汽車(chē)的實(shí)習報告范文錦集
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的汽車(chē)的實(shí)習報告范文錦集，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)的實(shí)習報告范文錦集1
一、實(shí)習目的：
1、更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流
2、了解xx的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能
3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用
4、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情
二、時(shí)間：
xx月xx日——6月xx日。
三、地點(diǎn)：
xx。
四、公司組成：
銷(xiāo)售部、維修部、財務(wù)部、綜合辦公室：
1、銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：xx。
2、銷(xiāo)售顧問(wèn)：xx。
3、信息員：xx。
五、實(shí)習內容：
1、掌握xx的銷(xiāo)售流程。
2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗。
3、學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧。
4、更OK了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較。
5、真正了解"4S店"的含義
六、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車(chē)——售后跟蹤。
1、接待：
接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。
銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢(xún)：
咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。
銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很OK把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3、車(chē)輛介紹：
在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。
銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：
在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5、報價(jià)協(xié)商：
通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：
在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7、交車(chē)：
要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8、售后跟蹤：
一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
七、xx旗下品牌。
xx。
八、車(chē)型主要配置。
xx。
九、實(shí)習總結：
實(shí)習期過(guò)去了，而我在xx實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做OK，要靠自己的`不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。而我的主要任務(wù)就是銷(xiāo)售，銷(xiāo)售是要銷(xiāo)售技巧遇事我從零開(kāi)始向各位前輩學(xué)習著(zhù)銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的女孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗，從此以后我要好OK干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的"經(jīng)"，爭取早日成"佛"，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，就在實(shí)習的這段時(shí)間里，我與顧客接觸的機會(huì )有很多次，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的車(chē)，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，只是還需要更多的鍛煉和提高。
現在回想起來(lái)從剛來(lái)時(shí)候的懵懂青年蛻變成現在對xx汽車(chē)知識略知一二的銷(xiāo)售人員感到自己很有成就感，在這里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠順利的把車(chē)賣(mài)出去。
汽車(chē)的實(shí)習報告范文錦集2
前言
隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟體制的改革,經(jīng)濟得到快速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)不僅僅是簡(jiǎn)單的代步工具，已經(jīng)成為人們日常生活中不可或缺的組成部分，特別是受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。十堰車(chē)城在東風(fēng)二汽帶動(dòng)下，汽車(chē)貿易及其附帶產(chǎn)業(yè)鏈如雨后春筍般快速增長(cháng)，成為十堰一條亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。為了響應市場(chǎng)的需求，從國外引進(jìn)先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)理念4s店，拓寬了車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)渠道同時(shí)方便消費者的購車(chē)需求。
實(shí)習內容：
一.實(shí)習目的：
作為一名汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿，了解最新的汽車(chē)動(dòng)態(tài)及技術(shù)，掌握汽車(chē)相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時(shí)間和機會(huì )參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，把我們所學(xué)的知識與社會(huì )相結合，不斷地在實(shí)際中總結經(jīng)驗，提取精華，充實(shí)自己，完善自我，才能更好的為社會(huì )服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎。希望在暑假20天的實(shí)習過(guò)程中達到以下目的：
1.更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流。
2.了解比亞迪的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能。
3.了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用。
4.通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)熱情。
二.時(shí)間：
7月1日7月22日
三.地點(diǎn)：
比亞迪凌恒4s店（張灣區凱旋大道路口）
四.實(shí)習單位簡(jiǎn)介
比亞迪凌恒4s店是十堰市張灣區比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)店中規模最大、設施最全、環(huán)境最佳、服務(wù)最好旗艦店，位于張灣區凱旋大道路口，交通十分便利。內設銷(xiāo)售部、維修部、財務(wù)部、綜合辦公室。秉承客戶(hù)永遠是上帝的服務(wù)理念，設有客戶(hù)休息區、影視廳娛樂(lè )區等一系列人性化的免費休閑設施。代理汽車(chē)保險、汽車(chē)上牌，提供二手車(chē)置換，汽車(chē)維修等一站式服務(wù)。
五.實(shí)習內容：
在暑假將近一個(gè)月的實(shí)習期間，我主要從事銷(xiāo)售顧問(wèn)的工作，包括兩個(gè)方面：（1）熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、組織結構、企業(yè)文化，主要是銷(xiāo)售的八大流程（2）對公司主營(yíng)車(chē)型的具體參數進(jìn)行記憶（f3、速銳、思銳、s6、新m6）
