關(guān)于工程的實(shí)習報告范文匯總八篇
在我們平凡的日常里，大家逐漸認識到報告的重要性，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的工程的實(shí)習報告8篇，歡迎閱讀與收藏。
工程的實(shí)習報告 篇1
湖南XX集團有限公司是中國兵器工業(yè)集團公司所屬大型一類(lèi)企業(yè)，國家一級理化計量單位，中國機械制造業(yè)100強企業(yè)，湖南省高新企業(yè)，國家火炬計劃湘潭機電一體化產(chǎn)業(yè)基地首批骨干企業(yè)，始建于1958年，其前身為創(chuàng )建于19世紀的漢陽(yáng)兵工廠(chǎng)。公司于1997年通過(guò)ISO9001國際質(zhì)量體系認證，20xx年通過(guò)新版質(zhì)量體系認證。公司占地面積180多萬(wàn)平方米，現有注冊員工7000多人，總資產(chǎn)18.4億元，擁有雙機床柔性制造系統、大型臥式加工中心、自動(dòng)焊接機器人、重型數控龍門(mén)鏜銑床、精密加工設備、熱處理設備、鋼材預處理線(xiàn)等各類(lèi)設備2800多臺(套)，其中高精尖設備600余臺(套)。具有較強的機加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調試等綜合制造能力。隨著(zhù)公司ERP信息工程的導入，三維設計、電器可靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項科技研發(fā)率先實(shí)現了信息化。公司下設11個(gè)分廠(chǎng)和直屬車(chē)間，擁有建筑機械、工程機械、起重冶金機械、汽車(chē)傳動(dòng)機械、精密機械、進(jìn)出口、三產(chǎn)實(shí)業(yè)等多個(gè)子公司和控股公司。
今天上午我們來(lái)到湖南江麓機械集團有限公司進(jìn)行現場(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，受到了公司人員的熱情招待，我校師生曾多次到江麓集團進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，學(xué)生綜合素質(zhì)和動(dòng)手能力得到了企業(yè)領(lǐng)導的肯定，這是我們引以為豪的。
生產(chǎn)車(chē)間主任帶領(lǐng)我們到現場(chǎng)參觀(guān)。每一道工序、每一件產(chǎn)品都給我們做了詳細的介紹。像他們公司最近生產(chǎn)的環(huán)保型金沙維地型壓路機，采用輪帶做車(chē)底，這樣很是適合于草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實(shí)機，是國內最大的壓實(shí)機械。在傳動(dòng)機械廠(chǎng)，生產(chǎn)線(xiàn)全面實(shí)行數控自動(dòng)化機床，生產(chǎn)現場(chǎng)物料堆放，搬運合理。這與公司正在實(shí)行的從細微處著(zhù)手，加強生產(chǎn)管理，創(chuàng )“江麓”名牌的宏偉目標是分不開(kāi)的。
在現場(chǎng)我們還看到了立體物流倉庫及ERP控制中心，深刻的體會(huì )到了管理信息系統在企業(yè)制定生產(chǎn)計劃及JIT生產(chǎn)中的重要作用。企業(yè)與原材料供應商、下游銷(xiāo)售代理商之間的信息溝通直接影響企業(yè)正常的作業(yè)生產(chǎn)。我認為管理信息系統是一門(mén)實(shí)用性很強的課程，在今后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習中應該多加學(xué)習，多加實(shí)踐。
工程的實(shí)習報告 篇2
投標報價(jià)是工程施工投標的關(guān)鍵，準確與否直接關(guān)系建設單位及施工單位的經(jīng)濟利益，真實(shí)反映工程造價(jià)。要使有限的資金在各方面獲取最大的收益，就必須對工程投標報價(jià)工作進(jìn)行有效合理的控制，切實(shí)保證施工企業(yè)的合理收入和建設單位的合理投資。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習我談一談自己對投標報價(jià)的簡(jiǎn)單認識。
在工程建設中，工程投標報價(jià)使工程造價(jià)得到比較合理的控制，從根本上改變長(cháng)期以來(lái)先干后算造成的投資失控的局面。同時(shí)，在競爭中推動(dòng)了施工企業(yè)的管理，施工企業(yè)為了自身的利益和發(fā)展，為贏(yíng)得社會(huì )信譽(yù)，必須增強質(zhì)量意識，提高合同履約率，縮短建設周期，降低施工成本，才能獲得良好的經(jīng)濟效益。若缺乏全面、系統的控制理論和實(shí)踐方法，將導致建設資金有形和無(wú)形的大量浪費。因此，投標報價(jià)工作必須延伸到建設項目的每個(gè)過(guò)程這中，落實(shí)在建設項目之中。
