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老司機的開(kāi)車(chē)技巧有哪些
1、上車(chē)先看車(chē)
上車(chē)前繞車(chē)轉一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車(chē)油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)（加速踏板），轉動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統，然后繼續轉動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)
電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤滑系統。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機點(diǎn)著(zhù)火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴寒天氣適當延長(cháng)怠速熱車(chē)時(shí)間。
4、一檔起步
轎車(chē)變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的負荷，而且會(huì )導致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達到了所換檔位的車(chē)速范圍。二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停，不是慢，而是停，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動(dòng)。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失。
7、帶檔剎車(chē)
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì )大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車(chē)先看后視鏡
剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(cháng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。
10、公交車(chē)站有危險
公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉向燈，突然上路。
11、前車(chē)突然讓路有危險
正常行駛中，前車(chē)突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著(zhù)的汽車(chē)
停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。
13、向路的中間靠
在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠一點(diǎn)，往路的中間靠，因為對面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是背對你的，一定要保持安全距離！
14、超車(chē)減檔提速
行駛中超車(chē)，要當機立斷，不可猶豫拖延�？礈士瘴蛔�，迅速提高車(chē)速超車(chē)。如果車(chē)的負載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機的牽引力，實(shí)現超車(chē)。超車(chē)肯定費油、費車(chē)，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車(chē)的5個(gè)地方
在非高速公路上行駛時(shí)：彎道不能超車(chē)，坡路不能超車(chē)，過(guò)橋不能超車(chē)，前方有路口、道口不能超車(chē)，對面200米以?xún)葋?lái)車(chē)不能超車(chē)。
16、不要跟車(chē)的4個(gè)地方
不要跟在外地車(chē)后面，突然停車(chē)問(wèn)路。不要跟在長(cháng)客車(chē)后面，突然停車(chē)撿人。不要跟在出租車(chē)后面，突然招手急停。不要跟在大貨車(chē)后面，突然警察叫停。
17、過(guò)路口一定要減速觀(guān)察
過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速強行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監控錄像了吧？越是夜間越危險！
18、路口左轉繞大彎
汽車(chē)在路口左轉彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車(chē)直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危險！
19、過(guò)彎道規則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車(chē)，很容易甩尾或側翻。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應該減速慢行或停車(chē)等待。
21、看不見(jiàn)就鳴笛
行駛中只要視線(xiàn)受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車(chē)！
22、高速緊急，只踩剎車(chē)
高速行駛時(shí)轉向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤(pán)，相當危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險。
