關(guān)于去工地實(shí)習報告匯編8篇
在現在社會(huì )，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的去工地實(shí)習報告8篇，歡迎閱讀與收藏。
去工地實(shí)習報告 篇1
觸多少，只了解了寫(xiě)皮毛，但師傅告訴我拿到一個(gè)工程不要急著(zhù)去計算而是要要先閱讀圖紙的設計說(shuō)明及其有關(guān)此套圖紙的補充等，較完整的翻閱一下整套是很重要的，這樣計算起來(lái)心里會(huì )對它有個(gè)整體的了解，知道自己所要計算的大概有哪些東西。其次，工程量計算時(shí)要一步一步的算，主要的還是條理清楚，思路清晰，不要挑著(zhù)算，這樣不容易漏算少算，第三，每一層都有不同的東西，要仔細研究，不能說(shuō)看上去差不多就按一樣的去計算，不要因為自己嫌麻煩而偷懶，不要因為工程量小而忽略不計，要從現在開(kāi)始一點(diǎn)一點(diǎn)養成好習慣。切記哦!
在那我還幫助辦公室的叔叔阿姨弄招投標，雖然做的都是沒(méi)有技術(shù)含量的工作但我從中也了解到了招投標的知識，招標文件的好與不好，直接關(guān)系到結算的效果。寫(xiě)招投標文件，有很多模板可以利用，但要注意工程性質(zhì)、地質(zhì)情況、現場(chǎng)交通情況等等要描述清楚。另外，對該工程要仔細考慮，把可能發(fā)生的情況都要寫(xiě)進(jìn)招標文件中，特別是機電工程和裝飾工程，一定要把設備材料要求寫(xiě)進(jìn)去。對于施工階段的變更情況的要求也要寫(xiě)清楚。比如什么樣的變更不計經(jīng)驗洽商，多少金額的變更不計洽商等等。最重要的一點(diǎn)是對施工單位的資質(zhì)描述，這也非常重要。很多變更情況都是可以在這樣資質(zhì)的施工單位可以考慮到的而不用進(jìn)行經(jīng)濟洽商，其他的問(wèn)題就是不要照搬模板，以一定要把每一個(gè)字都看清楚，思考每一句話(huà)的意思。
時(shí)間如流水，一個(gè)多月的實(shí)習一晃即逝，在這過(guò)去的一個(gè)多月的實(shí)習中，在他們的耐心指導下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì )到了理論指導實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。對我在今后的社會(huì )當中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。
實(shí)習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。從一開(kāi)始的笨拙無(wú)措一步步到可以很從容的講出自己的想法，這次實(shí)習不但豐富了我建筑專(zhuān)業(yè)的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會(huì )當中立足有一定的促進(jìn)作用，也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實(shí)習是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗，更可喜的是我在實(shí)習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助，俗語(yǔ)說(shuō)：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的，當今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會(huì )去實(shí)習，對我來(lái)說(shuō)是受益非淺的，還有一年我就要走向社會(huì )了，相信這次實(shí)習對我今后參加工作一定會(huì )有幫助。
我面前的路還很漫長(cháng)，需要我不斷的努力和奮斗。我堅相信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我來(lái)說(shuō)終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
造價(jià)管理專(zhuān)業(yè)的我們，希望在學(xué)校能有多次參與社會(huì )的實(shí)踐機會(huì )，把理論結合實(shí)踐，我們不僅要在學(xué)校學(xué)習普通的建筑平面、立面、剖面圖的識讀，還要學(xué)習些以后步入社會(huì )實(shí)際需要的東西，如CAD，預決算軟件等等。
去工地實(shí)習報告 篇2
今天我們第一次來(lái)到了工地，師傅并沒(méi)有馬上讓我們下工地，而是對我們進(jìn)行了安全衛生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊”
“三�！� 防護（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）
凡進(jìn)入施工現場(chǎng)人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。
凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。
安全網(wǎng)的規格、材質(zhì)必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門(mén)架外側均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設完畢，經(jīng)過(guò)檢查驗收后方可使用。
“四口”防護
a）該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安全防護。
b）樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1、2m高雙層護身欄桿。
c）予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。
d）在該工程的東西兩側各設一個(gè)通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長(cháng)度不小于3m、棚頂用5cm厚木板鋪滿(mǎn)，其余暫不通行的單元入口臨時(shí)封閉，封閉要牢固嚴密。
e）通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。
“五臨邊”防護
a）基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。
