最新大學(xué)生鋼鐵廠(chǎng)實(shí)習報告范文
時(shí)間過(guò)得真快，一段時(shí)間的實(shí)習生活已經(jīng)結束了，這段時(shí)間里，我們一定有不少啟發(fā)，該總結一下這段時(shí)間的得與失，好好寫(xiě)份實(shí)習報告了。千萬(wàn)不能認為實(shí)習報告隨便應付就可以，以下是小編整理的大學(xué)生鋼鐵廠(chǎng)實(shí)習報告范文，希望能夠幫助到大家。
最新大學(xué)生鋼鐵廠(chǎng)實(shí)習報告 1
一、實(shí)習目的
通過(guò)這次參觀(guān)上海寶山鋼鐵廠(chǎng)的實(shí)習，使我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠(chǎng)布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車(chē)間組成和總圖布置，鐵路線(xiàn)路及站場(chǎng)，機車(chē)車(chē)輛、廠(chǎng)礦道路及汽車(chē)運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專(zhuān)業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習打下基礎。
二、實(shí)習地點(diǎn)
上海寶山鋼鐵公司總廠(chǎng)
三、實(shí)習地點(diǎn)介紹
上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：寶鋼）位于上海市寶山區北部，北臨長(cháng)江入�？谀现Ш佣�，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力XX萬(wàn)噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內外市場(chǎng)。截止XX年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領(lǐng)域。
將成為中國汽車(chē)用鋼、油氣開(kāi)采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠(chǎng)區綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風(fēng)景區標準，是中國第一個(gè)國家級工業(yè)旅游景區。建廠(chǎng)20年至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
四、實(shí)習過(guò)程
我們在2號高爐參觀(guān)實(shí)習。該廠(chǎng)采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車(chē)停放線(xiàn)，這對于具有多個(gè)出鐵口鐵場(chǎng)的大型高爐車(chē)間提高運輸能力是有益的。每個(gè)出鐵口均有兩條獨立的配車(chē)線(xiàn)路，并且在停放線(xiàn)上有擺動(dòng)流嘴，出一次鐵可以放幾個(gè)鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標著(zhù)編號的300噸魚(yú)雷罐車(chē)將高爐中的鐵水運往煉鋼車(chē)間。
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬(wàn)噸。在每個(gè)出鐵口，都有一個(gè)濾渣器，將鐵水和鐵渣分開(kāi)。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著(zhù)出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車(chē)拉走，送往水泥廠(chǎng)或渣磚廠(chǎng)作原料用。而用過(guò)的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實(shí)現可持續發(fā)展的目標。
a、b制粉作業(yè)區位于高爐的一側，卡車(chē)把原煤從堆煤場(chǎng)拉過(guò)來(lái)，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風(fēng)機把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過(guò)一系列處理加工，用吹風(fēng)機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠(chǎng)區，可以對寶鋼的大體布置有一個(gè)全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠(chǎng)的鐵路線(xiàn)路和鐵水罐車(chē)的運輸有一個(gè)全面了解，這對我們以后做總圖設計時(shí)是有極大好處的。但由于當日受臺風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個(gè)很好的機會(huì )。
五、實(shí)習總結
通過(guò)本次上海寶山鋼鐵廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，進(jìn)一步加深了我們對鋼鐵專(zhuān)業(yè)的認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發(fā)了我們大家對鋼鐵專(zhuān)業(yè)的興趣，促進(jìn)了大家學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的自主能動(dòng)性。有助于我們樹(shù)立正確的學(xué)習態(tài)度和明確的學(xué)習目標，對我們今后的學(xué)習和就業(yè)具有重要的指導意義。
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生產(chǎn)實(shí)習要求我們了解燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程，收集認識實(shí)習所在工廠(chǎng)的安全生產(chǎn)要求和注意事項：分到班組后，對所在車(chē)間的主要生產(chǎn)設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經(jīng)常出現的故障等進(jìn)行實(shí)地考察研究。
一、實(shí)習要求