一、現行建筑安裝工程造價(jià)管理辦法計算投標報價(jià)。
所謂投標報價(jià)是指建筑施工企業(yè)根據招標文件及有關(guān)計算工程造價(jià)的資料，分別計算單項工程價(jià)格，分部工程造價(jià)及工程總造價(jià)。在工程總造價(jià)的基礎上，再考慮投標策略以及各種影響工程造價(jià)的因素，然后提出投標報價(jià)。
1、收集整理計價(jià)依據：
A，工程計價(jià)類(lèi)別；
B，執行定定額及取費標準；
C，執行的人工、材料、機械設備政策性的調整文件等；
D，材料、設備計價(jià)方法及采購、運輸、保管的責任；
E，工程量清單。
針對以上工程造價(jià)的依據，因此，施工企業(yè)要認真做好這些計算造價(jià)的基礎工作。這此工作，有的具有相對穩定性，可以一次編制，在較多的工程中使用，如定額、機械臺班單價(jià)等；有的則需針對具體工程進(jìn)行工作，如材料價(jià)格，需要及時(shí)詢(xún)價(jià)掌握市場(chǎng)供應情況及價(jià)格，只有這些工作做的準確及時(shí)，才能保證計算出的工程造價(jià)具有較強的競爭力，并能獲得利潤。由于受條件限制，招標方往往還要提出達到高于國家驗收規范的質(zhì)量要求，為此，施工單位要付出比合格水平更多的費用，據某此地區測算，建筑成本相應增加3%-5%左右，因此，報價(jià)的計算應體現優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則。在以上這些規定和條件的基礎上，允許根據企業(yè)的人員配備、技術(shù)裝備、管理水平和具體措施等實(shí)際情況，對報價(jià)進(jìn)行合理的浮動(dòng)。
2、科學(xué)合理的計算程序
在計算工程造價(jià)前，應熟悉施工圖紙和招標文件，了解設計意圖工程全貌，同時(shí)還要了解并掌握工程現場(chǎng)情況，然后對招標單位提供的工程量清單進(jìn)行審核。工程量的審核，視招標單位是否允許對工程量清單內所列工程量的誤差進(jìn)行調整來(lái)決定審核辦法。如果允許調整，就要詳細審核工程量清單內所列各工程項目的工程量，對有較大誤差的，通過(guò)招標單位答疑會(huì )提出調整意見(jiàn)，取得招標單位同意后進(jìn)行調整。不允許調整工程量的，無(wú)須對工程量進(jìn)行詳細的審核，只對主要項目或工程量大的項目進(jìn)行審核，發(fā)現這些項目有較大誤差時(shí)，可以利用調整這些項目單價(jià)的辦法解決，工程量確定后進(jìn)行工程造價(jià)的計算。
3、正確無(wú)誤的計算方法
根據已經(jīng)審定的工程量，按照定額和單價(jià)，逐步計算每個(gè)項目的合價(jià)計算直接費。再根據相關(guān)部門(mén)制定的各項費率及法定稅率，依次計算出間接費、計劃利潤及稅金，得出工程總造價(jià)。對整個(gè)計算過(guò)程，要反復進(jìn)行審核，保證據以報價(jià)的基礎工程總造價(jià)的正確無(wú)誤。
二、報價(jià)必須適應建筑材料采購渠道和市場(chǎng)價(jià)格的變化，考慮材料差價(jià)因素。
目前，由于材料價(jià)格不統一，在報價(jià)時(shí)所用的有變化的價(jià)格，應列出清單，隨同投標文件、圖紙提供給建設方供其參考。
三、報價(jià)必須合理考慮本工程的自然地理條件及工程范圍等因素。
將地下工程及“三通一平”等工程范圍內的費用正確計入報價(jià)價(jià)格。由于自然條件導致的施工不利因素也應考慮。編制一個(gè)較理想的報價(jià)，還要把工程項目的施工組織設計做得深入、透徹，有一個(gè)比較先進(jìn)、比較切合實(shí)際的施工規劃，包括合理的施工方案、施工進(jìn)度安排、施工總平面布置和施工資源估算，認真分析施工水平及建筑市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做出較合理、經(jīng)濟的投標報價(jià)。
四、以人為本，建立一支高素質(zhì)的“造價(jià)師”隊伍。
一切競爭歸根到底是人才的競爭，投標報價(jià)工作必須擁有大量掌握專(zhuān)業(yè)操作理論與實(shí)務(wù)，技術(shù)綜合能力強，適應競爭的開(kāi)拓精神及高素質(zhì)的復合人才，才能控制投標報價(jià)，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。
以上就是我在這段時(shí)間實(shí)習中對工程建設投標報價(jià)活動(dòng)的一些簡(jiǎn)單認識，由于時(shí)間短，個(gè)人素質(zhì)等條件，認識可能有欠托的地方，還請老師給予指點(diǎn)改正。
工程的實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習概況
1、實(shí)習時(shí)間、參加人員和組織情況
