【必備】施工方案模板錦集9篇

　　為確保事情或工作順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案是有很強可操作性的書(shū)面計劃。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編為大家整理的施工方案9篇，歡迎閱讀與收藏。

施工方案 篇1

　　一、工序流程

　　●基礎開(kāi)挖●做湖底砂漿保護層（H20-30mm）

　　●削坡、密實(shí)與平整●復合土工膜與垂直擋水墻粘貼

　　●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水

　　●復合土工膜鋪設與焊接●工序交接

　　●焊接與修補質(zhì)量驗收●竣工驗收

　　二、工程概況

　　1、最高設計水位：0.6m左右。

　　2、防水施工總面積約800㎡.

　　3、陶粒磚砌筑擋水墻。

　　4、水下設有崩坑。

　　三、主要防水材料

　　1、復合土工膜卷材，規格為：50*4m；150g/㎡/0.5mm/150g/㎡.

　　2、GB橡膠止水條。

　　四、基礎條件

　　1、基礎造形和開(kāi)挖后，須進(jìn)行削坡，平整碾壓或夯實(shí)處理。擾動(dòng)土質(zhì)的置換與回填，應分層灑水碾壓或夯實(shí)，每層厚度≯400mm.

　　2、清除基礎表面裸露的具有刺破隱患的物質(zhì)，如磚、石、瓦塊；玻璃和金屬碎屑；樹(shù)枝、植物根莖等。

　　清理場(chǎng)內有障礙物，提供必須的鋪設施工條件。

　　3、周邊擋水墻、泵坑、橋梁基礎，以及水下管口的安裝和預留等工作，必須在復合土工膜施工前結束。

　　五、焊接與鋪設技術(shù)

　　1、焊接技術(shù)

　�、俸傅来罱訉挾龋�80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%.

　�、跓崛酆附庸ぷ鳒囟�280~300℃；行進(jìn)速度2~3m/min；焊接形式為雙焊道。

　�、燮茡p部位修復方法，裁剪規格相同的材料，熱熔粘補，聚乙烯膠密封。

　�、芎傅捞師o(wú)仿布的連接，采用機械縫合。

　�、菟�下管口的密封止水，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。

　　2、鋪設技術(shù)

　�、購秃贤凉つや佋O和展開(kāi)方向，由E向W或由W向E進(jìn)行，每幅鋪設長(cháng)度中，包括兩側擋水墻高度一次完成。

　�、阡佋O順序，自渠道軸線(xiàn)向S、N兩側推進(jìn)。

　�、凼┕すば�，先做湖底復合土工膜的.砂漿保護層（20-30mm），再做與垂直擋水墻的粘貼。

　�、軓秃贤凉つづc擋水墻的粘貼工藝。將粘接劑涂刷在復合土工膜與擋墻的粘貼面上，干燥靜置時(shí)間約5分鐘，然后進(jìn)行粘貼、擠壓、佛平。粘接劑由瀝青乳膠涂料、水泥、水拌合而成。粘貼完畢，在水位線(xiàn)以上釬釘錨固，并做防水、防腐處理。

　　六、質(zhì)量驗收

　　1、復合土工膜的材質(zhì)與施工執行國家質(zhì)量技術(shù)監督局發(fā)布的聚乙烯土工膜，復合土工膜國家標準。

　　2、施工質(zhì)量驗收，分為施工單位自檢，承包單位抽檢等內容。

　　3、焊接質(zhì)量檢驗，采用“充氣壓力法”，破損修復用“目測法”，充氣壓力檢測指標為0.06Mpa.

　　4、質(zhì)量驗收過(guò)程包括，工序交接程序，竣工驗收等內容。

　　5、人工湖正常滲漏量：≤15mm/24h（含季節蒸發(fā)損失量）。

　　七、施工進(jìn)度

　　1、日功效，一臺機組每日按施工面積為20xx~2500㎡.

　　2、計劃工期為3日。

　　八、建議

　　1、加強復合土工膜成品的防護和管理，提高相關(guān)施工人員的防水意識，對于保證工程質(zhì)量，按期投入正常運行。具有十分重要的意義。

　　2、建議由承包方通知并派專(zhuān)人監管，與防水材料相關(guān)的施工人員，發(fā)現復合土工膜破損，要及時(shí)通報防水施工人員修補。

　　3、復合土工膜須防止粘上油污，否則會(huì )降低粘接強度。貯存和保護《見(jiàn)土工膜施工方法簡(jiǎn)介》。

　　4、建議本工程注意如下環(huán)節：

　�、購秃贤凉つず附訛槌善泛�，必須先做湖底砂漿保護層。

　�、跇蛄夯�礎防水，采用鋼筋穿膜焊接法，用砂漿保護層防止電焊時(shí)所造成的質(zhì)量隱患。

　�、蹚秃贤凉つづc墻面的粘貼，須防止大面積空鼓的出現。

施工方案 篇2

　　一、金屬面油漆施工方案

　　金屬面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底層除銹.刷防銹漆和面漆等。根據規范其主要工序見(jiàn)表7～3�，F將金屬面油漆的有關(guān)要點(diǎn)分述如下:

