工程管理畢業(yè)實(shí)習報告6篇
在生活中，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？以下是小編精心整理的工程管理畢業(yè)實(shí)習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇1
一。實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會(huì )主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場(chǎng)的管理；監督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規范、工程質(zhì)量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二。本次實(shí)習地點(diǎn)
108國道（或“國道108線(xiàn)”、“G108線(xiàn)”）是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(cháng)途貨運汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續，由細發(fā)展到寬，細的只有0。1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時(shí)基層也會(huì )斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三。 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時(shí)都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時(shí)，裂縫就會(huì )產(chǎn)生，而隨著(zhù)時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì )最終導致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì )使其強度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì )有沉降。微量的沉降不會(huì )造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì )發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段（屬地基過(guò)濕），承載力不足1。2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長(cháng)100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(cháng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì )使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無(wú)側限抗壓強度>0。8Mpa，28天應達到1。2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時(shí)，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大�；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會(huì ) 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會(huì )使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長(cháng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3。1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì ) 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104，長(cháng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低， 易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時(shí)期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時(shí)溫度應力可超過(guò)其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進(jìn)行合理的結構設計和施工極為重要。
3。2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段：
�。�1）早期：自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內形成殘余應力。
�。�2）中期：自水泥放熱作用基本結束時(shí)起至混凝土冷卻到穩定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
�。�3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時(shí)期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)：
�。�1） 自生應力：邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
�。�2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3。3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著(zhù)手。
�。�1）控制溫度的措施
1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
2）拌和混凝土時(shí)加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
3）熱天澆筑混凝土時(shí)減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
5）規定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；
6）施工中長(cháng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其采取保溫措施；
�。�2）改善約束條件的措施
1）合理地分縫分塊；
2）避免基礎過(guò)大起伏；
3）合理的安排施工工序，避免過(guò)大的高差和側面長(cháng)期暴露；
�。�3）添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結出其主要作用為：
1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會(huì )使混凝土強度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補充。
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4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6）混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時(shí)裂縫就會(huì )產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7）摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長(cháng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增 加。
9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實(shí)踐中應多進(jìn)行這方面的實(shí)驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì )更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關(guān)系曲線(xiàn)進(jìn)行計算和選配合理的配合比，但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過(guò)秤。
在路段工程中根據不同廠(chǎng)家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料，采取現場(chǎng)取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經(jīng)監理處批準的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來(lái)澆筑面板， 水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過(guò)320kg/m 3，水灰比不大于0。45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O計強度提高10%，即抗 壓強度大于33Mpa，抗折強度大于5Mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現，它們28天抗折強度大多數都小于設計強度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒，說(shuō)明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會(huì )沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質(zhì)量。 為此，監理處明文規定：砂子要過(guò)篩，石子在進(jìn)入拌和設備前應用鼓風(fēng)機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過(guò)5%不易吹凈 時(shí)，應加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠(chǎng)家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個(gè)作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5。1 脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關(guān)資料介紹，采用混凝土的線(xiàn)膨脹系數a=1×10—5 （℃）和混凝土彈性模量E=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí)，其脹縫處的應力σ = a。E。t°=30kgf/cm2 。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不正確、或傳力桿活動(dòng)端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會(huì )造成面板的破損、錯臺現象。
脹縫施工工藝復雜，要求高，不合格的脹縫會(huì )加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時(shí)必須認真操作。脹縫應與路面中心線(xiàn)垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小于3塊板長(cháng)（約15米）的漸變段，以逐漸調整縫的方向，并在漸變段內配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋�？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個(gè)方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線(xiàn)。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規范》第4。6。1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動(dòng)端要能活動(dòng)自由，面板脹縮時(shí)才不會(huì ) 頂壞或拉破。制備傳力桿時(shí)，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角�；顒�(dòng)端應用穩定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過(guò)厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時(shí)要求將傳力桿活動(dòng)端放入套管內，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進(jìn)入套管中。
5。2 縱縫
