工程職業(yè)實(shí)習報告（精選8篇）
時(shí)間過(guò)得真快，一段時(shí)間的實(shí)習生活已經(jīng)結束了，我們在不斷的學(xué)習中，獲得了更多的進(jìn)步，這時(shí)候需要寫(xiě)一份實(shí)習報告好好地作總結了。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一份精彩的實(shí)習報告，以下是小編為大家整理的工程職業(yè)實(shí)習報告（精選8篇），歡迎閱讀與收藏。
工程職業(yè)實(shí)習報告1
一、實(shí)習性質(zhì)、目的和任務(wù)
通過(guò)在XX港的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對港口的經(jīng)營(yíng)管理、以及其它相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
實(shí)習性質(zhì)：專(zhuān)業(yè)必修實(shí)踐課。認知實(shí)習是我們市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)習計劃中的重要組成部分，是培養高素質(zhì)的應用型人才必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。
實(shí)習目的：根據市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的培養目標，認識實(shí)習不僅有助于學(xué)生后續課程的學(xué)習，而且也有助于提高學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題的能力。認識實(shí)習旨在讓學(xué)生認識和了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，增強學(xué)生對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的感性認識，進(jìn)一步加深對專(zhuān)業(yè)培養目標的認識。通過(guò)實(shí)習活動(dòng)，鍛煉學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題的能力，培養主動(dòng)的工作作風(fēng)和學(xué)習態(tài)度。認識實(shí)習目的是使市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)生在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)學(xué)習中，對本專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)和學(xué)科性質(zhì)形成初步印象。通過(guò)認識實(shí)習，使學(xué)生對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)在市場(chǎng)總的重要地位形成基本感性認識。
實(shí)習任務(wù)：認識實(shí)習的主要任務(wù)是通過(guò)對港口運輸的實(shí)地參觀(guān)考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過(guò)程;在掌握國際貨物運輸最主要的方式-集裝箱運輸的情況下，全面了解國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的實(shí)務(wù)操作流程。
二、實(shí)習地點(diǎn)
XX集團XX港務(wù)有限公司的機關(guān)本部以及外貿碼頭分公司、龍開(kāi)河分公司、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。
XX港位于長(cháng)江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達海的對外貿易口岸。1980年經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類(lèi)對外貿易口岸，上通重慶，下達上海并延伸直達世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開(kāi)辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區直達或中轉航線(xiàn)，1991年獲準對外籍船舶開(kāi)放，XX年被列為我國內河25個(gè)主樞紐港，XX年確定為交通部重點(diǎn)聯(lián)系港航企業(yè)和被列入國家"XXx"規劃擴大開(kāi)放水運口岸。20xx年辟為對臺直航口岸。
20xx年2月1日，上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司積極參與XX港的改制，與XX國資委共同發(fā)起成立了XX集團XX港務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：XX港)。公司注冊資金6億元人民幣，XX集團占股比91.67%，XX市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉和水陸運輸;集裝箱拆裝箱、清洗、修理;倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應;船務(wù)代理、貨運代理;港口機械設備制造、安裝和銷(xiāo)售;港口設施租賃;港口信息、技術(shù)咨詢(xún)服務(wù);港口碼頭建設、管理和經(jīng)營(yíng)。
目前公司擁有生產(chǎn)性碼頭泊位18座(含2座租賃泊位)，工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場(chǎng)總面積32萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)總長(cháng)2190米，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)8條近3000米，各類(lèi)裝卸機械設備20xx年通過(guò)能力1000萬(wàn)噸。
三、實(shí)習內容
實(shí)習期間，我共去了總部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和下屬分公司的經(jīng)營(yíng)管理部。生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和經(jīng)營(yíng)管理部主要負責營(yíng)銷(xiāo)、攬貨、貨物調度、出口操作、儲運、進(jìn)出口等活動(dòng)，在每個(gè)部門(mén)，通過(guò)閱讀內部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業(yè)務(wù)流程有了充分的了解。
工程職業(yè)實(shí)習報告2
一、實(shí)習題目
從實(shí)踐中再次認識物流理論知識
二、實(shí)習時(shí)間
20XX年6月26日下午14:30—17:10
三、實(shí)習地點(diǎn)
XX港區
四、課程實(shí)習班級：
08級特許經(jīng)營(yíng)管理3班
五、課程實(shí)習的領(lǐng)隊教師：
林XX老師
六、課程實(shí)習的目的
