【熱門(mén)】土木實(shí)習報告10篇
時(shí)間稍縱即逝，充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活結束了，相信你會(huì )領(lǐng)悟到不少東西，需要好好地寫(xiě)一封實(shí)習報告總結一下。但很多人說(shuō)起寫(xiě)實(shí)習報告都是毫無(wú)頭緒吧！下面是小編為大家整理的【熱門(mén)】土木實(shí)習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
土木實(shí)習報告 1
一、前言
在自己所在雙橋行政大廳里，總能看見(jiàn)他們忙碌的身影。以國土局窗口為例，每天都會(huì )接到現房抵押、預購抵押、抵押注銷(xiāo)、二手房買(mǎi)賣(mài)、合同備案等案件。自己作為其中的一份子，也沒(méi)有輕松，或是在掃描、亦或是在打碼手上總有做不完的事情。
生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱(chēng)：西三期西二里小區二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司監理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢(xún)有限公司設計單位：北京華咨工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開(kāi)工日期：20xx年7月20日 計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車(chē)庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為2829.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會(huì )所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車(chē)庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓（變電站）建筑面積為 443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車(chē)庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車(chē)庫，地上為車(chē)道出入口、人防出入口及變電站，地下車(chē)庫戰時(shí)為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架—剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作，現作簡(jiǎn)要概述如下：
3.1.1 項目技術(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
還有就是綁柱鋼筋了，這個(gè)是出現過(guò)較大問(wèn)題的階段。本來(lái)技術(shù)員已經(jīng)放好了施工線(xiàn)了，但這些鋼筋工總是要或多或少額差那么一點(diǎn)，有一次我們在例行的檢查中居然發(fā)現有根柱子居然比設計的位置查了七公分，雖然工程建筑不是一個(gè)精細的行業(yè)，但這樣的差距還是不內容許的，后來(lái)我們想這問(wèn)題的出現主要是鋼筋工和砌墻工人不負責任的共同結果，鋼筋工本身綁扎的錯誤加上砌筑墻的工人沒(méi)有保證柱的垂直而是任由其再砌墻過(guò)程中隨意偏移，可能是從第一層開(kāi)始，這樣小小的誤差慢慢的積累便達到恩了七公分這個(gè)大的誤差。為此監理部還下了監理通知書(shū)責令期限期修整，最后在監理通過(guò)施工方案并檢查了修整結果此事才算作罷。
3.1.2 項目經(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉�(gè)方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場(chǎng)負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。
3.1.3 工程施工過(guò)程中，由工程室負責現場(chǎng)勞動(dòng)力調配、進(jìn)度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì )，總結上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過(guò)程中，執行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(cháng)簽認后，由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請。
3.1.5 施工過(guò)程中的設計變更，由各專(zhuān)業(yè)工程師負責，按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時(shí)傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進(jìn)行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
通過(guò)此次為期一周的認識實(shí)習，使我明白也親眼見(jiàn)到了許多課本上學(xué)不到的知識，如剪力墻上有剪力洞，它用隔墻（石膏、水泥和塑料網(wǎng)纖維組成）填充，目的就是為了在地震時(shí)使剪力墻上的應力傳導到剪力洞上的隔墻上，使隔墻破損從而保護剪力墻；每一層墻面都有一條50線(xiàn)（離屋地面50厘米），做每一層的標高用；認識到了鋼筋的加工、冷拉和冷拔；放置模板和灌注混凝土等，讓我親身體驗和經(jīng)歷了工地上的施工技術(shù)，為我今后的實(shí)習與工作打下了堅實(shí)的基礎，也讓我們對今后的發(fā)展方向有了全新的認識與感悟。
3.1.7 隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監理工程師驗收。業(yè)主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計劃，工程經(jīng)理負責將月進(jìn)度計劃分解細化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
首先本此實(shí)習最大的收獲就是學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒(méi)想象國兩個(gè)月的實(shí)習我能承下來(lái)。但是通過(guò)這次實(shí)習我適應了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。
在混凝土的施工中，為了提高模板的.周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時(shí)應適當考慮拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時(shí)表面溫度亦較氣溫為高，此時(shí)拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時(shí)在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產(chǎn)生過(guò)大的拉應力，具有顯著(zhù)的效果。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì )議技術(shù)交底是每一個(gè)分項/分部工程開(kāi)工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊隊長(cháng)進(jìn)行交底。實(shí)習期間具體編寫(xiě)了《樓板管道洞封堵》、《地下車(chē)庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過(guò)程中，我大量查找資料，受益匪淺。
編寫(xiě)《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對工程出現質(zhì)量問(wèn)題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過(guò)程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：—— 再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí)，最后拆模養護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過(guò)，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長(cháng)度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車(chē)庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫(xiě)主要運用了《土力學(xué)》的知識，比如檢驗回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來(lái)控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
通過(guò)編寫(xiě)技術(shù)交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規范，而且學(xué)到很多書(shū)本以外的知識。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過(guò)程中，施工隊經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質(zhì)檢員復查，檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿(mǎn)足房間開(kāi)間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規范等。
3.2.3 協(xié)助現場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題剛開(kāi)始，我所做的只是統計工程質(zhì)量問(wèn)題的類(lèi)型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過(guò)學(xué)習《修補方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請教，逐步掌握了處理這些問(wèn)題的方法。
修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿（內摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時(shí)，剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實(shí)；對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線(xiàn)、切割，再按線(xiàn)進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
�、偈┕ろ樞蚋叩涂缥菝嫦噙B的建筑物，要先鋪高跨屋面，后鋪低跨屋面。相同高度屋面按照先遠后近的原則，還應注意從檐口處向屋脊處鋪貼；從水落管處向兩邊" 分水嶺"處鋪貼。特殊部位的附加層卷材，應在大面積屋面卷材施工前鋪貼完畢。第三道涂刷0.7mm，第三道表干后，由技術(shù)人員檢查后，進(jìn)入下一道工序。
畢業(yè)實(shí)習是一項全面接觸工程管理活動(dòng)實(shí)際的現場(chǎng)教學(xué)環(huán)節，每一位學(xué)生都必須經(jīng)歷。通常畢業(yè)實(shí)習要結合畢業(yè)設計的選題有針對性的選擇實(shí)習地點(diǎn)。要求如下：
3.2.4 整理工程資料實(shí)習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報驗表》、《材料、構配件進(jìn)場(chǎng)檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過(guò)，由項目部工程室專(zhuān)人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運輸車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開(kāi)盤(pán)自查等隨車(chē)小票，由項目部填寫(xiě)澆灌申請，交監理存檔。通過(guò)這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規范。
四、思考與創(chuàng )新
