關(guān)于制冷實(shí)習報告總結
制冷實(shí)習報告（一）
一、實(shí)習目的：
接觸實(shí)際，結合實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。
二、崗位實(shí)習三個(gè)方向：
冷庫、中央空調的制冷系統的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
汽車(chē)空調、家用空調的加工生產(chǎn)全過(guò)程。
商場(chǎng)、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
三、崗位實(shí)習的要求：
要求全體同學(xué)按照要求全員參與。
集體外出活動(dòng)要注意人身安全，進(jìn)入工廠(chǎng)車(chē)間要遵守工廠(chǎng)的秩序和規定，注意遠離車(chē)間的機器和生產(chǎn)線(xiàn)。
實(shí)習過(guò)程要注意勤學(xué)多問(wèn)，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。
集體外出活動(dòng)要注意專(zhuān)業(yè)整體的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)的整體形象。
第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來(lái)到了河南新鄉亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個(gè)人發(fā)放了而一個(gè)參觀(guān)證，進(jìn)入廠(chǎng)區并給我們簡(jiǎn)單的說(shuō)了一下廠(chǎng)區里的規定，然后我們就進(jìn)入三樓的會(huì )議室，會(huì )議室內胡安全員給我們看了一下新鄉亞啤的創(chuàng )建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過(guò)程：
制麥糖化發(fā)酵罐裝
下面是生產(chǎn)過(guò)程示意圖：
胡安全員給我們講了進(jìn)入車(chē)間的一些注意事項，我們就分兩組進(jìn)入實(shí)習車(chē)間。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車(chē)間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進(jìn)上出胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過(guò)各種管道，閥門(mén)連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個(gè)比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽(tīng)取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉亞洲啤酒有限公司參觀(guān)實(shí)習就圓滿(mǎn)結束。
下面是我就這次新鄉亞洲啤酒參觀(guān)實(shí)習的制冷系統圖紙：
實(shí)習感受：通過(guò)這次實(shí)習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個(gè)部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個(gè)堅實(shí)的基礎。
二：市政府中央空調系統參觀(guān)實(shí)習
第二天（9月9日）上午由李好學(xué)老師帶隊來(lái)到市政府大樓，由市管局的曾局長(cháng)帶領(lǐng)我們進(jìn)入地下室一層參觀(guān)學(xué)習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點(diǎn)：
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時(shí)具有活塞式和動(dòng)力式（速度式）兩者的特點(diǎn)。
1）與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動(dòng)低等一系列優(yōu)點(diǎn)。
2）螺桿式制冷壓縮機沒(méi)有往復質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能好，運轉平穩，機座振動(dòng)小，基礎可作得較小。
3）螺桿式制冷壓縮機結構簡(jiǎn)單，機件數量少，沒(méi)有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長(cháng)，使用比較可*，維修簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現操縱自動(dòng)化。
4）與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5）采用了滑閥調節，可實(shí)現能量無(wú)級調節。
6）螺桿壓縮機對進(jìn)液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7）沒(méi)有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
1）制冷劑氣體周期性地高速通過(guò)吸、排氣孔口，通過(guò)縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
2）螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專(zhuān)用設備和刀具來(lái)加工。
隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
離心式冷水機組是利用電作為動(dòng)力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進(jìn)行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節流進(jìn)入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節。
采用全封閉的制冷壓縮機。
工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
運動(dòng)部件少，故障率低，可靠性高。
