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工程類(lèi)實(shí)習報告

時(shí)間:2021-06-28 14:23:35 實(shí)習報告 我要投稿

關(guān)于工程類(lèi)實(shí)習報告4篇

  在人們越來(lái)越注重自身素養的今天,需要使用報告的情況越來(lái)越多,報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編幫大家整理的工程類(lèi)實(shí)習報告4篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

關(guān)于工程類(lèi)實(shí)習報告4篇

工程類(lèi)實(shí)習報告 篇1

  為期三個(gè)星期的畢業(yè)實(shí)習已經(jīng)結束,但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿(mǎn)種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。實(shí)習期間讓我有了很大的收獲和很深的體會(huì )。比如在角色的迅速轉變,勤動(dòng)手,勤動(dòng)腳,勤動(dòng)腦意識的培養以及人際關(guān)系處理方面等等。在進(jìn)步的同時(shí),我也看到了自己工作中不足,比如工程進(jìn)度預見(jiàn)性意識的培養;工程進(jìn)度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足,這就需要我更加用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經(jīng)驗。

  在工作中首先我學(xué)會(huì )了做事要有主動(dòng)性。當遇到不懂的工程技術(shù)難題時(shí),要積極主動(dòng)地向有經(jīng)驗的前輩請教。當別人做事遇到困難之時(shí),此時(shí)要積極主動(dòng)盡力幫助別人。我認為主動(dòng)性在一定程度上也是團隊協(xié)作精神的動(dòng)力。比如在不良地質(zhì)體填塘施工中,由于本人剛從事施工管理工作,很多工程問(wèn)題是我以往所沒(méi)有遇到過(guò)的。這就要求我只有虛心向別人請教才是的捷徑。在求知的路上,路一部分是要靠自己走的,一部分還是要靠別人扶著(zhù)你走的,特別是對于我們這些初入行的新人來(lái)說(shuō)更是如此。因此保持一顆謙虛的請教之心對于我們來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。

  一、工現場(chǎng)布置

  1.現場(chǎng)準備

  首先進(jìn)行現場(chǎng)交接準備,其重點(diǎn)是對各控制點(diǎn),控制線(xiàn),標高等進(jìn)行復核,對施工現場(chǎng)進(jìn)行布置,以使整個(gè)現場(chǎng)符合我公司的布置原則及安全文明工地的要求。然后派測量人員進(jìn)行場(chǎng)地的方格網(wǎng)測量,依據豎向設計確定場(chǎng)地的填挖工程量。進(jìn)行場(chǎng)地“三通一平”、暫設、場(chǎng)地圍擋的施工,F場(chǎng)的暫設布置要求:現場(chǎng)布設結構和裝修共用的暫設如辦公用房、生活用房、食堂、攪拌機、水泥庫、試驗室、廁所。根據基礎、結構、裝修施工的特點(diǎn)進(jìn)行鋼筋存放場(chǎng)、模板存放場(chǎng)、砂石料存放場(chǎng)等布設。

  2.技術(shù)準備:

  (1)施工人員必須熟悉施工圖紙,做好施工前的設計交底工作,將圖紙中的矛盾解決在施工之前。辦理好工程變更洽商。

  (2)提前做出隱預檢、材料及施工試驗計劃。做好見(jiàn)證取樣的準備工作。

  (3)制定可行的施工方案,組織三級技術(shù)交底,編制分項施工工藝。

  (4)技術(shù)部門(mén)提前作好施工圖紙中的加工定貨計劃工作,將加工貨單及時(shí)發(fā)放到各有關(guān)人員手中,配合材料部門(mén)向廠(chǎng)家作好交底工作。

  3.機械設備準備

  進(jìn)入現場(chǎng)后,我公司將立即按照以下計劃組織中的所需要相關(guān)機械設備,安排相關(guān)機械設備進(jìn)行基礎施工。對一些小型機具將按計劃分批進(jìn)入現場(chǎng),并使所有現場(chǎng)設備均處于運轉狀態(tài)。

