冬季混凝土施工方案[必備23篇]

　　為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，往往需要預先制定好方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。那么應當如何制定方案呢？下面是小編為大家整理的冬季混凝土施工方案，歡迎閱讀與收藏。

　　冬季混凝土施工方案 1

　　時(shí)下已進(jìn)入初冬季節，剩余工程需在冬季施工，我們根據施工圖紙上的要求及參照《給水排水管道工程施工及驗收規范》，確保工程質(zhì)量，擬訂工程冬季施工方案。

　　一、溝槽開(kāi)挖

　　為了不影響工程進(jìn)度及增大施工中的開(kāi)挖難度，待大地表層凍深不超過(guò)50mm時(shí)，進(jìn)行開(kāi)挖溝槽的表層割溝，表層將被分割成三部分，這樣即使天氣漸冷也不會(huì )影響開(kāi)挖進(jìn)度。

　　二、管線(xiàn)安裝

　　球墨鑄鐵管安裝時(shí)，膠圈的貯存運輸應符合室內溫度為-5—30℃，因此，材料庫需增設取暖設施以確保膠圈的質(zhì)量。球墨鑄鐵管的承插口工作面上用專(zhuān)用工具清理干凈，如遇天氣寒冷，可采用炭爐烘烤承插口工作面，防止有結冰及凍土等現象發(fā)生。

　　鋼管焊接：冬季施工時(shí)，當環(huán)境溫度低于5時(shí)，外防腐層不宜采用環(huán)氧煤瀝青涂料，當環(huán)境溫度等于或低于瀝青涂料脆化溫度時(shí)，不得起吊、運輸和鋪設。如果氣溫低于-20℃時(shí)，焊接時(shí)，應根據環(huán)境溫度進(jìn)行預熱處理，預熱寬度為：焊口每側不小于40mm，預熱溫度達到100-150℃。焊接時(shí)，應使焊縫可自由伸縮，并應使焊口緩慢降溫；為此要搭設保溫棚，同時(shí)做好管口防腐的保護工作。

　　三、砼制品及井室砌筑工作

　　磚、石、砌塊等砌筑材料不得用水濕潤，應將冰雪或粘結的泥土等雜物清除干凈，并應增大砂漿的流動(dòng)性。

　　砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制。

　　現澆砼及井室砌筑冬季施工應采用抗凍砂漿，抗凍砂漿的食鹽摻量應符合：

　　磚及混凝土塊在0～-5℃時(shí)，防凍劑占水重2%。

　　磚及混凝土塊在-6℃～-10℃時(shí)，防凍劑占水重4%。

　　磚及混凝土塊在-10℃以下時(shí)，防凍劑占水重5%。

　　四、工程安全生產(chǎn)組織措施

　　安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，因此對于安全要加強領(lǐng)導，健全組織；安全教育要經(jīng)�；�、制度化，嚴格安全監督，完善檢查制度；對施工組織設計和工藝流程科學(xué)施工，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為發(fā)生，所有施工設備和機具在使用前均必須由專(zhuān)職人員負責進(jìn)行檢查、維修、保養、確保狀況良好。杜絕違章作業(yè)。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須佩帶安全帽，過(guò)路路有交通路口要設置圍欄、指示燈、安全牌。整個(gè)施工現場(chǎng)嚴禁無(wú)關(guān)人員圍觀(guān)，每個(gè)施工現場(chǎng)都必須設專(zhuān)職安全員1名及1名兼職安全員。

　　為加強現場(chǎng)的安全管理，消滅重大傷亡事故，輕傷事故率控制在0.5%及以下，項目成立安全小組，對現場(chǎng)的安全，防火全面管理。并有明顯的安全、文明、消防宣傳標語(yǔ)，并設施工用電管理負責人一名。

　　對進(jìn)場(chǎng)人員要進(jìn)行安全教育不落一人。嚴格貫徹執行安全法律、安全操作規程。

　　井室外圍掛水平安全牌。安裝要符合安全操作規程中有關(guān)規定。

　　特殊工種要持證上崗。冬季要做好五防。

　　五、工程文明施工組織措施

　　本公司項目在施工中絕對不允許存在環(huán)境污染問(wèn)題，所以我們特制定如下文明施工措施，以確保施工現場(chǎng)整潔、干凈，能夠順利通行，并確保工程順利進(jìn)行。

　　文明施工措施

　　1.在施工現場(chǎng)，設置交通標志牌，施工地域周?chē)�用圍欄遮擋，夜間設置安全照明燈，并適當粘貼施工標語(yǔ)，使得施工現場(chǎng)美觀(guān)，并隨時(shí)保潔。

　　2.建立嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時(shí)設施和各種進(jìn)場(chǎng)材料堆放，做到整齊、有序，并且界限分明。各種材料及半成品按不同規格堆放，設置標識牌。

　　3.進(jìn)場(chǎng)構件、半成品及施工現場(chǎng)機械設備按平面布置擺放整齊，保證設備外觀(guān)清潔，內部良好。

　　4.施工時(shí)文明有序，不干擾周邊居民的正常生活。

　　5.為了保證施工隊伍能夠以飽滿(mǎn)的工作熱情投入到本項目的`工程施工中去，我們在施工現場(chǎng)配置了宣傳報道機構，針對現場(chǎng)情況設置宣傳標語(yǔ)和黑板報，并適時(shí)更換內容，切實(shí)起到表?yè)P先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)的作用。

　　6.建立文明施工責任制。劃分區域，明確管理負責人，實(shí)行掛牌作業(yè)，做到現場(chǎng)清潔整齊。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過(guò)程中，做到不灑、不漏、不剩。

　　7.現場(chǎng)不亂堆垃圾及余物。應在適當地點(diǎn)設置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運。清運殘土和垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施，運送途中不遺撒。

　　8.建立文明施工檢查小組，有權對違反文明施工人員進(jìn)行經(jīng)濟處罰；現場(chǎng)各種標牌，標語(yǔ)整齊，施工現場(chǎng)嚴格按施工平面圖布置；施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴肅認真，規范文明用語(yǔ)；各種材料、設備要分類(lèi)保存，界線(xiàn)清楚，碼放整齊，機械車(chē)輛要停放在指定地點(diǎn)；保持施工現場(chǎng)的整潔，道路暢通，施工便民不擾民；施工中時(shí)刻注意企業(yè)形象，搞好與業(yè)主和當地軍居民的關(guān)系。

　　六、環(huán)境保護措施

　　1.明確劃分施工區域和人民群眾的生活區域，加強施工區域的管理，建立責任區，從道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、廁所、廚房、宿舍、火爐、吸煙等都有專(zhuān)人負責，做到責任落實(shí)到人，使文明施工、環(huán)境衛生工作保持經(jīng)�；�、制度化。

　　2.加強施工區環(huán)境衛生管理，重視環(huán)保工作，編制實(shí)施施工組織設計時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執行。施工現場(chǎng)勤打掃，保持整潔衛生，場(chǎng)地平整，各類(lèi)物資堆放整齊，道路通暢。

　　3.加強環(huán)保教育，組織職工學(xué)習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護工作的重要性和必要性。

　　4.貫徹環(huán)保法規認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針，政策法令，結合設計文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提供有關(guān)環(huán)保設計，切實(shí)按批準的文件組織實(shí)施。

　　5.強化環(huán)境管理，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保單位，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

　　6.美化施工場(chǎng)地，消除施工污染。場(chǎng)地廢料按設計要求按業(yè)主指定的地點(diǎn)處理，使工地干凈衛生，施工中還應盡量減少對周?chē)�綠化環(huán)境的影響和破壞。

　　7.建立健全環(huán)境保證體系，使環(huán)境保護制度化、正規化。

　　8.環(huán)境保護組織人員配置：環(huán)境保障小組由項目經(jīng)理任組長(cháng)，項目技術(shù)負責人、項目副經(jīng)理?yè)�任副組長(cháng)。工程管理部負責人、綜合辦公室負責人、工程質(zhì)量負責人，各施工隊工長(cháng)任小組成員。由工程管理部環(huán)保專(zhuān)職人員任環(huán)境保護工程師，負責日常的環(huán)保管理。各班組有兼職環(huán)境保護檢查員。

　　9.保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周?chē)�環(huán)境造成危害。

　　冬季混凝土施工方案 2

　　混凝土冬季施工，尤其是在寒冷地區，為防止混凝土早期受凍，一般都要求混凝土有較高的澆筑溫度。對于大體積混凝土，澆筑以后其表面溫度雖然較低，內部溫度卻因水泥水化熱而上升。為了減少內外溫差和基礎溫差，澆筑溫度越低越有利。如果澆筑溫度超過(guò)允許值，則應從加強澆筑以后的保溫措施以減少內外溫差。根據《水工混凝土施工規范》（SDJ－207－82）中規定混凝土的澆筑溫度應符合設計要求。在大體積混凝土的澆筑溫度，在溫和地區不宜低于3℃，在寒冷地區不宜低于5℃，一般為5℃~8℃。

　　1.混凝土冬季施工早期

　　白天氣溫為正溫，夜間氣溫為負溫，本階段的施工重點(diǎn)為骨料的保溫及澆筑過(guò)程中的溫度控制�，F工程所用骨料大都為天然河卵石，在進(jìn)入冬季施工期前將骨料全部備齊，集中堆放并用土工膜覆蓋保溫，減少溫度損失�；炷�土澆筑盡量在白天進(jìn)行以提高混凝土的澆筑溫度，混凝土拌合用熱水攪拌并盡量減少倒運次數加快澆筑速度。在室外溫度保持在－5℃以上時(shí)可外加早強減水劑（不同型號的混凝土早強減水劑，使用方法詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）。以保證混凝土的早期強度能夠正常上升。澆筑后的混凝土部分用土工膜或草簾子覆蓋保溫以防止混凝土的早期受凍。

　　2.混凝土冬季施工后期

　　當日平均氣溫降至零下時(shí)，不能滿(mǎn)足混凝土的澆筑及養生條件、工人勞動(dòng)條件惡化，會(huì )影響混凝土的質(zhì)量和工期。為確保工程順利進(jìn)行及混凝土的正常澆筑本階段應采用搭設暖棚的方法進(jìn)行施工。

　　2.1暖棚的搭設：

　　根據具體工程的規模及工程的實(shí)地情況，暖棚的搭設采用一次性固定暖棚，即在開(kāi)挖面積內用腳手桿在邊緣搭建架子，頂蓋用腳手桿人工綁扎，上面鋪設土工膜，將澆筑倉面、拌合設備、所用砂石料全部罩在暖棚之下，內部用鍋爐進(jìn)行加溫。

　　2.2澆筑前的準備工作：

　　一般建筑結構工程冬季混凝土施工，在澆筑前要求清除模板和鋼筋上的污垢，防止混凝土凍結在容器上。要設置防風(fēng)、防凍的'措施，一旦發(fā)生混凝土受凍，要進(jìn)行二次加熱攪拌，使其具有適宜的和易性再進(jìn)行澆筑。建筑工程的混凝土及鋼筋混凝土結構不宜留置水平施工縫。如留有施工縫，在繼續澆筑前應清除掉表面的水泥薄膜和松動(dòng)石子，使表面濕潤并沖洗干凈，使舊混凝土表面溫度高于＋2℃，然后鋪水泥或砂漿一層，才可繼續澆筑混凝土。

　　混凝土表面的“鑿毛”與清基：水利水電工程的大體積混凝土，在常溫季節澆筑達到終凝后，一般用風(fēng)水槍進(jìn)行“沖毛”，用高壓水和高壓風(fēng)混合沖刷混凝土表面，將混凝土表面的水泥膜沖洗掉，使其露出石子。

　　在冬季，這種方法受到限制，因沖洗用的大量水要淋濕保溫材料，影響保溫效果。結合本工程實(shí)際因在暖棚內施工，當混凝土澆筑后達到2.0Mpa左右的強度時(shí)，用帶齒的鋼耙打毛�；�面清理先用人工用掃帚將混凝土表面碎屑掃凈，再用水沖洗。舊混凝土的加熱升溫：在嚴寒條件下，暴露較久的老混凝土，表面溫度（包括側面）通常是負溫。負溫的深度與數值大少隨暴露時(shí)間的長(cháng)短而異。在這些部位澆筑新混凝土時(shí)，如果未對其進(jìn)行足夠的加熱處理，或沒(méi)有足夠的澆筑溫度時(shí)，都將使新舊混凝土接縫遭致早期受凍。為防止舊混凝土的溫度過(guò)低，可在混凝土澆筑后在混凝土表面覆蓋上草簾子保溫，并在下一次新混凝土澆筑時(shí)進(jìn)行適當加熱。

　　3.混凝土拌合料的加熱

　　通過(guò)加熱混凝土材料，使混凝土在攪拌、運輸和澆筑以后，還蓄有相當的熱量，具有適當的溫度，以便不致受到凍害，并在一定的養護條件下硬化，逐步增長(cháng)到所要求的強度。具體要求，砂石骨料中不能有凍塊�；炷�土拌合物應具有一定的溫度，并要在運輸、澆筑振搗過(guò)程中不能受凍。

　　3.1拌合水的加熱：

　　冬季施工的混凝土拌合材料中的水和砂子和粗骨料一般需要加熱。加熱時(shí)應優(yōu)先加熱水，水的加熱溫度一般不超過(guò)80℃，極限可達到100℃，但應安排好投料順序。加熱的水不能與水泥直接接觸，以免引起水泥的速凝與“假凝”。水的加熱方法和加熱設備，考慮到本工程的規模及施工場(chǎng)地情況采用熱水鍋爐加熱。

　　3.2當將水加熱到最高溫度時(shí)還滿(mǎn)足不了混凝土拌合溫度的要求時(shí)，應考慮加熱骨料。本工程所用砂石料用蒸汽直接加熱法對粗骨料進(jìn)行加熱。

　　3.3外加劑加熱：

　　外加劑不得用蒸汽直接加熱，外加劑加熱應在稀釋桶內進(jìn)行，稀釋外加劑的水使用熱水，熱水溫度應以不上喪失外加劑的作用為限。

　　3.4水泥不允許以任何方式加熱。

　　4.混凝土澆筑入倉要求

　　混凝土入倉方法與整個(gè)工程施工設備條件有關(guān)，但盡可能地考慮混凝土冬季施工特殊性，選擇混凝土入倉設備時(shí)照顧到冬季施工方便，在混凝土入倉時(shí)少倒運，最好能一次入倉，混凝土入倉能做到連續性，加快供料，縮短時(shí)間，這樣可以減少混凝土溫度損失，避免表層受凍。

　　5.防凍劑的使用

　　混凝土冬季施工拌合摻加防凍劑，使混凝土能在負溫下硬化，并在規定的時(shí)間內達到足夠的強度，使混凝土最終達到與常溫養護相同的質(zhì)量水平，這也是混凝土冬季施工方法的一種。防凍外加劑摻量或配制混凝土的水溶液的濃度，隨混凝土的澆筑溫度與養護溫度不同而不同�；炷�土的澆筑與養護溫度越低，需要的溶液濃度就越高。

　　6.混凝土的養護

　　混凝土澆筑后在一定的時(shí)期內需要有一定養生期以使其強度逐漸上升，在常溫施工條件下用灑水養生即保持混凝土表面濕潤即可，但在冬季施工條件下很難達到這一點(diǎn)，所以環(huán)境溫度對冬季施工中混凝土的養生尤為重要。結合工程實(shí)際，因工程作業(yè)面全部覆蓋在暖棚之下另有鍋爐加熱，在混凝土澆筑后可在混凝土表面覆蓋上一層草簾子以起保溫的作用，并灑水以保持表面濕潤�；炷�土的冬季施工各個(gè)環(huán)節要緊密相連，所以施工過(guò)程中各個(gè)部門(mén)要相互協(xié)調，部門(mén)領(lǐng)導要常檢查常過(guò)問(wèn)，現場(chǎng)施工人員要發(fā)揮積極作用，使工程在不利的施工條件下向業(yè)主交出滿(mǎn)意的產(chǎn)品。

　　冬季混凝土施工方案 3

　　一、主要理論

　　1.負溫混凝土（機理）方法。

　　根據混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點(diǎn)下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時(shí)，其劑量應適宜，當氣溫降至設計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸�。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著(zhù)的損害。當水泥水化所需要的水隨著(zhù)水化進(jìn)程增多時(shí)，可由融冰來(lái)補充，直到含冰量減少并逐漸消失。

　　盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現象的條件是正負溫度反復交替出現，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉暖出現融冰時(shí)刻。當空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時(shí)，受凍模式就會(huì )加速進(jìn)行。這時(shí)外加劑溶液會(huì )在混凝土中發(fā)生遷移現象，并可能在構件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動(dòng)處，構件內有缺陷處，然后有結晶析出，并可能體積增大，在構件內造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來(lái)臨的暖流。

　　2.臨界強度（理論）方法。

　　受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時(shí)的最小強度。對于不同負溫下 凍結或用不同品種水泥拌制的混凝土 , 或不同等級的混凝土 , 其受凍臨界強度值不同 , 當采用不同防凍 劑時(shí)其受凍臨界強度值也不同。臨界強度 , 即混凝土受凍模式所需的最低強度 , 和最短養護齡期 （ 即 I 臨界齡期 ） 。在這過(guò)程中必須根據水泥的水化程度、水化生成物的結晶度、孔結構特征等綜合考慮 , 一般來(lái)說(shuō)混凝土的強度是一個(gè)重要參數 , 是判斷混凝土中結構形成與破壞過(guò)程的標準 , 所以選用臨界 強度作為允許受凍的指標。

　　二、混凝土冬期施工方法

　　1. 選擇冬期施工方法考慮的因素。 在混凝土冬期施工中 , 我們要解決的問(wèn)題主要有兩個(gè) : 一是根據 設計強度要求 , 如何確定最短的養護齡期 ; 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害 , 以免損害混凝土 的其他性能。 通常在選擇冬期施工方案時(shí) , 考慮的主要因素有 : 自然氣溫情況、 結構類(lèi)型、 水泥的品種、 工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是 , 人們在確定某項施工方案時(shí) , 往往單純從經(jīng)濟比較著(zhù)手 , 而且只 是從混凝土的單項經(jīng)濟比較著(zhù)手 , 忽視整體工程經(jīng)濟分析 , 因而常常拖延工期。

　　2. 冬期施工方法。

　�。�1） 蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料 （ 水、砂、石 ） 預先加熱 , 經(jīng)過(guò)攪拌、運輸、澆筑成型 后的混凝土仍能保持一定正溫度 , 以保溫材料覆蓋保溫 , 防止熱量散失過(guò)快 , 充分利用水泥的水化熱 , 使混凝土在正溫條件下增長(cháng)強度。 蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的.地區或是秋冬和冬末季節。 蓄熱法施 工應進(jìn)行熱工計算。

　�。�2） 蒸汽養護法施工。在混凝土冬期施工中 , 當要求混凝土強度增長(cháng)較快 , 采用蓄熱法等無(wú)法滿(mǎn)足 要求時(shí) , 通常采用蒸汽養護法。

　�。�3）電熱法施工。電熱法設備簡(jiǎn)單， 收效快 , 可以在任何溫度下使用 , 所以當工程要求緊迫且條件具 備時(shí)可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類(lèi) : 直接加熱法和間接加熱法。

　�。�4） 化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于 195 年 , 到現在大致可分為五種類(lèi)型 , 即氯鹽及其復合劑、三乙酵胺及其復合劑、硫酸鈉及其復合劑、亞硝酸鈉及其復合劑、減水劑及其復 合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點(diǎn)是不需加熱 , 施工簡(jiǎn)便 , 可降低工程費用 20% 左右 , 但存在硬化慢、早期強 度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點(diǎn)。因此 , 對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。

　�。�5） 遠紅外線(xiàn)法養護。 利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線(xiàn) , 新拌混凝土與遠紅外線(xiàn) 的吸收介質(zhì) , 在遠紅外線(xiàn)的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動(dòng) , 將輻射能充分轉換成熱能 , 對混凝土進(jìn) 行密封輻射加熱 , 使其在較短時(shí)間內獲得要求的強度。 由于遠紅外線(xiàn)養護時(shí)間短、 質(zhì)量佳 , 且能源多樣 , 隨著(zhù)這項技術(shù)的研究應用 , 將為混凝土冬期施工開(kāi)辟一條新的途徑。

　　三、混凝土冬期施工工藝

　　1. 混凝土的攪拌在常溫條件下施工 , 攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制 式攪拌機。在冬期施工時(shí) , 除考慮上述條件外 , 還應考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素 , 宜選擇強制式攪拌機。為確�；炷�土的攪拌質(zhì)量。冬期施工時(shí)除合理選擇攪拌機型號外 , 還要確定裝 料容積、投料順序和攪拌時(shí)間等。

　�。�1） 裝料容積�；炷�土攪拌機的規格常以裝料容積表示 , 裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 ～ 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱(chēng)為出料容積 , 約為裝料容積的 55%-75% �；炷�土攪拌機以其出料容積 （m 2 ）×1000 標定規格 , 常用規格有 150L,250L,350L 等。

