哈工程實(shí)習報告范例
大學(xué)期間，學(xué)院組織的實(shí)習活動(dòng)于7月6號落下帷幕。在大三下半年的學(xué)習生活中，能經(jīng)歷人生第一次實(shí)習活動(dòng)，這種感覺(jué)新奇、感慨、充實(shí)、興奮，令人難以忘懷。
本次整個(gè)實(shí)習活動(dòng)可分為三大部分，首先是在學(xué)校三甲實(shí)驗室進(jìn)行的01動(dòng)力裝置鍋爐部分、汽輪機部分的實(shí)習以及在我院核動(dòng)力仿真實(shí)驗中心的實(shí)習，接著(zhù)是在哈爾濱市內哈電集團旗下的哈爾濱熱電廠(chǎng)、鍋爐廠(chǎng)、閥門(mén)廠(chǎng)、汽輪機廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習，最后在7月2號到7月6號在北京房山區的中國原子能科學(xué)研究院的實(shí)習部分。
第一部分的校內實(shí)習是利用同學(xué)們空閑沒(méi)課的時(shí)間以及周末雙休日組織起來(lái)的，總共分為三場(chǎng)實(shí)習活動(dòng)。我的第一場(chǎng)實(shí)習地點(diǎn)是在三甲實(shí)驗樓01動(dòng)力裝置的汽輪機部分，整場(chǎng)四個(gè)多小時(shí)的現場(chǎng)參觀(guān)摸索是在我院王賀老師的指導下有序、安全地進(jìn)行的。第一次走進(jìn)01動(dòng)力裝置的汽輪機裝置間，我想象中應該是嶄新、整潔、緊湊的設備與現場(chǎng)那沾滿(mǎn)鐵銹的被掀去上汽缸的汽輪機以及遍布上下兩層樓的種類(lèi)繁多的設備、復雜的管系等等完全不同。還沒(méi)從被現場(chǎng)龐大的裝置所帶來(lái)的震撼中緩過(guò)神來(lái)，王賀老師將我們召集到一處進(jìn)行整個(gè)裝置系統的詳細介紹。在老師的熱情講解下我逐漸從復雜到令人眼暈的裝置管系中看出了點(diǎn)頭緒。整個(gè)汽輪機裝置部分的系統組成包括：正倒車(chē)汽輪機組、主蒸汽系統、輔蒸汽系統、乏氣系統、飽和蒸汽系統、潤滑油系統、系統氣封抽氣冷卻系統、凝水—給水系統、循環(huán)水系統等。歸結起來(lái)所有的設備可歸類(lèi)為五大部分，分別是包括正車(chē)汽輪機、倒車(chē)汽輪機，可以通過(guò)調節汽輪機進(jìn)氣閥附近的“航行舵”達到改變不同汽輪機的運行與否及具體航速的工作工況，以適應船舶航行過(guò)程中要求航向、航速靈敏、機動(dòng)變化要求的汽輪機組；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循環(huán)冷卻水變?yōu)槟�，凝水�?jīng)歷氣動(dòng)凝水泵獲得驅動(dòng)壓頭，流過(guò)凝水泵后管系被送至給水泵，從而將冷凝水送回一回路用于產(chǎn)生蒸汽的凝水—給水系統；包括主蒸汽系統、輔蒸汽系統、飽和蒸汽系統、乏氣系統四個(gè)部分（從鍋爐中排出的過(guò)熱蒸汽分為兩個(gè)管道運輸，即為主蒸汽管道與輔蒸汽管道。從鍋爐飽和氣包導出飽和蒸汽構成飽和蒸汽系統來(lái)氣，將各用氣設備做功后廢氣匯集到乏氣總管中，從而構成乏氣系統）的蒸汽系統；用于潤滑和冷卻各裝置中摩擦部件（汽輪機主軸、齒輪減速器等），以達到降低噪聲、延長(cháng)部件使用壽命目的的潤滑油系統；用來(lái)對冷凝器中的做功之后的蒸汽進(jìn)行冷卻使其成為冷卻水，同時(shí)供給其他需要冷卻和沖洗等裝置的用水的循環(huán)水系統等五個(gè)部分。
老師講解并解答完同學(xué)們所提出的問(wèn)題之后，同學(xué)們便參照圖紙循著(zhù)蒸汽管系逐一來(lái)摸索蒸汽的循環(huán)途徑以及蒸汽整個(gè)工作過(guò)程中各種設備的功能及結構。為時(shí)半天的汽輪機裝置實(shí)習雖然短暫卻使我學(xué)到很多，對于各種設備的模糊、抽象的認知從單純的課本中脫離出來(lái)，
