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車(chē)間實(shí)習報告

時(shí)間:2021-04-17 16:48:36 實(shí)習報告 我要投稿

關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告模板8篇

  在當下這個(gè)社會(huì )中,報告與我們的生活緊密相連,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎?下面是小編收集整理的車(chē)間實(shí)習報告8篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告模板8篇

車(chē)間實(shí)習報告 篇1

  在染色車(chē)間實(shí)習的三天里,我通過(guò)自己觀(guān)察和詢(xún)問(wèn)車(chē)間內專(zhuān)業(yè)人員,收獲頗多。主要如下:

  一、染色方法分類(lèi)

  1、連續軋染

  布料浸漬液后受軋輥壓力,使染液透入布料并去除余液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過(guò)短暫的浸漬后,隨即用軋輥軋壓,將染液擠入紡織物的組織空隙中,并除去多余的染液,使染料均勻地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過(guò)程中完成的。

  軋染是連續染色,染物所受的張力較大,通常用于機織物的大規模染色加工,勞動(dòng)生產(chǎn)率較高。 軋染使用的機器 一般使用的是連續軋染機,連續軋染機由一些單元機組成,主要有軋車(chē) ( 浸軋裝置 ) 、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由于染色工藝過(guò)程及條件不同,因而有各種軋染機。

  烘干裝置有紅外線(xiàn)烘燥、熱風(fēng)烘燥、烘筒烘燥。在紅外線(xiàn)烘燥過(guò)程中,織物表面及內部同時(shí)受熱,烘干均勻,染料從織物內部向表面的泳移較少。軋染中使染料固著(zhù)的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進(jìn)行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高,纖維溶脹,染料或染料與化學(xué)品作用后,擴散進(jìn)入纖維內部與纖維固著(zhù)。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質(zhì)使織物升溫,染料擴散進(jìn)入纖維而固著(zhù)。 汽蒸或焙烘后再根據不同要求進(jìn)行水洗、皂洗等后處理。

  2、冷堆染色

  所謂冷堆染色,即指織物在低溫下通過(guò)浸軋染液和堿液,利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面,然后進(jìn)行打卷堆置,在室溫下堆置一定時(shí)間(鍵合時(shí)間)并緩慢轉動(dòng),使之完成染料的吸附、擴散和固色過(guò)程,最后水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個(gè)階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝:

  一種是將染料和堿劑預先混合,配成染液浸軋織物;另一種是將染料和堿劑分開(kāi)配制,浸軋時(shí)由計量泵按比例同時(shí)加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用于反應性較弱的染料,用堿性較弱的堿劑,堆置時(shí)間較長(cháng),后一種適用于反應性較強的染料,用堿性較強的堿劑,堆置時(shí)間較短。

  3、溢流染色

  溢流染色是目前印染廠(chǎng)應用較為廣泛的染色設備。由于設備性能和功能的限制, 較難保證染色工藝的重現性, 即使能夠基本滿(mǎn)足染色工藝要求, 也是靠有經(jīng) 驗的工藝人員或操作工來(lái)控制。受人的技術(shù)水平、責任心及情緒變化的影響, 導致織物染色質(zhì)量的不穩定、廢品率高, 產(chǎn)品檔次無(wú)法提高。

  二、染料的分類(lèi)及適用性

  1、活性染料,又稱(chēng)反應性染料。為在染色時(shí)與纖維起化學(xué)反應的一類(lèi)染料。這類(lèi)染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學(xué)反應的基團,染色時(shí)染料與纖維反應,二者之間形成共價(jià)鍵,成為整體,使耐洗和耐摩擦牢度提高;钚匀玖鲜且活(lèi)新型染料。突出地表現在下列四個(gè)方面:

  (1) 活性染料是取代禁用染料和其它類(lèi)型纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。

  (2)活性染料能用經(jīng)濟的染色工藝和簡(jiǎn)單的染色操作獲得高水平的各項堅牢性能特別是濕牢度。

  (3)活性染料的色譜廣、色澤鮮艷、性能優(yōu)異、適用性強,其色相和性能基本上與市場(chǎng)對纖維和衣料的要求相適應。

  2、士林染料,又稱(chēng)還原染料,一般用于棉織物的染色,不溶于水,通過(guò)在堿性條件下,用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應,染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色,日曬牢度極佳。被稱(chēng)為永不褪色的染料。

  三、染色中存在的問(wèn)題

  染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質(zhì)的一項重要因素,也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平、管理水平高低的重要標志。在日常生產(chǎn)中,如果染色產(chǎn)品染疵較多,不僅造成人力、物力的浪費,而且使質(zhì)量下降。為此,要努力防止減少疵病的產(chǎn)生。

