施工方案范例（通用15篇）

　　為了確保工作或事情順利進(jìn)行，就常常需要事先準備方案，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編為大家整理的施工方案范例（通用15篇），希望能夠幫助到大家。

　　施工方案 1

　　現場(chǎng)情況分析：該地坪設計荷載大約為3噸，在地面受重的情況下，基層膩子應選擇環(huán)氧砂漿進(jìn)行批刮處理，通過(guò)基底毛面處理+高滲透型高附著(zhù)力底漆+環(huán)氧砂漿的載重抗壓+環(huán)氧耐磨漆的整個(gè)系統，才能保證車(chē)間載重地面的施工質(zhì)量。

　　一、環(huán)氧砂漿地坪漆涂裝方案設計

　　1、表面處理方式：即針對現實(shí)存在的素地狀況，采用什么樣的表面處理方式；

　　2、涂層厚度，包括總涂層厚度及各道涂層的厚度設計；

　　3、宜選用的地坪涂料及輔料品種，包括底漆、中涂層、面漆等，還有各種粒徑的石英砂、稀釋劑、清洗劑等輔料；

　　4、各道涂層或工序的施工方法；

　　5、進(jìn)行各道工序施工需要的設備、工具及耗材等的配置；

　　6、施工人員及施工進(jìn)度安排等。

　　7、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和檢測手段；

　　在設計中我們還考慮了以下因素：

　　a、基材狀況；

　　b、地坪使用要求；

　　c、施工作業(yè)環(huán)境條件；

　　d、工程成本；

　　e、工期要求等。

　　二、環(huán)氧砂漿地坪施工的基層處理

　　凡是環(huán)氧地坪出現損壞的，除材料質(zhì)量和施工質(zhì)量外，基層處理不當是非常重要的因素，因基層處理不當是會(huì )造成混凝土基面與環(huán)氧面層脫離產(chǎn)生空殼，環(huán)氧面層單獨受力。因為環(huán)氧砂漿地坪一般來(lái)說(shuō)就只有3mm左右厚，強度再高也只不過(guò)是覆蓋在混凝土（耐磨地坪）素地上的高聚物地板，而真正受力的最終還是混凝土（耐磨地坪）素地，環(huán)氧地板附著(zhù)力再強，素地脫層或附著(zhù)力達不到要求。所以無(wú)論什么工藝的環(huán)氧砂漿地坪，基層處理都是重中之重。

　　1、混凝土基層質(zhì)量評估：混凝土基層質(zhì)量是地坪質(zhì)量的'基礎，一般要求是看上去平整、堅實(shí)、不易起沙、敲擊時(shí)聲音清脆，一般磨刮不輕易留深痕，表面上下一致，無(wú)明顯松散，用小錘敲擊，無(wú)空殼聲，表面檢查，無(wú)較大面積裂縫，無(wú)龜裂現象，表面干燥，保持地面干燥，無(wú)油污，地坪表面的PH值應在6.0~8.0，地面無(wú)油污、殘渣等，即可判為基本合格。

　　2、基層檢查包括混凝土含水率的測定、平整度的測定、強度的測定。

　　1）含水率測定：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時(shí)后，薄膜下出現水珠或混凝土表面變黑，說(shuō)明混凝土過(guò)濕，不宜涂裝。

　　2）地面平整度測定：用2米直尺檢查，水泥基面平坦、無(wú)凸凹不平，對地面過(guò)高處進(jìn)行標記，以便重點(diǎn)打磨，對過(guò)低處采用砂漿修補。

　　3）強度的測定：水泥基面牢固、結實(shí)、不起殼，無(wú)蜂窩麻面、水泥疙瘩，杜絕砂漿起砂、起殼現象。

　　3、基層打毛檢查：耐磨地坪為強度高、表面光滑的地坪，表面做環(huán)氧地坪后需用專(zhuān)用打磨機進(jìn)行基底打毛處理，使基層無(wú)起皮、翹曲等松散物，原環(huán)氧漆表面毛糙、無(wú)光澤，能確保上下層附著(zhù)力要求。

　　三、地坪漆施工工藝

　�。�1） 基層處理：打磨掉松散層、脫層及水泥殘渣，使基層堅硬、平整，并增加地坪涂層與地面的附著(zhù)力。對基層有裂縫部位采用切割開(kāi)縫方法，即切

　　割寬10~20mm、深20mm的“V”型槽，用EF10(甲) +石英砂（石英粉）填平，其它溝、縫、低凹等較大缺陷處也用該膩子補平。

　�。�2） 底涂施工：把環(huán)氧封閉底漆配好后，輥涂、刮涂或刷涂，使其充滲入到混凝土內層，封閉基層表面。

　�。�3） 環(huán)氧砂漿施工：

　　a.用環(huán)氧漆（甲乙）+石英粗砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮批。

　　b.用環(huán)氧漆（甲乙）+石英細砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮平。

　�。�4） 中涂（環(huán)氧膩子）施工：將中涂材料與適量的石英粉充分混合攪拌均勻，用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實(shí)層總體找平。

　�。�5） 面涂批補：采用面涂材料配石英細粉批涂，填補中涂較大顆粒間的空隙，待完全固化后，用無(wú)塵打磨機打磨地面，用吸塵器吸盡灰塵、打磨平整。

　�。�6） 面涂施工：將環(huán)氧色漆及固化劑混合均勻后，可鏝涂、刷涂、輥涂，使其流平，獲得平整均勻的表面涂層。

　　四、地坪漆施工時(shí)環(huán)境要求及保養維護

　　1、環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆施工時(shí)的環(huán)境要求：

　　A、基面含水率：在6%以上時(shí)不能施工非水性環(huán)氧地坪；

　　B、空氣中濕度：在85%以上應停止施工；

　　C、施工溫度：低于5℃應選用特殊配方。

　　2、環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆保養維護：

　�、兖B護期間凡進(jìn)入車(chē)間人員需換鞋（以免將外面泥砂帶入車(chē)間而劃傷地面）；

　�、诜彩怯布�，須將其腳用軟質(zhì)塑料或橡膠包裹以免在使用過(guò)程中劃傷地面；

　�、弁侠瓧０逍璩浞謱�棧板升離地面，轉彎時(shí)要特別注意棧板角切勿刮傷地面；

　�、芮鍧嵉孛鏁r(shí)需用軟質(zhì)拖把或干濕兩用吸塵器，可用清水或清潔劑清洗；

　�、萑粢蚴褂脮r(shí)間較長(cháng)而造成磨損或刮花，小面積可進(jìn)行局部修補，若面積較大則建議重新滾涂或鏝涂一次。

　�、尥栖�(chē)、板車(chē)之車(chē)輪請用硬質(zhì)或彈性膠輪，并廠(chǎng)房?jì)韧夥珠_(kāi)使用。

　　施工方案 2

　　1、編制依據

　　1.1投標文件

　　1.2設計圖紙;

　　1.3《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50242-20xx;

　　1.4國家現行的工程建設、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規定;

　　2、工程概況

　　2.1工程名稱(chēng)：華電能源股份有限公司富拉爾基熱電廠(chǎng)熱網(wǎng)改造工程富拉爾基區11街區9棟、和平街7棟、廠(chǎng)西28街區7棟采暖系統室內改造工程。

　　2.2建設單位：富拉爾基熱電廠(chǎng)籌建處

　　2.3工程地點(diǎn)：富拉爾基區11街區9棟、和平街7棟、廠(chǎng)西28街區7棟

　　2.4主要工程內容：拆除原采暖管道系統、安裝新的采暖管道系統，管道壓力試驗，保溫，后期恢復。

　　2.5工程期限：按招標文件要求20xx年8月1日開(kāi)工，20xx年9月15日竣工。

　　3、施工方案

　　本工程施工過(guò)程要做到正常施工并保證居民樓內居民的正常生活，這使得施工難度增加，因此施工中應注意以下幾點(diǎn)：

　　(1)原采暖管道系統的拆卸必須采用工人手工拆除，搬運過(guò)程中有些設備不方便使用，要采用人工搬運方式，同時(shí)設專(zhuān)門(mén)人員對拆卸搬運過(guò)程進(jìn)行監督，以免造成人身傷害。

　　(2)樓內居民人員活動(dòng)頻繁，為防止造成人身傷害，需要放置安全警示牌等以示提醒，同時(shí)采取一定的遮擋措施，以免管件機具等傾斜、掉落砸傷樓內居民。

　　(3)管件、機具等要輕拿輕放，以免出現噪音，影響居民樓內居民正常生活;

　　(4)施工過(guò)程中的管件、機具要輕拿輕放，必要時(shí)需要在墻壁、地面上鋪設遮擋物，以防止管件、機具等放置、移動(dòng)過(guò)程中對墻壁及樓地面造成破壞;

　　(5)施工時(shí)間居民的作息時(shí)間確定，夜間不得施工，在居民家施工時(shí)必須居民在場(chǎng)時(shí)方可施工。

　　有時(shí)各別居民不在家時(shí)導致的施工進(jìn)度延緩，要在其余時(shí)間加班加點(diǎn)完成;另外居民家中物品搬挪時(shí)要特別小心，以免碰壞。

　　施工工序：拆除原采暖管道系統→安裝準備→支架安裝→管道安裝(先干管，再立管，后支管)→與散熱器連接→水壓試驗→系統沖洗→防腐保溫→后期恢復

　　3.1拆除原采暖管道系統

　　3.1.1為防止對居民家中裝修等造成破壞，原有采暖系統采用手工拆除方法。

　　3.1.2涉及吊頂拆除應盡量避免造成大的破壞，以便于后期恢復。

　　3.1.3拆除過(guò)程中應注意人身安全，避免立管傾斜、掉落，散熱器砸傷工人及其他人員。

　　同時(shí)對周?chē)�物品做好保護措施。

　　拆除下來(lái)的管道、暖氣罩、散熱器等整需齊碼放到指定地點(diǎn)。

　　3.2安裝準備

　　認真熟悉圖紙，按設計圖紙畫(huà)出管路的位置、管徑、預留口、坡向、閥門(mén)及支架位置，包括干管起點(diǎn)、末端和拐彎、節點(diǎn)、預留口、坐標位置等。

　　鋼管在安裝前應進(jìn)行嚴格的管內除銹，清除雜質(zhì)，表面刷兩道防銹漆，外刷兩道銀粉漆，試壓沖洗合格后方能連接。

　　3.3支架安裝

　　本工程部分干管采用支架安裝方法，按設計要求和規定間距安裝，掛線(xiàn)作為支架安裝的基準線(xiàn)。

　　支架按間距位置支在管上，再把管抬起穿上螺栓擰上螺母，將管固定。

　　安裝托架上的管道時(shí)，先把管就位在托架上，把第一節管裝好U形卡，然后安裝第二節管，以后各節管均照此進(jìn)行，緊固好螺栓。

　　管道支架除銹后，刷兩道防銹漆，外刷兩道銀粉。

　　3.4管道安裝

　　根據主要機具需用量計劃和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好機具設備的購置、安裝和調試工作，保證工程正常使用。

　　材料設備進(jìn)場(chǎng)后,首先由材料員進(jìn)行數量檢驗，然后由技術(shù)質(zhì)量人員進(jìn)行技術(shù)性能確認,填寫(xiě)材料設備進(jìn)場(chǎng)檢驗記錄。

　　3.4.1干管安裝

　　干管的各部件和管段已加工制作完畢，并已適當的組裝在一起，按圖紙進(jìn)行就位安裝，干管安裝完畢后進(jìn)行階段性的管道壓力試驗，試驗壓力0.8MPa，然后進(jìn)行該管段的防腐和保溫工作。

　　3.4.2立管安裝

　　3.4.2.1核對各層孔洞位置是否垂直，吊線(xiàn)、剔眼、栽卡子。

　　將預制好的管道按編號順序運到安裝地點(diǎn)。

　　3.4.2.2安裝閥門(mén)前先卸下閥門(mén)蓋，有鋼套管的先穿到管上，按編號從第一節開(kāi)始安裝。

　　3.4.2.3檢查立管的每個(gè)留口標高、方向、半圓彎等是否準確、平正。

　　將事先栽好的管卡子松開(kāi)，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊桿、線(xiàn)墜從第一節管開(kāi)始找好垂直度，扶正鋼套管，最后填堵孔洞，預留口必須加好臨時(shí)絲堵。

