大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告范文匯編七篇
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展,報告使用的頻率越來(lái)越高,報告包含標題、正文、結尾等。我們應當如何寫(xiě)報告呢?下面是小編為大家收集的大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告7篇,希望對大家有所幫助。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告 篇1
經(jīng)過(guò)基礎工程、橋涵水文、橋梁工程、橋梁檢測與加固等系統的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習,我從理論上掌握了相當扎實(shí)的橋梁工程方面的理論知識。然而所學(xué)的知識與認知基本上是以理論為主,缺少與實(shí)際相結合的煅煉。這次的橋梁實(shí)習的目的是通過(guò)實(shí)地參觀(guān)xx市內的幾座典型的橋梁與到xxxx大橋的施工現場(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習,讓我們對橋梁施工有一個(gè)感性的認識,對書(shū)本知識有了一個(gè)形象的具體的實(shí)物了解。同時(shí),通過(guò)現場(chǎng)參觀(guān)實(shí)習,深刻認識了橋梁的外觀(guān)構造、幾何造型以及施工常用設施及施工方法。
這次的橋梁實(shí)習我們主要參觀(guān)了xx大學(xué)城旁的跨江橋、xxxx大橋、xxxx大橋、xxxx大橋、xxxx大橋與赴xxxx大橋的施工現場(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習。
大學(xué)城旁跨江的兩個(gè)橋位于xx港快速路,為連續剛構,是xx大學(xué)城島上主要對外交通之一。
xxxx大橋是連接xx市與xx市上主干道跨越xx的一座特大型橋梁。大橋全長(cháng)3467m,主橋為雙塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋,全預應力混凝土結構。主跨380m,橋跨組合為70+91+380+91+70m,主梁為邊主梁dp斷面,寬達37.7m,橋面設8車(chē)道和人行道;通航凈高34m,主塔為倒y形,塔高自承臺面起計140.3m;拉索采用hdpe熱擠護套防護的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩,既充當拉力墩,又作為抗縱向水平推力墩。由于xx、順德、中山、江門(mén)、珠海等地往來(lái)xx的車(chē)輛日益增多,xx大橋的建成有效地緩解了xx大橋交通壓力。
xxxx大橋是xx環(huán)城高速路西南環(huán)段跨越xx主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長(cháng)1084米,主橋采用三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型,其主跨以360米一跨跨過(guò)xx的主航道。xx大橋分跨為76m+360m+76m,橋寬36.5m。邊跨、主跨拱腳均固結于拱座,邊跨設盆式支座,兩邊跨端部之間設鋼絞線(xiàn)系桿,通過(guò)邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用懸鏈線(xiàn)無(wú)鉸拱,矢高76.45m,矢跨比1/4.5,拱肋中心距為35.95m,共設置四組“米”字形、兩組“k”字形風(fēng)撐。它跨越xx主副航道、xx島,氣勢恢宏,如彩虹飛架,是xx城市建設中的一道亮麗的風(fēng)景。大橋橋面是雙向6車(chē)道。xx大橋于1998年7月動(dòng)工,xx年6月建成。當時(shí)共創(chuàng )下4項全國乃至世界第一:大橋跨度第一,主跨達到360米,為當時(shí)世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長(cháng)的;大橋平轉轉體每側重量達13680噸,不僅居國內第一,也是世界同類(lèi)型中第一座萬(wàn)噸轉體橋梁;豎轉加平轉相結合的施工方法世界領(lǐng)先;大橋極限承載力和抗風(fēng)力國內領(lǐng)先。
xxxx大橋位于xx市xx區與xx區之間的xx瀝滘航道上,是xx市區連接xx的交通要道。該橋全長(cháng)1916米,寬15.5米。主橋長(cháng)480米,雙向四車(chē)道,于1984年10月動(dòng)工,1988年建成通車(chē),北端連接xx大道,南端連接105國道。xx大橋向來(lái)都是xx市民談?wù)摰闹攸c(diǎn),主要是源于大橋的收費之爭議與交通的堵塞。xx年7月1日,xxxx大橋取消收費。作為中國第一批實(shí)行借錢(qián)修橋、收費還貸的項目,xx大橋自1988年正式通車(chē)至今,17年間,收費未斷,爭議不止。收費的爭議雖說(shuō)已告了一段落,然而xx大橋作為xx最著(zhù)名的塞車(chē)點(diǎn)之一的現實(shí)切依然不變。我們在參觀(guān)xx大橋時(shí),正值下班高峰,堵塞的車(chē)龍排得很長(cháng)。由于xx大橋長(cháng)時(shí)期地超負荷的交通量,加劇了橋梁老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數條鋼筋發(fā)生斷裂,路面的混凝土塊破碎浮起。