  1、色差

  滌棉混紡織物染色工藝流程長(cháng),染色過(guò)程復雜,各工序條件控制不當,極易造成色差。對印染行業(yè)來(lái)說(shuō),色差一直是令人頭痛的問(wèn)題,造成色差的原因眾多。因此分析色差產(chǎn)生的原因,事前加入控制及防止,顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的原因(前處理不當、染料選用不當、軋染機軋車(chē)壓力控制不當、預焙烘控制不當、還原氧化控制不當、后整理不當、坯布選用不當)就不必多說(shuō)了,著(zhù)重說(shuō)明色差的預防及控制。色差一般包括以下幾類(lèi):原樣色差、前后色差、左中右色差、正反色差。

  1.1原樣色差的預防及控制

  首先,要選擇合理的拼色染料。染料種類(lèi)應盡量少,色相要比較接近,上染性能應盡可能相似。

  其次,滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時(shí),滌的深度應略淺,棉的深度應略深。染深色的,滌的深度應略深,而棉的深度應略淺。

  最后,防止機臺染色調整處方不當。嚴格按照工藝條件及參數標準化,避免外在干擾,調出適當處方。

  1.2前后色差的預防和控制

  首先,原材料的控制。保證原材料前后品質(zhì)一致,是確?朔昂笊畹闹匾獥l件。坯布和染化料要堅持按批次需用量備足。

  其次,工藝操作管理控制。前處理是根本,染色是關(guān)鍵,要跟蹤掌握各工序的條件,出現問(wèn)題及時(shí)改正,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

  1.3左中右色差

  首先,保證織物左中右帶液量一致,合理控制軋車(chē)左中右壓力(盡量一致),定期對其檢查、校對。

  其次,染料在熱熔時(shí)要保證緯向一致,使織物上染料經(jīng)烘干之后不會(huì )產(chǎn)生泳移。 最后,根據染料性能?chē)栏窨刂茰囟,還有加料的方法。

  1.4正反色差

  在滌棉混紡織物染整加工過(guò)程中,產(chǎn)生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的。在織物浸軋染液烘干過(guò)程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致;后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生變化所致。因此,控制正反色差可以從這兩方面考慮。

  2、破洞

  織物在染整加工過(guò)程中形成破洞的原因可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。

  防止破洞產(chǎn)生的方法,在運轉過(guò)程中掌握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時(shí)要徹底檢查設備完好狀態(tài);開(kāi)車(chē)運轉過(guò)程中巡回檢查,發(fā)現疑點(diǎn)停車(chē)分段檢查。

  破洞主要防范于先,一旦發(fā)生,要立即逐道停車(chē)檢查,找出產(chǎn)生破洞的根源,切不可大意,以防止大量破洞質(zhì)量事故的產(chǎn)生。

  3、緯斜

  緯斜是織物在染整加工中常見(jiàn)的疵點(diǎn)之一。主要表現形式有:左右不同方向的直線(xiàn)緯斜、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規則的局部緯斜等。

  4、折皺

  防止折皺疵病,要加強與紡織廠(chǎng)的聯(lián)系,做好機械設備檢查、保養,落實(shí)好防皺措施。嚴格操作管理,執行操作規程,大力減少操作折皺。

  四、數碼印花

  數碼印花,分為數碼直接噴印與數碼熱轉移印花。數碼直接噴印,意指:用數碼打印機在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數碼熱轉移印花,則需要在特種紙上預先打印好印花圖案,然后再通過(guò)熱轉印的方式轉印到各種材料上, 數碼熱轉印基本特點(diǎn):

 。1)不需要花費昂貴的制版費用,只要將您喜歡的圖案傳送與熱轉移印花師傅,待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉印。

 。2)由于不用制版,省卻了一些不必要的工藝流程,出樣速度加快捷,一般2-3天皆可出樣。

 。3)顏色數量無(wú)限制,使圖案色彩更飽滿(mǎn)細膩。

 。4)所用材料環(huán)保無(wú)污染,可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來(lái)的后顧之憂(yōu)。

 。5)一件起印,更能彰顯全球唯一的個(gè)性化特性。

 。6)色牢度優(yōu)越,只要您的織物是以滌綸為主的面料,耐曬耐洗色牢度可達4級以上。

 。7)手感柔軟,透氣性佳。

  盡快適應印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產(chǎn)品、快速交貨的現實(shí),爭取主動(dòng),力爭更上一層樓!數碼印花技術(shù)在印花領(lǐng)域會(huì )有更廣闊的用武之地。數碼印花,也將走得更遠。