它是冶金工程專(zhuān)業(yè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，生產(chǎn)實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實(shí)習是課堂教學(xué)的補充。通過(guò)現場(chǎng)的講授、參觀(guān)、座談、討論、分析等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識，是培養我們實(shí)際動(dòng)手能力和分析問(wèn)題解決問(wèn)題能力、理論與實(shí)踐相結合的基本訓練。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日—20xx年x月x日
三、實(shí)習地點(diǎn)
四川省樂(lè )山市沙灣區德勝集團鋼鐵有限公司
四、實(shí)習公司簡(jiǎn)介
四川德勝集團鋼鐵有限公司座落在現代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽(yù)的四川西南部樂(lè )山沙灣。公司廠(chǎng)區依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區交通大動(dòng)脈——成昆鐵路從廠(chǎng)區北面通過(guò)。距沙灣火車(chē)站500余米，公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與成昆線(xiàn)接軌。交通運輸水陸兼備，極其便捷。
公司是德勝集團的核心企業(yè)之一，現有員工3000人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員逾千人。擁有資產(chǎn)30億元，占地3500余畝，100萬(wàn)噸鋼及配套的生產(chǎn)能力。擁有國內一流裝備水平的煉鋼80噸頂底復吹轉爐的現代化新型煉鋼廠(chǎng)，80萬(wàn)噸全連軋棒材生產(chǎn)線(xiàn)，公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后，生產(chǎn)能力可達200萬(wàn)噸。
公司已被列入四川省首批三十戶(hù)迅速做大做強類(lèi)大企業(yè)集團之一。公司是ISO9001：2000國際質(zhì)量認證企業(yè)，中國民營(yíng)企業(yè)500強之一，四川省銀企合作誠信企業(yè)，“德威”商標被評為“四川省著(zhù)名商標”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產(chǎn)品”，“國家免檢產(chǎn)品”稱(chēng)號。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地及韓國和東南亞等地區。
始終堅持以人為本，全面協(xié)調可持續發(fā)展戰略，在做強、做大、做精、做優(yōu)的方針指導下，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，充分開(kāi)發(fā)資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業(yè)，為實(shí)現“百億工程”目標，為四川省“工業(yè)強省”做出新的貢獻。
五、實(shí)習安排
各車(chē)間的主要工藝過(guò)程：
1、燒結車(chē)間
燒結是將細粒的'含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結料，鋪于燒結機臺車(chē)上，通過(guò)點(diǎn)火、抽風(fēng)，借助燃料燃燒產(chǎn)生高溫和一系列物理化學(xué)變化，生成部分低熔點(diǎn)物質(zhì)，并軟化熔融產(chǎn)生一定數量的液相，將鐵礦物顆粒黏結起來(lái)，冷卻后成為具有一定性能的燒結礦的過(guò)程。
該燒結機有效面積260m，臺車(chē)寬度3.5m，長(cháng)1.5m，欄板高度700mm，給料裝置主要由寬皮帶給料機，九輥布料器組成；兩臺主抽風(fēng)機采用英國豪頓華進(jìn)口風(fēng)機，臺機風(fēng)量13000m/h，點(diǎn)火裝置為雙預熱點(diǎn)火系統，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車(chē)為固定滑板密封方式。潤滑系統采用中冶華潤集中智能潤滑系統，滑道潤滑采用國際先進(jìn)德國進(jìn)口寧肯雙線(xiàn)自動(dòng)潤換系統，密封滑道和各潤滑點(diǎn)實(shí)現自動(dòng)潤滑。采用水冷式單輥破碎機進(jìn)行熱破碎，破碎控制在150mm以?xún)�。冷卻裝置用280m鼓風(fēng)環(huán)冷機，配四臺鼓風(fēng)機，散料收集采用環(huán)形皮帶運輸機，故障率低且環(huán)保。經(jīng)環(huán)冷機冷卻的燒結礦經(jīng)板式給礦機卸料至皮帶運輸機。
2、高爐煉鐵車(chē)間
高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產(chǎn)過(guò)程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過(guò)程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產(chǎn)工藝過(guò)程由一個(gè)高爐本體和五個(gè)輔助設備系統完成。其輔助設備包括送風(fēng)系統、煤氣凈化系統、渣鐵處理系統、噴吹燃料系統和上料系統。
3、轉爐煉鋼車(chē)間
轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過(guò)程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務(wù)是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”（碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾雜），“二調整”（成分和溫度）。采用的主要技術(shù)手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。該公司主要生產(chǎn)螺紋鋼，對鋼種質(zhì)量要求不是很高，于是爐外精煉只采用了吹氬工藝。
4、連鑄車(chē)間
轉爐生產(chǎn)出來(lái)的鋼水經(jīng)過(guò)精煉爐精煉以后，需要將鋼水鑄造成不同類(lèi)型、不同規格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續鑄造成鋼坯的生產(chǎn)工序，主要設備包括回轉臺、中間包，結晶器、拉矯機等。
六、實(shí)習心得
