乘務(wù)組長(cháng)述職報告（精選5篇）

　　時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，回顧這段時(shí)間中有什么值得分享的成績(jì)呢？我們要做好總結，寫(xiě)好述職報告哦。我們該怎么去寫(xiě)述職報告呢？以下是小編收集整理的乘務(wù)組長(cháng)述職報告（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。

　　乘務(wù)組長(cháng)述職報告1

　　__年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面、系統的總結，既是對已經(jīng)過(guò)去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務(wù)的展望。在__年的工作中，我們合阜車(chē)隊合三乘務(wù)組認真貫徹落實(shí)段"1號、2號"文件精神及段、車(chē)隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩定壓倒一切"這條生命線(xiàn)，深化路風(fēng)、班組管理、標準化作業(yè)等各項規章制度的嚴格落實(shí)�？梢哉f(shuō)在段、車(chē)隊領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì )小組"的榮譽(yù)。當然，在取得成績(jì)的同時(shí)，班組還存在著(zhù)這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F將__年的各項工作總結如下：

　　一、實(shí)事求是，全面總結

　　安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規章制度和安全工作程序，根據本線(xiàn)路的實(shí)際，特別針對列車(chē)消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節進(jìn)行把控。強化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車(chē)長(cháng)帶頭執行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。

　　列車(chē)運行途中能加強巡視車(chē)廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車(chē)隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車(chē)供應開(kāi)水，滿(mǎn)足廣大旅客乘車(chē)的用水需要。督促列車(chē)員進(jìn)行行李架站前調，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線(xiàn)一齊的規范和標準。嚴格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車(chē)門(mén)口的安全宣傳。

　　年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運用自如，靈活機動(dòng)的防止列車(chē)火災和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來(lái)操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來(lái)，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長(cháng)遠的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪(fǎng)，替困難職工排憂(yōu)解難，用無(wú)微不致的關(guān)心來(lái)感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進(jìn)行。強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌，九江，合肥等經(jīng)濟發(fā)達的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對于列車(chē)員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車(chē)員的服務(wù)意識，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢(qián)的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。

　　二、眼睛向內，查找問(wèn)題

　　1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴，個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，突出表現在中途各站的出站臺"自互檢車(chē)門(mén)"制度落實(shí)不徹底，車(chē)門(mén)口"三宣傳"不到位。

　　2、當班玩手機現象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現象，不能做到持之以恒。

　　3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車(chē)長(cháng)監督意識不強，"想起來(lái)就干，想不起來(lái)就算"的現象時(shí)有發(fā)生。

　　4、夜間行車(chē)區段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)室、當班打盹的現象。

　　5、與對班交接備品時(shí)存在信任交接現象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。

　　6、"捎、買(mǎi)、帶"現象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無(wú)法有效落實(shí)，署運期間列車(chē)員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。

　　7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應知應會(huì )內容掌握不牢。

　　8、列車(chē)超員時(shí)，乘務(wù)人員不能?chē)栏癜凑兆鳂I(yè)程序作業(yè)，列車(chē)超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。

　　9、列車(chē)晚點(diǎn)宣傳不到位，對有不滿(mǎn)情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。

　　10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現象。

　　11、茶水員工作不到位，開(kāi)水供不應求，火險隱患無(wú)時(shí)不在。

　　三、分析原因，認真整改

　　1、加強安全作業(yè)程序及各項規章制度的學(xué)習，監督、督促乘務(wù)人員嚴格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車(chē)門(mén)的自互檢"及車(chē)門(mén)口"三宣傳"這些突出問(wèn)題加大考核力度，徹底杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。

　　2、制定手機管理制度，形成有效的監管機制，列車(chē)長(cháng)加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時(shí)間將手機上交至列車(chē)長(cháng)統一保管，下班時(shí)再退還，確保當班玩手機現象不再發(fā)生。

　　3、強化夜間突擊衛生制度的落實(shí)，列車(chē)長(cháng)要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛生的質(zhì)量。

　　4、乘務(wù)人員當班打盹、長(cháng)時(shí)間坐乘務(wù)室現象是常見(jiàn)病、多發(fā)病。從根本上講是列車(chē)長(cháng)巡視車(chē)廂不及時(shí)，對乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類(lèi)問(wèn)題，在列車(chē)長(cháng)加強巡視的同時(shí)，臨車(chē)乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現問(wèn)題共同考核，創(chuàng )造互監互管的環(huán)境。