土木建筑學(xué)院20ｘｘ級工程地質(zhì)實(shí)習是在20ｘｘ年7月1日至20ｘｘ年7月5日，其20ｘｘ級土木工程專(zhuān)業(yè)的所有同學(xué)都需參加，土木工程專(zhuān)業(yè)十個(gè)班每班都配有一名實(shí)習老師。我所在的是土木ｘｘ班，我們班共36人，共分為六組，有組長(cháng)一名，組員五名。
2、工程地質(zhì)實(shí)習的性質(zhì)與目的
1）、能夠理解基本的地質(zhì)概念，了解基本知識，學(xué)會(huì )基本技能。通過(guò)簡(jiǎn)短的野外地質(zhì)實(shí)習，鞏固學(xué)過(guò)的《工程地質(zhì)學(xué)》內容，加深對課程有關(guān)內容的理解，將理論和實(shí)際結合。
2）、通過(guò)實(shí)習能夠培養對大自然的熱愛(ài)，陶冶情操，提高對地質(zhì)學(xué)的興趣，同時(shí)充分認識到地質(zhì)實(shí)踐對地質(zhì)科學(xué)的重要性。
3）、能夠培養我們吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀(guān)念，掌握實(shí)地操作技能和編寫(xiě)實(shí)習報告的能力，總結此次實(shí)習與我們所學(xué)的土木工程專(zhuān)業(yè)之間的聯(lián)系。
3、實(shí)習地區地質(zhì)地理概況
實(shí)習地區主要位于XX市境內，恰好在我國南北地理，地質(zhì)分界線(xiàn)上。其地質(zhì)特征雖屬華北類(lèi)型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由于早期三胚層動(dòng)物化石—“淮南蟲(chóng)”的發(fā)現而蜚聲海內外，引起國內外地質(zhì)界的重視。因而地質(zhì)研究程度較高，資料也很豐富，為認識實(shí)習提供了良好的條件。
實(shí)習地區處于北緯32度40分，四季分明，年平均氣溫16度，年平均降雨量969毫升，屬于大陸溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區。
淮河以南為丘陵山區，八公、舜耕、上窯“三山鼎力”，海拔多在200米以下，最高峰為XX區的白鶚山，海拔242米�；春右员睘辄S淮海沖積平原，地勢平坦，海拔20-40米。
二、實(shí)習基本要求
1）、能夠根據所學(xué)的知識，識別沉積巖和變質(zhì)巖，識別簡(jiǎn)單的構造現象，能對一般的工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析和評價(jià)，提出合理的防治措施。
2）、對實(shí)習中所見(jiàn)到的各種現象要現場(chǎng)做好原始記錄。
3）、每天結束實(shí)習后，要及時(shí)總結，做好實(shí)習日記。
4）、實(shí)習結束后，按要求認真編寫(xiě)實(shí)習報告
三、實(shí)習基本內容
1、巖石礦物的野外識別
1）、巖石類(lèi)型的鑒別：首先根據野外巖石的產(chǎn)狀判斷巖石屬于的大類(lèi)（巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖），然后再從巖石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱(chēng)，注意使用一些輔助工具來(lái)幫助鑒別巖石，如放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀(guān)察時(shí)，首先要用地質(zhì)錘敲開(kāi)巖石的新鮮面再進(jìn)行其它工作，否則其風(fēng)化表面會(huì )使觀(guān)察產(chǎn)生錯誤的認識。一般放大鏡可將巖石中的細小礦物顆粒放大10倍，能夠觀(guān)察其成分、結構等，用稀鹽酸可以區別方解石與其它礦物。
實(shí)地觀(guān)察時(shí)，首先映入眼簾的是巖石的顏色，對巖石顏色的描述十分重要。一般地說(shuō)，巖漿巖和變質(zhì)巖的顏色往往與其暗色礦物(如橄欖石、輝石、角閃石、黑云母等，它們都是含有的硅酸鹽礦物）含量有關(guān)。含量愈高，顏色愈深。因此在觀(guān)察巖漿巖，變質(zhì)巖的過(guò)程中，對顏色的正確描述有助于巖石類(lèi)型的識別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機質(zhì)所致，如淮南地區石炭，二疊系含煤巖層多為灰、深灰色。而常見(jiàn)于巖漿巖、變質(zhì)巖中的暗色礦物極易風(fēng)化分解，難以出現在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有，是氧化、干燥條件下的產(chǎn)物，接下來(lái)利用手中的工具觀(guān)察巖石的礦物成分、結構、構造現象。另外在沉積巖中，還要注意古生物化石的觀(guān)察。
