實(shí)用的頂崗實(shí)習報告模板集錦
我們眼下的社會(huì )，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家整理的實(shí)用的頂崗實(shí)習報告模板集錦，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
實(shí)用的頂崗實(shí)習報告模板集錦1
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，現在踏身于實(shí)踐當中，理論與實(shí)踐的結合，使我學(xué)習到一些：
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕了，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每一年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的就是減少了尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車(chē)或者是長(cháng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機的水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機噪音增大，氣溫過(guò)高的開(kāi)空調時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)之后，檢查了防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若是回水不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)，怠速不穩轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著(zhù)車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車(chē)時(shí)空調制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調制冷的效果不那么的明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須要使用原廠(chǎng)配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì )造成水溫過(guò)高。
5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應急？異響的原因是什么？
故障分析：當踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許是車(chē)主只需要更換分離軸承和導套，但是如果長(cháng)時(shí)間的拖延，將會(huì )導致要更換一系列的.東西，而且費用會(huì )更加昂貴。
如果車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店，了解一些具體的應急的操作方法，或者是低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修
1、轉向柱與轉向管柱的檢查
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時(shí)應更換。
2)轉向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節的檢查
用手檢查萬(wàn)向節在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現有間隙時(shí)，應更換萬(wàn)向節的軸承。拆卸萬(wàn)向節時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記)。裝配時(shí)，應先將萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環(huán)的檢查
捷達轎車(chē)轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉向器的檢查
1)機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2)轉向減振器的檢查
桑塔納轎車(chē)轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長(cháng)度(Lmax)556mm與最小長(cháng)度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進(jìn)行)。
檢查轉向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動(dòng)力轉向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3、動(dòng)力轉向油泵的檢查
