市治理車(chē)輛超載超限實(shí)施方案
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項目。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編為大家收集的市治理車(chē)輛超載超限實(shí)施方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
市治理車(chē)輛超載超限實(shí)施方案1
為進(jìn)一步完善我市治理車(chē)輛超載超限工作機制，著(zhù)力解決道路交通安全工作中存在的突出問(wèn)題，保護公路基礎設施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照省上統一部署，從20xx年1月1日起在全省范圍內加強車(chē)輛超載超限治理（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“治超”）工作，現結合我市“雙超”治理工作實(shí)際，制定如下實(shí)施方案。
一、工作目標
通過(guò)1年時(shí)間的集中治理，有效遏制嚴重超載超限違法行為，“大噸小標”和非法改裝車(chē)輛基本杜絕，進(jìn)一步規范道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)行為，防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、工作任務(wù)
（一）嚴把車(chē)輛生產(chǎn)、準入和審驗源頭關(guān)。
由經(jīng)濟和信息化部門(mén)牽頭，工商、質(zhì)監等部門(mén)配合，全面排查市內貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，公布合法生產(chǎn)企業(yè)名單，嚴厲查處違規生產(chǎn)企業(yè)。對“大噸小標”等不符合國家公告標準的車(chē)型，一律禁止在市內銷(xiāo)售，并依法申請工業(yè)和信息化部更正或撤銷(xiāo)其相關(guān)產(chǎn)品《公告》。（20xx年2月底前完成）
由工商部門(mén)牽頭，經(jīng)濟和信息化等部門(mén)配合，全面排查市內貨車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，凡不符合國家標準的非整車(chē)出廠(chǎng)貨車(chē)一律禁止銷(xiāo)售，對違規銷(xiāo)售行為進(jìn)行嚴肅查處。（20xx年2月底前完成）
公安部門(mén)要嚴格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車(chē)輛注冊登記，對非法改裝等不符合國家標準的貨車(chē)不得進(jìn)行注冊登記和審驗，審驗發(fā)現非法改裝等不符合國家標準的貨車(chē)要責令進(jìn)行糾正，交通運輸部門(mén)不得辦理道路運輸證和定期審驗。（即時(shí)執行）
（二）嚴把車(chē)輛改裝源頭關(guān)。
由工商部門(mén)牽頭，公安、經(jīng)濟和信息化、交通運輸等部門(mén)配合，對改裝機動(dòng)車(chē)企業(yè)進(jìn)行全面排查，發(fā)現非法改裝拼裝機動(dòng)車(chē)的企業(yè)或場(chǎng)所，堅決依法予以取締。由交通運輸部門(mén)牽頭，工商、公安等部門(mén)配合，對機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車(chē)行為一經(jīng)查實(shí)，吊銷(xiāo)其維修生產(chǎn)許可。（20xx年2月底前完成）
（三）嚴把貨物裝載源頭關(guān)。
各區市縣人民政府要組織安監、公安、交通運輸和農機等部門(mén)，加強對容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠(chǎng)、沙石料場(chǎng)等貨物集散地的監管，以政府名義向社會(huì )公布重點(diǎn)貨運源頭單位。建立健全交通運輸、公安部門(mén)聯(lián)合駐點(diǎn)或巡查監管制度，堅決制止超載超限車(chē)輛出場(chǎng)、出站。（20xx年1月底前完成）
各區市縣交通運輸、公安部門(mén)從即日起迅速摸清轄區底數，建立基礎臺賬，一對一與當地貨運企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超載超限的安全責任書(shū)和承諾書(shū)。凡核發(fā)了“運輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場(chǎng)由交通運輸部門(mén)負責簽訂，運輸型拖拉機由農機部門(mén)負責簽訂，其他由公安部門(mén)負責簽訂。（20xx年2月底前完成）
