市政道路施工員述職報告（精選10篇）

　　時(shí)間的腳步是無(wú)聲的，它在不經(jīng)意間流逝，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，我們取得了不錯的成績(jì)，將過(guò)去的成績(jì)匯集成一份述職報告吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編為大家整理的市政道路施工員述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　市政道路施工員述職報告 1

　　項目施工質(zhì)量是工程建設的核心，是決定工程建設成敗的關(guān)鍵。王城高速公路設計標準高，施工難度大，我項目始終把工程質(zhì)量放在首位，在實(shí)際施工中，切實(shí)采取有效措施，落實(shí)工程質(zhì)量責任制，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，狠抓施工過(guò)程控制，對影響施工過(guò)程質(zhì)量的“人、機、料、法、環(huán)”等因素逐個(gè)進(jìn)行消除。同時(shí)建立以分部經(jīng)理負責的質(zhì)量保證體系，實(shí)行工程質(zhì)量總工一票否決制。項目進(jìn)場(chǎng)后制定了項目質(zhì)量計劃、項目質(zhì)量目標和質(zhì)量管理方針，按照ISO9002質(zhì)量體系運行各項工作。分部設立質(zhì)檢負責人和質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊及班組設質(zhì)檢員。施工前由項目總工進(jìn)行技術(shù)交底，編寫(xiě)作業(yè)指導書(shū)，對每道施工工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格，報監理工程師確認后，進(jìn)行下一道工序的施工。

　　分部設立工地試驗室和質(zhì)檢負責人，采取雙項檢控，確保每項工程開(kāi)工前有標準試驗，施工中有檢測控制試驗，完工后有準確完善的試驗資料。測量隊配備先進(jìn)的測量?jì)x器，由具有豐富經(jīng)驗的測量人員對整個(gè)標段的控制測量，對每個(gè)分項的工程開(kāi)工，都由測量隊用全站儀進(jìn)行精確放樣，在施工中多次進(jìn)行復核。

　　我分部主要通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量的控制：

　　1、對人的管理：

　　通過(guò)加強思想教育，提高全員質(zhì)量意識，堅持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓制度，堅持兩手抓，兩手都要硬，奉行“先換思想再換人，不換思想就換人”原則。

　�。�1）、通過(guò)多種形式的宣傳教育，使每位員工都認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線(xiàn)，牢固樹(shù)立以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理觀(guān)念。堅決執行“百年大計，質(zhì)量第一”的方針。我分部在每道工序或分項工程開(kāi)工前，都要邀請駐地辦有關(guān)監理人員及項目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會(huì )：針對分項工程或工序的準備情況，施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，施工組織、施工工藝等方面，進(jìn)行研討與規范，讓所有參與施工的技術(shù)人員及監理人員在開(kāi)工前，做到職責分工明確，思想到位，從而強化人員質(zhì)量意識，確保工序有組織，有步驟的正常施工，避免人的因素對工程質(zhì)量的影響。

　�。�2）、崗前技術(shù)培訓是我分部強化質(zhì)量管理的一種綜合手段，是堅持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓的基本內涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓采取集中授課，分散學(xué)習的形式，一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時(shí)間，由施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員給大家集中講解，并把書(shū)面技術(shù)經(jīng)驗材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中，通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行理解消化，力爭使每位技術(shù)人員在實(shí)際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問(wèn)題，對新上崗人員及施工經(jīng)驗不足的人員進(jìn)行考核，合格后再允許上崗。努力培養、形成一個(gè)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，并建立了個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。

　�。�3）、分部定期在指定地點(diǎn)及時(shí)間召開(kāi)所有現場(chǎng)技術(shù)人員、各部門(mén)負責人對當天所完工程量的質(zhì)量評價(jià)及次日的施工安排，由每位技術(shù)人員進(jìn)行總結，對施工過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題在會(huì )上提出，大家集思廣益，從技術(shù)、質(zhì)量角度進(jìn)行討論，最后形成一致結論，再由現場(chǎng)技術(shù)人員依據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行處理。

　　2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提：

　　我分部主材料（鋼筋、水泥、鋼鉸線(xiàn)等）全部為項目部統供，對于所有材料（包括自購材料），為確保質(zhì)量關(guān)，我部從以下三個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制：

　�。�1）、材料供應商的選擇：對于自購材料，項目部選定質(zhì)量最好的廠(chǎng)商進(jìn)行供貨，并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應商簽訂供貨合同。

　�。�2）、材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量檢驗：各種材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，項目試驗部門(mén)聯(lián)合駐地辦監理人員、指揮部試驗人員對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴格的質(zhì)量檢查，確保所有的進(jìn)場(chǎng)材料符合施工技術(shù)、規范要求，對于不合格材料或質(zhì)量不穩定的材料拒絕入場(chǎng)。

　�。�3）、材料存放期內材料質(zhì)量不降低：為確保材料在存放期內不損壞、不變質(zhì)、不丟失，分部材料部門(mén)在材料庫存管理工作方面嚴格執行指揮部有關(guān)材料管理制度，認真貫徹執行“定時(shí)檢驗，先進(jìn)先出”的材料管理原則，確保材料庫存期內質(zhì)量不降低，確保用于工程產(chǎn)品的.材料為合格材料。

　　3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵

　�。�1）、工藝策劃。

　　為確保每道工序的施工質(zhì)量，我分部各項施工工藝和施工方案編制時(shí)，嚴格遵循施工技術(shù)規范和合同要求并結合項目施工情況和特點(diǎn)進(jìn)行編制，施工方案出臺后，要經(jīng)過(guò)一系列嚴格的審查和核定，最后才能申報。

　�。�2）、施工工藝的技術(shù)交底。

　　施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的根本，為了使整個(gè)施工工藝貫徹到班組的每一位員工心中，我分部堅持技術(shù)交底制度，并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式，由分部質(zhì)檢負責人召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù)，質(zhì)量管理部門(mén)負責人進(jìn)行技術(shù)交底，交底內容包括施工準備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門(mén)及人員的職責，做到分工明確，權限清楚，使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進(jìn)行。避免人為因素使施工工藝改變對工程質(zhì)量的影響。

　�。�3）、編制作業(yè)指導書(shū)，并督促落實(shí)。

　　為了使全體施工人員對施工工藝的理解和執行，分部施工技術(shù)部門(mén)結合施工工藝、各項專(zhuān)業(yè)技術(shù)規范和合同要求，及時(shí)編制作業(yè)指導書(shū)，把作業(yè)指導書(shū)下發(fā)到具體操作人員手中，并要求操作人員認真學(xué)習，領(lǐng)會(huì )作業(yè)指導書(shū)，使每位參建員工都能按照工藝策劃內容進(jìn)行工作，確保工藝策劃的落實(shí)，并由項目質(zhì)檢部門(mén)在實(shí)際施工中及時(shí)檢查與督促，并依據項目質(zhì)量管理的競爭激勵機制，對現場(chǎng)操作人員進(jìn)行獎罰，做到責任明確，獎罰分明。

