手動(dòng)擋車(chē)正確起步方法

　　手動(dòng)擋車(chē)相對于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，可以更好的領(lǐng)略到駕駛樂(lè )趣，那手動(dòng)擋車(chē)怎么起步呢?手動(dòng)擋車(chē)正確起步方法有哪些?

　　正確手動(dòng)擋車(chē)正確起步方法

　　第一步離合完全踩下

　　在啟動(dòng)汽車(chē)之后，左腳將離合器完全踩下，這里是為半離合狀態(tài)前準備。

　　第二步檔位掛到一檔

　　用右手掌心推動(dòng)，將變速桿檔位掛入1檔，作為起步檔位。

　　第三步打左轉向燈

　　左手將轉向燈控制桿向下輕壓，打開(kāi)左轉向燈提示車(chē)前后方。

　　第四步按喇叭提醒

　　按下方向盤(pán)中間的喇叭按鈕，提示車(chē)輛前方行人，預備起步。

　　第五步松開(kāi)手剎

　　右手將手剎前的按鈕按下不放，然后抬起手剎將手剎完全壓下，松開(kāi)手剎。

　　第六步左腳輕抬離合器

　　左腳緩緩向上抬起直至離合器處于半離合狀態(tài)，根據離合器的不同感應點(diǎn)半離合高度有差異，一般抬高30-45度之間位置，車(chē)輛開(kāi)始輕微震動(dòng)，這時(shí)表示車(chē)輛動(dòng)力夠了。

　　車(chē)輛開(kāi)始起步，這時(shí)要注意左腳的離合器要穩住不能有壓下或抬起操作，避免熄火，穩住不動(dòng)3秒后慢慢松開(kāi)離合器同時(shí)右腳前腳掌輕踩油門(mén)，慢慢松開(kāi)油門(mén)完全踩下離合器換2檔，再重復這個(gè)步驟換3檔，車(chē)輛平穩完成起步。

　　手動(dòng)擋車(chē)起步注意事項

　　第一、起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快;當離合器出現半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起;在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據發(fā)動(dòng)機阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩起步。

　　第二、換擋時(shí)的正確操作。行車(chē)換擋時(shí)，離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯(lián)動(dòng)現象，否則，會(huì )加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。

　　第三、為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，最好使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復雜，卻是開(kāi)車(chē)省油省錢(qián)的好方法。

　　第四、無(wú)事不要踩離合。汽車(chē)上的離合器在正常行車(chē)時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無(wú)滑轉。在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車(chē)時(shí)把腳長(cháng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時(shí)，還費油、費車(chē)。

　　生活中，因為汽車(chē)本身或者不良駕駛習慣等原因會(huì )發(fā)生一些故障，那汽車(chē)突然失去動(dòng)力怎么辦呢?

　　汽車(chē)突然失去動(dòng)力怎么辦

　　1、尋求幫助

　　將車(chē)行駛到安全的區域后，可以先定定神，讓自己的精神放松下來(lái)。這時(shí)可以自行將車(chē)開(kāi)到4S店，或者撥打4S店的客服電話(huà)尋求幫助。如果是自行開(kāi)車(chē)到4S店，行駛過(guò)程一定要緩慢，盡量不要走需要上坡的路段，以防再次發(fā)生失去動(dòng)力的情形，很容易造成溜車(chē)追尾事故。

　　2、打開(kāi)雙跳

　　汽車(chē)在行駛途中突然失去動(dòng)力前，會(huì )有一定先兆，當車(chē)主踩下剎車(chē)至車(chē)速降至20km以下時(shí)，車(chē)身會(huì )發(fā)生抖動(dòng)，繼而車(chē)速表會(huì )歸零，踩油門(mén)也沒(méi)有反應，這時(shí)大家一定不要驚慌，趕緊打開(kāi)汽車(chē)的雙跳(目的是讓其他司機知道我的車(chē)輛出現了情況，好讓他們提前躲避)。同時(shí)一定不要急踩剎車(chē)(由于車(chē)輛已經(jīng)失去動(dòng)力，車(chē)速慢慢下降，如果急踩剎車(chē)，很容易導致后車(chē)追尾)，通過(guò)慣性讓車(chē)緩緩停下。

