【必備】金工實(shí)習報告四篇
在現在社會(huì )，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編精心整理的金工實(shí)習報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
金工實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明：CW6140車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號，表示最大加工直徑的140mm
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。
工件的加工
步驟：
1、檢查機床是否完好。
2、裝夾車(chē)刀，車(chē)刀裝夾時(shí)不應伸出過(guò)長(cháng)，以免車(chē)刀被打斷。
3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(cháng)。伸出60mm為益。
4、校正。
5、加工。
這次實(shí)習我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面。各種刀具的使用。
零件加工
第一個(gè)工件是用一根材料加工成一個(gè)兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車(chē)刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再從外圓向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓，先粗車(chē)出工件尺寸大于0。5mm處。在精車(chē)使工件尺寸達到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二個(gè)零件是在第一個(gè)工件的基礎上進(jìn)行加工。加工成一根圓柱。如圖(b)加工此零件需要達到直線(xiàn)公差要求，應用百分表對工件進(jìn)行校正。首先裝夾刀具，再裝夾工件，使用百分表進(jìn)行校正至其跳動(dòng)范圍在0。03mm內，在倒角。調頭裝夾工件另一頭，用百分表在以加工表面上對工件進(jìn)行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三個(gè)零件是在第二個(gè)工件的基礎上進(jìn)行加工的。如圖(c)這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達到加工要求，我采用兩把車(chē)刀加工。先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0。5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0。1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過(guò)大而導致工件報廢。在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測量，查看尺寸是否達到加工要求。說(shuō)有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對工件倒角。
最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時(shí)先用外圓車(chē)刀加工出一根直徑為26mm的圓柱，再用切斷刀加工片，切到的裝夾與外圓車(chē)刀的裝夾大致一樣，先將高速鋼切斷刀裝在一個(gè)特制的刀具盒里面夾緊，再將刀盒裝到刀架上，刀應與工件表面垂直，刀頭應與工件的中心在一條直線(xiàn)上，工件裝夾時(shí)伸出不能太長(cháng)，約10~20mm。校正后就可以切片了，在切斷刀加工是，車(chē)床主軸轉速不能太快，為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤，應邊加工邊用潤滑油冷卻。切斷之后，換刀將端面車(chē)平，再加工下一個(gè)。
實(shí)習結果：
車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕。我們加工的零件是一個(gè)階梯圓柱體。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈，切薄片等等。
總結體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的第二個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功。車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
1、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
2、實(shí)習單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線(xiàn)和上海國際航運中心洋山港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。
3實(shí)習內容及過(guò)程：
在中基，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
(1)第一、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標;另外還了解了一些防臺的知識。
(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓
對于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習掌握、強化。
(3)第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養
從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現在的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過(guò)程中，我認為，最重要的是學(xué)會(huì )傾聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì )是一所最好的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。然而它的形成著(zhù)實(shí)不容易，需要依靠我們長(cháng)期的教育訓練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識。
我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個(gè)人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團隊的執行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到飛躍。
每天從事著(zhù)類(lèi)似的操作，面對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì )兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應社會(huì )，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì )影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
金工實(shí)習報告 篇2
實(shí)習前的動(dòng)員：
在“金工實(shí)習”對于我們都還有點(diǎn)陌生的時(shí)候,它已經(jīng)輕輕的向我們走近了.在實(shí)習正式開(kāi)始的前一天,班主任就跟我們開(kāi)了一個(gè)小小的 “動(dòng)員會(huì )”,跟我們強調了實(shí)習的安全問(wèn)題和實(shí)習的目的,在老師耐心的說(shuō)教中,我們期盼的心里更多了一絲絲的向往,因為我們不但會(huì )去增長(cháng)自己的知識,增加自己的實(shí)踐能力,更是去體驗生活----一種跟我們現在不同的生活.當時(shí)我就想那一定是嚴謹的,辛苦中夾著(zhù)充實(shí)和甜蜜的生活……
實(shí)習的第一天:
這一天是我印象最深的一天.
