關(guān)于鐵路司機的實(shí)習報告
鐵路司機實(shí)習報告
一、實(shí)習目的:
通過(guò)在四川省川鐵。úo(州)機務(wù)段隆瀘運用車(chē)間的認識實(shí)習工作,對鐵路機務(wù)行車(chē)工作以及日常的機車(chē)運用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初步認識。通過(guò)實(shí)習,能夠對機車(chē)的.各種技術(shù)設備的類(lèi)型和運用、車(chē)間的運用生產(chǎn)過(guò)程以及生產(chǎn)機構有一個(gè)基本的了解;熟悉并掌握行車(chē)有關(guān)的日常工作,注意把書(shū)本上學(xué)到的關(guān)于行車(chē)和非正常故障處理的理論知識對照實(shí)際工作,用實(shí)際工作對理論知識加深認識,用實(shí)踐驗證所學(xué)的理論,探求日常工作的本質(zhì)與規律。同時(shí),為理論聯(lián)系實(shí)際打下夯實(shí)的基礎,也為更好的機務(wù)運用車(chē)間組織工作提供一個(gè)良好的平臺。
二、實(shí)習單位綜述:
1、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
川鐵(瀘州)鐵路有限責任公司前身為1988年成立的四川省地方鐵路局分局,2002年改制組建四川瀘州鐵路有限公司,2007年更名為瀘州川鐵鐵路有限責任公司,2014年1月更名為川鐵(瀘州)鐵路有限責任公司。公司注冊資本13.82億元。公司現有員工680人。管轄福集站、瀘州站、方山站、納溪站、護國站、江門(mén)站、興隆站、徐永戰及隆昌交接站等9個(gè)車(chē)站。隆敘鐵路沿線(xiàn)設福集、瀘州、方山、納溪、江門(mén)鎮、徐永等6個(gè)貨運辦理站,分別辦理鐵路整車(chē)貨物(普通貨物、危險品、超限超重)和集裝箱到發(fā)業(yè)務(wù),具備超限超重貨物運輸資質(zhì)。公司管內有國家直屬糧庫專(zhuān)用線(xiàn)、中石油專(zhuān)用線(xiàn)、瀘州川南發(fā)電專(zhuān)用線(xiàn)、瀘州港中心港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等辦理貨運業(yè)務(wù)。
川鐵(瀘州)鐵路有限責任公司是一家以鐵路運輸、鐵路延伸服務(wù)為主的國有制企業(yè)。公司管轄的。ú⿺ⅲㄓ溃╄F路全長(cháng)160公里,接軌于成渝鐵路隆昌站,途徑內江市隆昌縣和瀘州市瀘縣、江陽(yáng)區、龍馬潭區、納溪區、敘永縣,輻射周邊十多個(gè)縣區。其建設標準為地方鐵路I 級(國家鐵路II 級),單線(xiàn)(預留電氣化條件),分為三段滾動(dòng)建成。。úo(州)段于1988年12月動(dòng)工,1992年12月貫通;正線(xiàn)全長(cháng)54.20公里,總投資2.2億元,2002年投資6680萬(wàn)元進(jìn)行技術(shù)改造,提高了技術(shù)標準。瀘(州)納(溪)段于1999年11月開(kāi)工建成,全長(cháng)27.628公里,總投資6.0019億元,2007年10月投入運營(yíng)。納溪至徐永段正線(xiàn)全長(cháng)78公里,于2004年11月開(kāi)工,2009年12月通過(guò)竣工,2009年12月通過(guò)竣工初驗。2010年7月20日,隆敘鐵路與全路各貨運運營(yíng)站間開(kāi)通辦理一票直通貨物運輸。隆敘鐵路建設符合國家西部大開(kāi)發(fā)和四川省建設西部交通樞紐的戰略決策,對促進(jìn)古敘地區礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā),緩解四川煤炭供應緊張狀況,實(shí)施“西部化工城”、“開(kāi)發(fā)古敘礦區”規劃,建設川南火電能源基地,發(fā)揮瀘州川、滇、黔、渝物資集散中心作用具有十分重要的戰略意義。
目前隆敘鐵路辦理種類(lèi)齊全,涵蓋煤炭、化工、工業(yè)機械、食品、化肥等22個(gè)大類(lèi),具備超限超重貨物運輸資質(zhì),瀘州站可辦理;、集裝箱運輸業(yè)務(wù)。隆敘鐵路牽引機車(chē)以實(shí)現內燃化,信號設備向較為先進(jìn)的計算機聯(lián)鎖過(guò)渡,線(xiàn)路養護推行小機搗作業(yè),逐步向機械化護養方式轉型,各營(yíng)業(yè)站貨運設施、裝卸設備齊全。發(fā)送的貨物包括煤炭、食品、化肥、礦建、化工、非金礦、鋼鐵、工機等多種品種,能辦理20英尺和40英尺集裝箱、危險品、超限集重貨物等運輸業(yè)務(wù),是四川境內發(fā)送貨物品名最多、辦理運輸業(yè)務(wù)最齊全,也是四川省地方鐵路系統內運營(yíng)里程最長(cháng)的一條鐵路。
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