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供應鏈管理實(shí)習報告范文多篇
篇一：供應鏈管理實(shí)訓報告
實(shí)訓專(zhuān)業(yè)：物流管理
實(shí)訓班級：物流1011
實(shí)訓地點(diǎn)：校內（教室、實(shí)訓中心），校外（各物流企業(yè)）
指導老師：周慧
實(shí)訓目的：
在學(xué)期末，為了更好的讓我們了解社會(huì )物流企業(yè)的運營(yíng)，故組織實(shí)訓。通過(guò)實(shí)訓，在加深我們對物流管理專(zhuān)業(yè)課程綜合知識理解的同時(shí)具備分析問(wèn)題和解決的能力。樹(shù)立全局觀(guān)念，著(zhù)重培養我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會(huì )物流運營(yíng)方案的設計和營(yíng)銷(xiāo)策劃能力。 實(shí)訓內容：
1.在電腦上面操作相關(guān)的操作流程；2.進(jìn)入實(shí)訓中心去切身操作；3去蘇果等物流配送中心區參觀(guān)學(xué)習
具體操作：
全班同學(xué)隨機組合成十個(gè)小組，每組選出一位組長(cháng)，由組長(cháng)分配實(shí)訓任務(wù)分工合作，最終整合在一起，完成一份完整的實(shí)訓調研報告。（通過(guò)走訪(fǎng)調查多個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行資料的收集，然后通過(guò)對資料的分析和處理，最終完成實(shí)訓任務(wù)。）
實(shí)訓感想：
通過(guò)這次實(shí)訓的實(shí)際操作，使得我對整個(gè)社會(huì )物流有了更加深入的了解，同時(shí)也對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。并且在自我總結過(guò)程中也學(xué)會(huì )了如何運用自己的語(yǔ)言，文字和圖形相結合的能力來(lái)描述這次實(shí)訓調研的成果，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力�？梢哉f(shuō)在這次實(shí)訓中，另我受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的走訪(fǎng)調研，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中
很多都無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在這次實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)實(shí)訓，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還體驗到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這次實(shí)訓機會(huì )，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓時(shí)間短暫，但對于我而言依然是受益匪淺，它讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻出自己的一份力有了更明確的理解�。�！
篇二：供應鏈實(shí)習報告
20xx學(xué)年—20xx學(xué)年第一學(xué)期
課程名稱(chēng)：供應鏈管理SCM參觀(guān)實(shí)習
海南大學(xué)課程實(shí)踐論文
學(xué) 院： 經(jīng)濟與管理學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級： 12級物流管理 姓 名： 楊瑞濤
學(xué) 號： 20xx2701310042 指導老師： 徐廣卓
參觀(guān)實(shí)習時(shí)間：20xx年11月27日 參觀(guān)實(shí)習地點(diǎn)：�？谛阌⒏奂b箱碼頭 參觀(guān)實(shí)習單位：�？诟奂b箱碼頭有限公司
摘要：在學(xué)習供應鏈管理（supply chain management）理論知識的同時(shí)，我們對
�？诩b箱碼頭進(jìn)行了實(shí)地考察與參觀(guān)學(xué)習，對�？诟奂b箱碼頭進(jìn)行了了解，對此筆者也是體會(huì )頗深，深切感受到了在當今大物流形勢下的供應鏈的宏觀(guān)操作。
關(guān)鍵詞：供應鏈、集裝箱、�？诟�、倉儲、運作 引言目錄：
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
二、碼頭基本概況
三、裝卸設備情況介紹
四、倉庫倉儲介紹
五、堆場(chǎng)介紹
六、操控中心介紹
七、碼頭業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)介
八、結語(yǔ)
一、參觀(guān)實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