　　3.4.3支管安裝

　　采暖支管隨散熱器安裝同時(shí)施工，供回水管安裝完成后做壓力試驗，而后進(jìn)行沖洗，合格后將水泄凈。

　　管道穿墻處應加套管，套管直接比鋼管大2號。

　　穿墻等處的鋼管與套管之間用石棉繩填實(shí)，套管與建筑結構之間空隙部分用水泥砂漿填實(shí)堵好。

　　本工程采暖系統所用管材均為焊接鋼管，DN>32采用焊接連接，DN≤32采用螺紋連接，連接方法如下：

　　a焊接連接方法:管道焊接把鋼套管先系在管子上，焊管時(shí)把管就位、找正，然后施焊,要保證焊波均勻一致，焊縫表面無(wú)結瘤氣孔，無(wú)夾渣，焊完后清理干凈，做好防腐處理。

　　管道安裝完檢查坐標，標高預留口位置和管道變徑等是否正確。

　　然后找直，用水平尺校對復核坡度，調整合格后，裝好U形卡，使其松緊適度，平正一致，地埋管道安裝前做好防腐，按設計要采暖管道隱檢后做好保溫。

　　b螺紋連接方法：在選好的管材上畫(huà)線(xiàn)，按線(xiàn)斷管，斷管后要將管口斷面的鐵膜，毛刺清除干凈，將管材按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15-32mm套二次。

　　40-50mm套三次為宜，在絲扣處涂鉛油，纏麻后帶入管件，然后用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2-3扣，去掉麻頭，擦凈鉛油，編號放在適當位置等待調直，在裝好管件的管段絲扣處涂鉛油，聯(lián)接兩段或數段，聯(lián)接時(shí)不能只顧預留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正后，再將預留口方向轉到合適部位并保持正直。

　　管道連接后，調直前，按設計圖紙核對其管徑，預留方向，變徑部位是否正確。

　　3.5與散熱器連接

　　將管兩頭絲扣拌鉛油纏麻，將連接散熱器，把麻頭清凈，外露絲扣和鍍鋅層破壞處刷好防銹漆，用鋼卷尺，水平尺，線(xiàn)墜校對支管的坡度和平行距離尺寸，并復查立管及散熱器有無(wú)移動(dòng)，按規定壓力進(jìn)行系統試壓及沖洗，合格后辦理驗收手續，并將水泄凈。

　　3.6水壓試驗

　　根據設計要求，系統實(shí)驗壓力為0.5MPa;10分鐘后壓力降不大于0.02MPa，降至工作壓力后，檢查管道各接口無(wú)滲、無(wú)漏。

　　試壓過(guò)程中，若有滲漏，做好標記，泄水后重新連接，連接完畢重新試壓，直至合格為止。

　　3.7系統沖洗

　　整個(gè)采暖系統安裝完畢，應對每一環(huán)路逐一沖洗，至出水清凈為止。

　　3.8保溫防腐

　　樓梯間及與外網(wǎng)相接處和管道都做相應的`保溫，采用聚胺脂管殼保溫，外纏玻璃絲布兩層外刷兩道瀝青漆。

　　采暖管道、支托架除銹后刷防銹漆兩道、銀粉漆兩道。

　　3.9后期恢復

　　對拆除的墻洞及飾面進(jìn)行恢復，刮大白、刷兩遍涂料。

　　對于地面鑿溝后需在管道安裝完畢后恢復，并且做到工完場(chǎng)清，給老百姓一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境，讓居民心中明白熱網(wǎng)改造的好處。

　　3.10質(zhì)量控制和保證的具體措施

　　3.10.1為了保證本工程安裝的質(zhì)量達到全面合格的要求，首先建立完善的質(zhì)量保證體系，并在施工中不斷強化全體管理和施工人員的質(zhì)量意識。

　　3.10.2在施工中要做到責任明確，在每道工序施工之前，由技術(shù)人員做好技術(shù)交底，使施工人員明確工序操作程序及質(zhì)量要求。

　　3.10.3為使工程質(zhì)量不失控，現場(chǎng)設專(zhuān)職質(zhì)檢員，對現場(chǎng)的材料、設備、施工過(guò)程進(jìn)行嚴格的把關(guān)，認真搞好工程質(zhì)量的檢驗和評定。

　　加強現場(chǎng)材料及設備的進(jìn)場(chǎng)檢驗，各種設備性能應由供貨商現場(chǎng)測試是否符合設計要求，并做好測試記錄，所有設備及材料做到無(wú)合格證、無(wú)材質(zhì)檢驗單、性能檢測報告一律不許進(jìn)入現場(chǎng)。

　　3.10.4分項工程必須在施工班組自檢的基礎上，由工程技術(shù)人員質(zhì)檢員組織驗收，評定質(zhì)量標準。

　　4、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保措施

　　建立健全安全體系，堅持“以人為本”，落實(shí)安全責任，實(shí)施標準化管理，依法監督執法，糾正違章行為，工作求真務(wù)實(shí)。

　　搞好安全生產(chǎn)，實(shí)現安全發(fā)展。

　　4.1安全和消防、保衛管理

　　4.1.1對臨時(shí)用電器具加強檢查，定期維修和保養。

　　4.1.2機械設備操作人員必須嚴格的遵守安全操作規程，經(jīng)常檢查機械設備狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修理，保證機械設備處于良好的狀態(tài)。

　　4.1.3登高作業(yè)時(shí)，梯子、腳手板一定要牢固可靠，防護用具齊全有效，并有專(zhuān)職看護人員。

　　4.1.4現場(chǎng)堆放管子時(shí)，嚴禁超高碼放，禁止人員趴踩。

　　4.1.5使用電氣焊時(shí)應注意防火，注意乙炔瓶及氧氣瓶的安全距離，以防火災。

　　4.1.6必須根據實(shí)際情況，認真做好保衛消防方案，切實(shí)加強易燃易爆物品及明火作業(yè)管理，保證消防器材充分、完好、有效，保證消防車(chē)道暢通。

　　4.2預防和應急措施

　　4.2.1貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則。

　　4.2.2對消防安全員進(jìn)行消防知識培訓，提高職工對消防器材設施的操作水平。

　　4.2.3對危險品的存放，必須有專(zhuān)人負責保存、保管，建立防火制度。

　　4.2.4若發(fā)生火災，應急時(shí)打開(kāi)消防水源，并及時(shí)報警，有序地進(jìn)行搶救，組織人員進(jìn)行疏散。

　　4.2.5滅火后要保護好現場(chǎng)，并設專(zhuān)人進(jìn)行火場(chǎng)巡視，防止死灰復燃。

　　4.3環(huán)保、文明施工管理

　　4.3.1認真貫徹執行建設部、河北省關(guān)于施工現場(chǎng)文明施工管理的各項規定。

　　4.3.2及時(shí)清理現場(chǎng)垃圾,做到工完場(chǎng)清。

　　4.3.3遵守現場(chǎng)的各項規章制度。

　　4.3.4搞好環(huán)境衛生，安排布置好材料場(chǎng)地和設施，區域劃分清楚，責任明確，不留死角。

　　4.3.5垃圾、包裝物、下腳料要隨時(shí)清理，杜絕材料浪費，做到活完料凈腳下清。

　　不從建筑物內往外扔垃圾，防止粉塵飛物污染周邊環(huán)境。

　　嚴格成品保護措施，切實(shí)加強現場(chǎng)管理。

　　4.3.6嚴格執行環(huán)保措施，樓內正常辦公不因施工暫停，要認真組織施工，依照標準做好消煙、除塵、防噪聲工作，對現場(chǎng)辦公環(huán)境做好保護，努力減輕對現場(chǎng)及環(huán)境的影響。

　　5、成品保護措施

　　5.1建立健全成品保護責任制，施工人員要認真遵守現場(chǎng)成品保護制度，注意愛(ài)護建筑物內的裝修、成品設備等設施。

　　5.2對于貴重、易損及易污染的器具、儀表及零部件盡量在調試之前再進(jìn)行安裝，必須提前安裝的要采取必要的保護措施，以防丟失損壞。

　　5.3材料要科學(xué)地、合理地碼放整齊，以免倒塌碰壞成品。

　　5.4貴重設備及短缺物品要存放在庫內，要有專(zhuān)人保管。

　　5.5現場(chǎng)各種成品、設備、材料集中碼放，并作標識，碼放場(chǎng)地平整，設有墊托，應有排水措施。

　　5.6設備、產(chǎn)品安裝就位后，要加強管理，采取措施，防止損壞現象發(fā)生。

　　6、售后服務(wù)保證措施

　　6.1工程交付后，我單位將按照國家規定對工程進(jìn)行保修和承諾，做好保證業(yè)主滿(mǎn)意的各項服務(wù)。

　　6.2工程交付后，派專(zhuān)職維修人員，保證對業(yè)主提出的問(wèn)題。

　　隨叫隨到，及時(shí)維修。

　　施工方案 3

　　一、塑膠跑道地面基層的結構組成及技術(shù)要求;

　　根據國內外的體育競技項目要求，目前常用的塑膠運動(dòng)地面有田徑場(chǎng)、羽毛球 場(chǎng)、乒乓球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、排球場(chǎng)等，但是無(wú)論是哪種運動(dòng)，地面除了要按相關(guān)的體育標準進(jìn)行平面設計外，還要滿(mǎn)足適用性、耐久性、經(jīng)濟性的要求。

　　國內的塑膠運動(dòng)地面的用戶(hù)主要有：教育院校、體育運動(dòng)系統、社區配套設施等，也就是說(shuō)運動(dòng)面可分為專(zhuān)業(yè)性的和非專(zhuān)業(yè)性的。專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)地面對基層結構 要求嚴格，一般參照當地高層級路面的基層做法，只是結構層的厚度稍作調整;非專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)地面的基層一般參照當等級公路的輔路設計標準進(jìn)行設計，也是對其結構厚度進(jìn)行適當的調整。

　　塑膠運動(dòng)地面由排水系統層和結構層組成，而它的結構層與市政道路的結構層較為相似，兩者都是由墊層、基層、面層組成。塑膠運動(dòng)地面遍布全國各地，由于各地的氣候條件、地理環(huán)境、材料資源狀況不一，不同的地域選用不同的材料，不同的施工方法，但無(wú)論采取何種設計均要滿(mǎn)足使用要求，達到經(jīng)濟、耐久、適用的目的。

　　在我國的南方地區氣候溫暖、潮濕，新建專(zhuān)業(yè)性的體育場(chǎng)地多采用原土路基，即在原地的基礎上其進(jìn)行排水、碾壓、挖、填處理，在滿(mǎn)足95%壓實(shí)度的要求后作為運動(dòng)地面路基：墊層多30cm厚的級配砂礫層和15cm厚的水泥石屑穩定層組成：基層由厚度為6cm的中顆粒改性瀝青混凝土和厚度為4cm細顆粒改性瀝青混凝土組成。若該運動(dòng)場(chǎng)為非專(zhuān)業(yè)性場(chǎng)地，瀝青混凝土的厚度可使用5cm中顆粒和3cm細顆粒組成;但是也應選用有盡有非改性瀝青油，保持穩定性。對于改建的運動(dòng)場(chǎng)地可視原基礎的狀況直接鋪設水泥石屑穩定層和瀝青混凝土基層。在我國的北部地區，冬季與夏天溫差大，為防止凍溶破壞。要新建專(zhuān)業(yè)性的運動(dòng)場(chǎng)地就要以20cm以上的灰土層作為路基;由于北部地物理環(huán)境及資源特點(diǎn)，選用石灰、粉煤灰砂礫合料作為運動(dòng)場(chǎng)的墊層，厚度一般定在15cm-20cm：基層同樣由中、細兩層瀝青混凝土組成，但無(wú)論是否用于專(zhuān)業(yè)性的比賽場(chǎng)地、非專(zhuān)業(yè)訓練場(chǎng)地瀝青混凝土一般均采用改性瀝青油，以保證塑膠面層與基層的貼結牢固。對于改建的運動(dòng)場(chǎng)地可先對原有基礎進(jìn)行土工檢測后然后進(jìn)行合理利用，減少結構厚度，降低工程成本。

　　由于塑膠運動(dòng)地面對平整度、坡度的要示非常嚴格，如跑道的橫向坡度不大于1：100，縱向坡度不大于1：1000，籃球、網(wǎng)球場(chǎng)的橫向坡度不大于1：1000，縱向坡度不大于1：3000等，而塑膠面層相對比較薄(跑道面層為13mm，籃球場(chǎng)面層為8mm，網(wǎng)球場(chǎng)面層為3mm);所有的運動(dòng)地面的平整度用3米鋁合金尺檢查要在3mm范圍內才為合格，合格率在高達95%該運動(dòng)地面才合格，因此在基礎施工過(guò)程中加大了技術(shù)難度。