簡(jiǎn)單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處�？v縫側面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5。3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時(shí)也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過(guò)早開(kāi)裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無(wú)破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時(shí)所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用�！妒┕ひ幏丁访鞔_規定在機場(chǎng)和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時(shí)要做到縫寬一致，一般縫寬為6——8mm，過(guò)窄的縫，填縫時(shí)有困難，但目前市場(chǎng)出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄�？p深不小于4cm（有的資料提出深度不小于板厚1/3），且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時(shí)間要及時(shí)，過(guò)早會(huì )破損混凝土，過(guò)晚面板會(huì )斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時(shí)為宜，目前也有的單位用時(shí)250～300個(gè)溫度小時(shí)來(lái)掌握切縫時(shí)間（澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積）。外觀(guān)力求美觀(guān)整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線(xiàn)處更應注意按孤度等分功縫。
5。4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個(gè)作業(yè)面一般日進(jìn)度為150～ 200米，因而這種施工縫實(shí)際上都成了脹縫形式。
5。5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車(chē)的效果。近年來(lái)隨著(zhù)修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時(shí)，在混凝土養護期后立即進(jìn)行。填縫時(shí)應將縫隙吹干凈，縫隙內要干燥，以促進(jìn)縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料；另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價(jià)格昂貴使用者 不多。在長(cháng)炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關(guān)資料介紹在—40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價(jià)格也適中，且江蘇鎮江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價(jià)格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當效果不好，出現夏季高溫 時(shí)外溢，低溫時(shí)填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)防腐無(wú)活節劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠(chǎng)研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關(guān)部門(mén)鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部采用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養護
實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應力觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，保溫應達到下述要求：①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；②防止混凝 土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度；③防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷恋谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關(guān) 鍵時(shí)期，在施工中應切實(shí)重視起來(lái)。
四。 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學(xué)性能的一種復合材料。其材料來(lái)源廣、力學(xué)性能好、強度高、穩定性好、經(jīng)濟效益高，近年來(lái)在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著(zhù)通車(chē)年限的增長(cháng)，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車(chē)速度的提高，加速了路面（主要是行車(chē)道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著(zhù)行車(chē)速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過(guò)去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長(cháng)時(shí)間地封閉交通，對安全行車(chē)影響非常大；對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進(jìn)行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無(wú)法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡(jiǎn)單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來(lái)降低養護維修工程量及成本呢？
經(jīng)實(shí)踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無(wú)需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進(jìn)行了現場(chǎng)試驗，效果良好，值得推廣。
�。ㄒ唬�、路面快速修補方法的優(yōu)點(diǎn)
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安
1�？焖傩扪a路面能在短時(shí)期內開(kāi)放交通。
2。避免大面積換板，降低了工程成本。
3。施工工藝簡(jiǎn)單，取材方便。
4。施工無(wú)需動(dòng)用大型機械，對交通安全影響不大。
�。ǘ�、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進(jìn)行路面修補，不允許長(cháng)時(shí)間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時(shí)間內達到通車(chē)強度要求：
1。所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點(diǎn)，以保證修復后的新老材料形成一整體。
2。為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3。在施工工藝上必須滿(mǎn)足操作方便，修補快速的要求。
4。修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
�。ㄈ�、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結合，同時(shí)要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1。水泥是修補材料生產(chǎn)強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2。高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0。36時(shí)，水泥石內不存在毛細孔，結構比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí)，又能達到早強、高強的目的。
3。早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結，防止脫落。由于快硬早強水泥水化過(guò)程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過(guò)程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應生成水化硫鋁酸鈣（鈣礬石）。這種水化物不但能克服C3A的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著(zhù)地減少收縮產(chǎn)生的內應力，最終達到提高密實(shí)度和粘結強度的目的。
4。中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過(guò)程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過(guò)程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補后長(cháng)時(shí)間體積不變化，增加新老界面之間的粘結力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復合添加料能與沒(méi)有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實(shí)性的組織結構，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優(yōu)異的粘結力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力于復合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗采用，即水：水泥：砂：碎石：復合添加劑=0。32：1。0：2。2：3。4：0。10。
�。ㄋ模�、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結合及修補混凝土的耐久性，在施工時(shí)必須做到：修補地段清潔，沒(méi)有粉粒、油污等降低粘結力的介質(zhì)；處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結合；拌料均勻，否則會(huì )出現局部收縮或膨脹，影響修補質(zhì)量。
1。超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過(guò)同一成分的水泥砂漿的區域內，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實(shí)、刮平，小面積的'修補可用手提式震動(dòng)器振實(shí)、刮平或用刮刀壓實(shí)、刮平，以達到路面平整度的要求，當水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實(shí)時(shí)應用原漿補齊壓實(shí)，直到表面全部密實(shí)、整平為止。
2。裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩定，如已不再繼續發(fā)展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內粉粒等污染介質(zhì)，在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補強。路面修補后要及時(shí)養護，如路面修補破壞了原來(lái)的脹縫，則需及時(shí)用切割機鋸縫，以防新修補的路面產(chǎn)生裂縫。
五。 實(shí)習心得體會(huì )
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號。在海規公司實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。這6個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
六。 意見(jiàn)和建議
1。態(tài)度端正、嚴謹科學(xué)
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒(méi)有樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說(shuō)不上搞科研，但也絕對來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻測量工作，而“一子錯，全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗工作。
