關(guān)于工程的實(shí)習報告（通用10篇）

　　在當下社會(huì )，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編整理的工程的實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　工程的實(shí)習報告 篇1

　　一、前言

　　實(shí)訓就是在實(shí)習中加強崗位職業(yè)能力，提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的培訓，它是學(xué)生對所學(xué)的建筑施工等相關(guān)課程的內容進(jìn)行深化、拓寬、綜合訓練的重要階段。施工實(shí)訓實(shí)習無(wú)疑是建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生完成教學(xué)計劃，使我們知識，能力，素質(zhì)得到提高，達到培養的關(guān)鍵性實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，它為后續的課程教學(xué)奠定必要的基礎。通過(guò)施工實(shí)訓學(xué)習這一實(shí)踐學(xué)習，我們得到一個(gè)深入實(shí)踐，了解社會(huì )的機會(huì )。我們將會(huì )接觸到各種人和事，以鍛煉我們對社會(huì )的適應等的辨別能力；有利于我們將本書(shū)上所學(xué)的理論知識和生產(chǎn)實(shí)踐相結合，并拓寬視野；學(xué)習施工現場(chǎng)生產(chǎn)與管理知識，可以提高我們綜合分析解決問(wèn)題，組織管理和社交的能力；從實(shí)習開(kāi)始就要把實(shí)習與就業(yè)掛鉤，要從分認識到社會(huì )人才市場(chǎng)的競爭是激烈而殘酷的，要從理論到實(shí)踐去充實(shí)完善自己。建筑行業(yè)是一個(gè)重視經(jīng)驗的行業(yè)，因此應有意識的進(jìn)行實(shí)踐積累，確立能夠充分發(fā)揮自己才能的職業(yè)目標，做好職業(yè)基本點(diǎn)位，把社會(huì )需求與個(gè)人才能，愛(ài)好等進(jìn)行有機的結合，在實(shí)習中培養自己的擇業(yè)競爭能力，把今天的實(shí)習作為明天上崗的準備。

　　二、實(shí)習目的：

　　為了加強我們對建筑結構工程的理解，學(xué)校就安排我們進(jìn)行維持一天的專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習。這個(gè)實(shí)習不僅是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐環(huán)節，同時(shí)也讓我鞏固和深入理解了即將要接觸和學(xué)習的理論知識，為以后的課程學(xué)習積累了感性認識，而且也為以后的工作積累了經(jīng)驗。

　　三、實(shí)習流程：

　　這次實(shí)習維持一天，地點(diǎn)是河北聯(lián)合大學(xué)遷安學(xué)院周?chē)�的工地�?2月27號上午老師為我們做了認知實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，為我們講解了關(guān)于實(shí)習現場(chǎng)的注意事項。12月31日參觀(guān)的地點(diǎn)是學(xué)校東面的某工地的一些建筑，以及到天洋城工地現場(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習。

　　四、實(shí)習內容：

　　實(shí)習現場(chǎng)指導教師--老師負責為我們講解了關(guān)于基坑支護的處理、后澆帶原理、筏板基礎與獨立基礎共同使用的優(yōu)點(diǎn)、施工現場(chǎng)塔吊的布局、變形縫的分布與注意事項等一些實(shí)用性知識。

　　在老師為我們講解一些專(zhuān)業(yè)知識后有我們自己進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，在自行參觀(guān)過(guò)程中我向現場(chǎng)工人詢(xún)問(wèn)了關(guān)于后澆帶的處理，筏板基礎與獨立基礎一起使用可避免關(guān)于沖切的計算，以便于減少對于工程的計算難度，塔吊在施工現場(chǎng)布局中要避免出現死角，做到每個(gè)塔吊的吊臂之間有交匯出來(lái)避免四角的出現。

　　在自行參觀(guān)結束后張曉杰老師又為我們講解了關(guān)于參觀(guān)的建筑的電梯梯井的構造，以及在做梯井防水是的注意事項，之后又帶領(lǐng)我們參觀(guān)了施工用鋼筋，并為我們詳細講解了關(guān)于在工程中鋼筋的使用型號等問(wèn)題。

　　五、實(shí)習總結

　　實(shí)習結束后有必要好好總結一下，首先，通過(guò)一天的認知的實(shí)習，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)實(shí)習，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房子的構造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　這次專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習讓我認識到:實(shí)踐是大學(xué)學(xué)習的第二次課堂，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善。而且這次的認識實(shí)習主要是讓我們對自己的專(zhuān)業(yè)有初步的了解。為以后的專(zhuān)業(yè)知識的`學(xué)習奠定基礎。作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)這個(gè)實(shí)習，我也更近一步的了解了自己的專(zhuān)業(yè)；也深刻體會(huì )到，學(xué)習建筑工程技術(shù)這門(mén)專(zhuān)業(yè)，需要嚴謹的態(tài)度及創(chuàng )新的思維，同時(shí)應借鑒他人的意見(jiàn)，更重要的是要聯(lián)系實(shí)際，這樣才能提高自己的技術(shù)水平和職業(yè)素養。雖然在實(shí)習的過(guò)程中，有些知識不是很懂，但這并沒(méi)有消沉我的學(xué)習興趣，反而讓我在以后的學(xué)習中更加努力奮進(jìn)！

　　總之，這次實(shí)習我收獲很大。因為，實(shí)習實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì )，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。，希望學(xué)校多開(kāi)一些這樣的實(shí)踐課程。而且這次實(shí)習得以圓滿(mǎn)完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的帶隊指導老師，老師們不僅在實(shí)習學(xué)習上給我們介紹各種專(zhuān)業(yè)知識，這里我要向老師們說(shuō)聲：謝謝�。�！

　　工程的實(shí)習報告 篇2

　　1、實(shí)習時(shí)間、地點(diǎn)和實(shí)習單位

　　實(shí)習時(shí)間：

　　20xx年2月28日~20xx年3月18日

　　實(shí)習地點(diǎn)：

　　廣東省深圳市

　　實(shí)習單位：

　　深圳xxxxxxx有限公司

　　2、實(shí)習過(guò)程概述

　　第一階段：

　　2月28日~3月1日，了解公司的各項基本制度、各部門(mén)的職能、本職位的職責等。

　　第二階段：

　　3月2日~3月12日，了解掌握公司產(chǎn)品的基本原理，公司對新實(shí)習員工進(jìn)行CAD方面的技術(shù)培訓及對車(chē)間生產(chǎn)情況進(jìn)行了解。

　　第三階段：

　　3月14日~3月18日，對一些簡(jiǎn)單工作和部分零部件進(jìn)行測繪，對實(shí)際生產(chǎn)有了直觀(guān)認識。

　　3、主要實(shí)習崗位和實(shí)習內容

　　主要實(shí)習崗位：

　　生產(chǎn)部主管助理

　　實(shí)習內容：

　　我的實(shí)習工作從20xx年2月28日進(jìn)行到20xx年3月18日，在開(kāi)始的兩天，公司對我進(jìn)行了相關(guān)的職業(yè)培訓。通過(guò)兩天的培訓，使我初步掌握了一些工作時(shí)必備的基礎知識，同時(shí)加深了我對宏超精密塑膠模具廠(chǎng)的認識。在接下來(lái)的一個(gè)多星期里面，我來(lái)到了生產(chǎn)組裝一線(xiàn)進(jìn)行培訓，同時(shí)對CAD進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)培訓。培訓完之后，我開(kāi)始到公司的技術(shù)部進(jìn)行工作，開(kāi)始逐步接受一些簡(jiǎn)單的測繪任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中我對工作中的實(shí)際體會(huì )和對CAD的基本操作有了很多的提高。

　　4、實(shí)習收獲和重要心得體會(huì )

　　以下是我在實(shí)習期間的收獲以及自己的一些心得體會(huì )：

　�。�1）自主學(xué)習：

　　工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習，學(xué)習的機會(huì )還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來(lái)指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來(lái)提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。

　�。�2）積極進(jìn)取的工作態(tài)度：

　　在工作中，你不只為公司創(chuàng )造了效益，同時(shí)也提高了自己，像我這樣沒(méi)有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)驗。特別是現在實(shí)習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

　�。�3）團隊精神：

　　工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的'業(yè)績(jì)，必須牢記一個(gè)規則：我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出現在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

　�。�4）為人處事：

　　作為學(xué)生面對的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(cháng)，而工作后就要面對更為復雜的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導、同事還是客戶(hù)接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

　　5、實(shí)習總結

　　通過(guò)這次實(shí)習，我重溫課堂的知識，將自己的專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐有了一個(gè)很好的配合提高。通過(guò)這次實(shí)習，也讓我感受到了自己素養不足，今后要培養自己的長(cháng)遠眼光，勤于思考，善于總結，把自己不明白的沒(méi)學(xué)會(huì )的知識好好向同事學(xué)習，來(lái)彌補自己的不足。

　　這一次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)，只是一次預演，一次為將來(lái)工作的預演，我會(huì )繼續不斷努力地學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識，不斷學(xué)習提高自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，更好地勝任崗位。

　　此時(shí)此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無(wú)論從何處起步，無(wú)論具體從事哪種工作，認真細致和踏實(shí)的工作態(tài)度才是成功的基礎。

　　工程的實(shí)習報告 篇3

　　一、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)

　　10月17日上午，下午是農業(yè)大學(xué)本部工程實(shí)驗樓和志高國際住宅樓

　　10月18日上午，泰安文化藝術(shù)體育中心和農業(yè)大學(xué)南院宿舍樓下午

　　10月19日上午，泰安軍師下午申請住房和麗景花園

　　10月20日肥城伊藤鋼鐵廠(chǎng)

　　10月21日濟南至山東高速公路綜合辦公樓

　　二、實(shí)習的目的

　　走進(jìn)施工現場(chǎng)，親身體驗施工環(huán)境，豐富和拓展自己的知識，對課程中已經(jīng)或將要學(xué)到的建筑方面的東西有一個(gè)初步的了解，為以后更好的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識打下基礎。

　　三、實(shí)習簡(jiǎn)介

　　10月17日，這是我們本周實(shí)習的第一天。大家都很興奮，因為大家都等不及這個(gè)實(shí)習周了。他們戴安全帽。帽子雖然舊了，但心里還是覺(jué)得挺新鮮的。想著(zhù)未來(lái)，我們每天都會(huì )穿著(zhù)它們穿梭在工地和建筑之間，讓人期待。今天，老師帶我們參觀(guān)了我們宿舍樓旁邊正在建設的工程實(shí)驗樓。每天上課去餐廳吃飯都要路過(guò)。我們早就想進(jìn)去看看它的風(fēng)采�？上Чさ赜袊栏竦囊幎�，只能遠遠的看著(zhù)圍墻。今天，我終于有機會(huì )解開(kāi)它的神秘。它是一個(gè)十三層的建筑，框架剪力墻結構，筏形基礎，也叫板基礎，即全屋基礎。柱下獨立基礎或條形基礎全部用連梁連接，然后底板整體澆筑。它由底板、橫梁等組成。由于建筑物荷載大，地基承載力弱，經(jīng)常采用混凝土樓板來(lái)承受建筑物荷載，形成筏板基礎，整體性好，能很好地抵抗地基不均勻沉降。筏形基礎分為平板筏形基礎和梁式筏形基礎，平板筏形基礎支撐局部加厚的筏形；梁板筏形基礎有上平和下平兩種形式。一般來(lái)說(shuō)，當地基承載力不均勻或地基較弱時(shí)，采用筏板基礎。而且筏形基礎埋置深度較淺，甚至可以作為非埋置基礎。整個(gè)建筑非常重視節能環(huán)保，采用雙層玻璃隔熱效果明顯增強。很多地方都用保溫泡沫板，有的地方還設置通風(fēng)井。工地上的一個(gè)監理工程師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了整棟樓，走進(jìn)了大樓。許多龍骨水平和垂直地固定在墻上。監理大哥說(shuō)這是為了方便掛大理石裝修提前準備的。帶著(zhù)老師，我們來(lái)到了二樓。一些實(shí)驗室已經(jīng)有了大致的輪廓，地面上有許多電纜。消防噴淋管安裝在過(guò)道上方。參觀(guān)過(guò)程中，老師耐心的解答讓我學(xué)會(huì )了很多新名詞，如現澆板、后澆帶、剪力墻等�，F澆板：現澆相對于預制板�，F澆是指現場(chǎng)立模，在模板上安裝鋼筋，在模板上澆筑混凝土，然后拆除模板。后澆帶：為防止現澆鋼筋混凝土結構在施工過(guò)程中因溫度不均勻和收縮而產(chǎn)生有害裂縫，根據設計或施工規范要求，在基礎底板、墻體和梁的相應位置設置臨時(shí)施工縫，并將結構臨時(shí)分成若干部分。構件內部收縮后，應在一定時(shí)間后澆筑施工縫處的混凝土，以連接結構整體。后澆帶澆筑時(shí)間較低時(shí)，可采用水泥或摻有微量鋁粉的混凝土，其強度等級應高于構件，以防止新老混凝土產(chǎn)生裂縫，造成薄弱部位。構造柱：混凝土柱，通常稱(chēng)為混凝土構造柱，是在多層砌體房屋的墻體指定部位，按照先砌筑墻體，后澆筑混凝土柱的結構配筋和施工順序制作而成。構造柱的地震作用：以唐山地震為例：唐山地震后，有3棟多層砌體房屋，鋼筋混凝土構造柱和圈梁形成閉合框架，其墻體開(kāi)裂但震后未倒。其中，市一號招待所接待樓的客房和房屋墻壁均有斜向或交叉裂縫，有明顯的滑移錯位。四樓和五樓的縱墻大部分坍塌。在有構造柱的樓梯間，雖然每層都有斜裂縫，但滑移錯位比一般的橫墻小得多，縱墻也不倒。只有三層有裂縫。內廊附近兩根構造柱受損，三樓柱頭最嚴重，外縱墻附近構造柱受損�？梢�(jiàn)，鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起著(zhù)重要的作用。