2）、巖石的結構類(lèi)型識別：注意觀(guān)察巖體中結構面（裂隙面、斷層面、巖層層面等）發(fā)育的情況，包括發(fā)育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬于以下哪一類(lèi)型：
a、整體塊狀結構
b、層狀結構
c、碎裂結構
d、散體結構
2、常見(jiàn)堆積物類(lèi)型及其工程地質(zhì)特征
首先觀(guān)察堆積物所處的位置特征，然后結合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特征和下伏基巖的關(guān)系等判斷是屬于哪種堆積物（殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等）。
3、常見(jiàn)地質(zhì)構造類(lèi)型（斷層、裂隙）
1）、會(huì )利用羅盤(pán)，測量巖層的特性，如巖層傾向、傾角和走向。
2）、根據實(shí)習老師的指導，觀(guān)察斷層兩側地層產(chǎn)狀的變化、地層移動(dòng)方向、斷層面的特征，并由此判斷斷層的性質(zhì)。
3）、結合地形地質(zhì)圖，觀(guān)察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產(chǎn)狀、軸面產(chǎn)狀。并由此判斷褶皺的類(lèi)型：水平褶皺、傾伏褶皺、直立褶皺、倒轉褶皺。
4、常見(jiàn)地貌類(lèi)型及場(chǎng)地工程地質(zhì)特征
根據實(shí)習老師的指導，觀(guān)察地貌類(lèi)型（河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等）；根據場(chǎng)地平整情況、巖石的分布以及工程性質(zhì)、土的類(lèi)型以及分布情況、場(chǎng)地周?chē)匦螐碗s程度等初步判斷場(chǎng)地的工程地質(zhì)復雜程度。
5、各種地質(zhì)作用
1）、河流的側蝕作用--注意觀(guān)察側蝕方向和建筑物位置的關(guān)系。
2）、滑坡--注意觀(guān)察滑坡附近地形特征，滑坡體的物質(zhì)組成及其形態(tài)特征，滑坡周界和滑坡壁特征。
3）、巖溶--注意觀(guān)察和描述巖溶的形態(tài)特征、巖溶發(fā)育和巖石性質(zhì)、地質(zhì)構造、地形、氣候的關(guān)系。
四、實(shí)習的內容與安排
1）、周一上午8點(diǎn)在北2101教室舉行了工程地質(zhì)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，安排了為期一周的實(shí)習內容。
首先，周二早上8點(diǎn)在羅山油庫站集合，學(xué)會(huì )地質(zhì)羅盤(pán)的使用，觀(guān)察各類(lèi)巖石，了解巖性、地層接觸關(guān)系、巖體結構類(lèi)型、風(fēng)化作用。
然后，周三早上8點(diǎn)淮南礦業(yè)集團門(mén)口集合，到洞山實(shí)習。了解地層、巖性、地形地貌、差異風(fēng)化、地層倒轉。
再次，周四在校園觀(guān)察地板磚，墻上裝飾材料，選出三大巖性的代表性巖石，拍好照片、注明地點(diǎn)、編寫(xiě)實(shí)習報告。
最后，周五計劃早上7:30在北校區大門(mén)口準時(shí)出發(fā)去八公山、茅仙洞，考察邊坡穩定性、河流沖蝕作用。但由于天氣原因，計劃取消。
周六，周日編寫(xiě)實(shí)習報告。
2）、實(shí)習第一站----羅山
7月2日早上8點(diǎn)我們到達工程地質(zhì)實(shí)習的第一站——羅山。首先我們在羅山山腳看到的是一塊紫紅色的巖石，在聽(tīng)了實(shí)習老師介紹后，才明白這塊巖石居然是三疊紀的紫紅色中粒砂巖，命名為“劉家溝組巖”，如下圖所示。仔細觀(guān)察劉家溝組巖，發(fā)現其表面有黑色的泥皮構造，代表著(zhù)河流沉積，巖石厚度為1m到2m；劉家溝組巖石具有槽狀交錯層理，由流水造成的切割面可判斷巖石新老關(guān)系，從而可以判斷巖石是正常地層還是倒轉地層。而我們觀(guān)察到的下圖所示的巖石便是倒轉巖石。
通過(guò)實(shí)習老師講解使我們認識到到舜耕山是一座無(wú)根山，由于地球板塊運動(dòng)平推而來(lái)，因此存在地質(zhì)斷層。
為了測量此塊巖層產(chǎn)狀，我們學(xué)會(huì )了使用羅盤(pán)。
a）、磁偏角的校正
b）、定向與定位
最后測得該巖層的傾向330°，傾角63°，走向244°。
告別第一塊巖石，我們繼續向山頂走去，不知不覺(jué)走到了羅山油庫圍墻外，在這里我們看到了白云巖，巖體的表面有許多刀砍狀的條紋，實(shí)習老師告訴我們這些條紋是巖體的風(fēng)化表面，風(fēng)化表面越細密，說(shuō)明巖體中的鈣離子被鎂離子取代的越多。
而白云巖是含有雜質(zhì)的，巖石的強度就與其所含的雜質(zhì)成分有關(guān)，若雜質(zhì)為泥質(zhì)，泥質(zhì)的含量越高，巖體的強度越低；若雜質(zhì)為碳酸鹽，則碳酸鹽的含量越高，巖體的強度越高，如圖所示。
