關(guān)于工程的實(shí)習報告匯編8篇
在生活中，報告與我們的生活緊密相連，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的工程的實(shí)習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程的實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的：
認識實(shí)習是水工專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，通過(guò)2-3天的認識實(shí)習，使學(xué)生對水利樞紐及各組成部分有一個(gè)初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點(diǎn)和類(lèi)型，了解水利數九的運行和管理方法，為即將開(kāi)始的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下基礎。
實(shí)習時(shí)間： 20xx年7月7日—20xx年7月9日
實(shí)習地點(diǎn)：xx省xx市xxxx鎮xx村
實(shí)習內容：
熟練掌握實(shí)習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實(shí)習電廠(chǎng)水力發(fā)電機組的型號，基本參數，運行狀態(tài)，性能狀態(tài)；了解廠(chǎng)房的結構，布置情況，及不同平面的布置情況；了解實(shí)習電廠(chǎng)開(kāi)關(guān)站的布置與作用。
7月4日下午1：30，我們開(kāi)了動(dòng)員大會(huì )。老師講了一些實(shí)習在外的注意事項和行程安排。
7月7日早8點(diǎn)，我們就在a樓門(mén)前集合，我們每人都背個(gè)包帶著(zhù)東西，不過(guò)很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專(zhuān)業(yè)兩個(gè)班乘坐校車(chē)去了xx村。車(chē)在路上開(kāi)了快兩個(gè)小時(shí)，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點(diǎn)讓我們大體參觀(guān)了一下。
我一下車(chē)，首先看到的是一條很長(cháng)很長(cháng)的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀(guān)，我們沒(méi)有停留很久，馬上就上車(chē)去了住處。住處是一家農家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺(jué)很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺(jué)很有意思。
中午休息了一下，下午2點(diǎn)我們集合出發(fā)，前往xx航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著(zhù)同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構造及各個(gè)部件的名稱(chēng)、作用、原理，還有運行時(shí)的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過(guò)閘門(mén)，如今看到了實(shí)物，還知道了它運行時(shí)是怎么做的，真是讓我把理論和實(shí)踐結合了起來(lái)。我們實(shí)習的這個(gè)工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門(mén)吊起來(lái)放進(jìn)槽內，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來(lái)越先進(jìn)了。此閘門(mén)還設計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設計獨特；在工程中有一個(gè)船閘，用來(lái)航運。有兩個(gè)閘門(mén)，閘門(mén)一般是關(guān)閉的，當船只從上游來(lái)時(shí)，把上閘門(mén)打開(kāi)，使上游水位和閘門(mén)中間的水位相平，船行到閘門(mén)之間，再把上閘門(mén)關(guān)閉，開(kāi)啟下閘門(mén)，當下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時(shí)，反之即可。由于通過(guò)比較麻煩，老師告訴我們說(shuō)一般是幾條船一起過(guò)；我還看到和知道了土壩，它是用當地的土筑成的壩，用來(lái)?yè)跛员闶┕�；等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是xx航電樞紐工程的各部分設計圖紙，圖紙很多，每張圖都很?chē)乐�，它并不象我們學(xué)工程制圖時(shí)只有一個(gè)審核，它們有兩個(gè)，也許更多的審核校驗�？梢�(jiàn)水利工程是項工作嚴謹的任務(wù)。
10點(diǎn)鐘我們聽(tīng)了一堂非常生動(dòng)的課，老師請來(lái)了施工技術(shù)人員為我們簡(jiǎn)單介紹了xx水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個(gè)工程從開(kāi)始到結束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡(jiǎn)單記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。
3、立項。提交《初步設計報告》
工程的實(shí)習報告 篇2
實(shí)習目的
工程測量是一門(mén)實(shí)踐性很強的技術(shù)基礎課，是我院土木工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)必修課。測量學(xué)較強的實(shí)踐性，決定了學(xué)生在掌握扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識外還必須具備較強的實(shí)際動(dòng)手能力。
工程測量總實(shí)習是測量課教學(xué)的重要組成部分，是必不可少的重要環(huán)節。其目的是通過(guò)總實(shí)習，使學(xué)生得到一次全面、系統的實(shí)踐訓練，以及鞏固所學(xué)的理論知識，加強實(shí)際操作、獨立工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，培養嚴謹求實(shí)、團結協(xié)作、吃苦耐勞、愛(ài)護儀器和遵守紀律的良好作風(fēng)。 實(shí)習的任務(wù)及要求
�。ㄒ唬﹥x器檢校：對所用的水準儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行檢驗；
�。ǘ┗綔y量：由已知水準點(diǎn)，用水準測量方法測出兩個(gè)未知水準點(diǎn)的高高程。
�。ㄈ┑匦螠y繪：測繪圖幅為50cm×50cm，比例尺為1：500的平面圖一張。
實(shí)習內容及過(guò)程
�。ㄒ唬﹥x器檢校
水準儀檢校：
1、儀器外觀(guān)是否有損傷；
2、儀器是否易于調平，各腳螺旋是否有松動(dòng)；
3、鏡筒調焦是否易用，成像是否清晰。
經(jīng)緯儀檢校：前三條同水準儀檢校；
對一個(gè)角進(jìn)行一個(gè)測回觀(guān)測，檢驗2c值是否在允許范圍內。
工程測量實(shí)習，作為土木工程專(zhuān)業(yè)一門(mén)基本的必修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課，對我們來(lái)說(shuō)，它的重要性不言而喻。學(xué)測量不僅是獲取書(shū)本的理論知識，更是培養我們的動(dòng)手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會(huì )測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來(lái)走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學(xué)子實(shí)踐的機會(huì )遠不足以滿(mǎn)足學(xué)生的需求，為此，我們必須在有限的機會(huì )創(chuàng )造最大的知識收益。當然我們還可以通過(guò)測量實(shí)習這個(gè)平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領(lǐng)導能力。
高程測量簡(jiǎn)單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線(xiàn)測量由于精度要求高，要進(jìn)行較繁雜的數據處理，但這些并不影響進(jìn)度，任何時(shí)候都不要忘了課本知識，遇到問(wèn)題可以參考課本，可以詢(xún)問(wèn)老師，可以與同學(xué)討論。一系列的動(dòng)作是高效完成任務(wù)的必要條件。在完成過(guò)程中借鑒課堂學(xué)習的知識，這項任務(wù)中前期我和一位組員進(jìn)行高程測量配合其他組員參與導線(xiàn)測量，在全過(guò)程中計算各項數據，受益頗豐。
測量實(shí)習不長(cháng)也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在角度閉合差也僅有48秒。我們的直線(xiàn)距離采用經(jīng)緯儀定線(xiàn)法，因此誤差也比較小，其中x坐標增量?jì)H有+0.52m，y坐標增量也僅有-0.16m。
2、碎步點(diǎn)測量及地形圖的繪制
這一部分比較復雜。由于地形較大，我們根據已知控制點(diǎn)再增設6個(gè)控制點(diǎn)，分別為1點(diǎn)、2點(diǎn)、3點(diǎn)、4點(diǎn)、5點(diǎn)、6點(diǎn)，形成一閉合導線(xiàn)。但由于圖書(shū)館內部有些角度難以測量，因此我們又增設了a1控制點(diǎn)，形成支導線(xiàn)。我們根據“先控制后碎步”的原則，共花費4天時(shí)間測量了近350個(gè)碎步點(diǎn)并以1:500的比例尺繪制了大體地形圖。
三、實(shí)習過(guò)程中遇到問(wèn)題及教訓
這一周半的時(shí)間來(lái)，我們都堅守在自己的“陣地”圖書(shū)館，觀(guān)測、記錄、計算、描點(diǎn)......我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。但是在測量過(guò)程中，我們也遇到了很多問(wèn)題和疑難：如
(1)在對經(jīng)緯儀精平的時(shí)候，水準管難以居中，此時(shí)需要有極大的耐心慢慢調平；
(2)在直線(xiàn)定線(xiàn)的時(shí)候，我們第一次采用目估定線(xiàn)，結果誤差竟達10m，后來(lái)改用經(jīng)緯儀定線(xiàn)，結果誤差小了很多；
(3)計算必須兩個(gè)人來(lái)完成，如果只有一人計算容易出現計算錯誤，后面的計算也會(huì )跟著(zhù)錯誤。因此需要一個(gè)初步計算，一個(gè)校核。
四、心得體會(huì )
在這次實(shí)習中，我們學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力，同時(shí)也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學(xué)經(jīng)緯儀，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數據的檢查和校正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差、觀(guān)測誤差甚至還有記錄誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、提高自身的測量水平，降低誤差。
2、通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：多次測量取平均數等來(lái)減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過(guò)工程實(shí)踐，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。一次測量實(shí)習要完整地做完，單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。 這次實(shí)習，我們學(xué)到很多的東西讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法，更為我以后走上工作崗位能更快、更精確地使用儀器奠定了堅實(shí)的基礎。
工程的實(shí)習報告 篇3