b）通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1、2m高的雙層護欄，并掛安全網(wǎng)。
c）上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門(mén)或活動(dòng)防護欄桿。
d）電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時(shí)防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。
e） 各種臨近防護必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方 可使用，任何人都無(wú)權私自隨意挪動(dòng)和拆除施工現場(chǎng)的各種防護裝置，防護設施和安全標志。
施工雖然重要，但沒(méi)有一個(gè)好的環(huán)境，也是不是一個(gè)好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業(yè)場(chǎng)地清潔衛生。
三清：下工活底清；料具底數清；工完場(chǎng)地清。
六好：施工準備好；設備管理好；工程質(zhì)量好；安全生產(chǎn)好；完成進(jìn)度好；生活管理好。
今天我們看到了本工程的工程圖紙，并總體閱讀了一遍，作到心中有數，知道什么地方對應什么圖，還對工程概況作了詳細了解
1、本工程為張家口方正房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責任公司委托設計的張家口容辰莊園商業(yè)街。工程地點(diǎn)位于張家口市河東區勝利南路。場(chǎng)地地貌屬于七里山山前坡洪積裙和清水河二級階地交互地帶，場(chǎng)地不平坦，由北向南呈坡度走勢。
2、張家口市屬于干旱-半干旱氣候，其氣候特征為多風(fēng)少雨，降雨不均，晝夜溫差大。年均降水量為400毫米，無(wú)霜期為140天，雨季主要集中在7-9月份，約占全年降雨量的70%以上，本地區地下水埋深約為35米，水位年度最大變幅為1、5米，本地區標準凍結深度為1、4米。
3、本工程為多層商業(yè)建筑，耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，建筑耐久年限為50年。
4、結構類(lèi)型分為兩種：框架剪力墻結構及框架結構。
下工地認識實(shí)習與圖紙聯(lián)系
今天師父帶我們下了工地，下工地時(shí)一再強調安全和三保、四口、五鄰邊，我深深的認識到了安全第一和安全衛生教育的必要性。我下工地看到了正在綁扎的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，及已綁扎完畢并對好線(xiàn)的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，并把我前幾天學(xué)到了的鋼筋標注的有關(guān)知識與實(shí)際情況聯(lián)系了起來(lái)，把師父講的與生產(chǎn)相結合，把老師講的運用到實(shí)際生產(chǎn)中來(lái)，形象的學(xué)到了有關(guān)鋼筋下料、綁扎、連接的相關(guān)知識，并把老師講的知識升華了一步，使知識掌握的更加牢固了。
與師父檢驗基礎地梁鋼筋
今天我與師父把昨天的基礎地梁鋼筋檢驗了一下，檢驗原則和項目如下：
1）保證項目：
A、鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關(guān)標準的規定。進(jìn)口鋼筋焊接前必須進(jìn)行化學(xué)成分檢驗和焊接試驗，符合有關(guān)規定后方可焊接。
B、鋼筋表面必須清潔。如有顆粒狀或片狀老銹、經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋嚴禁按原規格使用。
C.鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長(cháng)度、接頭設置必須符合設計要求和施工規范的規定。
D.焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專(zhuān)門(mén)規定。
2）基本項目
A.綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過(guò)綁扣數的10%,且不應集中。
B.用I級鋼筋制作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長(cháng)度應符合施工規范的規定。
C.彎鉤的朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規范的規定，搭接長(cháng)度均不小于規定值。
D.對焊接頭無(wú)橫向裂紋和燒傷，焊接均勻。接頭處彎折不大于4度，接頭處鋼筋軸線(xiàn)位移不得大于0.1d,且不大于2mm.
支設基礎地梁模板
昨天我和師父檢驗完的基礎地梁鋼筋今天支上模板了，與課本上說(shuō)的基本相同，但也略有不同，增加了一些實(shí)際性和隨意性：
1）安裝鋼模板：安裝組合鋼模板由平面模板、陰、陽(yáng)角模板拼成。其縱橫肋拼接用的U型卡、插銷(xiāo)等零配件，要求齊全牢固，不松動(dòng)不遺漏。
2）使用組裝鋼模板：確定對拉螺栓的直徑、長(cháng)度、位置和縱橫龍骨、邊桿點(diǎn)的間距及尺寸位置。遇有鋼模板不合模數時(shí)，可另加木模板補縫。
3）模板預檢：模板安裝完成后，應對其斷面尺寸與標高、對拉螺栓、連桿支撐等進(jìn)行預檢。均應符合設計圖紙和質(zhì)量標準的要求。
基坑（槽）土方開(kāi)挖
今天我在來(lái)工地的路上，看到了有的工地在開(kāi)挖基坑，就向師父詢(xún)問(wèn)了有關(guān)基坑開(kāi)挖的知識。
一、工藝流程：
確定開(kāi)挖順序和坡度→分段分層平均下挖 →修邊和清底
二、 操作工藝
該工程為不加支撐的基坑（槽），須放坡。邊坡最陡坡度應為33%.
1、開(kāi)挖基坑（槽），合理確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)及開(kāi)挖深度，分段分層平均下挖。
2、在開(kāi)挖過(guò)程中，應隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。應作好防護準備，以防坍塌。
3、開(kāi)挖基坑（槽）不得挖至設計標高以下。
4、挖掘機沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1/2.
