- 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告范文（精選13篇）
我們辛苦的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落了，想必你的視野也得到了開(kāi)拓，需要回過(guò)頭來(lái)對這段實(shí)習經(jīng)歷認真地分析總結了。那么你知道實(shí)習報告如何寫(xiě)嗎？以下是小編為大家整理的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告范文（精選13篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 1
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實(shí)習生：
xxx
三、實(shí)習地點(diǎn)：
xxx
四、實(shí)習單位及部門(mén)：
川達4s店和帝豪4s店
五、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
朝陽(yáng)川達豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權在朝陽(yáng)地區的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應、信息反饋為一體的4S店。
六、實(shí)習目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。
3、汽車(chē)的保養。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機先進(jìn)技術(shù)。
七、實(shí)習內容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車(chē)的保養：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的`安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，VVT—i系統與本田的VTEC原理相似，該系統的最大特點(diǎn)是可根據發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)控制凸輪軸轉角對配齊時(shí)機進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1.8T。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。
八、實(shí)習結論：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 2
一、目的
通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
二、實(shí)習內容
�。ㄒ唬┎涣挤磻奶幚磙k法
1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的'噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
�。ǘ┢�(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車(chē)或長(cháng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)，怠速不穩轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著(zhù)車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車(chē)時(shí)空調制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上，都會(huì )造成水溫過(guò)高。
5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問(wèn)遇到這類(lèi)情況汽車(chē)主人該如何應急？異響的原因是什么？
故障分析：當踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒汽車(chē)主人要及時(shí)去維修。提前去維修，也許汽車(chē)主人只需要更換分離軸承和導套，但如果長(cháng)時(shí)間拖延，將會(huì )導致要更換一系列的東西，而且費用會(huì )更加昂貴。
如果汽車(chē)主人遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 3
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營(yíng)現代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、購買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)常
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰100天，進(jìn)軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打英分順序擺放等工作。
3、接待客戶(hù)，為客戶(hù)倒杯水、引導客戶(hù)辦理手續、并幫忙復印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶(hù)口本……
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà)、傳真、在電腦上錄機電、
物流臺帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購置證、營(yíng)運證……工作。
三、實(shí)習收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對卡車(chē)知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構造、還學(xué)會(huì )了如何去驗車(chē)、驗車(chē)該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì )禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好，欽州玉柴”;客戶(hù)來(lái)了能上這幾句話(huà)：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類(lèi)的話(huà)。
4、學(xué)會(huì )了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時(shí)雙面復印也學(xué)會(huì )了。
5、玉柴現在的口號是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì )虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實(shí)習體會(huì )
1、凡事從底層做起，比如：對卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì )發(fā)現其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習到許多課本上沒(méi)有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì )是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著(zhù)謙虛的學(xué)習態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì )變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習這么久發(fā)現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)�？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的�？梢�(jiàn)在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
�。ㄒ唬┬膽B(tài)要做到放平穩
�。ǘ┳鍪乱慌伦鲥e事，要敢于承認錯誤
�。ㄈ┮獙W(xué)會(huì )用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴謹，全面
�。ㄋ模┱f(shuō)話(huà)不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發(fā)現問(wèn)題及建議
欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個(gè)大公司，但在公司內部依然存在幾個(gè)不足之處：
