策劃實(shí)習報告（通用16篇）

　　在人們素養不斷提高的今天，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，下面是小編收集整理的策劃實(shí)習報告，歡迎大家分享。

　　策劃實(shí)習報告 1

　　一、實(shí)習說(shuō)明

　�。�1）實(shí)習時(shí)間：一月六日至一月二十六日

　�。�2）實(shí)習地點(diǎn)：邢臺成城房地產(chǎn)咨詢(xún)服務(wù)有限公司

　�。�3）實(shí)習性質(zhì)：學(xué)科實(shí)習

　　二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　邢臺XX房地產(chǎn)綜合服務(wù)機構是一家從事房地產(chǎn)銷(xiāo)售代理、策劃推廣和可行性研究的專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)機構，由大連SS房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)有限公司和邢臺BB房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司于20xx年6月共同組建。公司立足于邢臺，有多年的房地產(chǎn)操作經(jīng)驗，是專(zhuān)業(yè)的房地產(chǎn)咨詢(xún)公司，業(yè)務(wù)涉及商業(yè)、住宅、工業(yè)等領(lǐng)域，有一批富有激情和活力的團隊，公司以人性化的企業(yè)文化，凝聚了有著(zhù)共同理想的精英團隊。公司涉足的領(lǐng)域主要有住宅、商業(yè)、辦公、市場(chǎng)、工業(yè)等多種地產(chǎn)業(yè)態(tài)。曾成功操作過(guò)鴻溪書(shū)香園、在水一方、凱旋城、時(shí)代廣場(chǎng)、沙河機械通用零部件市場(chǎng)等項目。

　　三、實(shí)習過(guò)程

　　(1)實(shí)習動(dòng)員階段：在實(shí)習即將開(kāi)始的時(shí)候，在老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了一場(chǎng)包括我們全體學(xué)生在內的實(shí)習動(dòng)員。動(dòng)員大會(huì )的成功舉行使我們這次的實(shí)習也愈加的順利各個(gè)小組都在這次的動(dòng)員大會(huì )中基本的確定了自己的努力方向，并且同各自的實(shí)習指導老師有了初步的溝通，使得同學(xué)們在與老師在以后的合作中更加的順暢，愉快。

　　(2)實(shí)習準備階段：在SB老師的帶領(lǐng)下，我們先后對三家企業(yè)進(jìn)行了實(shí)習準備工作，或是通過(guò)企業(yè)的對我們的講演，或是通過(guò)到企業(yè)的實(shí)地認識使得我們對要選擇實(shí)習的企業(yè)有了選擇，隨后兩個(gè)班級的小組或是自己選擇老師已為我們聯(lián)系好的的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習，或是自己出去聯(lián)系企業(yè)進(jìn)行實(shí)習。而我們小組，在通過(guò)大家的討論后都一致的選擇了在邢臺擁有資深房地產(chǎn)策劃資歷的成城房地產(chǎn)咨詢(xún)服務(wù)有限公司。

　　(3)實(shí)習進(jìn)行階段：在實(shí)習開(kāi)始之后，我們與XX策劃公司的負責經(jīng)理有了一次初步的溝通，并發(fā)放給我們一些關(guān)于此次實(shí)習的資料以及需要進(jìn)行的工作。得到工作之后的幾天之內，小組的成員開(kāi)始熟悉資料，查閱相關(guān)的文獻，然后討論，在經(jīng)過(guò)為期三天的整合、討論的過(guò)程，我們終于確定了三個(gè)主題：

　　一、悠閑的下午；

　　二、德式約會(huì )；

　　三、那一年，這一天。

　　之后，通過(guò)了XX策劃的負責經(jīng)理留給我們的電話(huà)同他取得了聯(lián)系，并在十二月十八號的時(shí)候把創(chuàng )意給了他。所幸，黃天不負有心人，我們的努力得到了肯定，但是因為學(xué)識或是人生經(jīng)歷有限，我們的主題還是有一些小，還并不能適應現有的工程項目，因此希望我們將主題的范圍再次擴大，將主題的內容再次的升華。雖然這次的主題并不能被采納，但是得到的肯定已經(jīng)使我們有了動(dòng)力，在接下來(lái)的幾天中，小組成員通過(guò)聚會(huì )碰頭的形式，發(fā)散思維，集思廣益，再次的確定了主題，并得到了小組成員的一致認可。

　　(4)實(shí)習完成階段

　　四、實(shí)習期工作總結和收獲

　　實(shí)習期間，我利用此次難得的機會(huì )，努力工作，嚴格要求自己，虛心向老師和前輩求教，認真學(xué)習技術(shù)，利用空余時(shí)間認真學(xué)習一些課本內容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。要處理好“三個(gè)關(guān)系”：即課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化；學(xué)科實(shí)習與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，以暑期實(shí)踐為主要時(shí)間段；社會(huì )實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，力求實(shí)踐內容與實(shí)踐規模同步調進(jìn)展。

　　通過(guò)這次實(shí)習，在廣告創(chuàng )意設計方面我感覺(jué)自己有了一定的收獲。這次實(shí)習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習單位的負責人也給了我很多機會(huì )參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問(wèn)題，將來(lái)從事設計工作所要面對的問(wèn)題，如：前期的創(chuàng )意主題設計與和后期的制作等等。這次實(shí)習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會(huì )當中立足有一定的`促進(jìn)作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長(cháng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好�！扒Ю镏�行，始于足下”，這近一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。

　　向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和老師們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在討論中和同學(xué)保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。

　　五、致謝

　　感謝邢臺XX房地產(chǎn)咨詢(xún)服務(wù)有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習的機會(huì )，能讓我到社會(huì )上接觸學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識開(kāi)拓眼界。感謝我所在小組的所有同學(xué)，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，感謝負責我們實(shí)習的XX策劃的經(jīng)理，是你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習指導老師SB老師，在實(shí)習期間指導我在實(shí)習過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項。我感謝在我有困難時(shí)給予我幫助的所有人。

　　策劃實(shí)習報告 2

　　一、實(shí)習目的

　　目前社會(huì )就業(yè)壓力非常大，即將畢業(yè)的我為了不成為待業(yè)青年，通過(guò)網(wǎng)上招聘、校園招聘等各種途徑找實(shí)習、找工作。同時(shí)也希望通過(guò)這次實(shí)習，能夠檢驗自己在學(xué)校所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)課本知識。在學(xué)習過(guò)程中查漏補缺、取長(cháng)補短，彌補自己的不足，提高自己的社會(huì )交際能力。通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程，成為一個(gè)社會(huì )需要的人才。

　　二、公司簡(jiǎn)介及實(shí)習崗位

　　1、公司簡(jiǎn)介

　　成都真棒企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策劃有限公司，位于成都青羊區萬(wàn)和路，是一家專(zhuān)注于工商領(lǐng)域和公司營(yíng)業(yè)執照代辦的民營(yíng)公司。公司成立于XXXX年，主要從事企業(yè)管理咨詢(xún)、企業(yè)登記代理、代理記賬等業(yè)務(wù)。

　　2、實(shí)習崗位

　　因為我們都是剛剛才去實(shí)習的實(shí)習生，而且公司規模很小，我在公司里面的崗位雖然是會(huì )計實(shí)習崗位，但同時(shí)也是跑腿的。會(huì )計實(shí)習崗位的具體職責是：

　�。�1）、根據經(jīng)濟業(yè)務(wù)填制原始憑證和記賬憑證。

　　1）原始憑證：填寫(xiě)原始憑證的內容為：原始憑證的名稱(chēng)、填制憑證的日期、編號、經(jīng)濟業(yè)務(wù)的基本內容（對經(jīng)濟業(yè)務(wù)的基本內容應從定性和定量?jì)蓚�(gè)方面給予說(shuō)明，如購買(mǎi)商品的名稱(chēng)、數量、單價(jià)和金額等），填制單位及有關(guān)人員的簽章。

　　2）記賬憑證：記賬憑證是登記賬薄的直接依據，在實(shí)行計算機處理賬務(wù)后，電子帳薄的準確和完整性完全依賴(lài)于記賬憑證，操作中根據無(wú)誤的原始憑證填制記賬憑證。填制記賬憑證的內容：憑證類(lèi)別、憑證編號、制單日期、科目?jì)热莸取?/p>

　�。�2）、根據會(huì )計憑證登記日記賬。

　�。�3）、根據記賬憑證及所附的原始憑證登記明細賬。

　�。�4）、根據記賬憑證及明細賬計算產(chǎn)品成本。

　�。�5）、根據記賬憑證編科目匯總表。

　�。�6）、根據科目匯總表登記總賬。

　�。�7）、對帳（編試算平衡表）。

　�。�8）、根據給出的相關(guān)內容編制本月的負債表和利潤表；

　�。�9）、記賬的規則和方法

　　三、實(shí)習內容

　　我于20XX年2月24日到成都真棒企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策劃有限公司進(jìn)行了為期4周的畢業(yè)。到公司帶我的是經(jīng)驗豐富，有耐心的吳會(huì )計。吳姐教我從基礎的粘貼票據做起。

　　第一周：

　　1、對公司的財務(wù)情況以及人員設置進(jìn)行了解；

　　2、了解公司的財務(wù)規程以及財務(wù)制度；

　　3、熟悉出納工作的相關(guān)的內容；

　　第二周：

　　1、熟悉會(huì )計賬簿的登記；

　　2、對現金日記賬和銀行日記賬熟練掌握；

　　第三周：

　　1、了解公司往來(lái)款項的單位情況；

　　2、了解公司主要支出的費用；

　　第四周：

　　1、對公司當月的收支進(jìn)行整理匯總；

　　2、檢查公司當月的各類(lèi)報賬單據（因項目部經(jīng)常涉及出差，報賬項目較多）；

　　同時(shí)我還在公司向他同事學(xué)習跑業(yè)務(wù)。

　　1、業(yè)務(wù)代理，幫著(zhù)收集整理個(gè)體工商戶(hù)成立公司需要的資料，熟悉公司成立的流程。

　　2、幫客戶(hù)去銀行開(kāi)立公司驗資戶(hù)。

　　3、辦理公司注冊。

　　4、代理客戶(hù)營(yíng)業(yè)執照的辦理。

　　5、代理客戶(hù)申請組織機構代碼。

　　6、到銀行取回單、銀行對賬單。

　　四、實(shí)習心得

　　通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)習到了很多新知識，認識到了自身存在的種種不足。對會(huì )計做賬有了進(jìn)一步的了解和熟悉，發(fā)現自己在學(xué)校學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識只是在實(shí)際運用中的皮毛，我們需要學(xué)習的還很多很多。有時(shí)候跟著(zhù)業(yè)務(wù)員出來(lái)跑業(yè)務(wù)雖然很累，但是可以學(xué)到很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，這很珍貴。在社會(huì )中實(shí)踐，不僅可以真確看待自己，同時(shí)也有利于我們對理論知識的消化，豐富自己的閱歷，提高自己的高度。

　　在本次實(shí)習中，我主要有以下幾點(diǎn)體會(huì )：

　　1、謙虛謹慎很重要。在剛剛開(kāi)始填制收付款憑證的時(shí)候、我以為自己在學(xué)校練習過(guò)，便有點(diǎn)自滿(mǎn)。以為自己很擅長(cháng)，可是真正做起來(lái)，卻出現了差錯。錯了不要怕，要善于改正。

　　2、學(xué)校知識是基礎。很多人都說(shuō)在學(xué)校學(xué)習的理論知識沒(méi)有用，其實(shí)我并不這樣理解。學(xué)校學(xué)習的理論知識是以后從事專(zhuān)業(yè)工作的基礎，當你學(xué)好了理論知識并不代表你以后在工作中就能做得很好，但是假如你的理論知識不扎實(shí)，那你以后在從事相關(guān)專(zhuān)業(yè)工作的時(shí)候，一定不能處理得很好。那個(gè)時(shí)候才真正體會(huì )到大學(xué)理論知識的重要性。

　　3、實(shí)習生就應該積極一點(diǎn)。在公司里面，處于與實(shí)習生階段，這本來(lái)就是對我實(shí)習的考核，我們做什么事情都應該積極一點(diǎn)�？己说牟粌H是學(xué)士能力方面，還會(huì )涉及做人處事方面，積極一點(diǎn)總是好的。

　　4、快速適應公司的新環(huán)境。這一點(diǎn)很重要，適應新環(huán)境前提。公司里面有很多規矩，很多時(shí)候做事情并不能像在家里一樣隨心所欲，只有在有制度有規矩的前提下，公司本身才能很好的`運行。當然員工就必須遵守這些制度和規矩。沒(méi)有規矩不成方圓也就是這個(gè)道理。

　　5、學(xué)會(huì )控制自己的情緒。做錯事情，被領(lǐng)導批評是正常的。不管是否真正的是自己的錯，做下屬的就應該學(xué)會(huì )忍讓。當面狡辯是百害而無(wú)一益的。我們需要控制自己的情緒，注意自己的言行，小不忍則亂大謀。

　　雖然學(xué)到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會(huì )好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒(méi)有最好只有更好！

　　五、致謝

　　感謝成都真棒企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策劃有限公司給了我這四周在的實(shí)習和學(xué)習的機會(huì )，重要的是單位的周前輩對我的教導及其他同事對我的幫助。同時(shí)也感謝我的指導老師郝德強副教授，在我實(shí)習工作的期間也相當的關(guān)心和照顧。

　　以上是我的實(shí)習報告。不妥之處，請老師指正。

　　策劃實(shí)習報告 3

　　1、實(shí)習目的

　　這次實(shí)習是為了增強自己在廣告專(zhuān)業(yè)的實(shí)際操作能力，將在學(xué)校三年的廣告學(xué)理論知識結合并付諸到實(shí)踐中，以便能夠達到拓展自身的識知面，擴大與社會(huì )的接觸面，獲得更多在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。同時(shí)親身感受一個(gè)正規廣告公司運作模式，體會(huì )并理解如何做一個(gè)優(yōu)秀的廣告人，為以后自己畢業(yè)能夠找到一個(gè)理想的工作而打好基礎。

　　2、實(shí)習內容

　　1）文案為主

　　在創(chuàng )意總監的指導下撰寫(xiě)有關(guān)摩托車(chē)企業(yè)相關(guān)品牌宣傳用語(yǔ)，其中包括海報主題、雜志硬軟廣告、導購手冊文字編輯、pop廣告等，用品牌思路寫(xiě)相應廣告文案。在這段時(shí)間里面學(xué)會(huì )一個(gè)很受用的道理：每次寫(xiě)文案的完稿一定不能低于70分，你不能一次是90分一次又是不及格，一定要有一個(gè)平衡線(xiàn)，保持在那個(gè)水平就可以的。

　　2）策劃為輔

　　因摩托車(chē)行業(yè)特性，出差各種活動(dòng)，整合相應客戶(hù)公司媒體資源，以記者身份出席活動(dòng)，比如近期去江門(mén)參加20xx年摩托車(chē)工業(yè)博覽會(huì )，并撰寫(xiě)相關(guān)活動(dòng)出行及總結性報告。

　　3）影視腳本

　　在深圳xx國際廣告有限公司一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，我比較系統的學(xué)習企業(yè)專(zhuān)題片或宣傳片的前期創(chuàng )意與腳本寫(xiě)作模式。在實(shí)習過(guò)程中，通過(guò)總監的點(diǎn)撥與指導，參與過(guò)多個(gè)影視腳本創(chuàng )作案子。同時(shí)經(jīng)過(guò)平時(shí)多看多賞析多學(xué)習多分析的基礎上，可以獨立完成一個(gè)影視腳本的前期創(chuàng )意，同時(shí)具有達到賞析一個(gè)專(zhuān)題片或宣傳品的水平。

　　3、實(shí)習總結

　　1）專(zhuān)業(yè)能力方面

　　廣告學(xué)是我的主修專(zhuān)業(yè)，三年來(lái)在學(xué)校一直都是以廣告理論為主，偶爾寒暑假在武漢某些廣告企業(yè)進(jìn)行短期的“實(shí)習”演練，以此對廣告行業(yè)進(jìn)行深入的了解。但是那短暫的臨時(shí)性的實(shí)習完全沒(méi)有實(shí)際作用，可能是因為武漢本身區域性的原因，大學(xué)生太多了，實(shí)習機會(huì )比較少，因為質(zhì)量也跟不上。所以來(lái)到深圳我沒(méi)有以實(shí)習生的身份去應聘，而是以直接就業(yè)的身份去應聘。我對自己的實(shí)力雖然不是很自信，但是我一貫對自己的言語(yǔ)和寫(xiě)作能力稍微自信的。結果我被公司錄取，真的是在很短時(shí)間內把我打磨成他們心中的那個(gè)廣告專(zhuān)業(yè)者。從寫(xiě)影視專(zhuān)題腳本開(kāi)始的打磨，到現在做品牌，一步一步的被公司打磨，真的學(xué)到好多東西，有時(shí)候真的不得不贊揚自己眼力——沒(méi)有留在武漢而來(lái)到深圳，在武漢我完全學(xué)不到這些東西的。特別是在總監的帶領(lǐng)下，他們手把手的教我，把他們最有靈感的東西愿意教給我，這不得不讓我的專(zhuān)業(yè)能力提升不少。

　　首先在品牌方面，什么是品牌？而后又是一個(gè)宣傳單應該注意哪些？一個(gè)全年的整合案子該怎么進(jìn)行？雜志媒體的資源特點(diǎn)？等等，在寫(xiě)文案的時(shí)候，針對什么樣的消費群該寫(xiě)什么樣的文案，完全地實(shí)戰演練，然后反復的審批反復的修改，雖然當時(shí)寫(xiě)的時(shí)候很無(wú)耐甚至很煩躁，但是現在想想，更多的是一種感恩吧。這里我所說(shuō)的專(zhuān)業(yè)技能包括文案、策劃、攝影、影視腳本等，太多的工作太多的鍛煉讓我的專(zhuān)業(yè)更加成熟

　　2）社交能力方面

　　在這里我總共實(shí)習了兩家公司，第一家是xx廣告公司，在那里我認識了一群有才華的年輕人，他們的才華與創(chuàng )作實(shí)力常常讓我感到自卑，當然也就是他們的成績(jì)讓我越是看清自己，更是明白與他們的差距，也就是這樣，我常以他們?yōu)槟７�，去學(xué)習去與他們齊平甚至趕超他們，這是心中的一個(gè)暫時(shí)性目標。來(lái)到現在的這家公司，也認識好多同事，也讓我走出深圳常去出差見(jiàn)識很多的人與事，第一次有自己的名片，第一次學(xué)人家交換名片，第一次會(huì )感覺(jué)自己是個(gè)小白領(lǐng)了，心中竊喜。因為工作和租房子的原因認識了很多朋友，經(jīng)常與他們結伴去玩，比如爬山去海邊等，一路上的相互扶持與鼓勵讓人倍感力量，參加朋友的生日聚會(huì )也打開(kāi)自己的人脈，以前會(huì )在陌生人面前有點(diǎn)膽怯或者說(shuō)是不大方，但是現在經(jīng)過(guò)社會(huì )的打磨，與人交往多了，我也變得更加自然，更加愿意結交新朋友，當然我會(huì )保留部分自己，其他的都真誠待人，我的社交能力還一度被我們客戶(hù)總監說(shuō)我適合做客戶(hù)呢，說(shuō)我可以綜合性發(fā)展，想想，真不錯。

