【推薦】頂崗實(shí)習報告合集六篇
在學(xué)習、工作生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家整理的頂崗實(shí)習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
頂崗實(shí)習報告 篇1
實(shí)習方向：鐵工系認識實(shí)習
實(shí)習地點(diǎn)：渭南本市內
實(shí)習時(shí)間：10月12日，10月13日，10月14日，10月15日
實(shí)習學(xué)生：高鐵3091王宇龍
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。
鐵工系的學(xué)習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大一上了一個(gè)禮拜課后，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上把聽(tīng)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
進(jìn)入高鐵專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一個(gè)多月了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識 ，我們感到十分的開(kāi)心。
認識實(shí)習是鐵工系教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習分兩部分：參觀(guān)學(xué)校附近的隧道，涵洞，橋梁，工地，各種建筑和路橋;每天根據自己的情況寫(xiě)出自己的收獲。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：1：實(shí)際觀(guān)察各種路橋，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解鐵路的組成以及構造，還有高鐵和普通鐵路的區別。3：了解施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其 與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容 和要求。6：了解橋梁 、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
一：動(dòng)員大會(huì )
我們高鐵3091.3092兩個(gè)班到了指定地點(diǎn)開(kāi)實(shí)習動(dòng)員會(huì )，兩位老師對實(shí)習的安排作了詳細的說(shuō)明。由于大家對學(xué)校的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評我們，這讓我原本因為第一次實(shí)習而緊張的心情有了很大的轉變，通過(guò)老師的介紹我們知道了實(shí)習的有關(guān)時(shí)間(10月12到16日)目的(認識本專(zhuān)業(yè))地點(diǎn)(渭南本市)實(shí)習期間我們所應該完成的一些任務(wù)(仔細觀(guān)察各種建筑的結構和構造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強調了實(shí)習中應注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因為實(shí)習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)烂C的語(yǔ)氣。因為是認識實(shí)習，我們的專(zhuān)業(yè)知識肯定不夠應付實(shí)習中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習期間以便弄懂和加深對實(shí)習時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習中的注意事項。我們要遵守實(shí)習規定的時(shí)間，按時(shí)到達和按時(shí)回來(lái)。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實(shí)習一定會(huì )順利的完成。并且在每天的實(shí)習之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習日記，記錄每天的實(shí)習所得，也算是心情日記吧。
二：高架橋的觀(guān)看
高架線(xiàn)路橋的上部結構，一般多采用簡(jiǎn)支梁或連續梁(或剛架)，懸臂梁較為少見(jiàn)。用簡(jiǎn)支梁時(shí)，為保證橋面行車(chē)平順，常做成橋面連續的簡(jiǎn)支梁。如連續梁和墩頂剛接，便成為連續剛架橋。橋的跨度不大時(shí)，為了美觀(guān)，可用板式結構，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結構的�？缍容^大時(shí)，常作成肋式或箱形截面(見(jiàn)實(shí)腹梁橋)。箱形截面的兩側伸出橋面板以擴大橋面，其下用窄墩，形成"脊骨式"的結構，特別是在曲線(xiàn)橋中，較為美觀(guān)、實(shí)用、經(jīng)濟，很受歡迎。
橋梁支座架設于墩臺上，頂面支承橋梁上部結構的裝置。其功能為將上部結構固定于墩臺，承受作用在上部結構的各種力，并將它可靠地傳給墩臺;在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內力。
橋梁支座的構造應符合上部結構的理論計算圖式，如支承壓力通過(guò)一個(gè)固定點(diǎn)傳遞時(shí)，支座應設計成只能容許結構端部轉動(dòng)而不能移動(dòng)的固定支座;如支承壓力通過(guò)一個(gè)固定點(diǎn)且作用在一定的方向傳遞時(shí)，則應設計成既能轉動(dòng)又能移動(dòng)的活動(dòng)支座。梁式橋支座有水平雙向固定支座(即固定支座)、水平雙向活動(dòng)支座(或稱(chēng)雙向活動(dòng)支座)、水平一向固定一向活動(dòng)支座(即活動(dòng)支座)三種，其布置根據橋梁寬度而定。所以橋梁支座往往具有很強的剛度，常用高強低碳鋼支座，由必須保持其轉動(dòng)、移動(dòng)的活動(dòng)空間，故而肯定不會(huì )與其他構件同截面剛性連接，就像人的關(guān)節。你總不能要求膝蓋跟小腿肚子一樣粗吧。
三：隧道，涵洞的講解
