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車(chē)間分配實(shí)施方案
為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，我們需要提前開(kāi)始方案制定工作，方案是在案前得出的方法計劃。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編為大家收集的車(chē)間分配實(shí)施方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
為適應公司產(chǎn)品結構優(yōu)化的戰略性調整，充分發(fā)揮好經(jīng)濟的杠桿作用，調動(dòng)全車(chē)間職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)車(chē)間管理工作再上新臺階，再求新發(fā)展。根據車(chē)間實(shí)際情況，制定本內部經(jīng)濟責任制分配實(shí)施方案。
一、分配原則：
分配制度的完善和改革，關(guān)系到全車(chē)間職工的切身利益，必須依法貫徹多勞多得，以尊重職工的創(chuàng )造性、積極性、發(fā)揮好主人翁的精神為出發(fā)點(diǎn)，根據每個(gè)人的德、能、勤、績(jì)來(lái)綜合評定考核，以安全、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗、文明有序為準則，公正、公平、公開(kāi)為原則，充分運用經(jīng)濟分配的積極效應，最大限度地做到合情、合理、合法，調動(dòng)好職工的積極性，從而把車(chē)間各項工作做好、做細、做實(shí)。
二、實(shí)施范圍：
車(chē)間在冊正式職工，且根據公司有關(guān)規定所核定的享受獎金分配者。
三、考核內容：
由公司核定的技能工資、崗位工資、工齡工資和獎金投放基數以及其他有關(guān)獎勵基金。
四、考核辦法：
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1．定額人員月度考核基本工時(shí)為206小時(shí)，當完成工時(shí)小于月度基本工時(shí)按下降比例扣減，當扣減后工資加各項政策性補貼小于規定的最低工資標準，則按最低工資標準發(fā)放。
2．無(wú)定額人員及管理人員當月累計五次（含五次）未完成臨時(shí)交辦任務(wù)者則按最低工資標準發(fā)放。
�。ǘ⿳徫还べY、工齡工資：
1．定額人員月度考核工時(shí)為250小時(shí)，當完成工時(shí)小于250小時(shí)則按5元/小時(shí)扣減。
2．無(wú)定額人員及管理人員當月累計二次（含二次）末完成臨時(shí)交辦任務(wù)者則按其所得額的50%給予扣罰，累計達三次（含三次）以上者則給予取消。
�。ㄈ┏a(chǎn)獎：
定額人員月度完成工時(shí)大于250小時(shí)以上者則計發(fā)超產(chǎn)獎，為了充分體現多勞多得，獎勤罰懶的原則將采取激勵機制，按臺階形式給予測算獎勵。
�。�1）250＜完成工時(shí)≤300小時(shí)，則按0.50元/小時(shí)計發(fā)；
�。�2）300＜完成工時(shí)≤350小時(shí)，則按0.70元/小時(shí)計發(fā)；
�。�3）完成工時(shí)＞350小時(shí)，則按1.00元/小時(shí)計發(fā)。
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1．基本獎的發(fā)放基數不作固定，必須根據公司對車(chē)間的綜合考核以車(chē)間實(shí)際完成實(shí)績(jì)所得額進(jìn)行測算，在確保超產(chǎn)獎金額足夠發(fā)放的前提下進(jìn)行。
2．對未全額得到崗位工資、工齡工資的人員不得獎。
3．定額人員當月缺勤累計達5天（含5天）以上者不得獎。
4．無(wú)定額人員當月缺勤累計達3天（含3天）以上者不得獎。
�。ㄎ澹┓駴Q性指標考核：
1．因車(chē)間目標利潤未完成指標或未完成公司下達的產(chǎn)品產(chǎn)量計劃而被否決的，全車(chē)間不得獎。
2．發(fā)生重大工傷事故者（以填寫(xiě)工傷事故報告單為準）不得獎。
3．發(fā)生嚴重質(zhì)量事故，造成經(jīng)濟損失較大，而被公司根據有關(guān)規定受處理者不得獎。
4．當季被評為不文明職工者不得獎（在季末次月扣罰）。
五、考核規定：
1．本方案與《精品車(chē)間綜合管理考核規定》和《精品車(chē)間目標成本管理措施及考核辦法》配套實(shí)施。
2．根據公司對車(chē)間目標利潤的考核規定和工費成本的節（超）率情況，實(shí)行掛鉤考核。
3．加班、加點(diǎn)費的發(fā)放，按每班28.00元計發(fā)，且按每班8小時(shí)扣除，同時(shí)個(gè)人可根據實(shí)際當月工時(shí)完成情況自行作調整。加點(diǎn)費每次按3.00元計發(fā)。
4．新進(jìn)職工、實(shí)習人員，原則上從第四個(gè)月起按超產(chǎn)獎考核工時(shí)基數的50%測算，按臺階形式給予獎勵，半年后按全額工時(shí)考核，實(shí)行超產(chǎn)獎和基本獎的發(fā)放。
5．本方案未盡事宜由車(chē)間領(lǐng)導集體討論決定。
6．本方案經(jīng)車(chē)間民管會(huì )討論通過(guò)后實(shí)施。
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