在學(xué)習完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內容，用理論結合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程，并做到在現實(shí)中融會(huì )貫通地運用。
七、課程實(shí)習的內容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的XX港區，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀(guān)，有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現場(chǎng)負責解答的顧經(jīng)理。
根據現場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的XX港區的碼頭全長(cháng)約453米，建設規模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前后為主，而旺季為5—10月。
港區退潮時(shí)水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會(huì )到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過(guò)噸位最重的是一艘7.5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級的，一艘3萬(wàn)噸級的，一艘3.5萬(wàn)噸級的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē)，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。
八、課程實(shí)習的體會(huì )
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀(guān)和考察，但是通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現港區存在著(zhù)污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠實(shí)際考察在理論課所學(xué)知識的機會(huì )，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現其價(jià)值�，F在學(xué)習好理論知識是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實(shí)理論基礎的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
工程職業(yè)實(shí)習報告3
一、實(shí)習內容
1、參觀(guān)北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗室
依次參觀(guān)了交通檢測實(shí)驗室、交通規劃實(shí)驗平臺、智能交通實(shí)驗 平臺、交通仿真實(shí)驗平臺、交通行為實(shí)驗平臺、交通控制實(shí)驗平臺、 道路性能檢測平臺等。見(jiàn)到了許多先進(jìn)的實(shí)驗儀器和設備。印象深刻 深刻的是交通行為實(shí)驗平臺和交通控制實(shí)驗平臺。 交通行為實(shí)驗平臺主要是利用能夠構造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統、測謊儀、眼動(dòng)儀、腦電儀、動(dòng)態(tài) 心電儀等生心理檢測設備，研究駕駛員對周?chē)缆�、交通產(chǎn)生的生心 理反應，并有一個(gè)很先進(jìn)的模擬駕駛艙。
交通控制實(shí)驗平臺注重軟件的開(kāi)發(fā)， 有一個(gè)按比例縮小的城市道 路模型，該系統智能性非常高，由電腦控制，實(shí)現信號及車(chē)輛的自動(dòng) 控制，給實(shí)驗分析提供了一個(gè)的實(shí)驗平臺。
2、參觀(guān)分析北京西直門(mén)立交
西直門(mén)立交飽受人詬病， 網(wǎng)上戲稱(chēng)其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國結”式的設計，令司機經(jīng)常暈頭轉向。由于不能俯瞰整個(gè)立交，一 下午時(shí)間也沒(méi)弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉進(jìn)入西直門(mén)大街是被 禁止的， 規定的轉彎方法是先由輔路經(jīng) 360 度轉彎上至第二層的慢車(chē) 橋，然后經(jīng) 270 度轉向向西至慢車(chē)橋西北端，然后 270 度轉向向南， 經(jīng) 360 度轉向進(jìn)入二環(huán)路西側輔路， 然后再作 270 度轉向上至慢車(chē)橋 南側，然后再向東進(jìn)入西直門(mén)大街。一個(gè)簡(jiǎn)單的 90 度右轉彎需要經(jīng) 過(guò)兩個(gè) 360 度轉彎和 3 個(gè) 270 度轉彎才能完成， 其復雜性令許多本地 的熟練司機在橋上迷路，或轉至錯誤方向。由西直門(mén)外大街自西向南 右轉、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著(zhù)實(shí)令人咋舌！ 對于這樣的立交不如拆掉。
3、參觀(guān)北京東直門(mén)交通樞紐和首都機場(chǎng) T3 航站樓
相對于西直門(mén)外立交，東直門(mén)立交設計的顯得相對簡(jiǎn)單、實(shí)用。 東直門(mén)交通樞紐位于東直門(mén)立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，占地7.3 萬(wàn)平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車(chē) 到發(fā)站， 地面二層為通往首都機場(chǎng)的軌道交通到發(fā)站和首都機場(chǎng)第二 始發(fā)大廳。地下二層是地鐵 13 號線(xiàn)到發(fā)站，地下一層是地鐵 2 號線(xiàn) 東直門(mén)站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號線(xiàn)、13 號線(xiàn)、公交電汽車(chē)站 以及首都機場(chǎng)快速軌道，乘客在此能實(shí)現零距離換乘。 首都機場(chǎng) T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結構組成，是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層，地下兩層是停車(chē)場(chǎng)，地上 兩層是機場(chǎng)快軌站臺，同時(shí)還是機場(chǎng)高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門(mén)戶(hù)。T3C 為乘客辦理登記手續、候機和行李托運的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀(guān)的重點(diǎn)。 令人印象深刻的是它的巨大規模和采光設計， 航站樓和停車(chē)樓頂 部設天窗自然采光，有“龍鱗”之稱(chēng)。特別是航站樓近 300 個(gè)天窗朝 向光線(xiàn)良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證采光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)， 調節樓內冷暖。