  4.材料準備

  材料部門(mén)依據加工訂貨單落實(shí)好貨源和廠(chǎng)家,對于裝修材料要及時(shí)向

  設計和甲方提供樣板,請其確認和封樣。進(jìn)場(chǎng)的材料按貫標要求進(jìn)行材料的標識工作。材料部門(mén)提前作好標識牌。油漆粉刷材料由油工工長(cháng)依據施工圖紙、定額提出需用量計劃;鋼筋及鋼筋連接材料由鋼筋工長(cháng)根據圖紙、進(jìn)度計劃提出需用量計劃;架木防護材料由架子工長(cháng)根據架子防護方案和進(jìn)度計劃提出需用量計劃,多層板模板、竹模板、龍骨、方木、口模板材、支撐系統及大模板、螺栓等配件、承重平臺、倒料平臺、電梯井道平臺、樓梯定型模板、吊籃鋼梁等由技術(shù)員提出需用量計劃,以上計劃由計劃編制人提前編制,在計劃審批后(留夠租賃、加工、運輸時(shí)間)報項目部材料組簽收,提前報有關(guān)租賃、工部門(mén)。

  5.人員準備

  在開(kāi)工前一周之內,所有施工管理人員將全部就位,而施工人員將根據現場(chǎng)要分批進(jìn)場(chǎng),并在公司內部配備各類(lèi)專(zhuān)業(yè)的施工操作人員。施工管理人員,技術(shù)工人必須持有相應的崗位證書(shū)及培訓合格證。

  6.其他準備

  首先要建立各級人員崗位責任制,建立安全,質(zhì)量,文明施工管理制度,成本,材料,勞動(dòng)力,機具管理制度,并以此為據簽訂內部管理人員責任狀。組織工人進(jìn)場(chǎng)前三級教育,與班組簽訂承包合同,在質(zhì)量、安全、文明施工方面明確各自的責、權、利。

  二、主要施工方法

  1.測量放線(xiàn)

  (1)測量?jì)x器的選擇:J2級經(jīng)緯儀、DS3水準儀各兩臺,量具選用50米鋼尺,根據《計量法實(shí)施細則》的規定,測量中所用儀器和鋼尺,送計量器具檢定部門(mén)進(jìn)校合,合格后方可使用。

  (2)根據測繪院和施工總平面圖,對水準點(diǎn)和高程控制點(diǎn),采用附合測法進(jìn)行校測。

  (3)建筑物的定位放線(xiàn):選用直角坐標法,根據測繪院或原有建筑物建立平面控制網(wǎng)。建筑物平面控制網(wǎng)測定并驗線(xiàn)合格后,再測定建筑物軸線(xiàn)控制樁,作為控制軸線(xiàn)的依據。

  (4)基礎開(kāi)挖放線(xiàn):根據建筑物平面控制網(wǎng),邊坡及場(chǎng)地地面高程,分別測設出基槽下口及上口位置樁,并沿上口樁撒出開(kāi)挖邊界線(xiàn)的灰線(xiàn)。

  (5)樁基施工測量:根據建筑物平面控制網(wǎng),繪制樁位測量放線(xiàn)圖作為測設樁位的依據,樁基軸線(xiàn)的允許誤差為±2mm。

  (6)結構施工測量:首層放線(xiàn)驗收后,將控制軸線(xiàn)引測至結構外立面上,作為各施工層主軸線(xiàn)豎向投測的基準,軸線(xiàn)的豎向投測,以建筑物控制樁為測站,事先校測,投測的允許誤差要符合規程要求?刂戚S線(xiàn)投測至施工層后,應組成閉合圖形,施工層放線(xiàn)時(shí),應先在結構平面上校核投測軸線(xiàn),閉合后再測設細部軸線(xiàn)。建筑物標高的豎向傳遞,其傳遞高度超過(guò)鋼尺長(cháng)度時(shí),另設一道標高起始線(xiàn),其每層允許誤差±3mm,總高允許誤差±10mm。

  (7)控制軸線(xiàn)的選擇:建筑物外輪廓軸線(xiàn),單元、流水段的分界線(xiàn),樓、電梯間兩側軸線(xiàn)。

  (8)按照施工圖的要求,作好沉降點(diǎn)的埋置和沉降觀(guān)測。

  2.土方開(kāi)挖

  土方開(kāi)挖前,建設單位駐工地代表,現場(chǎng)總監與項目技術(shù)負責人共同復核定位樁和主軸線(xiàn)閉合控制定位樁,無(wú)誤后辦理定位復核手續。