　　4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節：

　　結合我項目施工實(shí)際，我分部成立質(zhì)檢小組并設有專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢負責人，同時(shí)制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規章制度，質(zhì)檢負責人經(jīng)常深入現場(chǎng)對構造物內在質(zhì)量、構造物外觀(guān)，填方壓實(shí)度、平整度、碾壓遍數等進(jìn)行全方位的質(zhì)量監控，只要是工程質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現，絕不手軟。

　　市政道路施工員述職報告 2

　　在辭舊迎新之即首先請應允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績(jì)！

　　我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著(zhù)對公司的美好憧憬，我來(lái)到會(huì )澤卷煙廠(chǎng)聯(lián)合工房項目部，擔任施工負責人一職。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導下、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會(huì )審、方格網(wǎng)測量、土方開(kāi)挖至B1區主體斷水、其它區域順利結構施工至16.4米層、這讓我深刻體會(huì )到團隊合作的精髓所在。

　　在此期間我的主要工作是主要分三個(gè)階段：開(kāi)工前期我主要參加施工組織設計、及各種施工方案編制、并參與臨時(shí)設施規劃布置、和施工總進(jìn)度計劃的編制。開(kāi)工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線(xiàn)。

　　施工班組進(jìn)場(chǎng)后開(kāi)始組織施工、對班組現場(chǎng)安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗收、和辦理現場(chǎng)臨工程簽證等時(shí)同時(shí)根據施工組織設計及施工總進(jìn)度計劃編排周、月進(jìn)度計劃、材料采購計劃。

　　在日常的工作中、主要落實(shí)三環(huán)節：

　　計劃：首先對周進(jìn)度計劃中所涉及到的工程量細化實(shí)施，將每個(gè)片區、每個(gè)工種、每個(gè)工人的每天實(shí)際完成量結合起來(lái)、根據現場(chǎng)情況做調整，確保每項工作有效的完成。

　　實(shí)施：在具體的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認，并力爭做到工程任務(wù)實(shí)施中的有效性和工程重點(diǎn)、節點(diǎn)工期的明顯性、在此同時(shí)從另外一方面又反應出工程簽證等需要的原始依據和痕跡管理要求。

　　檢查：針對下發(fā)給勞務(wù)的`工程任務(wù)單所設計到的工作、結合圖紙及相關(guān)建筑規范要求，逐一檢查、在施工的過(guò)程中做到過(guò)程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設備、施工進(jìn)度情況如實(shí)記錄在工作日記和施工日志中。

　　落實(shí)：對在過(guò)程控制中檢查發(fā)現的問(wèn)題如實(shí)記錄后、口頭、或書(shū)面形式下發(fā)整改通知單給勞務(wù)簽收，并督促整改、落實(shí)整改情況。

　　市政道路施工員述職報告 3

　　我是劉會(huì )正，從今年四月份開(kāi)始，主要負責吉爾吉斯公路修建工程。時(shí)光匆匆，轉眼間20xx即將成為過(guò)去，但過(guò)去的一年是既充實(shí)忙碌而又快樂(lè )的一年。在這歲末年初之際，我回首過(guò)去、展望未來(lái)。過(guò)去的一年里，在上級領(lǐng)導的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上得到了很大的進(jìn)步。在這一年里，總的來(lái)說(shuō)工作還算順利、平穩。為了發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，為了今后更好的開(kāi)展工作，為了讓領(lǐng)導，同事們更好的監督指導我的工作，現做如下述職：

　　一、加強理論學(xué)習，不斷提高自身修養

　　理論學(xué)習是工作人員的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在國外工作。因此，我一直將理論學(xué)習作為自身的重要任務(wù)，自覺(jué)做到勤學(xué)多想，努力增強愛(ài)國思想，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，保持良好的道德風(fēng)尚。在工作和事業(yè)面前，我歷來(lái)顧全大局，從不爭名奪利，不計較個(gè)人得失，全心全意為公司服務(wù)，為客戶(hù)提供品質(zhì)優(yōu)良的工程項目。在思想上、政治上、業(yè)務(wù)上不斷地完善自己，更新自己，為公司進(jìn)一步在海外擴張事業(yè)添一份力。

　　二、注重求真務(wù)實(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平

　　俗話(huà)說(shuō)，學(xué)無(wú)止境、學(xué)到老、活到老。我們項目部主要承接海外工程。對當地的氣候、地理、人文都很陌生，加上有時(shí)施工環(huán)境惡劣，帶來(lái)了很多技術(shù)上的難題。為此，我作為施工項目副經(jīng)理，非常注重學(xué)習積累。我堅信，只有不斷學(xué)習，站在時(shí)代潮流的尖端，才不會(huì )被日新月異的時(shí)代變化所淘汰。平時(shí)，我在工作中不斷學(xué)習，注重積累，對出現的問(wèn)題及時(shí)向有經(jīng)驗的老同志請教，利用網(wǎng)絡(luò )的便捷，查找相關(guān)的資料進(jìn)行了解、學(xué)習。通過(guò)不斷的學(xué)習和總結，我的綜合分析能力、協(xié)調辦事能力等都有極大的提高。

　　三、愛(ài)崗敬業(yè)，確保施工工作順利開(kāi)展

　　今年我們主要在吉爾吉斯修建公路。我負責的是施工項目中的0—26公里。吉爾吉斯緊鄰新疆，地處中亞，是一個(gè)山地國家，氣候分布極不均勻，呈現多樣性。為了確保工程的順利完工，我不斷加強管理、狠抓安全質(zhì)量、注重協(xié)調溝通。最終，在11月份順利完工，大概完成700萬(wàn)美元產(chǎn)值。下面，我向大家介紹一下工作開(kāi)展的`具體措施：

　�。ㄒ唬┖葑ジ鱾�(gè)環(huán)節，保證工程質(zhì)量

　　一是把好責任關(guān)。針對項目施工的各項環(huán)節，在開(kāi)工前就落實(shí)到人頭，做到職責分明，思想到位，強化工作人員的責任意識，確保有組織、有步驟的正常施工，避免人為因素的干擾。二是把好質(zhì)量關(guān)。從材料的選定到材料供應商的選擇，我們都堅持嚴格把關(guān)，絕不放過(guò)一絲細節。對材料進(jìn)行嚴格的篩選檢查，確保所有材料都符合施工技術(shù)要求，對于不合格的材料或者質(zhì)量不穩定的材料堅決予以淘汰。三是配備好相應的人員、設備。由于我們施工的地方處于山區，施工難度比較大，材料運輸比較困難。為了搶抓時(shí)機，我們積極安排技術(shù)水平好的施工人員進(jìn)行施工。并結合當地的地理環(huán)境，調度了，等施工機械，進(jìn)行現場(chǎng)作業(yè)。為了不耽誤施工進(jìn)程，我也聯(lián)合相關(guān)部門(mén)，積極協(xié)商，全力做好物資材料的運輸工作，確保施工材料能夠按時(shí)到達施工現場(chǎng)。