實(shí)習的第一課是安全教育課,當我們還處與對實(shí)習的向往的時(shí)候,當我們還覺(jué)得實(shí)習可能很好玩的時(shí)候,安全教育老師給我們重重地提了一個(gè)醒---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規程和操作規范,就很有可能造成事故,嚴重地話(huà)甚至造成無(wú)法想象地后果,聽(tīng)著(zhù)老師講解各種安全事項,看著(zhù)注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著(zhù)自己:一定要嚴守紀律,規范操作,嚴防事故的發(fā)生,讓我們有一個(gè)即能學(xué)到知識又能鍛煉自己實(shí)踐能力,又安全又難忘的實(shí)習!在安全教育課后我們進(jìn)行第一個(gè)工種的實(shí)習---汽車(chē).
汽車(chē)：
這是一個(gè)能強烈滿(mǎn)足我們好奇心的工種!我們平日經(jīng)常見(jiàn)到的汽車(chē)的漂亮外表里究竟怎樣的一個(gè)結構呢?為什么駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車(chē)完成各種各樣地動(dòng)作呢?讓我們用自己的雙手來(lái)揭開(kāi)它的神秘面紗吧!老師先跟我們比較詳細地講解地汽車(chē)主要部件地工作原理,但可能是未有親身體驗,不容易很好地掌握,于是老師就指導我們分別拆裝差速器,化油裝置,點(diǎn)火系統……漸漸明白了汽車(chē)是如何進(jìn)行換向,如何進(jìn)行油氣混合,如何點(diǎn)火……每拆裝一個(gè)部件,每明白一個(gè)原理我們都禁不住 “哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時(shí)地滿(mǎn)足的時(shí)候我們又問(wèn)了許多日常中遇到的關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)題,老師都給我們詳細的解答,讓我們終于對汽車(chē)的工作原理有了初步的了解,讓我們明白看似不復雜的東西里面其實(shí)是有著(zhù)極其精密的結構的呢!!然而如何去挖掘，就需要我們親自去動(dòng)手操作，用心思考，努力去總結的，其實(shí)，我們在學(xué)習和生活中做事有何嘗不是如此呢？
鉗工：
這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!
雖然只有一個(gè)上午的實(shí)習時(shí)間,但這短短的一個(gè)上午卻教會(huì )我們如何用我們的雙手去成為一個(gè) “能工巧匠”!當我們踏進(jìn)實(shí)習車(chē)間時(shí),讓我們感到意外的是看不到大型的機床擺在我們面前,只有那一張張裝著(zhù)臺虎鉗的工作臺.當我們都處于疑惑中時(shí),實(shí)習老師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來(lái)對工件加工,用雙手?在這樣一個(gè)機器的時(shí)代還要用雙手來(lái)加工嗎?可是老師的一番話(huà)卻讓我們擺脫了這種疑問(wèn):無(wú)論哪一個(gè)優(yōu)秀的加工師傅都是手工加工的好手,因為有些工件是無(wú)法用我們現有的機器來(lái)加工的,這就要求我們要有比較好的手工技能,而且這無(wú)疑也是鍛煉我們吃苦能力的一個(gè)好機會(huì )呢!我們的任務(wù)是把一個(gè)圓棒磨出一個(gè)六邊形來(lái)!這對平時(shí)沒(méi)怎么從事手工勞作的我們來(lái)說(shuō),可是一個(gè)小小的挑戰呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段,然后用銼刀把它修整成一個(gè)正六面體,當
整個(gè)車(chē)間只有鋼鋸的鋸銷(xiāo)聲,銼刀的銼銷(xiāo)聲,劃規的劃線(xiàn)聲,我知道在我們的汗水,手上的水泡,將給我們不單是我們的 “結晶”—六面體,更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養!老師允許我們那我們的 “成果”作為留念,這讓我每次看到它是心里都有一種說(shuō)不出的感慨---用自己的雙手加追求的精神就可以創(chuàng )造出自己希望的東西來(lái)!當然這和堅毅的耐心與一步一腳印的踏實(shí)工作作風(fēng)十分不開(kāi)的，當我們面對困境時(shí)，有時(shí)少的不就是這些嗎？
電火花：
在我們上了一些工程軟件的教學(xué)課后,我們就開(kāi)始接觸到一些自動(dòng)化的機床了.我們先后接觸了數控車(chē)床,數控銑床等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因為這是一種讓我們?yōu)橹@嘆的加工方法!