動(dòng)力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量的控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證了其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查了控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺是可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應能順利進(jìn)入。當堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(shí)(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動(dòng)自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應優(yōu)先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4、轉向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷(xiāo))的轉動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應為0，轉動(dòng)力矩應在0.3-4.ONm，若達不到要求，則應更換球頭銷(xiāo)。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽車(chē)變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
5、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
7、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動(dòng)，無(wú)卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機構中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各個(gè)撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可以用手輕輕來(lái)回轉動(dòng)第一軸，若是仍?huà)觳簧蠎鹣孪渖w檢查。
10、裝好后，要進(jìn)行試運轉，各擋應能靈活轉動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時(shí)應輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現象。在修理汽車(chē)線(xiàn)路時(shí)，應將所有車(chē)身孔、洞處穿線(xiàn)束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線(xiàn)束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線(xiàn)束能在密封圈中轉動(dòng)或竄動(dòng)，應更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線(xiàn)束穩固好。
(五)對密封性能處理的要點(diǎn)
在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往就會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨等等的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車(chē)頂時(shí)，應先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但是有助于車(chē)身的密封，更可以防止了車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車(chē)身時(shí)，除了應完成上述各個(gè)項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應涂專(zhuān)用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
實(shí)用的頂崗實(shí)習報告模板集錦2
x月份到x月份我到xx裝飾工程有限公司開(kāi)始了室內設計頂崗實(shí)習，此前，我對室內設計、平面設計、環(huán)藝方面只有一些初步的了解。
一、實(shí)習目的
為了能盡快的適應工作，補充自己的不足，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)平面設計方向的知識，購買(mǎi)了相關(guān)方面的書(shū)籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結合，盡快讓自己適應工作崗位。
二、實(shí)習內容
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著(zhù)我的心，但領(lǐng)導與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來(lái)，很快的投入到了工作當中�，F將在公司的工作分述如下： 由于初來(lái)乍到什么都不懂，所以頭幾天都沒(méi)怎么做事，只是在旁邊看師傅做事情，幾天下來(lái)逐漸熟悉了他們的運轉模式，也能幫上一些忙了。室內設計軟件還涉及到一個(gè)重要的設計軟件就是CorelDraw，我在學(xué)校由于軟件方面訓練的`比較生疏，所以我在公司實(shí)習的前半個(gè)多月在拼命學(xué)習CorelDraw軟件，在別人已經(jīng)放假回家時(shí)，我獨自在為我的前途努力拼搏，因為我相信，付出的努力總會(huì )有回報，風(fēng)雨過(guò)后總會(huì )有彩虹！