　　二、路基土方的處理

　　2.1、路基土方作業(yè)是運動(dòng)地面基礎工程第一道重要的工序，通常工程量大，在老城區內地下管線(xiàn)多，更為復雜，要做好各種管線(xiàn)的.保護工作，合理選用施工機械。

　　2.2、檢查地下水位的情況，當地下水位較高，路基又不能滿(mǎn)足其最小填土高度要求時(shí)，可根據土質(zhì)特點(diǎn)設置盲溝及采用其它方法降低地下水位。

　　2.3、土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達不到規定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰等方法來(lái)處理設置砂墊層等措施，以保持路基的穩定性 。

　　2.4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土作為填土使用，用機械進(jìn)行填筑時(shí)應分層(虛厚20-30cm )填筑，分層整平、碾壓。

　　2.5、碾壓工作應自跑道內側向外側進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至表面無(wú)顯著(zhù)輪跡，且達到要求的密實(shí)度為止。

　　三、灰土墊層的施工;

　　3.1、穩壓是碾壓的開(kāi)始，用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內側向外側大擺軸勻速碾壓，通過(guò)穩壓補救灰土內部和外部的某些缺陷。

　　3.2、灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機進(jìn)行碾壓，自跑道內側向外側碾壓4～6遍，當天碾壓當天成活。

　　3.3、灰土在碾壓完畢后的5～7天內，必須保持一定的濕度，利于強度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現象。

　　3.4、灰土層的壓實(shí)厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團，落地能散”為度，整平過(guò)程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。

　　3.5、灰土結構層必須在潮濕的狀態(tài)下養護七天以上，多采用灑水養生。

　　四、石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工;

　　4.1、石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實(shí)厚度最大為20cm，最小為10cm，當混合料厚度大于20cm 時(shí)要分層鋪設。

　　4.2、初壓時(shí)用6～8噸壓路機由跑道內側向外側穩壓一至兩遍，其后立即進(jìn)行找補，找平后用12～15噸壓路面壓實(shí)直到無(wú)明顯輪跡 。

　　4.3、多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層結合好，下層碾壓密實(shí)后應灑水濕潤，再鋪上層混合料。

　　4.4、壓實(shí)成型后在潮濕的狀態(tài)下養生，一般灑水養護至少7天 。

　　4.5、混合料應拌合均勻，色澤調和一致，砂礫(碎石)最大粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過(guò)10%，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。

　　4.6、用12噸壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現象。

　　五、水泥石屑穩定層的施工;

　　5.1、注意石粉級配，準確的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均勻)拌和前對設備進(jìn)行嚴格調試，使配料準確、拌和均勻。

　　5.2、穩定層厚度為150mm，采用一次攤鋪一次壓實(shí)成型，以保證其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先內側后外側，先慢后快”的原則。

　　5.3、成型后保待一定濕度進(jìn)行養護，以利強度的形成，避免發(fā)生收縮裂紋散脫粒。

　　六、瀝青混凝土層施工;

　　6.1、鋪前應先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度，并調整好自動(dòng)找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應緊密、順直，并以設置樣樁控制厚度。

　　6.2、瀝青加熱溫度130-150℃，拌合溫度120-140℃。

　　6.3、混合料到達工地控制溫度為120-130℃，攤鋪溫度不低于110℃，開(kāi)始碾壓溫度80-100℃為宜。

　　6.4、攤鋪時(shí)要考慮松鋪系數，它一般在試鋪時(shí)確定，其值為1.15～1.35。

　　6.5、攤鋪是要對瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀(guān)檢查，混合料溫度、厚度、表觀(guān)檢查等。

　　6.6、良好的瀝青混凝土面層質(zhì)量需要良好的碾壓來(lái)保證，壓實(shí)作業(yè)分初壓、復壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110-130℃，碾壓后檢查平整度，必要時(shí)予以修整;復壓時(shí)，用 10-12t靜作用壓路機或10-12t振動(dòng)壓路機碾壓4-6遍至穩定和無(wú)明顯輪跡，復壓溫度宜控制在90-110℃;終壓時(shí)，用 6-8t振動(dòng)壓路機靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。

　　6.7、碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過(guò)量，以免混合料表面迅速冷卻。

　　6.8、壓路機嚴禁在新鋪混合料上緊急轉向或調頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車(chē)等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機械、車(chē)輛不得停放 。

　　6.9、碾壓質(zhì)量的檢查。主要檢查項目有：壓實(shí)度、厚度、平整度。 此項目按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》檢查 。

　　6.10、合理控制壓實(shí)速度，提高作業(yè)高利率，一般控制在2-4km/h，避免出現工序脫節，增加碾壓時(shí)間，避免產(chǎn)生推移，橫向裂縫等現象。

　　6.11、外觀(guān)則要求表觀(guān)密度均勻，對一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等應予及時(shí)返工。

　　6.12、瀝青混凝土早期養護過(guò)程中不準機械、車(chē)輛在養護期內停放在新鋪瀝青混凝土面層上;嚴禁機械、車(chē)輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車(chē)和調頭。

　　施工方案 4

　　平改立施工中出現：工作坑及路基開(kāi)挖作業(yè)周邊土體塌方、加固線(xiàn)路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現問(wèn)題影響便橋穩定、框架頂進(jìn)作業(yè)發(fā)生框架軸線(xiàn)偏移、框架翹頭、扎頭等突發(fā)事件，應立即啟動(dòng)本預案。

　　一、人員組織

　　組長(cháng)：1人，由項目經(jīng)理或施工負責人擔任。

　　組員：25人，其中技術(shù)人員1人、防護員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務(wù)工20人。

　　二、材料機具準備

　　圓木、板材、編織袋、便梁備用零件、工字鋼、鋸軌機、鉆孔機、夾板、接頭螺栓、水、經(jīng)緯儀、液壓千斤頂、鐵鍬、撬棍、搗鎬、石碴叉、照明、通信等設備。

　　三、處理方案

　　1、工作坑及路基開(kāi)挖作業(yè)周邊土體塌方。

　　工作坑開(kāi)挖前為防止開(kāi)挖過(guò)程中周邊土體塌方，必須備足圓木、板材、編織袋等加固材料；工作坑開(kāi)挖出現塌方處理采用坡腳間隔設置短護樁支撐、錨固支撐、斜柱支撐、臨時(shí)土袋護壁、周邊土體注漿等措施；若出現無(wú)嚴重流沙的地下水時(shí)采用集水坑，利用抽水泵或人工排水；當土質(zhì)較差出現嚴重流沙現象，采用井點(diǎn)排水法降低地下水位。

　　2、加固線(xiàn)路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現問(wèn)題影響便橋穩定。

　　項目經(jīng)理或施工負責人應及時(shí)通知就近車(chē)站申請天窗，對該段線(xiàn)路進(jìn)行封鎖；組織搶險小組人員，用便梁備用聯(lián)接零件更換出現問(wèn)題的零件；若支座出現問(wèn)題，應及時(shí)利用工字鋼等支護材料對支座進(jìn)行加固和支護，確保施工安全。

　　3、框架頂進(jìn)作業(yè)發(fā)生框架軸線(xiàn)偏移、框架翹頭、扎頭。

　�、趴蚣茼斶M(jìn)過(guò)程中應隨時(shí)觀(guān)測軸線(xiàn)和高程，發(fā)現偏差及時(shí)糾正。當框架中線(xiàn)發(fā)生偏移時(shí)，可用增減一側頂力調整或用挖土調整。

　�、飘斂蚣茼斶M(jìn)中發(fā)生框架翹頭時(shí)，采用框架前端超挖略低于底板逐漸調整。

　�、侨缫蛲谕敛粔驅挸酝亮窟^(guò)大而抬高橋涵身時(shí)，可在兩側適當地超挖。

　�、犬斂蚣茼斶M(jìn)中發(fā)生扎頭時(shí)，如因土質(zhì)松軟造成扎頭現象時(shí)，可在底板前換鋪片石或加碎石等，邊換邊鋪邊頂進(jìn)，必要時(shí)亦可打樁或灌注速凝混凝土以及其它加固辦法。

　�、捎袟l件時(shí)在頂進(jìn)就位后，或頂進(jìn)中采用支頂法調整。

　　施工方案 5

　　一、施工進(jìn)度管理

　　1、我項目部排出進(jìn)度計劃，按照進(jìn)度計劃，配制勞動(dòng)力，上報材料計劃；

　　2、大板的施工，很大程度依賴(lài)塔吊及塔吊司機技術(shù)，項目部必須保證塔吊24小時(shí)正常運作及塔吊司機的技術(shù)水平；為保證進(jìn)度，我項目部建議東單元中單元采用大板的施工方案，西單元采用小模板散拼；這樣可以一定程度上減少了塔吊壓力，加快施工進(jìn)度；

　　3、工人及管理人員必須統一住在工地，集中管理；

　　二、施工質(zhì)量管理

　　1、我項目部對每棟樓配兩木工工長(cháng)及一砼工長(cháng)，加強現場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，將問(wèn)題杜絕在萌芽中。

　　2、每層砼澆筑完畢后，我項目部將組織木工工長(cháng)對每堵墻進(jìn)行檢查驗收，若有存在脹模，麻面，等質(zhì)量問(wèn)題，項目部木工工長(cháng)現場(chǎng)進(jìn)行標識，限班組四小時(shí)內處理完畢；否則，我項目部將組織打鏨工，打磨工，修補工（每棟樓配一打鏨打，一打磨工，一修補工）進(jìn)行處理并相應扣除實(shí)際費用；將存在質(zhì)量隱患最短時(shí)間處理完畢；

　　3、制定詳細的質(zhì)量獎罰辦法，嚴格按照質(zhì)量獎罰辦法進(jìn)行質(zhì)量管理。

　　三、現場(chǎng)管理人員及初步勞動(dòng)力配制

　　現場(chǎng)總負責一人；技術(shù)總工一人；生產(chǎn)負責一人；

　　20#樓木工工長(cháng)：二人

　　鋼筋工長(cháng)：一人；

　　砼工長(cháng)（小工管理）：一人；

　　安全員及后勤管理：一人；

　　25#樓木工工長(cháng)：二人（同上）

　　29#樓（勞動(dòng)力同上）

　　20#樓勞動(dòng)力：

　　木工：50人鋼筋工（包括制作）：22人砼工（三棟總人數）：24人

　　架子工（三棟總勞動(dòng)力）：20人

　　25#樓勞動(dòng)力：

　　四、項目部組織圖

　　略

　　五、管理特色

　　1、我項目部的施工班組使用直屬班組，管理一步到位；

　　2、對分包的施工班組帶班組長(cháng)進(jìn)行嚴格考核，合同中規定分包的管理人員必須達到我項目部要求的素質(zhì)，否則我項目部有權更換分包帶班；

　　質(zhì)量管理:建立質(zhì)量保證體系,落實(shí)系統的質(zhì)量負責人,制定質(zhì)量實(shí)施計劃,注重過(guò)程控制,現場(chǎng)隨時(shí)檢查,實(shí)行質(zhì)量否決制度,保證工程質(zhì)量;

　　圖紙進(jìn)行會(huì )審,對圖紙中存在問(wèn)題提前進(jìn)行溝通;

　　放線(xiàn)管理:樓號定專(zhuān)人放線(xiàn)

　　進(jìn)行周檢查,每周對施工質(zhì)量安全進(jìn)行自檢,對三棟樓進(jìn)行評比,進(jìn)行獎罰評比.