�？诟奂b箱碼頭有限公司是海南港航控股有限公司屬下的全資子公司，始建于1985年，公司位于�？谑�，現有員工291人，注冊資本為人民幣1.14億元，固定資產(chǎn)總值為11億元。是海南省第一家辦理海上國際集裝箱、國內水路集裝箱裝卸、倉儲、拆裝箱、陸路運輸等業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，兼營(yíng)冷藏保鮮集裝箱、水路集裝箱、和沿海各地區散貨船運等。公司擁有集裝箱裝卸、運輸、倉儲管理專(zhuān)業(yè)團隊和現場(chǎng)作業(yè)專(zhuān)業(yè)操作隊伍，及先進(jìn)的集裝箱信息管理系統，可充分保障作業(yè)的安全、快捷，全年全天候為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在本港還設有海關(guān)、動(dòng)植物檢疫、商檢、衛檢等監督機構，為船東貨主提供快捷服務(wù)。且公司于2001年通過(guò)了ISO9001國際質(zhì)量標準認證。
公司秉著(zhù)文明、熱情、誠信、嚴謹、安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)質(zhì)量方針，成立VIP客服小組，為客戶(hù)提供面對面、點(diǎn)對點(diǎn)的24小時(shí)全天候優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為不同需求的客戶(hù)提供適時(shí)、靈活的服務(wù)，以幫助客戶(hù)應對瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境。我司更致力于為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，成就客戶(hù)在需求鏈和價(jià)值鏈上占得優(yōu)勢和先機，以此提高企業(yè)核心競爭力的最終目的。
二、碼頭基本情況
�？诟鄣靥幒Ｄ蠉u北部海岸線(xiàn)，是我國沿海主要港口之一，也是海南省水、陸對外聯(lián)系的窗口和門(mén)戶(hù)，處于海南省綜合交通運輸網(wǎng)的連接點(diǎn)和中心，在海南省的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。根據《�？诟劭傮w布局規劃》，未來(lái)�？诟蹖l(fā)展成為北部灣地區重要的物流中心之一，承擔起實(shí)施�？谑小耙愿叟d市”發(fā)展戰略的重任。�？诟奂b箱碼頭有限公司位于�？诟蹍^內，面向瓊州海峽，市內有多條主干道路直通公司碼頭。 公司成立以來(lái)，一直十分重視與船公司的合作。至20xx年，加盟我港的內貿船公司有七家（中海、中運、安通、南青、福海、新閩航、金輪），外貿船公司有六家（中海、中遠、南洋通、外運、東方海外、永豐）。建成了較為完善的立足本港、貫通南北、連接東西的集運網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)通28條內貿航線(xiàn)覆蓋華南、華東、華北、東北等地區的沿海主要港口及長(cháng)江水系的主要港口；開(kāi)通2條外貿航線(xiàn)通過(guò)香港和胡志明輻射東亞、東南亞、西亞和歐美等地區和國家。
三、碼頭裝卸設備
隨著(zhù)海南省國際旅游島的建設，公司的規模不斷擴大。目前泊位總長(cháng)782米，擁有3個(gè)萬(wàn)噸級的集裝箱專(zhuān)用泊位，泊位水深-13.5米，航道水深-13.1米，可滿(mǎn)足4250型干線(xiàn)船舶滿(mǎn)載吃水12.8米全天候進(jìn)出港需求；主要設備有2000型輕型岸橋1臺、4040型岸橋2臺、6545型雙吊岸橋3臺，多用途門(mén)機6臺；堆5過(guò)6的軌道式場(chǎng)地龍門(mén)吊13臺；正面吊12臺、大型重叉3臺、堆高機6臺、港內作業(yè)叉車(chē)33輛；港內拖車(chē)42輛、港外拖車(chē)37臺，可調派的港外配送拖車(chē)500多輛等。�？诟奂b箱碼頭有限公司是一座現代化的集裝箱專(zhuān)用碼頭，配有專(zhuān)用集裝箱通過(guò)道口、拆裝箱堆場(chǎng)、修理車(chē)間、辦公樓及有關(guān)輔助設施。碼頭、堆場(chǎng)配備了先進(jìn)的信息化系統和集裝箱裝卸設備。 堆場(chǎng)總面積為28萬(wàn)㎡ ，可堆放集裝箱總量32230TEU。其中內貿箱堆場(chǎng)為24.5萬(wàn)㎡，可堆放內貿集裝箱28133TEU；外貿箱堆場(chǎng)為3.5萬(wàn)㎡，可堆放外貿集裝箱4097TEU。堆場(chǎng)劃分為進(jìn)出口內貿重箱堆場(chǎng)/中轉箱堆場(chǎng)（C場(chǎng)、D場(chǎng)、F場(chǎng)）、內貿空箱堆場(chǎng)（A場(chǎng)，其中A06和A07場(chǎng)為多功能場(chǎng)）、貨運站堆場(chǎng)（H場(chǎng)）和外貿監管堆場(chǎng)（W場(chǎng)）六大場(chǎng)區。倉庫總面積為1.97萬(wàn)㎡，劃分為5個(gè)倉庫。其中內貿倉庫為集①倉庫為3128.25㎡，集②倉庫為4100.4㎡，集③倉庫為3751.56㎡，集④倉庫為3751.56㎡；外貿倉庫208倉庫為5047㎡。拆裝箱作業(yè)場(chǎng)地總面積為31607㎡，劃分為4塊作業(yè)場(chǎng)地。其中H01作業(yè)場(chǎng)地為17958㎡，H02作業(yè)場(chǎng)地為11690㎡，H03作業(yè)場(chǎng)地為1021㎡，H04作業(yè)場(chǎng)地為938㎡。擁有的主要設備有2000型輕型岸橋1臺、4040型岸橋2臺、6545型雙吊岸橋3臺，多用途門(mén)機6臺；堆5過(guò)6的軌道式場(chǎng)地龍門(mén)吊13臺；正面吊12臺、大型重叉3臺、堆高機6臺、港內作業(yè)叉車(chē)33輛；港內拖車(chē)42輛、港外拖車(chē)37臺，可調派的港外配送拖車(chē)500多輛等。