為在學(xué)校學(xué)習內容的基礎上，更加深入的理解所學(xué)內容、增強感性認識、熟悉工程管理流程；將理論與實(shí)踐相結合、提高實(shí)際動(dòng)手能力；同時(shí)認識自身不足、明確努力方向； 學(xué)會(huì )融入企業(yè)、融入社會(huì )，我們在陜建集團 陜西三建進(jìn)行了為期半月的實(shí)習。從中我進(jìn)一步熟悉和掌握了建筑施工的作業(yè)程序，鞏固了課堂所學(xué)的理論知識，強化了綜合應用和現場(chǎng)應變能力，受益匪淺。與此同時(shí)，我也學(xué)到了很多為人處世的道理。
關(guān)鍵詞：生產(chǎn)實(shí)習 現場(chǎng)管理 現場(chǎng)作業(yè)程序 專(zhuān)業(yè)技能
一、實(shí)習概況
實(shí)習時(shí)間：
20xx年7月16日至20xx年7月30日
實(shí)習地點(diǎn)：
陜西省西安市鳳城七路與文景路十字
實(shí)習單位：
陜建集團 陜西三建
實(shí)習目的：
1、通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步加深了解建筑構造、結構體系及特點(diǎn)；增強新建筑、新材料、新結構、新工藝的現代化管理方法，豐富和擴大專(zhuān)業(yè)知識領(lǐng)域。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識，并為以后課程的學(xué)習積累感性知識，積累經(jīng)驗。
4、通過(guò)實(shí)習和勞動(dòng)，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)規范的監理細則。
3、通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實(shí)際，為將來(lái)參加工作作好準備。
7、 虛心學(xué)習，了解具體施工細節，學(xué)習工人師傅在長(cháng)期的實(shí)踐中總結的寶貴經(jīng)驗。
8、熟悉和了解建筑物施工的全過(guò)程，掌握單位工程及施工作業(yè)管理的主要內容、程序和方法加深對已學(xué)施工技術(shù)，工程項目管理，工程造價(jià)等專(zhuān)業(yè)課的理解，鞏固課堂所學(xué)內容，為進(jìn)一步學(xué)習打下基礎。
二、工程概況
建設單位：海榮房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
施工單位：陜建集團 陜西三建
本項目位于西安市鳳城七路與文景路十字，周邊交通、水電便利。此項目為鹽東村城中村改建住宅區項目，共占地面積約80萬(wàn)平方米。其項目包括商業(yè)建筑，民用建筑，地標性建筑。結構多樣化。
三、實(shí)習內容
1、參觀(guān)施工現場(chǎng)。 首先我們在老師的帶領(lǐng)下參觀(guān)了鹽東村城中村改建住宅區項目部。當我們到達目的地后，我們由于安全帽沒(méi)準備好就在項目經(jīng)理的安排下在會(huì )議室進(jìn)行了安全培訓和分組任務(wù)；下午便進(jìn)入了工地現場(chǎng)。工地施工區的門(mén)上寫(xiě)著(zhù)：不戴安全帽者不得進(jìn)入施工現場(chǎng)；我們一眼就看到了結構主體，當時(shí)結構主體給我的感覺(jué)就是不像建筑也不好看。這個(gè)可能是因為它和我所看到的過(guò)的已經(jīng)建好并投入使用的建筑物不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒(méi)有水泥、砂、石之類(lèi)的建材，這是因為現在已經(jīng)都采用了成品混凝土來(lái)澆筑結構了。
2、看懂施工圖。 第一次接觸正規的設計圖，會(huì )很自然地拿自己的畫(huà)的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規范化，像標注、門(mén)窗符號、以及下面詳細的說(shuō)明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡(jiǎn)明使用，最大的特點(diǎn)就是平法表示，便于施工，另外一點(diǎn)就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時(shí)候也看到了一個(gè)樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場(chǎng)施工員還要根據實(shí)際情況進(jìn)行標注說(shuō)明，防止施工人員看不明白造成施工失誤。
3、放建筑五零線(xiàn)。 測量放線(xiàn)應該是每一個(gè)施工員必須會(huì )做的，包括標高，水平，垂直度，墻線(xiàn)，軸線(xiàn)的布置等等。作為工地技術(shù)員，水準儀、經(jīng)緯儀、墨斗、線(xiàn)墜的使用操作是一定要熟練的。當要做上一層的五零線(xiàn)是要從下一層的基礎上引
一點(diǎn)上去，再使用水準儀進(jìn)行等高程的測量，并做下記號。
4、放大線(xiàn)。 放大線(xiàn)時(shí)必須先清理場(chǎng)地，把堆砌的材料移開(kāi)，對場(chǎng)地進(jìn)行清掃，不然墨線(xiàn)彈到灰上，一摩擦就沒(méi)有了，接著(zhù)，對經(jīng)緯儀調平，從其他點(diǎn)引點(diǎn)，引到要放線(xiàn)的軸線(xiàn)上來(lái)，用經(jīng)緯儀在地上掃出一系列的點(diǎn)來(lái)，最后，再根據這些點(diǎn)進(jìn)行彈線(xiàn)，這樣所要放的線(xiàn)就放好了。大線(xiàn)放完后，就是施工隊的技術(shù)員根據大線(xiàn)放出小線(xiàn)，也就是墻線(xiàn)。
5、鋼筋工程。 鋼筋是建筑的主要材料，是極其重要的，因此鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和檢驗報告，按國家規范進(jìn)行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場(chǎng)加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。 鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。 鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋， 冷拔鋼筋。 鋼筋的連接有：綁扎鏈接，焊接，機械連接。
6、模板工程。 混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類(lèi)上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板。模板的作用便是在結構的施工過(guò)程中，剛從攪拌機中拌和出來(lái)的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
7、混凝土工程。 混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實(shí)性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。 混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線(xiàn)及其支架承載力和穩定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過(guò)程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現象。 施工縫的留置也是混凝
土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時(shí)間可能超過(guò)混凝土的凝結時(shí)間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時(shí)考慮施工的方便。
8、進(jìn)度控制。 進(jìn)度計劃是控制工程進(jìn)度的依據，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進(jìn)度計劃的要求。進(jìn)度計劃反映工程從準備到竣工的全過(guò)程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現場(chǎng)管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產(chǎn)活動(dòng)的基礎。能否按照計劃旗實(shí)施，既體現施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協(xié)調能力和管理水平。當工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時(shí)，現場(chǎng)管理者要結合實(shí)際，對進(jìn)度計劃進(jìn)行調整，并做到：
�。�1）．根據網(wǎng)絡(luò )計劃或進(jìn)度管理曲線(xiàn)，查找實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距，分析影
響進(jìn)度的原因。
�。�2）．調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用
多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。
�。�3）．合理壓縮關(guān)鍵線(xiàn)路上的作業(yè)時(shí)間，盡量保證總工期實(shí)現，必要時(shí)倒排工期。
9、搞好成本管理。 成本管理就是通過(guò)成本核算來(lái)計劃和控制經(jīng)濟活動(dòng)。施工現場(chǎng)管理要達到的目的就是通過(guò)對工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來(lái)降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作:
�。�1）．完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節在制度在約束
下進(jìn)行。
�。�2）．根據施工定額對各分項工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機械控制
在規定的范圍內。
(3)．分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進(jìn)行成本預測，對已經(jīng)出現
或可能出現的超支采取應對措施。
(4)．單位工程完成后，要及時(shí)進(jìn)行成本核算，根據實(shí)際發(fā)生的工、料、機及管
理費計算出該工程的實(shí)際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的
問(wèn)題。 5．工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進(jìn)行效益
分析，總結經(jīng)驗教訓。
四、實(shí)習心得
通過(guò)半個(gè)月的實(shí)習，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)這次實(shí)習，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)框架模版鋼筋的構造過(guò)程，即開(kāi)闊了我的視野，增強了對施工技術(shù)的理性認識；同時(shí)還對施工過(guò)程中個(gè)到施工程序有了基本的了解，基本知道了各個(gè)施工工序的穿插及銜接，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 我又一次認識到，課本知識和生產(chǎn)實(shí)際還是有一定距離的，光靠學(xué)習理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現場(chǎng)，學(xué)會(huì )解決一些突發(fā)事件和分析解決問(wèn)題的能力。因此，我以后會(huì )多接觸與土木工 程相關(guān)的書(shū)籍，多去施工現場(chǎng)學(xué)習，把理論與實(shí)踐結合起來(lái)。
工程的實(shí)習報告 篇4
根據學(xué)校安排，我于20xx年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠(chǎng)一期工程進(jìn)行建筑施工及管理實(shí)習，這是一個(gè)讓我了解建筑施工的好機會(huì )，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。緊張的兩個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在公司總工的帶領(lǐng)下，在工地工程師的講解下，我在實(shí)習過(guò)程中還是有不少的收獲，以下是我對實(shí)習的收獲與體會(huì )。
一、實(shí)習活動(dòng)
讓我從實(shí)習中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
二、我首先通過(guò)公司總工的介紹