車(chē)間實(shí)習報告 篇2

  從5月11日到22日,我們在學(xué)校進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習(周六周日除外)。期間,我們接觸并學(xué)習了線(xiàn)切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車(chē)、車(chē)工、加工中心、工業(yè)控制十個(gè)工種,每天學(xué)習一項新的技能。在師傅們耐心細致的教導和我們自己認真積極的配合下,我們圓滿(mǎn)地完成了金工實(shí)習的任務(wù),基本達到了預期的實(shí)習要求,而且沒(méi)有出現一例傷害事故。

  “金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次學(xué)習和鍛煉的歷程。通過(guò)這次雖然時(shí)間不長(cháng),但卻充實(shí)的實(shí)習,我受益匪淺。在這里,我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實(shí)習日記作為報告。

  第一天:線(xiàn)切割

  今天是金工實(shí)習的第一天,由于沒(méi)有經(jīng)驗,我們也沒(méi)有充分準備。聽(tīng)完了老師的講話(huà),我們便到了車(chē)間,領(lǐng)到了自己的工號,各就各位去了。我們今天做的是線(xiàn)切割,也就是電火花數控線(xiàn)切割加工。

  這是一種特種加工方法,設備比較貴重,操作方法也較為復雜,萬(wàn)一操作不當,在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì )斷掉,甚至發(fā)生人身和設備事故,所以今天老師在開(kāi)始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用:.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下,作協(xié)調的成型運動(dòng)、床身(固定各機械、傳動(dòng)系統)組成;高頻沖電源,作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

  數控線(xiàn)切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件,我們要做的工作就是用軟件設計工件,并把工件放置好,對好刀,其他事情就交給電腦完成了。準確度高,不過(guò)速度比較慢。按照安排,我們設計完圖形,就可以到車(chē)床上操作了。但是因為有極個(gè)別同學(xué)的工作進(jìn)度太慢,導致最后時(shí)間不夠,所以只由老師演示了一次給我們看。沒(méi)能拿到自己設計的作品,這也是今天實(shí)習的一個(gè)小小遺憾。

  第二天:鍛壓

  今天的工作是鍛壓,通俗一點(diǎn)也叫打鐵。說(shuō)到打鐵,我腦子里就會(huì )浮現出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨,一手拿著(zhù)鉗子,一手用鐵錘敲打的畫(huà)面。但是在我們的實(shí)習中,取而代之的是高大明亮的廠(chǎng)房,大功率的風(fēng)扇,先進(jìn)的電阻爐,還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒(méi)有出現。工欲善其事,必先利其器,有了這些先進(jìn)設備,我們的工作也變得異常輕松。

  我們今天的工作是把一個(gè)圓柱體狀的鐵塊打造成一個(gè)正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度,然后用鉗子將其取出,放到空氣錘的砧墊上,由兩個(gè)同學(xué)用鐵鉗固定住,另外一個(gè)同學(xué)操縱空氣錘對其進(jìn)行打擊。唯一需要注意的安全問(wèn)題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到,不過(guò)只要用心一點(diǎn),都不會(huì )出現這樣的事故。

  打擊時(shí)要注意力度,力度太小的話(huà),會(huì )形成細腰形或夾層,力度太大,又會(huì )使工件形狀出現偏差。在我們三人的完美配合下,我們很快就打造出了要求的產(chǎn)品。

  第三天:塑料加工

  第四天:鉗工

  這天的實(shí)習因為是星期四,所以按照安排有半天的假期,但是是所有實(shí)習工種中最辛苦的,因為我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母,并且鉆孔。在鉗工實(shí)習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn);了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

  第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑,然后用鋼鋸將量好長(cháng)度的一段圓柱體鋸割下來(lái),再把截面也用銼刀磨光。接下來(lái)是最辛苦的工序,我們要先在圓柱的頂面上劃線(xiàn),然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱!有好多同學(xué)都在這一關(guān)出現了問(wèn)題,不是做出來(lái)的不是正六棱柱,就是大小不符合要求,即使成功做出來(lái)的同學(xué),也累得汗流浹背,雙手酸痛。時(shí)維五月,序屬初夏,雖然我們已是又累又熱,但我們毫無(wú)怨言。最后的工序就是打孔和攻螺紋了,這是一道比較簡(jiǎn)單的工序,如果工件是正六棱柱的話(huà),打出來(lái)的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后,整個(gè)作品就算完成了。我們拿著(zhù)自己的作品,雖然有的不是正六棱柱,有的孔打歪了,但畢竟這是我們用手親手打造出來(lái)的作品,而且我們是用半天的時(shí)間做完了別人一天做的活,我們都感到無(wú)比的成就感。