　　(一)底層除銹

　　底層除銹的有關(guān)知識可參閱第五章第二節金屬基層涂漆前的處理部分。金屬底層除銹一般采用手工方法,但采用機械噴砂除銹。噴砂法是指把以石英砂為主體的砂用高壓空氣向金屬面噴射,靠它們的沖擊和摩擦而去銹。而且在除銹的同時(shí)也除去了油的成分,所以也具有脫脂作用。這種方法除銹效果好,還能用于復雜形狀的物件。

　　金屬構件在工廠(chǎng)制成后應預先刷一遍防銹漆。運至工地后,如放置時(shí)間較長(cháng)已有部分出現剝落生銹,則需再刷一遍防銹漆,如剝落生銹的情況不多時(shí)局部修補即可。

　　對于鍍鋅鐵板或鋁合金,雖難以生銹,但因表面有光澤時(shí)附著(zhù)力差,因此除去臟物和附著(zhù)物后,應涂刷底襯涂料,或置于室外1～2個(gè)月使鋅面風(fēng)化。

　　(二)刷防銹漆

　　刷防銹漆時(shí)金屬表面必須干燥,如有水汽凝聚必須擦干后再涂刷。門(mén)窗及細小結構零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面積較大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防銹漆一定要刷滿(mǎn)刷勻。小件金屬制品花樣復雜的可采取兩人合作的辦法操作,一人用棉紗蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉紗清潔。零碎的棉紗頭不能沾在油漆過(guò)的物面上。

　　鋼門(mén)窗高度超過(guò)4米以上的部分,要在腳手架未拆除時(shí)在架上進(jìn)行油漆。高空作業(yè)時(shí)要系上安全帶。

　　對于鋼結構中不易刷到的`縫隙處(如角鋼相背拼合的屋架等),應在裝配前將拼合的縫隙處除銹和涂漆,但鉚釘孔內不可涂入油漆,以免鉚接后釘眼中夾有渣滓。

　　防銹漆干后(約24鐘頭)用石膏油膩子嵌補拼接不平處。嵌補面積較大時(shí),可在膩子中加入適量厚漆或紅丹粉,以增加膩子的干硬性。干后需再打磨清掃。

　　(三)刷磷化底漆

　　為使金屬面的油漆能有較好的附著(zhù)力,延長(cháng)油漆的使用期和避免金屬生銹腐蝕,在防銹漆上再涂一層磷化底漆。

　　磷化底漆由兩部分組成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前將兩部分混合均勻,其比例為每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶劑,用量不能隨意增減。

　　調配時(shí)首先要將底漆徹底攪和均勻,再將其倒入非金屬容器內,一面攪拌,一面逐漸加入磷化液,加完攪勻后放置30分后使用,必須在12鐘頭內用完,不宜放置時(shí)間過(guò)長(cháng),以免膠凝成凍造成浪費。

　　涂刷時(shí)以薄為宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)與1份丁醇混合的稀釋劑。乙醇、丁醇的含水量不能太大,否則漆膜易泛白,影響效果。

　　施工場(chǎng)所要求干燥,如濕度太高,漆膜易發(fā)白。

　　磷化底漆涂刷兩鐘頭后,就可以涂刷其它底漆和面漆。

　　磷化液的配比:工業(yè)磷酸70份,一般氧化鋅5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。

　　如金屬物面上不涂刷磷化底漆,也可單涂一層磷化液來(lái)處理,即在配好的磷化液中加入50%的清水攪拌均勻后,就可涂刷。

　　一般情況下,涂刷后24鐘頭就可用清水沖洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后進(jìn)行外觀(guān)檢查,如金屬表面生成一種灰褐色的均勻磷化膜,就達到了磷化要求。

　　(四)刷鉛油

　　刷鉛油的方法與要求和刷防銹漆相同。黑白鐵皮制品、各種管子、暖氣片等�？稍诠�廠(chǎng)進(jìn)行到刷好鉛油這道工序,安裝后再涂刷后面層油漆。

　　(五)刷調合漆

　　一般金屬構件只要在面上打磨平整,清掃干凈即可刷油。但要注意操作次序,先從上部難刷之處開(kāi)始,構件的周面都要刷滿(mǎn)、刷勻。金屬構件刷面較多,常有漏刷現象發(fā)生,因此,一個(gè)構件刷后要反復觀(guān)察是否有漏刷現象。

　　刷好防銹漆和底漆的鋼門(mén)窗在刷后一遍漆前應將玻璃安裝完畢,并抹好油灰,窗子里面的底灰也應修補平整,整個(gè)門(mén)窗經(jīng)打磨清掃后才能刷調合漆。鋼門(mén)窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及時(shí)揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。

　　注:

　　1.薄鋼板屋面、檐溝、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮膩子。施涂防銹涂料不得少于兩遍。

　　2.高級涂料做磨退時(shí),應用醇酸樹(shù)脂施涂,并根據涂膜厚度增加1～3遍涂料和磨退、打砂蠟、打油蠟、擦亮的工序。

　　3.金屬構件和半成品安裝前,應檢查防銹涂料有無(wú)損壞,損壞處應補刷。

　　4.鋼結構施涂涂料,應符合《鋼結構工程施工及驗收規范》的有關(guān)規定。

　　二、金屬面油漆工程量如何計算

　　金屬面油漆,按平方米(m2)或噸(t)計算,采用系數工程量,按油漆種類(lèi)套用定額項目.

