精選學(xué)生實(shí)習報告5篇
在人們素養不斷提高的今天，報告十分的重要，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的學(xué)生實(shí)習報告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
學(xué)生實(shí)習報告 篇1
一． 研究動(dòng)機：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎》的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二． 研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三． 研究方法：
訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四． 公司概況
1. 基本情況：
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙；地處內環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內環(huán)線(xiàn)1.5公里，外環(huán)線(xiàn)3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉庫10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。
2. 公司簡(jiǎn)介：
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會(huì )化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3. 主要設施：
�。�1） 鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
�。�2） 手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。
�。�3） 運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
�。�4） 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
�。�5）集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4. 倉庫類(lèi)型：
�。�1） 高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
�。�2） 高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
�。�3） 樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
�。�4） 鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
�。�5） 易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。
�。�6） 其它庫房40000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的.自然調節功能。
5. 倉儲系統服務(wù)：
�。�1） 市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
�。�2） 貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。
�。�3） 隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
�。�4） 上架陳列。對于市內各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6. 倉儲系統服務(wù)：
�。�1） 常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
�。�2） 存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報、調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>
�。�3） 加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
�。�4） 訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準確、高效，并承諾：?jiǎn)螕盏?5分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
�。�5） 退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。
7. 信息系統服務(wù)：
�。�1） 物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。
�。�2） 倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。
�。�3） 運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。
�。�4） 銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
�。�5） 其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)WMS,TMS系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8. 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：
�。�1） 進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
�。�2） 出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五．研究結論及建議：
1. SWOT分析
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù)；倉庫類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
3. 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離、高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。
5. 健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。
六．建議：
1．企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2．進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)
毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
4．商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
5．應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
6．應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
學(xué)生實(shí)習報告 篇2
隨著(zhù)生活方式的更新和社會(huì )交往的活躍，我國吃西餐的人越來(lái)越多。在組織的涉外活動(dòng)中，為適合國外客人的飲食習慣，有時(shí)要用西餐來(lái)招待客人。西餐廳一般比較寬敞，環(huán)境幽雅，吃西餐又便于交談，因此，在公共關(guān)系宴請中，是一種比較受歡迎又方便可取的招待形式。西餐源遠流長(cháng)，又十分注重禮儀，講究規矩，所以，了解一些西餐方面的知識是十分重要的。今年暑假，我在xxx有限公司實(shí)踐了一個(gè)月時(shí)間，獲得了經(jīng)驗，更增長(cháng)了見(jiàn)識，使我對西餐有了更深的了解。
在xxx有限公司一個(gè)多月的實(shí)習已劃上了圓滿(mǎn)的句號。在這里，第一次接觸社會(huì )的實(shí)踐生活，體驗到生活的艱辛和不易，總體來(lái)說(shuō)還是有不少的收獲和所得。從一個(gè)對西餐行業(yè)無(wú)知的`少年變成一個(gè)既具有西餐知識，又懂得西方禮儀和社會(huì )交往的青年。實(shí)習的收獲是不能用語(yǔ)言一一所能描述的，總的來(lái)說(shuō)有酸有甜、有苦有樂(lè )，苦的是讓人記住那些幾十種西餐食品的特點(diǎn)與制作方法，還得分清它們的消費對象。還有那些中國人不太懂得的西方禮儀培訓工作；快樂(lè )的是和同事領(lǐng)導的和睦相處以及老板的風(fēng)趣幽默；快樂(lè )的是顧客對自己付出服務(wù)的肯定與贊賞；樂(lè )的是自己既充實(shí)又有滋有味的實(shí)習生活過(guò)程。其實(shí)實(shí)習的日子不是很長(cháng)，當初的我們不知道牛排還要吃七八成熟？不知道生菜沙拉和水果沙拉是什么東西，以及自己不怎么熟練的在西餐廳鋪臺布。擺刀叉，給客人介紹菜單的種種場(chǎng)景就像昨天才發(fā)生一樣，是那么的叫人印象深刻。
在這里，自己對西餐方面有了比較深刻的認識，品味西餐文化，建議大家到正宗的西餐廳看一看，一般都法國浪漫派風(fēng)格布置的西餐廳比較好，裝璜華麗典雅，樂(lè )池內小樂(lè )隊演奏著(zhù)古典的名曲，服務(wù)員是身著(zhù)燕尾服的小伙子。研究西餐的學(xué)者們，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的探討和歸納認為吃西餐最講究6個(gè)“m”。第一個(gè)是“menu”（菜單），第二個(gè)是“music”（音樂(lè )），第三個(gè)是“mood”（氣氛），第四個(gè)是“meeting”（會(huì )面），第五個(gè)是“manner”（禮俗），第六個(gè)是“meal”（食品），這些都是西餐行業(yè)內必須具有而且重視的地方，好的西餐老板會(huì )特別重視這幾個(gè)方面的投資與開(kāi)發(fā)研究。西餐禮儀也是特別重要的方面，好的西餐廳店，會(huì )對所有的員工進(jìn)行西方禮儀的培訓，會(huì )對服務(wù)人員進(jìn)行定期的考核和認定。
學(xué)生實(shí)習報告 篇3
xx年的暑假，我的收獲有許多，這是我第一次與社會(huì )面對面地接觸，心連心地交流，我感觸頗深。我實(shí)習的地方是家里人費了九牛二虎之力才找來(lái)的單位——杭州新創(chuàng )廣告有限公司。
我這個(gè)人是三分鐘熱度型的，所以做事情特別重效率。在學(xué)校也是習慣今日事今日畢，有了靈感就會(huì )一直做到完美為止，但是到了社會(huì )實(shí)踐階段，效率高就碰到了麻煩。因為對于剛進(jìn)來(lái)的新人，辦公室幾個(gè)大官或者小兵都像逮到勤雜工般的興奮，啥瑣事都丟給你做，這點(diǎn)其實(shí)我早就有心里準備，而且大事情都是靠小事積累起來(lái)的道理我很懂。但是我沒(méi)意識到，做得快又做得好的客觀(guān)結果，是看起來(lái)我每天總是很閑，一不留神被經(jīng)理抓到，他不會(huì )了解你做了什么，也不會(huì )去當面指出，只會(huì )誤解為我好吃懶做，無(wú)所事事。吃了一個(gè)虧以后，我便慢慢適應起有條不紊且速度得當的做事方式。然而，這樣的做法有一個(gè)致命的壞處，會(huì )讓我滋生不思進(jìn)取、習慣偷懶的惡習，我其實(shí)最怕自己處于這個(gè)狀態(tài)，所以目前想出來(lái)的辦法就是在工作時(shí)間多翻翻公司的寶貴資料，近水樓臺先得月，填充一下平時(shí)枯乏的時(shí)間。
我是個(gè)外表看起來(lái)心浮氣躁的人，在公司里頭幾天，可能和家里關(guān)系介紹的優(yōu)越感有關(guān)，我一方面心里一直對被分配到看起來(lái)簡(jiǎn)單低能的工作耿耿于懷，另一方面辦公室煩悶的空氣讓我有些窒息，于是偶爾會(huì )趁著(zhù)總監不在，上qq聊天、看網(wǎng)絡(luò )電視，誰(shuí)知道我自以為忙里偷閑，其實(shí)早就被人看在眼里記在心里。于是，我意識到：自己絕不能再那樣，要學(xué)會(huì )像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；要學(xué)會(huì )虛心，身邊的同事就是很好的榜樣，無(wú)論他們表面上有多玩世不恭、桀驁不馴。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步得更快。要向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習，學(xué)習他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
實(shí)習之后我最大的感想就是學(xué)校里面學(xué)的.東西基本上是沒(méi)什么實(shí)用性的。在實(shí)習的地方，什么都是從新開(kāi)始。才實(shí)習一個(gè)月，也很難說(shuō)具體學(xué)到什么，但是有一點(diǎn)是肯定的，在公司里接觸到的都是很實(shí)用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說(shuō)一開(kāi)始有人帶，但困難天天會(huì )有，而且很多，因為是很實(shí)際的問(wèn)題，很多時(shí)候也不得不茫然地面對�，F在，我覺(jué)得我已經(jīng)能夠獨立處理一些問(wèn)題，知道怎么解決某些困難。遇到困難后不要逃避，而是要想辦法怎樣去解決它，我覺(jué)得，這種能力是很重要的。
學(xué)生實(shí)習報告 篇4
實(shí)習時(shí)間：20xx年x月xx日——20xx年x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：市審計局