　　工程師告訴我們，整個(gè)建筑的排水管都分布在建筑內部，外面沒(méi)有排水管，會(huì )讓建筑看起來(lái)更簡(jiǎn)單、更干凈。屋頂的排水主要由分布在各處的.地漏完成，然后通過(guò)管道直接排放到一樓。屋頂安裝大型通風(fēng)設備。工程師說(shuō)每層樓都會(huì )有一臺通風(fēng)的機器。我在樓頂看到了施工吊籃的承重結構。老師仔細解釋了它的工作原理和基本知識。中午實(shí)習到此結束。下午，我們坐11路公共汽車(chē)去高智國際住宅樓。不得不說(shuō)11路車(chē)太舊了，真的費了很大力氣。

　　工程實(shí)踐報告36月3日至6月5日，期間我們土木工程專(zhuān)業(yè)去了合肥的三個(gè)大型工地實(shí)習。雖然之前我們的專(zhuān)業(yè)課沒(méi)有開(kāi)設，但是這次實(shí)習也讓每一位土木工程師受益匪淺，讓我們對建筑有了初步的了解，也為我們以后開(kāi)設專(zhuān)業(yè)課，學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識打下了堅實(shí)的基礎。非常感謝學(xué)校給了我們這次實(shí)習的機會(huì )，給了我們在工地看實(shí)習的機會(huì )，讓我們親眼見(jiàn)證了施工人員是如何施工的。我們每個(gè)人都非�？释�有這樣的機會(huì )，這樣我們可以學(xué)到很多書(shū)卻學(xué)不到知識。

　　在工地實(shí)習三天，學(xué)校用校車(chē)接送。到了工地會(huì )場(chǎng)，我看到學(xué)生頭上戴著(zhù)安全帽；同時(shí)，施工現場(chǎng)生活區、施工區的大門(mén)也寫(xiě)著(zhù)：不戴安全帽的，不準進(jìn)入施工現場(chǎng)；當然，標語(yǔ)也寫(xiě)在建筑結構主體外的防護網(wǎng)上：安全責任比泰山更重要；由此可見(jiàn)，建筑施工首先要注意的是安全。過(guò)去很多工傷和死亡事故都是生產(chǎn)企業(yè)忽視農民工安全造成的，給工人和企業(yè)帶來(lái)了很大的損害！同時(shí)，為了保證施工的順利進(jìn)行和安全，施工現場(chǎng)要用磚墻圍起來(lái)，只有各種車(chē)輛和施工內部人員才能進(jìn)出。我們的實(shí)習也要提前和施工方協(xié)調協(xié)商。

　　當我們進(jìn)入建筑區時(shí)，我們一眼就看到了大樓的主體結構。當時(shí)主體結構給我的感覺(jué)是沒(méi)有建筑漂亮。這可能是因為和我見(jiàn)過(guò)的已經(jīng)建成投入使用的建筑不一樣。主體前有一大片場(chǎng)地，用于堆放建筑材料�？梢钥闯�，堆放的建筑材料主要是鋼筋，沒(méi)有水泥、砂石等建筑材料。這是因為現在已經(jīng)用成品混凝土澆筑結構了。這樣可以保證混凝土質(zhì)量，減少建筑垃圾，降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區，我們可以看到不同類(lèi)型的鋼筋被打開(kāi)，鋼筋類(lèi)型和進(jìn)入時(shí)間等信息也顯示在它們的前面。

　　在工地上，我看到了一種我從未見(jiàn)過(guò)的建筑材料。名字記不清了，叫加壓凝結氣團。目前合肥很少有建筑公司使用這種材料。與那些傳統的紅磚相比，這種材料具有紅磚所不具備的許多特點(diǎn)：具有隔音、保溫的功能。這么多優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格肯定比紅磚高很多。這種材料雖然體積很大，但是很輕。一個(gè)強壯的男人可以用一只手舉起它

　　在三天的實(shí)習中，我們每個(gè)人都學(xué)到了很多知識。以下是我通過(guò)三天實(shí)習學(xué)到的知識，分別是：基礎底板和基礎梁加固；墻體鋼筋的綁扎；構造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。

　　一、基礎底板和基礎梁的加固

　　1、根據彈出的鋼筋位置線(xiàn)，先鋪設下層鋼筋板。根據底板的受力情況，決定下部鋼筋在下面哪個(gè)方向。一般先鋪短筋，再鋪長(cháng)筋。

　　2、樓板混凝土保護層放砂漿墊塊，厚度與保護層厚度相等，每隔1m左右可以減少，甚至砂漿墊塊可以用鐵塊代替。

　　3、如果底板上有基礎梁，可以分段綁扎成型，然后安裝到位，或者根據梁位線(xiàn)局部綁扎成型。

　　4、如果底部鋼筋有綁扎接頭，鋼筋的搭接長(cháng)度和搭接位置應符合施工規范的要求，鋼筋的搭接應在中心和兩端用鐵絲緊固。如果采用焊接接頭，除按焊接規定取樣外，接頭位置還應符合施工規范。

　　5、根據彈好的墻、柱位置線(xiàn)，將墻、柱插入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎的深度應符合設計要求，甩出長(cháng)度不宜過(guò)長(cháng)，上部應采取措施保證左筋垂直，不歪斜、傾倒、位移。

　　二、墻體鋼筋綁扎

　　1、在樓板混凝土上，彈出墻體和門(mén)窗洞口的位置線(xiàn)，重新校正預埋插筋。如有位移，按協(xié)商規定認真處理。墻模板應采用“跳間模板支撐”，便于鋼筋施工。

　　2、先綁2 ~ 4根豎條，畫(huà)出橫條分級標志，然后在下部和齊胸位置綁兩根橫條，畫(huà)出豎條分級標志。一般水平筋在外側，豎向筋在內側，先綁豎向筋再綁水平筋。鋼筋的間距和位置應符合設計要求。

　　3、所有鋼筋交叉點(diǎn)應逐點(diǎn)綁扎，搭接長(cháng)度和位置應符合設計圖紙和施工規范的要求。

　　4、為保證門(mén)窗洞口標高位置正確，在洞口豎向鋼筋上畫(huà)標高線(xiàn)。門(mén)窗洞口應按設計要求用過(guò)梁鋼筋綁扎，錨固入墻長(cháng)度應符合設計要求。

　　5、各連接點(diǎn)的抗震結構鋼筋和錨固長(cháng)度應按設計要求綁扎。比如第一根柱子的縱向受力鋼筋伸入地下室墻深；綁扎時(shí)應注意墻端和內外墻交接處受力鋼筋的錨固長(cháng)度。

　　6、配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等。，其位置和標高應符合設計要求。

　　三、鋼板綁扎

　　1、清理模板上的雜物，畫(huà)出主筋，用粉筆在模板上分布鋼筋間距。

　　2、根據畫(huà)出的間距，先放主筋，再放配筋。預埋件、電線(xiàn)管、預留孔洞等。應及時(shí)安裝。雙向受力板，底部為短向加強，頂部為長(cháng)向加強。

　　3、現場(chǎng)澆筑有帶梁的板時(shí)，應先綁扎帶梁鋼筋的板，再放置板鋼筋。

　　4、鋼筋下墊砂漿墊塊，間距1.5m 。墊塊厚度等于保護層厚度，應符合設計要求。如果設計中沒(méi)有要求，板的保護層厚度應為15mm，鋼筋的搭接長(cháng)度和搭接位置要求與上述梁相同。

　　通過(guò)這次實(shí)習，我有了一些感悟，主要從幾個(gè)方面來(lái)講：“路漫漫修遠忙，我自上而下搜”：第一次，我個(gè)人覺(jué)得土木工程是一個(gè)很有學(xué)問(wèn)的大學(xué)問(wèn)題。我還是一個(gè)連土木工程領(lǐng)域都沒(méi)進(jìn)過(guò)的懵懂學(xué)生。我有很多東西要學(xué)，要做。未來(lái)的時(shí)間應該是我努力學(xué)習的那一天，也是我努力尋找的那一天。

　　從理論到實(shí)踐還有很長(cháng)的路要走：我們站在大樓工地的第一天，從書(shū)本上學(xué)到的很多知識都無(wú)法與實(shí)踐相結合。今后，我們應該更加努力。大學(xué)不是高中。我們應該學(xué)習真正的技能，把課本上的東西應用到實(shí)踐和創(chuàng )新中。只有這樣，我們才能真正學(xué)習并成為真正的技能。要想學(xué)好，首先要有“三勤”：在很多施工現場(chǎng)，現場(chǎng)技術(shù)人員給我們最寶貴的經(jīng)驗就是“三勤”，勤于觀(guān)察，勤于詢(xún)問(wèn)，勤于思考。更加注重所有施工現場(chǎng)和項目，更加注重施工技術(shù)、施工方法和施工管理。另外，你要多關(guān)注專(zhuān)業(yè)書(shū)籍；發(fā)現的問(wèn)題和不清楚的地方多問(wèn)，問(wèn)技術(shù)人員，問(wèn)工人師傅�？傊�，解決問(wèn)題，在最短的時(shí)間內說(shuō)清楚；對于任何問(wèn)題，任何方法等等。，一定要仔細思考，不要把問(wèn)題留給別人去解決，不要簡(jiǎn)單照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。我有自己學(xué)習真技能的技巧：這次我對老師和現場(chǎng)技術(shù)人員印象最深的是“學(xué)習真技能，有自己的技巧”。不要把課本鉆死，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，真正學(xué)會(huì )技能，學(xué)以致用，才能在以后的崗位上展示自己的技能。要有自己的特長(cháng)，用工人師傅的話(huà)來(lái)說(shuō)就是“先吃漫天”，要有自己的抓人的地方，要有自己的立足之地。搞工程，你要能吃苦耐勞：一個(gè)連陽(yáng)光都看不到的人能干什么？遇到困難就退縮的人，什么都不會(huì )做。這次實(shí)習的另一個(gè)收獲是我的毅力，我得到了一些鍛煉，為我將來(lái)更好的工作做準備。

　　總的來(lái)說(shuō)，我很高興有機會(huì )參加實(shí)習。讓我們學(xué)到很多知識。這次實(shí)習我很滿(mǎn)意。以上內容是我在實(shí)習中了解到的，感受到的。報告到此結束，謝謝！

　　工程的實(shí)習報告 篇4

　　一、實(shí)習目的

　　使學(xué)生了解交通工程的現狀和發(fā)展方向，認識交通工程在國民經(jīng)濟和國家建設中的重要地位，增強學(xué)生的責任感和使命感。通過(guò)實(shí)習認識本專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對本專(zhuān)業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認識本專(zhuān)業(yè)對國家建設的重要意義。

　　通過(guò)對已建和在建道路橋梁工程的參觀(guān)實(shí)習，使學(xué)生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構布置，橋梁整體結構等，工程設計的科學(xué)性、復雜性、重要性，并學(xué)會(huì )將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過(guò)實(shí)際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來(lái)的設計做好準備。

