關(guān)于工程的實(shí)習報告4篇
在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的工程的實(shí)習報告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程的實(shí)習報告 篇1
時(shí)光如梭，轉眼即逝。當畢業(yè)在即，回首四年學(xué)習生活歷歷在目。大學(xué)的學(xué)習生活是我一生中最重要的階段。四年不僅是我不斷增長(cháng)知識、開(kāi)拓眼界的四年，更是我在思想、文化上不斷認識，學(xué)會(huì )做人的四年。我也逐漸成為一名有理想、有道德、有文化、有紀律的合格大學(xué)生。
生活上，我擁有嚴謹認真的作風(fēng)，為人樸實(shí)真誠，勤儉節約，生活獨立性強。我熱愛(ài)集體，尊敬師長(cháng)，團結同學(xué)，對班級交給的任務(wù)都能認真及時(shí)完成。學(xué)習上，我從剛跨入職高時(shí)的失落與迷茫，到現在即將畢業(yè)的從容、坦然。我知道，這是我人生中的一大挑戰——角色的轉換。
實(shí)習很快要結束了，十幾年的學(xué)生生涯將要接近尾聲，實(shí)習是我跨入社會(huì )進(jìn)行的一個(gè)熱身運動(dòng)。畢業(yè)后，我們又邁來(lái)一新的起點(diǎn)。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實(shí)習其實(shí)就是把自己學(xué)到的知識用到平時(shí)實(shí)際工作中去，在實(shí)習中不斷磨練自己，增加一些實(shí)踐經(jīng)驗，從中找出自己不足之處，虛心學(xué)習一些實(shí)用知識，在實(shí)習工作中不斷學(xué)習，反復推敲，事事總結，從中積累自己的一些實(shí)用經(jīng)驗。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習現在我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件，因為第一，所處行業(yè)的前景，所涉及的行業(yè)涉及面比較廣闊并且前景看好，發(fā)展潛力大;第二他又是新型企業(yè)，需要有一批有激情有知識有才能的人去創(chuàng )業(yè)，去開(kāi)拓它也是一個(gè)最能鍛煉人的地方，這將對我們日后的工作經(jīng)驗的積累也是具有幫助，也給我們實(shí)習提供鍛煉的平臺，并有許多發(fā)展的機會(huì )。
通過(guò)實(shí)習，現我對待工作的態(tài)度也有了進(jìn)步的正確認識，樂(lè )觀(guān)和積極是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會(huì )去面對，去挑戰，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長(cháng)。在實(shí)習期間，我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)有了更多更深的認識，也對自己的未來(lái)有了更多的規劃和打算。實(shí)習期間雖然生活清苦，但在工作上讓我學(xué)到很多。對輥道窯的設計和跟到要的整體結構有了更多更深的了解。輥道窯主要用于瓷磚等陶瓷建材的生產(chǎn)。輥道窯是連續燒成的窯，以轉動(dòng)的輥子作為坯體運載工具的隧道窯。陶瓷產(chǎn)品放置在許多條間隔很密的水平耐火輥上，靠輥子的轉動(dòng)使陶瓷從窯頭傳送到窯尾，故而稱(chēng)為輥道窯。輥道窯一般截面較小，窯內溫度均勻，適合快速燒成，但輥子材質(zhì)和安裝技術(shù)要求較高。主要用于建筑衛生陶瓷制品的快速燒成。其工作原理是：陶瓷坯體可直接置于輥子上或將坯體先放在墊板上，再將熱板放在輥子上，由于輥子不斷轉動(dòng)，可使坯體依序前進(jìn)。每根輥子的端部都有小鏈輪，由鏈條帶動(dòng)自轉，為傳動(dòng)平穩、安全、常將鏈條分若干組傳動(dòng)。低溫處的輥子用耐熱的鎳鉻合金鋼制成，高溫處則以耐高溫的陶瓷輥棒(如剛玉瓷輥棒或碳化硅輥棒)作為輥子。輥道窯的燃燒室在輥子的下方，用壓縮空氣霧
化重油、柴油、煤油等燃料進(jìn)行燃燒產(chǎn)生高溫。燃燒室與輥道之間，有耐火材料隔離，火焰不直接接觸被燒制的產(chǎn)品。用于生產(chǎn)陶瓷電容器的輥道窯，又叫電窯，體積更小，用電熱絲棒、硅碳棒、或硅鉬棒等電熱元件加熱燒制。
在實(shí)習期間，我還對輥道窯的施工有了更深的認識，在施工中的問(wèn)題及注意點(diǎn)有了很好的了解。認真貫徹落實(shí)國家的技術(shù)政策、科技路線(xiàn)、基本建設法規、制度和技術(shù)標準，從實(shí)際出發(fā)，適應社會(huì )環(huán)境，增強企業(yè)活力;一切從用戶(hù)出發(fā)，滿(mǎn)足顧客(建設單位、使用單位)的需求，貫徹質(zhì)量第一的方針，實(shí)施精品戰略;竭盡全力實(shí)施企業(yè)的質(zhì)量方針：“過(guò)程精品，質(zhì)量至上”;技術(shù)管理必須圍繞“以經(jīng)濟效益為中心，以經(jīng)營(yíng)為龍頭”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式;面向現場(chǎng)，強化基層技術(shù)管理。建立暢通、迅速的信息渠道，形成橫向到邊、縱向到底的統一有效的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò )體系;強調技術(shù)工作的書(shū)面化程序，滿(mǎn)足可追溯性原則。技術(shù)工作要求作到：“標準化、規范化、制度化”。