對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實(shí)習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠(chǎng)一期工程位于107國道中段東側，框剪結構，主廠(chǎng)房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實(shí)習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
三、通過(guò)這次實(shí)習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個(gè)方面：
�、殴こ毯贤炗嗞P(guān)。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務(wù)，還包含有要求工程必須達到的質(zhì)量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價(jià)的高低有著(zhù)非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務(wù)對等，其最后的工程造價(jià)就可能合理，反之，造價(jià)就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
�、乒こ套兏炞C關(guān)。工程變更是指業(yè)主根據需要在工程施工過(guò)程中對原圖紙進(jìn)行的更改。既然對原有圖紙進(jìn)行了更改，就必然會(huì )引起施工工程量的變動(dòng)，而工程量的變動(dòng)也就必然會(huì )引起原簽訂合同價(jià)款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要�？梢哉f(shuō)，工程變更簽證是否及時(shí)準確直接影響到建筑工程造價(jià)的高低。
�、枪こ虥Q算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價(jià)款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進(jìn)行初審，最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會(huì )中介機構進(jìn)行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動(dòng)的最終環(huán)節，也是工程造價(jià)控制的最后關(guān)口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術(shù)方面體會(huì )：
�、逋ㄟ^(guò)參加圖紙會(huì )審，我明白了圖紙會(huì )審主要內容。
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監督單位等都要參加圖紙會(huì )審，以發(fā)現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì )審時(shí)應注意以下幾點(diǎn)。
第一，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關(guān)政策和規定；圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無(wú)錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專(zhuān)業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的`特點(diǎn)，研究圖紙在施工過(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿(mǎn)足圖紙的要求，必要時(shí)建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿(mǎn)足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿(mǎn)足建設單位的要求等，都是圖紙會(huì )審的主要內容。
對會(huì )審準備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項目技術(shù)負責人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門(mén)洞也很容易搞錯。
�、嫱ㄟ^(guò)在工地進(jìn)行了實(shí)習，我學(xué)到了地下室施工有關(guān)很多技術(shù)要點(diǎn)，在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術(shù)。
大承臺（核心筒）混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量，除要求混凝土密實(shí)外，還必須解決三個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)問(wèn)題。
一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫。
二是采用“三摻”技術(shù)及保溫控制，利用混凝土的后期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由于內外溫差過(guò)高而造成混凝土結構的開(kāi)裂；
三是必須加強混凝土的養護措施，確�；炷梁笃趶姸鹊脑鲩L(cháng)。
混凝土配合比設計采用了“三摻”技術(shù)。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確�，F場(chǎng)泵送連續澆筑，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實(shí)性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會(huì )出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類(lèi)裂縫的產(chǎn)生，在混凝土澆筑至設計標高時(shí)，混凝土經(jīng)振動(dòng)器振搗密實(shí)，表面出現浮漿時(shí)，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生，同時(shí)加以覆蓋養護，避免混凝土受風(fēng)吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
為了避免由于大體積混凝土內外溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫，混凝土養護采用了保溫保濕復合保溫層的養護方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養護，遮蓋有利于利用混凝土的水灰比蒸發(fā)水達到養護目的；混凝土澆筑5—7天后，混凝土處于開(kāi)始降溫狀態(tài)，此時(shí)逐層揭去薄膜和麻袋，最后只留一層麻袋，專(zhuān)人澆水養護不少于14天。地下室混凝土經(jīng)過(guò)這樣處理，我們仔細檢查現場(chǎng)，地下室混凝土表面未發(fā)現施工裂縫，外觀(guān)達到了質(zhì)量要求，說(shuō)明地下室混凝土達到了養護預期目標。
盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術(shù)措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱高峰期如果保溫養護不佳仍然會(huì )引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內外溫差過(guò)大，表層混凝土收縮過(guò)大，產(chǎn)生超過(guò)混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產(chǎn)生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外溫差控制在GB50204—20xx所規定的25℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環(huán)水管，在混凝土澆筑完后，并根據監溫系統所測到的混凝土內外溫差，調節循環(huán)水量從而達到降低混凝土內外溫差的目的。
為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外溫差小于25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測溫點(diǎn)，平面上為每m2布置一個(gè)測溫點(diǎn)，測溫點(diǎn)的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時(shí)后開(kāi)始測溫，每隔4小時(shí)測一次，并做好記錄，共測至第10天，測溫主要內容是測定混凝土核心，溫度與表面溫度之差（＜25℃）及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差（＜25℃），對所記錄的各時(shí)期的測溫數據整理。通過(guò)以上的技術(shù)措施，可以達到了控制混凝土內外溫差保持在25℃之內的目的，避免了因混凝土內外溫差過(guò)大而造成危害性裂縫的產(chǎn)生。
綜上所述，通過(guò)多半個(gè)月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)習，使我學(xué)到了很多實(shí)習知識。所謂實(shí)習是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀(guān)察了地下室的施工過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學(xué)的理論知識與實(shí)習相結合一起，在實(shí)習中繼續學(xué)習，不斷總結，不斷進(jìn)步。
工程的實(shí)習報告 篇5
畢業(yè)頂崗實(shí)習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。它讓我們把理論和實(shí)踐結合起來(lái)。是我們從學(xué)校走向社會(huì )的重要坡道。減少自己將來(lái)踏入社會(huì )的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠。 20xx年12-20xx年6月我在中德華建（北京）國際工程技術(shù)有限公司十堰分公司實(shí)習，公司主要承擔預算，招投標，審計等工作是擁有甲級資質(zhì)的私有制單位。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽(yù)負責。成為一名能為社會(huì )做出貢獻的熱血青年，我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)責任。
實(shí)習中我主要做了看圖紙、熟悉規范·定額，做簡(jiǎn)單的造價(jià)，預算，和在財政局參與財政評審等實(shí)踐�，F在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡(jiǎn)單的匯報一下，剛進(jìn)公司我對規范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個(gè)工程的投標過(guò)程，比較粗燥的編寫(xiě)過(guò)一份標書(shū)。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個(gè)遍，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白�？床欢畧D就不能做出合理的造價(jià)，所以看圖確非常重要。然后我算了某個(gè)工程一部分的工程量，又對現行的工程進(jìn)行了核量，雖然沒(méi)有被采用只是試算。但我發(fā)現隨著(zhù)13新定額的推出、新價(jià)目的推出，自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習新的計算方
法。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。但也是有很大收獲。 造價(jià)分為算量和組價(jià)兩個(gè)大塊，算量是基本的，組價(jià)則是算量的延續，為了工作效率，已經(jīng)不能似以前的手翻定額了，必須學(xué)會(huì )適用軟件，剛接觸廣聯(lián)達計價(jià)軟件的時(shí)候，我點(diǎn)頭緒也摸不著(zhù)，甚至不知道狗的作用，盲目無(wú)助，很多人告訴我，計價(jià)專(zhuān)家只是EXCEL的延續，不過(guò)是個(gè)工具，其實(shí)很簡(jiǎn)單，不需要那么在意，但是當初卻不是那么看的，現在回想過(guò)程，真的是不可思議，當初怎么那么難呢，正是印證了那句古語(yǔ)：萬(wàn)事開(kāi)頭難，通過(guò)手輸清單，項目特征，模擬套項，慢慢的掌握了軟件的適用方法；期間，我也到宏業(yè)公司聽(tīng)過(guò)關(guān)于計價(jià)專(zhuān)家的講座，更加加深了對廣聯(lián)達的熟練適用。為了加強自己的能力，對一個(gè)工程，我首先自己套項，然后，在對比他們做得清單，一項一項的看自己套的定額和他們套的差別，通過(guò)這種對比的學(xué)習方法，我的學(xué)習結果得到了很大的提高�！芭e一反三”這次我是領(lǐng)會(huì )了這個(gè)詞的深刻含義，掌握好了廣聯(lián)達，再面對青科瑞，經(jīng)典這一系列的計價(jià)軟件時(shí)，我已能很快使用。 財政局做財政評審的時(shí)候，亦讓人獲益匪淺，每天，我都到財政局領(lǐng)圖紙，然后回去自己算些小工程，更多的是看著(zhù)自己的師傅算，他有著(zhù)豐富的實(shí)戰經(jīng)驗，看到一個(gè)工程基本上就知道了送審的工程是否超標，我想這里每一個(gè)數字內含的都是一個(gè)積累，我要何時(shí)才能達到這個(gè)高度，還