四、倉庫介紹
倉庫總面積為1.97萬(wàn)㎡，劃分為5個(gè)倉庫。其中內貿倉庫為集①倉庫為3128.25㎡，集②倉庫為4100.4㎡，集③倉庫為3751.56㎡，集④倉庫為3751.56㎡；外貿倉庫208倉庫為5047㎡。拆裝箱作業(yè)場(chǎng)地總面積為31607㎡，劃分為4塊作業(yè)場(chǎng)地。其中H01作業(yè)
場(chǎng)地為17958㎡，H02作業(yè)場(chǎng)地為11690㎡，H03作業(yè)場(chǎng)地為1021㎡，H04作業(yè)場(chǎng)地為938㎡。
五、堆場(chǎng)介紹
堆場(chǎng)總面積為28萬(wàn)㎡ ，可堆放集裝箱總量32230TEU。其中內貿箱堆場(chǎng)為24.5萬(wàn)㎡，可堆放內貿集裝箱28133TEU；外貿箱堆場(chǎng)為3.5萬(wàn)㎡，可堆放外貿集裝箱4097TEU。堆場(chǎng)劃分為進(jìn)出口內貿重箱堆場(chǎng)/中轉箱堆場(chǎng)（C場(chǎng)、D場(chǎng)、F場(chǎng)）、內貿空箱堆場(chǎng)（A場(chǎng)，其中A06和A07場(chǎng)為多功能場(chǎng)）、貨運站堆場(chǎng)（H場(chǎng)）和外貿監管堆場(chǎng)（W場(chǎng)）六大場(chǎng)區。
六、操控中心介紹
公司使用煙臺華東電子CITOS4.5版本集裝箱計算機信息管理系統，該系統貫穿整個(gè)集裝箱碼頭管理過(guò)程，為公司的生產(chǎn)、運營(yíng)管理提供了先進(jìn)的手段，大大提高了公司現場(chǎng)操作的效率和管理水平（09年11月份開(kāi)始運行該系統，在裝卸4250型船的作業(yè)中創(chuàng )造了單工班每小時(shí)110個(gè)自然箱、單機每小時(shí)46個(gè)自然箱的紀錄）。該系統現可滿(mǎn)足我司年吞吐量80萬(wàn)TEU的作業(yè)要求，遠期預期可滿(mǎn)足150萬(wàn)TEU的作業(yè)要求。為公司成為具備一流硬件、一流效益、一流管理和一流服務(wù)的現代化集裝箱碼頭提供了有力保障。
七、業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)介（FLOW CHART）
碼頭規范化操作，按照正常的進(jìn)出口流程，也讓我們開(kāi)了眼界，以下是碼頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程圖。
篇三：供應鏈軟件實(shí)習報告心得
實(shí)驗報告
實(shí)驗編號：ERID20xx11270002
實(shí)驗題目：福建雅客食品有限公司
姓名：于光遠 學(xué)號：031041134 班級：物流11班 組別：福建雅客食品有限公司 協(xié)作者：李贊祥 周慶松 邢思南 指導老師： 劉巖
篇四：供應鏈實(shí)訓報告
經(jīng)過(guò)兩年物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習,我們在實(shí)踐操作上還有些缺乏，所以我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在學(xué)校為期兩個(gè)星期的物流軟件實(shí)訓，我們通過(guò)參與物流軟件系統在電腦上的操作，對各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結合，加深對物流流程的了解和掌握,在實(shí)踐中提高運用知識的能力。通過(guò)理論與實(shí)踐相結合，培養我們的創(chuàng )新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì )和工作打下良好的基礎供應鏈管理既是一種新的管理模式,也是一種新的管理理論�？v觀(guān)我國近幾年供應鏈管理的研究狀況可以看出,針對供應鏈管理實(shí)踐中遇到的問(wèn)題,廣泛運用眾多學(xué)科的理論知識,研究供應鏈管理的具體方法、手段以及供應鏈管理支持技術(shù)和局部?jì)?yōu)化技術(shù)等偏多,系統研究供應鏈管理思想及基礎管理理論卻偏少。筆者認為,供應鏈管理的概念應該拓展,至少應該包含如下幾層涵義:供應鏈管理是一種基于橫向思維的管理理論; 供應鏈管理是一種橫向集成管理模式; 供應鏈管理是一項復雜的系統工程; 供應鏈管理是一門(mén)新的邊緣性管理學(xué)科。供應鏈管理中蘊含著(zhù)有別于傳統管理的豐富的管理思想,有著(zhù)深刻的哲理,應該進(jìn)行深入的分析研究。而且,管理方法、手段、技術(shù)等的研究和應用應該基于正確的管理理論的基礎之上,應該以供應鏈管理原理為指導。鑒于此,本文對供應鏈管理思想進(jìn)行了分析,并提供了供應鏈管理的八大管理原理。
在學(xué)期末，為了更好的讓我們了解社會(huì )物流企業(yè)的運營(yíng)，故組織實(shí)訓。通過(guò)實(shí)訓，在加深我們對物流管理專(zhuān)業(yè)課程綜合知識理解的同時(shí)具備分析問(wèn)題和解決的能力。樹(shù)立全局觀(guān)念，著(zhù)重培養我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會(huì )物流運營(yíng)方案的設計和營(yíng)銷(xiāo)策劃能力。