施工企業(yè)技術(shù)管理與其它專(zhuān)業(yè)管理相輔相成，互相銜接，應建立良好的合作關(guān)系和信息渠道，相互學(xué)習，增加溝通，共同搞好企業(yè)管理。由于行業(yè)和地區的不同，各建設、設計、監理單位對技術(shù)管理的操作方式、細節處理有不同的要求。公司總工程師室、工程部、項目經(jīng)理部施工技術(shù)部門(mén)應及時(shí)地在具體工程建設項目中制定相應的實(shí)施細則，補充、修訂技術(shù)管理辦法規定的內容，方法以及操作程序，以最大限度的滿(mǎn)足顧客的要求。施工技術(shù)管理工作不僅自始至終地存在于建設施工階段全過(guò)程，而且向前后延伸，具有緊密銜接、連續運行的特點(diǎn)。因此要求技術(shù)管理的機構和人員相對穩定，不宜隨意變動(dòng)。但工程項目建設是一個(gè)較長(cháng)的過(guò)程，難以做到一成不變，這就要求技術(shù)管理有較嚴格的記錄、交接和信息傳遞的制度。技術(shù)工作本身應創(chuàng )造條件，實(shí)現方法手段的現代化，提高工作效率和準確性。技術(shù)管理工作要崇尚科學(xué)，相信科學(xué)，以科學(xué)的眼光進(jìn)行管理。在整個(gè)工程的運作過(guò)程中，理論聯(lián)系實(shí)際。作到技術(shù)管理工作的科學(xué)化、條理化以及適應現場(chǎng)的針對化。
在實(shí)習時(shí)我還對車(chē)工有了更多的了解。車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先我邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，師傅又向我講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車(chē)到19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。
不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把軸的直徑車(chē)小了!我痛心不已，本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當把車(chē)好的零件交給師傅時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。這次實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。我國現行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì )過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔了培養學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。此次工實(shí)習就是培養我們實(shí)踐能力的有效途徑�；诖�，我必須給予這門(mén)課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習課堂。通過(guò)我的動(dòng)手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)此次實(shí)習，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。
輥道窯的施工，是一個(gè)繁瑣，精細的工程，需要很久的施工時(shí)間以及施工人員，在幾個(gè)月的時(shí)間，通過(guò)合作和努力把自己的工作做到最好，然后完成。
以上具體工作，我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
實(shí)習馬上就要結束，但我已對攜職有了深受的感情，這里有一個(gè)能戰斗的團隊，我將留下來(lái)繼續戰斗。能成為一名攜職的正式員工我感到非常榮幸和光榮。在實(shí)習中取得了一些成績(jì)，得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬(wàn)不能滿(mǎn)足現狀，這才是萬(wàn)里長(cháng)征剛邁出第一步，我還要不斷努力，發(fā)揚成績(jì)，用于拼搏，爭取更大的進(jìn)步!
在實(shí)習以后我對自己有了一個(gè)更深的認識，也對自己以后將要從事的工作有了很清晰的了解，對自己的未來(lái)也做了一個(gè)小小的規劃。
工程的實(shí)習報告 篇2
實(shí)習目的：將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)還能檢驗書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì )貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專(zhuān)業(yè)知識形成一個(gè)客觀(guān)，理性的認識，從而不與社會(huì )現實(shí)相脫節。
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習團隊：土木工程道橋專(zhuān)業(yè)全體師生。
實(shí)習要求：
(1)實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分TOP100范文排行。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
實(shí)習前記
這次實(shí)習從XX年9月1號至9月18號，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周?chē)笮」さ�。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們在專(zhuān)業(yè)知識上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!