4、參觀(guān)北京南站、乘坐 BRT、參觀(guān)西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲(chóng)的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車(chē)廳以及配合的高架環(huán)形車(chē)道、站 臺軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線(xiàn)、地鐵 14 號線(xiàn)。在高架候車(chē)亭屋 頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節能的理念。
如此豪華壯觀(guān)的車(chē)站卻并不見(jiàn)多少人候車(chē)， 且始發(fā)車(chē)都是動(dòng)車(chē)和 高速列車(chē)，由于我國高鐵線(xiàn)路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠小于 北京北站和西站，但在功能上絕對可稱(chēng)為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門(mén)用時(shí) 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應該說(shuō)是很快了，一路并沒(méi)有因為車(chē)輛占道和堵車(chē)耽誤時(shí)間，延誤主 要發(fā)生在十字路口紅燈時(shí)間， 不過(guò)北京的道路早已過(guò)飽和， BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉車(chē)輛 所造成的沖突和交織，且簡(jiǎn)單方便，可以讓人一目了然，應該是值得 推廣的。
5、調查路口交通量 交叉口機動(dòng)車(chē)流量調查表
調查地點(diǎn)：寬街路與沙灘路交叉口 調查員姓名： 交叉口控制方式：無(wú)信號交叉口 調查日期：20xx年xx月xx日 天氣：晴 路口類(lèi)型：T 型路口。
6、參觀(guān)北京交通大學(xué)實(shí)驗室 參觀(guān)了許多設備，多和鐵路與站場(chǎng)有關(guān)，從最新的動(dòng)車(chē)到古老的 蒸汽機車(chē)模型一應俱全，還有各式各樣的鐵路信號設備和軌道，無(wú)不 顯示了這個(gè)學(xué)校很有內涵。
三、 實(shí)習心得
北京之行向往已久， 可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來(lái)之后卻沒(méi)有不虛此行的感覺(jué)，應該是和自己的期望有差距吧。 問(wèn)題就在于這次實(shí)習以一系列的參觀(guān)為主， 并沒(méi)有涉及提出問(wèn)題、 解決問(wèn)題這一學(xué)習的最重要環(huán)節，到頭來(lái)還是看看而已。 最直觀(guān)的：北京很大，樓高、車(chē)多、人多，還有無(wú)處不在的擁擠， 雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流于形式，缺乏內在的東西。對于北京不能說(shuō)官不大、錢(qián)不多，高校 和各種科研機構以及專(zhuān)家精英比比皆是， 交通問(wèn)題一直在想辦法可是 確實(shí)越解決越糟， 我認為交通問(wèn)題在很大程度上是人的觀(guān)念和管理制 度的問(wèn)題，這兩個(gè)問(wèn)題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀(guān)北工業(yè)和北交大，才感覺(jué)到有種人文氣息撲面而來(lái)，實(shí)驗室 的配置和他們平時(shí)做的工作著(zhù)實(shí)讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅定了考研者的決心，同時(shí)也動(dòng)搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機會(huì )接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確 實(shí)很好��！ 不過(guò)， 每個(gè)人都有自己的路要走， 目前我還是堅持就業(yè)的。 首都機場(chǎng)航站樓和北京南站確實(shí)讓我感嘆很長(cháng)時(shí)間， 設計的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現扎堆排隊，混亂不堪的場(chǎng)面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現代建筑的時(shí)尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽(yáng)內板和雨水收集利用，足見(jiàn)節能、環(huán)保是現代 建筑的發(fā)展趨勢。
工程職業(yè)實(shí)習報告4
一、實(shí)習目的及意義
增強對工作研究、物流工程、以及生產(chǎn)計劃與控制的感性認識，鞏固對所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的理解，進(jìn)一步熟悉本專(zhuān)業(yè)在工作場(chǎng)所操作環(huán)節的內容以及注意事項，培養實(shí)際工作的能力。另外還能促進(jìn)社交能力，學(xué)習如何正確與公司員工及企業(yè)上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎。
二、實(shí)習要求
1、安全：安全是實(shí)習最關(guān)鍵的問(wèn)題，生產(chǎn)車(chē)間內機床林立，實(shí)習前必須做好相關(guān)的安全措施及培養實(shí)習過(guò)程中的安全意識。
2、遵守規章制度：實(shí)習前簽訂實(shí)習協(xié)議與實(shí)習承諾書(shū)，服從單位的一切規章制度，必須聽(tīng)從相關(guān)人員以及實(shí)習老師的安排。
3、學(xué)習：實(shí)習期間認真觀(guān)察流水線(xiàn)的流程和工作人員的操作程序，從中學(xué)習相關(guān)知識。并從自己的觀(guān)察角度出發(fā)去發(fā)現車(chē)間內的各種問(wèn)題因素，根據所學(xué)的知識予以解決。
4、搜集資料與數據：此次實(shí)習為學(xué)習經(jīng)驗與知識的同時(shí)，也是為畢業(yè)論文做好前期準備。實(shí)習期間每人要找準自己的論文方向，之后根據自己的需要搜集相關(guān)的數據信息。
5、實(shí)習報告：實(shí)習結束后，對這次實(shí)習過(guò)程進(jìn)行總結、座談，根據實(shí)習期間所了解到的一系列知識與問(wèn)題，整理出一份實(shí)習報告交給公司。
三、實(shí)習內容
要求學(xué)生考察實(shí)習單位的基本情況、設施規劃、生產(chǎn)組織及控制、物料搬運、業(yè)務(wù)流程等情況，并利用工業(yè)工程及物流專(zhuān)業(yè)的理論知識分析這些過(guò)程中存在的問(wèn)題，在充分利用人力、物力、財力，有效地利用空間，保證企業(yè)協(xié)調生產(chǎn)或組織物流活動(dòng)的基礎上，提出解決相關(guān)問(wèn)題的方法，以按時(shí)保質(zhì)保量、高效率地完成生產(chǎn)或物流任務(wù)。其具體內容如下：