　　(1)按單層鋼門(mén)窗項目,計算工程量系數(多面涂刷按單面計算工程量):

　　(2)按其他油漆面項目,計算工程量的系數:

　　(3)按平板屋面鍍鋅皮面(涂刷磷化、鋅黃底漆)項目,計算工程量的系數(單面涂刷按單面計算工程量):

　　(4)按過(guò)氯乙烯防腐漆項目,計算工程量不考慮系數,直接套用相應項目.

　　上面就是給大家介紹的有關(guān)金屬面油漆施工方案以及金屬面油漆工程量如何計算的全部知識,金屬油漆在市場(chǎng)上有很多種不一樣的品牌,在選購的時(shí)候,可以先去市場(chǎng)上做一個(gè)了解,然后在選購適合和質(zhì)量好的金屬油漆。

施工方案 篇3

　　一、工程概況

　　該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車(chē)場(chǎng)為c25鋼筋混凝土地面，坡道為c35鋼筋混凝土擋土墻，基礎混凝土為c25,地下柱c35，一~三結構層梁板混凝土為c30、柱為c35,結構四層以上梁板c25、柱c30，混凝土冬季施工方案。地下室地面墊層為c15，地下室地面面層為c25。

　　該辦公樓實(shí)際開(kāi)工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用�？鄢�三個(gè)半月的冬季，實(shí)際施工時(shí)間為六個(gè)半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年必須施工完五層結構平面和17.85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就必須采取冬季施工，方能為按期完工創(chuàng )造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經(jīng)實(shí)測定，也可由甲、乙雙方協(xié)商統一劃定。

　　二、冬季混凝土特點(diǎn)及采取的方法

　　1、冬季混凝土特點(diǎn)：凝結時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(cháng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結后，反應停止，-10℃時(shí)，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長(cháng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。要保證不發(fā)生凍寒，我施工方?jīng)Q定采取的措施如下：

　　2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進(jìn)行保溫防護，養護過(guò)程采用蓄墊保溫措施盡量延長(cháng)砼在正溫狀態(tài)下的硬化強度間的蓄墊法方案。

　　負溫砼施工要點(diǎn)：

　　當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不同的氣候，按下列方法進(jìn)行加熱，

　�。�1）、氣溫低于-5℃，不低于-8℃時(shí)，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時(shí)，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

　�。�2）、氣溫低于-10℃時(shí)，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。

　�。�3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長(cháng)攪拌時(shí)間50%。

　　拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。

　　澆灌砼注意事項：

　�。�1）、15分鐘內應將現場(chǎng)砼澆灌完畢。

　�。�2）、在負溫情況下，不能澆水。

　�。�3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低于防凍劑的規定溫度。

　�。�4）、當氣溫低于-15℃時(shí)，受凍臨界強度不得小于4n/mm2，及大小設計強度的20%。

　　3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結構梁、柱、板混合結構。

　�。�1）、原材料加熱。

　�。�2）、低溫早強劑、防凍劑。

　�。�3）、一般保溫材料或高材料，費用底。

　　三、施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工布置

　　1、冬施準備

　�。�1）、材料的加熱設備、設施進(jìn)場(chǎng)：

　�、�、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m3左右，搭設距地2.0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

　�、�、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

　�、�、用廢舊油桶1割2加工火爐20個(gè)，提高整體四周溫度。

　　(2)、聯(lián)系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠(chǎng)名、規格、數量、添加比例，并應進(jìn)行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說(shuō)明書(shū)、合格證必須齊全。

　�。�3）、攪拌機保溫

　　攪拌機前后臺的入口應做好封閉棚，設置熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢后清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

　�。�4）、保溫材料選用

　�、龠x用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾,購買(mǎi)加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。

　�、谑┕び盟�管道采用鋼管外進(jìn)行巖棉保溫。

　�、凼┕さ攸c(diǎn)門(mén)窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。

　�、苁覂葰鉁厥褂酶蓾駵囟扔�，備25支溫度計掛貼在操作實(shí)際施工區內,并每2小時(shí)測量一次，用表格填寫(xiě)清楚，作為原好記錄。

　�、�、根據氣候情況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

　�、�、當溫度差別太大時(shí)，應將砼的澆灌部位整體進(jìn)行圍護來(lái)保護其砼的強度均勻穩定的增強。

　　2、施工進(jìn)度布置

　　當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時(shí)進(jìn)入簡(jiǎn)冬期施工：從11月1日開(kāi)始施工澆灌完 畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

　�。�1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時(shí)，每班第一盤(pán)砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　�。�2）、澆筑現場(chǎng)準備及振搗時(shí)間要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場(chǎng)后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度，規劃方案《混凝土冬季施工方案》。

　�。�3）、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說(shuō)明書(shū)用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　�。�4）、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮干燥。

　�。�5）、在砼施工區，分點(diǎn)放置溫度計，派專(zhuān)人察看溫度，以便于隨時(shí)加大生火范圍，提高溫度，保證質(zhì)量。

　�。�6）、當室外最低平均氣溫低于-10度時(shí)，砼施工停止。

　　值班人員時(shí)刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發(fā)生。

　　四、施工項目的實(shí)際工作量，

　　具體工程量為：c25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。

　　五、材料計劃

　　材料計劃后附

　　六、施工技術(shù)措施

　　施工規范規定，冬季臨近時(shí)，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則施工進(jìn)入冬期施工。