　　3）思辨能力方面

　　什么是對什么是錯，沒(méi)有絕對的！在深圳工作的這段時(shí)間里，經(jīng)常穿梭在總監與老總的對話(huà)中，經(jīng)常從他們的只言片語(yǔ)中參悟到一些意義。老總說(shuō)話(huà)很幽默，總監說(shuō)話(huà)比較理性哲思，經(jīng)常在去廣州出差的高速路上，經(jīng)�？梢月�(tīng)到坐在副駕駛位上與開(kāi)車(chē)的老總“抬杠”，他們總會(huì )為了一些比較觀(guān)點(diǎn)而有所爭論，雖然他們爭論，但是我可以體會(huì )到爭論的同時(shí)他們都可以讓自己的思路更加嚴謹，讓自己的思維更加開(kāi)闊。由于經(jīng)常出差，會(huì )經(jīng)常目睹公司的兩位大亨在車(chē)內的“激戰”，而坐在車(chē)內的我，自然被感染不少。很多知識都是在他們的激戰中知道的呢。所以在生活與工作中，我也會(huì )與朋友或者同事進(jìn)行不實(shí)很“熱烈”的爭執，對各方的創(chuàng )意進(jìn)行整合，可以說(shuō)，這樣的方法真的很容易看破自己的`不足之處，對我在策劃和整合推廣方面具有強大的作用，使得自己眼光可以更加遠一些，整合效果也就更強大一些。

　　4）生活能力方面

　　這次畢業(yè)實(shí)習我選擇深圳，一方面是深圳具有全國最強大的廣告專(zhuān)業(yè)人才，很多的4a公司集聚在深圳這塊沃土上，而其地理屬性，開(kāi)放程度，其廣告創(chuàng )意程度達到全國頂尖水平，與此類(lèi)人為伍，乃我的夢(mèng)想。第二方面是我個(gè)人向往這座城市，有山有海的地方，綠化環(huán)境迷人萬(wàn)千，多多少少吸引我等女子的垂涎，心中有個(gè)這個(gè)的天堂福祉，為何不往之？當然在這段差不多半年實(shí)習的過(guò)程中，完全都是一個(gè)人的生活，雖說(shuō)不是拼搏，但是也算得上一種奮斗吧。從第一家公司xx到現在的仙人掌，每一步走來(lái)，每一步都顯得很孤單，顯得很獨立，顯得很堅強。

　　從一個(gè)家搬到另一個(gè)家，從一個(gè)房東找到另一個(gè)房東，從一個(gè)活動(dòng)區域到另一個(gè)活動(dòng)區域，從一個(gè)同事圈到另一個(gè)同事圈……從幾個(gè)人的窩再到最后完全一個(gè)人自己的獨居，有時(shí)候真的挺怕的，但是隨著(zhù)熟悉與磨練，也就不怕了。一個(gè)人的生活，不敢生病，因為生病就要花錢(qián)最主要的是生病要是暈倒了都是沒(méi)人知道的，所以從來(lái)都不允許讓自己生病，即使是最普通的感冒。不過(guò)，事與愿違，在深圳我還是感冒了一次，還有一次手被割破了，那時(shí)候就是人心最柔軟的時(shí)候了，那時(shí)候的思家情緒是最急切的。記得每晚看手機日歷盼望時(shí)間快點(diǎn)過(guò)，記得每晚刺繡送給媽媽的坐蓮觀(guān)音，記得每晚都會(huì )做朋友與親人的夢(mèng)……熬過(guò)去了那段歲月，回去的時(shí)候老師同學(xué)媽媽都說(shuō)我瘦了好多，要是在以前我真的會(huì )開(kāi)心得跳起來(lái)，但是現在我是一絲微笑，在我以為，瘦下去不是沒(méi)有原因的。

　　生活越是把我逼得緊，我越是不向生活低頭越是更加積極努力，雖然困難遇到過(guò)，但是溫暖也有包圍我的時(shí)候，更何況，有過(guò)困苦就知道更加珍惜現在的生活，有過(guò)磨練就可以讓自己變得更堅強！

　　策劃實(shí)習報告 4

　　一、實(shí)習目的

　　在學(xué)校的兩年里，雖然我們整天都在讀書(shū)，學(xué)到了很多知識，但這些畢竟都是理論知識，它們是否真的能在社會(huì )上被人所知，所以實(shí)踐的目的就是實(shí)踐我們的理論知識，并真正地應用到社會(huì )中去。"此外，更多的實(shí)習機會(huì )可以為我們積累很多工作經(jīng)驗，對于將來(lái)找工作也起到了一定的促進(jìn)作用。"因為在沒(méi)有父母的情況下獨自工作是不容易的，你經(jīng)常會(huì )遇到很難解決的困難，這個(gè)困難誰(shuí)也解決不了，只能靠自己來(lái)解決。因此，參加實(shí)習可以培養我們的努力精神，提高我們獨立解決問(wèn)題的能力。最重要的是學(xué)會(huì )做事的方法和做人的真理。

　　二、實(shí)習單位

　　原華中房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司，20xx年華中集團機構調整，成立華中集團營(yíng)銷(xiāo)總公司。營(yíng)銷(xiāo)總公司的建立，使華中集團的龍頭產(chǎn)業(yè)——房地產(chǎn)業(yè)更加壯大，逐步實(shí)現著(zhù)從地方性品牌向全國性品牌的轉變。華中集團營(yíng)銷(xiāo)總公司下設保定市華中房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司、北京市金房筑家房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司兩家分公司，是華中集團向二手房市場(chǎng)的成功延伸。保定市華中房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司，匯集華中集團精英銷(xiāo)售人員，組成專(zhuān)業(yè)房產(chǎn)經(jīng)紀人團隊。公司本著(zhù)服務(wù)創(chuàng )新生活的理念全心服務(wù)大眾，以連鎖經(jīng)營(yíng)方式下設多家分部，為廣大居民提供房屋買(mǎi)賣(mài)居間、代理；房屋租賃居間、代理；房地產(chǎn)咨詢(xún)及營(yíng)銷(xiāo)策劃等專(zhuān)業(yè)房產(chǎn)服務(wù)。

　　在保定市各社區制定了便民專(zhuān)欄，同時(shí)開(kāi)通便民專(zhuān)線(xiàn)，免費為社區居民進(jìn)行房產(chǎn)評估及相關(guān)領(lǐng)域的咨詢(xún)服務(wù)，降低居民購買(mǎi)房產(chǎn)的風(fēng)險，努力為古城百姓提供便捷、高效、安全、專(zhuān)業(yè)的房產(chǎn)服務(wù)！北京市金房筑家房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司，致力于打造專(zhuān)業(yè)的經(jīng)紀人團隊，是以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為特色品牌的大型經(jīng)紀公司。金房筑家是華中集團戰略擴張期向京津冀挺進(jìn)的排頭兵，以二十余家門(mén)店、百余人團隊迅猛進(jìn)入了北京房地產(chǎn)經(jīng)紀行業(yè)。公司本著(zhù)我專(zhuān)業(yè)、我真誠的品牌理念，尊重市場(chǎng)規則，崇尚客戶(hù)至上，通過(guò)規范化管理運營(yíng)，以專(zhuān)業(yè)、真誠的服務(wù)，為廣大消費者搭建陽(yáng)光、放心的交易平臺，在北京市逐漸形成具有影響力的房地產(chǎn)經(jīng)紀企業(yè)。

　　三、實(shí)習內容及感悟：

　　在實(shí)習中做的每件事都是很快樂(lè )的，因為每做一件事情都必然會(huì )有一定的收獲。做周末活動(dòng)，我知道了在公司中做活動(dòng)，面對的'對象是顧客，一切都要以顧客為主，并抱有一顆服務(wù)顧客的心和熱情的態(tài)度，轉變了我在學(xué)校中做學(xué)生工作的一些態(tài)度和看法。寫(xiě)請示文件，我知道了最重要的就是簡(jiǎn)明扼要的表達出主要意思，讓別人能很快的看懂所要表達的意思，并且要有嚴謹的態(tài)度，尤其在一些關(guān)系到錢(qián)的方面，一定要細致周到全面，分毫不差。

　　事情不多，也許大部分都是小事，但是要從這些小事中學(xué)會(huì )思考，懂得發(fā)現，所謂復雜的事情簡(jiǎn)單做，簡(jiǎn)單的事情重復做，重復的事情創(chuàng )新做。就是這些，一點(diǎn)點(diǎn)積累，現在的我已經(jīng)可以進(jìn)入到工作的狀態(tài)了，即使師傅沒(méi)有給我安排事情，我也會(huì )自己找一些事情，看看資料，學(xué)習一下有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)策劃或是廣告方面的知識，弄懂一些之前工作中遇到的問(wèn)題，在后來(lái)的工作中如果用上了自己所學(xué)的知識就非常有成就感。

　　當然，我在公司也學(xué)到了很多東西，不過(guò)更多的看到了自己的不足，同事的能力和特長(cháng)，也不是我幾天就能學(xué)會(huì )的。他們讓我看到了一個(gè)優(yōu)秀畢業(yè)生所應有的知識儲備，一個(gè)優(yōu)秀職業(yè)人所應具備的職業(yè)素養，一個(gè)優(yōu)秀領(lǐng)導人的人格魅力。也突然讓我找到了自己在大四一年里應該努力的方向和目標，就是向他們靠近，改正缺點(diǎn)，彌補不足。

　　前總認為，自己性格外向，有些粗心大意，但是在工作中發(fā)現，只要我用心，做事還是可以很細心周到的，這一點(diǎn)也受到了師傅的認可。在工作的這幾十天中，最值得自我肯定的，應該是學(xué)會(huì )了自省。以前很好奇地覺(jué)得世界離我有那么遠，兩只眼睛不夠看，兩只手不夠抓，小腦袋也轉不過(guò)來(lái)，有那么多東西可以去學(xué)，去看去走去體驗，每日跑來(lái)鬧去，卻很少停下回頭看看，看看自己走過(guò)的路，總結一下。每天下班回學(xué)校的路上，或是晚上一個(gè)人在宿舍，都會(huì )回憶一下一天做過(guò)的事，哪些是今天新學(xué)的東西，哪些事情也許可以做的更好，好像也不是刻意地，不經(jīng)意間就會(huì )時(shí)不時(shí)的想起，這樣一來(lái)，還感覺(jué)自己一天做了不少事情，問(wèn)題多了，收獲也更多了。

　　真的走出校門(mén)了，自己做的事情就要擔負起責任了。在學(xué)校中，敢于大膽做事，因為即使做錯了，影響也不會(huì )太大，沒(méi)有人會(huì )責備，大不了就是做的不好。但是現在不一樣了，事情做的不好，有可能會(huì )影響到同事，影響到公司的利益，所以自己總是很小心翼翼，有些事情不敢自己做決定，拿不定主意。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題不光是缺乏經(jīng)驗，也還需要轉換自己的思維，看來(lái)在以后的學(xué)習生活當中還要多鍛煉，盡快要讓自己成為一個(gè)有思想，敢擔當的人，畢竟馬上就要找工作了，要為自己的人生大事做選擇了。

　　即使我不算一名最優(yōu)秀的實(shí)習生，但至少我是一名合格的實(shí)習生。實(shí)習的目的最主要就是要積攢工作經(jīng)驗，提高工作能力，我認為我達到了此次實(shí)習的目的，也達到了我自己預定的目標。

　　希望自己可以繼續總結自我，認識自我，努力改正不足，學(xué)習更多的知識，有朝一日可以成為一名真正的地產(chǎn)人。

　　策劃實(shí)習報告 5

　　一、實(shí)習目的：

　　會(huì )展策劃與營(yíng)銷(xiāo)實(shí)習是會(huì )展專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)習。該實(shí)習有助于學(xué)生了解實(shí)際，為學(xué)生能夠更好地將會(huì )展營(yíng)銷(xiāo)理論與會(huì )展實(shí)踐活動(dòng)結合起來(lái)，以更深入的學(xué)習和把握專(zhuān)業(yè)課的知識。同時(shí)，培養學(xué)生對資料的分析運用的能力，為大四階段畢業(yè)實(shí)習及畢業(yè)論文的寫(xiě)作打下良好的基礎。

　　二、實(shí)習時(shí)間：實(shí)習周期3周，20xx年12月

　　三、實(shí)習地點(diǎn)：龍湖鎮大學(xué)城

　　四、實(shí)習的內容：

　　主要成立“汽車(chē)展營(yíng)銷(xiāo)與策劃小組”進(jìn)行展會(huì )模擬策劃和舉辦

　　五、實(shí)習的過(guò)程：

　　第一階段：成立“汽車(chē)展營(yíng)銷(xiāo)與策劃小組”（6個(gè)人為一組）。掌握展覽策劃的基本流程，進(jìn)行案頭調查，初步擬定車(chē)展營(yíng)銷(xiāo)策劃案。

　　在這個(gè)階段，我利用網(wǎng)絡(luò )查找了關(guān)于汽車(chē)展在世界各地方和中國的的舉辦情況，首先說(shuō)國際車(chē)展，國際車(chē)展是國際廠(chǎng)商的集體實(shí)力秀，也是刺激眼球經(jīng)濟的最好形式。按目前國際慣例，被公認的國際車(chē)展共有“五大”，按一年中舉辦的先后順序分別為北美底特律車(chē)展、巴黎車(chē)展、日內瓦車(chē)展、法蘭克福車(chē)展和東京車(chē)展。除這五大車(chē)展外，紐約車(chē)展在業(yè)內也有相當地位。還有國內的著(zhù)名汽車(chē)展覽會(huì )，主要有：北京國際汽車(chē)展覽會(huì )，第六屆中國(廣州)國際汽車(chē)展、“深圳國際汽車(chē)博覽會(huì )”，中國重慶國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì ) ，青島國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì ) 。當然我們舉辦的只是本地區面向本地市場(chǎng)的汽車(chē)展會(huì )，了解這些只是想趕上世界的潮流，學(xué)習人家先進(jìn)經(jīng)驗。

　　第二階段：以小組為單位，查資料，進(jìn)行汽車(chē)市場(chǎng)的分析與調研，與行業(yè)的角度對參觀(guān)企業(yè)進(jìn)行一個(gè)調查：；對龍湖鎮 的乘用車(chē)需求做一個(gè)調查。

　　在此階段，我們采用了問(wèn)卷調查方法，對汽車(chē)行業(yè)，本地居民對汽車(chē)的需求，以及會(huì )展業(yè)的發(fā)展方面進(jìn)行了調查。綜合分析得出，汽車(chē)行業(yè)前景依然火爆，很多人都有精型汽車(chē)購買(mǎi)的愿望，本地居民需要的是中低端小轎車(chē)，部分高端銷(xiāo)售人群需要購買(mǎi)豪車(chē)。

　　第三階段：對營(yíng)銷(xiāo)策劃方案進(jìn)行案例分析，同時(shí)結合汽車(chē)展進(jìn)行未來(lái)的研究。并且重新擬定車(chē)展的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案。

　　在此階段，我主要負責車(chē)展營(yíng)銷(xiāo)方案展期促銷(xiāo)的工作。主要通過(guò)媒體宣傳、新車(chē)發(fā)布會(huì )、形象大使、DM派發(fā)、現場(chǎng)優(yōu)惠和抽獎、互動(dòng)游戲等方式。在PPT上我也是主要負責這個(gè)方面的內容。

　　第四階段：根據自己小組的方案，進(jìn)行現場(chǎng)的匯報，同時(shí)對比其他小組的匯報，做出最后的總結與評價(jià)。

　　六、實(shí)習總結：

　　通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識，明白了很多課外的知識。

　　首先，是團隊精神。在一個(gè)組織或部門(mén)之中，團隊合作精神顯得尤為重要，要加強與他人的合作，有責任心的，有意志力的，而且，還要有著(zhù)對于自身團隊的榮譽(yù)感，使命感。俗話(huà)說(shuō)：“人心齊，泰山移�！睂W(xué)會(huì )與他人合作，發(fā)揮團隊精神在具體生活中的`運用，可以使我們收到事半功倍的效果，可以使我們的工作更加良好地向前發(fā)展。我們小組通過(guò)這次實(shí)習，更加明確了團結分工的重要性。所以感覺(jué)工作做起來(lái)得心應手。使得這次工作感覺(jué)做的很圓滿(mǎn)。

　　其次：是對知識的運用。書(shū)本上學(xué)習的再好，終究還是書(shū)本知識，我們學(xué)習的目的就是學(xué)以致用，所以，把知識與實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，才是正確的選擇，不能讀死書(shū)。我們會(huì )展專(zhuān)業(yè)更是如此，會(huì )展專(zhuān)業(yè)需要緊緊與實(shí)際結合起來(lái)，這樣畢業(yè)之后才能夠立馬用上，才不會(huì )迷茫。

　　最后：知識面不寬。平時(shí)接觸外邊的機會(huì )少，感覺(jué)各方面掌握的知識不充足。這使得在展會(huì )策劃方面總會(huì )忘記哪方面，還好有團隊的配合才使方案得到補充。

　　這次實(shí)習所學(xué)到的和感受到的，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會(huì )能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。

　　策劃實(shí)習報告 6

　　實(shí)習目的：

　　1、通過(guò)在市場(chǎng)策劃部門(mén)相關(guān)職務(wù)的實(shí)習可以通過(guò)理論與實(shí)際的結合，個(gè)人與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步培養自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，在實(shí)習中掌握企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)管理的基本思路和具體實(shí)施方法，即管理層的大方向的戰略方針和具體業(yè)務(wù)層的戰術(shù)執行。

　　2、在具體工作中留心觀(guān)察各個(gè)與營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)有關(guān)的環(huán)節，如生產(chǎn)、研發(fā)、技術(shù)等，策劃如何讓各個(gè)部門(mén)相互協(xié)同起來(lái)共同以營(yíng)銷(xiāo)為核心，不斷的總結經(jīng)驗，培養自己的主動(dòng)性，提高自己獨立的分析解決問(wèn)題和動(dòng)手的能力。

　　實(shí)習內容：

　　20xx年至20xx年間，我在公司本部實(shí)習。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。

