參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習報告匯總6篇

　　隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，下面是小編幫大家整理的參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。

參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習報告 篇1

　　一、實(shí)習目的

　　1.通過(guò)現場(chǎng)參觀(guān)，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過(guò)程。

　　2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動(dòng)軸，齒輪等)的機械加工工藝過(guò)程，了解擬定機械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。

　　3.了解典型零部件的裝配工藝。

　　4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

　　5.參觀(guān)工廠(chǎng)計量室與車(chē)間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用。

　　6.參觀(guān)工廠(chǎng)的先進(jìn)設備及特種加工，以擴大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。

　　二、實(shí)習內容與要求

　　1.機械制造的生產(chǎn)過(guò)程：

　　了解該廠(chǎng)的主要機械設備的正個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過(guò)程卡片、機械加工工序卡片等)。

　　2.典型零件工藝

　　1)箱體零件的加工：

　　了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

　　2)軸類(lèi)零件的加工：

　　了解軸類(lèi)及其機械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。

　　3)齒輪加工：

　　了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過(guò)程，分析滾齒、插齒加工的'運動(dòng)及特點(diǎn)。結合工廠(chǎng)的參觀(guān)，簡(jiǎn)述磨齒、等的齒輪精加工方法。

　　3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點(diǎn)。

　　4.裝配工藝：

　　1)了解機械設備的結構特點(diǎn)及其裝配工藝;

　　2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

　　3)了解主要零部件在加工車(chē)間的檢驗情況，論述公差與技術(shù)測量在現場(chǎng)應用的實(shí)例。

參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習報告 篇2

　　一 實(shí)習目的與意義

　　根據教學(xué)大綱的安排，學(xué)校在大二下學(xué)期期末給我們安排一周時(shí)間的認識實(shí)習。

　　對于此次的實(shí)習，我們早就充滿(mǎn)了期待，這是一次讓我們把書(shū)本知識與工廠(chǎng)總實(shí)際專(zhuān)業(yè)問(wèn)題相照應的好機會(huì )。

　　通過(guò)這次認識實(shí)習，參觀(guān)各個(gè)工廠(chǎng)，從而使我們更深入、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學(xué)習或者生產(chǎn)實(shí)習打下了堅實(shí)的基礎。

　　這次實(shí)習是我們工科類(lèi)的學(xué)生較為重要的具有特別意義的活動(dòng)。

　　認識實(shí)習讓我們感受到車(chē)間的氣氛，同時(shí)也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。

　　對我們這些未出社會(huì )的學(xué)生來(lái)說(shuō)，實(shí)際工作是一片新的世界。

　　短短的幾天內，我們以前學(xué)的理論知識經(jīng)歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開(kāi)闊起來(lái)。

　　一個(gè)星期的實(shí)習時(shí)間，我們去了三個(gè)工廠(chǎng)，分別是：東風(fēng)沖壓模具廠(chǎng)、武漢可口可樂(lè )公司、武漢元豐汽車(chē)零部件公司。

　　每一次參觀(guān)，我都用心記入下自己的所見(jiàn)所聞，跟隨著(zhù)老師和講解員打破一個(gè)個(gè)自己未曾解決的問(wèn)號。

　　實(shí)習期間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都讓我受益匪淺，認識到的內容都將作為自己的知識積累。

　　二 實(shí)習內容

　　7月2日上午：講座：金屬切削加工設備講座

　　通過(guò)老師細致的講解，我們不僅了解到了機床的組成部分、種類(lèi)和構成，更了解到機械專(zhuān)業(yè)的重要性。

　　在這樣一節課中，我們知道了如何區別了橫式與臥式機床，也知道了機床有主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類(lèi)。

　　7月2日下午：參觀(guān)地點(diǎn)：東風(fēng)沖壓模具廠(chǎng)

　　我們參觀(guān)的第一站是位于神龍大道的東風(fēng)沖壓模具廠(chǎng)。

　　盡管經(jīng)過(guò)兩年的學(xué)習，我們學(xué)過(guò)一些專(zhuān)業(yè)知識，但對于模具沖壓這一塊還是知之甚少，所以大家對于此次參觀(guān)大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來(lái)的。