在腦海中形成固定、具體的認識。雖然單從設備的外表來(lái)看，這些經(jīng)歷半個(gè)多世紀的“老家伙”如今已經(jīng)銹跡斑斑，但經(jīng)過(guò)老師的講解和自己的摸索后，即使在現在我也對這些裝置的設計思想和結構安排贊嘆不已。在當時(shí)電氣條件不是很完善的情況下，那時(shí)的設計人員單靠簡(jiǎn)單的液壓調節裝置和閥門(mén)的配合便能很好的完成對蒸汽流量的分配、監控和啟斷，這實(shí)在令人嘆服不止。
我的第二場(chǎng)實(shí)習是于01動(dòng)力裝置的鍋爐裝置部分，在我院楊志達老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的。一走進(jìn)鍋爐裝置間，一個(gè)表面遍布傳熱管道的正方體龐然大物便占據了我眼前的一切。實(shí)習之前，我只是單純的了解到鍋爐只是一個(gè)將水加熱產(chǎn)生蒸汽并將其傳送到汽輪機裝置部分用于做工的設備而已，但過(guò)冷水在鍋爐內具體如何循環(huán)以及飽和蒸汽、過(guò)熱蒸汽如何的產(chǎn)生等等卻不甚明了。在楊老師的詳細講解下，使我對鍋爐這部分有了一個(gè)系統、正確、全面的認識。
01動(dòng)力裝置的鍋爐部分主要是利用燃油燃燒釋放的熱能加熱鍋爐內的工作介質(zhì)-水，使其產(chǎn)生不同品質(zhì)的蒸汽，將其中產(chǎn)生的蒸汽輸送到汽輪機中，推動(dòng)汽輪機葉片進(jìn)行做功，帶動(dòng)汽輪機軸的轉動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)螺旋槳或發(fā)電機轉軸旋轉，產(chǎn)生艦船前進(jìn)的動(dòng)力或船用電力。在整套系統中，為保證系統正常運行，還附加了很多的輔助設備，如供給燃油的燃油系統，產(chǎn)生蒸汽和輸送蒸汽的蒸汽系統，對汽輪機葉片和減速器進(jìn)行潤滑和冷卻的滑油冷卻系統，對乏汽進(jìn)行冷凝和再用的凝-給水系統等等。這些系統在一起正常運行才能使01動(dòng)力裝置源源不斷產(chǎn)生船舶所需的動(dòng)力和電力。
在老師的.提示下，我將整個(gè)鍋爐裝置大體分為四個(gè)部分，分別是：包括加熱系統（從過(guò)冷水到飽和水）、蒸發(fā)系統（從飽和水到飽和蒸汽）、過(guò)熱系統（從飽和蒸汽到過(guò)熱蒸汽）的給水系統；將合格的蒸汽送往用戶(hù)或鍋爐自用氣的蒸汽系統；由油庫、油柜、駁油泵、燃油泵、油壓油量超標閥、穩壓器、絲網(wǎng)過(guò)濾器、燃油分配器、控制閥門(mén)、噴油頭、調風(fēng)器、連接管道等設備組成的燃油系統；在鍋爐正常燃燒時(shí)，向鍋爐內連續不斷的輸送燃料燃燒所需的空氣，并及時(shí)從爐膛內引出燃燒產(chǎn)物-煙氣，以保證鍋爐的正常運行的鼓風(fēng)系統等。而我認為整個(gè)鍋爐部分的難點(diǎn)和重點(diǎn)便是在冷卻水到飽和蒸汽、過(guò)熱蒸汽的循環(huán)上。其具體循環(huán)過(guò)程為，經(jīng)過(guò)乏汽預熱的給水通過(guò)左邊的給水閥送到汽包內，通過(guò)與下方水包之間兩根下降管道一根上升管道，使循環(huán)水在汽包與水包循環(huán)運動(dòng)的過(guò)程中被加熱，逐漸由過(guò)冷水成為飽和水和飽和蒸汽。而給水首先送至汽包而不是水包，是因為汽包位置較高，可利用重力勢能促進(jìn)給水的循環(huán)，加熱后的給水由于密度減小，利用前后密度差形成的驅動(dòng)壓頭便可驅動(dòng)給水自然循環(huán)。最終在汽包中飽和汽水混合物的飽和蒸汽通過(guò)鍋爐上方連接汽包與飽和蒸汽筒的飽和蒸汽橋導入飽和蒸汽筒內。飽和蒸汽通過(guò)飽和蒸汽筒和其下方復合筒的過(guò)熱蒸汽部分