　　實(shí)習的內容主要是銷(xiāo)售化妝品，學(xué)習公司的企業(yè)文化、銷(xiāo)售技巧、團隊協(xié)作精神、禮儀等各方面的知識。憑著(zhù)對本公司產(chǎn)品的了解和與其它公司產(chǎn)品的對比，突出本公司產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和公司的良好信譽(yù)，積極開(kāi)拓客戶(hù)源，向顧客推銷(xiāo)產(chǎn)品，并盡量推銷(xiāo)系列產(chǎn)品，完成公司分配的任務(wù)。

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競爭中，公司堅持“以創(chuàng )新引導需求，以速度領(lǐng)先市場(chǎng)，以質(zhì)量贏(yíng)取信任，以成本推動(dòng)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。圍繞科研創(chuàng )新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場(chǎng)銷(xiāo)售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過(guò)長(cháng)久不懈的努力，使得公司在世界范圍有著(zhù)廣大的市場(chǎng)。

　　實(shí)習結果：

　　達到了畢業(yè)實(shí)習的預期目的。在學(xué)校與社會(huì )這個(gè)承前啟后的實(shí)習環(huán)節，讓我對自己、對工作有了更具體的認識和客觀(guān)的評價(jià)。

　　在實(shí)習過(guò)程中，通過(guò)自己的虛心好學(xué)、工作認真負責，主動(dòng)參與企業(yè)市場(chǎng)調查、產(chǎn)品銷(xiāo)售、等工作，使得自己具有了較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力。只要是公司下達的任務(wù)，都會(huì )去盡自己最大的努力在規定的時(shí)間內完成工作，決不因為一些個(gè)人的原因而影響公司的計劃于利益。同時(shí)也通過(guò)對企業(yè)提出的一些合理化建議，和一些實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。

　　實(shí)習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶我們，指導我們的日常實(shí)習。這樣我們一開(kāi)始就不會(huì )那么的盲目了。我們在實(shí)習單位，以雙重身份完成了學(xué)習與工作兩重任務(wù)。我們像單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習，努力汲取實(shí)踐知識。同學(xué)們認真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習單位及其指導人員的一致好評。

　　在公司實(shí)習期間，我有幸得到了一次實(shí)踐性地市場(chǎng)調研活動(dòng)，真是興奮之極。在學(xué)校里，經(jīng)常聽(tīng)老師講些有關(guān)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和市場(chǎng)調研的理論知識，偶爾有些實(shí)驗性地模擬調研，但從沒(méi)有過(guò)如此正式地社會(huì )調研。對我來(lái)說(shuō)，這次絕對是一個(gè)把四年來(lái)所學(xué)的理論知識與社會(huì )實(shí)踐相結合的絕佳機會(huì )，所以我本人非常的慎重與認真。

　　在做市場(chǎng)調研的整個(gè)過(guò)程中，我表現得相當活躍與積極。調研前期進(jìn)行了調查問(wèn)卷設計，以及調研對象分析，很多觀(guān)點(diǎn)還得到了上級和同事的認可與贊許。市場(chǎng)調研中期，也就是正式有對象性的社會(huì )調查，我和同事們以小組的形式進(jìn)行，按區域分配。我們接到任務(wù)后，我提議以街區為單位，每人負責一部分，分頭行事，這樣可以有效利用人員，在最短的'時(shí)間內完成任務(wù)，同事們都表示同意。于是，充滿(mǎn)激情、汗水、勞累與期望的一天就這樣的開(kāi)始了�；氐焦�司，我們進(jìn)行問(wèn)卷統計與分析后，把結果交給了負責人。領(lǐng)導看了市場(chǎng)分析后對我們贊揚了一翻。

　　實(shí)習總結：

　　短暫的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。但時(shí)通過(guò)實(shí)習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際管理知識，也學(xué)習了國際大公司完善的管理體制，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學(xué)習。

　　重要的是我在實(shí)際的建立客戶(hù)和跟蹤客戶(hù)的過(guò)程中學(xué)到了許多，如何抓住第一次見(jiàn)面的第一印象，這是最重要的。沒(méi)有自信我們也就不會(huì )相信別人會(huì )接受自己，如果別人不會(huì )接受我們自己，那要他們來(lái)接受我們的產(chǎn)品就更加困難了。如何作好自己的形象，自信自如要體現自己的身份，他們都是有身份的人，也喜歡和有身份的人打交道。這都是在學(xué)校里不能學(xué)到和體會(huì )到的。

　　通過(guò)這次的實(shí)習，我認識到了很多在書(shū)本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實(shí)際觀(guān)察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經(jīng)驗。一個(gè)銷(xiāo)售團隊是否優(yōu)秀，首先要看它對銷(xiāo)售的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發(fā)揮出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)；團隊精神非常重要，一個(gè)優(yōu)秀的銷(xiāo)售團隊并不是要每個(gè)人都非常的優(yōu)秀，這樣很容易造成成員之間的意見(jiàn)分歧。

　　雖然我在學(xué)校學(xué)的不是銷(xiāo)售類(lèi)的專(zhuān)業(yè)，而是設計方面的，但通過(guò)這次實(shí)習，讓我在還未經(jīng)過(guò)實(shí)踐的設計方面有了一定的收獲。這次實(shí)習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習單位的同事們也給了我很多機會(huì )參與他們的銷(xiāo)售方面的任務(wù)，使我懂得了很多以前難以解決的問(wèn)題，將來(lái)從事設計工作所要面對的問(wèn)題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶(hù)進(jìn)行溝通等等。這次實(shí)習豐富了我在各方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會(huì )當中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這段時(shí)間的實(shí)習是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長(cháng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

　　從銷(xiāo)售美容產(chǎn)品的學(xué)習中也讓我更深刻的了解了設計行業(yè)的個(gè)性和潛力。而作為將來(lái)的設計者其中一員，不僅要先將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場(chǎng)、了解市場(chǎng)。作為一個(gè)設計師，要不斷地開(kāi)拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場(chǎng)更加融合，使設計更加市場(chǎng)化、市場(chǎng)更加設計化。

　　同時(shí)也讓我更加深刻地體會(huì )到誠信在人們日常生活中的重要作用，一個(gè)人只有誠信做人，才能在自己有困難的時(shí)候得到別人的幫助，從而順利地完成自己想要做的事情；一個(gè)企業(yè)只有誠信經(jīng)營(yíng)，才能使自己的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)更加順利的展開(kāi)，即使企業(yè)遇到了一時(shí)的困難，其他企業(yè)也會(huì )因為其以往的誠信經(jīng)營(yíng)，而給予力所能及的幫助，幫助企業(yè)度過(guò)難關(guān)，在激烈的市場(chǎng)競爭中做大、做強；一個(gè)國家也只有具備了誠信的民族品質(zhì)，才能在激烈的全球競爭中取信于其他國家，為其國家的發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，讓我們整個(gè)國家在一個(gè)更加和諧的周邊環(huán)境里去積淀更深的民族文化內涵和歷史底蘊。

　　實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，實(shí)習是我們把學(xué)到的理論知識應用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。

　　策劃實(shí)習報告 7

　　一、實(shí)習目的

　　1.通過(guò)本次實(shí)習讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習都打下了堅實(shí)的基礎。

　　2.通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程，并逐漸的適應這種轉變。

　　3.本次實(shí)習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

　　二、實(shí)習說(shuō)明

　　1. 實(shí)習時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

　　2.實(shí)習地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車(chē)有限

　　3.實(shí)習性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習

　　三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：

　　東風(fēng)新疆汽車(chē)有限是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限的控股子;是東風(fēng)系列重型汽車(chē)、沙漠越野汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地;新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區重點(diǎn)支持的30戶(hù)成長(cháng)型工業(yè)企業(yè)。

　　設立了東風(fēng)汽車(chē)研究院新疆汽車(chē)研究所和新疆沙漠汽車(chē)研究所，技術(shù)中心為自治區級科研機構�，F擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進(jìn)設備，具有車(chē)架總成、車(chē)箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車(chē)及其改裝汽車(chē)5000臺的生產(chǎn)能力。已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車(chē)，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車(chē)系列和改裝車(chē)系列的產(chǎn)品結構格局，并擁有多項專(zhuān)利技術(shù)。

　　擁有較強的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過(guò)了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認證以及中國質(zhì)量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業(yè)首家通過(guò)“ccc”認證的企業(yè)。與東風(fēng)汽車(chē)有限擁有統一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )及平臺，本著(zhù)用戶(hù)至上的原則，為用戶(hù)提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使的產(chǎn)品遠銷(xiāo)國內二十幾個(gè)省市和國際市場(chǎng)。

　　在合資后，積極導入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。將繼續堅持“以市場(chǎng)為導向，以用戶(hù)的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車(chē)的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品在新疆市場(chǎng)、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率，把打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車(chē)制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車(chē)西出亞歐、穩占新疆、服務(wù)油田的主力軍。

　　四、實(shí)習內容：

　　在實(shí)習期間，安排在專(zhuān)用車(chē)分廠(chǎng)從事焊接工作，主要負責焊接車(chē)廂及其他一些重要結構件。

　　五、實(shí)習過(guò)稱(chēng)簡(jiǎn)述：

　　時(shí)間過(guò)得真快，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸，才發(fā)現夢(mèng)和現實(shí)的差距，當我寫(xiě)完這篇報告的時(shí)候，我該畢業(yè)了!是啊，畢業(yè)了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無(wú)奈，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲，前路漫漫還很長(cháng)啊!還是言歸正傳吧，寫(xiě)寫(xiě)自己在實(shí)習經(jīng)歷吧!

　　大包小包的上了進(jìn)疆的火車(chē)，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺(jué)一切都很美好，工作不是問(wèn)題，票子不是問(wèn)題，一切都是神馬浮云!下了火車(chē)，哇!的火車(chē)站夠大的啊，短短的停留了一會(huì )，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車(chē)廠(chǎng)，剛進(jìn)入車(chē)間，看著(zhù)那么多龐大的家伙，感覺(jué)是個(gè)好整的家伙啊。對整個(gè)焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺(jué)左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說(shuō)咱還是專(zhuān)業(yè)對口的啊!基本的都掌握了啊!

　　每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個(gè)良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線(xiàn)處連接是否松動(dòng)，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無(wú)異常后，方可施焊。我被安排在車(chē)廂三組，主要是組立車(chē)廂，車(chē)廂一組是焊接車(chē)廂的左右側板、前板、后板，還有一個(gè)工位專(zhuān)門(mén)負責工裝，定位車(chē)廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車(chē)間轉過(guò)來(lái)的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個(gè)車(chē)廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗收，方才通過(guò)。

　　我們將吊過(guò)來(lái)的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠(chǎng)為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車(chē)的車(chē)廂重達9噸左右，最輕的沙漠車(chē)也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過(guò)來(lái)左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開(kāi)始焊了，放凳子就是為了焊車(chē)廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車(chē)廂里面還有外面的一些小的結構件。

　　焊接時(shí)，如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車(chē)，因此，焊接時(shí)，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過(guò)關(guān)。

　　特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車(chē)的整體性能有很大的影響，千萬(wàn)馬虎不得，也許你的一次疏忽就會(huì )造成一個(gè)家庭的悲劇。呵呵 ，不過(guò)我們廠(chǎng)的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲，不合格的車(chē)是不會(huì )出廠(chǎng)的，再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個(gè)車(chē)廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場(chǎng)地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。

　　六、實(shí)習心得

　　這是我第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的'時(shí)間上下班，上班期間要認真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤而導致不合格件的產(chǎn)生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。感覺(jué)自己很沒(méi)用，什么都不會(huì )，所干的永遠都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復的活。

　　“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著(zhù)同樣的動(dòng)作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。確實(shí)，我得承認雖然我們來(lái)了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會(huì )的崗位技能少之又少，相對老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的事實(shí)。在工作過(guò)程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。

　　確實(shí)踏上社會(huì )，我們與形形的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應。環(huán)境往往會(huì )影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車(chē)間，大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著(zhù)下班，無(wú)精打采地工作。

　　通過(guò)這次的實(shí)習，我對汽車(chē)工作更加的了解，對社會(huì )上的工作和交際有了屬于自己的見(jiàn)識和經(jīng)驗，讓自己能夠正在的立足于社會(huì )，能夠更好的在社會(huì )上生活。每個(gè)人都有著(zhù)自己的想法，有著(zhù)自己的生活環(huán)境，有的人之站在自己的角度思考問(wèn)題，眼里只有屬于自己的利益，但是最后成功的又有幾個(gè)，都是竹籃打水一場(chǎng)空，我們應該站在顧客的角度去思考問(wèn)題，幫助他們找到最適合自己的，就算最后沒(méi)有交易成功，也會(huì )給別人留下一個(gè)好的印象，以后有機會(huì )還會(huì )來(lái)到這里，所以幫助別人也是在幫助自己。

　　策劃實(shí)習報告 8

　　20XX年11月1日到20XX年2月1日 期間，我在正國汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。

　　正國進(jìn)口汽車(chē)修理廠(chǎng)是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。

　　一、實(shí)習目的

　　1、通過(guò)實(shí)行加深我對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。

　　2、切身了解錫盟汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀

　　3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

　　4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

　　5、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)習，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習內容：

　　這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。

　　擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

　�。ㄒ唬�、汽車(chē)保養

　　汽車(chē)保養是非常重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：

　　清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

　　汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：

　�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級

　�。�2）選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。

　�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。

　�。�4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

　�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車(chē)主看到車(chē)輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。

　　汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備非常多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

　　此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

　　1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換

　　雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。

　　大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone 或 Auto Parts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車(chē)

　　車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的'步驟：

　�。�1）、固定發(fā)動(dòng)機

　�。�2） V6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。

　�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。

　　安裝龍門(mén)架、保險杠

　�。�4） 在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。

　　要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見(jiàn)的PC機，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規數據庫；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計，2、電位計（拉線(xiàn)式）或紅外成像傳感器（紅外線(xiàn)式）。

　　電位計或紅外成像傳感器用來(lái)測量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計用來(lái)測量外傾角。在打方向盤(pán)測量時(shí)，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來(lái)，由計算機對結果進(jìn)行計算，可以測量主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度，主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角以及轉向角是必須打方向盤(pán)間接進(jìn)行測量的角度。

　　行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著(zhù)力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

　　在車(chē)輛運行時(shí)發(fā)現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測量，就會(huì )發(fā)現車(chē)輛主銷(xiāo)后傾角、前束、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角等數值都已經(jīng)改變，只是數值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉向和行駛性能。

　　四輪定位角度是存在于懸吊系統和各活動(dòng)機件間的相對角度，保持正確的`四輪定位角度可確保車(chē)輛的直進(jìn)性及操控性，改善車(chē)輛的轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時(shí)的穩定性。

　　車(chē)輪的定位和懸掛系統組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長(cháng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩定性、轉向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉角度，輪胎與地面保

　　持垂直會(huì )使車(chē)輛的操控性能降低，當車(chē)輛轉彎時(shí)，會(huì )覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車(chē)輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長(cháng)。在現在汽車(chē)的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。

　�。ㄋ模┢�車(chē)維修技術(shù)

　　1、汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查及排除方法

　　汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查，與傳統觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器（信號發(fā)生器）以及連接導線(xiàn)等。但是，在故障檢查時(shí)還應注意以下幾點(diǎn)：

　�。�1）、在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)和分電器等，以免受電擊。

　�。�2）、在檢查點(diǎn)火系統電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。

　�。�3）、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線(xiàn)來(lái)進(jìn)行試驗，直接用手接觸高壓線(xiàn)容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線(xiàn)插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀(guān)察是否跳火。

　�。�4）、在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線(xiàn)路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。

　�。�5）、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。

　�。�6）、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯，蓄電池極性與線(xiàn)夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。

　　三、實(shí)習總結

　　雖然我在修理廠(chǎng)實(shí)習的時(shí)間非常短，但是我在修理廠(chǎng)學(xué)到了非常多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西非常少，還有非常多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。

　　完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到非常多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)非常重要的作用。

　　策劃實(shí)習報告 9

　　一、實(shí)習目的

　　了解運動(dòng)型多用途汽車(chē)生產(chǎn)流水線(xiàn)特點(diǎn)及實(shí)習單位的生產(chǎn)管理模式，掌握與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能及知識，能將理論知識與實(shí)際操作完美結合。使自身有扎實(shí)的理論知識，過(guò)硬的職業(yè)技能，較強的學(xué)習能力、溝通能力及發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

　　二、實(shí)習單位及崗位介紹

　　華泰汽車(chē)集團成立于20xx年，是從事整車(chē)及清潔型轎車(chē)、柴油機、自動(dòng)變速器、動(dòng)力總成的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、出口等業(yè)務(wù)的大型跨國汽車(chē)集團公司，集團總部位于xxxx市康巴什新區，總資產(chǎn)達70億元，員工3000余人。華泰以北京為管理和研發(fā)中心，在xx，xx等多個(gè)省擁有兩大生產(chǎn)基地，一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，五大平臺和十大系列車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)，目前已具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車(chē)的綜合生產(chǎn)能力。我的實(shí)習崗位為華泰汽車(chē)集團特拉卡整車(chē)總裝車(chē)間生產(chǎn)調度，主要崗位職責為：

　�、�、配合車(chē)間主任組織落實(shí)各項工作計劃及生產(chǎn)任務(wù)。

　�、�、對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行有效監控，對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項目進(jìn)行監督檢查。

　�、�、協(xié)調解決生產(chǎn)過(guò)程中遇到的技術(shù)、質(zhì)量、設備、安全等問(wèn)題。

　　三、實(shí)習內容和過(guò)程

　　1、了解公司產(chǎn)品

　　特拉卡的原型是現代的戰馬，而戰馬則是韓國版的三菱帕杰羅第二代。根據特拉卡在公路上的表現和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV一般前懸架是轎車(chē)型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車(chē)的舒適性又有越野車(chē)的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車(chē)輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