　�。�2） 投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和 加熱的水 , 待攪拌一定時(shí)間后 , 水溫降到 40℃左右時(shí) , 再投入水泥繼續攪拌到規定的時(shí)間 , 要絕對避免 水泥出現假凝。

　�。�3） 攪拌時(shí)間。 為滿(mǎn)足各組成材料間的熱平衡 , 冬期拌制混凝土時(shí)應比常溫規定的攪拌時(shí)間適當延 長(cháng)。對攪拌摻有外加劑的混凝土時(shí) , 攪拌時(shí)間應取常溫攪拌時(shí)間的 1.5 倍。

　　2. 混凝土的運輸和澆筑。

　�。�1）混凝土的運輸�；炷�土拌和物出機 , 應及時(shí)運到澆筑地點(diǎn)。在 運輸過(guò)程中 , 要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結等現象。 在條件可能的情況下 , 加強運輸工具的保 溫覆蓋、制作定型保溫車(chē)或運輸采暖設備。途中混凝土溫度不能降低過(guò)決 , 一般每小時(shí)溫度降低不宜 超過(guò) 5 ～6℃。 混凝土澆筑時(shí)人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外 , 主要取決于運輸過(guò)程中的蓄熱溫度。 因此 , 運輸速度要快 , 運輸距離要短 , 倒運次數要少 , 保溫效果要好。

　�。�2）混凝土澆筑。在澆筑前 , 應清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土 , 應去除水泥薄膜和松動(dòng)石子 , 將表面濕潤沖洗干凈 , 并使接縫處原混凝土的溫度高于 2℃，然后鋪抹水 泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層 , 待已澆筑的混凝土強度高于 1.2MPa 時(shí) , 允許繼續澆筑。 條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進(jìn)行預熱。分層澆筑厚大整體式結構時(shí) , 已澆筑 層的混凝土溫度 , 在被上層混凝土覆蓋時(shí) , 不應降至熱工計算的數值以下 也不得低于 2"C 。澆筑隨內 力接頭的混凝土 （ 或砂漿 ） 宜先將結合處的表面加熱到正溫。 澆筑后的接頭混凝土 （ 或砂漿 ） 在溫度不超 過(guò) 45℃的條件下 , 應養護至設計要求強度 ; 當設計無(wú)要求時(shí) , 其強度不得低于設計標號的 70% 。冬期一 般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土 ; 在弱凍脹性地基上澆筑混凝土時(shí) , 地基土應保溫 ; 在非凍脹性 地基上澆筑混凝土時(shí) , 可不考慮土對混凝土的凍脹影響 , 但在受凍前 , 混凝土的抗壓強度不得低于受凍 臨界強度。

　　3.蓄熱法養護�；炷�土蓄熱法養護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量 , 通過(guò)適當保溫延緩混 凝土冷卻 , 使混凝土冷卻到 0℃以前達到預期要求強度的一種施工方法。

　�。�1）蓄熱法的適用范圍 : 蓄熱法適用于初冬或早春季節室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低于 - 15℃的環(huán)境 , 由于蓄熱法施工簡(jiǎn)單 , 冬期施工費用低廉 , 容易保證施工質(zhì)量 , 故在冬期施工時(shí)應優(yōu)先考 慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應該以傳熱系數小 , 價(jià)格低廉和易于獲得的地方材料為宜。

　�。�2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區進(jìn)行混凝土冬期施工 , 由于各種因素 , 欲使混凝土完全不受凍 是不現實(shí)也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施 , 而且工期拖長(cháng)。在一定條件下允許混凝土早期受 凍 , 而不致?lián)p害混凝土各項性能 , 滿(mǎn)足設計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值 , 然 后遭到凍結 , 當恢復正常溫度后 , 混凝土強度仍會(huì )繼續增長(cháng) , 經(jīng) 28d 養護后 , 其后期強度可達設計標 值的 95% 以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。

　　綜上所述， 冬季混凝土結構施工的質(zhì)量控制是一個(gè)非常復雜的過(guò)程 , 施工中無(wú)論哪一個(gè)環(huán)節出現 紕漏都會(huì )造成不可估量的損失 , 因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來(lái)及實(shí)踐操作的技術(shù)要求 , 才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。

　　冬季混凝土施工方案 4

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時(shí)，就應采取冬期施工的技術(shù)措施進(jìn)行混凝土施工�；炷�土所以能凝結、硬化并取得強度，是水泥和水進(jìn)行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長(cháng)也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時(shí)，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開(kāi)始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產(chǎn)生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產(chǎn)生微裂紋，同時(shí)減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續增長(cháng)，但已不能再達到原設計的強度等級。

　　試驗證明，混凝土遭受凍結帶來(lái)的危害，與遭凍的時(shí)間早晚、水灰比等有關(guān)，遭凍時(shí)間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。

　　經(jīng)過(guò)試驗得知，混凝土經(jīng)過(guò)預先養護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會(huì )減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以?xún)鹊念A養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。

　　一、混凝土冬期施工方法的選擇

　　混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學(xué)外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。

　　二、混凝土冬期施工的一般要求

　�。�1）冬期拌制混凝土時(shí)應優(yōu)先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿(mǎn)足要求時(shí)，再對骨料進(jìn)行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。

　�。�2）配制冬期施工的混凝土，應優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.

　�。�3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。

　�。�4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時(shí)間應較常溫延長(cháng)50%，其拌制投料順序時(shí)骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確�；炷�土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

　�。�5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。

　�。�6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施�；炷�土在運輸、澆筑過(guò)程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進(jìn)行調整。

　�。�7）嚴格控制商品混凝土的質(zhì)量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場(chǎng)等侯的時(shí)間，做到隨到隨澆筑。

　　三、混凝土冬期施工的養護

　　混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點(diǎn)的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時(shí)，這種混凝土冬期施工方法稱(chēng)為正溫養護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時(shí)，這種混凝土冬期施工方法稱(chēng)為負溫養護工藝。

　　1、防凍劑和早強劑

　　防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點(diǎn)，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續進(jìn)行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無(wú)顯著(zhù)影響的外加劑。

　　常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

　　早強劑以無(wú)機鹽類(lèi)為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點(diǎn)作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類(lèi)有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

　　氯鹽的'摻入效果隨摻量而異，摻量過(guò)高，不但會(huì )降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。

　　在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無(wú)水狀態(tài)計算不得超過(guò)水泥用量的1%。

　　2、減水劑

　　減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽類(lèi)、奈系減水劑、樹(shù)脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。

　　3、引氣劑

　　引氣劑是指在混凝土中，經(jīng)攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時(shí)，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時(shí)的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

　　四、混凝土的保溫

　　澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時(shí)間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。

　　冬季混凝土施工方案 5

　　一、序言

　　為保障我公司生產(chǎn)的混凝土在龍建集團二十分公司加州水郡高爾夫會(huì )所工地冬季施工中的質(zhì)量，根據《建筑工程冬期施工規程》規定，在大氣溫度連續五天內平均氣溫低于5℃時(shí)冬施開(kāi)始，而以后在施工期間均按冬施要求進(jìn)行工作，直到次年3月中旬，連續五天內平均氣溫高于5℃時(shí)冬施結束。根據我們冬施砼生產(chǎn)的具體情況和有關(guān)規程、規定，特制定如下措施：

　　二、建立冬施領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　三、準備工作：

　　1、選擇冬施的各種原材料。

　　砂、石、水泥的選料及貯存，砼防凍劑的選型，設計并確定冬施砼配合比；由試驗室負責。

　　2、冬施加熱鍋爐的檢修配套工作、外加劑設施的防凍保溫工作，室外管道及水箱的保溫防凍措施；由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部樸順成負責。

　　3、冬貯砂、石料及其它冬施設施物資的`采購，材料部根據各部門(mén)上報計劃準備采購；由魏向東負責。

　　4、冬施期間砼運輸車(chē)車(chē)輛管理、防凍保溫措施等；由惠炳友負責。

　　四、混凝土冬施技術(shù)措施：

　　1、原材料要求：

　　1）水泥：冬施期間宜使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥28天強度不宜低于42、5Mpa。我站冬施期間繼續使用質(zhì)量穩定的北京琉璃河水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的長(cháng)城牌P。O42、5水泥。

　　2）防凍劑：冬施前，試驗室選定一種無(wú)氯鹽、無(wú)尿素、無(wú)污染型防凍劑。首先對樣品進(jìn)行檢驗，必須符合JC475-20xx防凍劑標準中各項規定；生產(chǎn)時(shí)對批量進(jìn)貨嚴格控制，以保證砼能夠滿(mǎn)足冬季施工要求。我站試驗室根據標準要求做了大量防凍劑試配試驗，選定了北京豐盛建材廠(chǎng)生產(chǎn)的JH-10型復合防凍劑。

　　3）砂料：冬施前要進(jìn)行大量砂、石貯存，十一月份以后進(jìn)場(chǎng)的砂、石含水不能大于3%，以防濕砂、石凍結成塊，無(wú)法使用；不能有冰雪、凍塊等雜物。此事材料部已經(jīng)解決。

　　4）攪拌用水：我站有專(zhuān)用鍋爐，可滿(mǎn)足生產(chǎn)用熱水需求，溫度控制為：

　　大氣溫度在5℃至-5℃之間，拌合用水溫度不低于40℃；

　　大氣溫度在-5℃至-10℃之間，拌合用水溫度不低于60℃；

　　大氣溫度在-10℃至-15℃之間，拌合用水溫度不低于70℃；

　　最高溫度不能超過(guò)80℃。

　　2、配合比設計及確定：

　　根據《普通混凝土設計規程》及《冬季施工技術(shù)規范》中要求設計砼配合比，各種原材料的選擇應按市建委有關(guān)規定執行，并滿(mǎn)足規范中對用量及摻量的規定。做系列砼配合比的設計，當標養28天強度出來(lái)以后才最終確定砼配合比。

　　3、砼生產(chǎn)過(guò)程的技術(shù)要求：

　　1）在冬施期間應做好測溫記錄：

　　每天測量大氣溫度。最低、最高溫度6：00和15：00各測一次。

　　2）原材料及砼溫度記錄：

　　在生產(chǎn)過(guò)程中每天分六次測量即將使用的砂、石、水和攪拌機周?chē)�環(huán)境溫度，隨時(shí)檢測砼出機溫度、砼入模溫度。

　　開(kāi)盤(pán)后第一車(chē)混凝土出機溫度達到技術(shù)要求后，由質(zhì)檢員通知操作員方可批量生產(chǎn)，否則應及時(shí)調整水溫。

　　砼拌合物出機溫度不應低于15℃，施工入模溫度不低于5℃，當施工現場(chǎng)有特殊要求時(shí)，根據具體情況給予相應調整。

　　3）砼開(kāi)盤(pán)前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時(shí)間應取常溫攪拌時(shí)間的1、5倍；以便使砼拌合物充分攪拌均勻。

　　4）拌投料順序為：應先加砂、石、水攪拌不少于5S后再加水泥、外加劑及摻合料，攪拌不少于30S，嚴禁80℃溫度以上的熱水直接和水泥接觸。

　　5）鏟車(chē)在鏟運砂石料時(shí)，應密切注意砂石是否有凍塊，若發(fā)現有少量?jì)鰤K時(shí)，用鏟車(chē)拍碎使用。若有大量?jì)鰤K存在應鏟運至另外場(chǎng)地，待處理后再使用，禁止砂石凍塊裝入備料倉內。

　　6）貴方施工現場(chǎng)應有保溫蓄熱的冬施措施。如貴方施工現場(chǎng)不具備保溫蓄熱條件的結構部位，應通過(guò)雙方洽商確定，分清責任、采取措施。

　　7）凡在生產(chǎn)過(guò)程中出現問(wèn)題而需要暫停生產(chǎn)時(shí)，雙方應及時(shí)進(jìn)行信息溝通，泵送作業(yè)時(shí)要將泵內及管道內砼排除干凈或做砼內循環(huán)作業(yè)，以免暫停后砼受凍影響繼續工作。

　　五、運輸及卸料

　　1、進(jìn)入冬施后，我站對罐車(chē)加保溫套保溫，接料前先用熱水沖涮轉動(dòng)車(chē)罐數分鐘之后倒凈積水再灌裝混凝土；我站距加州水郡高爾夫會(huì )所工地運距為18公里，運輸過(guò)程中我站盡量以最快的速度到達施工現場(chǎng)。

　　2、混凝土到達現場(chǎng)后，控制卸料入模溫度不宜低于國家標準5℃；值班調度應做好車(chē)輛調配及協(xié)調工作，盡可能避免在施工現場(chǎng)壓車(chē)現象，保證混凝土及早澆筑完畢。

　　3、罐車(chē)司機要在發(fā)貨單上記錄清楚到達時(shí)間和澆注完畢時(shí)間，混凝土到達現場(chǎng)至開(kāi)始澆注的時(shí)間間隔不宜超過(guò)30分鐘。

　　4、希望貴方協(xié)作，安排人員盡快完成到已達現場(chǎng)的混凝土的澆筑工作，以免混凝土經(jīng)時(shí)過(guò)長(cháng)，坍落度、溫度損失。

　　六、生產(chǎn)結束后的注意事項：

　　1、砼罐車(chē)、泵車(chē)必須及時(shí)將體內砼殘渣清洗干凈，將其體內余水傾倒干凈，并將自備水箱的水放干凈，以免凍壞。洗刷車(chē)輛必須在指定地點(diǎn)，不得隨意亂洗亂倒，以防場(chǎng)地結冰路滑。

　　2、備料倉內不應貯存隔夜砂、石，以免產(chǎn)生凍塊而影響下班生產(chǎn)作業(yè)。

　　3、生產(chǎn)結束后應將外加劑、水等管道及水箱中的余水、外加劑全部放干凈。

　　七、施工注意事項

　　1、根據北京市氣候狀況，冬施混凝土可采用蓄熱法或綜合蓄熱法進(jìn)行養護施工；并應做好氣溫突然下降的保溫準備工作。

　　2、混凝土在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度結冰。

　　3、混凝土運到現場(chǎng)應盡快入模，澆筑完畢后，應在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆蓋，再采取保溫措施。不應采用潮濕的保溫材料，也不能將保溫材料直接覆蓋在混凝土表面�；炷�土在養護期內不得外露表面，并注意防風(fēng)、失水。

　　4、做好混凝土的入模、養護等的溫度測量工作。施工時(shí)應布置好測溫點(diǎn)，測定混凝土的溫度。測溫點(diǎn)的埋入深度應為10-15㎝，也可為板或墻厚度的1/2；在混凝土達到抗凍臨界強度（4MPa）前，應每隔2H測一次，以后每隔6H測定一次，同時(shí)測定環(huán)境溫度。測溫儀表與外界隔離并在測溫孔內留置不少于3分鐘時(shí)間。

　　5、冬施時(shí)，模板和保溫層應在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除，當混凝土溫度與外界溫度相差大于20℃時(shí)，拆模后應及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　6、在負溫條件下，嚴禁澆水養護，且混凝土外露表面必須覆蓋。

　　7、在混凝土強度達到1、2Mpa之前不得踩踏或安裝模板、支架。

　　8、冬施為大體積混凝土或有其他技術(shù)要求時(shí)，應提前向攪拌站交底，擬定技術(shù)方案，確保冬施質(zhì)量。

　　9、按規定留置標養試塊和同條件試塊，并確保標養條件符合要求，同條件試塊的養護條件與施工部位的養護條件一致。

　　10、如有其他特殊要求，雙方協(xié)商解決。

　　冬季混凝土施工方案 6

　　為確保公司供應的混凝土質(zhì)量，滿(mǎn)足施工單位的混凝土澆筑方量及時(shí)間要求，特編制大體積混凝土供應保障方案。

　　一、工程概況

　�。ǜ鶕�工程具體情況編制）。

　　二、材料要求及各部位混凝土等級

　　根據工程實(shí)際情況確定。

　　三、施工技術(shù)方案

　�。ㄒ唬┰�材料情況

　　1、水泥：采用普硅42.5級水泥。其質(zhì)量符合國家現行標準《通用硅酸鹽水泥》GB175-20xx的規定和要求，且數量必須滿(mǎn)足施工需要。

　　2、細、粗骨料：分別采用級配良好的中砂和5～31.5mm粒級碎石。在混凝土中添加粉煤灰能有效改善混凝土工作性能，提高密實(shí)度，增強混凝土耐久性。

　　3、減水劑：該減水劑坍損小，摻量為總膠凝材料用量的2.0%-2.6%，摻入后能有效改善混凝土工作性能，并延緩和降低大體積混凝土水化時(shí)的放熱速度和熱量。應用其可使混凝土初凝時(shí)間延長(cháng)至4小時(shí)以上，有效改善混凝土工作性能，有利于大體積混凝土的現場(chǎng)泵送操作。

　　4、水：采用市供自來(lái)水。

　�。ǘ�）大體積混凝土配合比的確定

　　由試驗室、科技質(zhì)量部根據工程情況具體制定。

　�。ㄈ�）施工布置及混凝土的供應

　　本工程筏板混凝土由我公司XX攪拌站生產(chǎn)。生產(chǎn)前應充分考慮施工現場(chǎng)場(chǎng)地等情況，合理安排泵送設備、運輸設備、運輸路線(xiàn)及天氣情況。充分考慮路上及施工現場(chǎng)可能出現的緊急情況，安排必要的備用設備，并制定特殊情況下的應急預案。

　　1、原材料供應：

　　生產(chǎn)前，材料設備部和攪拌站、試驗室根據生產(chǎn)方量及施工配合比中對原材料的要求，保質(zhì)保量備足原材料。

　　2、混凝土的拌制：

　�。�1）生產(chǎn)前對攪拌設備進(jìn)行全面檢修、保養，對電子秤等稱(chēng)量設備進(jìn)行校檢，確保生產(chǎn)的連續性和原材料稱(chēng)量的準確性。

　�。�2）混凝土生產(chǎn)開(kāi)始前，試驗人員根據原材料的情況對施工配合比作出相應調整，并做好混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定工作，確�；炷�土具有良好的工作性能�；炷�土的拌制時(shí)間須符合國家標準及行業(yè)標準的有關(guān)規定。

　�。�3）生產(chǎn)過(guò)程中，攪拌站操作人員應嚴格按照試驗室確定的施工配合比完成混凝土的拌制，原材料計量的累積允許存在偏差，控制在±1%以?xún)�。質(zhì)檢員對出廠(chǎng)混凝土坍落度嚴格控制，混凝土坍落度應保持在規定的范圍內。同時(shí)試驗室跟班人員隨時(shí)抽查混凝土質(zhì)量。

　　3、混凝土的運輸：

　�。�1）施工現場(chǎng)，應設置足夠寬度、高度的車(chē)道，以確�；炷�土運輸車(chē)輛安全行駛的要求，必要時(shí)在車(chē)輛出入口處安排交通安全指揮人員。

　�。�2）混凝土運輸車(chē)裝料前，必須將罐內積水倒凈。當混凝土運送到工地坍落度損失過(guò)大時(shí)，可在試驗人員的指導下，在符合混凝土配合比設計要求的條件下加適量摻有減水劑的水溶液。除此之外，嚴禁往拌筒內加水。

　�。�3）運輸車(chē)在運輸途中，拌筒應保持3～6r/min的慢速轉動(dòng)。不斷攪拌混凝土，以防其產(chǎn)生離析。

　�。�4）運輸車(chē)司機在混凝土輸送時(shí)，按照方案預定的最優(yōu)運輸路線(xiàn)行駛，如出現意外堵車(chē)、交通事故等情況時(shí)，應及時(shí)向當班調度匯報，值班人員應及時(shí)對路上情況進(jìn)行通知，調整車(chē)輛運輸路線(xiàn)，減少運輸時(shí)間，以保證混凝土澆筑的連續性。

　�。�5）運輸車(chē)輛在運輸途中如發(fā)生機械故障或發(fā)生交通事故時(shí)應及時(shí)向當班調度匯報，不得隱瞞不報或將等待時(shí)間過(guò)長(cháng)的混凝土未經(jīng)調整直接拉至施工現場(chǎng)澆筑。

　　4、混凝土的澆筑：

　�。�1）根據大體積混凝土施工要求，采用合適的澆筑方法進(jìn)行澆筑。

　�。�2）輸送車(chē)從XX攪拌站到工地的運輸時(shí)間平均在XX長(cháng)時(shí)間左右，根據生產(chǎn)、運輸能力和運輸時(shí)間，應保證每小時(shí)向工地運輸足夠的混凝土�；炷�土初凝時(shí)間應大于4小時(shí)，避免在澆筑過(guò)程中形成施工冷縫。

　�。�3）在施工過(guò)程中，嚴禁將不符合泵送要求的混凝土入泵，澆筑過(guò)程中不應斷料時(shí)間過(guò)長(cháng)，必須保證澆筑構件的完整性。

　　四、施工過(guò)程中的應急措施

　�。ㄒ唬�攪拌站：大體積混凝土由我公司XX攪拌站生產(chǎn)。為了防止意外情況的發(fā)生，在生產(chǎn)前應對攪拌站的機械設備進(jìn)行全面的檢查及保養，為防止意外情況發(fā)生，應提前聯(lián)系好備用攪拌設備，防止因設備問(wèn)題而引起的混凝土斷供情況。

