汽修學(xué)生登崗實(shí)習報告（通用6篇）
緊張而又充實(shí)的實(shí)習生活結束了，回顧這段時(shí)間的實(shí)習經(jīng)歷，收獲的不僅歲月，還有成長(cháng)，為此就要認真思考實(shí)習報告如何寫(xiě)了。那么實(shí)習報告怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的汽修學(xué)生登崗實(shí)習報告（通用6篇），希望對大家有所幫助。
汽修學(xué)生登崗實(shí)習報告1
一、 實(shí)踐目的：
通過(guò)在汽車(chē)修理廠(chǎng)相關(guān)認識的實(shí)踐，使我對有關(guān)汽車(chē)破損修復方面有了很好的認識，同時(shí)，觀(guān)察和了解了汽車(chē)的構造和配件，為以后步出社會(huì )和更好的學(xué)習自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識打下了基礎。
二、 實(shí)踐時(shí)間：
20xx年07月11日 至 20xx年08月17日
三、 實(shí)踐地點(diǎn)：
鎮江新區新新汽車(chē)修理廠(chǎng)
四、 實(shí)踐內容：
簡(jiǎn)單車(chē)輛破損修復方法：
1、 先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、 如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆�?/p>
3、 補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時(shí)又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。
4、 如果暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成。
五、 實(shí)踐心得：
即使我實(shí)踐所在的修理廠(chǎng)有些簡(jiǎn)陋，但它有汽車(chē)修理、鈑金噴漆、汽車(chē)裝飾。在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來(lái)到修理廠(chǎng)，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車(chē)的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過(guò)實(shí)踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)踐工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學(xué)的基礎理論、基本技能，去獨立分析和解決問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)際動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
在修車(chē)廠(chǎng)實(shí)踐的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣工廠(chǎng)工作的節奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時(shí)就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時(shí)又省力。我還發(fā)現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要，在維修過(guò)程中會(huì )發(fā)現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒(méi)在，只剩下我們幾個(gè)暑期工，這時(shí)來(lái)了一輛轎車(chē)來(lái)我們這里修，說(shuō)雨刷器不工作了，通過(guò)我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開(kāi)繼電器盒，發(fā)現里面全都是英文對應的，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個(gè)個(gè)對應的試，正因為我懂些英語(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排除，只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅定了學(xué)好我專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的決心。所以從現在開(kāi)始更要努力學(xué)習英語(yǔ)，更希望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)發(fā)展和便利。
我認為實(shí)踐對自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠(chǎng)還體會(huì )到活到老學(xué)到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會(huì )使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過(guò)實(shí)踐認真的跟師傅們學(xué)習汽車(chē)維修方面的知識，并積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神。雖然一開(kāi)始看著(zhù)去修車(chē)的人挺羨慕他們的，但是我相信通過(guò)我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現自己的理想。擁有自己的車(chē)、自己的房子和幸福美滿(mǎn)的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
六、總結
通過(guò)本次社會(huì )實(shí)踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(cháng)；另方面，我們?yōu)樯鐣?huì )做出了自己的貢獻；但在實(shí)踐過(guò)程中，我也表現了經(jīng)驗的不足，處理問(wèn)題不夠成熟等問(wèn)題，我會(huì )到學(xué)校后會(huì )更加珍惜在校學(xué)習的時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務(wù)于社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。短期的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)激烈的競爭打下了堅實(shí)的基礎，希望以后有更多這樣的機會(huì )，讓我們從實(shí)踐中得到了鍛煉。
汽修學(xué)生登崗實(shí)習報告2
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一 年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車(chē)型
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
1.通過(guò)實(shí)踐加深了我對汽修專(zhuān)業(yè)在社會(huì )的重要性，鞏固了專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)了我接下來(lái)兩年的在校的學(xué)習激情。
2.切身了解當今社會(huì )汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的現狀。
3.熟悉汽車(chē)修理工具，為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習和交流指導，我學(xué)會(huì )了很多，也了解了很多汽車(chē)的知識。
實(shí)習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中提高了我的觀(guān)察，實(shí)習，動(dòng)手等能力。
1.汽車(chē)維修工具的認識和使用
2.汽車(chē)一級保養，二級保養
3.汽車(chē)零部件的認識和功能
由于自己是大一的實(shí)習生，對汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大小;認識工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當認識后會(huì )大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現在還沒(méi)有完全認識，但我會(huì )努力學(xué)習的!汽車(chē)零部件的認識有助于我接下來(lái)的理論學(xué)習，實(shí)訓和理論學(xué)習相結合將會(huì )大大提高我對汽修的深入了解。汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養，更換機油和機油濾清器、檢查剎車(chē)，汽油濾清器，四輪定位……實(shí)習過(guò)程是辛苦的，付出總會(huì )有回報。
