工地測量技術(shù)員述職報告（精選5篇）
指縫很寬，時(shí)間太瘦，悄悄從指縫間溜走，回顧這段時(shí)間的工作，取得的收獲不是一星半點(diǎn)的，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)述職報告了。那么述職報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的工地測量技術(shù)員述職報告（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
工地測量技術(shù)員述職報告1
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點(diǎn)和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的下，設計單位按照圖紙資料在現場(chǎng)直接向承包人交樁。若發(fā)現連續兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場(chǎng)交樁后，應在規定期限內(一般14天)自己進(jìn)行復核檢測，檢測過(guò)程中應進(jìn)行旁站監理。如果沒(méi)有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書(shū)面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時(shí)，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點(diǎn)位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點(diǎn)使用。
控制點(diǎn)選取后，在地面上做好標記，對于需要長(cháng)期保存的導線(xiàn)點(diǎn)，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過(guò)兩個(gè)已知點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度距離和高差，并閉合到另一個(gè)導線(xiàn)點(diǎn)。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。
控制網(wǎng)點(diǎn)的加密
設計單位提交的導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)是設計階段為滿(mǎn)足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場(chǎng)測量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過(guò)程中會(huì )被覆蓋、破壞而消失。因此，在開(kāi)工前，測量人員開(kāi)展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線(xiàn)及構造物各部位都能準確定位及施工過(guò)程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)樁位后，應根據現場(chǎng)情況及施工技術(shù)規范要求，立即開(kāi)展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應書(shū)面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進(jìn)行審核，認為準確無(wú)誤，精度符合要求后，可以使用。
施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線(xiàn)路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來(lái)?yè)p失，施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監理工程師批準后，可以開(kāi)始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開(kāi)始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過(guò)程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無(wú)誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開(kāi)始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過(guò)程中均要按批準的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。
20XX即將過(guò)去了，在公司領(lǐng)導克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導安排的任務(wù)。在不久的將要到來(lái)的20XX年中我會(huì )更加努力工作，做到更出色。
工地測量技術(shù)員述職報告2
時(shí)光飛逝，轉眼間20XX年又到尾聲了。我來(lái)洞新也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過(guò)現場(chǎng)，也搞過(guò)協(xié)調，但是我還是覺(jué)得測量是工地上最要的一項工作。因為測量就是一個(gè)工程的眼睛，沒(méi)有測量很多工序就無(wú)法進(jìn)行，這也說(shuō)明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細心，一切地實(shí)事求是，一切都以數據說(shuō)話(huà)，這一年多時(shí)間里我一邊學(xué)習一邊鍛煉，為的就是自己能更好的勝任這項工作，我就將今年的工作作了如下幾點(diǎn)總結。
一、理論聯(lián)系實(shí)際
在洞新一年多時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書(shū)本知識，現在才把這些理論知識運用到實(shí)際工程中來(lái)還是有很大的區別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門(mén)博大精深的課程，我們必須要不斷的學(xué)習和進(jìn)步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會(huì )不斷進(jìn)步。所以測量路何其漫長(cháng)。更是鍛煉我們的好機會(huì )。我會(huì )懂得如何去珍惜的。