電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機大量熱量來(lái)氣化金屬的.加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn),不過(guò)讓我們難以忘懷還是加工過(guò)程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng )意,自己制造一個(gè)刀具,用自己的刀具來(lái)加工工件.在我們各自設計完刀具后,驚奇地發(fā)現我們大部分人設計的都是一個(gè)心形地刀具!看來(lái)我們都希望用心完成這次實(shí)習,給自己一份內心的紀念!我們把刀具裝好啟動(dòng)了機器,當時(shí)那種期待地心情仿佛回到了小時(shí)候期盼過(guò)大年一樣.而當一個(gè)個(gè)印有心形地硬幣或鑰匙出現在我們面前時(shí),那種終極地喜悅簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!我們把我們地 “成果”拿回來(lái)送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的杰作一樣,這可是我們的創(chuàng )意加我們的勞作的見(jiàn)證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創(chuàng )與心，成與精！”想有所成績(jì)，就得靠我們用心去創(chuàng )作，用心去打磨！
幾點(diǎn)小建議：
金工實(shí)習是增長(cháng)我們能力的一門(mén)精品課程，就我個(gè)人覺(jué)得還有一些可以做的更好地方：（意見(jiàn)不成熟莫怪）
1． 要是可以讓我們有更多的操作機床的時(shí)間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!
2． 因為時(shí)間的限制，有些復雜的操作我們不可能去實(shí)踐，但是要是除了師范一些我們要用到的操作外，給我們師范一些工廠(chǎng)加工中常用而我們有不能操作的操作的話(huà)可以讓我們更好地增長(cháng)見(jiàn)識！
3． 在軟件的學(xué)習上可以更我們多講一點(diǎn)關(guān)于軟件用途方面可能更能激發(fā)我們的學(xué)習興趣，更好地完成實(shí)習！
總結：
短短的十幾天轉眼就過(guò)去了,我們先后還實(shí)習車(chē)工,銑工,熱處理等等.回想起來(lái)仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是實(shí)習的時(shí)間很少,我們學(xué)到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會(huì ),因為在這樣一個(gè)特別的十天里,我們有過(guò)汗水,有過(guò)微笑,有過(guò)獨立,有過(guò)合作,有過(guò)同學(xué)的用心求學(xué),有過(guò)老師的悉心教導,這所有的一切都使我們有了一次真實(shí)的機會(huì )去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴守規程,勤于創(chuàng )新,善于創(chuàng )新的偉大的工人階級的生活!我想我會(huì )把這特別的過(guò)程寫(xiě)進(jìn)我的記憶中,讓它在時(shí)間中得以沉淀,得以發(fā)光!