　　交通工程在國民經(jīng)濟中的地位和國內概況

　　本次畢業(yè)實(shí)習參觀(guān)學(xué)習的地點(diǎn)為鄭州，老師講述了交通工程在國民經(jīng)濟中的地位。道路是為國民經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎設施，公路運輸在整個(gè)交通運輸系統中也處于基礎地位，道路運輸是由社會(huì )經(jīng)濟水平和交通運輸需求來(lái)決定的。但道路運輸的能力反過(guò)來(lái)影響社會(huì )經(jīng)濟水平，為了消除交通運輸能力對社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的消極影響，國家會(huì )適時(shí)調整發(fā)展方向和財政支出，將投資重點(diǎn)轉移到基礎設施建設上，其中重要的是交通道路建設，以促進(jìn)國民經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　隨著(zhù)國家經(jīng)濟實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路交通的運輸能力越顯重要。盡管近年來(lái)我國的公路建設取得巨大成就，但由于公路交通基礎的薄弱，各地發(fā)展極不平衡，與國際上的發(fā)達國際相比還存在很大差距，還不能滿(mǎn)足國名經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的需要。存在的問(wèn)題：一是數量少，二是質(zhì)量差、標準低。在已統計的通車(chē)里程中，大部分為等級較低的三、四級公路，還有達不到標準的等級公路。有的公路防護設施不全，抗災能力差，因此，在今后相當長(cháng)的時(shí)間內，加快新建公路的建設和低級公路的改建，將成為我國公路建設的主要任務(wù)。

　　二、實(shí)習過(guò)程及收獲

　　根據教學(xué)安排，我們于20xx年3月28日至32日在鄭州進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習。3月28日上午，我們由老師帶領(lǐng)一同前往鄭州新開(kāi)源路橋咨詢(xún)公司，負責接待的事新開(kāi)源的馬經(jīng)理。在馬經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們依次參觀(guān)了新開(kāi)源公司的房建設計部門(mén)和道路設計部門(mén)。

　　參觀(guān)過(guò)程中，我們不時(shí)翻看圖紙，看到實(shí)際的設計圖紙，我們以前學(xué)習中遇到的圖紙相比之堪稱(chēng)簡(jiǎn)略，如此復雜和完美的設計圖紙，我們是第一次看到。以前覺(jué)得設計是一件相當輕松容易的工作，現在看來(lái)這樣的想法是錯誤的，眼前錯綜復雜的圖紙就是有力的證明。

　　參觀(guān)完設計工作室，我們來(lái)到四樓會(huì )議室，新開(kāi)源的馬經(jīng)理和我們學(xué)校前幾年畢業(yè)在新開(kāi)源工作的幾位師兄為我們開(kāi)了一個(gè)互動(dòng)交流會(huì )。會(huì )上，馬經(jīng)理介紹了新開(kāi)源公司的一些情況，并著(zhù)重介紹了路橋建設在國家基礎建設中的地位和發(fā)展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實(shí)際工作中我們應該注意什么問(wèn)題，應該有怎樣的'態(tài)度。作為過(guò)來(lái)人，師兄的見(jiàn)解可謂獨到，相信我們在場(chǎng)的每一個(gè)人都有這樣的體會(huì )。

　　這次新開(kāi)源之行，我們收貨的不僅僅是專(zhuān)業(yè)技能方面的知識，也對自己將來(lái)所需從事的行業(yè)現狀有了更深的了解。由于馬經(jīng)理等的講解，更使我們對這一行業(yè)的前景充滿(mǎn)信心對工作的到來(lái)充滿(mǎn)期待。

　　3月30日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到鄭州地鐵一號線(xiàn)一期工程西三環(huán)施工工地。西三環(huán)站建設單位為鄭州市軌道交通有限公司，設計單位是中鐵二局，監理單位是中煤邯鄲市政建設監理咨詢(xún)有限公司。西三環(huán)總工程施工面積9357.77m2。

　　西三環(huán)標段全長(cháng)6.8公里，全線(xiàn)造價(jià)6.812億人民幣，施工采用盾構機施工。由于土質(zhì)較穩定，每天掘進(jìn)10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購票、商場(chǎng)等物業(yè)部門(mén)，下層為乘車(chē)區。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采用預制管片進(jìn)行襯砌，管片厚度為20公分。西三環(huán)站是鄭州地鐵一期工程中的重點(diǎn)工程，施工單位是中國鐵建十一局。參觀(guān)過(guò)程中，工地技術(shù)人員向我們介紹了地鐵施工應注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對地下水的監控和處理便成為地鐵施工的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　這次參觀(guān)，我第一次見(jiàn)到盾構機。盾構機要比我想象的大很多。全長(cháng)40多米。根據技術(shù)人員的介紹我們知道其工作原理等構造方面的知識。參觀(guān)過(guò)程中，我遇到了兩個(gè)和我們年齡相仿的技術(shù)人員。通過(guò)交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想象自己參加工作之后的情形，不禁對以后的工作充滿(mǎn)了期待，也充滿(mǎn)了激情。

　　我們是學(xué)習路橋的，通過(guò)地鐵施工工地技術(shù)人員的介紹，我們了解到發(fā)展城市地下空間的重要性，并對地鐵施工有了一些簡(jiǎn)單的認識，不僅開(kāi)拓了眼界，也為以后的工作做了充分的準備，了解簡(jiǎn)單的地下施工知識和管理技術(shù)。

　　3月3日下午，我們一行來(lái)到鄭州城東的中鐵七局制梁廠(chǎng)參觀(guān)。以前也見(jiàn)過(guò)不少制梁廠(chǎng)，但這個(gè)制梁廠(chǎng)之大都是第一次見(jiàn)到，整個(gè)制梁廠(chǎng)的生產(chǎn)規�？梢赃_到1000見(jiàn)以上。

　　首先，制梁廠(chǎng)工作人員將制梁廠(chǎng)概況作了簡(jiǎn)單的介紹。本次生產(chǎn)的梁全是用于動(dòng)車(chē)組鐵路建設高架橋使用。我們首先參觀(guān)的是制好的成品梁，都存放于存梁臺。在存梁臺看到的都是制好的梁，覺(jué)得沒(méi)什么區別。但進(jìn)入制梁區，整個(gè)施工場(chǎng)面還是讓我們?yōu)橹�一驚。操作工藝復雜，技術(shù)等級要求之高是第一次見(jiàn)到，以前從未見(jiàn)過(guò)制梁的全過(guò)程，這次參觀(guān)真的開(kāi)闊了我們的視野。

　　制梁廠(chǎng)的施工區域劃分為6區：鋼筋及預埋件加工區、南北存梁臺區、實(shí)驗區、混凝土攪拌站。

　　3月31日上午，我們來(lái)到鄭東新區CBD商務(wù)區進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習。

　　鄭東新區CBD面積約3.45平方公里，是一個(gè)集商務(wù)辦公、休閑觀(guān)光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標建筑有河南省藝術(shù)中心、鄭州國際會(huì )展中心，還有在建的千島廣場(chǎng)大廈，建成后高度將達到320米，為中原第一高樓。

　　根據已完成的整體規劃，這全是連接新舊城區的商務(wù)、旅游軸線(xiàn)，將通過(guò)地鐵、輕軌和現有城市交通與舊城區相連，是未來(lái)鄭州市發(fā)展的核心，形成中原文化和自然環(huán)境為背景的級商務(wù)、休閑、住宅等于一體的多功能新城區。

　　工程的實(shí)習報告 篇5

　　時(shí)光如梭，如白駒過(guò)隙，轉眼間三年的大學(xué)生涯將盡尾聲，在理論知識積累之后，要有一個(gè)踏入社會(huì )進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結合。特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。而且這門(mén)學(xué)科在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異。很幸運，我于20xx年2月至20xx年11月在內蒙古豐華集團，造價(jià)部實(shí)習。

　　一、實(shí)習目的：

　　通過(guò)多次實(shí)戰練習以及領(lǐng)導、同事們的關(guān)愛(ài)與幫助，耐心的指導。實(shí)習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機會(huì )。在實(shí)習中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我以后參加工作打好基礎，這就是我這次實(shí)習的目的所在。

　　二、實(shí)習單位介紹：

　　內蒙古豐華集團建筑安裝有限公司始建于1984年，是國家建設部核準資質(zhì)為壹級建筑企業(yè)，集團下屬十三個(gè)分公司，分別為建筑公司、熱力公司、自來(lái)水公司、市政公司、裝飾裝璜公司、管道公司、金屬門(mén)窗公司等。集團注冊資金為5000萬(wàn)元，管理與技術(shù)人員超過(guò)300人，其中項目經(jīng)理(國家注冊一級建造師)30人，各專(zhuān)業(yè)工程師10人，其它各種技術(shù)力量為260人，均具有高級、中級技術(shù)職。大中型施工設備800余臺。

　　三、實(shí)習內容：

　　在實(shí)習期間，我接觸最多的就是軟件了，用廣聯(lián)達軟件算量，對廣聯(lián)達的操作更熟練。這次實(shí)習公司給我的任務(wù)主要是用廣聯(lián)達計價(jià)軟件計算一棟家屬樓的量，我做的是5耬。

　　用軟件算量之前首先要學(xué)會(huì )看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫(huà)入軟件中。5樓為六層磚混結構，共有三個(gè)單元，建筑面積為3642.04平方米�？拐鹆叶葹榱�度。

　　磚墻——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據圖紙定義磚墻，在繪入圖中。在磚墻中主要是墻與構造柱交界處的加強筋。

　　構造柱——在圖紙中所有的柱子都為構造柱。構造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設置鋼筋一定要注意間距和規格。

　　梁——在圖中，梁有圈梁、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標高要正確。

　　造價(jià)計算時(shí)的一些誤區

　　1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平臺和樓梯踢腳線(xiàn)，但不包括樓梯底面抹灰。臺階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。

　　2、塊料面層、木地板、活動(dòng)地板，按圖示尺寸以平方米計算�？鄢�柱子所占的面積，門(mén)窗洞口、暖氣槽和壁龕的開(kāi)口部分工程量并入相應面層內。

　　3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長(cháng)度以米計算。

　　4、找平層、整體面層按房間凈面積以平方米計算，不扣除墻垛、柱、間壁墻及面積在0.3平方米以?xún)瓤锥此�占面積，但門(mén)窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。

　　5、樓梯面層工程量按樓梯間凈水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以?xún)日卟挥杩鄢�，超過(guò)500mm者應扣除其面積。

　　6、預制板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中，不單獨計算。當預制板底不抹灰，而直接吊頂時(shí)，此時(shí)應單獨計算預制板溝縫。

　　7、天棚面層按圖示展開(kāi)面積以平方米計算，不扣除檢查口、附墻煙囪、附墻垛和管道所占的面積，但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。

　　四、實(shí)習成果:

　　通過(guò)鋼筋算量軟件，5樓整個(gè)工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數為。通過(guò)圖形算量軟件統計出來(lái)的混凝土量為，磚的量為。最后整個(gè)工程的造價(jià)為39，單位平方造價(jià)為。

　　五、實(shí)習總結:

　　下面從以下幾個(gè)方面來(lái)總結自己的實(shí)習心得：

　　從思想方面讓我感覺(jué)在社會(huì )中，對于工作方面只能靠自己的能力來(lái)做事情，別人是幫不了自己的。因為每個(gè)人都要生存，每個(gè)人都要工作，每個(gè)人都是為了自己的生活而努力工作，是沒(méi)有時(shí)間也沒(méi)有義務(wù)去別人做事情的，因此出來(lái)實(shí)習，我的大部分時(shí)間是自己在學(xué)習研究的，只有確實(shí)沒(méi)有辦法做出結果或是完全不懂得時(shí)候去請教別人，而且講解的時(shí)間是非常短暫的。而在學(xué)校大家可以互幫互助的，在遇到困難的時(shí)候可以向別人請教或者是大家一起討論，像以前的這種思想，在我實(shí)習的這個(gè)階段讓我完全的改變了�，F在讓我更加深刻的理解了“人要靠自己”這就話(huà)。從生活方面讓我感覺(jué)唯一不變的就是家人的關(guān)心，雖然在工作的時(shí)候別人也會(huì )關(guān)系你的生活問(wèn)題，但是是很少的一部分。自己遇到的問(wèn)題不能像以前一樣向同學(xué)、向朋友傾訴，只能自己慢慢的解決消化。同事之間并不是無(wú)話(huà)不談，而是有話(huà)少談。即使是聊天、談話(huà)也是關(guān)于工作方面，很少涉及到自己的私人情感，家庭矛盾或者是目前處于的困境無(wú)法解脫。