1、各部門(mén)間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶(hù)的投訴（追車(chē)、辦事拖延、卡車(chē)保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶(hù)一個(gè)滿(mǎn)意的處理結果。
3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞，對待客戶(hù)未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶(hù)雖多，但是從事銷(xiāo)售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷(xiāo)售滿(mǎn)意度方面尚待進(jìn)一步加強。
針對以上的問(wèn)題我在這里不作建議，不過(guò)針對每天都有客戶(hù)來(lái)追車(chē)，甚至場(chǎng)面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1、向廠(chǎng)家（柳汽）催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度，派人實(shí)時(shí)監控完工情況。
2、在購車(chē)簽署合同之前能與客戶(hù)達成寬裕的.交車(chē)時(shí)間。
3、盡量向客戶(hù)推銷(xiāo)格爾發(fā)，因為霸龍交車(chē)時(shí)間長(cháng)。
4、車(chē)的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報給客戶(hù)。
5、可以從企業(yè)戰略的銷(xiāo)售眼光來(lái)做出卡車(chē)的銷(xiāo)售預測，不一定要等到客戶(hù)下訂單了才向供應商下購車(chē)訂單，這樣可以在卡車(chē)銷(xiāo)售旺季的時(shí)候為用戶(hù)挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協(xié)調、解釋的準備。
六、實(shí)習建議
1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務(wù)禮儀禮節的綜合型人才，因此學(xué)校要在商務(wù)公關(guān)禮儀、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)這兩門(mén)課程上要進(jìn)一步深入學(xué)習與實(shí)踐。
2、進(jìn)一步加強我們的計算機的操作，如excel、word,尤其是要開(kāi)設ppt課程，不會(huì )幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業(yè)對學(xué)生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學(xué)習五筆。
4、開(kāi)設什么課程都好，都要貼近社會(huì )實(shí)際，不能與社會(huì )脫節。理論知識要學(xué)，實(shí)踐也不能少，因此要多多加強我們在實(shí)踐方面的操作。
5、引導我們學(xué)習形成一種思維的過(guò)程，透過(guò)現象認識本質(zhì)，而我們在學(xué)習知識方面時(shí)思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業(yè)出現的不好的弊端或現象提出解決辦法，將它優(yōu)化、改善。
6、與人溝通、人際關(guān)系、個(gè)人自信心工程建設要加強訓練。
7、同時(shí)也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”，因為現在的社會(huì )企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 4
實(shí)習目的
1. 獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識技能，接受實(shí)習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技能 更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
2. 培養良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀(guān)，強化勞動(dòng)觀(guān)念和紀律觀(guān)念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團結協(xié)作的能力，培養勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(cháng)見(jiàn)識，在實(shí)踐中了解社會(huì )，為走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
公司簡(jiǎn)介
鄭州宇通集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車(chē)、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車(chē)、宇通重工、科林空調、集團零部件廠(chǎng)以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現有總資產(chǎn)76.45億元。
主要生產(chǎn)工藝：
1．緊固件裝配工藝
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂(lè )泰永久鎖固膠和樂(lè )泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車(chē)輪電動(dòng)擰緊機，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。
2．車(chē)架制作工藝
車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝
先進(jìn)的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。
底盤(pán)管路密封。
4.底盤(pán)檢測工藝
引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線(xiàn)檢測設備。（激光式車(chē)輪定位儀）用來(lái)檢測底盤(pán)推進(jìn)線(xiàn)及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機來(lái)檢測和保證后輪的動(dòng)平衡
連接扳
連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查，如車(chē)架平行度，傾斜度，長(cháng)寬，同軸度，中心線(xiàn)和基準線(xiàn)等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無(wú)誤簽字）
一. 安裝前檢查。
車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上，開(kāi)始檢查工序。檢查的內容：車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無(wú)翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線(xiàn)度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測不歪斜，縱向直線(xiàn)度公差為3mm；檢查車(chē)架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車(chē)架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發(fā)動(dòng)機懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線(xiàn)不大于3mm，直線(xiàn)距離不大于2mm。
二. 備料。
前段車(chē)架：拖車(chē)購，減震器銷(xiāo)支架，連接板等。
后段車(chē)架：連接板，減震器銷(xiāo)支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂(lè )泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。
四．緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩為180N.M，M16的螺栓預緊力矩為270N.M，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.