　�。ǘ�）加強工程管理，確保施工安全

　　吉爾吉斯本來(lái)山地較多，施工難度就較大。特別是我們在鋪瀝青的時(shí)候，遇上了當地的雨季。長(cháng)時(shí)間的大雨連綿，造成了施工進(jìn)度嚴重滯后。為快速推進(jìn)工程進(jìn)度，確保工程順利完工，我和項目部其他成員一起，想辦法，抓進(jìn)度。在施工過(guò)程中，狠抓安全不松手，確保安全施工。堅持“預防為主，安全第一，標本兼治，哪里有隱患就抓到哪里”原則。為此，我每天都到工地進(jìn)行巡查，排除安全隱患，督促工作人員進(jìn)行相應的整改。

　　真正把安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到位，確保施工進(jìn)程按時(shí)向前推進(jìn)。

　�。ㄈ�）注重內部管理，加強成本控制

　　我嚴格按照增收節支，開(kāi)源節流的原則，并結合相關(guān)的責任制度，在公司給定的成本目標下，對施工成本進(jìn)行有效的控制，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，動(dòng)態(tài)管理，使成本都處于可控狀態(tài)。每月進(jìn)行相關(guān)的成本核算和經(jīng)濟活動(dòng)分析，編制成報表交給公司財務(wù)部門(mén)進(jìn)行檢查、考核和指導。對工程量的增減、主材料的變更及設計的變更及時(shí)進(jìn)行收集整理，及時(shí)報監理工程師備案。另外，還積極加強施工質(zhì)量管理。對操作不當，有不良施工傾向的行為，及時(shí)進(jìn)行批評，指正，避免施工質(zhì)量出現問(wèn)題。

　�。ㄋ模┳⒅貐f(xié)調溝通，推動(dòng)工作順利向前

　　由于身處國外，語(yǔ)言不通，我們和業(yè)主不能順利交流。在施工過(guò)程中，面臨更改圖紙，變更設計的問(wèn)題，我們都會(huì )積極與業(yè)主協(xié)商，傾聽(tīng)他們的要求，反復研究改進(jìn)施工方案，并及時(shí)轉達我們的施工方案。對確實(shí)存在施工困難的，我們會(huì )努力與業(yè)主溝通，做好他們的思想工作。另外，在施工過(guò)程中，還積極與監理人員配合，對出現的質(zhì)量控制、施工組織、施工工藝等方面的問(wèn)題，進(jìn)行研討和規范，讓所有參與施工的人員都能做到思想到位、責任到位，確保工程的順利開(kāi)展。

　　四、工作中存在的不足

　　回顧今年的工作，有歡笑也有汗水，有成績(jì)也有不足。作為國外公路施工項目副經(jīng)理，工作中有不細心的地方，還有就是受工作經(jīng)驗所限，工作的創(chuàng )新能力上還不夠。

　　如何解決現在的不足，是新的一年里亟待解決的�！疤煨薪�，君子以自強不息”，讓我以堅韌不拔的意志和百折不撓的信心去迎接挑戰；“地勢坤，君子以厚德載物”，讓我以良好的道德修養，在自己的崗位上發(fā)揮出光和熱！借此機會(huì )也祝各位領(lǐng)導同事新年快樂(lè )，萬(wàn)事如意！

　　市政道路施工員述職報告 4

　　我于20xx年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已年。這年的工作簡(jiǎn)歷如下：

　　年元月年月在湖南長(cháng)x高等級公路x路橋項目部任路基施工負責人。20xx年x月20xx年x月在x市西外環(huán)線(xiàn)二期工程任路基路面施工負責人。xx年月xx年月在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期工程任路基施工隊隊長(cháng)。xx年月xx年月在茶山坳大橋加固工程中任現場(chǎng)施工管理員。年來(lái)，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，x公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(cháng)足的進(jìn)步。

　　一、x西外環(huán)線(xiàn)二期工程路基路面施工負責人

　　x年月xx年月在x市西外環(huán)線(xiàn)二期工程羅金橋至x江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長(cháng)x公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習慣和技術(shù)作風(fēng)繼續帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習過(guò)測量和試驗。所以做起現場(chǎng)負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。

　　二、在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長(cháng)

　　在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長(cháng)。根據工程的`特點(diǎn)和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實(shí)驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進(jìn)行驗收制度，上道工序未經(jīng)監理驗收，不得進(jìn)入下道工序施工，對任何一點(diǎn)小問(wèn)題都不放過(guò)。有一段基層驗收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過(guò)規定，結果還是讓施工隊進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。

　　三、在茶山坳大橋加固工程x路橋項目部負責現場(chǎng)工作

　　x年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。x路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現場(chǎng)施工隊伍，我積極學(xué)習危橋加固技術(shù)知識。及時(shí)向省、市專(zhuān)家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實(shí)施。

　　市政道路施工員述職報告 5

　　轉眼間xx年已經(jīng)在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習讓我在時(shí)間中成長(cháng)。一年來(lái)，在項目、公司領(lǐng)導強有力的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，在同事們的幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識到很多不足，現將有關(guān)工作情況作如下總結：

　　1、工作完成情況

　　xx年我主要負責xx項目路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作，測量工作貫穿整個(gè)工程的始終，包括施工前期的復測定線(xiàn)、施工放樣，施工中的轉序檢測及竣工的驗收。通過(guò)測量可以學(xué)到很多東西，首先可以全面深入的熟悉圖紙，并能夠逐步地了解施工工序及質(zhì)量檢測標準，這樣就可以在實(shí)際管理更好地進(jìn)行質(zhì)檢工作。

　　年初xx項目進(jìn)入收尾階段，路基交驗成為重中之重，這不僅關(guān)系到工程進(jìn)度、工程成本，同時(shí)還關(guān)系著(zhù)xx高速中標的概率。但是因為天氣及其他原因，所以交驗進(jìn)度緩慢，業(yè)主也制定了一系列獎懲措施，為了能夠早日完成路槽交驗，項目部成立專(zhuān)門(mén)路槽交驗小組，由我負責路基整平工作，為加快施工進(jìn)度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開(kāi)始工作，在保證路基質(zhì)量的同時(shí)，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調平法”，即在中央分割帶，兩側及二肋處埋設磚頭并調整標高至高于設計2—3cm，這樣基本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗的進(jìn)度，最終在xx年5月份，率先完成全部路槽的交驗，得到了業(yè)主的肯定以及獎勵，也為xx項目的'中標打好了堅實(shí)的基礎。

　　6月份正式接手項目工程變更工作，由于接手較晚，無(wú)交接手續，且以前只是負責變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關(guān)管理辦法，所以不免有些茫然，萬(wàn)事開(kāi)頭難，既然做那就從最難的地方做起。