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使學(xué)生將已學(xué)的相關(guān)基礎理論課程如物流和供應鏈管理、工業(yè)工程基礎、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)與運作管理等得以綜合應用。
2、熟悉生產(chǎn)或物流企業(yè)基本情況、組織機構、規模、管理現狀等。
3、了解生產(chǎn)或物流企業(yè)工藝現狀、設施布置的方式及生產(chǎn)現場(chǎng)物料組織和流通的具體內容。
4、根據具體的生產(chǎn)或流通過(guò)程了解工作設計、成本控制方式、質(zhì)量控制方式和生產(chǎn)進(jìn)度控制等工作。
5、了解生產(chǎn)或物流企業(yè)的新材料、新技術(shù)、新工藝以及新管理方法。
6、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，要求學(xué)生能夠對生產(chǎn)或物流企業(yè)的生產(chǎn)運作流程、物流作業(yè)過(guò)程有一個(gè)整體的認識，學(xué)會(huì )處理簡(jiǎn)單的物料搬運效率分析、業(yè)務(wù)流程分析、工程技術(shù)分析、成本（費用）分析和質(zhì)量控制問(wèn)題，學(xué)會(huì )協(xié)調各方面的關(guān)系，逐步適應社會(huì )的需要。
7、要求學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，在能夠按傳統方法解決常規簡(jiǎn)單問(wèn)題的基礎上，能夠不斷發(fā)現新問(wèn)題，并對其做深入的探討和研究。
四、實(shí)習進(jìn)程安排
1）確定設備布置形式
根據車(chē)間的生產(chǎn)綱領(lǐng)，分析產(chǎn)品——產(chǎn)量之間的關(guān)系，確定生產(chǎn)類(lèi)型是大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)還是單件生產(chǎn)，由此決定車(chē)間設備布置形式是采用流水線(xiàn)式，或者是成組單元式，還是機群式。
2）滿(mǎn)足工藝流程要求
車(chē)間的布置應保證工藝流程順暢，物料搬運方便，減少或避免往返交叉物流現象。
3）實(shí)行定置管理，卻敗工作環(huán)境整潔、安全
車(chē)間布置時(shí)，除了對主要生產(chǎn)設備安排適當位置外，還需對其他所有組成部分包括在制品暫存地、廢品廢料存放地、檢驗實(shí)驗用地、工人工作地，通道、輔助部門(mén)如辦公室、生活衛生設施等安排出合理的位置，確保工作環(huán)境整潔及生產(chǎn)安全。
4）選擇合適的建筑形式
根據工藝流程要求及產(chǎn)品特點(diǎn)，配備適當等級的起重運輸設備，進(jìn)一步確定建筑物的高度，跨度、柱距及外形。此外還應注意采光、照明、通風(fēng)、采暖、防塵、防噪音，并應使布置具備適合的柔性，以適應生產(chǎn)的變化。
根據以上原則可以知道，廠(chǎng)房?jì)鹊脑O施布置合理化是綜合考慮各種因素的結果。因為車(chē)間建筑已經(jīng)建好，無(wú)法更改，因此只能依據設施布置原則，并結合對車(chē)間內的觀(guān)察與分析，盡可能地對車(chē)間的設備布局以及車(chē)間內的休息、生活、衛生等用地加以改善。
五、公司簡(jiǎn)介
xx集團是以資本為主要連接紐帶，由母公司xx有限公司及其子公司和投資主體相關(guān)企業(yè)共同組建的企業(yè)法人聯(lián)合體。集團共有包括母公司在內的成員單位九家，各成員單位都是具有獨立法人資格的經(jīng)濟實(shí)體，主要分布在xxx等地，集團總部坐落于風(fēng)光秀麗、人杰地靈的xx園區。集團理事會(huì )是集團的管理決策機構，母公司是財務(wù)和投資中心，在集團中居于主導和核心地位。鑒于集團成員企業(yè)投資主體相近的特點(diǎn)，集團總部根據授權代為母公司行使研究和制定發(fā)展規劃、負責投資融資決策、從事資本運營(yíng)、監控經(jīng)濟運行、配置各類(lèi)資源等職能。
集團總部根據責任分工設有人力資源部、規劃發(fā)展部、財務(wù)審計部、經(jīng)營(yíng)管理部、經(jīng)濟信息部、法律事務(wù)部等六個(gè)職能部門(mén)，職能部門(mén)在集團決策機構的領(lǐng)導下，履行集團總部綜合職能，負責集團總部日常工作。xx集團的母公司xx有限公司董事長(cháng)兼xx集團理事長(cháng)xxx先生，從上世紀九十年代中期開(kāi)始創(chuàng )業(yè)，主要從事廢舊金屬收購、加工、利用及其它循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)。多年來(lái)，公司在xx董事長(cháng)領(lǐng)導下，企業(yè)勵精圖治、開(kāi)拓創(chuàng )新，管理水平不斷提高，經(jīng)營(yíng)規模不斷擴大，綜合實(shí)力不斷增強。在本世紀初，xx先生憑著(zhù)敏銳的發(fā)展眼光，前瞻的發(fā)展戰略，踴躍參入國有企業(yè)改革改制，先后成功整體收購了xxx三家大中型省、市國有企業(yè)。
集團將始終堅持開(kāi)拓創(chuàng )新、誠信務(wù)實(shí)的企業(yè)精神，始終堅持做大主業(yè)、做精輔業(yè)、做優(yōu)質(zhì)量，做響品牌、做高效益的發(fā)展戰略，始終堅持共謀發(fā)展，顧客至上、海納百川、合作共贏(yíng)的經(jīng)營(yíng)宗旨，保持企業(yè)持續、快速、和諧、穩健發(fā)展，促使企業(yè)做出新成就、實(shí)現新輝煌。
六、實(shí)習具體情況
此次實(shí)習，我具體的實(shí)習地點(diǎn)是在xx有限公司的曲軸加工車(chē)間。車(chē)間的主要任務(wù)是將鑄造車(chē)間送來(lái)的曲軸毛坯進(jìn)行粗、精加工，另外包含一系列的檢測工序，最后至成品裝箱運到倉庫。
工程職業(yè)實(shí)習報告5
一、實(shí)習目的
為鞏固通信工程專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高對實(shí)際操作生產(chǎn)技能的認識，加深對通信相關(guān)產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體，了解更多的關(guān)于通信方面課本以外的知識，為以后對本專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習有更好的幫助。
二、前言
通過(guò)近一周的學(xué)習，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對我們將來(lái)的學(xué)習和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠的影響。通過(guò)這次參觀(guān)實(shí)習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀(guān)察能力，開(kāi)闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F將本次實(shí)習就參觀(guān)實(shí)習內容、實(shí)習收獲、以及未來(lái)自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。
三、準備工作