通過(guò)這次實(shí)訓的實(shí)際操作，使得我對整個(gè)社會(huì )物流有了更加深入的了解，同時(shí)也對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。并且在自我總結過(guò)程中也學(xué)會(huì )了如何運用自己的語(yǔ)言，文字和圖形相結合的能力來(lái)描述這次實(shí)訓調研的成果，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力�？梢哉f(shuō)在這次實(shí)訓中，另我受益匪淺！
在實(shí)訓的過(guò)程中出現了一些問(wèn)題，有一些是計算機的問(wèn)題，有些是我們操作的問(wèn)題，現在想來(lái)，那些操作上出現的問(wèn)題，也并不是真的是操作錯誤，而是因為我們不了解實(shí)際中的工作流程，不了解各個(gè)部門(mén)的業(yè)務(wù)操作才 造成的各種錯誤，雖然我們擁有了操作的詳細步驟和數據資料，一樣會(huì )遇到這樣那樣的各種問(wèn)題，可見(jiàn)我們真正缺乏的是實(shí)際操作的經(jīng)驗和能力。經(jīng)過(guò)這樣的錯誤，雖然耽擱了些許時(shí)間，但是也讓我們更加深刻的體會(huì )到供應鏈的流程，并不像我們想像的那樣是簡(jiǎn)單的事情。
為了更好的提高自己的專(zhuān)業(yè)水平與軟件的實(shí)踐操作能力，我抱著(zhù)極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際軟件操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì )得到更大的提升。在實(shí)際的軟件操作過(guò)程中，我發(fā)現原來(lái)在課堂上老師反復講解的知識理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書(shū)本中的長(cháng)篇大論在實(shí)訓室經(jīng)過(guò)老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓室很快我們就會(huì )學(xué)會(huì )我們所學(xué)的知識，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實(shí)踐相結合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現了實(shí)訓室的價(jià)值所在，我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能，受益匪淺。但到實(shí)際運用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認真學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)知識，積極的參與實(shí)踐，才會(huì )促進(jìn)我們原有專(zhuān)業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。 通過(guò)這次學(xué)習，使我們物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生具有運用所學(xué)理論知識來(lái)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，全面、系統地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎知識和專(zhuān)業(yè)知識。
這次的實(shí)訓讓我學(xué)到了很多東西，在實(shí)踐能力上有了一定的提高。我學(xué)會(huì )了如何把所學(xué)的知識在應用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓對于我以后學(xué)習、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的重要的基石。
在實(shí)訓的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓，我深深體會(huì )到了積累知識的重要性。在這個(gè)競爭如此激烈的社會(huì )中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認識社會(huì )企業(yè)的需求，因此，對自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓我們體會(huì )到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
篇五：供應鏈實(shí)訓報告
供應鏈管理系統實(shí)訓報告
一、實(shí)訓時(shí)間：20xx年6月29日-7月2日
二、實(shí)訓地點(diǎn)：第四實(shí)訓樓B112
三、參加人員：物流131班 06 陳燕婷
四、實(shí)訓目的：
1.通過(guò)模擬供應鏈運作，讓實(shí)訓用戶(hù)體會(huì )供應鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能；