中文名稱(chēng)：sui dao
英文名稱(chēng)：tunnel
隧道(tunnel)為地下通道的一種，也是最常運用的一種。設計給交通或其他用途使用，通常用來(lái)穿山越嶺。
鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車(chē)車(chē)輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類(lèi)。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為水下隧道;為適應鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的稱(chēng)為城市隧道。這三類(lèi)隧道中修建最多的是山嶺隧道。
中國鐵路隧道約有半數以上分布在川、陜、云、貴4省。成昆、襄渝兩條鐵路干線(xiàn)隧道總延長(cháng)分別為342及282公里，占線(xiàn)路總長(cháng)的比率分別為31.6%和34.3%。
發(fā)展趨勢在隧道工程中，噴錨支護有可能取代構件支撐。噴錨支護的主要優(yōu)點(diǎn)是支護及時(shí),安全可靠,并能大量節約木材和鋼材。歐洲一些國家在較弱地層的大斷面爆破后，采用長(cháng)錨桿結合噴混凝土做支護，已獲得成功。中國亦曾在老黃土隧道開(kāi)挖中使用噴錨支護。自噴錨支護發(fā)展后，對較弱巖層也可進(jìn)行全斷面開(kāi)挖，以全斷面開(kāi)挖取代分部開(kāi)挖。
在水渠通過(guò)公路的地方，為了不妨礙交通，修筑于路面下的過(guò)路涵洞，讓水從公路的下面流過(guò)再翻到地面上來(lái)，形狀有管形、箱形及拱形等。它是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。它是路堤通過(guò)洼地或跨越水溝，或為把路基上方的水流宣泄到下方時(shí)，而設置的橫穿路基的小型地面排水結構物。其單跨計算跨徑l 小于5m, 多孔跨徑小于8m。
涵洞承受的荷載包括路堤土體重量給予涵身的壓力和列車(chē)、車(chē)輛重量通過(guò)路堤土傳到涵身的壓力。涵洞頂面承受豎向壓力，兩側承受側壓力。其各部分截面尺寸應根據上列荷載計算決定。各種涵洞現均有標準設計圖。
四：參觀(guān)渭南北火車(chē)站施工現場(chǎng)
鄭西客運專(zhuān)線(xiàn)
鄭州至西安鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)
鄭西客運專(zhuān)線(xiàn)是我國中長(cháng)期鐵路規劃中10條客運專(zhuān)線(xiàn)中徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)(徐州-鄭州-西安-寶雞-蘭州)最先開(kāi)工的一段。鄭西鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)為雙線(xiàn),線(xiàn)路穿越豫西 山地和渭河沖積平原,南倚秦嶺,北臨黃河,沿線(xiàn)80%區段為黃土覆蓋,濕陷性黃土區施工技術(shù)是最大的技術(shù)難題。
新建鄭州至西安鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)全長(cháng)484.518公里(其中正線(xiàn)長(cháng)456.639公里)，橋梁和隧道長(cháng)度占全長(cháng)的59.75%;最大年輸送能力8340萬(wàn)人，其中近期約3700萬(wàn)人;設計行車(chē)速度：線(xiàn)下為350公里/時(shí)、線(xiàn)上為200公里/時(shí);按雙線(xiàn)建設，全線(xiàn)占地28903畝;沿線(xiàn)共設車(chē)站13個(gè)(新建10個(gè))，其中河南段新建新滎陽(yáng)、新鞏義、洛陽(yáng)南、新澠池、新三門(mén)峽、新靈寶六站;陜西有新華山、新渭南、新臨潼、西安北、咸陽(yáng)西、(新)楊凌、五丈原、(新)寶雞;建設工期4年，計劃20xx年7月投入試運營(yíng);主要工程數量：土石方4529萬(wàn)立方米、級配碎石295萬(wàn)立方米;概算總投資(動(dòng)態(tài))546.6鄭(州)西(安)快速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)是國家重點(diǎn)工程。潼關(guān)、華陰區間地形多樣、地質(zhì)復雜，鐵路、公路、電力、通信線(xiàn)路交跨十分頻繁，給供電施工和材料運輸帶來(lái)很大困難，擔負施工任務(wù)的渭南局潼關(guān)、華陰電力局職工克服工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高以及惡劣天氣帶來(lái)的影響，采取分區段、分工序的方法，打破常規作業(yè)，加班加點(diǎn)組織施工，及時(shí)滿(mǎn)足了各施工點(diǎn)生產(chǎn)、生活用電需求，為鐵路工程的順利施工創(chuàng )造了條件。設立新華山車(chē)站，新渭南車(chē)站。秦東隧道是世界首座特大斷面濕陷性全黃土隧道，全長(cháng)7684米，最大開(kāi)挖斷面達到170平方米。渭南渭河特大橋全長(cháng)79.6公里，三跨渭河。新渭南站建成后，將是世界上第一座高速通過(guò)的高架橋客運專(zhuān)線(xiàn)車(chē)站。為充分利用橋梁下部空間、節約用地，新渭南站站房設置于鐵路橋梁下方。車(chē)站兩端咽喉區分別位于大橋變寬度連續橋梁上，道岔與橋梁間相互受力非常復雜，設計難度也前所未有。
頂崗實(shí)習報告 篇2
姓名：盧國壽 學(xué)號：09301070136 班級：09機電一班
華電公司自建廠(chǎng)之日起，注重科技進(jìn)步和現代化管理。先后在企業(yè)推行全面質(zhì)量 [TQC] 和國際 ISO9000，20xx 年獲得中國進(jìn)出口質(zhì)量認證中心 [CQC]ISO9001 ： 20xx 標準認證，擁有了國際市場(chǎng)的“準入證”。為保證企業(yè)的可持續發(fā)展，投巨資進(jìn)行環(huán)保設備改造和升級，實(shí)現了全部污染物達標排放。公司于20xx年第一批獲得鐵合金行業(yè)準入資格。
華電公司擁有上萬(wàn)員工，對員工努力方向也作出了明確的要求“規范自我、養成文明習慣、認同企業(yè)文化、融入公司環(huán)境、積極主動(dòng)學(xué)習、培養敬業(yè)精神、情系相親相愛(ài)、力創(chuàng )安全發(fā)展、樹(shù)立正確目標、堅定服務(wù)信心、沖刺美好夢(mèng)想、追求絢麗人生”，實(shí)習報告《頂崗實(shí)習報告》。