xxxx大橋位于xx快速路上,跨越xx主航道,主橋長(cháng)1082m,主拱為428米,兩邊拱均為177米,是三跨連續鋼架拱橋。大橋寬37.62米,雙向六車(chē)道,通航凈高為34米。xx大橋的橋梁造型與景觀(guān)功能都具有世界一流水平,既有完善的交通功能,又具有較高的藝術(shù)觀(guān)賞性及美學(xué)價(jià)值的大橋,具有本身的結構美和造型美,橋型與周邊環(huán)境協(xié)調一致。該大橋拱部曲線(xiàn)優(yōu)美輕柔,梁部直線(xiàn)剛勁挺拔,構成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動(dòng)勢,賦予了橋的生命力,橋的整體恰似一支從xx騰飛而起的大雁,象征著(zhù)xx的發(fā)展騰飛。xx大橋受力特點(diǎn):結構受力體系為先簡(jiǎn)支到后連續轉換,技術(shù)上有重大創(chuàng )新和突破;在xx大橋的施工過(guò)程中,大段整體提升法、大江大河內的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術(shù)正在施工中得到運用。其中運用的深水圍堰為目前國內大江大河最大的深水圍堰;運用的大段整體提升法為國內首創(chuàng ),最大提升段達3000余噸,提升高度80余米,開(kāi)國內橋梁建設應用此類(lèi)工藝施工先河。此外,xx大橋還在xx市首創(chuàng )了“人行道外置”的建設方式,將人行道設在鋼桁架以外,相當獨特。這是我國,也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋,其優(yōu)美獨特的造型成為xx的標志之一。
赴xxxx大橋的施工現場(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習,是本次橋梁實(shí)習收獲最多的地方。去參觀(guān)當天,陰、多云、微風(fēng)、灰霾籠罩。
通過(guò)技術(shù)人員的講解與及現場(chǎng)參觀(guān),我對xxxx大橋的概況及其施工有了一定的了解。同時(shí)也被現場(chǎng)大橋那種氣勢恢宏的魄力所震憾。我們的參觀(guān)地點(diǎn)主要是南汊的懸索橋與及在橋面上看mzs62.5上行式移動(dòng)模架造橋機。
xxxx大橋概算金額為26.77億元,該橋長(cháng)達7049米,由北引橋、北汊橋、中引橋、南汊橋、南引橋五部分組成。該橋采用懸索橋與斜拉橋結合的方式,以江心大洲島為落腳點(diǎn),將大橋分為南北兩汊。南汊懸索橋主跨1108米,跨度全省第一。北汊橋為主跨383米的獨塔鋼箱梁斜拉橋,主塔高達226.14米,相當于80層樓的高度,排名全國第二。大橋主跨通航凈高60米,可以保證5萬(wàn)噸海船通過(guò)。
xxxx大橋s07標段的橋墩墩柱的特點(diǎn):柱高27——55米,跨度45米和62.5米兩種,橋墩厚為2.5米和3米兩種。墩頂與梁的連接有支座和剛構兩種。且該地區雨季長(cháng),風(fēng)速大,橋面寬,橋型為雙幅連續梁,因此設計有前后導梁的上行式移動(dòng)模架和下式移動(dòng)模架來(lái)施工其上部結構,有利于施工的順利完成。移動(dòng)模架造橋機實(shí)際上是一個(gè)可移動(dòng)混凝土工廠(chǎng),把橋梁上部結構的預制變?yōu)樵跇蚨赵滑F澆,減少了混凝土預制需要的大批場(chǎng)地及預制梁的架設工作,對大噸位大跨度橋梁的施工極為有利。
mzs62.5上行式移動(dòng)模架造橋機,是現行為止全國最大的移動(dòng)模架造橋機。它由主框架系統、支承系統、吊架及梯子平臺、模板系統、起吊裝置等組成。工作時(shí),整個(gè)模床由前后兩個(gè)支承機構支承,通過(guò)支承立柱把模架支撐在橋墩墩頂上,而臨時(shí)支承機構支承在已澆橋面上,可保證澆注的混凝土與已澆梁斷面的有效對接。使用起吊裝置和前支腿,可有效、快速實(shí)現立柱和支承機構的轉運與安裝,同時(shí)也可實(shí)現從地面吊裝物品至橋面。整機配有液壓系統和電氣系統,實(shí)現脫模及模床調整的自動(dòng)化。另外還裝有大風(fēng)報警儀及對講擴音系統、急停開(kāi)關(guān)等安全設施,有效地保證造橋機的安全與高效。具現場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的介紹,此移動(dòng)模架造橋機澆注一片梁的施工周期僅為17天,從而大大保證了施工進(jìn)度。我們去參觀(guān)時(shí),最后一片62.5米的梁已澆注好,正在進(jìn)行mzs62.5上行式移動(dòng)模架造橋機的拆除作業(yè)。在拆除作業(yè)時(shí),要注意橋面的局部受力,因為此設備的某些部位已達到或超過(guò)掛車(chē)120的橋面受力設計,如果不注意受力分析,就會(huì )可能導致橋面的局部破壞。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告 篇2
假期來(lái)了,我還能像以前一樣來(lái)?yè)]霍自己的時(shí)間嗎?一片葉子屬于一個(gè)季節,年輕的莘莘學(xué)子擁有絢麗的青春年華。誰(shuí)說(shuō)意氣風(fēng)發(fā),我們年少輕狂,經(jīng)受不住暴雨的洗禮?誰(shuí)說(shuō)校園里的我們兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書(shū)?走出校園,踏上社會(huì ),我們能否不辜負他人的期望,為自己書(shū)寫(xiě)一份滿(mǎn)意的答卷……
第一次參加跟我的專(zhuān)業(yè)掛邊的社會(huì )實(shí)踐,我明白社會(huì )實(shí)踐是引導我們學(xué)生走出校門(mén),走向社會(huì ),接觸社會(huì ),了解社會(huì ),投身社會(huì )的'良好形式;是培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養性,樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng),有助于我們在校學(xué)生更新觀(guān)念,吸收新的思想與知識。近三個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐,一晃而過(guò),卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐加深了我與社會(huì )各階層人的感情,拉近了我與社會(huì )的距離,也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野,增長(cháng)了才干,進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價(jià)值得到了體現,為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎。我在實(shí)踐中得到許多的感悟!