23、高速積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤(pán)，保持勻速直線(xiàn)行駛。千萬(wàn)不要有轉向和剎車(chē)的動(dòng)作！
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(cháng)時(shí)間使用腳剎減速，因為剎車(chē)片會(huì )發(fā)熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時(shí)熄火
汽車(chē)長(cháng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后立即熄火，將對發(fā)動(dòng)機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。
26、方向盤(pán)鎖死
“方向盤(pán)鎖死”現象是一種保護功能。在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再轉動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。
27、拉高轉速
發(fā)動(dòng)機是按照較高轉速設計出來(lái)的，如果長(cháng)時(shí)間低速工作，會(huì )造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。
28、偏離路線(xiàn)
你駕車(chē)靠右行駛，突然一輛車(chē)子迎面開(kāi)來(lái)，侵占了你的車(chē)道，迫使你不得已向右偏出車(chē)道。此時(shí)，要注意不要猛剎車(chē)，也不要試圖馬上回到車(chē)道上來(lái)。你必需停止加油，握緊方向盤(pán)，控制好汽車(chē)，然后稍稍向左打方向，同時(shí)要輕輕地點(diǎn)幾下剎車(chē)。在車(chē)速減慢或停止后，再小心地把車(chē)開(kāi)回原來(lái)的車(chē)道。
29、正面相撞
正常行駛時(shí)，突然有輛車(chē)出現在面前，似乎相撞已不可避免。記住，這里，千萬(wàn)不要向左打方向，必須始終踩住剎車(chē)并向右打方向。如有方法，應該立即開(kāi)出車(chē)道，寧愿冒翻車(chē)的危險，也不要向左打方向。如果無(wú)法躲避，就把車(chē)剎死，使你的車(chē)速盡可能保持低速。
30、汽車(chē)打滑
首先必須減速行駛。如果是汽車(chē)排成隊行駛，你要學(xué)著(zhù)前面車(chē)子的后輪擺動(dòng)的方向轉運方向盤(pán)，一旦汽車(chē)開(kāi)始向右擺動(dòng)就可以加速，并把方向盤(pán)向相反方向滑動(dòng)。這樣就可以避免汽車(chē)再次向相反方向滑動(dòng)。一旦汽車(chē)不再打滑，就要緩慢地踩剎車(chē)。如果汽車(chē)的4個(gè)輪子都在打滑，那就應該放開(kāi)剎車(chē)，讓輪子自己轉動(dòng)。
31、落入水中
要迅速解開(kāi)安全帶，并設法從窗子爬出來(lái)。如果車(chē)窗打不開(kāi)也要處亂不驚。要知道，盡管汽車(chē)在水里下沉，但車(chē)里仍會(huì )留空氣，可以呼吸，等到水進(jìn)入車(chē)內，車(chē)內外壓力相同時(shí)，車(chē)門(mén)就可以打開(kāi)了。
32、剎車(chē)失靈
這里要反復地踩剎車(chē)，并盡力快速把檔位轉換到最低速度，以利用發(fā)動(dòng)機的減速作用。在車(chē)速有所減緩時(shí)，要利用手閘制動(dòng)。如果車(chē)速非�？�，手閘控制不住，那就要找合適的目標撞擊。在最壞的情況下，當汽車(chē)要撞擊物體時(shí)，一定要看準方向，并且要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。寧愿毀掉汽車(chē)，也不能讓汽車(chē)在沒(méi)有制動(dòng)的情況下向前飛奔，因為那樣會(huì )釀成更大的災難。
33、玻璃碎了
千萬(wàn)不要一下子把剎車(chē)踩死，要集中注意力，讓車(chē)子繼續向右前進(jìn)�？赡艿脑�(huà)要把頭探出車(chē)窗外看看，到底是什么原因引起的玻璃破碎。
34、帶不過(guò)肩
正確系安全帶是發(fā)生翻車(chē)事故安全逃生的基礎，系安全帶時(shí)，背部與腰部盡量貼緊座椅，調整前后位置，雙腳將離合器與制動(dòng)踏板踩到底，這時(shí)要保證腿部有一定的彎曲，否則在正面碰撞事故時(shí)腿部很容易受傷。安全帶下部應系在胯骨位置，系在腹部則可能導致撞擊時(shí)內臟受傷。上部應置于肩、頸部中間，大約鎖骨位置，如果過(guò)于靠肩膀外側，在發(fā)生事故時(shí)安全帶會(huì )很容易從肩外滑脫，這需要調節車(chē)輛B柱上的安全帶口高低。
35、翻車(chē)從副駕
如果發(fā)生翻車(chē)事故，這時(shí)最重要的是要將車(chē)輛熄火，以保證不會(huì )發(fā)生燃燒、爆炸等危險。
�、匐p手撐住車(chē)頂，抬起雙腳用力蹬住儀表臺，將身體牢牢撐在座椅中。
�、趩问謱踩珟Ы忾_(kāi)，并向車(chē)門(mén)方向盡量收攏，以避免逃生時(shí)造成纏繞。
�、垭p手撐好，雙腳松開(kāi)，身體向副駕駛座車(chē)頂倒下，形成蹲的姿態(tài)。而如果副駕位置有乘客，則副駕人員先出車(chē)外，因駕駛位置有方向盤(pán)，會(huì )影響逃生速度。
�、苋绻�(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟，應打碎側面車(chē)窗逃生。由于車(chē)窗韌性很好，應使用尖銳物品敲擊，并注意擊打玻璃上角。
�、萏映鲕�(chē)輛前一定要先觀(guān)察道路狀況，防止與其他車(chē)輛再次發(fā)生事故。
�、奁�(chē)入水后一般車(chē)輛頭部較后部重量大，所以應盡量由沉水較慢的后座逃生。
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