實(shí)習目的：通過(guò)暑假在審計局實(shí)習，鞏固專(zhuān)業(yè)知識，更深的了解和掌握相關(guān)課程理論，加強對審計局工資的管理和業(yè)務(wù)方面的了解，把理論知識充分合理的運用到實(shí)踐操作中去，用已經(jīng)學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識對審計局的各項業(yè)務(wù)能做出合理的初步分析，善于發(fā)現問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，在實(shí)習中發(fā)現自身的不足之處，在日后的學(xué)習工作中盡量避免并改善，為將來(lái)踏入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
實(shí)習單位概況：市審計局隸屬于國家的審計單位，編制人數約有一百多人，是國有企業(yè)，日常工作量不是特別的'大。所以，這次的實(shí)習機會(huì )對我來(lái)說(shuō)是寶貴的。
實(shí)習內容：暑假在審計局實(shí)習中，我明白了一個(gè)網(wǎng)絡(luò )審計系統有三個(gè)重要的組成部分。分別是：軟件基礎、硬件基礎、操作和管理人員。要做到審計信息全面科技化，這三方面要求是必須要達到的。
剛到審計局實(shí)習的時(shí)候，我對一切事物都懵懵懂懂，一個(gè)初出茅廬的大學(xué)生，來(lái)到一個(gè)陌生的環(huán)境，和一些陌生的人群相處，難免會(huì )有一些不適應，幸好有指導老師的幫助，在他的帶領(lǐng)下，我熟悉了審計局的環(huán)境，也和同事們做了下自我介紹，大家看起來(lái)都很歡迎我，這讓我心里的壓力沒(méi)那么大了。指導老師跟我說(shuō)了下實(shí)習期間要遵守的規章制度，安排了下我的實(shí)習任務(wù)。
實(shí)習最初的那段時(shí)間我就是跟著(zhù)指導老師學(xué)習，通過(guò)觀(guān)察指導老師是如何工作的，做下詳細的記錄，有什么不懂的問(wèn)題就請教指導老師，老師也會(huì )很耐心的給我一一分析，解答，這讓我很快就了解了整個(gè)審計工作的流程，很快就能上手工作了，但是我大部分時(shí)間還是協(xié)助指導老師完成審計工作，偶爾工作之余我也會(huì )看看書(shū)籍，全方面的充實(shí)自己。我經(jīng)常和指導老師溝通交流，老師會(huì )把他多年的審計工作經(jīng)驗拿出來(lái)和我分享，這讓我為老師的無(wú)私奉獻精神所感動(dòng)，我也沒(méi)有辜負指導老師的期望，實(shí)習期間得表現都很優(yōu)秀，得到了領(lǐng)導和同事們的一致認可。
實(shí)習心得體會(huì )：暑假在審計局的實(shí)習機會(huì )是難得的，是寶貴的，我也沒(méi)有辜負這次機會(huì )，在實(shí)習中收獲了很多的知識，明白了很多的道理，這次實(shí)習讓我終身受益。
學(xué)生實(shí)習報告 篇5
這個(gè)學(xué)期學(xué)習了生產(chǎn)運營(yíng)管理這門(mén)課，我們都知道這門(mén)課對我們學(xué)習管理的學(xué)生來(lái)說(shuō)是很重要的，對我們以后出來(lái)工作有很大的幫助。我們的曾應老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“管理是三分理論，七分實(shí)踐，學(xué)管理就是要在實(shí)踐中悟出道理”。既然實(shí)踐占了這么大比重，我也想去體驗一下。首先說(shuō)下廠(chǎng)里各部門(mén)的職能。
開(kāi)發(fā)部：要了解市場(chǎng)的供需情況，及時(shí)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)所需但尚缺的.產(chǎn)品。根據所要開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品項目寫(xiě)成型塑料制件的任務(wù)書(shū)，通常模具設計任務(wù)書(shū)是由塑料制件工藝員根據成型塑料制件的任務(wù)書(shū)提出的。經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)與各部門(mén)商討后，決定是否開(kāi)發(fā)該模具。如果決定，就會(huì )開(kāi)出開(kāi)模通知單，之后的生產(chǎn)工作才能順利展開(kāi)。在技術(shù)部的支援下，模具設計人員以成型塑料制件任務(wù)書(shū)、模具設計任務(wù)書(shū)為依據來(lái)設計磨具。
技術(shù)部：一個(gè)很重要的部門(mén)，給予一切工作以技術(shù)上的支持。接到了開(kāi)模通知單后，他們需要收集、分析、消化原始資料，包括收集整理有關(guān)制作設計、成型工藝、成型設備、機械加工及特殊加工資料；消化塑料制件圖、消化工藝資料，以備設計模具時(shí)使用。接著(zhù)確定成型方法，選擇成型設備。最后確定具體的結構方案（包括模具類(lèi)型和模具類(lèi)型的主要結構）。
cnc部門(mén)：為這部分出來(lái)的產(chǎn)品建立完整、嚴格的質(zhì)量驗收標準。數據加控中心。審核cnc生產(chǎn)出來(lái)的部分的質(zhì)量。
財務(wù)部：給予產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的資金支持。預計開(kāi)發(fā)項目所需的成本，負責開(kāi)發(fā)過(guò)程的資金需求。
物流部：負責模具的輸送，把開(kāi)發(fā)好的成品送到客戶(hù)手中。
模具生產(chǎn)車(chē)間：顧名思義，當然就是生產(chǎn)模具的地方啦。模具廠(chǎng)一定要有這么一個(gè)車(chē)間。根據模具設計圖、總裝圖、零件圖制造出模具，再進(jìn)行校對、審圖、描圖、送曬 ，還要進(jìn)行試模試驗，看成型的制件質(zhì)量如何，發(fā)現問(wèn)題以后，進(jìn)行排除錯誤性的修模。最后整理資料進(jìn)行歸檔。
注塑生產(chǎn)車(chē)間：在模具成型中賦予塑料，就是所謂的“注塑成型”，就是受熱融化的材料由高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成型品的方法。注塑成型過(guò)程大致可以分為以下6個(gè)階段：合模、注射、保壓、冷卻、開(kāi)模。上述工藝反復進(jìn)行，就可連續生產(chǎn)出制品。
【學(xué)生實(shí)習報告】相關(guān)文章：
學(xué)生的實(shí)習報告模板 實(shí)用的學(xué)生實(shí)習報告范文09-01
學(xué)生的實(shí)習報告04-24
學(xué)生實(shí)習報告06-10
學(xué)生實(shí)習報告06-15
學(xué)生的實(shí)習報告06-12
學(xué)生的實(shí)習報告04-24
學(xué)生實(shí)習報告06-24
學(xué)生頂崗實(shí)習實(shí)習報告01-12