2.掌握物流、信息流、資金流的內容與流向；
3.構建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識，進(jìn)一步體會(huì )各種供應鏈運作模式；
4.了解供應鏈中的推動(dòng)式/拉動(dòng)式生產(chǎn)、VMI管理、供應鏈信息指令、BOM管理、電子采購、電子支付等一系列管理和業(yè)務(wù)思想。
五、實(shí)訓任務(wù)：
模擬從供應鏈管理系統初始化到支持整個(gè)供應鏈物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的過(guò)程中，企業(yè)信息系統操作人員所進(jìn)行的操作。（由于我們組在整個(gè)供應鏈運作和管理中，我擔任制造商角色，所以這里僅列出制造商管理系統學(xué)習任務(wù)要求 ）
制造商管理系統學(xué)習任務(wù)要求
1、能夠進(jìn)行制造商的客戶(hù)管理、供應商管理、物流公司、物料管理、倉庫管理、部門(mén)管理、員工管理、車(chē)間管理、BOM管理等相關(guān)信息的錄入和維護。
2、能夠完成采購訂單錄入、采購訂單處理、采購訂單查詢(xún)、收貨單錄入、收貨單處理及收貨單查詢(xún)等操作。
3、能夠錄入、處理、查詢(xún)生產(chǎn)訂單；能夠進(jìn)行MRP的計算，完成生產(chǎn)、領(lǐng)料及采購建議；能夠完成生產(chǎn)作業(yè)的錄入、處理和查詢(xún)操作。
4、能夠進(jìn)行倉儲單據的錄入和查詢(xún)，并完成出庫、入庫等操作。
5、能夠進(jìn)行銷(xiāo)售訂單及發(fā)貨單的錄入、處理和查詢(xún)操作。
6、能夠對出庫貨物生成應收賬單，對入庫貨物生成應付賬單。
六、實(shí)訓過(guò)程
1、推動(dòng)式供應鏈
�。�1）制造商采購作業(yè)流程
生產(chǎn)訂單處理→生產(chǎn)作業(yè)計劃（MRP）→采購訂單錄入處理
�。�2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程
制造商收貨錄入→采購入庫作業(yè)→原材料領(lǐng)料出庫→產(chǎn)成品制造、入庫
�。�3）零售商采購作業(yè)流程
制造商銷(xiāo)售作業(yè)處理→發(fā)貨單錄入處理→銷(xiāo)售出庫作業(yè)
2、拉動(dòng)式供應鏈
�。�1）制造商采購作業(yè)流程
制造商訂單錄入→生產(chǎn)訂單管理→MRP操作→采購訂單管理
�。�2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程
制造商收貨作業(yè)→制造商原料入庫→原材料領(lǐng)料出庫→制造商產(chǎn)成品生產(chǎn)、入庫→制造商產(chǎn)成品入庫→制造商發(fā)貨處理→制造商銷(xiāo)售出庫
七、實(shí)訓結果
在實(shí)訓過(guò)程中，根據老師的指導、結合實(shí)訓案例以及系統的操作步驟，基本上了解并能比較熟練地操作這個(gè)系統。在推動(dòng)式和拉動(dòng)式兩種類(lèi)型的供應鏈管理系統運作中，我擔任的角色是制造商，在完成本職位的工作基礎上，能積極協(xié)助其他角色，比較順利地完成所屬角色的各項任務(wù)，并保證整個(gè)作業(yè)流程能快速有序地進(jìn)行，最后完成本組作業(yè)，達到實(shí)訓目的。
篇六：供應鏈管理實(shí)訓報告
西安財經(jīng)學(xué)院
學(xué) 生 實(shí) 訓 報 告
實(shí)驗課程名稱(chēng) 供應鏈管理實(shí)訓
開(kāi)課實(shí)驗室 實(shí)驗樓106
學(xué) 院管理學(xué)院 年級 物流1101
學(xué)生姓名 劉珍 學(xué)號1102310117
開(kāi)課時(shí)間至1 學(xué)期
篇七：供應鏈管理實(shí)驗報告
福建工程學(xué)院
實(shí) 驗名 稱(chēng) 實(shí) 驗 報 告物流實(shí)驗
專(zhuān) 業(yè) 班 級 會(huì )計學(xué)1005班
姓 名學(xué) 號 3101503408（9號）
指 導 教 師傅成紅
日 期20xx-12-2 、20xx-12-7
一、實(shí)驗目的
通過(guò)采用華軟供應鏈物流教學(xué)系統的實(shí)際操作，首先，讓學(xué)生對軟件的操作有一個(gè)熟悉和了解，最后使學(xué)生能夠達到很嫻熟的操作該軟件程度。其次，通過(guò)學(xué)生分角色扮演原材料供應商、生產(chǎn)制造商、零售分銷(xiāo)商、物流企業(yè)，模擬整個(gè)公司的采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、服務(wù)、結算等重要角色，根據實(shí)際操作數據，分析在整個(gè)供應鏈環(huán)境下的模擬企業(yè)操作的過(guò)程。最后，通過(guò)模擬實(shí)踐，讓學(xué)生對課本上的知識有更深一步的了解， 如供應鏈物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節，以及如何有效控制管理供應鏈。.
二、實(shí)驗任務(wù)
1.
2.
3.
4. 掌握供應鏈運作的基本程序 理解供應鏈上的各企業(yè)分別需要進(jìn)行哪些業(yè)務(wù)操作； 理解各項單據所包含的內容； 掌握軟件功能的實(shí)驗方法
三、實(shí)驗儀器
計算機、華為供應鏈管理系統
四、實(shí)驗內容及要求