　�。ǘ�）輸送車(chē)：攪拌站在施工時(shí)安排足夠數量的車(chē)輛，并聯(lián)系好應急車(chē)輛。如果在澆筑運輸過(guò)程中出現車(chē)輛不足的情況，可及時(shí)增派。

　�。ㄈ�）混凝土輸送泵：現場(chǎng)澆筑時(shí)安排足夠的混凝土輸送設備，根據需要應預留一定的后備泵送設備，以保證在泵送設備出現意外情況時(shí)不影響混凝土的澆筑，不引起工程質(zhì)量事故。

　　五、混凝土質(zhì)量保證體系

　�。ㄒ唬┎牧显O備部、試驗室、攪拌站及科技質(zhì)量部對所進(jìn)原材料嚴格把關(guān)，備足砂、石、外加劑等材料，并保證進(jìn)場(chǎng)的原材料必須合格。

　�。ǘ�）生產(chǎn)、試驗及檢測所使用的計量設備依照規定的'校驗周期按時(shí)校驗，使用中的計量設備全部應為經(jīng)校驗合格的設備。攪拌站操作系統自動(dòng)控制計量，操作人員在生產(chǎn)過(guò)程中嚴格按試驗室提供的配合比數據輸入，確�；炷�土質(zhì)量。

　�。ㄈ�）質(zhì)檢員應逐車(chē)目測混凝土質(zhì)量，并按規定次數抽查混凝土的坍落度及其它性能，質(zhì)檢員認定混凝土合格后，方可進(jìn)行放行。

　�。ㄋ模┘夹g(shù)、試驗室每班工作人員應不定時(shí)檢查各類(lèi)外加劑的摻量、混凝土坍落度等是否符合要求：

　　1、現場(chǎng)試驗人員在現場(chǎng)留置試件：一次性連續澆筑不超過(guò)1000m3時(shí)，每100m3留置抗壓強度試件一組；一次性澆筑混凝土量在1000m3以上不滿(mǎn)5000m3時(shí)，超過(guò)1000m3每增加500m3留置抗壓強度試件一組；一次性連續澆筑超過(guò)5000m3時(shí)，超出量每增加1000m3留置一組抗壓強度試件。試件在相應齡期后，經(jīng)檢驗出具混凝土出廠(chǎng)合格證。

　　2、對本工程抗滲混凝土試件的留置：按每500m3留置抗滲試件一組試件。

　�。ㄎ澹┕�司混凝土的生產(chǎn)從原材料進(jìn)廠(chǎng)到混凝土的出廠(chǎng)，按生產(chǎn)流程進(jìn)行。各生產(chǎn)崗位人員嚴格執行各自的崗位職責，保證混凝土出廠(chǎng)合格率100%。

　　六、混凝土生產(chǎn)過(guò)程安排

　�。ㄒ唬┏闪⒁陨�產(chǎn)副總經(jīng)理為組長(cháng)，總工程師、經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理、攪拌站站長(cháng)為副組長(cháng)的大體積施工領(lǐng)導小組。在大體積混凝土施工期間，領(lǐng)導小組下轄安全生產(chǎn)部、材料設備部、科技質(zhì)量部等職能部門(mén)和攪拌站統籌安排施工進(jìn)度。

　　1、經(jīng)營(yíng)項目負責人:負責與施工方進(jìn)行對接，及時(shí)協(xié)調出現的問(wèn)題，并獲知施工方要求，通知我方人員。

　　2、攪拌站站長(cháng)：負責生產(chǎn)的統一實(shí)施及執行大體積施工領(lǐng)導小組的各項決定。

　　3、攪拌站調度：負責下達生產(chǎn)任務(wù)、與施工方協(xié)調溝通，確�；炷�土攪拌站的生產(chǎn)滿(mǎn)足施工方要求。

　　4、攪拌站安全員：負責站內、施工現場(chǎng)及道路運輸中的安全管理工作，確保澆筑過(guò)程中的各種機械設備的安全運行。

　　5、攪拌站材料組長(cháng)：負責攪拌站原材料的供應，設備保養及維修的物資供應，務(wù)必保證配件、原材料的數量與質(zhì)量符合施工要求。

　　6、攪拌站車(chē)隊長(cháng)：負責澆筑前的車(chē)輛檢查，澆筑過(guò)程中的運力調整，突發(fā)情況下的車(chē)輛應急調配。

　　7、攪拌站機修班班長(cháng)：負責澆筑前的設備檢查及保養，施工中的設備故障搶修。

　　8、攪拌站質(zhì)檢員：負責施工配合比的確定，監督檢查配合比的輸入，控制出廠(chǎng)混凝土塌落度及混凝土和易性，抽查混凝土質(zhì)量，確�；炷�土質(zhì)量合格。

　　9、攪拌站操作員：負責配合比的輸入及混凝土的生產(chǎn)，嚴格按照施工配合比進(jìn)行生產(chǎn)，遵守攪拌站操作規程進(jìn)行生產(chǎn)操作。在操作設備過(guò)程中發(fā)現異常情況應及時(shí)向當班調度及機修班長(cháng)匯報。

　�。ǘ�）由攪拌站組織混凝土的生產(chǎn)、運輸、泵送工作。施工期間，攪拌站24小時(shí)有專(zhuān)人值班，并在施工現場(chǎng)配備現場(chǎng)工長(cháng)一名，指揮協(xié)調現場(chǎng)工作。

　�。ㄈ�）混凝土澆筑前，由攪拌站組織人員到施工現場(chǎng)會(huì )同施工單位人員，確定泵送設備及其他輔助性設備擺放位置，并進(jìn)行澆筑前的溝通工作，以確保澆筑作業(yè)順利進(jìn)行。

　�。ㄋ模�攪拌站負責機械設備的維護工作，在混凝土生產(chǎn)期間，攪拌站設有修理人員值班，如遇突發(fā)事件應盡快給出設備實(shí)際情況，在確定短時(shí)間內無(wú)法搶修完成時(shí)應及時(shí)向大體積施工領(lǐng)導小組匯報，必要時(shí)啟動(dòng)應急方案確保筑件質(zhì)量。

　�。ㄎ澹┰诨炷�土生產(chǎn)期間，試驗室應配備人員在施工現場(chǎng)及攪拌站隨時(shí)抽樣檢測混凝土坍落度，確�；炷�土質(zhì)量符合要求。

　　七、施工現場(chǎng)配合

　�。ㄒ唬┦┕がF場(chǎng)應提供平整、暢通的道路，便于50t混凝土輸送車(chē)運行、卸料等工作順利開(kāi)展。

　�。ǘ�）施工現場(chǎng)應為混凝土泵送作業(yè)提供必要的條件，保證澆筑過(guò)程的安全進(jìn)行，如夜間施工時(shí)，現場(chǎng)應提供充足照明。

　　八、施工安全措施

　�。ㄒ唬┰谏�產(chǎn)施工時(shí)，嚴格按國家現行標準《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—20xx的有關(guān)規定執行，配合工地施工單位搞好文明施工。

　�。ǘ�）攪拌站及公司各部門(mén)應結合實(shí)際，在施工前根據每個(gè)工種的作業(yè)情況，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全技術(shù)交底，公司派專(zhuān)人隨時(shí)在施工一線(xiàn)進(jìn)行檢查，發(fā)現不安全因素應及時(shí)解決處理，使安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　�。ㄈ�）參加大體積施工的人員應具備熟悉本工種崗位職責、熟練操作本崗位機械的能力，并且熟悉各種生產(chǎn)設備的安全技術(shù)操作規程，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　�。ㄋ模┱�確使用勞動(dòng)防護用品和安全防護設施。作業(yè)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)必須佩戴安全帽。施工現場(chǎng)的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆除，確需要拆卸時(shí)必須經(jīng)施工現場(chǎng)安全管理人員同意。

　　冬季混凝土施工方案 7

　　1施工準備工作

　　大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施等有關(guān)環(huán)節做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工。

　　1.1材料選擇

　�、偎�泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發(fā)，在混凝土內部溫度過(guò)高，與混凝土表面產(chǎn)生較大的溫度差，便混凝土內部產(chǎn)生壓應力，表面產(chǎn)生拉應力。當表面拉應力超過(guò)早期混凝土抗拉強度時(shí)就會(huì )產(chǎn)生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為42.5R，通過(guò)摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。

　�、诖止橇希翰捎盟槭�，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%，選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時(shí)可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。

　�、奂毠橇希翰捎锰烊缓由�，以用為宜中砂，含泥量不大于3%，選用級配良好的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時(shí)相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。

　�、芊勖夯遥河捎诨炷�土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時(shí)，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%，粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10%以?xún)�，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。

　�、萃饧觿�：設計無(wú)具體要求，通過(guò)分析比較及過(guò)去在其它工程上的使用經(jīng)驗，混凝土確定采用“建標牌”（減水劑），每立方米混凝土1.93kg，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。

　　1.2混凝土配合比

　�、倩炷�土采用茂名市攪拌站供應的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據現場(chǎng)提出的技術(shù)要求，提前做好混凝土試配。

　�、诨炷�土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術(shù)規范》中的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行設計。

　�、鄯勖夯也捎猛鈸椒〞r(shí)僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿(mǎn)足施工的要求。

　　1.3現場(chǎng)準備工作

　�、倩�礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進(jìn)行隱蔽工程驗收。

　�、诨�礎底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數部位采用木模板支模。

　�、蹖⒒�礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時(shí)找平用。

　�、茼椖拷�(jīng)理部應與建設單位聯(lián)系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。

　�、莨芾砣藛T、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進(jìn)行。

　　2大體積混凝土施工對溫度的`要求

　　根據設計要求，對基礎底板混凝土進(jìn)行溫度檢測；基礎底板混凝土中部中心點(diǎn)的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。規范規定，對大體積混凝土養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內。

　　3大體積混凝土施工

　　3.1鋼筋加工及安裝

　　鋼筋加工在現場(chǎng)鋼筋場(chǎng)進(jìn)行，暗梁主筋采用閃光對焊連接，底板鋼筋采用冷搭接�；�礎底板鋼筋施工完畢進(jìn)行柱、墻插筋施工，柱、墻插筋應保證位置準確�；�礎底板鋼筋及柱、墻插筋施工完畢，組織一次隱蔽工程驗收，合格后方可澆筑混凝土。

　　3.2混凝土澆筑施工

　�、倩炷�土采用商品混凝土，用混凝土運輸車(chē)運到現場(chǎng)，采用2臺混凝土輸送泵送筑。

　�、诨炷�土澆筑時(shí)應采用分區定點(diǎn)、一個(gè)坡度、循序推進(jìn)、一次到頂“的澆筑工藝。鋼筋泵車(chē)布料桿的長(cháng)度，劃定澆筑區域，每臺泵車(chē)負責本區域混凝土澆筑。澆筑時(shí)先在一個(gè)部位進(jìn)行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動(dòng)，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進(jìn)。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，便每車(chē)混凝土都澆筑在前一車(chē)混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時(shí)間不超過(guò)規定的時(shí)間�；炷�土澆筑應連續進(jìn)行，間歇時(shí)間不得超過(guò)6h，如遇特殊情況，混凝土在4h仍不能連續澆筑時(shí)，需采取應急措施。即在己澆筑的混凝土表面上插Φ12短插筋，長(cháng)度1米，間距50mm，呈梅花形布置。

　�、刍炷�土澆筑時(shí)在每臺泵車(chē)的出灰口處配置3～4臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實(shí)，另外1~2臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。

　�、苡捎诨炷�土坍落度比較大，會(huì )在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實(shí)措施。

　�、莠F場(chǎng)按每澆筑100方（或一個(gè)臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術(shù)檔案資料用。

　�、薹浪�混凝土抗滲試塊按規范規定每單位工程不得少于2組�？紤]本工程不太大，按規定取2組防水混凝土抗滲試塊。

　　3.3混凝土測溫

　�、倩�礎底板混凝土澆筑時(shí)應設專(zhuān)人配合預埋測溫管。測溫管的長(cháng)度分部為兩種規格，測溫線(xiàn)應按測溫平面布置圖進(jìn)行預埋，預埋時(shí)測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線(xiàn)有2根（即不同長(cháng)度的測溫線(xiàn)）在線(xiàn)的上斷用膠帶做上標記，便于區分深度。測溫線(xiàn)用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。

　�、谂鋫鋵�(zhuān)職測溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進(jìn)行培訓和技術(shù)交底。測溫人員要認真負責，按時(shí)按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫(xiě)清楚、整潔，換班時(shí)要進(jìn)行交底。

　�、蹨y溫工作應連續進(jìn)行，每測一次，持續測溫及混凝土強度達到時(shí)間，并經(jīng)技術(shù)部門(mén)同意后方可停止測溫。

　�、軠y溫采用液晶數字顯示電子測溫儀，以保證測溫及讀數準確。

　　3.4混凝土養護

　�、倩炷�土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋麻袋或土工布等保水材料。

　�、谛聺仓�的混凝土水化速度比較快，蓋上麻袋或土工布后可進(jìn)行保溫保養，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。

　�、壑�、墻插筋部位是養生的難點(diǎn)，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大。

　　4主要管理措施

　�、侔柚苹炷�土的原材料均需進(jìn)行檢驗，合格后方可使用。

　�、谑┕がF場(chǎng)對商品混凝土要逐車(chē)進(jìn)行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。同時(shí)嚴禁混凝土攪拌車(chē)在施工現場(chǎng)臨時(shí)加水。

　�、刍炷�土澆筑應連續進(jìn)行，間歇時(shí)間不得超過(guò)3～5h。

　�、茉囼灢块T(mén)設專(zhuān)人負責測溫及保養的管理工作，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)向項目技術(shù)負責人匯報。

　�、轁仓�混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。

　�、藜訌娀炷�土試塊制作及養護的管理，試塊拆模后及時(shí)編號并送入標養室進(jìn)行養護。

　　冬季混凝土施工方案 8

　　當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時(shí)即進(jìn)入冬季施工。冬季天氣寒冷，如養護不當，混凝土極易受凍，可能出現裂縫、疏松、凝結時(shí)間過(guò)長(cháng)等質(zhì)量問(wèn)題。因此，在冬期施工應特別注意混凝土的養護。

　　具體澆筑和養護措施如下：

　　1、盡量加快砼澆筑速度，減少熱量散失，做到砼拌合物入模溫度≥5℃。分層澆筑厚大的整體式結構砼時(shí)，已澆筑層的砼溫度在未被上一層砼覆蓋前不應低于2℃。

　　2、砼澆筑完畢找平抹面后，應立即用塑料薄膜及保溫材料（如毛毯、草氈）覆蓋，應加強裸露砼表面的保溫覆蓋，對邊、棱角部位的保溫厚度應增大到面部位的2-3倍。在初凝至終凝間要搓抹1-2遍。當日平均氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水養護。

　　3、采用蓄熱法養護時(shí)，應做到隨澆筑、隨振搗、隨覆蓋，減少熱量失散；保溫、保濕材料必須緊密覆蓋模板或砼表面，迎風(fēng)面宜設置擋風(fēng)設施，形成不透風(fēng)的圍護層；對細薄結構的棱角部分，應加強保溫；結構上的孔洞應暫時(shí)封堵。

　　4、對于不易加熱保溫且對強度增長(cháng)無(wú)特殊要求的工程可采用負溫養護法。但負溫養護法施工的砼，澆筑后起始養護溫度不應低于5℃，并應以澆筑5天內予計日最低氣溫選用防凍劑，并重視覆蓋保護。

　　5、模板和保溫層在砼達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除，拆模時(shí)砼溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時(shí)，拆模后的`砼表面應及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。盡量避免在寒流襲擊、氣溫驟降時(shí)拆模。

　　6、冬期施工應密切注意天氣預報，防止遭受寒流、風(fēng)雪和霜凍襲擊；砼澆筑請施工單位安排在寒流前后氣溫較高的時(shí)間進(jìn)行；小體積砼的澆筑部位宜安排白天氣溫較高時(shí)澆筑。

　　7、基底保護層土方開(kāi)挖后，應立即采取保溫措施，并盡早澆筑砼；在老砼或巖基上澆筑砼，如有冰凍現象，必須加熱處理，經(jīng)檢驗合格后方可澆筑；澆筑前必須清除模板、鋼筋、予埋件上的冰雪、圬垢；同時(shí)要做好澆筑及養護階段的保溫設施和材料的準備工作，才能進(jìn)行澆筑。

　　冬季混凝土施工方案 9

　　一、編制目的

　　編制無(wú)砂混凝土施工方案是為了規范無(wú)砂混凝土施工工藝過(guò)程中的一些細節要求，保證本工程在無(wú)砂混凝土工程方面滿(mǎn)足規范及相關(guān)要求。

　　二、編制依據

　　1.施工圖紙；

　　2.無(wú)砂混凝土相關(guān)技術(shù)規范及要求。

　　三、適用范圍

　　本施工方案適用于新建人行道無(wú)砂混凝土的施工。

　　四、施工準備

　　1.技術(shù)準備

　　熟悉無(wú)砂混凝土施工工藝，對于技術(shù)部的技術(shù)交底內容及注意事項要有深刻的理解和認識。

　　2.資源準備

　�。�1）人員準備

　　管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、試驗檢測人員及施工人員必須到位，人員配比必須充分。

　�。�2）設備及工器具準備

　　混凝土拌和站、自卸車(chē)或小型農用車(chē)、反鏟或手推車(chē)、輕型壓路機、發(fā)電機。

　　五、施工工藝及技術(shù)要求

　　1.施工工藝

　　測量放樣→基面驗收→拌合站拌和→混凝土運輸→混凝土攤鋪→輕型壓路機壓實(shí)→養護

　　2.施工方法

　�。�1）無(wú)砂混凝土的拌制

　　采用強制式攪拌機，由于水泥漿的稠度較大，且數量較少，為了保證水泥漿能夠均勻地包裹在骨料上，攪拌時(shí)間適當延長(cháng)。投料順序：水泥+

　　水+外加劑，攪拌均勻后加入10mm～20mm

　　碎石再繼續攪拌均勻。按照試驗室出據的配合比進(jìn)行拌制。

　　由測量根據設計標高確定混凝土鋪筑厚度，并用鋼筋設置標高位置，保證混凝土鋪筑厚度及鋪筑后高程滿(mǎn)足設計要求。

　�。�2）混凝土的運輸及基面驗收

　　無(wú)砂混凝土在拌合樓拌制完成后，采用自卸車(chē)或小型農用車(chē)運輸至混凝土澆筑工作面后經(jīng)“三檢”及監理檢查合格后，方可進(jìn)行無(wú)砂混凝土的澆筑施工。

　�。�3）混凝土攤鋪

　　無(wú)砂混凝土沿著(zhù)人行道短邊方向依次進(jìn)行分段攤鋪，具體攤鋪寬度根據現場(chǎng)實(shí)際情況確定。

　�。�4）夯實(shí)

　　無(wú)砂混凝土是干硬性的混凝土，在澆筑前，用水濕潤路面，防止混凝土水分流失加速水泥凝結。由于無(wú)砂混凝土中水泥量有限，只能包裹骨料顆粒，因此，在澆筑時(shí)不得采用強烈振搗或夯實(shí)，否則將會(huì )使水泥漿沉積，破壞混凝土結構均勻性，并在底部形成不透水層。澆筑后用輕型壓路機壓實(shí)壓平拌合物。

　�。�5）養護

　　無(wú)砂透水混凝土由于存在大量孔隙，易失水，干燥很快，所以早期養護非常重要。澆筑后用塑料簿膜覆蓋表面，并開(kāi)始灑水養護。

　　無(wú)砂混凝土澆筑完成后由于內部充滿(mǎn)連通大孔，自由水份易隨自由流動(dòng)的空氣散發(fā)，影響水泥漿的進(jìn)一步水化，因此養護期間表面必須不斷補充水份。無(wú)砂混凝土養護時(shí)間不得少于7天。

　　六、無(wú)砂混凝土質(zhì)量控制

　　考慮到工程所在地的氣候特征及砂石骨料的特性，為保證混凝土施工的質(zhì)量，嚴格按質(zhì)量管理體系的要求加強質(zhì)量控制，落實(shí)質(zhì)量三級檢查制度。

　　1.混凝土拌合質(zhì)量保證措施

　�。�1）拌合站必須嚴格按照試驗室開(kāi)據的混凝土配合比進(jìn)行拌制；

　�。�2）混凝土允許運輸的時(shí)間，應根據水泥的凝結時(shí)間及現場(chǎng)氣候情況考慮控制，嚴格控制在30min以?xún)龋?/p>

　�。�3）嚴格按照試驗室提供的混凝土配合比控制用水量，無(wú)砂混凝土不具流動(dòng)性，不宜用坍落度及稠度表達混合料的施工性能，在現場(chǎng)對混合料的質(zhì)量進(jìn)行控制時(shí)，須采用目測法測定泥漿含量。適宜的無(wú)砂混凝土混合料，其表面具有金屬光澤且水泥漿均勻地包裹粗骨料顆粒，用手觸摸有枯稠感，且沒(méi)有水泥漿下淌現象。