學(xué)習是無(wú)止境的，通過(guò)看到的結果，積極思考問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習效果，在處理遇到的工程技術(shù)問(wèn)題的過(guò)程中，增強分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開(kāi)間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質(zhì)陶�；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過(guò)程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過(guò)程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過(guò)小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來(lái)不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來(lái)增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過(guò)積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、實(shí)習總結
我們又來(lái)到了正在建設的七里溝漢江大橋。該橋也被稱(chēng)為漢江三號橋。該橋走投資8700萬(wàn)元。其中橋上安裝費5500萬(wàn)元�？缍�389米，共9個(gè)墩，為陜西省第一座部分斜拉橋。中間為箱梁，兩邊跨為75米，中間跨為120米。此部分由兩個(gè)索塔和若干跟鋼索支撐�，F在，該橋正在建設索塔。因為前幾天的洪水，影響了該橋的正常施工進(jìn)度。但明年該橋會(huì )正式投入使用。
經(jīng)過(guò)六周的生產(chǎn)實(shí)習，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創(chuàng )新與獨立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習機會(huì )接觸社會(huì )，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰。
土木實(shí)習報告 2
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的'實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱(chēng)：西三期西二里小區二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京xx公司
監理單位：北京xx公司
設計單位：北京xx公司
施工單位：中xx公司第三十四項目部
計劃開(kāi)工日期：20xx年7月20xx
計劃竣工日期：20xx年12月15日
三、實(shí)習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實(shí)習時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作，現作簡(jiǎn)要概述如下：
3.1.1項目技術(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項目經(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉�(gè)方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場(chǎng)負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。
土木實(shí)習報告 3
1、實(shí)習目的
1.1實(shí)習目的與任務(wù)
施工實(shí)習是教學(xué)計劃中十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，也是學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識的一次全面綜合訓練，是對學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)基本訓練，是培養學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的重要環(huán)節。通過(guò)實(shí)習，學(xué)生應將所學(xué)的全部基礎理論與專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識在實(shí)踐中進(jìn)行綜合運用，初步培養學(xué)生獨立思考、解決問(wèn)題和獨立工作的能力，增長(cháng)實(shí)踐經(jīng)驗和技能，為畢業(yè)后從事基層生產(chǎn)技術(shù)工作打下良好的基礎。在施工實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生應向工程技術(shù)人員及工人學(xué)習生產(chǎn)工藝過(guò)程和施工管理知識，了解一般的操作過(guò)程，進(jìn)一步鞏固課堂所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，了解并熟悉本專(zhuān)業(yè)的現代施工技術(shù)和組織現場(chǎng)施工方法，了解專(zhuān)業(yè)現狀及發(fā)展趨勢。學(xué)生應通過(guò)實(shí)習收集實(shí)習報告所需的全部資料，為實(shí)習報告的撰寫(xiě)創(chuàng )造條件。
1.2實(shí)習的要求
�。�1）在工程技術(shù)與管理人員指導下，以助手身份參與工地的技術(shù)與管理工作，靈活運用已學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識，培養分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，獲得工業(yè)與民用建筑的分項、分部、單位工程的施工技術(shù)與管理方面的實(shí)際知識。
�。�2）參與工地上一定的生產(chǎn)勞動(dòng)，熟悉勞動(dòng)技能，虛心向工人師傅學(xué)習，培養勞動(dòng)感情，鍛煉操作能力，為從事建筑施工技術(shù)與管理工作打下堅實(shí)的基礎。
�。�3）在有限的時(shí)間內充分利用現場(chǎng)有利學(xué)習條件，了解熟悉單位工程的基礎、主體、屋面、裝修等主要分部工程的構造與施工方案。
�。�4）利用實(shí)習機會(huì )，就近進(jìn)行新結構、新工藝、新材料的參觀(guān)學(xué)習，以擴大知識領(lǐng)域。
�。�5）施工階段是把圖紙變?yōu)榻ㄖ䦟?shí)體的關(guān)鍵階段，只有弄懂圖紙有關(guān)構造，才能組織安排施工活動(dòng)。要求學(xué)生虛心向工程技術(shù)人員學(xué)習，做到熟圖、識圖、懂圖。
2、實(shí)習工程簡(jiǎn)介
工程簡(jiǎn)況：基地位于青海積玉橋，東面為和平大道，南側前進(jìn)路，北面為規劃道路。整個(gè)用地東西寬約270米，南北長(cháng)約380米，規劃總用地85231 m2。地上規劃建筑面積399648m2，地下規劃建筑面積92470m2。產(chǎn)品類(lèi)型有超高層住宅、寫(xiě)字樓、酒店、商業(yè)步行街及底層商業(yè)。
3、實(shí)習內容
3.1主要內容
通過(guò)在南坪過(guò)街地下人行通道的實(shí)習，我進(jìn)一步的理解了關(guān)于基坑開(kāi)挖與支護技術(shù)的一些要點(diǎn)。南坪過(guò)街地下人行通道入口明挖部分使用了鋼拱架支護進(jìn)行初期支護，采用的是工字鋼和鋼筋格柵。工字鋼需要彎折成所需弧度，鋼格柵需要先把鋼筋彎折，在焊接。最后，在爆破出渣等工序完成后，進(jìn)行鋼拱架的架立。此時(shí)需要注意錨桿、掛網(wǎng)鋼筋要和拱架連接在一起后在噴射混凝土。同時(shí)，我注意到，通道入口的橫向支撐結構采用的是型鋼橫撐加固，同樣采用了工字鋼。通道里面已經(jīng)在進(jìn)行二次襯砌，二次襯砌和初期支護相對而言，指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護的條件下，用混凝土等材料修建的內層襯砌，以達到加固支護、優(yōu)化路線(xiàn)防排水系統、美化外觀(guān)、方便設置通訊、照明、監測等設施的作用，以適應現代化高速道路隧道建設的要求。同時(shí)，我們也可以回顧一下隧道二次襯砌的一些規定。隧道二次襯砌結構混凝土應密實(shí)、表面平整光滑、曲線(xiàn)圓順，滿(mǎn)足設計強度、防水及耐久性要求。
二次襯砌混凝土施工前應對水泥、細骨料、粗骨料、拌制和養護用水、外加劑、摻和料等原材料進(jìn)行檢驗，各項技術(shù)指標應附和驗收標準的相關(guān)規定。根據現場(chǎng)的具體情況，應適當增加二次襯砌的外放值（施工正誤差），以免侵限。隧道拱部超挖部分應采用與二次襯砌同強度等級混凝土一次澆筑。二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。邊墻基礎高度的位置（水平施工縫）應避開(kāi)剪力最大的截面，并按設計要求作防水處理�；炷辽a(chǎn)應采用具有自動(dòng)計量裝置的拌和站、拌和輸送車(chē)、混凝土輸送泵、插入式與附著(zhù)式組合振搗的機械化作業(yè)線(xiàn)。二次襯砌的混凝土，從原材料的檢驗和選用、混凝土的配比和拌制、澆筑溫度的控制和振搗、到襯砌養護的各工序必須按要求操作，防止襯砌裂縫的產(chǎn)生。
通過(guò)在沙坪壩楊公橋地鐵地下通道的實(shí)習，我們學(xué)到了關(guān)于隧道開(kāi)挖及加固的許多知識。楊公橋地鐵站采用了明挖與暗挖相結合的開(kāi)挖手段，整個(gè)通道程U型，采用U型回轉是為了減緩斜坡的坡度，使得用于行人通過(guò)的通道不至于太陡。明挖法指的是先將隧道部位的巖（土）體全部挖除，然后修建洞身、洞門(mén)，再進(jìn)行回填的施工方法。明挖法具有施工簡(jiǎn)單、快捷、經(jīng)濟、安全的優(yōu)點(diǎn)，城市地下隧道式工程發(fā)展初期都把它作為首選的開(kāi)挖技術(shù)。其缺點(diǎn)是對周?chē)h(huán)境的影響較大。明挖法的關(guān)鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護，土方開(kāi)挖，結構施工及防水工程等。其中邊坡支護是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。主要有：
�。�1）放坡開(kāi)挖技術(shù)。適用于地面開(kāi)闊和地下地質(zhì)條件較好的情況�；討陨隙路謱�、分段依次開(kāi)挖，隨挖隨刷邊坡，必要時(shí)采用水泥粘土護坡。
�。�2）型鋼支護技術(shù)。一般使用單排工字鋼或鋼板樁，基坑較深時(shí)可采用雙排樁，由拉桿或連梁連結共同受，也可采用多層鋼橫撐支護或單層、多層錨桿與型鋼共同形成支護結構。
�。�3）連續墻支護技術(shù)。一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽，也可采用多頭鉆和切削輪式設備成槽。連續墻不僅能承受較大載荷，同時(shí)具有隔水效果，適用于軟土和松散含水地層。
�。�4）混凝土灌注樁支護技術(shù)。一般有人工挖孔或機械鉆孔兩種方式。鉆孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成樁。支護可采用雙排樁加混凝土連梁，還可用樁加橫撐或錨桿形成受力體系。
�。�5）土釘墻支護技術(shù)。在原位土體中用機械鉆孔或洛陽(yáng)鏟人工成孔，加入較密間距排列的鋼筋或鋼管，外注水泥砂漿或注漿，并噴射混凝土，使土體、鋼筋、噴射混凝土板面結合成土釘支護體系。
�。�6）錨桿（索）支護技術(shù)。在孔內放入鋼筋或鋼索后注漿，達到強度后與樁墻進(jìn)行拉錨，并加預應力錨固后共同受力，適用于高邊坡及受載大的場(chǎng)所。
�。�7）混凝土和鋼結構支撐支護方法。依據設計計算在不同開(kāi)挖位置上灌注混凝土內支撐體系和安裝鋼結構內支撐體系，與灌注樁或連續墻形成一個(gè)框架支護體系，承受側向土壓力，內支撐體系在做結構時(shí)要拆除。適用于高層建筑物密集區和軟弱淤泥地層。
同時(shí)，隧道明挖暗挖結合處即洞門(mén)處采用了超前小導管和大管棚支護技術(shù)，同時(shí)采用了噴錨支護加固技術(shù)。噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用（根據地質(zhì)情況也可分別單獨采用）加固巖層，分為臨時(shí)性支護結構和永久性支護結構。噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為永久性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動(dòng)、分離。把一定厚度的圍巖轉變成自承拱，有效地穩定圍巖。當巖體比較破碎時(shí)，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。噴錨支護的作用原理是：噴錨支護在洞室開(kāi)挖后，支護及時(shí)，與圍巖密貼，柔性好，有良好的物理力學(xué)性能。它能侵入圍巖裂隙，封閉節理，加固結構面和層面，提高圍巖的整體性和自承能力，抑制變形的發(fā)展。在支護與圍巖的共同工作中，有效地控制和調整圍巖應力的重分布，避免圍巖松動(dòng)和坍塌，加強圍巖的穩定性。它不像傳統的模筑混凝土襯砌那樣，只是在洞室開(kāi)挖后被動(dòng)地承受?chē)鷰r壓力，而是主動(dòng)地加固圍巖。對噴錨支護作用原理的研究還不完善，有待進(jìn)一步探索和改進(jìn)。
軌道環(huán)線(xiàn)北站施工現場(chǎng)實(shí)習，本次實(shí)習我們了解了鉆爆發(fā)隧道施工等隧道施工方法。本實(shí)習隧道的洞門(mén)采用了噴錨支護初期加固，由于工程剛開(kāi)始，并沒(méi)有往里掘金很深。通過(guò)老師的講解，我們知道隧道洞門(mén)的開(kāi)挖采用了鉆爆發(fā)施工。鉆爆法，即是通過(guò)鉆孔、裝藥、爆破開(kāi)挖巖石的方法，簡(jiǎn)稱(chēng)鉆爆法。這一方法從早期由人工手把釬、錘擊鑿孔，用火雷逐個(gè)引爆單個(gè)藥包，發(fā)展到用鑿巖臺車(chē)或多臂鉆車(chē)鉆孔，應用毫秒爆破、預裂爆破及光面爆破等爆破技術(shù)。施工前，要根據地質(zhì)條件、斷面大小、支護方式、工期要求以及施工設備、技術(shù)等條件，選定掘進(jìn)方式。鉆爆發(fā)的作業(yè)工序如下：