2。小心推敲、認真求證
3。 不斷進(jìn)取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習，善于總結經(jīng)驗。至今工作五年多來(lái)，我除了在工作中認真學(xué)習本職業(yè)務(wù)外，參加了各種各樣的培訓班、學(xué)習班
4。 結合實(shí)際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經(jīng)驗和教訓，不斷提高，并把學(xué)到的知識結合實(shí)際運用到工作中，以提高工作效率。
5。 五、納百家之長(cháng)，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)多到別的施工標段去觀(guān)摩學(xué)習，學(xué)習他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。
6。 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問(wèn)題一定要嚴密、周到，對設計中沒(méi)有提到的地方，要結合現行規范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7。 預（結）算：
做預算時(shí)要注意結合本公司的實(shí)際情況和施工現場(chǎng)作全面性考慮，才能做出最合理的預算來(lái)。
在工程竣工結算時(shí)要結合實(shí)際和圖紙進(jìn)行，特別是有變更工程時(shí)，要注意資料的完整，如變更依據、現場(chǎng)簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七。對在此次實(shí)習中，老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習中給予我幫助的前輩和技術(shù)人員表示衷心的感謝。
工程管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇2
一.實(shí)習概況
1.1 實(shí)習概況
1.1.1 實(shí)習時(shí)間
20xx年6月15日~20xx年6月28日
1.1.2 實(shí)習單位
淮南市東方醫院集團
1.1.3 實(shí)習目的
1、通過(guò)學(xué)習，對一般建筑施工前的準備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監理的基本知識體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識，并為以后課程的學(xué)習積累感性知識，積累經(jīng)驗。
3、通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實(shí)際，為將來(lái)參加工作作好準備。
4、通過(guò)實(shí)習和勞動(dòng)，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)規范的監理細則。
5、了解目前我國過(guò)施工技術(shù)與施工組織管理與監理的實(shí)際水平，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養目標，樹(shù)立獻身社會(huì )注意現代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
7、 虛心學(xué)習，了解具體施工細節，學(xué)習工人師傅在長(cháng)期的實(shí)踐中總結的寶貴經(jīng)驗。
8、通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力實(shí)習報告，為以后走上工作崗位打下基礎。
1.2 工程概況
建設單位：淮南市東方醫院集團
施工單位：山西建筑工程總公司
設計單位：淮南市建筑勘察設計院
監理單位：溫州天工建設監理有限公司
建筑設計概況：建筑面積約15000m2，地上9層，地下1層，建筑總高度32.5m。主體結構為框架結構,電梯系統為直梯,醫用電梯。
項目階段: 工程于20xx-12-1開(kāi)始動(dòng)工，工期約為一年，工程于20xx-12-1竣工結束
二.實(shí)習要求
實(shí)習期間要求做到：
1、認真按時(shí)完成老師所布置的任務(wù)，初步認識與參與現場(chǎng)管理;
2、仔細觀(guān)察體會(huì )，虛心向施工項目部管理人員請教，認真記錄實(shí)習報告、心得、體會(huì )等;
3、在實(shí)習結束后認真整理所得，提煉出對今后學(xué)習工作有益的精華;
4、實(shí)習結束前寫(xiě)好實(shí)習報告，對實(shí)習收獲進(jìn)行全面總結;
5、對實(shí)習指導人員和指導教師布置的“專(zhuān)題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報告;
三.實(shí)習內容
在實(shí)習期間遵守實(shí)習單位和學(xué)校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現問(wèn)題，并運用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了一定的了解，同時(shí)對部分工序進(jìn)行實(shí)踐操作。 3.1鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和檢驗報告，按國家規范進(jìn)行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場(chǎng)加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷两Y構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過(guò)程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫(xiě)配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長(cháng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節。
以下是學(xué)習的三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長(cháng)度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過(guò)大時(shí)則不能采用綁扎連接，因為這樣會(huì )產(chǎn)生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
3、機械連接：鋼筋機械連接是通過(guò)機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質(zhì)量上會(huì )優(yōu)于焊接，但是在造價(jià)上處于劣勢，成本較高。 3.2模板工程
模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設備和材料供應等條件進(jìn)行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時(shí)模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進(jìn)行觀(guān)察、維護和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類(lèi)上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板。
模板的作用便是在結構的施工過(guò)程中，剛從攪拌機中拌和出來(lái)的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。 3.3混凝土工程
結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次;
3、當一次連續澆筑超過(guò)100m3時(shí)，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實(shí)際需要確定。
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過(guò)程，各施工過(guò)程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過(guò)程施工不當都會(huì )影響混凝土工程的最終質(zhì)量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要�；炷恋呐渲七�包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實(shí)驗室的設計配合比提高一個(gè)數值，并有95%的強度保證率�；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿(mǎn)足設計和施工的要求。其偏差不得超過(guò)規范規定。施工配合比與實(shí)驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實(shí)驗室在試配混凝土時(shí)的砂、石實(shí)際含水率。為保證現場(chǎng)混凝土準確的水灰比，應按現場(chǎng)砂、石實(shí)際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時(shí)間的控制，以及送料機時(shí)間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實(shí)性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線(xiàn)及其支架承載力和穩定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過(guò)程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現象。
施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時(shí)間可能超過(guò)混凝土的凝結時(shí)間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時(shí)考慮施工的方便。
四.實(shí)習收獲
首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習，但這次卻又是那么的與眾不同。實(shí)習將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的半個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這半個(gè)月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先，通過(guò)半個(gè)月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本此實(shí)習的另一個(gè)收獲就是學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。
工地鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會(huì )發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠，陽(yáng)臺、凸窗的尺寸標高有微小變動(dòng)等等很多問(wèn)題，都是工程中可能發(fā)生的一些問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。 五.實(shí)習總結
實(shí)習結束后有必要好好總結一下，首先，通過(guò)半個(gè)月的實(shí)習，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)這次實(shí)習，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)框架模版鋼筋的構造過(guò)程，即開(kāi)闊了我的視野，增強了對施工技術(shù)的理性認識;同時(shí)還對施工過(guò)程中個(gè)到施工程序有了基本的了解，基本知道了各個(gè)施工工序的穿插及銜接，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
我又一次認識到，課本知識和生產(chǎn)實(shí)際還是有一定距離的，光靠學(xué)習理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現場(chǎng)，學(xué)會(huì )解決一些突發(fā)事件和分析解決問(wèn)題的能力。因此，我以后會(huì )多接觸與土木工程相關(guān)的書(shū)籍，多去施工現場(chǎng)學(xué)習，把理論與實(shí)踐結合起來(lái)，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員。為培養我的學(xué)校及老師們爭光!
在此，也向老師送上最誠摯的問(wèn)候，老師您辛苦了!