　　計劃管理:依據貴項目部制定的系統工程施工計劃,檢查和落實(shí)系統的對應施工計劃,及時(shí)協(xié)調計劃進(jìn)程,把好主節點(diǎn),保證整個(gè)工程計劃順利及按時(shí)完成;

　　定期例會(huì )制:

　　預告匯報制:每周五將下周所需材料計劃

　　機械,進(jìn)度計劃,施工安排報至項目戶(hù)

　　9.4現場(chǎng)施工守則

　　1、項目組全體成員必須服從項目負責人領(lǐng)導，聽(tīng)從指揮，發(fā)揚拼搏奉獻精神，努力工作，確保工期、質(zhì)量，在用戶(hù)中建樹(shù)良好信譽(yù)作出貢獻；

　　2、強化安全意識，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須辦好出入證，佩帶胸卡，身著(zhù)工作服。施工時(shí)，在沒(méi)有弄清楚是否安全可靠時(shí)，嚴禁盲動(dòng)，對違章作業(yè)者，相關(guān)人員有權制止；

　　3、項目組成員有事請假，需經(jīng)項目負責人同意，把手頭工作向項目負責人交代清楚，并經(jīng)項目負責人批準后方能離開(kāi)，事畢按時(shí)返回；

　　4、嚴格按圖樣、技術(shù)規范施工，并做好原始數據記錄。對已安裝完畢的工程，需經(jīng)（質(zhì)量員）檢查，施工監理認可，方算完成任務(wù)；

　　5、每天工作完畢，及時(shí)清理施工現場(chǎng)，收拾整理施工用設備、儀器、工具、材料，對已安裝完的成品采取相應的保護措施；

　　6、根據任務(wù)要求，需加班趕進(jìn)度時(shí)，全體員工必須認真執行領(lǐng)導安排；

　　7、愛(ài)護機具、儀器、設備，杜絕野蠻施工，最大限度節約原材料，降低施工成本；

　　8、要與甲方和協(xié)作施工單位搞好關(guān)系，特別在交叉作業(yè)時(shí)要互諒互讓?zhuān)瑸楦鞣桨踩�負責，為施工提供方便，施工中出現矛盾時(shí)應協(xié)商解決；

　　9、遵守甲方和項目組各項規章制度、施工紀律，搞好團結，互助合作.不準打架斗毆，不得尋釁鬧事;如有發(fā)生，視情節嚴重程度予以懲罰。

　　10、未經(jīng)允許不得改動(dòng)它方施工設備，不得隨便動(dòng)用它方工具、儀器、材料等；

　　11、堅持每天開(kāi)班前會(huì )制度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報處理，對確因客觀(guān)條件不能按時(shí)完成的工作任務(wù)，要及時(shí)匯報以便采取補救措施；

　　12、強化科學(xué)管理，周密計劃，充分準備，不斷總結，預防漏洞，力爭作到按計劃施工；

　　13、按時(shí)填寫(xiě)工程日志。

　　14、施工期間，要求施工人員上下班同進(jìn)同出，禁止工人在非施工樓層出入。

　　施工工期保證措施

　　1、制訂詳細的施工進(jìn)度計劃，明確進(jìn)度目標，建立工期實(shí)施的目標體系，對提前完工的單位工程，進(jìn)行分析、總結，推廣其好的方法、好的經(jīng)驗；對延期完工的單位工程，要追查其延期的原因，并采取措施，重新調整安排進(jìn)度，將損失的.工期搶回來(lái)。

　　2、投入滿(mǎn)足需要的資源，包括人力、物力、財力。a人力：管理、技術(shù)力量足；操作工人人數有保證，技術(shù)熟練。b物力：工地所需材料要及時(shí)供應；工具設備要滿(mǎn)足施工需要，設備能正常運轉。c財力：保證落實(shí)工程資金。

　　3、要合理安排交叉作業(yè)，協(xié)調各班組、各施工作業(yè)面的關(guān)系。要緊緊圍繞關(guān)鍵工期，要按正確的施工工序進(jìn)行施工，按時(shí)完成并移交相應部份工程。

　　4、建立獎罰制度：對將工期提前的班組，給予一定的的經(jīng)濟獎勵；對將工期拖延的施工班組進(jìn)行處罰或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟效益掛勾。

　　5、協(xié)調與甲方、監理、設計單位的關(guān)系，各單位互相配合，對圖紙上表示不明、錯誤或設計變更要及時(shí)提出，不能因施工圖紙方面的原因拖延工期。在取得甲方、監理、設計單位的支持下，積極推廣新技術(shù)、新工藝，加快施工進(jìn)度。

　　6、加強質(zhì)量檢查工作，做到隱蔽工程驗收一次通過(guò)，盡量不要返工和返修，不因質(zhì)量方面的原因而影響工期。

　　7、合理安排操作工人施工作業(yè)表，做到連續作業(yè)，采取措施降低施工噪聲，以便適當安排夜間作業(yè)。

　　8、做好雨季施工的防護措施，給工人配備雨衣、雨鞋等用品，將雨天對施工的影響降到最低。

　　施工日志的管理;

　　1、測量放線(xiàn)抄平。

　　2、施工質(zhì)量，安全，進(jìn)度控制，技術(shù)。

　　3、施工管理方法。

　　施工方案 6

　�。�摘要］

　　某工程為帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛段，其跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點(diǎn)，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下，鋼筋繞過(guò)型鋼；在開(kāi)孔率可控的范圍內，鋼筋穿過(guò)型鋼；兩者均無(wú)法實(shí)現時(shí)，鋼筋通過(guò)預制的連接板與鋼結構焊接。如何合理地設計“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過(guò)三維模型，可直接反映出該節點(diǎn)的鋼筋與鋼筋之間，鋼構與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。

　�。�關(guān)鍵詞］

　　BIM；鋼筋；型鋼剪力墻

　　1、基于BIM的方案設計要求

　　對于復雜的型鋼剪力墻節點(diǎn)，施工過(guò)程中的難點(diǎn)在于需要在施工開(kāi)始前進(jìn)行合理的施工方案設計，以便施工時(shí)各項環(huán)境要素滿(mǎn)足施工條件，避免出現因節點(diǎn)設計不合理導致的施工難度增加。正因為如此，這一環(huán)節需要耗費大量的工作且經(jīng)過(guò)交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無(wú)法順利施工。工程上通常的做法是利于BIM技術(shù)對施工節點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，利用BIM技術(shù)可視化的特點(diǎn)，提前發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。通過(guò)工程中實(shí)際用為的BIM技術(shù)案例，來(lái)探討該項技術(shù)對工程的支撐。

　　2、工程實(shí)例與BIM模型

　　2.1工程概況

　　本工程位于北京市北安河車(chē)輛段廠(chǎng)區，總用地面積約30萬(wàn)m2，由地鐵維修庫及住宅開(kāi)發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區、運用庫、聯(lián)合檢修庫3部分組成，基礎采用樁基礎，無(wú)地下室。本工程結構底標高–4.600m，頂標高14.150m，采用框架剪力墻結構。鋼結構集中在咽喉區、運用庫以及聯(lián)合檢修庫，用鋼量約4萬(wàn)t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構件類(lèi)型為組合柱、十字形、H形、圓管及鋼板墻組合結構，最長(cháng)鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用Q345B。

　　2.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與特點(diǎn)分析

　　本工程為帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛段，跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規模較大且罕見(jiàn)。其施工難點(diǎn)有以下5方面。

　�。�1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成K形節點(diǎn)，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節點(diǎn)復雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節點(diǎn)多。

　�。�2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導致鋼筋不能靈活調整。

　�。�3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現象，導致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與H形鋼柱連接及鋼筋標高的.控制難度很大。

　�。�4）柱鋼筋盡量繞過(guò)型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無(wú)法避免與型鋼梁連接時(shí)可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設置連接板。

　�。�5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節點(diǎn)鋼筋根數較多，所有梁柱節點(diǎn)均存在抗剪托座及預應力筋，節點(diǎn)處最多時(shí)鋼筋根數達120根。預應力筋須滿(mǎn)足自身預應力束布置規范。

　　3、復雜節點(diǎn)施工方案設計

　　3.1問(wèn)題分析

　�。�1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導致柱外側箍筋及內圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預留箍筋孔洞。

　�。�2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內柱豎向主筋與翼緣板相撞，無(wú)法通過(guò)。鋼柱寬度范圍內梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無(wú)法通過(guò)或不滿(mǎn)足錨固長(cháng)度。

　�。�3）鋼柱插入承臺內部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。

　�。�4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無(wú)法落地，利用鋼筋連接器連接。

　�。�5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。

　�。�6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無(wú)法穿過(guò)，柱箍筋與。

　�。�7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無(wú)法通過(guò)箍筋利用穿孔穿過(guò)。

　�。�8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開(kāi)孔通過(guò)。

　�。�9）預應力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。

　�。�10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無(wú)法通過(guò)或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接。

　�。�11）斜撐節點(diǎn)內部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。

　�。�12）樓板內預應力筋與鋼板墻腹板相撞，預應力筋利用開(kāi)孔通過(guò).BIM技術(shù)就是結合了Tekla及魯班鋼筋可視化的特點(diǎn)，對施工中的節點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，并根據模擬的情況對節點(diǎn)鋼筋排布，鋼結構節點(diǎn)構成進(jìn)行優(yōu)化調整，以達到合理實(shí)現復雜節點(diǎn)施工的目的。

　　3.2施工方案設計

　　3.2.1型鋼框架結構

　�。�1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。

　　根據框架梁與軸線(xiàn)的角度及H形鋼柱的特點(diǎn)，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當梁縱向鋼筋與H形鋼柱腹板垂直相交時(shí)，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時(shí)應提前預留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時(shí)，被已施工的柱鋼筋阻擋而無(wú)法施工。當梁縱向鋼筋與H形鋼柱翼緣板板垂直相交或與H形鋼柱斜向相交時(shí)，采用與連接板焊接的方式與H形鋼柱連接。采用連接板連接時(shí)，當梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時(shí)，需為上下排鋼筋分別預留一塊連接板，其中上排鋼筋預留連接板長(cháng)度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預留連接板長(cháng)度為20mm+5d+20mm+5d，以達到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。

　�。�2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。

　　鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過(guò)型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區或會(huì )導致被開(kāi)孔的構件截面削弱過(guò)大時(shí)，可采用設置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進(jìn)行連接。

　　3.2.2型鋼剪力墻結構型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。由于鋼板剪力墻的連續性，導致鋼筋只能穿過(guò)鋼板剪力墻或與之焊接，無(wú)法繞過(guò)。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預應力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內，此部分鋼筋均采用開(kāi)孔穿過(guò)方式與鋼結構連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過(guò)鋼板剪力墻時(shí)可在鋼板剪力墻上開(kāi)箍筋孔解決連接問(wèn)題；若數量較多，鋼板剪力墻斷面開(kāi)孔率超過(guò)25%則須按設計要求進(jìn)行補強。板鋼筋僅在設計方有特殊要求時(shí)按需求穿過(guò)鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開(kāi)。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開(kāi)始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土進(jìn)行建模，細化施工節點(diǎn)，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來(lái)，將理論上的空間位置實(shí)現可視化，將復雜節點(diǎn)實(shí)現可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實(shí)體模型中判斷施工節點(diǎn)的合理性及施工方法的可行性。對于車(chē)輛段這種復雜的系統工程，只保證單專(zhuān)業(yè)自身的合理性是遠不夠的，各系統之間的配合才是工程是否能順利實(shí)施的關(guān)鍵。目前國內利用BIM技術(shù)進(jìn)行直接設計的相對較少，但可以進(jìn)行深化設計，利用BIM技術(shù)進(jìn)行技術(shù)交底，讓現場(chǎng)人員更直觀(guān)地了解圖紙意圖，提前控制施工問(wèn)題，也為各專(zhuān)業(yè)互相配合提供了一個(gè)低起點(diǎn)的條件，為工程順利施工提供保障。

　　4、綜合效和優(yōu)勢分析

　　通過(guò)對勁性結構中鋼結構、鋼筋、預應力整體深化，同時(shí)采用BIM技術(shù)建模，模擬復雜節點(diǎn)構造，進(jìn)而在施工上改進(jìn)了施工方法及順序，節約了返修損失，同時(shí)節約了下料，加快了施工進(jìn)度，節約成本。本工程因成功的采用整體深化及BIM技術(shù)，致使整個(gè)工程超過(guò)1萬(wàn)個(gè)構件不重不漏，制作廠(chǎng)預制了數百萬(wàn)個(gè)鋼筋孔，避免了施工現場(chǎng)開(kāi)洞。綜合統計，BIM技術(shù)的應用，減少了返工成本及工期成本約150萬(wàn)。

　　5、結束語(yǔ)

　　本文基于某市政車(chē)輛段的復雜節點(diǎn)進(jìn)行了BIM應用分析，通過(guò)工程的應用，可以得到以下結論。

　�。�1）勁性鋼結構施工模擬分析是工程施工時(shí)的重點(diǎn)，通過(guò)模擬分析，可以避免很多后期施工中無(wú)法協(xié)調的問(wèn)題，主要體現在：避免鋼筋與鋼結構碰撞、避免預應力鋼筋與鋼結構碰撞、避免鋼結構超出混凝土面。