　　1、鋼筋工程

　�。�1）當環(huán)境溫度低于-5℃情況下，對鋼筋的對焊時(shí)，焊工必須有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術(shù)措施，加強焊工的安全意識，防止發(fā)生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)入實(shí)際現場(chǎng)具體施工點(diǎn)施焊，并應根據施工條件進(jìn)行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻并應有擋風(fēng)措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應對全部接頭的外觀(guān)質(zhì)量進(jìn)行自檢。

　�。�2）全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現場(chǎng)截取試件進(jìn)行強度試驗（用3個(gè)拉伸，3個(gè)彎曲試驗）按200個(gè)同類(lèi)型接頭按為一批，合格后方可繼續施焊。

　　并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的`彎折，編移不得大于0.1感覺(jué)直徑，同時(shí)不得大于2cm，外觀(guān)不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。

　�。�3）、在施焊過(guò)程中注意事項：

　�、�、在對焊機使用時(shí)應裝設電壓表，如電壓降大于5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質(zhì)符合要求。

　�、�、每天在焊試件前均要先進(jìn)行試焊，調減電壓到正常使用范圍內方可進(jìn)行實(shí)際焊接。

　�、�、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的實(shí)質(zhì)是在自然負溫環(huán)境中要創(chuàng )造各種可能的養護條件，使砼得到硬化并增強�，F場(chǎng)采用強制攪拌機，微電腦控制計量。

　�、挪牧弦�求：

　�、�、水泥選用神華集團的天橋p42.5普通硅酸鹽水泥。進(jìn)入現場(chǎng)應進(jìn)行常規安定性和強度試驗，合格后方可使用。

　�、�、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應極配良好、堅硬，拉到現場(chǎng)后此料應無(wú)冰塊、雪團等。進(jìn)入現場(chǎng)后進(jìn)行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。

　�、�、拌合水為甲方提供的民用地下清水（深井70m以下）。

　�、�、配合比，按試驗室提供的配合比比設計圖紙高一個(gè)標號進(jìn)行，柱由c30變?yōu)閏35，梁板由c25變?yōu)閏30。

　�、�、砼的澆筑要點(diǎn)：

　　混凝土攪拌控制時(shí)間比常溫延長(cháng)50%左右。由塔吊到施工地點(diǎn)澆灌應盡可能縮短時(shí)間。

　�、�、澆筑時(shí)要、保證砼的均勻性和密實(shí)性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小于2cm，拆模后砼表面應平整、光滑，無(wú)蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場(chǎng)已綁扎支模的柱、梁、板進(jìn)行防風(fēng)砂、防凍結雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結的砼進(jìn)行二次加熱攪拌，使攪拌場(chǎng)具有適宜的施工和易性再澆筑。

　�、�、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、墻應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位并應//板短邊方向，且便于二次施工。

　　樓梯留在樓梯長(cháng)度中間1/3范圍內。

　�、�、在施工縫和后澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高于1.2mpa，再進(jìn)行澆灌，梁、板后澆帶處應去掉直搓以外的松動(dòng)部位，形成垂直接縫，再按設計比例摻入，wg—hea型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實(shí)。

　　(3)、砼澆灌過(guò)程質(zhì)量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一個(gè)標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來(lái)控制質(zhì)量。

　�、� 、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。

　�、�、在后澆帶中的梁、板鋼筋不斷開(kāi)，砼拌和物入模澆灌，必須振動(dòng)密實(shí)，并能充分填滿(mǎn)模板的各個(gè)角落，振動(dòng)到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時(shí)間。

　�、�、柱施工要點(diǎn)

　　在澆筑中，每個(gè)施工內柱子應按外向內對稱(chēng)左右順序澆筑，不得從一方向推進(jìn)，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過(guò)振，造成棱角處混凝土產(chǎn)生離析，拆模后影響柱砼的外觀(guān)質(zhì)量。

　�、�、梁、板施工要點(diǎn)

　　由于本辦公樓設有后澆帶，因此在施工中可以采用向一方向推進(jìn)的辦法，施工中由于梁的高于均小于750，故可以同時(shí)進(jìn)行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，采用24小時(shí)不間斷，連續作業(yè)方法，不留施工縫，一次澆筑到后澆帶部為⑩~④，后澆帶1.2mm寬處空開(kāi)，再從①~④進(jìn)澆灌，在澆灌中，梁和側面要實(shí)，避免孔洞，在柱梁交錯處，由于鋼筋應過(guò)大，采用20mm細振動(dòng)棒，提高一標號用c35砼10—30骨料澆灌。

　�、�、砼表面處理、養護、保養：

　�、�、振搗后 用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結性，并應用滿(mǎn)鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫情況下不進(jìn)行灑水養護。

　�、�、梁及五層柱整體模板不拆除

　�、�、冬季停工后將露出柱

施工方案 篇4

　　一、安全保證措施

　�、�、建立安全管理體系、建全安全管理制度：

　　成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的施工安全小組，全面負責安全施工教育與管理工作，形成項目經(jīng)理到班組的施工的施工安全保障體系。建立安全責任制度，執行生產(chǎn)、安全責任落實(shí)到人的原則。定期對施工管理人員進(jìn)行安全法規、安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育與學(xué)習，對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)法規和安全技術(shù)規程教育與學(xué)習。