稍作休息我們便繼續向山上走，終于爬上了山頂，有一種開(kāi)闊的感覺(jué)，在山頂實(shí)習老師給我們講解的羅盤(pán)的使用技巧，然后便開(kāi)始下山。下山的路很陡，老師讓我們拿出羅盤(pán)測一下傾角是多少，出乎我們的意料的是，目測有60到70度很陡的坡實(shí)際上只有17度的傾角。這讓我不禁想到其實(shí)很多事情，我們的經(jīng)驗和眼睛看到的現象不一定就是真實(shí)的，必須拿出科學(xué)的依據來(lái)才行。
3）、實(shí)習第二站----洞山
第一站觀(guān)測的巖石是奧陶系馬家溝組巖，經(jīng)實(shí)習老師介紹，我們觀(guān)察到巖石厚度大于2米，如圖所示。
該巖石是奧陶系馬家溝灰巖，是整體狀、層狀巖體，細細觀(guān)測，發(fā)現奧陶系馬家溝組巖是倒轉巖體。接下來(lái)，我們拿出羅盤(pán)，各小組散開(kāi)測巖石的傾向和傾角，我們這組測得的巖石傾向是350°，傾角是40°。在測傾向和傾角時(shí)要注意觀(guān)測的地方一定要是巖體的層面，巖石的層面是在沉積過(guò)程中由于環(huán)境變換造成的巖石變質(zhì)。而我們觀(guān)測的巖石可以看到明顯滑動(dòng)的方解石擦痕。
繼續向上走，我們遇到了二疊紀石盒子組巖，肖縣組巖，賈汪古組巖，土壩子組巖，崮山組巖。經(jīng)老師的講解和我們自己的觀(guān)測，我們了解到肖縣組巖是中厚層狀巖石，由白云巖和灰巖交替組成；賈汪古組巖以泥巖和頁(yè)巖為主，而泥巖是隔水層。
接下來(lái)遇到的巖石便是崮山組巖了，崮山組巖是由泥質(zhì)白云巖和鮞狀灰巖組成，鮞狀灰巖位于崮山組巖的底部。向上走一段路便是葛萬(wàn)藻化石與徐莊組巖，徐莊組巖是由純凈的`灰巖位于頂部，而砂巖是位于中部組成。
經(jīng)我們細細觀(guān)測，眼前的肖縣組巖石中有細小的晶瑩顆粒，老師說(shuō)這個(gè)巖石是蜂窩狀白云巖，而它的本質(zhì)便是不規則石英條帶，而肉眼看不到的石英結晶稱(chēng)為碎石。
今天的最后一站是采集三葉蟲(chóng)化石，由于風(fēng)化作用以及人類(lèi)活動(dòng)，頁(yè)巖特別易碎，用手就可以掰開(kāi)，這為我們找化石提供了便利，幾乎每塊頁(yè)巖里都有距今5.7億年前的三葉蟲(chóng)。很興奮，感覺(jué)好像親自經(jīng)歷了5.7億年前的一些事，雖然身上全是泥巴，也走了很多冤枉路，但是我們依舊很開(kāi)心。
4）、實(shí)習第三站----校本部
首先，我們來(lái)到了校本部的第一個(gè)觀(guān)測點(diǎn)---新教大廳。在大廳柱子上，看到了石灰巖，淺黃色可能是輕微大理石褪色所致。表面可以清晰地看到化石，由于此類(lèi)化石是劃分石炭、二疊紀的重要化石，因此這種石材的科學(xué)價(jià)值遠高于它的應用價(jià)值。大廳
地板為閃長(cháng)花崗巖，其含有角閃石、黑云母、長(cháng)石等。還有一種俗稱(chēng)“中國紅”的堿性長(cháng)石花崗巖，其強度高，抗壓強度在160mpa~180mpa。
第二個(gè)觀(guān)測點(diǎn)為新教廣場(chǎng)上六根漢白玉石柱，因為其美觀(guān)、大方且不易打磨，實(shí)習老師說(shuō)其價(jià)格非常昂貴。接著(zhù)看到了灰巖塊，在其上可以看到許多樹(shù)枝、樹(shù)葉的化石，如圖所示。
此塊巖石由溶洞中長(cháng)成，故又被稱(chēng)為石鐘。如下圖所示。
校本部南門(mén)是有白云巖砌成的，我們主要是根據它的顏色、硬度以及與鹽酸的反應來(lái)判斷的。用一個(gè)小刀輕輕的刮巖石表面就可以看到有白色出現，其實(shí)這是由于巖石的硬度小，被刮成粉末而呈現的顏色。如果在巖石上滴加幾滴鹽酸就會(huì )發(fā)現會(huì )有氣泡冒出，此外，我們還認識了灰巖等。
五、實(shí)習體會(huì )
通過(guò)工程地質(zhì)學(xué)的實(shí)習，使我們具備分析、解決在實(shí)際工程中問(wèn)題的能力。通過(guò)這次的實(shí)習我對這門(mén)工程地質(zhì)學(xué)的了解更深一層，把書(shū)本上的理論知識與實(shí)際應用聯(lián)系起來(lái)，牢固地掌握了如何分析巖石的層理、結構構造，學(xué)會(huì )測量巖石的產(chǎn)狀。實(shí)習期間，我們在老師的帶領(lǐng)下了解和認識了實(shí)地勘察的方法和所要注意的方面。
地質(zhì)實(shí)習還對我們的意志有所磨練，雖然烈日當頭，但是我們還是在老師的帶領(lǐng)下勝利地完成了實(shí)習的各項工作。這期間我們曾經(jīng)揮汗如雨，但是堅持就是勝利，我們克服了重重困難，沒(méi)有一個(gè)人退縮。
最后我想對我們的實(shí)習老師說(shuō)聲感謝，謝謝他不顧酷熱和我們一起爬山，看各種現象，向我們解釋出現這種現象的原因，真誠的感謝他們。
工程的實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習目的：