二、要有很強的團隊意識
測量為什么要幾個(gè)人一組呢?因為測量工作不是一個(gè)人能完成的，需要幾個(gè)人相互配合，團結協(xié)作來(lái)完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務(wù)本來(lái)就很重，現場(chǎng)的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現場(chǎng)就無(wú)法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個(gè)集體，我們應該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領(lǐng)導交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會(huì )比別人多，懂得也越多，就比別人進(jìn)了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時(shí)，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導交給我的各項工作。
三、要有很強的責任感
測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內。一個(gè)小小的失誤都會(huì )影響工程的質(zhì)量，也會(huì )給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現失誤的，我們都應該做到細心謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術(shù)人員的技術(shù)能力主要體現在繪圖，計算和測量三個(gè)方面，除此之外還應具備良好的心理素質(zhì)，因為我們都是奮斗在第一線(xiàn)的技術(shù)人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應具備一定得安全意識。
新的一年即將到來(lái)，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰。我們因為市場(chǎng)的原因而面臨很?chē)谰奶魬�，但是我相信只要有過(guò)硬的技術(shù)，前途不會(huì )那么黑暗的，所以來(lái)年我們一定要嚴格要求自己，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
工地測量技術(shù)員述職報告3
時(shí)光荏苒，一年的見(jiàn)習期很快就過(guò)去了，在項目領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在同事的無(wú)私幫助下圓滿(mǎn)完成了各項工作。
在見(jiàn)習期內我系統地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經(jīng)驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進(jìn)度和質(zhì)量的保證，在這一年的測量
工作中，我做了如下幾方面總結：
初到測量班，由于沒(méi)有經(jīng)驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領(lǐng)導、總工、班長(cháng)和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開(kāi)始慢慢入手，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的摸索和學(xué)習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個(gè)工程的施工情況有了全面和基本的了解。
對現場(chǎng)施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線(xiàn)的誤差大小決定了后續施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時(shí)刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規范要求的最小范圍內。
期間對GPS的認識更進(jìn)一步，在學(xué)校期間由于設備原因，對GPS的學(xué)習只是掌握了一部分的理論知識，在實(shí)際應用中的操作可以說(shuō)基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學(xué)會(huì )了GPS的基本操作，回來(lái)后經(jīng)過(guò)查找資料翻閱書(shū)籍，對動(dòng)態(tài)GPS的測量原理有個(gè)更清晰的認識，這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。
中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過(guò)程中，我認識到測量在根據實(shí)際情況計算坐標時(shí)要充分考慮曲線(xiàn)和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據，這對我今后的工作是一個(gè)很好的經(jīng)驗。
見(jiàn)習期的最后階段，運用電子表格編程，我已經(jīng)可以對測量坐標進(jìn)行系統的計算和復核�？梢詮氖侣坊�，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。
對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無(wú)誤，因此，在今后的工作中我會(huì )繼續保持認真仔細的工作作風(fēng)，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。
過(guò)去的一年，是不斷學(xué)習、不斷充實(shí)的一年，是積極探索、逐步成長(cháng)的一年。過(guò)去的經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，專(zhuān)業(yè)技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的'提醒和指正。
在此，我申請成為公司的正式員工，在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。