二十多天的時(shí)間，我從零開(kāi)始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習和運用，安裝車(chē)輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著(zhù)特別的意義，它標志著(zhù)我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(cháng)�！皶�(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿(mǎn)挑戰和競爭的社會(huì )里，作為大一的我沒(méi)有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來(lái)補缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì )漸漸成長(cháng)，越走越遠，越做越好的。
汽修學(xué)生登崗實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。
2.切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀。
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，自己要深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)習，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容
經(jīng)過(guò)復雜的面試，我成功的成為了4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理x經(jīng)理對我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中，經(jīng)理向我們介紹啦4S店的發(fā)展歷程，讓我對4S店的了解又深了一層。經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。
最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在4S店學(xué)到一些東西：
1、汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。
�。�1）干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
�。�2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。
�。�3）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。
�。�4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
�。�5）檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規定。
�。�6）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
2、汽車(chē)換機油。
�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
3、電氣設備部分：
�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。
�。�2）檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。
�。�3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據具體情況適當增減）又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。
4、輪胎部分：
�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
�。�2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
�。�3）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
5、整車(chē)檢驗項目：
�。�1）檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，
�。�2）檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，
�。�3）檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，
�。�4）檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。
�。�5）進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實(shí)習總結
雖然我在這家4S店實(shí)習的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。
在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我實(shí)習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì )，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。
在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
這次實(shí)習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽修學(xué)生登崗實(shí)習報告4
一、概述
頂崗實(shí)習是我們大學(xué)期間的最重要的一門(mén)課程，通過(guò)實(shí)習我深刻地體會(huì )到了社會(huì )與校園的區別。通過(guò)在公司的實(shí)習體驗到了做為一個(gè)社會(huì )人的責任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會(huì )，開(kāi)始從校園生活進(jìn)入社會(huì )生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過(guò)渡，為徹底成為一名社會(huì )人打好了基矗爭取做好社會(huì )的一份子，為建設社會(huì )盡一份力量。
我身處一個(gè)迅速崛起的國家，又身處一個(gè)極具發(fā)展潛力的公司，我相信我的前程是美好的。我要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠實(shí)現人生價(jià)值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時(shí)代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實(shí)現我們的目標。為公司，為國家，為時(shí)代做出應有的貢獻！
二、實(shí)習內容
我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)運用技術(shù)，對于工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛及路面養護車(chē)輛，正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車(chē)間。
我被分配到裝配車(chē)間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分：底盤(pán)改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線(xiàn)。
1、底盤(pán)改制，是指將公司買(mǎi)回來(lái)的底盤(pán)改為各類(lèi)車(chē)需要的底盤(pán)。
2、部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體。
3、總成裝配是將主要功能件裝配在底盤(pán)上。
4、自檢下線(xiàn)，即將自己裝配的車(chē)輛檢查下線(xiàn)。
剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿(mǎn)目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線(xiàn)的兩側，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著(zhù)，其中的力量吸引著(zhù)我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來(lái)發(fā)動(dòng)機就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的埃經(jīng)過(guò)安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
時(shí)間過(guò)的很快，短暫的實(shí)習轉眼就過(guò)去了�；仡檶�(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。當然，我現在是以實(shí)習生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問(wèn)題。但是通過(guò)實(shí)習，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)習驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規律。
近兩個(gè)月的工作使我成長(cháng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
1、第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
