有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習日記范文集錦6篇
轉眼一天又過(guò)去了，你有什么總結呢？是時(shí)候用心地寫(xiě)一篇日記了�？靵�(lái)參考日記是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)實(shí)習日記6篇，歡迎閱讀與收藏。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇1
實(shí)習第一天。關(guān)鍵詞：炎熱，緊張。
頭一天上班實(shí)習，天氣那叫一個(gè)無(wú)比炎熱，心情也隨之熱了起來(lái)，躁了起來(lái)，緊張了起來(lái)。雖說(shuō)學(xué)的是物流專(zhuān)業(yè)，但在物流公司實(shí)習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn)，趕過(guò)來(lái)也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來(lái)到公司，先是到了倉庫那邊“參觀(guān)”了一下，負責人帶著(zhù)熟悉了一下工作環(huán)境，接著(zhù)便是忙碌了起來(lái)，貨物入庫時(shí)就幫著(zhù)清點(diǎn)一下貨物，有時(shí)還要幫忙搬運一下，雖說(shuō)不是很累吧，但是這么一天下來(lái)就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺(jué)不到身體疲憊，這一上班頭一天回來(lái)就深深地體會(huì )到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個(gè)熱水澡，稍微玩了會(huì )電腦，就這么讓這一天過(guò)去了。
實(shí)習第二天。關(guān)鍵詞：學(xué)習，勞累。
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門(mén)是在倉儲部，說(shuō)的清晰明了一點(diǎn)就是在倉庫工作實(shí)習，在倉庫里轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤(pán)、叉車(chē)等，在這里有著(zhù)在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設備，只是比想象中還要大一些，跟著(zhù)老員工學(xué)做一些簡(jiǎn)單而重復的工作，有點(diǎn)新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執行和控制管理。而倉儲這個(gè)部門(mén)給我的切實(shí)感受是貨物多得數不過(guò)來(lái)，倉庫大得有點(diǎn)轉不過(guò)來(lái)，而我，只是這里邊普通的實(shí)習生一員。
實(shí)習第三天。關(guān)鍵詞：專(zhuān)業(yè)，充實(shí)。
今天的關(guān)鍵詞是專(zhuān)業(yè)和充實(shí)，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細節內容。貨車(chē)司機把貨載到公司，倉管員清點(diǎn)數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫。接著(zhù)倉管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數量，叉板數量，倉管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當發(fā)現產(chǎn)品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時(shí)，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時(shí)的單據一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結算的依據；第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩穩地度過(guò)了勞累但充實(shí)的一天。
實(shí)習第四天。關(guān)鍵詞：熱、熱、熱、熱！
今天真是熱得要命，一大早起來(lái)就感覺(jué)到了天氣的不同尋常，悶悶的一點(diǎn)兒風(fēng)都沒(méi)有，來(lái)到公司上午也沒(méi)什么任務(wù)，就閑了一會(huì )。后面被安排到和幾個(gè)同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數量進(jìn)行統計，然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì )把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(cháng)就可能會(huì )生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題，我在工作中要注意的細節很多，所以我一直不敢放松自己。
實(shí)習第五天。關(guān)鍵詞：重復，枯燥。
在倉儲部門(mén)工作最讓人覺(jué)得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒(méi)有領(lǐng)導放松，無(wú)聊的時(shí)候真是叫人覺(jué)得枯燥無(wú)味，我覺(jué)得從今天開(kāi)始就要過(guò)上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個(gè)猜想，如果被我說(shuō)中了，這一個(gè)月將是我今后工作的一個(gè)強心劑，可能工作就是如此吧。
實(shí)習第六天。關(guān)鍵詞：無(wú)。
今天沒(méi)有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開(kāi)始還不是很適應，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節就會(huì )出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時(shí)就顯現出來(lái)了，一點(diǎn)點(diǎn)小紕漏對于個(gè)人可能沒(méi)什么，而經(jīng)過(guò)系統放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒(méi)什么了。