5、在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車(chē)把土方運到機械挖到的地方，以便及時(shí)挖走。
6、修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，找出水平線(xiàn)，釘上小木橛，人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(xiàn)（中心線(xiàn)）引樁拉通線(xiàn)（用小線(xiàn)或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。
7、由于還要進(jìn)行混凝土灌注樁挖樁的要求，特對現場(chǎng)存放的土方應合理堆放。在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。
三 、質(zhì)量標準
基坑（基槽）和場(chǎng)地的基土土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動(dòng)。
應注意的質(zhì)量問(wèn)題
�。�1）基底超挖：開(kāi)挖基坑（槽）不得超過(guò)基底標高。
�。�2）基底未保護：基坑（槽）開(kāi)挖后應盡量減少對基土的擾動(dòng)。
�。�3）開(kāi)挖尺寸不足，邊坡過(guò)陡：基坑（槽）底部的開(kāi)挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度。
�。�4）施工順序不合理：應嚴格按施工方案規定的施工順序進(jìn)行開(kāi)挖土方，應注意宜先從低處開(kāi)挖，分層、分段依次進(jìn)行，形成一定坡度，以利排水。
砌 磚 墻
師父繼續用以前的工程進(jìn)行講解。
1）組砌方法：砌體一般采用一順一�。M(mǎn)丁滿(mǎn)條）。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。
2）排磚撂底（干擺磚）：一般外墻第一層磚撂底時(shí)，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。根據彈好門(mén)窗洞口位置線(xiàn)。認真核對窗間墻、垛尺寸長(cháng)度是否符合排磚模數。如不符合模數時(shí)，可將門(mén)窗口的位置左右移動(dòng)。若有破活，七分頭或丁磚應排在窗口中間，附墻垛或其它不明顯部位。移動(dòng)門(mén)窗口位置時(shí)，應注意暖衛主管及門(mén)窗口開(kāi)啟時(shí)不受影響。另外在排磚時(shí)還要考慮在門(mén)窗口上邊的磚墻合攏時(shí)也不出現破活。所以排磚時(shí)必須有個(gè)全盤(pán)考慮。即前后檐墻排每一皮磚時(shí)，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。
3）盤(pán)角：砌磚前應先盤(pán)角，每次盤(pán)角不要超過(guò)五層，新盤(pán)的大角，及時(shí)進(jìn)行吊靠，如有偏差要及時(shí)修整。盤(pán)角時(shí)要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小使水平灰縫均勻一致。大角盤(pán)好后再復查一次，平整和垂直完全符合要求后才可以?huà)炀�(xiàn)砌墻。
4）選磚：應選擇棱角整齊，無(wú)彎曲、裂紋、顏色均勻、規格基本一致的磚。敲擊時(shí)聲音響亮，焙燒過(guò)火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀(guān)的內墻上。
5）掛線(xiàn)：雙面掛線(xiàn)，如果長(cháng)墻幾個(gè)人使用一根通線(xiàn)，中間應設幾個(gè)支線(xiàn)點(diǎn)，小線(xiàn)要拉緊，每層磚都要穿線(xiàn)看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
6）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿(mǎn)鋪滿(mǎn)擠操作法。砌磚時(shí)磚要放平，里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。砌磚一定要跟線(xiàn)，“上跟線(xiàn)、下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm,但不應小于8mm也不應大于12mm.在操作過(guò)程中，要認真進(jìn)行自檢，如出現有偏差，應隨時(shí)糾正，嚴禁事后砸墻。清水墻不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應隨攪拌隨使用，水泥砂漿必須在3h內用完，水泥混合砂漿必須在4h內用完，不得使用過(guò)夜砂漿，砌清水墻應隨砌隨劃縫，劃縫深度為8——10mm,深淺一致，清掃干凈，混水墻應隨砌隨將舌頭灰刮盡。
7）留槎：外墻轉角處應同時(shí)砌筑。內外墻交接處必須留斜槎，槎子長(cháng)度不應小于墻體高度的2/3,槎子必須平直，通順。分段位置應在變形縫或門(mén)窗口角處。隔墻與墻或柱子同時(shí)砌筑時(shí)可留陽(yáng)槎加預埋拉結筋。沉墻每50cm預留φ6鋼筋2根，其埋入長(cháng)度從墻的留槎處算起每邊均不小于50cm,末端應加90度彎鉤。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。
去工地實(shí)習報告 篇3
一.實(shí)習目的
理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步深化所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的認知，把握與運用，結合具體的生產(chǎn)對象，發(fā)現問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，培養專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)的創(chuàng )新能力;熟知工程中生產(chǎn)的特點(diǎn)，規律，豐富與發(fā)展工程生產(chǎn)的經(jīng)驗。
二.實(shí)習內容
(1) 工程名稱(chēng)：開(kāi)封市西區魏都路(金明大道—集英街段)排水工程
(2) 施工單位：開(kāi)封市政通市政工程公司
(3) 地點(diǎn)：開(kāi)封市西區魏都路(金明大道—集英街段)