選擇了旅游專(zhuān)業(yè)的我,主要學(xué)的是景區開(kāi)發(fā)與管理,因為我們馬上就要考導游證了,所以在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。我們來(lái)的是洛陽(yáng)的一個(gè)4a級景區,沒(méi)來(lái)之前我們有很多幻想,想想的是多么的美好。到這之后發(fā)現我們的工作主要是導游講解但是還會(huì )干很多其他崗位的工作,雖然我們都覺(jué)得很辛苦但是我們也確實(shí)學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識。在這個(gè)景區里我們每天面對的景色是一樣的但是游客卻沒(méi)有一樣的。雖然導游詞都是那些東西但對于不同職業(yè)的游客我們的表達方式也不同,通過(guò)與他們相處的過(guò)程我也學(xué)到了很多為人處事的道理。
雖然在實(shí)踐中只是在景區里做講解員,但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來(lái)也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授,學(xué)生聽(tīng)講,理論部分占主體,而我自己對專(zhuān)業(yè)知識也能掌握,本以為到了景區實(shí)踐應該能夠應付得來(lái),但是在景區里并沒(méi)想象中如此容易。從我們剛來(lái)就開(kāi)始熟悉導游詞,了解各景點(diǎn)的情況。更重要的是背會(huì )了還得講出來(lái),要在游客面前講出來(lái)保證他們能聽(tīng)懂,真正用到了導游實(shí)務(wù)老師講的導游人員在講解過(guò)程中的語(yǔ)速語(yǔ)調態(tài)度等。在帶團過(guò)程中雖然很辛苦,但一看到游客的笑容和他們滿(mǎn)意的面孔就感覺(jué)所有的辛苦都是值得的,他們的旅途圓滿(mǎn)了他們很開(kāi)心我的講解得到了他們的肯定我也感覺(jué)非常高興。
在這次實(shí)際踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面,大家都知道社會(huì )上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說(shuō)清楚,只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性,要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了。我想說(shuō)的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著(zhù)適應它。如果還不行,那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會(huì )實(shí)踐中掌握了很多東西,最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì )到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人。
俗話(huà)說(shuō):"在家千日好,出門(mén)半"招"難!"意思就是說(shuō):在家里的時(shí)候,有自已的父母照顧,關(guān)心,呵護!那肯定就是日子過(guò)得無(wú)慮了,但是,只要你去到外面工作的時(shí)候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個(gè)人去解決,在這近二個(gè)月里,讓我學(xué)會(huì )了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!也更能體會(huì )到了要跟朋友商量團隊的協(xié)作力。我們還算挺好的,我們一塊來(lái)的有八個(gè)人不管干什么都互相有個(gè)照應,也真正體現了團結的力量。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告 篇3
漫長(cháng)的假期生涯通過(guò)實(shí)習的方式來(lái)鍛煉自己自然是再好不過(guò)了,也許是自己沒(méi)有太多實(shí)踐經(jīng)驗的緣故從而選擇了電話(huà)銷(xiāo)售這份門(mén)檻低的工作并希望能有所收獲,事實(shí)上無(wú)論是與客戶(hù)的交涉還是業(yè)績(jì)競爭帶來(lái)的壓力常常令自己感到壓力劇增,但也正因為明白實(shí)習對于大學(xué)生涯的重要性才讓我堅持下來(lái)并有所收獲。
盡管我所實(shí)習的公司規模不大卻有著(zhù)較為系統的崗前培訓并對銷(xiāo)售職業(yè)有著(zhù)大致的了解,作為與在外跑動(dòng)的業(yè)務(wù)員相配合的電話(huà)銷(xiāo)售員自然肩負著(zhù)較為重要的責任,無(wú)論是與客戶(hù)進(jìn)行事先溝通還是安排業(yè)務(wù)員上門(mén)拜訪(fǎng)的時(shí)間都是重要的工作流程,關(guān)鍵還是要確定對方是否能夠作為銷(xiāo)售訂單的主要負責人才能夠展開(kāi)后續的工作,盡管自己大多數時(shí)間都是做無(wú)用功卻也在不斷的積累中了解了電話(huà)銷(xiāo)售工作的本質(zhì),畢竟若是不在失敗中改進(jìn)自身的工作方式又怎能在銷(xiāo)售崗位中獲得令人滿(mǎn)意的成績(jì),而且無(wú)論是學(xué)習電話(huà)銷(xiāo)售的溝通技巧還是做好與業(yè)務(wù)員的配合都是對自己十分重要的。