　　在參觀(guān)之前，我們通過(guò)上網(wǎng)查資料了解到，東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司是由東風(fēng)汽車(chē)有限公司和武漢東風(fēng)鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司 注冊資本4億元，股比50%∶50%，注冊于武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區。

　　東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)模具有限公司、武漢東風(fēng)沖壓件有限公司和東風(fēng)鴻泰控股集團有限公司沖焊分公司三家優(yōu)良資源的整合。

　　基于共同的發(fā)展愿景，三家企業(yè)強強聯(lián)合，實(shí)現東風(fēng)旗下最大的模具/沖壓資源整合，合資標志著(zhù)華中地區崛起了一家具有大型整車(chē)(轎車(chē))模具開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)。

　　合資公司將以模具為技術(shù)支撐，縮短沖壓件開(kāi)發(fā)周期，從而降低主機廠(chǎng)KD件的采購成本，合資后的公司將立足于武漢，為神龍汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)自主品牌三家大型汽車(chē)制造廠(chǎng)做好供應鏈服務(wù)，目前神龍汽車(chē)公司中小型沖壓件65%為該企業(yè)生產(chǎn)。

　　冒著(zhù)午后的高溫，早早地來(lái)到了工廠(chǎng)門(mén)口，在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的集合后，我們在一個(gè)老工人師傅的帶領(lǐng)下進(jìn)入了工廠(chǎng)參觀(guān)。

　　為了讓我們更好地了解整個(gè)工藝過(guò)程，老師傅首先帶我們參觀(guān)了原材加工車(chē)間，我們一邊聽(tīng)著(zhù)老師傅的講解，一邊觀(guān)看車(chē)間工人的操作。

　　在這個(gè)過(guò)程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過(guò)去的機械原理課程設計，那時(shí)要求設計一個(gè)自動(dòng)截料機構，現在眼前所見(jiàn)不正是實(shí)際中的應用嗎，同時(shí)我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過(guò)程。

　　接著(zhù)我們參觀(guān)了模具沖壓車(chē)間，看著(zhù)一塊鋼板經(jīng)那么一沖壓，立馬一個(gè)形狀復雜的零件出來(lái)了，我們既驚訝又興奮，望著(zhù)六七米高的沖床，我將它們的運動(dòng)和機械原理中學(xué)的機構一一對應起來(lái)，心里想著(zhù)它的運動(dòng)原理。

　　最后，我們有幸見(jiàn)到該工廠(chǎng)的“寶貝”，一臺價(jià)值三千多萬(wàn)的從材料到成品一次成型的全自動(dòng)化設備，據說(shuō)這樣一臺機器是從外國進(jìn)口的，國內目前還達不到生產(chǎn)的技術(shù)要求，這臺設備可以實(shí)現從原材到產(chǎn)品全自動(dòng)化生產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率，最大限度的減少產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的人力成本。

　　看到這些，我不禁感嘆科學(xué)技術(shù)的重要性，機械行業(yè)確實(shí)是整個(gè)國民經(jīng)濟的根基，能否掌握制造的核心技術(shù)是發(fā)展的關(guān)鍵，這不由得讓我對機械這個(gè)專(zhuān)業(yè)萌生了更濃厚的興趣。

　　7月3日上午：參觀(guān)地點(diǎn)：武漢可口可樂(lè )公司

　　我們參觀(guān)的第二站是位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區城南街58號的武漢可口可樂(lè )飲料有限公司，通過(guò)講解員的講解，我們了解到，該公司成立于1994年1月。

　　它是由香港嘉里飲料公司,武漢飲料二廠(chǎng)和中國糧酒飲料進(jìn)出口公司共同投資興建的。

　　公司廠(chǎng)房面積48000平方米，投資總額達998萬(wàn)美元,是美國可口可樂(lè )公司授權在中國生產(chǎn)的裝瓶廠(chǎng)之一。

　　在講解員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該公司的生產(chǎn)車(chē)間，見(jiàn)到了全自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標簽，多種步驟一次性完成，其生產(chǎn)效率使我們驚嘆，其輕松的工作環(huán)境讓我們驚嘆。

