橡膠頂崗實(shí)習報告
在人們素養不斷提高的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編收集整理的橡膠頂崗實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
橡膠頂崗實(shí)習報告1
1、主要設備
平板硫化機
主要用于硫化平型膠帶(如輸送帶、傳動(dòng)帶，簡(jiǎn)稱(chēng)平帶)，它具有熱板單位面積壓力大，設備操作可靠和維修量少等優(yōu)點(diǎn)。平板硫化機的主要功能是提供硫化所需的壓力和溫度。壓力由液壓系統通過(guò)液壓缸產(chǎn)生，溫度由加熱介質(zhì)(通常為蒸汽)所提供。平帶平板硫化機按機架的結構形式主要可分為柱式平帶平板硫化機和框式平帶平板硫化機兩類(lèi)；按工作層數可有單層和雙層之分：按液壓系統工作介質(zhì)則可有油壓和水壓之分。在橡膠工業(yè)中，柱式平帶平板硫化機是使用較早的一種機型，我國過(guò)去使用的平帶平板硫化機也多為柱式結構，但目前則多采用框式結構�？蚴狡綆桨辶蚧瘷C與柱式平帶平板硫化機相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：
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�、茉谝欢ǖ闹行木嘞�，允許安裝較大直徑的液壓缸，從而可減少液壓缸數量，并且結構簡(jiǎn)單，維修量少，框式平帶平板硫化機單個(gè)框板的側向剛度比立柱差，但是由于框式平帶平板硫化機的機架均為由多個(gè)框板組合而成，因此整機具有足夠的側向剛度。
2、硫化原理
生橡膠受熱變軟，遇冷變硬、發(fā)脆，不易成型，容易磨損，易溶于汽油等有機溶劑，分子內具有雙鍵，易起加成反應，容易老化。為改善橡膠制品的性能，生產(chǎn)上要對生橡膠進(jìn)行一系列加工過(guò)程，在一定條件下，使膠料中的生膠與硫化劑發(fā)生化學(xué)反應，使其由線(xiàn)型結構的大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結構的大分子，使從而使膠料具備高強度、高彈性、高耐磨、抗腐蝕等等優(yōu)良性能。這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為橡膠硫化。一般將硫化過(guò)程分為四個(gè)階段，誘導-預硫-正硫化-過(guò)硫。為實(shí)現這一反應，必須外加能量使之達到一定的硫化溫度，然后讓橡膠保溫在該硫化溫度范圍內完成全部硫化反應。
硫化指橡膠分子同硫化劑之間發(fā)生交聯(lián)反應，也就是在一定的工藝條件下，膠料配方組分中的生膠與硫化配合劑發(fā)生化學(xué)反應，使橡膠由線(xiàn)型結構大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結構大分子(network)的交聯(lián)過(guò)程。膠料由塑性變成了彈性，從而獲得了所需的產(chǎn)品形狀和滿(mǎn)足使用要求的各種性能。
硫化后，橡膠大分子交聯(lián)成空間網(wǎng)狀結構，使大分子運動(dòng)受到一定限制，在外力作用下，不容易發(fā)生較大的位移，因而硫化后橡膠的抗拉強度、定伸強度和彈性提高，而延伸率減少，并失去可溶性，只能有限地溶脹。
硫化過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)交聯(lián)過(guò)程，由于最初使用的交聯(lián)劑都是硫黃，所以取名為硫化，并習慣把經(jīng)過(guò)交聯(lián)的橡膠稱(chēng)為硫化膠。幾乎所有的橡膠制品都要經(jīng)過(guò)交聯(lián)才具有使用性能，所以大部份的橡膠制成品都是硫化膠。