實(shí)習第七天。關(guān)鍵詞：信心，進(jìn)步。
經(jīng)過(guò)這幾天的鍛煉，我發(fā)現自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位。我發(fā)現自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書(shū)本里學(xué)的知識不在實(shí)踐中體會(huì )永遠也沒(méi)有深刻印象。工作累的時(shí)候會(huì )聽(tīng)聽(tīng)歌，也唱唱歌，音樂(lè )在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺(jué)得這個(gè)崗位對于我來(lái)說(shuō)不是很難做，我對自己的'進(jìn)步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油！
實(shí)習第八天。關(guān)鍵詞：叉車(chē)。
對于現實(shí)版的叉車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我之前一直不感興趣的，但是俗話(huà)說(shuō)技多不壓身，成天在倉庫里見(jiàn)多了叉車(chē)，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時(shí)間，我自己學(xué)習駕駛叉車(chē)。這是項技術(shù)活，剛上車(chē)的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車(chē)的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車(chē)工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習叉車(chē)駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì )了駕駛后還得學(xué)習叉東西。叉車(chē)不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車(chē)工，用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節約工作時(shí)間。
實(shí)習第九天。關(guān)鍵詞：平淡。
實(shí)習了已經(jīng)一個(gè)多禮拜了，經(jīng)過(guò)在公司里的實(shí)習工作我學(xué)習體會(huì )感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話(huà)很容易給自己帶來(lái)意想不到的嚴重的后果。我自己覺(jué)得，第一條最最重要的就是時(shí)間觀(guān)念，在工作中一定要遵守時(shí)間，遵守時(shí)間是紀律中最原始的一種，無(wú)論上班、開(kāi)會(huì )還是赴約都應該準時(shí)到達。遵守時(shí)間是信用的禮節，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬(wàn)不要把遲到看作是“小毛病”，認為即使是遲到了也只不過(guò)被上司說(shuō)兩句，沒(méi)什么大不了的。在時(shí)間就是金錢(qián)、效率就是生命的社會(huì )里，一個(gè)拿遲到不當回事的人，肯定會(huì )被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。
實(shí)習第十天。關(guān)鍵詞：領(lǐng)悟。
有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實(shí)習沒(méi)那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場(chǎng)對社會(huì )的感悟。這是一個(gè)充滿(mǎn)熱情的時(shí)代，熱情是你獲得成功的原動(dòng)力，更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬(wàn)不要覺(jué)得有沒(méi)有熱情只是無(wú)足輕重的事。在工作中熱情飽滿(mǎn)，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場(chǎng)上的成功機會(huì )就愈大！職場(chǎng)中雖說(shuō)事情沒(méi)有大小之分，不過(guò)終日面對著(zhù)一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會(huì )有一種壓迫感。其實(shí)，誰(shuí)眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒(méi)有這樣的感覺(jué)呢？那是因為他們每天都給自己當天的工作進(jìn)行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著(zhù)手，使自己成為工作中的統帥者，而不會(huì )被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無(wú)頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟，需要時(shí)間，更需要實(shí)踐。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇2
今天依然炎熱。嚴格上是八點(diǎn)六點(diǎn)半上工，我到八點(diǎn)才屁顛屁顛地趕到工地~今天的任務(wù)和昨天一樣，仍然是放線(xiàn)。其實(shí)放線(xiàn)是挺簡(jiǎn)單的事情~尺、墨斗、鉛筆，再帶上梁圖柱圖就OK了。但是我做的時(shí)候確實(shí)笨手笨腳，彈線(xiàn)的時(shí)候用手壓著(zhù)墨線(xiàn)的一端，一不小心就會(huì )移位，再重新對準，對準全都是用肉眼，我一直覺(jué)得誤差總歸不小，而且容易出錯，聽(tīng)有的同學(xué)說(shuō)他們用的是激光，而非長(cháng)（軟）尺，我就覺(jué)著(zhù)咱這工地寒磣了點(diǎn)兒，不知真假。