　�。�2）提高工作效率，減小復審工作量。應用BIM技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點(diǎn)，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設計，以便及時(shí)溝通，并予以反饋。

　�。�3）提高項目綜合效益。運用BIM技術(shù)在計算機中模擬項目的建造，將所有的問(wèn)題前置解決，從而達到縮短工期、節約成本的目的，取得較高的投資回報率，為項目的良性發(fā)展提供可能。

　　施工方案 7

　　一、施工技術(shù)管理的內容

　　施工技術(shù)管理工作主要包括圖紙會(huì )審，施工組織設計（方案）的編制與管理，技術(shù)核定與設計變更，技術(shù)交底和技術(shù)復核制度，科技推廣應用，施工技術(shù)總結，技術(shù)標準化。

　　二、圖紙會(huì )審

　�。ㄒ唬﹫D紙會(huì )審的目的

　　了解設計意圖，明確質(zhì)量要求，將圖紙上存在的問(wèn)題和錯誤、專(zhuān)業(yè)之間的矛盾等盡最大可能地在工程開(kāi)工前解決。

　�。ǘ�）圖紙會(huì )審的參加人員

　　項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、各專(zhuān)業(yè)施工員、質(zhì)檢員及其他相關(guān)人員。

　�。ㄈ�）圖紙會(huì )審前的準備

　　由項目技術(shù)負責人組織各專(zhuān)業(yè)施工員全面熟悉圖紙，并自審，對圖紙上存在的問(wèn)題、錯誤、矛盾等進(jìn)行匯總，會(huì )審前提前交給設計方，以便會(huì )審時(shí)各專(zhuān)業(yè)設計人員在現場(chǎng)解答所提出的各種問(wèn)題。

　�。ㄋ模﹫D紙會(huì )審內容

　　1、圖紙會(huì )審時(shí)，一般先由設計單位進(jìn)行設計交底，交待設計意圖，關(guān)鍵部位的做法和要求以及要達到的質(zhì)量標準，新技術(shù)、新結構、新材料等情況。

　　2、查對施工圖設計是否符合國家有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟政策和有關(guān)規定。

　　3、查對建設項目座標、標高與總平面圖中標注是否一致，與相關(guān)建設項目之間的幾何尺寸關(guān)系以及軸線(xiàn)關(guān)系和方向等有無(wú)矛盾和差錯。

　　4、查對圖紙及說(shuō)明是否齊全、清楚明確，核對建筑、結構、上下水、暖衛、通風(fēng)、電氣、設備安裝等與圖紙是否相符，相互間的關(guān)系尺寸、標高是否一致。

　　5、查對建筑平、立、剖面圖之間關(guān)系是否矛盾或標注是否遺漏，建筑圖本身平面尺寸是否有差錯，各種標高是否符合要求，與結構圖的平面尺寸及標高是否一致。

　　6、查對地下構筑物、管線(xiàn)等之間有無(wú)矛盾。

　　7、查對結構圖本身是否有差錯及矛盾，結構圖中是否有《鋼筋明細表》，若無(wú)《鋼筋明細表》，鋼筋砼關(guān)于鋼筋構造方面的要求在圖中是否說(shuō)明清楚，如鋼筋錨固長(cháng)度與抗震要求長(cháng)度等。

　　8、查對施工圖中特殊部位及難點(diǎn)，特殊材料的采用，件與配件的采用，貨源的組織形式。

　　9、對設計采用的新技術(shù)、新結構、新材料、新工藝和新設備的可能性、應采用的必要措施等進(jìn)行商討。

　　10、設計的新技術(shù)、新結構限于施工條件和施工機械設備能力以及安全施工等因素，要求設計單位予以改變部分設計的，審查時(shí)必須提出，共同研討，求得圓滿(mǎn)的解決方案。

　�。ㄎ澹﹫D紙會(huì )審記錄的發(fā)放

　　1、蓋章生效的圖紙會(huì )審記錄由內業(yè)技術(shù)人員移交給項目資料員，由資料員發(fā)放。

　　2、圖紙會(huì )審發(fā)放對象

　�。�1）建設單位、設計單位、監理單位。

　�。�2）企業(yè)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、造價(jià)管理部。

　�。�3）項目經(jīng)理部有關(guān)人員及自存三份做交工資料用。

　　三、施工作業(yè)設計的編制

　�。ㄒ唬┽槍κ┕るy度較大、技術(shù)復雜的分項工程或新技術(shù)，以組織設計中所確定的施工方案和施工方法作為編制依據，在施工過(guò)程中要進(jìn)一步細化，編制施工作業(yè)設計。

　�。ǘ�）分項工程作業(yè)設計由項目技術(shù)負責人審核，經(jīng)項目經(jīng)理批準后執行。

　�。ㄈ�）分項工程作業(yè)設計的編制內容主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1、施工方案和施工方法；

　　2、施工進(jìn)度計劃；

　　3、勞動(dòng)力計劃及勞動(dòng)組織；

　　4、機具設備計劃，特別是主要施工機具；

　　5、主要材料需用量計劃；

　　6、技術(shù)管理措施，保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、雨季及防臺風(fēng)施工技術(shù)措施及降低成本的技術(shù)措施。

　�。ㄋ模┦┕ぷ鳂I(yè)設計的發(fā)放范圍包括質(zhì)量管理部、項目技術(shù)負責人和有關(guān)施工員，資料員自留三份存檔。

　　四、技術(shù)交底

　�。ㄒ唬┰诜猪椈蚍植抗こ陶�式施工前，必須進(jìn)行技術(shù)交底，使參與施工的施工員和工人，了解所承擔工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點(diǎn)、施工操作要點(diǎn)以及工程質(zhì)量標準，做到心中有數。

　�。ǘ�）項目技術(shù)交底分三級：項目技術(shù)負責人向項目經(jīng)理部專(zhuān)業(yè)施工員進(jìn)行施工組織設計交底（必要時(shí)擴大到班組長(cháng)）；專(zhuān)業(yè)施工員向班組進(jìn)行分部分項工程交底；班組長(cháng)向工人交底。

　�。ㄈ�）技術(shù)交底的主要內容

　　1、設計意圖、施工圖要求、構造特點(diǎn)、施工工藝、施工方法、技術(shù)安全措施、執行的規范、規程和標準、質(zhì)量標準和材料要求等。

　　2、對于工程某些特殊部位、新結構、施工難度大的.分項工程以及推廣應用的新技術(shù)、新工藝、新材料，在交底時(shí)更應全面、明確、具體、詳細。

　�。ㄋ模┘夹g(shù)交底的要求

　　1、除領(lǐng)會(huì )設計意圖外，必須滿(mǎn)足設計圖紙和變更的要求，執行和滿(mǎn)足施工規范、規程、工藝標準、質(zhì)量評定標準和建設單位的合理要求。

　　2、整個(gè)工程施工、各分項工程施工均須做技術(shù)交底，對一些特殊的關(guān)鍵部位、技術(shù)難度大和隱蔽的工程，更應認真做技術(shù)交底。

　　3、對易發(fā)生質(zhì)量事故和工傷事故的工種及工程部位，在技術(shù)交底時(shí)，應著(zhù)重強調各種事故的預防措施。

　　4、技術(shù)交底必須以書(shū)面形式為準，交底內容必須經(jīng)過(guò)檢查和審核，字跡要清楚，內容要完整，要有交底人、簽發(fā)審核人、接收人簽字。

　　5、技術(shù)交底必須在工程施工前進(jìn)行，作為整個(gè)工程和分項工程施工前準備工作的一部分。

　　6、施工員對班（組）技術(shù)交底是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵，必須對班（組）長(cháng)及全體人員和有關(guān)人員反復細致地進(jìn)行，各專(zhuān)業(yè)施工員負責分項工程的技術(shù)交底。

　　7、班（組）長(cháng)向工人技術(shù)交底。班（組）長(cháng)應結合承擔的具體任務(wù)，組織班（組）人員討論，同時(shí)交待清楚施工任務(wù)、關(guān)鍵部位、質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)、分工及配合、安全等事項。

　�。ㄎ澹┘夹g(shù)交底記錄的歸檔，實(shí)行誰(shuí)負責交底，誰(shuí)就負責填寫(xiě)《交底記錄》并負責將記錄移交給項目資料員存檔。

　　五、技術(shù)復核

　�。ㄒ唬┰谑┕み^(guò)程中，對重要和影響全面的技術(shù)工作，必須在分項工程正式施工前進(jìn)行復核，以免發(fā)生重大差錯，影響工程質(zhì)量和使用。當復核發(fā)現差錯時(shí)應及時(shí)糾正，然后方可施工。

　�。ǘ�）技術(shù)復核的主要內容

　　1、建筑物的位置和高程：四角定位軸線(xiàn)樁的座標位置，測量定位的標準軸線(xiàn)樁位置及其間距、水準點(diǎn)、軸線(xiàn)、標高等。

　　2、地基與基礎工程設備基礎：基坑（槽）底的土質(zhì)，基礎中心線(xiàn)的位置，基礎底標高，基礎各部尺寸。

　　3、砼及鋼筋砼工程：模板的位置、標高及各部分尺寸、預埋件、預留孔的位置、標高、型號和牢固程度；現澆砼的配合比、組成材料的質(zhì)量狀況、鋼筋搭接長(cháng)度、焊縫長(cháng)度；預制構件安裝位置及標高、接頭情況、構件強度等。

　　4、磚石工程：墻身中心線(xiàn)、皮數桿、砂漿配合比等。

　　5、屋面工程：防水材料的配合比、材料的質(zhì)量等。

　　6、鋼筋砼柱、屋架、轉換層以及特殊屋面的形狀、尺寸等。

　　7、管道工程：各種管道的標高及其坡度；化糞池、檢查井的底標高及各部分尺寸。

　　8、電氣工程：變、配電位置，高低壓進(jìn)出口方向，電纜溝的位置和方向，送電方向。

　　9、工業(yè)設備、儀器儀表的完好程度、數量及規格，以及根據工程需要指定的復核項目。

　�。ㄈ�）《技術(shù)復核記錄》由復核工程內容的施工員負責填寫(xiě)，《技術(shù)復核記錄》應有施工員記錄，并經(jīng)質(zhì)檢人員和項目技術(shù)負責人簽署復查意見(jiàn)及簽字。

　�。ㄋ模�《技術(shù)復核記錄》必須在下一道工序施工前辦理。

　�。ㄎ澹�《技術(shù)復核記錄》由施工員負責交項目資料員，資料員收到后應進(jìn)行造冊登記后歸檔。

　　六、科技推廣應用

　　1.項目科技推廣應用“四新”成果，由項目技術(shù)負責人主持并組織實(shí)施，負責編制推廣應用計劃，明確推廣應用項目的責任人及要求完成時(shí)間，并負責解決科技推廣項目所需的經(jīng)費和人員。

　　2.項目經(jīng)理對科技推廣應用項目根據工程特點(diǎn)和本單位的具體情況進(jìn)行決策，并負責解決科技推廣項目所需的經(jīng)費和人員。

　　3.項目技術(shù)人員協(xié)助項目技術(shù)負責人編制科技推廣應用計劃，并參與實(shí)施工作，協(xié)助項目技術(shù)負責人、工長(cháng)解決實(shí)施過(guò)程中出現的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，負責收集和整理實(shí)施中的有關(guān)技術(shù)資料，并總結和上報。

　　七、技術(shù)標準管理規定

　　1.管理工作由項目技術(shù)負責人主持，由項目資料員具體負責。

　　2.在工程項目施工過(guò)程中，工程施工所需的各種規范、標準、規程、規定要配備齊全，以供施工中嚴格執行。

　　3.在工程項目施工過(guò)程中，要建立項目技術(shù)標準體系，編制采集技術(shù)標準目錄，本項工作在項目技術(shù)負責人的指導下完成。

　　4.當項目配置的技術(shù)標準不能滿(mǎn)足工程需要時(shí)，應與技術(shù)部、業(yè)主、設計單位聯(lián)系，仍不能滿(mǎn)足時(shí)，向企業(yè)反映，以求標準配備齊全，滿(mǎn)足工程需要。

　　5.供工長(cháng)、質(zhì)檢員、安全員等有關(guān)技術(shù)人員使用的技術(shù)標準、規范、規定、規程，兼職標準化管理人員須按登記發(fā)放。當有關(guān)人員調離本項目時(shí)，應將以上文件上交資料員。