3、硫化過(guò)程
膠料在硫化時(shí)，其性能隨硫化時(shí)間變化而變化的曲線(xiàn)，稱(chēng)為硫化曲線(xiàn)。從硫化時(shí)間影響膠料定伸強度的過(guò)程來(lái)看，可以將整個(gè)硫化時(shí)間分為四個(gè)階段：硫化起步階段、欠硫階段、正硫階段和過(guò)硫階段。
硫化起步階段(又稱(chēng)焦燒期或硫化誘導期)
硫化起步的意思是指硫化時(shí)間膠料開(kāi)始變硬而后不能進(jìn)行熱塑性流動(dòng)那一點(diǎn)的時(shí)間。硫起步階段即此點(diǎn)以前的硫化時(shí)間。在這一階段內，交聯(lián)尚未開(kāi)始，膠料在模型內有良好的流動(dòng)性。膠料硫化起步的快慢，直接影響膠料的焦燒和操作安全性。這一階段的長(cháng)短取決于所用配合劑，特別是促進(jìn)劑的種類(lèi)。用有超速促進(jìn)劑的膠料，其焦燒比較短，此時(shí)膠料較易發(fā)生焦燒，操作安全性差。在使用遲效性促進(jìn)劑(如亞磺酰胺)或與少許秋蘭姆促進(jìn)劑并用時(shí)，均可取得較長(cháng)的焦燒期和良好的操作安全性。但是，不同的硫化方法和制品，對焦燒時(shí)間的長(cháng)短亦有不同要求。在硫化模壓制品時(shí)，總是希望有較長(cháng)的焦燒期，使膠料有充分時(shí)間在模型內進(jìn)行流動(dòng)，而不致使制品出現花紋不清晰或缺膠等到缺陷。在非模型硫化中，則應要求硫化起步應盡可能早一些，因為膠料起步快而迅速變硬，有利于防止制品因受熱變軟而發(fā)生變形。不過(guò)在大多數情況下仍希望有較長(cháng)的焦燒時(shí)間以保證操作的安全性。
欠硫階段(又稱(chēng)預硫階段)
硫化起步與正硫化之間的階段稱(chēng)為欠硫階段。在此階段，由于交聯(lián)度低，橡膠制品應具備的性能大多還不明顯。尤其是此階段初期，膠料的交聯(lián)度很低，其性能變化甚微，制品沒(méi)有實(shí)用意義。但是到了此階段的后期，制品輕微欠硫時(shí)，盡管制品的抗張強度、彈性、伸長(cháng)率等尚未達到預想的.水平，但其抗撕裂性耐磨性和抗動(dòng)態(tài)裂口性等則優(yōu)于正硫化膠料。因此，如果著(zhù)重要求后幾種性能時(shí)，制品可以輕微欠硫。
正硫階段
大多數情況下，制品在硫化時(shí)都必須使之達到適當的交聯(lián)度，達到適當的我聯(lián)度的階段叫做正硫化階段，即正硫階段。在此階段，硫化膠的各項物理機械性能并非在同一時(shí)都達到最高值，而是分別達到或接近最佳值，其綜合性能最好。此階段所取的溫度和時(shí)間稱(chēng)為正硫化溫度和正硫化時(shí)間。
正硫化時(shí)間須視制品所要求的性能和制品斷面的厚薄而定。例如，著(zhù)重要求抗撕裂性好的制品，應考慮抗撕強度最高或接近最高值的硫化時(shí)間定為正硫化時(shí)間；要求耐磨性高的制品，則可考慮磨耗量小的硫化時(shí)間定為正硫化時(shí)間。對于厚制品，在選擇正硫時(shí)間時(shí)，尚需將“后硫化”考慮進(jìn)去。所謂“后硫化”，即是當制品硫取出以后，由于橡膠導熱性差，傳熱時(shí)間長(cháng)，制品因散熱而降溫也就較慢，所以它還可以繼續進(jìn)行硫化，特將它稱(chēng)為“后硫化”�！昂罅蚧睂е碌目箯垙姸群陀捕冗M(jìn)一步增加，彈性和其它機械性能降低，制品的使用壽命因之受到損害。所以，制品越厚就越應將“后硫化”考慮進(jìn)去。在一般情況下，可以根據抗張強度最高值略前的時(shí)間或以強伸積(抗張強度與伸長(cháng)率的乘積)最高值的硫化時(shí)間定為正硫化時(shí)間。