實(shí)習的第一周主要是背比亞迪汽車(chē)各車(chē)型的參數配置和價(jià)格，了解到了比亞迪汽車(chē)各車(chē)型的參數、各車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。車(chē)輛進(jìn)行5s,以及幫助公司打掃衛生，擦拭新車(chē)的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷(xiāo)售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓，由銷(xiāo)售經(jīng)理在會(huì )議室以視屏方式講解，包括銷(xiāo)售流程和新上市的思銳、新m6賣(mài)點(diǎn)展示。上班時(shí)間內為9:00-18:00，中午休息公司提供午餐，8:15值班經(jīng)理早點(diǎn)名，然后銷(xiāo)售部會(huì )在展廳里開(kāi)一個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì )議，分配今天的工作任務(wù)、注意事項、月銷(xiāo)售定額，然后開(kāi)始了一天的工作，中間趕上比亞迪的第四屆汽車(chē)文化節,我主要是發(fā)宣傳資料，
在人多時(shí)為顧客簡(jiǎn)單介紹相關(guān)信息，談不上專(zhuān)業(yè)只能是引導顧客，剩下的工作還是交給正式的銷(xiāo)售顧問(wèn)，但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。
實(shí)習的第二周主要是熟悉銷(xiāo)售的八大流程，我們是跟著(zhù)一個(gè)有著(zhù)豐富經(jīng)驗的師傅學(xué)習，來(lái)這工作3年。在實(shí)習期主要是顧客接待、需求分析、產(chǎn)品展示，后續完整的交車(chē)過(guò)程，如上牌、
保險、稅收等，目前還沒(méi)有能力處理。前幾天是在前臺接待，填寫(xiě)顧客相關(guān)信息，簡(jiǎn)單詢(xún)問(wèn)顧客需求，將潛在顧客帶到比亞迪展廳來(lái)，并給顧客做簡(jiǎn)單介紹，然后交由師傅接待。由于實(shí)習身份的限制，在整個(gè)實(shí)習期不能夠完整接待顧客，都讓師傅管著(zhù)，即使能夠拿下訂單，也是屬于師傅的。
實(shí)習的第三周，公司為了給最新上市的思銳和新m6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷(xiāo)售經(jīng)理也給我們實(shí)習生分配了任務(wù)，負責速銳和f3，如果其他車(chē)型過(guò)來(lái)咨詢(xún)的顧客比較多，我們也會(huì )去給顧客做講解，盡量留下潛在顧客和客戶(hù)信息，前期記憶各種車(chē)型參數現在能夠派上用場(chǎng)了。7月中旬公司做了一次考核，100個(gè)選擇題，題目比較簡(jiǎn)單，主要是銷(xiāo)售流程和汽車(chē)參數的考察，考核結果得到經(jīng)理的表?yè)P。
六.汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待咨詢(xún)車(chē)輛介紹試乘試駕報價(jià)協(xié)商簽約
成交交車(chē)售后跟蹤
1接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹。
2.咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的.是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3.車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4.試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5.報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7.交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
企業(yè)現狀分析：
我們店主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品包括：f3、速銳、s6，以及新上市的思銳和新款m6，價(jià)位從5萬(wàn)到15萬(wàn)不等，排量1.5l、2.0l、2.4l，發(fā)動(dòng)機上賣(mài)點(diǎn)主要是tid,即渦增壓、缸內直噴、雙離合變數箱動(dòng)力組合，幾款車(chē)型基本上都配備無(wú)線(xiàn)遙控技術(shù)、360度全景影像系統、keyless系統，電子設備上abs+ebd基本上算是標配，增加了安全系數。
汽車(chē)的實(shí)習報告范文錦集3
實(shí)習時(shí)間:×月×日
實(shí)習地點(diǎn):××汽車(chē)工廠(chǎng)
×月×日上午我們班組織參觀(guān)了××客車(chē)廠(chǎng)。在××公交車(chē)發(fā)生自燃后，參觀(guān)它的制造廠(chǎng)，我們的都懷著(zhù)激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀(guān)實(shí)習，我們都很珍惜這次機會(huì )。
大概9點(diǎn)多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠(chǎng)的一些情況，然后開(kāi)始帶我們參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間。
我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車(chē)間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專(zhuān)心自己的工作，基本上和其他工人沒(méi)什么交流，而且整個(gè)工廠(chǎng)給人感覺(jué)很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車(chē)梁等其他結構，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說(shuō)—《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒(méi)什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發(fā)現，問(wèn)題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠(chǎng)是非常沒(méi)有效率的工廠(chǎng)。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠(chǎng)，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因為工人完全可能因為有我們來(lái)參觀(guān)實(shí)習，所以會(huì )比平時(shí)表現得更專(zhuān)心一點(diǎn)。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(cháng)細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對汽車(chē)的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車(chē)是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車(chē)，每一個(gè)部件都應該符合相應規格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車(chē)的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少，似乎我們沒(méi)有看到專(zhuān)門(mén)的檢驗儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒(méi)有上工程訓練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗一下機器了。
后來(lái)我們參觀(guān)了焊接車(chē)間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的`氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒(méi)有戴。每間廠(chǎng)房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個(gè)工廠(chǎng)都會(huì )有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個(gè)制件車(chē)間和這個(gè)焊接車(chē)間，我想我們已經(jīng)能體會(huì )這五個(gè)詞意味著(zhù)什么，當你看到工人嚴肅、專(zhuān)注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線(xiàn)上的員工們，對于這個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)，他們才是寶啊!