作為一名即將畢業(yè)的進(jìn)入華電公司的大學(xué)生而言，要求應該更高一些，在思想上應該更加的成熟，觀(guān)念要改變，心態(tài)要端正，只有這樣你才能融入華電公司這個(gè)大家庭中來(lái)，在這里，你將得到的知識的拓展、經(jīng)驗的累積和智慧的錘煉，你的夢(mèng)想將從這里延伸到未來(lái)。在專(zhuān)業(yè)技能上你應該多學(xué)習、多請教、多動(dòng)手、多總結，從實(shí)際出發(fā)積累經(jīng)驗，找出自己的不足，努力去改變，建立自信心，相信自己的能力，沒(méi)有什么困難是不可以戰勝的。
在將近一個(gè)月的實(shí)習里面，我學(xué)到了很多東西。首先是改掉了以前隨心所欲自由懶散的壞毛病，變得很有時(shí)間意識，自己的學(xué)習生活工作，都嚴格按照時(shí)間來(lái)安排和完成。然后是學(xué)習意識加強了，工作中總是會(huì )出現很多意想不到的困難，單純靠以前學(xué)習的那點(diǎn)知識是杯水車(chē)薪，因此我又翻開(kāi)了書(shū)本握起了簽字筆開(kāi)始學(xué)習。在工作上，我能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下很快了解到電力系統的工作重點(diǎn),明白到變電運行的重要性。變電運行的正常和千千萬(wàn)萬(wàn)人們的正常生活工作緊密聯(lián)系在一起。不管遇到什么問(wèn)題,不管出現了什么問(wèn)題,都需要虛心誠懇的請教隨時(shí)筆記隨時(shí)總結隨時(shí)反省,絕對不允許出現自欺欺人,讓師傅以為你是一個(gè)很聰明的人,電力行業(yè)是不需要這樣的聰明,在這個(gè)行業(yè)對自己不認真就是對生命不負責。工作在不同的時(shí)間段要有不同的側重點(diǎn),這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個(gè)人的利益,把我的聰明運用到學(xué)習技術(shù)上,把我的能力以團隊的形式發(fā)揮出來(lái),不搞個(gè)人的表現主義,這樣既損害公司,也傷害了自己。為了工作的順利進(jìn)行,我們的分工也明確了,不是意味著(zhù)埋頭苦干,恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人,但一個(gè)人的力量永遠是不夠的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要發(fā)揮自己的特長(cháng),還要知道別人的特長(cháng)。用行動(dòng)證明自己,用成績(jì)征服大家。俗話(huà)說(shuō)：“活到老,學(xué)到老”,本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù),我在過(guò)去的基礎上對電力系統的相關(guān)知識進(jìn)行重學(xué)習,加深認識。使之更加系統化,從而融會(huì )貫通,使電力系統專(zhuān)業(yè)水準提到了一個(gè)新的起跑線(xiàn)。最后是學(xué)會(huì )了為人處世的方法，現在的公司都越來(lái)越強調員工的集體意識，更重視員工之間的存友愛(ài)相幫助的工作氛圍，并且現在很多工作都不是員工一人能獨立完成的，這就顯得員工相互幫助的重要性。
經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的煅練,我感覺(jué)自己工作技能上了一個(gè)新臺階,做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動(dòng)有了方向,工作有了目標,心中真正有了底！基本做到了忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,從根本上擺脫了過(guò)去只顧埋頭苦干,不知總結經(jīng)驗的現象。
頂崗實(shí)習報告 篇3
今年我來(lái)到了廣東核工業(yè)工程勘探處勘探一隊二號機進(jìn)行了為期3月的實(shí)習。其中可以說(shuō)是苦中有甜，累中有樂(lè )，對自己的地質(zhì)知識有了一個(gè)量變到質(zhì)變的系統積累與考驗，粗略的把握了地質(zhì)鉆探重要性和基本任務(wù)，鉆孔的設計和結構以及鉆孔的布置原則等等，自己也從一個(gè)紙上談兵的階段稍微上前跨了一步，感謝老工人老師傅的不厭其煩知無(wú)不言言無(wú)不盡的指導和教誨，鉆探隊領(lǐng)導的人文關(guān)懷，俗話(huà)說(shuō)：師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人。笨鳥(niǎo)先飛早入林，笨人勤學(xué)變聰明。這些知識和實(shí)習過(guò)程，足以使我受益終身了。就我在實(shí)習過(guò)程中的感想與心得匯報如下。
一、安全生產(chǎn)。
都說(shuō)安全是天，可以前也并沒(méi)有怎么在意，在實(shí)習期間才深刻的認識到安全生產(chǎn)的重要性和意義。在這里領(lǐng)導和工人都嚴格的貫徹“安全第一預防為主”的安全生產(chǎn)方針。新工人來(lái)的第一課就是安全教育，我來(lái)的時(shí)候就首先的讓我學(xué)習了
安全生產(chǎn)的法規。使我明白了什么叫“三不傷害”；同時(shí)也增強了自我保護意識。通過(guò)系統的學(xué)習使我明白了安全的重要性，所以在實(shí)習期間沒(méi)有發(fā)生以外的事故，做到了安全生產(chǎn)。
二、業(yè)務(wù)和技能。
這次我們打的是水文觀(guān)測孔，通過(guò)自己的實(shí)際操作，結合自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識；以及老工人師傅的指導幫助。學(xué)會(huì )了判斷巖層、操作機器、測量水位以及書(shū)寫(xiě)紀錄。使自己的業(yè)務(wù)水平有了一個(gè)質(zhì)的提高。同時(shí)也增強了自己動(dòng)手操作水平。期間主要對平砂巖做了一些細致調查研究：砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結而成的，其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長(cháng)石組成的，石英和長(cháng)石是組成地殼最常見(jiàn)的成分。砂巖的顏色和沙子一樣，可以是任何顏色，最常見(jiàn)的是棕色、黃色、紅色、灰色和白色。地球上常見(jiàn)由砂巖相成的懸崖峭壁。有的砂巖可以抵御風(fēng)化，但又容易切割，所以經(jīng)常被用于做建筑材料和鋪路材料。砂巖中的顆粒比較均勻堅硬，所以砂巖也被經(jīng)常用來(lái)做磨削工具。砂巖由于透水性較好，表面含水層可以過(guò)濾掉污染物，比其他石材如石灰石更能抵御污染。我們這里鉆探時(shí)主要遇到的困難是打平頂山砂巖，平頂山砂巖硬度高容易破碎在鉆進(jìn)過(guò)程中不容易鉆進(jìn)又容易掉塊卡鉆，所以在以后的學(xué)習中我要多注意加強這方面的學(xué)習。