過(guò)硫階段
正硫階段之后，繼續硫化便進(jìn)入過(guò)硫階段。這一階段的前期屬于硫化平坦期的一部分。在平坦期中，硫化膠的各項物理機械性能基本上保持穩定。當過(guò)平坦期之后，天然橡膠和丁基橡膠由于斷鏈多于交聯(lián)出現硫化返原現象而變軟；合成橡膠則因交聯(lián)繼續占優(yōu)勢和環(huán)化結構的增多而變硬，且伸長(cháng)率也隨之降低，橡膠性能受到損害。
硫化平坦期的長(cháng)短，不僅表明膠料熱穩定性的高低，而且對硫化工藝的安全操作以及厚制品的硫化質(zhì)量的好壞均有直接影響。
對于硫黃硫化而言，硫化平坦期的長(cháng)短，在很大程度上取決于所用促進(jìn)劑的種類(lèi)和用量。用有超速促進(jìn)劑(如TMTD)的膠料，在硫化開(kāi)始以后，由于它迅速失去活性，交聯(lián)鍵的斷裂得不到補充，引起硫化平坦期縮短。如果交聯(lián)鍵的熱穩定性差，則易產(chǎn)生硫化返原現象。當交聯(lián)鍵的鍵能較高時(shí)，即使使用超速促進(jìn)劑也能獲得較長(cháng)的硫化平坦期，使用低硫高促體系，便能達到這一目的。增高硫化溫度，裂解比交聯(lián)的速度增加得更快，硫化返原傾向越強，硫化平坦期也越短。所以采用高溫硫化時(shí)，必須選取能使硫化平坦期較長(cháng)的促進(jìn)劑。使用超速促進(jìn)劑時(shí)，要求硫化溫度低，否則硫化平坦期將縮短到甚至不能防護可能發(fā)生的過(guò)硫。
注意事項
(1)操作壓力不可超過(guò)額定的壓力。
(2)模具最小尺寸應大于φ150mm。
(3)停止使用時(shí)應切斷總電源。
(4)運行時(shí)立柱螺母須保持擰緊狀態(tài)，并定期檢查是否有松動(dòng)。
(5)空車(chē)試機時(shí)，必須在平板內放入60mm厚的墊板。
橡膠頂崗實(shí)習報告2
一、單位簡(jiǎn)介
煙臺桑尼橡膠有限公司隸屬山東省國防科工辦。公司創(chuàng )建于20xx年，地處山東棲霞，占地面積65畝，擁有廠(chǎng)房220xx平凡米，現有技術(shù)人員30人，產(chǎn)業(yè)技術(shù)員工280人，公司資產(chǎn)總額8129萬(wàn)元。公司是國內橡膠水壩、橡膠過(guò)濾帶、高強輸送帶、鋼絲繩輸送帶的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司自創(chuàng )立以來(lái)，依托國防科技工業(yè)基礎，通過(guò)自主研發(fā)和持續改進(jìn)，產(chǎn)品不斷推陳出新，并持續保持國內領(lǐng)先水平，而且公司在過(guò)濾帶、摩擦帶、橡膠水壩等方面已獲得多項國家實(shí)用新型技術(shù)和專(zhuān)利。
二、產(chǎn)品分類(lèi)
橡膠過(guò)濾帶橡膠輸送帶橡膠水壩膠輥
三、生產(chǎn)工藝流程
公司各類(lèi)橡膠制品生產(chǎn)的主要流程是，配料、密煉、開(kāi)煉、壓延、成型、硫化、接頭、刻槽。
1、配料工段
配料工段作為整個(gè)橡膠生產(chǎn)的首道工序具有十分重要的地位。該工段工作完成的及時(shí)、準確與否直接關(guān)系到后續各個(gè)工段生產(chǎn)的成敗。通過(guò)在該工段的實(shí)習我認為有以下問(wèn)題需要注意：
(1)由于原料多為粉末狀固體且鑒于橡膠原料特殊的危害性，在進(jìn)行原料配合工作前要穿戴好工裝、口罩、手套等，打開(kāi)通風(fēng)扇，且車(chē)間外風(fēng)力較大時(shí)應關(guān)閉門(mén)窗，以避免粉塵飛揚接觸皮膚造成不必要的傷害。