初期的拘謹在時(shí)間的磨合下完全能夠做到與陌生人從容交流,只不過(guò)在電話(huà)銷(xiāo)售過(guò)程中應當要注重好所有環(huán)節以免業(yè)務(wù)員上門(mén)拜訪(fǎng)以后一無(wú)所獲,而且我也應當明白作為無(wú)需面談的工作反而能夠在電話(huà)中減輕不少心理負擔,哪怕只是簡(jiǎn)單的比較應當明白電話(huà)銷(xiāo)售的工作對于目前的自己而言仍屬于比較輕松的類(lèi)型,這也意味著(zhù)些許的錯誤若是無(wú)法及時(shí)更改的話(huà)都有可能為銷(xiāo)售進(jìn)程帶來(lái)不少困擾,而且我也應當要在銷(xiāo)售過(guò)程中為自己的搭檔考慮以免因為信息反饋不及時(shí)導致對方上門(mén)拜訪(fǎng)卻毫無(wú)收獲。
電話(huà)銷(xiāo)售的實(shí)習經(jīng)歷既彌補了自身實(shí)踐經(jīng)驗的不足也讓我對人情世故增添了不少認識,盡管在校期間只需與同學(xué)或者師長(cháng)打交道卻終究還是要面臨著(zhù)畢業(yè)的現實(shí),屆時(shí)無(wú)論是社會(huì )的洪流還是各種人情世故的沖擊都可能讓自己感到招架不住,所以我得趁著(zhù)實(shí)習的契機更好的鍛煉自己以便提前對職場(chǎng)生活有所了解,所幸電話(huà)銷(xiāo)售工作較低的門(mén)檻與不錯的鍛煉效果導致自己不會(huì )因為所學(xué)專(zhuān)業(yè)的不同而感到不適應。
也許實(shí)習過(guò)后便要面臨與校園揮手告別的現實(shí)卻也要讓這么多年的學(xué)習生涯更有意義些,既要證明自己已經(jīng)成長(cháng)為足以獨當一面的大學(xué)生也不能再讓年邁的父母感到擔心,為此我要珍惜這次電話(huà)銷(xiāo)售實(shí)習的經(jīng)歷并用以應對后續職場(chǎng)生活中出現的挑戰。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告 篇4
對公業(yè)務(wù)的會(huì )計部門(mén)的核算(主要指票據業(yè)務(wù))主要分為三個(gè)步驟,記帳、復核與出納。這里所講的票據業(yè)務(wù)主要是指支票,包括轉帳支票與現金支票兩種。對于辦理現金支票業(yè)務(wù),首先是要審核,看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符,方式就是通過(guò)電腦驗印,或者是手工核對;再看大小寫(xiě)金額是否一致,出票金額、出票日期、收款人要素等有無(wú)涂改,支票是否已經(jīng)超過(guò)提示付款期限,支票是否透支,如果有背書(shū),則背書(shū)人簽章是否相符,值得注意的是大寫(xiě)金額到元為整,到分則不能在記整。對于現金支票,會(huì )計記帳員審核無(wú)誤后記帳,然后傳遞給會(huì )計復核員,會(huì )計復核員確認為無(wú)誤后,就傳遞給出納,由出納人員加蓋現金付訖章,收款人就可出納處領(lǐng)取現金(出納與收款人口頭對帳后)。轉帳支票的審核內容同現金支票相同,在處理上是由會(huì )計記帳員審核記帳,會(huì )計復核員復核。這里需要說(shuō)明的是一個(gè)入帳時(shí)間的問(wèn)題,F金支票以及付款行為本行的轉帳支票(如與儲蓄所的內部往來(lái),收付雙方都是本行開(kāi)戶(hù)單位的)都是要直接入帳的。而對于收款人、出票人不在同一家行開(kāi)戶(hù)的情況下,如一些委托收款等的轉帳支票,經(jīng)過(guò)票據交換后才能入帳,由于縣級支行未在當地人民銀行開(kāi)戶(hù),在會(huì )計賬上就反映在“存放系統內款項”科目,而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目。
而我們在學(xué)校里學(xué)習中比較了解的是后者。還有一些科目如“內部往來(lái)”,指會(huì )計部與儲蓄部的資金劃撥,如代企業(yè)發(fā)工資;“存放系統內款項”,指有隸屬關(guān)系的下級行存放于上級行的清算備付金、調撥資金、存款準備金等。而我們熟知的是“存放中央銀行款項”,則是與中央銀行直接往來(lái)的省級分行所使用的會(huì )計科目。一些數額比較大的款項的支。ㄒ话闶谴笥诨虻扔5萬(wàn)元)要登記大額款項登記表,并且該筆款項的支票也要由會(huì )計主管簽字后,方可支取。
“一天之際在于晨”,會(huì )計部門(mén)也是如此。負責記帳的會(huì )計每天早上的工作就是對昨天的帳務(wù)進(jìn)行核對,如打印工前準備,科目日結單,日總帳表,對昨日發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的記帳憑證進(jìn)行平衡檢查等,一一對應。然后才開(kāi)始一天的日常業(yè)務(wù),主要有支票,電匯等。在中午之前,有票據交換提入,根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等,檢查是否有退票。下午,將其他工作人員上門(mén)收款提入的支票進(jìn)行審核,加蓋“收妥抵用”章,交予復核員錄入計算機交換系統。在本日業(yè)務(wù)結束后,進(jìn)行日終處理,打印本日發(fā)生業(yè)務(wù)的所有相關(guān)憑證,對帳;打印“流水軋差”,檢查今日的帳務(wù)的借貸方是否平衡。最后,軋帳。這些打印的憑證由專(zhuān)門(mén)的工作人員裝訂起來(lái),再次審查,看科目章是否蓋反、有無(wú)漏蓋經(jīng)辦人員名章等,然后裝訂憑證交予上級行進(jìn)行稽核。這樣一天的會(huì )計工作也就告一段落了。