　　從工作方面讓我覺(jué)得剛入公司做好本職工作并不是一件容易的事情。剛入單位，為了了解一下我的工作能力，領(lǐng)導很快的布置了一項我以前沒(méi)有做的任務(wù)給我，要求我在一個(gè)星期之內完成。完成這個(gè)任務(wù)是要使用魯班鋼筋算量的軟件的，但是這個(gè)軟件是我從來(lái)沒(méi)有接觸的，因此我要一邊學(xué)習軟件的使用，一邊完成我的任務(wù)。幸運的是在軟件學(xué)習方面給我安排了一位老師教我使用，在拿到任務(wù)后的兩天里，我學(xué)習了軟件的操作及要點(diǎn)，接下來(lái)就是在似懂非懂的狀態(tài)下來(lái)完成吩咐給我的`任務(wù)。在做的過(guò)程中遇到不會(huì )的立刻向那位老師請教，在別人下班的時(shí)候我留下來(lái)加班，害怕自己完成不了任務(wù)。連續的加班3天，最終完成了此項任務(wù)，做完后請那位老師幫我檢查一下，最后也沒(méi)有太大的問(wèn)題。土建預算做了幾個(gè)工程后又進(jìn)行了安裝預算編制的學(xué)習，雖然沒(méi)進(jìn)行標底編制，但還是著(zhù)手做了一個(gè)工程練習練習。以前在校老師教育我們“在學(xué)校里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。隨著(zhù)新的定額的推出、新價(jià)目的推出、新計算建筑面積規則的出現、預算軟件的不斷更新等，自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習新的計算方法。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。

　　從為人處事方面來(lái)看，踏上社會(huì )我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，而且工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬。有的時(shí)候自己沒(méi)有事情做的時(shí)候，想讓別人分一部分任務(wù)給自己做，估計是因為涉及到業(yè)務(wù)提成問(wèn)題，從來(lái)沒(méi)有人會(huì )有多余的事情來(lái)讓我做的，除了公司領(lǐng)導吩咐說(shuō)這個(gè)工程讓我來(lái)做，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。但是環(huán)境往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度，讓人不斷的認識社會(huì )，了解社會(huì )，熟悉社會(huì )，最后融入社會(huì )。所以我們以后有可能會(huì )像別人一樣冷漠，也有可能像我們在校時(shí)候天真，熱情。當然我還是希望我們在以后還是會(huì )像在學(xué)校那樣學(xué)會(huì )資源共享，互幫互助，相互學(xué)習。

　　從自身的能力來(lái)看，我感覺(jué)要學(xué)習的東西太多了，如最基本的為人處事方面，欠缺的太多，人家的一言一行都有不同的含義，人家的一言一行都有全方位的考慮，但是我剛入社會(huì )，考慮的東西很不齊全，所以有些時(shí)候說(shuō)的話(huà)做的事情也不是很妥當。再如工作能力，工程造價(jià)涉及的內容比較多，范圍比較廣，而且要了解施工工藝，了解重要部位的做法，了解價(jià)格材料等等，因此我們需要非常豐富的工程經(jīng)驗才能做好工程造價(jià)。所以說(shuō)像我們這樣剛出校門(mén)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，我們做任務(wù)的時(shí)候也是在學(xué)習的時(shí)候，做的任務(wù)越多積累經(jīng)驗也就越多，往往因為我們是剛出校門(mén)的原因，有很多工程是我們不能做的，所以可以做的內容也非常有限，因此從工作能力來(lái)說(shuō)我也是有待提高的。工作中我們常常要與別人配合完成一項任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中也是我們學(xué)習的時(shí)候，比如說(shuō)別人交代你的東西你可以很好完成的話(huà)，別人也愿意教你一些東西，如果說(shuō)完成的不是很好的話(huà)，很有可能被別人認為你不會(huì )做事，比較笨，在以后的工作中有問(wèn)題請教別人的話(huà)，別人也不一定愿意教你。所以在與別人配合的時(shí)候，也要頭腦靈活，這樣才能被別人認同。

　　通過(guò)這實(shí)習，給我的感觸也頗多，學(xué)到的東西也非常的多，為我以后的工作打下了結實(shí)的基礎，同時(shí)也非常感謝學(xué)校老師給我們這次實(shí)習的機會(huì )。這次實(shí)習是給我們一次理論與實(shí)踐相結合的機會(huì )，我們只要把握住這次機會(huì )，我們就可以很快的融入社會(huì )，立足于社會(huì )。因此說(shuō)，我非常的珍惜此次實(shí)習，利用好實(shí)習的每一分鐘來(lái)充實(shí)自己，讓自己很快的成長(cháng)起來(lái)。當然在這段時(shí)間里，我也得到了公司領(lǐng)導的認可，這也是我值得驕傲的事情，同時(shí)我也知道有這么一句話(huà)：“驕兵必敗”，因此我會(huì )腳踏實(shí)地的加倍努力工作，譜寫(xiě)以后的美好人生。

　　工程的實(shí)習報告 篇6

　　一、前言

　　畢業(yè)實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。這次實(shí)習安排在畢業(yè)設計之前，具有相當重要的意義。畢業(yè)設計貫通整個(gè)本科四年所有專(zhuān)業(yè)知識，將平時(shí)所學(xué)的零散知識點(diǎn)第一次完完整整的串聯(lián)起來(lái)，第一次讓我們最真實(shí)的體會(huì )結構設計的方法和過(guò)程，對本專(zhuān)業(yè)學(xué)生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實(shí)習過(guò)程中，建筑、結構、施工的老師還有現場(chǎng)技術(shù)負責人在全程中給予指導，帶領(lǐng)我們從實(shí)際工程中去認識書(shū)本知識的現實(shí)存在。通過(guò)比較，我們可以在自己的設計當中取長(cháng)補短，借鑒他人的先進(jìn)設計思想和經(jīng)驗。我們?yōu)闀r(shí)兩周的畢業(yè)實(shí)習很快便結束了，在這次畢業(yè)實(shí)習過(guò)程中，我在專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實(shí)習工地的工人師傅、工程師的幫助下對實(shí)習過(guò)程中出現的專(zhuān)業(yè)知識困惑和問(wèn)題虛心的向他們請教和學(xué)習，學(xué)到了許多的專(zhuān)業(yè)知識和工程經(jīng)驗。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　20xx年2月20日——20xx年3月23日

　　三、實(shí)習工程項目名稱(chēng)

　　xxx廣廠(chǎng)

　　四、項目簡(jiǎn)介

　　本工程地下共設一層。地面以上二十八層。其中地下一層為人防工程，地上三層為商業(yè)用房，其余為酒店公寓。

　　五、實(shí)習內容

　　1、看懂實(shí)習工程對象的建筑，結構施工圖，裝修施工圖；了解工程的性質(zhì)，規模，生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點(diǎn)，工程裝飾裝修等。

　　2、了解主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機具設備及用途、質(zhì)量要求，編制施工組織設計方案。

　　3、了解施工單位的組織管理系統、各部門(mén)的職能和相互關(guān)系，了解施工項目管理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍。

　　4、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規范。

　　5、了解在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監理單位）的職責。

　　6、了解施工項目管理的內容和方法。

　　下面主要介紹一下此次實(shí)習的主要情況：

　�。ㄒ唬┗�礎工程

　　由于基礎是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關(guān)重要，基礎工程包括了土方開(kāi)挖，原土處理，砂石墊層處理，防水處理，筏板、地下室剪力墻板的施工等等。

　　基礎工程施工工藝流程如下：土方開(kāi)挖砂石墊層素砼墊層防水層鋪設防水保護層澆筑基礎鋼筋安裝、支模、澆混凝土土方回填�；�礎開(kāi)挖的準備工作

　�。�1）清除地上及地下障礙物，平整場(chǎng)地。

　�。�2）材料、機具的準備及接通水源、電源。

　�。�3）抄平放線(xiàn)及定樁位，根據建筑物的軸線(xiàn)控制樁，定出樁基軸線(xiàn)位置（偏差不得大于20mm）

　　土方開(kāi)挖及回填夯實(shí)

　�。�1）土方開(kāi)挖時(shí)，準確計算土方工程量，做好土方調配。計算挖方量與回填土方量，確�；靥钔练酱媪�，本工程回填土方量較大，用于回填的土方應集中堆至甲方指定棄土處以備回填。

　�。�2）根據本工程地質(zhì)勘查報告，為平衡土方量，地表雜填土運至場(chǎng)外垃圾場(chǎng)棄土處，其余用于回填的土方集中存于規劃二期建設工程場(chǎng)地東北角。

　�。�3）本工程場(chǎng)地土質(zhì)復雜，地下水位較高，所以挖土放坡系數按1：1進(jìn)行。

　�。�4）在土方開(kāi)挖過(guò)程中項目技術(shù)員、工長(cháng)應經(jīng)常檢查基槽開(kāi)挖尺寸、標高，保證基坑大小、標高正確。嚴防基槽不夠寬或基坑超挖（未到設計承載持力層時(shí)，需設計、勘探及建設單位通知后進(jìn)行超挖施工）。

　�。�5）土方開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖，隨挖隨外運�；�礎回填土采用分層填筑壓實(shí)法，回填次序從下而上，從低至高分層鋪筑。每層厚度控制在30cm內，20T振動(dòng)壓路機往返碾壓3~4遍�；�礎邊50cm范圍須人工夯實(shí)，墻基兩側必須夯填密實(shí)。填土嚴禁使用生活垃圾、有機質(zhì)含量過(guò)高的耕作土等不符合要求的土，回填土密實(shí)度嚴格按施工規范要求進(jìn)行抽樣檢查，以保證達到設計要求。

　�。ǘ�）鋼筋混凝土工程

　　本工程基礎采用閥板，筋砼基層的施工順序一般為：檢底驗槽澆筑砼墊層彈線(xiàn)、復核墊層標高基礎鋼筋安裝模板安裝澆砼。

　　首先進(jìn)行測量放線(xiàn)，土方開(kāi)挖，土方開(kāi)挖完畢應會(huì )同建設單位、質(zhì)監站等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行地基驗槽，驗收合格方可進(jìn)行基礎砼墊層的施工。墊層施工完畢后應復核檢查墊層標高，然后再在墊層上彈出軸線(xiàn)，經(jīng)檢查模板位置線(xiàn)準確無(wú)誤后再綁基礎鋼筋，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)校核、檢查合格后進(jìn)行支模工作，支模完畢經(jīng)現場(chǎng)自檢合格后應會(huì )同建設單位、質(zhì)監站、監理單位進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后方能澆基礎砼。砼澆筑完畢應立即進(jìn)行養護。

　�。ㄈ�）模板工程

　　主體工程達到清水混凝土的標準，該工程全部采用新模板。并按清水混凝土質(zhì)量要求進(jìn)行模板設計，在模板滿(mǎn)足強度和剛度要求前提下，盡可能提高表面光潔度。地下一層墻體模板：采用1220mm多層木模板與50㎜×80㎜，Ф12螺栓加固，木模拼裝時(shí)接縫相互錯開(kāi)，陰陽(yáng)角根據排板尺寸做定型模板。外墻采用有止水片的穿墻螺栓且加膠合板木墊，穿墻螺栓水平距離600mm，豎向距離700mm。模板拼裝后，先支豎向立桿，后支水平橫桿，每道桿均由2根Ф48×3.5鋼管組成。加固用的斜支撐延墻長(cháng)3m不少于兩道，墻長(cháng)3m以上的每1.5m加設一道斜支撐，整個(gè)支撐系統必須滿(mǎn)足剛度要求，保證模板不變形。

　�。ㄋ模┲黧w工程

　　主體結構施工工藝流程

　　主體結構工程的施工順序：彈線(xiàn)、抄平、立皮數桿→扎構造柱鋼筋→砌主體磚墻→柱支模板→澆構造柱→支平臺模板→扎平臺鋼筋→現澆樓板砼→磚砌體。

　　砌體工程

　　本工程一~三層MU10多孔磚M10混合砂漿；四層~十八層輕質(zhì)砼砌塊M5.0混合砂漿砌筑。磚砌體嚴格將灰縫厚度控制在8～12mm以?xún)�，砌筑時(shí)采用擠漿法，避免垂直通縫，以保證砂漿飽滿(mǎn)度，轉角和內外墻交接處應同時(shí)咬槎砌筑；對不能同時(shí)砌筑的地方，應砌成斜槎，且斜槎長(cháng)度不應小于高度的2/3，如臨時(shí)間斷處留斜槎確有困難，除轉角外，也可作成陽(yáng)槎；沿墻高每500mm配2φ6.5墻體拉結筋，每邊伸入墻體長(cháng)度不得小于1000mm，接槎處灰縫應密實(shí)通順。砌體與構造柱交接處必須留大馬牙槎，且每層需先退后進(jìn)，進(jìn)出必須整齊，以保護構造柱斷面。