在公司里第一次工作似乎什么都不懂，幸好老總對我們員工都很好，我們員工遇到有不懂的地方，不能獨自解決的問(wèn)題，去請教老總，總能得到悉心的指導。老總從小就受到西方開(kāi)放式的教育，所以在公司里做事也是比較透明的，有什么不滿(mǎn)意的可以說(shuō)出來(lái)大家一起討論，發(fā)言自己的觀(guān)點(diǎn)，這一點(diǎn)對我們這一實(shí)習大學(xué)生來(lái)說(shuō)是很可貴的。在公司里我向老總學(xué)到的第一件事是禮貌，當然，禮貌這一詞在我們小學(xué)已經(jīng)學(xué)過(guò)了，在這里談豈不是畫(huà)蛇添足，多此一舉，并非這樣。禮貌，不止是語(yǔ)言上，還有衣著(zhù)上，舉手投足之間表達一個(gè)人外在的形象與內涵。
這次在公司里工作我學(xué)到很多不同專(zhuān)業(yè)的知識，例如工商管理，市場(chǎng)考察等等。當然，這只是巨大領(lǐng)域中九牛一毛的知識。我對當代社會(huì )用人單位的看法進(jìn)行了簡(jiǎn)略的分析，現在大多數企業(yè)提倡一專(zhuān)多能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，企業(yè)都喜歡上手快的員工，即招即用，能馬上為單位創(chuàng )造效益是目前用人單位的普遍心態(tài)。這就對大學(xué)畢業(yè)生提出了更高的要求，根據市場(chǎng)需求，有針對性地去學(xué)習和打工，通過(guò)實(shí)踐增長(cháng)本領(lǐng)，是大學(xué)生們不容忽視的。由于實(shí)習的時(shí)間有限，我在�？悼萍加邢薰緦�(shí)習期間就遇到了一個(gè)公司VI設計的策劃案例。
三、實(shí)習總結
通過(guò)這次的實(shí)習，我認識到了很多在書(shū)本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實(shí)際觀(guān)察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經(jīng)驗。一個(gè)設計團隊是否優(yōu)秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發(fā)揮出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)；團隊精神非常重要，一個(gè)優(yōu)秀的設計團隊并不是要每個(gè)人都非常的優(yōu)秀，這樣很容易造成成員之間的意見(jiàn)分歧。所以在共同進(jìn)行一個(gè)大的策劃項目的時(shí)候，設計師之間一定要經(jīng)常溝通、交流，在共同的探討中發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。在共同商討的過(guò)程中很容易就能碰出新的閃光點(diǎn)，使策劃項目更加的完備。
實(shí)用的頂崗實(shí)習報告模板集錦3
一、實(shí)習目的與任務(wù)：
(一)實(shí)習目的：
通過(guò)幾個(gè)月的設計院的實(shí)習，運用所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)了解城市規劃的工作流程和工作內容，加深對城市規劃設計工作的認識，將理論知識同實(shí)踐相聯(lián)系，培養實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達到學(xué)以致用的效果，以便畢業(yè)后能更好的適應市場(chǎng)的發(fā)展的需求和社會(huì )的要求，同時(shí)，也是檢驗在校的學(xué)習所獲得的成果，充分認識到自己的不足，查漏補缺，提高綜合設計的技能，以達到專(zhuān)業(yè)培養的目標。
(二)實(shí)習任務(wù)：
1、全面深入的了解城市規劃相關(guān)工作的意義，熟悉現行業(yè)單位方案設計方法和規劃實(shí)務(wù)操作技能，使學(xué)生對城市規劃相關(guān)工作實(shí)踐有較全面的感性認識。
2、進(jìn)一步消化和掌握已學(xué)到的專(zhuān)業(yè)理論知識和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能，檢查我們對學(xué)理論知識和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能，也檢查了我們對所學(xué)理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。
3、培養實(shí)踐中的觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，動(dòng)手操作和計算機繪圖技能，培養學(xué)生理論和實(shí)踐相結合的能力，為今后較為順利走上工作崗位打下基礎。
4、提高思想素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，培養事實(shí)求是的工作作風(fēng)和踏實(shí)、謹慎、認真的工作態(tài)度，給幫助我們樹(shù)立良好的職業(yè)道德和組織紀律觀(guān)念。
二、實(shí)習內容：
1、了解設計院的工作程序，規劃師的基本工作內容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。
2、了解有關(guān)城市規劃的法規、規范、標準，結合實(shí)習工作，在實(shí)習單位的指導老師的具體安排下，學(xué)習運用計算機繪圖，進(jìn)行規劃設計方案的繪制。