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅是對我們能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
二、實(shí)習概況：
1、實(shí)習方向：道路與橋梁工程。
2、實(shí)習地點(diǎn)：湖南。
3、實(shí)習時(shí)間：20xx年xx月xx日。
1、實(shí)習學(xué)生：xx。
5、實(shí)習分兩部分：參觀(guān)正在建設的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
6、通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：
�。�1）實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，
�。�2）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
�。�4）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
�。�5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：
�。�1）了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景；
�。�2）了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景；
�。�3）了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)間、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。根據來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個(gè)統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長(cháng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力！
三、實(shí)習內容：
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長(cháng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀(guān)道三部分組成。啟動(dòng)建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里，道路路幅寬40米。
工程的實(shí)習報告 篇5
大四的實(shí)習生活臨近尾聲，在這次實(shí)習過(guò)程中，在實(shí)習工地的師傅的指導下，我對實(shí)習過(guò)程出現的專(zhuān)業(yè)知識困惑和問(wèn)題，虛心向他們請教和學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。
在這次畢業(yè)實(shí)習環(huán)節中，我也發(fā)現自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下
四點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任鐵路工程工作，因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習，才會(huì )掌握更多專(zhuān)業(yè)知識和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。由于專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會(huì )，多向從事水利工程的前輩學(xué)習，同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)老師的被動(dòng)吸收學(xué)習方式，應主動(dòng)積極向他人學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習和實(shí)踐中應該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。
四、對理論只是的掌握不夠扎實(shí),實(shí)習時(shí)用到了才知道自己沒(méi)學(xué)好.在學(xué)校時(shí)只是為了應付考試過(guò)關(guān),才在考試的時(shí)候隨便看一下,等考試過(guò)后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解.理論聯(lián)系實(shí)際的能力差,對于建筑方面的最新動(dòng)態(tài)了解太少.