性能系數值高，一般在5、0以上。30%負荷運行可實(shí)現無(wú)極調節，節能效果更加明顯。
離心式冷水機組冷量衰減主要由水質(zhì)引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠(chǎng)家設計過(guò)程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著(zhù)使用時(shí)間的長(cháng)久，冷量衰減很少，幾乎沒(méi)有。
離心壓縮機平均壽命75000小時(shí)，機組氟利昂和油已加好，用戶(hù)現場(chǎng)接上水電即可使用。
機組無(wú)需大修，只需水系統的清洗，維修費用低。
離心機組的銘牌：制冷劑：R134a，名義制冷量1758KW，電壓：380V，額定功率：367KW。
在參觀(guān)的過(guò)程中我積極主動(dòng)地了解各個(gè)部件的名稱(chēng)，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長(cháng)以及現場(chǎng)的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學(xué)交流學(xué)習，收獲頗多。
最后曾局長(cháng)在現場(chǎng)親自答疑，針對學(xué)生的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題曾局長(cháng)耐心的答疑，另外曾局長(cháng)就對學(xué)生提出的就業(yè)問(wèn)題做了回答：“現在國家的經(jīng)濟復蘇的很好，各個(gè)方面都很缺少人才，大家一定能找到一個(gè)好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
下面是市政大樓的制冷原理圖
四：新鄉市真意食品廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習：
9月10日在王老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)到真意食品廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠(chǎng)采用的式一次節流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數和實(shí)際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。
一次中間節流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節流過(guò)程，
中間完全冷卻式指在中間冷卻過(guò)程中，將低壓級排出的過(guò)熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過(guò)程。
節流方式的確定與制冷壓縮機的種類(lèi)及制冷系統冷負荷的穩定性有關(guān)，該廠(chǎng)采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類(lèi)有關(guān)，該廠(chǎng)采用的制冷劑式R717，吸氣過(guò)熱度對循環(huán)式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關(guān)，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來(lái)的濕蒸氣從回氣管進(jìn)入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
下面是真意食品廠(chǎng)制冷系統的圖紙：
汽車(chē)空調制冷系統的組成及作用
壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體
冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑
干燥罐過(guò)濾制冷劑中的雜質(zhì)和水分
膨脹閥將制冷劑節流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物
蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)
空調控制系統的功能是保證空調制冷系統的正常運行，同時(shí)也要保證空調系統工作時(shí)發(fā)動(dòng)機的正常運行。下面是控制系統的幾個(gè)主要部件：
�。�1）電磁離合器
電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動(dòng)機與壓縮機的動(dòng)力傳遞。
電磁離合器主要包括壓力盤(pán)、皮帶盤(pán)和定子線(xiàn)圈等主要部件。
2）蒸發(fā)器的溫度控制
蒸發(fā)器溫度開(kāi)關(guān)安裝在蒸發(fā)器中間，當蒸發(fā)器表面溫度低于某個(gè)設定值時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷壓縮機電磁離合器電路。
�。�3）冷凝器風(fēng)扇控制
很多發(fā)動(dòng)機冷卻水與空調冷凝器是用同一個(gè)風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的。風(fēng)扇不單由發(fā)動(dòng)機水溫控制。同時(shí)也由空調開(kāi)關(guān)型號及制冷系統的壓力來(lái)控制風(fēng)扇的高、低速運轉。
4）制冷循環(huán)壓力控制
空調制冷循環(huán)系統中如果出現壓力異常，將會(huì )造成系統的損壞，如果壓力過(guò)低，說(shuō)明制冷劑過(guò)少，會(huì )使壓縮機缺油而損壞。如果提供過(guò)高，可能會(huì )造成系統部件損壞。因此，通常在系統中安裝了監測管路壓力的高壓開(kāi)關(guān)與低壓開(kāi)關(guān)。
�。�5）發(fā)動(dòng)機的怠速提升控制
當接通空調開(kāi)關(guān)A/C后，發(fā)動(dòng)機的控制單元便可接收到空調開(kāi)啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進(jìn)氣量增加，提高怠速。