接著(zhù)是涂裝車(chē)間，就是如何給汽車(chē)上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會(huì )這么覺(jué)得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車(chē)頂、座椅等處涂上一種類(lèi)似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來(lái)保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車(chē)間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車(chē)而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道，輕松地將車(chē)從一個(gè)車(chē)間運到下一個(gè)車(chē)間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺(jué)得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車(chē)間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車(chē)的加工流程，也許就可以減少已加工的車(chē)的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀(guān)的總裝車(chē)間，安裝上方向盤(pán)，座椅，發(fā)動(dòng)機等等，一步一步，看著(zhù)一輛車(chē)就這么在我們眼前造好了，感覺(jué)很興奮。
還有沖壓車(chē)間，和專(zhuān)門(mén)安放外購的發(fā)動(dòng)機的車(chē)間以及研發(fā)試驗車(chē)間我們沒(méi)有參觀(guān)。
在這之前，我們還有幸親自上車(chē)體驗了一下，我們參觀(guān)的是CNG國四排放的BRT大容量客車(chē)，也是環(huán)保動(dòng)力車(chē)，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車(chē)要長(cháng)很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車(chē)。后來(lái)回來(lái)查資料才發(fā)現原來(lái)西博會(huì )上，在蜀都客車(chē)參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)以及新開(kāi)發(fā)的旅游客車(chē)都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量BRT客車(chē)，在博會(huì )上，蜀都客車(chē)的CDK6180CAR客車(chē)格外引人注意。這款車(chē)是為了滿(mǎn)足大城市和特大城市公交環(huán)線(xiàn)運營(yíng)，以大容量、低排放、觀(guān)光性為原則而開(kāi)發(fā)的大容量、低通道BRT客車(chē)。這款車(chē)造型時(shí)尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動(dòng)機后置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車(chē)。還有就是為了國家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車(chē)。CDK6122CHEV混合動(dòng)力客車(chē)是以環(huán)保節能為原則新開(kāi)發(fā)的新能源客車(chē)，適合大城市骨干線(xiàn)路客運系統運營(yíng)。該車(chē)采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內先進(jìn)的燃氣電控技術(shù)相結合，使車(chē)輛能耗比達到國內混動(dòng)客車(chē)的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車(chē)系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產(chǎn)權的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機電結構簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車(chē)，相信就在不遠的將來(lái)吧!