　　7月4日：參觀(guān)地點(diǎn)：武漢元豐汽車(chē)零部件公司

　　我們最后參觀(guān)的一家工廠(chǎng)是武漢元豐汽車(chē)零部件公司，通過(guò)網(wǎng)上我們了解到，武漢元豐汽車(chē)零部件有限公司成立于1998年5月，是一家專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)液壓及氣壓盤(pán)式制動(dòng)器的企業(yè)。

　　公司產(chǎn)品已配套國內商用車(chē)、乘用車(chē)的各種車(chē)型。

　　公司是國家火炬計劃重點(diǎn)企業(yè)、湖北省高新技術(shù)企業(yè)、湖北省創(chuàng )新型示范企業(yè)、武漢市工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)。

　　公司注冊資本10800萬(wàn)元，凈資產(chǎn)20100萬(wàn)元，總資產(chǎn)5億元，在武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區和武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區兩個(gè)國家級開(kāi)發(fā)區有6.5萬(wàn)平方米的生產(chǎn)和研發(fā)基地。

　　公司有員工400余人，其中博士5人，碩士27人，大專(zhuān)以上學(xué)歷員工超出200人。

　　公司是東風(fēng)汽車(chē)、一汽客車(chē)、陜西汽車(chē)、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車(chē)等主機廠(chǎng)的供應商和戰略合作伙伴。

　　在一位年輕的師傅帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個(gè)生產(chǎn)裝配線(xiàn)。

　　在這個(gè)過(guò)程中，我們了解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠(chǎng)生產(chǎn)并運送過(guò)來(lái)的，在經(jīng)過(guò)檢查無(wú)缺陷后對其進(jìn)行加工，這些加工包括鉆孔、加工平面，然后在工人師傅的操作下和其它一些零件進(jìn)行組裝，完成液壓及氣壓盤(pán)式制動(dòng)器的生產(chǎn)，最后經(jīng)裝箱打包運給汽車(chē)公司。

　　從帶隊師傅的口中我們了解到，這里有些零件都是因為國內生產(chǎn)達不到技術(shù)要求，只能靠進(jìn)口，都是由于專(zhuān)業(yè)人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。

　　7月4號下午：講座：光機電一體化及其發(fā)展應用

　　三 心得體會(huì )

　　實(shí)習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。

　　在我們離開(kāi)學(xué)校出社會(huì )后，就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的.工作告訴我們，更多的是自己去觀(guān)察、學(xué)習。

　　不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。

　　隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過(guò)的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。

　　通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。

　　熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

　　一周的認識實(shí)習很快就結束了，我覺(jué)得這種形式的認識實(shí)習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀(guān)。

　　通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，我了解了工廠(chǎng)進(jìn)行加工實(shí)際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問(wèn)題，對生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠(chǎng)或企業(yè)有了一定的了解。

　　我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認識、分析問(wèn)題的能力，還使我能夠從機械制造技術(shù)、企業(yè)戰略、經(jīng)濟發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮。

　　我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。

　　它使我們懂得觀(guān)察生活，用于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。

　　它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知識的形成和協(xié)調的發(fā)展。

參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習報告 篇3

　�。冈�15日下午，實(shí)習的部門(mén)是生產(chǎn)部，主要的車(chē)間是包裝車(chē)間、平車(chē)間，工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習報告。相關(guān)負責人是鄒明江。實(shí)習內容主要是了解車(chē)間內的運作流程，ＣＤ包的制作流程，工藝及標準。

　　在包裝車(chē)間，我第一次看到ＣＤ包和電腦包的包裝過(guò)程。ＣＤ包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車(chē)間運過(guò)來(lái)的成品，進(jìn)行系統的包裝，并在過(guò)程中，通過(guò)ＱＣ細心的檢驗，才能出貨給各地的經(jīng)銷(xiāo)商。這是出貨前最重要的一個(gè)環(huán)節。所以我認真的查看每個(gè)人的操作方法，并得出一個(gè)系統的結論：ＣＤ成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過(guò)程，就是整個(gè)包裝車(chē)間的基本運作流程。在平車(chē)間，我先查看每個(gè)組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環(huán)節，也請教一些我不太了解的問(wèn)題。他們每個(gè)組員，分工都很細，操作比較簡(jiǎn)單，一天差不多重復著(zhù)簡(jiǎn)單的操作，這就是每個(gè)組員的手工活。他們一個(gè)組，由組長(cháng)、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會(huì )運來(lái)另外的原件到各位組員。組長(cháng)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會(huì )出錯的地方，進(jìn)行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進(jìn)行細分，根據載料車(chē)間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類(lèi)別給每個(gè)組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節的手工活。通過(guò)這個(gè)車(chē)間的實(shí)習，基本上認清了ＣＤ包的制作流程。