　　華泰引進(jìn)的特拉卡有2升柴油發(fā)動(dòng)機車(chē)型和2升、3升汽油發(fā)動(dòng)機車(chē)型。3升的頂級版特拉卡配置齊全又實(shí)用，電動(dòng)可調真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調、巡航定速裝備等一應俱全。汽油機特拉卡動(dòng)力和駕駛順暢程度都表現上乘，發(fā)動(dòng)機轉速高達5000轉時(shí)發(fā)動(dòng)機震動(dòng)幾乎無(wú)感覺(jué)。柴油機帶有增壓器，使功率能達到100PS，柴油發(fā)動(dòng)機轉速較低情況下可以長(cháng)時(shí)間保持扭力輸出的最大值，它能長(cháng)時(shí)間保持高扭力輸出而使發(fā)動(dòng)機相對損傷小。汽油發(fā)動(dòng)機特拉卡日常使用的是四輪驅動(dòng)，電子控制驅動(dòng)方式分為四輪短時(shí)驅動(dòng)和4WD/L；而柴油發(fā)動(dòng)機特拉卡則是采用兩輪在特定情況下通過(guò)電子驅動(dòng)控制系統調整為4WD和4WD/L。特拉卡的底盤(pán)是縱向鋼梁配前后整體車(chē)橋結構。這種結構對保持最保守的離地間隙很有利，而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固，與越野關(guān)于的尺寸，如前方接近角、后方離去角和縱向通過(guò)角基本保持二代帕杰羅的數據。但，由于前后保險杠的包覆裝飾加長(cháng)了前后懸長(cháng)度，致使接近角和離去角減小。在通過(guò)較大坡度的障礙時(shí)出現蹭地現象。由于懸掛調校明顯偏“軟”，導致底盤(pán)在顛簸時(shí)下沉明顯，通過(guò)搓板路時(shí)出現托底傾向。

　　2、了解車(chē)間布局及工藝流程

　　總裝車(chē)間生產(chǎn)流水線(xiàn)東西走向，由內飾、底盤(pán)、整車(chē)、調試四個(gè)工段組成，整體布局如圖1所示。車(chē)間辦公室位于車(chē)間西側，可同時(shí)對各工段生產(chǎn)管理進(jìn)行監控，零部件庫區位于車(chē)間東側，當生產(chǎn)時(shí)可通過(guò)三條綠色通道同時(shí)對各工段進(jìn)行發(fā)料，提升發(fā)料速度，減少運輸成本及交通阻塞。

　　3、內飾工段實(shí)習

　　內飾工段共有兩個(gè)班組，18個(gè)工位，主要對全車(chē)線(xiàn)束、玻璃、天窗、頂棚、空調系統、制動(dòng)踏板、真空制動(dòng)總泵、制動(dòng)油管、離合器踏板、離合器主缸、油門(mén)踏板、ABS控制單元、雨刮電機、儀表臺、DVD、安全帶、轉向柱和轉向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進(jìn)行安裝。安裝時(shí)要嚴格執行工藝規范，各種零部件安裝后不得干涉，防止因接觸、磨損引起機械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴密，防止漏雨，風(fēng)擋玻璃打膠要均勻，若打膠不均勻會(huì )出現縫隙漏雨，并且會(huì )產(chǎn)生應力變形，導致?lián)躏L(fēng)玻璃出現裂紋。

　　4、底盤(pán)工段實(shí)習

　　底盤(pán)工段共有兩個(gè)班組，15個(gè)工位，主要對前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動(dòng)軸、轉向機、前保險杠橫梁、油箱、三元催化轉換器、排氣筒、發(fā)動(dòng)機與變速箱等進(jìn)行安裝，并對后橋油、變速箱油進(jìn)行加注。底盤(pán)是汽車(chē)組成中最重要的一部分，90%都是關(guān)鍵工序，每個(gè)零件都與車(chē)輛行駛安全關(guān)于，因此要求底盤(pán)工段所有力矩扳手定期校正，并且不得有人為漏序和機械干涉，例如傳動(dòng)軸螺栓未緊固或力矩要求未達標會(huì )導致翻車(chē)事故。變速箱油加注量不足，會(huì )導致變速箱內部磨損嚴重。

　　5、整車(chē)工段實(shí)習

　　整車(chē)工段共有兩個(gè)班組，20個(gè)工位，主要對車(chē)身及底盤(pán)進(jìn)行合圍，分別對車(chē)內地毯、空濾器、車(chē)身掛件、車(chē)門(mén)內飾板、方向盤(pán)、中控臺、中控面板、變速箱護板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進(jìn)行安裝，并連接各類(lèi)油路管路，插接各類(lèi)電氣設備插頭，加注各種油、液，調整五門(mén)一蓋間隙。整車(chē)工段是車(chē)輛下線(xiàn)的最后一道程序，各種連接工序較多，在安裝時(shí)比較容易漏序，若有一根制動(dòng)油管未連接就會(huì )因漏油發(fā)生無(wú)剎車(chē)交通事故。這也是我們在日常工作中應該加強注意的事項。

　　6、調試工段實(shí)習

　　調試工段由檢測線(xiàn)、淋雨線(xiàn)、最終檢測線(xiàn)三個(gè)班組組成，主要對下線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行尾氣檢測、發(fā)動(dòng)機轉速檢測、四輪定位、制動(dòng)系統檢測、燈光的調整、淋浴檢測、動(dòng)態(tài)路試，以上各項車(chē)輛調試工作主要以?xún)x器檢測為主，在檢測過(guò)程中各項車(chē)輛參數必須達標，檢測人員要對所用儀器的程序、參數進(jìn)行有效保護，防止數據丟失。

　　7、其他

　　除了各工段的生產(chǎn)工作外，還有一些工作與生產(chǎn)密不可分，同時(shí)貫穿車(chē)間工作始終，主要有以下幾方面：

　　1）安全

　　任何一個(gè)生產(chǎn)制造型企業(yè)，安全事故都是最大的浪費。對于一個(gè)初來(lái)乍到的新員工，首先要對工作環(huán)境及工藝操作規范進(jìn)行了解，掌握安全要領(lǐng)，時(shí)刻遵守三不傷害原則，即不傷害自身、不傷害他人、不被別人傷害。當傷害不可避免時(shí)，應穿戴勞動(dòng)防護用品減輕傷害程度。在工作中善于發(fā)現安全隱患，并對其進(jìn)行針對性的改善與改善。例如在總裝車(chē)間經(jīng)常發(fā)生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護網(wǎng)，但只是起到防護的作用，沒(méi)有對事故發(fā)生的根源進(jìn)行有效改善。經(jīng)過(guò)對前期發(fā)生的所有事故案例分析發(fā)現，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那應該怎樣防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)時(shí)間積累不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。因此吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增多一條冗余軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著(zhù)一個(gè)保護裝置，保護裝置的`作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起到固定作用。鏈條從保護裝置伸出，連接重物，正常情況它們都不受力，當受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以繼續承受重量，拉住重物，防止重物墜落。

　　2）質(zhì)量

　　產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司利益，同時(shí)也關(guān)系到我們員工的切身利益。保證不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責之一。產(chǎn)品質(zhì)量的控制主要從兩方面入手。

　　第一、嚴格執行公司質(zhì)量管理制度，做好產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)程控制，每完成一道工序，責任人都要在流程卡上簽字確認。

　　第二、提升員工的責任意識及裝配技能水平，加強自檢、互檢工作，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)修復，并制定相應的預防措施，杜絕同類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題重復發(fā)生，并對預防措施實(shí)施情況進(jìn)行監控。

　　3）效率

　　從管理學(xué)角度來(lái)講，效率是指在特定時(shí)間內，組織的各種投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。效率與投入成反比，與產(chǎn)出成正比。對于我們普通員工來(lái)說(shuō)，效率就是減少浪費，更輕松省力的把事情做好，提升干活的速度。要實(shí)現這點(diǎn)，我們需要掌握相對應的安裝技巧，對于用力相對較大的工作，安裝時(shí)不能光靠雙手用蠻力，同要善于利用身體的力量。例如在安裝車(chē)門(mén)壓條時(shí)，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。

　　四、實(shí)習總結和體會(huì )

　�。ㄒ唬┳鳛橐幻�合格的員工，在工作中要做到以下幾點(diǎn)：

　　1、要按時(shí)完成各項工作任務(wù)，服從領(lǐng)導的安排。

　　2、各項工作質(zhì)量要符合公司要求。

　　3、加強與同事的溝通，及時(shí)掌握生產(chǎn)信息。

　　4、工作中出現解決不了的問(wèn)題要主動(dòng)尋求幫助。

　　5、要善于利用專(zhuān)業(yè)知識和工作技能。

　　6、能在生產(chǎn)生活中發(fā)現問(wèn)題。

　　7、工作中善于創(chuàng )新，對生產(chǎn)管理中的問(wèn)題能明確提出對應的解決方案及合理化建議。

　　8、要盡職盡責，勇于承擔責任。

　�。ǘ�）工作體會(huì )。

　　1、端正態(tài)度，積極投入

　　整車(chē)90%多的零部件安裝都由總裝車(chē)間完成，并且絕大部分都是易損件、掛件、內飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線(xiàn)式的生產(chǎn)方式也讓我們的`員工千百次的重復同一套動(dòng)作，對我們普通員工來(lái)說(shuō)總裝車(chē)間的工作最辛苦，因此總裝車(chē)間的員工不但要有過(guò)硬的技術(shù)，不錯的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領(lǐng)導同事的批評不失去工作熱情，面對自身的錯誤不失去責任意識。

　　2、不斷學(xué)習，敢于創(chuàng )新

　　專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)技能是我們順利開(kāi)展工作必須具備的，同時(shí)就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進(jìn)、標兵比較，縱向與自身比較，不斷提升自身，不斷積累專(zhuān)業(yè)知識，熟練掌握職業(yè)技能，并且把專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)技能應用到工作中，對工藝流程、操作規范、生產(chǎn)管理進(jìn)行逐步優(yōu)化、逐項改善，只有這樣才能在自身的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工人。

　　3、勤于思考，善于總結

　　做事、說(shuō)話(huà)都是有方式方法的，掌握其中的方法，會(huì )起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質(zhì)量管理遵循的科學(xué)程序，同樣也可以應用到車(chē)間管理的各項工作中，P是確定工作方針、目標，制定工作計劃；D是實(shí)現計劃中的內容；C是對執行計劃的結果進(jìn)行檢查，明確效果；A是對檢查的結果進(jìn)行處理、總結。工作中只要嚴格遵循工作流程及方法，就會(huì )達到螺旋式上升的效果。個(gè)人認為在這四項中A是最重要的，這一環(huán)節重點(diǎn)在于思考、在于總結。工作中我們會(huì )發(fā)現很多員工工作積極、肯吃苦，專(zhuān)業(yè)知識掌握的也很好，但卻始終在原地踏步，沒(méi)有提升，工作效果也一般，主要問(wèn)題就出在沒(méi)有對工作進(jìn)行總結，只有對工作結果進(jìn)行分析、思考、總結，正確的保持，錯誤的改正，工作才會(huì )達到一個(gè)更高的水平，逐步走向標準化、規范化。

　　策劃實(shí)習報告 10

　　一、實(shí)習目的與要求。

　�。ㄒ唬�實(shí)習目的：

　　1、鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。

　　2、學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　　3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

　　4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。

　　5、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。

　�。ǘ�）實(shí)習要求：

　　1、學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

　　2、學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

　　3、學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量

　　4、掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理

　　5、理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理

　�。ㄈ�）實(shí)習常用工具：

　　普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　二、實(shí)習內容。

　　掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統和制動(dòng)系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

　�。ㄒ唬┳兯倨鞯牟鹧b。

　　先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)，觀(guān)察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。

　�。ǘ�）離合器的拆卸。

　　在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀(guān)察各零部件的結構特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。

　�。ㄈ�）發(fā)動(dòng)機的拆裝。

　　在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對化油器內部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發(fā)動(dòng)機外部組件基本拆卸完畢。

　　三、實(shí)習總結

　　實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的最好的鍛煉機會(huì )，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容，培養好工作能力，顯的`尤為重要。

　　一周的`汽車(chē)維修實(shí)訓已結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓使我對這個(gè)汽車(chē)維修有了更深刻的了解，去學(xué)習汽車(chē)維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車(chē)維修這方面的知識，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

　　通過(guò)汽車(chē)維修實(shí)訓，我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本維修知識，增強了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時(shí)也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。對于汽車(chē)保養，我們遵循著(zhù)各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車(chē)。在正式的汽車(chē)維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車(chē)工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺(jué)一下扭力的大小——首先憑感覺(jué)用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說(shuō)明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來(lái)。老師首先把舉升機各個(gè)部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車(chē)在舉升機的穩固性，確認無(wú)誤后，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開(kāi)始檢查汽車(chē)底部各個(gè)部件(轉向連接機構，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管與安裝件，螺母與螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結果。

　　策劃實(shí)習報告 11

　　一、實(shí)習目的：

　　理解和掌握根本消費知識，印證、穩固和豐厚已學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識，培育我們實(shí)際聯(lián)絡(luò )實(shí)踐，在消費實(shí)踐中調查研討、察看成績(jì)、剖析成績(jì)以及處理成績(jì)的才能和辦法，為培育工程理論才能和創(chuàng )新認識打下堅實(shí)的根底，帶著(zhù)這樣的目的我們離開(kāi)西風(fēng)汽車(chē)公司進(jìn)展消費實(shí)習。

　　二、實(shí)習要求：

　　(1)片面熟習機械產(chǎn)品的制造、拆卸進(jìn)程及其所適用的各種技術(shù)文件。

　　(2)深化剖析典型零件的機械加工進(jìn)程及其所屬部件的拆卸工藝進(jìn)程。

　　(3)重點(diǎn)理解典型零件所用設備、工裝〔夾具、刀具、量具、輔具〕的任務(wù)原理，構造特點(diǎn)及適用范圍。對重點(diǎn)工序的局部公用夾具能剖析定位、加緊，并計算定位誤差。

　　〔4〕理解剖析現場(chǎng)所制定的燈技術(shù)文件對包管產(chǎn)品功能的可行性和牢靠度。

　　〔5〕理解研討進(jìn)程技術(shù)改造和新工藝、新技術(shù)的開(kāi)展與使用情況及機電一體化、CAD/CAM/CAE等古代制造技術(shù)在消費實(shí)踐中的使用。

　　〔6〕理解熟習機械制造企業(yè)的消費組織、技術(shù)辦理、質(zhì)量包管體系和片面質(zhì)量辦理等方面的任務(wù)及消費平安防護方面的辦法。

　　三、實(shí)習內容

　　往年寒假8月2日到8月20 日時(shí)期在學(xué)院指點(diǎn)教師的帶著(zhù)下和公司員工的指點(diǎn)下，我們在西風(fēng)汽車(chē)公司進(jìn)展了一段工夫的實(shí)習，冗長(cháng)的實(shí)習生活，既緊張，又別致，播種也很多。經(jīng)過(guò)實(shí)習，使我對本專(zhuān)業(yè)的知識有了深層次的理性和感性的看法。

　　此次實(shí)習我們進(jìn)入了汽車(chē)公司的各個(gè)零部件的消費車(chē)間和拆卸車(chē)間進(jìn)展學(xué)習理論。對各個(gè)零部件的加工工藝流程和拆卸進(jìn)程都進(jìn)展了深化的學(xué)習，對實(shí)踐消費加工有了全新的看法，使我們在課堂上說(shuō)學(xué)習到的知識的倒了升華。

　　第一局部：發(fā)起機的拆卸

　　第一天，在進(jìn)入工廠(chǎng)實(shí)習之前，公司員工首先詳細的為我們做了關(guān)于公司概略和平安知識方面的講座，使每個(gè)同窗都理解了工廠(chǎng)的根本狀況，特別是平安成績(jì)，為大家的實(shí)習生活提供了平安保證。下午，我們在車(chē)間員工的帶著(zhù)下對公司其中一個(gè)發(fā)起機拆卸車(chē)間進(jìn)展了觀(guān)賞學(xué)習，在此之前我們對發(fā)起機的理解進(jìn)限于課本上的知識，發(fā)起機是汽車(chē)的動(dòng)力之源，被稱(chēng)為汽車(chē)的心臟。為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。復雜講發(fā)起機就是一個(gè)能量轉換機構，行將汽油(柴油)的熱能，經(jīng)過(guò)在密封汽缸內熄滅氣體收縮時(shí)，推進(jìn)活塞作功，轉變?yōu)闄C械能，這是發(fā)起機最根本原理。在進(jìn)入此間之前，2 車(chē)間首先徒弟給我們復雜的引見(jiàn)了一下車(chē)間的概略，此時(shí)我理解到在我們將要觀(guān)賞的消費線(xiàn)是一條可以拆卸汽油和柴油兩種發(fā)起機的汽柴混裝線(xiàn)，徒弟帶著(zhù)我們對整個(gè)車(chē)間的各個(gè)拆卸工序逐個(gè)做了引見(jiàn)，在此進(jìn)程中，我看到一個(gè)個(gè)零部件被拆卸工人漸漸的變成了一好的發(fā)起機，我第一次清楚地看到了發(fā)起機拆卸的整個(gè)進(jìn)程，在徒弟的解說(shuō)中我會(huì )想到了在課堂上學(xué)到的知識，比方發(fā)起機的五大件〔缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸〕，但是很多知識還是曾經(jīng)被拋到無(wú)影無(wú)蹤了，真是書(shū)到用時(shí)方恨少，其中徒弟解說(shuō)的很多內容都是我們在課堂上不曾接觸到的，這是真的體驗到了在課堂上學(xué)到的紙是是遠遠不敷的，還必需結合實(shí)踐親身投身到理論中去才干真正學(xué)到更多的知識。在徒弟帶為我們解說(shuō)完畢之后，我們細心對整條消費線(xiàn)進(jìn)展了觀(guān)賞，對其拆卸工序進(jìn)展進(jìn)一步的理解。是發(fā)起機準高配的工藝流程： 內裝線(xiàn)：清潔、測量—缸體上線(xiàn)—裝主軸瓦—擰緊主軸承螺栓—裝后油封—裝飛輪殼—裝飛輪—裝壓盤(pán)—裝離合器—裝活塞連桿總成——擰緊連桿螺母—裝正時(shí)齒輪室座—裝凸輪軸—裝正時(shí)齒輪室蓋—裝機油泵—裝油底殼

　　外裝線(xiàn)：裝減震器—裝缸蓋總成—預緊缸蓋螺絲—擰緊缸蓋螺絲—裝搖臂軸—裝機油泵傳動(dòng)軸—調氣門(mén)間隙—裝噴油器總成—裝氣缸蓋罩—裝空壓機—裝排氣管—裝增壓器—裝增壓器進(jìn)氣管接頭—裝曲軸箱通風(fēng)器—裝水泵—裝節溫器—裝風(fēng)扇皮帶輪—裝機冷器 最初，我們有真對不懂的成績(jì)討教了徒弟，并失掉了徒弟的耐煩解答，為明天的觀(guān)賞實(shí)習畫(huà)上了完美的句號。

　　第二局部：凸輪軸的加工

　　是發(fā)起機配氣機構的一局部，專(zhuān)門(mén)擔任驅動(dòng)氣門(mén)按時(shí)開(kāi)啟和封閉，作用是包管發(fā)起機在任務(wù)中按時(shí)為汽缸吸入新穎的可燃混合氣，并及時(shí)將熄滅后的廢氣排出汽缸。關(guān)于凸輪軸的加工我們學(xué)習了新老兩條消費線(xiàn)，老的消費線(xiàn)次要采用機械仿形的傳統加工方式進(jìn)展消費。新的消費線(xiàn)應用數控機床采用全自動(dòng)加工的辦法進(jìn)展消費。采用新的消費線(xiàn)使消費效率失掉了極大的進(jìn)步。凸輪軸加工工藝：