是需要一個(gè)時(shí)間段的錘煉 之后我也下過(guò)工地進(jìn)行了實(shí)踐，在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，畢竟工地才是我們比較直觀(guān)學(xué)習的場(chǎng)地，等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì )體會(huì )到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時(shí)我空出一部分時(shí)間觀(guān)察施工過(guò)程。除了有時(shí)候下工地，為了財政評審工作的準確性，我還和同事到送審工程現場(chǎng)去實(shí)地了解情況，比如，鄖縣的安置房工程送審的資料不齊，圖紙不詳，我們就到現場(chǎng)去了解具體的詳情，到了鄖縣安置小區，我們從5樓到地下室，依次看了個(gè)遍，我的同事邊走邊詢(xún)問(wèn)派出所的負責人到底需要維修什么，然后列出哪些是圖紙上不詳的，我跟在身后，仔細地記錄著(zhù)，默默地思索為什么我的同事需要這么問(wèn)，假如是我，我該怎么詢(xún)問(wèn)這些問(wèn)題，從頭到尾，仔細思考著(zhù)。后來(lái)，到了鄖縣安置區的時(shí)候，我就事先仔細核對圖紙，牢記圖紙內容，到了的時(shí)候，在我的同事詢(xún)問(wèn)之余，自己再針對性的提出自己的疑問(wèn)，通過(guò)這種學(xué)習方法，我在后面的工作中得到了很大的提高。不再似之前那么盲目。 踏上社會(huì )，不光是工作，我們還與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。但是環(huán)境往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室，大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著(zhù)下班，早點(diǎn)回去陪家人。
而偶爾的為同事慶祝生日，大家一起出去聚聚，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè )融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開(kāi)心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話(huà)”。作為個(gè)職場(chǎng)新人，我盡可能的盡到自己的本分，在尊重他人的基礎上實(shí)現自我的提升。因為工作上面對其他人的關(guān)系，我更加看重了同學(xué)間簡(jiǎn)單的友情，也會(huì )在空閑時(shí)，和好友一起出來(lái)，大家暢談人生，同學(xué)之間的相處是最快樂(lè )，最沒(méi)有心機的。在臨近畢業(yè)的關(guān)頭，懷念，我們終將逝去的學(xué)生生涯。 我是學(xué)工程造價(jià)的，在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì )體會(huì )到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習這樣一個(gè)，我驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專(zhuān)業(yè)的需要。培養了獨立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來(lái)自己走創(chuàng )業(yè)之路做準備這次實(shí)習對我來(lái)講可以說(shuō)是受益匪淺的.我就快畢業(yè)走向社會(huì )了,能在正式告別學(xué)生生涯走向社會(huì )之前，得到這么多的實(shí)踐，學(xué)到那么多專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事物，我相信這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯的進(jìn)入社會(huì )的初級門(mén)檻，以后，跨進(jìn)這道門(mén)，我會(huì )走的更遠。
工程的實(shí)習報告 篇6
實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是進(jìn)行工程訓練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，是理論聯(lián)系實(shí)際的現場(chǎng)學(xué)習，是進(jìn)一步的理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)基礎知識的重要步驟，是培養工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)人才的主要手段。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習要求學(xué)生：
1.了解工廠(chǎng)的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的情況;
2.了解工廠(chǎng)生產(chǎn)系統的規劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識;
3.加強理論和實(shí)踐的聯(lián)系，學(xué)習分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的方法，培養自學(xué)和學(xué)生獲取知識的能力，為專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習打下良好基礎;
4.通過(guò)深入生產(chǎn)現場(chǎng)，學(xué)習工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)思想，提高學(xué)習的自覺(jué)性，做到德、智、體、全面發(fā)展。
湖南工程學(xué)院工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)第一屆學(xué)生迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習項目—生產(chǎn)實(shí)習。到目前為止，我們已經(jīng)進(jìn)行了三項實(shí)習，分別是：認知實(shí)習、金工實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習。認知實(shí)習是讓我們對本專(zhuān)業(yè)以后涉及的方向有一個(gè)基本的了解，屬于啟蒙式實(shí)習。金工實(shí)習的內容是一些比較基礎的，但是技術(shù)性較強的生產(chǎn)項目，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過(guò)程的實(shí)際情況。而這次“生產(chǎn)實(shí)習”是讓我們深入到工廠(chǎng)、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對工廠(chǎng)車(chē)間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲，生產(chǎn)過(guò)程中工廠(chǎng)的實(shí)際運作情況，企業(yè)中各部門(mén)的運轉情況，部門(mén)間的關(guān)系，以及根據不同的實(shí)際情況來(lái)設立和劃分各部門(mén)等的情況，增加我們的實(shí)踐經(jīng)驗，強化我們的專(zhuān)業(yè)意識，理論與實(shí)際結合，增強我們學(xué)習的熱情與士氣。
生產(chǎn)實(shí)習是工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內容;同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)，向企業(yè)的現場(chǎng)管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習請教相關(guān)知識;由帶隊老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習體會(huì )方式，加深和鞏固實(shí)習和專(zhuān)題講座內容。通過(guò)本次實(shí)習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
實(shí)習安排及相關(guān)準備知識：
實(shí)習安排：
實(shí)習時(shí)間跨度兩個(gè)星期(5月21日—6月3日)，實(shí)習安排如下：
日期地點(diǎn)及內容日期地點(diǎn)及內容
5月21日實(shí)習動(dòng)員5月28日專(zhuān)家物流講座
5月22日株洲齒輪廠(chǎng)5月29日江濱機器廠(chǎng)
5月23日江麓機械廠(chǎng)5月30日洪盛物流公司
5月24日步步高物流中心5月31日——6月3日實(shí)習報告撰寫(xiě)及周末休息
5月25日——5月27日實(shí)習日記及周末休息
相關(guān)準備知識：
工業(yè)工程 (IE)的目標：是使生產(chǎn)系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進(jìn)行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價(jià)、和創(chuàng )新四個(gè)方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠(chǎng)、醫院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(設計、生產(chǎn)制造、供應、后勤保障、銷(xiāo)售等部門(mén))按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統、工效學(xué)、工程經(jīng)濟學(xué)、計算機模擬等知識。
生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過(guò)程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產(chǎn)系統有效地運行。包括生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線(xiàn)平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò )計劃(計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線(xiàn)法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃M(mǎn)RP以及生產(chǎn)資源計劃M(mǎn)RP-II和準時(shí)制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調查、計劃、組織、協(xié)調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質(zhì)量標準，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內容包括傳統的質(zhì)量控制方法，現代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM�？煽啃约夹g(shù)是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它是為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策提供信息支持的用戶(hù)計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術(shù)、信息系統設計與開(kāi)發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現代制造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計算機輔助工藝過(guò)程設計、柔性制造單元FMC與系統FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò )制造、虛擬制造、可重組制造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統等