  (1)墊層施工,基礎開(kāi)挖至設計標高,采用人工打釬。依據技術(shù)部門(mén)繪制的打釬圖進(jìn)行放線(xiàn),孔位撒上白灰點(diǎn),按圖紙要求,合理安排釬探順序,以防錯打或漏打,打釬記錄隨打隨記,記錄要字跡清楚,內容要真實(shí)可靠,確保工程質(zhì)量。釬探完成后,用磚蓋孔,并在磚上寫(xiě)上孔號,驗槽完成后。釬孔灌滿(mǎn)砂子。即可進(jìn)行上部基礎施工。

  (2)基礎施工

  A、基礎防水防水材料必須具備產(chǎn)品準用證、出廠(chǎng)合格證、防偽標志、檢驗證明和現場(chǎng)復試報告單。施工人員必須持證上崗。墊層施工后彈線(xiàn)、砌水泥砂漿磚模,高度700mm,其上砌筑石灰砂漿磚模450mm,并在磚模內側、頂部抹2cm厚砂漿找平層,陰陽(yáng)角處抹成園角,圓弧半徑大于500mm。磚模抹灰干燥后(顏色發(fā)白),含水率不大于9%,便可選擇好天氣做底板防水。防水施工后要細致檢查卷材接縫和節點(diǎn)的粘貼密封質(zhì)量。底板立面防水收頭外卷在底板磚模上,防水應卷過(guò)磚模甩頭,第一層及第二層預留長(cháng)度分別為300及450mm,磚模上用石灰砂漿砌磚,高度大于450mm,預甩卷材粘貼在石灰砂漿保護墻上,待做立墻防水時(shí)拆除石灰砂漿保護墻,將卷材分層錯槎粘貼在立面墻面上,立墻防水與其壓槎粘貼。對于外卷部分損害的部位,可將其下側保護磚墻小心拆除,露出未損害的卷材,壓槎作立墻防水。底板平面部分采用C20細石混凝土保護層。保護層施工時(shí)嚴禁將防水層損傷。保護層混凝土現場(chǎng)人工攪拌,基坑邊設流槽將混凝土下至坑內,流槽下口鋪竹膠合板,坑內設小車(chē)接灰。運至鋪設處,小車(chē)鐵腿必須用軟布包好,坑內施工人員不得穿帶釘子的鞋,不得使用尖鍬,不得用鐵鍬鏟底,防止損壞防水層。

工程類(lèi)實(shí)習報告 篇2

  生產(chǎn)實(shí)習是建筑工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節,它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個(gè)高層住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所,在項目部技術(shù)室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了二十二天的實(shí)習任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。

  一、工程概況

  工程名稱(chēng):武警工程學(xué)院住宅小區一期工程c標段

  工程地點(diǎn):遼寧省錦州市武警工程學(xué)院南院

  建設單位:錦州新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

  監理單位:北京中招興業(yè)工程咨詢(xún)有限公司

  設計單位:中國建筑東北設計院

  施工單位:中國十冶武警工程學(xué)院項目部

  計劃開(kāi)工日期:XX年10月5日 計劃竣工日期:XX年1月15日

  本工程為一個(gè)群體工程,共包括9#樓、10#樓、11#樓、12#樓三棟高層住宅樓,總建筑面積30740.16m2。9#樓、10#樓、11#樓、12#樓建筑面積均為7685.04 m2。該工程設計為地下1層,地上15層,建筑高度49.5m,為二級一類(lèi)高層民用建筑。 地下一層為設備庫房和車(chē)庫,地上為15層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。

  二、實(shí)習內容

  1. 地下水處理工程

  1)認識地下水運動(dòng)規律;

  2)流砂現象及其防治;

  3)臨時(shí)性地表水的排除;

  4)井點(diǎn)降水的設計內容,布置形式以及計算;

  5)進(jìn)點(diǎn)降水系統的施工與管理;

  6)井點(diǎn)降水對鄰近建筑物的影響及預防措施;

  7)井點(diǎn)降水工程經(jīng)濟分析;

  2.鋼筋工程

  1)鋼筋的種類(lèi)及外形特征;

  2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;

  3)鋼筋冷加工的方法及工藝;

  4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;

  5)鋼筋綁扎的搭接長(cháng)度要求;

  6)各種構件保護層厚度的控制方法;

  7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;

  3.混泥土工程

  1)攪拌機的種類(lèi),規格,拌和的原理;