金工實(shí)習報告 篇3
金工實(shí)習，大家都期盼著(zhù)它的到來(lái)，然而，實(shí)習后，我覺(jué)得實(shí)習生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的一個(gè)星期內，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
焊接是我們實(shí)習的第一項，曾在家里看過(guò)別人焊過(guò)東西的我對此感到不是很陌生，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關(guān)鍵，在實(shí)際操作的過(guò)程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實(shí)是很好控制的（熟練之后才知道），然而剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，在實(shí)際操作時(shí)，老師會(huì )在一旁提醒著(zhù)“高了，再低點(diǎn)”或是提醒著(zhù)“低了，再高點(diǎn)”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進(jìn)行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過(guò)程中會(huì )發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著(zhù)防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會(huì )感到疲勞，有時(shí)還會(huì )冒星星；氣焊是靠?jì)煞N氣體氧氣和乙炔通過(guò)特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進(jìn)行焊接的過(guò)程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
1、鉗工
鉗工的實(shí)習是給我們留下印象最深的，我們通過(guò)近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著(zhù)這錘頭我們都無(wú)比的高興，因為它里面藏著(zhù)我們太多的汗水。
一塊長(cháng)方體鐵塊，長(cháng)約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿(mǎn)了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長(cháng)一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來(lái)都不是很容易的事，就好象古代說(shuō)的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來(lái)完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風(fēng)，大干了一場(chǎng)。
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的杜老師了，
2、冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實(shí)習中最短的一門(mén)，作為學(xué)生的我們參與的很少，沒(méi)有什么實(shí)際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個(gè)觀(guān)眾的角度了，也許是學(xué)校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會(huì )多一些，多參與一些實(shí)際的操作，多增強自己的才干。
3、鑄造
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績(jì)是特別好的，不僅如此，我們組的成績(jì)也是最棒的。
出生在農村的我，不要說(shuō)對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會(huì )有人拉著(zhù)一車(chē)的工具來(lái)干這個(gè)。兒時(shí)的我每每觀(guān)看，那時(shí)很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實(shí)驗的機會(huì )了。
鑄造說(shuō)起來(lái)很容易，看起來(lái)也是很容易的，但是做起來(lái)卻不那么容易了，填土要壘實(shí)，最難的就是起模具的時(shí)候了，這是很不容易的事情，經(jīng)歷了無(wú)數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個(gè)高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過(guò)，總能修好，我說(shuō)可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個(gè)，然而這兩個(gè)的腔體都是我們組加工的，老師說(shuō)我們合作的好，分工仔細，確實(shí)，大家在一起相互監督著(zhù)干確實(shí)要好的多了，失誤也避免了很多，通過(guò)對鑄造的學(xué)習，不僅使我學(xué)到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺��！
4、車(chē)工
車(chē)工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車(chē)床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡(jiǎn)單介紹了一下車(chē)工，然后就告知我們去學(xué)習安全操作規程了，因為車(chē)工確實(shí)是很容易是出問(wèn)題的，車(chē)床運作起來(lái)，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時(shí)能飛的好遠，而且是帶著(zhù)相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰(shuí)倒霉了等等。
車(chē)工不同于其他實(shí)習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來(lái)完成的，這就比其他實(shí)習先進(jìn)多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個(gè)班級不是加工的這個(gè)，想著(zhù)能給自己的錘頭按一個(gè)把，因此每個(gè)人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點(diǎn)，出現了毛病，老師會(huì )巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來(lái)不雅，然而老師卻能將缺點(diǎn)變成亮點(diǎn)，簡(jiǎn)單的幾圈就邊的好看多了。
實(shí)習總結與體會(huì )：一個(gè)星期的金工實(shí)習結束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
2.金工實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3.我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4.在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
金工實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同時(shí)檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習更讓我深深地體會(huì )到人生的意義。
金工實(shí)習報告 篇4
時(shí)光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期一周的金工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )！因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
我們實(shí)習的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習的知識和金工實(shí)習過(guò)程中的注意事項的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習基地。我怎么會(huì )不激動(dòng)萬(wàn)分呢？
一個(gè)星期，短短的一個(gè)星期，對我們這些非機械專(zhuān)業(yè)的工科學(xué)生來(lái)說(shuō)，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實(shí)踐相結合的絕好機會(huì )，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過(guò)碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來(lái)到車(chē)間，聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線(xiàn)，畫(huà)線(xiàn)，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯便會(huì )使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著(zhù)，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì )累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線(xiàn)往復，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復速度不應該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結果
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)兩星期的金工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
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