(3) 時(shí)間：xx-05-16----xx-06-12 工程概況 魏都路位于開(kāi)封市西區，東西走向，是開(kāi)封市城市發(fā)展的主干道，南臨隴海鐵路，對開(kāi)封市的未來(lái)發(fā)展有著(zhù)重要意義。魏都路排水工程是開(kāi)封市政通市政工程公司承接的項目，施工范圍：污水里程0+719.8---1+764，雨水里程0+722.8---1+958.5。污水管道中心線(xiàn)為路中南6米，雨水渠道中心線(xiàn)為路中北6米。高程采用黃海高程系。其施工組織管理模式是其技術(shù)負責人對施工區全面負責，擁有工區資金，機械，人員調配的簽字權。施工區由工區長(cháng)負責施工中的指揮與指導，直接管理，調配，技術(shù)，施工，試驗等人員的現場(chǎng)操作及內業(yè)操作。
施工工藝流程一. 井點(diǎn)降水
(1) 安裝真空泵系統真空泵系統設置的位置，應盡量縮短集水總管最遠點(diǎn)與真空泵的距離：真空泵或射流泵集水罐進(jìn)水管的高度應不高于集水總管的高度，每臺真空泵約可連接40—100根井點(diǎn)立管。
(2) 安裝集水總管集水總管一般布置在井點(diǎn)立管的外側，其敷設高程應與井管立管的高程相同，坡度為1‰左右。
(3) 沉設集水總管按集水總管沉設位置放線(xiàn)，按線(xiàn)挖深30cm，寬50cm排水溝，排出沖孔沉設井點(diǎn)的泥水，經(jīng)沉淀后排入附近水體。沖孔法是多級離心泵將水加壓至0.25—1.5mpa，經(jīng)高壓管送至水槍?zhuān)瑳_孔時(shí)水槍對準點(diǎn)位，垂直插入井點(diǎn)小坑，不斷反復提升下落，當沖孔達到設計慮管底以下50cm以上時(shí)，停沉加沖片刻，使底部泥漿隨水流去，然后關(guān)閉高壓泵，抽出水槍按高度井點(diǎn)立管和慮管。井點(diǎn)立管應放在土孔中央 ，而后立即向立管外灌注沙石濾料，灌至距地面約1米左右處停止。(3) 井點(diǎn)布置與安裝井點(diǎn)的布置原則是將全部范圍均包括在井點(diǎn)系統之內：重點(diǎn)保證能抽掉工程中較深的基坑的江水，基坑寬度大于6米時(shí)，宜用雙排直線(xiàn)井點(diǎn)降水。井點(diǎn)立管沉設完畢后，應立即用連接膠管與集水總管連接，要求所有接口均不得漏氣。安裝完后，立即試運行。連續運行48小時(shí)后，如果抽出的水仍含有較多土顆粒，呈渾濁狀，應立即對立管逐根檢查，找出原因，可將出渾水的井點(diǎn)立管封閉，用壓力水沖洗，如仍不能變清，應立即進(jìn)行處理。否則將會(huì )影響基坑附近建筑物及管線(xiàn)的安全。
三. 管道工程
(一) 污水管道
(1) 開(kāi)挖基坑施工前必須做好地面排水和降低地下水水位工作，地下水維營(yíng)降至基地以下0.5—1.0米后，方可開(kāi)挖。為不破壞基地上的結構，應在基地設計標高以上預留一層用人工清理，槽底寬應滿(mǎn)足施工需要。一般管外每側應加寬大于30厘米，挖至槽底高程后掛中線(xiàn)，檢查寬度和高程是否平順，合格后可支基礎模板，澆筑混凝土基礎。因其設計坡度為0.51‰，考慮到施工中的難度，故施工中按每40米其底標高減少2公分的階梯裝進(jìn)行高程控制。
(2) 四合一施工a. 混凝土基礎無(wú)地下水時(shí)，在槽底老土上直接澆筑混凝土基礎。有地下水時(shí)，在槽底鋪一層10—15厘米的卵石或碎石墊層，然后澆筑混凝土基礎。澆筑強度為 c10水泥混凝土基礎，混凝土略高于模板的高度，用平板震動(dòng)器振平，并用泥抹抹平。12小時(shí)內不得浸水，并進(jìn)行養護。b. 下管及鋪管機械下管時(shí)，吊車(chē)應距溝槽1米，以免坍塌，應用專(zhuān)人指揮。任何人不得在被吊起重物下通過(guò)，站立。將灑水濕潤的支管穩在混凝土表面，可用掛邊線(xiàn)控制下管高程及順直度，應注意保持對口和中心位置的準確。污水支管必須順直不得錯口，管間留縫小于1厘米，會(huì )降級沙土應及時(shí)清除干凈。c. 澆筑管座混凝土將管口鑿毛洗凈，在管座砂漿中插入鋼絲網(wǎng)片，然后用振動(dòng)器拍實(shí)，在用抹子抹平。d. 鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶先抹第一層水泥砂漿，按鋼絲網(wǎng)片再抹第二層水泥砂漿。抹帶尺寸為寬200毫米，厚25毫米。鋼絲網(wǎng)寬180毫米，抹帶前線(xiàn)將管口刮凈，并灑水濕潤，再刷水泥素漿，再用抹子趕光壓實(shí)。抹完后，應覆蓋灑水養護。雨天不宜抹帶，必要時(shí)，應有防雨措施。
(3) 井室砌筑井底基礎應與管道基礎同時(shí)澆筑，井內流槽宜與井壁同時(shí)砌筑，并上下游管道接順。磚砌圓形檢查井時(shí)，應隨時(shí)檢查尺寸，磚應選用mu10以上，砌井的踏步應隨砌隨安。檢查井接入圓管的管口應與井內壁平齊，管子穿越井室壁或井底，應留留有30—50毫米的環(huán)縫，用油麻—石棉水泥填塞并搗實(shí)。
(4) 滿(mǎn)水試驗清理管內雜物并徹底沖洗干凈，封堵臨時(shí)預留孔洞，向井內注入清水分三次進(jìn)行，每次注入為設計水深1/3注入，水位上升速度不宜超過(guò)2m/24h。相鄰兩次充水的時(shí)間不應小于24h，每次注入后宜測讀出24h的水位下降值，同時(shí)應仔細檢查管體外部結構混凝土質(zhì)量情況。
(5) 井周加固對井四周可進(jìn)行加固，井周用基層材料填齊夯實(shí)，保證井四周路面不沉陷。
(二) 雨水渠道(施工具體流程同污水管道)采用dn600，dn800鋼砼管和b x h==2400 x 1000，b x h==3000 x 1800渠道相結合的形式。雨水渠道每隔80米左右設一道檢查縫，井基礎采用c20砼，厚度為30厘米，直徑放大30厘米。本施工段(里程1+480— 1+742)共有側立式單篦雨水井7座，側立式雙篦雨水井7座。每一個(gè)檢查井設一雙箅雨水井，雨水井30—50米應與檢查井協(xié)調，連接支管與雨水干管的'夾角宜接近90度，斜交時(shí)支管應與干管水流順直。 公路工程施工中存在和問(wèn)題和解決方法 一. 施工組織管理a.施工隊是從施工路段附近各縣公路段(局)抽調組成，施工人員之間非常熟悉。這就容易把管理帶入“粗放式”管理的層面，由于離家近，施工人員經(jīng)�；丶�，且不請假，而返回工地又不很及時(shí)，這就給施工組織帶來(lái)困難，因此經(jīng)常出現某某方面施工人員不在施工現場(chǎng)而另委他人暫代，或是安排了施工任務(wù)而施工人員不在施工現場(chǎng)而導致施工任務(wù)無(wú)法如期完成。沒(méi)有完整嚴格的規章管理制度，導致有過(guò)不罰，有功不獎的問(wèn)題，進(jìn)而直接造成施工人員懶散怡工。b.我認為，工區內也應建立起完整的規章制度，還可對表現突出的人員進(jìn)行適當的物質(zhì)獎勵，對回家耽誤施工者進(jìn)行管理方面的批評教育，屢教屢犯者，應予嚴懲，甚至予以開(kāi)除。
去工地實(shí)習報告 篇4