1.注冊賬號用戶(hù)名，建立自己的數據信息，等候老師分配角色。
2.老師分配角色，我在實(shí)驗中是扮演生產(chǎn)企業(yè)管理員的角色。
3.產(chǎn)品銷(xiāo)售定單確認
定單發(fā)送到生產(chǎn)企業(yè)后，首要由企業(yè)業(yè)務(wù)部門(mén)確定產(chǎn)品銷(xiāo)售定單。之后此單據才開(kāi)始正式生效。生產(chǎn)企業(yè)對定單進(jìn)行確認后，系統數據流向生產(chǎn)訂單管理中的“商務(wù)訂單”中。
4.原材料采購
商務(wù)定單
訂單通過(guò)生產(chǎn)企業(yè)確認后，成為正式商務(wù)訂單開(kāi)始生效
原材料采購信息（生成清單）
系統根據訂單的產(chǎn)品采購數量，生成原材料采購清單。
原材料采購定單
供應商與生產(chǎn)商雙方簽定原材料合同后，正式開(kāi)始執行此訂單的原材料采購活動(dòng)。采購定單正式執行后。系統數據流向供應商定單發(fā)貨
原材料采購入庫
生產(chǎn)商對采購的原材料進(jìn)行入庫分配，此時(shí)可以分配存放在生產(chǎn)商本企業(yè)倉庫中；另外也可以分配到第三方的物流公司倉庫中。原材料采購入庫分配后，如果選擇的是本公司倉庫，系統數據則流向原材料倉庫入庫檢驗。如果選擇的是物流公司倉庫,系統數據流向物流公司的原材料入庫。
原材料倉庫檢驗
生產(chǎn)商對入庫的原材料進(jìn)行入庫檢驗。
原材料倉庫入庫
原材料通過(guò)入庫檢驗后正式，生產(chǎn)商正式開(kāi)始入庫存放至倉庫。
5．產(chǎn)品生產(chǎn)
生產(chǎn)任務(wù)單
生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品分配給各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，下達生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)。
生產(chǎn)領(lǐng)料單
各生產(chǎn)車(chē)間根據任務(wù)單的生產(chǎn)數量開(kāi)始領(lǐng)取原材料準備生產(chǎn)。
原材料出庫
生產(chǎn)車(chē)間將原材料從倉庫領(lǐng)走，進(jìn)行制造生產(chǎn)。
生產(chǎn)任務(wù)分配
給各生產(chǎn)流水線(xiàn)員工分配主要裝配工作
產(chǎn)品完工
產(chǎn)品完工后，系統數據流向產(chǎn)品檢驗。
產(chǎn)品檢驗
產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)要通過(guò)生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)檢合格才能入庫。如選擇的是物流公司的倉庫，系統數據流向物流公司的產(chǎn)品入庫。
五、實(shí)驗總結
這次實(shí)驗花費四個(gè)課時(shí)的時(shí)間，讓我對供應鏈管理各環(huán)節逐步有了一定的了解， 同時(shí)還學(xué)到了一些管理方法和實(shí)踐程序的運用。通過(guò)這一次的實(shí)踐，我才發(fā)現， 供應鏈管理環(huán)節其實(shí)是一個(gè)比較復雜的過(guò)程，我們的實(shí)踐也僅僅是冰山一角
通過(guò)實(shí)習，首先我能夠大致對公司企業(yè)的采購生產(chǎn)及銷(xiāo)售環(huán)節有一定的了解，了解其的大致運作流程。同時(shí)對物流課上學(xué)習的供應鏈管理知識有了新一步的升華。
在理論層面供應鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各 種技術(shù)為支持，尤其以 Internet 為依托，圍繞供應、生產(chǎn)作業(yè)、物流(主要指制 造過(guò)程)、滿(mǎn)足需求來(lái)實(shí)施的一系列過(guò)程。主要包括計劃、合作、控制從供應商 到用戶(hù)的物料(零部件和成品等)和信息。供應鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域： 供應、生產(chǎn)計劃、物流、需求。最終目標在于提高用戶(hù)服務(wù)水平和降低總的交易 成本，尋求兩個(gè)目標之間的平衡(這兩個(gè)目標往往有沖突)。供應鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調與控制等。
其次，此次物流實(shí)驗，我們實(shí)驗的并不順利也并不是很成功，究其原因主要有以下幾點(diǎn)：
1,此次實(shí)習時(shí)間相對較短，并且兩次實(shí)習時(shí)間是分開(kāi)的，對我們熟悉軟件的過(guò)程造成了影響。
2.我們同學(xué)是每個(gè)人扮演不同的角色，而很多人對各個(gè)角色應該做什么活動(dòng)不甚了解，因為該實(shí)驗四個(gè)角色是相互配合而運作，導致一個(gè)同學(xué)拉下，整個(gè)小組都無(wú)法運作的現象。整個(gè)小組的協(xié)調性不是很好。
3.關(guān)于供應鏈管理的理論知識掌握的不扎實(shí)，實(shí)驗前又沒(méi)有好好溫習“供應鏈的管理”這節課的內容，導致很多同學(xué)實(shí)驗時(shí)一臉茫然，不知所錯。