　　2.澆筑質(zhì)量控制

　�。�1）標高控制

　　澆筑前測量在現場(chǎng)放出混凝土標高控制位置，帶混凝土澆筑至標高位置時(shí)，嚴格控制攤鋪厚度，多余的混凝土移至未達標高部位，嚴禁超澆，當發(fā)現有局部不平處，可用人工補料或進(jìn)行修整。

　�。�2）密實(shí)度控制

　　混凝土采用反鏟或手推車(chē)進(jìn)行入倉，每次鋪層厚度不大于300mm，采用輕型壓路機進(jìn)行夯實(shí)，相對密實(shí)度應不小于75%。

　　無(wú)砂混凝土澆筑至標高位置后，夯實(shí)后嚴禁施工人員對成型的混凝土面擾動(dòng)。

　�。�3）混凝土養護

　　無(wú)砂混凝土空隙多、失水快，必須及時(shí)灑水養護，養護不少于7d。

　　七、安全文明施工

　�。ㄒ唬┌踩�保證措施

　　1.施工人員進(jìn)入現場(chǎng)，項目部進(jìn)行安全教育，組織學(xué)習各項安全管理規定。

　　2.對各種進(jìn)場(chǎng)人員，經(jīng)常進(jìn)行安全教育，宣講現場(chǎng)安全常識和規章制度，并對各班組進(jìn)行安全書(shū)面交底。

　　3.現場(chǎng)設置一定數量的安全標語(yǔ)和各項安全管理規定。

　　4.施工過(guò)程，每個(gè)分部分項工程、每道工序的每個(gè)環(huán)節都必須嚴格貫徹執行各項安全管理規定，實(shí)行安全崗位責任制。

　　5.切實(shí)抓好四不放過(guò)，即麻痹思想不放過(guò)，事故苗子不放過(guò)，安全漏洞不放過(guò)，違章作業(yè)不放過(guò)，定期進(jìn)行安全措施落實(shí)執行情況的檢查，一經(jīng)發(fā)現事故隱患，及時(shí)加以糾正和制止，杜絕事故發(fā)生。

　　6.施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須準確嚴格使用個(gè)人勞動(dòng)保護用品，不戴安全帽不準上班，嚴禁酒后上班，特殊工種嚴禁無(wú)證上崗。

　　7.各種機械設備裝好接地接零保護及防護設施（防護罩等），定人定期檢查，非專(zhuān)職人員不得隨意開(kāi)機和使用，開(kāi)機使用時(shí)一定要集中精力，停止使用時(shí)配電箱加鎖并切斷電源。

　　8.現場(chǎng)施工臨時(shí)用電，必須由工地專(zhuān)職電工持證上崗安裝，配電線(xiàn)路架空及埋地敷設，不得私拉亂接。配電箱按規范做保護接零和接地。

　　9.夜間施工作業(yè)，現場(chǎng)必須配備足夠的照明光源，以保證夜間作業(yè)的施工安全。

　�。ǘ�）文明施工保證措施

　　1.施工現場(chǎng)廢棄砼必須及時(shí)清理干凈，做到工完料清。

　　2.混凝土運輸每次出場(chǎng)前應清洗下料斗、車(chē)輪，車(chē)輛出場(chǎng)前應清掃車(chē)廂。

　　3.在大門(mén)出入口定時(shí)派專(zhuān)人對路面進(jìn)行清掃,以保證不污染道路，同時(shí)派專(zhuān)人對施工道路進(jìn)行清掃，維護現場(chǎng)的清潔衛生。

　　八．工程安全應急措施

　�。ㄒ唬�應急人員組織

　　由各班組抽調精干人員組成搶修隊，下設工程搶修組、救援組、物資組和外協(xié)組，由各班組長(cháng)帶隊，接受安全領(lǐng)導小組的指揮。

　�。ǘ�）應急措施

　　1.發(fā)生事故后，工地安全領(lǐng)導小組組長(cháng)負責現場(chǎng)勘查，召集隊伍、調動(dòng)資源、下達任務(wù)；

　　2.工地安全領(lǐng)導小組副組長(cháng)負責制定搶修方案，解決搶修過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，向組長(cháng)提出資源計劃，受組長(cháng)的'指揮；

　　3.工程搶修組職責：

　　小組長(cháng)：負責組織人員，把重要物資及時(shí)、有序地疏散到安全區，對危險區域進(jìn)行隔離，組織實(shí)施工程搶險方案，受組長(cháng)的指揮。

　　成員：把重要物資及時(shí)、有序地疏散到安全區，對危險區域進(jìn)行隔離，負責實(shí)施工程搶險工作，受本組組長(cháng)的指揮。

　　4.救護組職責：

　　小組長(cháng)：負責組織對受傷人員的救護，受副組長(cháng)的指揮。

　　成員：負責對受傷人員的救護，及時(shí)送醫院，受本組小組長(cháng)的指揮。

　　5.物資組職責：

　　小組長(cháng)：負責組織搶修機具、材料的調配，受組長(cháng)的指揮。

　　成員：負責搶修機具、材料的調配，，受本組小組長(cháng)的指揮。

　　6.外協(xié)組職責：

　　小組長(cháng)：負責組織聯(lián)系社會(huì )的救助，協(xié)調外援的搶修工作，受副組長(cháng)的指揮。

　　成員：負責聯(lián)系社會(huì )的救助，協(xié)調外援的搶修工作，受本組小組長(cháng)的指揮。

　�。ㄈ�）生產(chǎn)安全事故及環(huán)境緊急情況的應急準備及響應措施

　　1.檢修電器、使用電動(dòng)機械、工具等發(fā)生的觸電事故的應急措施

　�。�1）有人觸電時(shí)，搶救者首先要立刻斷開(kāi)近處電源，如觸電距開(kāi)關(guān)較遠，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線(xiàn)斷開(kāi)電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導電材料拉開(kāi)觸電者或者挑開(kāi)電線(xiàn)，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線(xiàn)和觸電的人，以防止解救的人再次觸電。

　�。�2）觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無(wú)力；或觸電者再觸電過(guò)程中曾一度昏迷，但已清醒過(guò)來(lái)，應使觸電人安靜休息，不要走動(dòng)，嚴密觀(guān)察，必要時(shí)送醫院診治。

　�。�3）觸電人已失去知覺(jué)，但心臟還在跳動(dòng)，還有呼吸，應使觸電人在空氣清新的地方舒適安靜的平躺，解開(kāi)妨礙呼吸的衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫生（或打120）到現場(chǎng)診治。

　�。�4）如果觸電人已失去知覺(jué)、呼吸停止，但心臟還在跳動(dòng)，盡快把他仰面放平進(jìn)行人工呼吸。

　�。�5）如果觸電人呼吸和心臟跳動(dòng)完全停止，應立即進(jìn)行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。

　　2.機械傷害的應急措施

　�。�1）發(fā)生斷手（足）、斷指（趾）的嚴重情況時(shí)，現場(chǎng)要對傷口包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質(zhì)。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無(wú)泄露的塑料袋內，扎緊袋口，在袋周?chē)�放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫院搶救。

　�。�2）發(fā)生頭皮撕裂傷時(shí)，必須及時(shí)對傷者進(jìn)行搶救，采取止痛和其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時(shí)打120或者送醫院進(jìn)行治療。

　　冬季混凝土施工方案 10

　　1、施工工序：

　　鋼筋混凝土檢查井：測量定位→基坑土方開(kāi)挖→混凝土墊層→管道安裝后→綁筋、支模、現澆混凝土井壁(井筒)→井蓋板安裝→土方回填;

　　2、施工方法：

　　(1)場(chǎng)地的定位控制線(xiàn)、引樁、標準水平樁及開(kāi)槽的灰線(xiàn)尺寸，必須經(jīng)過(guò)監理復驗合格，并辦理完預檢手續。

　　(2)按規定要求的順序進(jìn)行挖土，預留200厚土層人工挖至槽底，不得超挖。施工所用的主要機具：小型0.6m3反鏟式挖土機、自卸汽車(chē)、鐵鍬、打夯機、手推車(chē)等。

　　(3)混凝土檢查井模板安裝

　�、倌０迮渲圃诼坊�回填壓實(shí)后挖檢查井，基礎墊層側模采用木方，檢查井挖坑見(jiàn)底放線(xiàn)后，用10×10㎝方木枝模，底板采用竹膠合板。井壁(井筒)模板安裝支搭，內模板采用組合式定型鋼模板，特殊地段需用配置外模板采用竹膠合板，局部配木模支搭。支搭時(shí)，嚴格控制結構外緣尺寸，以井中心返數，格方，并用水準儀監測調整模板頂面高程。模板必須尺寸準確，板面平整;具有足夠的強度、剛度、承載力和穩定性，能可靠地承受新澆筑的混凝土的自重和側壓力，以及在施工中所產(chǎn)生的荷載;構造簡(jiǎn)單，拆裝簡(jiǎn)單，并便于鋼筋的'綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求。

　�、谀０宓尿炇漳０灏惭b完畢后，工長(cháng)組織班組長(cháng)、操作者進(jìn)行自檢，自檢合格后由工長(cháng)報質(zhì)量檢查員專(zhuān)檢，合格后，報監理驗收。自檢、專(zhuān)檢和交接檢均執行質(zhì)量標準進(jìn)行驗收。

　　(4)檢查井鋼筋綁扎

　�、贆z查井鋼筋骨綁扎前，由測量人員將檢查井控制線(xiàn)投放在底板混凝土上，并在底板上彈線(xiàn)、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用;

　�、阡摻罱徊纥c(diǎn)應用20-22#金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應在中心和兩端三處扎牢。

　�、劢壴�底板筋的同時(shí)綁扎墻壁預留插筋，預留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置準確且與底以筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預留插筋必須綁扎不少于三道水平筋，內外層筋之間加綁一道排架，確保其穩定。

　�、芸刂票Ｗo層所用墊塊要提前加工，保證使用時(shí)強度符合要求，布設墊塊縱橫向間距不大于80㎝。

　　(5)底板混凝土澆筑：墊層混凝土為C15，厚10㎝，嚴格控制墊層標高在0～-5㎜內，養護、拆模。

　�、贊仓�井壁(井筒)混凝土工作需在模板、鋼筋和預埋件驗收合格后并清理吹倉完畢后開(kāi)始進(jìn)行。

　�、诨炷�土拌和采用集中廠(chǎng)拌混凝土，現澆混凝土強度等級為C25(抗滲等級S6)，針對本工程結構要滿(mǎn)足長(cháng)期與污水接觸的環(huán)境要求，要確保其耐久性�；炷�土拌制要采用優(yōu)質(zhì)低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，混凝土含堿量要控制在3Kg/m3以?xún)�，混凝土要按照設計要求和各項指標提前進(jìn)行試配。

　�、蹚S(chǎng)拌混凝土采用汽車(chē)輸送混凝土到施工現場(chǎng)，澆注時(shí)用人工配手推車(chē)直接送到澆筑點(diǎn)。檢查井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點(diǎn)間距≯40㎝;底板項面用木抹子壓平。井壁預留臺混凝土澆筑時(shí)，要與底板混凝土澆筑有40-60min的間隔時(shí)間，以防插搗不實(shí)。

　�、軡仓�混凝土時(shí)應設專(zhuān)門(mén)看筋、看模人員，并經(jīng)常觀(guān)察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋管和插筋有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

　�、莼炷�土澆筑應連續進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時(shí)間應盡量縮短，澆筑墻體時(shí)應分層澆筑，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。

　�、蘧�壁(井筒)結構模拆除后，應及時(shí)對混凝土進(jìn)行養護，經(jīng)常澆水保證混凝土表面濕潤，養護時(shí)間不少于14天。為避免混凝土表面裂縫，混凝土在終凝前，對表面應進(jìn)行2～3遍搓壓處理，然后用塑料布覆蓋。

　　3、模板的拆除：

　　模板拆除實(shí)行混凝土模板拆除申請制度，工長(cháng)填寫(xiě)《混凝土拆模申請表》，得到質(zhì)檢員及主任工程師批準后，方可組織施工人員拆模。模板的拆除在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時(shí)注意對混凝土的保護，嚴防猛砸、硬撬。

　　4、檢查井質(zhì)量標準：

　　鋼筋混凝土檢查井施工方法：檢查井應在管道安裝后，及時(shí)安排完成，檢查井結構為現澆鋼筋混凝土底板、現澆井壁(井筒)定型鋼模板、安裝予制井蓋板。一般檢查井按先底板、井壁(井筒)的順序進(jìn)行。

　　井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設計要求。長(cháng)方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長(cháng)軸線(xiàn)應與側平石平行;如是圓井，應掛中心線(xiàn)校核井內徑及圓度，井壁混凝土必須平順密實(shí)，不得有空鼓、裂縫等現象，井壁混凝土強度應滿(mǎn)足設計要求。

　　應注意的質(zhì)量問(wèn)題井面、井底高程誤差超標，測量監控工作不嚴格;排水井、進(jìn)水井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進(jìn)水口與路面高程不匹配，未嚴格按標準圖集的要求施工;井環(huán)開(kāi)裂，井蓋安裝不平穩，車(chē)輛通車(chē)時(shí)跳動(dòng);砂漿強度不足，未嚴格按配比調配砂漿。

　　5、回填：

　�、俟艿腊惭b完畢并經(jīng)檢查驗收合格后，進(jìn)行回填工作。

　�、谠诨靥钪行璨鸪�固壁支撐時(shí)應采取先下后上的辦法拆除。

　�、酃芸觾蓚然靥钍�屑至管頂上30cm，回填時(shí)兩則同時(shí)進(jìn)行，以防管道位移，并用水沖實(shí)，管頂30cm以上回填土并分層夯實(shí)，密實(shí)度必須達到路基設計要求。

　�、芑靥顣r(shí)，槽內應無(wú)積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì)�；靥钔敛坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下方可用于回填。

　�、轀喜刍靥铐樞�，應按溝槽排水方向由高向低進(jìn)行，虛鋪層厚30cm。

　�、迵Q填砂卵石應按規定分層用平板振動(dòng)器或手扶輕型打夯機夯實(shí)，每層虛鋪厚度不許超過(guò)300mm。

　　冬季混凝土施工方案 11

　　本工程路面面層設計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。

　　一、施工準備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術(shù)規范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說(shuō)明，報請監理工程師批準。

　�。ǘ�）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術(shù)規范要求。

　�。ㄈ�）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。

　�。ㄎ澹┦┕�測量放樣：

　　恢復中線(xiàn)：在直線(xiàn)每10m設一鋼筋樁，平曲線(xiàn)每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

　　水平測量：對設立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動(dòng)找平基線(xiàn)。

　�。�六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過(guò)160℃的瀝青膠結料。

　�。ㄆ撸┘�料準備，集料應加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌和設備時(shí)的含水量不應超過(guò)1％，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時(shí)混合料含水量不應超過(guò)0.5%。

　　二、拌和及其運輸

　�。ㄒ唬┌韬�

　　采用德國進(jìn)口型號為L(cháng)INT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進(jìn)拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠(chǎng)的混合料的.溫度，應不超過(guò)160℃。

　　把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠(chǎng)拌和的瀝青混合料應均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結團塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉無(wú)保溫設備時(shí)，允許的儲料時(shí)間應以符合攤鋪溫度要求為準。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術(shù)規范要求。

　�。ǘ�）瀝青混合料運輸

　　瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車(chē)運輸，從拌合設備向自卸車(chē)放料時(shí)，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，運料時(shí)，自卸車(chē)用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　�。ㄒ唬�攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為L(cháng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線(xiàn)控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進(jìn)行，以參考線(xiàn)控制鋪筑層標高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開(kāi)50cm以上。

　　5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時(shí)，當氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。

　�。ǘ�）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅動(dòng)輪面向攤鋪機，碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為L(cháng)Y25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無(wú)顯著(zhù)輪跡為準。

　　4、終壓要緊接在復壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規范要求。

　　5、碾壓從外側開(kāi)始并在縱向平行于道路中線(xiàn)進(jìn)行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過(guò)去，用梯隊法或接著(zhù)先鋪好的車(chē)道攤鋪時(shí)，應先壓縱縫，然后進(jìn)行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線(xiàn)重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車(chē)。施工檢驗人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開(kāi)1m以上。

　　6、為防止壓路機碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

　　四、接縫、修邊和清場(chǎng)

　　瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業(yè)，壓路機不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時(shí)，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著(zhù)先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除

　　冬季混凝土施工方案 12

　　一、依據標準：

　　1、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）

　　2、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規范》（JTGF30-2003）

　　3、《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97-87）

　　4、北京首運物流生產(chǎn)辦公倉儲工程總圖運輸施工圖：U1

　　5、根據現場(chǎng)勘察、施工驗收規范及規程、業(yè)主要求等進(jìn)行編制。

　　二、工程概況：

　　1、本工程為北京首運物流有限責任公司順義分公司生產(chǎn)辦公倉儲基地工程室外道路。

　　2、混凝土路面工程做法：整個(gè)廠(chǎng)區新建路面4388m，下鋪100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面層拉毛。

　　3、透水彩磚地面做法：廠(chǎng)內新建彩磚地面249m，100mm厚 3：7灰土夯實(shí)，上鋪透水彩磚，水泥勾縫。

　　4、 路牙：廠(chǎng)區內新建12*30*49.5混凝土立緣石322m，10*20*49.5平緣石98m。

　　三、施工準備

　�。�1）技術(shù)準備

　　技術(shù)人員會(huì )審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規范及施工工藝，然后分別對各部門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。測量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門(mén)已準備槽鋼、模板及其它小型機械，技術(shù)人員做好施工前各項準備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。

　�。�2）材料及主要機具

　　1、商品混凝土：商品砼各項技術(shù)性能指標符合要求，現場(chǎng)坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對混凝土性能的要求。檢查輸送泵運轉正常。

　　2、混凝土從攪拌機卸出到澆注完畢延續時(shí)間不超過(guò)120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現象。

　　3、主要機具：汽車(chē)泵、15T壓路機、打夯機、50振搗棒、抹光機、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機、鋼絲刷等。

　�。�3）人員準備

　　根據施工方案對班組進(jìn)行交底并明確人員責任及分工，責任落實(shí)到人。

　　四、主要施工工藝

　�。�1）施工順序

　　準備工作→地基處理→鋪碎石施工→鋪設路牙→模板支護

　　→混凝土攪拌→砼運輸→砼攤鋪→砼振搗→抹光機提漿抹光

　　→砼拉毛→砼養生→鋸縫、填縫→成品保護

　�。�2）地基處理

　　1、地基施工時(shí)，首先要求清除所有雜填土，且超挖至路面標高以下690mm，用15T壓路機碾壓3遍，壓路機行駛速度20—25米/分鐘，輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結束，用環(huán)刀土工試驗，確�；�土壓實(shí)度大于0.94。廠(chǎng)房邊角壓路機無(wú)法到達處，用打夯機夯實(shí)。

　　2、本工程20XX年已按原設計完成降土方工作，現需夯實(shí)回填土方300mm。

　　3、上部鋪設級配碎石，厚度100mm，碎石粒徑5—25mm，拌和均勻鋪設后，覆蓋碎石層采用15T震動(dòng)壓路機碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數≥0.94，按要求取樣實(shí)驗。

　　4、新近回填土按要求分層碾壓或夯實(shí)（用環(huán)刀土工試驗，路床以下0.8m范圍內壓實(shí)度大于0.94，0.8m以下壓實(shí)度大于0.9以上）全部清除，然后用級配碎石回填。

　�。�3）路牙施工

　　1、路牙石必須現象，平面無(wú)上下錯臺、內外錯牙現象。

　　2、路牙掛通線(xiàn)進(jìn)行施工,按側面頂面示高標線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，側面頂線(xiàn)順直圓滑平順，無(wú)高低錯牙石必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴禁塞縫砌筑；

　　3、路牙石接縫處錯位不超過(guò)1mm；路牙石必須在中間均勻錯縫。

　　4、路牙石應保證尺寸和光潔度滿(mǎn)足設計要求。外觀(guān)美觀(guān)，對彎道部分路牙應按設計半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線(xiàn)形流暢、圓順、拼縫緊密�；⌒温费辣仨毴斯ぞ�鑿后拋光處理。

　　5、路牙后背原土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

　　6、路牙石勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線(xiàn)，把路牙縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。

　　7、路牙石勾縫、安裝后適當澆水養護。

　�。�4）定位放線(xiàn)及支側模

　　1、施工順序為龍門(mén)吊南側及龍門(mén)吊北側路面交叉施工，最后是龍門(mén)吊西側路面施工。每個(gè)區段內橫向（30m）隔跨支模，從而做到隔跨澆筑混凝土，待混凝土強度達到設計要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側模使用，進(jìn)行混凝土的澆筑。路面外模使用路牙或龍門(mén)吊基礎做模板，內模采用25槽鋼。