五．復檢，并簽字確認。
附件組
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁
工作過(guò)程如下:
1. 將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉，放平。
6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線(xiàn)束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。
三段式車(chē)架組焊
這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán)，生產(chǎn)過(guò)程如下：
1. 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對準U型定位塊，插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊U型槽內。
2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車(chē)型而定。
3. 將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。
4. 將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿(mǎn)沒(méi)有焊接缺陷。
7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過(guò)型材原角），焊縫應無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀(guān)質(zhì)量上焊縫飽滿(mǎn)、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8. 倉體兩側邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進(jìn)行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷(xiāo)焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10. 將車(chē)架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11. 涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周?chē)蛡}體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見(jiàn)接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀(guān)察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12. 用行車(chē)翻轉車(chē)架，對前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補焊。
13. 補膠并打磨修整各焊縫。
小結
對于即將走出校門(mén)的我，這三個(gè)月的實(shí)習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的'是社會(huì )經(jīng)驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導表示感謝！
在連接板組，焊接等工位的實(shí)習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會(huì )眼高手低？細想來(lái)，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫�！边@些都不一個(gè)道理嗎？所以我堅持了下來(lái)，而且做的很好！車(chē)間的領(lǐng)導給了我很高的評價(jià)，在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習生中，我也以104分的成績(jì)位居榜首。
在實(shí)習過(guò)程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實(shí)的基礎。 在這段 實(shí)習期間，除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力、認真，再認真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”！
短期的實(shí)習，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話(huà)想說(shuō)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費；上級的指示有時(shí)候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應多注重預防措施，而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶(hù)為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶(hù)，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì )影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達規定的質(zhì)量標準，對質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生，同時(shí)要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會(huì )使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對待自己的工作。
在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì )盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時(shí)也期盼著(zhù)自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！
感謝
感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學(xué)態(tài)度，嚴謹的治學(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著(zhù)我。
感謝林野書(shū)記，楊長(cháng)春科長(cháng)，付秀麗老師在實(shí)習前期的指導。
感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實(shí)習機會(huì )，感謝車(chē)間領(lǐng)導對我們的關(guān)心照顧