xx月xx日這一天我們參加了認識實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，會(huì )上帶隊老師給我們詳細說(shuō)明了實(shí)習時(shí)的注意事項等各項事宜和這幾天實(shí)習的統一安排，并鼓勵大家見(jiàn)習時(shí)要勤于向技術(shù)人員提問(wèn)，希望通過(guò)這次實(shí)習，使我們對本專(zhuān)業(yè)有更好更深入的了解。
四、參觀(guān)實(shí)習內容
1、xx大學(xué)通信系統實(shí)驗室。
xx月xx日在老師的帶領(lǐng)下，我們坐車(chē)前往xx大學(xué)，去參觀(guān)那的通信系統實(shí)驗室。在那里我們了解到中國地質(zhì)大學(xué)通信系統實(shí)驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術(shù)實(shí)驗教學(xué)基地，集實(shí)驗教學(xué)與科學(xué)研究于一體的開(kāi)放性實(shí)驗室。為培養創(chuàng )新性人才提供一個(gè)良好的實(shí)訓環(huán)境，為校企共建提供一個(gè)合作交流平臺。系統的總目標是建成實(shí)驗平臺。
在跟隨老師參觀(guān)的同時(shí)，內部老師介紹到該通信實(shí)驗系統由xx公司的xx系列光傳輸產(chǎn)品、xx程控交換機、ma5300寬帶設備、h3c二層和三層數據通信設備、無(wú)線(xiàn)接入等五大硬件平臺和專(zhuān)用通信軟件組成。各平臺在專(zhuān)用軟件（e-bridge、txx等）的支持下既可以開(kāi)設獨立實(shí)驗，又可以開(kāi)設系統性實(shí)驗，提供多種端到端的通信解決方案，可同時(shí)容納xx位同學(xué)上機操作。
依托此平臺可完成通信及信息專(zhuān)業(yè)的教學(xué)實(shí)驗、課程設計、生產(chǎn)實(shí)習、畢業(yè)設計及科學(xué)研究等。該平臺可涵蓋的課程：接入網(wǎng)技術(shù)、程控交換、光纖通信、sdh、計算機通信網(wǎng)、信息管理與安全、電信信令與通信協(xié)議、多媒體通信、語(yǔ)音處理、圖像處理、通信原理、移動(dòng)通信、電磁場(chǎng)與電磁波等。同時(shí)該平臺可支持華為光傳輸網(wǎng)絡(luò )和h3c網(wǎng)絡(luò )培訓認證業(yè)務(wù)，通過(guò)認證考試者，可頒發(fā)相應的認證證書(shū)。
對于次實(shí)驗室今后的發(fā)展，老師強調創(chuàng )新源于實(shí)踐，在溫總理艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)的辦學(xué)宗旨指引下，把實(shí)驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會(huì )、創(chuàng )新型通信實(shí)驗教學(xué)基地。
2、xx有限公司。
xx月xx日，我們大清早就坐車(chē)趕往xx有限公司參觀(guān)實(shí)習，在大廳的時(shí)候，公司相關(guān)的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
xx公司創(chuàng )建于xx年xx月，由xx公司、xx通信科技公司、xx集團股份有限公司共同投資，是我國具備制棒、拉纖及成纜一體化規模生產(chǎn)能力的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。公司位于xx市xx開(kāi)發(fā)區xx路xx號，占地面積達十五萬(wàn)平方米，員工總數約xx人，年銷(xiāo)售額接近xx億元，是當今中國產(chǎn)品規格最齊備、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)規模的光纖光纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
自xx年投產(chǎn)以來(lái)，xx公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量連續xx年排名全國第一位，累計產(chǎn)銷(xiāo)光纖xx萬(wàn)芯公里、光纜xx萬(wàn)皮長(cháng)公里（合光纖xx萬(wàn)公里），銷(xiāo)售總額超過(guò)xx億元。產(chǎn)品遠銷(xiāo)xx等50多個(gè)國家和地區，并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。
xx公司自創(chuàng )業(yè)至今，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收與創(chuàng )新，已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。
研究與開(kāi)發(fā)中心，是xx公司專(zhuān)門(mén)從事對光纖和光纜制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、制造設備以及產(chǎn)品用材料進(jìn)行研究的部門(mén)，擁有博士和博士后xx人、碩士xx人、本科xx人、高級技術(shù)專(zhuān)家xx人，致力于世界水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研制工作。
截至到目前，xx公司已獲得國家授權專(zhuān)利xx項，其中發(fā)明專(zhuān)利達xx項。同時(shí)，還獲得了多項美國專(zhuān)利授權。
同時(shí)，xx公司還多次承擔了十五攻關(guān)項目、國家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級項目、xx項目、科技興貿項目、火炬計劃項目、xx省科技攻關(guān)項目、商務(wù)部出口機電產(chǎn)品研發(fā)項目、xx市的科技攻關(guān)項目等，榮獲國家科技進(jìn)步獎一項、xx省科技進(jìn)步獎一項、xx市科技進(jìn)步獎兩項，并參與了國際電聯(lián)itu-t標準的制定工作。
此外，xx公司還大力開(kāi)展自主創(chuàng )新基礎建設。先后被認定為xx省博士后產(chǎn)業(yè)基地，xx省省級企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，xx省光通信材料工程研究中心，國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地，中國信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng )新企業(yè)，企業(yè)技術(shù)中心，xx市光纖通信工程技術(shù)研究中心。
自xx年投產(chǎn)以來(lái)，xx公司已累計產(chǎn)銷(xiāo)光纖xx萬(wàn)芯公里、光纜xx萬(wàn)皮長(cháng)公里（合光纖xx萬(wàn)公里），銷(xiāo)售總額超過(guò)xx億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量連續十六年排名全國第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。
在國內市場(chǎng)，xx公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應用于xx等通信運營(yíng)商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫療，全國市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。