　　5、之所以存在乘務(wù)人員與看車(chē)大隊人員信任交接現象，是因為乘務(wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對此問(wèn)題班組特制訂退乘庫內在餐車(chē)集合，統一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的`現象。

　　6、強化折返庫內待勤和守車(chē)管理，每趟車(chē)定車(chē)廂、定人次外出，辦理零星假請假手續，并對所購買(mǎi)的物品進(jìn)行登記，對超出規定范圍的物品全部予以沒(méi)收。

　　7、加強班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習力度，利用出務(wù)會(huì )、返乘會(huì )、學(xué)習會(huì )等有效時(shí)機不定期的對應知應會(huì )業(yè)務(wù)進(jìn)行提問(wèn)，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。

　　8、強化列車(chē)員的服務(wù)意識，特別是在列車(chē)超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車(chē)服務(wù)質(zhì)量。

　　9、由于列車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿(mǎn)情緒較大，有時(shí)會(huì )將列車(chē)晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車(chē)員身上，列車(chē)員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿(mǎn)情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。

　　10、加強對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責任意識。

　　11、加強煙頭管理，及時(shí)做好車(chē)廂內的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。

　　12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到衛生清潔三不帶。

　　13、認真執行車(chē)隊的"六個(gè)一"確保列車(chē)零隱患。

　　四、提前準備，展望未來(lái)

　　20xx年即將過(guò)去，嶄新的20xx年很快就來(lái)來(lái)臨。在新的一年中，我們合阜車(chē)隊合三組全體員工要繼續服從于段、車(chē)隊領(lǐng)導的指揮，發(fā)揚過(guò)去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩定及列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失，為段、車(chē)隊各項工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎。

　　乘務(wù)組長(cháng)述職報告2

尊敬的各位領(lǐng)導、同事：

　　人在職場(chǎng)，會(huì )有很多次述職，可無(wú)論有多少次的述職，總會(huì )有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導、同事述職，再過(guò)一個(gè)多月，我就要內退離開(kāi)現在的崗位。請允許我換一種方式對自己過(guò)去一年乃至更長(cháng)一些時(shí)候的履職情況做一個(gè)綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

　　一、我的感受與感謝

　　1、感受

　　第一、19xx年從財校畢業(yè)分配來(lái)到民航省管理局（省機場(chǎng)集團公司前身），已經(jīng)在機場(chǎng)這個(gè)大家庭度過(guò)整整二十八個(gè)春秋，可以說(shuō)是度過(guò)了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學(xué)生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長(cháng)、科長(cháng)、中層副職、中層正職的成長(cháng)過(guò)程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點(diǎn)痕跡，我無(wú)怨無(wú)悔；

　　第二、28年來(lái)工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)驗在集團公司這個(gè)團結和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢；

　　第三、在過(guò)去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領(lǐng)導就是老師，同事就是同學(xué)”的干事信條是符合人性規律的，這令我無(wú)比喜悅；

　　第四、在我過(guò)去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

　　2、感謝

　　首先，感謝民航和集團公司的教育與培養，使我能夠從學(xué)生成長(cháng)為中層正職，為我搭建了為民航服務(wù)、為集團公司服務(wù)的平臺，為民航事業(yè)奉獻了我一生中最富生命力的年華；

　　其次，感謝集團公司給予我發(fā)揮才智的機會(huì )，實(shí)現了我的人生價(jià)值；

　　第三、感謝集團公司的各位領(lǐng)導和全體同仁對我工作的關(guān)注、支持、幫助和愛(ài)護，我的每一點(diǎn)成績(jì)，都是我們共同努力奮斗的結晶；

　　第四、感謝我曾經(jīng)工作過(guò)的財務(wù)部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說(shuō)我取得了一些成績(jì)，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的`戰斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

　　回眸在民航走過(guò)的28年，雖然碰到過(guò)很多溝溝坎坎，我還是要說(shuō)，我是很幸運的，因為我的事業(yè)就是我的愛(ài)好。我可以?huà)行淖詥?wèn)，自以為我在所有工作過(guò)的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績(jì)。