（四）嚴把高速公路入口關(guān)。
由公安部門(mén)牽頭，當地人民政府、交通運輸部門(mén)、高速公路營(yíng)運公司配合，20xx年12月14日至16日排查并確定轄區內高速公路入口管控點(diǎn)，擬定并分批公布高速公路貨車(chē)可通行入口名單（20xx年12月18日前公布第一批名單，20xx年1月20日公布第二批名單，20xx年3月底前公布第三批名單）。高速公路營(yíng)運公司按照時(shí)間進(jìn)度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱(chēng)重設施設備，設置限高門(mén)架和警示標志標牌，有條件的要設置渠化貨車(chē)專(zhuān)用通道、勸返專(zhuān)用通道等。高速公路入口前管控點(diǎn)的管控、疏導、勸返及有關(guān)維穩工作由轄區地方人民政府負責，管控點(diǎn)的稱(chēng)重設備、辦公臨時(shí)用房等設施由高速公路營(yíng)運公司負責提供。
由公安部門(mén)牽頭，各區市縣人民政府、交通運輸部門(mén)、高速公路營(yíng)運公司配合，在高速公路省界入口加強對入川貨車(chē)的管控。有條件的，要在站前收費廣場(chǎng)渠化貨車(chē)專(zhuān)用通道、設置移動(dòng)稱(chēng)重設備，在貨運車(chē)輛進(jìn)站前實(shí)施檢測，對檢測出的超載超限貨運車(chē)輛直接勸返；無(wú)條件的，公安、交通運輸部門(mén)要設點(diǎn)聯(lián)合執法，高速公路營(yíng)運公司配備移動(dòng)稱(chēng)重設備、設置治超警示標志，提示進(jìn)入的違法超載超限車(chē)輛就近駛離高速公路。加強市際間治超信息溝通，對違法超載超限車(chē)輛實(shí)施有效管控。（即時(shí)執行）
由交通運輸部門(mén)牽頭，公安部門(mén)、高速公路營(yíng)運公司配合，合理統籌規劃、調整完善治超監控網(wǎng)絡(luò )，形成源頭監管點(diǎn)、治超檢測站、卸貨場(chǎng)、流動(dòng)檢測車(chē)互聯(lián)互動(dòng)、相互補充的治超監控網(wǎng)絡(luò )體系。（即時(shí)執行）
（五）嚴把路面管控關(guān)。
公安、交通運輸部門(mén)要加大聯(lián)合執法力度，在省政府批準的地方公路固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點(diǎn)，實(shí)行公安、交通運輸部門(mén)聯(lián)合治超，落實(shí)抄告制度。
高速公路入口管控點(diǎn)由公安部門(mén)牽頭，交通部門(mén)配合實(shí)行24小時(shí)不間斷管控，每個(gè)管控點(diǎn)的人員配備不少于8人（公安4人，路政、運管各2人），實(shí)行3班倒。加強高速公路路面巡邏，發(fā)現超載超限貨車(chē)引導就近駛離高速公路，并按照車(chē)籍地原則對貨運車(chē)輛違法情況抄告相關(guān)部門(mén)。各高速公路入口管控點(diǎn)應建立檢測登記簿，對經(jīng)過(guò)管控點(diǎn)檢測的車(chē)輛進(jìn)行登記，對符合進(jìn)入高速公路的貨車(chē)還應出具稱(chēng)重磅單加蓋印章，作為目前高速公路進(jìn)站稱(chēng)重設備不完善時(shí)的進(jìn)站憑據，檢測登記薄及稱(chēng)重磅單由高速公路營(yíng)運公司統一制作。（即時(shí)執行）
各區市縣人民政府負責落實(shí)地方公路超載超限檢測站稱(chēng)重、卸載機具設備和卸載場(chǎng)地等，完善配套政策。公安部門(mén)要在省上批準的地方公路超載超限檢測站設立警務(wù)室并常駐警務(wù)人員。對經(jīng)檢測確認嚴重超載超限的'車(chē)輛，交通部門(mén)要依法嚴格實(shí)施卸載，違法狀態(tài)未消除的，不得放行或準予繼續行駛。對發(fā)現的非法改裝車(chē)輛，公安部門(mén)要依法頂格處罰，并現場(chǎng)予以切割。要加大對違法超載超限駕駛人員的處罰力度，嚴格執行違法記分制度。（即時(shí)執行）
（六）強化施工、應急救援路段交通安全管理。
由公安部門(mén)牽頭，高速公路營(yíng)運公司、交通運輸部門(mén)配合，加強高速公路維護和事故現場(chǎng)安全管理�？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r(shí)，由公安部門(mén)實(shí)施交通管制，封閉施救路段，()實(shí)施對面道路半幅雙向方式通行，確保不發(fā)生二次事故。（即時(shí)執行）