三、日常生活。
我們一般在野外作業(yè)，比較枯燥乏味，許多配套設施也不到位。不過(guò)在這3個(gè)月的實(shí)習中讓我學(xué)會(huì )了許多以前不會(huì )的東西，也學(xué)會(huì )了在勞動(dòng)中尋找快樂(lè )。同時(shí)了增強了自己獨立生活和判斷問(wèn)題的能力。我想這將會(huì )成為讓我一生都收益的財富。
在這為期一月的實(shí)習生活中，我受益匪淺。短短的90多天內，我不僅向老工人師傅學(xué)習了鉆探基本方法和技巧，體會(huì )到應該如何跟和同事交流和相處，更被隊里同志們的無(wú)私敬業(yè)精神所感動(dòng)。這不僅為我今后的理論學(xué)習打下了良好的基礎，也使我今后從事鉆探行業(yè)有了一個(gè)良好的開(kāi)端。最后，更加感謝學(xué)校和隊領(lǐng)導給了我實(shí)習學(xué)習的機會(huì )，也多謝同事們多日來(lái)無(wú)私的照顧和關(guān)心，使我開(kāi)心順利的完成在隊里的任務(wù)。
頂崗實(shí)習報告 篇4
一、 實(shí)習單位、時(shí)間
實(shí)習單位:重慶篤遠監理工程有限責任公司
實(shí)習時(shí)間:20xx-3-1至20xx-5-31
二、實(shí)習內容
一)、模板工程
對模板及支撐系統應掌握下述原則:
a. 保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;
b. 具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載;
c. 構造簡(jiǎn)單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求;
二)、 鋼筋工程
1)、 鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術(shù)人員根據圖紙及規范進(jìn)行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進(jìn)行詳細的技術(shù)交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場(chǎng)，對成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位改正。
2)、 鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場(chǎng)施工條件進(jìn)行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關(guān)規定，抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
三) 、混凝土工程
混凝土的澆筑、接槎、振搗
混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場(chǎng)監理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時(shí)間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開(kāi)門(mén)子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實(shí)。
四)、承臺施工
施工單位應及時(shí)向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì )。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業(yè)簽證工作，并及時(shí)做好施工的內業(yè)資料�；娱_(kāi)挖不得擾動(dòng)基底土，如發(fā)生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
五)、墩身，托盤(pán)，頂帽，施工
施工單位應及時(shí)向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì )，以保證施工質(zhì)量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
六)、鉆孔樁
1、承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規定的允許偏差。
2、鉆孔時(shí)采用長(cháng)度適應鉆孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。護筒應符合以下要求:
(1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。
(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200~400mm，可根據鉆孔情況選用。
(3)護筒頂端高程，應高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。
(4)當鉆孔內有承壓水時(shí)，應高于穩定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩定或穩定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類(lèi)地區采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結果，報監理工程師批準后，方可采用鉆孔灌注樁基。
(5)當處于潮水影響地區時(shí)，護筒高度應高于最高施工水位1.5~2.0m,并應采用穩定護筒內水頭的措施。