今年暑假我們班級很多同學(xué)沒(méi)有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì )實(shí)踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來(lái)到高速公路建設工地現場(chǎng)實(shí)習，令我們大開(kāi)眼界，長(cháng)了很多的見(jiàn)識。隨著(zhù)時(shí)間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實(shí)習后，久久不能夠平靜!
一、 實(shí)習目的
通過(guò)對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、公路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間
三、實(shí)習地點(diǎn)
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(cháng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要公路，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。
四、實(shí)習內容
路基部分
路基的實(shí)習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理
該公路位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì )下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該公路全部強夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調配設計;最后確定機械的夯實(shí)機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高公路等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達到符合規定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線(xiàn)——精平——測壓實(shí)度。
碾壓機械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵
高速公路由于等級高，全線(xiàn)封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習的主要包括咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋全長(cháng)980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線(xiàn)，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個(gè)285米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實(shí)習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠(chǎng)拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類(lèi)應根據具體條件和技術(shù)規范合理選用。應滿(mǎn)足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠(chǎng)拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗確定每盤(pán)熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車(chē)直接運到施工公路進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保公路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調平攤鋪機攤鋪時(shí)，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(xiàn)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長(cháng)度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它公路上鋪筑時(shí)，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
去工地實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的：
1.通過(guò)兩周的認識實(shí)習，簡(jiǎn)單的了解施工現場(chǎng)的一些基本概況，將從課本上所學(xué)到的知識與實(shí)際結合
2.認識建筑物的一些常用結構，格局構成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等
3.通過(guò)實(shí)習讓自己對建筑施工和自己專(zhuān)業(yè)有更深的了解
二、實(shí)習內容：
實(shí)習第一天：今天的目的地在邢莊家園小區---開(kāi)發(fā)區西區邢莊安置房，此建筑為磚混結構，建筑層數為6f+1，全高18.9m。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大。進(jìn)入施工工地前我們全建筑系的同學(xué)都帶上了安全帽，這可是我以前沒(méi)有的概念。在施工工地上首先得有安全意識，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業(yè)，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發(fā)生。后來(lái)又了解了一些墻的保溫措施，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔墻采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于樓已經(jīng)完型所以沒(méi)能見(jiàn)到具體施工…就這樣實(shí)習的第一次結束。