2、第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習時(shí)間內，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習能力，不清楚你會(huì )做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì )的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
3、第四是細心負責和基本的專(zhuān)業(yè)素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專(zhuān)業(yè)素養是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì )告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專(zhuān)業(yè)素養！
4、第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。
通過(guò)在公司的頂崗實(shí)習，我深深的感覺(jué)到我們在學(xué)校學(xué)習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì )覺(jué)得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習了�？墒窃陧攳弻�(shí)習過(guò)程中，我才發(fā)現學(xué)校里我所學(xué)習的那些知識，學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠了。
我們在學(xué)校中學(xué)習的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習的方法，所學(xué)習的是再學(xué)習實(shí)際東西的一些學(xué)習工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì )做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中，一切都是新的，都要從零開(kāi)始。我很深刻的體會(huì )到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì )上很好的立足是需要不斷的學(xué)習，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會(huì )，我們就將被淘汰。
我認識到在社會(huì )這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì )上沒(méi)有人會(huì )包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)習到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、實(shí)習總結
通過(guò)頂崗實(shí)習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習的地方也有很多很多，在處理問(wèn)題的時(shí)候，感覺(jué)自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習情況。我感覺(jué)自己對于知識的學(xué)習太表面化了，沒(méi)有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒(méi)有結合起來(lái)，知識只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)�？梢栽趯�(zhuān)業(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習到更多真正工作中可以用得到的東西。
最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì )培養更多的人才。實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的的鍛煉機會(huì )，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠(chǎng)人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習大綱，認真研讀，逐一學(xué)習，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)習，會(huì )實(shí)習，實(shí)好習”，把培養工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習任務(wù)。
總而言之，此次頂崗實(shí)習的機會(huì )來(lái)之不易，工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易，也相信此次實(shí)習會(huì )令我終身受益。眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)習才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)習是學(xué)習的真理！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
汽修學(xué)生登崗實(shí)習報告5
一、實(shí)習目的
1熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具.為將來(lái)工作打下基礎。
2.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基矗。
3維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備.例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗等等.使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養.汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效.檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求.檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固.檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固.檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物.檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng).檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
眷查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響.檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象.檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉.使用礦物油，一般5000公里換一次機油.正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的.（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換.制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換.普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換.原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的`制動(dòng)液也往往不同.制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型.合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題.如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格.但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命.火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里.另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年.大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易.全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮100萬(wàn)次以上.據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著(zhù)天氣暖和了，雨季就要來(lái)了.如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復.我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良.這種情況表明雨刷已硬化.若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理.原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身.當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢.雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(cháng)度不同.有的雨刷只需要更換橡膠片即可.