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，我熟悉了燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程，同時(shí)增強了我們對本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)，樹(shù)立了為冶金事業(yè)奮斗的目標和信心。這次實(shí)習中我把自己在學(xué)校學(xué)習的到理論知識運用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力，另一方面為自己能順利與社會(huì )接軌做好準備。
但同時(shí)發(fā)現自己的理論知識還很欠缺，在剩下的最后一年時(shí)間內一定刻苦努力，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識技能。雖然今年國家鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，行業(yè)不太景氣，但我們要堅信作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的鋼鐵行業(yè)會(huì )有它復蘇的時(shí)候，盡管鋼鐵行業(yè)非常辛苦，充滿(mǎn)危險，但是作為未來(lái)鋼鐵行業(yè)一員的我們，應該為社會(huì )，為國家付出我們綿薄之力。生產(chǎn)實(shí)習是我們從學(xué)校走向社會(huì )的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走出校園，走向社會(huì )為國家、為人民更好服務(wù)奠定了良好基礎。
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實(shí)習目的：
通過(guò)這次對鋼鐵廠(chǎng)的認識實(shí)習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠(chǎng)布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車(chē)間組成和總圖布置，鐵路線(xiàn)路及站場(chǎng)，機車(chē)車(chē)輛、廠(chǎng)礦道路及汽車(chē)運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專(zhuān)業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習打下基礎。
實(shí)習日期：
20xx年9月22日星期四
實(shí)習地點(diǎn)：
XXXXX鋼鐵公司總廠(chǎng)
寶鋼概況
XXXXX鋼鐵集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：寶鋼）XX鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于19XX年成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，截止目前，擁有全資子公司三十余家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車(chē)用鋼、油氣開(kāi)采和輸送用鋼、、交通運輸器材用鋼、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，，空氣質(zhì)量達到國家風(fēng)景區標準，是中國第一個(gè)國家級工業(yè)旅游景區。目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場(chǎng)
寶鋼原料碼頭位于廠(chǎng)區的北方，長(cháng)江入�？谀现Ш佣文蟼�，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫(xiě)的“下”型。
在碼頭的一側停泊著(zhù)巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來(lái)的煤。然后通過(guò)碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。
煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產(chǎn)有著(zhù)“生命線(xiàn)”和“血庫”的意義。從原料碼頭到堆場(chǎng)，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動(dòng)成本，為企業(yè)贏(yíng)得了競爭的資本。
煉鐵廠(chǎng)
煉鐵廠(chǎng)是以高爐為核心的一個(gè)較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠(chǎng)位于堆場(chǎng)的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術(shù)秘密，未對外開(kāi)放。我們通過(guò)對比寶鋼4座高爐的指標，成本等可見(jiàn)，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。
煉鋼廠(chǎng)及鑄造車(chē)間
煉鋼廠(chǎng)位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠(chǎng)，下部是無(wú)縫鋼管廠(chǎng)。我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長(cháng)長(cháng)的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個(gè)工人師傅在操作著(zhù)設備，通過(guò)火鏡觀(guān)察爐中的溫度及變化，以便準確及時(shí)地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門(mén)打開(kāi)，接著(zhù)是長(cháng)長(cháng)的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著(zhù)我們進(jìn)入了連鑄車(chē)間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產(chǎn)設計能力230萬(wàn)噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動(dòng)、F渣檢測、結晶器液壓振動(dòng)、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術(shù)。
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