　　回眸在民航走過(guò)的28年，我投入過(guò)，我也得到過(guò)，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿(mǎn)足，我無(wú)怨無(wú)悔。

　　特別是搬遷昌北機場(chǎng)以來(lái)的十四年，昌北機場(chǎng)的一草一木，一房一樓，時(shí)刻縈繞在我的心頭，浮現在我的眼前。第一次轉場(chǎng)的大遷徙、第一次吞吐量過(guò)百萬(wàn)、抗擊非典、重組企業(yè)、戰勝冰雪災害、吞吐量跨越500萬(wàn)大關(guān)、轉場(chǎng)T2等等，一幅幅動(dòng)人感人的畫(huà)卷，一幕幕值得終身紀念的場(chǎng)景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。 這么多年以來(lái)，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時(shí)光，最愉快的時(shí)光，也是最有成就感的時(shí)光。

　　二、眷戀和祝福

　　我就要內退了，這意味著(zhù)和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會(huì )角色分離。平時(shí)工作繁忙的時(shí)候總是感覺(jué)有些疲勞，總盼著(zhù)長(cháng)假多休息幾天！現在真的讓我長(cháng)期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點(diǎn)點(diǎn)滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著(zhù)我的汗水、淚水，但我知足，我無(wú)憾。

　　尊敬的各位領(lǐng)導，親愛(ài)的各位同仁，以后的日子里，我沒(méi)機會(huì )站在這里述職了，但是我們會(huì )常常相見(jiàn)的！往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間；雖然，我將會(huì )有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會(huì )有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，蓬勃發(fā)展；衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康；衷心祝愿未來(lái)的集團公司發(fā)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！

　　最后，請領(lǐng)導和同事們再次接受我最真摯的感謝！

　　乘務(wù)組長(cháng)述職報告3

　　作為一名帶班時(shí)間不長(cháng)的乘務(wù)長(cháng)，通過(guò)這幾個(gè)月的工作，乘務(wù)長(cháng)作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務(wù)上苦于鉆研，認真學(xué)習有關(guān)規章制度和業(yè)務(wù)通告，熟悉和掌握工作標準，在工作中自律自重，只有用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)組員，才能使乘務(wù)員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務(wù)長(cháng)的管理直接影響著(zhù)服務(wù)的質(zhì)量，因此對于今后管理工作的順利展開(kāi)。

　　在這一段學(xué)習工作中，有時(shí)難免會(huì )遇到航班延誤的情況，我牢記領(lǐng)導的指導為方針，遵從耐心為宗旨，及時(shí)傳遞信息和傾聽(tīng)抱怨，設身處地的為旅客著(zhù)想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂(lè )飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時(shí)消除旅客的不滿(mǎn)情緒。在實(shí)際的工作中，我總結出以下服務(wù)理念。 乘務(wù)長(cháng)應具備仔細的觀(guān)察能力，一定要會(huì )辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘務(wù)員是好的'有始有終。要做到等距離的管理，公平的對待每個(gè)組員。

　　對于新的學(xué)員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學(xué)會(huì )贊美她們，當然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應。出現航班延誤我會(huì )在第一時(shí)間通知大家，絕不拖延時(shí)間，避免乘客因為沒(méi)有及時(shí)獲得消息而有所煩躁。同事堅持服務(wù)到位，對于旅客的需要盡量滿(mǎn)足，實(shí)在不能滿(mǎn)足的我也會(huì )做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時(shí)，26排A座的女士在睡覺(jué)，B座先生就把她叫醒問(wèn)他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問(wèn)他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話(huà)‘我很累，只想睡覺(jué)’。通過(guò)這件事，發(fā)現在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機次數多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會(huì )到你的服務(wù)了。

　　通過(guò)這幾個(gè)月的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。

　　總之，現在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

　　乘務(wù)組長(cháng)述職報告4

　　擔任乘務(wù)員的這一年里，本人認真學(xué)習乘務(wù)員職責，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作，現做幾點(diǎn)總結：

　　1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責任�！耙匀藶楸�、乘客至上”是我一直以來(lái)銘記的。服務(wù)好每位乘客，讓他們感受到乘務(wù)員的熱情，感受到來(lái)自親人的愛(ài)護和關(guān)心。