  鉗工的實(shí)習確實(shí)很枯燥,很需要體力,整個(gè)上午都是在那重復著(zhù)銼、鋸的動(dòng)作,到了最后腳也站

車(chē)間實(shí)習報告 篇3

  過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況,學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異,了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況, 保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng),目前的主打產(chǎn)品是組合機床,銑削動(dòng)力頭,鏜銑動(dòng)力頭,機械滑臺,鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全,是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結一下我的實(shí)習經(jīng)歷:

  1. 第一周 金一車(chē)間實(shí)習,機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解,介紹了車(chē)間的大概情況,在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床,六米龍門(mén)刨床,還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床,在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差,工作臺表面已有很多破損,噪音也很大,需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備,目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工,

  2. 第二周 金二車(chē)間實(shí)習,機械滑臺傳動(dòng)箱零件,鏜銑動(dòng)力頭零件,鉆削動(dòng)力頭零件,齒輪,渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程,目前它的加工精度在0.01mm,全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣,應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜,內部采用齒輪傳動(dòng),除了這些設備還有精密平面磨床,精密萬(wàn)能磨床,銑齒機,——年新買(mǎi)的T611,各種車(chē)床銑床,拉床等等,在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。

  3. 第三,第四周 裝配車(chē)間實(shí)習,各種規格機械滑臺,鏜銑鉆動(dòng)力頭,液壓滑臺,傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站,也是關(guān)鍵的一站,車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構,工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí),讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法,我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法,但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。

  通過(guò)這些日子的實(shí)習使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事須躬行!睂(shí)踐是真理的檢驗標準,了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。

  機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版,這在軟件應用方面是比較落后的,電子圖版只是手工制圖的替代品,三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計,企業(yè)要想存活,要想有更好的發(fā)展,趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn),不斷創(chuàng )新! 眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,只有親身實(shí)踐才知其奧妙,才會(huì )做出理想的產(chǎn)品,實(shí)踐是學(xué)習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì ),這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的,是一筆寶貴的財富,在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題,得到了技術(shù)員的耐心講解,在此一并表示感謝!

車(chē)間實(shí)習報告 篇4

  在這個(gè)月主要對全廠(chǎng)的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì),流向進(jìn)行統計學(xué)習、對全廠(chǎng)的綜合管網(wǎng)標識牌進(jìn)行核對、參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作以及同審計核對電解防腐面積。

  首先,對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙,了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí),由于有些管道已經(jīng)被保溫,所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái),在崔部長(cháng)的`指導下,對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外,對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解,并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的。因為在生產(chǎn)中,如果某個(gè)管道出現問(wèn)題,能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。

  其次,參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后,燃燒器出現了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問(wèn)題時(shí),廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查,雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的,但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構,于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后,鑒于鉛液快速升溫需要,需要增加氣閥位、換向時(shí)間,換向閥溫度過(guò)高,并且不時(shí)出現皮帶脫落情況。另外,日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē),并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中,我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí),不管是對是錯,我們都要積極的去思索,因為只有去思考,才有創(chuàng )新,即使我們的方法是錯誤的,但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中,由于有些設備出現問(wèn)題,只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案,<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生,還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗,所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理,這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái),以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上,能夠積極有效的處理問(wèn)題。

  最后,與審計對電解車(chē)間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過(guò)和審計在現場(chǎng)實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數據進(jìn)行對比,查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內,比方說(shuō),花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對,我明白了做事情一定要認真負責,并且落實(shí)到每一個(gè)細節。這樣才能把工作做好。

  通過(guò)以上工作,我學(xué)到了很多東西,不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí),還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力,要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識,以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外,還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問(wèn)題時(shí),能夠有條不紊的去解決問(wèn)題,以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。

車(chē)間實(shí)習報告 篇5

  經(jīng)學(xué)校安排,我們開(kāi)始了為期兩周的實(shí)習,主要是在機械車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)與加工。

  一、實(shí)習過(guò)程

  這兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習,主要是到機械加工工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間里面實(shí)習。其中有,塑膠模具廠(chǎng),模具制造廠(chǎng),還有車(chē)橋廠(chǎng),甚至連世界上聞名的柳工都去過(guò)了。我從原來(lái)對工廠(chǎng)是一無(wú)所知到現在對工廠(chǎng)初步了解。終于到了工廠(chǎng)了。

  在參觀(guān)的這幾個(gè)企業(yè)中,有在人們眼里的大型企業(yè),也有小企業(yè)?赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來(lái)進(jìn)行評價(jià)的。所以,一般人覺(jué)得哪個(gè)企業(yè)給的薪水多,福利好,到該企業(yè)工作就好?墒俏矣X(jué)得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己,主要還是和自己有關(guān)。然后進(jìn)一步來(lái)說(shuō),畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的。