　　模板工程

　　本工程就其工程量而言，現澆部分占主要部分構造柱采用定型模板，控制其斷面尺寸，樓板底模采用竹膠合模板，下墊50×80mm的木枋，并在其背面用紅油漆編號。

　　本工程模板支撐系統一般采用80~100cm水平橫桿每層加三道（或中間加一道斜槽），支承在地面上時(shí)，地面應填平夯實(shí)，并加墊50mm厚墊木，平直，其垂直允許偏差不大于1200mm。

　　模板和支撐必須保證結構和構件各部分形狀尺寸及相互位置的正確性，且具有足夠的剛度、強度和穩定性，豎向模板和支撐部分應有足夠的支撐面，在安裝過(guò)程中，應臨時(shí)固定好，以防傾覆。

　　模板拆除一律按各部位模板的受力情況、混凝土強度達到的時(shí)間及拆模順序進(jìn)行拆模，構造柱、圈梁等現澆構件側模在砼澆筑后三天內拆模，懸挑構件及現澆板，由于其上承力，故均要其強度達到100%后方可拆去底模。拆模時(shí)嚴禁亂拋擲，應集中放置并及時(shí)修整，涂刷隔離劑，拆除膠合板和木模時(shí)，應先撬開(kāi)一角，然后用木枋推移盡量減少損耗，拆下來(lái)的模板清理，修補刷上隔離劑后在規定的地方堆放整齊待用。鋼筋工程

　　鋼筋保護層厚度的控制，采用成品混凝土鋼筋保護層等厚度的墊塊制品，墊塊上設有凹槽，用鉛絲與板或梁下部筋綁扎牢固，呈梅花狀均勻布置�，F澆板的負彎矩鋼筋為防止踩踏變形，應采用板凳筋作架立筋，板凳筋間距為1m，標準砼制成品，卡在上下兩層鋼筋節點(diǎn)處。構造柱鋼筋綁扎易移位變形，鋼筋骨架在綁扎完成后即采用支撐定位。

　　廚衛現澆板均有管道穿過(guò)，管道要預留孔洞，孔洞穿過(guò)鋼筋處，不可將鋼筋截斷，因洞口不大，可將鋼筋彎曲以繞過(guò)洞口，洞口均設2道Ф14的管道箍筋，管道箍筋與上下板筋綁扎牢固。

　　在鋼筋混凝土結構施工時(shí)應按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預埋完畢后，經(jīng)質(zhì)量監督部門(mén)及建設單位現場(chǎng)代表和公司有關(guān)部門(mén)檢查驗收后，方可澆筑混凝土。

　　腳手架工程

　　在建筑施工中，腳手架占有較重要的地位，它是建筑施工技術(shù)措施中的重要環(huán)節。本工程三層以下采用普通鋼管腳手架，三層以上采用懸挑腳手架。搭設外腳手架時(shí)，必須滿(mǎn)足其使用要求和安全要求：

　�。�1）立桿基礎要夯實(shí)找平，立桿應垂直在金屬底座或墊木上，掃地桿應緊貼地面的立桿端部。

　�。�2）架子必須在高度每高4m，水平每隔7m時(shí)，腳手架必須同建筑物連接牢固。

　�。�3）架子外側，斜道和平臺要設1m高的防護欄桿和釘18cm的擋腳板或防護網(wǎng)。

　�。�4）腳手架鋪設寬度不得小于1.2m，腳手架必須滿(mǎn)鋪，離墻不得大于20cm，不得有空隙和探頭板，腳手架搭接不得小于20cm，對頭搭接時(shí)應架設雙排小橫桿，間距不得大于20cm。

　�。�5）架子兩端轉角處每隔6~7根立桿應設剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于60°。鋼管腳手架立桿間距不得大于1.2~1.8m，鋼管腳手架大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于1.5m。

　�。�6）腳手架負荷每平方米不能超過(guò)270kg，鋼管立桿橫桿扣件聯(lián)結牢固。

　�。�7）鋼管腳手架，凡架管有銹蝕、彎曲、壓扁、裂紋等情況時(shí)均不得使用。

　�。�8）懸挑腳手架要嚴格按已經(jīng)報批的懸挑腳手架專(zhuān)項施工方案進(jìn)行施工。

　　混凝土工程

　　本工程屬框架結構住宅，現澆砼采用商品砼。構造柱采用自拌砼。

　　商品砼及時(shí)提前上報砼方量，商品砼合格證及時(shí)收集。構造柱澆筑前底部應先填以5~10cm厚與砼成分相同的水泥砂漿，此工程由于柱高未超過(guò)3m，可從柱頂直接下灰澆筑，砼振搗時(shí)，下面也要有人隨時(shí)敲打模板，澆筑梁的砼時(shí)，應由一端開(kāi)始用“趕漿法”根據梁高分層澆筑，澆搗時(shí)必須緊密配合，每層下料均應振實(shí)后再下料。挑梁、構造柱結點(diǎn)鋼筋較密，澆筑此處砼時(shí)宜用細石子同強度等級砼澆筑，并用小直徑振動(dòng)棒振搗。澆筑板時(shí)，可用平板振動(dòng)器或用振動(dòng)棒順澆筑方向拖拉振搗，并用鐵插尺檢查砼厚度，振搗完畢后，用長(cháng)木抹子抹平，振搗砼構件時(shí)，振動(dòng)棒或平板振動(dòng)器不能直接接觸鋼筋或預埋鐵件。砼澆筑完畢后，應在12小時(shí)后加以覆蓋和澆水，每日澆水至少三次，使砼有足夠的潤濕狀態(tài)，養護期不小于7晝夜。

　�。ㄎ澹┦┕そM織設計知識

　　織設計是用來(lái)指導施工項目全過(guò)程各項活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項目管理有機結合的產(chǎn)物，它是工程開(kāi)工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。施工組織設計的基本原則：

　�、倥涮淄懂a(chǎn)，根據建設項目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，都要服從施工組織總設計的規劃和安排。安排各單位工程開(kāi)竣工期限，滿(mǎn)足配套投產(chǎn)；

　�、诖_定重點(diǎn)，保證進(jìn)度；

　�、劢ㄔO總進(jìn)度一定要留有適當的余地；

　�、苤匾暿┕�準備，有預見(jiàn)地把各項準備工作做在工程開(kāi)工的前頭；

　�、葸x擇有效的施工方法，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全；

　�、蕹浞掷�用正式工程，節省暫設工程的開(kāi)支；

　�、呤┕た偲矫鎴D的總體布置和施工組織總設計規劃應協(xié)調一致、互為補充。施工組織設計一般分為三個(gè)階段：

　　1、施工條件設計（或稱(chēng)施工組織基本概況）；

　　2、施工組織總設計；

　　3、各個(gè)建筑物等單位工程的施工設計

　　施工進(jìn)度計劃是在確定工程施工目標工期基礎上，根據相應完成的工程量，對各項施工過(guò)程的施工順序、起止時(shí)間和施工工藝銜接關(guān)系以及所需的勞動(dòng)力和各種技術(shù)物資的供應所優(yōu)質(zhì)的具體策劃和統籌安排。編制一份科學(xué)合理的施工進(jìn)度計劃，協(xié)調好施工時(shí)間和配置關(guān)系，是施工進(jìn)度計劃貫徹實(shí)施的首要條件。施工項目進(jìn)度計劃的編制的基本要求

　　1、保證擬建施工項目在合同規定的期限內完成，努力縮短施工工期。

　　2、保證施工的均衡性和連續性，盡量組織流水搭接、連線(xiàn)、均衡施工，減少現場(chǎng)工作面的停歇和窩工現象。

　　3、盡可能的'節約施工費用，在合理范圍內，盡量縮小施工現場(chǎng)各種臨時(shí)設施的規模。

　　4、合理安排機械化施工，充分發(fā)揮施工機械的生產(chǎn)效率。

　　5、合理組織施工，努力減少因組織安排不當等人為因素造成時(shí)間損失和資源浪費。

　　6、保證施工質(zhì)量和安全。

　　六、實(shí)習總結與體會(huì )

　　短暫而又充實(shí)的畢業(yè)實(shí)習結束了，通過(guò)此次實(shí)習，我學(xué)到了許多工程設計與施工中的專(zhuān)業(yè)知識，為我的畢業(yè)設計起到了很好的指導作用，同時(shí)也讓我近距離地接觸實(shí)際工程施工中用到的方法與機械，為以后的工作也奠定了良好的基礎。實(shí)踐是認識的唯一來(lái)源，的確不錯，通過(guò)此次實(shí)習，使自己對土木工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)又有了進(jìn)一步的認識，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對這一專(zhuān)業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團隊意識也有著(zhù)明顯增強�？傊�，通過(guò)此次實(shí)習，受益頗多。

　�。ㄒ唬﹩�(wèn)題與不足

　　不實(shí)習很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)習后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習生實(shí)踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì )，那在實(shí)習過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現場(chǎng)經(jīng)過(guò)5個(gè)月時(shí)間的實(shí)習，雖然不長(cháng)，但體會(huì )到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì )不會(huì )用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習中比較嚴重的問(wèn)題有以下幾個(gè)：

　　1、對理論知識掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時(shí)間，做試塊時(shí)應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時(shí)間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

　　2、熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

　　3、對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

　　4、對于一些施工順序還不太明了，對每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。

　　5、理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

　�。ǘ�）認識與收獲

　　首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習，但這次卻又是那么的與眾不同。實(shí)習將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的實(shí)習生活結束了，在這1月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先，通過(guò)1月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　本此實(shí)習的另一個(gè)收獲就是學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。就算以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。

　　工地鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會(huì )發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠，陽(yáng)臺、凸窗的尺寸標高有微小變動(dòng)等等很多問(wèn)題，都是工程中可能發(fā)生的一些問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過(guò)幫助資料員填寫(xiě)部分資料，使我對填寫(xiě)施工資料也有了一定的認識，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。

　　工程的實(shí)習報告 篇7

　　一、實(shí)習時(shí)間

　　20xx年3月13、3月26、4月16日、4月23日、5月7日、5月21日

　　二、實(shí)習地點(diǎn)

　　蘭州市僅雁大橋施工工地、蘭州東崗立交橋施工工地

　　三、實(shí)習目的

　　通過(guò)外出的參觀(guān)實(shí)習，使學(xué)生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認識、為正在進(jìn)行的畢業(yè)設計和以后的工作打下良好的基礎。

　　橋梁工程實(shí)習作為畢業(yè)前的重要教學(xué)內容，也作為實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的必要環(huán)節，對于我們即將畢業(yè)的大四學(xué)生來(lái)說(shuō)，是必要的，也是及時(shí)的，它不僅對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設計起到了一定的輔助作用，也為今后的工作積累了重要的基本理論知識的，為我們更好的更快的進(jìn)入工作狀態(tài)補了一節重要的實(shí)踐課。

　　這次實(shí)習的內容主要是了解鉆孔灌注樁構造及施工工藝、城市立交橋設計方法、架梁工藝、碗扣支架施工工藝等，通過(guò)這些內容的了解，基本掌握橋梁上部結構和下部結構的施工方法，了解最基本的橋梁概念。

　　在20xx年3月，我們到了黃河金雁大橋施工現場(chǎng)，我們到那時(shí)，那些工程人員正在灌注樁基礎，該工地的技術(shù)人員給我們簡(jiǎn)單介紹了鉆孔灌注樁的施工工藝，該橋的樁基礎最長(cháng)為42米，鉆孔方法主要是沖擊成孔法，該方法比旋轉鉆孔法的適用條件要廣。施工時(shí)基本無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、無(wú)地面隆起或側移，因此對環(huán)境和周邊建筑物危害小，擴底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力，經(jīng)常設計成一柱一樁，樁頂上部無(wú)需做承臺，因此，簡(jiǎn)化了基礎結構形式，鉆孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應小，可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的，施工設備簡(jiǎn)單輕便，能在較低的凈空條件下設樁，承載力較高。

　　該樁的施工流程是：

　　平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量。

　　施工順序：

　　(1)施工準備：

　　施工準備包括：選擇鉆機、鉆具、場(chǎng)地布置等。鉆機是鉆孔灌注樁施工的主要設備，可根據地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應用條件來(lái)選擇。