　　2、施工定位放線(xiàn)重點(diǎn)在于控制槽鋼側模的標高，混凝土設計厚度260mm，使用槽鋼做側模，具體做法為事先做好￠50鋼管（或￠20螺紋鋼）支架，間距不大于2000mm，用DS3水平儀進(jìn)行抄測，以控制標高。安裝模板前應掛通線(xiàn)，按掛線(xiàn)位置把側模板放在基層上，初步固定其位置，用水準儀檢查模板頂部標高是否附合設計要求（可略高1~2mm），并檢查模板是否平直，待側模頂標高達到設計要求后使用鋼筋釘入地面下與側模點(diǎn)焊使槽鋼水平固定，再在槽鋼下方用橫向鋼筋點(diǎn)焊與立筋和槽鋼上，使其縱向固定。從而到達嚴格控制側模標高的要求。

　　3、模板與混凝土拌合物接觸表面應涂脫模劑。

　　4.在現場(chǎng)隨時(shí)加水以提高塌落度的做法是絕對禁止的。

　�。�5）混凝土的攤鋪

　　1、混凝土采用跳倉澆筑，施工縫應結合伸縮縫一起設置。本工程分龍門(mén)吊南側和龍門(mén)吊北側兩個(gè)區域，每個(gè)區域內縱向間距≤30m隔跨支模，分別對兩區域交錯澆筑混凝土，待混凝土強度達到設計要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側模進(jìn)行第二此混凝土的澆筑。

　　2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根據設計的配合比拌制，直接澆筑坍落度控制在進(jìn)場(chǎng)時(shí)150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐車(chē)運至廠(chǎng)房?jì)�，將混凝土自卸入模，出料及鋪筑時(shí)卸料高度必須控制在1.5米以?xún)�，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現離析，應重新攪拌。

　　3、混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與分隔縫同寬。攤鋪從端部開(kāi)始。當混凝土拌和物倒入模內時(shí)，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm左右，必要時(shí)進(jìn)行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪混凝土時(shí)應連續攤鋪，不得中斷。

　�。�6）混凝土的.振搗

　　1、在混凝土澆筑過(guò)程中，要對混凝土進(jìn)行振搗，以保證混凝土密實(shí)。

　　2、混凝土表面提漿（采用振動(dòng)棒）需及時(shí)進(jìn)行，應在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的石子。

　　3、保證振搗密實(shí)，嚴格控制振搗時(shí)間，移動(dòng)距離和插入深度，嚴防漏振及過(guò)振；

　�。�7）混凝土的抹光

　　1、混凝土整平、振實(shí)后，靜停2ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定），使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉5mm。

　　2、抹光機表面提漿、搓毛、壓實(shí)：用抹光機在混凝土面上粗抹一、二遍進(jìn)行提漿、搓毛、壓實(shí)。

　　3、采用抹光機開(kāi)始抹面上工作均勻反復抹光壓實(shí)，每抹一遍結束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進(jìn)行下一次打抹。

　　4、若遇局部表面有不太平整，應立即先進(jìn)行人補漿抹平，再進(jìn)行機械抹面。

　　5、待整個(gè)面層抹平壓實(shí)，調出原漿后即視為粗抹完成，且粗抹工作應控制在混凝土初凝后不久完成。

　　6、平整度復核，機械抹光后用靠尺進(jìn)行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補抹平。

　�。�8）混凝土的拉毛

　　根據設計要求，混凝土路面在抹光后，板面應進(jìn)行拉毛，可采用鋼絲刷或排筆，使板面具有明顯的橫向紋理，深度約0.6-0.8mm。

　�。�9）養護

　　1、面層施工結束后，應及時(shí)噴灑養護，薄膜或草包-養護，保持表面濕潤，砼強度達到設計要求的80℅以上停止養護，一般不少于14天，正常保養周期28天，時(shí)間越長(cháng)越好。

　　2、絕對不能出現部分地坪裸露在外，上面既無(wú)薄膜，又不灑水的情況。

　�。�10）地坪縫的處理：

　　1、路面采用跳倉澆筑，縱向最大間距不超過(guò)30米，相鄰的倉分期澆筑。

　　2、施工縫：縫內填料應富有彈性的瀝青混合料，可用石油瀝青、鋸未、石棉料，其重量比為8：1：1。

　　3、切縫：寬度2-3mm，深度可根據鋪設混凝土的厚度而定。切縫間距6*6米。

　　4、切縫時(shí)間視氣溫而定，正常情況下在澆筑后1天左右切割，也可按混凝土強度發(fā)展到C10時(shí)切割。

　　5、地坪與墻、龍門(mén)吊等之間采用厚度為10mm泡沫板隔離。泡沫板須高出預計地坪約2cm。地坪施工完成后除去高出部分。

　　五、成品保護

　　1、提高成品質(zhì)量保護意識，明確各工種對上道工序質(zhì)量的保護責任及本工序工程的防護，上道工序與下道工序應有必要的交接手續，以明確各方的責任。

　　2、在施工前需用塑料薄膜對龍門(mén)吊、門(mén)衛室彩板房進(jìn)行維護，做好成品保護。

　　3、相鄰板塊施工注意成品保護，其施工間隔應為前期施工路面滿(mǎn)足一定強度，一般可為3~5天。

　　4、抹面施工時(shí)，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養護期間，當面層砼強度達到1.2MPa，嚴禁上人。

　　5、養護期間，嚴禁踩踏或堆放物品，養護7天后方可掀開(kāi)薄膜，并應有人看管，做好后期防護工作。

　　6、施工現場(chǎng)設置圍護欄桿，并設專(zhuān)人看護。

　　六、質(zhì)量控制及驗收標準

　　1、各類(lèi)現澆整體面層的表面密實(shí)光潔，無(wú)裂紋、脫皮、麻面和起砂等現象。

　　2、對于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應符合設計要求。

　　3、混凝土澆筑前，將模板內的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤。

　　4、澆筑混凝土時(shí)，模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理，以免造成標高超高，隨時(shí)檢查混凝土的上標高。

　　5、混凝土的振搗要嚴格按照規范要求，不得出現漏振和過(guò)振的現象。

　　6、混凝土澆筑完成后，設專(zhuān)人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。

　　7、混凝土澆筑完成后要灑水養護，養護時(shí)間不得少于7天。

　　8、填縫時(shí)必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。

　　七、安全管理措施

　　除嚴格貫徹執行國家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術(shù)操作規范》、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》各項安全規定外，還應遵守下列安全措施。

　　1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　2、嚴格執行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。

　　4、合理布置電源、電線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，各種電源線(xiàn)應使用絕緣線(xiàn)，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。

　　5、現場(chǎng)電動(dòng)機具必須按規定位置保護接地或接零，并必須安裝觸電保護器，現場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號，嚴格按三級保護用電，做到單機，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。

　　6、現場(chǎng)機械設備必須定機、定人、定崗位，使用前由機電員負責驗收工作，機械使用專(zhuān)人操作，定期維護、保養、做好運轉記錄。

　　冬季混凝土施工方案 13

　　一、施工依據：

　　《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》

　　二、工程概況：

　　本工程為xxx高爐2#高爐基礎毛石混凝土墊層。平面布置如下圖：

　　本分項工程特點(diǎn)：毛石砼施工面廣、用量大，基底高差較大，模板支設有一定難度，工期緊迫，質(zhì)量要求高。

　　三、施工準備：

　　(一)、材料要求：

　　1、毛石：規格20～40CM左右、無(wú)風(fēng)化、表面干凈。

　　2、混凝土：C15混凝土，逐盤(pán)檢驗，質(zhì)量需符合要求。

　　(二)、主要機具：

　　混凝土攪拌機、振搗棒

　　(三)、作業(yè)條件：

　　1、基坑上方所有澆筑部位的馬道或溜槽及安全防護均已搭設完畢，并經(jīng)檢查驗收。如下圖：

　　2、模板按設計處理方案支設完畢。

　　3、地基清理干凈，集水坑、排水溝按設計和規范要求處理完畢，經(jīng)現場(chǎng)甲方、監理驗收符合要求。

　　4、人員、機械現場(chǎng)就位。

　　四、操作工藝：

　　(一)、工藝流程：清理基槽→支設模板、架設馬道→澆筑3個(gè)集水坑砼→填毛石→澆筑砼至▽-6.855m→澆筑砼→填毛石→澆筑砼→填毛石→澆筑砼找平(▽-4.00m)→養護。

　　(二)、施工方法和技術(shù)要求：

　　1、施工工藝：

　　毛石砼的施工工藝，是在將普通砼攪拌完畢后，在需要澆注砼的模板內先澆注一層約15cm左右厚的普通砼，然后在普通砼上投放一層毛石，然后接著(zhù)在鋪好的毛石上繼續澆注砼（該層砼必須將毛石履蓋密實(shí)，并留有余地），這樣交替澆注，最后一層用砼將毛石蓋住并振搗密實(shí)。毛石與毛石之間應留有一定的間隙，不能直接接觸形成堆砌，必須要用砼填充，（以毛石之間能讓砼充盈密實(shí)為準），毛石表面不得有泥污等雜物，毛石與模板應留有一定的間距（以振搗時(shí)不損壞模板并不得有毛石外露為原則），毛石投放時(shí)，必須用木板和溜槽向下滑落并不得有泥土帶入，不得隨意亂拋，在拋石較密的地方，應有專(zhuān)人進(jìn)行二次投放以確保毛石間被混凝土填充。

　　砼中摻用的毛石應選用堅實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3，且不得大于30cm，表面如有污泥、水銹，應用水沖洗干凈。

　　2、澆筑時(shí)，應先鋪一層10-15cm厚砼打底，再鋪上毛石，不得先擺石，再灌砼。毛石插入砼約一半后，再灌砼，填滿(mǎn)所有空隙，再逐層鋪拋毛石和澆筑砼，直至基礎頂面，保持每層毛石頂部有不少于10cm厚的砼覆蓋層，所摻加毛石數量應控制不超過(guò)基礎體積的25%。

　　3、毛石鋪拋點(diǎn)應力求均勻，毛石間距一般不小于10cm，離開(kāi)模板或槽壁距離不小于15cm，以保證能在其間插入振動(dòng)棒進(jìn)行搗固和毛石能被砼包裹。振搗時(shí)應避免振動(dòng)棒碰撞毛石、模板和基槽壁。

　　4、每層澆筑砼厚度不大于30cm，塊石上下之間不得疊置，應有10cm以上的間距。最終混凝土澆筑層面應有10cm素砼覆蓋。

　　5、其他要求同普通砼�；炷�土的強度為C15。

　　2.施工方法

　　2.1、混凝土和毛石的配合比按定額為10：3.15，按每50cm左右厚為一層分層施工。該砼為C15混凝土，毛石粒徑≤30cm，采用集中攪拌站攪拌，罐車(chē)運輸泵車(chē)輸送混凝土施工工藝。這樣就能解決混凝土的分層和鋪攤不均勻問(wèn)題。澆筑過(guò)程中先澆筑混凝土，人工投擲毛石，把毛石攪拌均勻后并進(jìn)行振搗。大的毛石采用人工破碎的方法保證粒徑滿(mǎn)足設計要求。

　　2.2、澆筑混凝土時(shí)，采用斜面分層法“一個(gè)坡度，薄層澆筑，循序推進(jìn)，一次到位”，這種自然流淌形成斜坡砼的.方法，能較好地適應混凝土澆筑工藝，提高澆筑效率。先把基坑內的深坑，澆筑完畢，待砼初凝后再開(kāi)始大面積的澆筑砼。

　　2.3、毛石砼振搗密實(shí)，選有經(jīng)驗的工人進(jìn)行振搗，振搗棒快插慢拔，插點(diǎn)均勻，采用交錯式的移動(dòng)次序。振搗點(diǎn)間距為40cm，時(shí)間為20～30秒，以表面泛漿、不大量冒氣泡且不顯著(zhù)下沉為準。每次的砼澆筑層厚度控制在25～35cm之間，并為使分層澆筑的上、下層砼結為整體，振搗器應插入下面一層砼中5～10cm。

　　2.4、試塊的取樣，同部位、同一工作班、同一配合比混凝土每100m3取樣不得少于一次，一次連續灌注超過(guò)1000m3時(shí)，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次，每次取樣至少留置一組標準養護試塊，同條件養護試塊的留置組數根據實(shí)際需要確定，每次澆注留置1-3組備用試塊。

　　2.5、毛石混凝土上平標高為▽?zhuān)?.00米。砼澆筑12小時(shí)后，澆水養護。待混凝土強度達到可拆模時(shí)，應即時(shí)拆除模板和馬道，及時(shí)回填，確保上部施工的順利進(jìn)行。

　　五、管理體系：

　　施工工長(cháng)：

　　質(zhì)檢員：

　　標高控制：

　　試驗員：

　　模板班長(cháng)：

　　砼工班長(cháng)：

　　六、質(zhì)量要求：

　　1、標高要求：偏差不得大于±10mm。

　　2、平整度要求：平整度偏差不得小于±5mm。

　　七、文明施工：

　　1、工人進(jìn)現場(chǎng)必須佩帶安全帽。

　　2、拋填毛石時(shí)，應隨時(shí)注意其他施工人員的行為，避免互相傷害。

　　3、溜槽、馬道支架應牢固、可靠。

　　4、基坑周?chē)鷳�設防護欄桿并有醒目標志。

　　冬季混凝土施工方案 14

　　一、工程概況：

　　本工程是一座集商業(yè)、辦公公寓為一體的現代化建筑，地下一層地上裙樓四層，A座無(wú)虛席24層，B座29層，總建筑面積74500余平方米。結構型式為框支剪力墻結構。本工程地下室為停車(chē)場(chǎng)，有消防水池、水泵室、配電室及發(fā)電機室，一層至四層主要是商業(yè)及辦公用房，五層起為電梯公寓。本工和基礎地下室部分按后澆帶分為6個(gè)作業(yè)分區，1、3區為了1600厚筏板基礎，其余為400厚基礎抗水板，承臺設計底標高-5.2米，采用C40防滲混凝土，抗滲等級為0.8Mpa，整個(gè)基礎底板的混凝土量約為4000立方米。除2區、5區、6區外，其它已經(jīng)澆筑完成，本本方案適用于2區、5區、6區的基礎混凝土澆筑施工。

　　二、施工準備工作：

　　大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施等有關(guān)環(huán)節做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工

　　1、材料選擇

　　本工程采用商品混凝土澆筑。對主要材料要求如下：

　�。�1）水泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發(fā)，在混凝土內部溫度過(guò)高，與混凝土表面產(chǎn)生較大的溫度差，便混凝土內部產(chǎn)生壓應力，表面產(chǎn)生拉應力。當表面拉應力超過(guò)早期混凝土抗拉強度時(shí)就會(huì )產(chǎn)生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為525#，通過(guò)摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。

　�。�2）粗骨料：采用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時(shí)可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。

　�。�3）細骨料：采用中砂，平均粒徑大于0.5mm，含泥量不大于5%。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時(shí)相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。

　�。�4）粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時(shí)，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10以?xún)�，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。

　�。�5）外加劑：設計無(wú)具體要求，通過(guò)分析比較及過(guò)去在其它工程上的使用經(jīng)驗，每立方米混凝土2kg，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。具體外加劑的用量及使用性能，商品混凝土站在澆筑前應報告送達施工單位。

　　2、混凝土配合比

　�。�1）混凝土采用攪拌站供應的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據現場(chǎng)提出的技術(shù)要求，提前做好混凝土試配。

　�。�2）混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術(shù)規范》中的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行設計。

　�。�3）粉煤灰采用外摻法時(shí)僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿(mǎn)足施工的要求。

　　3、現場(chǎng)準備工作

　�。�1）基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進(jìn)行隱蔽工程驗收。

　�。�2）基礎底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數部位采用木模板支模。

　�。�3）將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時(shí)找平用。

　�。�4）澆筑混凝土時(shí)預埋的測溫管及保溫隨需的塑料薄膜、草席等應提前準備好。

　�。�5）項目經(jīng)理部應與建設單位聯(lián)系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。

　�。�6）管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進(jìn)行。

　　三、大體積混凝土溫度和溫度應力

　　根據設計要求，對基礎底板混凝土進(jìn)行溫度檢測；基礎底板混凝土中部中心點(diǎn)的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。一般在混凝土澆筑后3d左右產(chǎn)生，以后趨于穩定不在升溫，并且開(kāi)始逐步降溫。規范規定，對大體積混凝土養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內；當設計無(wú)具體，要求時(shí)，溫差不宜超過(guò)25度；本工程設計無(wú)具體要求，即按規范執行。表面溫度的`控制可采取調整保溫層的厚度。

　　四、大體積混凝土施工

　　1、施工段的劃分及澆筑順序

　　由于基礎底板已經(jīng)分為不同的3個(gè)區，底板厚為400mm的2、5區基礎混凝土采取正常的噴水養護，因此基礎底板以分區為一個(gè)自然施工段。

　　2區由2臺混凝土泵管輸送混凝土，從⑾軸右側的后澆帶1/3處的兩個(gè)位置，從11軸右側向18軸方向澆筑�；炷�土澆筑量約為600立方米，計劃澆筑完成時(shí)間為20小時(shí)。

　　6區的混凝土澆筑采用2臺混凝土輸送泵送筑，在1軸和B軸處架一梭槽至筏板的中央，后退澆筑，另一臺泵從3軸與S軸交界的位置接入，置于筏板的H軸位置，同樣是后退進(jìn)行澆筑，混凝土總量約為2000立方米，計劃完成澆筑混凝土時(shí)間為48小時(shí)。

　　5區的混凝土澆筑采用2臺混凝土輸送泵送筑，混凝土總量約為500立方米，計劃完成澆筑時(shí)間12小時(shí)。

　　2、混凝土澆筑

　�。�1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車(chē)運到現場(chǎng)，每區采用2臺混凝土輸送泵送筑。

　�。�2）混凝土澆筑時(shí)應采用“分區定點(diǎn)、一個(gè)坡度、循序推進(jìn)、一次到頂”的澆筑工藝。鋼筋泵車(chē)布料桿的長(cháng)度，劃定澆筑區域，每臺泵車(chē)負責本區域混凝土澆筑。澆筑時(shí)先在一個(gè)部位進(jìn)行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動(dòng)，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進(jìn)。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，使每車(chē)混凝土都澆筑在前一車(chē)混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時(shí)間不超過(guò)規定的時(shí)間。同時(shí)可解決頻繁移動(dòng)泵管的間題，也便于澆筑完的部位進(jìn)行覆蓋和保溫。

　�。�3）混凝土澆筑時(shí)在每臺泵車(chē)的出灰口處配置1～2臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實(shí)，另外2～4臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。

　�。�4）由于混凝土坍落度比較大，會(huì )在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實(shí)措施。

　�。�5）現場(chǎng)按每澆筑100立方米（或一個(gè)臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術(shù)檔案資料用；l組作仍14d強度備用。

　�。�6）防水混凝土抗滲試塊按規范規定每單位工程不得少于2組�？紤]本工程不太大，按規定取2組防水混凝土抗滲試塊。

　　3、混凝土測溫

　�。�1）基礎底板混凝土澆筑時(shí)應設專(zhuān)人配合預埋測溫管。測溫管的長(cháng)度分部為兩種規格，測溫點(diǎn)約布置見(jiàn)附圖2。測溫線(xiàn)應按測溫平面布置圖進(jìn)行預埋，預埋時(shí)測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線(xiàn)有2根（即不同長(cháng)度的測溫線(xiàn)）在線(xiàn)的上斷用膠帶做上標記，便于區分深度。測溫線(xiàn)用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。測溫線(xiàn)位置用保護木框作為標志，便于保溫后查找。

　�。�2）配備專(zhuān)職測溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進(jìn)行培訓和技術(shù)交底。測溫人員要認真負責，按時(shí)按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫(xiě)清楚、整潔，換班時(shí)要進(jìn)行交底。

　�。�3）測溫工作應連續進(jìn)行，每測一次，持續測溫及混凝土強度達到時(shí)間，強度并經(jīng)技術(shù)部門(mén)同意后方可停止測溫。

　�。�4）測溫時(shí)發(fā)現混凝土內部最高溫度與部門(mén)溫度之差達到25度或溫度異常，應及時(shí)通知技術(shù)部門(mén)和項目技術(shù)負責人，以便及時(shí)采取措施。

　　4、混凝土養護

　�。�1）混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋二層草席，然后在上面覆一層塑料薄膜。

　�。�2）新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進(jìn)行保溫保養，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫，同時(shí)可避免草席因吸水受潮而降低保溫性能。

　�。�3）柱、墻插筋部位是保溫的難點(diǎn)，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大或受凍。

　�。�4）停止測溫的部位經(jīng)技術(shù)部門(mén)和項目技術(shù)負責人同意后，可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉，使混凝土散熱。

　　五、主要管理措施

　　1、拌制混凝土的原材料均需進(jìn)行檢驗，合格后方可使用。同時(shí)要注意各項原材料的溫度，以保證混凝土的入模溫度與理論計算基本相近。

　　2、在混凝土攪拌站設專(zhuān)人摻入外加劑，摻量要準確。

　　3、施工現場(chǎng)對商品混凝土要逐車(chē)進(jìn)行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。同時(shí)嚴禁混凝土攪拌車(chē)在施工現場(chǎng)臨時(shí)加水。