　　首先找到招標文件、技術(shù)規范及業(yè)主和總監處下發(fā)的關(guān)于變更方面文件，全面了解變更的程序及一份完整變更所應具備的資料，了解這些再熟悉工程量清單，了解各個(gè)支付細目及單價(jià)，下一步便是收集變更所需相關(guān)資料。由于初期對很多變更原因及內容不了解，且很多變更資料存在工程量計算錯誤、數據來(lái)源不明、無(wú)原始記錄及電子版，只能通過(guò)多方詢(xún)問(wèn)去了解各個(gè)變更的詳情，對有些不確定方案再向業(yè)主、設計代表、監理處等詢(xún)問(wèn)，了解后及時(shí)將修改及整理后的變更資料上報。

　　起初由于經(jīng)驗不足，經(jīng)常會(huì )出現問(wèn)題，于是便和設計代表進(jìn)行溝通，甚至是去他們的住地進(jìn)行虛心請教，然后自己把要點(diǎn)記下來(lái)，做完圖紙后首先發(fā)給設計代表，待審核無(wú)誤后才上報監理及業(yè)主，這樣就避免了重復性的返工，也能夠學(xué)習到很多工程圖紙的設計理念，這是無(wú)價(jià)的財富。為更好的完成xx的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報變更備忘錄59份，批復41份，變更令審簽單上報43份，批復15份。

　　8月份調到xx項目工程科負責變更及開(kāi)工報告工作，同時(shí)處理xx尾留變更。在平時(shí)工作中嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開(kāi)展工作，較好地完成了工作目標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。截至年底已完成H匝道1號大橋和K0+000跨線(xiàn)橋各個(gè)分項工程的開(kāi)工報告編制工作。

　　2、思想建設方面

　　一年來(lái)積極學(xué)習馬列主義，形成理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是的思想路線(xiàn)。經(jīng)�？磳�(zhuān)業(yè)書(shū)籍、技術(shù)規范，提高個(gè)人能力，平時(shí)勤學(xué)多問(wèn)，虛心向經(jīng)驗豐富的同事請教，總結工作方法，最大限度提高工作效率。

　　3、20xx年工作計劃

　　前期的工作量比較繁多，包括工程量復核、分項工程開(kāi)工報告的編制及xx尾留變更的處理，且都需在限期內完成。當務(wù)之急是把xx的變更盡快處理完，因為xx路已經(jīng)通車(chē)，工程決算即將進(jìn)行，變更的進(jìn)展快慢直接決定工程決算的進(jìn)度。首先將xx前期各項工程首項開(kāi)工報告編制完善，然后把主要精力放在工程量復核上，利用加班時(shí)間處理xx尾留變更。

　　目前施工隊伍已經(jīng)陸續進(jìn)場(chǎng)，大面積施工作業(yè)即將展開(kāi)，各分項工程也將陸續開(kāi)工，根據施工計劃及現場(chǎng)實(shí)際情況提前編制好各分項工程開(kāi)工報告及各項專(zhuān)項施工方案，保證施工順利進(jìn)行。充分熟悉招標文件、設計文件和施工圖紙，認真分析研究合同條款，經(jīng)常深入到施工現場(chǎng)做調查研究，發(fā)現有需要變更的部位及時(shí)和駐地辦、總監處，設計代表，業(yè)主溝通，合理利用現場(chǎng)條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項目經(jīng)濟效益的變更方案。

　　團隊建設被視為企業(yè)成長(cháng)、變革和再生的關(guān)鍵因素，如何讓團隊戰斗力大于個(gè)人能力的簡(jiǎn)單加和是企業(yè)管理一個(gè)永恒的命題，在工作中注意團隊精神，與其他部門(mén)建立良好的團隊合作關(guān)系，積極與各個(gè)部門(mén)溝通，隨時(shí)獲得相關(guān)信息及資料，構成一個(gè)良性循環(huán)體系，與各個(gè)部門(mén)建立和諧的關(guān)系。俗話(huà)說(shuō)“人心齊，泰山移”，只要團結協(xié)作，為了共同的目標而奮斗，這樣就會(huì )形成一個(gè)強有力的戰斗團體。企業(yè)要發(fā)展，離不開(kāi)全體員工的齊心協(xié)力，相信有了一個(gè)好的團隊，有了好的團隊氛圍，有了凝聚力和團隊意識，任何困難都是可以戰勝的。

　　4、管理

　　任何一個(gè)項目的良好運轉，都需要好的管理制度，好的管理制度對于一個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展更是起著(zhù)至關(guān)重要的作用。除了學(xué)習書(shū)本知識外，管理經(jīng)驗的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經(jīng)驗直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實(shí)踐中，逐步總結、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應對發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。

　　由于以前基本未接觸過(guò)工程科的工作，所以有很多需要學(xué)習的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問(wèn)，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，多向科室經(jīng)驗豐富的同事學(xué)習，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領(lǐng)，為以后工作更順利的展開(kāi)奠定堅實(shí)的基礎。

　　市政道路施工員述職報告 6

　　本人xx，1983年12月13日出生，20xx年10月畢業(yè)于安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程系道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)，大學(xué)專(zhuān)科學(xué)歷，20xx年7月畢業(yè)于長(cháng)安大學(xué)土木工程系道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)，大學(xué)本科學(xué)歷。20xx年10月被評為助理工程師。畢業(yè)至今，已達十年之久，回顧這十年來(lái)的工作，我一直從事公路工程現場(chǎng)測量、施工、工程預結算等工作。每個(gè)項目都是一次全新的鍛煉，一次經(jīng)驗的積累。在這十年中，通過(guò)學(xué)習摸索，并加以總結，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長(cháng)足發(fā)展，逐漸成長(cháng)為一名合格的工程技術(shù)人員�？傊�，十年來(lái)自己做了一些有益的工作，但也存在著(zhù)很多有待提高的問(wèn)題�，F對幾年來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：

　　一、加強專(zhuān)業(yè)理論知識學(xué)習，不斷更新專(zhuān)業(yè)理論知識結構，提高自身素質(zhì)，更好地服務(wù)工程項目，提高崗位技能。

　　社會(huì )是個(gè)大學(xué)堂，走上工作崗位后，我把理論與實(shí)踐相結合，在掌握新技術(shù)、新知識、新標準規范的基礎上，根據工作需要將學(xué)到的技術(shù)運用到實(shí)際工作中去。為了盡快適應工作需要，轉變身份角色，我努力學(xué)習公路工程現場(chǎng)測量、施工技術(shù)管理、工程預結算專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在工作中言行一致、實(shí)事求是、嚴于律已、團結同志，尊重領(lǐng)導，圓滿(mǎn)地完成單位領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，通過(guò)自己的努力及同事的幫助，取得了單位領(lǐng)導和同事的一致認可。

　　二、嚴標準、嚴要求，敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)。

　　自參加工作以來(lái)，我先后參加了滁州市來(lái)安街道改建工程、S311滁州至定遠段改建工程、G104滁州至明光段安保工程（橋梁維修）、鳳陽(yáng)縣板橋安保工程、S206滁全路二期工程、G104大中修工程、滁州市兩路改建工程、亞行貸款S309安徽地方道路改建工程、G104滁汊路改建一期、二期等公路工程建設，負責現場(chǎng)測量、施工、項目質(zhì)量、費用控制及結算工作。