工程管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習目的：
這次實(shí)習我去了XX公司XX分公司的一個(gè)項目，XX公司作為施工單位，針對的是工民建工程，相對我的專(zhuān)業(yè)是比較對口的，做起來(lái)也相對比較輕松，而對于經(jīng)驗不足的我來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習也充滿(mǎn)了挑戰。經(jīng)過(guò)這個(gè)月的實(shí)習，我的工作也慢慢的開(kāi)始踏入了正軌。這個(gè)月的實(shí)習是我踏入社會(huì )的開(kāi)始，既增長(cháng)了知識，又豐富了生活，對我來(lái)說(shuō)是就是我人生的另一個(gè)轉折點(diǎn)。我這次實(shí)習主要目的是為了提高個(gè)人職業(yè)道德素養，將課堂知識與現實(shí)工作進(jìn)行結合，達到理論與實(shí)踐相結合的目的 。
當我走向實(shí)習崗位，真正的在實(shí)踐中檢驗自己的知識，把課堂的理論來(lái)結合實(shí)際的時(shí)候，才發(fā)現自己還有這么多的不足，原來(lái)自己學(xué)到的還都只是皮毛，真正面臨問(wèn)題的時(shí)候才發(fā)現造價(jià)原來(lái)是一門(mén)深奧的學(xué)問(wèn)，不是簡(jiǎn)單的做預算。涉及了很多方面的知識，必須要方方面面的去考慮周全。
二、實(shí)習內容：
先說(shuō)說(shuō)我在XX公司綜合樓項目部的實(shí)習，這里工作是比較辛苦的，生活比較艱苦，工作也比較繁瑣，但是這也給了我們很多動(dòng)手做事的機會(huì )。實(shí)習的開(kāi)始自然就是熟悉圖紙，我們去的時(shí)候工程 已近完成了大部分，正在進(jìn)行的是綜合樓主體部分的建設。第一個(gè)星期我主要是在辦公室里面看圖集，了解建筑的主體結構鋼筋，讓自己會(huì )看鋼筋，會(huì )算鋼筋。大致熟悉圖集之后，就刊本項目部的工程圖紙，看不明白就對照圖集，實(shí)在覺(jué)得太抽象，就上現場(chǎng)看實(shí)際綁扎好的鋼筋，把實(shí)物與知識結合起來(lái)對照學(xué)習，這樣才會(huì )更貼切的理解書(shū)本上抽象的知識。再就是熟悉各項資料、表格、合同。還有就是學(xué)會(huì )適應這里的工作環(huán)境，第一個(gè)月上班我就真切的感受到了參加工作和在學(xué)校學(xué)習是完全不同的，它有規定的上下班時(shí)間，再不能像大學(xué)里那樣睡覺(jué)睡到自然醒了。必須遵守公司的各項規章制度。多了很多約束，但是，這是一個(gè)好的開(kāi)始，讓我認識到做事情是不能馬馬虎虎的，必須有一個(gè)嚴謹的工作態(tài)度，這樣才能吧事情做好，才能得到領(lǐng)導與同事的認可。
熟悉了工作，緊接著(zhù)師傅就布置了一個(gè)任務(wù)給我，我的第一個(gè)任務(wù)是計算本樓層的鋼筋量，其實(shí)說(shuō)是任務(wù)，但是這只不過(guò)是師傅給我布置的一個(gè)大作業(yè)，她的目的是讓我通過(guò)算本樓層的鋼筋量的同時(shí)，掌握本樓層梁、板、柱、剪力墻、端柱、連梁、過(guò)梁、構造柱等大小構件的鋼筋量計算方法，從而鞏固我之前對于圖集的學(xué)習。計算步驟是挺簡(jiǎn)單的，但是數據的計算要求精準，算起來(lái)比較繁瑣，必須細致，不能三心二意，稍有不慎就會(huì )算錯。這就需要你很仔細的去對每一個(gè)數據，而且要及時(shí)檢查核對，這樣才能把事情做的精細而沒(méi)有錯誤。當自己真正動(dòng)手做事的時(shí)侯就知道，事情往往沒(méi)有表面上看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有認真對待才能做好。
我花了五周時(shí)間，終于把我們項目第二十四層的全部構建鋼筋量算出來(lái)了，但是，我發(fā)現了一個(gè)嚴重的問(wèn)題，就是我算的鋼筋量雖然總量與項目部誤差不大，但是各個(gè)構件之間的量差的太大了，在對量的時(shí)候，我做了表1以便于分析�？吹竭@個(gè)結果我都要崩潰了，我是按照書(shū)上和圖集上的要求認真算的啊，為什么會(huì )出現這么大的誤差呢？我很費解，請教了師傅之后，師傅說(shuō)，讓我根據項目的廣聯(lián)達一一對量。在我對照過(guò)之后，我發(fā)現，比如說(shuō)中間層柱的縱筋（當采用焊接或機械連接時(shí)），在《鋼筋翻樣方法及實(shí)例》這本書(shū)里，算式是這樣的：鋼筋長(cháng)度=中間層層高H-max（2H/6，500，hc）+max（3H/6，500，hc）；而在廣聯(lián)達里，鋼筋長(cháng)度=中間層層高H-max（H/6，500，hc）+max（H/6，500，hc）；一根縱筋有兩種算法，到底誰(shuí)對誰(shuí)錯，我又該參照誰(shuí)的呢？我問(wèn)師傅，師傅也答不出來(lái)。這是否又是這個(gè)行業(yè)的漏洞呢？每個(gè)構件都沒(méi)有國家標準的算法，翻書(shū)一查，同一個(gè)構建算法在不同的書(shū)中就有不同的算式。到底這種不標準這個(gè)行業(yè)的漏洞呢，還是這個(gè)行業(yè)的特別之處呢？目前，我還不得而知。
工程管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇4
1前 言
1.1實(shí)習背景
作為一位即將畢業(yè)的大四學(xué)生，目前幾乎沒(méi)有任何的工作經(jīng)驗，此時(shí)我的能力也是非常有限。
實(shí)習的根本目的是為了鍛煉自己，從而有助于今后所從事方向的選擇。 從就業(yè)方面來(lái)說(shuō)，實(shí)習的主要目的是運用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識和基礎理論與實(shí)際結合，提高分析、解決問(wèn)題的能力。取得工作經(jīng)驗，增強工作責任心和自信心，樹(shù)立良好的工作態(tài)度。為了拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì )，能夠適應國內就業(yè)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，為以后畢業(yè)工作做好初步準備。我認為當一家公司決定是否錄用新人時(shí)，看的可能并不是我們現階段的能力而是潛力，因為我們幾乎沒(méi)有工作經(jīng)驗可言，那么實(shí)習、技能、職業(yè)素養將是重要的參考標準，而職業(yè)素養可以表現一個(gè)人的潛力。
因此，在同學(xué)的介紹下進(jìn)入了湘潭市云盤(pán)商業(yè)管理有限公司，開(kāi)始了實(shí)習生活。作為我的第一份工作，我以積極的態(tài)度去學(xué)習工作。
1.2實(shí)習環(huán)境