　　2、在車(chē)廂內不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦，對他們做到特殊照顧，有問(wèn)題及時(shí)解決。

　　3、搞好車(chē)廂環(huán)境衛生。保證車(chē)廂隨時(shí)整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車(chē)。

　　4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的`緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學(xué)習，積極溝通交流，這樣才能補長(cháng)取短，有利于我們的工作更進(jìn)一步，更完美一步。

　　以上就是我學(xué)習工作的一點(diǎn)初淺體會(huì )，在工作上還有不足之處，誠請前輩們不吝指教。

　　今天我能成為一名長(cháng)途乘務(wù)員，我感到很榮幸，我一定會(huì )更加努力工作、學(xué)習，與時(shí)俱進(jìn)，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家！

　　乘務(wù)組長(cháng)述職報告5

　　20xx年的支援春運的列車(chē)乘務(wù)員工作圓滿(mǎn)結束了。本次的列車(chē)工作自1月25日開(kāi)始，歷經(jīng)一個(gè)月，于2月下旬結束。

　　這一個(gè)月里面，我總共出了3大趟，6小次車(chē)。從第一次車(chē)的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來(lái)的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會(huì )我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡(jiǎn)單，但是一旦做起來(lái)，就絕不是看起來(lái)的那么簡(jiǎn)單，是要花費挺多的汗水精力才完成的.漂亮。就比如說(shuō)，打開(kāi)邊門(mén)站崗，整個(gè)流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、順序牌和安全警示帶，然后開(kāi)門(mén)將所有的東西放好掛好，站崗，最后關(guān)門(mén)的時(shí)候要全部一樣不缺的回收。4樣東西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，似乎簡(jiǎn)單，但是保證不出錯，就要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時(shí)粗枝大葉的人是一個(gè)很大的考驗。就像我，就先先后后犯了幾次錯誤。

　　途中的清潔衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持真誠的服務(wù)態(tài)度。有些乘客真的素質(zhì)會(huì )很差，不過(guò)只要你態(tài)度好，心放寬一點(diǎn)，忍忍就過(guò)去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車(chē)廂了。還有與旅客的交談中，是可以學(xué)到很到東西的，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點(diǎn)是，還可以緩解車(chē)廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂，提高著(zhù)每個(gè)人旅途的開(kāi)心指數。

　　在車(chē)上，我曾犯下一個(gè)挺嚴重的錯誤，這也是一次深刻的教訓。在一次廣州出站時(shí)，那時(shí)候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車(chē)廂的乘客塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，是有史以來(lái)人最多的一次。于是，有幾個(gè)乘客就呆在邊門(mén)旁，勸我說(shuō)等車(chē)開(kāi)了一會(huì )，有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)一陣再關(guān)邊門(mén)。不知道為什么當時(shí)就這樣照著(zhù)做了，然后被領(lǐng)導發(fā)現了，車(chē)站親自下來(lái)訓了我一頓。被狠狠地訓了，眼淚控制不住，不爭氣的留了下來(lái)。那時(shí)候的感覺(jué)現在還很清晰，因為好長(cháng)時(shí)間沒(méi)有被人罵過(guò)了。不過(guò)還是感謝車(chē)長(cháng)的批評與指正，讓我明白了，規矩就是規矩，在車(chē)上就要遵循車(chē)上的管理。于是，痛定思過(guò)之后，我寫(xiě)了平生第一篇，長(cháng)長(cháng)的一篇自我檢討書(shū)交給車(chē)長(cháng)。其實(shí)我知道，因為我，車(chē)站也被領(lǐng)導狠狠的訓了。

　　本次工作，我們順順利利的完成了。我相信，每個(gè)人都收獲了很多。毫無(wú)疑問(wèn)，這是我人生中重要和精彩的一段實(shí)踐經(jīng)歷！

【乘務(wù)組長(cháng)述職報告】相關(guān)文章：

組長(cháng)述職報告10-02

組長(cháng)述職報告08-09

組長(cháng)述職報告01-21

超市組長(cháng)的述職報告08-29

超市組長(cháng)述職報告08-25

收銀組長(cháng)述職報告04-07

電工組長(cháng)述職報告10-05

護理組長(cháng)述職報告07-15

科組長(cháng)述職報告03-09

護理組長(cháng)述職報告04-11