儲蓄業(yè)務(wù) 儲蓄部門(mén)目前實(shí)行的是柜員負責制,就是每個(gè)柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務(wù),即開(kāi)戶(hù),存取現金,辦理儲蓄卡等,憑證不在想對公業(yè)務(wù)部門(mén)那樣在會(huì )計之間傳遞,而是每個(gè)柜員單獨進(jìn)行帳務(wù)處理,記帳。但是每個(gè)柜員所制的單據都要交予相關(guān)行內負責人先審核,然后再傳遞到上級行“事后稽核”。 信用卡業(yè)務(wù) 信用卡按是否具有消費信貸(透支)功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向發(fā)卡銀行交納準備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度,無(wú)需預先交納準備金就可在這個(gè)額度內進(jìn)行消費,銀行每月會(huì )打印一張該客戶(hù)本月消費的清單,客戶(hù)就可以選擇全部付清或支付部分,如果選擇后者,則未付清部分作為銀行的短期貸款以復利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金,然后銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒(méi)有透支功能的,但可以進(jìn)行轉帳結算,存取,消費的一種卡。如建行的儲蓄龍卡。信用卡還可以按使用對象分為單位卡與個(gè)人卡;按信用等級分為金卡與普通卡。
信貸業(yè)務(wù) 由于目前的實(shí)際情況,中小企業(yè)融資難,盡管央行一再出臺有關(guān)鼓勵銀行向中小企業(yè)貸款的方案,但是,在各個(gè)銀行內部都有嚴格的控制。建行也是如此。所以,銀行目前也投入了個(gè)人貸款領(lǐng)域。需要注意的是,銀行的個(gè)人貸款業(yè)務(wù)并不是直接將款貸給個(gè)人,而是與商家簽訂一定的協(xié)議,其實(shí)是將款貸給商家,然后商家把商品賣(mài)給個(gè)人,個(gè)人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協(xié)議時(shí),審查商家的證件是否齊全。而個(gè)人要向銀行提供有關(guān)的收入證明,身份證明等。一般都是以購買(mǎi)的標的物作為抵押,最常見(jiàn)的就是動(dòng)產(chǎn)抵押(如汽車(chē)貸款)和不動(dòng)產(chǎn)抵押(如住房貸款)。
信貸部門(mén)實(shí)行的是審貸分離制,就是進(jìn)行貸款客戶(hù)開(kāi)發(fā)與具體發(fā)放貸款,審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。 小結 通過(guò)這次的實(shí)習,我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中,我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的前臺會(huì )計業(yè)務(wù),但是,這幫助我更深層次地理解銀行會(huì )計的流程,核算程序提供了極大的幫助,使我在銀行的基礎業(yè)務(wù)方面,不在局限于書(shū)本,而是有了一個(gè)比較全面的了解。尤其是會(huì )計分工,對于商業(yè)銀行防范會(huì )計風(fēng)險有著(zhù)重要的意義,其起到了會(huì )計之間相互制約,互相監督的作用,也有利于減少錯誤的發(fā)生,避免錯帳。俗話(huà)說(shuō),千里之行始于足下,這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書(shū)本上徹底理解的,所以基礎的實(shí)務(wù)尤其顯得重要,特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會(huì )要遠遠大于大學(xué)本科生,就是因為他們的動(dòng)手能力要比本科生強。
從這次實(shí)習中,我體會(huì )到,如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起,用實(shí)踐來(lái)檢驗真理,使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識,這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。
大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告 篇5
馬上就要出去參加實(shí)習了,內心還是有那么一點(diǎn)激動(dòng)的,其實(shí)在我看來(lái),這些都是在不斷地慢慢的成長(cháng)中學(xué)習到的問(wèn)題,我相信只要參加實(shí)習的機會(huì )多了,我就會(huì )做好這一切,很多的現實(shí)問(wèn)題都是在不斷的發(fā)展中得到了巨大的進(jìn)步的,相信我能夠做好這一切,參加實(shí)習得到實(shí)習的鍛煉!