　　1、凸輪軸軸頸粗加工采用無(wú)意磨床磨削。

　　2、銑端面，鉆中心孔

　　3、凸輪軸的熱處置：球墨鑄鐵凸輪軸普通都是等溫淬火；合金鑄鐵和鋼件凸輪軸普通采用中頻淬火；

　　4、凸輪軸的深孔加工

　　5、主軸頸疾速點(diǎn)磨加工

　　6、凸輪的加工：傳統的凸輪加工采用靠模加工，普通來(lái)講，第廠(chǎng)進(jìn)、排氣凸輪都 有一個(gè)母靠模，凸輪軸上有幾個(gè)凸輪就有幾個(gè)靠模，這種加工其實(shí)就是仿形加工，母靠模的加工誤差也會(huì )復映到加工的成品凸輪上。

　　7、凸輪軸的化學(xué)處置：化學(xué)處置是將金屬置于必然化學(xué)介質(zhì)中，經(jīng)過(guò)化學(xué)反響在金屬外表生成一種化學(xué)掩蓋層使取得裝飾、耐蝕、絕緣等不同的功能。

　　8、凸輪軸的拋光

　　9、凸輪軸的探傷：由于凸輪與挺桿接觸時(shí)，外表接觸應力較大，凸輪外表不允許有任何缺陷，所以凸輪軸外表需求經(jīng)過(guò)探傷，探傷分為兩類(lèi)：磁粉探傷和熒光探傷，次要探測凸輪在淬火進(jìn)程中發(fā)生的淬火裂紋和磨削進(jìn)程中發(fā)生的磨削裂紋。探傷也是一種無(wú)損檢測辦法，按現有的消費程度，熒光探傷比擬潔凈，優(yōu)于磁粉探傷，由于磁粉探傷除了要配置磁懸液外，現場(chǎng)消費也難得堅持潔凈，并且經(jīng)過(guò)退磁后，依然有一局部磁通量流在凸輪軸上。

　　10、凸輪軸的清洗：凸輪軸不只僅要進(jìn)展外表清洗，更次要的是主油道的清洗和油孔的清洗，避免鐵屑等臟物滯留在主油道孔的'搭結處，除去油孔孔口毛刺，普通來(lái)講，單根凸輪軸的清潔度為10毫克擺布，假設清潔度超標，將減速發(fā)起機零件的磨損，延長(cháng)發(fā)起機的壽命，清洗后的凸輪軸，還要吹干，涂上防銹油，并且做好防塵任務(wù)，寄存在零件庫內。

　　第三局部：曲軸的加工

　　曲軸是發(fā)起機的次要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動(dòng)變成循環(huán)(旋轉)運動(dòng)。是發(fā)起機上的一個(gè)重要的機件，其資料是由碳素構造鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，〔還有其他〕。主軸頸被裝置在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔銜接，連桿小頭孔與汽缸活塞銜接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機構。曲

　　5 軸的光滑次要是指與搖臂間軸瓦的光滑和中間固定點(diǎn)的光滑. 曲軸的旋轉是發(fā)起機的動(dòng)力源。也是整個(gè)機械零碎的源動(dòng)力。曲軸加工工藝

　　粗基準的選擇：曲軸加工第一工序洗斷面、鉆中心孔。通常以?xún)啥酥鬏S頸的外圓外表和兩頭主軸頸的驟減為基準，這樣鉆出的孔課包管曲軸加工時(shí)軸向和徑向余量平均。

　　精基準的選擇：曲軸加工的精基準包羅徑向、軸向和角度定位基準。

　　徑向定位次要以中心線(xiàn)〔即中心孔〕為精基準，還可以以?xún)啥酥鬏S頸外圓等為基準。軸向定位用曲軸一端的斷面或軸肩。角度定位普通用法蘭端面上的定位銷(xiāo)孔或曲柄臂上銑出的定位平臺。采用不同的加工辦法，定位基準的選用也有不同。加工階段的劃分

　　粗加工階段：加工定位基準面—粗精車(chē)主軸頸

　　半精加工階段：粗磨主軸頸—車(chē)連桿軸頸—加工定位銷(xiāo)孔、油孔等主要外表

　　精加工階段：精磨主軸頸，精磨連桿軸頸光整加工：超精加工主軸頸及連桿軸頸

　　曲軸加工工藝道路：銑端面，鉆中心孔—毛坯檢驗—銑工藝定位面—檢驗〔檢驗在第5、6曲柄臂上銑的工藝定位面尺寸精度、地位精度〕—粗車(chē)主軸頸及兩端軸頸，車(chē)法蘭端面—檢驗—精車(chē)第1、3、4、6主軸頸及小端軸頸—精車(chē)第2、5、7主軸頸有封軸頸、法蘭外圓及端面—檢驗—車(chē)均衡塊外圓—銑第1、12曲柄臂的角向定位面—檢驗—6 車(chē)曲軸連桿軸頸—檢驗—在法蘭盤(pán)上鉆絞工藝孔—檢驗—手絞工藝孔—磁力探傷—精磨連桿軸頸—檢驗—精磨第四主軸頸—精磨第一主軸頸及齒輪、帶輪軸頸—精磨第2、3、5、6主軸頸—精磨第7主軸頸—拋光油封軸頸—精磨法蘭外圓—檢驗—銑鍵槽—鉆、絞孔、攻螺紋—檢驗—去毛刺—動(dòng)均衡實(shí)驗—在3、10、11曲柄臂上去重—在2、5、8曲柄臂上去重—清洗—動(dòng)均衡實(shí)驗—超差曲軸動(dòng)均衡再檢驗—再去除不服權衡—校直—倒角、去毛刺—精車(chē)法蘭端面及退刀槽—擴、鏜、絞孔—粗拋光—精拋光—清洗—終檢

　　第四局部：連桿的加工

　　連桿機構中兩端辨別與自動(dòng)和從動(dòng)構件鉸接以傳遞運動(dòng)和力的桿件。例如在往復生塞式動(dòng)力機械和緊縮機中，用連桿來(lái)銜接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體局部的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷(xiāo)而構成鉸接。連桿是汽車(chē)發(fā)起機中的重要零件，它銜接著(zhù)活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動(dòng)轉變?yōu)榍�軸的旋轉運動(dòng)，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸入功率。連桿加工工藝粗基準的選擇：在選擇粗基準時(shí)應滿(mǎn)足一下要求：

　　1、連桿大小端孔圓柱面及兩端面應與桿身縱向中心線(xiàn)對稱(chēng);

　　2、連桿大小端孔及兩端面應有足夠并且盡量平均的加工余量；

　　3、連桿大小端外形辨別與大小端孔中心線(xiàn)對稱(chēng)；

　　4、包管作為精基準的端面有較好的外表質(zhì)量。

　　精基準的選擇：由于大、小端端面面積大，精度高、定位精確、夾緊牢靠，所以大局部工序選用其一個(gè)指定的端面，〔消弭兩個(gè)自在度〕，以及打斷孔出指定的一個(gè)正面作為基準。這不只是基準一致，并且還增加了定位誤差〔基準重合〕。

　　連桿加工工藝道路：粗磨兩立體—鉆小頭孔—切斷—拉連桿連桿兩正面、結合面、半圓面—粗磨結合面—螺栓孔加工—鉆、擴、絞螺栓孔—精磨兩立體—粗鏜大孔—擠壓襯套—精磨兩端—精鏜大端孔及小端銅套孔—衍磨大端孔—終檢—大、小頭孔返修

　　第五局部：其他

　　此外，我們還觀(guān)賞了缸體缸蓋加工車(chē)間、磨具制造廠(chǎng)和車(chē)身制造廠(chǎng)，在觀(guān)賞學(xué)習之余廠(chǎng)里的員工也為我們做了很多關(guān)于產(chǎn)品加工以及改良的報告，使我們愈加清楚的理解各種零部件的消費進(jìn)程和技術(shù)難題，是我們在學(xué)校學(xué)習到的知識失掉了很大的擴展，此次印象最深的是Dci11作業(yè)部，這是國際最先進(jìn)的消費線(xiàn)，根本完成了自動(dòng)化，極大進(jìn)步了消費效率。還有在工廠(chǎng)里見(jiàn)到的各種量具、夾具、檢測器具都是我第一次見(jiàn)到，其任務(wù)原理活潑了我們的思想。各個(gè)輔佐作業(yè)部成為了每個(gè)車(chē)間的正常運轉的堅實(shí)后臺。設備總廠(chǎng)使公司的設備更新不會(huì )成為后顧之憂(yōu)。

　　第六局部：實(shí)習心得

　　8 消費實(shí)習是先生必需完成的重要的理論環(huán)節。作為工迷信生，到工廠(chǎng)進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習是十分必要的。消費實(shí)習使先生，進(jìn)一步了解產(chǎn)品的實(shí)踐消費流程，剖析和掌握產(chǎn)品在設計和消費進(jìn)程中存在的成績(jì)以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的功能，同時(shí)理解工廠(chǎng)的辦理體制及其運營(yíng)的根本規律，使先生學(xué)會(huì )綜合使用所學(xué)知識，進(jìn)步使用專(zhuān)業(yè)知識的才能，并為今后的進(jìn)一步開(kāi)展做好預備。

　　四、實(shí)習心得

　　本次實(shí)習以觀(guān)賞實(shí)習為主，實(shí)習是學(xué)習工科專(zhuān)業(yè)的一項重要的理論性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)辟我們的視野，加強專(zhuān)業(yè)認識，穩固和了解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習方式次要是請企業(yè)技術(shù)辦理和企業(yè)辦理人員以講座方式引見(jiàn)有關(guān)內容;同窗們下消費車(chē)間觀(guān)賞，向企業(yè)的現場(chǎng)辦理，技術(shù)消費任務(wù)人員學(xué)習討教相關(guān)知識。經(jīng)過(guò)本次實(shí)習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。

　　本次實(shí)習使我親身感受了所學(xué)知識與實(shí)踐的使用，實(shí)際與實(shí)踐的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧！這次消費實(shí)習關(guān)于我們當前學(xué)習、找任務(wù)也真是收獲頗豐。

　　策劃實(shí)習報告 12

　　銷(xiāo)售是一項非常具有挑戰性的工作。他需要良好的精神狀態(tài)和靈活的頭腦和反應能力。此外，這種顧問(wèn)式銷(xiāo)售也不同于以前的普通銷(xiāo)售。它不僅僅是賣(mài)東西，而是通過(guò)自己的言行贏(yíng)得消費者的充分信任，我曾經(jīng)認為只要我能說(shuō)話(huà)，我就能成功地做銷(xiāo)售�，F在我發(fā)現我錯了，做銷(xiāo)售一定要有一張能迎合消費者口味的嘴，俗話(huà)說(shuō)看誰(shuí)說(shuō)什么。這樣，你就會(huì )邁出成功營(yíng)銷(xiāo)的第一步。當然，誠實(shí)尤為重要。這樣，你就會(huì )邁出成功營(yíng)銷(xiāo)的第一步。當然，誠實(shí)尤為重要。優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員必須對自己的產(chǎn)品有深刻的了解，準確鎖定目標群體，嚴格執行擬定的銷(xiāo)售計劃，記錄完善的客戶(hù)信息。銷(xiāo)售人員必須首先熟悉銷(xiāo)售模型的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位，然后根據定位鎖定目標客戶(hù)群，制定日常銷(xiāo)售工作量并嚴格執行。只有確保定量變化，才能產(chǎn)生定性變化。必須充分記錄客戶(hù)的有效信息。只有確�？蛻�(hù)的沉積，才能確保銷(xiāo)售的穩定性和足部的增長(cháng)。

　　一、實(shí)習時(shí)間：

　　20xx從xx月到xx月

　　二、實(shí)習地點(diǎn)：

　　xx省xx江玲汽車(chē)策劃服務(wù)有限公司

　　三、實(shí)習目的：

　　(1)進(jìn)一步加深對理論知識的理解，掌握汽車(chē)九步銷(xiāo)售流程；

　　(2)逐步掌握汽車(chē)策劃技巧，學(xué)會(huì )與客戶(hù)接觸、溝通，培養和提高處理客戶(hù)異議的能力；

　　(3)通過(guò)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情

　　(4)更快適應社會(huì )，提高綜合素質(zhì)和與人溝通能力；

　　(5)了解各種品牌、價(jià)格、性能牌、價(jià)格、性能，掌握各種汽車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)。

　　(6)通過(guò)六點(diǎn)繞車(chē)介紹實(shí)踐，進(jìn)一步加深對汽車(chē)結構的認識，掌握各部件的‘工作原理’，進(jìn)一步了解汽車(chē)新技術(shù)的工作原理和應用。

　　四、實(shí)習的主要內容

　　1、實(shí)習所在4s介紹商店或銷(xiāo)售公司

　　江玲汽車(chē)策劃服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營(yíng)股份制企業(yè)，位于京江南路85號（104國道旁），是臺州唯一授權的江鈴汽車(chē)集團，集汽車(chē)策劃、配件供應、特殊維護、信息反饋四家特許經(jīng)營(yíng)公司，現有銷(xiāo)售部、市場(chǎng)部、管理部、維修中心、配件部、財務(wù)部六個(gè)部門(mén)。公司擁有一流的標準化汽車(chē)展廳、現代汽車(chē)維修車(chē)間、大型汽車(chē)零部件中轉倉庫和一批訓練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以客戶(hù)滿(mǎn)意度為導向的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供購車(chē)、保險、許可證、信用消費、維修、配件供應、應急救援、預約投訴、三包索賠等一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷(xiāo)售江鈴寶典皮卡、凱運廂貨、福特全順、陸風(fēng)雙門(mén)越野車(chē)、陸風(fēng)四門(mén)suv同時(shí)承擔江鈴所有車(chē)型的售后服務(wù)。為方便客戶(hù)購車(chē)，完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，現有方林汽車(chē)城全順專(zhuān)賣(mài)店、溫嶺金典、天臺新世紀、仙居萬(wàn)達、三門(mén)分公司、臺州江鈴全順汽車(chē)策劃服務(wù)有限公司6家自有或合作經(jīng)銷(xiāo)商iso9001：20000質(zhì)量管理體系認證，5s現場(chǎng)管理及福特serverxx認證，每年都被臺州公路運輸管理處評為汽車(chē)維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱(chēng)號。

　　2.按照《九步銷(xiāo)售法》詳細描述銷(xiāo)售流程

　　今年2月，我進(jìn)入了江玲汽車(chē)策劃有限公司。在公司的前兩個(gè)月，由于缺乏銷(xiāo)售經(jīng)驗，銷(xiāo)售流程不太熟悉，公司安排我先學(xué)習，當銷(xiāo)售顧問(wèn)接待客戶(hù)時(shí)，我站在一邊學(xué)習如何接待，同時(shí)，也不斷鞏固他們的業(yè)務(wù)知識，雖然這段時(shí)間有點(diǎn)長(cháng)，從4月底開(kāi)始正式接待客戶(hù)，以其中一個(gè)為例。

　　1、接待

　　這是銷(xiāo)售的開(kāi)始。在接待客戶(hù)之前，檢查您的儀器和工作文件夾，并為銷(xiāo)售做好準備。我的第一個(gè)顧客開(kāi)車(chē)去展廳看車(chē)。首先，我必須走到門(mén)口迎接，然后發(fā)表歡迎詞。我收到了展廳，互相認識，提交了我的名片，然后帶到休息區，讓顧客先喝杯水休息。

　　2、咨詢(xún)

　　在接待時(shí)，您可以咨詢(xún)客戶(hù)購買(mǎi)汽車(chē)的目的，通過(guò)對話(huà)進(jìn)一步了解客戶(hù)的需求（配置、性能、動(dòng)力、用途），然后進(jìn)行需求分析，確定客戶(hù)的類(lèi)型。

　　3、車(chē)輛介紹

　　這是銷(xiāo)售過(guò)程中最嚴肅的環(huán)節，直接影響客戶(hù)的心理需求。

　　1)車(chē)前45°兩米

　　歐洲汽車(chē)系統一直注重傳統與現代的結合，在正面造型方面也表現出來(lái)。特別是與其他標致車(chē)型相比，其內在氣質(zhì)更具品牌榮譽(yù)感，307前擋風(fēng)玻璃面積為1.46m2.確保前方視野良好。

　　“follow me home陪我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，抬起燈組合開(kāi)關(guān)控制桿，前照燈近光自動(dòng)亮起，約1分鐘后自動(dòng)熄滅，為夜間停車(chē)后提供延遲照明。

　　2)正前方

　　發(fā)動(dòng)機蓋：307發(fā)動(dòng)機蓋采用鋁合金材料，重量大大降低，強度比傳統鋼板材料高。發(fā)動(dòng)機蓋采用簡(jiǎn)單可靠的支撐桿支撐，主要考慮發(fā)動(dòng)機蓋開(kāi)啟角小于90o，必須保證其可靠性，否則會(huì )影響發(fā)動(dòng)機艙的必要維護。發(fā)動(dòng)機蓋沒(méi)有日本汽車(chē)常用的隔音墊。這部分隔音墊的效果主要是減少怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機噪聲的傳輸，這對我們應該注意的汽車(chē)噪聲水平?jīng)]有幫助。307四缸發(fā)動(dòng)機怠速非常安靜。同時(shí)，隔音墊會(huì )影響發(fā)動(dòng)機艙內的散熱。

　　隔音：影響車(chē)內噪聲的主要部件是發(fā)動(dòng)機后部，也稱(chēng)為防火墻位置的隔音處理�？梢�(jiàn)的部分有大面積隔音墊，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面。此外，內腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料。這些材料的使用使得307輛車(chē)的噪聲水平在不同的速度范圍內具有優(yōu)異的性能。

　　3)右側副駕駛座

　　307由高強度復合材料制成的前擋泥板可以在提高強度的同時(shí)有效減輕重量。同時(shí)，由于其良好的彈性，擋泥板可以在一般強度的沖擊下自行恢復變形，高強度沖擊時(shí)可以脫落，以盡可能降低維護成本。由于其良好的彈性，它還可以保護第三方。

　　制動(dòng)：307配備前通風(fēng)盤(pán)/后盤(pán)制動(dòng)bosch8。1版本abs系統電子制動(dòng)力分配系統eva緊急制動(dòng)輔助。