�。�1）打眼前必須先放好斷面中線(xiàn)，水平，并在開(kāi)挖面劃好輪廓線(xiàn)，按鉆爆參數圖布置炮眼位置。
�。�2）炮眼的深度、角度、間距按鉆爆參數要求確定。掏槽眼間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm，輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm，周邊眼沿隧道設計斷面輪廓線(xiàn)上的間距誤差不得大于5cm，周邊眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出開(kāi)挖斷面輪廓線(xiàn)10cm，最大不得超過(guò)15cm。內圈眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm，炮眼深度超過(guò)2.5m時(shí)，內圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率。
�。�3）掏槽眼布置在開(kāi)挖斷面的中央稍靠下部，以使底部巖石破碎，減少飛石。周邊炮眼應沿設計開(kāi)挖輪廓線(xiàn)布置，輔助眼應交錯均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間，并垂直于開(kāi)挖面打眼，力求爆下的石碴塊體大小適合裝碴的要求。開(kāi)挖斷面底面兩隅處，應合理布置輔助眼，適當增加藥量，消除爆破死角。斷面頂部應控制裝藥量，防止出現超挖量。
�。�4）裝藥前應將炮眼內泥漿、石屑吹洗干凈。已裝藥的炮眼應及時(shí)用炮泥堵塞密封。周邊眼的堵塞長(cháng)度不宜小于20cm，采用預裂爆破時(shí)，應從藥卷頂端進(jìn)行堵塞，不得只堵塞在眼口。
�。�5）鉆爆施工中嚴格控制超欠挖。當巖層完整、巖石抗壓強度大于30Mpa并確認不影響襯砌結構穩定和強度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分欠挖，隆起量不得大于5cm。拱、墻腳以上1m范圍內嚴禁出現欠挖。
同時(shí)爆破時(shí)，我們可以采用光面爆破與預裂爆破兩種爆破形式。隧道光面爆破是支撐新奧法原理的重要技術(shù)之一，是通過(guò)正確選擇爆破參數和合理的.施工方法，分區分段微差爆破，達到爆破后輪廓線(xiàn)符合設計要求，臨空面平整規則的一種控制爆破技術(shù)。隧道應用光面爆破技術(shù)開(kāi)挖與傳統的方法相比，最顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)是能有效地控制周邊眼炸藥的爆破作用，從而減少對圍巖的擾動(dòng)，保持圍巖的穩定，充分發(fā)揮圍巖的自承作用，確保施工安全，同時(shí)，又能減少超、欠挖，提高工程質(zhì)量和效率，節約成本。預裂爆破即進(jìn)行石方開(kāi)挖時(shí)，在主爆區爆破之前沿設計輪廓線(xiàn)先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開(kāi)挖爆破的振動(dòng)波，控制其對保留巖體的破壞影響，使之獲得較平整的開(kāi)挖輪廓，此種爆破技術(shù)為預裂爆破。
預裂爆破不僅在垂直、傾斜開(kāi)挖壁面上得到廣泛應用；在規則的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用預裂爆破。預裂爆破適用于穩定性差而又要求控制開(kāi)挖輪廓的軟弱巖層。
儲奇門(mén)五一路連接通道工程實(shí)習，本次實(shí)習我們主要了解到了關(guān)于隧道工程施工管理組織等反面的知識。工程項目管理分為
1、工地安全文明施工管理。
2、工地現場(chǎng)質(zhì)量管理。
3、工地現場(chǎng)協(xié)調管理。
4、工地現場(chǎng)會(huì )議管理。
5、工期管理。
6、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電用水管理。
7、施工現場(chǎng)成本管理制度等。工程項目管理的安全管理制度主要有：
�。�1）現場(chǎng)施工人員必須認真填寫(xiě)安全培訓考核試卷考試內容全部掌握未經(jīng)教育得上崗施工人員進(jìn)入現場(chǎng)律穿工作服嚴禁穿短褲、短袖、拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、赤膊進(jìn)入施工現場(chǎng)吊籃上嚴禁坐臥、說(shuō)笑、打鬧。
�。�2）進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽系好帽帶2米上高空作業(yè)必須系好安全帶扣好保險掛鉤安全帶要高掛低用。
�。�3）高處作業(yè)得往下亂拋材料和工具雜物等施工區域內要有專(zhuān)人看護。
�。�4）進(jìn)入現場(chǎng)施工人員得現場(chǎng)抽煙、大小便喝酒上班操作。
�。�5）特殊工種焊工等定要持證上崗操作前要配帶好相應防護用品絕緣鞋、絕緣手套、防護面罩、護眼鏡等焊工作業(yè)時(shí)要設置接火斗三組上焊工同時(shí)作業(yè)時(shí)要設專(zhuān)職看火人名并佩帶消防器材。
�。�6）現場(chǎng)任何施工人員均得私自接改用電線(xiàn)路使用總包或其施工單位施工機械定要經(jīng)過(guò)有關(guān)人員批準。
�。�7）未經(jīng)有關(guān)人員同意得隨意拆除安全設施和安全裝置各種電器設備必須有漏電保護裝置及靠安全接地裝置方使用。
�。�8）電、氣焊工作業(yè)時(shí)必須查驗操作區周?chē)裼幸兹家妆┪锲酚须[患應提前處理或上報處理方進(jìn)行施工操作。
�。�9）臨時(shí)搭設腳手架上施工前必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)職安全員檢查方使用。
�。�10）焊工立面墻上施工或高處作業(yè)時(shí)必須掛好接火斗遇有六級（含六級）上大風(fēng)或下雨天氣得施工。
�。�11）焊機接線(xiàn)指定閘箱保證機閘漏箱每天上班前先檢查焊線(xiàn)否破損前保護蓋焊槍完好次線(xiàn)超過(guò)3米焊把線(xiàn)雙線(xiàn)位。
�。�12）電氣焊開(kāi)工前必須報數量工作面開(kāi)動(dòng)火證。
�。�13）配電系統按規范采用接零或接地保護系統電力機具做靠接地或接零。
�。�14）生活區嚴禁使用電爐子、煤爐子宿舍內嚴禁使用高壓電。
�。�15）值班電工人防護用品齊全無(wú)亂拉、扯、壓、砸現象。
�。�16）庫房?jì)却娣挪牧戏诸?lèi)碼放整齊與加工區隔離加工機具符合規范要求并做好消防措施方便顯眼處設置滅火器備用。
�。�17）施工現場(chǎng)余料、廢料應及時(shí)處理出場(chǎng)防止火災發(fā)生。
�。�18）氧氣、乙炔應分類(lèi)集碼放兩瓶間距低于5米與明火處低于10米能滿(mǎn)足要求時(shí)采取隔離措施乙炔瓶應平放存放溫度超過(guò)40℃。
�。�19）施工隊定期對工人召開(kāi)安全、消防、文明施工大會(huì )堅定移貫徹執行安全第預防主方針確�，F場(chǎng)無(wú)安全、消防事故發(fā)生。
�。�20）施工隊堅持做班前安全、消防交底。
�。�21）強化安全、消防保證體系和管理體系建立確保施工隊人員配合服從項目部管理充分發(fā)揮組織、協(xié)調、管理、監督、檢查、指導作用。
�。�22）施工隊進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行此交底施工隊人員要認真學(xué)習、貫徹、執行施工過(guò)程若有人員服從管理或違反者進(jìn)行二次教育或清除施工現場(chǎng)。
同時(shí)在前面幾個(gè)隧道項目實(shí)習時(shí)，我注意到各個(gè)項目的防水問(wèn)題多多少少都存在一些問(wèn)題。隧道的防水堵漏可以按照時(shí)間的順序分為前置式，中置式和后維護式。前置式的好處在于把水患進(jìn)行預防處理。創(chuàng )造施工在無(wú)水狀況下進(jìn)行。使砼體自防水和其他防水工序有良好的施工環(huán)境。達到最佳的效果�？梢园床烤桶�，保證施工安全，加快施工進(jìn)度。中置式是和隧道掘進(jìn)同步進(jìn)行，哪里有水，哪里堵水。為行道掘進(jìn)消除水患。加快施工進(jìn)度。保證施工安全。后維護式就是在隧道工程驗收前。將所有隧道滲漏缺陷完全修補好。達到優(yōu)質(zhì)工程水平。我們有30多年防水堵漏結構補強施工經(jīng)驗，做過(guò)大秦鐵路幾十座隧道的堵漏補強。免費提供混凝土防水滲漏水修復專(zhuān)業(yè)技術(shù)咨詢(xún)，配套介紹堵漏材料性能。免除今天修，明天漏，年年修，年年漏的煩惱。
通過(guò)輕軌項目的實(shí)習我體會(huì )到城市軌道交通帶給人們的便利，科技的進(jìn)步帶給人類(lèi)社會(huì )的巨大改變。城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點(diǎn)、保護環(huán)境、節約能源和用地等特點(diǎn)。輕軌，中國應用城市包括上海、重慶等。是在有軌電車(chē)的基礎上改造發(fā)展起來(lái)的城市軌道交通系統。輕軌是反應在軌道上的荷載相對于鐵路和地鐵的荷載較輕的一種交通系統。輕軌是個(gè)比較廣泛的概念，公共交通國際聯(lián)會(huì )關(guān)于輕軌運營(yíng)系統的解釋文件中提到：輕軌是一種使用電力牽引、介于標準有軌電車(chē)和快運交通系統（包括地鐵和城市鐵路），用于城市旅客運輸的軌道交通系統。重慶輕軌3#線(xiàn)是世界上單條里程最長(cháng)的輕軌線(xiàn)路。由于地鐵和輕軌具有堵車(chē)、運力大優(yōu)點(diǎn)所否認靠近輕軌或地鐵居住業(yè)主出行方面確會(huì )得些實(shí)惠。人口稠密地區犯罪率也會(huì )相對高于其地區。無(wú)法回避事實(shí)：人口稠密、交通繁忙地區噪音與污染問(wèn)題會(huì )比其地區更嚴重而較高噪音和污染問(wèn)題會(huì )使該地區宜居度下降還對生活其業(yè)主健康省定危害。根據經(jīng)濟規律由于地鐵和輕軌周邊大量居民遷入會(huì )導致當地供需關(guān)系改變終表現物價(jià)上漲所購買(mǎi)地鐵和輕軌沿線(xiàn)房產(chǎn)居民止要付出更多購房款而且生活成本也會(huì )隨之相應提高。到2020年，軌道交通線(xiàn)網(wǎng)第二輪建設規劃項目建成后，我市將形成由1、2、3、4、5、6、9、10號線(xiàn)和環(huán)線(xiàn)組成的、通達主城九區的軌道交通骨干線(xiàn)網(wǎng)，連接了兩個(gè)城市中心及六個(gè)城市副中心，連接了江北機場(chǎng)，龍頭寺、上橋、沙坪壩及菜園壩鐵路客站，朝天門(mén)碼頭等主要交通樞紐以及城市各類(lèi)主要的活動(dòng)中心、居住區、工業(yè)區、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區、文教區、旅游區等。隨著(zhù)重慶軌道交通的完善，必定會(huì )給重慶這座發(fā)展中的西部城市注入更強勁的發(fā)展動(dòng)力，人民的出行也會(huì )更加的便利，極大地改善人民的生活水平。
在重慶交通科研設計院的實(shí)習中，我們領(lǐng)略了交通科技發(fā)展的最新技術(shù)發(fā)展的成果，了解了隧道等交通工程發(fā)展中的最新成果。慶交通科研設計院主要從事公路行業(yè)與市政行業(yè)的道路工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程、軌道交通、環(huán)境保護與節能工程、公路機動(dòng)車(chē)工程等領(lǐng)域的科研開(kāi)發(fā)、勘察設計、試驗檢測、產(chǎn)品制造、工程施工、技術(shù)轉讓、技術(shù)咨詢(xún)、工程總承包等生產(chǎn)與服務(wù)，不斷應用科技創(chuàng )新成果，為全國公路交通建設提供技術(shù)服務(wù)。我院已經(jīng)發(fā)展成為全國交通系統重要的科技開(kāi)發(fā)、成果轉化和產(chǎn)業(yè)化基地之一。在這些新技術(shù)的沖擊下，我們強烈的意識到，當今的土木工程技術(shù)已不再是一門(mén)基礎的學(xué)科，而是一個(gè)多學(xué)科交叉的系統工程，要學(xué)好用好專(zhuān)業(yè)知識，要求我們有跟靈活的頭腦和開(kāi)闊的眼界，我希望自己能在以后的學(xué)習生活中豐富自己的學(xué)識，為土木工程的發(fā)展做出貢獻。
4、實(shí)習總結
經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的左右的實(shí)習，畢業(yè)實(shí)習工作順利地結束了。在這一個(gè)月當中，通過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了很多的關(guān)于土木成專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識，對于本專(zhuān)業(yè)的認識得到了進(jìn)一步的加深，解決了我困擾已久的許多問(wèn)題。木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技巧和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生涯、生產(chǎn)運動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技巧運動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國度的公民經(jīng)濟中都占領(lǐng)舉足輕重的位置。土木工程是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性和實(shí)踐性都很強的專(zhuān)業(yè)，所以實(shí)習對于我對本專(zhuān)業(yè)的認識和幫助有許多。這是緊張而充實(shí)的一個(gè)月。