玉屏通達房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責任公司是一家成立于20xx年的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè), 公司主要經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、商品房銷(xiāo)售，小區物業(yè)管理。公司位于玉屏縣商貿大廈3樓，幾年來(lái)發(fā)展迅速,承辦了多個(gè)房產(chǎn)項目, 它的項目主要是通過(guò)投標，競標來(lái)獲得。公司分綜合部、工程部、銷(xiāo)售部和財務(wù)部四部門(mén)內設工程師，建造師，會(huì )計和出納，文員等還有其它幾十名的工地員工。目前公司擁有員工50余人,其中擁有中高級職稱(chēng)以上的有6人,擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才10余人。
公司原定注冊資金為人民幣100萬(wàn)元整，本著(zhù)“以服務(wù)求創(chuàng )新，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)宗旨，在有關(guān)領(lǐng)導的指導下，以市場(chǎng)為導向，通過(guò)幾年來(lái)的努力積累，已取得了巨大成績(jì)。
2實(shí)習內容
2.1實(shí)習過(guò)程
我實(shí)習工作分為兩個(gè)階段，前一個(gè)階段是在銷(xiāo)售部做戶(hù)外廣告的招商工作，工作內容是主動(dòng)尋找客戶(hù)，給客戶(hù)講商鋪的地理位置和價(jià)格等，如果客戶(hù)有意就和約談判。后一階段就是在售房部做置業(yè)顧問(wèn)，工作的主要內容是接待客戶(hù)，給顧客介紹樓盤(pán)的信息，并幫助客戶(hù)計算房屋的總價(jià)。幫助他們更好的了解整個(gè)樓盤(pán)的情況。同時(shí)給顧客提出一些我們自己的見(jiàn)解。有時(shí)配合辦公室人員處理日常工作。戶(hù)外商鋪招商的業(yè)務(wù)流程：尋找顧客--合約訪(fǎng)談--談判--客戶(hù)追蹤--簽約--售后服務(wù)。房地產(chǎn)銷(xiāo)售的業(yè)務(wù)流程：尋找顧客--現場(chǎng)接待--談判--客戶(hù)追蹤--簽約--入住--售后服務(wù)。通過(guò)近兩個(gè)月的實(shí)習，基本上掌握了公司的工作流程，并且能夠獨立的完成工作。并能獨立的計算房屋總價(jià)、簽定商品房買(mǎi)賣(mài)合同，了解到在一個(gè)公司上班工作態(tài)度是非常重要的，老板都喜歡工作努力的員工。與同事的相處也是非常重要，因為一個(gè)公司就是一個(gè)團隊，一個(gè)項目的完成是需要一個(gè)好的團隊共同完成的，如果沒(méi)有一個(gè)和睦、團結的團隊，項目是不能順利完成的。
2.2實(shí)習內容
初入公司，正置開(kāi)業(yè)典禮。因此，此時(shí)的工作就是接待。雖然這項工作看似簡(jiǎn)單，但此項工作的重要性是不言而喻的并且并不是沒(méi)有難度的。
首先就是語(yǔ)言的使用，這里就需要溝通技巧了。怎樣的語(yǔ)言才能讓顧客滿(mǎn)意是我們需要思考的問(wèn)題，在面對不同的客戶(hù)又該怎樣做。在接待期間，
我們需要帶客戶(hù)參觀(guān)安置樓商業(yè)門(mén)面，并簡(jiǎn)單介紹商業(yè)街的情況，給客戶(hù)端茶倒水，贈送開(kāi)業(yè)紀念品等。開(kāi)業(yè)典禮之后，公司為我們舉辦培訓。其內容，包括公司概況、禮儀、銷(xiāo)售技巧以及市場(chǎng)。通過(guò)培訓對公司有了更深刻的了解，并學(xué)到了一些銷(xiāo)售技巧，比如如何對客戶(hù)的問(wèn)題作答，還了解了公司的競爭對手。了解自己和競爭對手的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，這樣才能吸引客戶(hù)。為此我們做了大量的市場(chǎng)調查，為產(chǎn)生優(yōu)勢效應，公司特意規劃出一片作生活配套區。說(shuō)到銷(xiāo)售，必須要有客源。為了拉攏客源。公司運用了一系列促銷(xiāo)手段：
1. 一星期內簽單，客戶(hù)可享優(yōu)惠
2. 當日付清全款者，立反現金9999
3.雇兼職人員發(fā)放傳單等等。
2.3主要成果
基本上掌握了公司的工作流程，并且能夠獨立的完成工作。并能獨立的計算房屋總價(jià)、簽定商品房買(mǎi)賣(mài)合同。如：維修金=總房款*2%、產(chǎn)證費=300、契稅=總房款*3%、保險費=貸款額*0.05%*年限、交易印花稅=總房款*0. 03%等等。還有了解到在一個(gè)公司上班工作態(tài)度是非常重要的，一般老板都喜歡工作努力的員工。與同事的相處也是非常重要，因為一個(gè)公司就是一個(gè)團隊，一個(gè)項目的完成是需要一個(gè)好的團隊共同完成的，如果沒(méi)有一個(gè)和睦、團結的團隊，項目是不能順利完成的 通過(guò)這幾天的實(shí)習，雖然算不上很長(cháng)的時(shí)間，但是從中我確確實(shí)實(shí)的又學(xué)到了很多在學(xué)校及書(shū)本上不曾有過(guò)的東西，盡管以前也有很多的社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷，但是這次感覺(jué)與前幾次有很大的不同，而且感覺(jué)比以前收獲更多。
工程管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇5
實(shí)習對于我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，它將全面檢驗我各方面的能力，就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去，關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
學(xué)校安排我于xx年xx月xx日到第xx建筑公司xxx項目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習，是讓我了解施工現場(chǎng)的好機會(huì )，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。實(shí)習與理論知識結合及得到的收獲做以下報告：
1、文明施工
實(shí)習中給了我耳目一新的感覺(jué)，也改變了對工地的一些看法。在市場(chǎng)經(jīng)濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無(wú)論是在工地CI形象識別，還是材料堆放都已經(jīng)開(kāi)始接近標準化，眾觀(guān)全局有很大的改良。
2、施工縫變形縫和后帶
工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱(chēng)為施工縫�；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見(jiàn)的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質(zhì)量問(wèn)題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
3、管理項的目的就是保證項目目標的順利完成。項目管理有一下特征：
�。�1）每個(gè)項目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟。