交通運輸、公安部門(mén)要嚴格施工審批和過(guò)程監控，督促建設單位嚴格按照許可的施工方案施工，規范施工現場(chǎng)安全管理；公安部門(mén)負責施工路段的交通安全監管。（即時(shí)執行）
高速公路營(yíng)運公司要進(jìn)一步完善應急預案，配足應急救援人員和裝備，落實(shí)應急保障措施，確�？焖�、高效處置突發(fā)狀況；配合公安部門(mén)加強清排障服務(wù)，采取相應的安全保障措施，提高事故應急救援效率，盡可能減少對道路通行安全的影響。（即時(shí)執行）
（七）加強政策引導，推進(jìn)長(cháng)效治理。
認真執行運輸企業(yè)補貼政策和貨運車(chē)輛通行費優(yōu)惠政策。培育貨運行業(yè)龍頭骨干企業(yè)，篩選出一批基礎條件較好、輻射能力較強、管理較為規范的貨運企業(yè)予以重點(diǎn)指導，并予以相關(guān)政策扶持，引導道路貨物運輸規�；�、集約化、網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)。
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，落實(shí)責任。一是各地要加強對治超工作的領(lǐng)導，區市縣長(cháng)是第一責任人，要把治超工作列入政府工作目標，制定治超責任考核管理辦法，嚴格責任追究。二是進(jìn)一步落實(shí)有關(guān)部門(mén)的責任，有關(guān)部門(mén)主要負責人是行業(yè)監管的第一責任人，要切實(shí)加強部門(mén)間、區域間的溝通、協(xié)作，重點(diǎn)強化源頭管理和路面聯(lián)合執法工作機制。三是20xx年2月底前各地要落實(shí)和完善治超工作機構、人員和經(jīng)費。
�。ǘ⿵娀O督檢查，規范執法行為。各地、各有關(guān)部門(mén)要加強監督檢查，嚴格規范執法行為，堅持依法治超，提高執法效率。堅持明察暗訪(fǎng)，對典型的違紀違法問(wèn)題要嚴肅處理。對貨運車(chē)輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會(huì )穩定的，要組織力量開(kāi)展專(zhuān)項整治，依法予以打擊。
�。ㄈ┒河部己�，嚴格責任追究。市政府將把治超工作納入年度目標考核范圍，對治超工作不力、違法超載超限運輸未能得到有效遏制的區市縣及有關(guān)單位將嚴肅追究責任。各地也要將治超工作納入年度目標績(jì)效考核內容。治理超限超載心得體會(huì )超載車(chē)輛對高速公路瀝青路面破壞原因的分析及對策淺談貨車(chē)超限超載運輸的危害及其治理對策
市治理車(chē)輛超載超限實(shí)施方案2
為進(jìn)一步完善我省治理車(chē)輛超載超限工作機制，著(zhù)力解決道路交通安全工作中存在的突出問(wèn)題，保護公路基礎設施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)研究，決定從20xx年1月1日起在全省范圍內加強車(chē)輛超載超限治理（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“治超”）工作�，F提出如下實(shí)施方案。
一、工作目標
通過(guò)1年時(shí)間的集中治理，有效遏制嚴重超載超限違法行為，“大噸小標”和非法改裝車(chē)輛基本杜絕，進(jìn)一步規范道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)行為，防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和公路設施完好。
二、工作任務(wù)
�。ㄒ唬﹪腊衍�(chē)輛生產(chǎn)、準入和審驗源頭關(guān)
由經(jīng)濟和信息化部門(mén)牽頭，工商、質(zhì)監等部門(mén)配合，全面排查省內貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，公布合法生產(chǎn)企業(yè)名單，嚴厲查處違規生產(chǎn)企業(yè)。對“大噸小標”等不符合國家公告標準的車(chē)型，一律禁止在省內銷(xiāo)售，并依法申請工業(yè)和信息化部更正或撤銷(xiāo)其相關(guān)產(chǎn)品《公告》。（20xx年2月底前完成）
由工商部門(mén)牽頭，經(jīng)濟和信息化等部門(mén)配合，全面排查省內貨車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，凡不符合國家標準的、非整車(chē)出廠(chǎng)貨車(chē)一律禁止銷(xiāo)售，對違規銷(xiāo)售行為進(jìn)行嚴肅查處。（20xx年2月底前完成）