　　20xx年3月至20xx年5月，擔任亞行貸款S309安徽地方道路改善工程技術(shù)負責人，項目起于明光市明東鄉高速公路出口，終于安徽、江蘇兩省交界處，位于江蘇省盱眙境內，全長(cháng)29公里，總投資近7000萬(wàn)元。該項目為一條重要的經(jīng)濟路，是連接安徽、江蘇兩省的重要通道，工程中所用原材料種類(lèi)較多、工序多而復雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結構，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強度高，穩定性好、耐久性好、使用壽命長(cháng)、日常養護費用少，且利于夜間行車(chē)等優(yōu)點(diǎn)。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅精心施工，還在施工環(huán)節上狠抓施工質(zhì)量，最終按時(shí)保質(zhì)完成，工程如期交工，得到了項目各參與方的充分肯定。

　　20xx年3月至20xx年8月我擔任G104大中修工程技術(shù)負責人，在施工過(guò)程中，充分重視水泥穩定碎石基層原材料的選用、配合比設計及含水量的控制，這包括水泥劑量與級配、水泥品種的選擇、控制集料中的粘土含量、細集料含量、最佳含水量控制等。在瀝青混凝土面層施工過(guò)程中嚴格瀝青溫度，碾壓過(guò)程力求平整、密實(shí)，保證了工程施工質(zhì)量，在項目各參與方的'共同努力下，保質(zhì)保量地完成了工程施工任務(wù)。

　　20xx年3月至今，參與G104滁汊路改建一期、二期工程建設，任項目副經(jīng)理。由于該項目工期短，任務(wù)重，項目施工過(guò)程中首先是我們編制切實(shí)可行的施工組織計劃，將計劃指標分解到各個(gè)施工班組，做到層層落實(shí)，逐級分解，按期檢查，并制定相應的獎懲制度，配備充足的人力和機械設備資源，集中資金、重點(diǎn)保證，嚴格按照施工技術(shù)規范和設計文件精心組織施工。根據制定的施工工藝和操作規程，對生產(chǎn)過(guò)程實(shí)行“四全”監控（安全員、全方位、全過(guò)程、全天候），在施工的各環(huán)節上嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)項目部全體職工的努力，該項目已全部完工，并取得了可喜成績(jì),各方面均上了一個(gè)臺階。

　　市政道路施工員述職報告 7

　　20xx年來(lái)，經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區交通局在區領(lǐng)導們的關(guān)懷下，在局眾位領(lǐng)導的正確指導下，取得了優(yōu)異的成績(jì)。我作為經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區交通局局長(cháng)，牢牢把握本局大局，轉變工作作風(fēng)，盡職盡責，扎實(shí)工作，完成了工作任務(wù)�，F將一年來(lái)履行工作職責和遵守廉政規定等情況，向各位做個(gè)簡(jiǎn)單匯報，如有不妥之處，謹請大家批評指正：

　　一、堅持學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)

　　一年來(lái)，我始終把加強學(xué)習作為不斷強化自身修養和提高政策理論水平、能力水平的重要手段。我一方面認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)和黨的十八大會(huì )議精神，特別是"三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)，用黨的理論武裝自己的頭腦，樹(shù)立全心全意為交通局服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻，使自己的黨性修養不斷提高，另一方面加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。我將科學(xué)發(fā)展觀(guān)貫穿到自己工作的始末，及時(shí)掌握市場(chǎng)運作規律，提高工作成績(jì)。工作中我既學(xué)習專(zhuān)業(yè)的理論知識，同時(shí)不斷學(xué)習國家的各項交通政策法規和本局的各項安全制度，不僅使自己的思想覺(jué)悟有了較大提高，而且業(yè)務(wù)素質(zhì)也有了很大進(jìn)步，為今后做好各項工作打下了良好的思想和業(yè)務(wù)基礎。

　　二、嚴于律己，提高隊伍工作質(zhì)量

　　一年來(lái)，我始終把提高個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項工作指標的順利完成為目標，強化“宗旨意識、黨性意識、責任意識和學(xué)習意識，解決好黨員的理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，廉潔自律，搞好自身的工作作風(fēng)廉潔建設，加強學(xué)習，不斷提高思想認識，增強了自覺(jué)執行黨風(fēng)廉政規定的自覺(jué)性，不斷增強自律意識，提高自身思想修養，與黨中央和上級保持一致，以此端正工作作風(fēng)、生活作風(fēng)，嚴格執行了工作崗位的有關(guān)制度規定，一方面在工作上，我一直兢兢業(yè)業(yè)，把“愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取”作為自己的座右銘，不管碰到什么問(wèn)題，都虛心誠懇的請教隨時(shí)筆記隨時(shí)總結隨時(shí)反省，服從上級領(lǐng)導的工作安排，按時(shí)按質(zhì)做好領(lǐng)導交辦的一切任務(wù)，工作仔細扎實(shí)，養有吃苦耐勞、善于專(zhuān)研和求真務(wù)實(shí)的敬業(yè)精神，對我局工作的積極性起到了一定的帶動(dòng)作用。

　　同時(shí)，在工作中始終堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一件事、每一項任務(wù)，堅持把工作做完做好，保證各項工作業(yè)績(jì)，團結同志，以大局為重、形成了較強的嚴謹的工作作風(fēng)。另一方面在思想上我本人堅持作好廉潔表率，牢固樹(shù)立拒腐防變的思想防線(xiàn)，保持自重、自省、自警、自立，防微杜漸，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)影響，規范自身的從政行為，使黨風(fēng)廉政建設各項工作真正落到了實(shí)處，使以廉為榮、以貪為恥在我局中上下蔚然成風(fēng)。

　　三、工作態(tài)度勤奮敬業(yè)方面

　　勤勉敬業(yè)是對一名黨員領(lǐng)導干部的起碼要求。我始終保持良好的'精神狀態(tài)，決心把局領(lǐng)導班子對我的重托，全體交通局廣大干部職工對我的厚望，化作工作的動(dòng)力，滿(mǎn)腔熱情地投入到繁忙的工作之中。能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作，認真學(xué)習黨和國家制定的各項方針、政策并努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極參加各項活動(dòng)，努力提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動(dòng)性，具備較強的專(zhuān)業(yè)心，責任心。認真遵守局里制定的各項規章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，基本上保證了工作的正常開(kāi)展。一年來(lái)，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務(wù)工作，一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開(kāi)展情況，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結工作經(jīng)驗，及時(shí)向上級領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問(wèn)題作出科學(xué)的、正確的決策。二是領(lǐng)導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，深入基層調研，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。

　　四、取得的工作成績(jì)