然后我們在王老師的帶領(lǐng)下認真仔細的參觀(guān)了新區各個(gè)汽車(chē)模型關(guān)于制冷系統方面的各個(gè)部件，以及各個(gè)部件是怎么通過(guò)管道連接在一起的，各個(gè)制冷系統部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過(guò)了解我知道：水箱是給發(fā)動(dòng)機散熱的。同時(shí)制冷系統的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關(guān)于新區實(shí)驗室看到的再描述一下下面是汽車(chē)模型的制冷原理圖：
蒸發(fā)器和節流閥是在一塊暗裝在一起
本次的汽車(chē)空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節能和環(huán)保。下面整個(gè)制冷系統的'結構圖：
實(shí)習感受：經(jīng)過(guò)本次王老師的對汽車(chē)空調的講解我們對汽車(chē)空調有了新的認識，為以后從事汽車(chē)空調的研究、設計、開(kāi)發(fā)奠定了基礎。
9月15日在王宏老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)河南新飛空調有限公司二部參觀(guān)實(shí)習。首先是生產(chǎn)的主要工序：
緊固壓機管路連接焊（一）焊（二）焊（三）
焊（四）焊（五）焊（六）接溫控線(xiàn)充注封口焊
通電進(jìn)線(xiàn)通電測試通電修理
然后是制冷劑循環(huán)過(guò)程：溫度控制器觸點(diǎn)閉合壓縮機運轉氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進(jìn)入冷凝器釋放熱量（自身液化成液體）經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，毛細管降壓成成低壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器在低壓時(shí)吸收大量的熱量（自身汽化成氣體）達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時(shí)，溫度控制器感溫劑收縮，時(shí)觸點(diǎn)打開(kāi)，壓縮機停止轉動(dòng)，當箱內溫度升高時(shí)，溫控觸點(diǎn)閉合，壓縮機開(kāi)始工作，制冷劑有開(kāi)始循環(huán)制冷。
最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn)3600臺，每一臺冰箱都要經(jīng)過(guò)至少2000道工序才能制成成品。
七、雪普制冷有限公司參觀(guān)實(shí)習
在王老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)到了位于創(chuàng )新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng )立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車(chē)空調（鏟車(chē)、挖掘機、吊車(chē)）等類(lèi)型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設備、檢漏設備、空調組裝設備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產(chǎn)的空調的全過(guò)程、空調各個(gè)部件的作用和工作原理以及他們的供應商、產(chǎn)品的銷(xiāo)路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)過(guò)程：
側板圖紙技術(shù)人員下沖孔翻邊去毛邊
圖紙
銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口
清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管
試漏（在規定的壓力下）成品
這些就是我從雪普制冷公司學(xué)到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設計奠定了基礎。
八、新鄉醫學(xué)院第二附屬醫院門(mén)診樓施工現場(chǎng)：
9月21日上午我們來(lái)到了位于衛輝市的新鄉醫學(xué)院第二附屬醫院門(mén)診樓施工現場(chǎng)，首先王老師強調：進(jìn)入施工現場(chǎng)要注意人身安全，另外要把自己學(xué)到的中央空調施工同實(shí)際的施工結合起來(lái)。
關(guān)于二次新風(fēng)管道的布置
實(shí)習感受：通過(guò)本次衛輝工地的實(shí)習參觀(guān)，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過(guò)程和系統的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個(gè)很好的鋪墊。
九、家屬院制冷機組拆裝
9月23日王宏老師帶我們來(lái)到機專(zhuān)家屬院的工廠(chǎng)里進(jìn)行制冷機組的拆裝。
首先是壓縮機的分類(lèi)：
按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經(jīng)常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體（鑄鐵）、傳動(dòng)機構、配氣機構（逆流式）。
下面是活塞式壓縮機的命名：
氣缸數+工質(zhì)種類(lèi)+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構
6FW7B----氣缸數為6，工質(zhì)為氟利昂，氣缸分布形式為W型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進(jìn)行冷卻。
十、侯老師講解中央空調的施工
9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
侯老師從施工的最基礎的開(kāi)始講解：施工概況、施工工藝、施工質(zhì)量、設計說(shuō)明等。
編制說(shuō)明
工程概況
施工組織計劃的編制
施工方案的確定、施工工藝的編制
�。�3）施工組織的設計的落實(shí)（4）施工、技術(shù)、物資準備
質(zhì)量控制目標及保證措施
安裝基本原則
工期保證措施
施工配合
安全文明生產(chǎn)措施
成品保護
調試，整體試車(chē)
交工驗收，資料評定
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