(6)護筒中心豎直線(xiàn)應與樁中心線(xiàn)重合，除設計另有規定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線(xiàn)傾斜不大于1%;干處可實(shí)測定位，水域可依靠導向架定位。
(7)護筒埋置深度應根據圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2~4m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床，應沉入局部沖刷線(xiàn)以下不小于1.0~1.5m 。
(8)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。
(9)當設計為斜樁理，為保證開(kāi)孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長(cháng)度不宜小于3m，護筒直徑只宜比鉆錐直徑大20~30㎜。護筒埋設的斜度宜稍大于設計斜度，應埋筑緊密。
(10)斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鉆豎孔時(shí)稍大�？蓳接眠m量添加劑以改善泥漿性能。
3、地質(zhì)情況較為復雜的在鉆孔灌注 樁施工前，應按設計要求或監理工程師指示，在樁基現場(chǎng)試樁，以驗證樁的設計參數及承載力，并根據地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現地質(zhì)情況(如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等)與原設計不符時(shí)，承包人應提出相應的技術(shù)措施或變更設計，報監理工程師批準。
4、鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當與地質(zhì)剖面圖嚴重不符時(shí)，應及時(shí)向監理工程師匯報，并按監理工程師的指示處理
5、承包人應采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過(guò)程不坍塌，但采用全長(cháng)護筒者除外。
6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監理工程師書(shū)面同意情況下才可采用。
7、鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當與地質(zhì)剖面圖嚴重不符時(shí)，應及時(shí)向監理工程師匯報，并按監理工程師的指示處理孔泥漿應始終高1.鉆孔達到圖紙規定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監理工程師批準，應立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m，以防止鉆孔的任何塌陷。
8、清孔時(shí)，應將附著(zhù)于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規定值為前提進(jìn)行，大橋基礎鉆孔后一般需進(jìn)行兩次清孔。
9、出孔外水位或地下水位1.0~1.5m。
10、摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于10cm 嵌巖樁的沉淀厚度應滿(mǎn)足圖紙要求，并不得大于5cm (含砂2% 泥漿比重<1.10)
七)、旁站
本橋梁工程為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠(chǎng)商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見(jiàn)證取樣及送檢計劃》要求見(jiàn)證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點(diǎn)的振搗、延續時(shí)間、插入距離 在混凝土澆筑過(guò)程中，經(jīng)常觀(guān)察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發(fā)現有變形、位移時(shí)，及時(shí)督促承包方進(jìn)行處理 記錄好起止時(shí)間詳細做好旁站記錄及監理日記
三、心得體會(huì )
一)、工作謹慎負責，認真履行監理職責
在工程開(kāi)工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關(guān)規定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件�？吹綀D上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導匯報，提出意見(jiàn)。檢查現場(chǎng)機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現問(wèn)題根據現場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導匯報。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動(dòng)機和效果的統一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監理部同事研究監理工作的關(guān)鍵環(huán)節和關(guān)鍵部位。
二)、加強日常學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，喜歡鉆研工程監理中出現問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見(jiàn)解，并熱衷于對工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監理部領(lǐng)導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長(cháng)補短
三)、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的成效。長(cháng)期以來(lái)，始終堅持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標準”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng)，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都能夠嚴于律已!
