蘇寧易購實(shí)習報告示例
一、實(shí)習基本情況
1、實(shí)習目的
物流綜合實(shí)踐是針對在學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)課程后，所進(jìn)行的一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)綜合實(shí)踐，了解物流企業(yè)的工作內容，分析物流企業(yè)與行業(yè)的前途與發(fā)展。
2、基本要求：
了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況；掌握物流管理和物流作業(yè)的基本技能；培養分析、解決問(wèn)題的能力.
3、實(shí)習時(shí)間:20xx年12月9日 至12月26日（共計18天）
4、實(shí)習地點(diǎn):成都川寧蘇寧物流（蘇寧云商）廣漢天旭物流基地
5、實(shí)習部門(mén):倉儲運營(yíng)部三部發(fā)票組
二、實(shí)習企業(yè)介紹
�。ㄒ唬┨K寧倉庫基本情況
1、蘇寧易購的介紹
蘇寧是中國商業(yè)企業(yè)的領(lǐng)先者。2013年2月19日原為“蘇寧電器股份有限公司”更名為“蘇寧云商集團股份有限公司”。為應對電商對消費市場(chǎng)的沖擊，構建了蘇寧易購網(wǎng)上購物平臺。蘇寧易購，是蘇寧云商旗下的新一代B2C網(wǎng)上購物平臺（www.suning.com），現已覆蓋傳統家電、3C電器、日用百貨等品類(lèi)。它強調蘇寧電器在虛擬網(wǎng)絡(luò )與實(shí)體店面的同步發(fā)展，不斷提升蘇寧在網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)中的份額。為迎合國內市場(chǎng)的需要，自身進(jìn)行不斷的優(yōu)化，極大的豐富了消費者的購物體驗，讓顧客在充分享受網(wǎng)購的過(guò)程中，體驗更為人性化的服務(wù)。
2、蘇寧小件倉庫基地整體情況 本次畢業(yè)綜合實(shí)踐便是在位于廣漢市新豐鎮的成都川寧蘇寧物流（蘇寧云商）基地進(jìn)行。在整個(gè)天旭物流基地中，除了蘇寧的小件倉庫，宅急送這樣的物流企業(yè)也選擇此地作為其倉儲基地，目前宅急送在物流園區中投入使用的倉庫數為3個(gè)。另外德邦物流的部分倉庫也選擇在此進(jìn)行租賃。
蘇寧云商總占地面積約30000㎡，貨物總量過(guò)百萬(wàn)，滿(mǎn)足云、貴、川為首的西南地區的消費需求。目前已有倉庫為6個(gè)，分別實(shí)現對3C、數碼、食品、日用百貨、家用電器和廚衛多個(gè)種類(lèi)貨物的倉儲以及貨物分揀、配送。目前在建的自動(dòng)化分揀系統也將于20xx年逐步投入使用。
在物流倉庫的整體布局上，1-5號倉庫成直角梯形布局，與6號倉庫垂直，布局合理緊湊，
便于叉車(chē)及配送車(chē)輛的正常工作。 由于蘇寧小件倉庫采取租賃方式，天旭物流基地對電、水以及人員、車(chē)輛采取一定程度的限制措施，對蘇寧小件倉庫有一定的影響。
3、3號倉庫與發(fā)票組的基本情況
本次實(shí)習的3號倉庫占地面積約6000㎡，主要是對小型家用電器及家具用品進(jìn)行倉儲管理。
現3號倉庫按各倉庫排列先后順序分得以Q、R、S、T開(kāi)頭的四個(gè)倉位序號代碼，庫內貨物量達到3萬(wàn)件，品種多樣化，除了蘇寧自營(yíng)性產(chǎn)品，由蘇寧提供物流配送服務(wù)的非蘇寧自營(yíng)產(chǎn)品也占據倉庫的一定比重。庫內倉位達上千個(gè)，貨物多按其用途及屬進(jìn)行碼放，Q大區多為家電和促銷(xiāo)品，R區為廚房用具，大中型家電極其零部件，S區多為小家電，T區多為日用百貨。
收貨組、揀配組、發(fā)票包裝組3個(gè)組別的同庫作業(yè)，相互制約與平衡性�？蓪�(shí)現收貨、上架、揀配、發(fā)票、包裝、出庫整個(gè)流程一體化。