實(shí)習第二天：這一次來(lái)到了燕大港城創(chuàng )業(yè)中心一期工程施工現場(chǎng)，我們參觀(guān)的建筑物是集合辦公和廠(chǎng)房一起的建筑，為鋼筋砼框架結構，建筑面積33784.14㎡，踏著(zhù)成型的現澆樓梯我們來(lái)到二層和三層參觀(guān)，樓也已經(jīng)成型，在還沒(méi)有堵死的送料口處我們見(jiàn)到了用來(lái)砌墻的砌塊—陶�？招拇u，還有兩墻處留的伸縮縫。這個(gè)建筑采用集中供暖和空調的措施，為現在建筑常用手段。后來(lái)在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集，對真正的建筑圖集有了更深的了解。
實(shí)習第三天第四天：第三天來(lái)到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號公寓，高度17m，層數5;第四天來(lái)的是廣順現代城工程二期居住小區項目，建筑面積108116.5㎡。把這兩天的實(shí)習結合在一起寫(xiě)因為這兩個(gè)建筑都為框剪結構，即框架和剪力墻結構結合的施工方法，框剪結構是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能�？蚣艚Y構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此這種結構已被廣泛地應用于各類(lèi)房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設計外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。還有這建筑的地下停車(chē)場(chǎng)，是在片筏式基礎的格局上設計的，靈活的運用了建筑物的空間。在廣順的施工現場(chǎng)這里到處是鋼筋和模板，我們小心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板，在這里沒(méi)有想象中的柱子，取而代之的是現澆混凝土墻。腳下都是正在捆-綁的鋼筋�，F澆混凝土施工是我們常見(jiàn)的施工方法，它包括模板的選材選型，設計，制作和安裝，拆除和周轉等過(guò)程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設備和材料供應等條件進(jìn)行設計。而在現澆鋼筋混凝土結構施工中，模板的制作與安裝質(zhì)量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀(guān)和幾何尺寸準確以及結構的強度和剛度等起著(zhù)重要的作用。為了保證混凝土的質(zhì)量，對模板工程提出以下幾點(diǎn)措施：
1、采用對拉夾片減少支撐。
2、明確模板內外連桿的受力作用及受力分工。
3、保證混凝土施工質(zhì)量。
4、嚴格控制預埋件的位置。
5、按規則振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行控制。
實(shí)習第五天第六天：第五天來(lái)到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現場(chǎng)，第六天來(lái)到了秦皇島一中拆遷工程圖書(shū)館，行政樓和科技實(shí)驗樓。這兩個(gè)建筑的相同點(diǎn)在于它們同樣采用框架機構。整棟建筑全由混凝土澆筑而成。進(jìn)入建筑物內，室內的大混凝土柱子和一個(gè)一個(gè)縱橫交錯卻有規律的腳手架成了我們眼中的焦點(diǎn)。其特點(diǎn)是水平方向仍然是樓板，然后樓板應該搭在這個(gè)梁上，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著(zhù)高度方向傳到基礎的部分，即梁、板、柱構成的承重體系�？蚣芙Y構的特點(diǎn)非常突出：所有的墻都不承重跟廠(chǎng)房的承重沒(méi)有關(guān)系，那個(gè)承重，是板搭在梁上，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質(zhì)材料，墻都不會(huì )承重，應用的時(shí)候都很靈活，如想要大房間不要墻，就要大房間，不想要大房間，想要小的，就可以在其中用其它的輕質(zhì)材料來(lái)進(jìn)行房間的劃分，房間劃分成若干個(gè)小房間，因此它的墻不承重，及起著(zhù)一個(gè)劃分空間的作用，僅起著(zhù)一個(gè)保溫，隔熱，隔聲的部分。
三：實(shí)習總結：
這次的施工實(shí)習讓我意識到，一個(gè)建筑的設計和施工絕對不是流于表面的華麗和簡(jiǎn)單，更離不開(kāi)的是內部的施工設計，還有參加工程的每一個(gè)人的付出和謹慎。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
去工地實(shí)習報告 篇6
畢業(yè)實(shí)習是城市地下空間工程專(zhuān)業(yè)中一項重要的實(shí)踐性環(huán)節。它是學(xué)生學(xué)完基礎課與專(zhuān)業(yè)課后，在畢業(yè)實(shí)習前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗證、充實(shí)、鞏固、提高的過(guò)程，也是參加工作的預演，今年我進(jìn)行了為期畢業(yè)實(shí)習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽(yù)負責。
一開(kāi)始，到這工地的雛形還沒(méi)有，只看見(jiàn)幾根施工樁。我被分到放線(xiàn)組，放線(xiàn)是建筑的基礎，對于初學(xué)者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量?jì)x器，更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀(guān)測，使我適應了在不同條件下操作儀器。 上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實(shí)地操作的技能，要適應最?lèi)毫拥沫h(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學(xué)到更多更堅實(shí)�，F在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務(wù)，這是一個(gè)對于我們剛實(shí)習的大學(xué)生是一種挑戰，也是一個(gè)體現我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時(shí)，我們也要做一些其他事情，充實(shí)我們的實(shí)習生活。挖土、監控灌樁，施工記錄，做混凝土試塊……是鍛煉我們的意志。鍛煉的效果是很不錯的，讓我體會(huì )到了社會(huì )的味道，讓我知道工作的辛苦的，同時(shí)野慢慢的適應工地生活。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習活動(dòng)，讓我從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。它不僅讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高了分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。通過(guò)這次實(shí)習使我學(xué)到了很多知識：