　　施工中認真執行安全操作規程和各項安全規定，嚴禁違章作業(yè)和違章指揮。

　　建立安全設施驗收制度。

　　建立安全檢查制度，實(shí)行定期例行檢查及不定期的專(zhuān)業(yè)檢查相結合，通過(guò)安全檢查活動(dòng)，不斷提高和加強職工的安全意識，落實(shí)各項安全檢查制度和安全措施，及時(shí)發(fā)現和杜絕安全事故隱患。主要安全措施：

　　1.安排施工任務(wù)的同時(shí)必須進(jìn)行安全交底，所有安全交底均應以書(shū)面資料和交接人簽字。

　　2.堅持領(lǐng)導安全值班制度，項目上設一名專(zhuān)職安全員，各作業(yè)班組設一名兼職安全員，加強現場(chǎng)安全生產(chǎn)監督檢查。

　　3.充分利用（三寶）進(jìn)行防護

　　加強安全用電管理，現場(chǎng)采用三相五線(xiàn)制，并指定符合現場(chǎng)安全用電的施工組織設計，設置保護設施，各種用電線(xiàn)路，閘箱開(kāi)關(guān)，機械設備均應安全可靠。

　　4.夜間作業(yè)應有足夠的照明。

　　5.遇大霧、六級以上大風(fēng)不準從事露天施工作業(yè)。

　　6.進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽。

　　7.加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，現場(chǎng)設置醒目的安全警示牌。

　　8.堅持做到交任務(wù)必須交安全措施和要求，經(jīng)常組織有關(guān)人員檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。

　　提高現場(chǎng)機械設備的完好率，實(shí)用性能必須可靠并定期設專(zhuān)人檢修。㈡、安全生產(chǎn)措施

　　1、開(kāi)工前組織全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習有關(guān)安全規章制度和安全操作規程，并懸掛在各種機械設備上。

　　2、遵守現場(chǎng)安全紀律，進(jìn)入現場(chǎng)必須戴好安全帽，并正確使用勞動(dòng)防護用品，嚴格遵守“安全生產(chǎn)六大紀律”，未經(jīng)三級安全教育的新職工不許上崗。

　　3、各種電器設備均應用安全可靠接地及防雷裝置。

　　4、閑人嚴禁玩弄電器，閑人嚴禁進(jìn)入吊裝區域，把桿下不準站人，操作人員必須集中思想，安全吊裝。

　　5、施工人員應熟知安全操作規程，嚴禁酒后操作。

　　6、特種人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓考試合格后，持證上崗。

　　7、嚴格遵守國家有關(guān)安全保護條例及規定，加強安全教育，層層把關(guān)，發(fā)生事故嚴格執行“四不放過(guò)”原則。

　　8、樁架搭拆，2m以上高空作業(yè)應配帶好安全帶等安全防護用品。

　　9、鋼絲繩、滑輪、高壓漿管及各種設備應經(jīng)常保養，發(fā)現不安全隱患及時(shí)調換或采取有效安全措施。

　　10、樁機下路基應壓實(shí)，枕木鋪設平整、穩固，疊放不得超過(guò)兩層，超過(guò)兩層時(shí)應采取井字型疊放。

　　11、樁機施工遇大風(fēng)、暴雨時(shí)應暫停施工，并采取有效防范措施，機架轉向時(shí)應有專(zhuān)人指揮，四角派人注意觀(guān)察，并加設雙層保護枕木墊塊，一般情況禁止夜間轉向。

　　12、夜間施工應設置照明燈具，確保施工正常、安全。

　　13、灰漿臺操作人員務(wù)必戴好防塵保護用品，以免粉塵吸附皮膚。

　　14、工地安全員隨時(shí)檢查安全操作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)指出，必要時(shí)有權暫停施工，及時(shí)研究解決。

　�、�、用電安全措施

　　1、凡是觸及或接近帶電體處，均應采取絕緣保護以及保護安全距離，電器設備如電焊機等要驗收掛牌后使用。

　　2、電箱應用雙扇開(kāi)啟門(mén)、門(mén)鎖、插銷(xiāo)，統一編號及指令性標志，總、分配電箱均須有漏電保護裝置，電箱作到防雨防水、門(mén)鎖齊全。

　　3、電源先進(jìn)箱必須先進(jìn)大容斷器后方可再進(jìn)開(kāi)關(guān)。

　　4、必須明確分開(kāi)動(dòng)力、照明、電焊使用的插座。

　　5、現場(chǎng)使用的移動(dòng)電器和照明燈具一律用輕質(zhì)橡皮線(xiàn)，不準用塑料膠線(xiàn)代替。

　　6、定期對電箱接地電阻測試，對移動(dòng)設備進(jìn)行電阻測試。

　　二、安全生產(chǎn)管理體系

　　三、文明施工措施

　　施工現場(chǎng)文明施工的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)形象。因此文明施工的管理在項目管理中占有相當大的比重，文明施工的管理時(shí)企業(yè)文化的具體體現，為此現場(chǎng)文明施工需要制定出相應的具體措施。實(shí)行標準化管理，從職工的著(zhù)裝、掛牌、言行舉止到現場(chǎng)的平面布置，資料管理都做到整齊統一、標準一致。真正體現本企業(yè)形象和企業(yè)文化。