企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計算機實(shí)現，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時(shí)代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開(kāi)始提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時(shí)代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業(yè)現有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業(yè)務(wù)流程組。
具體參觀(guān)實(shí)習內容：
時(shí)間：20xx-05-21 地點(diǎn)：湖工南院3教101 天氣：晴
期待已久的生產(chǎn)實(shí)習環(huán)節終于來(lái)到了，我們工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)全體師生在南院3教101教師進(jìn)行了實(shí)習動(dòng)員。班主任龔老師對這兩周的實(shí)習內容做了簡(jiǎn)要的介紹，教研室主任陳老師對實(shí)習做了詳細的安排并提出了幾點(diǎn)要求。同學(xué)們認真記錄并承諾遵守實(shí)習要求，積極認真的投入到實(shí)習環(huán)節中來(lái)。
時(shí)間：20xx-05-22 地點(diǎn)：株洲齒輪有限責任公司 天氣：晴
實(shí)習的第一站是在湖南地區享受盛名的株洲齒輪有限責任公司，一早我們包車(chē)集體到達株洲，在前校友(現株齒精益生產(chǎn)部主任)的細致安排下，在會(huì )議室接受了入廠(chǎng)教育及精益生產(chǎn)介紹。
株洲齒輪有限責任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，二零零二年十二月二十二日注冊成立，是以生產(chǎn)重型汽車(chē)、中型汽車(chē)、輕微型汽車(chē)總成、齒輪及軸為主的大型專(zhuān)業(yè)化公司。主要開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中重型卡車(chē)橋齒輪、中重型分動(dòng)器、中型卡車(chē)變速箱、轎車(chē)變速器、發(fā)動(dòng)機齒輪等產(chǎn)品系列。實(shí)現了產(chǎn)品從制坯到成品整個(gè)工序由先進(jìn)技術(shù)嚴格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關(guān)鍵工序采用數控機床、加工中心、組合機床，熱處理全部采用計算機控制，以保證產(chǎn)品內在質(zhì)量。重型卡車(chē)橋齒輪和重型分動(dòng)器處于國內領(lǐng)先地位。一流的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)良的企業(yè)信譽(yù)，使公司贏(yíng)得了一大批國內最優(yōu)秀的整車(chē)廠(chǎng)和主機廠(chǎng)的青睞與贊譽(yù)。公司在全國擁有20xx多個(gè)維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，是中國汽車(chē)齒輪行業(yè)7個(gè)優(yōu)秀供應商之一。
公司秉承“持續創(chuàng )造高于競爭對手的市場(chǎng)價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于成為國內最大最強的橋齒輪、分動(dòng)器專(zhuān)業(yè)公司和主要的OEM配套基地，成為國內先進(jìn)的轎車(chē)變速器制造企業(yè)，并決心用戰略去實(shí)現“為市場(chǎng)創(chuàng )造價(jià)值、為員工創(chuàng )造價(jià)值、為股東創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，立志成為國內領(lǐng)先、具有國際競爭力的汽車(chē)齒輪專(zhuān)業(yè)企業(yè)。
人力資源部的葉部長(cháng)熱情的接待了我們并進(jìn)行了工廠(chǎng)介紹，他說(shuō)：“株齒公司能取得今天的成績(jì)，是公司領(lǐng)導正確領(lǐng)導和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結果。同時(shí)也與公司積極竟取的企業(yè)文化是分不開(kāi)的。公司秉承“快樂(lè )競爭，事在人為;堅定執行，天道酬勤�！币约胺钚小盀槭袌�(chǎng)創(chuàng )造價(jià)值，為員工創(chuàng )造價(jià)值，為股東創(chuàng )造價(jià)值”的信條。株齒不斷改革創(chuàng )新并積極引進(jìn)國外先進(jìn)的設備技術(shù)，融為己用，堅持發(fā)展強勢拳頭項目，并在機械齒輪相關(guān)衍生行業(yè)進(jìn)行了初步涉及。公司技術(shù)隊伍建設健全，與湖南大學(xué)、中南大學(xué)進(jìn)行技術(shù)掛靠，邀請國外專(zhuān)家到公司現場(chǎng)講學(xué)。營(yíng)銷(xiāo)隊伍年齡結構合理，具有另一般敏銳的市場(chǎng)洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷(xiāo)售記錄屢被刷新的保障。
聽(tīng)完葉部長(cháng)對公司整體的簡(jiǎn)單介紹后，我對株洲齒輪場(chǎng)有了比較好的印象，感覺(jué)這是一個(gè)積極向上的企業(yè)，它有著(zhù)很強的生命力。當然我們工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)習還是要多關(guān)心些與自己本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的內容。接下來(lái)精益生產(chǎn)推進(jìn)部的謝部長(cháng)給我們介紹了目前公司正在實(shí)行的精益生產(chǎn)情況。由于精益生產(chǎn)方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進(jìn)的地方，他希望我們工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生結合專(zhuān)業(yè)知識，用專(zhuān)業(yè)眼光來(lái)提出問(wèn)題并給出解決問(wèn)題的方案，進(jìn)行現場(chǎng)工作分析，并填寫(xiě)《問(wèn)題發(fā)現與解決方案表》。精益生產(chǎn)是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采用的生產(chǎn)方式，在國外已有多年的發(fā)展歷史，并被像豐田、通用這樣的國際大型制造業(yè)企業(yè)成功運用發(fā)展。面對近幾年汽車(chē)齒輪行業(yè)的毛利率持續走低和汽車(chē)市場(chǎng)對廠(chǎng)家的開(kāi)發(fā)能力和交付能力要求越來(lái)越高等市場(chǎng)壓力，公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應能力，精益生產(chǎn)是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于20xx年9月導入精益生產(chǎn)，并取得了令人注目的成績(jì)。株齒根據企業(yè)自身情況，講推廣改進(jìn)過(guò)程分為了四個(gè)階段：
第一階段：導入期(20xx年9月—12月)，在這個(gè)時(shí)期中，公司成立了精益生產(chǎn)推進(jìn)部，舉辦了大量的精益生產(chǎn)思想和知識的培訓，利用單件流、標準作業(yè)、工序內造就品質(zhì)等精益生產(chǎn)工具，成功地設計和實(shí)施了橋齒輪分廠(chǎng)的兩條精益生產(chǎn)線(xiàn)。
第二階段：試行期(20xx年1月—月)，在這個(gè)時(shí)期中，按精益生產(chǎn)的思想完成了橋齒輪分廠(chǎng)設備布局，增加了5S、TPM管理、時(shí)間管理、目視管理等精益生產(chǎn)管理工具，橋齒輪分廠(chǎng)生產(chǎn)制造周期縮短了48%，萬(wàn)元產(chǎn)值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。
第三階段：推廣期(20xx年11月—06年3月)，在第二階段成功經(jīng)驗的基礎上在全公司范圍內推廣精益生產(chǎn)，完成了變速器分廠(chǎng)、特種傳動(dòng)事業(yè)部VOLVO生產(chǎn)線(xiàn)的設備布局和搬遷。
第四階段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在這個(gè)階段中，公司全面推行5S、TPM、標準作業(yè)、單件流、目視管理、品質(zhì)改善、時(shí)間別管理等精益生產(chǎn)工具的應用，推行持續改善活動(dòng)，人月均提案超過(guò)1條，參與率達95%，大大提高了公司的生產(chǎn)能力和現場(chǎng)活力，變速器分廠(chǎng)在制品下降36%，生產(chǎn)周期由8.95天縮短到5.7天，同時(shí)，通過(guò)在特種傳動(dòng)事業(yè)部實(shí)施快速換產(chǎn)使換產(chǎn)時(shí)間縮短50%，產(chǎn)能提高了10%，在轎車(chē)變速器事業(yè)部利用JIT、看板拉動(dòng)使機加工生產(chǎn)生產(chǎn)周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線(xiàn)生產(chǎn)節拍由210秒縮短到170秒。
總之，公司通過(guò)兩年多對精益生產(chǎn)的摸索和實(shí)踐取得了較大的成績(jì)，06年銷(xiāo)售收入由05年的2.3億提高到4.56億，增長(cháng)速度占同行業(yè)第一。公司堅信只要充分利用好精益生產(chǎn)工具，堅持持續改善活動(dòng)，就一定能夠不斷地消除浪費、創(chuàng )造價(jià)值，實(shí)現07年銷(xiāo)售收入7億的經(jīng)營(yíng)目標�！�
下午我們參觀(guān)了生產(chǎn)線(xiàn)現場(chǎng)，首先到了變速器分廠(chǎng)。該廠(chǎng)全面實(shí)行看板管理�，F場(chǎng)油料，潤滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5S”管理方式是離不開(kāi)的。該廠(chǎng)正火熱推行“持續改善”的管理政策，也取得了驕人的成績(jì)。例如：奔馳橋貫通加工方式改進(jìn)、6T53的后蓋的改進(jìn)、10T37雙聯(lián)齒鉆孔工藝的改進(jìn)等等，都很大程度上節約了原材料，縮短了加工時(shí)間，降低了產(chǎn)品的廢品率，從而提高了生產(chǎn)力。生產(chǎn)現場(chǎng)照片如下：
公司正在推行的精益生產(chǎn)方式確實(shí)取得一些成就，但是精益生產(chǎn)的全面實(shí)施
不是短時(shí)間內能成功的，不是一蹙而就的，而是要長(cháng)期的堅持，嚴格執行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此，現在工廠(chǎng)內仍存在這樣和那樣的問(wèn)題。也正如我們看到的。在參觀(guān)現場(chǎng)過(guò)程我發(fā)現了一些確實(shí)存在的問(wèn)題。不合理的地方或工序段，如下表：
《問(wèn)題發(fā)現與解決方案表》
序號發(fā)生地存在問(wèn)題解決方案
1工件打記處堆放打記好的工件的載物臺過(guò)低增加了工人取放的疲勞強度適當的提高載物臺的高度
2機床加工處加工好的零件退房混亂不易搬運設計專(zhuān)用的工位器具，便于搬運及清點(diǎn)數量
3聯(lián)合廠(chǎng)房包裝區方形工作臺不利于工人包裝產(chǎn)品換成長(cháng)方形的工作臺效率會(huì )提高
4變速器裝配工段廠(chǎng)房光線(xiàn)昏暗建議增加光照，并合理安裝光源的高度
5變速器裝配工段裝配線(xiàn)上工件等待時(shí)間較長(cháng)細化裝配工序，合理分配工人承擔的工序
時(shí)間：20xx-05-23 地點(diǎn)：湖南江麓機械集團有限公司 天氣：晴