  二、實(shí)習分析

  一個(gè)機械畢業(yè)生進(jìn)了大企業(yè),剛開(kāi)始是比較理想的工資,而且工作強度不大,有培訓期,還有正規的入廠(chǎng)教育。一切進(jìn)工廠(chǎng)顯得很正規,很全面。其實(shí)這樣也體現了一個(gè)企業(yè)的文化和管理。例如在機械車(chē)間參觀(guān)的時(shí)候,正好遇見(jiàn)機械車(chē)間剛招進(jìn)的畢業(yè)生進(jìn)行入場(chǎng)教育,帶頭的員工給他們在每一個(gè)地方都講解了一遍,這樣的入廠(chǎng)教育很到位。通過(guò)對在職員工的詢(xún)問(wèn)了解,一般到機械車(chē)間的畢業(yè)生剛開(kāi)始的工作是入場(chǎng)教育、然后是培訓,然后才能上崗,該開(kāi)始的工作是做工程師的助手,輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元,然后每一個(gè)人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè),分工很仔細,所以每一個(gè)人都有自己專(zhuān)門(mén)負責的地方。也許在某個(gè)地方,例如工藝或者加工有點(diǎn)錯漏,其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,一般都是經(jīng)過(guò)前人的經(jīng)驗總結得出來(lái)的。

  除非采用新工藝,新設備的時(shí)候需要大量的研究和實(shí)驗,大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進(jìn)的管理模式,例如6sigama六西格瑪管理方法,它是一項以數據為基礎,追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法?偟膩(lái)說(shuō)大企業(yè)在培訓和企業(yè)文化,管理方面是比較先進(jìn),員工能夠很好的學(xué)習系統的知識,能夠看到很多先進(jìn)的東西,但是大公司分工非常的明確,作的工作都是是很簡(jiǎn)單的一部分,時(shí)間長(cháng)了就會(huì )厭倦,知識面會(huì )比較狹窄,失去了接觸其他能力的機會(huì )。

  如果進(jìn)了小企業(yè),剛開(kāi)始工資就不是很高,企業(yè)的各方面的事情都要涉及,據了解,可能一開(kāi)始就直接投入工作,而沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓、入場(chǎng)教育等等。剛開(kāi)始就要學(xué)習大量的知識來(lái)為工作服務(wù)?赡茏〉乃奚崾呛献〉,條件沒(méi)有那么好。小企業(yè)很重視人才,人才需求量很大,所以在小企業(yè)工作接觸的東西會(huì )更加廣,得到的鍛煉會(huì )更加大。

  有相當一部分大學(xué)生認為,只有到大型企業(yè)去干,才能充分發(fā)揮出聰明才智,因為大型企業(yè)具備了實(shí)現人生價(jià)值的物質(zhì)和精神條件,機遇好,福利好,工作穩定,而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人,資金不雄厚,更談不上什么發(fā)展前途了。其實(shí),有些大型企業(yè)里面人才濟濟,競爭十分激烈,而一般的小企業(yè),對人才的需求如饑似渴,事實(shí)上近年,大企業(yè)里的大學(xué)生“大材小用”,而小企業(yè)卻多“小材大用”?偟膩(lái)說(shuō),在小企業(yè)工作自己處理各種事情,雖然缺少了系統的企業(yè)文化和管理知識,但是能夠真正動(dòng)手去做很多事情(無(wú)論管理、技術(shù)、客戶(hù)等等)知識面比較寬,如果以后有機會(huì )跳到大企業(yè),能力會(huì )大大超過(guò)一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。

  下面是對國內幾種企業(yè)工作的分析:

  民營(yíng)企業(yè):各種各樣都有,層次不齊,效率高的也有,效率低也有,一般都是一個(gè)人去干很多事情,工資可能會(huì )低一些,但是或許是一個(gè)很好提升自己能力的地方,不同的公司不同環(huán)境,企業(yè)文化一般不是很先進(jìn),個(gè)人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。

  臺資企業(yè):臺資企業(yè)呆過(guò)的人都會(huì )覺(jué)得郁悶,但是都不可否認的說(shuō)臺資企業(yè)是一個(gè)很好的鍛煉人的地方,一般的臺資企業(yè)都會(huì )有較好的培訓機制,會(huì )讓你有一個(gè)很好的學(xué)習過(guò)程,臺資企業(yè)是靠系統作業(yè)的,個(gè)人的作用固然很大,但是它是靠系統的理念把整個(gè)工作系統的分塊,一個(gè)人只是做很小的一塊,工作很簡(jiǎn)單單調,效率是很高的(可能工作是體會(huì )不到的),即使一個(gè)很有能力的人離職也會(huì )對公司造成很小的影響.工資不高不低,工資長(cháng)的也比較慢,會(huì )比較繁忙。