　　善于接納業(yè)主的具體要求，并與我公司要求融為一體。使我公司更具生命力和創(chuàng )造力。

　　認真遵守甲方的各項規定和管理辦法，只要有利于企業(yè)的形象，有利于現場(chǎng)文明施工，有利利于甲乙雙方的協(xié)作，有利于施工的順利進(jìn)行。并把這種思想貫徹到每一個(gè)管理人員，每一個(gè)施工人員的頭腦和思想中。

　　施工現場(chǎng)分區專(zhuān)人負責管理，計劃責任區和責任人，真正將責任落實(shí)到人。

　　建立完善的文明施工管理制度，包括材料管理制度，生活區管理制度等，并在實(shí)行過(guò)程中認真落實(shí)檢查，實(shí)行嚴格的獎罰制度。

　　要具備“五牌一圖”：即工程概況牌、管理人員名單及監督電話(huà)牌、消防保衛（防火責任）牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現場(chǎng)平面圖。各種標志牌、宣傳標語(yǔ)齊全、美觀(guān)大方。

　　工地嚴格執行“十不準”：

　　一、不戴安全帽，不準進(jìn)現場(chǎng)。

　　二、酒后和帶小孩不準進(jìn)現場(chǎng)。

　　三、井架等垂直運輸不準乘人。

　　四、不準穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。

　　五、模板及易腐材料不準作腳手板使用，作業(yè)時(shí)不準打鬧。

　　六、電源開(kāi)關(guān)不準一閘多用，未經(jīng)訓練的職工，不準操作機械。

　　七、無(wú)防護措施不準高空作業(yè)。

　　八、吊裝設備未經(jīng)檢查（或試吊）不準吊裝，下面不準站人。

　　九、木工場(chǎng)地和防火禁區不準吸煙。

　　十、施工現場(chǎng)各種材料應分類(lèi)堆放整齊，做到文明施工。

　　加強場(chǎng)容、衛生工作，改善施工人員生活條件，防病工作。臨建規劃整齊，外觀(guān)整潔，宿舍制定衛生制度。

　　所有材料運至工地后及時(shí)卸貨，按布置圖整齊堆放，運輸車(chē)盡快離開(kāi)現場(chǎng)，并清洗汽車(chē)輪胎，凡夜間運輸及有污染的材料應盡量夜間運輸，天亮前打掃干凈。

　　建筑垃圾與生活垃圾分開(kāi)堆放，及時(shí)外運，保持場(chǎng)內清潔，組織專(zhuān)職衛生隊負責現場(chǎng)衛生。

　　現場(chǎng)禁止住宿。

　　嚴格遵守有關(guān)文明施工條理，做到施工不擾民，夜間施工作業(yè)必須周密安排，晚上十點(diǎn)以后不允許產(chǎn)生超過(guò)規定的噪音。

　　四、環(huán)境保證措施

　�。ㄒ唬┉h(huán)境保證措施

　　1、防塵措施

　　A.現場(chǎng)施工道路，要及時(shí)撒水，避免塵土飛揚，工人生活區要與施工現場(chǎng)保持一定的距離。

　　B.施工現場(chǎng)的車(chē)輛在駛離工地前，要將車(chē)沖洗干凈，避免將塵土帶入公路。

　　C.現場(chǎng)要設封閉庫房，避免塵土飛揚。

　　2、降低噪音措施

　　A.進(jìn)入生活區不得大聲喧嘩，兩人以上行走時(shí)要排成一隊，不得亂跑亂竄。

　　B.進(jìn)入施工現場(chǎng)的車(chē)輛禁止鳴笛。

　　3、有毒、有害危險品防泄漏措施

　　A.對于現場(chǎng)有毒、有害物品要做隔離分放處理，在擺放物品周邊放上提示牌，引起行人注意；對于易泄露的.有毒物品要定期進(jìn)行檢查，防止泄露。

　　B.有毒、有害物品要遠離生活區。

　�。ǘ�）環(huán)境保護目標

　　1、噪聲排放達標：

　　樁基施工：白天＜70dB，夜間＜55dB

　　2、現場(chǎng)揚塵排放達標：

　　現場(chǎng)施工揚塵排放達到當地環(huán)保機構的粉塵排放標準要求。

　　3、運輸遺撒達標：

　　確保運輸過(guò)程無(wú)遺撒。

　　4、生活及污水達標排放：

　　生活污水中的COD達標。

　　5、施工現場(chǎng)夜間照明不影響周?chē)�社區。

　　6、消防目標：

　　防止并杜絕施工現場(chǎng)火災、爆炸的發(fā)生。

　　7、固體排放：

　　固體廢氣物實(shí)現分類(lèi)管理，提高回收利用量。

　　8、節約能源：

　　項目經(jīng)理部最大限度節約水電能源消耗，節約紙張消耗，保護森林資源。

　�。ㄈ�）環(huán)保執行標準

　　1、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-20xx

　　2、《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》GB3838-20xx

　　3、《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996

　　4、《惡臭污染物排放標準》GB14554-93

　　5、《污水綜合排放標準》GB8798-96

　　6、《生活用水衛生標準》GB5749-20xx

　　7、《城市區域環(huán)境噪聲標準》GB3096-93

　�。ㄋ模┉h(huán)境保護組織結構

　　1、施工現場(chǎng)環(huán)境管理領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：項目經(jīng)理