　　4、混凝土澆筑應連續進(jìn)行，間歇時(shí)間不得超過(guò)3～5h，同時(shí)已澆筑的混凝土表面溫度在未被新澆筑的混凝土覆蓋前不得低于相關(guān)規定。

　　5、試驗部門(mén)設專(zhuān)人負責測溫及保養的管理工作，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)向項目技術(shù)負責人匯報。

　　6、澆筑混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。

　　7、加強混凝土試塊制作及養護的管理，試塊拆模后及時(shí)編號并送入標養室進(jìn)行養護。

　　冬季混凝土施工方案 15

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長(cháng)為300米，本道路為單車(chē)道。

　　二、編制依據：

　　本施工方案是根據現場(chǎng)勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97-87）施工驗收規范及規程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項：

　　1、施工前應嚴格按設計要求坐標進(jìn)行放樣，并對全線(xiàn)水準控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗；

　　2、路基工程施工期間應采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時(shí)開(kāi)始養護，保持濕潤。

　　2）道路路面應滿(mǎn)足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長(cháng)誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車(chē)位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪?lái)拧�抹平→壓紋→拆模板→切縫→養護

　　1）施工準備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進(jìn)行配合比設計，并按規定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　○2砼供應商采用攪拌車(chē)將工程所需的砼由攪拌站運送至現場(chǎng)，再用泵車(chē)運輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運輸進(jìn)入施工現場(chǎng)后將混凝土用泵車(chē)送到澆筑面上，連續澆筑。在施工過(guò)程中，加強通信聯(lián)絡(luò )和調度，確�；炷�土澆筑的連續均勻性。

　　○3為滿(mǎn)足混凝土連續施工的需要，澆筑之前，應提前選擇好行車(chē)路線(xiàn)和確定運輸車(chē)數量，同時(shí)應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問(wèn)題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的.學(xué)習，由技術(shù)部門(mén)講述施工方案，對重點(diǎn)部位單獨交底，設專(zhuān)人負責，做到人人心中有數。

　　2）測量放樣

　　測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄點(diǎn)和縱坡轉折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現場(chǎng)核對施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。要求分塊線(xiàn)距窨井蓋的邊線(xiàn)保持至少1cm的距離，否則應移動(dòng)分塊線(xiàn)的位置。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內外側車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設模板

　　墊層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用木模，長(cháng)度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運送車(chē)輛到達攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發(fā)現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時(shí)，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動(dòng)間距不應大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進(jìn)鋪以人工補填找平。補填時(shí)就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當彎曲超過(guò)2mm時(shí)應調查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動(dòng)空間�；炷�土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時(shí)，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長(cháng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設置專(zhuān)職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機結合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應聽(tīng)取監理工程師的意見(jiàn)。如現場(chǎng)監理工程師不能確定的，及時(shí)與監理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟概算：

　　道路：10萬(wàn)元

　　停車(chē)位：1.5萬(wàn)元

　　廚房:3.5萬(wàn)元

　　合計：15萬(wàn)元

　　冬季混凝土施工方案 16

　　一、施工方案及要點(diǎn)：

　�。�1）基礎及墊層：

　　A、精確測量放線(xiàn)，做好樁點(diǎn)固定保護，并經(jīng)監理工程師檢查驗收；

　　B、在修建涵洞旁挖一道臨時(shí)水溝排水，需通車(chē)路段埋設15~20m圓管，以便車(chē)輛通行；

　　C、基坑開(kāi)挖時(shí)不得超挖、欠挖，開(kāi)挖后通知監理工程師驗槽和進(jìn)行觸探試驗。要求地基承載力不小于120KPA，即可進(jìn)行素砼墊層的施工，否則作設計變更；

　　D、施工C10素砼墊層，注意控制長(cháng)、寬、厚度，變形縫每隔20M設一道，縫寬3cm。

　�。�2）底板鋼筋綁扎、支模、澆筑

　　A、砼墊層施工完畢并達到一定強度后，在砼墊層表面放出底板邊線(xiàn)，即可進(jìn)行鋼筋綁扎工作，鋼筋錨固及搭接長(cháng)度嚴格按照規范及設計圖紙施工；

　　B、模板應灑水潤濕，靠砼一側涂隔離劑，注意不得沾污鋼筋和其它預埋件，保護層用砂漿墊塊制成；

　　C、底板砼澆筑分層澆筑，澆至高出底板50cm以上側墻處。砼坍落度控制在5~7cm，砼用機械拌和，時(shí)間不少于2Min；

　　D、砼振搗采用插入式振動(dòng)器振搗，當砼不再有顯著(zhù)沉落，且沒(méi)有較大氣泡冒出，砼表面均勻、平整，并已泛漿表面砼振動(dòng)時(shí)間足夠。振搗時(shí)間為20~30S。

　�。�3）側墻、頂板砼澆筑

　　A、側墻、頂板鋼筋綁扎、支架、模板安裝等工作完畢后，可進(jìn)行砼澆筑工作，注意變形縫兩側砼不能同時(shí)澆筑，先澆一側砼，待強度達到5Mpa時(shí)，拆除模板，再筑另一側砼。變形縫處砼必須振搗密實(shí)，設專(zhuān)人負責止水帶附近搗實(shí)和排氣。

　　B、砼自由下落的高度不大于，否則采用導管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。

　�。�4）拆模及養護

　　A、側模在砼強度達到時(shí)即可拆除，承重模板需在砼強度達到設計強度70%以上方可拆除（可以用試件強度或回彈儀測得砼強度），氣溫在+200C時(shí)需，+250C時(shí)需，+300C時(shí)需6d，+350C時(shí)需

　　�？鐝叫∮�3m梁板底模拆除只要達到設計標號50%時(shí)可拆除。

　　B、砼養護工作在砼澆筑后4～6 H后進(jìn)行覆蓋、灑水，拆模后保持砼表面濕潤不小于14d。

　�。�5）八字墻進(jìn)、出水口砌筑

　　片石和砂漿質(zhì)量必須滿(mǎn)足設計和規范要求，附屬工程尺寸符合施工圖設計要求，砌體砂漿應飽滿(mǎn)，砌體外觀(guān)美觀(guān)，涵底鋪筑漿砌片石縫隙間填滿(mǎn)砂漿防止沖刷，翼墻和側墻設沉降縫斷開(kāi)，縫隙寬1～2CM，縫內填瀝青麻絮。

　�。�6）臺背回填

　　A、臺背回填在砼達到設計強度70%以后，方可進(jìn)行填土。材料選用含砂質(zhì)粘土對稱(chēng)均勻回填，25Cm一層，分層填筑，分層壓實(shí)；

　　B、如地形條件不允許，臺背回填材料可用石粉，采用水密法振實(shí)，回填范圍底寬不少于2M，頂寬不少于（臺高+2M）。

　　冬季混凝土施工方案 17

　　1、施工準備

　　施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調整，基層的檢驗與整修等項工作。

　　2、測量放樣

　　首先根據設計圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄占和縱坡轉折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現場(chǎng)核對施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內外側車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設模板

　　基層檢驗合格后，即可安設模板。模板宜采作鋼模，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡(jiǎn)易。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。

　　4、混凝土的拌和

　　混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統應盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計量設備，在每天開(kāi)始拌和前，應按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調試后（特別應根據天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調整拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自動(dòng)計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細集料：3%。外加劑應單獨計量，精確度為±2%。

　　5、混凝土的運輸

　　混凝土采用自卸車(chē)進(jìn)行運輸，運輸過(guò)程中采用篷布進(jìn)行覆蓋，自卸車(chē)車(chē)廂要求平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開(kāi)始拌和到澆筑的時(shí)間滿(mǎn)足規范要求，如超出規定的時(shí)間，則要求拌和過(guò)程中加入適量的緩凝劑，并根據運距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2—3cm，如有離析現象，應進(jìn)行第二次攪拌。

　　6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設

　　混凝土攤鋪前，對基層表面要進(jìn)行全面清掃并適當灑水，使表面濕潤，灑水應均勻，不能有未灑到的地段或過(guò)濕的地段�；炷�土采用人工配合挖掘機及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時(shí)，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機超過(guò)水泥初凝時(shí)間，則必須設置施工縫。

　　混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續時(shí)間，應以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿�？拷�模板兩側用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5—10cm，嚴防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續時(shí)間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉或松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行糾正。

　　7、表面整修

　　先用磨光機粗平、待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹光機精平。粗抹時(shí)用包裹鐵皮的'鋁合金桿對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿(mǎn)足要求為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。

　　8、接縫處理

　　縱縫：按設計圖紙要求設置拉桿，縱縫的上部要用專(zhuān)用切縫機切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內填上填縫料；脹縫：整個(gè)脹縫設置為設計圖紙示明的形式，澆筑砼時(shí)，脹縫位置要準確，使傳動(dòng)桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時(shí)間是否得當是控制斷板的關(guān)鍵，一般應在砼開(kāi)始收縮未發(fā)現自由開(kāi)裂之前用切割機進(jìn)行割縫，切縫要順直、無(wú)缺損；施工縫：每天工作結束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線(xiàn)要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。

　　9、拆模與養生

　　拆模時(shí)間根據氣溫和混凝土強度增長(cháng)情況確定，一般為18—36小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角�；炷�土表面修整完畢后，應進(jìn)行養生，采用雙層養生毯養護，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養生期間禁止一切車(chē)輛通行。

　　10、割縫與嵌縫

　　及時(shí)對混凝土板進(jìn)行割縫，縫深8cm，縫槽在混凝土養生期滿(mǎn)后用設計材料或監理工程師批準的材料及時(shí)填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。

　　11、刻紋

　　將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線(xiàn)，用刻紋機進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)，要求線(xiàn)條順直，深度一致，不錯位。

　　12、施工注意事項

　�、夙虐韬驼驹谕度肷�產(chǎn)前，先進(jìn)行標定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。

　�、阡摻钗恢靡�放置精確，數量準確。

　�、矍锌p：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴防因超出切割時(shí)間太長(cháng)而引起斷板現象發(fā)生。

　�、芸碳y：刻紋時(shí)要做到刻紋深度均勻，滿(mǎn)足設計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。

　�、萏羁p：灌填縫料時(shí)，要填灌飽滿(mǎn)、無(wú)外溢、無(wú)漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。

　　冬季混凝土施工方案 18

　　1、施工方法及施工工藝

　　1.1施工工序流程：

　　施工準備→施工放樣報驗→基礎開(kāi)挖→砂墊層施工→管底以下分下部分基礎混凝土澆筑→管節安裝→管底以下分上部分基礎混凝土澆筑→管節節頭頭施工→沉降縫處理→出入口施工→基坑回填土→竣工驗收

　　1.2主要施工方法和工藝

　　1.2.1基礎開(kāi)挖為明挖基礎，若涵基置于挖淤換填土層上，涵洞施工前要先進(jìn)行挖淤換填，待填土高度大于涵洞頂0.5后再二次開(kāi)挖基礎施工圓管涵。

　　基坑開(kāi)挖采用采用挖掘機配合10T自卸汽車(chē)開(kāi)挖、人工輔助清基。首先由挖掘機開(kāi)挖基坑，基坑土方直接由自卸汽車(chē)運離施工現場(chǎng)，用于路基施工或棄土。當挖至接近基底標高時(shí)，采用人工開(kāi)挖，人工開(kāi)挖的目的是沿基坑開(kāi)挖范圍線(xiàn)將基坑四周土方豎直切齊，同時(shí)人工開(kāi)挖基坑至設計標高。而后，將基坑底進(jìn)行機械或人工夯實(shí)。最后上報監理工程師檢驗基底承載力、基坑平面尺寸及標高，經(jīng)現場(chǎng)監理工程師檢驗合格后方能進(jìn)行下一步的基礎施工。

　　1.2.2基礎砂礫墊層采取人工灑水鋪平，振動(dòng)夯機夯實(shí)和平板振動(dòng)器拖平的方法施工。

　　1.2.3測量人員在墊層頂面仔細、精確地放樣出涵洞的縱、橫軸線(xiàn)，而后再用白灰撒出涵洞基礎邊緣線(xiàn)，并用木樁在其四周固定，用水泥混凝土護樁，在施工期間嚴防施工人員撞動(dòng)木樁，并且把水準點(diǎn)加密到結構物附近。在澆筑基礎之前，首先根據涵洞長(cháng)度、蓋板寬度確定沉降縫位置，以確保蓋板安裝時(shí)的板縫與沉降縫保持一致。沉降縫每4～6米設置一道，故分段安裝基礎模板，分段位置在沉降縫處，基礎模板采用鋼模板，在現場(chǎng)由人工拉線(xiàn)拼裝，模板內面涂刷脫模劑;模板板面之間平整接縫嚴密，不漏漿，在模板外設立支點(diǎn)固定。安裝模板后由質(zhì)檢員對模板尺寸頂部標高、垂直度及支撐的牢固性進(jìn)行檢查，對模板進(jìn)行檢查并做好記錄，自檢合格后報監理工程師檢驗，檢驗合格后方可澆筑混凝土。

　　基礎混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出場(chǎng)前由試驗人員做塌落度試驗，并按要求提取試模，合格后由混凝土合運輸車(chē)運往施工現場(chǎng)使用流槽澆筑，并檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方可倒入模板內，使用插入式振搗器振搗。振搗器移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)半徑的1.5倍;與側模保持50~100mm的距離;避免振動(dòng)棒碰撞模板;每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒;對每一振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。澆筑混凝土時(shí)，填寫(xiě)混凝土施工記錄。澆注完畢，終凝后用養生布覆蓋灑水養生。養生期不小于14天�；�礎混凝土分兩次澆筑，先立側模澆筑管底以下部分，吊放、調整、固定管節后再澆筑管底以上部分，管基砼做到線(xiàn)形順直、厚度滿(mǎn)足設計要求。

　　1.2.4管節采用預制標成品，載重汽車(chē)運輸到現場(chǎng)，8t汽車(chē)吊吊裝就位，圓管涵管節采用對頭拼接，管節間的縫隙用瀝青麻絮填塞，外面用涂滿(mǎn)熱瀝青的`油毛氈圈包裹三道。

　　1.2.5沉降縫制作：按規范要求進(jìn)行沉降縫制作。沉降縫處兩相鄰接頭要豎直、平整、不得出現鋸齒形。

　　1.2.6出入口采用7.5#漿砌片石砌筑，帽石采用20#混凝土。砌筑采用擠漿法施工，施工中確保砂漿標號符合設計要求，砌縫砂漿飽滿(mǎn)，八字墻墻面平整，線(xiàn)條棱角分明，砌縫符合施工規范要求，勾縫美觀(guān)。

　　1.2.7涵基回填：回填在監理工程師檢查確認合格后進(jìn)行，且回填時(shí)涵基混凝土和管節砂漿必須達到設計強度的80%以上�；靥钤诤�洞兩側對稱(chēng)分層填筑。涵洞基坑開(kāi)挖回填料應采用透水性砂礫料，壓實(shí)度在93%以上。臺后填筑時(shí)應注意充分夯實(shí)，密實(shí)度應達到96%以上，內摩擦角不小于35度。

　　2、施工注意事項

　　(1)施工前需對各涵坐標、樁號、標高及涵交角、涵長(cháng)等進(jìn)行仔細復核，如有疑義，請及時(shí)與設計單位聯(lián)系。

　　(2)施工中若發(fā)現本設計提供的地質(zhì)情況與實(shí)際有出入，請及時(shí)與設計單位聯(lián)系。

　　(3)施工必須嚴格按照工序進(jìn)行，對照各相關(guān)圖紙。

　　(4)施工過(guò)程中，當涵洞頂填土厚度不足0.5m時(shí)，嚴禁任何重型機械車(chē)輛通過(guò)，并不得使用震動(dòng)碾進(jìn)行碾壓。

　　(5)施工時(shí)若需對原有道路的路基、路面、邊溝、及附屬設施加以破壞，施工結束后應及時(shí)進(jìn)行恢復。

　　冬季混凝土施工方案 19

　　一、鋼筋工程：施工工藝（流程）、施工要求（7項）

　�。ㄒ唬┦┕すに�

　　1.工藝流程 鋼筋放樣→鋼筋制作→鋼筋半成品運輸→基礎墊層→彈鋼筋定位線(xiàn)→鋼筋綁扎→鋼筋驗收、隱蔽。

　　2.完成基礎墊層施工后，將基礎墊層清掃干凈，用石筆和墨斗彈放鋼筋位置線(xiàn)。

　　3.按鋼筋位置線(xiàn)布放基礎鋼筋。

　　4.綁扎鋼筋。

　　5.由監理工程師（建設單位項目負責人）組織施工單位項目專(zhuān)業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負責人進(jìn)行驗收。

　�。ǘ�）施工要求

　　鋼筋網(wǎng)的綁扎。四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯扎牢，必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則須將全部鋼筋相交點(diǎn)扎牢。綁扎時(shí)應注意相鄰綁扎點(diǎn)的鋼絲扣要成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。 2.基礎底板采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，在上層鋼筋網(wǎng)下面應設置鋼筋撐腳，以保證鋼筋位置正確。

　　3.鋼筋的彎鉤應朝上，不要倒向一邊；但雙層鋼筋網(wǎng)的上層鋼筋彎鉤應朝下。

　　4.獨立柱基礎為雙向鋼筋時(shí)，其底面短邊的鋼筋應放在長(cháng)邊鋼筋的上面。

　　5.現澆柱與基礎連接用的插筋，一定要固定牢靠，位置準確，以免造成柱軸線(xiàn)偏移。

　　6.基礎中縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度應按設計要求，且不應小于；當無(wú)墊層時(shí)，不應小于。

　　7.鋼筋的連接

　�。�1）受力鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。在同一根縱向受力鋼筋上不宜設置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。

　�。�2）若采用綁扎搭接接頭，則接頭相鄰縱向受力鋼筋的綁扎接頭宜相互錯開(kāi)。鋼筋綁扎接頭連接區段的長(cháng)度為1.3倍搭接長(cháng)度。凡搭接接頭中點(diǎn)位于該區段的搭接接頭均屬于同一連接區段。位于同一區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率為25%。

　�。�3）當受拉鋼筋的直徑d＞及受壓鋼筋的直徑d＞時(shí)，不宜采用綁扎接頭，宜采用焊接或機械連接接頭。

　　二、模板工程：

　　施工工藝（流程）、施工要求（4項） 混凝土基礎模板通常采用組合式鋼模板、鋼框木（竹）膠合板模板、膠合板模板等，在箱形基礎施工中有時(shí)采用工具式大模板。

　�。ㄒ唬┦┕すに� 模板制作→定位放線(xiàn)→模板安裝、加固→模板驗收→模板拆除→模板的清理、保養。

　�。ǘ�）施工要求

　　1.模板安裝位置、尺寸，必須滿(mǎn)足圖紙要求，且應拼縫嚴密、表面平整并刷隔離劑。

　　2.模板及其支撐應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。

　　3.在澆筑混凝土之前，應對模板工程進(jìn)行驗收。模板安裝和澆筑混凝土時(shí)，應對模板及其支撐進(jìn)行觀(guān)察和維護。

　　4.模板及其支撐拆除的順序原則為：后支先拆、先支后拆，具體應按施工技術(shù)方案執行。

　　三、混凝土工程：

　　工藝流程、混凝土攪拌、混凝土運輸/泵送/布料、混凝土澆筑（單獨基礎、條形基礎和設備基礎）

　�。ㄒ唬┕に嚵鞒� 混凝土攪拌→混凝土運輸、泵送與布料→混凝土澆筑、振搗和表面抹壓→混凝土養護。

　�。ǘ�）混凝土攪拌 攪拌混凝土前，宜將攪拌筒充分潤滑；嚴格計量、控制水灰比和坍落度；冬期拌制混凝土應優(yōu)先采用加熱水的方法。 混凝土攪拌裝料順序：石子→水泥→砂子→水。

　�。ㄈ�）混凝土運輸、泵送和布料 混凝土水平運輸設備主要有手推車(chē)、機動(dòng)翻斗車(chē)、混凝土攪拌輸送車(chē)等，垂直運輸設備主要有井架、混凝土提升機、施工電梯等，泵送設備主要有汽車(chē)泵（移動(dòng)泵）、固定泵，為了提高生產(chǎn)效率，混凝土輸送泵管道終端通常同混凝土布料機（布料桿）連接，共同完成混凝土澆筑時(shí)的布料工作。

　�。ㄋ模┗炷�土澆筑 澆筑混凝土前，對地基應事先按設計標高和軸線(xiàn)進(jìn)行校正，并應清除淤泥和雜物；同時(shí)，注意基坑降排水，以防沖刷新澆筑的混凝土。

　　1.單獨基礎澆筑

　�。�1）臺階式基礎施工，可按臺階分層一次澆筑完畢（預制柱的高杯口基礎的高臺部分應另行分層），不允許留設施工縫。每層混凝土要一次澆筑，順序是先邊角后中間，務(wù)使砂漿充滿(mǎn)模板。