湖南江麓機械集團有限公司是中國兵器工業(yè)集團公司所屬大型一類(lèi)企業(yè)，國家一級理化計量單位，中國機械制造業(yè)100強企業(yè)，湖南省高新企業(yè)，國家火炬計劃湘潭機電一體化產(chǎn)業(yè)基地首批骨干企業(yè)，始建于1958年，其前身為創(chuàng )建于19世紀的漢陽(yáng)兵工廠(chǎng)。公司于1997年通過(guò)ISO9001國際質(zhì)量體系認證，20xx年通過(guò)新版質(zhì)量體系認證。公司占地面積180多萬(wàn)平方米，現有注冊員工7000多人，總資產(chǎn)18.4億元，擁有雙機床柔性制造系統、大型臥式加工中心、自動(dòng)焊接機器人、重型數控龍門(mén)鏜銑床、精密加工設備、熱處理設備、鋼材預處理線(xiàn)等各類(lèi)設備2800多臺(套)，其中高精尖設備600余臺(套)。具有較強的機加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調試等綜合制造能力。隨著(zhù)公司ERP信息工程的導入，三維設計、電器可靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項科技研發(fā)率先實(shí)現了信息化。公司下設11個(gè)分廠(chǎng)和直屬車(chē)間，擁有建筑機械、工程機械、起重冶金機械、汽車(chē)傳動(dòng)機械、精密機械、進(jìn)出口、三產(chǎn)實(shí)業(yè)等多個(gè)子公司和控股公司。
今天上午我們來(lái)到湖南江麓機械集團有限公司進(jìn)行現場(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，受到了公司人員的熱情招待，我校師生曾多次到江麓集團進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，學(xué)生綜合素質(zhì)和動(dòng)手能力得到了企業(yè)領(lǐng)導的肯定，這是我們引以為豪的。
生產(chǎn)車(chē)間主任帶領(lǐng)我們到現場(chǎng)參觀(guān)。每一道工序、每一件產(chǎn)品都給我們做了詳細的介紹。像他們公司最近生產(chǎn)的環(huán)保型金沙維地型壓路機，采用輪帶做車(chē)底，這樣很是適合于草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實(shí)機，是國內最大的壓實(shí)機械。在傳動(dòng)機械廠(chǎng)，生產(chǎn)線(xiàn)全面實(shí)行數控自動(dòng)化機床，生產(chǎn)現場(chǎng)物料堆放，搬運合理。這與公司正在實(shí)行的從細微處著(zhù)手，加強生產(chǎn)管理，創(chuàng )“江麓”名牌的宏偉目標是分不開(kāi)的。
在現場(chǎng)我們還看到了立體物流倉庫及ERP控制中心，深刻的體會(huì )到了管理信息系統在企業(yè)制定生產(chǎn)計劃及JIT生產(chǎn)中的重要作用。企業(yè)與原材料供應商、下游銷(xiāo)售代理商之間的信息溝通直接影響企業(yè)正常的作業(yè)生產(chǎn)。我認為管理信息系統是一門(mén)實(shí)用性很強的課程，在今后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習中應該多加學(xué)習，多加實(shí)踐。
時(shí)間：20xx-05-24 地點(diǎn)：步步高物流配送中心 天氣：小雨
步步高物流配送中心是隸屬于步步高連鎖超市的一個(gè)物流中心。步步高超市發(fā)跡于湖南省湘潭市，湘潭的經(jīng)濟繁榮程度及人民消費意識與省會(huì )長(cháng)沙有較大的差距。但是，步步高卻創(chuàng )造了比長(cháng)沙許多本地超市更加驕人的成績(jì)。早在20xx年，“步步高超市品牌”就躋身“全國連鎖百強企業(yè)”，排名第56位，成為湖南省唯一入圍企業(yè)，同時(shí)還榮獲湖南省建設銀行授予的AAA級信用單位。
當連鎖發(fā)展到一定規模的時(shí)候，吞并與擴張顯得尤為平常。怎么能消除地方時(shí)間距離差異，保證每一家門(mén)店的及時(shí)保持充足新鮮的貨物以及掌握各店商品銷(xiāo)售情況，成為阻礙其發(fā)展的一個(gè)瓶頸。物流配送中心、信息管理系統就是解決這一瓶頸的很好方式，這也會(huì )是連鎖企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的重要法碼。1999年，“步步高”將采購部、商管部、電腦部、行銷(xiāo)公司合并建立了一個(gè)20xx平方米的物流配送中心，年商品配送能力達到10億元。 在商品的采購方式和供應高的選擇上，“步步高”盡可能采用直接渠道而嚴格控制間接渠道，以降低采購成本。
步步高物流配送中心主體倉庫在20xx年9月開(kāi)始啟用。主體倉庫現為一期工程，接下來(lái)幾年內依次完成第2期工程：冷凍倉庫。第3期工程：車(chē)庫�，F在正在使用的主體倉庫只要負責長(cháng)株潭地區所有步步高門(mén)面的商品配送，2、3期工程建成后將作為第三方物流來(lái)使用。
主體倉庫分為三部分。1.直通月臺(越庫區)：供應商提供的商品通過(guò)驗收后直接配送到各銷(xiāo)售門(mén)店。好處是，配送時(shí)間短，周轉快。2.收貨月臺：對供應商的商品進(jìn)行檢驗入庫。3.退貨月臺：退掉過(guò)期和不合格的商品。倉庫內又分為很多貨物存放區。
超市配送作業(yè)的流程基本上是這樣一種運動(dòng)過(guò)程：進(jìn)貨→存儲→分揀→配貨、配裝→送貨。
◎進(jìn)貨作業(yè)
進(jìn)貨亦即組織貨源。其方式有兩種：
(1)采購、訂貨或購貨(表現為超市采購中心向供應商訂購貨物，由后者供貨)。
(2)集貨或接貨(表現為超市收集貨物，或者接收用戶(hù)所訂購的貨物)。前者的貨物所有權(物權)屬于超市，后者的貨物所有權屬于用戶(hù)。
◎儲存作業(yè)
儲存即按用戶(hù)提出的要求并依據配送計劃將購到或收集到的各種貨物進(jìn)行檢驗，然后分門(mén)別類(lèi)地儲存在相應的設施或場(chǎng)所中，以備揀選或配貨。儲存作業(yè)一般都包括這樣的幾道程序：運輸→卸貨→驗收→入庫→保管→出庫。存儲作業(yè)依產(chǎn)品性質(zhì)、形狀不同而形式各異。為了提高儲存的作業(yè)效率及使儲存環(huán)節合理化，目前，步步高超市采用了先進(jìn)的儲存技術(shù)和儲存設備。例如，采用“先進(jìn)先出”的儲存方式進(jìn)行作業(yè)，利用貫通式貨架、重力式貨架和計算機儲存系統以及智能化倉庫等儲存商品。
◎ 分揀配貨作業(yè)
分揀和配貨是同一個(gè)工藝流程中的兩項有著(zhù)緊密關(guān)系的經(jīng)濟活動(dòng)。有時(shí)，這兩項活動(dòng)是同時(shí)進(jìn)行和同時(shí)完成的(如散裝物的分揀和配貨)。在進(jìn)行分揀、配貨作業(yè)時(shí)，少數場(chǎng)合是以手工方式進(jìn)行操作的，更多的場(chǎng)合是采用機械化或半機械化方式進(jìn)行操作的。步步高配送中心采用RF手持終端機對入庫的商品進(jìn)行表單識別、認證管理。RF手持終端機是于倉庫的信息管理系統連接在一起的，手持終端機采集到的信息都傳輸到配送中心的電腦系統中。配送中心還建立了先進(jìn)人性的自動(dòng)補貨系統和定貨系統。自動(dòng)補貨系統：所有門(mén)店的商品都設有商品庫存安全系數，當電腦發(fā)現某種商品低于安全系數，那么電腦就會(huì )向配送中心發(fā)出補貨請求。定貨系統：根據倉儲中心的商品庫存量來(lái)定貨和采購。(供應商對倉儲中心的商品設置最低安全系數，當倉儲中心的商品低于安全系數時(shí)那么供應商電腦系統將向配送中心發(fā)送采購信息。)
◎送貨作業(yè)
在送貨流程中，包括這樣幾項活動(dòng)：搬運，配裝，運輸和交貨。其作業(yè)程序如下作業(yè)：配裝→運輸→交貨。送貨是配送的終結，故在送貨流程中除了要圓滿(mǎn)地完成貨物的移交任務(wù)以外，還必須及時(shí)進(jìn)行貨款(或費用)結算。在送貨這道工序中，運輸是一項主要的經(jīng)濟活動(dòng)。據此，在進(jìn)行送貨作業(yè)時(shí)，選擇合理的運輸方式和使用先進(jìn)的運輸工具，對于提高送貨質(zhì)量至關(guān)重要。就前者而言，應選擇直線(xiàn)運輸、“配載運輸”(即充分利用運輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運方式的一種運輸方式)方式進(jìn)行作業(yè)。
先假設步步高貨物(物料)供應商為整個(gè)現將步步高物流配送供應鏈中的加盟商倉庫環(huán)節，物流中心起到倉庫與配送作用，其與步步高門(mén)店三者之間的供應鏈流程繪制如下圖：
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由上兩圖可見(jiàn)，一個(gè)成功的超市運作必須要有合理的物流、信息流、資金流，三流和一，協(xié)調運作，形成穩定的供應鏈，才能創(chuàng )作出更大的經(jīng)濟效益。步步高超市在供應鏈建設方面取得了初步的成功，相信在此良好的基礎上，它們會(huì )越做越強，收益會(huì )越來(lái)越豐厚的。
時(shí)間：20xx-05-28 地點(diǎn)：學(xué)校圖書(shū)館二樓報告廳 天氣 ：晴
在IE工作的工作中,經(jīng)常會(huì )有不少改善的項目.小至一個(gè)工作站的改善,大至ERP系統的改善.這中間很少有能單打獨干就能完成的.而且如果不運用“項目”的形式去管理的話(huà),預期的效果和時(shí)間往往會(huì )打折扣。因此項目管理是我們IE人值得仔細研究的內容。今天的實(shí)習在形式上與前三天的實(shí)習有點(diǎn)不一樣，中南林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院的院長(cháng)王忠偉博導給我們做了一堂生動(dòng)形象的關(guān)于“制造企業(yè)項目管理”的專(zhuān)題講座。
聽(tīng)完王教授的講座，我對項目管理(Project)的基本體系有了一定的了解。感到Project確實(shí)不錯。但要真正把項目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把項目管理的觀(guān)念貫徹到工作中。聽(tīng)完王教授的報告，結合工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)知識，我對這一問(wèn)題進(jìn)行了思考。
相信今后我們每個(gè)IE或多或少都會(huì )有一些項目。舉例分析，假設有一個(gè)新工廠(chǎng)或一個(gè)工作環(huán)境很差的企業(yè)，如何在三個(gè)月內使生產(chǎn)線(xiàn)的5S管理提高到一個(gè)檔次，這是一個(gè)項目。而我們就需要對這個(gè)項目進(jìn)行分析解決。
首先要有項目定義和組織,在何時(shí)何地達成怎樣的目標和交付品;組成有戰斗力的團隊定義項目的參數。然后進(jìn)行項目規劃，用WBS分解工作任務(wù)：1)成立5S推進(jìn)組織 2)擬定5S方針和目標 3)擬定推進(jìn)計劃和實(shí)施辦法 4)宣傳教育和全員培訓 5) 局部推行5S,建立樣板區 6)全面推行5S 7)進(jìn)行評比檢查和評估，給每項任務(wù)制定初步的進(jìn)程和分配資源，然后進(jìn)行精練估算和優(yōu)化權衡以及必要的風(fēng)險評估，再交由管理層來(lái)生效項目計劃。接著(zhù)進(jìn)行項目的跟蹤和管理，收集5S的執行情況，分析變動(dòng)情況采取相應措施，全程監控實(shí)施情況，這樣才能結束項目.可以想象一下，如果這些缺少這些過(guò)程，會(huì )造成什么后果?要么，不能按計劃完成;要么, 結果大打折扣;更糟糕的是花費了太多的資源, 影響了正常的生產(chǎn)。項目管理已形成比較成熟的模型如下：
第五個(gè)層次
持續改進(jìn)
第四個(gè)層次
基準比較
第三個(gè)層次
單方法
第二個(gè)層次
通用過(guò)程
第一個(gè)層次
通用術(shù)語(yǔ)
基本知識
過(guò)程定義
過(guò)程控制
過(guò)程改進(jìn)
聽(tīng)完王教授的報告并對一簡(jiǎn)單案例進(jìn)行了分析，讓我對“項目”、“項目管理”
的定義和理念有了更好的認識。以項目為單位的基本管理思想已經(jīng)成為企業(yè)日常
生產(chǎn)作業(yè)中的基本理念。再一次感謝王教授的講座!!
時(shí)間：20xx-05-29 地點(diǎn)：湖南江濱機器(集團)有限責任公司 天氣 ：晴
今天我們懷著(zhù)激動(dòng)的心情，參觀(guān)了又一個(gè)振奮人心的著(zhù)名企業(yè)——湖南江濱機器(集團)有限責任公司。
1970年，湖南江濱機器廠(chǎng)在湖南湘西成立;1990年遷于現址，20xx年成立湖南江濱機器(集團)有限責任公司。1978年，江濱開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機活塞、齒輪和機油泵�，F有規模：資產(chǎn)4.1億元，現代化高精數控設備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動(dòng)機活塞380萬(wàn)只，員工總數1200人。質(zhì)量體系：通過(guò)ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等體系的嚴格認證。保障每一只江濱活塞都滿(mǎn)足從沙漠、高原、雪原等極端環(huán)境到天安門(mén)閱兵的發(fā)動(dòng)機的要求.