(2)檢查稱(chēng)量設施是否完好，包裝用塑料袋、塑料繩是否充足，鏟子等稱(chēng)料工具是否齊全。
(3)注意與下一工段(密煉)的溝通，以便應對例如原料短缺的，配料不足等問(wèn)題。
(4)明確配料表，嚴格按照配方的規定進(jìn)行配料，并且不同原料使用不同工具進(jìn)行盛放與稱(chēng)量，稱(chēng)量時(shí)可根據經(jīng)驗使用不同大小的工具，以便加快速度，提高效率，配料人員采用流水線(xiàn)式的工作方法也有助于效率的提高。
(5)該工段主要存在的問(wèn)題我認為在于自動(dòng)化程度較低，單位勞動(dòng)時(shí)間的勞動(dòng)強度較大，車(chē)間工作環(huán)境有待改善。
2、密煉工段
密煉工段作為第二道工序，是整個(gè)橡膠生產(chǎn)流程中最重要的一個(gè)環(huán)節，是質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)。通過(guò)在該工段的實(shí)習了解到，目前我公司有兩臺密煉機設備，生產(chǎn)能力強，自動(dòng)化程度高，在同員工的交流過(guò)程中了解到，與開(kāi)煉機相比，密煉機有生產(chǎn)能力大，勞動(dòng)強度低的特點(diǎn)，但是由于密煉的封閉體系，清理較為困難，作為關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，溫度的控制又成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵，塑煉的效果會(huì )隨著(zhù)溫度的升高而增加，但溫度過(guò)高又會(huì )導致橡膠機械性能的下降，因此該工段一定要把握好溫度的控制，按經(jīng)驗來(lái)講，寧低勿高。同時(shí)針對該工段的一些特點(diǎn)我認為還應該注意：
(1)密煉工段污染較為嚴重，操作人員要佩戴好防護用具，基本與配料工段的防護相似。
(2)開(kāi)機之前檢查設備運轉是否正常，同時(shí)了解自己當天的工作，原料是否充足等。
(3)冬天氣溫較低，要開(kāi)機預熱，切膠機切膠時(shí)，要注意安全，此外，密煉過(guò)程中使用油料較多，如機油、芳烴油、填充油等，注意火災的防護。
(4)該工段自動(dòng)化程度較高，采用現場(chǎng)儀表盤(pán)控制，受工作環(huán)境污染大的影響，要注意儀表設備的定期檢查與維護，防止突發(fā)故障。
(5)在密煉過(guò)程中操作人員也要時(shí)刻關(guān)注，相互配合，確保質(zhì)量。
3、開(kāi)煉
開(kāi)煉全稱(chēng)開(kāi)放式塑煉，承接密煉工序，其基本原理是兩個(gè)圓柱形的中空輥筒水平排列，以不同轉速相對回轉，膠料放到兩輥筒上方，在摩擦力的作用下被輥筒帶入輥距中。開(kāi)煉效果影響因素主要有容量、輥距、輥速和速比、溫度、塑煉時(shí)間等。通過(guò)在開(kāi)煉工段實(shí)習我認為有幾點(diǎn)問(wèn)題需要注意：
(1)操作人員在開(kāi)機前要檢查設備是否正常，剎車(chē)是否靈敏。
(2)作為膠料的進(jìn)一步加工，要做好前后工段的聯(lián)系工作，做到“需要什么煉什么，需要練什么有什么”。
(3)冬季氣溫低，填料時(shí)要格外注意，割膠時(shí)手要拿穩割刀，且注意割刀方向，無(wú)關(guān)人員遠離現場(chǎng)。
(4)開(kāi)煉設備運行后，溫度不低，操作工不能戴手套，雖然保證安全，但與實(shí)際不甚相符。
4、壓延工序