其實(shí)汽車(chē)工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至，我國累計生產(chǎn)汽車(chē)444.7萬(wàn)輛，成為全球汽車(chē)生產(chǎn)第四大國，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國國民經(jīng)濟發(fā)展與增長(cháng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車(chē)工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國汽車(chē)行業(yè)競爭，適應多變的市場(chǎng)，運用現代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車(chē)行業(yè)急需解決的問(wèn)題。而在我國，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應該充分利用后發(fā)優(yōu)勢，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規劃系統(ERP)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現全社會(huì )生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對于汽車(chē)制造企業(yè)而言，充分認識和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢，是企業(yè)ERP實(shí)施的一項重要保障。實(shí)施ERP，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結合信息技術(shù)對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)運作和采購銷(xiāo)售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設計企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需求功能，沒(méi)有經(jīng)過(guò)工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統是一個(gè)低效率的系統�，F代工業(yè)工程以系統分析、信息技術(shù)和運籌學(xué)為基礎，它主要用于解決大系統最優(yōu)化與宏觀(guān)資源配置。
在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現在: a)制造業(yè)信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時(shí)定額這種數據，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準確性，很多實(shí)施ERP的企業(yè)工時(shí)定額都是估計值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準確性。
b)實(shí)施企業(yè)的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發(fā)，客觀(guān)分析企業(yè)的現狀和需求，分析當前和未來(lái)之間的差距，然后制定項目實(shí)施的策略，明確原則和路線(xiàn)，進(jìn)行總體規劃。進(jìn)行總體規劃和設計的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內容。
c)汽車(chē)制造企業(yè)ERP項目的核心是對企業(yè)資源的計劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內容。
d)在汽車(chē)制造企業(yè)推行ERP不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過(guò)程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，即進(jìn)行BPR。而B(niǎo)PR在現代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強調利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設計，實(shí)現管理組織結構扁平化，最終實(shí)現企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識，在用之于實(shí)踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實(shí)習機會(huì )的廠(chǎng)商，以及給我幫助的老師和同學(xué)們!
汽車(chē)的實(shí)習報告范文錦集4
公司概況
汽車(chē)電器公司主要經(jīng)營(yíng)氙氣大燈、燈具、音響、汽車(chē)電器、空調、起動(dòng)機，發(fā)電機等電器配件。經(jīng)過(guò)幾年的努力，電器從開(kāi)始成立時(shí)年銷(xiāo)售額不足百萬(wàn)，發(fā)展到現在多元化產(chǎn)品結合且年銷(xiāo)售額達到600多萬(wàn)，現已初具規模在汽配行業(yè)中具有一定的影響力�，F在已經(jīng)形成以鄭州為中心店，洛陽(yáng)為樣板分銷(xiāo)店的經(jīng)營(yíng)模式！
實(shí)習內容
現場(chǎng)觀(guān)察與學(xué)習，進(jìn)一步掌握汽車(chē)零配件的庫存與管理，了解配件的銷(xiāo)售工作，學(xué)習真正的汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)策略和日常的管理。
�。�1）了解公司日常運作和學(xué)習公司理念
剛開(kāi)始實(shí)習的時(shí)候，由公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我了解公司的日常運作，這里面牽扯到多方面：
1、市場(chǎng)的需求狀況。
2、公司的銷(xiāo)售方向。
3、公司制定的各項促銷(xiāo)措施。這些都在很大的程度上決定了產(chǎn)品的銷(xiāo)售量，反過(guò)來(lái)必然影響公司的經(jīng)營(yíng)效益。公司的理念是共存、共享、共榮、共存和共同利益，相同目標平衡各方共同利益同步發(fā)展。公司的堅持是提供最優(yōu)的品質(zhì)及最符合客戶(hù)需求的產(chǎn)品，提供最佳的服務(wù)，以客戶(hù)的需求作為公司的行動(dòng)導向，對客戶(hù)的承諾就是我們永久的承諾。
�。�2）工作流程
首先接貨。我們店接收的多數是從鄭州和西安汽配市場(chǎng)或廠(chǎng)家直接發(fā)來(lái)的配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當仔細。配件一經(jīng)驗收入庫，倉庫保管工作就正式開(kāi)始，同時(shí)也就劃清了入庫和為入庫之間的責任界限。第二點(diǎn)貨。首先看一下運輸公司的承運單子，在那個(gè)上面寫(xiě)著(zhù)本次來(lái)貨的件數。然后核對收到的件數是否屬實(shí)，如果不符，就要同運輸人員問(wèn)清，他們不清楚的情況下就要立刻與廠(chǎng)家聯(lián)系問(wèn)明原因，如果屬實(shí)就要開(kāi)始驗貨了。一般情況下，來(lái)貨的清單和回執單都放在第一箱貨里，所以找到第一箱貨，開(kāi)箱取出到貨明細單。按照入庫單所列內容進(jìn)行核對。重點(diǎn)檢查入庫單上所列的內容與實(shí)物是否相符。確認數目與實(shí)物一一對應。防止以少報多或是張冠李戴的配件冒充。在開(kāi)箱之后重點(diǎn)檢查箱內的配件，看看是否有破損的。經(jīng)全部檢查無(wú)誤后，送貨單上簽上驗貨人的名