之間的傳熱管道進(jìn)行循環(huán)，飽和蒸汽逐漸被加熱成為過(guò)熱蒸汽，過(guò)熱蒸汽儲存在復合筒的過(guò)熱蒸汽部分，通過(guò)出口接管送入主蒸汽管道和輔蒸汽管道。復合筒的過(guò)冷水部分則通過(guò)傳熱管與汽包相連，增加給水的循環(huán)效率。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習學(xué)習，我對鍋爐和汽輪機系統有了進(jìn)一步的具體的了解，對01動(dòng)力裝置基本組成，工作原理有了更深的認識，有效的與書(shū)本知識相結合，起到了理論與實(shí)際相結合的學(xué)習效果。在實(shí)習中，通過(guò)老師的講解，自己摸排管路和與其他同學(xué)的交流討論，我對01動(dòng)力裝置的工作原理以及工質(zhì)再裝置中的整個(gè)循環(huán)過(guò)程有了深刻的理解。鍋爐是一個(gè)如此復雜的系統，工程中為了盡可能的提高燃料的效率采取了很多的方法，比如水冷壁技術(shù)，水在鍋爐中的多次循環(huán)，給水的預熱，鼓入空氣的預熱，采用復合筒，氣包等設施來(lái)保證水循環(huán)的進(jìn)行。通過(guò)實(shí)習，我認識到工程實(shí)際與理論分析的差別，許多理論上可行的東西，在實(shí)際應用中往往要克服許多困難，采用許多設備才能做好。解了這些實(shí)際設備，我認為在以后的學(xué)習中更應該理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習上多從工程實(shí)際出發(fā)，這樣才能掌握真正能解決實(shí)際問(wèn)題的方法。
整個(gè)01動(dòng)力裝置的實(shí)習在全神貫注的摸索學(xué)習中一瞬而過(guò)，意猶未盡的感覺(jué)分外強烈。這短短的半天對我今后的工作態(tài)度、工作方法影響極大。理論知識在牢固也不如親身實(shí)踐之后的感知強烈，理論指導實(shí)踐，實(shí)踐檢驗理論。今后學(xué)習、工作中我也會(huì )加強對實(shí)踐的付出，理論結合實(shí)踐開(kāi)展工作。
我的校內第三場(chǎng)實(shí)習是在我院核動(dòng)力仿真中心進(jìn)行的。第一次看到仿真訓練的操作面板時(shí)，我整個(gè)人呆住了。天吶！實(shí)在太精密！太復雜！從一回路冷卻劑運行參數、二回路蒸汽參數的讀取，我慢慢的從這繁雜的系統中漸漸找出一點(diǎn)頭緒，知道整個(gè)系統究竟該如何調整與標定參數之間的偏差。
核動(dòng)力仿真技術(shù)是隨著(zhù)核電事業(yè)的發(fā)展需求而出現的并隨著(zhù)核電事業(yè)和現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和完善。核仿真技術(shù)是一門(mén)涉及多學(xué)科領(lǐng)域理論、技術(shù)與方法的綜合性技術(shù)，是目前核動(dòng)力事業(yè)必不可少的配套技術(shù)領(lǐng)域。核動(dòng)力仿真技術(shù)隨著(zhù)核電事業(yè)發(fā)展需求和現代化技術(shù)發(fā)展而發(fā)展，模塊化、集成化、數字化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò )化和技術(shù)化是未來(lái)核動(dòng)力仿真技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。在核動(dòng)力仿真中心的實(shí)習無(wú)疑對我將來(lái)的工作是極其重要的，使我對將來(lái)的工作環(huán)境、工作內容、工作流程等等有了更加具體、全面的認知，我十分感謝學(xué)院給我的這次機會(huì )。通過(guò)本次31號樓仿真實(shí)驗室的實(shí)習，我了解了關(guān)于仿真的概念、分類(lèi)、手段、意義，實(shí)現仿真模擬的秦山核電站流程圖，核電站主控室的現場(chǎng)模擬、核電站裝置的三維模型等。我認識到了仿真模擬的重要性，對壓水堆核電站的整體情況和細節問(wèn)題以及穩態(tài)和變功率運行的特性有了更加具體的認識。實(shí)習講解老師講解深入淺出，針對具體學(xué)術(shù)問(wèn)題對我們
進(jìn)行提問(wèn)，加深了我們對問(wèn)題的思考和理解，在這里感謝老師對我們的辛勤付出。