壓延是橡膠加工最重要的基本工藝之一，其原理就是利用壓延機輥筒的擠壓力作用使膠料發(fā)生塑形流動(dòng)和變形，將膠料制成具有一定斷面規格和一定斷面幾何形狀的膠片，或是將膠料覆蓋于紡織物表面制成具有一定規格和斷面厚度的膠布。壓延機由輥筒、機架、軸承、調據裝置、輔助裝置、電動(dòng)機傳動(dòng)裝置等構成。我廠(chǎng)有兩臺壓延設備，一臺三輥，一臺四輥。通過(guò)在該工段的實(shí)習我對壓延工序有了初步的了解和認識
(1)該工段自動(dòng)化程度也比較高，設備采用現場(chǎng)儀表盤(pán)控制，能夠方便準確及時(shí)的控制設備，防止問(wèn)題的出現。
(2)與前一些工段類(lèi)似，在工作開(kāi)始前檢查設備是否正常，工具是否齊全，由于壓延與開(kāi)煉聯(lián)系緊密，原料可有開(kāi)煉工序準備就緒。
(3)操作人員要注意安全，抬布要兩人相互配合，輕抬輕放，保證安全，鑒于我廠(chǎng)車(chē)間特點(diǎn)，開(kāi)煉壓延工段與硫化成型工段在一個(gè)車(chē)間，因此車(chē)間使用行車(chē)頻繁，應注意行車(chē)維護與保養，以及車(chē)間人員的安全教育與培訓。
(4)密煉、開(kāi)煉、壓延工序均需要冷卻水，操作人員要注意冷卻水循環(huán)管是否正常，冬季防止凍裂，夏季防止水溫過(guò)高。
(5)在壓布時(shí)，注意布的接頭，同時(shí)一重要問(wèn)題是，壓延機剎車(chē)時(shí)噪聲過(guò)大，對操作人員影響極大，可采取特定防護措施，如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是對塑煉完成經(jīng)過(guò)壓延之后的各種膠片進(jìn)行成型操作，我廠(chǎng)成型工段緊鄰壓延，擁有各型成型設備，通過(guò)在該工段的實(shí)習我了解到以下幾點(diǎn)：
(1)成型工段主要是對過(guò)濾帶、輸送帶、水壩的基本成型，而不包括對膠輥的成型。
(2)在實(shí)習中我發(fā)現，該車(chē)間中行車(chē)使用頻繁主要在于成型工段，因此有必要加強對成型班組人員安全意識的教育。
(3)由于對輸送帶成型一般就地進(jìn)行，因此要注意地面的整潔，并樹(shù)立警示標志，防止成型過(guò)程中對膠體的踩踏。
(4)使用成型設備時(shí)，各操作人員要相互配合，相互呼應，協(xié)調進(jìn)行，出現偏差時(shí)要及時(shí)糾正，必要時(shí)及時(shí)停車(chē)。
(5)成型工段自動(dòng)化程度較低，要提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強度，必須提高對機械設備的使用程度。
5、硫化工段
硫化可以說(shuō)是橡膠工業(yè)生產(chǎn)加工的最后一個(gè)工藝過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，橡膠發(fā)生了一系列的化學(xué)反應，使線(xiàn)性狀態(tài)的橡膠變成立體網(wǎng)狀的橡膠，從而獲得寶貴的物理機械性能，通俗地講，就是生膠變熟膠的過(guò)程。壓力、溫度、時(shí)間是構成硫化工藝條件的主要因素，對硫化質(zhì)量有著(zhù)決定性影響。目前，我廠(chǎng)擁有各型硫化設備，硫化工段主要分為一、二、三號硫化，分布在不同車(chē)間，以方便生產(chǎn)，通過(guò)在硫化工段的實(shí)習，我了解到：
(1)硫化工段作為最后一道工序，操作人員一定要提高質(zhì)量意識，保證產(chǎn)品善始善終，出現問(wèn)題及時(shí)與技術(shù)部門(mén)聯(lián)系補救。
(2)硫化工段整體自動(dòng)化程度較高，同樣采取現場(chǎng)儀表控制，我認為關(guān)鍵在于硫化前的準備階段，如二號硫化機，在合模前要先通知各操作人員，合模過(guò)程中注意相互配合，以便能及時(shí)停止或繼續操作，硫化完成開(kāi)模前，確認各操作人員保持距離，以免燙傷。