大學(xué)生活是緊張而豐富的，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我意識到，自己已不再是一個(gè)躊躇滿(mǎn)志的少年，而是一個(gè)即將步入社會(huì )的畢業(yè)生，通過(guò)實(shí)習，看到了在我們以后工作中可能遇到的人和事，讓我對于自己將從事的事業(yè)有了進(jìn)一步的了解和體會(huì )。短短的一個(gè)月的實(shí)習生活中，我學(xué)到了不少的東西，這些知識都是對我以后的工作生活有幫助的，我將第一次走入社會(huì )，第一次走向工作，感覺(jué)自己終于能夠學(xué)以致用。同時(shí)，我意識到，我自己本身還有好多的不足，在實(shí)習的過(guò)程中總是感覺(jué)自己的只是不夠，總要在老師的講解下才能明白好多的事情，以后沒(méi)有了老師的講解教育，通過(guò)自己的磨練去學(xué)習這些知識可想而知得付出比在學(xué)校大很多的努力。所以，以后的工作中我會(huì )保持謙虛的態(tài)度，通過(guò)向前輩們虛心請教認真學(xué)習，不斷提高自己的能力和水平，不斷地提高自己，充實(shí)自我。
在這一個(gè)多月里，我學(xué)會(huì )了很多東西，理解了很多道理。實(shí)踐是對科學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽(tīng)課，并不能控制具體的體系的科學(xué)知識，尤其是對儀器的應用。在課堂上，我們學(xué)習的理論知識，假設在實(shí)際生涯和工作當中不能夠靈巧應用，那一切將即是是零。實(shí)習就是將我們在課堂上所學(xué)到的理論知識應用到實(shí)戰當中往。所以我們要做到能把課本上的知識機動(dòng)適當的應用，成為對別人對社會(huì )有用的人，我們要做到適應該今飛速發(fā)展的社會(huì )，要能夠斷定自己的人生坐標，要能夠實(shí)現自己的人生價(jià)值。
實(shí)習的實(shí)質(zhì)就是畢業(yè)前的模擬演練，在即將，步入社會(huì )，參加工作之際，這樣的磨練和體驗對于深處象牙塔中的我們來(lái)說(shuō)是非常必要和珍貴的，我非常滿(mǎn)意學(xué)校給我們安排的這次實(shí)習。我希望自己的人生能由此延展開(kāi)來(lái)，希望自己在大學(xué)四年中所學(xué)所悟能在今后的學(xué)習工作生活中學(xué)以致用。
5、致謝
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，讓我在實(shí)踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示，也在實(shí)踐中得到了印證，還學(xué)習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實(shí)習期間我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系�；ハ嘟�(jīng)常交流思想，尊重實(shí)習指導人的指導和安排。一進(jìn)入實(shí)習工地，首先對整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了工程的類(lèi)型、結構形式、工程的規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準備采取的方案措施。通過(guò)看施工圖，現場(chǎng)調查，與工人及技術(shù)人員交談等方式對工程有了一個(gè)基本的認知，在任何工程整個(gè)建設過(guò)程中，土建施工都占據著(zhù)至關(guān)重要的作用，明白整個(gè)施工過(guò)程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個(gè)環(huán)節都是非常重要的，基礎關(guān)系到整個(gè)工程穩定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無(wú)法改變整個(gè)工程的命運，基礎一旦出了問(wèn)題整個(gè)工程就是一個(gè)豆腐工程；施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過(guò)程，千萬(wàn)不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問(wèn)題，到時(shí)后悔也晚了。實(shí)習期間我整理了較多的工程資料，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過(guò)，由項目部工程室專(zhuān)人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運輸車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定等隨車(chē)小票，由項目部填寫(xiě)澆灌申請，交監理存檔。通過(guò)這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規范。在實(shí)習過(guò)程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，實(shí)習讓我深深的體會(huì )到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習，包括書(shū)本上的和實(shí)際中的。增強了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習的信心，利用這次實(shí)習的機會(huì )接觸社會(huì )，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì )努力的提高自己，以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。最后感謝老師以及一公司給我這次實(shí)習的機會(huì )，為我以后的工作打下好的基礎。
土木實(shí)習報告 4
一、實(shí)習目的：
鞏固所學(xué)基本理論，聯(lián)系實(shí)際，培養實(shí)際工作能力和拓寬視野。掌握流水的地質(zhì)作用對巖石的影響以及河谷形成的沖刷過(guò)程。了解巖石形成過(guò)程，辨別巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖以及產(chǎn)生時(shí)代、結構、產(chǎn)狀、形成原因及現象等。學(xué)習使用羅盤(pán)儀測量巖石的走向、傾向和傾角。使用流水地質(zhì)作用來(lái)分析秀峰深谷和河谷地貌的形成過(guò)程，并了解溶洞形成原因。培養學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等品質(zhì)和增強集體意識，掌握野外操作技能和實(shí)習報告編寫(xiě)能力，總結此次實(shí)習與所學(xué)專(zhuān)業(yè)相關(guān)聯(lián)系。
二、實(shí)習內容：
本學(xué)期，我們土木專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了為期兩天半的廬山地質(zhì)實(shí)習。第一天上午我們到達目的地并安排好住宿，下午一點(diǎn)出發(fā)前往秀峰，觀(guān)察其地質(zhì)概況。第二天上午前往海匯鎮水庫，并學(xué)習使用羅盤(pán)儀；下午則前往三疊泉，觀(guān)察沉積巖形成和廬山的形成。最后一天沿途觀(guān)察獅子洞的溶巖現象和采石場(chǎng)。
通過(guò)本次野外實(shí)習，我們加強了課堂理論知識的學(xué)習，并發(fā)展了我們的工程地質(zhì)觀(guān)點(diǎn)和觀(guān)察能力。我們在實(shí)習中學(xué)會(huì )了觀(guān)察分析褶皺、斷裂特征，辨別分析河流地質(zhì)作用的能力，加深了對工程地質(zhì)的認識，并了解其與工程建設緊密結合的治學(xué)思想。
三、實(shí)習路線(xiàn)：
秀峰龍潭-秀峰臥龍橋-海匯鎮水庫-三疊泉-獅子洞-隘口馬頭山莊
四、廬山概況：
廬山位于長(cháng)江南岸，鄱陽(yáng)湖西北，與長(cháng)江、鄱陽(yáng)湖相結合，構成了一個(gè)獨特的地理位置，呈現出具有突出價(jià)值的地質(zhì)地貌景觀(guān)。在地貌學(xué)上，廬山被稱(chēng)為“地壘式斷塊山”。其發(fā)展歷程始于10億年前，記錄了地球的地殼演變史和過(guò)去發(fā)生的重大變化。
廬山是一座山勢婀娜、風(fēng)光綺麗的斷塊山。它呈腎形，長(cháng)20多公里，最寬10多公里，最高峰為漢陽(yáng)峰，高達1474米。山體內的褶皺、斷層和單斜構造地貌都十分明顯。此外，廬山還有尚在爭議中的第四紀山岳冰川地貌。60多年前，地質(zhì)學(xué)家李四光通過(guò)反復考察和研究認定廬山在第四紀時(shí)期發(fā)生過(guò)多次冰川，并確立了鄱陽(yáng)冰期、鄱陽(yáng)-大姑間冰期、大姑冰期、大姑-廬山間冰期、廬山冰期等名詞，為中國第四紀冰川地質(zhì)學(xué)奠定了堅實(shí)的基礎。
廬山位于中國江西省北部，經(jīng)度115度52分至116度0分8秒，緯度29度26分至29度41分，總面積為302平方公里，外圍保護地帶面積為500平方公里。北瀕壯闊的長(cháng)江，南接廣袤的鄱陽(yáng)湖，大江、大湖、大山完美融合，雄奇險秀，是一個(gè)素以“雄、奇、險、秀”的美譽(yù)聞名于世的旅游勝地。
在廬山地區，存在著(zhù)兩大主要的斷層：泉斷層（位于鄱陽(yáng)湖一帶）下沉形成盆地，即鄱陽(yáng)湖；蓮花洞斷層（位于九江一帶）下沉形成了九江盆地。鄱陽(yáng)湖即為一座斷陷盆地。
一．秀峰龍潭
我們在20xx年4月20日下午來(lái)到了廬山的第一個(gè)實(shí)習站點(diǎn)——秀峰龍潭。老師告訴我們，在整個(gè)廬山地區，石英砂巖是主要巖石，但這里卻是火成巖中的花崗巖�；◢弾r是后期被巖漿侵入形成的。它形成于株羅紀燕山運動(dòng)，沿廬山東麓條帶分布，北面海匯→秀峰→溫泉，順廬山東麓的一條斷層帶侵入上來(lái)的`。溫泉斷層是廬山和鄱陽(yáng)湖向的斷層。上盤(pán)為鄱陽(yáng)湖平原下降，下盤(pán)為廬山上升�；◢弾r中的剪切節理有暗色的黑云母和淺色的石英以及長(cháng)石。
下一站我們來(lái)到青玉峽，它是一個(gè)典型的V型溝谷，地殼上升強烈，流水侵蝕強烈。山上揚，水下切，這就形成了光滑的磨石、沖石和浴石等，也形成了現在秀峰的深谷。
卸載裂隙（發(fā)生在硬而脆的巖石中）平行于坡面的斜坡，以及谷底回彈形成的裂縫。龍潭的形成是水流和地殼運動(dòng)的綜合作用結果。水流的侵蝕、搬運和沉積按方向分為向下和側向，按成因分為速度沖刷、細小顆粒磨蝕和可溶性巖溶蝕。下蝕使河床變深，一般出現在河流上游，側蝕使河彎曲，一般在河流下游。
在那里，我們還看到了張節理，由張力引起，裂縫寬，長(cháng)度不長(cháng)，表面不光滑，寬度較窄。
二．秀峰臥龍橋
我們沿著(zhù)秀峰主溪流逆流而上，抵達了臥龍橋。由于流水的沖擊，秀峰內部的巖石地貌展現在我們眼前。憑借老師的介紹，我們了解到臥龍橋處是火成巖中的花崗巖，由地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。它主要由正長(cháng)石、白石英和黑云母組成。它的東西走向長(cháng)40公里，南北走向寬1公里。在三疊紀時(shí)代重出海平面，并且伴隨有斷層的形成，正式形成于第四紀。此處由于地幔巖漿的侵入形成斷層，既南面凹線(xiàn)的鄱陽(yáng)湖，正面下降形成現在的九江，所以說(shuō)鄱陽(yáng)湖盆地是個(gè)斷裂盆地。
此處的巖體比較大，是偉晶花崗巖，它由于花崗巖內部產(chǎn)生裂隙，巖漿二次侵入形成。等粒結構、粒徑大于5毫米，顆粒徑較大，這種形成主要與溫度有關(guān)�；◢弾r是一種分布廣泛的巖石，各個(gè)地質(zhì)時(shí)代都有產(chǎn)出。形態(tài)多為巖基、巖株、巖脈等，它是由深度變質(zhì)和交代作用所引起的花崗巖化作用的結果，即地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。許多有色金屬礦產(chǎn)如銅、鉛、鋅、鎢、錫、鉍、鉬等，貴金屬如金、銀等，稀有金屬如鈮、鉭、鈹等，放射性元素如鈾、釷等，都與花崗巖有關(guān)�；◢弾r結構均勻，質(zhì)地堅硬，顏色美觀(guān)，是優(yōu)質(zhì)建筑石料。在這樣的巖脈和巖墻里，容易產(chǎn)生寶石。
我們來(lái)到海匯鎮水庫，這是我們的第二個(gè)實(shí)習地點(diǎn)。從河流中的巖石可以看出，自上游至下游，顆粒逐漸變細，這個(gè)特點(diǎn)稱(chēng)為分選性。它是由于搬運途中，瑣碎顆粒在運動(dòng)中相碰撞、摩擦，帶菱角的碎石被磨得渾圓，而且顆粒逐漸變細。
在河床中沉積有粗大的巨礫、卵石、礫石和粗砂，而河流下游則是較細的礫石和沙子。此區河床比較粗大，在河流凸岸形成河漫灘，洪水時(shí)被水淹沒(méi)。河漫灘下部有河床相的砂卵石，而上部是河漫灘相的細砂、粉沙或粘性土。此地區是接納變質(zhì)，在動(dòng)力壓力的交替作用下形成沖擊的石子為硅卡石。它是由于地殼的階梯上升，河床育出地面以上，地下基座上有基巖，與此同時(shí)水流下落加強，在水流的沖擊、搬運、沉積等地質(zhì)作用下，并在是水的不斷侵蝕下，地面階梯老化堆積而導致堆積物的形成。
此處的源頭為三疊泉，在水的沖擊下，下游的石頭粒徑都比較小，有的地方甚至成細砂狀分布。