一、實(shí)習地點(diǎn)
xx市xx區xx水庫xx工程。
二、實(shí)習目的及要求
1、培養學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀(guān)念,總結此次實(shí)習與我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
2、認識了解水工建筑物中的工程地質(zhì)條件和要求。主要包括以下六個(gè)方面:
a。地形地貌條件。
b。巖石與土的類(lèi)型及其工程地質(zhì)性質(zhì)。
c。地質(zhì)構造。
d。水文地質(zhì)條件。
e。物理地質(zhì)作用。
f。天然建筑材料等方面。
3、通過(guò)實(shí)習鞏固課堂所學(xué)的基本理論,聯(lián)系現場(chǎng)實(shí)際,驗證和拓寬視野,培養和實(shí)際工作能力。
4、通過(guò)實(shí)際考察,了解各種地質(zhì)現象,增加感性認識。
三、實(shí)習內容
1。xx水庫及其水庫除險加固工程簡(jiǎn)介。
xx水庫(中型)位于xx區楊梅河上游,水庫集雨面積為10.5km2,庫容為1030萬(wàn)m3,xx庫容為798萬(wàn)m3,大壩為均質(zhì)土壩,壩頂設計高程為114.2m,頂寬5.0m,最大壩高29.5m。溢洪道為開(kāi)敞式,底高程為110.3m,寬15.0m。在壩后建有一座發(fā)電站,裝機發(fā)電功率為320kw。
水庫在19xx年安全鑒定為x類(lèi)水庫,但是經(jīng)過(guò)幾年的觀(guān)察,前期所進(jìn)行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患,主要還存在壩體滲漏嚴重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問(wèn)題。水庫下游xx村的村民未能遷往他處,這樣不但給水庫的管理帶來(lái)了不少的麻煩,更嚴重的是,群眾在水庫管理范圍外,溢洪道尾水兩側承包責任田里興建住宅房屋,逐漸遍及了整個(gè)大壩下游的泄洪區域,涉及房屋xx萬(wàn)m2,人口xx多萬(wàn)人。由于下游泄洪渠道僅1.0m寬左右,加上淤塞嚴重,一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農田和這些房屋,給人民生命財產(chǎn)帶來(lái)嚴重威脅。
該工程任務(wù)以灌溉為主,兼有防洪、發(fā)電等綜合利用。工程等別為ⅲ等中型工程,主要建筑物為3級,次要建筑物為4級,臨時(shí)建筑物為5級。水庫永久性主要建筑物防洪標準按xx年一遇設計,xx年一遇校核;溢洪道消能防沖防洪標準按xx年一遇設計。
“xxx”期間計劃對xx水庫進(jìn)行除險加固,工程需土方xx萬(wàn)m3,石方xx萬(wàn)m3,混凝土xxm3,計劃總投資xx萬(wàn)元。主要建設內容為大壩壩體采用高壓擺噴防滲,上游壩坡坡腳增設拋石壓腳,下游壩坡坡腳新建排水棱體,重建輸水涵管,重建壩后電站,整治溢洪道下游歸河段長(cháng)xxm,完善大壩觀(guān)測和水庫自動(dòng)化監測等。本工程招標范圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專(zhuān)項部分及電站部分。
國外泵站運行管理人員只相當于我國的1/10,而運行管理有條不紊,長(cháng)期保持正常運轉。以荷蘭為例,事實(shí)上,stork泵廠(chǎng)負責核心部件的生產(chǎn)和總裝,泵站的管理人員只負責值班運行、小規模的檢修和大規模的檢查,而大規模的檢修則由泵廠(chǎng)完成,甚至于清潔衛生工作都由專(zhuān)業(yè)人員承包,更沒(méi)有沉重的行政包袱。這些社會(huì )分工與協(xié)作方面的成功經(jīng)驗,值得我們認真研究和借鑒學(xué)習。
國外泵站一般采用懂專(zhuān)業(yè)、有經(jīng)驗的管理人員。在泵站運行中,可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,并能正確地處理突發(fā)事件。而國內許多泵站管理人員素質(zhì)差,專(zhuān)業(yè)技能低,地方保護嚴重,不注重人才的培養和新技術(shù)的引用,導致泵站運行管理水平相當落后。