　　20xx年是不平凡的一年，我局取得了優(yōu)良的成績(jì)，公路建設一帆風(fēng)順，投資近千萬(wàn)的盛世大道3月動(dòng)工，10月竣工正式通車(chē)。我們繼續強化公路管理養護工作，共修補破損路面300平米，總投資15萬(wàn)元;清除雜物30立方，全區好路率達75%。其它隊伍建設、執行力建設等等也都干出了可喜的成績(jì)。

　　五、不足之處及努力方向

　　回顧一年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現，我不僅能在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協(xié)調和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著(zhù)強烈的上進(jìn)心和永不服輸的干勁。雖然在工作上取得了一定成績(jì)，但同時(shí)，我也清醒地認識到自己的不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同志比較還有一定差距，工作上缺少創(chuàng )新。在今后的工作中，我會(huì )努力加強相關(guān)知識的學(xué)習，并在回過(guò)頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，提高工作業(yè)績(jì)，總結經(jīng)驗，從而在百尺桿頭更進(jìn)一步，更好地開(kāi)展今后的工作。

　　以上是的述職匯報，請各位領(lǐng)導評議，希望各位領(lǐng)導多對本人工作多提寶貴意見(jiàn)，并借此機會(huì )，向一貫關(guān)心、支持和幫助我工作的各位領(lǐng)導和同事表示誠摯的謝意。

　　謝謝大家!

　　市政道路施工員述職報告 8

　　20xx年一年來(lái)，區交通運輸局加強管理，強化整治，維護穩定，促進(jìn)發(fā)展，綜合治理和穩定工作取得了一定成效，有效地維護了交通運輸系統的穩定和發(fā)展，保證了交通建設和各項交通工作的順利推進(jìn)。

　　一、提高思想認識

　　我們站在講政治，講大局，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)發(fā)展大交通的高度，充分認識社會(huì )管理綜合治理工作的重要性，把綜合治理與交通經(jīng)濟建設同研究，同部署，同檢查，同總結，同獎懲。局黨委把社會(huì )管理綜合治理工作列入年度工作要點(diǎn)，從思想上高度重視，肩負起了保一方平安的政治責任，做到了一級抓一級，層層抓落實(shí)。

　　二、加強組織領(lǐng)導

　　切實(shí)加強了對綜治工作的領(lǐng)導，黨政主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，有領(lǐng)導，有機構，有人員，有辦公地點(diǎn)，每季度堅持召開(kāi)綜合治理工作會(huì )議，積極搜集掌握不穩定因素并進(jìn)行分析研究，制定預案。各單位堅持社會(huì )管理綜合治理的原則，各個(gè)職能部門(mén)切實(shí)負起責任，結合實(shí)際，認真落實(shí)了綜合治理職能責任。

　　三、落實(shí)工作職責

　　落實(shí)了《社會(huì )管理綜合治理領(lǐng)導責任制》，主管領(lǐng)導具體抓綜治工作，認真督查各項綜治措施的落實(shí)，組織發(fā)動(dòng)全員職工積極參與綜合治理，有效地維護了全系統的治安穩定。對發(fā)生案件的單位一追到底，直至追究一把手和直接責任人的責任。同時(shí)，認真開(kāi)展半年考評，把責、權、利有機地結合起來(lái)，對完成任務(wù)好的單位和個(gè)人進(jìn)行獎勵，對玩忽職守，發(fā)生重特大案件等問(wèn)題的單位和責任人進(jìn)行懲罰。

　　四、全面加強防范

　　強化人防、物防、技防，深入開(kāi)展"三防"和法制宣傳教育，提高了全員職工的"三防"和法律意識，增強了自我防范能力。認真開(kāi)展矛盾糾紛排查治理，結合實(shí)際深入廣泛地開(kāi)展了排查治理活動(dòng)，排解了一批矛盾糾紛，消除了矛盾隱患。狠抓了港、站、車(chē)、船、路、班線(xiàn)等交通社會(huì )面的管理，在港口、汽車(chē)站區實(shí)行責任區管理制度。對國道、省道干線(xiàn)公路加強巡邏。嚴格"三品"檢查，把"三品"控制在站外、車(chē)下。認真開(kāi)展治安安全大檢查，對重點(diǎn)要害部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，消除了治安災害事故隱患。加大了險路險段的排查和巡查力度，發(fā)現隱患及時(shí)處理，確保了道路暢通。在道路交通上，共排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位4家，查出一般安全隱患18處，其中立即整改12處，限期整改6處。查出重大安全隱患2處，限期整改2處。在水上交通上，共排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位8個(gè)，查出一般安全隱患4處，限期整改4處。查出重大安全隱患2處。

　　五、落實(shí)群防群治

　　對綜治工作認真領(lǐng)導監督檢查，強化了綜治辦力量，為綜治工作的開(kāi)展打下了堅實(shí)的組織基礎。加強了群防群治組織建設，調整充實(shí)了保衛、聯(lián)防、幫教、民調、治保、消防等基層組織，使其充分發(fā)揮了第一道防線(xiàn)作用。建立和修訂了例會(huì )、檢查、考評、值班、巡邏、政績(jì)檔案、獎懲等各項規章制度，使工作有章可循。深入開(kāi)展了"創(chuàng )安"活動(dòng)，制定了"創(chuàng )建"措施和規章制度，促進(jìn)了創(chuàng )建活動(dòng)的'開(kāi)展。

　　六、整治安全隱患

　　加大了道路安全隱患的整改力度，危險路段修建防護墻和防護墩，設警示標志，完善安全設施。一年來(lái)共修建防護墻6800米，設警示樁3560根，設警示標志牌583塊。道路運輸管理部門(mén)經(jīng)常深入一線(xiàn)，對客運車(chē)輛及危貨車(chē)輛每月進(jìn)行一次車(chē)況抽檢，每季度進(jìn)行一次車(chē)況普查，對檢查出的問(wèn)題能現場(chǎng)整改的現場(chǎng)整改，不能現場(chǎng)整改的堅決停運維修，不允許車(chē)輛帶病行駛。兩個(gè)車(chē)站在"日檢"工作中措施得力，責任到位，凡是不進(jìn)行"日檢"的車(chē)輛不得載客出站，有效地把好了源頭關(guān)。緊緊圍繞水上安全管理工作目標，強化鄉鎮船舶安全管理，加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，建立健全安全管理制度，加大了對水上交通安全工作的監督檢查及隱患的整改力度，水上交通安全形勢穩定。20xx年我們共檢查客運車(chē)輛425臺次，查出事故隱患23臺次，當場(chǎng)調整修復15臺次，進(jìn)廠(chǎng)維修8臺次，整改率100%，有效地保證了客運車(chē)輛技術(shù)裝況的完好。組織專(zhuān)班，加強現場(chǎng)安全檢查監督，20xx年進(jìn)行巡回檢查達324人次，先后檢查各類(lèi)船舶230艘次，查出違章船舶16艘，整改隱患25起，下達禁止離港通知書(shū)8份，保持了全區水上交通安全形勢穩定。