工地測量技術(shù)員述職報告4
20XX年，測量隊在項目部領(lǐng)導的正確指揮下，測量隊全體員工始終以最飽滿(mǎn)的工作熱情，最佳的工作狀態(tài)投入到工作當中，克服重重困難，結合桓集隧道工程各個(gè)支洞的實(shí)際的特點(diǎn)，認真做好現場(chǎng)的第一手服務(wù)資料，保證了施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。做到橫向聯(lián)系建立好技術(shù)員、監理、業(yè)主的友好關(guān)系，縱向聯(lián)系建立好各施工隊的協(xié)調配合工作，爭取取得更好的成績(jì)，現對20XX年度的工作內容進(jìn)行總結。
一、工作內容
主要負責項目部各個(gè)工作面的施工測量及報檢、控制網(wǎng)的復測、各個(gè)工作面加密控制網(wǎng)的布設及測量工作，在施工工程當中主要控制橋梁及涵洞等結構物，路基開(kāi)挖、填土、清淤換填，提供各個(gè)部門(mén)所需要的測量方面的資料。
二、建章立制、完善管理工作
20XX年度我部建立完善施工測量管理辦法、現場(chǎng)放樣記錄制度，同時(shí)認真按照項目部的年計劃制定分解月計劃、周計劃，力爭測量走到整個(gè)施工的第一步，不能因為任何測量原因給現場(chǎng)生產(chǎn)帶來(lái)阻擾。
三、工程完成情況
在項目部領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我部全體職工艱苦奮斗、團結拼搏、開(kāi)拓進(jìn)取，全面形成了同心同德、齊心奮斗的統一意志，克服了廣東雨季施工等難題，努力保證了工程建設的順利前行，較為圓滿(mǎn)地完成了20XX年的生產(chǎn)任務(wù)。工程施工形象面貌如下：
1、20XX年4月份開(kāi)工以來(lái)，先后開(kāi)展了兩次導線(xiàn)控制網(wǎng)的復測聯(lián)測工作，首先進(jìn)行了各控制點(diǎn)局部控制網(wǎng)點(diǎn)的加密埋設工作，利用GNSS對道路主線(xiàn)和L連接線(xiàn)所有控制點(diǎn)進(jìn)行復測，形成了書(shū)面的復測報告并上報公司。對一些控制點(diǎn)有漏測時(shí)，會(huì )立刻進(jìn)行第二次復測。
2、橋梁放樣：先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎數據進(jìn)行了復核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書(shū)。其次通過(guò)測量員軟件利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數據進(jìn)行計算，將計算器計算出的結果與根據圖紙手算的結果進(jìn)行對比，達到對比復核的效果。最后進(jìn)行橋梁測量的放樣工作。橋梁的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現場(chǎng)技術(shù)員的技術(shù)交底，通過(guò)圖紙與技術(shù)交底的對比校核確保數據的準確性。橋梁的測量工作主要有線(xiàn)路中線(xiàn)與特殊點(diǎn)坐標放樣，放樣內容包括線(xiàn)路中線(xiàn)點(diǎn)，模板的定位，以及施工后的復核等，根據圖紙設計的里程和線(xiàn)路的偏距來(lái)測量具體位置。測量放樣工作的整個(gè)過(guò)程必須做到細心仔細，盡可能多的通過(guò)各種方法來(lái)對測量的結果進(jìn)行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達到規范最小值。同時(shí)為工程的安全施工提供服務(wù)。保證對所有橋梁的重要結構部位都進(jìn)行嚴格地測量放線(xiàn)，保證橋梁的每一根樁，每一根柱子，所放的點(diǎn)都是零誤差，其中主線(xiàn)互通跨線(xiàn)橋、翁江大橋、馬耕塘大橋、蘭屋大橋、天橋樁基檢測140次，誤差為0;模板校正136次，誤差為0;墊石中心檢測272次，誤差為0。
3、本標段范圍內魚(yú)塘共計46個(gè)，魚(yú)塘清淤換填檢測184次，每次對魚(yú)塘進(jìn)行檢測時(shí)都會(huì )主動(dòng)聯(lián)系監理單位和現場(chǎng)技術(shù)員，在多方配合下，完成魚(yú)塘清淤換填工作，每次測得魚(yú)塘的數據，都會(huì )及時(shí)整理歸檔，并切會(huì )以CAD圖的形式移交給相關(guān)部門(mén)
4、對于現場(chǎng)路基開(kāi)挖及填土，會(huì )經(jīng)常性的聯(lián)系3個(gè)路基隊的現場(chǎng)控制人員，進(jìn)行技術(shù)交流。遇到難題時(shí)一起解決，爭取做到現場(chǎng)路基不做返工活，誤工活。
四、測量設備的檢定情況
20XX年項目部主要提供兩臺測量?jì)x器，徠卡TC402一臺，編號為：679963，檢定日期為20XX年9月9日，檢定有效日期為2017年9月08日。水準儀DSZ2一臺，編號為：255770，檢定日期為20XX年9月9日，檢定有效日期為2017年9月08日，各項指標均全部合格。
五、測量設備管理情況
在每一個(gè)每臺測量?jì)x器專(zhuān)人使用，專(zhuān)人保管，每周自檢一次，每月由測量負責人檢測一次，做到周檢、月檢、年檢，保證測量設備在使用過(guò)程中的精度達到要求。
六、工作中存在的不足之處與改進(jìn)方法
測量工作是整個(gè)工程的眼睛，為了使整個(gè)工程有個(gè)明亮的眼睛，測量是一個(gè)前提。結合龍懷19標工程的自身特點(diǎn)，由于工期緊、任務(wù)重、設備人員配置不足、從而導致現場(chǎng)管理工作較為困難。通過(guò)一年的工作總結我們應改進(jìn)以下問(wèn)題：
1、加強各個(gè)工作面的施工控制測量。
2、做好每個(gè)工作面無(wú)超欠挖的記錄。
3、對測量設備的檢定及自檢及時(shí)做到位。
4、第一手測量資料超前。
5、每天應及時(shí)與技術(shù)員明確施工臺帳、及時(shí)更新資料臺帳及錄入系統資料。
新的一年即將到來(lái)，通過(guò)一年來(lái)的工作積累，我們對現場(chǎng)服務(wù)工作又有了新的認識，同時(shí)還需不斷加強學(xué)習，把公司新的先進(jìn)管理思想、理念傳遞到各個(gè)施工隊，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，提升服務(wù)水平，為項目部的發(fā)展壯大做出更大的貢獻。
工地測量技術(shù)員述職報告5