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 5
xx年6月11日—xx年7月21日，我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習。在這期間，我對汽車(chē)維修站的零件供應，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì )。
該公司有一流的維修設備：?jiǎn)紊鷻C、輪胎動(dòng)平衡機等；還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車(chē)王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間設置18個(gè)標準工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售的車(chē)型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型，而本次汽車(chē)實(shí)習報告如下：
一、汽車(chē)實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，能夠為將來(lái)工作打下基礎。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程當中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，這使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、本次汽車(chē)實(shí)習內容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是十分重要的，而該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，而一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車(chē)所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標準。機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，除此之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的`心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程當中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里，柴油捷達正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時(shí)皮帶串牙，也可能導致頂氣門(mén)。
紅旗車(chē)只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專(zhuān)用的原裝變速器油。捷達手動(dòng)變速箱換油量為1.8L。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3L。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。
�。ǘ┢�(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 6
20xx年1月21日至20xx年5月10日，我在上海大眾汽車(chē)新疆奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
上海大眾汽車(chē)奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置8個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。上海大眾汽車(chē)奎屯銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車(chē)型。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、切身了解奎屯汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的'游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 7
一、實(shí)習的公司背景
上個(gè)世紀20年代末期，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠(chǎng)的五菱柳機，現在正在成長(cháng)為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機設計、研發(fā)、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng )新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國汽車(chē)工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶(hù)好評，在200萬(wàn)用戶(hù)當中建立起了良好的口碑。
二、實(shí)習目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
三、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)
20xx年xx月xx日——xx月xx日到柳州五菱柳機動(dòng)力有限公司用戶(hù)服務(wù)中心學(xué)習汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維護與修理知識。
四、實(shí)習內容及過(guò)程
發(fā)動(dòng)機保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的`使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
《發(fā)動(dòng)機保養規定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程2019～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養；車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養。
發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
五、實(shí)習心得
我覺(jué)得這次實(shí)習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 8
一、實(shí)習單位與崗位簡(jiǎn)介