  歐美企業(yè):歐美企業(yè)追求自由和主動(dòng),他們也是靠系統的工作的,這方面和臺資企業(yè)有相似之處,但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動(dòng)地理念,很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮,但是一般的歐美企業(yè)英語(yǔ)門(mén)檻一定要通過(guò),否則免談.歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓,甚至花很大的價(jià)錢(qián)去培訓一個(gè)人,所以有機會(huì )進(jìn)去也是一個(gè)好的方向。

  日韓企業(yè):日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學(xué)的),工作系統化作業(yè),采用的管理模式有點(diǎn)類(lèi)似泰勒管理模式,把人機器化,防呆化,盡量減少人為出錯的機會(huì ),培訓也是比較注重的,工作時(shí)間是比較長(cháng)的,日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會(huì )以異樣的眼光看著(zhù)你的(不是絕對的).但是日系企業(yè)工作非常的嚴謹,他們的產(chǎn)品暢銷(xiāo)全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點(diǎn)什么的.也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準備)。正如在奮達模具廠(chǎng)參觀(guān)的時(shí)候,廠(chǎng)負責人建議我們從如下幾個(gè)方面考慮工作的問(wèn)題。第一個(gè)是企業(yè)的性質(zhì),企業(yè)是國資還是外資,是外貿還是內銷(xiāo),類(lèi)型是什么等等;第二個(gè)是產(chǎn)品的發(fā)展方向,產(chǎn)品的類(lèi)型是什么,對社會(huì )有什么影響,是合法的還有違法的等等;第三個(gè)是待遇問(wèn)題,一般面對這個(gè)問(wèn)題,許多人都有自己的看法;第四個(gè)是學(xué)習提升機會(huì ),在大公司分工明細,每個(gè)人得到的分工部分就少,所以學(xué)到的東西就少,在私人小企業(yè)由于資金的問(wèn)題,也許一個(gè)人就要做許多的事情,學(xué)到的東西也是很多的;第五個(gè)是工作學(xué)習的環(huán)境。這五點(diǎn)是負責人概括出來(lái)的,說(shuō)是對我們有很大的用途。

  三、實(shí)習總結

  其實(shí),無(wú)論在什么地方、什么企業(yè)工作。永遠的第一要素是自己的實(shí)力問(wèn)題。如果你實(shí)力強,學(xué)的知識多,能高效地處理問(wèn)題,那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無(wú)論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落,要虛心請教和學(xué)習,爭取學(xué)到更多的知識。所以現在我們在學(xué)校里面學(xué)習,更重要的是積累知識,學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,為以后工作做準備。

車(chē)間實(shí)習報告 篇6

  上學(xué)期,我們在新迎校區工程實(shí)訓中心進(jìn)行了為期13周的金工實(shí)習。期間,我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車(chē)、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每個(gè)星期,大家都要學(xué)習一項新的技術(shù),并在4小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里,完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出

  一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故,基本達到了預期的實(shí)習要求,圓滿(mǎn)地完成了13周的實(shí)習。

  實(shí)習期間,通過(guò)學(xué)習車(chē)工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品,銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數車(chē)工和鉗工,車(chē)工的危險性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng),然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。所有工種中,鉗工是最費體力的,通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次金工實(shí)習給我的體會(huì )是:

 、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。

 、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。

 、墼诹私、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中,培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。

 、芘囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念,強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

  金工實(shí)習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合訓練的作用,使我們不但要掌握各工種的應知應會(huì )要求,還要建立起較完整的系統概念,既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程,又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的訓練,并具有運用所學(xué)工藝知識,初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。

  在實(shí)習中,學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如:結合制作榔頭,將下料、車(chē)工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來(lái),使我們對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

 、菰谡麄(gè)實(shí)習過(guò)程中,對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學(xué)生實(shí)習守則,同時(shí)加強對填寫(xiě)實(shí)習報告、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。

 、迣(shí)訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì),實(shí)行綜合考評制度,實(shí)行平時(shí)成績(jì)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)綜合考試成績(jì)=總成績(jì),使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。

  在各個(gè)工種的實(shí)習中,都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習內容,使得動(dòng)手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

  在實(shí)習期間我有很深的感觸,很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì ),讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來(lái)不會(huì )走上這個(gè)崗位,但是現在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),這些都無(wú)所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。