  2)震動(dòng)器的種類(lèi),適用范圍;

  3)施工配合比的換算及標志牌的內容;

  4)施工縫的留設及其處理方法;

  5)混泥土的養護方法及要求;

  6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理方法;

  7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內容;

  4.砌筑工程

  1)腳手架的種類(lèi)及制作方法;

  2)砌體材料的種類(lèi)及外形特征;

  3)磚墻的砌筑工藝和質(zhì)量要求;

  4)砌筑工程冬季施工的有關(guān)規定和方法;

  5)腳手架拆除的注意事項;

  6)腳手架的清理,堆放和維修的方法及要求;

  三、收獲與體會(huì )

  首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì ),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的二十多天的實(shí)習生活結束了,在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先,通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習,通過(guò)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,通過(guò)旁站,使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

工程類(lèi)實(shí)習報告 篇3

  路線(xiàn)勘測實(shí)習是道路橋梁專(zhuān)業(yè)的一項重要教學(xué)環(huán)節,通過(guò)實(shí)習,達到理論聯(lián)系實(shí)際,進(jìn)一步理解和掌握基礎知識,全面培養學(xué)生的綜合運用本專(zhuān)業(yè)理論知識和實(shí)踐動(dòng)手能力,以及獨立判斷的處理問(wèn)題和工程設計能力,為將來(lái)從事道路工程勘測設計奠定基礎。實(shí)習一般要求結合生產(chǎn)或在實(shí)習基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行,并按公路測量隊的編制,每個(gè)同學(xué)必須完成公路測量隊個(gè)作業(yè)組的訓練,掌握各組的基本操作,完成一條實(shí)際道路工程的勘測任務(wù)及部分設計工作。

  一、實(shí)習的任務(wù)、目的和要求

  實(shí)習任務(wù)

  在棲云寺山上在老師給定的起點(diǎn)與終點(diǎn)之間設計一條三級路,時(shí)速40千米每小時(shí)。根據老師要求,具體核實(shí)路線(xiàn)方案,實(shí)地標定路線(xiàn)或放線(xiàn),進(jìn)行詳細測量、調查,用緯地軟件完成道路平、縱、橫的設計工作。

  實(shí)習目的

  1、 了解公路測量隊的組隊、測設準備、公路視察及前站工作。

  2、 實(shí)地參加公路選線(xiàn)、測角、水平、斷面、調查、內業(yè)各組工作,并掌握個(gè)作業(yè)組的基本訓練。

  3、 學(xué)習路線(xiàn)布局的基本方法,了解路線(xiàn)方案比較的方法,公路路線(xiàn)線(xiàn)形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識,學(xué)習公路各種曲線(xiàn)的鋪設方法,基本能掌握各類(lèi)地形地物下曲線(xiàn)的運用和測設。

  4、 熟悉測工的工作方法,并進(jìn)行測工的基本訓練。

  5、 完成實(shí)習報告。

  實(shí)習要求

  1、 注意事項

  a、 實(shí)習期間注意安全。

  b、 愛(ài)惜公物,丟失損壞儀器者,按有關(guān)規定賠償。

  c、 愛(ài)護實(shí)習場(chǎng)地環(huán)境,尤其注意不要隨地扔煙,易引起火災。

  2、 每組提交的實(shí)習成果

  選線(xiàn)、測角、中樁、水平、橫斷面、地形、調查原始資料 3、每位學(xué)生提交實(shí)習成果 實(shí)習報告一份和實(shí)習日記

  二、 實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)

  實(shí)習時(shí)間:7月2日至7月13日

  實(shí)習地點(diǎn):棲云寺山

  三、 實(shí)習內容

  今天我們土木系09道橋班全體同學(xué)跟隨老師來(lái)到開(kāi)發(fā)區的棲云寺山。這座山上沒(méi)有多少樹(shù),有些地方還是挺陡的。

  我們各組把儀器放好后,就去觀(guān)測地形,從而確定路線(xiàn)大致走向。我們組就我一個(gè)女生,跟著(zhù)男生去山上看地形,流汗了,熱了,都忍了,誰(shuí)讓我是道橋的女生呢。一上午的時(shí)間差不多掌握了大致地形,到中午了,天氣更熱了,我們便開(kāi)始吃午飯。午飯都是自己帶的,雖然很熱,但大家還是吃的不亦樂(lè )乎。吃完后不能立即干活,這就稱(chēng)為午休吧。這個(gè)午休就是找一片草坪躺上去睡午覺(jué)。在學(xué)?墒求w驗不到這種