公安部門(mén)要嚴格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車(chē)輛注冊登記，對非法改裝等不符合國家標準的貨車(chē)不得進(jìn)行注冊登記和審驗，審驗發(fā)現非法改裝等不符合國家標準的貨車(chē)要責令進(jìn)行糾正，交通運輸部門(mén)不得辦理道路運輸證和定期審驗。（即時(shí)執行）
�。ǘ﹪腊衍�(chē)輛改裝的源頭關(guān)
由工商部門(mén)牽頭，公安、經(jīng)濟和信息化、交通運輸等部門(mén)配合，對改裝機動(dòng)車(chē)企業(yè)進(jìn)行全面排查，發(fā)現非法改裝、拼裝機動(dòng)車(chē)的企業(yè)或場(chǎng)所，依法予以取締。由交通運輸部門(mén)牽頭，工商、公安等部門(mén)配合，對機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車(chē)行為一經(jīng)查實(shí)，吊銷(xiāo)其維修生產(chǎn)許可。（20xx年2月底前完成）
�。ㄈ﹪腊沿浳镅b載源頭關(guān)
各地人民政府要組織安監、公安、交通運輸和農業(yè)（農機）等部門(mén)，加強對容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠(chǎng)、沙石料場(chǎng)等貨物集散地的監管，以政府名義向社會(huì )公布重點(diǎn)貨運源頭單位。建立健全交通運輸、公安部門(mén)聯(lián)合駐點(diǎn)或巡查監管制度，堅決制止超載超限車(chē)輛出場(chǎng)、出站。（20xx年1月底前完成）
各地交通運輸、公安部門(mén)從即日起迅速摸清轄區底數，建立基礎臺賬，一對一與當地貨運企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超限超載的安全責任書(shū)和承諾書(shū)。凡核發(fā)了“運輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場(chǎng)由交通運輸部門(mén)負責簽訂，運輸型拖拉機由農業(yè)（農機）部門(mén)負責簽訂，其他由公安部門(mén)負責簽訂。（20xx年2月底前完成）
�。ㄋ模﹪腊迅咚俟啡肟陉P(guān)
由公安部門(mén)牽頭，當地人民政府、交通運輸部門(mén)、高速公路營(yíng)運公司配合，20xx年12月14日至16日排查并確定轄區內高速公路入口管控點(diǎn)，擬定并分批公布高速公路貨車(chē)可通行入口名單（20xx年12月18日前公布第一批名單，20xx年1月20日公布第二批名單，20xx年3月底前公布第三批名單）。高速公路營(yíng)運公司按照時(shí)間進(jìn)度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱(chēng)重設施設備、設置限高門(mén)架和警示標志標牌，有條件的要設置渠化貨車(chē)專(zhuān)用通道、勸返專(zhuān)用通道等。高速公路入口以外的疏導、勸返及有關(guān)維穩工作由轄區地方人民政府負責。
由公安部門(mén)牽頭，當地人民政府、交通運輸部門(mén)、高速公路營(yíng)運公司配合，在高速公路省界入口加強對入川貨車(chē)的管控。有條件的，要在站前收費廣場(chǎng)渠化貨車(chē)專(zhuān)用通道、設置移動(dòng)稱(chēng)重設備，在貨運車(chē)輛進(jìn)站前實(shí)施檢測，對檢測出的超載超限貨運車(chē)輛直接勸返；無(wú)條件的，公安、交通運輸部門(mén)要設點(diǎn)聯(lián)合執法，高速公路營(yíng)運公司配備移動(dòng)稱(chēng)重設備、設置治超警示標志，提示進(jìn)入的違法超載超限車(chē)輛就近駛離高速公路。加強省際間治超信息溝通，對違法超載超限車(chē)輛實(shí)施有效管控。（即時(shí)執行）
由交通運輸部門(mén)牽頭，公安部門(mén)、高速公路營(yíng)運公司配合，合理統籌規劃、調整完善治超監控網(wǎng)絡(luò )，形成源頭監管點(diǎn)、治超檢測站、卸貨場(chǎng)、流動(dòng)檢測車(chē)互聯(lián)互動(dòng)、相互補充的治超監控網(wǎng)絡(luò )體系。（即時(shí)執行）
�。ㄎ澹﹪腊崖访婀芸仃P(guān)