工程職業(yè)實(shí)習報告6
認識實(shí)習是在學(xué)完有關(guān)基礎知識后，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課學(xué)習之前必須要完成的一項重要的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節。
一、實(shí)習內容
1、參觀(guān)xx公司
xx，是中國一個(gè)比較知名的設計公司，其分公司遍布xxx等中國十幾個(gè)城市，并延伸到xx以及一些xx國家，可見(jiàn)其影響之深遠。易造設計公司，曾為多家國內知名公司設計過(guò)產(chǎn)品，例如：聯(lián)想，承載著(zhù)各種產(chǎn)品的設計，但其總部——xx設計公司，主要從事電子產(chǎn)品的設計。
走進(jìn)公司，首先映入眼簾的是醒目的xx公司標識，其極具設計情趣的標識符，讓我們即刻感受到一種從未有過(guò)的設計感。其次是設計師們面帶微笑的照片，充分顯示出設計師張揚的個(gè)性。隨后，xx公司接待員將我們帶入了公司內部，讓我們真正體會(huì )到設計師的工作環(huán)境。
我們首先進(jìn)入的是設計師討論間，在這里，我們見(jiàn)到了一個(gè)舒適安靜且極具自然風(fēng)格的環(huán)境。接待員告訴我們，設計師們一般都是在這里討論各自的構想方案，相互溝通，以達到統一。除此之外，客戶(hù)與設計師的交流互動(dòng)也是在這里進(jìn)行的。
繞過(guò)兩側鋪滿(mǎn)了各式各樣裝飾的走廊，我們就真真正正地走進(jìn)了設計師的天地。接待員給我們一一介紹xx設計公司的部門(mén)分配，并讓我們真切感受了當今世界的一些新材料、新物質(zhì)、新工藝，并向我們講述了這些東西對于一個(gè)設計師的重要性。對于一個(gè)設計公司而言，其最引以為豪的應該是該公司的所獲榮譽(yù)。就在公司的會(huì )議室門(mén)口，我們見(jiàn)到了各種各樣具有世界頂級水平的獎杯、證書(shū)，像紅星獎、紅點(diǎn)獎，令人可敬可嘆。在會(huì )議室里，接待員為我們講述了公司的設計理念、設計方向和設計成果，并將公司的失敗設計與成功設計拿出來(lái)作對比，讓我們懂得了設計的內涵以及設計對于一個(gè)企業(yè)的重要性，好的設計能興盛一個(gè)企業(yè)，壞的設計亦能搞垮一個(gè)企業(yè)。此外，接待員還向我們展示了易造公司最新的產(chǎn)品設計——稀土音箱，此產(chǎn)品運用稀土這種特殊材料，通過(guò)材質(zhì)的震動(dòng)發(fā)聲，對于不同的材質(zhì)，其音質(zhì)也會(huì )有所改變，或渾厚或圓潤，或清脆悅耳或委婉低沉，讓我第一次感受到了科技與創(chuàng )新的結合。
會(huì )后，我們提出了一個(gè)個(gè)關(guān)于設計領(lǐng)域的問(wèn)題，接待員也一一做了精彩的講解。我們暢所欲言，我們用心道出了我們對工業(yè)設計的困惑，她亦用心回答我們，給了我們真正的心靈感悟。在談話(huà)中接待員多次談到“創(chuàng )新”設計，創(chuàng )新設計是靈魂，設計沒(méi)了創(chuàng )新就沒(méi)了生命。她的一番話(huà)語(yǔ)不僅僅給了我們答案，還教我們如何走向設計，畢竟我們還沒(méi)進(jìn)入設計的大門(mén)，僅僅因為我們的專(zhuān)業(yè)，僅僅因為老師的幾句話(huà)，我們認為我們是在搞設計，但是，跟設計師們談了之后我們發(fā)現我們該學(xué)的還有很多，也正是跟他們的交談才使我們了解了工業(yè)設計專(zhuān)業(yè)的各種特點(diǎn)，理清了工業(yè)產(chǎn)品設計的基本流程，知道了工業(yè)設計的專(zhuān)業(yè)前景和從事工業(yè)設計工作所必須掌握的技能，使我們對設計有了進(jìn)一步的理解：設計需要創(chuàng )新，創(chuàng )意是設計的前提，一個(gè)好的設計師必須要具備一定的專(zhuān)業(yè)技能，才能適應未來(lái)設計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；工業(yè)設計，作為一個(gè)新興的現代專(zhuān)業(yè)，需要全方位的綜合能力。
2、參觀(guān)xx設計創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)基地
xx工業(yè)設計創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)基地，簡(jiǎn)稱(chēng)drc，是中國首批被上級批準作為工業(yè)設計發(fā)展的基地之一，承擔著(zhù)中國工業(yè)設計最高獎項（紅點(diǎn)獎）的審批和頒發(fā)。
整個(gè)流程下來(lái)，我們大開(kāi)眼界，第一次認識到從設計到真正的產(chǎn)品上市，根本不是想象的那么簡(jiǎn)單，就連設計產(chǎn)品模型就需要這么多的工序。
3、參觀(guān)xx設計公司
xxx設計公司，是中國相當有名的一個(gè)設計公司，其規模之大，榮譽(yù)之多，讓我們驚嘆不已。xx設計公司位于xx工業(yè)設計創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)基地的二層，可以說(shuō)具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，依托xx工業(yè)設計促進(jìn)中心全力關(guān)懷，相信洛xx的發(fā)展會(huì )越來(lái)越好。xx設計的產(chǎn)品，曾多次獲得紅星獎、紅點(diǎn)獎和if獎，僅從這些榮譽(yù)，我們就能看到其對于推動(dòng)中國工業(yè)發(fā)展的重要性。在這里，我們真切感受到了設計師的工作環(huán)境，了解了設計公司的操作模式，設計師們熟練的電腦操作讓我們不由得心生敬佩，意識到自身的不足與缺陷，使我們再一次懂得軟件應用對于一個(gè)設計師來(lái)說(shuō)是何等的重要。
4、xx之行
xx是一家來(lái)自xx的家居超市。在那里，我們看到了各種各樣的現代設計，新奇，新穎，時(shí)尚，第一次真真正正的觸摸到了國外的產(chǎn)品設計。xx是世界有名的家居設計國，其設計的家居產(chǎn)品，簡(jiǎn)約、大方，引領(lǐng)著(zhù)新的時(shí)尚潮流。通過(guò)親身感受，我們體會(huì )了xx設計的原則，設計的風(fēng)格和設計的思想，開(kāi)闊了視野，拓展了思路，使我們第一次 意識到原來(lái)設計也可以這樣的，東西原來(lái)也可以呈現那樣一種姿態(tài)。走在xx家居超市里，到處是嘖嘖贊嘆聲，“太聰明了！”，“創(chuàng )意的設計！”諸如此類(lèi)。身處其中，真切的感受已無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)表達，可意會(huì )而不可言傳。
二、實(shí)習總結
心靈的感受，通過(guò)在xx設計公司和xx設計公司的參觀(guān)，特別是跟設計師們交談，使我們認識到了作為一個(gè)工業(yè)設計師應該具備的素質(zhì)和應該掌握的技能。也正是這次的`認識實(shí)習通過(guò)品味國外的魅力，讓我們體驗到了美，感受到了美，認知到了美，感謝實(shí)習，讓我們明白了工業(yè)設計，明白了自己的責任，明確了工業(yè)設計專(zhuān)業(yè)的學(xué)習方向。通過(guò)實(shí)習我們感受到了真正的設計魅力，我們有了自己的夢(mèng)想與目標，我們有了自己的目的和方向。再次感謝在實(shí)習中幫助過(guò)我們的人，我相信在實(shí)習后我能在學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)中更加有自己的看法和見(jiàn)解。