�。�2）項目管理是項目經(jīng)理為中心的管理。
�。�3）項目管理使用現代管理方法和技術(shù)手段。
�。�4）項目管理應實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
緊張的的實(shí)習生活結束了，實(shí)習過(guò)程中我有不少的收獲。首先，通過(guò)實(shí)踐，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)實(shí)踐，我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
我將會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的才能，為實(shí)現自我的理想而努力。
工程管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習安排
本次實(shí)習的主要目的：生產(chǎn)實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中一項重要的實(shí)踐性環(huán)節。它是學(xué)生學(xué)完基礎課后，在學(xué)習專(zhuān)業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗證、充實(shí)、鞏固、提高的過(guò)程，也是參加工作的預演。我計劃在滄州市的一個(gè)監理公司完成生產(chǎn)實(shí)習。實(shí)習單位為渤海監理有限公司。位于滄州市運河區西環(huán)中街65號，主要承擔二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監理。
由于去年我以在該公司提前進(jìn)行了為期一個(gè)多月的實(shí)習，而且在頤和廣場(chǎng)總監理郭春起郭工(同為滄州設計院副院長(cháng))及技術(shù)總監王維新王工(退休前為滄州市一建安總工程師)的細心幫助下，今年我以助理監理的身份參與該單位的管理工作。計劃從20xx年8月15日至9月15日。實(shí)習期間共分三個(gè)階段。
1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設計文件，結合工程實(shí)際情況在工長(cháng)或技術(shù)人員指導下擬定個(gè)人實(shí)習計劃。實(shí)習計劃內容可包括：了解工程項目概況、學(xué)習工程管理的有關(guān)理論及知識、參加工程實(shí)際工作、進(jìn)行專(zhuān)題調查研究。
2.實(shí)習階段：深入實(shí)習施工技術(shù)與管理，參加技術(shù)或管理工作或勞動(dòng)，積累第一手資料，進(jìn)行專(zhuān)題調查研究等。
3.與考核階段：整理總結實(shí)習收獲，寫(xiě)出生產(chǎn)與管理實(shí)習報告，并離開(kāi)實(shí)習單位，返校準備答辯。
二、工程概況
建設單位：東塑房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司
施工單位：中天建設有限公司
設計單位：滄州晶程建筑設計公司
監理單位：渤海監理有限公司
我所在的監理辦公室，有1個(gè)總監理工程師，1個(gè)土建專(zhuān)業(yè)監理工程師，1個(gè)土建專(zhuān)業(yè)監理員，1個(gè)水電專(zhuān)業(yè)監理員。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。
建筑設計概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42.30m，其中一、二層層高為4.2米，三-九層層高為3.6米，總建筑面積為24450㎡，北側為兩層裙房，建筑高度9.6米，建筑物長(cháng)103.90米，寬36.40m，A-D軸為主樓，D-F軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門(mén)市，二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房，三層以上均為辦公用房。
建筑分類(lèi)：一類(lèi)高層 屋面防水等級：二級 抗震設防烈度：七度
建筑結構形式：框架剪力墻結構 建筑基礎形式：肋梁筏板基礎
墊層為C10砼，承臺為C30砼，主樓基礎頂面～四層框架柱砼為C40，裙樓基礎、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現澆樓梯砼均為C30，其余砼構件為C25.鋼筋采用HPB235級鋼筋，HRB335級鋼筋，HRR400級鋼筋。砌體：土體中采用MU10普通粘土磚，采用M5水泥砂漿砌筑。
總工期及進(jìn)度安排：本工程計劃開(kāi)工時(shí)間為20xx年7月20日，竣工時(shí)間為20xx年10月20日。工期目標為457日歷日。
三、實(shí)習內容
在實(shí)習期間，我接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識，并作了許多實(shí)習記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習崗位是土建專(zhuān)業(yè)監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實(shí)習的主要內容：
1.鋼筋工程在實(shí)習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時(shí)候，基礎工程已經(jīng)基本完工了，正在進(jìn)行主體工程施工�；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習提供了很好的感性認識。具體內容在專(zhuān)題報告中會(huì )詳細介紹。
2.模板工程
本工程基礎承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員對施工工藝、施工重點(diǎn)有全面的了解，并清楚質(zhì)量要求及工期控制目標。
以下是我向模板工程負責人學(xué)習的支、拆模工藝流程：
設計模板圖 → 模板拼裝 → 刷脫模劑 → 彈模板位置控制線(xiàn)(距模板500 mm)→ 模內雜物清理 → 墻體復線(xiàn) → 找平或鋪膠條 → 鋼筋、管線(xiàn)、盒、洞預埋隱檢完畢 → 支外側模板 → 安裝穿墻螺栓 → 支內側模板 → 支鋼管斜支撐 → 調整加固模板 → 預檢模板并簽字 → 砼澆筑 → 養護 → 檢驗砼強度 → 拆模申請 → 審批申請 → 拆模 → 修整模板 → 刷脫模劑 → 碼放模板 → 進(jìn)入下一循環(huán)。
3. 砼工程
本工程因砼強度等級要求較高，所以采用泵送砼。砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆筑地點(diǎn)，端部采用布料器，以利擴大澆筑范圍，不留死角