  生活的。午休過(guò)后,下午開(kāi)始選線(xiàn)了。有操作經(jīng)緯儀和水準儀的,有立尺的,

  有打樁的,有拉卷尺的,大家分工明確,團結協(xié)作。一下午下來(lái),好多同學(xué)的臉曬得緋紅,他們都不約而同地稱(chēng)彼此小黑。今天的實(shí)習結束了,很累,但有不少收獲,值了。

  課程任務(wù)是培養學(xué)生掌握道路路線(xiàn)勘測、設計的基本理論與方法,使其具備進(jìn)行道路平、縱、橫幾何設計與計算的能力,為學(xué)習后續課程和從事實(shí)際工作打下基礎。道路本身是一種三維帶狀的空間結構物,《道路勘測設計》則是研究作為空間結構物的道路的各個(gè)幾何組成要素之間的相互關(guān)系,及其與道路使用者、車(chē)輛、環(huán)境之間的相互關(guān)系,研究過(guò)程中既要分別考慮道路平面、縱斷面、橫斷面的幾何特性,又要綜合考慮各幾何組成的有機結合,因此在教學(xué)過(guò)程中必須體現道路結構的空間特點(diǎn),同時(shí)要求學(xué)生具有較強的空間概念和空間想象力。

  選線(xiàn):根據道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、等級、起迄點(diǎn)和控制點(diǎn),沿線(xiàn)地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、土壤等情況,通過(guò)政治、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的分析研究,比較論證而選定合理的路線(xiàn)。它是道路勘測設計中的關(guān)鍵性工作。在路線(xiàn)設計的.各個(gè)階段,應運用先進(jìn)的手段對路線(xiàn)方案進(jìn)行深入、細致地研究,在多方案論證、比較的基礎上,選定最優(yōu)的路線(xiàn)方案。路線(xiàn)設計應在保證行車(chē)安全、舒適、迅速的前提下,使工程數量最小、造價(jià)低、營(yíng)運費用省、效益好,并有利于施工和養護。在工程量增加不大時(shí),應盡量采用較高的技術(shù)指標,不宜輕易采用低限指標,也不應片面追求高指標。選線(xiàn)應同農田基本建設相配合,做到少占田地,注意盡量地不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田或經(jīng)濟林園(如橡膠林、茶林、果園)等。充分利用有利地形、地勢,盡量回避不利地帶,正確運用技術(shù)標準,從行車(chē)的安全、暢通和施工、養護的經(jīng)濟、方便著(zhù)眼,對路線(xiàn)與地形的配合,加以研究,搞好路線(xiàn)平、縱、橫面的結合,力求平面短捷舒順,縱面平緩均勻,橫面穩定經(jīng)濟。

  量角:用全站儀測出兩導線(xiàn)間的夾角。在選線(xiàn)組將路線(xiàn)的交點(diǎn)在地面上定出后,測角的工作便開(kāi)始進(jìn)行,測角是由測角組來(lái)完成的。其主要任務(wù)是:標定直線(xiàn)與修正點(diǎn)位;測角及轉交計算;測量交點(diǎn)間距;平曲線(xiàn)要素計算;導線(xiàn)磁方位角觀(guān)測及復核;全站儀視距測量;交點(diǎn)及轉點(diǎn)樁

  固定;作分角樁等工作。

  中樁:用軟件出中樁數據,然后用全站儀測設中樁。

  水平:先做基平,后做中平。為后面的縱斷面設計出數據。水平組的主要任務(wù)是通過(guò)對路線(xiàn)中線(xiàn)各中樁高程進(jìn)行測量,并沿線(xiàn)設置臨時(shí)水準點(diǎn),為路線(xiàn)縱斷面和橫斷面設計和施工提供高程資料。

  橫斷:測道路的橫斷起伏。為后面的橫斷設計提供數據。橫斷面組的任務(wù)是測量個(gè)中樁垂直于路中線(xiàn)方向的地面起伏情況,并繪制橫斷面圖,為路基設計,計算土石方數量及施工放樣提供依據。