3號庫發(fā)票組的出庫月臺高度約為1.5米，寬度約3米，可同時(shí)容納多個(gè)托盤(pán)及叉車(chē)的同時(shí)作業(yè)。地面平整度一般，可以保證貨物在出庫時(shí)不出現顛簸現象。
發(fā)票組在人員與設備的配置上，叉車(chē)配備總數達16輛，但實(shí)際完好無(wú)損壞，可使用數量為9輛，配套使用的托盤(pán)若干。正式員工xx名，12月份庫內實(shí)習生共計xx名。目前發(fā)票組共有點(diǎn)位9個(gè)，B2B貨物處理點(diǎn)位2個(gè)，B2C貨物處理點(diǎn)位6個(gè)，出庫掃碼點(diǎn)位1個(gè)。集貨托盤(pán)8個(gè)，按地區分為“同城、重慶、貴陽(yáng)、昆明、內江、西安、綿陽(yáng)、南充”。
三、工作崗位基本情況
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本次畢業(yè)綜合實(shí)踐在倉儲運營(yíng)部三部發(fā)票組進(jìn)行。發(fā)票組工作由貨物掃碼包裝，發(fā)票打印，顧客面單的粘貼及貨物出庫四項基本工作。該工作崗位要求熟練掌握SAP系統下的顧客面單平臺系統，貨物的包裝方式，發(fā)票、顧客面單的粘貼方式和EAN碼、SA碼多個(gè)條碼的相關(guān)知識，同時(shí)對液壓叉車(chē)等小型運輸器械，手持式掃描槍等掃描器械的具有一定的操作能力。
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1、創(chuàng )批次單：揀配組創(chuàng )單并打印，按表中具體數量、規格要求進(jìn)行揀選。
2、批次區分與錄入：三號庫內貨物的發(fā)票工作因貨物后期使用性質(zhì)不同，分B2B門(mén)店調撥，B2C網(wǎng)購，接收揀配組的批次表單后，區分該批貨物的類(lèi)型。核實(shí)無(wú)誤的批次表，通過(guò)
掃描，進(jìn)入SAP系統的小件物品顧客面單工作站，完成數據錄入。
�。�3）掃貨：使用配套的掃描槍?zhuān)瑢ω浳镞M(jìn)行掃碼，其中認真核對批次表中的貨物規格與實(shí)物是否一致，若出現單物不符，立即返還揀配組，進(jìn)行處理。貨物如無(wú)差錯，則自動(dòng)打印顧客面單與發(fā)票。
�。�4）MM43查詢(xún)：由于部分貨物誤碼，條碼清晰度不佳，無(wú)法進(jìn)行掃描，則進(jìn)入SAP系統的MM43（物料詳情作業(yè)平臺），認真核實(shí)貨物的規格、型號，打印顧客面單。
�。�5）貨物包裝：根據貨物的實(shí)際情況，決定是否包裝。無(wú)硬紙殼外包裝或使用軟包裝的貨物需要進(jìn)行二次包裝；部分在運輸過(guò)程中易灑落的貨物則進(jìn)行封箱包裝。
�。�6）出單粘貼：打印機自動(dòng)打印顧客面單與發(fā)票，發(fā)票放置于專(zhuān)用的發(fā)票袋中，顧客面單按照與“貨物最小面，文字同方向”的標準進(jìn)行粘貼，為防止脫落，務(wù)必壓實(shí)。
�。�7）人工集貨：為方便后期的出庫作業(yè)，應按照顧客面單中所顯示的下一運抵地所在地區在庫內對應的托盤(pán)上進(jìn)行集貨。集貨過(guò)程中，要嚴格按照“大不壓小”，“重不壓輕”、“嚴禁倒置”和“顧客面單面朝外”的集貨原則，合理進(jìn)行碼放，易變形貨物應盡可能放置于貨物上部，結實(shí)耐壓的貨物放于下層，空隙可以使用一些體積較小的貨物填平，保證整個(gè)貨物的平衡。
�。�8）出庫掃碼：受時(shí)間要求的限制和托盤(pán)的承重能力，貨物需要及時(shí)出庫。在此之前應進(jìn)行貨物二次掃碼，掃描顧客面單中的條碼，信息直接轉存于Excel表格中，便于后期日常盤(pán)點(diǎn)核對和貨物查找追回。
�。�9）叉車(chē)出庫：采用人工液壓叉車(chē)的方式進(jìn)行貨物出庫。在出庫后，同城與半日達放置于同城貨物區域，其余貨物全部放于異地貨物區域。
�。ㄈ┨K寧倉庫發(fā)票組工作存在的問(wèn)題
通過(guò)對3號倉庫的工作內容的實(shí)際操作，發(fā)現細微之處存在一些問(wèn)題，在此提出。