我在某汽車(chē)制造公司的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)習。該公司是一家知名的汽車(chē)制造企業(yè)，主要生產(chǎn)乘用車(chē)和商用車(chē)。我所在的崗位是生產(chǎn)線(xiàn)上的實(shí)習生，負責協(xié)助工人完成汽車(chē)的部分組裝工作，并對汽車(chē)的各部件進(jìn)行檢查。
二、實(shí)習任務(wù)及完成情況
實(shí)習任務(wù)
學(xué)習汽車(chē)的基本構造和工作原理；
掌握汽車(chē)組裝的基本流程和操作規范；
協(xié)助工人完成汽車(chē)的部分組裝工作；
對汽車(chē)各部件進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保符合質(zhì)量標準；
記錄和反饋在實(shí)習過(guò)程中遇到的問(wèn)題和建議。
完成情況
通過(guò)學(xué)習和實(shí)踐，我深入了解了汽車(chē)的基本構造和工作原理，掌握了汽車(chē)組裝的基本流程和操作規范；
在實(shí)習期間，我積極參與汽車(chē)組裝工作，協(xié)助工人完成了多輛汽車(chē)的組裝任務(wù)，并得到了師傅的認可和好評；
我認真執行質(zhì)量檢測任務(wù)，對汽車(chē)各部件進(jìn)行了仔細檢查，確保了汽車(chē)的質(zhì)量符合標準；
我積極記錄并反饋在實(shí)習過(guò)程中遇到的'問(wèn)題和建議，與師傅進(jìn)行了充分的交流和溝通。
三、實(shí)習中的收獲與體會(huì )
收獲
通過(guò)實(shí)習，我對汽車(chē)制造行業(yè)有了更深刻的認識，了解了汽車(chē)生產(chǎn)的全過(guò)程；
我掌握了汽車(chē)組裝的基本技能和操作規范，提高了自己的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力；
我學(xué)會(huì )了如何與同事和師傅進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作，提高了自己的溝通能力和團隊協(xié)作能力；
我對汽車(chē)的質(zhì)量檢測有了更深入的了解，提高了自己的質(zhì)量意識和安全意識。
體會(huì )
汽車(chē)制造行業(yè)是一個(gè)需要嚴謹和細致的行業(yè)，每一個(gè)環(huán)節都不能馬虎；
實(shí)習過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了團隊合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能完成任務(wù)；
在實(shí)習中，我遇到了很多問(wèn)題和挑戰，但通過(guò)不斷學(xué)習和努力，我逐漸克服了這些困難，提高了自己的解決問(wèn)題的能力；
實(shí)習讓我更加明確了自己的職業(yè)規劃和發(fā)展方向，我希望能在汽車(chē)制造行業(yè)繼續深造和發(fā)展。
四、反思與展望
反思
在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現自己在某些方面的知識和技能還有待提高，如汽車(chē)故障診斷和維修等；
我在與同事和師傅的溝通中還存在一些不足，需要更加主動(dòng)和積極地與他們交流；
在實(shí)習中，我有時(shí)會(huì )因為一些小事而分心，影響了工作效率和質(zhì)量。
展望
在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提高自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能水平，特別是在汽車(chē)故障診斷和維修方面；
我將加強自己的溝通能力和團隊協(xié)作能力，與同事和師傅建立良好的合作關(guān)系；
我將注重培養自己的專(zhuān)注力和自律性，提高工作效率和質(zhì)量；
我將積極關(guān)注汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和新技術(shù)應用，為自己的職業(yè)發(fā)展做好充分準備。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 9
一、實(shí)習背景
在順利完成汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)課程學(xué)習后，我有幸被安排到一家知名的汽車(chē)制造企業(yè)進(jìn)行實(shí)習。此次實(shí)習旨在將所學(xué)的理論知識與實(shí)際操作相結合，提升個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養，為未來(lái)的職業(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習內容
車(chē)間觀(guān)摩與學(xué)習：
深入了解汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的各個(gè)環(huán)節，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝等工序。
學(xué)習各種汽車(chē)制造設備的操作方法和維護保養知識。
實(shí)踐操作：
在師傅的指導下，參與部分簡(jiǎn)單的`裝配和調試工作。
學(xué)習使用各種檢測工具，對汽車(chē)零部件進(jìn)行質(zhì)量檢測。
質(zhì)量管理與控制：
學(xué)習了解汽車(chē)制造過(guò)程中的質(zhì)量控制標準和流程。
參與部分質(zhì)量檢查和數據記錄工作。
安全教育與培訓：
接受?chē)栏竦陌踩逃嘤�，了解�?chē)間內各種安全操作規程。
嚴格遵守安全規定，確保實(shí)習期間的人身安全。
三、實(shí)習收獲
技能提升：通過(guò)實(shí)習，我更加熟練地掌握了汽車(chē)制造的基本技能，如裝配、調試和檢測等。
知識深化：實(shí)習期間，我對汽車(chē)制造的理論知識有了更加深入的理解，能夠將所學(xué)知識與實(shí)際操作相結合。
團隊協(xié)作：在實(shí)習過(guò)程中，我與同事們建立了良好的合作關(guān)系，學(xué)會(huì )了如何與團隊成員有效溝通、協(xié)作解決問(wèn)題。
職業(yè)素養：實(shí)習期間，我嚴格遵守公司的規章制度和操作規程，培養了良好的職業(yè)習慣和責任心。
四、問(wèn)題與反思
技能不足：在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現自己在某些技能方面還存在不足，如裝配速度和精度等。為了提升這些技能，我需要加強練習和學(xué)習。
安全意識：雖然我已經(jīng)接受了安全教育，但在實(shí)際操作中，我還需要進(jìn)一步提高安全意識，確保自己和他人的安全。
溝通能力：在團隊協(xié)作中，我發(fā)現自己的溝通能力還有待提高。為了更好地與團隊成員溝通協(xié)作，我需要加強溝通技巧的學(xué)習和訓練。