實(shí)習期間,我還深深體會(huì )到應該如何做人與講話(huà).一、待人真誠友好.不要陽(yáng)奉陰違、虛假做作,跟社會(huì )上每個(gè)人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學(xué)習.不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著(zhù)細致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動(dòng).不要怕丟面子,不懂就要問(wèn),而且要不恥下問(wèn),心里有什么話(huà)不要藏著(zhù)掖著(zhù),不要怕出錯,一定要說(shuō)出來(lái).四、說(shuō)話(huà)的分寸與技巧.說(shuō)話(huà)要大方得體,遇著(zhù)什么樣的人說(shuō)什么樣的話(huà),輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏(yíng)”甚至“多贏(yíng)”的目的.五、細致深入.無(wú)論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹(shù)立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個(gè)合理的目標,一步一個(gè)腳印,踏實(shí)進(jìn)取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取. 由于我們是在學(xué)校學(xué)到專(zhuān)業(yè)課時(shí)才進(jìn)行這次實(shí)習的，因此這次實(shí)習具有針對性和實(shí)踐意義。通過(guò)這次實(shí)習，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習中更好地掌握和運用專(zhuān)業(yè)技能。
工程的實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習目的
通過(guò)這次的實(shí)習，將課堂的理論知識與實(shí)際操作的實(shí)踐相結合，了解他們之間的異同點(diǎn)，也更清楚地認識到，理論學(xué)習與實(shí)踐操作之間存在著(zhù)怎樣的差距。
眾所周知，生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)生大學(xué)學(xué)習很重要的實(shí)踐環(huán)節，實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解環(huán)境保護工作的實(shí)際，了解環(huán)境治理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習內容安排
1、20xx年6月7日 昆明市第二污水處理廠(chǎng)
2、20xx年6月8日 林職院校園垃圾調查及處理方案設計
4、20xx年6月10日 昆明市官渡區五甲塘濕地公園
5、20xx年6月11日 實(shí)習小結及實(shí)習內容匯總PPT制作
三、實(shí)習小組人員安排
組長(cháng)：##############
組員：##############
四、實(shí)習內容
(一) 污水處理廠(chǎng)參觀(guān)學(xué)習
1、實(shí)習時(shí)間：8：00——14:00
2、實(shí)習地點(diǎn)：昆明市官南大道昆明市第二污水處理廠(chǎng)
3、實(shí)習內容
6月7日上午我們在學(xué)校實(shí)訓樓前集合然后校車(chē)將我們帶到了污水處理廠(chǎng)，進(jìn)入工廠(chǎng)后我們先參觀(guān)了位于辦公樓大廳內的各類(lèi)數據的展示墻，然后來(lái)到大會(huì )議室工廠(chǎng)總工程師給我們細致的講解了該廠(chǎng)的工藝流程和實(shí)際操作的理論知識，隨后，我們全體同學(xué)分為兩個(gè)組由兩個(gè)工程帶領(lǐng)我們進(jìn)行了全廠(chǎng)參觀(guān)。在參觀(guān)的過(guò)程中我們遇到問(wèn)題的時(shí)候就及時(shí)的向工程師進(jìn)行提問(wèn)，工程師也耐心的向我們進(jìn)行講解。
昆明市第二污水處理廠(chǎng)于1995年建成投入使用，該廠(chǎng)位于官南大道，主要負責處理來(lái)官渡區周邊居民的生活污水，處理水量設計值達10萬(wàn)噸/ 天，
處理后水質(zhì)可達到國家標準執行GB18918-20xx-一級B標準，處理后的水排放至盤(pán)龍江。此污水處理廠(chǎng)運用的是A2/O工藝。
該廠(chǎng)的出水及進(jìn)水指標也根據國家的相關(guān)規定有著(zhù)明確的指標，進(jìn)水水質(zhì)：BOD=180mg/L SS=250mg/L T-N=45mg/L T-P=5mg/L ，出水水質(zhì)：BOD≤15mg/L SS≤15mg/L T-N ≤8mg/L T-P≤1mg/L。
工程的實(shí)習報告 篇7
一．實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗，工程管理畢業(yè)實(shí)習報告。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會(huì )主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場(chǎng)的管理；監督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規范、工程質(zhì)量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二．本次實(shí)習地點(diǎn)
108國道(或“國道108線(xiàn)”、“G108線(xiàn)”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(cháng)途貨運汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時(shí)基層也會(huì )斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時(shí)都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時(shí)，裂縫就會(huì )產(chǎn)生，而隨著(zhù)時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì )最終導致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補方法，實(shí)習報告《工程管理畢業(yè)實(shí)習報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì )使其強度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì )有沉降。