頂崗實(shí)習報告 篇5
一、頂崗實(shí)習的目的
行政管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生頂崗實(shí)習是要使學(xué)生在就業(yè)前，到企業(yè)或事業(yè)單位在自己希望的就業(yè)領(lǐng)域和崗位進(jìn)行全面系統的實(shí)習，以全面實(shí)際了解行業(yè)、企業(yè)的基本情況以及熟悉具體崗位的業(yè)務(wù)工作，為就業(yè)和盡快適應企業(yè)工作的需要打下堅實(shí)的基礎，實(shí)現畢業(yè)頂崗實(shí)習與就業(yè)直通。
二、頂崗實(shí)習的任務(wù)與目標
1、了解企業(yè)或事業(yè)單位的概況。
2、知道用人單位的組織結構、規章制度、工作流程。
3、熟悉具體部門(mén)和崗位的業(yè)務(wù)流程、工作規范、處理方法。
4、熟練掌握相應崗位的操作技能。
5、按照用人單位的要求去做，形成職業(yè)能力和初步養成職業(yè)素養。
6、具備初步的管理能力。
7、結合實(shí)習企業(yè)完成畢業(yè)論文(包括調查報告、研究報告、分析報告等)。
三、頂崗實(shí)習的內容
1、在企業(yè)實(shí)習將在行政事務(wù)、文秘、營(yíng)銷(xiāo)管理、前臺接待等崗位實(shí)習。
在崗位工作中要做到：
企業(yè)要求，熟悉企業(yè)規章制度，自覺(jué)遵守;
安全要求，知道有哪些因素對安全構成威脅，應如何避免;
工作要求，知道某崗位的.具體任務(wù)，要完成該崗位任務(wù)有哪些輸入源(該崗位的前置崗位是哪幾個(gè)，他們傳過(guò)來(lái)什么資料或信息);對這些輸入應該進(jìn)行如何處理，應達到什么要求才完成處理;將處理結果傳遞給誰(shuí)等;
2、在事業(yè)單位實(shí)習將在辦公室、人才服務(wù)中心和后勤服務(wù)中心等部門(mén)的行政事務(wù)、文秘和綜合服務(wù)崗實(shí)習。
在崗位工作中要做到：
用人單位要求，熟悉單位的規章制度，自覺(jué)遵守;
安全要求，知道防火設備的使用，正確使用辦公設備和網(wǎng)絡(luò )系統，避免工作中出現安全問(wèn)題;
工作要求，知道實(shí)習崗位的具體任務(wù)和工作流程，要知道完成實(shí)習崗位任務(wù)需要掌握的知識和技能，了解完成工作需要溝通的環(huán)節和方法，正確處理不同環(huán)境下的工作問(wèn)題，在實(shí)習中逐步培養自己的工作能力和適應變化的能力。
注：學(xué)生可以根據企業(yè)、事業(yè)單位的實(shí)際需要和安排，在上述1個(gè)崗位或幾個(gè)崗位頂崗實(shí)習。
四、措施與要求
1、企業(yè)對學(xué)生要按照企業(yè)員工的要求來(lái)進(jìn)行管理，學(xué)生亦要以企業(yè)員工的身份來(lái)遵守企業(yè)的各項規章制度和工作紀律。
2、企業(yè)指派兼職教師(師傅)具體指導學(xué)生的實(shí)習和進(jìn)行管理;符合條件的還可以指派兼職教師協(xié)助指導畢業(yè)論文。
3、學(xué)生要虛心認真接受企業(yè)兼職實(shí)習指導教師的指點(diǎn)，積極、主動(dòng)的完成布置的各項工作任務(wù)，并經(jīng)常與畢業(yè)論文指導教師保持聯(lián)系。每周要寫(xiě)不少于300字的實(shí)習周記，實(shí)習結束要寫(xiě)不少于字的實(shí)習報告(總結)。
4、實(shí)習結束后，企業(yè)或事業(yè)單位可以給學(xué)生出具實(shí)習鑒定成績(jì)表和實(shí)習工作證明書(shū)(可能的話(huà))。
5、根據“雙向選擇”的原則，對符合企業(yè)要求，企業(yè)與學(xué)生雙方同意，可正式簽定就業(yè)協(xié)議，學(xué)生作為企業(yè)正式員工在企業(yè)就業(yè)。
6、學(xué)校畢業(yè)論文指導教師是學(xué)生畢業(yè)實(shí)習、畢業(yè)論文和就業(yè)的直接責任人，要經(jīng)常與企業(yè)的兼職指導教師和學(xué)生保持聯(lián)系及時(shí)進(jìn)行協(xié)調、檢查和指導，保證學(xué)生畢業(yè)實(shí)習、畢業(yè)論文和就業(yè)的順利完成。
五、成績(jì)評定
1、企業(yè)由兼職實(shí)習指導教師根據學(xué)生在頂崗實(shí)習期間的表現評定成績(jì)。
2、畢業(yè)論文指導教師根據實(shí)習檢查情況、實(shí)習周記、實(shí)習報告和實(shí)習成果評定成績(jì)。
3、實(shí)習總評成績(jì)=企業(yè)評定的實(shí)習成績(jì)(占70%) 教師評定的成績(jì)(占30%)。
4、學(xué)生校外(頂崗)實(shí)習總成績(jì)考核的計分方法按五級分制。優(yōu)秀(90分以上)、良好(80分以上)、中等(70分以上)、及格(60分以上)和不及格(60分以下)。
頂崗實(shí)習報告 篇6