近幾年來(lái)，該公司堅持以建立現代企業(yè)制度為導向，以提升企業(yè)經(jīng)濟效益為中心，不斷深化企業(yè)改革，堅持在競爭中選拔人，用事業(yè)留住人，以待遇吸引人，涌現出了一大批優(yōu)秀人才。這些人才為企業(yè)自主創(chuàng )新作出了積極的貢獻。裝備公司3名工程技術(shù)人員自行研制出快速“陽(yáng)極氧化裝置”、“半自動(dòng)化活塞澆鑄機”，解決了生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，減輕了工人的勞動(dòng)強度，使活塞陽(yáng)極氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生產(chǎn)成本，滿(mǎn)足了企業(yè)產(chǎn)品上規模的需要。體現了精益生產(chǎn)及技術(shù)改進(jìn)的良好意識。
公司主要生產(chǎn)由三個(gè)分廠(chǎng)來(lái)承擔。機加工一廠(chǎng)，主要對毛胚制造廠(chǎng)的工件進(jìn)行粗加工。機加工二廠(chǎng)，擁有三條康明斯生產(chǎn)線(xiàn),主要是進(jìn)行工件的半精加工.機加工三廠(chǎng)。擁有全自動(dòng)化的數控機床的斯太爾生產(chǎn)線(xiàn)，公司嚴管理推行"6δ"質(zhì)量管理體系，同時(shí)企業(yè)內部實(shí)行人性化管理。但是，工廠(chǎng)的生產(chǎn)改造還跟不上生產(chǎn)的要求，生產(chǎn)管理方仍存在很多問(wèn)題。例如：物料搬運采用手推車(chē)運輸;工人拿工件都要彎身.雖然采用了先進(jìn)的數控加工生產(chǎn)線(xiàn)，但有很多地方不合理，搬運工具落后，搬運方式原始，現場(chǎng)工件堆放不合理，企業(yè)內部物流混亂等等，有待進(jìn)一步改善。
時(shí)間：20xx-05-30 地點(diǎn)：湘鋼洪盛物流公司 天氣 ：晴
湖南湘潭鋼鐵公司在短短幾年時(shí)間內，鋼產(chǎn)量從幾十噸提高到三百萬(wàn)噸，即將完成500萬(wàn)噸鋼擴建工程，物流運輸越來(lái)越成為制約湘鋼發(fā)展的“瓶頸”，因此對于湘鋼運輸模式的優(yōu)化迫在眉睫。因此湘鋼洪盛物流公司就應運而生了。
今天我們參觀(guān)的正是湘鋼物流公司——洪盛物流，一只為湘鋼發(fā)展及湘潭城市建設添磚加瓦的熱。
物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，物流合理化被稱(chēng)為是“企業(yè)腳下的金礦”、“企業(yè)的第三利潤源泉”。洪盛公司去年完成1.6億元產(chǎn)值，700萬(wàn)營(yíng)業(yè)稅。今年目標1.8—2億元，1000萬(wàn)營(yíng)業(yè)稅。在企業(yè)不斷發(fā)展的過(guò)程中，出現了一下問(wèn)題：
1.運輸管理混亂:
隨著(zhù)企業(yè)規模的擴大與企業(yè)外部環(huán)境的變化，決定著(zhù)過(guò)去的物流管理模式不能適應現代企業(yè)集約化生產(chǎn)方式。此外，湘鋼物流管理涉及的部門(mén)多而散，缺乏一個(gè)綜合的協(xié)調部門(mén)，各部門(mén)都容易偏重本部門(mén)利益，條塊分割。
2.鐵路運輸存在的問(wèn)題:
鐵路運輸中存在的問(wèn)題主要有如下幾個(gè)方面：(1)受湘潭東站運力的制約;隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，湘潭市的鐵路運輸量也在快速增加，20xx年湘潭東站的總運量比20xx年增長(cháng)57.2%，但湘潭東站近幾年的運能卻沒(méi)有得到相應的擴張，20xx年的運量已經(jīng)接近滿(mǎn)負荷水平，因此湘鋼的鐵路運輸能力必然受到湘潭東站運能的制約。(2)專(zhuān)用線(xiàn)路出廠(chǎng)方向的坡度較大，使重車(chē)的掛出只能達到13車(chē)/列。同時(shí)，湘潭東站的機車(chē)老化，需要更新?lián)Q代。(3)運輸調度，管理及裝卸、檢測等運行方式不適應當前要求，應予以調整。(4)車(chē)皮計劃緊張，尤其是春節等法定長(cháng)假期間，運輸更緊張，導致發(fā)出計劃無(wú)法按時(shí)兌現。
3.水路運輸存在的問(wèn)題：
水路運輸最大的問(wèn)題在于受季節影響比較大，20xx年枯水期占了四分之一的時(shí)間，在枯水季節船舶無(wú)法運行，造成鐵路、公路運輸量猛增，運輸成本也隨之猛增。此外，湘江航道裝卸能力和泊位能力均有待擴大。
洪盛公司針對以上問(wèn)題，運用“物流工程”、“管理經(jīng)濟學(xué)”、“運籌學(xué)”等專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)行了一下優(yōu)化：
1.成立綜合物流管理部門(mén)
為了加強運輸管理，可設立一個(gè)綜合物流管理部門(mén)，可由生產(chǎn)部的運輸科職能擴展為物流綜合管理科，理順各部門(mén)物流管理職責，每月制定物流運輸計劃，對企業(yè)各種運輸方式進(jìn)行統一的調配。這樣一來(lái)，可以大大減少運輸管理人員，提高管理效率，從而減低管理成本。
2.對各運輸方式進(jìn)行優(yōu)化，并合理分配
鐵路、公路與水路作為承擔公司運量的三種方式，需要分別對其進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)在三者之間還需要進(jìn)行運量的合理分配，并且根據季節等變化情況進(jìn)行適當的調節。
湘鋼作為一個(gè)大型鋼鐵企業(yè)，隨著(zhù)規模的擴大，其物流運輸能力逐漸成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過(guò)對湘鋼現有運輸模式的分析，為企業(yè)運輸提出了優(yōu)化方案。湘鋼500萬(wàn)噸鋼擴建工程的完成和投產(chǎn)，必將把企業(yè)帶入一個(gè)全新的發(fā)展階段，企業(yè)的物流運輸也必將通過(guò)內部的優(yōu)化和外部的整合而呈現嶄新的格局。
工業(yè)工程生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì )
孟子曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，增益其所不能�！苯�(jīng)過(guò)兩周的現場(chǎng)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)習，使我對現代公司企業(yè)的現實(shí)生產(chǎn)狀況有了一個(gè)直觀(guān)的了解。體會(huì )到堅強的意志品質(zhì)及吃苦耐勞精神對我今后的生活工作是尤其重要的。
本次生產(chǎn)實(shí)習，是在我們有了一定的專(zhuān)業(yè)知識基礎上進(jìn)行的，在此之前，我們應經(jīng)學(xué)習過(guò)一些機械、電子、管理方面的基礎知識�，F在是大學(xué)三年下級了，工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)習也很快就要結束。這次實(shí)習，讓我們對自己的專(zhuān)業(yè)方向有了一定的預計，像精益生產(chǎn)、供應鏈管理、生產(chǎn)管理、ERP應用都是現代制造業(yè)企業(yè)大力發(fā)展的項目，也是我們以后很好的就要方向。這兩周參觀(guān)的企業(yè)各具特點(diǎn)，并且都有一定的代表性。株齒的精益生產(chǎn)，步步高物流中心的供應鏈管理，江麓集團有限公司的先進(jìn)制造技術(shù)，都是同行業(yè)發(fā)展的典范。通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察，我對工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)知識在工廠(chǎng)生產(chǎn)中的應用有了了解。實(shí)際生產(chǎn)跟我們課本上學(xué)習到的內容還是有著(zhù)較大的差別的。書(shū)本知識比較系統化、理想化，而實(shí)際生產(chǎn)因受工廠(chǎng)資金、政策法規、人員配置等方面的影響，很難把專(zhuān)業(yè)的理論知識落實(shí)透徹。但是一旦運用，就會(huì )有很好的效益效果。比如株洲齒輪長(cháng)的精益生產(chǎn)，它的推廣帶動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展步伐，步入了一個(gè)合理健康的品質(zhì)循環(huán)。
在剩下的一年多專(zhuān)業(yè)學(xué)習時(shí)間里，我決心要認真重點(diǎn)的發(fā)展自己的專(zhuān)業(yè)知識，并及早確定一到兩個(gè)適應時(shí)代和自身興趣的專(zhuān)業(yè)方向，做到有的放矢的學(xué)習。當然，工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)作為一個(gè)新興的引進(jìn)學(xué)科，國外成功的案例及經(jīng)驗同樣要多加學(xué)習。非常感謝我們的專(zhuān)業(yè)老師對本次生產(chǎn)實(shí)習的指導，你們頂著(zhù)烈日，在嘈雜的工廠(chǎng)車(chē)間里，依舊不厭其煩的為我們講解現場(chǎng)。還有那些接待我們實(shí)習的單位工作人員，你們讓我感到了無(wú)比的熱情，實(shí)習的成功，離不開(kāi)你們的支持，謝謝!!
“乘風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄�！�，讓我們更加努力的學(xué)習，為了自己心中的目標，一步一個(gè)腳印，前進(jìn)、前進(jìn)、再前進(jìn)吧!!!
工程的實(shí)習報告 篇7
一、 地下工程的概念
地下工程是指深入地面以下為開(kāi)發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過(guò)街地下通道等。
二、 地下工程的類(lèi)型及用途
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1.按地下工程的用途分類(lèi)有：地下交通工程、地下人防工程、地下國防工程、地下貯庫工程、地下工業(yè)工程、地下商業(yè)工程、地下居住工程、地下旅游工程、地下宗教工程、地下市政管線(xiàn)工程。
2.按地下工程的存在環(huán)境及建造方式分類(lèi)
�。�1）巖石中的地下工程
巖石中的地下工程包括如下三種形式：一是現代城市在巖石中建設的各種地下工程;二是開(kāi)發(fā)地下礦藏、石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程。
�。�2）土中地下工程
根據建造方式分為單建式和附建式兩類(lèi)。單建式地下工程，是指地下工程獨立建在土中，在地面以上沒(méi)有其他建筑物;附建式地下工程，是指各種建筑物的地下室部分。
3.按地下工程的開(kāi)發(fā)深度分類(lèi).