砼的澆筑、振搗：砼的澆筑必須在對模板及其支架，鋼筋和預埋件進(jìn)行檢查，各項均符合設計要求后，方能澆筑砼。在澆筑砼前，對模板內的積水、泥土、鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應預堵嚴，對木模板應澆水濕潤，但不得有積水，當連續澆筑時(shí)，要避免砼積水過(guò)多，以免影響強度要求。在澆筑口處，每隔3小時(shí)測定一次坍落度，并做好記錄，出現問(wèn)題及時(shí)調整。
為了保證泵送混凝土質(zhì)量，必須派專(zhuān)人對所用砼進(jìn)行跟蹤監督砼質(zhì)量。澆筑時(shí)，且要有監理員旁站。
澆筑完的砼不能上人踩踏，當砼強度達到1.2Mpa時(shí)，才允許上人進(jìn)行施工操作。冬期施工時(shí)，在已澆筑完的砼上覆蓋時(shí)，要鋪設腳手板，在腳手板上操作。澆筑完的砼在12小時(shí)內覆蓋和澆水，對一般砼養護不少于7天。對摻外加劑的砼，不能少于14天，澆水次數應能保持砼處于潤濕狀態(tài)，養護用水與拌制水相同。當處于冬期施工時(shí)，不能澆水，但需進(jìn)行保溫措施。
為了加快施工進(jìn)度，合理安排混凝土施工時(shí)間，一般下午或晚上澆筑混凝土，所以這次實(shí)習期間對混凝土施工仍是不太了解。我會(huì )在以后的學(xué)習工作中更加注意這方面。
4.腳手架工程
本工程外架采用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用于結構和裝修階段的安全防護和提供操作平臺。
搭設的順序為：做好搭設的準備工作→地基處理→放置縱向掃地桿→逐根樹(shù)立立桿(立桿下設支撐橫木)，隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第三步小橫桿→加設臨時(shí)拋撐(上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯(lián)墻桿后方可拆除)→第三、四步大橫桿和小橫桿→設置聯(lián)墻桿→接立桿→加設剪刀撐鋪腳手板→綁護身欄桿和擋腳板→立掛安全網(wǎng)
拆除順序為：安全網(wǎng)→護身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿 聯(lián)墻桿→縱向支撐
四、專(zhuān)題報告
鋼筋工程是整個(gè)工程中各分部分項工程的重中之重。
鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著(zhù)支撐整個(gè)建筑物保證建筑物整體性、穩定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。
鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規范的最小搭接鋼筋長(cháng)度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程在板鋼筋的連接上通常采用綁扎�；炷猎O計規范規定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼筋的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程因為三級鋼筋，所以梁、柱必須采用機械連接。機械連接質(zhì)量上優(yōu)于焊接，但在造價(jià)上處于劣勢，成本較高。
以下我將介紹一下我所在工程鋼筋的施工過(guò)程中應注意的幾個(gè)方面：
1.機械連接工藝：
滾軋直螺紋鋼筋連接接頭：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并使用相應的連接套筒將兩根鋼筋相互連接的鋼筋接頭。
注意事項：
(1)絲頭加工
鋼筋下料時(shí)不宜用熱加工方法切斷;鋼筋端部面宜平整并與鋼筋軸線(xiàn)垂直;不得有馬蹄形或扭曲;鋼筋端部不得彎曲;出現彎曲時(shí)應調直。
絲頭有效螺紋長(cháng)度應滿(mǎn)足設計規定。
絲頭加工時(shí)應使用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液。
絲頭中徑、牙型角及絲頭有效螺紋長(cháng)度應符合設計規定。
絲頭有效螺紋中徑的圓柱度(每個(gè)螺紋的中徑)誤差不得超過(guò)0.2mm.
標準型接頭絲頭有效螺紋長(cháng)度應不小于1/2連接套筒長(cháng)度，其他連接形式應符合產(chǎn)品設計要求。
絲頭加工完畢經(jīng)檢驗合格后，應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時(shí)損壞絲頭。
(2)鋼筋連接施工
在進(jìn)行鋼筋連接時(shí)，鋼筋規格應與連接套筒規格一致，并保證絲頭和連接套筒內螺紋干凈，完好無(wú)損。
鋼筋接頭擰緊后應用力矩扳手按不小于表中的擰緊力矩值檢查，并加以標記。
(3)連接套筒及鎖母
外觀(guān)質(zhì)量：螺紋牙型應飽滿(mǎn)，連接套筒表面不得有裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重的銹蝕及其他肉眼可見(jiàn)的缺陷。
內螺紋尺寸的檢驗：用專(zhuān)用的螺紋塞規檢驗，其塞規應能順利旋入，塞規旋入長(cháng)度不得超過(guò)3P.
(4)絲頭
外觀(guān)質(zhì)量：絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕。
外形質(zhì)量：絲頭有效螺紋數量不得少于設計規定;牙頂寬度大于0.3P的不完整螺紋累計長(cháng)度不得超過(guò)兩個(gè)螺紋周長(cháng);標準型接頭的絲頭有效螺紋長(cháng)度應不小于1/2連接套筒的長(cháng)度，且允許誤差為+2P;其他連接形式應符合產(chǎn)品設計要求。
絲頭尺寸的檢驗：用專(zhuān)用的螺紋塞規檢驗，其環(huán)規應順利的旋入，環(huán)止規旋入長(cháng)度不得超過(guò)3P.
(5)鋼筋連接接頭
鋼筋連接完畢后，標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒簡(jiǎn)單邊外露有效螺紋不得超過(guò)2P，其他連接形式應符合產(chǎn)品設計要求。
鋼筋連接完畢后，擰緊力矩應符合表的要求。
2.上部結構鋼筋均在現場(chǎng)加工制作。搭設鋼筋加工棚，配備全套鋼筋加工機械，并安排專(zhuān)職人員進(jìn)行從鋼筋加工驗收、取樣試驗、制作加工、機械連接取樣試驗、成品掛牌、分類(lèi)堆放、核查發(fā)貨等整個(gè)鋼筋制作加工過(guò)程的管理，以確保鋼筋制作加工的質(zhì)量。本工程梁主筋連接采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭。在工程中鋼筋進(jìn)場(chǎng)和連接后必須由有資質(zhì)的中心試驗室進(jìn)行抽樣試驗，合格后方可投入施工。鋼筋加工時(shí)，根據施工安排，加工好的鋼筋分類(lèi)、編號堆放，先用的鋼筋堆在上面，減少不必要的二次搬運。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)制作加工前，先檢查鋼筋表面是否潔凈，粘著(zhù)的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。 圓盤(pán)鋼筋調直后，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不得使鋼筋截面減小5%.