　　副組長(cháng)：安全員、工長(cháng)

　　組員：各作業(yè)組長(cháng)

　　2、作業(yè)班組成立響應的環(huán)境保護小組，逐級落實(shí)責任，將組織、落實(shí)、檢查、驗收一體化。

　　3、實(shí)施方法：分片、分點(diǎn)包干制，制定專(zhuān)人負責管理。

　�。ㄎ澹┉h(huán)境管理措施

　　1）、樁基施工現場(chǎng)

　　1、每天職工上班召開(kāi)班前會(huì )，所有施工人員不得隨意步行出入施工現場(chǎng)，減少塵土對周?chē)�的影響�?/p>

　　2、參加本工程的所有施工人員佩帶統一胸卡標志。

　　3、施工現場(chǎng)不得設職工住宿用房，現場(chǎng)夜間留值班人員和現場(chǎng)警衛負責巡視。

　　4、施工現場(chǎng)不得設職工食堂，食堂需設在施工區域以外，職工用餐在指定暫設房間內統一就餐。職工食堂要符合食品衛生管理要求，做到無(wú)蒼蠅、無(wú)鼠害、無(wú)飲食中毒，（衛生許可證、炊事員的健康證明）。

　　5、現場(chǎng)設來(lái)訪(fǎng)接待辦公室，安排專(zhuān)人每天值班，專(zhuān)門(mén)解決現場(chǎng)施工環(huán)保事宜。

　　6、現場(chǎng)設兼職環(huán)保監督檢測員，每天對現場(chǎng)的環(huán)保工作進(jìn)行監督檢查。

　　7、施工現場(chǎng)廁所，安排專(zhuān)人每天清掃沖洗，定時(shí)清運，保持衛生。

　　五、現場(chǎng)防火及保衛措施

　　1、現場(chǎng)防火措施

　　建立建全消防制度，消防責任制。消防器具布置合理，使用方便，保證完好，職工入場(chǎng)必須進(jìn)行消防教育，加強檢查，對現場(chǎng)存在的火災隱患做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)整改，并接受消防部門(mén)的檢查監督，使用明火必須申請，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)批準方可。易燃易爆物品統一設置倉庫。

　　2、保衛措施

　　施工現場(chǎng)設專(zhuān)人負責保衛工作，并制定必要的防范措施及制度。對入場(chǎng)人員進(jìn)行遵紀守法教育，防止尋釁鬧事、打架斗毆等事件的發(fā)生。

　　六、遵守并執行以下管理制度、措施及操作規程：

　　施工現場(chǎng)各種特種作業(yè)人員必須持證上崗，按照各工種操作規程和安全技術(shù)交底去施工。

施工方案 篇5

　　一、本工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析

　　本工程建造標準高，要求嚴，工期緊，工程量大，并且施工場(chǎng)地有限，全程存在與公路施工方交叉施工，將不可避免的出現互相影響，互相破壞的情況。

　　根據重點(diǎn)難點(diǎn)應對措施

　　1、積極參加甲方、監理組織的各種協(xié)調會(huì )議，充分理解和領(lǐng)會(huì )會(huì )議內容，配合和服務(wù)工程的統一部署和安排。

　　2、建立工地例會(huì )制度，根據現場(chǎng)情況定期例會(huì )，和不定期組織現場(chǎng)會(huì )議，針對情況采取措施，及時(shí)解決問(wèn)題，不影響下面任務(wù)的進(jìn)行。

　　3、根據現場(chǎng)情況，及時(shí)溝通甲方、監理、及公路方解決工作場(chǎng)地問(wèn)題。

　　4、已有工作面及時(shí)清除、整理綠化用地。根據圖紙設計或施工要求、范圍和標高平整場(chǎng)地，凡在施工區域內影響工程質(zhì)量、苗木成活的渣土、垃圾等及時(shí)清理。

　　5、鑒于此次工程涉及與公路施工交叉進(jìn)行，為了確保工期按時(shí)完成我們將制定合理的施工計劃，哪里可施工就先做哪里，并制定相應的夜間施工方案以便工期按時(shí)完成。

　　二、主要項目的施工方案

　　1、常綠喬木的栽植及成活率保證措施

　�、�、起掘前的準備工作

　　a、選苗：選葉色正常，生長(cháng)健壯，根系發(fā)達，枝葉密集，樹(shù)形

　　端正、豐滿(mǎn)，不燒膛、不脫腿，無(wú)病蟲(chóng)害，無(wú)機械損傷的優(yōu)良苗木。

　　b、苗木生長(cháng)地土壤過(guò)于干燥的，應提前數天灌水;反之，土壤過(guò)濕時(shí)，就應提前設法排水，以利于掘時(shí)的操作。

　　c、攏冠。先用草繩將其冠捆攏，但應注意松緊適度，不要損傷枝條，以方便操作。

　　d、準備好鋒利的起掘苗木的工具，準備好合適的蒲包、草繩等包裝材料。

　�、�、起挖、運輸

　　a、起苗和運苗按照華北地區綠化技術(shù)規范去做，為提高成活率，起苗時(shí)保全好根系，縮短緩苗期。開(kāi)始挖時(shí)先挖大些，以利于操作;土球要大，球為干徑的10倍。起挖時(shí)起苗工具要鋒利，動(dòng)作要細致，切忌傷及主根太重，盡量保持更多的須根，對挖出的土球用草繩小心綁好，裝卸車(chē)時(shí)同樣小心，以防土球松散。