　　第二天上午，實(shí)習的部門(mén)有：ＣＤ房和開(kāi)發(fā)部。實(shí)習的相關(guān)負責人有：郭忠和侯學(xué)兵。實(shí)習的內容是：了解內頁(yè)的生產(chǎn)流程，型號、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的`工作。

　�。茫姆康闹饕�工作是做ＣＤ內頁(yè)的，包括ＣＤ包內頁(yè)中各內頁(yè)型號都在這里完成，通過(guò)最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜PP料和白色或黑色的網(wǎng)布）在ＣＤ套機中生產(chǎn)出各種型號的ＣＤ內頁(yè)。如PP-F2P、PP-EP、PP-F4P、PP-F8P、PP-F8B等型號。CD內頁(yè)中的半透明的塑膠膜，在專(zhuān)業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對比亮光好。他們生產(chǎn)出來(lái)的各型號內頁(yè)紙，通過(guò)另外的組給細分，如焊接、撒內頁(yè)、穿掛頁(yè)、包裝等環(huán)節，實(shí)習報告《工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習報告》。焊接是通過(guò)超音波的機器來(lái)完成的。整個(gè)車(chē)間的基本流程大概就是這樣。在開(kāi)發(fā)部中，可以看到一個(gè)ＣＤ包＼電腦包的整個(gè)流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫(huà)出各種樣板的模塊，并通過(guò)組員涂膠水后，給其它組員完成在平車(chē)間的各個(gè)細節工作，唯一不同的是，在開(kāi)發(fā)部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節是一個(gè)人完成。工藝方面更加的精細。

　　第二天下午，實(shí)習的部門(mén)有：電腦包車(chē)間和材料倉，實(shí)習的相關(guān)負責人有：盧俊龍和楊軍山。實(shí)習的內容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。

　　在電腦包車(chē)間，所看到的大部分和ＣＤ房的運作流程差不多，不過(guò)，電腦包比ＣＤ包在做工，更加的復雜。有的復雜的樣品包，可能需要一二百個(gè)組員來(lái)完成。主要的流程有：將樣品包進(jìn)行細分，根據載料車(chē)間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類(lèi)別給每個(gè)組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節的手工活來(lái)完成整個(gè)電腦包的生產(chǎn)過(guò)程。在生產(chǎn)中，主管和組長(cháng)會(huì )安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個(gè)邊的細工及包邊的手法和會(huì )出錯的地方，進(jìn)行檢閱。通過(guò)這個(gè)車(chē)間，基本上了解到電腦包的一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。在材料倉中，基本了解了ＣＤ包和電腦包所需的原材料。及ＣＤ內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個(gè)樣品包，通過(guò)PMC部細分出所需的原材料，給相應的車(chē)間和材料倉，由材料倉備貨和分類(lèi)提供給各車(chē)間。

　　第三天，實(shí)習的部門(mén)有：PMC部和內貿倉。相關(guān)負責人有：何玖宏和劉叔。實(shí)習的內容有：了解部門(mén)人員的職能，熟悉部門(mén)流程及以后需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。

　　PMC部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來(lái)細分給各車(chē)間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨(！)時(shí)間、并進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的跟進(jìn)等工作。

　　內貿倉是我們內貿部出給各經(jīng)銷(xiāo)商的最后一個(gè)通道。這里的貨來(lái)自各生產(chǎn)部門(mén)。內貿倉的產(chǎn)品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業(yè)務(wù)員在出貨單時(shí)，就通過(guò)內貿倉的財務(wù)做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過(guò)發(fā)貨公司，送到相應的經(jīng)銷(xiāo)商手中。