　�。�2）澆筑臺階式柱基時(shí)，為防止垂直交角處可能出現吊腳（上層臺階與下口混凝土脫空）現象，可采取如下措施： 在第一級混凝土搗固下沉2～后暫不填平，繼續澆筑第二級。先用鐵鍬沿第二級模板底圈做成內外坡，然后再分層澆筑，外圈邊坡的`混凝土于第二級振搗過(guò)程中自動(dòng)攤平，待第二級混凝土澆筑后，再將第一級混凝土齊模板頂邊拍實(shí)抹平。 搗完第一級后拍平表面，在第二級模板外先壓以×1OOmm的壓角混凝土并加以搗實(shí)后，再繼續澆筑第二級。 如條件許可，宜采用柱基流水作業(yè)方式，即順序先澆一排杯基第一級混凝土，再回轉依次澆第二級。這樣對已澆好的第一級將有一個(gè)下沉的時(shí)間，但必須保證每個(gè)柱基混凝土在初凝之前連續施工。

　�。�3）為保證杯形基礎杯口底標高的正確性，宜先將杯口底混凝土振實(shí)并稍停片刻，再澆筑振搗杯口模四周的混凝土，振動(dòng)時(shí)間盡可能縮短；同時(shí)，還應特別注意杯口模板的位置，應在兩側對稱(chēng)澆筑，以免杯口模擠向上一側或由于混凝土泛起而使芯模上升。

　�。�4）高杯口基礎，由于這一級臺階較高且配置鋼筋較多，可采用后安裝杯口模的方法，即當混凝土澆搗到接近杯口底時(shí)，再安杯口模板后繼續澆搗。

　�。�5）錐式基礎，應注意斜坡部位混凝土的搗固質(zhì)量，在振搗器振搗完畢后，用人工將斜坡表面拍平，使其符合設計要求。

　�。�6）為提高杯口芯模周轉利用率，可在混凝土初凝后終凝前將芯模拔出，并將杯壁劃毛。

　�。�7）現澆柱下基礎時(shí)，要特別注意連接鋼筋的位置，防止移位和傾斜，發(fā)生偏差時(shí)及時(shí)糾正。

　　2.條形基礎澆筑

　�。�1）澆筑前，應根據混凝土基礎頂面的標高在兩側木模上彈出標高線(xiàn)；如采用原槽土模時(shí)，應在基槽兩側的土壁上交錯打入長(cháng)1OOmm左右的標桿，并露出20～，標桿面與基礎頂面標高平，標桿之間的距離約。

　�。�2）根據基礎深度宜分段分層連續澆筑混凝土，一般不留施工縫。各段層間應相互銜接，每段間澆筑長(cháng)度控制在2～距離，做到逐段逐層呈階梯形向前推進(jìn)。

　　3.設備基礎澆筑

　�。�1）一般應分層澆筑，并保證上下層之間不留施工縫，每層混凝土的厚度為200～。每層澆筑順序應從低處開(kāi)始，沿長(cháng)邊方向自一端向另一端澆筑，也可采取中間向兩端或兩端向中間澆筑的順序。

　�。�2）對特殊部位，如地腳螺栓、預留螺栓孔、預埋管等，澆筑混凝土時(shí)要控制好混凝土上升速度，使其均勻上升；同時(shí)，防止碰撞，以免發(fā)生位移或歪斜。對于大直徑地腳螺栓，在混凝土澆筑過(guò)程中，應用經(jīng)緯儀隨時(shí)觀(guān)測，發(fā)現偏差及時(shí)糾正。

　　冬季混凝土施工方案 20

　　一、概況

　　本工程所處位置屬于旬河漫灘地段，土質(zhì)結構主要為自然淤積的頁(yè)巖碎石泥渣和河卵石加沙及少量的粉沙，密度小、含水率較大、地耐力較��；為了滿(mǎn)足主體結構的需要設計單位將本工程基礎設計為機械成孔、鋼筋混凝土嵌巖灌注樁基礎，因地形限制，經(jīng)變更調整后確定為37個(gè)樁；邊緣樁為單樁、中間樁大部為群樁，樁徑為30個(gè)800㎜、7個(gè)1200㎜；根據地質(zhì)資料顯示樁長(cháng)應在10～27m，設計嵌巖入中風(fēng)化不少于1200㎜；1、2、3、4、5、6、8、9號樁位千枚巖以上有7～10m的卵石層，樁長(cháng)較深，此部位容易出現塌孔現象，其他部位均為淤積泥渣，樁長(cháng)較短塌孔幾率較小。

　　二、施工工藝

　　根據本區域土層狀況結合設計要求和以往的施工經(jīng)驗，本工程的基礎灌注樁應采用沖錘鉆孔、泥漿護壁進(jìn)行濕法成孔；使用密封導管水下澆注混凝土。

　　三、工序

　　樁孔定位→人工成孔3～4m→復核軸線(xiàn)定位驗收→鉆機就位→制備泥漿→開(kāi)鉆至設計標高→清孔→下鋼筋籠→下導管→澆混凝土→破樁四、施工技術(shù)要點(diǎn)（定位檢查保證不偏不歪、泥漿稠度、粘度、清孔沉渣厚度、鋼筋籠保護層、導管密封、離孔底高度、埋深、混凝土質(zhì)量）主要內容

　　1、鉆機就為：將所有樁位采用人工按所放軸線(xiàn)開(kāi)挖3～4m澆注砼護壁，并在護壁上已標十字線(xiàn)。鉆機就為時(shí)，應仔細調平機臺及穩固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)，確保鉆機“平、正、直”使鉆頭中心與護壁十字線(xiàn)重合。鉆孔質(zhì)量要求：樁徑偏差控制在+50-20mm、樁位偏差控制在1cm以?xún)�、垂直度控制�?%0.

　　2、本工程根據地堪資料得知土層為雜填土、淤泥，靠G軸線(xiàn)樁位下有砂卵層，因此在施工中要控制泥漿密度在1.2～1.3g/cm3之間.3、清渣：采用泥漿導管循環(huán)清渣，在清渣時(shí)必須備足泥漿及時(shí)補充，確保樁孔中漿面穩定。必要時(shí)要進(jìn)行二次清孔，孔底沉渣厚度≤10cm,清孔完畢后，應立即灌注砼。

　　4、放置鋼筋籠：鋼筋籠制作應符合設計要求，保護層厚度為5cm在鋼筋籠外周同一平面每隔3m對稱(chēng)設置3根定位鋼筋“耳朵”來(lái)確保鋼筋籠劇中。吊放鋼筋籠要多點(diǎn)起吊，使鋼筋籠垂直對準樁孔中心，緩慢準確吊放到設計深度。應檢查鋼筋籠是否垂直居中，符合要求立即灌注砼，以防塌孔。

　　5、砼灌注：水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中的一個(gè)重要環(huán)節，因此保證要做到以下幾點(diǎn)：

　　(1)：采用直徑300mm的剛性導管進(jìn)行水下砼灌注，導管要求連接密封良好，導管底部下至距孔底0.3～0.5m

　　(2)、砼拌制必須嚴格按試驗配合比進(jìn)行配料攪拌，攪拌時(shí)間不少于3分鐘，塌落度控制在18～20cm。首次封管必須備夠充足的料，導管埋入砼深度一般2～6m為宜，否則不能提拔導管。砼澆注應連續澆注中間不得停歇。

　　五、質(zhì)量保證措施

　　1、加強技術(shù)管理，認真熟悉圖紙、按照規范施工，做好樁位測量、放線(xiàn)和引測定位工作，保證不因技術(shù)性差錯造成返工或質(zhì)量事故。

　　2、落實(shí)各級、各崗位責任，技術(shù)員做好技術(shù)交底和指導工作，施工員、班組長(cháng)應以服從技術(shù)管理為理念組織施工，質(zhì)量員及時(shí)做好三檢和隱蔽驗收工作，嚴禁不合格工序移交、埋下質(zhì)量禍患。

　　3、把好原材料、半成品的質(zhì)量驗收關(guān)，進(jìn)場(chǎng)材料必須按要求進(jìn)行復檢，嚴禁使用不合格材料。

　　4、做好樁基礎的施工管理：在機械成孔作業(yè)中，技術(shù)員務(wù)必跟班監督檢查，每進(jìn)2m及時(shí)進(jìn)行一次垂直度和孔徑測量，成孔終了時(shí)用重錘或沉渣儀檢測沉渣厚度不大于3cm、入巖深度大于1.2m后再下鋼筋籠、澆注混凝土，因現場(chǎng)條件限制，基礎施工時(shí)就近設置攪拌站安排好運輸機械，除了保證混凝土質(zhì)量外還要做到不因機械或人力而引起中途停工，樁孔驗收合格后立即進(jìn)行速度連續的澆注，技術(shù)員現場(chǎng)測量混凝土灌入量和導管提升速度，并要求達到協(xié)調一致，保證樁體不縮徑、不斷裂。

　　六、水下澆注混凝土灌注樁事故預防及處理

　　灌注樁屬于一項非常重要的隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多，因此我們對其施工過(guò)程每一環(huán)節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質(zhì)因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的位置、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會(huì )在灌注中發(fā)生質(zhì)量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，造成重大損失、影響項目部的聲譽(yù)，對整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，必須高度重視并嚴格控制鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，盡量避免發(fā)生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進(jìn)行。

　　水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中最重要的一個(gè)環(huán)節。澆注過(guò)程中，應及時(shí)掌握孔內混凝土面上升的高度及導管插入深度，測定每個(gè)混凝土面位置應取兩個(gè)以上的測點(diǎn)，測繩受拉伸、濕度等因素影響，所標長(cháng)度變化較大，須經(jīng)常校正。澆注混凝土必須連續進(jìn)行，否則先澆灌進(jìn)去的混凝土達到初凝，將阻止后澆灌的.混凝土從導管中流出。施工中，混凝土澆注速度應盡可能地快一些，終止澆注混凝土前，須確定混凝土面真實(shí)高度，以見(jiàn)混凝土中粗骨料為準。對于誘發(fā)灌注事故的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時(shí)又必須準備相應的對策，預防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時(shí)采取補救措施。就水下澆注混凝土經(jīng)常遇到的幾個(gè)工程事故原因預防及處理辦法如下：

　　1、初灌未封底：樁底沉渣量過(guò)大，使初灌不能正常反漿，或導管距孔底太遠，初灌量不夠沒(méi)有埋住導管。造成這種原因是檢查不夠認真，清孔不干凈或沒(méi)有進(jìn)行二次清孔。認真檢查，采用正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時(shí)，要采取措施：如改善泥漿性能，延長(cháng)清孔時(shí)間等進(jìn)行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過(guò)規范要求，應進(jìn)行二次清孔。導管底端距孔底高度依據樁徑、隔水閥種類(lèi)、大小而定，最高不超過(guò)0.5m。

　　2、導管堵塞：灌注時(shí)間過(guò)長(cháng)，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時(shí)間增長(cháng)，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開(kāi)始澆砼時(shí)盡量積累大量砼，產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力�？焖龠B續澆注，使砼和泥漿一直保持流動(dòng)狀態(tài)，可防導管堵塞；澆注混凝土過(guò)程中，應勻速向導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶動(dòng)導管拔出混凝土面�；炷�土的質(zhì)量是堵塞導管的主要原因，必須把好質(zhì)量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動(dòng)性差，導致堵管。導管使用后應及時(shí)沖洗，保證導管內壁干凈光滑。如發(fā)生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊。

　　3、導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)更換。在灌注過(guò)程中發(fā)現漏水應加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。

　　4、導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種原因：

　　a.當導管堵塞時(shí)，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時(shí)導管埋深很少，極易提漏。

　　b.因泥漿過(guò)稠，在測量導管埋深時(shí)，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時(shí)多提，使導管提離砼面，也就產(chǎn)生提漏。灌注混凝土過(guò)程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過(guò)小，出現拔脫提漏特別是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現失誤。如誤將導管拔出混凝土面，必須及時(shí)處理�？變然炷�土面高度較小時(shí)，終止澆注，重新成孔。

　　孔內混凝土面高度較高時(shí)，可以用二次導管插入法，其一是導管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導管料斗內注滿(mǎn)混凝土時(shí)，將導管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可繼續進(jìn)行水下澆注混凝土施工。提升導管要準確可靠，灌注砼過(guò)程中隨時(shí)測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程；

　　5、導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過(guò)程中，導管的埋置深度是一個(gè)重要的施工指標。導管埋深過(guò)大，以及灌注時(shí)間過(guò)長(cháng)，導致已灌混凝土流動(dòng)性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，導管不宜采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤(pán)連接的導管，在提升時(shí)連接螺栓拉斷或導管破裂而產(chǎn)生斷樁。導管插入混凝土中的深度應根據攪拌混凝土的質(zhì)量、供應速度、澆注速度、孔內護壁泥漿狀態(tài)來(lái)決定，一般情況下，以2～6m為宜。

　　如果導管插入混凝土中的深度較大，供應混凝土間隔時(shí)間較長(cháng)，且混凝土和易性稍差，極易發(fā)生“埋管”事故。如果預料到不能及時(shí)供應混凝土（超過(guò)1h），導管插入混凝土中的深度不宜太小，應以5～6m為宜，每隔10分左右，將導管上下活動(dòng)幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。澆注混凝土中斷超過(guò)2h，應判為斷樁�？ü墁F象是混凝土配合比在執行過(guò)程中的誤差大，使坍落度波動(dòng)大，拌出混合料時(shí)稀時(shí)干。坍落度過(guò)大時(shí)會(huì )產(chǎn)生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過(guò)小或灌注時(shí)間過(guò)長(cháng)，使混凝土的初凝時(shí)間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會(huì )導致卡管事故。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時(shí)間，是減少和避免此類(lèi)事故的重要措施。

　　6、鋼筋籠位置不符合要求：為了保證鋼筋籠位置居中、保護層合格，在鋼筋籠豎向位置每隔2.5m應分均設置3個(gè)耳朵；當灌注到鋼筋籠底部時(shí)，應緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導管的沖力。

　　7、混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應在40%～50%，粗骨料最大粒徑應小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動(dòng)性、和易性，用料上優(yōu)先采用中粗沙，級配較好的卵石，混凝土和易性與水泥品種、砂率有極大的關(guān)系，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，影響水下澆注混凝土質(zhì)量。在灌注中出現的種種事故有很多都和混凝土質(zhì)量有關(guān)，所以一定要把好混凝土的質(zhì)量關(guān)。

　　8、樁頂空心：產(chǎn)生樁頂空心的因素有：導管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規則漏斗形，其深度、位置與導管拔出時(shí)的位置、樁頂混凝土狀態(tài)有關(guān)。導管埋得太深，拔出時(shí)底部已接近初凝，導管拔上后砼不能及時(shí)沖填，造成泥漿填入。

　　防止樁頂空心灌注結束前導管插入混凝土中深度不超過(guò)6.0m；灌注結束后，導管拔出混凝土之前，導管上下活動(dòng)幾次，幅度不超過(guò)50cm，或者用機械、人工振搗樁頂混凝土，時(shí)間不超過(guò)20s.盡可能縮短灌注時(shí)間，避免使樁頂混凝土產(chǎn)生假凝現象、降低樁頂混凝土的流動(dòng)性。

　　9、樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過(guò)程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據混凝土供應情況來(lái)確定拆卸導管的時(shí)間、長(cháng)度，以免發(fā)生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過(guò)稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導管堵塞、流動(dòng)不暢等現象，有時(shí)甚至灌滿(mǎn)導管還是不行，最后只好提取導管上下振擊，由于導管內儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內，造成夾泥層；

　　灌注砼過(guò)程中，因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層的一項原因。使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關(guān)鍵。

　　七、安全施工方案

　　1、加大安全管理，落實(shí)責任，加強安全教育和技能培訓，定期不定期的開(kāi)展安全檢查，安全檢查是發(fā)現人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)的重要途徑，排除安全隱患，杜絕不安全事故的發(fā)生。

　　2、做好鉆井施工期間的安全防護，井口做出60cm高的砼井筒、在施工中及時(shí)做好井口周?chē)�的圍擋，防止施工人員意外落入井內。成孔機械一級一閘專(zhuān)人操作、人走斷電上鎖，卷?yè)P機要坐上封閉的防護罩。施工中派專(zhuān)人監視安全狀態(tài)，禁止隨便行事，野蠻施工。

　　3、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電采用TN-S供電系統，做到一機一閘，三級配電兩級保護，配電設施由專(zhuān)人管理，禁止非本崗位人員操作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，保證臨時(shí)用電常處安全狀態(tài)。

　　4、機械操作人員必須持證上崗，按規程操作，定期對機械進(jìn)行保養、維修，保證不因施工機械而發(fā)生人為或非人為的不安全事故。

　　八、文明施工措施（降噪聲、防污染）略提即可

　　1、施工現場(chǎng)實(shí)行環(huán)保作業(yè)，物料堆放整齊，保持場(chǎng)地道路整潔，排水暢通。

　　2、建筑垃圾定時(shí)清理，實(shí)行封閉運輸，粉塵材料進(jìn)行覆蓋或保濕存放，鉆孔泥漿入池及時(shí)清理。

　　3、機械鉆孔時(shí)間經(jīng)周?chē)�群眾和主管部門(mén)許可控制在早上6點(diǎn)至晚上21點(diǎn)。

　　冬季混凝土施工方案 21

　　一、編制依據

　　1、設計圖紙

　　2、施工技術(shù)規范

　　3、施工合同及投標承諾書(shū)

　　4、施工實(shí)際情況

　　二、施工方案

　�。ㄒ唬┕に嚵鞒蹋�

　　鋼筋、模板制作→鋼筋綁扎→場(chǎng)地清理→鋼筋、模板安裝→加設墊塊→砼澆筑→養護→模板拆除→蓋板移存→蓋板運輸及安裝

　�。ǘ�）施工安排

　　按照設計圖紙，先進(jìn)行場(chǎng)地平整，然后在預先整平壓實(shí)過(guò)的平坦場(chǎng)地上掛線(xiàn)放樣，鋪筑20cm厚15#混凝土，混凝土表面用平板振搗器振搗，使混凝土達到密實(shí)。在澆筑好的地坪上，根據預制蓋板的大小分成相應大小條塊。用水準儀測量6點(diǎn)。用15#砂漿抹面，使同一條塊成一水平面，平整度控制在2mm以下。工期約為30天。計劃開(kāi)工日期20xx年3月1日，計劃完工日期20xx年3月30日。

　�。ㄈ�）施工準備

　　1、人員

　　我項目部專(zhuān)門(mén)安排施工作業(yè)隊進(jìn)行蓋板預制施工，作業(yè)隊鋼筋工10人、模板工6人、振搗工4人、混凝土生產(chǎn)工8人，現場(chǎng)管理人員2人，共30人，項目部現場(chǎng)技術(shù)負責1人、現場(chǎng)技術(shù)員1人、安全員1名。

　　2、場(chǎng)地、機械設備

　　場(chǎng)地共計約200㎡,全部硬化并設置排水系統，不同跨徑矩形蓋板均可使用。

　　機械設備有鋼筋加工設備1套，砼振搗器2套，電源與預應力空心板梁采用同一變壓器。

　　蓋板預制，模板選用木模，內定鍍鋅鐵皮模板，模板利用厚5cm的木板，根據蓋板的長(cháng)度和高度，在模板加工場(chǎng)內由人工組合定制而成。

　　3、材料

　　砼根據批復的配合比，在預制場(chǎng)集中拌合澆筑施工；鋼筋按批復鋼筋廠(chǎng)家進(jìn)貨，鋼筋下料在加工棚統一制作，運至現場(chǎng)后進(jìn)行綁扎或焊接施工。

　　三、鋼筋的制作和安裝。

　　預制蓋板所用鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)彎曲成形，由人工運至預制場(chǎng)，在預制場(chǎng)內綁扎焊接成骨架。鋼筋骨架焊接綁扎時(shí)地面和外側布置梅花形的墊塊，鋼筋綁扎焊接時(shí)注意預埋接縫處的鋼筋及近板處的護欄基座鋼筋，鋼筋綁扎好后檢驗合格方可進(jìn)行模板得支護工序。鋼筋綁扎焊接應符合以下技術(shù)標準：允許偏差：

　　1、受力筋間距：同排，±10mm,兩排以上的間距，±5mm；

　　2、箍筋：-20 mm；

　　3、鋼筋骨架尺寸：長(cháng)：±10mm,寬、高±5mm；

　　4、保護層：±5mm；

　　5、焊接，單面焊焊縫長(cháng)不小于10d，雙面焊縫長(cháng)度不小于5d。

　　四、模板的制作和安裝

　　蓋板預制，模板選用木模，內定鍍鋅鐵皮模板，模板利用厚5cm的木板，根據蓋板的長(cháng)度和高度，在模板加工場(chǎng)內由人工組合定制而成，內側平鋪定一層鍍鋅鐵皮，外側接0.5-1.0米的間距加定模間龍骨，模板制作好后，應進(jìn)行檢查、驗收，主要應檢查模板的平整，順直及剛度，合格方可使用。

　　模板的支護采用大頭木楔填塞到模板與預制槽之間，并塞緊用釘子固定上口外側用小方木支撐、固定，內側用內口撐支撐，間距應與外側的支護對應，模板內側應均勻涂抹利于脫模的脫模劑，模板支護好后，應檢查支護情況。模內尺寸，模板的平整，順直及垂直度，檢驗應符合以下標準：