  地形:測道路周邊的地形,為了道路以后的設計施工用。地形組的任務(wù)就是根據工程需要按一定的比例尺測繪出帶狀的路線(xiàn)地形圖,供設計使用。路線(xiàn)地形圖是以公路中線(xiàn)為控制,沿路線(xiàn)兩側一定范圍而測繪的帶狀等高線(xiàn)地形圖。

  內業(yè):收集各個(gè)外業(yè)數據,核對,整理,進(jìn)行整體設計。內業(yè)組的主要工作有:路線(xiàn)平面底圖,平面線(xiàn)形展繪,打印當天的中樁表;點(diǎn)繪縱斷面地面線(xiàn),縱斷面設計底圖; 特殊與一般路基標準橫斷面設計圖;路基橫斷面戴帽子;路基設計表及土石方數量計算;路面分段及結構類(lèi)型;技術(shù)資料匯總與保管準備設計說(shuō)明書(shū),出設計文件。

  不論是地形起伏變化的山區,還是河流湖塘水網(wǎng)密集的水鄉平原,圖上各種各樣的地貌和地物符號都準確地反映了地面的實(shí)際情況。它們是怎樣測繪出來(lái)的呢? 這首先要明確確定地形圖上的每個(gè)點(diǎn)位需要的三個(gè)基本要素:方位、距離和高程。同時(shí)這三個(gè)基本要素還必須有起始方向、坐標原點(diǎn)和高程零點(diǎn)作依據。

  地面上任何地貌和地物的描繪都可用其變換點(diǎn)所組成的線(xiàn)條反映出來(lái)。地貌可用等高線(xiàn)反映出其高低和形態(tài)變化;地物如房屋、道路、河流等均可用其變換特征點(diǎn)所構成的線(xiàn)條表示出來(lái);有不少特殊的地貌和地物還有專(zhuān)門(mén)的圖例符號來(lái)表示。因此,測繪地形圖的工作實(shí)際上就是測定并表示地面上所有地貌和地物的特征點(diǎn)。

  在實(shí)習之前,我一直對自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)懷疑,總覺(jué)得所學(xué)知識沒(méi)有多大作用。所以對所學(xué)課程沒(méi)有多大的興趣,并且對未來(lái)感到迷茫。但在實(shí)習期間,我不懂就學(xué)、就問(wèn),因為有大學(xué)專(zhuān)業(yè)課的底子,使我在工作中對工程知識更為容易理解和掌握。雖然在實(shí)習工作時(shí)常遇到新的問(wèn)題,但是由于請教老師,使得一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題得到解決,一個(gè)困難一

  個(gè)困難得到克服,這不僅能夠將原有知識溫習鞏固,產(chǎn)生新的理解,而且學(xué)到很多新知識,有了許多新的認識,使我比以前更加自信了。但某些認識都還是膚淺的,還需要我在實(shí)踐當中去不斷深入地理解。實(shí)習過(guò)后,我才發(fā)現我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識在社會(huì )上還是有很大的用途的。學(xué)無(wú)止鏡,時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變,各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種理論知識,并用于指導實(shí)踐,以更好的適應行業(yè)發(fā)展的需要。熟練的掌握各種技能才能更好的投入工作,我將通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項技能,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,實(shí)踐是不斷取得進(jìn)步的基礎。我要通過(guò)實(shí)踐不斷的總結經(jīng)驗,提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,并在實(shí)踐的過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情的對待每一件工作。 總之,短短的十天實(shí)習,是我人生角色轉換的一個(gè)時(shí)期,是我不斷成長(cháng)的時(shí)期,也是我對工作事業(yè)由陌生進(jìn)而熟悉、熱愛(ài)并愿意為之終生默默奉獻的一個(gè)時(shí)期。

  四、心得體會(huì )