　　市政道路施工員述職報告 9

　　xx年我在公司領(lǐng)導的正確指導和各部門(mén)的大力支持下，緊緊圍繞年度工作目標，堅持突出重點(diǎn)，認真履行職責，開(kāi)拓進(jìn)取，團結一致，全方面的完成了公司領(lǐng)導布置的各項工作任務(wù)，現將今年以來(lái)的主要工作情況，述職報告如下：

　　一、深入理論學(xué)習，全面提高自己的業(yè)務(wù)理論水平和管理水平。

　　作為一名黨員，今年以來(lái)我認真貫徹落實(shí)黨的十八大精神，在思想上能夠積極要求進(jìn)步，平時(shí)注重加強政治學(xué)習，認真學(xué)習黨的路線(xiàn)、方針、政策，關(guān)心國家大事，努力提高自身素質(zhì)，苦練基本功，增強責任心，通過(guò)學(xué)習提高了自身的業(yè)務(wù)知識和管理水平。

　　二、進(jìn)一步加強了安全生產(chǎn)管理工作。

　　嚴格按照公司領(lǐng)導的要求，全面貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作指示，安全生產(chǎn)是一項長(cháng)抓不懈的工作，物業(yè)部的工作每天都要與道路交通打交道，而且機場(chǎng)路車(chē)流量大，道路情況復雜，所以物業(yè)部安全生產(chǎn)工作是一項重中之中的工作。從今年“4.16”保潔員交通事故中，認真吸取教訓，用制度規范保潔員道路清掃作業(yè)，要求清掃人員在道路清掃時(shí)必須設置2個(gè)以上安全錐和一個(gè)提示牌;點(diǎn)檢人員在撿拾道路垃圾時(shí)要遵循“一停、二看、三通過(guò)”的標準流程。并定期對物業(yè)部全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓，同時(shí)做好監督檢查工作，對安全生產(chǎn)工作做到位的，給予了獎勵，對做不到位的給予了處罰。

　　三、道路保潔方面。

　　物業(yè)部負責管理機場(chǎng)路全段24.6公里的`道路保潔工作，道路保潔面積1476800平方米。身為物業(yè)部副經(jīng)理深知工作任務(wù)重，從今年3月底市委、市政府開(kāi)展環(huán)境綜合整治工作以來(lái)，機場(chǎng)路管理公司物業(yè)部按上級要求繼續實(shí)行“二掃全�！�，加強清掃力度，采取了機械化作業(yè)與人力作業(yè)相結合的方式，投入了三輛機械清掃車(chē)負責對機場(chǎng)路快速段和高速段的清掃，每天安排有一輛水車(chē)負責對道路的沖洗和灑水，起到降揚塵作用，爭取保潔不留死角，不留盲區，并抓好長(cháng)效管理。今年完成政治任務(wù)15次，清理道路垃圾910噸。

　　四、保障了分中心的正常運行，確保道路設施安全良好運行以及路燈亮燈率達到98%以上。

　　嚴格按市政熱線(xiàn)服務(wù)中心的要求及數字化管理分中心的工作職責、大廳管理規定、信息員、座席員管理規定和考核辦法等相關(guān)的制度和規定，加強了管理，確保分中心的正常運行，今年以來(lái)，處理責任范圍內的案卷347起，對非責任范圍內的事件也做了配合和耐心解答。處理事件的及時(shí)率、群眾滿(mǎn)意率、辦結率為100%，在局系統聯(lián)動(dòng)單位的每月綜合評價(jià)為a。

　　今年搶修路燈1850盞，搶修被盜電纜3187米，搶修電纜故障34次，更換路燈檢查井蓋34塊，更換雨水篦子9套，更換井蓋10套，更換高護欄24塊，扶正高護欄293塊，路沿石扶正、更換452塊，清理雨水篦子360多個(gè)，安裝防墜網(wǎng)300個(gè)，修復路面破損47處約700平方米，疏通污水井堵冒4處。

　　五、機場(chǎng)路路政監察工作。

　　身為監察中隊副隊長(cháng)，我在公司領(lǐng)導的指導下，率領(lǐng)監察隊員對機場(chǎng)路香江至蔡塘沿路門(mén)面進(jìn)行了通知，要求做好“門(mén)前三包”工作，從今年以來(lái)，監察中隊上路巡查1500多次，出動(dòng)機械車(chē)輛6輛，對香江至機場(chǎng)口占道堆物、占道經(jīng)營(yíng)、亂倒垃圾、違章開(kāi)挖等現象進(jìn)行了整治，清理占道經(jīng)營(yíng)1427次，處理垃圾亂扔行為527次，清理“牛皮癬”小廣告6458條，清理車(chē)輛灑落石渣500多次，發(fā)出督察函10份，發(fā)出責令停止違法行為通知書(shū)3份。聯(lián)合機場(chǎng)路交警、渣土辦對車(chē)輛灑漏、車(chē)輪帶泥上路等行為進(jìn)行了多次整治。

　　回顧今年的工作，雖然取得了一些成績(jì)，但也存在不足，我將繼續加強學(xué)習，不斷提高自己的執法水平和管理水平，進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨的十八大精神，為機場(chǎng)路道路管理再立新功。

　　市政道路施工員述職報告 10

　　在xx年里，我工區xx廣場(chǎng)站已經(jīng)相繼完成連續墻、冠梁、支撐梁、鋪蓋體系、端頭加固、多次交通導改等諸多工序。在xx年新的一年里將會(huì )迎來(lái)基坑開(kāi)挖、鋼支撐架設、綜合接地、主體結構施工、臨時(shí)鋪蓋板拆除、附屬結構施工等新的工序。無(wú)論對于工區還是個(gè)人而言都將面臨新的壓力和挑戰!對此，我訂立了xx年個(gè)人工作計劃，以便使我個(gè)人能在新的一年里有更大的進(jìn)步和成績(jì)。

　　一、工序管理

　　1、人員安排：由于新的工序開(kāi)始及增加，技術(shù)人員需要加強，以保證整個(gè)工區各種工作能夠安全高效兼管到位（包括庫管員、電工、普工等各個(gè)崗位工作人員）。

　　2、xx年2月至5月基坑開(kāi)挖階段，目前是基坑初開(kāi)挖期人員、機械設備、應急物資都基本到位，按照基坑開(kāi)挖方案有條不紊進(jìn)行施工中。這個(gè)階段至關(guān)重要，前期基坑的開(kāi)挖位置、開(kāi)挖方向決定了后續的施工，我工區嚴格按照方案執行，并及時(shí)向領(lǐng)導匯報現場(chǎng)的各種情況。接下來(lái)在基坑開(kāi)挖施工高潮階段，多臺挖機相互配合，我們將努力保證各個(gè)開(kāi)挖面的安全、快速的前進(jìn)，并及時(shí)架設鋼支撐、處理鼓包和侵線(xiàn)的連續墻。在基坑開(kāi)挖見(jiàn)底后，做好首段驗收工作，以保證主體施工前的準備工作。