　　6.當上級通知某標準作廢時(shí)，標準化管理人員應及時(shí)通知有關(guān)人員，防止作廢標準繼續使用，并及時(shí)采購新標準和修訂技術(shù)標準目錄。

　　施工方案 8

　　在施工縫的位置要按照以上的順序進(jìn)行留設，同時(shí)在模板安裝之前，要使用清水將處于施工縫當中的渣土清理干凈，在澆筑砼之前也要先潤濕表面，使用相同配合比的水泥砂漿鋪設大概55mm到100mm厚度，進(jìn)而進(jìn)行澆筑，從而能夠保證砼之間的接觸沒(méi)有縫隙。要控制出模的強度。通過(guò)調整混凝土的配合比例，調整施工的速度，加入適量的添加劑，從而保證混凝土的出模強度。在組裝出膜機具的時(shí)候，首先要形成以開(kāi)字架，圍圈，三腳架，內九角撐架，中心盤(pán)拉桿，內外連圈，液壓系統為主體的系統架構。然后測量防線(xiàn)彈出開(kāi)字架的位置，根據測量的位置安放開(kāi)字架，并進(jìn)行找平，依次安放三腳架，圍圈，這些裝置要緊密連接，在連圈安裝完畢之后要安裝內撐架，節點(diǎn)的連接要牢固可靠。由于滑膜結構采用混凝土施工，因此滑生距離一般為3M，在預應力鋼筋安裝完成之后，為了防止外層塑料瓶被刮破，需要用幾根鋼絲事先穿完與定位支架綁牢，然后連接其他鋼絲。在滑膜的過(guò)程中要盡量采取微調以及中調，要將偏扭控制在額定范圍之內，避免因為長(cháng)時(shí)間工作而導致滑膜不順直等情況[3]。

　　土方工程

　　對于土方工程，由于基坑的深度較淺，因此要采用機械挖掘為主，以人工挖掘為輔助手段，為了防止在挖土，運土等施工過(guò)程中對工程樁產(chǎn)生破壞，需要合理的考慮分層以及挖掘方式順序。在土方挖掘之前，要由測量工人在基坑中確定好基礎邊線(xiàn)的具體位置以及工作面放坡寬度，在邊線(xiàn)處使用石灰粉做出記號，在遇到破壞之后要及時(shí)修補。為了防止邊坡松動(dòng)而引起塌方，所有的邊坡施工在挖掘之后需要由人工修正一次性完成。材料的運輸需要搭設專(zhuān)門(mén)的運輸通道進(jìn)入到基坑當中，不能夠踩踏邊坡的松土。這樣容易引起塌方。

　　混凝土工程

　　原煤倉為儲煤建筑物，采用空間網(wǎng)架結構，取煤設備為堆取料機，原煤倉下面布置輸煤廊道。原煤倉的內徑在100~120米左右，壁厚在800mm左右，混凝土的強度等級為C30，倉體的總高度大約40m左右。在澆筑的過(guò)程中，需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員監督檢查模板，木盒以及鋼筋等裝置是否變形移位。為了保證混凝土的高度密實(shí)性，構件能夠正常使用，在澆筑混凝土的過(guò)程中要避免出現離析現象，避免有人移動(dòng)或者踩踏鋼筋，保證承受負彎矩的鋼筋正確位置。在對混凝土澆筑的施工要使用插入式振動(dòng)器，在振搗的過(guò)程中要遵守快插慢拔的施工原則，振動(dòng)棒每個(gè)插點(diǎn)之間距離要均勻，不能超過(guò)振動(dòng)棒的有效半徑范圍。

　　滑膜裝置施工

　　這種滑膜裝置是混凝土制材，外壁較厚，為了防止滑膜裝置沿鍋爐的外壁垂直方向發(fā)生變形，需要通過(guò)精確的計算得出開(kāi)字架的垂直高度，同時(shí)為了進(jìn)一步約束變形，要比以往的裝置增加一道圍圈，也就是說(shuō)模版的系統要采用3道圍圈。原煤倉大直徑的柔性滑膜裝置會(huì )引起滑膜的偏扭變形，因此要增加5個(gè)抗偏扭防變形的構造設施，每隔4個(gè)開(kāi)字架就要設置一組抗扭爬桿以及前既定，而千斤頂要按照三角形的形狀進(jìn)行布置，倉壁的開(kāi)字架通過(guò)設計組合沿模版方向設置成三道圍圈，以防垂直方向變形。由于在施工過(guò)程中，原煤倉的直徑相對較大，因此為了防止混凝土在澆注過(guò)程中由于區段過(guò)長(cháng)而出現溫度應力問(wèn)題，要對振動(dòng)方向以及澆注方向按照兩個(gè)垂直的對稱(chēng)軸將一個(gè)圓周分為16個(gè)區域，然后對每組進(jìn)行相對澆注，同時(shí)還要在每組澆筑中進(jìn)行均勻的分層澆注，如果在施工的'時(shí)候溫度很高，就要嚴格的控制每組澆注的厚度，澆注的厚度不應該超過(guò)倉壁的厚度，這樣才能使得澆注過(guò)的倉壁能夠有效散熱，保證倉壁的混凝土澆注的質(zhì)量，進(jìn)一步提高原煤倉的受力，提高了原煤倉的工作效率，也節省了大量的人力物力，確保了原煤倉的工作效率，提高了裝置的使用壽命。同時(shí)這種智能化裝置的應用也能輕松應對反復無(wú)常的天氣，變化不定的空氣濕度等一系列復雜環(huán)境，保證了機械部件可維護性以及使用壽命[5]。對于鋼筋工程，首先要對將各類(lèi)型號的鋼筋半成品，按照相應的型號，規格以及品種擺放蒸汽，并且放置標志牌，將堆放鋼筋的地方用遮蓋物進(jìn)行遮蓋，防止雨淋日曬。

　　結語(yǔ)

　　對原煤倉倉壁需要采用滑膜裝置，在滑膜施工的過(guò)程中中，要針對以下方面的質(zhì)量進(jìn)行嚴格的控制。第一就是自制的內外模板要在提升過(guò)程中保持足夠的穩定性和整體性，只有保證模板良好的穩定性能，才能夠使原煤倉的倉壁承受足夠的應力。第二就是倉壁要通常采用跳段施工，防止溫度效應產(chǎn)生不良影響。在對倉壁澆注的過(guò)程中，要提前對原煤倉的倉壁進(jìn)行合理的分層分組，以此保證澆注效果。第三就是明確滑膜裝置的傳行走路線(xiàn)。合理的滑膜裝置的行走路線(xiàn)能夠保證在行走的過(guò)程中受力合理，從而提高原煤倉倉壁的施工質(zhì)量。這種裝置的設計不僅可以應對惡劣的天氣環(huán)境，同時(shí)也節省了人力物力，延長(cháng)了原煤倉的使用壽命，提高了工作效率。

　　施工方案 9

　　鉆孔灌注樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種。

　　1）泥漿護壁施工法

　　沖擊鉆孔，沖抓鉆孔和回轉鉆削成孔等均可采用泥漿護壁施工法。該施工法的過(guò)程是：平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量。施工順序（如圖所示）

　�。�1）施工準備

　　施工準備包括：選擇鉆機、鉆具、場(chǎng)地布置等。

　　鉆機是鉆孔灌注樁施工的主要設備，可根據地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應用條件來(lái)選擇。

　�。�2）鉆孔機的安裝與定位

　　安裝鉆孔機的基礎如果不穩定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，在墊上鋼板或枕木加固。

　　為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機，對有鉆塔的鉆孔機，先利用鉆機的動(dòng)力與附近的地籠配合，將鉆桿移動(dòng)大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護筒中心在一垂線(xiàn)上，以保證鉆機的垂直度。鉆機位置的偏差不大于2cm。對準樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱(chēng)于鉆機軸線(xiàn)上拉上纜風(fēng)繩。

　�。�3）埋設護筒

　　鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會(huì )向孔內坍塌、甚至發(fā)生流砂現象。鉆孔內若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個(gè)作用外，同時(shí)好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導向作用等。

　　制作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鉆孔直徑大（旋轉鉆約大20cm，潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節長(cháng)度約2~3m。一般常用鋼護筒。

　�。�4）泥漿制備

　　鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調制的鉆孔泥漿及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿，應根據鉆孔方法和地層情況來(lái)確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會(huì )削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。

　�。�5）鉆孔

　　鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開(kāi)孔質(zhì)量，為此必須對好中線(xiàn)及垂直度，并壓好護筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣（沖擊式用），還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現象。采用沖擊式或沖抓式鉆機施工時(shí)，附近土層因受到震動(dòng)而影響鄰孔的`穩固。所以鉆好的孔應及時(shí)清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應實(shí)事先規劃好，既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機的移動(dòng)距離不要過(guò)遠和相互干擾，一般可采用（如圖所示）的順序鉆孔。

　�。�6）清孔

　　鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成裝置量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過(guò)程中密切觀(guān)測監督外，在鉆孔達到設計要求深度后，應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時(shí)，應立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過(guò)長(cháng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。對于摩擦樁當孔壁容易坍塌時(shí)，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；當孔壁不易坍塌時(shí)，不大于20cm。對于柱樁，要求在射水或射風(fēng)前，沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的鉆機不同而靈活應用。通�？刹捎谜�循環(huán)旋轉鉆機、反循環(huán)旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩定土層中應慎重使用。（如圖所示）為風(fēng)管吸泥清孔示意圖。其原理就是用壓縮機產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。

　�。�7）灌注水下混凝土

　　清完孔之后，就可將預制的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位后要加以固定，然后用導管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。

　　2）全套管施工法

　　全套管施工法的施工順序其一般的施工過(guò)程是：平場(chǎng)地、鋪設工作平臺、安裝鉆機、壓套管、鉆進(jìn)成孔、安放鋼筋籠、防導管、澆注混凝土、拉拔套管、檢查成樁質(zhì)量。

　　全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外，其它的與泥漿護壁法都類(lèi)同。壓入套管的垂直度，取決于挖掘開(kāi)始階段的5~6m深時(shí)的垂直度。因此應該隨使用水準儀及鉛垂校核其垂直度。

　　施工方案 10

　　一、編制依據：

　　1、結構施工圖紙;

　　2、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204—20xx);

　　3、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》(GB50300—20xx)。

　　二、工程概況：

　　本工程為南縣洞庭華天綜合樓，建設地點(diǎn)位于南縣興盛東路商業(yè)街B地塊，總建筑面積28960 m2，地下主體一層;地上主體十七層， 1-4層為商業(yè)用房，5-17層為賓館;地下層設電梯機房、水箱間及鍋爐房等;建筑高度為61.1m，建筑結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防烈度為6度，耐火等級為一級。本工程地下層層高為3.9m;一層層高為6.900m;二～四層層高為4.20m;五～十七層層高均為3.20m;屋頂層：屋頂層高3.40m，屋面構架層高6.60m。南縣洞庭華天綜合樓梁最大跨度為10.10 m,梁截面最大高度為1300×2500，1200×20xx;樓板最大厚度180㎜厚�？拐鹪O防烈度為6度,耐火等級為一級,工程設計建筑耐久年限為50年。

　　三、施工組織：

　　本工程基礎為樁基承臺基礎，基礎埋深-5.500m、工程±0.000相當的絕對標高為61.1m。根據現場(chǎng)情況，擬采用反鏟式挖土機進(jìn)行整體開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)由東向西進(jìn)行施工開(kāi)挖，開(kāi)挖長(cháng)度及寬度為基礎承臺邊向外1m,坡比為1：0.3，以便做排水明溝和埋設軸線(xiàn)龍門(mén)樁。如有特殊情況再加大放坡。根據設計基底標高以及施工范圍內的土方平衡嚴格控制其土方的超挖與少挖，把基礎回填的土方堆放場(chǎng)地內，其余多的土方采用泥頭車(chē)外運出去。為方便施工，我施工方將這部分進(jìn)行大開(kāi)挖至-5.4m后再按龍門(mén)樁定位軸線(xiàn)進(jìn)行承臺，基礎的基槽開(kāi)挖。在基槽開(kāi)挖期間，測量人員密切配合，隨時(shí)施測基坑邊線(xiàn)及基底標高，確保土方到位和不超挖，預留20cm待人工清理，防止挖機撞擊管樁與擾動(dòng)基底持力層。在深基坑旁挖設集水井，井內集水用泥漿泵抽至周?chē)�排水溝。在基坑四周用紅白花鋼管扎欄桿一圈做安全圍護，以防行人跌入坑內，基礎工程施工期間，扎路架供人員上下作業(yè)。大開(kāi)挖土方6天完成，基坑基槽5天完成�；�坑排水采用明溝排水、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無(wú)明水，以防基坑被水浸泡。