　　以上是我這兩二在xx集團工廠(chǎng)內部的實(shí)習，請領(lǐng)導查閱。

參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習報告 篇4

　　東風(fēng)汽車(chē)公司（前身為中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)）始建于1969年，是中國汽車(chē)行業(yè)三大集團之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、發(fā)動(dòng)機、零部件、裝備和汽車(chē)水平事業(yè)。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設，公司擁有實(shí)力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷(xiāo)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)113.7萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入1648億元，國內汽車(chē)市場(chǎng)綜合占有率為12.94%。綜合實(shí)力位居中國企業(yè)500強第20位和中國制造業(yè)500強第5位。20xx年，公司中重型商用車(chē)市場(chǎng)占有率位居國內第一；中型客車(chē)位居國內第一；輕型商用車(chē)位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車(chē)位居國內第三。

　　東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農配套的多品種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的綜合生產(chǎn)能力. 是面向國際和國內各類(lèi)車(chē)型配套的首選廠(chǎng)家。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)和法規的需要，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)注重新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應性開(kāi)發(fā)，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，其中 EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機排放達到歐II標準，處于國內領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)與東風(fēng)汽車(chē)工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)與應用研究所，具有快速的.開(kāi)發(fā)能力發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機廠(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的零部件.

　　東風(fēng)汽車(chē)總裝廠(chǎng)流水生產(chǎn)線(xiàn)：總裝配廠(chǎng)擁有裝配、調整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，三條橋鏈板鏈結合式整車(chē)裝配線(xiàn)及與之對應的三個(gè)調整車(chē)間。三條裝配線(xiàn)總長(cháng)度依次為242米、210米或235米；設計生產(chǎn)節奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產(chǎn)能力依次為7萬(wàn)、5.5萬(wàn)、5萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)26年的建設與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新，該廠(chǎng)已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個(gè)基本車(chē)型36個(gè)品種，具備年生產(chǎn)座椅14.2萬(wàn)套、電瓶充電21.5萬(wàn)組和年裝調整車(chē)17.5萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的全國最大的中噸位卡車(chē)裝配廠(chǎng)。

　　鑄造一廠(chǎng)座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面積32.4萬(wàn)平方米，工業(yè)建筑面積12萬(wàn)平方米，鑄造一廠(chǎng)是以生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機毛坯為主的鑄造專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)，具有年產(chǎn)8萬(wàn)噸合格鑄件的能力。鑄造一廠(chǎng)采用灰鑄鐵、鑄態(tài)球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質(zhì)牌號，生產(chǎn)重、中、輕卡車(chē)和轎車(chē)發(fā)動(dòng)機鑄件以及汽車(chē)保安鑄件。主要產(chǎn)品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、制動(dòng)鼓、搖臂等鑄件。主要為東風(fēng)汽車(chē)公司多家、神龍汽車(chē)有限公司（DCAC）、美國康明斯公司、東風(fēng)康明斯公司、上海大眾汽車(chē)公司（SVW）、東風(fēng)本田汽車(chē)公司（DHAC）等公司配套生產(chǎn)鑄件毛坯。

　　風(fēng)汽車(chē)的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風(fēng)、面向國內外具有獨立法人資格的大型專(zhuān)業(yè)模 具公司。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術(shù)應用先導企業(yè)，擁有沖壓調試設備23臺，數控加工及檢測設備38臺；建有45個(gè)CAD和 20個(gè)CAM圖形工作站。主導產(chǎn)品有：汽車(chē)冷沖模、檢驗夾具、汽車(chē)主模型、汽車(chē)零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠(chǎng)以來(lái)，先后為東風(fēng)汽車(chē)有限公司、神龍汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車(chē)公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，并分別通過(guò)了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx質(zhì)量體系認證、IS014001環(huán)境管理體系和GB／T28001-20xx安全管 理體系認證。