微量的沉降不會(huì )造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì )發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長(cháng)100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(cháng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì )使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無(wú)側限抗壓強度＞0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時(shí)，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大�；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會(huì ) 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會(huì )使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長(cháng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì ) 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／ 10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長(cháng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低， 易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時(shí)期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時(shí)溫度應力可超過(guò)其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進(jìn)行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時(shí)起至混凝土冷卻到穩定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時(shí)期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)：
(1) 自生應力:邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
工程的實(shí)習報告 篇8
工程測量實(shí)習，作為土木工程專(zhuān)業(yè)一門(mén)基本的必修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課，對我們學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，它的重要性不言而喻，工程測量實(shí)習報告。學(xué)測量不僅是獲取書(shū)本的理論知識，更是培養我們的動(dòng)手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會(huì )測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來(lái)走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學(xué)子實(shí)踐的機會(huì )遠不足以滿(mǎn)足學(xué)生的需求，為此，我們必須在有限的機會(huì )創(chuàng )造最大的知識收益。當然我們還可以通過(guò)測量實(shí)習這個(gè)平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領(lǐng)導能力。
此次實(shí)習由院里統一組織，老師親自帶隊指導，學(xué)生自主討論交流操作完成定期下達的任務(wù)。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來(lái)我們宿舍為我們解決實(shí)習過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并授以工作中的經(jīng)驗，激發(fā)我們的興趣，使在實(shí)習過(guò)程中不再盲目。天氣是一個(gè)重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經(jīng)常遇到的氣候條件變化，實(shí)習報告《工程測量實(shí)習報告》。下雨時(shí)和大晴天日光較強烈時(shí)，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數設置應遵循規范中的規定；避免地基沉陷等問(wèn)題的出現，確保測量任務(wù)高效高質(zhì)完成。各周的任務(wù)在前周周五或周末安排，周末的時(shí)候檢查資料，這樣我們每個(gè)學(xué)生能夠更好的充實(shí)自己的理論知識，檢查在測量過(guò)程所出現的問(wèn)題。雖然這一個(gè)月艱苦而有益的工程測量實(shí)習結束了，不過(guò)在這四個(gè)星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂(lè )；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實(shí)踐能力的提高�？嘀凶鳂�(lè )形容毫不為過(guò)。
在測量實(shí)習開(kāi)始之前，我把工程測量的課本從頭至尾認真復習了一遍，以便于站在一個(gè)理論者的高度，去做生產(chǎn)實(shí)踐。
野外實(shí)習采取的方式為模擬工地，野外即校園內西大門(mén)到世紀樓以及周邊建筑物一大片區域。這種模擬也有模擬的優(yōu)勢，能全面地把現場(chǎng)工地的問(wèn)題縮小到一個(gè)相對小的區域，可以節省時(shí)間并減少實(shí)習花費。不管如何，實(shí)習都是一項快樂(lè )的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼里是愈來(lái)愈可愛(ài)。
第一周任務(wù)是高程測量及導線(xiàn)測量。高程測量簡(jiǎn)單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線(xiàn)測量由于精度要求高，要進(jìn)行較繁雜的數據處理，但這些并不影響進(jìn)度，用李小龍的名言是“快，準�！�，沒(méi)有狠字是因為對儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時(shí)候都不要忘了課本知識，遇到問(wèn)題可以參考課本，可以詢(xún)問(wèn)老師，可以與同學(xué)討論。一系列的動(dòng)作是高效完成任務(wù)的必要條件。在完成過(guò)程中借鑒課堂學(xué)習的知識，這項任務(wù)中前期我和一位組員進(jìn)行高程測量配合其他組員參與導線(xiàn)測量，在全過(guò)程中計算各項數據，受益頗豐。
第二周任務(wù)是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關(guān)系到成果的好壞和進(jìn)度，我毛遂自薦，挑起這個(gè)擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門(mén)硬功夫，必須扎扎實(shí)實(shí)，如前所說(shuō)，必須交好儀器這個(gè)朋友，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀(guān)測記錄（手記與電腦存儲）工作貫穿測量的始末，務(wù)必注重對細節的重視。這項任務(wù)需要我們小組每個(gè)人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務(wù)。在這項任務(wù)中，我做過(guò)協(xié)調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，周末由于天佑班課課程較多，有效工作時(shí)間短了，做好測量這份工作更需要默契配合。上周的任務(wù)是放控制點(diǎn)，這周雖對精度要求相對來(lái)說(shuō)不是很高，由于任務(wù)量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線(xiàn)點(diǎn)的經(jīng)驗也有很大長(cháng)進(jìn)，地形圖牽涉到cass軟件的應用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學(xué)到一個(gè)軟件也是一個(gè)重要的收獲。
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