  通過(guò)這次實(shí)習我們及時(shí)的對自己的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行了系統的總結和發(fā)現知識漏點(diǎn)以及理論和現實(shí)的差距,例如:(1)水平測量的基平測量時(shí),兩臺水準儀除了水平調好外,還要注意,每次讀書(shū)時(shí)都要先進(jìn)行豎直調平,還有兩臺水準儀要在中間附近,且距離應近些。(2)立塔尺時(shí),塔尺除立直外,還要選在合適的位置。因此,選點(diǎn)非常重要,點(diǎn)一定要選在合理的位置上,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的工作量,而且會(huì )因點(diǎn)多雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠也會(huì )產(chǎn)生麻煩,如:看不清塔尺上的數字,視線(xiàn)在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。(3)畫(huà)地形圖時(shí),要先將道路和主要建筑物確定下來(lái),然后再添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比,從而檢驗測量數據的準確與否。一次測量實(shí)習要完整的做完,離不開(kāi)小組的合作和團結,這次道路勘測實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作能力,增進(jìn)了小組成員對專(zhuān)業(yè)知識及技能的理解和掌握。這次實(shí)習中我們做到步步有“檢核”,防止了誤差的積累,提高了實(shí)習工作的效率。

  

工程類(lèi)實(shí)習報告 篇4

  一、實(shí)習目的

  隨著(zhù)時(shí)代發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步,用人單位對鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的要求越來(lái)越高,對于即將畢業(yè)的鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)在校生而言,為了能更好的適應鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)嚴峻的就業(yè)形勢,畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì ),同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎,參加鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習是必不可少的階段。

  通過(guò)鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習,能夠讓我們學(xué)到了很多在鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識,提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力,提高鐵道工程技術(shù)理論與實(shí)際相結合的能力,提高協(xié)同合作及組織工作的能力,同時(shí)也打開(kāi)了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識。只有把從書(shū)本上學(xué)到的鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)理論知識應用于實(shí)踐中,才能真正掌握這門(mén)知識。

  二、實(shí)習時(shí)間

  201×年02月01日~201×年03月15日

  (修改成自己鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間)

  三、實(shí)習地點(diǎn)

  杭州市濱江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區江南大道

  (修改成自己鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習地點(diǎn))

  四、實(shí)習單位

  杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習單位)

  此處可以繼續添加具體你鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習單位的詳細介紹

  五、實(shí)習主要內容

  我很榮幸進(jìn)入杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習單位)開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習。為了更好地適應從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員,實(shí)習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎知識的自主學(xué)習,并安排專(zhuān)門(mén)的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專(zhuān)項培訓。 在實(shí)習過(guò)程,單位安排的了杜老師作為技術(shù)指導,杜老師是位非常和藹親切的人,他也是鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的,從事鐵道工程技術(shù)領(lǐng)域工作已經(jīng)有十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù),之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習工作性質(zhì)以及鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)課堂上知識在實(shí)際工作中應用容易遇到的問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認識實(shí)習單位的其他工作人員,并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習,在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請教前輩。

  在單位實(shí)習期間,我從事的鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作之外,還負責協(xié)助人事部部的日常工作,包括制定計劃,利用鐵道工程技術(shù)知識處理相關(guān)文書(shū)。具體實(shí)習內容過(guò)程如下:

  第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門(mén)保持密切的聯(lián)系,了解用人部門(mén)的需求狀況。

  第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續,包括簽訂協(xié)議、勞動(dòng)合同、辦工作證等等;在合同方面遇到問(wèn)題時(shí),才發(fā)現在大學(xué)里學(xué)鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)理論知識之外,更應該學(xué)習合同相關(guān)實(shí)踐法律知識。

  第三、單位考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據考勤情況進(jìn)行薪資計算。雖然只是簡(jiǎn)單的計算,但也需要Excel相關(guān)知識。在大學(xué)里學(xué)習鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識之外,我利用課余時(shí)間考取電腦應用二級證書(shū)終于在這里發(fā)揮了作用。

  短暫的實(shí)習生活除了掌握鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗,最大的收獲莫過(guò)于學(xué)習到了很多在鐵道工程技術(shù)課堂上無(wú)法學(xué)到的知識,還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉變,為今后盡快適應融入鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位職場(chǎng)生涯奠定了基礎。

  六、實(shí)習總結

  當我們從母!痢链髮W(xué)(修改成自己鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)所在的大學(xué))畢業(yè),就意味著(zhù)要踏上職業(yè)生涯的道路,對于鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的應屆生的我來(lái)說(shuō),還沒(méi)有足夠的社會(huì )經(jīng)驗。經(jīng)過(guò)了這兩個(gè)月鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)崗位實(shí)習,我學(xué)到了很多,感悟了很多。特別是在領(lǐng)導和鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位相關(guān)同事的關(guān)心和指導下,認真完成

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