繼續走向前，可以看到入口處的一塊巨大的巖石，這塊巖石是一種變質(zhì)巖——花崗斑巖，具有片巖構造和變晶結構。巖石中夾雜著(zhù)深色礦物云母和角閃石，以及淺色礦物石英，長(cháng)石呈條狀或帶狀分布，形成黑白相間的斷續帶狀結構。巖石中還存在著(zhù)云母、綠泥石、滑石等片狀礦物。
該巖石的節理比較完整，強度較低，但其抗風(fēng)化能力卻很強，因此極易在片理面上產(chǎn)生滑動(dòng)。
土木實(shí)習報告 5
前言
房屋建筑學(xué)是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門(mén)課程，同時(shí)還包括介紹建筑設計的一般原則的教學(xué)內容。因此本課程在土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個(gè)組成部分及作用。構造原理研究房屋各個(gè)部分的構造要求及符合這些要求的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法。建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀(guān)形象的基本概念及一般原則。
一、實(shí)習目的
房屋建筑實(shí)習是《房屋建筑學(xué)》教學(xué)工作中的一個(gè)重要環(huán)節。在實(shí)習中，首先可以將在課本中學(xué)到的抽象理論知識和實(shí)際工程的具體實(shí)例相對比，把書(shū)本中抽象的二維構造圖還原成施工現場(chǎng)中生動(dòng)的、具體的建筑材料構成的實(shí)體，加以認識。其次，在現場(chǎng)可以學(xué)習一些構造做法、施工工序及施工常識。第三，通過(guò)實(shí)習，同學(xué)們不僅在建筑構造角度有所收獲，還要求大家從建筑單體的室內外空間、造型，直至城市街區設計都要留心觀(guān)察，注意記錄。
通過(guò)初步的建筑實(shí)地實(shí)習，能夠對所學(xué)的知識有更深刻的了解和認識，同時(shí)能更深刻的體會(huì )和感受本專(zhuān)業(yè)的艱苦。通過(guò)參觀(guān)實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學(xué)理論知識，提高學(xué)習積極性。通過(guò)實(shí)習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年5月13-16日
三、實(shí)習內容
�、�20xx-5-13周一。唐山市青少年宮。
簡(jiǎn)介：新青少年宮坐落在唐山市四大主體功能區之一———鳳凰新城的青少年公園內，東至友誼路，南至長(cháng)虹道北輔路，西至光明路東輔路，北到朝陽(yáng)道，交通發(fā)達，地理位置優(yōu)越，占地76.9畝，地上六層，地下一層，總建筑面積35000平方米。鳳凰新城重點(diǎn)建設項目。一層為室內戲水樂(lè )園和游泳館、會(huì )堂廳、網(wǎng)絡(luò )服務(wù)中心、超市、餐廳、醫務(wù)室；二層輪滑運動(dòng)館、兒童游樂(lè )館、攀巖館、團隊活動(dòng)室、青少年圖書(shū)館、閱覽室、心理咨詢(xún)室，殘障青少年活動(dòng)室，親子活動(dòng)室和部分培訓教室。三層為球類(lèi)綜合訓練館，各種培訓教室和會(huì )議室。四層是健身館和青少年宿營(yíng)地，各類(lèi)體驗類(lèi)活動(dòng)室。其他為辦公和培訓教室。
鋼結構連接體大桁架跨度唐山。單結構跨度50米，重60噸。包括一個(gè)升降臺、兩個(gè)旋轉臺，兩個(gè)旋轉座椅，其中旋轉舞臺為唐山首建。劇場(chǎng)單體舞臺高度為37.5米，屋頂共由8根16米長(cháng)、1.8米高、44噸重的混凝土結構梁組成，全部采用一次性支撐、分段澆筑的形式完成。建筑通過(guò)轉折面的扭曲及線(xiàn)角處理，具有強大的張力，使建筑最有向外部空間延展的趨勢。其中在轉折面連接段東南側柱子定位采用的是三維定位，此定位方法為唐山首次應用。建筑外部材料采用穿孔鋁板、局部樹(shù)杈形洞口的設置，營(yíng)造出“鏤空雕刻”的獨特建筑形式。外保溫采用A級防火材料玻鎂巖棉夾心板，此材料做整體外墻保溫在我市尚屬首例。唐山市青少年宮東區是一個(gè)混凝土與鋼架聯(lián)合的復雜建筑，混凝土主體結構南側與帶斜梁落地的鋼架相連。
內部看到的構造。
1.自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯由電動(dòng)機械牽引，梯級踏步連同扶手同步運行，機房擱置在地面一下。自動(dòng)扶梯可以正逆運行。其坡度通常為30度和35度。扶梯端部要求距離墻面至少2.5m.四周設有防火卷簾，使其可以成為封閉的空間。
2、隔墻⑴隔墻：建筑中不承重，只起分割室內空間作用的墻體。通常人們把到樓頂下皮的隔斷墻叫隔墻，不到頂，只有半截的叫隔斷。其特點(diǎn)是：a、隔斷墻應越薄越好，減輕加給樓板的荷載。b、隔斷墻的穩定性必須好。c、隔斷墻要滿(mǎn)足隔聲、耐水、耐火的要求。2）隔墻的常用做法A、120mm厚隔斷墻：用普通粘土磚的順磚砌筑而形成。B、木板條隔墻：用方木組成框架，釘以板條，再抹灰，形成隔墻。質(zhì)輕，墻薄，不受部位限制，拆除方便。C、加氣混凝土砌塊隔墻：體積質(zhì)量小，保溫效能高，吸聲好，尺寸準確和可加工，可切割的特點(diǎn)D、水泥焦渣空心磚隔墻等
3、通風(fēng)系統按方法分為自然通風(fēng)和機械通風(fēng)。按通風(fēng)范圍分為局部通風(fēng)，全面通風(fēng)，事故通風(fēng)。通風(fēng)系統包括送風(fēng)系統和排風(fēng)系統。自然通風(fēng)是依靠室外空氣溫差所造成的熱壓，或利用室外風(fēng)力作用在建筑物上所形成的壓差，使室內外的'空氣進(jìn)行交換，從而改善室內的空氣環(huán)境。不需動(dòng)力，經(jīng)濟但進(jìn)風(fēng)不能預處理，排風(fēng)不能凈化，污染周?chē)h(huán)境且通風(fēng)效果不穩定。機械通風(fēng)是靠風(fēng)機動(dòng)力使空氣流動(dòng)包括送排風(fēng)系統，進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)可進(jìn)行處理，通風(fēng)參數可根據要求選擇確定，可確保通風(fēng)效果，但通風(fēng)系統復雜投資費和運行管理費用大。室外空氣通過(guò)百頁(yè)窗——保溫閥——過(guò)濾器——空氣加熱器——通風(fēng)機——通風(fēng)管網(wǎng)——出風(fēng)口——調節閥——送風(fēng)室。通風(fēng)系統主要由風(fēng)機，風(fēng)管，風(fēng)口，消聲器，調節閥，防火閥等組成。
�、�20xx-5-14周二。唐山市質(zhì)監局�？蚣芗袅Y構，外面使用了玻璃幕墻，由于一些原因無(wú)法進(jìn)入但是在外面還是能看到一些主梁和次梁，主龍骨和次龍骨。
�、�20xx-5-15周三。唐山渤海新世界
總占地面積9752平方米，總建筑面積為85，000平方米規劃建筑密度55%，容積率6.0，綠化率35%，總建筑面積8.5萬(wàn)平方米。擬規劃地上主樓一至五層為購物中心，地上主樓六層以上為一個(gè)26層精裝修公寓及24層高檔住宅，地下三層為庫房及停車(chē)場(chǎng)、設備用房。該項目計劃建成唐山市融居住、商務(wù)、購物一體的大型城市廣場(chǎng)，成為唐山市又一個(gè)對外開(kāi)放的亮點(diǎn)。
建筑為高層，框架剪力墻結構，層高約100米。該項目外墻一半是玻璃幕墻，一半是涂料。在框架結構中，設置部分剪力墻，使框架和剪力墻兩者結合起來(lái)，取長(cháng)補短，共同抵抗水平荷載，這就是框架－剪力墻結構體系。
�、�20xx-5-16周四。唐山世博廣場(chǎng)二期。
唐山世博二期為大型城市綜合體項目，包括住宅，酒店式公寓，大型購物中心，超級市場(chǎng)，高品質(zhì)寫(xiě)字樓，提高整個(gè)區域品質(zhì)，奠定其該區域的核心地位。
世博二期內部采用了新風(fēng)系統，增加了室內空氣循環(huán)，可以有效地減少辦公室病的發(fā)生。外部采用了巖棉做保溫結構，相對于擠塑板做保溫來(lái)說(shuō)防火性比較好，但是用巖棉板做保溫要做好防水，一旦巖棉進(jìn)水將變成很好的導熱材料
四、實(shí)習心得
通過(guò)這次認識實(shí)習，我認識了很多也知道了很多。實(shí)習對于我們將要走入社會(huì )的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì )了解社會(huì )的好機會(huì )。實(shí)習是我們了解社會(huì )的第一站。通過(guò)本次實(shí)習。我對建筑工程的現場(chǎng)施工和管理有了直觀(guān)地認識，增強了對所學(xué)基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識的感性認識并綜合運用自己所學(xué)過(guò)的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題。并且在本次實(shí)習中我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì )到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)我也親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦。
土木實(shí)習報告 6
一．實(shí)習目的和任務(wù)
1．目的
(1). 通過(guò)學(xué)習，對—般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監理的基本知識體系有較清晰的了解
(2). 理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學(xué)習積累感性知識
(3). 通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎
(4). 通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規范和監理細則
(5). 了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理與監理的實(shí)際水平，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養目標，樹(shù)立獻身社會(huì )主義現代化建設、提高我國建筑施工、水平的遠大志向
(6). 與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡
2．任務(wù)
(1). 培養學(xué)生尊重生產(chǎn)實(shí)踐，注重調查研究，勤于總結，能夠抓住重點(diǎn)，分析問(wèn)題，全面的辨證的看問(wèn)題的.思想方法，土木生產(chǎn)實(shí)習報告，實(shí)習報告《土木生產(chǎn)實(shí)習報告》。通過(guò)對已建和在建的建筑工程的參觀(guān)、考察、及參加施工和實(shí)踐管理中的實(shí)踐環(huán)節，學(xué)生收集分析和掌握原始資料，了解設計意圖、設計方案、施工技術(shù)、施工組織及管理技術(shù)，學(xué)習前人的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗，井分析存在的問(wèn)題，為今后解決工程實(shí)際問(wèn)題打下基礎。
(2). 在生產(chǎn)實(shí)習中受到一定的工程實(shí)踐訓練，培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提倡運用所學(xué)的基礎理論與專(zhuān)業(yè)知識，在生產(chǎn)實(shí)踐中，大膽提出創(chuàng )新的見(jiàn)解和技術(shù)革新措施建議，提倡創(chuàng )造精神與科學(xué)態(tài)度相結合的作風(fēng)。
(3). 培養學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)，熱愛(ài)勞動(dòng)人民的思想品德，尊重施工人員的勞動(dòng)，樹(shù)立謙虛謹慎的工作態(tài)度，和多看、多聽(tīng)、多問(wèn)、多記、多總結的“五多”學(xué)習方法。
(4). 了解建筑工程在我國國民經(jīng)濟中的地位，培養學(xué)生認真學(xué)習、堅決貫徹黨和國家
經(jīng)濟建設的方針政策，特別是有關(guān)建筑建設的方針政策，激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)土木工程專(zhuān)業(yè)，
樹(shù)立為建筑建設作貢獻的精神。
二．方式和組織形式
以班級為單位由實(shí)習老師帶隊到在建和已建工程進(jìn)行參觀(guān)，聽(tīng)取有關(guān)人員的設計、施工管理、監理等方面的報告。如果是在建工程，應深入到工程的施工現場(chǎng)考察或跟班進(jìn)行技術(shù)值班等活動(dòng)。
三．實(shí)習內容
1．了解該實(shí)習工程的自然條件。包括地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等設計原始資料。
2．了解該工程樞紐布置的特點(diǎn)和任務(wù)。
3．了解該工程各種建筑物的結構形式及特點(diǎn)，并了解為什么要選擇該種形式。
4．了解該工程施工分期和施工進(jìn)度計劃安排。
5．了解該工程投資等情況。
6．了解該工程在設計、施工等方面采用了哪些先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗。
7．了解該工程監理方面的情況。
土木實(shí)習報告 7
一．引言