　　十堰市汽車(chē)車(chē)架廠(chǎng)是華中地區最大的底盤(pán)零部件供應廠(chǎng)商之一，擁有品種全、質(zhì)量?jì)?yōu)的各類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)零部件。并于二○○二年十二月通過(guò)QS9000第三方質(zhì)量認證。其主導產(chǎn)品保險杠、貯氣筒、后橋殼等300余種零部件已為東風(fēng)汽車(chē)配套15年。企業(yè)自行研發(fā)的車(chē)架總成、燃油箱總成覆蓋了各類(lèi)載貨車(chē)、農用車(chē)、客車(chē)領(lǐng)域，已形成重、中、輕全系列產(chǎn)品，配套于全國各大知名品牌汽車(chē)廠(chǎng)。強大的工藝體系是產(chǎn)品的保障，企業(yè)現有的四條車(chē)架裝配線(xiàn)、汽車(chē)壓力容器生產(chǎn)線(xiàn)、燃油箱生產(chǎn)線(xiàn)、后橋殼生產(chǎn)線(xiàn)、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)均采用柔性設計，使其達到柔性化生產(chǎn)，

　　以適應不同客戶(hù)的需求。企業(yè)的燃油箱系列產(chǎn)品的設計水平和制造工藝水平均為全國一流，其產(chǎn)品被東風(fēng)實(shí)業(yè)公司質(zhì)量管理部評定為合格品。汽車(chē)保險杠和貯氣筒產(chǎn)品先后被湖北省機械產(chǎn)品質(zhì)監總站評為一等品。

　　東風(fēng)（十堰）車(chē)身部件有限責任公司，位于湖北省十堰市貴州路。創(chuàng )建于1979年，產(chǎn)品覆蓋東風(fēng)系列汽車(chē)駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險杠、儀表梁總成以及汽車(chē)車(chē)身中小型沖壓件、焊接零(合)件、汽車(chē)電子電器等系列產(chǎn)品，并兼營(yíng)東風(fēng)實(shí)業(yè)大廈、車(chē)身賓館等第三產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品榮獲“十堰市高新技術(shù)產(chǎn)品”、“湖北省精品名牌”及“全國質(zhì)量穩定合格產(chǎn)品”等稱(chēng)號，除滿(mǎn)足東風(fēng)系列車(chē)型裝車(chē)需要，還行銷(xiāo)全國十余個(gè)省市。東風(fēng)汽車(chē)有限公司通用鑄鍛廠(chǎng)是東風(fēng)汽車(chē)有限公司裝備公司所屬專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)之一，擁有主要生產(chǎn)檢測設備410臺套，固定資產(chǎn)原值11374.57萬(wàn)元。工廠(chǎng)自1969年建廠(chǎng)至今己有35年的歷史。隨著(zhù)工廠(chǎng)的不斷發(fā)展，綜合實(shí)力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、沖、模型制作、金屬加工為一體的綜合性工廠(chǎng)。

　　風(fēng)汽車(chē)變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)變速箱廠(chǎng)，成立于1988年10月。1997年7月，東風(fēng)汽車(chē)變速箱有限公司成立，是東風(fēng)汽車(chē)公司控股的子公司；20xx年7月，進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)合資的東風(fēng)汽車(chē)有限公司，成為東風(fēng)汽車(chē)有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車(chē)變速箱生產(chǎn)企業(yè)之一。

　　次在東風(fēng)公司的實(shí)習，使我增長(cháng)了知識和見(jiàn)聞，也讓我增長(cháng)了很多實(shí)踐知識，很有收獲，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒(méi)有他們的幫助，沒(méi)有他們的講解，我也不會(huì )學(xué)到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！

　　課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢？實(shí)習作為一個(gè)很好的接觸社會(huì )的契機自然不可浪費�！扒Ю镏�行，始于足下”，這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。

參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習報告 篇5

　　伴隨著(zhù)急切的火車(chē)聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個(gè)暑假。大學(xué)中度過(guò)了第二個(gè)學(xué)期的我，對大學(xué)的學(xué)習和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個(gè)寧靜的庇護所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會(huì )實(shí)踐，同時(shí)也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。

　　8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來(lái)到了他所在的單位進(jìn)行了參觀(guān)和學(xué)習。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀(guān)的造紙廠(chǎng)也是經(jīng)過(guò)了停產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、再停產(chǎn)、再經(jīng)營(yíng)，多次的整改之后才以今天這樣一個(gè)全新的姿態(tài)，養活了數以千計的工人，養活了數以千戶(hù)的工人家庭。