所以通過(guò)實(shí)驗，我悟出了些許道理，首先一定得掌握扎實(shí)的理論知識，那樣才能順利實(shí)踐。知識對實(shí)踐是有非常好的指導作用的。其次，各小組成員要加強協(xié)作，增強團結力。協(xié)作的強弱決定著(zhù)我們做事是否成功的關(guān)鍵。最后，溫故而知新是非常重要的，我們學(xué)過(guò)的知識一定要及時(shí)復習，要不然過(guò)不久就會(huì )忘光了。
作為扮演生產(chǎn)管理員的我，通過(guò)實(shí)驗，是我對生產(chǎn)企業(yè)了解了許多，生產(chǎn)企業(yè)是供應鏈管理的核心系統，在供應鏈環(huán)節中起著(zhù)至關(guān)重要的作用。生產(chǎn)企業(yè)要及時(shí)的接受原材料供應商的訂單，及時(shí)確認，同時(shí)要更好的配合零售商做好產(chǎn)品的檢驗和出庫工作！作為生產(chǎn)企業(yè)管理員要認真負責，做好自己的工作計劃。一定記好自己的工作日程，以免對其他廠(chǎng)商的工作造成不便。
此次物流實(shí)驗時(shí)間雖然短暫，實(shí)踐過(guò)程過(guò)程也很曲折，但是我還是學(xué)到了很多。不經(jīng)歷曲折，就學(xué)不到新東西。遇到了問(wèn)題，及時(shí)尋找解決的辦法，就能使自己得到更快的進(jìn)步！
篇八：供應鏈實(shí)習心得
供應鏈實(shí)習心得
為時(shí)一周的實(shí)驗已經(jīng)落入尾聲，本次試驗給我留下了深刻的影響，使我對物流行業(yè)，特別是現代物流有了更深入的認識。以往我對于現代物流與傳統物流的區別，即傳統物流的單一功能與第三方物流的整合功能沒(méi)有太大的感覺(jué)，總覺(jué)得若是各個(gè)部分的功能都實(shí)現最優(yōu)，那么整體效果也應該是不錯的。然而，通過(guò)本次供應鏈管理實(shí)驗的學(xué)習，我理解了作為供應鏈上的核心企業(yè)之一的物流企業(yè)為什么與及如何實(shí)現1+1>2。同時(shí)，我也頓悟現代科技及創(chuàng )新能力的重要性和知識積累的重要性。
首先，第三方物流作為專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)，其定位不應該再是簡(jiǎn)單的從事運輸、存儲、搬運、配送等基本功能的實(shí)現者，而是供應鏈上的重要一結。供應鏈的特點(diǎn)是從采購商的物流及銷(xiāo)售商到采購商的信息流并存，而本次試驗，由金蝶K/3供應鏈管理系統就是通過(guò)對現實(shí)供應鏈管理系統各功能實(shí)現過(guò)程的模擬，使我更加堅定地認為，作為專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)——第三方物流企業(yè)，應當也必須對自己進(jìn)行認真定位。是自己做大做強？還是與供運商、制造商、銷(xiāo)售商攜手共贏(yíng)，成為供應鏈上的重要環(huán)節？
通過(guò)實(shí)驗，我對供應鏈管理功能結構流程有了一定的認識：先是根據銷(xiāo)售到生產(chǎn)部門(mén)、采購部門(mén)的信息進(jìn)行相應的采購管理，然后進(jìn)行倉儲、生產(chǎn)、銷(xiāo)售管理及并行的財務(wù)核算管理。通過(guò)一些關(guān)系密切的企業(yè)攜手合作，長(cháng)久以往，不僅可以使供應鏈上的各個(gè)企業(yè)形成相互合作的友好關(guān)系，從而節約成本，提高企業(yè)競爭能力，而且有利于避免惡性競爭、欺詐的不良現象，營(yíng)造合作共贏(yíng)的和諧的社會(huì )風(fēng)氣。因此，立足于供應鏈的一個(gè)環(huán)節是物流企業(yè)保持長(cháng)久生命力和競爭力的必然選擇。然而，我們都清楚的知道：供應鏈上的沒(méi)一個(gè)環(huán)節都是不可替代的。所以現代物流企業(yè)真正應該關(guān)心的是怎樣使自己成為供應鏈中真正不可“替代”的核心部分，而不是隨時(shí)面臨著(zhù)被其他相同企業(yè)所替代。只有真正立足于供應鏈，與供應鏈上的各個(gè)企業(yè)保持良好的關(guān)系，物流企業(yè)乃至供應鏈上的其他企業(yè)才能夠實(shí)現1+1>2，創(chuàng )造更多的社會(huì )財富。
其次，現代物流企業(yè)的發(fā)展、壯大，必須依賴(lài)于企業(yè)創(chuàng )新能力�？偹苤�，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)成為第一生產(chǎn)力。企業(yè)，尤其是利潤空間以及很小的物流企業(yè)，要想在市場(chǎng)上生存、發(fā)展乃至壯大，就必須不斷加強對人才的培養，不斷提升企業(yè)自身的創(chuàng )新能力，提高產(chǎn)品的技術(shù)附加值，從而培養企業(yè)的核心競爭力。
本次試驗，不論是采購管理、存儲管理、生產(chǎn)管理、銷(xiāo)售管理及財務(wù)核算的各功能模塊，其各環(huán)節的信息的有效傳遞都依賴(lài)于現代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)運用的普及一再提示物流企業(yè)：要盡快建立一個(gè)完善的企業(yè)網(wǎng)絡(luò )系統。因此，加強對企業(yè)員工隊伍建設已經(jīng)是時(shí)不我待了。物流企業(yè)必須重視員工素質(zhì)能力和技術(shù)能力的培養，而不再僅僅局限于人員數量的增加。