公安、交通運輸部門(mén)要加大聯(lián)合執法力度，在省政府批準的固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點(diǎn)，實(shí)行公安、交通運輸部門(mén)聯(lián)合治超，落實(shí)抄告制度。公安部門(mén)要在檢測站設立警務(wù)室并常駐警務(wù)人員。公安、交通運輸部門(mén)要按照國家相關(guān)法律法規及各自職責，對車(chē)輛超載超限、非法改裝等違法行為實(shí)行一站式查處，禁止以罰款或收費代替卸載。加強高速公路路面巡邏，發(fā)現超載超限貨車(chē)引導就近駛離高速公路，并按照車(chē)籍地原則對貨運車(chē)輛違法情況抄告相關(guān)部門(mén)。（即時(shí)執行）
地方人民政府及其交通運輸部門(mén)負責落實(shí)超載超限檢測站稱(chēng)重、卸載機具設備和卸載場(chǎng)地等及配套政策。對經(jīng)檢測確認嚴重超載超限的車(chē)輛，交通運輸部門(mén)要依法嚴格實(shí)施卸載，違法狀態(tài)未消除的，不得放行或準予繼續行駛公路。對發(fā)現的非法改裝車(chē)輛，公安部門(mén)要依法頂格處罰，并現場(chǎng)予以切割。要加大對違法超載超限駕駛人員的處罰力度，嚴格執行違法記分制度。（即時(shí)執行）
�。⿵娀┕�、應急救援路段交通安全管理由公安部門(mén)牽頭，高速公路營(yíng)運公司、交通運輸部門(mén)配合，加強高速公路維護和事故現場(chǎng)安全管理�？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r(shí)，由公安部門(mén)實(shí)施交通管制，封閉施救路段，實(shí)施對面道路半幅雙向方式通行，確保不發(fā)生二次事故。（即時(shí)執行）
交通運輸、公安部門(mén)要嚴格施工審批和過(guò)程監管，督促建設單位嚴格按照許可的施工方案施工，規范施工現場(chǎng)的安全管理；公安部門(mén)負責施工路段的交通安全監管。（即時(shí)執行）
高速公路營(yíng)運公司要進(jìn)一步完善應急預案，配足應急救援人員和設備，落實(shí)應急保障措施，確�？焖�、有效處置突發(fā)狀況；配合公安部門(mén)加強清排障服務(wù)，采取相應的安全保障措施，提高事故應急救援效率，盡可能減少對道路通行安全的影響。（即時(shí)執行）
�。ㄆ撸┘訌娬咭龑�，推進(jìn)長(cháng)效治理
由財政部門(mén)牽頭，國稅、交通運輸等部門(mén)配合，研究起草交通運輸企業(yè)補貼政策并報省政府審批，鼓勵交通運輸企業(yè)做大做強。
由交通運輸部門(mén)牽頭，發(fā)展改革、國土資源、財政、稅務(wù)等部門(mén)配合，研究起草貨運行業(yè)龍頭骨干企業(yè)培育實(shí)施方案并報省政府審批，篩選出一批基礎條件較好、輻射能力較強、管理較為規范的貨運企業(yè)予以重點(diǎn)指導并予以相關(guān)政策扶持，引導道路貨物運輸規�；�、集約化、網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)。（20xx年3月底前完成）
由交通運輸部門(mén)牽頭，發(fā)展改革、財政等部門(mén)配合，研究起草貨運車(chē)輛公路通行費優(yōu)惠政策并報省政府審批。（20xx年3月底前完成）
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，落實(shí)責任。一是各地人民政府要加強對車(chē)輛超載超限治理工作的領(lǐng)導，市（州）長(cháng)、縣（市、區）長(cháng)是第一責任人，把治超工作列入各級政府工作目標，制定治超責任考核管理辦法，嚴格責任追究。二是進(jìn)一步落實(shí)有關(guān)部門(mén)的責任，有關(guān)部門(mén)主要負責人是行業(yè)監管的第一責任人，要切實(shí)加強部門(mén)間、區域間的溝通、協(xié)作，重點(diǎn)強化源頭管理和路面聯(lián)合執法工作機制。三是20xx年2月底前各地要落實(shí)治超工作機構、編制、人員及經(jīng)費。
�。ǘ⿵娀O督檢查，規范執法行為。各地、各有關(guān)部門(mén)要加強監督檢查，嚴格規范執法行為，堅持依法治超，提高執法效率。堅持明查暗訪(fǎng)，對典型的違紀違法問(wèn)題要嚴肅處理。對貨運車(chē)輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會(huì )穩定的，要組織力量開(kāi)展專(zhuān)項整治，依法予以打擊。
�。ㄈ┒河部己�，嚴格責任追究。省政府將把治超工作納入目標考核，并由交通運輸廳、公安廳、省政府督查室進(jìn)行督查督辦，對治超工作不力、違法超載超限運輸未能得到有效遏止的市（州）及有關(guān)單位將嚴肅追究責任。各地也要將治超工作納入目標績(jì)效考核內容。
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