　　3、設備更換

　　傳感器的更換就涉及到了費用的問(wèn)題，汽車(chē)如果已經(jīng)出保，那當然是車(chē)主自費更換。但是汽車(chē)如果在保修期內，車(chē)主當然希望是免費更換了。但是4S店只有在剛好檢測到了相應的錯誤代碼后才會(huì )給車(chē)主免費更換，因為4S店要將檢測的錯誤代碼情況截屏，發(fā)送至廠(chǎng)家，廠(chǎng)家才會(huì )將相應的設備免費給予4S店，4S店才會(huì )為車(chē)主免費更換。這種情況下，只有寄希望于4S店檢測時(shí)出故障，或者就在4S店車(chē)間開(kāi)車(chē)兜幾圈，一旦出現問(wèn)題趕緊檢測。雖然麻煩一些，但畢竟能省下幾百大洋呢。

　　4、重新發(fā)動(dòng)

　　車(chē)輛緩緩停下時(shí)，基本方向盤(pán)也就無(wú)法轉動(dòng)了，這時(shí)應該按照正常停車(chē)的操作，踩剎車(chē)，掛P擋，拔鑰匙，然后盡快重新發(fā)動(dòng)車(chē)輛。如果車(chē)輛能正常發(fā)動(dòng)，趕緊緩緩將車(chē)行駛到安全的區域，在這一過(guò)程中，雙跳繼續打開(kāi)。如果車(chē)輛不能正常發(fā)動(dòng)，則趕緊在車(chē)后放置警示標志，同時(shí)撥打救援電話(huà)。

　　5、檢查測試

　　到了4S店后，檢修人員會(huì )對你的車(chē)輛進(jìn)行檢測，如果檢測過(guò)程中剛好出現失去動(dòng)力的情形，那軟件就會(huì )檢測相應的錯誤代碼，如果檢測過(guò)程中沒(méi)有出現失去動(dòng)力的情形，那軟件也就檢測不到。檢測不到有幾種可能性，一是這種情況的出現是系統的問(wèn)題，重新發(fā)動(dòng)車(chē)輛后系統就正常了，也就不會(huì )再出現失去動(dòng)力的情況;還有就是某個(gè)傳感器出現了問(wèn)題，但不是一直出問(wèn)題，這種情況就比較麻煩了，只能查看歷史錯誤代碼了。如果確實(shí)是傳感器出現了問(wèn)題，那就要趕緊更換了。

　　6、上路測試

　　傳感器更換完畢后，4S店會(huì )再次進(jìn)行檢測，如果沒(méi)有問(wèn)題的話(huà)，車(chē)主就可以開(kāi)著(zhù)自己的車(chē)上路了。當然保險起見(jiàn)，剛上路的時(shí)候速度還是要慢些，到車(chē)輛較少的路段，踩下剎車(chē)，將車(chē)速降至20km以下，看車(chē)有沒(méi)有抖動(dòng)，如果沒(méi)有，那基本沒(méi)什么問(wèn)題了，可以放心的開(kāi)車(chē)了。

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足的原因

　　第一，少數氣缸不工作，或者工作狀況較差，這種情況也會(huì )導致發(fā)動(dòng)機工作不穩定，動(dòng)力性下降。

　　第二，缸壓不足，通常導致內燃機缸壓不足的不足的原因有幾類(lèi)。它們是，氣門(mén)座圈燒蝕，不密封或脫落;氣門(mén)彈簧過(guò)軟工作不良;缸墊不密封，燒蝕;活塞環(huán)咬死或對口;活塞配缸間隙過(guò)大。

　　第三，油底盤(pán)出現故障。例如，制動(dòng)發(fā)咬，離合器出現打滑，輪胎的氣壓過(guò)低。

　　第四，電路，油路出現故障也能引起發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。常見(jiàn)的原因有：高壓分線(xiàn)漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點(diǎn);分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過(guò)多，裂損漏電。這可能導致點(diǎn)火提前角發(fā)生偏移，或者點(diǎn)火能量不足。油路不暢，進(jìn)氣受阻，會(huì )遭成混合和氣過(guò)稀或過(guò)濃;點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)小或過(guò)大;發(fā)動(dòng)機排氣管漏氣。

　　第五，配氣相位失常，這會(huì )使進(jìn)排氣受到很大的影響，進(jìn)排氣的效率下降，可能引起發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，直接導致內燃機的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。

　　第六，發(fā)動(dòng)機的溫度過(guò)高。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高也會(huì )使發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高的原因一般有，節溫器，水泵的工作不良，冷卻系統內部水垢過(guò)多等等。

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