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實(shí)習期實(shí)習報告

時(shí)間:2023-05-08 17:48:54 實(shí)習報告 我要投稿

實(shí)習期實(shí)習報告

  我們眼下的社會(huì ),需要使用報告的情況越來(lái)越多,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲?下面是小編為大家整理的實(shí)習期實(shí)習報告,希望對大家有所幫助。

實(shí)習期實(shí)習報告

  一、實(shí)習目的

  為了更好的適應以后的學(xué)習和工作,在本學(xué)期末,我主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎,讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。

  二、實(shí)習要求

  了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。了解物流配送中心的主要流程。

  三、實(shí)習單位概要

  1.物流配送中心簡(jiǎn)介:

  物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn),但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統中起調節和緩沖作用,解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心,主要是為了降低物流系統的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等,其作用是實(shí)現運輸方式的轉換(海一陸?找魂懀。又如,鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。

  2.中鐵物流配送中心介紹:

  待續

  四、實(shí)習感想

  剛到中鐵物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)一個(gè)月的簡(jiǎn)單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的根源之一。

  五、實(shí)習結論及建議:

  物流配送中心存在的問(wèn)題:

  A:各部門(mén)之間的協(xié)調能力差,物流區域布局不合理;

  B:野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;

  C:發(fā)貨處發(fā)送貨物效率低,貨物堆積過(guò)多,導致提貨回來(lái)時(shí)沒(méi)地方儲存貨物

  D:有時(shí)卸貨員分工不平衡,導致卸貨時(shí)間長(cháng),效率大幅度下降

  E:提貨員到別的銷(xiāo)售地提貨時(shí)不在貨物上打票號,導致卸貨時(shí)再打票號,效率低

  針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

  A:加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程,力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。

  B:加強對企業(yè)員工的培訓力度,規范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

  C:提高發(fā)貨處的發(fā)貨效率,進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便,應該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過(guò)期的貨物要盡快與銷(xiāo)售上聯(lián)系,解決問(wèn)題,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積

  D:對所有卸貨員實(shí)行分工安排,縮短卸貨時(shí)間,提高卸貨效率

  E:加強提升提貨員的能力,提貨期間對一切工作不得馬馬虎虎,認真完成所有工作項目

  六、總結

  總而言之,在中鐵實(shí)習的時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。1個(gè)月不算長(cháng),但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然中鐵的物流標準化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。

  在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)嶄新的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,使我們在實(shí)習中充分理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。

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