　　307手套箱體積達到17。5升，內部設置用于存儲或固定不同物品的特殊位置。手套箱可通過(guò)內部旋鈕開(kāi)關(guān)選擇連接或關(guān)閉空調通風(fēng)，實(shí)現冷藏或保溫功能。打開(kāi)手套箱蓋有阻尼，防止物品快。手套箱蓋可以用鑰匙鎖上。

　　307加油口蓋需要用鑰匙打開(kāi)，打開(kāi)后不能拔下車(chē)鑰匙，以免油箱蓋丟失，因為加油后油箱蓋蓋不好是極其危險的。這種設計表明標致汽車(chē)非常重視安全。

　　4)后排座椅

　　窗戶(hù)：307后窗面積很大�？紤]到安全，后窗玻璃只能下降到1/3左右；同時(shí)，考慮到兒童經(jīng)常出現在后座，后窗玻璃在正常情況下不能單獨控制。經(jīng)司機同意，按下駕駛員門(mén)上的集控開(kāi)關(guān)后，可通過(guò)后門(mén)上的窗戶(hù)控制開(kāi)關(guān)自行控制。

　　兒童鎖：307后門(mén)兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免頻繁錯誤操作。

　　座椅折疊：307后排座椅可按4/6的比例向前折疊，進(jìn)一步擴大車(chē)內存儲空間。同時(shí)，由于后頭枕的逗號設計，折疊座椅不需要拆卸頭枕，操作非常簡(jiǎn)單。

　　頭枕和安全帶：307后排三個(gè)位置均配備安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶，兩側安全帶有限力器，反映了標致對車(chē)內所有乘客的安全標準。

　　5)車(chē)輛后方

　　307行李箱容積620l（水容積法）是同級別車(chē)型中最大的，該級別車(chē)型的主要用戶(hù)群體對行李箱的使用要求最高。行李箱內部非常規則，便于各種尺寸的物品。地板、后座靠背和頂部分布8個(gè)掛鉤。行李可以用行李箱地板網(wǎng)分開(kāi)或固定。

　　行李箱蓋：307行李箱蓋打開(kāi)并與中央控制鎖系統聯(lián)動(dòng)。行李箱蓋采用氣壓桿和鉸鏈，易于打開(kāi)和關(guān)閉。同時(shí)，這種設計根本不會(huì )占用行李箱空間；因為開(kāi)口角度是113o，即使氣壓撐桿失效，也能保持開(kāi)啟狀態(tài)，不影響操作。

　　尾燈：307整體尾燈采用火焰形狀，led類(lèi)型設計，功能包括：寬燈、制動(dòng)燈、轉向指示燈、倒車(chē)燈（右側一個(gè)）、后霧燈（左側一個(gè)）。后擋風(fēng)玻璃上部還有一個(gè)高制動(dòng)燈。后行李箱在尾燈背面打開(kāi)，有兩個(gè)塑料活門(mén)，用硬幣旋轉上面的螺釘，可以方便維護或更換尾燈燈泡。

　　6)駕駛室

　　主動(dòng)安全架腳板：國內同級車(chē)率先使用，為駕駛提供舒適，確保安全。碰撞后，主動(dòng)變形，確保駕駛員腳部安全，屬于被動(dòng)安全裝置。

　　中央顯示器：中央顯示器的位置充分反映了對安全的考慮。在查閱各種信息的同時(shí)，減少駕駛員離開(kāi)道路的時(shí)間，并提供良好的駕駛輔助。提供各種信息：車(chē)外溫度、日期、時(shí)間、音頻信息、駕駛計算機信息、車(chē)輛故障提示、車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)等。重要的是顯示圖形符號，一眼就很清楚。

　　中央控制和防盜：超嚴格的防盜系統在整個(gè)國內汽車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先水平，反映了領(lǐng)先的技術(shù)，但也表現出了對用戶(hù)的更多關(guān)注。中央控制鎖：遙控鎖車(chē)、遙控關(guān)閉窗、天窗功能、遠程搜索；防盜系統：發(fā)動(dòng)機防啟動(dòng)、車(chē)輛外部報警、超鎖功能、車(chē)輛氣流報警（可通過(guò)設置取消）。

　　乘客座安全氣囊關(guān)閉：充分保護前座兒童，降低用戶(hù)維護成本是次要的。操作簡(jiǎn)單，關(guān)閉后會(huì )有相應的提示（儀表板和中央顯示器）。

　　4、試乘試駕

　　向客戶(hù)整體介紹汽車(chē)，客戶(hù)可能被你說(shuō)，但他不會(huì )立即與你簽署，所以，及時(shí)結合試駕，即使你介紹了汽車(chē)，但畢竟，是口腔努力，建議客戶(hù)試駕，不僅可以進(jìn)一步體驗汽車(chē)性能，享受汽車(chē)控制，還可以給客戶(hù)帶來(lái)簽署沖動(dòng)（促銷(xiāo)），因此，試駕是銷(xiāo)售過(guò)程中必不可少的環(huán)節。

　　5、報價(jià)協(xié)商

　　客戶(hù)基本上已經(jīng)決定要這輛車(chē)，了解配置和性能。接下來(lái)，他們坐下來(lái)協(xié)商報價(jià)。這是銷(xiāo)售過(guò)程中最困難的一步，每輛4s商店有自己的展廳報價(jià)，通常顧客不僅滿(mǎn)足這個(gè)問(wèn)題，有滿(mǎn)天要價(jià)的顧客，也有試探性的顧客，因此，我們必須通過(guò)與顧客交談了解顧客心中可以接受的價(jià)格，只要掌握就變得容易。議價(jià)是一個(gè)漫長(cháng)而耐心的環(huán)節，需要不斷積累談判技巧。

　　6、簽約

　　客戶(hù)已經(jīng)接受了你的報價(jià)，然后你必須準備銷(xiāo)售合同。根據客戶(hù)自己的信息，首先在合同中填寫(xiě)客戶(hù)的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關(guān)信息，并在合同中注明購買(mǎi)車(chē)型的.具體信息，如：手動(dòng)齒輪或自動(dòng)齒輪，1.6l排量還是2.0l排量、抵押貸款或全額付款、是否支付定金等，最后讓客戶(hù)確認合同中的信息，讓客戶(hù)簽字，銷(xiāo)售顧問(wèn)簽字，最后由銷(xiāo)售經(jīng)理簽字，合同生效。

　　7、成交

　　交易和簽訂同時(shí)進(jìn)行。自合同生效以來(lái)，只要客戶(hù)支付了所有購車(chē)費用，交易就結束了。

　　8、交車(chē)

　　這是客戶(hù)最快樂(lè )、最期待的環(huán)節，但也是最重要的環(huán)節。交貨時(shí)，準備：交貨檢查表、使用手冊、專(zhuān)家建議、國家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系方式、維護保修手冊、天線(xiàn)、鑰匙（包括備用鑰匙、齒）形碼、密碼條)、點(diǎn)煙器等。交付時(shí)，仔細向客戶(hù)解釋每個(gè)部分的使用情況，有點(diǎn)像之前的六個(gè)方向介紹，只是細分到每個(gè)部分，這個(gè)鏈接至少需要30-40分鐘，最后交付禮物，合影，放禮炮。

　　9、售后服務(wù)

　　在交車(chē)的同時(shí)，記得向客戶(hù)介紹售后服務(wù)顧問(wèn)，這可以給您未來(lái)的工作帶來(lái)很多便利，但也可以為客戶(hù)帶來(lái)專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)。交車(chē)三天后，回訪(fǎng)客戶(hù)，表?yè)P客戶(hù)有自己的車(chē)，提醒老客戶(hù)介紹，制定回訪(fǎng)計劃。

　　五、實(shí)習總結

　　我以前從來(lái)沒(méi)有想過(guò)我在銷(xiāo)售方面會(huì )有任何問(wèn)題。在學(xué)校，我也是一個(gè)活躍的成員。我周?chē)�的人也說(shuō)，我現在申請的專(zhuān)業(yè)真的沒(méi)有錯，我對自己毫無(wú)疑問(wèn)。但當我到達公司時(shí)，我發(fā)現我以前有多自負。我不僅對專(zhuān)業(yè)知識了解不多，而且對一些基本禮儀也不了解。實(shí)習之初，我真的承受著(zhù)很大的壓力。我一直認為我很健談。我似乎已經(jīng)失去了與他人溝通的能力。我不敢在客戶(hù)面前說(shuō)話(huà)，我擔心他們會(huì )問(wèn)自己，雖然現在我覺(jué)得恐懼很有趣，但那種感覺(jué)確實(shí)存在，有一段時(shí)間我只想住在一個(gè)小角落里。我逐漸對自己的情況產(chǎn)生了一種瘋狂和悲傷的狀態(tài)，在充滿(mǎn)活力我消失之前，幸運的是，幸運的是我沒(méi)有下沉，但適當的調整自己，讓自己恢復信心，我相信，雖然我知道不多，但他們可以給自己充電，讓自己發(fā)光，我發(fā)現我做了，同時(shí)我真的感受到了一個(gè)詞的意思，那就是做銷(xiāo)售要臉皮厚一點(diǎn)。

　　此外，要做好汽車(chē)策劃，我們不僅要充分了解自己的車(chē)，還要充分了解競爭品牌的車(chē)。我們過(guò)去認為這是不必要的，但實(shí)習后我們發(fā)現這是非常重要的，這樣我們就可以了解自己和敵人，贏(yíng)得一百場(chǎng)戰斗

　　一般來(lái)說(shuō)，我認為銷(xiāo)售是經(jīng)濟學(xué)、消費者心理學(xué)等學(xué)科的結合。如果你想在銷(xiāo)售中占有一席之地，你必須能夠充分結合這些，并通過(guò)實(shí)踐升華自己，這樣你才能成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員。

　　銷(xiāo)售不是那么難做，但很難成為一名好的銷(xiāo)售人員。這涉及到很多問(wèn)題。我知道我不有能力，需要更多的培訓和實(shí)習。然而，在實(shí)習中，我并不能完全展示我所有的能力。我還需要更多的訓練和學(xué)習。我相信我將來(lái)會(huì )是一個(gè)好的銷(xiāo)售人員。

　　策劃實(shí)習報告 13

　　20xx年xx月xx日，我在汽車(chē)配件實(shí)習活動(dòng)。在這兩個(gè)多月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的售后服務(wù)、配件管理有了一定的了解和深刻體會(huì )。

　　汽車(chē)配件是一家已銷(xiāo)售剎車(chē)片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車(chē)易損件為主的汽車(chē)配件連鎖企業(yè)。目前在全省擁有十二家地區分公司，銷(xiāo)售額位居省內同行前列。在有店內和業(yè)務(wù)員兩個(gè)職位供選擇，最終我選擇了配件業(yè)務(wù)員，我感覺(jué)這個(gè)崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時(shí)間左右，以了解產(chǎn)品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個(gè)月，才來(lái)到泰安郎勝分公司。

　　一、實(shí)習目的

　�。�1）通過(guò)實(shí)習加深我對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習熱情，發(fā)展自己的才能和能力。

　�。�2）切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀

　�。�3）了解汽車(chē)配件的分類(lèi)、流程及管理

　�。�4）通過(guò)實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

　�。�5）配件實(shí)習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的自主學(xué)習能力得到了提高。

　　二、實(shí)習內容

　　1、汽車(chē)配件倉庫工作

　�。�1）汽車(chē)配件倉庫管理的作用

　　倉庫管理是保證汽車(chē)配件使用價(jià)值的重要手段。汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)的企業(yè)的庫房是服務(wù)與客戶(hù)，為笨企業(yè)創(chuàng )造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車(chē)配件能否保持使用價(jià)值的關(guān)鍵之一。如果嚴格的按照規定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價(jià)值，否則，就會(huì )造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價(jià)值、所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車(chē)配件價(jià)值的重要手段。倉庫管理是汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)企業(yè)為用戶(hù)服務(wù)的一個(gè)重要內容、

　　用戶(hù)需要各種類(lèi)型的汽車(chē)配件，汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)企業(yè)在為用戶(hù)服務(wù)的過(guò)程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過(guò)倉庫管理員，將用戶(hù)所需的配件交給用戶(hù)，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，以實(shí)現企業(yè)服務(wù)用戶(hù)的宗旨。

　�。�2）汽車(chē)配件倉庫管理的任務(wù)及注意事項

　　倉庫理的任務(wù)基本任務(wù)就是我們要搞好汽車(chē)配件的進(jìn)庫，保管和出庫，做好配件保質(zhì)、保量、及時(shí)、低耗、安全的完成倉庫的各項任務(wù)，并節省保管費用。

　�。╝）保持倉庫配件原有的價(jià)值，加強倉庫的管理，在配件入庫和出庫的過(guò)程中要嚴格把關(guān)，凡事質(zhì)量問(wèn)題或是質(zhì)量不合規定的，一律不準入庫和出庫。對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質(zhì)量隨時(shí)都處于良好狀態(tài)。在保證工作質(zhì)量的前提下，日常的工作當中，我們也要做到入庫和出庫的各個(gè)環(huán)節中，都要體現一個(gè)“快”字。入庫驗收過(guò)程中要加快接貨、驗收、入庫的速度。以節省運輸單位的時(shí)間，和我們自己的時(shí)間，更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來(lái)。保管的過(guò)程中，要安排好便于配件基礎庫的場(chǎng)地和空間，規劃好貨位和垛型，為快進(jìn)快出提供便利的條件。

　�。╞）做好防火、防盜、防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。

　�。╟）汽車(chē)配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點(diǎn)，有的怕潮、有的`怕熱、有的怕陽(yáng)關(guān)照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會(huì )發(fā)生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質(zhì)量。

　�。╠）搞好庫內外情節衛生，就要保持庫房?jì)韧鉄o(wú)垃圾，經(jīng)常檢查庫房?jì)鹊目锥纯p隙配件包裝建筑的木質(zhì)結構等。

　　庫房配件的擺放也有一些的講究的，例如。

　　a、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。

　　b、互相影響，外觀(guān)接近，不易混存的汽車(chē)配件，一定要隔離存放。

　　f、性質(zhì)相近和有消費連帶關(guān)系的汽車(chē)配件，要盡量安排在一起存儲。

　　g、出入庫頻繁的汽車(chē)配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門(mén)處。h、粗、重、長(cháng)、大的汽車(chē)配件，不宜放在庫房的深處。

　　i、易碎配件按要注意存放處的安全。

　　j、不要將配件放在過(guò)道上或是貨架的頂上等等。

　　2、配件銷(xiāo)售的工作

　�。�1）由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開(kāi)始成立的，所以我是和經(jīng)理從裝修，準備辦公用品，買(mǎi)貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經(jīng)理身上學(xué)到了很多東西，而其中最重要的一點(diǎn)就是勤奮。天下永遠沒(méi)有免費的午餐，只有不斷去學(xué)習去了解才能掌握更多。

　�。�2）跑業(yè)務(wù)的時(shí)候需要面對各種各樣的問(wèn)題。而這時(shí)我特感謝在倉庫呆的半個(gè)月時(shí)間是自己對產(chǎn)品有了一定的了解。從而在面對汽修廠(chǎng)老板詢(xún)問(wèn)時(shí)能夠從容面對，但眾多的價(jià)格記憶也使自己焦頭爛額。

　�。�3）我在大二的時(shí)候就考出了駕照，但駕駛技術(shù)就不敢恭維了。而自己負責區域的客戶(hù)送貨必須自己開(kāi)車(chē)去送，還有拜訪(fǎng)都需要開(kāi)車(chē)，為此我每天下班都跟經(jīng)理趙哥練習駕駛技術(shù)，最終讓自己能夠獨立上路了。

　　三、實(shí)習總結

　　通過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習，我覺(jué)得我對汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)配件的這個(gè)崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習和了解才認識到這份工作的重要性，這個(gè)崗位的責任之重大。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務(wù)員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個(gè)多月實(shí)習時(shí)間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車(chē)行業(yè)打下了堅實(shí)基礎。

　　策劃實(shí)習報告 14

　　前言

　　隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟體制的改革，經(jīng)濟得到快速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)不僅僅是簡(jiǎn)單的代步工具，已經(jīng)成為人們日常生活中不可或缺的組成部分，特別是受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。xx車(chē)城在東風(fēng)二汽帶動(dòng)下，汽車(chē)貿易及其附帶產(chǎn)業(yè)鏈如雨后春筍般快速增長(cháng)，成為xx一條亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。為了響應市場(chǎng)的需求，從國外引進(jìn)先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)理念—4S店，拓寬了車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)渠道同時(shí)方便消費者的購車(chē)需求。

　　一、實(shí)習目的：

　　作為一名汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿，了解最新的汽車(chē)動(dòng)態(tài)及技術(shù)，掌握汽車(chē)相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時(shí)間和機會(huì )參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，把我們所學(xué)的知識與社會(huì )相結合，不斷地在實(shí)際中總結經(jīng)驗，提取精華，充實(shí)自己，完善自我，才能更好的為社會(huì )服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎。希望在暑假20天的實(shí)習過(guò)程中達到以下目的：

　　1.更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流。

　　2.了解xx的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能。

　　3.了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用。

　　4.通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。

　　二、時(shí)間：

　　20xx年7月1日——7月22日

　　三、地點(diǎn)：

　　xx4S店

　　四、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　xx4S店是xx市xx汽車(chē)策劃服務(wù)店中規模、設施、環(huán)境、服務(wù)旗艦店，位于張灣區凱旋大道路口，交通十分便利。內設銷(xiāo)售部、維修部、財務(wù)部、綜合辦公室。秉承“客戶(hù)永遠是上帝”的服務(wù)理念，設有客戶(hù)休息區、影視廳娛樂(lè )區等一系列人性化的免費休閑設施。代理汽車(chē)保險、汽車(chē)上牌，提供二手車(chē)置換，汽車(chē)維修等一站式服務(wù)。

　　五、實(shí)習內容：

　　在暑假將近一個(gè)月的實(shí)習期間，我主要從事銷(xiāo)售顧問(wèn)的工作，包括兩個(gè)方面：

　�。�1）熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、組織結構、企業(yè)文化，主要是銷(xiāo)售的八大流程

　�。�2）對公司主營(yíng)車(chē)型的具體參數進(jìn)行記憶（F3、速銳、思銳、S6、新M6）

　　實(shí)習的第一周主要是背xx汽車(chē)各車(chē)型的參數配置和價(jià)格，了解到了xx汽車(chē)各車(chē)型的參數、各車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。車(chē)輛進(jìn)行5s，以及幫助公司打掃衛生，擦拭新車(chē)的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷(xiāo)售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓，由銷(xiāo)售經(jīng)理在會(huì )議室以視屏方式講解，包括銷(xiāo)售流程和新上市的思銳、新M6賣(mài)點(diǎn)展示。上班時(shí)間內為9：00-18：00，中午休息公司提供午餐，8：15值班經(jīng)理早點(diǎn)名，然后銷(xiāo)售部會(huì )在展廳里開(kāi)一個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì )議，分配今天的工作任務(wù)、注意事項、月銷(xiāo)售定額，然后開(kāi)始了一天的工作，中間趕上x(chóng)x的第四屆汽車(chē)文化節，我主要是發(fā)宣傳資料，在人多時(shí)為顧客簡(jiǎn)單介紹相關(guān)信息，談不上專(zhuān)業(yè)只能是引導顧客，剩下的工作還是交給正式的銷(xiāo)售顧問(wèn)，但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。