第二部分市內實(shí)習，我們主要是在哈電集團旗下的熱電廠(chǎng)、閥門(mén)廠(chǎng)、汽輪機廠(chǎng)、電機廠(chǎng)等場(chǎng)所利用雙休日進(jìn)行的。
周六上午我們在哈爾濱熱電廠(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)習。在我原本對熱電廠(chǎng)的認識中，應該是高高的煙囪、灰蒙蒙的天空、黑漆漆的鍋爐、塵土飛揚的道路，但實(shí)際走進(jìn)哈爾濱熱電廠(chǎng)后發(fā)現卻不是這樣，雖然正在整修的路面也是鋪滿(mǎn)泥沙，但整體環(huán)境卻十分整潔。這無(wú)疑得力于先進(jìn)設備系統的啟用，以及污染調控的嚴格。
目前，哈爾濱熱電廠(chǎng)供熱范圍已延伸至哈爾濱市的動(dòng)力、香坊和開(kāi)發(fā)區。集中供熱的面積達637.5萬(wàn)平方米，享受集中供熱的居民達5萬(wàn)戶(hù)。主要經(jīng)營(yíng)電力、熱力產(chǎn)品；兼營(yíng)電力設備安裝、調試和檢修，電力技術(shù)咨詢(xún)、服務(wù)和開(kāi)發(fā)，管道設備安裝、檢修，煤炭、燃油儲運，科技產(chǎn)品推廣業(yè)務(wù)。目前，公司已啟動(dòng)“六期”擴建工程，此項工程已被中國華電集團公司批復并列入黑龍江省“十一五”規劃。六期擴建工程結束后，哈熱公司將擁有4臺300MW機組，總裝機容量1200MW，總供熱能力將達到2400萬(wàn)m。屆時(shí)，哈熱公司將憑借環(huán)保、高效、安全、經(jīng)濟、節能的高品質(zhì)熱能，為哈爾濱市創(chuàng )建綠色生態(tài)型園林城市做出更大的貢獻。
周六下午，我們集體到哈電集團旗下閥門(mén)廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)地參觀(guān)。閥門(mén)在我的認識中只是一件小小的東西而已，加工閥門(mén)的工廠(chǎng)廠(chǎng)區一定非常狹小。但現實(shí)卻是出人意料，高大開(kāi)闊的加工車(chē)間、平整坦蕩的柏油路、齊全的公共設施、人性化的后勤服務(wù)，以及最令人震驚的巨大的閥門(mén)！只是閥門(mén)廠(chǎng)批量生產(chǎn)的閥門(mén)而已，竟然重量達到8噸多。還有各種自主研發(fā)的專(zhuān)用類(lèi)閥門(mén)、能夠模擬各種閥門(mén)現實(shí)工況的試驗平臺等等，無(wú)疑為哈爾濱電站閥門(mén)有限公司感到十分驕傲與欽羨。
哈爾濱電站閥門(mén)有限公司隸屬于哈爾濱電氣集團公司（簡(jiǎn)稱(chēng)哈電集團），由哈爾濱動(dòng)力設備股份有限公司獨資控股，是專(zhuān)業(yè)化設計、制造中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超（超）臨界火電、核電、石化、冶金、軍工等領(lǐng)域配套閥門(mén)、水位測量裝置、減溫減壓裝置的生產(chǎn)廠(chǎng)家，產(chǎn)品銷(xiāo)往全國各地400多個(gè)電廠(chǎng)和企業(yè)，并已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等眾多國家。公司現有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員總量在行業(yè)內排名第一；現有各類(lèi)數控機床、加工中心、三坐標儀等先進(jìn)加工、檢測、試驗設備、裝備水平位居行業(yè)前列；行業(yè)綜合排名在全國近萬(wàn)家閥門(mén)廠(chǎng)中位居前茅，尤其在高溫高壓火電閥門(mén)領(lǐng)域始終占據龍頭地位，是中國通用機械工業(yè)協(xié)會(huì )閥門(mén)分會(huì )副理事長(cháng)單位。
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