五、未來(lái)規劃
繼續學(xué)習：在實(shí)習結束后，我將繼續深入學(xué)習汽車(chē)制造的專(zhuān)業(yè)知識，提升自己的技能水平。
職業(yè)定位：根據實(shí)習期間的經(jīng)歷和體驗，我將進(jìn)一步明確自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，為未來(lái)的職業(yè)生涯做好準備。
實(shí)踐經(jīng)驗：在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將積極尋求更多的實(shí)踐機會(huì )，將所學(xué)知識應用到實(shí)際工作中去。
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅提升了自己的專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養，還收獲了寶貴的人生經(jīng)驗。我相信這些經(jīng)驗和收獲將對我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 10
一、實(shí)習背景與目的
作為一名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的中專(zhuān)生，我深知實(shí)踐對于掌握專(zhuān)業(yè)知識的重要性。因此，我積極申請參加了為期三個(gè)月的汽車(chē)維修與保養實(shí)習。此次實(shí)習的主要目的是將所學(xué)理論知識與實(shí)際操作相結合，提高個(gè)人技能水平，并了解汽車(chē)行業(yè)的工作流程與要求，為將來(lái)的就業(yè)做好準備。
二、實(shí)習單位與崗位介紹
我所在的實(shí)習單位是本地一家知名的汽車(chē)維修與保養中心，該中心擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修設備和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團隊。我擔任的崗位是汽車(chē)維修助理，主要負責協(xié)助師傅進(jìn)行汽車(chē)故障診斷、維修和保養工作。
三、實(shí)習過(guò)程與內容
學(xué)習基礎知識：
在實(shí)習初期，我首先學(xué)習了汽車(chē)維修與保養的基礎知識，包括汽車(chē)結構、工作原理、常見(jiàn)故障診斷方法等。
師傅耐心地為我講解并演示了汽車(chē)各部件的拆卸與安裝過(guò)程，以及維修工具的使用方法。
參與實(shí)際操作：
在掌握了基本知識后，我開(kāi)始參與實(shí)際維修工作。從簡(jiǎn)單的更換零部件開(kāi)始，逐漸參與到更復雜的故障診斷和維修過(guò)程中。
在師傅的指導下，我學(xué)習了使用專(zhuān)業(yè)診斷儀器進(jìn)行故障檢測，并根據檢測結果制定相應的維修方案。
客戶(hù)服務(wù)與溝通：
在實(shí)習期間，我還負責接待客戶(hù)，解答客戶(hù)關(guān)于汽車(chē)維修與保養的疑問(wèn)。
我積極與客戶(hù)溝通，了解客戶(hù)的需求和意見(jiàn)，以便為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
技能提升：
通過(guò)實(shí)習，我掌握了汽車(chē)維修與保養的基本技能，提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。
我學(xué)會(huì )了使用各種專(zhuān)業(yè)工具和診斷儀器，為將來(lái)的工作打下了堅實(shí)的'基礎。
團隊合作：
在實(shí)習過(guò)程中，我與師傅和其他同事建立了良好的合作關(guān)系。
我學(xué)會(huì )了在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，積極與同事溝通協(xié)作，共同完成任務(wù)。
客戶(hù)服務(wù)：
通過(guò)與客戶(hù)溝通，我了解了客戶(hù)的需求和期望，學(xué)會(huì )了如何為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)。
我認識到，作為一名汽車(chē)維修人員，不僅要具備專(zhuān)業(yè)技能，還要具備良好的溝通能力和服務(wù)意識。
職業(yè)規劃：
通過(guò)實(shí)習，我對汽車(chē)行業(yè)有了更深入的了解，明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標。
我將繼續努力學(xué)習和實(shí)踐，提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為將來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。
五、總結與展望
此次實(shí)習讓我受益匪淺，我不僅掌握了汽車(chē)維修與保養的基本技能，還學(xué)會(huì )了如何與客戶(hù)溝通和協(xié)作。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修人員而努力奮斗。同時(shí)，我也希望能夠在汽車(chē)行業(yè)中發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，為社會(huì )做出更大的貢獻。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 11
一、實(shí)習單位及崗位介紹
實(shí)習單位：xx，位于xx，主要從事汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)描述，如汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、汽車(chē)制造等。在實(shí)習期間，我被安排在x，擔任xx，如汽車(chē)維修助理、汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)助理等。
二、實(shí)習任務(wù)及完成情況
實(shí)習任務(wù)
在實(shí)習期間，我主要承擔了以下任務(wù)：
學(xué)習并掌握汽車(chē)基本結構和工作原理；
協(xié)助師傅進(jìn)行汽車(chē)故障診斷和維修；
參與汽車(chē)銷(xiāo)售工作，了解客戶(hù)需求并提供專(zhuān)業(yè)建議；
學(xué)習使用汽車(chē)維修和檢測工具；
整理和維護汽車(chē)維修記錄。
完成情況
在實(shí)習期間，我認真完成了以上任務(wù)，并在實(shí)踐中不斷學(xué)習和提高。具體完成情況如下：
通過(guò)學(xué)習和實(shí)踐，我對汽車(chē)的基本結構和工作原理有了更深入的了解；
在師傅的指導下，我能夠協(xié)助進(jìn)行簡(jiǎn)單的汽車(chē)故障診斷和維修；