　　實(shí)習的第二周主要是熟悉銷(xiāo)售的八大流程，我們是跟著(zhù)一個(gè)有著(zhù)豐富經(jīng)驗的師傅學(xué)習，來(lái)這工作3年。在實(shí)習期主要是顧客接待、需求分析、產(chǎn)品展示，后續完整的交車(chē)過(guò)程，如上牌、保險、稅收等，目前還沒(méi)有能力處理。前幾天是在前臺接待，填寫(xiě)顧客相關(guān)信息，簡(jiǎn)單詢(xún)問(wèn)顧客需求，將潛在顧客帶到xx展廳來(lái)，并給顧客做簡(jiǎn)單介紹，然后交由師傅接待。由于實(shí)習身份的限制，在整個(gè)實(shí)習期不能夠完整接待顧客，都讓師傅管著(zhù)，即使能夠拿下訂單，也是屬于師傅的。

　　實(shí)習的第三周，公司為了給最新上市的思銳和新M6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷(xiāo)售經(jīng)理也給我們實(shí)習生分配了任務(wù)，負責速銳和F3，如果其他車(chē)型過(guò)來(lái)咨詢(xún)的顧客比較多，我們也會(huì )去給顧客做講解，盡量留下潛在顧客和客戶(hù)信息，前期記憶各種車(chē)型參數現在能夠派上用場(chǎng)了。7月中旬公司做了一次考核，100個(gè)選擇題，題目比較簡(jiǎn)單，主要是銷(xiāo)售流程和汽車(chē)參數的考察，考核結果得到經(jīng)理的表?yè)P。

　　六、汽車(chē)策劃流程圖：

　　接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約

　　成交——交車(chē)——售后跟蹤

　　1.接待：

　　接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹。

　　2.咨詢(xún)：

　　咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

　　3.車(chē)輛介紹：

　　在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。

　　4.試乘試駕：

　　在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。

　　5.報價(jià)協(xié)商：

　　通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

　　6.簽約成交：

　　在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

　　7.交車(chē)：

　　要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。

　　8.售后跟蹤：

　　一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

　　七、企業(yè)現狀分析：

　　我們店主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品包括：F3、速銳、S6，以及新上市的思銳和新款M6，價(jià)位從5萬(wàn)到15萬(wàn)不等，排量1.5L、2.0L、2.4L，發(fā)動(dòng)機上賣(mài)點(diǎn)主要是TID，即渦增壓、缸內直噴、雙離合變數箱動(dòng)力組合，幾款車(chē)型基本上都配備無(wú)線(xiàn)遙控技術(shù)、360度全景影像系統、keyless系統，電子設備上ABS+EBD基本上算是標配，增加了安全系數。銷(xiāo)售上F3逐漸退出歷史的舞臺，取而代之的是速銳，在整個(gè)xx銷(xiāo)量中占據1/4以上的比例，S6作為一款家用SUV銷(xiāo)量保持穩定，僅次于CRV，新上市的思銳屬于xx的高端品牌，從上市200的`銷(xiāo)量增長(cháng)到1500，具有很大的市場(chǎng)前景。

　　通過(guò)將近一個(gè)月的實(shí)習期，本4S店在營(yíng)銷(xiāo)管理中主要存在以下問(wèn)題：

　�。�1）利潤組成結構失調

　　在國外，汽車(chē)策劃、配件、維修的比例是1：2：4，汽車(chē)維修售后服務(wù)利潤超過(guò)汽車(chē)策劃利潤，是汽車(chē)獲利的主要部分。而我所在的4S店主要收入來(lái)源于汽車(chē)策劃，一方面增加銷(xiāo)售顧問(wèn)的工作壓力，每個(gè)月都會(huì )銷(xiāo)售定額，另外一方面，單一的收入來(lái)源不利于經(jīng)銷(xiāo)商的長(cháng)遠發(fā)展。

　�。�2）缺乏專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)人員

　　xx4S店，總共12名銷(xiāo)售顧問(wèn)，只有3名銷(xiāo)售顧問(wèn)是營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)出生，有學(xué)財務(wù)、機械、車(chē)輛、醫學(xué)的，還有幾個(gè)是大專(zhuān)生。由于缺乏專(zhuān)業(yè)理論知識的支撐，經(jīng)常出現銷(xiāo)售顧問(wèn)為了多賣(mài)車(chē)傳達不正確信息，誤導消費者，為以后的糾紛埋下伏筆，企業(yè)的品牌理念難以貫徹實(shí)施。沒(méi)有營(yíng)銷(xiāo)就不會(huì )有銷(xiāo)售。

　�。�3）信息的雙向溝通體系不完善

　　4S中最重要的環(huán)節就是信息反饋，而往往被多數企業(yè)所忽略。主要表現為兩個(gè)方面：

　　一）與廠(chǎng)商的信息溝通；

　　二）客戶(hù)關(guān)系管理。4S店是車(chē)企掌握市場(chǎng)需求重要渠道之一，如果不能與廠(chǎng)商進(jìn)行有效的信息反饋，導致廠(chǎng)商與4S店利益不一致，使兩者圍繞費用和利益分配發(fā)生糾紛。xx4S店雖有客戶(hù)關(guān)系管理系統，但沒(méi)有起到實(shí)質(zhì)作用，銷(xiāo)售顧問(wèn)為了多賣(mài)車(chē)，局限于眼前利益，只為真正想買(mǎi)車(chē)的人服務(wù)，一些潛在顧客甚至是愛(ài)理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。

　�。�4）售后服務(wù)有待完善

　　4S店著(zhù)眼于銷(xiāo)售，對于售后服務(wù)的管理和從企業(yè)內部挖掘提高客戶(hù)滿(mǎn)意度、加強售后服務(wù)、技術(shù)力度不足。而所謂的維修保養卻熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負擔，同時(shí)也使消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，這樣會(huì )缺失大量的老顧客。

　　八、實(shí)習體會(huì )：

　　在將近一個(gè)月的實(shí)習期，在工作崗位主要遇到以下兩個(gè)問(wèn)題：

　�。�1）不善與人溝通，兩個(gè)方面：

　　1、與銷(xiāo)售顧問(wèn)的溝通

　　2、給顧客介紹介紹汽車(chē)我平時(shí)在生活中不善與人溝通，盡管大學(xué)三年時(shí)間參加過(guò)很多實(shí)踐活動(dòng)，一定程度上鍛煉了我的溝通交際能力，但作為汽車(chē)策劃顧問(wèn)還是遠遠不夠，在公司中，各種工作需要大家團結協(xié)作來(lái)完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到4S店很不適應這種整體化、系統化的工作環(huán)境，雖然4S店里的銷(xiāo)售顧問(wèn)年紀與我差不多，都是20-30歲左右，但是總感覺(jué)和他們難打成一片，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著(zhù)我，實(shí)習的頭幾天很少與他們溝通，頂多是簡(jiǎn)單的寒暄幾句，我那個(gè)師傅更是對我愛(ài)管不管的。

　　后來(lái)發(fā)現是自己腦子里胡思難想想多，每一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)都有自己的工作任務(wù)，跟何況對你又不是特別了解，關(guān)鍵在于自己不會(huì )與人主動(dòng)去溝通，這個(gè)是需要時(shí)間慢慢磨合的。后期我慢慢的嘗試去接觸顧客，主要是前臺接待，了解顧客需求，在人多的時(shí)候也會(huì )給顧客做汽車(chē)性能參數展示。

　　但有的顧客看你是新來(lái)的，和你說(shuō)幾句就走了，弄得我很沒(méi)自信，甚至有時(shí)候與顧客溝通都有點(diǎn)緊張。后來(lái)師傅的幫助下，大膽去嘗試，逐漸的鍛煉自己溝通交際能力，準確感知顧客的需求。

　�。�2）對于汽車(chē)相關(guān)參數，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、專(zhuān)有名詞不夠了解。

　　在學(xué)校課堂上，有《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》理論知識的學(xué)習，但在汽車(chē)運用的先進(jìn)技術(shù)，很多都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。另外，汽車(chē)上的實(shí)物與理論參數很難對照，方向盤(pán)上、儀表盤(pán)上那些按鈕叫啥名，有什么作用？都是我頭疼的地方。下班后我加班加點(diǎn)補習功課，凡是遇到不懂的都在網(wǎng)上查詢(xún)，將《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》上面的知識點(diǎn)再好好溫習了一遍，上班時(shí)再將宣傳冊上汽車(chē)參數與汽車(chē)實(shí)物相對照，遇到不理解的就請教其他銷(xiāo)售顧問(wèn)，雖然有的銷(xiāo)售顧問(wèn)不愛(ài)搭理，但我還是硬著(zhù)頭皮去請教別人。

　　以下是個(gè)人的幾點(diǎn)心得體會(huì )：

　　第一：服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，尤其是潛在顧客，對其態(tài)度一定要好，不能僅僅局限于眼前利益，盲目的追求銷(xiāo)量，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷(xiāo)售量，這就要求我們想客戶(hù)之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，讓顧客成為自己的朋友。

　　第二：自覺(jué)遵守公司的規章制度我深刻的體會(huì )到社會(huì )工作與學(xué)校生活的我本質(zhì)區別，在學(xué)校犯了錯誤會(huì )有人原諒你，一句道歉就可以解決問(wèn)題，但在公司直接損失的就是個(gè)人的金錢(qián)利益，比如說(shuō)：上班時(shí)間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽(tīng)手機、按時(shí)上下班等等。因為各個(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會(huì )出現某個(gè)崗位缺人，如果客戶(hù)剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在，則會(huì )給公司帶來(lái)負面影響，如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個(gè)菜市場(chǎng)，毫無(wú)紀律可言，那樣下去，公司就會(huì )日益散漫，不利于公司的發(fā)展。一旦被老板發(fā)現，就要被扣工資，要嚴格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規矩辦事，盡管只是實(shí)習生，也應用公司的紀律要求自己。

　　第三：時(shí)刻學(xué)習、完善自我平時(shí)在書(shū)本學(xué)的很多東西看似毫無(wú)意義，但在實(shí)際工作卻有著(zhù)很大的作用。理論的學(xué)習是未來(lái)社會(huì )工作的鋪墊，實(shí)現理論與實(shí)踐的辯證統一。

　　第四：飽含工作激情大學(xué)生喜歡追求新鮮事物，在剛剛工作的時(shí)候富有激情，做任何事請都很有干勁！但時(shí)間久了每天重復同樣的工作，會(huì )感到很無(wú)聊，在實(shí)習的那一段時(shí)間我深有體會(huì )，但我堅持下來(lái)了，我堅信未來(lái)充滿(mǎn)希望，自己即是歷史舞臺的劇中人又是自己的策劃者，用飽滿(mǎn)的工作熱情迎接未來(lái)的每一天。

　　通過(guò)近3個(gè)禮拜的實(shí)習，我開(kāi)始認識到實(shí)踐的重要性。實(shí)踐中蘊涵著(zhù)無(wú)窮無(wú)盡的知識，這些知識需要我們在實(shí)踐去發(fā)現、去總結。在實(shí)習單位中有許多同事，他們沒(méi)有受過(guò)正規的大學(xué)教育，但是他們仍然作出了良好的業(yè)績(jì)，在公司占據了一席之地，為公司和個(gè)人都帶來(lái)了良好的效益。這一切證明了實(shí)踐出真知，實(shí)踐是認識發(fā)展的動(dòng)力和源泉。

　　關(guān)于實(shí)習單位營(yíng)銷(xiāo)管理方面的幾點(diǎn)建議：

　�。�1）轉變營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念，完善汽車(chē)4S店營(yíng)銷(xiāo)模式

　　4S模式是在1S的基礎上逐步建立的，其核心理念是通過(guò)服務(wù)提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠誠度，從而促進(jìn)汽車(chē)的銷(xiāo)售。合理調整整車(chē)銷(xiāo)售、零部件營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)三者之間的結構比例，擴大經(jīng)營(yíng)范圍，不再單純的為賣(mài)車(chē)而賣(mài)車(chē)，豐富整車(chē)與配件之間的產(chǎn)品組合。

　�。�2）加強員工培訓力度，吸引專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)及管理人才

　　必須加大力度培養一批既懂銷(xiāo)售又懂技術(shù)的復合型人才，使他們盡可能成為出色營(yíng)銷(xiāo)人員的同時(shí)并盡可能掌握相關(guān)汽車(chē)技術(shù)。一方面加大企業(yè)內部員工的培訓力度，做好員工的職業(yè)生涯規劃，增加員工對于企業(yè)的歸屬感與認同感。另外，積極對外招聘，吸納優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)及管理人才，著(zhù)眼于公司的長(cháng)遠發(fā)展。

　�。�3）完善信息管理系統，發(fā)揮信息反饋功能

　　4S店應注意信息化管理，充分發(fā)揮反饋功能�？山柚�信息網(wǎng)絡(luò )化管理，建立完整的客戶(hù)及汽車(chē)信息檔案。完善信息數據庫建設。同時(shí)又積極將客戶(hù)有關(guān)信息反饋到汽車(chē)制造廠(chǎng)商，為產(chǎn)品改進(jìn)和服務(wù)提升提供依據。注重市場(chǎng)的調研作用，搜集第一手情報。建立一個(gè)完備的數據庫，對顧客的信息有全方位的了解和掌握，使其更具系統性、積累性、及時(shí)性，為以后的售后服務(wù)工作可以更加快捷方便建立基礎。

　�。�4）加強售后服務(wù)，樹(shù)造服務(wù)品牌

　　隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)競爭的加劇，汽車(chē)同質(zhì)化傾向明顯，在自身范圍內如果汽車(chē)4S店想增加競爭力，其可控制的因素也只有服務(wù)。許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也越來(lái)越意識到，僅靠單車(chē)銷(xiāo)售已難以維持穩定長(cháng)期的發(fā)展，只有不斷完善整體汽車(chē)服務(wù)體系，提高客戶(hù)滿(mǎn)意程度，才能保持企業(yè)良好的持久發(fā)展。一個(gè)消費者不會(huì )因為你服務(wù)的好選擇你，但是一定會(huì )因為你服務(wù)的不好而離開(kāi)你�，F階段，最初價(jià)格因素起著(zhù)很大的作用。但是車(chē)有很多依賴(lài)性，售后一系列的保養和維修是持續性的服務(wù)。

　　策劃實(shí)習報告 15

　　一、前言

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們的消費觀(guān)念和需求也在不斷變化。汽車(chē)作為一種高端消費品，越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人的青睞。近年來(lái)，汽車(chē)貿易企業(yè)在沈城如雨后春筍般迅速發(fā)展。汽車(chē)貿易公司的形式一般是從國外引進(jìn)的“4S”店形式。在國內汽車(chē)策劃市場(chǎng)不飽和的情況下，這種以門(mén)店銷(xiāo)售為主的方式占銷(xiāo)量的90%以上。只有少數車(chē)型，如微型客車(chē)、小型客車(chē)、重型卡車(chē)、貨車(chē)等銷(xiāo)售商在人員推廣上下了很大功夫，而汽車(chē)都是以商店銷(xiāo)售的形式進(jìn)行的。在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入越來(lái)越多的家庭，成為普通人出行的交通工具。

　　二、實(shí)習目的

　　作為汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿，了解最新的汽車(chē)動(dòng)態(tài)和技術(shù)，掌握汽車(chē)相關(guān)知識，利用一切可用的時(shí)間和機會(huì )參與社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，將知識與社會(huì )相結合，不斷總結經(jīng)驗，提取本質(zhì)，豐富自己，提高自己，更好地服務(wù)社會(huì )，為未來(lái)的工作鋪平道路，還能掌握汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售和售后技能。

　　三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　(1)實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)

　　5月份中旬；

　　湖南仁孚汽車(chē)策劃服務(wù)有限公司是梅賽德斯-奔馳(中國)汽車(chē)策劃有限公司授權的湖南首家特許服務(wù)中心，是湖南省長(cháng)沙市中南汽車(chē)世界A01(星沙收費站旁)。學(xué)校的目的是讓我們更清楚地了解汽車(chē)市場(chǎng)的現狀、汽車(chē)的發(fā)展歷史和未來(lái)的實(shí)習環(huán)境。

　　(2)實(shí)習單位背景介紹

　　毗鄰眾多4S店，交通便利，員工素質(zhì)優(yōu)良。奔馳4S店是一家集銷(xiāo)售、維修、美容裝飾為一體的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。奔馳4S店秉承顧客就是上帝的理念，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，努力前進(jìn)。由于公司處于發(fā)展階段，目前仍以銷(xiāo)售為主，售后為輔。公司設有銷(xiāo)售部、鈑金噴涂裝飾部、售后維修部、配件管理部、精品銷(xiāo)售部。公司主要經(jīng)營(yíng)奔馳汽車(chē)，主要銷(xiāo)售車(chē)型有：C級、E級、S級、G級等。

　　(3)實(shí)習部門(mén)介紹

　　售后維修部。售后服務(wù)項目相對完整，主要包括車(chē)輛維修、維修、外出救援、保險索賠、鈑金涂料、車(chē)輛裝修、二手車(chē)更換等。維修部主要負責車(chē)輛的日常維護、維護和鈑金噴涂裝飾。

　　四、汽車(chē)策劃流程圖：

　　接待-咨詢(xún)-車(chē)輛介紹-試駕-報價(jià)協(xié)商-簽約

　　交易-交車(chē)-售后跟蹤-售后跟蹤-售后跟蹤-售后跟蹤

　　1、接待：接待過(guò)程中最重要的部分是主動(dòng)性和禮貌性。當銷(xiāo)售人員看到客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，他們應該立即微笑著(zhù)主動(dòng)打招呼。如果還有其他客戶(hù)，請用眼睛與隨行客戶(hù)溝通。同時(shí)，銷(xiāo)售人員應簡(jiǎn)單介紹自己，禮貌地與客戶(hù)握手，然后詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣應該盡可能熱情和真誠。

　　2、咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的`是收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多地收集客戶(hù)的所有信息，以充分挖掘和了解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心友好，這一階段非常重要的一點(diǎn)是適度和信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)咨詢(xún)時(shí)，要很好地把握服務(wù)的適度性，既不缺服務(wù)，也不過(guò)度服務(wù)。在這個(gè)階段，客戶(hù)應該隨意發(fā)表意見(jiàn)，仔細傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，以便在后續階段實(shí)現更有效的`銷(xiāo)售。而銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始時(shí)拿到相應的宣傳資料供客戶(hù)查閱。