這次xx參觀(guān)實(shí)習很快就結束了，雖然只有短暫的三天，我們可以接觸的東西也是有限的，但在一定的程度上卻開(kāi)拓了我們的視野，輕松愉悅的設計環(huán)境將我們吸引； 干練幽默的年輕設計師讓我們驚訝；各式各樣的優(yōu)秀設計令我們嘆服。最重要的是讓我們深切感受到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性，近距離的了解社會(huì )，深入生活，受益匪淺。解說(shuō)員的耐心細致，讓我們在一種無(wú)比和諧的氛圍中，感受著(zhù)現代設計產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。在新奇和濃濃的求知欲的驅使下，同學(xué)們都非常珍惜這來(lái)之不易的機會(huì )，提出了一個(gè)個(gè)好奇的問(wèn)題�？傊�，這次實(shí)習讓同學(xué)們充分認識到知識的重要性，也認識到自身知識的欠缺，能力的有限。＂紙上得來(lái)終覺(jué)淺，覺(jué)知此事要躬行＂，所以我們要充分利用在學(xué)校的時(shí)間，努力學(xué)好我們的專(zhuān)業(yè)知識，在學(xué)好理論的基礎上投身實(shí)踐，以適應知識經(jīng)濟發(fā)展需要，更好應對市場(chǎng)經(jīng)濟的挑戰。
工程職業(yè)實(shí)習報告7
1、今天上午十點(diǎn)到工地，熟悉工地情況，實(shí)習地點(diǎn)為中紡依棉紡織車(chē)間，車(chē)間主體已經(jīng)完工，主織造車(chē)間已做室內墊層，東面的地面墊層還未做，車(chē)間的屋面正在施工。
由于電的項目未上，下午孟工帶我隨劉師傅去彈1號設備機（片梭機P7100―3900）的位置。
2、由于電的項目未上，今天隨質(zhì)檢員王工到屋頂看屋面做法，做法為在澆筑層做2-3mm的隔氣層，然后再做10公分的保溫層，再在保溫層上做抹灰找平。
3、上午自己看消防支管及消防箱的安裝，消防主干管已經(jīng)安裝完工，車(chē)間采用消防箱滅火，沒(méi)有安裝自動(dòng)噴淋滅火，下午跟劉師傅一起放線(xiàn)，確定1號設備機（片梭機P7100―3900）的位置。
4、由于電的項目未上，今天隨質(zhì)檢員王工到屋頂看屋面做法，做法為在澆筑層做2-3mm的隔氣層，然后再做10公分的保溫層，再在保溫層上做抹灰找平。
5、上午彈1號設備（片梭機P7100―3900）的螺栓預留孔位置，按車(chē)間織造設備地腳圖紙在設備中用卷尺或鋼尺找到預留螺栓孔位置，用墨斗彈出螺栓預留孔位置，做完后并用油漆涂出位置，做好標記，為以后做地面時(shí)預留螺栓做好前提工作；由于電的項目還未上，下午隨劉師傅抄外墻+0.500的線(xiàn)，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然后以一個(gè)已經(jīng)有的+0.500的線(xiàn)為基準用標尺記好位置，然后以這個(gè)測得的為基準逐個(gè)抄平畫(huà)點(diǎn)，然后再用墨斗將測得的點(diǎn)連起來(lái)，做好+0.500線(xiàn)為做地面做好基準。
6、電的項目終于上了，但是由于車(chē)間只是主體完工，等裝修及安裝門(mén)窗還有一段時(shí)間，大概一兩個(gè)月，所以上午只跟隨電工隊測量電纜溝的每段長(cháng)度和確定總長(cháng)度，以估算電纜的用量。
上午跟隨電工隊繼續測量電纜溝長(cháng)度，確定每段長(cháng)度和總長(cháng)度，以便估算電纜的用量。
下午隨劉師傅超室內地平，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然后以一個(gè)已經(jīng)有的+0.500的線(xiàn)為基準用標尺記好位置，然后以這個(gè)測得的為基準逐個(gè)抄平畫(huà)點(diǎn)，然后再用墨斗將測得的點(diǎn)連起來(lái)，做好+0.500線(xiàn)為做地面做好基準。為室內做地面做準備。
7、上午超室內地平，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然后以一個(gè)已經(jīng)有的+0.500的線(xiàn)為基準用標尺記好位置，然后以這個(gè)測得的為基準逐個(gè)抄平畫(huà)點(diǎn)，然后再用墨斗將測得的點(diǎn)連起來(lái)，做好+0.500線(xiàn)為做地面做好基準。為室內做地面做準備。
下午借電氣圖紙學(xué)習，由于他們的圖紙沒(méi)有放在一起，所以借到的主要有一張車(chē)間制造設備和配電柜供電平面圖，幾張系統圖，又分為動(dòng)力系統圖和照明系統圖。
工程職業(yè)實(shí)習報告8
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，我于2007年7月23日至8月5日在山東民主黨派機關(guān)樓進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，與在學(xué)校學(xué)習課本上的知識不同，通過(guò)這次實(shí)習，讓我從一種更為感性的角度了解了建筑的各個(gè)方面的內容。此樓的主體施工部分已經(jīng)完成，正在進(jìn)行砌體結構的工程施工。因此，此次報告將重點(diǎn)在砌體工程的施工工藝的方面做詳細的介紹。
一、工程概況
1山東省民主黨派機關(guān)樓，地下二層，地上十一層，為框架結構，基礎為筏板基礎�？偨ㄖ娣e17191.94平方米，其中地下4252.07平方米，地上12939.87平方米，檐口高度42.4米，屋頂高度50.90米，地下一二層為車(chē)庫，地上一層為入口大堂和管理處辦公室，二層為對外辦公室，三至九層為民主黨派辦公室，十層設大會(huì )會(huì )議廳及茶室，十一層為職工餐廳，屋頂夾層為機房屋。
2.1本建筑為全現澆鋼筋混凝土結構，地基為天然地基，樁基礎，框簡(jiǎn)結構。
2.2本工程建筑場(chǎng)地為級，地基土及地下水對混凝土無(wú)腐蝕性，地基土層無(wú)液化。
2.3工程地基基礎設計等級丙級，地下室防水等級2級。
2.4抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi)，6度抗震設防烈度。
2.5建筑結構安全等級為三級，設計使用年限為50年。
2.6框架抗震等級為三級，簡(jiǎn)力墻抗震等級為三級。
二、砌體結構施工工藝
(注：本工程主要采用加氣混凝土氣塊)1砌筑順序：當基底標高不同時(shí)，應從低處砌起，并應由高處向低處搭砌。當設計無(wú)要求時(shí)，搭接長(cháng)度不小于基礎擴大部分的高度。
2砌筑方法及要求：
2.1砌筑前一天應向砌筑面適量澆水，砌筑當天再澆一次，以水侵入砌體面深8-10mm為宜。
2.2砌體的轉角處和交接處應同時(shí)砌筑，當不能同時(shí)砌筑時(shí)，應按規定留槎，接槎。
2.3砌體橫向灰縫為10-15，豎向灰縫15-20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開(kāi)，長(cháng)度300mm，并不小于150mm。
2.4砌塊的搭接長(cháng)度不宜小于砌塊長(cháng)度的三分之一。若砌塊長(cháng)度《=300mm時(shí)，搭接長(cháng)度不小于二分之一。2.5用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑墻體時(shí)，墻底部應砌燒結普通磚或多孔磚或普通混凝土小型空心砌體或現澆混凝土坎臺，其高度不宜小于200mm.