地下工程按開(kāi)發(fā)深度分為三類(lèi)，即淺層地下工程、中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程，一般是指地表至―10m深度空間建設的地下工程，主要用于商業(yè)、文娛和部分業(yè)務(wù)空間;中層地下工程，是指―l0m至―30m深度空間內建設的地下工程，主要用于地下交通、地下污水處理場(chǎng)及城市水、電、氣、通訊等公用設施;深層地下工程，主要是指在―30m以下建設的地下工程，可以建設高速地下交通軌道，危險品倉庫、冷庫、油庫等地下工程。
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1.地下工程建設的無(wú)限性與制約性
2.地下工程建設的層次性與不可逆性
3.地下工程的致密性與穩定性
地下空間是巖石圈空間的一部分，它具有致密性和構造單元的長(cháng)期穩定性，因此地下工程受地震的破壞作用要比地面建筑輕得多
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1.地下鐵路
凡以電能為動(dòng)力，采用輪軌運行方式的交通系統，旅行速度大于30km/h，單向客運能力超過(guò)1萬(wàn)人次/h，這樣的交通系統即為城市快速軌道交通系統。它主要由地面鐵路、高架鐵路和地下鐵路組成。
地下鐵路的優(yōu)點(diǎn)：速度快，運送能力大，安全，交通組織簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：施工困難，工期長(cháng)，造價(jià)高。
�。�1）地下鐵路建設的前提條件分析.
真正制約地下鐵路建設的因素是經(jīng)濟性問(wèn)題。城市地下鐵路建設必須考慮以下三點(diǎn)：
1)城市人口。按資料統計分析，城市人口100萬(wàn)，應作為城市地鐵建設的宏觀(guān)前提。
2)城市交通流量。按城市人口多少只能是一種宏觀(guān)前提，只能是在采取增加車(chē)輛或拓寬道路等措施后仍無(wú)法滿(mǎn)足客流量的增長(cháng)時(shí)，才有必要考慮建設地鐵。
3)城市地面、上部空間進(jìn)行地鐵建設的可能性。我國的地面、上部空間并未充分開(kāi)發(fā)，地面存在很大的改造調整余地。
(2)地下鐵路路網(wǎng)的基本類(lèi)型及其布置原則
1)地下鐵路路網(wǎng)的基本類(lèi)型。
(a)單線(xiàn)式。僅在客運最繁忙的地段重點(diǎn)地修一、二條線(xiàn)路。
(b)單環(huán)式。在客流量集中的道路下面設置地鐵線(xiàn)路，并閉合成環(huán)，便于車(chē)輛運行，減少折返設備。本文由實(shí)習報告http://www.LWlm.COM收集整理
(c)多線(xiàn)式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設置多線(xiàn)式線(xiàn)路網(wǎng)，這幾條線(xiàn)路往往在市中心區交匯，這樣，便于乘客自一條線(xiàn)路換乘另一條線(xiàn)路，也有利于線(xiàn)路的延長(cháng)擴建。
(d)蛛網(wǎng)式。該路網(wǎng)由多條輻射狀線(xiàn)路與環(huán)形線(xiàn)路組合，其運送能力很大，可減少旅客的換乘次數，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線(xiàn)式存在的市中區換乘的負擔。
(e)棋盤(pán)式。地鐵線(xiàn)路沿城市棋盤(pán)式的道路系統建設而成，線(xiàn)路網(wǎng)密度大，客流量分散，但乘客換乘次數增多，增加了車(chē)站設備的復雜性。
2)地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則。
(a)基本走向要滿(mǎn)足城市交通的需要。路網(wǎng)應貫穿城市中心和城市人口集中區域及城市的重大樞紐。
(b)要充分利用城市現有道路網(wǎng)。
(c)必須考慮城市的發(fā)展遠景。
(d)應考慮技術(shù)水平和施工能力。
2.地下公路.
(1)地下公路的形式
1)地下越江(海)公路。
2)地下立交公路。當公路與鐵路相交時(shí)，或兩條公路交叉又都需具較快速度、大容量交通特定點(diǎn)時(shí)，需要考慮利用地下立交公路來(lái)解決。地下立交公路一般距離短，在我國較為常見(jiàn)。
3)地下快速公路。
4)半地下公路。該種公路有兩種結構形式，即塹壕構造和U形構造。
(2)地下公路的線(xiàn)路與斷面特點(diǎn)
地下公路與普通道路一樣，根據公路規范設計。地下公路隧道的縱坡通常應不小于0.3%，并不大于3%。
地下公路隧道凈空，是指隧道襯砌內廓線(xiàn)所包圍的空間，它包括公路的建筑限界、通風(fēng)及其他需要的斷面積。
建筑限界是指隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種限界。地下公路的建筑限界包括車(chē)道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度以及車(chē)道，人行道的凈高。公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界之外，還包括通過(guò)管道、照明、防災、監控、運行管理等附屬設備所需的空間，以及富裕量和施工允許誤差等。
公路隧道凈空斷面的形狀，即為襯砌的內輪廓形狀，其形狀的確定，應使襯砌受力合理、圍巖穩定。在淺埋和深埋公路隧道中，多采用矩形或近橢圓形斷面。
3.地下停車(chē)場(chǎng)
(1)地下停車(chē)場(chǎng)按設置形態(tài)、利用方法、設置場(chǎng)所等有各種分類(lèi)
1)公路式地下停車(chē)場(chǎng)。設置于公路下方。
2)公園式地下停車(chē)場(chǎng)。
3)廣場(chǎng)式地下停車(chē)場(chǎng)。
4)建筑物地下室式停車(chē)場(chǎng)。
(2)汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的構造基準。
停車(chē)場(chǎng)的構造基準是設計的基礎尺寸，包括車(chē)道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉半徑、斜道坡度等。
工程的實(shí)習報告 篇8
透過(guò)本次是實(shí)習經(jīng)驗積累，使我對工程造價(jià)的知識有個(gè)更多的了解和認知，下方是本人實(shí)習的報告:
工程造價(jià)的業(yè)務(wù)范圍
建設項目工程造價(jià)全過(guò)程分析、控制、管理和服務(wù);建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價(jià)款的確定、合同價(jià)款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價(jià)經(jīng)濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢(xún)。
程造價(jià)設置的管理
實(shí)行董事會(huì )領(lǐng)導下的所長(cháng)負責制。下設總審室、質(zhì)量監督室、辦公室、財務(wù)部、造價(jià)審核及投資審核部。制定了一整套貼合現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)和行業(yè)規范的規章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務(wù)管理制度、人事管理制度、業(yè)務(wù)質(zhì)量控制制度以及業(yè)務(wù)檔案管理制度。本著(zhù)“服務(wù)為先、誠實(shí)信用”的經(jīng)營(yíng)理念，恪守獨立、客觀(guān)、公正的執業(yè)原則。
工程造價(jià)業(yè)務(wù)的開(kāi)展狀況
一、狀況說(shuō)明
1、為了全面掌握20xx年度本市建設工程咨詢(xún)行業(yè)中造價(jià)咨詢(xún)和招標代理方面的業(yè)務(wù)開(kāi)展狀況，今年第一季度，根據協(xié)會(huì )的要求和布置，會(huì )員單位上報了相關(guān)材料，協(xié)會(huì )對此作了專(zhuān)門(mén)的匯總。本市具有造價(jià)咨詢(xún)和招標代理資質(zhì)的會(huì )員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數的80。8%，還有近20%的單位沒(méi)有上報。雖然行業(yè)內一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發(fā)現有些數據不盡合理，或是合同額、營(yíng)業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數報得太少。對這些不切實(shí)際的狀況，我們在了解核實(shí)后已作了必須的更正。當然，還有可能存在一些尚未發(fā)現的問(wèn)題。
2、在匯總統計160家企業(yè)20xx年所簽合同額以及營(yíng)業(yè)收入時(shí)，我們主要計算了造價(jià)咨詢(xún)和招標代理的合同額和業(yè)務(wù)收入，對以造價(jià)咨詢(xún)和招標代理業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢(xún)的合同額及營(yíng)業(yè)收入。
二、幾項主要數據
1、本市造價(jià)咨詢(xún)和招標代理企業(yè)20xx年合同額和營(yíng)業(yè)收入狀況
根據以上說(shuō)明，20xx年160家具有造價(jià)咨詢(xún)資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的造價(jià)咨詢(xún)合同額約11。88億元，約為本行業(yè)協(xié)會(huì )所有企業(yè)年合同額的22。7%;具有招標代理資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4。07億元，約為本行業(yè)協(xié)會(huì )所有企業(yè)年合同額的7。8%。20xx年具有造價(jià)咨詢(xún)和招標代理資質(zhì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入分別約12。48億元和約4。31億元，為本行業(yè)協(xié)會(huì )所有企業(yè)年營(yíng)業(yè)收入的28。4%和9。8%。另?yè)煌耆慕y計，20xx年承接的造價(jià)咨詢(xún)和招標代理的項目數分別為19778項和5934項。
從以上狀況看，造價(jià)咨詢(xún)、招標代理行業(yè)20xx年的營(yíng)業(yè)收入與20xx年相比，均有必須幅度的提高，其中造價(jià)咨詢(xún)方面增長(cháng)了18。2%，招標代理方面增長(cháng)了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數在造價(jià)咨詢(xún)方面增加了12。9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價(jià)咨詢(xún)和招標代理企業(yè)所接本行政區內業(yè)務(wù)與外省市業(yè)務(wù)的狀況
在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價(jià)咨詢(xún)和招標代理資質(zhì)的企業(yè)審時(shí)度勢，開(kāi)始走向外省市承接造價(jià)咨詢(xún)和招標代理業(yè)務(wù)。據統計，20xx年在所簽的造價(jià)咨詢(xún)和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務(wù)分別占7。7%和6。1%。由此可見(jiàn)，本市的造價(jià)咨詢(xún)和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關(guān)注。
3、本市具有造價(jià)咨詢(xún)和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中從事該兩類(lèi)工作的從業(yè)人員和注冊人員狀況
根據對上報材料的匯總，到20xx年期末，在160家具有造價(jià)咨詢(xún)和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中，造價(jià)咨詢(xún)的從業(yè)人員共有3103人，招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數時(shí)，因為對從業(yè)人員也就應包括注冊人員的狀況不夠清楚，所以存在著(zhù)少報的現象);注冊造價(jià)工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。
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