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型.鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
三.實(shí)習總結
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造.完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習。
的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識.總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
汽修學(xué)生登崗實(shí)習報告6
在課程安排中，老師帶領(lǐng)我們來(lái)到學(xué)校旁邊的卡賽威汽車(chē)維修站來(lái)實(shí)訓。由于不是學(xué)校自己的維修站，那么我們能做的肯定只有“圍觀(guān)”，人家是盈利單位，我們在哪里去實(shí)訓就已經(jīng)是不容易的事了，那么，我們就應該珍惜這次機會(huì )。下面是我在這次實(shí)訓中所看到的幾個(gè)維修項目，并找了一些相關(guān)維修方法。
一、助力轉向器維修
現在的車(chē)輛大多采用液壓助力轉向系統，這樣讓我們在轉向時(shí)比較輕松。但是當助力轉向器出現故障之后我們明顯就會(huì )感到轉動(dòng)方向盤(pán)很吃力，這時(shí)，我們就應該檢查助力轉向器了。
助力轉向器的故障與排除：
(1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導致油泵吸不上油來(lái)。應核查油箱的液面高度，添加足夠的液壓油;更換合適的油液;清洗或更換濾芯。
(2)油泵過(guò)度磨損，內漏過(guò)大。須檢查油泵的工作情況，修理或更換。
(3)未裝入力轉向單向閥;雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴;單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間，這些都可導致動(dòng)力轉向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴，進(jìn)、出油口連通。應檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉向器;檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況，不嚴時(shí)可采用研磨修復，然后換裝新鋼珠。
(4)轉向器安全閥失靈，過(guò)早開(kāi)啟。應檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片。
(5)閥芯與閥套變形，會(huì )導致兩者卡死。裝機前須往進(jìn)油口中加注少量液壓油，轉動(dòng)閥芯時(shí)應靈活自如，若有卡滯現象應進(jìn)行研磨。有時(shí)，在擰緊轉向器底部螺栓時(shí)用力不均勻，也會(huì )出現閥芯被卡死的現象，正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓。
二、發(fā)動(dòng)機的維修
(一)、發(fā)動(dòng)機常規檢查
在發(fā)動(dòng)機常規檢查中一般包括一下幾點(diǎn)：燃油、冷卻水、空氣濾清器、發(fā)動(dòng)機水箱、電機、磨合期的使用、緊固部位的檢查、皮帶的松緊。
1、保持油凈、水凈、氣凈和機體凈，如果燃油不純凈會(huì )影響配合機件;冷卻水不純凈則會(huì )妨礙發(fā)動(dòng)機散熱等等
2、保持油足、水足、空氣足，做好發(fā)動(dòng)機的保養工作，是發(fā)動(dòng)機始終保持著(zhù)良好的狀態(tài)。
3、使用品質(zhì)可靠的燃油，重視燃油系統的養護，這一點(diǎn)對電噴發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)最為重要，機油的定期檢查、添加及更換也是發(fā)動(dòng)機的保養之一。
4、要定期清洗發(fā)動(dòng)機水箱，除去其中的銹跡和水垢，這是保養發(fā)動(dòng)機的常識之一;還要定期清洗燃油系統，控制積炭，保護發(fā)動(dòng)機的最佳狀態(tài)。
5、保護好電機也是保養好發(fā)動(dòng)機，所以燃油不足的時(shí)候一定要及時(shí)添加，不然就容易燒壞電機，影響發(fā)動(dòng)機。
6、定期檢查、更換火花塞，如果發(fā)動(dòng)機動(dòng)力有所下降，火花塞可能就是原因之一，需要檢修。
7、磨合期的使用關(guān)系到延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的首要，必需要按照規范進(jìn)行磨合后，才能投入使用。
8、柴油機和汽油機的螺栓、螺母需要仔細檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機件，氣門(mén)間隙、配氣相位、噴油壓力等都要定時(shí)檢查、調整，以保證發(fā)動(dòng)機處在良好的狀態(tài)。
9、皮帶的松緊度要符合規定，如有開(kāi)裂，脫層等就要及時(shí)更換。
三、制動(dòng)系統維修
(一)、盤(pán)式制動(dòng)器維修
盤(pán)式制動(dòng)器常見(jiàn)故障有氣阻、制動(dòng)力不足和制動(dòng)時(shí)有噪聲等，在這里簡(jiǎn)單介紹一下故障原因及檢修方法。
1、氣阻
盤(pán)式制動(dòng)器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動(dòng)時(shí)的熱量極易傳給制動(dòng)液。這樣，使盤(pán)式制動(dòng)器容易產(chǎn)生氣阻現象。但是，若采取相應的措施，也可防止氣阻現象的發(fā)生。
(1)、防止制動(dòng)液沸點(diǎn)降低
植物油型制動(dòng)液無(wú)法滿(mǎn)足盤(pán)式制動(dòng)器的使用要求，因此必須使用高沸點(diǎn)的合成制動(dòng)液。但是，合成制動(dòng)液具有吸水特性。在某些使用條件中，沸點(diǎn)下降很快。為防止制動(dòng)液沸點(diǎn)的明顯下降，一般常采用以下一些措施：
A、定期更換制動(dòng)液。夏季3個(gè)月或行駛5000km;冬季6個(gè)月或行駛1000km后，即將制動(dòng)液更新。
B、不同性質(zhì)的制動(dòng)液不可互換使用或混用。
C、密閉保存制動(dòng)液。汽車(chē)維修養護網(wǎng)
要限制制動(dòng)液溫度升高，應保證活塞能靈活地自動(dòng)回位，避免因銹蝕、發(fā)卡使制動(dòng)器打滑或發(fā)咬。當制動(dòng)襯塊磨耗過(guò)多時(shí)，傳到制動(dòng)液的熱量也會(huì )迅速增加。因此，應及時(shí)更換磨耗了的制動(dòng)襯塊。
2、制動(dòng)力不足
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí)，可采用下述方法予以解決：
(1)、改變制動(dòng)襯塊材料
可換用稍軟的制動(dòng)襯塊材料，使摩擦系數相對得到提高，制動(dòng)力變大。
(2)、清除制動(dòng)襯塊排屑槽中的異物
如果制動(dòng)襯塊的排屑槽被異物覆蓋，制動(dòng)時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動(dòng)力降低。
3、制動(dòng)時(shí)有噪聲
制動(dòng)時(shí)，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí)，可采用下述方法排除：
(1)、在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤(pán)柔性接觸，使制動(dòng)襯塊在正常磨損狀態(tài)下無(wú)異常噪聲出現。
(2)、選擇材質(zhì)軟些、密度小些的制動(dòng)襯塊材料。
(3)、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)襯塊向一側移動(dòng)，可能出現撞擊聲響。這是由于制動(dòng)襯塊和鉗體之間的間隙過(guò)大所致，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意，應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側，防止在制動(dòng)力的作用下失效。
4、前輪軸承損壞
制動(dòng)鉗體一般裝配在轉向節后側，這可使制動(dòng)時(shí)相對地減輕前輪軸承的負荷。但是，有的車(chē)型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，容易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對于采用這種結構的車(chē)輪，應適時(shí)地進(jìn)行調整和檢修。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓，學(xué)到了許多實(shí)際知識，在課本(理論知識)和實(shí)訓(實(shí)踐)的結合中，我們的學(xué)習更加扎實(shí)，更加迅速。當然，得感謝學(xué)校、老師幫我們爭取機會(huì )。
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