大二已經(jīng)結束了，這一年我過(guò)的很充實(shí)，暑期就開(kāi)始了我們的實(shí)習，更多的缺失以往暑假沒(méi)有的過(guò)的實(shí)習的經(jīng)歷。七月十日一大早我就來(lái)到了工地，之后就跟著(zhù)施工員下工地工作去了，由于今年夏天比往年的溫度都要高，給我們施工帶來(lái)了很大的不便，我們只能通過(guò)早上和傍晚來(lái)彌補。
我們實(shí)習生的任務(wù)基本都是幫著(zhù)施工員放線(xiàn)、抄平、測平線(xiàn)等，聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但要真正把這些任務(wù)做好是不容易的。做施工員首先就要不怕苦、不怕臟、不怕累，在這個(gè)炎熱的夏天更要耐得住熱。這方面我從工地的施工員身上看到了很多，也學(xué)到了很多。三個(gè)多月的實(shí)習，讓我看到了施工現場(chǎng)的人們的樸實(shí)，在施工員的管理下，民工們井然有序、毫無(wú)怨言的做著(zhù)自己的工作，施工員們對我也很好，有什么不懂的他們會(huì )認真解釋給我聽(tīng)。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎,為今后書(shū)本與實(shí)踐的結合打下基礎。并且在本次實(shí)習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì )到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題;親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦，以及他們在實(shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養護等等。綁扎鋼筋，這里恐怕是問(wèn)題最多的了。鋼筋時(shí)建筑工程的靈魂，所以我們要尤其的關(guān)注。
作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設計規范來(lái)的話(huà)，其就是英雄物用武之地。這些問(wèn)題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒(méi)按照設計來(lái)做。本來(lái)是間距失誤厘米，有幾次檢查的時(shí)候卻達到了二十厘米。在連監理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經(jīng)常是不夠標準，折現都在標準圖集上有規定的。還有一次是陽(yáng)臺鋼筋的綁扎的時(shí)候主筋居然少了十幾公分，最終還是責令施工方將其加長(cháng)。還有的問(wèn)題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類(lèi)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題出現不是一兩次了，而是此次出現但次次都要說(shuō)的，有些時(shí)候不是這些工人不會(huì )干活，實(shí)際上是他們根本沒(méi)把這工作當會(huì )兒事，完全是態(tài)度問(wèn)題。這便是驗鋼筋，鋼筋檢驗通過(guò)了施工隊才能澆灌混凝土。
再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個(gè)費時(shí)費力的事，由于澆灌混凝土總是在晚上的時(shí)間，所以我很少能看上，不過(guò)后來(lái)幾次就從下午就開(kāi)始了，所以我也經(jīng)常和老王監理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來(lái)看卻沒(méi)這樣做。在澆柱混凝土的時(shí)候要在底層先要鋪一層五十厘米到一米厚的細砂漿的，但這也就被施工隊無(wú)情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細節就這樣被過(guò)了。
最后就是砌磚墻了，砌磚墻的師傅我看是做的最好的了，工藝簡(jiǎn)單是一方面，還有就是這些砌磚墻的師傅手藝還是聽(tīng)不錯的。每次和幾位監理用靠尺來(lái)靠墻的時(shí)候都能讓我們滿(mǎn)意。這也不能掩飾他們在某些方面的缺陷，壓筋的的長(cháng)度本來(lái)是伸出墻外一米二左右，但在一次檢查的時(shí)候長(cháng)度居然才七十，遠遠小于規定長(cháng)度。而且按照規定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實(shí)總是壓的不均勻，有的是三層有的是五層，參差不齊，實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去，其實(shí)歸結起來(lái)還是工作不用心造成的。
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。 在工地上所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)和憧憬，也深深體會(huì )到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應用中。