字并蓋上公司的公章。如果發(fā)現有數目、實(shí)物不符的，要在配件回執單上和運輸公司承運單上寫(xiě)清楚，配件的實(shí)到數量、實(shí)到的配件名稱(chēng)，之后立刻發(fā)給供應商。其次理貨。用最短的時(shí)間將所有配件整齊有序的擺放到指定的貨架上，擺不了的也要整齊的垛好。之后在公司的系統上進(jìn)行入庫。最后盤(pán)存。汽車(chē)配件的盤(pán)存，即盤(pán)點(diǎn)，就是倉庫定期對汽車(chē)配件的數量進(jìn)行核對，清點(diǎn)實(shí)存數，查對賬目數。其目的就是為里及時(shí)的庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數量的正確性。及時(shí)的了解庫存的數量、品質(zhì)，為采購計劃的制定提供充分的依據。我們店一般分日常盤(pán)存和定期盤(pán)存。定期保存一般是在月末、季末、年末進(jìn)行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據日常的積累看看剩余的是否需要在這個(gè)星期的訂購計劃中訂購。這樣到頂訂貨的前一天在詳細的統計一次就完成了。
�。�3）物流管理實(shí)習
經(jīng)過(guò)實(shí)習，對于公司在物流方面我有了一下的體會(huì )：倉庫管理是保證汽車(chē)配件使用價(jià)值的重要手段，汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)的企業(yè)的庫房是服務(wù)與客戶(hù)，為企業(yè)創(chuàng )造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車(chē)配件能否保持使用價(jià)值的關(guān)鍵之一。如果按照規定對配件進(jìn)行嚴格管理，就能保持其原有的使用價(jià)值，否則，就會(huì )造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件將會(huì )失去使用價(jià)值，所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車(chē)配件價(jià)值的重要手段。倉庫管理是汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)企業(yè)為用戶(hù)服務(wù)的一個(gè)重要內容。另外汽車(chē)配件的擺放是分區分類(lèi)的，一般有兩種情況。按品種系列分類(lèi)，集中存放。按車(chē)型系列分庫存放。對于所有貨架上的配件都要爭氣有序的擺放。一些堆垛也要穩固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有一些的講究的，進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)返貨，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法返貨的商品有地方儲存。
�。�4）銷(xiāo)售實(shí)習
培訓之后，正式開(kāi)始接觸銷(xiāo)售了。通過(guò)不斷地向顧客介紹推銷(xiāo)過(guò)程中，讓我懂得銷(xiāo)售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷(xiāo)售工作提高我的交際能力，
能鍛煉我們的口才。在這兩個(gè)多月的實(shí)習當中我接待了很多客戶(hù)，也不斷的積累著(zhù)自己的銷(xiāo)售經(jīng)驗和技巧。從剛開(kāi)始覺(jué)得銷(xiāo)售只是運氣使然，沒(méi)什么技術(shù)含量，到后來(lái)真的認識到了銷(xiāo)售其實(shí)真的是一門(mén)偉大的藝術(shù)。我也深深體會(huì )到銷(xiāo)售行業(yè)必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無(wú)論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿(mǎn)足顧客。在實(shí)習的過(guò)程中，態(tài)度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺(jué)，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著(zhù)微笑，這樣就保證了員工的基本素質(zhì)，同時(shí)也是給顧客留下一個(gè)良好的印象。這也讓我深刻的了解到，無(wú)論在何處工作，細節都是必須要注意的，因為細節決定成敗。
實(shí)習總結
通過(guò)這兩個(gè)多月的實(shí)習，給予我不少曾未觸及的知識和汽車(chē)配件的認識，原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習和了解才認識到這份工作的重要性，這個(gè)崗位的責任之重大。
所以不能小看了每一分工作，每一個(gè)崗位都有它自己存在的價(jià)值。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在師父的指導和大家的幫助下，我很快的適應并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程，了解了公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理模式與方法，他們以“最低的'庫存數滿(mǎn)足最高的供應率”，以最經(jīng)濟的方法謀取最大的利潤同時(shí)纂取利益時(shí)也要拓寬更大的市場(chǎng)，在配件定貨講究以最小的成本獲得更多的利潤，提高資金流動(dòng)率，以實(shí)現利潤賺利潤的經(jīng)營(yíng)體系。在企業(yè)成長(cháng)中追求的是利潤，當然，在滿(mǎn)足自己需求的同時(shí)也要滿(mǎn)足消費者的需求，在追求利潤的同時(shí)也要滿(mǎn)足消費者的需求，給顧客提高最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客對你的產(chǎn)品放心，把自己的企業(yè)有效的擴大到市場(chǎng)上，讓更多人能夠知道這家企業(yè)是一個(gè)值得信賴(lài)的企業(yè)。同時(shí)作為工商管理專(zhuān)業(yè)出身的我，對工商管理的定義、基本功能、各個(gè)科目又有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
這兩個(gè)多月我在公司收獲最大的不僅是專(zhuān)業(yè)知識的提升，更重要的是情商的提升，以前在學(xué)校是一個(gè)安逸的學(xué)習環(huán)境，沒(méi)有社會(huì )上各種壓力，在實(shí)習這段時(shí)間我使得我面對壓力和困境主動(dòng)出擊，找出最佳的解決辦法。我在公司部門(mén)領(lǐng)導和同事們的熱心幫助及關(guān)愛(ài)下取得了一定的進(jìn)步，綜合看來(lái)，我覺(jué)得自己還有以下的不足之處：
1、思想上個(gè)人主義較強，隨意性較大，容易沖動(dòng)。
2、有時(shí)候辦事不夠干練。
3、工作主動(dòng)性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預見(jiàn)性和創(chuàng )造性不夠。
4、業(yè)務(wù)知識方面特別是與客戶(hù)接觸溝通方面沒(méi)有足夠的經(jīng)驗，所掌握的溝通技巧還不夠扎實(shí)等等。
汽車(chē)的實(shí)習報告范文錦集5
一、實(shí)習背景及環(huán)境
轉眼間，大四就開(kāi)始了，為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統，汽車(chē)運用工程等專(zhuān)業(yè)課程及馬上就要學(xué)習的汽車(chē)診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習。
中南汽車(chē)修配廠(chǎng)具有近七十年的歷史，是中國汽車(chē)保修設備行業(yè)協(xié)會(huì )，中國輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì )的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠(chǎng)的特約維修站，承接國內外各類(lèi)轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養。該公司結合多年的修車(chē)實(shí)踐，設計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師-父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車(chē)型。