國外泵站的清潔工作做得好,一般都配有清污、清淤機械,它是保證泵站安全運行、節能、減少水泵磨損、延長(cháng)機組壽命必不可少的泵站設備。但國內泵站的水泵工作環(huán)境差,設施不配套,很多泵站都沒(méi)有配置清污機械,已設置的也不好用,問(wèn)題在于關(guān)鍵技術(shù)不掌握,落后,資金投入也不足。
在費用方面,國外泵站以受益者支付或國家撥款等方式獲得充足的資金,有條件、有能力根據不同的需求進(jìn)行改造、維修和擴建。而我國泵站建設資金短缺,且許多泵站主體工程在一次性投資建成后,工程配套滯后,續建費用少,這樣就使一部分泵站長(cháng)期不配套,工程遲遲達不到設計效益。另外,泵站運行管理資金少,甚至連職工工資都無(wú)保障,更談不上泵站機電設備的更新和改造。
近年來(lái),一些專(zhuān)家通過(guò)考察,對國外泵站的發(fā)展、運行和管理情況進(jìn)行了一些歸納和敘述。更多的有待我們更深入的考察、了解、研究和學(xué)習,并調整政策,加大投入,腳踏實(shí)地地作好工作,力爭在較短的時(shí)間內,使我國泵站工程的發(fā)展出現一個(gè)新的局面。
四、實(shí)習收獲
可以說(shuō),x天的實(shí)習是很短暫的,但這并不妨礙我從中獲益,特別是兩個(gè)在建工程這樣好的實(shí)習點(diǎn),讓我受益匪淺。首先一個(gè)印象比較深刻的是xx水庫加固工程的高壓擺噴防滲施工:由于xx水庫壩體主要由筑填土(qs)之粘土質(zhì)砂、含砂低液限粘土及含砂高液限粘土組成,厚度5。30~26。00m,平均17。10m;壩基土為早侏羅世(j1ηγ)不同風(fēng)化程度的中粒含斑黑云母二長(cháng)花崗巖。這樣的天然建筑材料滲透系數較大(k20=7.92e—05cm/s),有的地方數量級甚至達到,導致大壩滲漏比較嚴重。通過(guò)高壓擺噴灌漿,在壩軸線(xiàn)面上形成一層厚幾公分的防滲墻,以解決大壩的滲漏問(wèn)題。
其次就是xx鎮建設泵站工程的地基處理,尤其是對地下水的處理。工程站址處各巖土層自上而下依次為:素填土、淤泥、粉土、粉質(zhì)粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風(fēng)化泥巖。其中只有粉質(zhì)粘土和風(fēng)化泥巖的防滲能力相對較好,故地下水對工程主體穩定性的影響必須認真考慮。施工時(shí)在用了一層混凝土阻止地下水的上滲,巧妙的是,主體工程周?chē)么驑兜降叵聨酌椎姆椒ㄇ擅畹陌鸦钴S的,多余的地下水過(guò)慮出來(lái),防止地下水上沖和消退對地基的影響,同時(shí)有效防止了地下水帶走沙和土造成的地基下陷。
總的來(lái)說(shuō),這樣的實(shí)習有效直觀(guān)地展示了各種地質(zhì)條件對工程建設的影響以及施工解決方案。這是單調課程講解無(wú)法達到的效果。實(shí)習,這是一個(gè)理論和實(shí)際相結合的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中要把所學(xué)的知識靈活的理解和運用,從而加強我們對這門(mén)課程的了解,而且在實(shí)習的過(guò)程中學(xué)到了很多書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,去參與了,去了解了才會(huì )明白。最后,還要感謝老師的細心指導。通過(guò)這次野外實(shí)習我還明白了一個(gè)道理:機會(huì )總是留給做好準備的人,時(shí)刻準備好,就不會(huì )在機會(huì )來(lái)臨是手足無(wú)措,對任何一件自己要做的事情也是如此。
五、實(shí)習總結
在實(shí)習中我學(xué)到了很多的在學(xué)校課本上和知識里學(xué)不到的東西,這些都是在真正的實(shí)踐中才能夠得到巨大的鍛煉的,我也相信我會(huì )做好這一切的,正是因為存在這樣的問(wèn)題,我才會(huì )將我所有的精力用在學(xué)習上,學(xué)習中我相信我會(huì )繼續不斷的做好的。通過(guò)實(shí)習我對自己更有信心了,這一次實(shí)習是給我的巨大的人生的財富,相信我會(huì )在今后的工作生活中繼續做好的!