　　(2)鉆孔機的安裝與定位：

　　安裝鉆孔機的基礎如果不穩定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，在墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的'安裝鉆孔機，對有鉆塔的鉆孔機，先利用鉆機的動(dòng)力與附近的地籠配合，將鉆桿移動(dòng)大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護筒中心在一垂線(xiàn)上，以保證鉆機的垂直度。鉆機位置的偏差不大于2cm。對準樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱(chēng)于鉆機軸線(xiàn)上拉上纜風(fēng)繩。

　　(3)埋設護筒：

　　鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會(huì )向孔內坍塌、甚至發(fā)生流砂現象。鉆孔內若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個(gè)作用外，同時(shí)好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導向作用等。制作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鉆孔直徑大，每節長(cháng)度約2-3m。該鉆孔就用鋼護筒。

　　(4)泥漿制備：

　　鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調制的鉆孔泥漿及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿，應根據鉆孔方法和地層情況來(lái)確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會(huì )削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。

　　(5)鉆孔：

　　鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開(kāi)孔質(zhì)量，為此必須對好中線(xiàn)及垂直度，并壓好護筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(沖擊式用)，還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現象。采用沖擊式或沖抓式鉆機施工時(shí)，附近土層因受到震動(dòng)而影響鄰孔的穩固。所以鉆好的孔應及時(shí)清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應實(shí)事先規劃好，既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機的移動(dòng)距離不要過(guò)遠和相互干擾。

　　(6)清孔：

　　鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過(guò)程中密切觀(guān)測監督外，在鉆孔達到設計要求深度后，應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時(shí)，應立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過(guò)長(cháng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。清孔方法是使用的鉆機不同而靈活應用。通�？刹捎谜�循環(huán)旋轉鉆機、反循環(huán)旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩定土層中應慎重使用。其原理就是用壓縮機產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。

　　(7)灌注水下混凝土：

　　清完孔之后，就可將預制的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位后要加以固定，然后用導管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。

　　我們也了解到鋼筋骨架的構造，該樁基礎所用的鋼筋骨架直徑為1.2m，縱向受力鋼筋為φ32，箍筋為φ[emailprotected]，骨架間用螺紋套管連接方式，縱筋上設置混凝土保護層厚度控制塊，用來(lái)控制混凝土最小保護層厚度，在籠內沿縱向設置測伸管，底部密封，并且裝滿(mǎn)水，用來(lái)測定混凝土澆筑的密實(shí)度，測定是否有混凝土斷層現象。

　　在20xx年4-5月，我們到了蘭州東崗立交橋施工現場(chǎng)，我們在工程技術(shù)人員的簡(jiǎn)解下，了解了城市立交橋整體設計、墩臺施工工藝、架梁工藝。碗扣支架施工工藝等。

　　城市立交橋建設規模大，占地面積大，內容復雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃氣、路燈等專(zhuān)業(yè)工程，工程量大，且各專(zhuān)業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統籌安排，協(xié)調配合。要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現有機動(dòng)車(chē)道的方法施工。要充分考慮原有管線(xiàn)拆移�，F有管線(xiàn)與新建管線(xiàn)縱橫密布，在施工中必須通盤(pán)考慮，不影響既有管線(xiàn)發(fā)揮正常作用。立交橋往往占地面積較大，紅線(xiàn)范圍較窄，經(jīng)常會(huì )遇到拆遷工作。為盡量少影響交通并改善周?chē)�環(huán)境，城市橋梁施工工期一般都很緊，而質(zhì)量目標要求又高，且參加施工的作業(yè)隊伍較多，需要項目經(jīng)理部做大量有效的協(xié)調組織工作。

　　城市立交橋施工平面圖布置原則：

　�、俦M量少占用地、節省投資的原則，利用道路紅線(xiàn)內范圍解決；

　�、诤侠聿贾貌牧�、半成品倉庫、設備堆積場(chǎng)以及預制構件廠(chǎng)，縮短運距；

　�、郾M量利用已有或擬建的建筑物及設施，以便減少大型臨時(shí)設施的工程費；

　�、芊�合勞動(dòng)保護、環(huán)保及防火、安全要求。

　　城市立交橋的設計應做到以下幾點(diǎn)：

　�。�1）詳細收集、了解交叉口所處位置的道路總體規劃、道路等級、各向流量、地形地質(zhì)、相鄰交叉口、地下管道等因素。

　　在第一點(diǎn)的基礎上進(jìn)行綜合分析、合理布置、統籌兼顧，保證主要交通流方向方便、流暢、滿(mǎn)足交通功能的要求。

　�。�3）平縱線(xiàn)性流暢，滿(mǎn)足規范要求。

　�。�4）橋下空間通透感好，橋梁跨徑適度，橋墩布置合理。

　�。�5）橋梁技術(shù)先進(jìn)合理，施工期間對交通影響較小。

　�。�6）占地相對較小、投資較省。

　　該工地技術(shù)人員也給我們詳細介紹了碗扣支架的施工工藝，支架工程設計分為：基礎工程、支架、縱梁三個(gè)部分，要進(jìn)行基底承載力、強度、剛度、撓度和穩定性檢算，從而確定基礎的形式、桿件的間距、數量。首先根據現場(chǎng)地質(zhì)情況、橋跨結構，本著(zhù)施工方便、安全、經(jīng)濟的原則選用支架類(lèi)型。碗扣支架均采用外徑φ48mm標準桿件進(jìn)行組裝，每根立桿下端均設定型圓盤(pán)支座或木墊板，并按要求設置剪刀撐。立桿頂端安裝可調式Ｕ形支托，先在支托內安裝橫向方木，再按設計間距和標高安裝縱向方木及楔木墊塊。鋼管的整體穩定性是由基礎的不均勻沉降、支架結構的穩定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數量和間距。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的水平力。同時(shí)碗扣式支架通過(guò)鋼管與軍用墩支架連成一體，確�；旌现Ъ艿膹姸群驼�體穩定性。

　　支架施工滿(mǎn)足以下要求：

　�。�1）支架要有足夠的強度、剛度和穩定性的要求；

　�。�2）要有簡(jiǎn)便可行的脫模措施；

　�。�3）支架地基承載力必須滿(mǎn)足要求，基礎可采用明挖擴大基礎、鋼管樁基礎或鉆孔樁基礎

　�。�4）支架基礎有完好的排水系統。

　　老師帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀(guān)考察了南水北調工程漕河渡槽項目，在施工工地項目經(jīng)理及工程監理現場(chǎng)講解，然后學(xué)生們提出問(wèn)題，老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。

　　四、實(shí)習內容：

　　1、工程基本情況。

　　南水北調中線(xiàn)工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長(cháng)1273公里，年調水規模130億立方米。中線(xiàn)干線(xiàn)京石段應急供水工程由石家莊至北京市團城湖，全長(cháng)307km，主體工程預計完工時(shí)間20xx年底。漕河段工程是南水北調中線(xiàn)京石段應急供水工程的組成部分，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點(diǎn)為吳莊隧洞進(jìn)口，終點(diǎn)為崗頭隧洞出口，線(xiàn)路全長(cháng)9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設計流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。

　　我們參觀(guān)的就是漕河段工程第ⅲ標段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團公司一公司漕河渡槽項目部承建。

　　2、渡槽建設情況。

　　該工程結合漕河渡槽現場(chǎng)地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結構和拱式結構等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)多種結構方案的具體工程布置、大量的工程量計算和技術(shù)經(jīng)濟綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側墻結構方案。

　　該項目原計劃從04年10月開(kāi)始，到06年12完工，后由于當地的征地問(wèn)題遲遲沒(méi)有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項目部及時(shí)調整施工部署，根據工程進(jìn)度需要，合理組織資源配置，及時(shí)調整施工計劃，精心組織，強化過(guò)程控制和目標管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn)，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預計今年10月份可以完工。

　　漕河渡槽的起點(diǎn)為渡槽30m跨多側槽墻段起點(diǎn)，終點(diǎn)為渡槽出口漸變段終點(diǎn)，線(xiàn)路全長(cháng)1286.6m，是應急段的工期控制性工程，由30m跨多側墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見(jiàn)圖一)設計供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。

　　槽身縱坡1/3900.30m跨多側墻渡槽段長(cháng)1230m，共41跨，為三向全預應力混凝土結構，每一塊都不會(huì )產(chǎn)生拉應力，保證了建筑不會(huì )被裂開(kāi)，從而保證了鋼筋不會(huì )受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長(cháng)久使用。主要項目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分�？讟妒侵睆�1.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎為樁基或擴大基礎�？招闹亓Χ斩彰睂挾葹�4.7m。墩帽長(cháng)度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22x9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬?lài)鴥茸畲蟆?/p>

　　主要工程量：土方開(kāi)挖11.28萬(wàn)方，土方回填7.99萬(wàn)方，石方開(kāi)挖26.64萬(wàn)方，石渣回填1.15萬(wàn)方，鋼筋籠塊石8.89萬(wàn)方，漿砌石1.32萬(wàn)方，砼145.36萬(wàn)方，鋼筋制安153141噸。

　　該結構設計比較理想，全預應力結構的技術(shù)在我國也比較成熟，空心墩也能夠節約成本，因為減少了鋼筋混凝土的用量，一個(gè)墩可以節省30萬(wàn)左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節約成本了。而經(jīng)過(guò)結構內力計算，無(wú)論是在施工期還是在正常運用期都非常安全，不會(huì )有質(zhì)量問(wèn)題�，F場(chǎng)我們看到了槽身的四隔墻分出了三個(gè)孔(見(jiàn)圖二)，外側的兩個(gè)孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時(shí)可以直接開(kāi)車(chē)進(jìn)去。

　　項目經(jīng)理還介紹說(shuō)，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)檢驗的。當地生產(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會(huì )產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運來(lái)不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。

　　3、水土保持措施。

　　工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對此提出了問(wèn)題。根據相關(guān)規定，工程建設與水土保持措施要采用“三同時(shí)”的原則，即同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用�，F場(chǎng)我們看到，槽上山體進(jìn)行了錨固，但開(kāi)挖土方裸露堆積著(zhù)。經(jīng)理說(shuō)，本工程的水保措施是由黃委負責的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會(huì )有人巡查，排除安全隱患，也監測水土流失，如果有降雨會(huì )有專(zhuān)門(mén)措施。

　　據了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專(zhuān)門(mén)運送到了應該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過(guò)了一定的處理才排放到附近河溝里的。對于環(huán)保比較注重。

　　五、實(shí)習體會(huì )：

　　這次水土保持工程學(xué)實(shí)習我們去了南水北調的大型施工現場(chǎng)，眼界開(kāi)闊了許多。因為和專(zhuān)業(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學(xué)了很多計算，到了施工現場(chǎng)才看到了他們的真正價(jià)值的體現。經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習，我們基本體會(huì )到了工程施工從設計到施工這樣一個(gè)過(guò)程，也了解到了施工應該注意的問(wèn)題，比如環(huán)境保護、節約成本等。也可以看到，水土保持

　　工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴重的黃土高原等地方，建設項目都需要做水土保持，都需要我們。

　　我們還從水土保持的角度提出了我們的問(wèn)題和看法，體現了我們作為一個(gè)水土保持工作者強烈的責任感，相信在未來(lái)的實(shí)際工作中，我們也會(huì )充分發(fā)揚專(zhuān)業(yè)精神和運用專(zhuān)業(yè)知識，做好項目的建設工作，同時(shí)做好相應的水土保持工作。

　　工程的實(shí)習報告 篇8

　　前言

　　由于地形測量學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，而地形測量實(shí)習對培養學(xué)生思維和動(dòng)手能力、掌握具體工作程序和內容起著(zhù)相當重要的作用。所以由學(xué)校統一部署安排，我們采礦工程專(zhuān)業(yè)所有學(xué)生進(jìn)行了為期一周的測量實(shí)習。

　　本次測量實(shí)習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識，獲得測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著(zhù)重培養我們的獨立工作能力，進(jìn)一步熟練掌握測量?jì)x器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有一個(gè)全面和系統的認識。同時(shí)培養學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為在今后的學(xué)習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。

　　通過(guò)實(shí)習要求達到：

　　1．練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點(diǎn)間的高程。

　　2．掌握經(jīng)緯儀對中、整平、瞄準和讀書(shū)基本操作要領(lǐng)

　　3．掌握鋼尺測量的一般方法

　　4．練習用經(jīng)緯儀配合小平板測繪地形圖

　　實(shí)習目的：

　　1．掌握水準儀、經(jīng)緯儀等儀器的主要性能和如何操作使用

　　2．掌握數據的計算和處理方法

　　3．掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測量小區域大比例地形圖的能力

　　實(shí)習任務(wù)：

　　1．測繪1：500地形圖，面積不小于100x100平方米

　　2．水平巷道的模擬貫通測量.