3、指導老師檢查指導實(shí)習工作。
三、實(shí)習時(shí)間：
xx月xx日——xx月xx日。
四、實(shí)習地點(diǎn)、單位:
xx。
五、實(shí)習過(guò)程:
從陌生到熟悉，從理論到實(shí)踐，從簡(jiǎn)單繪圖到參與方案的設計，一次次的認識，一次次的檢討，不斷認識，不斷實(shí)踐，最終達到兩者較好的結合，短短幾個(gè)月的時(shí)間所經(jīng)歷的整個(gè)實(shí)習過(guò)程。
對于學(xué)習了差不多四年城市規劃專(zhuān)業(yè)的我們，可以說(shuō)對城市規劃設計理論知識已經(jīng)有了初步的了解。所有有關(guān)城市規劃的專(zhuān)業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也都有所涉獵。但是，由于剛開(kāi)始，不論是對環(huán)境還是實(shí)際項目的陌生，使得自己無(wú)從下手，在實(shí)習的前幾天，所做的只是輔助工作，僅作一些簡(jiǎn)單的電腦繪圖，隨著(zhù)一步步的熟悉，也開(kāi)始多多向別人請教，學(xué)著(zhù)將理論知識運用到實(shí)際方案中，同時(shí)，隨著(zhù)不斷地磨練，我的方案設計水平有所提高，除此之外，也學(xué)會(huì )了一些快捷鍵繪圖。以前，我總以為自己的規劃設計理論知識扎實(shí)較強，計算機繪圖能力比較熟練，設計也如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫(huà)瓢準沒(méi)錯，規劃設計時(shí)可以借鑒一些成功的案例，那么，當一名合格的城市規劃設計人員應該沒(méi)問(wèn)題了。
進(jìn)入公司后，是在規劃設計部以實(shí)習生的職位在崗工作。在了解城市規劃設計的基礎工作后，對城市規劃有更深入的認識和接觸，也使我意識到自己的缺點(diǎn)與不足。
六、實(shí)習心得與體會(huì ):
剛開(kāi)始的時(shí)候，由于自己對環(huán)境不熟悉且對規劃實(shí)務(wù)不是很了解，面對現實(shí)中存在的問(wèn)題不知如何下手，所以剛開(kāi)始的工作進(jìn)度是比較慢的，但是在總工的帶領(lǐng)指導下，同事的幫助下，很快的對需要做的`工作有了初步的了解和認識。
實(shí)習過(guò)程中，由于工作經(jīng)驗少，現實(shí)中操作性不強，所以，我所接觸的項目主要是新農村規劃等一系列相對較簡(jiǎn)單且又能充分利用所學(xué)知識，將理論知識同實(shí)踐有效結合起來(lái)。從剛開(kāi)始的僅做一些簡(jiǎn)單的計算機繪圖，到參與實(shí)際項目的調研，再到參與項目的規劃設計工作，一步步積累。
剛進(jìn)入公司時(shí)，我的主要工作就是負責用計算機修改圖紙和把其他的一些手繪圖紙的矢量化。這樣，不僅鞏固了之前的計算機運用能力，而且還學(xué)會(huì )了運用快捷鍵，進(jìn)行簡(jiǎn)便快捷的完成圖紙的工作任務(wù)。同時(shí)，在做平面圖時(shí)，不僅能夠快速的完成任務(wù)而且還學(xué)會(huì )了色彩的搭配以及對于建筑小品、綠化等景觀(guān)的平面布局。拓寬了自己的知識面，并且將多門(mén)學(xué)科綜合運用，使之協(xié)調統一。
隨后，又有機會(huì )跟著(zhù)工作組去進(jìn)行現場(chǎng)調研，然后，對地塊進(jìn)行充分的前期分析。調查研究也是對城市從感性認識上升到理性認識的必要過(guò)程，調查研究所獲得的基礎資料是城市規劃定性、定量分析的主要依據。由于城市的情況十分復雜，進(jìn)行調查研究既要有實(shí)事求是和深入實(shí)際的精神，又要講究合理的工作方法，要有針對性，切忌盲目繁瑣。
于是又較全面的切身體驗并掌握了調查研究的重要方面。調查研究一般有三個(gè)方面:首先，現場(chǎng)踏勘。以便對城市的概貌、新發(fā)展地區和原有地區有明確的形象概念，了解地塊現狀中重要的工程。其次，對于基礎資料的收集與整理，主要同當地的城市規劃部門(mén)進(jìn)行協(xié)調，同時(shí)獲得其所積累的資料和有關(guān)主管部門(mén)所提供的專(zhuān)業(yè)性資料。另外，在所得資料的基礎上，進(jìn)行深入地分析研究，將收集到的各類(lèi)資料和現場(chǎng)踏勘中反映出來(lái)的問(wèn)題，加以系統的分析整理，去偽存真，由表及里，從定性到定量研究城市發(fā)展的內在決定性因素，從而提出解決這些問(wèn)題的對策，這是制定城市規劃方案的核心部分。
因此，實(shí)習期間，所接觸的項目大多是新農村規劃以及城市的舊區規劃等，在校期間，所做的課題，大部分是對新地塊的規劃，在做規劃時(shí)，只是結合周邊的情況進(jìn)行全新的系統規劃，而不需考慮現狀的處理，因此，在實(shí)習期間，無(wú)論是新農村規劃還是城市舊區的改造，對于我來(lái)說(shuō)都是一次學(xué)習新知識的機會(huì )。
對于新農村規劃，針對其分散、無(wú)序的現狀，要整理土地使用功能，節約耕地、少占農田、集約土地;對原有村莊土地利用率比較低、居住比較分散。通過(guò)遷村并點(diǎn)來(lái)節約大量土地。需要完善的配套設施，方便群眾生活;原有村莊基礎設施和公建設施較為欠缺，主要表現在道路系統不夠完善，電力只可滿(mǎn)足目前所需，郵政、通訊、文化、科技、教育、商業(yè)設施較為欠缺。開(kāi)展農村社區建設，是構建和諧社會(huì )的重要基礎，有利于將政府公共服務(wù)和管理向農村延伸，促進(jìn)農村各項事業(yè)健康協(xié)調發(fā)展;開(kāi)展農村社區建設，是推進(jìn)社會(huì )主義新農村建設的有效途徑，有利于通過(guò)社區平臺，把服務(wù)送到農村、把文明帶進(jìn)農戶(hù)、把科技傳給農民、把惠農政策落到實(shí)處，讓農民群眾共享改革發(fā)展的成果;開(kāi)展農村社區建設，是完善村民自治、擴大基層民主的重要載體，有利于農民群眾實(shí)現自我管理、自我教育、自我服務(wù)、自我監督，更好地促進(jìn)農村經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )事業(yè)全面進(jìn)步。