大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告 篇6
目前,全省客戶(hù)達200余萬(wàn),并已在全省建成一個(gè)覆蓋廣、通信質(zhì)量高、業(yè)務(wù)豐富、服務(wù)一流的綜合通信網(wǎng)絡(luò ),網(wǎng)絡(luò )容量為398萬(wàn)門(mén)。gsm移動(dòng)通信網(wǎng)已經(jīng)與五大洲70多個(gè)國家的140多個(gè)移動(dòng)通信運營(yíng)商開(kāi)通了國際漫游業(yè)務(wù)。目前,正在大力發(fā)展gprs技術(shù)、移動(dòng)數據和多媒體業(yè)務(wù),積極推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )向第三代移動(dòng)通信演進(jìn)。
為了了解通信公司的實(shí)際運營(yíng)模式,熟悉通信公司的運作方式,將自己所學(xué)到的知識在實(shí)際工作中加以檢驗,明確自己企業(yè)的定位,為明年的就業(yè)做好見(jiàn)習準備,通過(guò)與吉林移動(dòng)公司人力資源部的聯(lián)系,經(jīng)過(guò)人力資源部與綜合辦公室的兩輪面試,我被安排在綜合辦公室的秘書(shū)科實(shí)習,我所在的部門(mén)主要負責:公司領(lǐng)導的日程安排,輔助領(lǐng)導完成公司的戰略和發(fā)展計劃的制定,起草完成相關(guān)文件,協(xié)調公司各職能部門(mén)的工作等綜合性事務(wù)。
在吉林移動(dòng)我跟隨相關(guān)領(lǐng)導,參觀(guān)了青島海爾集團,在參觀(guān)過(guò)程中,豐富了我的閱歷,提高了我的能力,使我對企業(yè)文化,核心競爭力等有了全新的認識;通過(guò)是否引入crm管理系統的分析與研究,使我對crm管理系統有了深刻的認識;參與了吉林移動(dòng)大客戶(hù)短消息系統的可行性論證與研發(fā),使我能學(xué)以致用,提高了綜合能力;在吉林移動(dòng)我系統全面的了解了移動(dòng)數據業(yè)務(wù)的歷史,積極主動(dòng)的關(guān)注其發(fā)展方向與未來(lái),使我對其有了全面的概念與深層次的理解。
在實(shí)習中,我注重了與領(lǐng)導和同事的溝通,培養了自己的團隊精神,加強了自己的集體榮譽(yù)感。 我相信二十五天的實(shí)習,將成為我人生華美樂(lè )章中,一個(gè)青春激揚、跳動(dòng)的音符!
大學(xué)學(xué)生實(shí)習報告 篇7
xx年11月21日下午三點(diǎn)多,經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程,我們終于來(lái)到了聞名已久的地方——xxxx高級技工學(xué)校。
首先xx的老師向我們介紹了xx汽修專(zhuān)業(yè)的大致情況和汽車(chē)的基本構造。
通過(guò)講解,我們認識到汽車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機,底盤(pán),車(chē)身,電機設備四大系統組成。發(fā)動(dòng)機系統包括啟動(dòng)器,點(diǎn)火器,燃料供給系統,潤滑器和冷卻器五大部分,這五部分相互配合,為汽車(chē)提供持續的動(dòng)力。底盤(pán)主要有四個(gè)作用:傳動(dòng)、行駛、轉向和制動(dòng),是汽車(chē)的主體部分。車(chē)身的主要要求有隔音、防噪、防塵和密封,為車(chē)內提供舒適的環(huán)境。電機設備則主要包括電源、啟動(dòng)、信號、儀表、點(diǎn)火和電路,提供汽車(chē)其他功能的支持。
然后我們實(shí)地參觀(guān)了幾個(gè)實(shí)習車(chē)間。xx的老師先向我們介紹了發(fā)動(dòng)機的各種構造。
發(fā)動(dòng)機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構,以及冷卻、潤滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、飛輪等。
然后我們又參觀(guān)了汽車(chē)電氣設備系統的實(shí)習車(chē)間。我們見(jiàn)識到汽車(chē)電氣設備的基本組成和作用。電源系統包括蓄電池、發(fā)電機、調節器,其中發(fā)電機為主電源,發(fā)電機正常工作時(shí),由發(fā)電機向全車(chē)用電設備供電,同時(shí)給蓄電池充電;
啟動(dòng)系統包括串勵式直流電動(dòng)機、傳動(dòng)機構、控制裝置,其作用是用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機;點(diǎn)火系統包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器總成、火花塞等,其作用是產(chǎn)生高壓電火花,點(diǎn)燃汽油機發(fā)動(dòng)機汽缸內的混合氣。照明系統包括汽車(chē)內、外各種照明燈及其控制裝置,用來(lái)保證夜間行車(chē)安全。信號系統包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車(chē)信號標識燈,用來(lái)保證車(chē)輛運行時(shí)的人車(chē)安全。儀表系統包括各種電器儀表,用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)行駛中有關(guān)裝置的工作狀況。電子控制系統包括電控燃油噴射裝置、電子點(diǎn)火裝置、制動(dòng)防抱死裝置、自動(dòng)變速器等。
參觀(guān)了xx的實(shí)習車(chē)間,相對于學(xué)校的實(shí)驗室,使我們更加直觀(guān)的了解汽車(chē)的內部構造和機械結構,為我們以后專(zhuān)業(yè)課學(xué)習作了鋪墊。
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