  我認為在數銑和數線(xiàn)這些科技含量相當高的實(shí)習項目中,應多分配點(diǎn)時(shí)間,讓我們能夠真正體驗到高科技帶來(lái)的樂(lè )趣。

  在焊接方面我覺(jué)得應該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù),雖然不一定就買(mǎi)來(lái)這些設備,但我覺(jué)得應該傳授一些,以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

  另外,我覺(jué)得我校的金工實(shí)習課應該再減少一些講解時(shí)間,增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,這樣更有利于達到我們的目的。

  實(shí)習期間,許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,一遍又一遍。有的程序特別長(cháng),可老師才不計較這些,只要有一點(diǎn)毛病,就一定要把它揪出來(lái),盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)非常有意義,非常實(shí)在。它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識,讓我認識到自己的長(cháng)處與不足。

  兩年后我們就業(yè)的時(shí)候,就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應用,會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的(),只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工,雖然它的危險性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,都需要我們細心觀(guān)察,反復實(shí)踐,失敗了就從頭再來(lái),培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實(shí)習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通

  過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習達到了他的真正目的。

車(chē)間實(shí)習報告 篇7

  一、 經(jīng)歷與感受

  20xx年3月11日正式在車(chē)間實(shí)習,轉眼間,半個(gè)月的實(shí)習時(shí)間過(guò)去,這半個(gè)月是不同尋常的半個(gè)月,它是我離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì )的半個(gè)月,也是我人生新起點(diǎn)的半個(gè)月;這半個(gè)月它不僅充滿(mǎn)著(zhù)對大學(xué)生活的美好回憶更充滿(mǎn)著(zhù)我對未來(lái)獨立生活的向往與憧憬。

  首先非常感謝公司能夠給予我這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機會(huì ),在車(chē)間實(shí)習的這半個(gè)月,使我體會(huì )到了很多很多,也學(xué)到了很多知識,它承載著(zhù)我們對過(guò)去的美好回憶,也承載著(zhù)我對未來(lái)生活的向往與更多的認識,尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺,他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會(huì )了我做人處事的方法,真的很感謝每一位師傅,因為他們是我踏入社會(huì )的第一位老師。

  從三月十一號我進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始,也許就注定了我與這些師傅們有一定的相識之緣,在車(chē)間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且會(huì )注意著(zhù)我的安全,提醒我不要碰這不要碰那,都很危險。他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我,但是他們卻時(shí)刻的關(guān)心我,當我向他們詢(xún)問(wèn)一些生產(chǎn)和產(chǎn)品的基本知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我耐心的講解,借這樣一個(gè)實(shí)習總結報告的機會(huì )我想表達對那些在生產(chǎn)一線(xiàn)師傅們的感謝:謝謝各位師傅們,你們辛苦了! 第一個(gè)星期我被安排在硫化機安裝組來(lái)進(jìn)行第一階段的實(shí)習,車(chē)間主任李師傅把我交給何師傅后就開(kāi)始了我的第一天上班。第一天上班就發(fā)現師傅們和同事們平易近人很容易相處的,所以對工作基本上沒(méi)有太多的心理壓力。

  我的第一個(gè)任務(wù)就是給接線(xiàn)盒接線(xiàn),就是控制柜中的線(xiàn)連接到接線(xiàn)盒中。剛開(kāi)始覺(jué)得挺有意思的,把線(xiàn)一個(gè)個(gè)的修剪好,并且套上各種不同的接頭,剛開(kāi)始,接線(xiàn)還十分生疏,線(xiàn)有的時(shí)候剪的長(cháng),有的時(shí)候剪的短,何師傅就耐心的指點(diǎn)我,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉,我已經(jīng)大概了解了線(xiàn)的接法與流程。

  第二、三天的工作和第一天基本一樣,只是接線(xiàn)的機器從接線(xiàn)盒改到了控制柜中。 第四天何師傅帶我去了鉆孔區。給我細心講解了鉆孔的許多要領(lǐng),并親自演示給我看,然后,由我來(lái)自己操作,剛開(kāi)始打孔的機器對于我來(lái)說(shuō)太過(guò)笨重,一直掌握不好,何師傅就耐心的給我指點(diǎn),需要哪里用力,哪里不用力等等,就這樣過(guò)了第四、五天。

  第二星期剛開(kāi)始我被分配到電工房實(shí)習。這星期我的主要工作就的清潔機器,剛開(kāi)始我以為這是一件小事情,清潔很簡(jiǎn)單的只要擦干凈就好了。而教我的欒師傅卻教會(huì )我許多東西,并且講解了許多在硫化機中清潔的重要性,以及不清潔所帶來(lái)的危害,這讓我非常驚訝,明白了清潔的重要性。