　　3、xx年6月至10月主體結構施工，本階段是本年的重點(diǎn)，更是整個(gè)車(chē)站施工的重中之重，前期的各個(gè)工作都是為了主體結構施工而展開(kāi)的，所以在這個(gè)階段我工區更需要加強各個(gè)環(huán)節的管理，例如綜合接地、大隊伍的管理（人數多）、多處大范圍的預留孔洞、大方量砼澆筑、大面積鋼筋綁扎、大范圍腳手架和模板的搭設，以及多層次高頻率的吊裝作業(yè)，特別是在鋪蓋區的施工，這就需要我們技術(shù)人員要把各個(gè)工作面盯住、盯死，學(xué)習梁溪大橋站的各種成功經(jīng)驗，把梁溪大橋站的各種失誤之處引以為戒，并對半鋪蓋區和全鋪蓋區的施工積極進(jìn)行創(chuàng )新，以保證xx廣場(chǎng)站主體結構施工的安全、快速、高質(zhì)量的完成。把xx廣場(chǎng)站鑄造成精品工程。

　　4、xx年10月至12月為車(chē)站回填土、蓋板拆除、附屬結構施工階段。本階段主要是完善整個(gè)車(chē)站的施工，并對道路進(jìn)行恢復，主要難點(diǎn)就是交通導改，場(chǎng)地的合理規劃，安全、高效的控制。

　　二、技術(shù)管理

　　1、認真審核圖紙，確�；�坑開(kāi)挖的深度、砼圍檁的位置、鋼支撐的間距、格構柱的加固，組織大家學(xué)習研究車(chē)站的主體結構施工圖、建筑圖，認真的進(jìn)行核量，并指定專(zhuān)人進(jìn)行專(zhuān)項管理（鋼筋、砼）。

　　2、認真做各個(gè)工序、各個(gè)工作面的技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，并請工程部領(lǐng)導審核，然后讓每名技術(shù)人員了解其負責的工作面，加強對協(xié)作隊伍的管理，從而使現場(chǎng)的每一名工人，知道其工作內容、要求、安全注意事項。技術(shù)問(wèn)題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進(jìn)度奠定基礎。

　　3、認真開(kāi)好現場(chǎng)交班會(huì )，對當天的'工作進(jìn)行述職、對明天的工作進(jìn)行安排，確保各個(gè)工作面的銜接。要求技術(shù)人員和協(xié)作隊工班長(cháng)必須參加交班會(huì )，要求他們在和下一班組交班時(shí)必須要在現場(chǎng)進(jìn)行交接，并對工作面的各種不穩定因素要特別說(shuō)明。

　　三、現場(chǎng)管理

　　1、工程質(zhì)量、安全控制：按施工規范和設計要求檢查各開(kāi)挖面的標高、鋼支撐間距、鋼筋綁扎、模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設等情況，都要落實(shí)到人，各工序、工作面都有技術(shù)人員盯看。在現場(chǎng)檢查中發(fā)現質(zhì)量、安全隱患，要及時(shí)了其解施工過(guò)程，分析產(chǎn)生隱患的根源，協(xié)調施工人員處理問(wèn)題，待處理完畢后，再進(jìn)行檢查驗收，最終達到消除質(zhì)量安全隱患。

　　2、工程進(jìn)度控制：抓緊基坑開(kāi)挖，促使各開(kāi)挖面向前施工，保證材料設備的供應，想方設法使挖掘機等設備發(fā)揮其最大功效，積極聯(lián)系出土單位，讓其保證出土量，盡快早日完成基坑的開(kāi)挖，為車(chē)站主體結構施工創(chuàng )造良好局面。

　　3、文明施工：響應項目部領(lǐng)導的號召，努力將xx廣場(chǎng)站打造成無(wú)錫文明工地，在去年這方面我工區做的不夠，今年將兩個(gè)場(chǎng)地分成若干個(gè)塊，由每名技術(shù)人員責任一塊，對有場(chǎng)地達不到要求的，就對其負責人進(jìn)行處罰。并加強對門(mén)衛的管理。

　　4、人員管理：由于我工區增加一些新人，缺乏工作經(jīng)驗，所以在接下來(lái)各種工作展開(kāi)的同時(shí)，將會(huì )以我為首的對資料和規范的學(xué)習，工作上有不懂的地方及時(shí)向梁溪大橋站和領(lǐng)導請教學(xué)習。

　　施工員述職報告篇光陰荏苒、時(shí)間飛逝，轉眼間xx年在緊張忙碌中過(guò)去了�；厥着f年，這一年是緊張的一年，也是充實(shí)的一年。展望新歲，在新的一年里，我將述職經(jīng)驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)投入到工作中當去……

　　我所負責標段工程概況，建筑面積1.5萬(wàn)平方米，收尾工程8000平方米。在工程建設中，一是抓工程質(zhì)量，二是抓工程進(jìn)度，三是抓安全文明施工。

　　加強與各職能部門(mén)的協(xié)調配合，營(yíng)造良好的工作氛圍建設工程項目運作過(guò)程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調配合。在施工過(guò)程中，統一步調，形成合力，對在項目實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題和情況，主動(dòng)和領(lǐng)導匯報，作到溝通、協(xié)調，從而保證了項目建設順利實(shí)施。

　　我在開(kāi)發(fā)區領(lǐng)導xxx處長(cháng)和xx局長(cháng)的領(lǐng)導下，在xxx的建設中先后經(jīng)歷了沖出0、主體磚砼結構砌筑澆筑完成，內外墻的粉刷以及屋面掛瓦的各個(gè)階段。在此工作過(guò)程中有成績(jì)也有失誤，對于自己取得的成績(jì)將繼續保持發(fā)揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的述職，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。

　　我在每個(gè)階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動(dòng)地完成各級領(lǐng)導交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎上，不斷學(xué)習鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平；同時(shí)在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養，按時(shí)參加保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的學(xué)習活動(dòng)；在作風(fēng)上艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)為賀村花園建設盡心盡力，努力工作。

　　建設施工過(guò)程是一項十分復雜的生產(chǎn)活動(dòng)。不但包括組織成千上萬(wàn)的各種專(zhuān)業(yè)建筑工人和數量眾多的各類(lèi)建筑機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類(lèi)繁多的，數以幾十甚至幾百萬(wàn)噸計的建筑材料、制品和構配件的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養工作，以及安排施工現場(chǎng)的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時(shí)建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調，對于多快好省地進(jìn)行工程建設具有十分重要的意義。

　　建設工程也具有時(shí)效性的特別，各種規范不斷的更新和發(fā)展，我不僅需要自己不斷學(xué)習，更應該主動(dòng)、互相交流、互相學(xué)習、取長(cháng)補短，不斷增強自身業(yè)務(wù)知識和技術(shù)。

　　今后我們要切實(shí)提高自身綜合素質(zhì)，樹(shù)立自覺(jué)的學(xué)習意識，循序漸進(jìn)，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)習，才能學(xué)到真才實(shí)學(xué)，才能把學(xué)到的知識融會(huì )貫通到我們的具體工作中去。

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