.經(jīng)過(guò)將近兩周的實(shí)習，我們共參觀(guān)了四個(gè)工地和聽(tīng)了一個(gè)講座。這次實(shí)習是我們學(xué)習理論知識一年以來(lái)的第一接觸現場(chǎng)，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實(shí)際相結合，從各個(gè)方面學(xué)習了好多書(shū)上沒(méi)有的知識。通過(guò)參觀(guān)學(xué)習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，加深了對結構設計理論、施工要領(lǐng)、操作方法、施工組織管理和機械的種類(lèi)、用途等的認識和理解，這對我們對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識，同時(shí)將來(lái)的學(xué)習和實(shí)踐起了提示了向導的作用。認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。
1.項目名稱(chēng)：“東盛花園安置區”建設項目
2.建設單位：青島高科園東盛實(shí)業(yè)總公司
3.項目性質(zhì)：新建
4.建設地點(diǎn)：建設項目位于嶗山區，地處遼陽(yáng)西路以南，勁松九路以西。
5.占地面積：占地面積100250m2
6.項目投資：總投資人民幣50000萬(wàn)元，環(huán)保投資人民幣600萬(wàn)元，占1.2％。
7.建設期限：建設周期約為2年，將于20xx年12月完工。
8.建設內容和規模：地上總建筑面積約為248430m2，地下車(chē)庫建筑面積39684 m2，建筑容積率2.47，建筑密度15.14%。規劃入住居民2440戶(hù)，約8540人。
二．工程概況
1.東盛花園
2.青島體育館
工程地址：青島市頤中體育中心內，北臨同安路，西臨勁松七路
建設單位：頤中（青島）體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
設計單位：中國建筑西南設計研究院
監理單位：青島建工學(xué)院工程建設監理公司
質(zhì)量監督單位：青島市質(zhì)量監督站
開(kāi)工日期：20xx年10月8日
竣工日期：20xx年12月30日
質(zhì)量目標：確保山東省建筑工程質(zhì)量“泰山杯”，爭創(chuàng )國家優(yōu)質(zhì)工程“魯班獎”。
建筑功能：滿(mǎn)足體操、手球、籃球、排球等項目的全國性和單項國際比賽的要求，冰上項目表演，文藝演出及集會(huì )使用。
建筑特點(diǎn)、規模：本工程是一座可承辦多項體育比賽項目的體育館，為法國C&P（喜邦）建筑設計公司設計，由中國建筑西南設計研究院進(jìn)行施工圖設計，造型與體育中心內建筑協(xié)調，造型新穎獨特，具有極強的現代特色。體育館規模9677座固定座席，2434座活動(dòng)座席。
建筑面積：43670m2，地下9907 m2，地上33763 m2?，建筑基底面積17268 m2
建筑層數：地下一層（局部二層）、地上四層
三．實(shí)習的主要內容
在短暫的幾天中，我們遇到了很多的新問(wèn)題，是計劃中不會(huì )發(fā)生的，也學(xué)會(huì )了幾點(diǎn)重要的施工工藝，下面就簡(jiǎn)單的總結一下：
鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的.不同，直徑大小，鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
一般的鋼筋工程的施工過(guò)程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫(xiě)配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
土木實(shí)習報告 8
暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實(shí)習時(shí)機。自到達xx工地起實(shí)習40余日，所學(xué)所得頗多，應要求攢此實(shí)習報告。實(shí)習工程：xx市xx立交橋。
一、實(shí)習工地概況及工程進(jìn)度
1、工程設計資料
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會(huì )處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線(xiàn)橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線(xiàn)橋全長(cháng)180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機動(dòng)車(chē)道及4非機動(dòng)車(chē)道，另沿柳石路兩側有兩非機動(dòng)車(chē)道的地下通道(此通道經(jīng)當地交通部門(mén)研究有臨時(shí)修改，實(shí)習結束地僅有聽(tīng)聞，未見(jiàn)修改圖紙)。
2、工程實(shí)地情況
xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會(huì )，再加上周邊的陽(yáng)合大橋、長(cháng)途客運站、公交車(chē)站、機場(chǎng)及舊機場(chǎng)開(kāi)發(fā)區等，施工場(chǎng)地交通量極大。建橋處為峽長(cháng)山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習其間周邊就發(fā)和車(chē)禍十余起。場(chǎng)地內高壓線(xiàn)、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問(wèn)題。
3、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過(guò)轉包等，各類(lèi)內業(yè)資類(lèi)缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數量缺乏，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠遠跟不上所謂的工程部制定的施工方案。
二、實(shí)習期間主要負責：測量?jì)韧鈽I(yè)
實(shí)習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設任務(wù)，對施工測量過(guò)程也有較全面的認識。
實(shí)習其間的主要測量工程：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線(xiàn)橋，實(shí)習時(shí)橋墩己養護完畢，測量組對其標高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過(guò)坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進(jìn)行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線(xiàn)形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應當是實(shí)習中遇到的書(shū)本上沒(méi)有，也從沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的課題，不過(guò)為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡(jiǎn)單的放樣，這算是實(shí)習過(guò)程中的一個(gè)見(jiàn)識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實(shí)習中的主要工作。
4、內業(yè)
主要是進(jìn)行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進(jìn)行整理并歸檔。并通過(guò)局部測得數據與設計計算所得數據進(jìn)行比擬，從而指導施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內容及相關(guān)的資料
1、跨線(xiàn)橋
xx立交橋跨線(xiàn)橋位于r=xx圓曲線(xiàn)上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線(xiàn)與道路設計中心線(xiàn)法線(xiàn)斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線(xiàn)橋測量的計算與放樣進(jìn)行得十分仔細。
a、 地基處理
防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設計數據為去除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有局部己做完地面但沒(méi)有測量數據，內業(yè)時(shí)這局部數據完全采用“宏〞通過(guò)excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個(gè)人經(jīng)驗及現場(chǎng)施工員的隨意指導。
b、支架搭設
跨線(xiàn)橋支架采用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45x0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線(xiàn)分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過(guò)調整支架高度到達控制橋底、翼板線(xiàn)形的作用。地面高程只是一個(gè)推算，將支架精確到設計標高所容許的范圍內那么通過(guò)橋面的水準測量得到。
c、支架預壓
支架預壓材料為袋裝中沙，根據梁施工順序的方向逐步進(jìn)行，便于流水作業(yè)。然后根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線(xiàn)形和標高誤差。
沉降觀(guān)測，加載前對所有點(diǎn)進(jìn)行觀(guān)測，每次加載完成后每隔2小時(shí)觀(guān)測一次，最后一次加載完成后，觀(guān)測到各點(diǎn)均不再沉降為止。觀(guān)測點(diǎn)分別布設于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求太高，為節省時(shí)間，沉降觀(guān)測并沒(méi)有按施工方案精確進(jìn)行，雖然進(jìn)行了預壓但遠沒(méi)有到達標準要求。但是做內業(yè)時(shí)數據完全符合要求——這又是“宏〞的功績(jì)了。
卸載：沉降量穩定后，即可測出所有點(diǎn)的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點(diǎn)的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據此確定模板準確的立模高度和預拱度。
d、模板和鋼筋
箱梁外側模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內模采用18cm竹膠板。
鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線(xiàn)。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進(jìn)行一次高程復測。
e、 預應力管道
按xx立交橋現澆箱梁施工方案?：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的根底上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點(diǎn)處一定要準確，形狀圓滑，線(xiàn)形順暢。
只是建筑行業(yè)的所謂“分包〞讓這一次實(shí)習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒(méi)有親見(jiàn)預應力管道、預應力鋼束的安裝過(guò)程，也沒(méi)有要我們進(jìn)行測量。甚是遺憾! f、 混凝土澆筑
xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車(chē)泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線(xiàn)——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
實(shí)習結束時(shí)，剛剛澆完第一層混凝土，沒(méi)能看到第二次澆筑、養護、拆內外模等工藝。
混凝土的澆筑過(guò)程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說(shuō)話(huà)的監理對工程部的施工組織很是不滿(mǎn)，說(shuō)“振搗不夠及時(shí)〞，這局部細節，將在后面說(shuō)明。
2、路基
路基的測量主要為路基施工提供高程數據，由測量數據與設計數據的差值及松鋪系數(松鋪系數教課書(shū)中沒(méi)有)通過(guò)放樣出來(lái)的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，并拉線(xiàn)以控制路基的縱、橫坡。
路基測量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現場(chǎng)計算。不得不說(shuō)，此次xx立交橋實(shí)習之行，又一次見(jiàn)識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來(lái)在測量專(zhuān)用計算器下是那么簡(jiǎn)單。