一、測量放線(xiàn)
在工程開(kāi)工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點(diǎn)及坐標線(xiàn)、建筑紅線(xiàn)進(jìn)行定位測量，確定它的位置。
主要應注意以下幾點(diǎn)：
(1)以外軸線(xiàn)作為基本縱橫線(xiàn)，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線(xiàn)標高引到臨近建筑物上。
(2)建筑物的垂直測量。
A：建立輔助軸線(xiàn)控制網(wǎng)。
B：建立施工線(xiàn)控制網(wǎng)，根據輔助軸線(xiàn)控制網(wǎng)畫(huà)定墻邊線(xiàn)、柱邊線(xiàn)等施工線(xiàn)。
(3)建筑物水平標高測量。
建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據±0。00標高線(xiàn)，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎工程： 基礎工程是每個(gè)建筑最為關(guān)鍵的部分，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格。而且基礎部分的技術(shù)含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開(kāi)挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
二、灌樁工程
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
(一)作業(yè)準備：
澆筑前應對樁孔內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈;檢查是否有塌孔現象，在成孔半小時(shí)以?xún)认路磐赇摻罨\。如果是在放鋼筋籠之前塌孔，那就必須再次清孔然后下放鋼筋籠，如果是放完之后塌孔，可以不做處理。
(二)混凝土的澆筑
1、根據孔深下放一定長(cháng)度的導管，由于是一節一節連接，所以要檢查好接口處的氣密性。下放的導管一般是下部端口距樁底五十到七十厘米，上部端口裝好一個(gè)下料漏斗，在其內放置一個(gè)錐形鋼塞，堵住漏斗孔，并用吊車(chē)吊住漏斗。
2、用水淋濕商品混凝土罐車(chē)下料通道，充分攪拌混凝土，對準漏斗口開(kāi)始下料。一定要漏斗內的混凝土能保證充滿(mǎn)樁底一米五以上，把導管下端口埋入混凝土五十到七十厘米，同時(shí)做好檢測試塊。用吊車(chē)吊起鋼塞，開(kāi)始灌注。
3、持續下料，并檢查好混凝土距樁頂的距離離，適時(shí)提升導管(一定要保證下部端口一直埋在混凝土內部五十厘米以上)，繼續下料。在檢測到混凝土頂部距離設計樁頂標高五十厘米是停止下料。緩慢提升導管，并上下來(lái)回抽動(dòng)使混凝土更密實(shí)。
4、抽出導管，進(jìn)行下一根樁的灌注。在灌注完成后，及時(shí)清洗導管，漏斗，鋼塞等工具。對灌樁的樁做好施工記錄。
三、圖紙會(huì )審
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監督單位等都要參加圖紙會(huì )審，以發(fā)現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì )審時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關(guān)政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無(wú)錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致;各專(zhuān)業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。
其次，施工的可行性結合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙在施工過(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿(mǎn)足圖紙的要求，必要時(shí)建議設計單位給予適當地修改。
最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿(mǎn)足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿(mǎn)足建設單位的要求等，都是圖紙會(huì )審的主要內容。
對會(huì )審準備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項目技術(shù)負責人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符。
四、實(shí)習心得
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
去工地實(shí)習報告 篇7
一、樁基礎
樁是靠摩阻力和端阻力來(lái)承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后，樁身產(chǎn)生彈性壓縮向下位移，這時(shí)在樁身和樁周的巖土之間所產(chǎn)生的摩檫阻力；端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以后，由樁底下的巖土層來(lái)承擔荷載. 我們來(lái)到工地看到了許多分布在不同地方的樁！以下通過(guò)學(xué)習和查詢(xún)的與樁相關(guān)的資料：
A.樁分類(lèi)
1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔；
2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔，少部分由端阻力承擔：
3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔，少部分由摩阻力承擔；
4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔.