　　實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)：

　　時(shí)間為一周，2008年10月20日-10月26日，地點(diǎn)為學(xué)校第四教學(xué)樓和附近的建筑物及其交通道。

　　實(shí)習地點(diǎn)基本狀況：

　　在測區范圍內，包括道路、樹(shù)、路燈、草坪、各種井蓋;第四和第三教學(xué)樓、圖書(shū)館的一部分。實(shí)習地點(diǎn)大部分為水泥路面，周?chē)鸀闉r青馬路，行人多，給實(shí)習帶來(lái)了一定的困難。面積較小，地勢比較平坦，在儀器的操作方面講，實(shí)習的難度不大。第四教學(xué)樓大體上為一長(cháng)方體，形狀比較規則，易于畫(huà)圖和標注。

　　作業(yè)依據及作業(yè)內容

　　起算數據表

　　點(diǎn)名坐標 x(m) y(m)坐標方位角： x(m) 8960.291 y(m) 4134.974

　　12方位角（°′″） 86 41 04 1點(diǎn)高程56.500 m

　　測點(diǎn)之間的距離

　　1-2： 86.695 m 2-3： 45.074 m 3-4： 86.743 m 4-1：46.743 m

　　(一)、平面控制：敷設圖根導線(xiàn)。

　　1、準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備、復習教材有關(guān)容。

　　2、外業(yè)工作：踏勘測區、擬定布網(wǎng)方案、選點(diǎn)、標志點(diǎn)號、角度觀(guān)測和距離丈量，定向。

　　3、內業(yè)工作：外業(yè)手簿的檢查和整理、繪制控制網(wǎng)略圖、導線(xiàn)平差計算、坐標計算、平面控制成果表、繪制坐標格網(wǎng)與控制點(diǎn)展繪。

　　(二)、高程控制：敷設四等水準路線(xiàn)

　　1、準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備、復習教材有關(guān)內容。

　　2、外業(yè)工作：踏勘、選點(diǎn)、埋標、進(jìn)行四等水準觀(guān)測。

　　3、內業(yè)工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。

　　(三)、碎部測量

　　1、準備工作：圖板準備、檢校經(jīng)緯儀、工具與用品準備、復習教材有關(guān)部分內容。

　　2、外業(yè)工作：加密測站點(diǎn)、地形測繪。

　　3、內業(yè)工作：碎部點(diǎn)上點(diǎn)檢查、地形圖清繪、整飾與檢查。

　　(四)、地形圖的與整飾在院本部實(shí)習場(chǎng)地內，測繪1：500地形圖一幅。(注：儀器(DS3，DJ6)的檢校見(jiàn)后文，內業(yè)的具體數據和施工放樣的具體內容見(jiàn)附表)

　　第一章 控制測量

　�。ㄒ唬┢矫婵刂�

　　1、控制形式

　　因測區面積較小，地勢平坦，建筑物較多，已知測量控制點(diǎn)不足等具體情況，平面控制采用

　　導線(xiàn)測量方法，等級為圖根，布設成閉合導線(xiàn)，采用假定坐標系。在此次實(shí)習中控制點(diǎn)已選好。

　　2、角度測量

　�。�1）．經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使水準管氣泡也居中。通過(guò)對中器觀(guān)察是否居中，否則反復調平。

　�。�2）．望遠鏡調成盤(pán)左，對準左面的目標并制動(dòng)，調節微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數據。順時(shí)針轉動(dòng)照準部，對準右面的目標并制動(dòng)，讀數并記錄數據。

　�。�3）．望遠鏡調成盤(pán)右，對準右面的目標并制動(dòng)，調節微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數據。逆時(shí)針轉動(dòng)照準部，對準左面的目標并制動(dòng)，讀數并記錄數據。

　�。�4）．兩次測量角之差不能超過(guò)40秒，否則重測。

　　角度測量所得各邊方位角為：α12=86o41′04″α23=356o35′09″α34=267o46′10″α41=176o55′58″

　　3、量邊：

　�。ㄒ唬┯娩摮哌M(jìn)行往返測或單向雙次測量，讀數至毫米，較差率不大于1/3000；

　�。ǘ�）當地面傾斜大于1.5%時(shí)，用水準儀測二點(diǎn)間的高差，或用經(jīng)緯儀測傾斜角，將斜邊改化為水平邊長(cháng)；

　�。ㄈ�）邊長(cháng)超過(guò)尺長(cháng)度時(shí)，須用經(jīng)緯儀定線(xiàn)。定線(xiàn)偏差不超過(guò)3厘米。

　　此次實(shí)習中控制點(diǎn)間距離已知：l12 =86.695m l23 =45.074m l34 =86.774m l41 =46.743m

　�。ǘ�）高程測量

　　高程測量采用水準測量方法，等級為圖根水準。假定高程系統沿導線(xiàn)點(diǎn)組成閉合水準路線(xiàn)。

　　1．觀(guān)測

　　使用S3水準儀，先目估使前后視距離大致相等（差值應小于5米），調整水準儀之水平，變更儀器高法進(jìn)行測站檢核，高差較差應小于6毫米，以環(huán)形閉合差應小于毫米或(式中L 為水準路線(xiàn)的總長(cháng)度，n為總測站數)。

　　2．內業(yè)計算

　�。�1）準備工作檢查觀(guān)測手冊，記錄、計算是否正確，限差是否超限。起始點(diǎn)為一測點(diǎn)。

　�。�2）計算步驟計算四個(gè)測點(diǎn)的高程閉合差，應用檢查方法檢查高程閉合差，必要時(shí)作出調整。

　�。�3）計算取位高程及改正值均取至毫米，由于測站較少，高程計算也可在記錄表內進(jìn)行。 平面控制測量數據：1點(diǎn)高程：56.500m 2點(diǎn)高程：56.501m 3點(diǎn)高程：56.480m 4點(diǎn)高程：56.414m；

　　1點(diǎn)坐標：X=8960.291m Y=4134.974m

　　2點(diǎn)坐標：X=8965.320m Y=4221.635m

　　3點(diǎn)坐標：X=9010.321m Y=4219.01m

　　4點(diǎn)坐標：X=9006.459mY=4132.413m

　　第二章 地形圖測繪

　�。ㄒ唬┮话阋幎�

　　1、采用經(jīng)緯儀測繪法，1996版地形圖圖式，正方形分幅。

　　2、當圖根控制點(diǎn)不足時(shí)，可用交匯法或視距支導線(xiàn)法增設控制點(diǎn)。用視距支導線(xiàn)法連續增設的控制點(diǎn)不能超過(guò)2個(gè)。視距長(cháng)度不大于80米，雙向觀(guān)測的距離較差應小于邊長(cháng)的1/200，

　　高差較差應小于100毫米。用交匯法增設控制點(diǎn)，交匯角在30~150之間，并須有第三個(gè)方向進(jìn)行檢核。

　　3、水平度盤(pán)讀至5`，尺間隔讀至毫米；豎盤(pán)讀至1`，高程注記至厘米；

　　4、地形點(diǎn)間距不大于30米，視線(xiàn)長(cháng)度，主要地物不大于80米，次要地物不大于120米。

　　5、樓角、庭院內、道路中心線(xiàn)上及其交叉、轉折點(diǎn)、地面起伏點(diǎn)等應注記高程，高程點(diǎn)應均勻分布，間距一般為圖上3厘米左右。

　　5、各類(lèi)建筑物，構筑物及其主要附屬設施，除臨時(shí)性的以外，均應進(jìn)行測繪，支架、線(xiàn)桿和附屬設施可適當取舍。

　　6、測繪過(guò)程中豎盤(pán)水準氣泡偏離中央不大于2格。

　　8、遷站前儀器應歸零檢核，并對本站所測數據進(jìn)行檢查不能漏測和測錯。

　　9、控制點(diǎn)到重要地物點(diǎn)的距離應當用皮尺或其它方法丈量。

　�。ǘ�）測圖準備

　　1、圖幅尺寸：500x500毫米

　　2、方格網(wǎng)繪制：用長(cháng)直尺法（丁字尺和圖版）繪制。要求粗線(xiàn)0.1毫米，小方格邊長(cháng)與理論值之差不超過(guò)圖上0.2毫米，圖廓的邊長(cháng)、對角線(xiàn)長(cháng)度與理論值之差不超過(guò)圖上0.3毫米。

　　3、展繪圖根點(diǎn)：要求兩圖根點(diǎn)的展繪長(cháng)度與實(shí)際丈量長(cháng)度之差不超過(guò)圖上0.3毫米。

　　4、將展繪好控制點(diǎn)的圖紙粘貼在圖板上。

　�。ㄈ�）碎步測量

　　采用經(jīng)緯儀測繪法，每一測站程序如下：

　　1、準備工作：

　�。�1）觀(guān)測準備：安置經(jīng)緯儀于測站點(diǎn)上量取儀器高，照準另一控制點(diǎn)，置水平度盤(pán)讀數為0o00′。

　�。�2）繪圖準備：在圖上繪出零方向，并用大頭針將半圓儀固定在測站點(diǎn)上。

　　一個(gè)碎部點(diǎn)的測繪步驟：

　　立尺：立尺員將塔尺立于碎部點(diǎn)上；

　　觀(guān)測：觀(guān)測員用經(jīng)緯儀瞄準塔尺，依次讀取水平度盤(pán)讀數求得水平角，再讀上、下絲以計算距離、最后讀中絲和豎盤(pán)讀數可得碎部點(diǎn)的高程。

　　繪圖：先用半圓儀量出水平角得出碎部點(diǎn)所在方向，沿此方向量取計算的距離得到碎部點(diǎn)的平面位置，在旁邊標出其高程可得碎部點(diǎn)的空間位置。

　　第三部分 水平巷道貫通測量

　　圖上巷道設計：在本組所測地形圖上選擇兩導線(xiàn)點(diǎn)，其間為空地，通視好，在這兩點(diǎn)附近繪出兩點(diǎn)A.B，其連線(xiàn)即為一設計巷道的中心線(xiàn)。圖中實(shí)線(xiàn)部分當作已有巷道。

　　將A、B測設到實(shí)地：先根據設計確定A、B的測設數據。若A.B位于導線(xiàn)點(diǎn)連線(xiàn)上，測設數據就是A.B到2.3的距離；

　　測定A、B的坐標和高程：按規范要求，應從某兩個(gè)導線(xiàn)點(diǎn)開(kāi)始重新測定。由于時(shí)間關(guān)系，現直接用2.3點(diǎn)及其后視邊測定并計算A、B的坐標和高程。要求：角度測算至秒，長(cháng)度測算至毫米。

　　計算貫通的'幾何要素有下列五項：

　�。�1）、貫通巷道中心線(xiàn)的坐標方位角：354o13′51″

　�。�2）、A.B兩點(diǎn)間的水平距離：45.163m

　�。�3）、A.B處的指向角：βA=90o27′13″βB= 88o54′57″

　�。�4）、貫通巷道的傾角：α=0o00′25″

　�。�5）、A.B兩點(diǎn)的高程為：A：56.489 B：56.484

　　標定巷道的方向：分別在A(yíng)、B測設指向角即可確定巷道方向。

　　測定貫通的實(shí)際偏差為：0.205米。

　　實(shí)習心得

　　通過(guò)這次實(shí)習，鍛煉了自己很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀(guān)誤差來(lái)源）、觀(guān)測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀(guān)誤差來(lái)源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

　�。�1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

　�。�2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

　�。�3）通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：多次測量取平均值等來(lái)減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。

　　一次測量實(shí)習要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實(shí)習任務(wù)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習也讓我真正的體會(huì )到了我們一個(gè)小組就是一個(gè)整體不可分割的整體。正小組成員的合作很重要，實(shí)習小組的氣氛很大程度上直接影響到實(shí)習的進(jìn)度而這些，都是在測量實(shí)習之外所不能體會(huì )得到的。 就整個(gè)實(shí)習過(guò)程來(lái)說(shuō)，此次外業(yè)實(shí)習的每個(gè)步驟都已了然于胸，對于書(shū)本上的知識已基本掌握，這樣來(lái)講，也就沒(méi)有太多的遺憾了�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次實(shí)習讓我體會(huì )到了外業(yè)的艱辛，內業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來(lái)面對選擇時(shí)更有信心和勇氣。