　　1、相鄰模板的表面高差不大于2mm

　　2、模板的表面平整不大于5mm

　　3、模內尺寸：長(cháng)+5mm 、–10mm寬度：±10mm

　　五、砼澆筑

　　混凝土攪拌應嚴格控制質(zhì)量。拌前的所有材料都要經(jīng)過(guò)監理工程師抽檢，合格后方能使用。用監理工程師認可的中心試驗室配制的配合比，用電子稱(chēng)稱(chēng)重，水泥用定量的袋裝水泥，人工拌配，強制攪拌機攪拌。攪拌時(shí)間以2min為宜，不宜過(guò)長(cháng)或過(guò)短。對于蓋板用混凝土，塌落度控制在30-50mm之間，而對于其它小構件，塌落度應控制在10-20mm，以縮短脫模時(shí)間。

　　由于本工程采用現場(chǎng)拌合混凝土，可采用手推車(chē)直接將混凝導入預先準備好的模板內，砼采用人工插入振動(dòng)器具的方式振搗，混凝土入模后，用插入式振搗器振搗，振搗半徑為15cm，每個(gè)位置振搗時(shí)間以15秒左右為宜，過(guò)長(cháng)則易發(fā)生離析泌水現象。蓋板表面用平板振搗器收面，振搗時(shí)避免振動(dòng)模板和鋼筋，同時(shí)距離模板5-10cm的距離，必須保證混凝土密實(shí)，密實(shí)的標準為砼停止下沉不再冒氣泡，表面呈現平坦，砼澆注結束，蓋板頂面用木泥抹收平，或按設計要求收面。

　　六、養生和拆模存放

　　砼澆注結束，應覆蓋養生布，并灑水養生，待砼強度達到2.5MPa時(shí)方可拆側模當砼強度達到設計強度的75%以上時(shí)，方可進(jìn)行起吊存放。

　　七、蓋板的運輸和安裝

　　蓋板的運輸采用載重汽車(chē)運輸，后臺起吊裝車(chē)采用汽車(chē)式起重機由人工配合裝車(chē)，前臺安裝采用20t的汽車(chē)式起重機由人工配合安裝，安裝前應對臺口進(jìn)行打掃、放線(xiàn)、標出每塊蓋板的位置及不同型號組合位置，以便吊裝、運輸時(shí)統籌安排，檢測臺口頂標高，順利正確安裝，每塊蓋板安裝好后，應檢查蓋板安裝是否平穩，板間縫及端頭縫是否符合要求，油氈墊層是否移位和卷曲，否則應吊起重新安裝。

　　八、其他

　　質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護

　　我單位一貫堅持“建精品路橋、樹(shù)企業(yè)品牌、贏(yíng)顧客滿(mǎn)意、創(chuàng )國內一流”的質(zhì)量方針，并取得了良好的社會(huì )信譽(yù)。在本項目實(shí)施中，我們以創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)工程為質(zhì)量目標，建立了完善的質(zhì)量保證體系，配備質(zhì)檢人員進(jìn)行質(zhì)量控制，嚴格貫徹執行ISO-9002質(zhì)量體系程序文件，做到層層把關(guān)。

　　質(zhì)量目標：分項工程合格率100%。

　　工程質(zhì)量是一個(gè)系統工程，領(lǐng)導是關(guān)鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術(shù)是保證。因此，質(zhì)量保證體系主要包括思想保證、組織保證、制度保證、技術(shù)保證四個(gè)方面的內容。

　�、潘枷氡ＷC：對參與施工的所有人員進(jìn)行質(zhì)量重要性和全面質(zhì)量管理的教育，統一思想，統一認識，并定期強化，使其牢固樹(shù)立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀(guān)念，自覺(jué)自愿地參與創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)工程的活動(dòng)，把被動(dòng)的質(zhì)量管理轉化為主動(dòng)的創(chuàng )建活動(dòng)。在醒目的地方，張帖、懸掛質(zhì)量標語(yǔ)和口號，形成良好的氛圍，使全體施工人員耳濡目染，時(shí)時(shí)不忘質(zhì)量管理。

　�、浦贫缺ＷC：為確保工程質(zhì)量目標的實(shí)現，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，我們制定了嚴密的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量獎罰制度。

　　質(zhì)量管理制度有：

　�、匍_(kāi)工前的技術(shù)交底制度；

　�、诮�立“五不施工”、“三不交接”工序及“三檢”制度；

　�、圪|(zhì)量計劃制度；

　�、�?chē)栏耠[蔽工程檢查簽證制度；

　�、轀y量、放樣計算資料換手復核制度；

　�、迖栏窳�、成品和半成品進(jìn)場(chǎng)驗收制度；

　�、咴�材料、半成品、成品的管理制度；

　�、鄧栏癜幢O理程序辦事制度；

　�、醿x器、設備的定檢制度；⑩原始資料和質(zhì)量記錄的保存制度。

　　工程質(zhì)量獎罰制度有：

　�、俜舶l(fā)生質(zhì)量事故，一般事故由經(jīng)理部研究處理，在工程質(zhì)量月報中報公司；凡重大質(zhì)量事故，應填報質(zhì)量事故報告迅速報公司，以便及時(shí)調查事故原因，研究補救措施，進(jìn)行處理。

　�、趯σ淮谓�(jīng)濟損失在10萬(wàn)元以上的事故，按建設部《工程建設重大事故報告和調查程序規定》有關(guān)精神處理。

　�、蹖υ斐梢陨腺|(zhì)量事故的責任人，必須處以100-2000元的罰款。

　�、茈S機獎罰。項目經(jīng)理、分項工程負責人和對工程質(zhì)量有突出貢獻、預防質(zhì)量事故有功人員或嚴重違章、造成質(zhì)量事故的有關(guān)人員，可隨機獎罰50-1000元。

　�、燃夹g(shù)保證：

　�、俟こ涕_(kāi)工前，組織有關(guān)技術(shù)人員對部頒標準和合同規范進(jìn)行認真學(xué)習，對設計文件和圖紙認真閱讀，真正領(lǐng)會(huì )規范要求和設計意圖。在施工過(guò)程中，嚴格執行合同規范及部頒施工技術(shù)規范的要求，照圖施工。②嚴把原材料檢驗關(guān)。建好現場(chǎng)試驗室，引進(jìn)先進(jìn)試驗設備，采用國際計量單位，對工程所用全部材料按照技術(shù)規范和監理工程師的要求進(jìn)行檢驗，不合格的原材料杜絕進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　�、蹏腊咽┕げ僮麝P(guān)。本項目所有工程都應嚴格按技術(shù)規范及技術(shù)組織施工，其施工方法同時(shí)也應取得監理工程師認可。堅決杜絕違章、蠻干等錯誤施工方法，做到文明施工。根據工程特點(diǎn)，適時(shí)組織各種技術(shù)培訓，提高施工人員的技術(shù)水平培訓不合格者不得上崗施工。在在提高技術(shù)水平的`基礎上，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。

　�、懿捎孟冗M(jìn)的施工技術(shù)，投入先進(jìn)的設備。

　�、蓍_(kāi)展QC活動(dòng)，對一些質(zhì)量通病進(jìn)行控制攻關(guān)，創(chuàng )優(yōu)良工程。

　　工程材料的質(zhì)量保證

　　工程材料和輔助材料（包括構件、半成品），都是構成工程的實(shí)體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。

　　材料部門(mén)必須對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現場(chǎng)。

　　1)水泥、鋼材及其它成品半成品進(jìn)場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證，并按規定的頻率做材質(zhì)試驗，水泥在有效期內用完。

　　2)地方材料應先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監理工程師認可后方可進(jìn)料。

　　3)現場(chǎng)設專(zhuān)人收料，不合格的材料拒收。施工過(guò)程中如發(fā)現不合格的材料及時(shí)清退出場(chǎng)。

　　工程質(zhì)量保證

　　1)在項目總工程師的領(lǐng)導下，質(zhì)檢工程師領(lǐng)導質(zhì)檢小組負責質(zhì)量管理工作。

　　2)項目經(jīng)理部設質(zhì)檢部，每月組織一次質(zhì)量檢查，召開(kāi)一次工程質(zhì)量總結分析例會(huì )；作業(yè)隊每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。

　　3)班組堅持“三檢制”，自檢合格后，項目部質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗收，然后報請監理工程師驗收簽認。

　　4)發(fā)現違反施工程序，不按設計圖紙，規范、規程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設備時(shí)，各級質(zhì)檢人員均有權制止，必要時(shí)可向主管領(lǐng)導提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。

　　5)質(zhì)檢部每月填報工程質(zhì)量報表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。

　　施工操作的質(zhì)量保證

　　施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量的好壞，除了設計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。

　　施工操作者，必須具有相應的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專(zhuān)業(yè)性質(zhì)很強的工種工序，操作人員必須具有相應的工種崗位的實(shí)踐技能。因此，保證施工操作質(zhì)量，就必須按不同工序的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問(wèn)題。對一些專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種，作到考核持證上崗。

　　施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著(zhù)自我控制的指導思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制。要牢固樹(shù)立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶(hù)”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。

　　要按已明確的質(zhì)量責任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工序實(shí)行操作者持牌制，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責任清楚。同時(shí)施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”，杜絕使用不合格的材料。

　　在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，做到施工操作程序化、標準化、規范化，確保施工質(zhì)量。

　　人員素質(zhì)的質(zhì)量保證

　　在工程質(zhì)量管理中，“人、機、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定的要素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對施工工程質(zhì)量起著(zhù)決定性的作用，必須通過(guò)培訓學(xué)習不斷提高。

　　各專(zhuān)業(yè)技工、高級技工等到人員要保持相對穩定，保證其工作的連續性及原有操作技能水平。

　　正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系

　　進(jìn)度與質(zhì)量是對立的統一，沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有進(jìn)度。實(shí)施工程項目施工與管理過(guò)程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。主管領(lǐng)導尤其是項目經(jīng)理，要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”這個(gè)關(guān)系，堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工，絕不能因搶工期而忽視質(zhì)量。

　　建立健全安全保證體系

　　項目經(jīng)理部設立在項目經(jīng)理直接領(lǐng)導下的安全領(lǐng)導小組，由一名項目副經(jīng)理負責管理。施工安全、人生安全、財產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導小組的主要管理職責，層層簽定安全責任書(shū)，定期或不定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，制訂安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。詳見(jiàn)“安全生產(chǎn)保證體系框圖”。

　　制訂各項安全制度

　�、俑黝�(lèi)機械的操作規則和注意事項；

　�、谑┕がF場(chǎng)保安制度及火工產(chǎn)品保管制度；

　�、酃�區防洪、防火、防毒措施；

　�、芄�區內各類(lèi)信號的規則及維護措施；

　�、萦秒姲踩�須知及電路架設養護作業(yè)制度；

　�、奘┕すば虻谋O督執行；

　�、哂嘘P(guān)勞動(dòng)保護的法令和法規的執行措施。

　　按施工人員的2％-4％設置專(zhuān)職的安全員，加強班組建設，執行“三檢”，集思廣益、勇于發(fā)現、處理問(wèn)題，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　抓好現場(chǎng)管理，搞好文明施工，保證施工現場(chǎng)安全防護設施的投入，確保性能，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護設施上，嚴格執行《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ076－95）的具體規定。

　　爭創(chuàng )文明工地，搞好環(huán)境保護，防止噪聲擾民。

　　在實(shí)施和完成本合同工程期間，充分關(guān)注和保障所有在現場(chǎng)人員的安全，采取有效措施，使現場(chǎng)井井有條，以防施工人員的安全受到威脅。

　　1.根據合同及規范的要求，國家和工程所在地頒布的各種安全規章制度，安全領(lǐng)導小組結合自己的實(shí)踐，教導職工自覺(jué)的按操作規程施工，確保安全，組織安全員監督指導安全工作。

　　2.抓好現場(chǎng)安全管理，對易燃易爆物的進(jìn)行妥善保管，料場(chǎng)合理堆放，配備足夠的消防設備，現場(chǎng)張貼、懸掛操作規程和安全警告，從文明施工的環(huán)節來(lái)保證安全生產(chǎn)。特殊工程要經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓，持證上崗，定期由安全員檢查所有施工機具設備和高空作業(yè)的設備；為現場(chǎng)附近和過(guò)往群眾安全與方便，在合適、必要的時(shí)候和地方，設置照明、警衛、護柵、警告標志等安全防護設施。

　　3.在施工期間加強全體工作人員和勞務(wù)人員的政治、法制學(xué)習，提高法制觀(guān)念，杜絕違法亂紀行為的發(fā)生，同時(shí)加強勞動(dòng)安全保護措施，提高安全意識，防止任何事故發(fā)生。

　　4.實(shí)際操作標準化，獎懲分明，與經(jīng)濟效益相掛鉤，嚴肅勞動(dòng)紀律，堅決杜絕違章操作。

　　5.在工地、宿舍和工棚，要注意室內衛生，防止各種疾病發(fā)生，配備醫療人員、急救措施，以保證全體施工人員的身心健康。

　　6.爭創(chuàng )“文明工地”稱(chēng)號，在施工期間做好以下工作：現場(chǎng)200m范圍有居民區時(shí)，合理安排施工時(shí)間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工，必須在夜間施工時(shí)，應首先征得當地政府及環(huán)境管理部門(mén)的同意。

　　冬季混凝土施工方案 22

　　一、工程概況

　　本工程位于xxxxx后院，鑒于院內現有情況，需對該處重新進(jìn)行改造，現場(chǎng)面積為xxx，依據xx部報告現對該工程施工方案如下：

　　二、施工執行現行規范標準

　　建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準（GB50300-2001）

　　建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50209-2002）

　　砌體工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50203-2002）

　　建設工程項目管理規范（GB／T50326-2001）

　　三、施工概況

　　一）、經(jīng)現場(chǎng)勘察，具體情況如下：

　　1、現場(chǎng)東北角房屋一間，門(mén)口廁所需拆除；北部保存房屋，地坪低于施工地坪-0.400。

　　2、場(chǎng)地東邊余土、西墻邊電桿、余土、機瓦等廢棄物需移動(dòng)清理；

　　3、部分圍墻屬危墻需拆除重砌，圍墻墻帽全部拆除重砌并設刺絲。

　　二）、施工技術(shù)

　　1、嚴格按照現行規范標準施行。

　　2、拆除圍墻及房屋的部分磚，可剔除灰層，清理后二次使用。

　　3、刺絲安裝依照墻面向內傾斜30。，500mm高。

　　4、平整場(chǎng)地時(shí)由東向西放坡3‰，施工中嚴格控制鋪土厚度，夯實(shí)系數、施工人員及時(shí)掌握并控制土的含水率。

　　5、墻角砌筑毛石護坡（詳見(jiàn)施工圖）

　　6、混凝土施工要求：

　�、�、混凝土為200mm厚、強度C20。

　�、�、材料為中粗砂、石子級配良好、42.5R水泥。

　�、�、面層隨澆隨抹，后期分二次壓光。

　�、�、施工中按照6m×6m預留伸縮縫，縫內填充細砂搗實(shí)。

　　7、養護為濕法養護，待混凝土強度≥80％后方可自然養護。

　　8、驗收，投入使用。

　　四、現場(chǎng)施工工序

　　1、房屋拆除，垃圾外運。

　　2、清理現場(chǎng)，平整場(chǎng)地。

　　3、拆砌部分危墻、墻帽，墻帽上部設刺絲防盜網(wǎng)。

　　4、墻角砌筑毛石護坡，磚砌北部地坪護坡。

　　5、二次平整場(chǎng)地，抄平、夯實(shí)，灑水濕潤。

　　6、澆筑混凝土。

　　7、養護。

　　五、施工組織

　　1、施工技術(shù)由基建人員現場(chǎng)施工。

　　2、平整場(chǎng)地、房屋墻體拆除、垃圾外運、澆筑混凝土由機關(guān)組織人員施工。

　　3、墻體、護坡砌筑，地坪收光、機械材料等施工用具由工隊組織施工、準備，機關(guān)人員配合。

　　4、組織施工中零時(shí)用工由機關(guān)組織人員，按照當日工程量的.大小，隨時(shí)調配，積極配合。

　　5、施工用工組織見(jiàn)施工橫道圖。

　　六、安全控制

　　1、施工中所有施工人員必須做到三不傷害，確保自身安全。

　　2、不參加施工的人員一律不得進(jìn)入施工現場(chǎng)，參觀(guān)、檢查的人員要有專(zhuān)人帶隊。

　　3、施工前對所有人員進(jìn)行三級安全教育，工序交接時(shí)，先進(jìn)性安全確認后方可交接。

　　4、該工程確�！�0”事故發(fā)生。

　　七、質(zhì)量控制

　　1、在施工中，由基建人員現場(chǎng)監督，所有施工人員積極配合，嚴格按照施工工序進(jìn)行。

　　2、工程不得有偷工減料等類(lèi)似的違背施工工序，工程質(zhì)量無(wú)保證，不按照規范施工的行為發(fā)生。

　　3、所有進(jìn)場(chǎng)的材料，施工人員必須嚴格把關(guān)，不符合質(zhì)量標準的材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。

　　4、施工中如不按照施工人員現場(chǎng)指揮或要求，造成工程質(zhì)量事故的，不予以驗收。

　　5、在施工中，如需冬期施工的，嚴格按照冬期施工方法施工。

　　八、工期控制

　　1、所有施工人員必須積極配合，隨時(shí)調遣。

　　2、各工序之間相互銜接，搭配施工，施工中如遇窩工等事件的發(fā)生，及時(shí)匯報，進(jìn)行調整。

　　3、如遇雨期，必須做好工程防護工作，工期順延。

　　冬季混凝土施工方案 23

　　一、前期準備

　　1、安排施工計劃

　　混凝土地面硬化施工過(guò)程中需要整合各種資源，包括人員、設備、材料等，因此需要提前制定詳細的施工計劃，以確保施工進(jìn)程有組織、高效。

　　2、確定施工場(chǎng)地

　　在施工前需要對場(chǎng)地進(jìn)行勘察，確定施工場(chǎng)地的地形、土質(zhì)、水源等情況，以便制定出合適的施工計劃并采取相應的措施。

　　3、準備材料和設備

　　涉及到的主要材料包括水泥、石英砂、石粉、纖維素等，設備包括混凝土攪拌機、混凝土地面硬化機等。在采購材料和設備時(shí)，需要注意材料質(zhì)量和設備性能，以確保施工質(zhì)量。

　　二、施工過(guò)程

　　1、地面準備

　　地面要求干燥、平整、無(wú)油污等。在施工前需要進(jìn)行清洗、打磨等處理，以確保地面的質(zhì)量滿(mǎn)足施工需求。

　　2、涂刷底漆

　　底漆涂刷是混凝土地面硬化的重要步驟，不僅可以增強地面的附著(zhù)力，還可以減少漆料的用量和增加地面的`光澤度。底漆的涂刷應盡量均勻，不留死角，以確保施工效果。

　　3、涂刷與混凝土地面硬化劑

　　混凝土地面硬化劑的涂刷是施工的關(guān)鍵步驟。涂刷應均勻、厚度適當、重點(diǎn)部位應重復涂刷，直至地面收斂均勻，硬度符合施工要求。為了提高施工效率，可以采用機械噴涂等高效方法。

　　4、養護

　　在涂覆完混凝土地面硬化劑后，需要進(jìn)行養護，以確保地面堅硬度和耐久性。養護期一般需要持續7天左右，在這個(gè)期間，地面不能進(jìn)行負載和清潔，應盡量保持干燥。

　　三、后期維護

　　混凝土地面硬化施工完成后，還需要進(jìn)行日常的維護和保養，以延長(cháng)地面的使用壽命。具體做法包括：

　　1、每季度進(jìn)行清潔，用專(zhuān)業(yè)潔凈劑清洗地面，洗完后再用干凈水沖洗干凈。

　　2、定期進(jìn)行拋光，用專(zhuān)業(yè)拋光機進(jìn)行拋光，保持地面的平整度和光澤度。

　　3、維護地面的硬度，避免使用酸、堿等腐蝕性物質(zhì)，在地面表面鋪設保護材料，可以有效避免劃痕和損傷。

　　4、定期進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現并解決地面出現的問(wèn)題，保證地面質(zhì)量的穩定性和可靠性。

　　總之，混凝土地面硬化施工是一項需要技術(shù)和經(jīng)驗的工程，需要在前期準備、施工過(guò)程和后期維護等方面嚴格把控，以確保施工質(zhì)量和地面的使用壽命。

【冬季混凝土施工方案】相關(guān)文章：

冬季混凝土施工方案12-28

混凝土冬季施工方案11-19

冬季混凝土施工方案05-25

冬季施工混凝土方案06-04

冬季施工混凝土方案(精選)08-07

混凝土的冬季施工方案01-15

混凝土冬季施工方案01-06

冬季施工混凝土方案(經(jīng)典)08-07

混凝土冬季施工方案優(yōu)秀02-17

混凝土的冬季施工方案通用03-09