通過(guò)這次的實(shí)習，我還學(xué)會(huì )了如何去尊重他人，尤其是尊重工人。這次生產(chǎn)實(shí)習雖然時(shí)間很短，但我不但學(xué)到了很多施工方面的技術(shù)，工程管理方面的基本知識，還了解到了監理專(zhuān)業(yè)的一些常識，并且經(jīng)常深入工地，在施工第一線(xiàn)進(jìn)行學(xué)習，理論與實(shí)踐相結合，在短短幾天內，個(gè)人能力得到了一定的提升。在實(shí)習過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了團隊精神的重要性，學(xué)會(huì )了更好的融入團隊中，依靠團隊的力量，解決困難，每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補的損失。
在實(shí)習過(guò)程中，我體會(huì )到了人際交往的重要性。每個(gè)組都像一個(gè)大家庭，遇到問(wèn)題都會(huì )集所有人的智慧一起解決，雖然有時(shí)我們會(huì )因為一些實(shí)習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著(zhù)把要完成的這次實(shí)習完成的更加完美。在以后的學(xué)習、實(shí)習、工作中我都要在不斷提高自身專(zhuān)業(yè)能力的同時(shí)，學(xué)會(huì )和同伴和睦相處，學(xué)會(huì )寬容。生產(chǎn)實(shí)習就這樣圓滿(mǎn)的結束了，現在回想起來(lái)，收獲不小而人際交往中最重要的是要學(xué)會(huì )尊重他人，無(wú)論是一線(xiàn)工人還是項目經(jīng)理，都有謙遜對待，其次是自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣才能第一時(shí)間糾正自己錯誤理解，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專(zhuān)業(yè)基礎。
實(shí)習的日子匆匆而過(guò)，但這些記憶還是會(huì )深刻的留在我的心中。這段時(shí)間我不僅是學(xué)習并實(shí)踐了許多的專(zhuān)業(yè)知識，時(shí)間雖然短暫但帶給我的啟發(fā)是很大的。接觸到建筑額第一線(xiàn)不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術(shù)，而且還認識了各種各樣的技術(shù)人員，學(xué)習到了書(shū)本上未曾介紹過(guò)的實(shí)踐中的知識。不僅讓我感受到了實(shí)踐的偉大之處，同時(shí)也讓我認識到了學(xué)習理論知識的必要性。從理論中來(lái)然后回到理論中去，這也是實(shí)習的收獲。大四期間是專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習過(guò)程，我也更加認識到了這些知識的重要之處，因為書(shū)本的知識縱然是紙上談兵，但如果你不會(huì )紙上的功夫難道就指望憑空的帶兵打仗?所以這些學(xué)習都是必要的不僅是基石，更是你今后發(fā)展進(jìn)步的跳板。
總之短短的實(shí)習，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì )了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗和體會(huì )能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。最后我還要說(shuō)的就是責任的問(wèn)題，其實(shí)建筑行業(yè)就是一個(gè)建良心的行業(yè)，我們不希望自己親自參與過(guò)建設的項目是樓倒倒，樓脆脆。所以由責任心產(chǎn)生了積極的工作態(tài)度和正義感。這樣的人越多我們的城市才會(huì )越美好，因此不要將口號簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單成了口號，應該成為每個(gè)人的信仰，并需要用一輩子篤行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下頭來(lái)認真的工作，我們每一個(gè)工程人員一定要牢記自己的使命，牢記自己肩上的責任，而且更要牢記自己蓋得房子是活著(zhù)的人的房子，而是不給活著(zhù)的人的墳墓。在實(shí)習的這段日子確實(shí)吃了很多苦，不過(guò)現在回頭想想這些都不算什么，在工地學(xué)到了平時(shí)在課堂上學(xué)不到的東西，其中不光是專(zhuān)業(yè)知識，更是社會(huì )經(jīng)驗，這也算走上社會(huì )融入社會(huì )的第一步。
我們的實(shí)習雖然結束了，但是，我們的學(xué)習卻仍在繼續!
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