下午見(jiàn)到了他們這些技術(shù)施工員的頭頭，剛滿(mǎn)30，黝黑，精干，難得一口標準的普通話(huà)，和他的外貌相交總感覺(jué)怪怪的~聽(tīng)小李說(shuō)這位張姓老大并非“科班出身”，二十歲就在工地“打滾”至今，年薪也能有十萬(wàn)，在這個(gè)圈子里也算搶手~我昨天半天就大喊吃不消，頓時(shí)對這位“滾”了十年有余的頭頭有了一絲欽佩。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇3
這天就是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬傳遞過(guò)程不會(huì )出通信方面的問(wèn)題。
因為我們就是工作需要去的，所以進(jìn)熊貓園不用給門(mén)票，嘿嘿，此時(shí)進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導”下看看的基站就直接去逛熊貓園了，說(shuō)我們來(lái)一次也不容易。
到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬傳完了，我們這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~
其實(shí)這次任務(wù)就是很重要的，這次奧運會(huì )全國都很重視，而我們做通訊的更就是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就就是很?chē)乐氐牧�。所以在火炬傳�?lái)之前，上級已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類(lèi)，有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場(chǎng)，也就就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無(wú)阻。所以我到公司的時(shí)候，其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級站點(diǎn)了。而我們實(shí)習的沒(méi)那么重的壓力，便簡(jiǎn)單過(guò)關(guān)了~~
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇4
20xx年X月X日 星期X 晴
今天在同事的幫助下終于安裝上了PKPM啦，不過(guò)密碼狗是向同事借的，暫時(shí)先用這吧，今天的任務(wù)就是熟悉PKPM軟件里面的主菜單功能，如何完成軸線(xiàn)輸入和網(wǎng)格生成的操作，在這過(guò)程中，因為對軟件的不熟悉，也出現了一些問(wèn)題。但是在同事的幫助和指點(diǎn)下，這些問(wèn)題很快得到了解決，一天一小步，一個(gè)星期一大步，這是我對自己定下的目標，今天的任務(wù)就是熟悉PKPM軟件，希望能夠喚起以前課堂上老師講課的記憶。通過(guò)今天的熟悉，我基本了解了PKPM的基本工作方式。
今天繼續學(xué)校PKPM軟件，今天學(xué)習了PKPM軟件中的樓層定義、柱的布置和梁的布置。在框架梁結構里，主梁是放在框架柱上的，次梁是放在主梁上的。在相交處要小心計算主梁，因為，這是主要受力構件，不得馬虎。計算要點(diǎn)有：
1、主梁除承受自重外，主要承受由次梁傳來(lái)的集中荷載。為簡(jiǎn)化計算，主梁自重可折算成集中荷載計算。
2、與次梁相同，主梁跨中截面按T型截面計算，支座截面按矩形截面計算。
3、主梁支座處，次梁與主梁支座負鋼筋相互交叉，使主梁負筋位置下移，計算主梁負筋時(shí)，單排筋h0=h-(50～60)mm，雙排筋h0=h-(70～80)mm。
4.主梁是重要構件，通常按彈性理論計算，不考慮塑性?xún)攘χ胤植肌?/p>
今天賀輝辭職了，有點(diǎn)舍不得他，因為在我剛來(lái)到設計院的時(shí)候，他教會(huì )了我很多東西，在這里祝他一路順風(fēng)吧、
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇5
今天是實(shí)習的最后一天，雖說(shuō)是在寢室度過(guò)實(shí)習的這一天，但前幾次的認知習的遺韻依然沒(méi)有消失，前幾天的一幕幕，一次次的震撼，貴陽(yáng)普天物流技術(shù)中心、〇八三基地的貴陽(yáng)建新南�？萍脊煞萦邢薰竞唾F陽(yáng)科技館，精彩而絕不乏味。雖然短短一周的認識實(shí)習結束了，但我認為我們此次的認識卻沒(méi)有結束……. 一周短暫而又充實(shí)的認識實(shí)習讓我懂得并開(kāi)始試著(zhù)學(xué)習以一個(gè)設計師的眼光看待問(wèn)題，去認知我接觸的世界!!我想這對于我們以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習和走向社會(huì )起到了一個(gè)非常重要的作用，這也是我們專(zhuān)業(yè)開(kāi)展這樣的不同的實(shí)習的原因吧!
很感謝我們的專(zhuān)業(yè)和老師能為我們提供這樣實(shí)習的機會(huì )，還有和我交談過(guò)的工程師，師兄，以及在忙碌的工人，從他們的身上我學(xué)到了很多東西，到現在各種機器的認識，對設計與實(shí)踐的更深一步的理解，對觀(guān)察事物所要求作為一個(gè)設計師能力的鍛煉。我想我們今后更多的是對此次認知實(shí)習的反思，去提煉里面的精華。同時(shí)我認為我們的教育就應該這樣，與社會(huì )實(shí)踐更多得結合起來(lái),只有這樣我們所學(xué)的才能更完全地掌握!!!
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇6
雖然自己目前還不能在項目上做些什么，但通過(guò)每天跟著(zhù)小張去現場(chǎng)和跟他的溝通也開(kāi)始了解了施工員的一下基本工作。比如每天都要寫(xiě)施工日志，另外在現場(chǎng)上發(fā)現問(wèn)題，如施工方面做錯了，安全問(wèn)題，還有材料未能及時(shí)清理等，都要寫(xiě)整改單發(fā)到分包商東海勞務(wù)局那邊去，通知他們及時(shí)整改。
施工員的工作看起來(lái)好像是挺輕松的，但自己確實(shí)還不能單獨去完成，因為自己不能很全面的發(fā)現施工現場(chǎng)中的問(wèn)題，還要懂的寫(xiě)施工日記，整改單，和分包商、工人的溝通。一切自己都還要不斷努力去學(xué)習。
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