邊樁及坡腳樁放樣過(guò)程：a、選擇適當的位置架設全站儀并整平;b、選擇水準點(diǎn)，利用前方交會(huì )得到測站坐標及高程數據;c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設計標高-實(shí)測高程)x邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳
路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，xx的太陽(yáng)只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習生曬得黑不溜秋。由于原料的問(wèn)題，有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進(jìn)行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進(jìn)行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來(lái)覆去——閑時(shí)在工程部看?施工員一本通?，上面有一句話(huà)：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習，我覺(jué)得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因為工程施工實(shí)在是太單調了。
四、實(shí)習中的反面教材
其次實(shí)習工地上施工員們都有著(zhù)豐富的施工經(jīng)驗，無(wú)論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識。便是最為簡(jiǎn)單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過(guò)，實(shí)習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無(wú)論將來(lái)有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門(mén)造車(chē)
工程部對xx立交橋工程有一個(gè)詳細的工程施工方案，但是每周的例會(huì )上，施工員們總結當周的'施工進(jìn)度時(shí)，總是會(huì )置疑工程總工程師所制定的“施工方案〞。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工方案中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門(mén)，地下有特殊的軍用電纜無(wú)法動(dòng)土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒(méi)有完成。像這樣的無(wú)視特殊情況但己制定了所謂的方案的地方還有數處，每月的施工進(jìn)度還不能完成方案的40%(施工員的原話(huà))，為此施工員們意見(jiàn)很大，覺(jué)得所謂的方案完全是閉門(mén)造車(chē)，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利
澆筑混凝土箱梁結構是環(huán)節最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問(wèn)題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現了較大的問(wèn)題，現場(chǎng)的監理負責人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí)，正值最熱的中午，混凝土初凝時(shí)間縮短，現場(chǎng)指揮的工程經(jīng)理等調配人力不及時(shí)，局部翼板及預應力的齒塊振搗不及時(shí)，混凝土初凝后沒(méi)法用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，而工程部也沒(méi)有準備平板式振動(dòng)器。用那位監理負責人的話(huà)說(shuō)：“這翼板中間肯定會(huì )氣泡，到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現裂縫，那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!〞。
可惜，澆完混凝土后實(shí)習結束，這些問(wèn)題到底是怎么個(gè)除理法，不得而知。不過(guò)因施工組織不利，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，更沒(méi)能及時(shí)的做出反響，從而引發(fā)大問(wèn)題這件事，值得我們深思。
五、實(shí)習總結
這次實(shí)習，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習與在學(xué)校中學(xué)得，并與書(shū)本相驗證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習總結。
1、書(shū)本中的重點(diǎn)(考驗重點(diǎn))可能在施工中毫無(wú)用武之地
在實(shí)習前，雖然有聽(tīng)聞過(guò)書(shū)中知識于施工作用不大這種說(shuō)法，但自己真實(shí)感受了一次現場(chǎng)施工后才深深體會(huì )到書(shū)本知識與施工應用的出入。一座主跨線(xiàn)橋僅180米，工程主線(xiàn)全長(cháng)僅3公里的立交橋，其各類(lèi)設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無(wú)論是道路中線(xiàn)控制點(diǎn)的坐標還是排水管道井口的坐標，但凡要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。
2、書(shū)本中沒(méi)有加以強調的局部不能無(wú)視
由于這次實(shí)習本要的工作是測量，翻看測量的教科書(shū)發(fā)現，三百頁(yè)的書(shū)本提到“前方交會(huì )〞的僅僅四頁(yè)。而在實(shí)習的測量中使用最多的卻反而是“前方交會(huì )〞。當然這局部理論性并不多，主要是動(dòng)手能力，但這也從側面反響了，書(shū)本中無(wú)有什么非重點(diǎn)，但凡施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，?路基路面工程?中“瀝青路面的設計〞絕對是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機〞局部。
3、一定要學(xué)會(huì )使用常見(jiàn)的辦公軟件
土木工程行業(yè)的cad雖然不必說(shuō)，這是必需學(xué)會(huì )的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正〞居然也能在內業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實(shí)習發(fā)現關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛入門(mén)級的。
另外還有像博奧軟件、ps等等。
如果說(shuō)實(shí)習僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠遠缺乏的。這次xx之行，不止是給了一次與書(shū)本、課堂知識相驗證的時(shí)機，我覺(jué)得更主要的是暴露了我們學(xué)識的缺乏。施工經(jīng)驗可以慢慢學(xué)，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒(méi)有像學(xué)校這么好的地方來(lái)讓我們予以掌握。
短暫又難忘的實(shí)習旅程就像白駒過(guò)隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺(jué)間已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)月的實(shí)習期，回首這40天的實(shí)習期，內心充滿(mǎn)著(zhù)沖動(dòng)，也讓我有著(zhù)無(wú)限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂(lè )觀(guān)，競爭形式的日趨劇烈，面對憂(yōu)慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會(huì )實(shí)踐工作。打工實(shí)踐實(shí)踐雖然很短，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì )一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無(wú)形資產(chǎn)〞，真正到了關(guān)鍵時(shí)刻，它們的作用就會(huì )顯現出來(lái)。
大學(xué)生除了學(xué)習書(shū)本知識，還需要參加社會(huì )實(shí)踐。因為很多的大學(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)〞的人不是現代社會(huì )需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì )實(shí)踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐性活動(dòng)穩固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì )，我覺(jué)得大學(xué)生應該轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢(qián)或者是積累社會(huì )經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐能力。
現在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的時(shí)機，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(cháng)，以便進(jìn)入社會(huì )后可以盡快走上軌道。
土木實(shí)習報告 9
一、實(shí)習目的
學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的熟識，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平常在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中，進(jìn)入土木工程專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不特別了解，現在最終有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的熟識，我們感到特別的歡樂(lè )熟識實(shí)習是土木工程教學(xué)方案中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土同學(xué)建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用，通過(guò)這次實(shí)習我們應把握：
1.通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習有關(guān)本專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐學(xué)問(wèn)，增加感性熟識，以補充課堂教學(xué)的不足；
2.通過(guò)實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3.通過(guò)溝通，使我們了解了土木工程的前沿進(jìn)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國內目前的土木工程管理狀況。
二、實(shí)習內容
20xx年7月6日在學(xué)校內進(jìn)行，主要以教學(xué)樓、寢室樓、餐廳及校門(mén)口正在建的輕軌交通橋為例進(jìn)行初步的講授認知。
20xx年7月7日
到鄭東新區CBD，重點(diǎn)通過(guò)其三大標志性建筑“鄭州國際會(huì )展中心”、“河南藝術(shù)中心”和“鄭州會(huì )展賓館”敘述特殊建筑。最終又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。
20xx年7月8日
去工地。河南省農業(yè)高校新校區圖書(shū)館在建，到那里的工地熟識有關(guān)土木工程施工的實(shí)際狀況，更清晰的了解建筑結構、建筑材料、施工步驟及留意事項等。
20xx年7月10日在青島名家美術(shù)館四周，觀(guān)看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關(guān)堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點(diǎn)及其海邊環(huán)境所要考慮的留意事項等。
20xx年7月11日上午到有“萬(wàn)國建筑博覽會(huì )”美譽(yù)的八大關(guān)，體會(huì )不同國家的不同建筑風(fēng)格。下午到青島奧帆基地，觀(guān)看海邊高層建筑，水上平臺，講解隧道各個(gè)部分的建筑及加固。還分析了一個(gè)有特色的橋，講了斜拉索的風(fēng)雨振。