在銷(xiāo)售過(guò)程中，我積極與客戶(hù)溝通，了解客戶(hù)需求并提供專(zhuān)業(yè)建議，成功促成了多筆交易；
我熟練掌握了汽車(chē)維修和檢測工具的使用方法；
我認真整理和維護了汽車(chē)維修記錄，確保數據的準確性和完整性。
三、實(shí)習中的收獲與體會(huì )
專(zhuān)業(yè)知識與技能的提升
通過(guò)實(shí)習，我深入了解了汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識和技能，提高了自己的實(shí)際操作能力。在師傅的指導下，我逐漸掌握了汽車(chē)故障診斷和維修的技巧，對汽車(chē)行業(yè)有了更深刻的認識。
溝通與協(xié)作能力的提升
在實(shí)習過(guò)程中，我積極與同事和客戶(hù)溝通，學(xué)會(huì )了如何有效地傳達信息并解決問(wèn)題。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了與團隊成員協(xié)作，共同完成任務(wù)。這些經(jīng)驗對我未來(lái)的工作具有重要意義。
對職業(yè)發(fā)展的認識
通過(guò)實(shí)習，我更加明確了自己的`職業(yè)發(fā)展方向和目標。我認識到汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和機遇的行業(yè)，需要不斷學(xué)習和提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)，我也認識到團隊合作和溝通能力對于職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
四、不足與改進(jìn)方向
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了一些自己的不足之處：
專(zhuān)業(yè)知識儲備不夠豐富
在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現自己在某些專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的知識儲備還不夠豐富。因此，我需要在未來(lái)的學(xué)習和工作中加強相關(guān)知識的學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)素養。
實(shí)踐經(jīng)驗不足
雖然我在實(shí)習期間取得了一定的成績(jì)，但相對于實(shí)際工作需求，我的實(shí)踐經(jīng)驗仍然不足。因此，我需要通過(guò)更多的實(shí)踐鍛煉來(lái)提升自己的實(shí)際操作能力。
為了改進(jìn)以上不足，我將采取以下措施：
加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，擴大自己的知識面；
積極參與實(shí)踐活動(dòng)，提高自己的實(shí)踐能力和經(jīng)驗；
多與同事交流學(xué)習心得和體會(huì )，不斷改進(jìn)自己的不足。
五、總結與展望
通過(guò)本次實(shí)習，我不僅學(xué)到了豐富的專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗，還提高了自己的溝通能力和團隊協(xié)作能力。同時(shí)，我也更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提升自己的專(zhuān)業(yè)能力和綜合素質(zhì)，為實(shí)現自己的職業(yè)夢(mèng)想而奮斗。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 12
一、實(shí)習單位及崗位介紹
本次實(shí)習，我有幸在[實(shí)習單位名稱(chēng)]進(jìn)行了為期三個(gè)月的汽車(chē)維修與保養實(shí)習。該公司是一家專(zhuān)注于汽車(chē)維修、保養及配件銷(xiāo)售的綜合性汽車(chē)服務(wù)企業(yè)，擁有先進(jìn)的維修設備和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團隊。在實(shí)習期間，我主要負責在師傅的指導下進(jìn)行汽車(chē)維修與保養的輔助工作，如零部件的拆裝、工具的使用以及部分簡(jiǎn)單的故障診斷等。
二、實(shí)習內容及過(guò)程
基礎知識學(xué)習：在實(shí)習初期，我首先學(xué)習了汽車(chē)維修與保養的基本理論知識，包括汽車(chē)結構、工作原理、故障診斷等。同時(shí)，我還學(xué)習了各種維修工具和設備的使用方法，為后續的實(shí)操打下了堅實(shí)的基礎。
實(shí)操技能提升：在掌握了基本理論知識后，我開(kāi)始在師傅的指導下進(jìn)行實(shí)操訓練。從簡(jiǎn)單的零部件拆裝開(kāi)始，逐漸過(guò)渡到較為復雜的故障診斷和維修。在實(shí)操過(guò)程中，我不斷總結經(jīng)驗，提高自己的技能水平。
團隊協(xié)作與溝通：在實(shí)習期間，我還積極參與了團隊協(xié)作與溝通。與師傅和其他同事保持良好的`溝通，及時(shí)請教問(wèn)題，共同解決工作中遇到的難題。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了如何與客戶(hù)進(jìn)行有效溝通，了解他們的需求并提供專(zhuān)業(yè)的建議。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
技能提升：通過(guò)本次實(shí)習，我深刻體會(huì )到了理論與實(shí)踐相結合的重要性。在實(shí)操中，我不僅提高了自己的技能水平，還加深了對汽車(chē)維修與保養的理解。
團隊協(xié)作與溝通：在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了如何與團隊成員和客戶(hù)進(jìn)行有效溝通，這對于我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。
職業(yè)規劃：通過(guò)實(shí)習，我更加明確了自己的職業(yè)方向和發(fā)展目標。我計劃在未來(lái)的學(xué)習和工作中，繼續深化自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能，爭取成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修工程師。
四、存在問(wèn)題及改進(jìn)建議
技能水平有待提高：在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現自己在某些方面的技能水平還有待提高。例如，在故障診斷方面，我有時(shí)會(huì )遇到難以判斷的情況。因此，我建議自己在未來(lái)的學(xué)習和工作中，加強這方面的學(xué)習和實(shí)踐。