這次實(shí)習分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)幾位專(zhuān)業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習的形式來(lái)進(jìn)行。
聽(tīng)講座
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的`一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會(huì )高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
工程的實(shí)習報告 篇3
實(shí)習周剛開(kāi)始時(shí)我們小組經(jīng)過(guò)討論分配好了各個(gè)組員主要負責的項目，我分配到的工作是記錄數據。記錄數據，別看它微不足道，但只要記錯，以后的計算全部失敗，所以工作一開(kāi)始我就特別警惕小心，每次記之前和讀數同學(xué)核對一下，避免出現錯誤。很慶幸的是，整整一周的數據記錄下來(lái)除了數據本身無(wú)法避免的誤差之外，作為記錄員的我并沒(méi)有犯錯。
雖然我們每個(gè)人都有自己需要負責的項目，但是一些緊急時(shí)刻我們都會(huì )相互幫助，共同完成任務(wù)，不僅提高了測量的效率，同時(shí)也讓我們對測量過(guò)程中的各個(gè)項目都有一定的了解。
一、工作總述
本次測量的工作任務(wù)主要有兩個(gè)：
一在分配到的區域中完成一條導線(xiàn)的測量（包括該導線(xiàn)的水準測量，距離測量，水平角測量）；
二按1：500的比例尺完成分配到得區域地形圖的測繪。
針對第一個(gè)任務(wù)，我們根據我們所分配到的地理位置的實(shí)際情況，選擇了一條有一定長(cháng)度、一定高差的閉合路線(xiàn)作為施測路線(xiàn)。接下來(lái)便是根據已知點(diǎn)確定未知點(diǎn)，未知點(diǎn)的確定很重要，各點(diǎn)的好壞決定了測量的速度，一切準備完畢后。我們選一已知水準點(diǎn)作為高程起始點(diǎn)。1人利用水準儀器和經(jīng)緯儀觀(guān)測該水準路線(xiàn)（同時(shí)也是導線(xiàn)）的高程以及水平角（實(shí)驗儀器的整平對實(shí)驗數據的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過(guò)差限一定要重新測量），1人記錄、2人立尺，2人利用皮尺進(jìn)行測量導線(xiàn)點(diǎn)間的距離。
定位各個(gè)建筑物的角點(diǎn)主要用到的儀器是經(jīng)緯儀和皮尺，將經(jīng)緯儀定位于四個(gè)已知的測站，測到一切可以側到的建筑物的點(diǎn)，一些可以準確定位的點(diǎn)則用皮尺進(jìn)行測量然后定位，一邊測一邊畫(huà)草圖記錄各個(gè)測到的點(diǎn)以及在聚酯薄膜上準確畫(huà)出各點(diǎn)的準確位置�？梢哉f(shuō)整個(gè)過(guò)程比較復雜麻煩，因為許多點(diǎn)的誤差是不可避免的，這也導致了圖上的某些建筑物點(diǎn)之間出現一點(diǎn)偏差，但我們不氣餒，那個(gè)點(diǎn)出現錯誤那個(gè)點(diǎn)重測，最后終于解決了這些偏差的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)幾天不停地測量，區域中大致的建筑物草圖已經(jīng)出爐，接下來(lái)便是對草圖的修正以及加深，這一塊雖然不是我負責的，但我也進(jìn)行了一定的了解，比如大路用實(shí)線(xiàn)，小路用實(shí)線(xiàn)，草坪，路燈等對應的符號都要標出。整張圖完成后，也宣告著(zhù)這次實(shí)習任務(wù)的圓滿(mǎn)結束。
二、收獲
通過(guò)實(shí)際的測量實(shí)習，我們個(gè)人的實(shí)踐能力有了質(zhì)的提高，同時(shí)對課本上的知識理解的也更加透徹，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會(huì )了地形圖的繪制和經(jīng)緯儀，水準儀的使用等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手、動(dòng)腦和繪圖的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實(shí)習要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。
工程的實(shí)習報告 篇4
在進(jìn)行2年半的理論知識積累之后，要有一個(gè)踏入社會(huì )進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結合，特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。而且這門(mén)學(xué)科在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異，在這次實(shí)習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機會(huì )。在實(shí)習中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實(shí)習的目的所在。實(shí)習完畢后，我們都要寫(xiě)報告，怎樣寫(xiě)實(shí)習報告，許多人都會(huì )有些煩惱。因此，我特寫(xiě)下這篇工程建筑實(shí)習報告，來(lái)和大家分享一下！也希望大家能從中掌握實(shí)習報告的格式和如何寫(xiě)實(shí)習報告！
中專(zhuān)的第二學(xué)期一開(kāi)學(xué)，老師布置完任務(wù)后，我就開(kāi)始了我的實(shí)習生活。雖然時(shí)間不是很長(cháng)，但是我卻知道這次實(shí)習的重要性，因為這次實(shí)習是我們認識專(zhuān)業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì )交往乃至認識社會(huì )的第一次機會(huì )，所以我決定，在這次實(shí)習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì )的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實(shí)習中我了解了施工現場(chǎng)所用的一些建筑材料基本性能檢測：
1.水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時(shí)間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(ISO法)、流動(dòng)度。
2)化學(xué)檢測項目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性中任意一項不符合標準規定時(shí)，均為廢品。
4)不合格品：凡細度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過(guò)最大限量和強度低于商品強度等級的指標時(shí)為不合格，水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產(chǎn)者名稱(chēng)和出廠(chǎng)編號不全也屬于不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類(lèi)很多，通常按化學(xué)成分、機械性能、生產(chǎn)工藝等進(jìn)行分類(lèi)。
一、按化學(xué)成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過(guò)程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無(wú)素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等。
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