二、實(shí)習目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
(一)保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
根據德國原廠(chǎng)的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15，000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30，000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養應較合理。
而對于新車(chē)要求的首次7500Km常規保養包括：車(chē)身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專(zhuān)用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動(dòng)機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀(guān)察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時(shí)補充防凍液；檢查制動(dòng)系統，助力轉向系統制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時(shí)補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養的車(chē)平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達到15000Km時(shí)除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器；檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯；目測變速箱/傳動(dòng)軸護套有無(wú)滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時(shí)還要清洗節氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機大修
在短短3周時(shí)間內一共大修過(guò)6臺發(fā)動(dòng)機，包括一臺直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批準的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運轉穩定后，只允許正時(shí)齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的90%；發(fā)動(dòng)機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復，進(jìn)行裝車(chē)，要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行熱磨時(shí)間應在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應預先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統�？梢杂盟鼇�(lái)對汽車(chē)內傳動(dòng)系統、控制系統備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監測。當汽車(chē)出現故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì )閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì )被清除。汽車(chē)故障自診斷系統時(shí)刻監控著(zhù)汽車(chē)的運行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì )反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現隱患，保證汽車(chē)的安全運行。
當微機工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類(lèi)，預先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線(xiàn)接口器和車(chē)系接口裝置的主控線(xiàn)路板以及若干個(gè)硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車(chē)輛使用很長(cháng)時(shí)間后，就會(huì )出現方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時(shí)，就應該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的'現象。為了避免這種現象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數，在動(dòng)平衡儀的幫助下測定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進(jìn)行補償。
(六)常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中還對車(chē)漆噴涂，鈑金，節氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調節，空調加氟，更換制動(dòng)液、機油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實(shí)習收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習做的工作和努力!
汽車(chē)的實(shí)習報告范文錦集6
我在上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車(chē)型。
一、實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的`理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬�、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）×（小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
一．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
二．選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
三．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
四．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
【汽車(chē)的實(shí)習報告】相關(guān)文章：
汽車(chē)維修實(shí)習報告 汽車(chē)維修實(shí)習報告以上09-01
汽車(chē)的實(shí)習報告06-10
汽車(chē)實(shí)習報告06-23
汽車(chē)的實(shí)習報告04-12
汽車(chē)實(shí)習報告03-14
汽車(chē)實(shí)習報告02-02
汽車(chē)的實(shí)習報告02-03
汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習報告實(shí)習報告09-27
汽車(chē)構造實(shí)習報告03-15