時(shí)間管理需加強：在實(shí)習期間，我有時(shí)會(huì )因為時(shí)間管理不當而影響到工作效率。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我建議自己在未來(lái)的學(xué)習和工作中，合理安排時(shí)間，提高工作效率。
五、總結與展望
本次實(shí)習讓我收獲頗豐，不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能水平，還學(xué)會(huì )了如何與團隊成員和客戶(hù)進(jìn)行有效溝通。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提高自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能水平，爭取成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修工程師。同時(shí)，我也將保持對汽車(chē)行業(yè)的熱愛(ài)和關(guān)注，為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告 13
一、實(shí)習目的
作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一名中專(zhuān)生，我深知實(shí)踐對于專(zhuān)業(yè)知識和技能的重要性。此次實(shí)習的主要目的是將所學(xué)的理論知識與實(shí)際操作相結合，提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為將來(lái)步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習單位與崗位
我所在的實(shí)習單位是XX汽車(chē)制造有限公司，這是一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)。我所在的崗位是生產(chǎn)車(chē)間的一名實(shí)習生，主要負責協(xié)助工人進(jìn)行汽車(chē)組裝和檢測工作。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
理論學(xué)習與技能培訓
在實(shí)習初期，我參加了公司組織的理論學(xué)習和技能培訓。通過(guò)專(zhuān)家的講解和示范，我深入了解了汽車(chē)制造的工藝流程、設備使用以及安全操作規程等知識。同時(shí)，我還學(xué)習了如何使用各種專(zhuān)業(yè)工具和設備，為后續的實(shí)習工作打下了堅實(shí)的基礎。
實(shí)地操作與體驗
在掌握了基本的理論知識和操作技能后，我開(kāi)始進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行實(shí)地操作。我跟隨工人師傅學(xué)習汽車(chē)組裝的各個(gè)環(huán)節，包括車(chē)身焊接、涂裝、總裝等。在實(shí)習過(guò)程中，我認真觀(guān)察、虛心請教，不斷提高自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我還參與了汽車(chē)的質(zhì)量檢測工作，學(xué)習了如何判斷汽車(chē)的質(zhì)量和性能是否符合標準。
團隊協(xié)作與溝通
在實(shí)習過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了團隊協(xié)作和溝通的重要性。與工人師傅和同事們保持良好的溝通和協(xié)作關(guān)系，不僅可以提高工作效率，還可以增強團隊的'凝聚力。我積極參與團隊討論和協(xié)作，與同事們共同解決問(wèn)題，取得了良好的實(shí)習效果。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
提升專(zhuān)業(yè)技能
通過(guò)實(shí)習，我不僅掌握了汽車(chē)制造的基本工藝和設備使用技能，還提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。這些技能對于我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。
增強綜合素質(zhì)
在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了如何與同事溝通和協(xié)作，增強了團隊協(xié)作和溝通能力。同時(shí)，我還學(xué)會(huì )了如何面對工作中的挑戰和困難，提高了自己的應變能力和抗壓能力。
深入了解行業(yè)
通過(guò)實(shí)習，我深入了解了汽車(chē)制造行業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢。這讓我對自己的未來(lái)職業(yè)規劃有了更清晰的認識，也為我將來(lái)的學(xué)習和工作提供了有益的參考。
五、總結與展望
此次實(shí)習讓我收獲頗豐，不僅提升了自己的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)，還讓我深入了解了汽車(chē)制造行業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提高自己的專(zhuān)業(yè)能力和綜合素質(zhì)，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)，我也希望能夠在實(shí)踐中不斷學(xué)習和成長(cháng)，為自己的職業(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎。
【汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告】相關(guān)文章：
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)生實(shí)習報告（精選15篇）06-14
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告09-11
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告10-06
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告09-29
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告通用02-14
有關(guān)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告03-03
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告總結08-06
關(guān)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告02-24