3.鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長(cháng)度和數量，長(cháng)短搭配，先斷長(cháng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，節約鋼材。鋼筋綁扎必須嚴格按施工圖要求組織施工，鋼筋綁扎尺寸、間距、位置準確，所有鋼筋搭接和錨固長(cháng)度必須滿(mǎn)足設計和施工規范的要求。鋼筋綁扎完后，必須整好混凝土保護層墊塊，保證鋼筋位置準確。
4.筋綁扎施工方法和施工措施
柱鋼筋骨架→修整底層伸出的柱搭接筋→安裝柱鋼筋骨架→綁扎搭接部位箍筋
(1)柱鋼筋骨架：
1)先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫(huà)出箍筋間距。
2)根據畫(huà)線(xiàn)位置，將箍筋套在受力筋上逐個(gè)綁扎。為防止骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎。箍筋應與受力鋼筋保持垂直;箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開(kāi)放置。
3)穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長(cháng)度不小于10d(d為箍筋直徑)，彎鉤角度不小于135°。
4)在柱頂、柱腳與梁鋼筋交接的部位，應按設計要求加密柱的箍筋，加密范圍一般在梁上、下均不應小于六分之一層高或45cm，箍筋間距不宜大于10cm(柱腳加密區箍筋待柱骨架立起搭接后再綁扎)。
5)修整底層伸出的柱搭接筋：根據已放好的柱位置線(xiàn)，檢查搭接筋位置及搭接長(cháng)度是否符合設計和規范的要求。
(2)框架梁鋼筋的綁扎：
1)工藝流程：畫(huà)鋼筋位置線(xiàn)→放箍筋→穿框架梁受力筋→綁扎箍筋
2)先放箍筋后穿受力鋼筋，箍筋搭接處應沿受力鋼筋互相錯開(kāi)。
3)框架梁與框架柱鋼筋交叉處，框架梁鋼筋宜放在框架柱受力鋼筋內側�？蚣芰轰摻钤诳蚣苤课淮罱訒r(shí)，其搭接倍數或錨入柱內長(cháng)度要符合設計要求。
4)框架梁鋼筋應互相搭接，橫梁與縱梁交接處、梁轉腳處的錨固長(cháng)度，均要符合設計要求。
5)框架梁鋼筋綁完后，應加水泥砂漿墊塊，以控制受力鋼筋的保護層。
(3)樓板鋼筋綁扎：
1)工藝流程：核驗模板標高→彈鋼筋位置線(xiàn)→綁扎底層鋼筋→安放墊塊→敷設專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)→安放馬蹄鐵→標識上層鋼筋網(wǎng)間距→綁扎上層鋼筋→申報隱檢→隱檢驗收簽證→轉入下道工序。
2)雙層鋼筋網(wǎng)片之間設鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋的位置。
3)板筋綁扎好后，嚴禁踩在上面行走。為防止澆筑混凝土時(shí)工人踩壞鋼筋，鋪腳手板作行走平臺，供人行走，澆灌混凝土中派鋼筋工專(zhuān)門(mén)負責鋼筋修理。
4)樓板上的孔洞應預留，當洞口尺寸不大于300mm時(shí)不另加鋼筋，板內鋼筋不得截斷，由洞邊繞過(guò);當洞口尺寸大于300mm時(shí)應按設計要求設置洞邊附加筋或小梁;在負彎筋處加設矮馬凳。在鋼筋綁扎成型后應及時(shí)鋪腳手板防止踩踏鋼筋。
5)澆筑砼過(guò)程中，安排專(zhuān)職鋼筋工值班，發(fā)現鋼筋位移和變形后及時(shí)修復，保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設計要求。
5.鋼筋施工過(guò)程中出現的問(wèn)題及修整措施
1)柱鋼筋骨架出現最多的問(wèn)題就是機械連接有漏絲現象。經(jīng)監理和技術(shù)負責人分析產(chǎn)生該問(wèn)題的原因是鋼筋切斷機刀片磨損嚴重，刀刃鈍了，從而在鋼筋加工時(shí)出現馬蹄。建議其更換新的刀片來(lái)確保鋼筋的連接質(zhì)量。
2)框架梁鋼筋的綁扎存在鋼筋間距不勻并造成箍筋不能正常發(fā)揮其套箍效應的問(wèn)題控制方案：加強對鋼筋工的督導，嚴格控制鋼筋綁扎質(zhì)量。
3)樓板鋼筋綁扎中出現的問(wèn)題主要是人為造成的。板筋綁扎后，繼續上大量工人施工，鋼筋很容易被踩變形。所以，正如前面所提到的保證質(zhì)量措施，板筋綁扎好后，嚴格控制上人量，并派鋼筋工專(zhuān)門(mén)負責鋼筋修復。
4)其他：本工程一開(kāi)始采用焊接鋼筋頭的方法保證保護層厚度，現場(chǎng)焊接的鋼筋頭一并用做焊接拉結筋的預埋件。塑料墊塊易變形，所以不采用。但經(jīng)質(zhì)檢中心人員提議：焊接鋼筋接頭有損柱子鋼筋，且現在普遍采用增大套箍或增加U型大套箍的方法保證保護層厚度，拉結筋用植筋的方法植入柱內。
在工程的實(shí)際施工過(guò)程中，鋼筋的加工很不好做，質(zhì)量很不好控制，機械連接很容易出現馬蹄茬，所以主要靠工人師傅憑經(jīng)驗來(lái)克服這一問(wèn)題。
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