　　最后，我僅代表我們采礦06級全體同學(xué)向測量系的付新啟教授在本此實(shí)習中的耐心講解和指導表示真摯的感謝！

　　工程的實(shí)習報告 篇9

　　一、實(shí)習概況

　　作為一個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通玻所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂(lè )意從最基本的東西學(xué)起、做起。轉眼之間我實(shí)習也已有半年了，在這半年多的工作學(xué)習中，我有很多的感受和收獲，深深地體會(huì )到了社會(huì )實(shí)踐與課本理論知識的巨大差異。不通過(guò)親身經(jīng)歷去實(shí)踐是不能學(xué)到更多的知識和鞏固所學(xué)的理論知識。

　　在公司工程監理部實(shí)習的這段時(shí)間，我接觸了不少人和事，鍛煉了我為人處事方面的能力，也使我對于工程監理平時(shí)的工作以及職能職責的了解在逐漸加深。

　　二、實(shí)習認識

　　在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在領(lǐng)導和總監的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。

　　畢業(yè)頂崗實(shí)習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。它讓我們把理論和實(shí)踐結合起來(lái)。是我們從學(xué)校走向社會(huì )的重要坡道。減少自己將來(lái)踏入社會(huì )的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠。

　　我在實(shí)習過(guò)程中有不少的收獲，實(shí)習結束后有必要好好總結一下。在工程部領(lǐng)導的教育和培養下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習等方面都取得了一定的成績(jì)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實(shí)習期間，我時(shí)刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導交辦的工作同時(shí)，積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

　　在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新的'速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。

　　三、實(shí)習總結

　　我短短的六個(gè)月的實(shí)習生活已經(jīng)結束了，首先通過(guò)這次實(shí)習最大的收獲就是學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。通過(guò)這次實(shí)習我開(kāi)始適應了這種工地生活。有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，還有在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人、領(lǐng)導、監理、相關(guān)部門(mén)的交流等。

　　我也下工地進(jìn)行了實(shí)踐，在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì )體會(huì )到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時(shí)我空出一部分時(shí)間觀(guān)察施工過(guò)程。我在工地還做了材料員。不過(guò)我只是簡(jiǎn)單負責結構材料領(lǐng)發(fā)，根據工長(cháng)簽發(fā)的領(lǐng)料單，在額度范圍內發(fā)料，并做及時(shí)記錄。這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是受益匪淺的我就快畢業(yè)走向社會(huì )了，相信這次實(shí)習對我日后參加工作有幫助。

　　通過(guò)畢業(yè)實(shí)習半年期間，我驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專(zhuān)業(yè)的需要。培養了獨立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。為將來(lái)自己走創(chuàng )業(yè)之路做準備，為未來(lái)輝煌的人生奠定基矗。

　　工程的實(shí)習報告 篇10

　　一、實(shí)習目的：

　　1、初步了解橋梁工程專(zhuān)業(yè)背景方向的知識構成。

　　2、了解橋梁工程系統的基本建筑與結構。

　　3、初步認識橋梁工程相關(guān)知識體系。

　　4、鍛煉學(xué)生分析問(wèn)題和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　二、實(shí)習時(shí)間：

　　20xx年6月16日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)：

　　北二環(huán)路（中華大街橋至運河橋段）

　　四、運河橋簡(jiǎn)介

　　三層互通碟式立交橋

　　五、橋梁工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識

　　橋梁一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車(chē)或其他車(chē)輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構，是橋梁結構安全的保證。

　　包括

　　(1)橋跨結構(或稱(chēng)橋孔結構。上部結構)

　　(2)支座系統

　　(3)橋墩

　　(4)橋臺

　　(5)墩臺基礎.五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過(guò)去稱(chēng)為橋面構造。包括

　　(1)橋面鋪裝

　　(2)防排水系統

　　(3)欄桿

　　(4)伸縮縫

　　(5)燈光照明。

　　橋梁類(lèi)型

　　橋梁根據其用途、所用材料和力學(xué)特性可劃分為多種類(lèi)型。

　　1．按用途分類(lèi)

　　鐵路橋：供鐵路通行的橋梁；

　　公路橋：供公路通行的橋梁；

　　其它類(lèi)型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線(xiàn)橋等。

　　2．按跨越障礙物分類(lèi)：

　　跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋梁；

　　高架橋：為保留線(xiàn)路通過(guò)地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過(guò)，稱(chēng)這種橋為高架橋，也稱(chēng)作旱橋或棧橋；

　　跨線(xiàn)橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱(chēng)作為跨線(xiàn)橋或立交橋。

　　3．按所用材料分類(lèi)：

　　按上部結構所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋、木橋。

　　4．按受力情況分類(lèi)：

　　梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產(chǎn)生豎向反力的橋，其中有簡(jiǎn)支梁橋、連續梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。

　　拱橋：作為主要承重結構的主拱將大部分豎向荷載轉換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無(wú)鉸拱還有支撐彎矩。

　　剛架橋：顯著(zhù)特點(diǎn)是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無(wú)鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門(mén)形剛架、斜腿剛架橋。

　　懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結構，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過(guò)吊索由主纜承受。

　　斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結構組成的組合體系橋。作用于梁部結構的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

　　5．按橋長(cháng)分類(lèi)：

　　橋梁根據其總長(cháng)度（臺尾至臺尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：500m以上為特大橋；100m～500m為大橋；20m～100m為中橋；橋長(cháng)在20m及以下者為小橋。

　　橋梁基本特點(diǎn)

　　梁式橋:包括簡(jiǎn)支板梁橋，懸臂梁橋，連續梁橋.其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力最小，一般一跨在8-20m.連續梁

　　橋國內最大跨徑在200m以下，國外已達240m（目前世界上最大跨徑梁橋最跨是330m，是位于中國重慶的'石板坡長(cháng)江大橋復線(xiàn)橋）.

　　鋼架橋：有T形剛架橋和連續剛構橋，T形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多，不利于高速行車(chē).連續剛構主梁連續無(wú)縫，行車(chē)平順.施工時(shí)無(wú)體系轉換.跨徑我國最大已達270m(虎門(mén)大橋輔航道橋)

　　纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)是建造跨度非常大的橋梁最好的設計.道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達890m，懸索橋可達1991m.

　　組合體系橋有梁拱組合體系，如系桿拱，桁架拱，多跨拱梁結構等.梁剛架組合體系，如T形剛構橋等.

　　桁梁式橋：有堅固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據這種構想建成的。他們不過(guò)是橫跨在河流兩岸之間的樹(shù)干或石塊�，F代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(cháng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。

　　懸臂橋：橋身分成長(cháng)而堅固的數段，類(lèi)似桁梁式橋，不過(guò)每段都在中間而非兩端支承。

　　拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應力�，F代的拱橋通常采用輕巧、開(kāi)敞式的結構。

　　吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設計。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。

　　拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

　　玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。（平板橋）

　　廊橋：加建亭廊的橋，稱(chēng)為亭橋或廊橋，可供游人遮陽(yáng)避雨，又增加橋的形體變化。

　　橋梁的組成與結構

　　1、橋跨結構

　　在線(xiàn)路中斷時(shí)跨越障礙物的主要承載結構。

　　2、橋墩和橋臺

　　是支承橋跨結構并將恒載和車(chē)輛等活載傳至地基的建筑物。

　　通常設置在橋梁兩端的稱(chēng)為橋臺，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。

　　3、基礎

　　橋墩和橋臺中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常稱(chēng)為基礎。它是確保橋梁能安全使用的關(guān)鍵。由于基礎往往深埋于土層之中，并且需在水下施工，故也是橋梁建筑中比較困難的一個(gè)部分。

　　4、上部結構

　　通常人們還習慣地稱(chēng)橋跨結構為橋梁的上部結構。稱(chēng)橋墩或橋臺為橋梁的下部結構。

　　5、支座

　　一座橋梁中在橋跨或橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力的裝置，稱(chēng)為支座。它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結構能產(chǎn)生一定的變?yōu)椤?/p>

　　6、錐形護坡

　　在路堤與橋臺銜接處，在橋臺兩側設置石砌的錐形護坡。以保證迎水部分路堤邊坡的穩定。在橋梁建筑工程中，除了上述基本結構外，根據需要還常常修筑護岸、導流結構物等附屬工程如涵洞。

　　橋梁的三個(gè)主要組成部分是：上部結構，下部結構和附屬結構。上部結構由橋跨結構、支座系統組成。

　　橋跨結構

　　或稱(chēng)橋孔結構，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結構部分。按受力圖示不同，分為梁式、拱式、剛架和懸索等基本體系，并由這些基本體系構成各種組合體系。它包含主要承重結構、縱橫向聯(lián)結系、拱上建筑、橋面構造和橋面鋪裝、排水防水系統，變形縫以及安全防護設施等部分。

　　支座系統設置在橋梁上、下結構之間的傳力和連接裝置。其作用是把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并適應活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產(chǎn)生的位移，使橋梁的實(shí)際受力情況符合結構計算圖示。一般分為固定支座和活動(dòng)支座。

　　下部結構，由橋墩、橋臺、墩臺基礎幾部分組成。橋墩

　　橋墩主要由墩帽、墩身和基礎三部分組成。它的主要作用是承受上部結構傳來(lái)的荷載，并通過(guò)基礎又將此荷載及本身自重傳遞到地基上。此外它還承受流水壓力、風(fēng)力以及可能出現的冰荷載、船只或漂流物的撞擊力。

　　大跨徑橋梁

　　既要考慮墩身的輕巧，又要考慮能有利于上部結構的受力和施工，于是創(chuàng )造出X形、V形墩等各種優(yōu)美的立面形式。

　　城市立交橋為了能從上面承受、托較寬的橋面，在下面能減小墩身和基礎尺寸，常常將橋墩在橫方向上做成獨柱式或排柱式，傾斜式、雙叉式、四叉式、T形、V形和X形等各種各樣的橋墩形式。

　　高架橋：采用空心橋墩，將墩身內部作為空腔體，減少圬工體積、節約材料或減輕自重。橋臺

　　橋臺主要由臺帽、臺身和基礎三部

　　分組成。它的主要作用是承受上部結構傳來(lái)的荷載，并通過(guò)基礎又將此荷載及本身自重傳遞到地基上。此外它是銜接兩岸接線(xiàn)路堤的構造物；既要能擋土護岸，又要能承受臺背填土及填土上車(chē)輛荷載所產(chǎn)生的附加側壓力

　　臺帽：臺帽的構造和尺寸要求與相應的墩帽有許多共同之處，不同的是臺帽頂面只設單排支座，在另一側則要砌筑擋住路堤填土的矮墻——背墻。

　　臺身：臺身由前墻和側墻組成，結合成一體，兼有擋土墻的作用。臺身的寬度通常與路基的寬度相同。兩個(gè)側墻間宜填以滲水性較好的土，為排除橋臺前墻后的積水，應于側墻間在略高于高水位平面上鋪一層向路堤方向設有斜坡的夯實(shí)粘土作為不透水層，并在粘土層上再鋪一層碎石，將積水引向設于臺后橫穿路堤的盲溝內。錐坡下緣與前墻下緣相齊。錐坡坡度一般由縱向1:1逐漸變至橫向為1:1.5，以便和路堤邊坡一致。其平面形狀為1/4橢圓。錐坡用土夯實(shí)而成，其表面用片石砌筑。側墻尾端應有不小于75cm的長(cháng)度伸入路堤內，保證與路堤有良好的銜接。

　　基礎：基礎是介于臺身與地基之間的傳力結構。它的平面尺寸比臺身底截面尺寸略大，四周每邊放大0.25～0.75cm�？梢允菃螌�，或2至3層臺階式。

　　按構造和施工方法不同，橋梁基礎類(lèi)型可分為：明挖基礎、樁基礎、沉井基礎、沉箱基礎和管柱基礎。

　　橋梁基礎除了上述幾種類(lèi)型外，還可根據不同地質(zhì)和水文條件而采用一些組合型基礎結構。如中國杭州錢(qián)塘江橋正橋7～15號墩基礎，是在沉箱下接木樁；南京長(cháng)江橋正橋2號和3號墩，則是鋼沉井套預應力混凝土管柱基礎。

　　六、實(shí)習感悟：

　　在交通運輸高速發(fā)展的現當代，橋梁的重要性不言而喻，而在現在城市中發(fā)展立體交通，軌道交通都要利用到橋梁，橋梁就是跨越障礙物的構筑物。這里的障礙物不僅包括山谷、河流、溝壑，更普遍的還是道路之間的跨越。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，私家車(chē)就多了起來(lái)，這就給了交通一個(gè)不小的壓力，為了解決這個(gè)問(wèn)題，橋梁工程成為了我們的必修課，將來(lái)的社會(huì )是什么樣，就要靠我們了！

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