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學(xué)車(chē)方向盤(pán)打不好的方法
萬(wàn)丈高樓平地起，所有東西打基礎最重要。對于學(xué)車(chē)打方向盤(pán)是最基礎的技能。這個(gè)技能學(xué)好了，路上面對各種突發(fā)狀況都能及時(shí)做出正確的反應和操作。但是，編輯在日常乘車(chē)過(guò)程中發(fā)現，無(wú)論是新手老手，都多多少少存在著(zhù)錯誤操控方向盤(pán)的習慣。
● 打方向盤(pán)錯誤手勢一：揉面團式
這個(gè)手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州面館拉面師傅揉面團的姿勢。這手勢不算多見(jiàn)，不過(guò)在編輯部里就有這么一個(gè)奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車(chē)時(shí)發(fā)現他用出這個(gè)手勢。我不知道他是平時(shí)搓面搓多了，還是搓其他什么搓多了，才會(huì )有這個(gè)手勢習慣。
● 打方向盤(pán)錯誤手勢二：雙手握方向盤(pán)12點(diǎn)鐘位置
很多司機在開(kāi)車(chē)累了后，都會(huì )習慣于采用這個(gè)手勢來(lái)休息，常見(jiàn)于等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用于休息片刻問(wèn)題不大，但如果長(cháng)時(shí)間維持這個(gè)手勢，當遇到特殊路況時(shí)，肯定會(huì )加長(cháng)你的反應及操作時(shí)間，有時(shí)候零點(diǎn)幾秒鐘可以決定生死。
● 打方向盤(pán)錯誤手勢三：一手扶方向盤(pán)、一手擋位桿
開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)的司機們估計要集體中槍了。我理解你們需要隨時(shí)切換擋位，我相信你們的技術(shù)是過(guò)關(guān)的，但還是不得不提醒你們，這個(gè)手勢在面對一些非常不平整的路段時(shí)，容易在顛簸中方向盤(pán)脫手。
● 打方向盤(pán)錯誤手勢四：手扶拖拉機式
小的時(shí)候，特羨慕農村的大表哥，每天開(kāi)著(zhù)臺手扶拖拉機在農田里馳騁。端坐在鐵制小圓凳上，雙腿自然分開(kāi)，右手輕握扶手，左手自然撩撥換擋。那姿勢那叫一個(gè)瀟灑，至今念念不忘。想不到多年后，眾多小車(chē)司機把這姿勢完美轉移到了汽車(chē)駕駛上�？墒�，在緊急情況下，方向盤(pán)能打得過(guò)來(lái)嗎?
● 打方向盤(pán)錯誤手勢五：一陽(yáng)指式
單指扶方向盤(pán)，這個(gè)只能用于固定方向盤(pán)的位置，對于打方向盤(pán)可以說(shuō)是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽(yáng)指、少林大力金剛指之類(lèi)的武林絕學(xué)。
● 打方向盤(pán)錯誤手勢六：打麻將式
使用這個(gè)手勢開(kāi)車(chē)的司機，我有100%的理由相信是一個(gè)打麻將的高手，洗起牌來(lái)那叫一個(gè)熟練。不過(guò)，如果手掌出汗、或者方向盤(pán)表面花紋磨損過(guò)度時(shí)，非常容易引起打滑。
● 打方向盤(pán)錯誤手勢七：正十字死光、反十字死光
這兩種姿勢多見(jiàn)于新手學(xué)車(chē)時(shí)，在猛打了一圈方向盤(pán)后，由于用力過(guò)猛，手握在方向盤(pán)上忘記松開(kāi)了。結果就糾結在一起了。建議，學(xué)車(chē)時(shí)放輕松，記熟打方向盤(pán)的正確姿勢，如果你又忘記打方向盤(pán)正確姿勢了，滾動(dòng)鼠標往上重新閱讀本文一次。
● 打方向盤(pán)錯誤手勢八：手握方向盤(pán)11、1點(diǎn)鐘位置
這個(gè)手勢多見(jiàn)于，座位較近方向盤(pán)或者司機身材較為高大。使用這個(gè)手勢的情況下，原本可以一把打滿(mǎn)一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然后調整正確的手勢。
● 打方向盤(pán)錯誤手勢九：手握方向盤(pán)7、5點(diǎn)鐘位置
這個(gè)手勢的特點(diǎn)是打起方向來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)地挪移，不急不燥，不溫不火，優(yōu)雅秀氣，很有大家閏秀的感覺(jué)，所以多見(jiàn)于女司機。但是，當面對急彎或者突發(fā)事件需要大幅度打方向盤(pán)時(shí)，就會(huì )把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過(guò)彎。
看完上面錯誤手勢，下面讓我們一起來(lái)看看，正確打方向盤(pán)手勢應該是怎么樣的。
● 打方向盤(pán)正確手勢
正確的方向盤(pán)手勢應該是左手握方向盤(pán)9點(diǎn)鐘位置，右手握方向盤(pán)3點(diǎn)鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。為了讓大家能更全面地了解方向盤(pán)的正確打法，我們特意找到了下面這一段非常實(shí)用的教學(xué)視頻。
從教學(xué)視頻當中我們可以看到，如果你想要分辨自己打方向盤(pán)是半圈還是一圈，可以參照方向盤(pán)上的品牌標志和喇叭標識。打一圈后，品牌標志和喇叭的位置不變。打半圈的話(huà)，品牌標志和喇叭就是倒過(guò)來(lái)。
在打方向盤(pán)過(guò)程中，如果你忘記了自己打了多少圈可以往一個(gè)方向打到盡，然后再回正重新開(kāi)始打。
如果需要大幅度打方向盤(pán)，要注意雙手的交替，避免手糾纏在一起。一手推一手轉。例如往右打一圈一時(shí)的操作如下：左手往右推，右手順勢往左轉，當左手到達3點(diǎn)鐘位置，右手到達9點(diǎn)鐘位置時(shí)，迅速松開(kāi)右手，左手繼續往右打方向盤(pán)至6點(diǎn)鐘位置，這時(shí)右手重新握住12點(diǎn)鐘位置繼續打方向盤(pán)至標致回正。
總結：方向盤(pán)的操控，對于經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，是下意識的行為判斷。很多司機都因為過(guò)度依賴(lài)意識，而忽略了一些正確的操作，也正因為如此才為意外埋下了伏筆。所以，無(wú)論你是正在學(xué)車(chē)的學(xué)員，或者已經(jīng)是擁有多年駕駛經(jīng)驗的老司機，都希望大家能重視正確操作方向盤(pán)，莫因事小而不為，卻至大禍避不及。
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