(3)硫化途中修補半成品的工具嚴禁隨處放置，防止工具遺漏在硫化機中。
6、環(huán)頭接帶工段
該工段是對硫化好的橡膠半成品進(jìn)行完善加工的過(guò)程，通過(guò)在該工段的觀(guān)摩，我了解到，在使用行車(chē)時(shí)，南北作業(yè)保證排線(xiàn)夾不受損傷。合模前必須檢查上下加熱板是否有異物，其他設施是否完善，確認無(wú)誤后方可合模。硫化過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察溫度、壓力等，保證一次成功，出現問(wèn)題及時(shí)與技術(shù)人員或其他相關(guān)人員取得聯(lián)系。
7、刻槽工段
該工段雖然不是整個(gè)橡膠生產(chǎn)工藝的必備環(huán)節，但同樣有著(zhù)重要的作用。通過(guò)在該工段的實(shí)習我認為有以下幾點(diǎn)需要注意：
(1)進(jìn)行作業(yè)前，首先確認工藝卡片，按不同的要求進(jìn)行加工。
(2)該工段與倉庫、配料在同一車(chē)間，經(jīng)常有車(chē)輛進(jìn)出，同時(shí)使用行車(chē)也較為頻繁，因此要格外注意安全。
(3)由于帶的寬度不同，該工人員分派也不同，較為窄的橡膠帶可以是三人，較寬的橡膠帶可是四人，各操作人員要相互配合，密切合作。
(4)刻槽時(shí)易出現的問(wèn)題是刻刀刀頭容易發(fā)熱，長(cháng)時(shí)間使用刀頭強度降低，不易于質(zhì)量的保證，易出現“跑刀”現象。目前針對此問(wèn)題的解決方法是，操作人員使用打磨機對刀頭進(jìn)行打磨，在刻槽過(guò)程中集中精力，及時(shí)測量比對，自我糾正。
(5)該工段基本屬于人工操作，自動(dòng)化程度低，操作刻刀人員只能下蹲或彎腰操作，易產(chǎn)生疲勞感，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的保證，此外，卷?yè)P機速度不可調節，過(guò)慢影響生產(chǎn)效率。
(6)刻槽工作完成后，對發(fā)現的橡膠帶體本身出現的問(wèn)題及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系。
四、其他生產(chǎn)流程
1、水壩
目前公司是國內橡膠水壩的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，并且是唯一能夠生產(chǎn)整體充氣橡膠壩和氣盾橡膠壩的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，是國內設計和生產(chǎn)各種新型橡膠壩的研發(fā)中心。廠(chǎng)區內水壩車(chē)間擁有各類(lèi)設備，如鄂式硫化機、接頭機等。通過(guò)在水壩工段的實(shí)習，我了解到，水壩車(chē)間主要是對各分塊水壩進(jìn)行裁剪打磨，拼接水壩，最后對接縫部位進(jìn)行硫化。
(1)水壩工段車(chē)間使用行車(chē)頻繁，且行車(chē)負重大，進(jìn)行拖拽吊裝時(shí)，操作人員及其他人員應當格外注意安全，防止意外的發(fā)生。
(2)作為水壩工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水壩膠體一般較厚且膠內有布，操作人使用普通工具刀裁剪困難，裁剪速度慢，而且容易出錯，影響整體的工作效率，可以借鑒刻槽使用的卷?yè)P機配合刻刀進(jìn)行操作。