時(shí)光飛逝， 20XX年即將過(guò)去，在即將過(guò)去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過(guò)去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿(mǎn)的熱情迎接20XX年。
20XX年我貴公司擔任測量員工作，測量放線(xiàn)是建筑工程之本。測量放線(xiàn)就是工程中的各工種的標尺，沒(méi)有它我們的工作就沒(méi)了目標，就是盲目的工作，就會(huì )出現不應該出現的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來(lái)要求施工隊的測量放線(xiàn)工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線(xiàn)工搞好放線(xiàn)工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線(xiàn)和樓層高程的抄測。加強再平時(shí)工作中的的巡察，加強過(guò)程控制，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現及時(shí)解決，及時(shí)改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中;避免成為工程進(jìn)度的絆腳石。
今年上班以來(lái)我擔任XXXX_項目部測量的全面工作。XXXX項目部處于以二次結構工作為主;結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)。確保二次結構和結構工程同時(shí)進(jìn)行的順利展開(kāi)需要全面掌握各個(gè)開(kāi)間的二次放線(xiàn)，所以自己跟隨勞務(wù)隊進(jìn)行監督、指導放線(xiàn)工作，以確保各個(gè)房間的開(kāi)間尺寸準確無(wú)誤。
20XX年6月25日接到公司通知，我公司的XX_目部需測量人員我被調往XXXX項目部，工程的開(kāi)工正是工程最困難的時(shí)候，我沒(méi)有任何怨言聽(tīng)從領(lǐng)導的人員調動(dòng)安排，以最快的時(shí)間全面的熟悉設計圖紙文件及監理細則，編制測量方案，同時(shí)接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點(diǎn)以及樁坐標資料。在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據現場(chǎng)交樁后，在規定期限內自己進(jìn)行復核檢測，檢測過(guò)程中總工指導、旁站監理，沒(méi)有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場(chǎng)直接轉交給勞務(wù)隊，并要求其負責以后的維護和使用;在以后的使用過(guò)程中若發(fā)現連續兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應要求設計單位補定。在施工測量過(guò)程中均要求按批準的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。
XXXX_項處于基槽開(kāi)挖和連續墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動(dòng)手去做，無(wú)論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續墻打樁施工過(guò)程中需要嚴格精確的對每一根樁點(diǎn)進(jìn)行定位放線(xiàn)，因為每一根樁點(diǎn)的尺寸直接影響到將來(lái)施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點(diǎn)必須做到準確無(wú)誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場(chǎng)結合深思熟慮后定出六個(gè)樁點(diǎn)，在基礎開(kāi)挖完畢后，實(shí)地放出人防出口結構位置線(xiàn)以及防水導墻外皮線(xiàn)，經(jīng)過(guò)核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開(kāi)挖的過(guò)程中對基坑周邊布設沉降觀(guān)測點(diǎn)以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀(guān)測點(diǎn)，并且嚴格按照規范要求的周期進(jìn)行觀(guān)測，并做好沉降位移觀(guān)測記錄，在基坑開(kāi)挖到設計標高時(shí)嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經(jīng)常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線(xiàn)的尺寸，然后叫來(lái)施工隊的放線(xiàn)員進(jìn)行尺寸核對才進(jìn)行現場(chǎng)放線(xiàn)，并且時(shí)常在現場(chǎng)進(jìn)行核對所放位置是否準確。槽中14B及14C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒(méi)有測量員也未請專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)定位，項目安排我和XXXX_配合他們進(jìn)行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線(xiàn)的前一天將待放樁距離哪兩個(gè)軸線(xiàn)尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖，放線(xiàn)時(shí)均是經(jīng)緯儀將軸線(xiàn)全部放出，定樁拉白線(xiàn)然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開(kāi)挖工作才逐漸接近尾聲，現在14A、14A施工工作全面展開(kāi)，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
20XX即將過(guò)去了，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導安排的任務(wù);確保日常工作的順利。在不久的將要到來(lái)的20XX年中我會(huì )更加努力工作，做到更出色。
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