  后來(lái)我又跟著(zhù)車(chē)間的李師傅安裝一些傳感器的,李師傅開(kāi)始的時(shí)候跟我說(shuō)了許多這工作的危險性,讓我明白其中的危險,并傳授了我許多安全知識,和許多的要領(lǐng),雖然我已經(jīng)知道了許多安全的事情,但當爬上機器的時(shí)候,我還是很害怕的,站在離地面5米以上的機器上,心里也很緊張,李師傅就告訴我沒(méi)什么的,還打趣說(shuō)我們不是還有安全帶啊。這個(gè)讓我放松了不少。

  就這樣結束了兩周的車(chē)間實(shí)習。

  二、建議與問(wèn)題

  在車(chē)間實(shí)習了半個(gè)月,也了解了車(chē)間的基本情況,現借這一實(shí)習工作報告的機會(huì )提出我的一點(diǎn)問(wèn)題與建議:

  1) 遇到的問(wèn)題

  這半個(gè)月的實(shí)習,我學(xué)到了許多東西,但是也遇見(jiàn)了許多的問(wèn)題,下面簡(jiǎn)單的敘述下:

  a. 對于接線(xiàn)方面,我還有許多不明白的地方,車(chē)間的線(xiàn)分許多種,至此我還是不明白線(xiàn)的選擇與選擇的規則,只能單純的照抄原有的線(xiàn)型。 b. 對于接線(xiàn)盒,我不大明白的就是接線(xiàn)盒的大小,以及其中端子個(gè)數的選擇,大概多少個(gè)端子需要多大的接線(xiàn)盒。

  2) 意見(jiàn)與建議

  我們車(chē)間的衛生真的不怎么樣,打掃衛生的時(shí)候總是烏煙瘴氣的,地面上的鐵削都掃不干凈。也沒(méi)看到哪兒有車(chē)間值日表,好幾次看到只有車(chē)間的李工拿著(zhù)拖把在拖地。和其它的公司相比我們的公司是小了點(diǎn),也應該向他們學(xué)習基層管理,學(xué)習他們的現場(chǎng)5S。其實(shí)領(lǐng)導們都知道都懂得,但我就是不明白為什么不做不嚴格要求員工。機器擦不干凈。沒(méi)有掃掉的切削液和鐵削會(huì )銹蝕導軌,嚴重時(shí)一個(gè)晚上就能看到銹斑更不用說(shuō)長(cháng)時(shí)間了。

  以上為本人的幾點(diǎn)建議與意見(jiàn),由于我的閱歷淺薄、考慮問(wèn)題不全面如有不恰當之處,敬請原諒!

車(chē)間實(shí)習報告 篇8

  在這里我接觸了許多新的東西,在這里學(xué)習期間覺(jué)得自己也應該懂得很多,開(kāi)始的時(shí)候對這些東西還是比較感興趣的,覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應該比較簡(jiǎn)單的,但是到了后面就越來(lái)越難了,不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專(zhuān)有的名詞也不知道,自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多,現在說(shuō)到這些專(zhuān)有的名詞就懂啦,也可以自己看懂啦。

  來(lái)到天津科技,第一天聽(tīng)譚總跟我們交流實(shí)習中一些事情,對我這樣一個(gè)剛實(shí)習的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種入門(mén)的指導課,而且感觸頗多,后來(lái)多少接觸過(guò)幾次,更是很佩服,人應該有種學(xué)習的精神,從他的身上能找到自己渴望學(xué)習的東西。

  到了車(chē)間,劉佰通工長(cháng)給我講了許多安全事情上的問(wèn)題,讓我們懷著(zhù)一個(gè)一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備,在分組以后,我被分到調試組中,劉國慶大哥針對我們剛從校內出來(lái)學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn),給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用,接線(xiàn)方式,圖紙說(shuō)明,系統學(xué)習了 UPS, 空開(kāi),交流接觸器,電機,變頻柜,熱繼電器,溫度開(kāi)關(guān)等等許多電器元器件,然后由孟凡林,唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調試程序。

  方法是:先測三相平衡,通斷,絕緣等等,保證前期準備工作,開(kāi)始上電進(jìn)行調試工作,開(kāi)觸摸控制屏上出現什么故障,對應圖紙去找,并且排除故障,等他們保證主控機艙控制柜正常運行,然后給我們出幾個(gè)長(cháng)見(jiàn)的問(wèn)題,讓我自己動(dòng)手去排查,從而改正。

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