當然，我也相信有不少企業(yè)已經(jīng)意識到這一點(diǎn)，關(guān)鍵是如何做？我認為可以適當的組織員工進(jìn)行類(lèi)似本次試驗的培訓學(xué)習。因為很多員工只了解和考慮自己從事的工作，而缺乏對企業(yè)自身運作的整體認識及相關(guān)理論知識的奠基。而通過(guò)這種類(lèi)型的培訓可以充實(shí)員工的理論知識，同時(shí)也可以讓員工熟悉企業(yè)整體的運作流程，使員工對于自己所處的位置有更好的認識，從而激發(fā)其自我學(xué)習的主動(dòng)性和積極性。
最后，知識積累的正要性。不論是企業(yè)還是個(gè)人，知識積累都是其成長(cháng)的重要推動(dòng)力。通過(guò)這一周的實(shí)驗，我明顯感覺(jué)到自己知識點(diǎn)的缺陷。雖然是簡(jiǎn)單的模擬操作，但是由于對一些知識的理解不到位和不重視，導致接下來(lái)的一系列操作的無(wú)法進(jìn)行。因此，重視平時(shí)學(xué)習的積累，必將有利于今后的學(xué)習工作和生活。
實(shí)驗課程已經(jīng)落下帷幕，但是留給我的思考仍將繼續。供應鏈的運作過(guò)程自是絕非理論上這么簡(jiǎn)單，所以物流企業(yè)要想成為供應鏈上的核心企業(yè)自然是件困難的事。但是我相信企業(yè)乃至個(gè)人，只要你用心去做，那么一切皆有可能！
篇九：供應鏈實(shí)習報告
一．實(shí)習時(shí)間
20xx年10月26日——20xx年11月23日
二．實(shí)習地點(diǎn)
內蒙古科技大學(xué)經(jīng)管機房
三．實(shí)習性質(zhì)及目的
1.實(shí)習性質(zhì)
供應鏈模擬軟件實(shí)習 2.實(shí)習目的
本次實(shí)習主要是針對我們的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行的供應鏈軟件的實(shí)習。主要是由老師帶領(lǐng)大家浙科物流模擬實(shí)驗供應鏈管理軟件，熟悉軟件操作中的公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心的大體運做過(guò)程。通過(guò)這次實(shí)習旨在培養大家對現代電子商務(wù)的了解，熟悉電子商務(wù)中的物流供應鏈的流程操作。讓大家能熟悉軟件中的各個(gè)模塊的功能與作用，更希望能讓大家掌握一技之長(cháng)以應對步入社會(huì )的現實(shí)應用和更加充分的掌握專(zhuān)業(yè)知識充實(shí)自己，在就業(yè)難的現實(shí)面前交給大家強于他人的有利的專(zhuān)業(yè)技能。下面我對以我最熟悉的調度中心（托運單管理）從接受總經(jīng)理的訂單到生成運輸單整個(gè)流程進(jìn)行討論。
四．實(shí)習內容
本次實(shí)習主要熟悉供應鏈各企業(yè)間的業(yè)務(wù)關(guān)系及流徎，首先通過(guò)系統發(fā)布、總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心的基本數據，在一定程度上了解各種合同，托運單，運輸單，出庫，入庫，完成運輸。然后再通過(guò)對各部分之間業(yè)務(wù)流程的具體網(wǎng)上操作，各種訂單的網(wǎng)上制作和審核，對托運單和運輸單業(yè)務(wù)的運行步驟及規則有一定程度的了解。最后對供應鏈上所有組成元素進(jìn)行業(yè)務(wù)模擬運行，運用自己在課堂上學(xué)到的知識解決運行過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，從而讓學(xué)生達到供應鏈管理這個(gè)學(xué)習項目所要求達到的實(shí)習水平。
本實(shí)驗的主要目的在于熟悉物流公司接受托運單，物資調度，物資出庫入庫的基本操作，掌握總經(jīng)理接受托運單，調度生成運輸單，倉庫中心的出庫入庫，運輸中心的運輸實(shí)驗流程主要有以下步驟。
�。�1）系統
系統自動(dòng)發(fā)布各種合同招標。登錄系統，新增合同招標，超過(guò)兩家公司報價(jià)，系統合同匹配，簽訂合同，產(chǎn)生發(fā)貨單。
�。�2）總經(jīng)理
總經(jīng)理購買(mǎi)倉庫，在倉庫所在地為記點(diǎn)開(kāi)通線(xiàn)路，公開(kāi)報價(jià)，系統根據公司開(kāi)通線(xiàn)路，報價(jià)情況隨機確定產(chǎn)生托運單。如下圖：
�。�3）調度中心
這個(gè)部分是我實(shí)習的主要部分，我對這部分比較了解。
總經(jīng)理發(fā)過(guò)來(lái)托運單，我將托運單可以分別做三個(gè)處理，意識生成運輸單，
二是暫存入庫，三是信息發(fā)布。
生成運輸單之后就開(kāi)始調度運輸，可以選擇公路運輸和鐵路運輸。
還可以收到總經(jīng)理發(fā)來(lái)的發(fā)貨單，我可以進(jìn)行補貨，等待倉庫中心補完，再生成運輸單，提交出庫信息，貨物出庫，進(jìn)行運輸。
暫存入庫是為了更好的管理運輸合理的調度。
�。�4）倉庫中心
�。�5）運輸中心
總結構圖
篇十：供應鏈管理與優(yōu)化實(shí)習報告 劉強
實(shí)驗報告
實(shí)驗編號：ERID20xx12291015
實(shí)驗題目：吉利汽車(chē)
姓名：劉強 學(xué)號：030841222 班級：物流2008級二班 組別：吉利汽車(chē) 協(xié)作者：孫慧 指導老師： 劉巖
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