2.6非承重加氣混凝土砌塊墻的轉角處與承重墻交接處，均應沿墻高1M左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋，鋼筋伸入墻內不少于700mm且大于五分之一墻長(cháng)。
2.7加氣混凝土砌塊外墻的窗口下一皮砌塊下的灰縫中應設拉結鋼筋，鋼筋伸過(guò)窗口側邊應不小于500mm。
2.8當為180—240厚墻且4M《墻高〈5M時(shí)，應在墻高的中間部位設置一道圈梁，當墻長(cháng)大于5M的時(shí)候，中間又無(wú)橫墻或柱拉結時(shí)，應設置混凝土構造柱或角柱。當120墻的墻高大于3M小于4M時(shí)，應在墻中設壓磚檻，墻高大于4M小于5M時(shí)，在墻中部位設圈梁，同時(shí)墻長(cháng)大于4M時(shí)，中間又無(wú)橫墻或柱拉結，應設構造柱及角柱。
2.9加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大于8度的地區，以及處在經(jīng)常浸水，高溫，化學(xué)腐蝕直接接觸的部位，墻表面溫度大于80度的環(huán)境下。
2.10砌塊的結構面應至少有一個(gè)完整面，破壞面用水泥砂漿和碎的砌體填充。比例為1水泥：1熟石膏粉：3加氣混凝土砌塊碎末。用1：4的107膠水溶液拌合。
2.11做外墻時(shí)應防止“熱橋”效應，采用外貼保溫材料。
2.12框架填充墻，墻高度超過(guò)4M時(shí)，墻高中部設置與柱連接的通長(cháng)鋼筋混凝土水平墻粱。
2.13冬季施工要求在溫度低于零下10度時(shí)不能施工。不宜采用剛出的高壓釜的加氣混凝土直接砌筑。在負溫條件下砌筑不能澆水，可適當增加砂漿稠度。不得采用冷凍法，可用食鹽水拌和的107膠水泥砂漿。2.14灰縫處砂漿飽滿(mǎn)度應符合水平灰縫大于百分之八十五，豎直灰縫大于百分之八十。
2.15填充墻頂部必須用實(shí)心磚斜向嵌緊砌實(shí)，不得與上面的梁板脫空或僅用砂漿封嵌。
2.16水泥砂漿應在理論配合比的基礎上按實(shí)際情況進(jìn)行施工配合比(砂中含水量不同)。
2.17砌體結構上部縫隙可用防腐木條加細石混凝土填充或用磚壓入縫內。
三、構造柱的施工工藝：
構造柱是進(jìn)行砌體結構工程施工是必不可少的建筑構件之一。
1：向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。畫(huà)箍筋間距線(xiàn)：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線(xiàn)。套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長(cháng)度內，綁扣不少于3個(gè)，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。
2：柱箍筋綁扎
按已劃好箍筋位置線(xiàn)，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯綁扎。箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。
3：構造柱施工要求：要求上小下大，使其成為柔性結構，避免上部產(chǎn)生的壓力對下部產(chǎn)生局部荷載作用。構造柱上下各六分之一處應加密箍筋。
四、其他方面：
1：本建筑采用的是坡屋頂，為井子梁結構，基本無(wú)柱支撐，坡度為34度，井子梁高1M，為C30混凝土澆注。
2：防水混凝土結構底板的混凝土墊層強度應大于C15，厚度不小于100mm,地基為軟弱土時(shí)厚度應大于150mm.
3：卷材防水可分為高聚物改性瀝青和合成高分子材料。鋪貼卷材時(shí)可以使用空鋪法和點(diǎn)粘法以及滿(mǎn)粘法。頂板卷材防水層上的細石混凝土保護層厚度大于70mm單層卷材應加隔離層。底板卷材防水層上的細石混凝土保護層厚度大于50mm側板卷材防水層上宜采用軟保護或鋪抹20mm厚的1：3水泥砂漿上層蓋過(guò)下層150mm，搭接長(cháng)度不能少于100mm，上下卷材不能垂直鋪貼。
4：錨桿可分成錨具，承壓板，支撐結構，鉆孔，臺座，及自由長(cháng)度和錨固長(cháng)度。其中錨固長(cháng)度應大于4M其末端距地面應大于4M，錨桿上下排間距大于2.5M水平方向間距大于2M。錨固體結構可以設計成圓柱型，端部擴大型或連續球體型。
5鋼筋混凝土主要控制項目：
5.1施工方案審核。
5.2模板支撐，剛度，穩定性，標高，幾何尺寸，節點(diǎn)質(zhì)量，平整度，接縫處理，梁底起拱。
5.3模板拆除。
5.4鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗及復試
5.5鋼筋制作.
5.6鋼筋綁扎,規格,直徑,間距,錨固長(cháng)度,鋼筋連接頭,箍筋間距,鋼筋保護層.
5.7混凝土中水泥外加劑及高品質(zhì)混凝土檢測.
5.8混凝土開(kāi)盤(pán)令簽署.
5.9混凝土的澆注.
5.10安裝預留預埋.
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊，遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短兩星期的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，繼續回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次假期實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。作為一名還沒(méi)畢業(yè)的大學(xué)生，社會(huì )實(shí)踐應該是我們在大學(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節。這個(gè)星期,我有幸到知3個(gè)名建筑工地進(jìn)行認識實(shí)習,在3天的認識實(shí)習當中,我初步接觸建筑電氣設備的一些運作,積累了一定的社會(huì )經(jīng)驗.負責指導我們的是建筑工程師和建筑施工員，所以我們的認識實(shí)習進(jìn)行的很順利。
第一次到工地認識實(shí)習，剛去到工地的時(shí)候覺(jué)得很陌生，不知道怎樣去觀(guān)察和記錄。經(jīng)過(guò)3天的實(shí)習后發(fā)現，認識實(shí)習并不難。因為當我遇到不明白的地方時(shí)，我就可以多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了我和工程師交流的機會(huì )，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了認識實(shí)習的集體氛圍當中。我學(xué)會(huì )了在工地里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，而且要注意安全，這是最重要的一點(diǎn)了。這次的期末認識實(shí)習帶給我不僅僅是一種社會(huì )經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實(shí)習期間還認識了一些工程師和施工員,他們給予我不少的幫助，讓我的認識實(shí)習更加的有意義.俗語(yǔ)說(shuō):紙上得來(lái)終覺(jué)淺.沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的.當今大學(xué)教育是以理論為主,在大一的時(shí)候就能有機會(huì )走進(jìn)工地去認識實(shí)習,我們還要在學(xué)校學(xué)習兩年，還要學(xué)很多理論知識,相信這次認識實(shí)習對我日后參加工作有幫助。
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