B.打樁的方式
落錘打樁：樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷?yè)P機用吊鉤提升，脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。
柴油錘打樁：主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅動(dòng)錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門(mén)中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷(xiāo)推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時(shí)，又開(kāi)始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(cháng)了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。并進(jìn)行噴油、爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過(guò)程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí)，往往由于反作用力過(guò)小，壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。
汽錘打樁：樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動(dòng)錘頭上升，而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動(dòng)錘頭上升，再驅動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快，頻率高，使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng)，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制，兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。
液壓錘打樁：以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機。
二、.基礎的設計與防水、防潮
踏進(jìn)工地的第一眼就發(fā)現一塊公告牌，上面說(shuō)：進(jìn)入工地一律佩戴安全帽！接著(zhù)映入我們眼簾的是一些像污水處理的池，后來(lái)經(jīng)老師的細心講述，我們知道到了那是基礎，因為土壤不一樣的原因所以基礎也有高低不一樣的現象，這樣既能合理利用土壤的自身的承受能力，也能節約總的造價(jià)！在基礎的表面都有一層黑色的東西，老師說(shuō)那是防水防潮用的卷材，大部分其實(shí)就是瀝青，通過(guò)高溫融化后直接貼上就行，既方便，又能達到預期效果。以下是我查詢(xún)的一些相關(guān)資料：
1. 防水材料的用途：防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場(chǎng)等處，起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產(chǎn)品，作為工程基礎與建筑物之間無(wú)滲漏連接，是整個(gè)工程防水的第一道屏障，對整個(gè)工程起著(zhù)至關(guān)重要的作用。產(chǎn)品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。
去工地實(shí)習報告 篇8
根據學(xué)校安排，我于20xx年X月XX日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠(chǎng)一期工程進(jìn)行建筑施工及管理實(shí)習，這是一個(gè)讓我了解建筑施工的好機會(huì )，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。緊張的兩個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在公司總工的帶領(lǐng)下，在工地工程師的講解下，我在實(shí)習過(guò)程中還是有不少的收獲，以下是我對實(shí)習的收獲與體會(huì )。
一、經(jīng)過(guò)這次實(shí)習活動(dòng)，讓我從實(shí)習中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
二、我首先通過(guò)公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實(shí)習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠(chǎng)一期工程位于107國道中段東側，框剪結構，主廠(chǎng)房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實(shí)習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
三、通過(guò)這次實(shí)習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個(gè)方面：
�、殴こ毯贤炗嗞P(guān)。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務(wù)，還包含有要求工程必須達到的質(zhì)量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價(jià)的高低有著(zhù)非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務(wù)對等，其最后的工程造價(jià)就可能合理，反之，造價(jià)就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
�、乒こ套兏炞C關(guān)。工程變更是指業(yè)主根據需要在工程施工過(guò)程中對原圖紙進(jìn)行的更改。既然對原有圖紙進(jìn)行了更改，就必然會(huì )引起施工工程量的變動(dòng)，而工程量的變動(dòng)也就必然會(huì )引起原簽訂合同價(jià)款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要�？梢哉f(shuō)，工程變更簽證是否及時(shí)準確直接影響到建筑工程造價(jià)的高低。
�、枪こ虥Q算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價(jià)款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進(jìn)行初審，最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會(huì )中介機構進(jìn)行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動(dòng)的最終環(huán)節，也是工程造價(jià)控制的最后關(guān)口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術(shù)方面體會(huì )：
�、逋ㄟ^(guò)參加圖紙會(huì )審，我明白了圖紙會(huì )審主要內容。
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監督單位等都要參加圖紙會(huì )審，以發(fā)現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì )審時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關(guān)政策和規定;圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無(wú)錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致;各專(zhuān)業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙在施工過(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿(mǎn)足圖紙的要求，必要時(shí)建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿(mǎn)足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿(mǎn)足建設單位的要求等，都是圖紙會(huì )審的主要內容。
對會(huì )審準備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項目技術(shù)負責人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了Ji烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門(mén)洞也很容易搞錯。
�、嫱ㄟ^(guò)在工地進(jìn)行了實(shí)習，我學(xué)到了地下室施工有關(guān)很多技術(shù)要點(diǎn)，在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術(shù)。
大承臺(核心筒)混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量，除要求混凝土密實(shí)外，還必須解決三個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)問(wèn)題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫;二是采用“三摻”技術(shù)及保溫控制，利用混凝土的后期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由于內外溫差過(guò)高而造成混凝土結構的開(kāi)裂;三是必須加強混凝土的養護措施，確�；炷梁笃趶姸鹊脑鲩L(cháng)。
混凝土配合比設計采用了“三摻”技術(shù)。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確�，F場(chǎng)泵送連續澆筑，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力;摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實(shí)性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會(huì )出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類(lèi)裂縫的產(chǎn)生，在混凝土澆筑至設計標高時(shí)，混凝土經(jīng)振動(dòng)器振搗密實(shí)，表面出現浮漿時(shí)，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生，同時(shí)加以覆蓋養護，避免混凝土受風(fēng)吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
【關(guān)于去工地實(shí)習報告匯編8篇】相關(guān)文章：
關(guān)于去工地實(shí)習報告模板匯編10篇02-22
關(guān)于去工地實(shí)習報告模板匯編8篇02-20
去工地實(shí)習報告范文匯編9篇02-24
去工地實(shí)習報告范文匯編10篇03-10
關(guān)于去工地實(shí)習報告模板合集8篇03-13
關(guān)于去工地實(shí)習報告模板集錦8篇03-04
去工地實(shí)習報告范文錦集五篇02-21
去工地實(shí)習報告范文集錦7篇03-14
去工地實(shí)習報告模板合集十篇03-13
去工地實(shí)習報告范文集合6篇03-07