1、在掃描環(huán)節，由于貨物碼制復雜，一物多碼的現象存在，需采用MM43平臺進(jìn)行查碼，并人工進(jìn)行數據核對，造成不必要時(shí)間的浪費。
�。�2）在包裝環(huán)節，包裝方式受員工個(gè)人習慣影響較大，造成包裝“大統一，小差異”局面，員工大多以“包得下就行”的理念進(jìn)行包裝，因此經(jīng)常出現鍋具裝入尿不濕的箱子進(jìn)行發(fā)貨這樣里外不一的情況。因估算不足，大箱裝小件，浪費空間的現象有層出不窮。
�。�3）在出庫環(huán)節，三號倉庫出庫口和月臺存在一個(gè)落差，貨物出庫途中受此顛簸，對于液壓叉車(chē)生手，易出現貨物掉落。另外月臺與地面有約1.3米的落差，在貨物較多，碼放層
數較高的情況下，視線(xiàn)易受遮擋，實(shí)習生對距離估算不足，貨物被叉下月臺的情況時(shí)有發(fā)生，因此認識到與其將貨物直接叉下月臺，不如邊看邊叉，及時(shí)放置托盤(pán)。
�。�4）在出庫掃描環(huán)節，掃描器因損耗嚴重，導致不靈敏，掃描具有困難性，在實(shí)習生負責的掃描作業(yè)，經(jīng)常出現掃碼不成功的情況，即便采用上下移動(dòng)、傾斜掃描槍多個(gè)方式都無(wú)效果，在雙12期間，多件沒(méi)有掃到的貨物后期出現問(wèn)題需查詢(xún)，庫內沒(méi)有出庫數據，構成嚴重操作事，所幸員工向負責人進(jìn)行解釋?zhuān)艣](méi)有受到懲罰。
�。�5）在日常的工作中，明顯感覺(jué)到由于基本配套設施的不完善帶來(lái)的不便利性。如目前倉庫內叉車(chē)數為16輛，但是實(shí)際可使用數量為9輛，在貨物量緊張時(shí)甚至會(huì )出現搶叉車(chē)的狀況。在工作閑暇之余，調查了3號庫內現有托盤(pán)的部分情況，發(fā)現20％的.貨物托盤(pán)出現不同程度的損壞，但因經(jīng)費報銷(xiāo)速度不及時(shí)，更新、維修頻率低，爛托盤(pán)也依舊繼續使用，在作業(yè)當中曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因托盤(pán)底盤(pán)不穩，導致貨物跌落的現象。
�。�6）倉庫內燈光照明系統存在的問(wèn)題。庫內的照明系統由于布局位置較高，維修較為困難，粗略統計已破損照明系統現占到整個(gè)倉庫的11％。在夜間進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)作業(yè)時(shí)，以我為首的視力較差員工容易看不清楚貨位號，容易出現錯點(diǎn)貨物，造成賬實(shí)不和的情況。
�。�7）貨物通道寬度不統一。在實(shí)際的觀(guān)察中發(fā)現，由于貨物通道寬度不統一這一客觀(guān)因素，再加之使用叉車(chē)不熟練等人為因素，在叉車(chē)使用過(guò)程中易與各貨位上的托盤(pán)上的貨物擦掛的情況時(shí)有發(fā)生。
�。�8）貨位標識不清。由于投入使用時(shí)間早，使用周期長(cháng)，整個(gè)倉庫中部分貨位因長(cháng)期的踩踏，灰塵的積壓，導致貨位標簽模糊，不便于揀配貨物與盤(pán)點(diǎn)時(shí)快速定位，造成時(shí)間上的浪費。
�。ㄋ模⿲ο嚓P(guān)問(wèn)題提出的建議
根據在倉庫工作的實(shí)際情況和提出的上述問(wèn)題，做出以下建議，
1、強調協(xié)調性。重視各組別的協(xié)調與合作，盡可能高效的完成作業(yè)。
�。�2）倉庫內應注重清潔、清掃，及時(shí)打掃衛生，保證貨物與倉庫的整潔度，避免貨物與貨位標識的不清造成的錯誤。
�。�3）加強整理與整頓，對于庫內的通道，叉車(chē)等工具擺放進(jìn)行合理的現場(chǎng)管理。通道寬度應標準化，避免出現通道寬度不一；工具應按劃分好的區域進(jìn)行擺放，杜絕雜亂無(wú)章的場(chǎng)景。
�。�4）提高素養，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風(fēng)。