　　挖土機開(kāi)挖至樁頂面設計標高，向上20cm處后，人工開(kāi)挖余土，開(kāi)挖的土方就近堆放于基坑內的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥頭車(chē)外運出去。

　　機械開(kāi)挖時(shí)，人工跟進(jìn)清理基坑底及邊坡、開(kāi)挖排水溝。

　　基坑開(kāi)挖后，安排專(zhuān)人負責排水。

　　四、施工要點(diǎn)：

　　1、機械挖土前先繪制詳細的土方開(kāi)挖圖，規定開(kāi)挖路線(xiàn)、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少人工挖方。

　　2、機械開(kāi)挖土方時(shí)設有專(zhuān)人負責指揮，嚴格控制挖土標高，因該建筑物是由樁承載;機械開(kāi)挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待樁施工結束在由人工清土地。人工清土應與機械挖土同時(shí)進(jìn)行，以便利用挖土機將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。

　　3、測量人員必須在坑底設置標高控制樁，以控制坑底標高，防止超挖。清土時(shí)坑底標高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設置一個(gè)標高控制樁。同時(shí)要求測量人員及時(shí)將邊軸線(xiàn)放出，以便清土人員開(kāi)挖排水溝、集水井。

　　4、人工清土時(shí)，必須根據測量人員所測的標高控制線(xiàn)，拉線(xiàn)清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設計標高向上2～5cm左右，第二步清土時(shí)，必須保證基坑內無(wú)明水，且清土必須采用平口鍬進(jìn)行，保證坑地平整、標高準確，且不得擾動(dòng)基層土。嚴禁在基坑內采用手推車(chē)運土。

　　5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確�？拥谉o(wú)明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質(zhì)量�；�坑內四周設300×300排水溝，采用多孔磚側向砌筑，孔口便于基坑內的積水流入排水溝�；�礎墊層部位縱橫方向每隔6～8m設置200×250～400(深)排水暗溝，內填40-70mm石子。開(kāi)挖排水溝必須拉線(xiàn)進(jìn)行，確保橫平豎直、整齊美觀(guān)。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm�；�坑表面的積水通過(guò)排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過(guò)潛水泵或污水泵排出基坑外。

　　6、為防止地表水流入基坑，根據現場(chǎng)實(shí)際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設擋水溝，溝通截面尺寸300mm×300mm,采用紅磚砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂漿抹光。

　　7、基坑挖土期間，應收聽(tīng)天氣預報，一旦出現雨水天氣，應將基坑底部及邊坡及時(shí)用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質(zhì)量或造成邊坡失穩。

　　8、當基坑底部有軟弱土層時(shí)，應及時(shí)請監理到現場(chǎng)確認，并采用人工開(kāi)挖，并及時(shí)辦理簽證。超挖部位根據設計要求作如下處理：

　　用砂石回填至基礎底標高，砂石墊層頂面寬度超出基礎邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。

　　五、質(zhì)量要求

　　1、認真控制土方的開(kāi)挖深度，確�；�底標高的準確，嚴防基底土層被擾動(dòng)。人工清土時(shí)必須分層進(jìn)行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動(dòng)，應及時(shí)匯報，必須將擾動(dòng)的土方清出，請監理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。

　　2、土方工程質(zhì)量標準：

　　(a)保證項目

　　基坑基底的土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動(dòng)，地基處理符合設計要求。

　　(b)允許偏差項目及檢驗方法

　　項次 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法

　　1 標 高 +0 、-50 用水準儀檢查

　　2 長(cháng)、寬度(由設計中心向兩邊量) -0 尺量檢查

　　3、成品保護

　　(a)開(kāi)挖時(shí)應注意保護定位樁、軸線(xiàn)樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。

　　(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。

　　(c)夜間施工應設足夠的.照明，并有專(zhuān)人負責指揮，防止地基超挖。

　　(d)基坑內排水溝、集水井中的積水應及時(shí)排出基坑。

　　(e)基坑開(kāi)挖后，應及時(shí)澆筑素混凝土墊層，避免暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時(shí)采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。

　　六、安全措施：

　　1、機械施工區域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)，卸土時(shí)應待運土汽車(chē)停穩后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)，裝土時(shí)任何人不得停留在裝土車(chē)上。

　　2、挖土機操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現場(chǎng)指揮，所有車(chē)輛必須嚴格按規定的行駛路線(xiàn)行駛，防止撞車(chē)。

　　3、夜間作業(yè)，機上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

　　4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車(chē)安全。

　　5、基坑開(kāi)挖時(shí)四周的圍護要及時(shí)跟上，不要留有安全上的隱患。

　　施工方案 11

　　一、冬季施工準備

　�。ㄒ唬┘夹g(shù)準備

　　施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。指定的施工技術(shù)方案（措施）中，應具有以下內容：施工部署、施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術(shù)培訓（測溫、摻外加劑）與勞動(dòng)力計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、檢測項目等。

　�。ǘ�）生產(chǎn)準備

　　根據制定的進(jìn)度計劃安排好施工任務(wù)及現場(chǎng)準備工作，如現場(chǎng)供水管道的保溫防凍、攪拌機棚的保溫、場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設置、裝修工程的門(mén)窗洞口的封閉及保溫。

　�。ㄈ�）資源準備

　　根據制定的進(jìn)度計劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動(dòng)保護用品等準備工作。

　　二、冬季施工主要的技術(shù)措施

　�。ㄒ唬� 土方工程

　　1、基礎土方工程應盡量避開(kāi)在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳盡的施

　　工計劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭取在短時(shí)間內完成施工。

　　2、施工現場(chǎng)的道路要保持暢通，運輸車(chē)輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路復蓋草袋）。

　　3、基坑槽內應做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。

　　4、開(kāi)挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，鋪設草包。

　　5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　6、回填采用人工回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過(guò)20㎝，分層夯實(shí)。

　　7、回填土工作應連續進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。

　�。ǘ�）混凝土工程

　　1、根據氣溫情況必要時(shí)在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，并適當加入早強劑。

　　2、為減少凍害，應降低混凝土的坍落度，必要時(shí)加入減水劑。

　　3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結構冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。

　　4、現場(chǎng)攪拌的混凝土骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊。

　　5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時(shí)，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時(shí)投入；如外加劑為液體，使用前應先配置成規定濃度溶液，然后根據使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

　　6、當施工期處于0°左右時(shí)，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定。

　　7、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應從級配中扣除。

　　8、攪拌摻有外加劑的混凝土時(shí)，攪拌時(shí)間為平常的1.5倍。

　　9、混凝土的出機溫度不宜低于10°c，入模溫度不得低于5°。

　　10、澆筑后復蓋的保溫材料如草包、麻袋等應保持干燥。

　　11、保溫材料不宜直接復蓋在剛澆筑的混凝土表面上，可先復蓋塑料薄膜，上部在復蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復蓋一層，0°以下復蓋兩或三層。

　�。ǘ�） 砌體工程

　　1、水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5r，水泥不得受潮結塊。

　　2、普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結的.磚塊不得使用。

　　3、石灰膏宜采取保溫防凍措施，如遭凍結，應經(jīng)溶化后方可使用。

　　4、砂漿宜摻加外加劑來(lái)提高稠度，在零下時(shí)，砂漿稠度宜提高1～3㎝，但不得過(guò)高，應確保砂漿與磚塊的粘接。

　　5、嚴禁采用遭凍結的砂漿砌筑。

　　6、根據氣溫的高低控制每天砌筑的高度。

　　7、當氣溫低于5°時(shí)，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時(shí)間也應延長(cháng)，一般為常溫時(shí)1.5倍。

　�。ㄈ�） 裝飾工程

　　1、0°c以上時(shí)應先搶外裝飾。最低溫度低于0°c后，如果必須外裝飾時(shí)，應在腳手架上采取措施封閉擋風(fēng)，并在砂漿中按規定摻入

　　抗凍劑。

　　2、晚間最低溫度低于0°c時(shí)，白天盡量不安排外裝飾工程。

　　3、內裝飾前應裝好門(mén)窗，裝好玻璃，必要時(shí)室內加熱，以防止粉刷層受凍。

　　4、油漆涂料施工時(shí)室內相對濕度不大于80％，以防止產(chǎn)生凝結水。刷油性涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于5°c，刷水性涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于3°c，并結合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。

　�。ㄎ澹┪菝婀こ�

　　1、屋面工程的冬季施工，應選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風(fēng)面宜設置擋風(fēng)裝置。

　　2、找平層為水泥砂漿時(shí)，砂漿強度不得低于m5.

　�。�六）冬季施工的安全和防火

　　1、冬季施工時(shí)，應采取防滑措施。

　　2、施工現場(chǎng)和臨時(shí)工棚內嚴禁用明火取暖。

　　3、電器設備、開(kāi)關(guān)箱應有防護罩，通電導線(xiàn)要整理架空，電線(xiàn)包布應進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。

　　4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時(shí)，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)或下沉，以便及時(shí)處理。

　　5、現場(chǎng)的易燃易爆及有毒物品應由專(zhuān)人保管，妥善處置。明火作業(yè)應實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

　　三、雨季施工方案和措施

　　1、施工期間，施工員要根據及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣及時(shí)通知施工人員，以便采取應對措施。

　　2、工地現場(chǎng)道路必須平整、堅實(shí)、兩側設置排水設施，排水縱向坡度不得小于0.3％。根據“晴外雨內”的原則，雨天盡量不安排室外作業(yè)。

　　3、現場(chǎng)臨時(shí)用電線(xiàn)路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開(kāi)關(guān)箱要有防雨設施，施工用水管線(xiàn)要進(jìn)入地下，不得有滲露現象，閥門(mén)應有保護措施。

　　4、配電箱、電纜線(xiàn)接頭、電焊機等應有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設備事故。

　　5、所有機械的操作運轉都必須嚴格遵守相應的安全技術(shù)操作規程，雨季施工期間應加強教育和監督檢查。

　　6、安裝好的門(mén)窗應有專(zhuān)人負責管理，下雨前關(guān)好門(mén)窗，防止風(fēng)雨損壞。

　　7、雨季塔吊使用前應必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。

　　8、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應有防雨防曬棚。

　　9、雨天焊接應在防雨棚中進(jìn)行，不得露天冒雨作業(yè)。

　　除以上各條措施需特別注意外，還應遵守本崗位、本工種的操作規程、安全規范及公司相關(guān)規定。

　　施工方案 12

　　1、 編制依據：

　　工程施工圖紙

　　《建筑施工機械安全手冊》

　　《建筑施工安全檢查標準》

　　《腳蹬式升降吊籃》用戶(hù)手冊

　　2、 工程概況：

　　本工程為岫巖縣既有居住建筑供熱計量及節能改造工程，位于岫巖縣鎮內。

　　3、 外墻施工用腳蹬式升降吊籃的型號及說(shuō)明

　　我施工單位準備沿該樓四周，根據不同需要分別設置不同長(cháng)度的'腳蹬式升降吊籃，下面將吊籃的型號及相關(guān)資料做如下介紹：

　　3.1設備安裝方式：捆綁式

　　3.2、標準體吊籃：

　　籃體長(cháng)度：1000、2000、3000、4000（長(cháng)度不超過(guò)6000） 內寬：550，前高900，后高1200，額外荷載重量：200公斤

　　3.3、標準籃體吊籃組成部件：

　　籃體、提升機、減速機、吊臂、支架式吊臂、安全鋼絲繩、安全器、手制動(dòng)鎖、懸掛鎖具等。

　　4、 施工方法

　　4.1腳蹬式升降吊籃的安裝

　　4.1.1進(jìn)場(chǎng)：將吊籃用貨車(chē)運至施工現場(chǎng)，并將吊籃的組合式吊臂、鋼絲繩等搬運至相應位置的地面。

　　4.1.2安裝

　　4.1.2.1籃體的安裝與連接

　　施工方案 13

　　進(jìn)場(chǎng)階段

　　對施工現場(chǎng)進(jìn)行認真堪察，合理選定材料擺放區、制作區、工具存放區及廢料堆放區，有條件的應設立材料倉庫，便于管理。制定現場(chǎng)作業(yè)順序，不阻障其它工程的施工現場(chǎng)，根據可施工程度合理安排施工人員進(jìn)場(chǎng)、材料進(jìn)場(chǎng)及工具進(jìn)場(chǎng)。組織人力搞好現場(chǎng)的文明環(huán)境，臨時(shí)用電架接燈光準備，施工人員進(jìn)場(chǎng)前作適當的安全培訓，技術(shù)培訓，規章制度頒布，甲方要求傳達等，使進(jìn)場(chǎng)秩序良好。