　　第一個(gè)參觀(guān)的是機修車(chē)間，幾個(gè)不大的廠(chǎng)房里面緊密的擺放著(zhù)銑床、車(chē)床、鋸床等多種機械設備。五十幾名工人負責了全廠(chǎng)的機修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護著(zhù)全廠(chǎng)工作的正常運行，可以想象他們的工作量之大、責任之重。也許一個(gè)小小的失誤造成的就是重大損失。所以無(wú)論是對于企業(yè)還是對于工人們來(lái)講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過(guò)失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過(guò)是剛剛開(kāi)始。

　　接下來(lái)參觀(guān)的是原木科，我們去車(chē)間的時(shí)候已有數臺機器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車(chē)間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝去樹(shù)皮，以適應生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機中去皮、粉碎。每一天都會(huì )有很多工人來(lái)剝樹(shù)皮，出乎意料的是他們當中絕大部分都是女性。我想這個(gè)時(shí)候，我的`心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應該干這種活，就不應該受這種累。離她們不遠的是爆木機和碎木機，在這里進(jìn)行的是對木材的剝皮和粉碎。機器工作的時(shí)候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機械剝掉的樹(shù)皮將被裝車(chē)然后被居民買(mǎi)走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。

　　一路跟著(zhù)傳送帶我們又來(lái)到了制漿車(chē)間，一進(jìn)車(chē)間便能感覺(jué)到一股股的熱流迎面撲來(lái)。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著(zhù)兩個(gè)蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現這里一共有八個(gè)相同大小的蒸罐，每一個(gè)都有三層樓高。

　　我簡(jiǎn)單計算了一下，在這樣一個(gè)造紙廠(chǎng)每生產(chǎn)出一噸的紙漿就要砍伐掉XX立方米的木材，而每天紙漿的生產(chǎn)量就要有4000噸左右，也就是說(shuō)，僅僅一天被這家造紙廠(chǎng)吞掉的木材就有近20000立方米。說(shuō)到這，我想我們再沒(méi)有任何理由浪費筆下的每一張紙。從制漿科出來(lái)就要對那些紙漿進(jìn)行洗堿工作。在這里，紙漿需要進(jìn)行反復的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復沖洗還是會(huì )有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業(yè)污水就產(chǎn)生于這一環(huán)節。

　　我很好奇這些紙漿是靠什么運輸的，那些在制漿間廠(chǎng)房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著(zhù)舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運輸的。從洗漿車(chē)間出來(lái)就看到了造紙的最后一個(gè)環(huán)節―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個(gè)原理和化學(xué)實(shí)驗室中所用過(guò)的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護工人們免遭燙傷，蒸汽機和烘干機跟外界要用塑料板隔開(kāi)。最后是要對烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來(lái)達到標準規格。這樣，半成品的紙張就制造出來(lái)了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)每個(gè)環(huán)節都存在著(zhù)危險。就在20xx年3月20日，該廠(chǎng)發(fā)生了一次火災，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車(chē)間，到處都標識著(zhù)“安全生產(chǎn)”“細節決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業(yè)來(lái)講，安全就意味著(zhù)獲益。也許這里與我想象中的工廠(chǎng)的確有些差異。這里所有的設備、機械、器具基本都是20世紀七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現代化。

參觀(guān)工廠(chǎng)的實(shí)習報告 篇6

　　8月15日下午，實(shí)習的部門(mén)是生產(chǎn)部，主要的車(chē)間是包裝車(chē)間、平車(chē)間。相關(guān)負責人是鄒明江。實(shí)習內容主要是了解車(chē)間內的運作流程，CD包的制作流程，工藝及標準。

　　在包裝車(chē)間，我第一次看到CD包和電腦包的包裝過(guò)程。CD包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車(chē)間運過(guò)來(lái)的成品，進(jìn)行系統的包裝，并在過(guò)程中，通過(guò)QC細心的檢驗，才能出貨給各地的經(jīng)銷(xiāo)商。這是出貨前最重要的一個(gè)環(huán)節。所以我認真的查看每個(gè)人的操作方法，并得出一個(gè)系統的結論：CD成品—解包—擦灰塵—翻邊—加內包紙殼—加干燥劑—加外包裝套—裝箱—打包。這一系列的過(guò)程，就是整個(gè)包裝車(chē)間的基本運作流程。在平車(chē)間，我先查看每個(gè)組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環(huán)節，也請教一些我不太了解的問(wèn)題。他們每個(gè)組員，分工都很細，操作比較簡(jiǎn)單，一天差不多重復著(zhù)簡(jiǎn)單的操作，這就是每個(gè)組員的手工活。他們一個(gè)組，由組長(cháng)、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會(huì )運來(lái)另外的原件到各位組員。組長(cháng)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會(huì )出錯的'地方，進(jìn)行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進(jìn)行細分，根據載料車(chē)間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類(lèi)別給每個(gè)組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節的手工活。通過(guò)這個(gè)車(chē)間的實(shí)習，基本上認清了CD包的制作流程。