20xx年7月12日在青島棧橋，敘述棧橋的歷史，講解棧橋的建筑手法。觀(guān)看四周的建筑，通過(guò)一個(gè)半球的建筑講解膜結構。
三、實(shí)習收獲
對于我們大一的同學(xué)來(lái)說(shuō)，本次實(shí)習的收獲是多方面的，不但融會(huì )貫穿了土木工程概論上老師講的學(xué)問(wèn)，而且見(jiàn)識了工程中的實(shí)際應用。我帶著(zhù)課本上的困惑和疑問(wèn)參加了這次實(shí)習，又帶著(zhù)實(shí)踐中的困惑和疑問(wèn)回歸課本。
實(shí)習中，我見(jiàn)到了各種各樣的'建筑，也領(lǐng)悟了異域的建筑風(fēng)格。在帶隊老師的講解下，這些各有特色地建筑變成了一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)潔的結構。在看了這么多建筑之后，自己心中也有了一些想法�；蛟S限于學(xué)問(wèn)水平，自己的想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的，這里重點(diǎn)說(shuō)學(xué)問(wèn)上的收獲及自己的部分想法。
學(xué)問(wèn)上的收獲
在這7天的實(shí)習里，自己接觸到了許多關(guān)于土木工程的學(xué)問(wèn)。老師每到一處，都會(huì )講出新的學(xué)問(wèn)。我總結分析起來(lái)，老師講了三大類(lèi)：房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類(lèi)，但很多學(xué)問(wèn)在其中也是貫穿的。房屋在第一天的實(shí)習中，老師就提到，看一個(gè)建筑，要從幾個(gè)方面來(lái)看。
首先是建筑的結構，其次是材料，然后是其特點(diǎn)。
建筑的結構有好多種，最基本的是砌型結構，建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材（磚、石）是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能并不優(yōu)秀，所以結構的跨度較小，并且不能建的太高。墻體都是承重墻，不能任憑拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預制板（以前則是用木頭梁）將受力傳到兩邊的墻上，然后傳到基礎上。學(xué)校的寢室樓是經(jīng)典的例子。從秦磚漢瓦的消逝到民國，我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結構，而萬(wàn)里長(cháng)城更是成為了中華民族的精神象征！現如今，砌型結構在農村還很常見(jiàn)，但隨著(zhù)國家的進(jìn)展，在民用建筑中，框架結構將占據越來(lái)越大的重量。
框架結構用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架，然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都特殊好。所以框架結構的建筑比砌型結構的跨度更大。而填充墻不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋應用的靈敏性，所以框架結構在應用上也比較常見(jiàn)。比如教學(xué)樓、商場(chǎng)等。但框架結構的高度照舊不高，主要是水平荷載無(wú)法承受。假如要建較高的建筑，則要接受框架剪力墻結構，或者框架核心筒結構。
框架剪力墻是框架結構中建一圈很厚的剪力墻，它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度較高。河南農業(yè)高校正在建筑的圖書(shū)館便是此種結構。剪力墻建在了電梯間的四周，特殊厚，是用鋼筋混凝土澆筑的�？蚣芎诵耐矂t是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。核心筒的抗剪力氣比剪力墻更優(yōu)，所以更高層的建筑會(huì )用到這個(gè)結構。一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結構。實(shí)習中見(jiàn)到很
很多筒中筒結構，最有代表性的是鄭東新區CBD鄭州會(huì )展賓館，總高度280米，是鄭東新區標志性建筑之一。
除此之外，實(shí)習中還熟識到其它結構的建筑。比如桁架結構，完全由拉壓構件組成。鄭州國際會(huì )展中心的頂部便接受這種結構，完全用鋼管連接而成，所受的力最終經(jīng)過(guò)鋼管傳到基礎，鋼管與基礎之間的鉸接有利于結構對震動(dòng)的抵抗力氣。又比如鋼結構，完全由鋼鐵通過(guò)焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成�！傍B(niǎo)巢”是標準的鋼結構。
實(shí)習后，對房屋的熟識不只有結構，還有材料。比如，粘土磚，它的性能特殊好，與灰砂磚相比，其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的應用都有較大的優(yōu)勢。但粘土磚占用了極大的土地資源，與可持續進(jìn)展的理念相悖，所以?xún)r(jià)格更廉價(jià)的灰砂磚便有了較大的應用。清水混凝土是一種特別的混凝土，用它澆筑的墻面很光滑，不加修飾，便有一種質(zhì)感和美感。鄭州國際會(huì )展中心的墻面便是這種材料澆筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。
橋梁橋分為多種，在實(shí)習中熟識的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。拱橋的材料是完全受壓的，其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最出名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見(jiàn)到一個(gè)橋，上面是拱，下面是柱，如下圖所示。兩個(gè)拱對柱的水平推力相互平衡，只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料，現在也用混凝土。
梁橋的橋身就像是一根梁。簡(jiǎn)潔的一拱一跨，其受力就像簡(jiǎn)支梁，中間受向下的荷載，上面受壓，下面受拉。有些會(huì )把橋身做成中空的箱形，用兩側的關(guān)心面增加抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然，考慮到空氣的熱脹冷縮，應增加通風(fēng)孔保證空氣流通。假如橋身中間還有梁，形成n個(gè)拱，則稱(chēng)為n拱一跨，在每一個(gè)橋墩的位置，橋的上面受拉力，下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身（主梁）的受力通過(guò)斜拉索傳到索塔，再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱(chēng)的，可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成傾斜的，由自身重力平衡一部分力。
懸索橋指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結構主要承重構件的橋梁。懸索橋跨度很大，可達一千米以上。由于對基礎的要求很高，所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。
除了這些，老師還提到了桁架結構的鋼橋，鋼管中灌注混凝土做的拱橋，斜拉索的風(fēng)雨振的解決方法等。隧道關(guān)于隧道，由于實(shí)習中并不常見(jiàn)，所以老師講的并不多。
隧道由洞門(mén)和主體組成。洞門(mén)可以用環(huán)框式或者柱式洞門(mén)，以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺車(chē)完成。假如土質(zhì)松軟，主體承受的壓力較大，還可以打錨桿加固，或是對土進(jìn)行混凝土噴固。
自己的想法
熟識實(shí)習，長(cháng)學(xué)問(wèn)，漲見(jiàn)識。在實(shí)習中，也有許多自己的想法。這里就說(shuō)一個(gè)自己的想法。在青島實(shí)習時(shí)，老師仔細講過(guò)一個(gè)砌型結構的建筑，其中便提到了錯縫砌構。錯縫砌構都是在豎直方向上錯開(kāi)，提高墻面的穩定性，但砌型結構的高度不能很高。能不能在水平方向也做成錯縫，進(jìn)一步提高結構的穩定型呢？比如轉變一下磚的形狀，成L形（靈感來(lái)源于俄羅斯方塊）。當橫向和豎向的都為錯縫時(shí)，建筑的穩定性進(jìn)一步提高。既然橫豎可以，那向里呢？L型磚對于生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)只是一個(gè)模板的變更，對于建筑者應當也很好掌控。當然，建筑過(guò)程會(huì )簡(jiǎn)潔些，不太適合大眾建筑，但在某些特殊環(huán)境下，這種錯縫砌型應當會(huì )用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚，其它材料應當也可以借鑒。
四、實(shí)習總結
這次的認知實(shí)習是特殊成功的。通過(guò)這7天的實(shí)習，我充分熟識到了土木工程師在社會(huì )建設中的重要作用，明白了自己將來(lái)的使命。由此，我堅決了自己的信念，找到了自己的目標，矯正了自己的努力方向。這次實(shí)習讓還我熟識到，只靠課本上的理論學(xué)問(wèn)是不行的，要真正的融會(huì )貫穿，還要到實(shí)踐中去。課本上的學(xué)問(wèn)應當到實(shí)踐中檢驗一下，而自己的想法，更應當到實(shí)踐中經(jīng)受一番，看是否經(jīng)得起考驗。
本次認知實(shí)習，上承土木工程概論，下啟即將學(xué)習的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。加固了對土木工程的認知基礎，為力學(xué)、結構工程等專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)供應了鋪墊。同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我對土木工程的的熟識更加清晰，對土木工程的愛(ài)好也變的濃郁。我將努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，深化實(shí)踐，為成為一個(gè)優(yōu)秀的土木工程師而努力奮斗！
五、建議
在學(xué)問(wèn)方面，對于隧道的敘述較少。由于是認知實(shí)習，大家都是大一新生，問(wèn)的問(wèn)題很碎，老師對橋梁的講解也比較碎。假如可行的話(huà)，希望老師有系統的講解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑結構，功能等等。行程上，個(gè)人感覺(jué)7天有點(diǎn)兒短暫，有一天上下午跑了兩個(gè)地方，有點(diǎn)緊。建議今后的住宿支配接近實(shí)習目的地。
土木實(shí)習報告 10
一、實(shí)習地點(diǎn)及日程安排：
20xx年x月xx日實(shí)習動(dòng)員參觀(guān)主校區。
20xx年x月xx日上午參觀(guān)xx體育館xx洲下午自由安排晚上聽(tīng)xx教授“建筑與藝術(shù)”講座。
20xx年x月xx日上午參觀(guān)x大橋x村鐵路橋晚上“招標與投標”專(zhuān)業(yè)知識講座。
20xx年x月xx日上無(wú)參觀(guān)并解工業(yè)廠(chǎng)房與民用住宅的異同觀(guān)看xx市體育公園施工過(guò)程。
二、實(shí)習目的：
認識實(shí)習是整個(gè)實(shí)習教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告，收集一些與實(shí)習課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習應達到以下目的：
1、了解普通住宅結構。
2、初步了解體育館結構設計及施工過(guò)程。
3、了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結構。
4、了解工用與民用建筑的區別聯(lián)系。
5、了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
6、提高藝術(shù)修養，加深對建筑與藝術(shù)的.了解。
7、培養專(zhuān)業(yè)興趣，明確學(xué)習目的。
三、實(shí)習過(guò)程及內容：
20xx年xx月xx日星期x晴。
上午，在圖書(shū)館第二報告廳內，我們認真聆聽(tīng)了x院長(cháng)和x市建筑設計院的專(zhuān)家講說(shuō)。x院長(cháng)概括了我們這次實(shí)習的行程安排，接著(zhù)設計院的專(zhuān)家細致的為我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會(huì )計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
下午天氣溫和，我們懷著(zhù)興奮的心情，在x院長(cháng)的帶領(lǐng)下參觀(guān)我們學(xué)校的新校區。來(lái)這里求學(xué)半年多，卻從沒(méi)有如此近距離的領(lǐng)略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情格外的好�？吹贸鰔院長(cháng)也很激動(dòng)，他自豪的向我們介紹著(zhù)湖工的每一棟建筑，每一片風(fēng)景。
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