　　3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段，最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，也需要充分了解競爭車(chē)型，以便在產(chǎn)品介紹過(guò)程中不斷比較，突出產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，提高客戶(hù)對產(chǎn)品的認可。

　　4、試駕：在試駕過(guò)程中，要讓客戶(hù)集中精力體驗汽車(chē)，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精力獲得車(chē)輛的第一次體驗和感受。

　　5、報價(jià)談判：通常是價(jià)格談判，銷(xiāo)售人員應注意確�？蛻�(hù)在價(jià)格談判開(kāi)始前充分了解價(jià)格、產(chǎn)品、折扣、服務(wù)等方面的信息。

　　6、簽約交易：在交易階段不應有任何催促傾向，而應讓客戶(hù)有更多的時(shí)間考慮和決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地增強客戶(hù)對購買(mǎi)產(chǎn)品的信心。銷(xiāo)售人員在處理相關(guān)文件時(shí)，應努力營(yíng)造輕松的簽約氛圍。

　　7、交車(chē)：為保證車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，銷(xiāo)售人員在交車(chē)前應對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身應保持清潔。

　　8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)策劃，經(jīng)�；卦L(fǎng)客戶(hù)，及時(shí)了解客戶(hù)對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用情況，提醒客戶(hù)進(jìn)行維護。

　　五、奔馳4S店服務(wù)的主要內容

　　(1)4S店服務(wù)流程

　　1、接待準備：服務(wù)顧問(wèn)按規范要求檢查儀容儀表；準備必要的表格、工具和材料；環(huán)境維護和清潔。

　　2、迎接客戶(hù)：主動(dòng)迎接，引導客戶(hù)停車(chē)；使用標準問(wèn)候語(yǔ)言；正確地稱(chēng)呼客戶(hù)。

　　3、環(huán)車(chē)檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車(chē)檢查；詳細、準確地填寫(xiě)接車(chē)登記表。

　　4、現場(chǎng)咨詢(xún)：了解客戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題，詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的意圖，仔細聽(tīng)取客戶(hù)的要求和車(chē)輛故障的描述。

　　5、故障確認：如果故障可以立即確定，根據質(zhì)量保證規定，向客戶(hù)說(shuō)明車(chē)輛維修項目和客戶(hù)需求是否在質(zhì)量保證范圍內。如果當時(shí)難以確定是否屬于質(zhì)量保證范圍，應向客戶(hù)說(shuō)明原因，并在進(jìn)一步診斷后作出結論。如仍不能確定，報一汽汽車(chē)服務(wù)部批準后作出結論；如果故障不能立即確定，必須經(jīng)過(guò)全面仔細的檢查才能向客戶(hù)解釋。

　　6、獲取和核實(shí)客戶(hù)和車(chē)輛信息：向客戶(hù)取得駕駛證和車(chē)輛維修手冊；引導客戶(hù)到接待前臺，請客戶(hù)坐下。

　　7、確認備品供應情況：查詢(xún)備品庫存，確定是否有所需備品。

　　8、估算備品/工時(shí)成本：檢查DMS系統中的客戶(hù)服務(wù)檔案，判斷車(chē)輛是否有其他推薦的維修項目；盡量準確估算維修費用，并根據工時(shí)費和備品費細化維修費用；將所有項目和所需備品輸入進(jìn)DMS系統；如果不能確定故障，請在檢查結果出來(lái)后告知客戶(hù)詳細費用。

　　9、估算完工時(shí)間：根據對維修工程所需工時(shí)的估計及店內實(shí)際情況估算完工時(shí)間。

　　10、制作任務(wù)委托書(shū)

　　11、安排顧客休息

　�。�2）售后服務(wù)的內容

　　1、整理客戶(hù)信息，建立客戶(hù)檔案：客戶(hù)送車(chē)進(jìn)廠(chǎng)維修或到公司咨詢(xún)協(xié)商相關(guān)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)。完成相關(guān)程序或協(xié)商后，業(yè)務(wù)部應在兩天內整理客戶(hù)相關(guān)情況，建立檔案，放入檔案袋�？蛻�(hù)相關(guān)信息包括：客戶(hù)名稱(chēng)、地址、電話(huà)、維修或來(lái)訪(fǎng)日期、車(chē)型、車(chē)號、車(chē)型、維修項目、維修周期、下一維修期、客戶(hù)希望得到的服務(wù)，在公司維修、維修記錄中（詳見(jiàn)“客戶(hù)檔案基本信息表”）。

　　2、根據客戶(hù)檔案，研究客戶(hù)需求：業(yè)務(wù)人員根據客戶(hù)檔案，研究客戶(hù)對汽車(chē)維修及相關(guān)服務(wù)的需求，找出“下一”服務(wù)內容，如通知客戶(hù)按時(shí)維修、通知客戶(hù)參與公司友誼活動(dòng)、公司優(yōu)惠活動(dòng)、及時(shí)進(jìn)廠(chǎng)維修或免費檢測等。

　　3、與客戶(hù)電話(huà)、信函聯(lián)系，開(kāi)展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過(guò)電話(huà)聯(lián)系，讓客戶(hù)得到以下服務(wù)：

　　(1)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)用車(chē)情況及對公司服務(wù)有何意見(jiàn)；

　　2)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)近期是否有新的服務(wù)需求需要我公司服務(wù)；

　�。�3）告知相關(guān)汽車(chē)應用知識及注意事項；

　�。�4）介紹公司近期為客戶(hù)提供的各種服務(wù)，特別是新的服務(wù)內容；

　�。�5）介紹公司最近為客戶(hù)安排的各種優(yōu)惠友誼活動(dòng)，如免費檢測周、優(yōu)惠服務(wù)月、汽車(chē)使用新知識派對等，內容、日期、地址清楚；

　　(6)咨詢(xún)服務(wù)；

　　(7)走訪(fǎng)客戶(hù)。

　　六、實(shí)習經(jīng)歷

　　通過(guò)這次實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更深的了解。通過(guò)兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習的專(zhuān)業(yè)老師的講解，我們認識到中國汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，前景光明。

　　策劃實(shí)習報告 16

　　20xx年7月初，我們開(kāi)始了大三的暑期實(shí)習。實(shí)習期間，我們先后去了一汽解放青島汽車(chē)有限、中國重汽集團青島重工、濰柴動(dòng)力股份有限、福田雷沃重工股份有限、臺勵福機器設備（青島）有限進(jìn)行參觀(guān)認識實(shí)習。

　　一、實(shí)習目的

　　汽車(chē)廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在參觀(guān)實(shí)習過(guò)程中，可以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過(guò)參觀(guān)實(shí)習，我們鞏固并加深了對所學(xué)理論知識的理解，同時(shí)，我們的工作能力和勞動(dòng)觀(guān)念的加強起了重要的作用。

　　二、實(shí)習任務(wù)

　　1.較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。

　　2.在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力地將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作緊密的結合起來(lái)，并能靈活應用所學(xué)過(guò)的理論知識，讓自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

　　3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。

　　三、企業(yè)概況

　　1）一汽解放青島汽車(chē)有限

　　一汽解放青島汽車(chē)有限前身為一汽解放青島汽車(chē)廠(chǎng)，是一汽解放汽車(chē)有限的全資子，國家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設九個(gè)職能部室、10個(gè)生產(chǎn)車(chē)間、一個(gè)分廠(chǎng)（一汽解放青島汽車(chē)廠(chǎng)成都分廠(chǎng)）、一個(gè)全資子（上海浦東一汽青島專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)），固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車(chē)，產(chǎn)品分普通載貨車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)，廂式車(chē)和各種改裝車(chē)、專(zhuān)用車(chē)幾大類(lèi)整車(chē)和底盤(pán)約千余個(gè)品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產(chǎn)品結構。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個(gè)國家和地區。近年來(lái)，企業(yè)相繼開(kāi)發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業(yè)積極響應國家節能環(huán)保號召，運用新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了輕量化、天然氣、純電動(dòng)等車(chē)型，企業(yè)競爭力不斷增強。

　　2）中國重汽集團青島重工

　　中國重汽集團青島重工有限（原重汽集團專(zhuān)用汽車(chē)）是我國重型汽車(chē)龍頭企業(yè)――中國重汽集團的全資子。始建于1954年，是國內最早涉足專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè)。注冊資金2.4億元，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟南、膠南分）。下設青專(zhuān)部、海斗工程機械事業(yè)部、濟南分、膠南分等單位�，F有主要生產(chǎn)設備1500多臺套，員工1350人，其中工程技術(shù)人員350多人。20xx年產(chǎn)銷(xiāo)各種專(zhuān)用車(chē)、特種車(chē)14300輛，銷(xiāo)售收入20億元。生產(chǎn)的五大類(lèi)產(chǎn)品――重型自卸車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛車(chē)、軍用特種車(chē)和液壓舉升系統等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國重汽集團戰略部署，20xx年開(kāi)始進(jìn)軍工程機械領(lǐng)域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國內先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機，今年已實(shí)現小批量生產(chǎn)，并受到了用戶(hù)的青睞。

　　3）濰柴動(dòng)力股份有限

　　濰柴動(dòng)力股份有限是由原濰坊柴油機廠(chǎng)聯(lián)合境內外投資者設立的符合現代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港h股上市，并回歸內地實(shí)現a股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車(chē)零部件企業(yè)集團。三大業(yè)務(wù)板塊（動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋）、商用車(chē)、汽車(chē)零部件），在國內各自細分市場(chǎng)均處于絕對優(yōu)勢地位。濰柴動(dòng)力品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價(jià)值已達54.12億元。濰柴集團將堅持積極調整結構，均衡發(fā)展動(dòng)力總成、商用車(chē)以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商，建設百萬(wàn)臺、千億級綠色動(dòng)力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應用于商用汽車(chē)、工程機械、客車(chē)、船舶、游艇、發(fā)電、農用機械等各個(gè)領(lǐng)域。

　　4）福田雷沃重工股份有限

　　福田雷沃國際重工股份有限（簡(jiǎn)稱(chēng)福田雷沃重工）是一家以工程機械、農業(yè)裝備、車(chē)輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實(shí)現銷(xiāo)售收入186億元，同比增長(cháng)16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元，較12年的177.36，增長(cháng)率達22%。被認定為“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，工程技術(shù)研究院被認定為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”，主導產(chǎn)品曾被認定為“中國名牌”、“中國馳名商標”、“最具市場(chǎng)競爭力品牌”。在國內市場(chǎng)，福田雷沃重工主導產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機銷(xiāo)量連續11年居行業(yè)首位，市場(chǎng)占有率達70%；雷沃大中型拖拉機連續7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車(chē)連續7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一；雷沃工程機械成為行業(yè)內成長(cháng)最快的品牌之一。以雷沃裝載機、挖掘機、旋挖鉆機為代表的雷沃工程機械業(yè)務(wù)高速、健康發(fā)展，市場(chǎng)競爭力持續攀升，成為行業(yè)內成長(cháng)最快的品牌之一。

　　5）臺勵福機器設備（青島）有限

　　臺勵福機器設備（青島）有限創(chuàng )立于1973年，自1975年開(kāi)始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著(zhù)手研發(fā)叉車(chē)與cnc轉塔式數控沖床。目前主要經(jīng)營(yíng)叉車(chē)、鉆床、數控沖床、環(huán)保設備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷(xiāo)售。的主導產(chǎn)品“tailift”牌叉車(chē)及各類(lèi)倉儲機械廣泛的應用于工礦企業(yè)、交通運輸、物流搬運設備、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運作業(yè)。

　　四、工作內容

　　1、安全教育在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。

　　2、理論與實(shí)際的結合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習，在實(shí)習過(guò)程中，我們結合所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)習過(guò)程中所觀(guān)察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實(shí)際進(jìn)行了結合。

　　3、車(chē)間實(shí)習我們在車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習是該實(shí)習的主要實(shí)習方式。我們按照實(shí)習期間實(shí)習計劃在指定的焊接、沖壓、總裝等車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，通過(guò)觀(guān)察、車(chē)間工人和技術(shù)人員的講解介紹，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)習內容。

　　在總裝車(chē)間時(shí)我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)�飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。當然汽車(chē)的大部分配件都是由該的附屬或者其他的生產(chǎn)汽車(chē)配件的向該提供的，這樣既降低了成本又節省了時(shí)間，從而使的收入額大度幅度提高。

　　在濰柴動(dòng)力參觀(guān)實(shí)習的時(shí)候，我們曾參觀(guān)過(guò)鍛造車(chē)間，高速、低速發(fā)動(dòng)機的總裝車(chē)間。其中，讓我印象最深就是鍛造車(chē)間。鍛造車(chē)間內有數臺體積龐大模鍛機（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機我注意觀(guān)察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個(gè)真正的“大塊頭”。

　　重汽參觀(guān)實(shí)習和福田雷沃的參觀(guān)實(shí)習是最讓我高興的，之前只是對這兩個(gè)有所耳聞，實(shí)習真的讓我走進(jìn)了這兩家，我非常的高興。不僅如此，這兩家的車(chē)間工作環(huán)境相對較好，而且自動(dòng)化程度相對較高。其中重汽主要生產(chǎn)自卸車(chē)、垃圾車(chē)、罐車(chē)、飛機牽引車(chē)等車(chē)輛及液壓等車(chē)輛部件。罐車(chē)的`罐體生產(chǎn)車(chē)間內，我們看見(jiàn)罐體主要是通過(guò)鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車(chē)一部分滿(mǎn)足國內產(chǎn)品需求，另一部分則銷(xiāo)往國外。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農用機械（拖拉機），沃谷神收割機較為出名，并被大多數的人所熟知。雷沃谷神收割機是福田雷沃重工在已有開(kāi)發(fā)聯(lián)合收割機經(jīng)驗基礎上，秉承領(lǐng)先的歐洲標準與技術(shù)，參考國內同類(lèi)機型之特點(diǎn)，全面優(yōu)化設計而成的專(zhuān)為中國用戶(hù)度身訂造的收割機產(chǎn)品。雷沃拖拉機雷沃拖拉機集歐洲標準與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的大功率輪式拖拉機。產(chǎn)品以配套齊全充分滿(mǎn)足全球用戶(hù)農田作業(yè)（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運輸作業(yè)。

　　五、工藝流程圖

　　汽車(chē)工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝

　　大體總裝工藝：密封、汽車(chē)前后當、發(fā)動(dòng)機總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動(dòng)機及儀表電路的接線(xiàn)、制動(dòng)系統、車(chē)門(mén)安裝、化學(xué)液體加注、車(chē)檢等。

　　發(fā)動(dòng)機工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門(mén)組建――安裝氣缸蓋――安裝機油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動(dòng)機附件。

　　下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說(shuō)一下安裝的步驟及過(guò)程。

　　1.安裝曲軸

　　如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內，并涂上清潔機油；將經(jīng)動(dòng)平衡的曲軸放在軸承內；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉動(dòng)曲軸幾周，檢查有無(wú)阻滯現象。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪。

　　2.安裝活塞連桿組

　　1）用活塞銷(xiāo)將活塞和連桿組裝在一起，注意前后。

　　2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向�；钊�環(huán)開(kāi)口應相互錯開(kāi)。

　　3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時(shí)注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機油，按規定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后，轉動(dòng)曲軸，阻力應均勻，無(wú)阻滯現象，然后再繼續安裝其他的活塞連桿組。全部裝好后，轉動(dòng)曲軸，阻力矩應符合技術(shù)規定。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規定。

　　3.安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時(shí)齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時(shí)，將各道軸頸涂上機油，裝入凸輪軸軸承中，同時(shí)對準正時(shí)記號。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時(shí)齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時(shí)時(shí)規蓋。最后把氣門(mén)挺柱，放入挺柱孔內。

　　六、生產(chǎn)設備

　　參觀(guān)的五個(gè)工廠(chǎng)中其總裝部分都采用流水線(xiàn)作業(yè)，正真地做到了“企業(yè)不養閑人”。流水線(xiàn)上每個(gè)人旁邊都有一輛裝有配件的小車(chē)，小車(chē)中有裝配過(guò)程中應用到的零部件。每個(gè)工人都有自己特定的工作，這樣既節省了時(shí)間又可以增加產(chǎn)量。五個(gè)工廠(chǎng)中濰柴新廠(chǎng)和福田雷沃的自動(dòng)化程度比較高，臺勵福的自動(dòng)化程度相對其他幾個(gè)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)自動(dòng)化程度最低。

　　七、操作規程要求

　　1.參觀(guān)實(shí)習前要穿好實(shí)習服裝，戴好實(shí)習的帽子，而且女同學(xué)的長(cháng)發(fā)要納入帽內。

　　2.專(zhuān)業(yè)人員講解參觀(guān)實(shí)習中應注意的安全知識，以及為確保安全我們應該做到的方面。

　　3.在專(zhuān)業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀(guān)工廠(chǎng)的生產(chǎn)車(chē)間，觀(guān)看生產(chǎn)設備并簡(jiǎn)單的了解其工作原理。

　　4.在參觀(guān)生產(chǎn)車(chē)間的過(guò)程中不能跨過(guò)“黃線(xiàn)”，如若車(chē)間有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，更要時(shí)刻注意腳下以及頭頂上方，避免發(fā)生危險。

　　八、實(shí)習心得體會(huì )

　　白駒過(guò)隙，轉眼到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習的這天里感受頗多，收獲也頗多。汽車(chē)廠(chǎng)、發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，雖然每天都感覺(jué)很累，但很有價(jià)值，因為我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，看到了書(shū)本上描繪不出來(lái)的場(chǎng)面。與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(cháng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也應該有了很大的進(jìn)步。

　　剛來(lái)車(chē)間參觀(guān)實(shí)習時(shí)，我們懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，卻沒(méi)有思考今后我們應該怎樣投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結果可想而知，如果我們以后進(jìn)入社會(huì )、面對工作，我們將會(huì )面臨茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�用，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)車(chē)輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的車(chē)間參觀(guān)實(shí)習，我們了解車(chē)輛或者換句話(huà)說(shuō)我們機械設備的結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

　　各個(gè)工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉。雖然參觀(guān)實(shí)習過(guò)程中，參觀(guān)某些汽車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)車(chē)間只是匆匆的走過(guò)，沒(méi)有時(shí)間仔細看，但正如老師所說(shuō)的那樣，學(xué)習知識的方法是多種多樣的，有沒(méi)有學(xué)到知識不是在于外在的客觀(guān)條件，而是學(xué)習知識的熱情，只要找到方法并找付諸努力，我們就會(huì )收獲更多。我相信，對自己負責就是收獲！

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