　　第二天上午，實(shí)習的部門(mén)有：CD房和開(kāi)發(fā)部。實(shí)習的相關(guān)負責人有：郭忠和侯學(xué)兵。實(shí)習的內容是：了解內頁(yè)的生產(chǎn)流程，型號、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。

　　CD房的主要工作是做CD內頁(yè)的，包括CD包內頁(yè)中各內頁(yè)型號都在這里完成，通過(guò)最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜PP料和白色或黑色的網(wǎng)布）在CD套機中生產(chǎn)出各種型號的CD內頁(yè)。如PP—F2P、PP—EP、PP—F4P、PP—F8P、PP—F8B等型號。CD內頁(yè)中的半透明的塑膠膜，在專(zhuān)業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對比亮光好。他們生產(chǎn)出來(lái)的各型號內頁(yè)紙，通過(guò)另外的組給細分，如焊接、撒內頁(yè)、穿掛頁(yè)、包裝等環(huán)節，實(shí)習報告《工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習報告》。焊接是通過(guò)超音波的機器來(lái)完成的。整個(gè)車(chē)間的基本流程大概就是這樣。在開(kāi)發(fā)部中，可以看到一個(gè)CD包電腦包的整個(gè)流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫(huà)出各種樣板的模塊，并通過(guò)組員涂膠水后，給其它組員完成在平車(chē)間的各個(gè)細節工作，唯一不同的是，在開(kāi)發(fā)部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節是一個(gè)人完成。工藝方面更加的精細。

　　第二天下午，實(shí)習的部門(mén)有：電腦包車(chē)間和材料倉，實(shí)習的相關(guān)負責人有：盧俊龍和楊軍山。實(shí)習的內容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。

　　在電腦包車(chē)間，所看到的大部分和CD房的運作流程差不多，不過(guò)，電腦包比CD包在做工，更加的復雜。有的復雜的樣品包，可能需要一二百個(gè)組員來(lái)完成。主要的流程有：將樣品包進(jìn)行細分，根據載料車(chē)間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類(lèi)別給每個(gè)組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節的手工活來(lái)完成整個(gè)電腦包的生產(chǎn)過(guò)程。在生產(chǎn)中，主管和組長(cháng)會(huì )安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個(gè)邊的細工及包邊的手法和會(huì )出錯的地方，進(jìn)行檢閱。通過(guò)這個(gè)車(chē)間，基本上了解到電腦包的一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。在材料倉中，基本了解了CD包和電腦包所需的原材料。及CD內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個(gè)樣品包，通過(guò)PMC部細分出所需的原材料，給相應的車(chē)間和材料倉，由材料倉備貨和分類(lèi)提供給各車(chē)間。

　　第三天，實(shí)習的部門(mén)有：PMC部和內貿倉。相關(guān)負責人有：何玖宏和劉叔。實(shí)習的內容有：了解部門(mén)人員的職能，熟悉部門(mén)流程及以后需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。

　　PMC部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來(lái)細分給各車(chē)間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨時(shí)間、并進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的跟進(jìn)等工作。

　　內貿倉是我們內貿部出給各經(jīng)銷(xiāo)商的最后一個(gè)通道。這里的貨來(lái)自各生產(chǎn)部門(mén)。內貿倉的產(chǎn)品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業(yè)務(wù)員在出貨單時(shí)，就通過(guò)內貿倉的財務(wù)做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過(guò)發(fā)貨公司，送到相應的經(jīng)銷(xiāo)商手中。

　　以上是我這兩二在xx集團工廠(chǎng)內部的實(shí)習，請領(lǐng)導查閱。

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