(3)打磨時(shí)使用人工打磨機，雖然使用方便靈活，但打磨效率較低，且產(chǎn)生粉塵煙霧等危害，目前正在研究試用的自動(dòng)打磨機有待改善，在使用該機器的工程中發(fā)現，有漏電現象，且機器本身較為笨重需要兩人操作，不能打磨曲線(xiàn)部位，打磨寬度固定不能靈活調節，但是相比人工打磨機，其能夠有效收集打磨出的粉塵廢物，打磨速率大為提高。
(4)水壩拼接完成之后，要及時(shí)硫化，使用鄂式硫化機時(shí)要注意檢查機器是否完好，操作人員明確工藝條件，保證硫化的時(shí)間和壓力，確認無(wú)誤后方能合模硫化。
2、膠輥
膠輥生產(chǎn)工藝一般遵循膠料的準備，膠輥的成型，膠輥硫化，膠輥的表面處理等幾道工序，我廠(chǎng)膠輥工段作為一個(gè)相對獨立的車(chē)間，得益于自動(dòng)包膠機的使用，基本實(shí)現了連續式膠輥生產(chǎn)，生產(chǎn)速率大為提高。
(1)對自動(dòng)包膠機的操作，首先開(kāi)機前要進(jìn)行一系列準備工作，如檢查設備是否正常等；其次對機頭、膠筒溫度的設定及控制，壓膠輪氣壓的設定，膠條端面的設定等要嚴格按照操作規程進(jìn)行，必要時(shí)可以輔助經(jīng)驗設定；最后一切準備就緒，可以開(kāi)始喂料操作，按照《主機速度控制》操作程序進(jìn)行操作。
(2)由于自動(dòng)包膠機只能進(jìn)行小棍生產(chǎn)，因此大輥需要進(jìn)行人工貼膠，實(shí)習過(guò)程中我發(fā)現大輥的裁膠、貼膠兩工藝雖在同一車(chē)間但相隔較遠，而且整個(gè)車(chē)間設置有待完善，部分設施較為混亂，行車(chē)使用頻繁。
(3)膠輥硫化采用硫化罐方式硫化，裝鍋硫化前要對罐體及其附屬儀表進(jìn)行檢查，硫化時(shí)操作人員也不能擅自離崗，要時(shí)刻注意設備的運轉情況及周?chē)藛T狀況，防止發(fā)生意外。
(4)硫化完成的膠輥在進(jìn)行表面處理，就是由車(chē)工進(jìn)行車(chē)床處理，機床運轉前，要檢查機床是否完好，冬季溫度低時(shí)要預熱機床，加工膠輥時(shí)嚴格按照工藝要求；車(chē)床運轉時(shí)需經(jīng)常添加潤滑油，因此，要注意火災的防護。
五、實(shí)習感想
兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習，使我對橡膠生產(chǎn)工藝有了一個(gè)較為清晰明確的認識，在這一過(guò)程中學(xué)習到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，同時(shí)也感受到了企業(yè)生產(chǎn)的氛圍，認識到作為一名一線(xiàn)工人責任的重要性。一個(gè)工廠(chǎng)工人的工作態(tài)度和責任心直接關(guān)系到工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，小到一個(gè)班組，大到整個(gè)車(chē)間工廠(chǎng)，二者的利益緊密相連，通過(guò)在在實(shí)習過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，我建議，在注重公司生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步加強對各級工人的思想教育，包括安全意識的思想教育、企業(yè)文化的思想教育、團隊利益一體化的思想教育等。在技術(shù)方面，加大創(chuàng )新研發(fā)的投入，逐步解決公司部分工段自動(dòng)化程度低的問(wèn)題，實(shí)現真正的自動(dòng)化。
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