　　主體階段

　　按工程進(jìn)度計劃，由項目經(jīng)理部組織計劃施工。整個(gè)工程大體分為電纜管暗埋、路燈基礎澆筑、電纜穿管敷設、路燈安裝、控制柜安裝、通電調試。各階段的施工存在重疊作業(yè)，施工應合理安排，相互提供最寬的工作面，并做好半成品或成品的.保護工作，加強工作中的自檢工作，對發(fā)現的不合格項目應及時(shí)組織人力處理，決不讓不合格產(chǎn)品流入下道工序。

　　試驗階段

　　達到滿(mǎn)足業(yè)主要求，功能達到設計效果，外觀(guān)達到優(yōu)良水平。

　　竣工驗收

　　一次通過(guò)相關(guān)部門(mén)驗收。

　　施工方案 14

　　一、進(jìn)場(chǎng)階段

　　對施工現場(chǎng)進(jìn)行認真堪察，合理選定材料擺放區、制作區、工具存放區及廢料堆放區，有條件的應設立材料倉庫，便于管理。制定現場(chǎng)作業(yè)順序，不阻障其它工程的施工現場(chǎng)，根據可施工程度合理安排施工人員進(jìn)場(chǎng)、材料進(jìn)場(chǎng)及工具進(jìn)場(chǎng)。組織人力搞好現場(chǎng)的文明環(huán)境，臨時(shí)用電架接燈光準備，施工人員進(jìn)場(chǎng)前作適當的安全培訓，技術(shù)培訓，規章制度頒布，甲方要求傳達等，使進(jìn)場(chǎng)秩序良好。

　　二、主體階段

　　按工程進(jìn)度計劃，由項目經(jīng)理部組織計劃施工。整個(gè)工程大體分為電纜管暗埋、路燈基礎澆筑、電纜穿管敷設、路燈安裝、控制柜安裝、通電調試。各階段的施工存在重疊作業(yè)，施工應合理安排，相互提供最寬的'工作面，并做好半成品或成品的保護工作，加強工作中的自檢工作，對發(fā)現的不合格項目應及時(shí)組織人力處理，決不讓不合格產(chǎn)品流入下道工序。

　　三、試驗階段

　　達到滿(mǎn)足業(yè)主要求，功能達到設計效果，外觀(guān)達到優(yōu)良水平。

　　四、竣工驗收

　　一次通過(guò)相關(guān)部門(mén)驗收。

　　施工方案 15

　　基坑工程出事的概率比較高，其原因有很多，一方面確實(shí)有它的復雜性，地下水、場(chǎng)地、地層、周邊環(huán)境、工藝；另一方面因為是臨時(shí)工程，很多甲方和施工心存僥幸，想賭一把；有時(shí)越是簡(jiǎn)單的基坑，越出問(wèn)題，其根本原因就是輕視和忽視。

　　基坑事故發(fā)生后，有時(shí)設計方難逃其責，從近期幾起重大事故的處理意見(jiàn)已經(jīng)可以看出，監管層的能力、水平和要求也是與時(shí)俱進(jìn)的。

　　對“基坑設計失敗”的定義，也很復雜，一般來(lái)說(shuō)，設計遵循安全和經(jīng)濟的兩大原則，安全是前提，但經(jīng)濟性也很重要，代表水平，過(guò)度浪費的設計，也可以定義為失敗。比如近期遇到一個(gè)設計，最高18m的強風(fēng)化和中風(fēng)化的泥質(zhì)粉砂巖的永久性邊坡，采用樁徑φ@的設計，最長(cháng)的樁，在樁基施工中，會(huì )非常麻煩和浪費，能否在安全的前提下，合理選擇支護方案，有效的降低工程造價(jià)，既是設計者的擔當，也是設計者所需的精進(jìn)。

　　所以如何避免基坑設計失敗，首先態(tài)度永遠是第一位的。

　　設計無(wú)最優(yōu)解，設計方能夠用心、盡力，各方能夠接受的設計其實(shí)就是好設計；有時(shí)適當的安全儲備是需要的，畢竟現實(shí)的工況，我們無(wú)法在施工前全部預判�！墩撜Z(yǔ)·子路篇》有句話(huà)：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從�！彼�以各方的初心很重要，是否公道，日久乃見(jiàn)。

　　態(tài)度包含了兩個(gè)方面，一是實(shí)事求是的態(tài)度，客觀(guān)的分析地質(zhì)條件和場(chǎng)地的實(shí)際情況；

　　近期接觸的一個(gè)設計，緊鄰某學(xué)校實(shí)驗室，我們在研讀設計文件時(shí)，發(fā)現有很多問(wèn)題：

　�。�1）坡頂地形復雜，在靠南側，因為邊坡開(kāi)挖，不具備樁基施工條件，樁型選擇要慎重！

　�。�2）設計前對坡頂建筑物的基礎形式未查明，二號樓南側是淺基礎；房屋結構是排架結構，抗變形能力很低；

　�。�3）實(shí)驗室內設備荷載很大，設計未充分考慮；

　�。�4）實(shí)驗室房屋在勘察報告中標注為單層，但部分廠(chǎng)房實(shí)際高度在16m以上，因此要重視現場(chǎng)踏勘，周邊鄰近房屋不僅僅是以層數來(lái)劃分，對房屋的用途、結構形式要去了解，正確估計大致荷載；

　�。�5）場(chǎng)地內地形起伏較大，現有勘探資料不能反映出邊坡坡頂區域的地層；

　�。�6）場(chǎng)地內地層下伏8-9m的砂層，原設計沒(méi)有考慮止水帷幕或措施。實(shí)際施工中該層位在樁基施工中問(wèn)題很大，對緊鄰房屋的變形有影響，基坑開(kāi)挖應避免樁間土垮塌，防止樁后土體位移。

　　二是善于學(xué)習的態(tài)度，多問(wèn)幾個(gè)為什么？多向別人請教！

　　做巖土工程的人，善于學(xué)習是存世的第一要務(wù)；原因是巖土工程屬于多學(xué)科、多行業(yè)交叉最密集的學(xué)科和領(lǐng)域，而且工程地質(zhì)條件又極具地區性，南橘北枳，水土異也。所以采用工程類(lèi)比法，搞清工程地質(zhì)條件是先決條件，否則極易誤人誤己。

　　善于學(xué)習還要客觀(guān)的明白概念、經(jīng)驗和常識的關(guān)系；顧寶和大師所言：“概念不清的人，經(jīng)驗是表面的，片面的，非理性的，只見(jiàn)現象，不見(jiàn)本質(zhì)，憑直觀(guān)的局部經(jīng)驗處理問(wèn)題，容易犯原則性的錯誤；”此語(yǔ)是黃鐘大呂，振聾發(fā)聵，一定要謹記。

　　做巖土工程設計要重視概念設計，也就是要重視方案的優(yōu)選，技術(shù)方案是成本控制的決定性因素；不合理方案造成的損失，要遠超其它因素。

　　和湘潭胡鐵剛老總交流過(guò)多次，比如管樁基礎在很多地方不適用，但是有很多因素導致管樁基礎仍然應用比較普遍，打不進(jìn)去怎么辦？就用螺旋樁機引孔。這都會(huì )帶來(lái)一些問(wèn)題。

　　巖土工程的常識，也非常重要，我之前也提過(guò)，常識是一個(gè)人的素養和底蘊，尊重常識，不會(huì )否定創(chuàng )新；我們有時(shí)喜歡明知不可為而為之，這是魯莽而非勇敢；我覺(jué)得在巖土工程領(lǐng)域不應提倡，因為巖土不確定性的東西太多了，設計還是要盡可能做到可控。

　　善于學(xué)習還要加強專(zhuān)業(yè)和理論方面的學(xué)習，“博學(xué)、審問(wèn)、慎思、明辨、篤行”是古人治學(xué)的五個(gè)要點(diǎn)，做巖土的人一定也要銘記于心，更要貫徹落實(shí)�；�坑工程既需要非常廣博的知識面，又是個(gè)非常強調細節的工程，在設計階段，一定要充分考慮可能會(huì )發(fā)生的問(wèn)題，這樣才能做到全面和周到！我個(gè)人的經(jīng)驗是理論計算是底線(xiàn)，不要輕易突破。

　　其次，避免設計失敗，要把握好設計與施工的關(guān)系。

　　設計與施工互為表里，在目前行業(yè)現狀，巖土工程的設計與施工是一對難兄難弟，一定要相互理解、抱團取暖。

　　好的設計，要注重方便施工、減少工序（加快進(jìn)度）、造價(jià)合理、質(zhì)量便于控制；一般系統越復雜，質(zhì)量越難控制；系統內的構件越多，系統整體的可靠性就越低。所以巖土工程設計一定要對對象進(jìn)行全面分析，找出項目的關(guān)鍵點(diǎn)，有針對性的設計，根據土體狀態(tài)、使用要求，合理選擇方案；能做到剛柔相濟最好，合理的利用土體的變形量，關(guān)鍵是如何控制。我們設計原則是按變形控制為原則，而不是零變形的原則。不過(guò)土體發(fā)揮至主動(dòng)土壓力的變形量非常小，這也要注意。

　　目前施工方的水平參差不齊，對于圖紙的理解水平也有高有低，所以做設計的人，一定要注重設計圖紙的完善，設計交底和設計服務(wù)。

　　比如基坑支護設計要重視立面圖；特別對于地形復雜（基坑地形起伏，存在高差）；地層起伏較大，地下水位埋藏條件復雜（含水層埋深有起伏）等情況，一定要有立面圖，否則施工單位理解偏差，很多設計難易到位。

　　對于場(chǎng)地存在軟弱地層的區域，樁錨支護方案中，一定要充分考慮樁基的'嵌固深度，最基本的底線(xiàn)是，樁底要進(jìn)入穩定的持力層；樁前建議采用被動(dòng)區加固的措施。

　　巖溶地區樁基設計，一定要注意樁徑的選擇，很多設計人員只憑荷載設計樁徑，我最近接觸的一個(gè)工地，基礎樁從φ、φ、φ、φ、φ、φ，最痛苦的是旋挖施工隊伍，部分單樁樁長(cháng)接近50m，上面要護筒，下面要入巖，每一個(gè)樁型都要一套護筒和鉆頭，設備投入成本太大，其實(shí)工效和成本并沒(méi)減少。

　　同樣是錨索排數的設置，增多支點(diǎn)看似減少了樁的受力，減少配筋，但是錨索施工時(shí)間大幅增加，施工成本同樣大幅增加。

　　最后，避免設計失敗，要注重多學(xué)科的融合；

　　因為我有幸在高校，所以可以接觸到多個(gè)行業(yè)，不同行業(yè)因為工程側重點(diǎn)不一樣，所以各自的強項也不一樣，做設計要多能放開(kāi)心胸，吸取眾家之長(cháng)。

　　比如，錨索的施工是水利行業(yè)的強項，堵水是煤炭行業(yè)的強項，管棚是隧道專(zhuān)業(yè)的強項，混凝土是結構專(zhuān)業(yè)的強項，大體積混凝土是核電領(lǐng)域的強項，樁基深度融合了設備制造業(yè)，動(dòng)力分析是鐵路行業(yè)的強項，填筑壓實(shí)是公路、鐵路行業(yè)的強項，軟基是沿海各大咖的強項，地災是四川各大咖的強項，巖溶是南方普遍的憂(yōu)愁，等等吧。

　　巖土之精彩，蓋因世間之紛繁；學(xué)習之、實(shí)踐之、煩惱之、痛苦之、所得之，也是所有巖土人的不同狀態(tài)。還用祥軍老兄昨日的話(huà)收尾：“世間之事，沒(méi)有容易的�！彼�有人都是痛并快樂(lè )著(zhù)，只是希望大家可以痛能愈少，快樂(lè )漸多！