對于住區規劃，在規劃過(guò)程中，要以人為本原則:創(chuàng )造以人的居住行為為核心的內、外部空間環(huán)境，因地制宜，有效利用土地資源，提高土地開(kāi)發(fā)的綜合效益。同時(shí)，規劃與單體設計相結合，創(chuàng )造一個(gè)布局合理、設施完善、生活方便、利于管理、環(huán)境優(yōu)美，具有時(shí)代精神的住宅小區。此外，還應具有超前意識，依靠科技進(jìn)步，加大科技含量，考慮地方氣候與習俗等特點(diǎn)，力求建筑風(fēng)格的創(chuàng )新與整體結構的和諧統一。同時(shí)考慮量力而行、分步實(shí)施的可能性。將近期開(kāi)發(fā)和遠期發(fā)展相結合，從整個(gè)規劃區范圍和周邊環(huán)境綜合考慮，采用組團式布局，以利于滾動(dòng)開(kāi)發(fā)，分期建設。
在實(shí)習過(guò)程中，主要參與了現狀的調查研究，及部分分析圖圖紙的制作，同時(shí)對現狀進(jìn)行全面的分析與整理，為地塊的規劃做好充足的準備。實(shí)習過(guò)程中，查看了大量資料，深入了解了城市規劃及住區規劃設計的相關(guān)規范和要求，對各種規范和要求進(jìn)行理解并結合實(shí)際運用，同時(shí)瀏覽了大量相關(guān)的實(shí)際項目方案，不斷地學(xué)習和積累經(jīng)驗，真正的將理論知識與實(shí)踐相結合。
同時(shí)，在實(shí)際的規劃中，參與了多個(gè)不同地塊的項目，了解不同地域的風(fēng)情，不論是在調研過(guò)程中還是規劃設計中，了解了更寬領(lǐng)域的設計理念，及根據不同地域的氣候氣象、地質(zhì)、地形特征，相應地進(jìn)行設計。要保留其特色，充分展現其文化;同時(shí)，南方城市與北方城市，由于地域差別，氣候氣象、地形地貌等有很大差別，不論是建筑還是規劃等，要因地制宜，充分利用地形地貌，適應當地的氣候特點(diǎn)，建設適宜民居的、生態(tài)的、永續的居民住區。
除此之外，還對規劃設計進(jìn)行了各種功能結構分析、道路交通分析、綠化景觀(guān)分析、及空間結構等分析并繪制圖紙。同時(shí)領(lǐng)會(huì )了多門(mén)學(xué)科的綜合與協(xié)調統一。并且對城市規劃的相關(guān)專(zhuān)業(yè)也有了一定的了解。隨著(zhù)在規劃公司實(shí)習的經(jīng)驗慢慢增長(cháng)。在實(shí)習的后期，我在幾個(gè)同事的帶領(lǐng)及幫助下，參與并完成了整個(gè)新農村規劃的全部過(guò)程，共同完成了整套方案。
總體來(lái)說(shuō)，在這次規劃設計院的實(shí)習讓我收獲很多。首先，這次實(shí)習達到了我設定給自己的最低要求:初步了解到規劃設計院的架構設置和工作流程、工作環(huán)境，設計人員的日常工作開(kāi)展情況，以及認識到一些從事規劃設計工作的規劃師、景觀(guān)設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，大大提高了計算機制圖的速率，并學(xué)到了一些以前從來(lái)沒(méi)有學(xué)過(guò)的制圖軟件，能夠更好地靈活的運用各種軟件進(jìn)行高效的制圖。除此之外，在多次的修整制圖的過(guò)程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。
七、實(shí)習總結:
兩個(gè)月的時(shí)間很快都過(guò)去了，實(shí)習也接近了尾聲，通過(guò)這次實(shí)習，我獲得了不少的心得認知和感悟:
首先，要學(xué)以致用，同時(shí)，要以負責任、端正的態(tài)度對待問(wèn)題。因為城市規劃是一個(gè)具有政策性較強的工作，它對未來(lái)區域發(fā)展的指導具有重要意義。城市規劃的最終成果進(jìn)行實(shí)施后，若遇到問(wèn)題，將很難及時(shí)的進(jìn)行更正。它對未來(lái)應當有較好的正確的指導作用。
其次，在規劃過(guò)程中，要做好充分的前期準備，做大量的現狀調研，要充分認識到現狀中的不足，然后在設計方案時(shí)，不但要改進(jìn)現狀的不足，而且要有超前的眼光，使得最終的規劃能夠適應規劃期限內相應的變化需求。
再次，作為一名設計人員所應該具備良好的人際交往能力。規劃設計部門(mén)是特殊的，每接到一個(gè)項目都要通過(guò)與各種階層的人運用各種不同的交流手段獲得與項目有關(guān)的基礎資料。只有足夠的精準的基礎資料，才能設計出更合理的、切合實(shí)際的設計方案。所以在與各個(gè)階層人員打交道時(shí)一定要注意溝通方法，要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)，才能取得想要獲得的基本信息。
在這次頂崗實(shí)習中，我還結交了許多的朋友、老師以及同事們。我們經(jīng)常在一起相互交流，相互促進(jìn)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
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