　　b、裝車(chē)前檢查苗木質(zhì)量，主干不得彎曲，主干上無(wú)蛀干害蟲(chóng)，樹(shù)冠均勻茂密，有新生枝條，不燒膛，土球結實(shí)，草繩不松脫。必須附有苗木檢驗檢疫報告單。

　　c、裝運時(shí)，車(chē)后箱板應墊草袋、蒲包等物，以防碰傷樹(shù)根、干皮，繩子處也要墊好;裝車(chē)時(shí)根朝前，樹(shù)梢向后，順序安放;裝完后用苫布將樹(shù)木蓋嚴、捆好，以防樹(shù)木失水。

　�、�、栽植

　　苗木運到場(chǎng)地后，邊散邊栽，散畢栽完。先量好坑深與土球的高度，土球入坑后先在土球底部四周墊少量土，將土球固定，使樹(shù)干直立。然后將包裝材料剪開(kāi)，并盡量取出，隨即填入好的表土至坑深的一半，用木棍于土球四周夯實(shí)，再繼續填滿(mǎn)穴并夯實(shí)。注意夯實(shí)時(shí)不要砸碎土球，最后開(kāi)堰。苗木種植不宜過(guò)深，比土球頂部深5-6cm為宜。

　�、�、栽植后的養護管理

　　a、栽好后苗木要按要求高度進(jìn)行修剪。

　　b、立支柱。以三角支撐為好。高點(diǎn)固定在樹(shù)干1/2-1/3干高處，三個(gè)支點(diǎn)直插入土，深在30cm以下，支柱要捆牢，注意不要使支柱與枝干直接接觸以免磨傷樹(shù)皮。立支柱方向應在下風(fēng)口。

　　c、澆水。苗木栽好后，立即灌水。無(wú)雨天要在24小時(shí)內澆完頭遍水。水要澆透，使土壤充分吸收水分，有利于土壤與根系緊密結合。澆第一遍水滲水后的次日，扶直歪苗，將苗木固定好。苗木栽植后連灌三遍水。為保墑，三遍水澆完后覆一層細干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

　　d、定期檢查，并對檢查出的問(wèn)題如病蟲(chóng)害、生長(cháng)不良等及時(shí)采取補救措施。

　　e、施肥。種植后的樹(shù)木為促進(jìn)生長(cháng)防止早衰，要在春、秋季進(jìn)行施肥。

　　2、 落葉喬木的栽植及成活率保證措施

　　(1)起掘前的準備工作。

　　a、選苗：選擇生長(cháng)健壯，根系發(fā)達，主干通直，無(wú)病蟲(chóng)害，無(wú)機械損傷的優(yōu)良苗木。

　　b、苗木生長(cháng)地土壤過(guò)于干燥的，應提前數天灌水;反之，土壤過(guò)濕時(shí)，就應提前設法排水，以利于起掘時(shí)的操作。

　　c、準備好鋒利的起掘苗木的工具及運輸車(chē)輛。

　�、�、起挖、定干、運輸

　　起苗和運苗按照華北地區綠化技術(shù)規范去做，為提高成活率，起苗時(shí)保全好根系，縮短緩苗期。起苗后進(jìn)行定干，定干高度要按照設計要求的高度。帶好植物檢驗檢疫報告。運輸時(shí)減少運苗時(shí)間，文明裝卸，做到隨起、隨運、隨栽，苗木進(jìn)入工地后，直接卸到種植點(diǎn)，為種植做好準備。如不能運走，也可在原坑埋土假植，并將根埋嚴，如假植時(shí)間過(guò)長(cháng)應設法適量澆水，保持土壤中的濕度。

　�、�、栽植

　　苗木進(jìn)入工地后，及時(shí)栽植下去。栽植時(shí)扶直樹(shù)干，當土填到穴的一半時(shí)，把樹(shù)向上輕提數下，使根系自然舒展，踩實(shí)，繼續填土到與地面高度一致，再踩實(shí)，圍堰。苗木種植不宜過(guò)深，一般在原土痕上2-3cm為宜。

　�、�、栽植后的養護管理。

　　a、澆水。苗木栽好后，立即灌水。無(wú)雨天要在24小時(shí)內澆完頭遍水。水要澆透，使土壤充分吸收水分，有利于土壤與根系緊密結

　　合。澆第一遍水滲水后的次日，扶直歪苗，將苗木固定好。苗木栽植后連灌三遍水。為保墑，三遍水澆完后覆一層細干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

　　b、定期檢查，并對檢查出的問(wèn)題如病蟲(chóng)害、生長(cháng)不良等及時(shí)采取補救措施。

　　c、施肥。種植后的.樹(shù)木為促進(jìn)生長(cháng)防止早衰，要在春、秋季進(jìn)行施肥。

　　3、 花灌木的栽植及成活率保證措施

　�、�、起掘前的準備工作

　　a、選苗：選擇葉色正常，生長(cháng)健壯， 樹(shù)勢強健，無(wú)徒長(cháng)枝，無(wú)病蟲(chóng)害，無(wú)機械損傷的優(yōu)良苗木。

　　b、苗木生長(cháng)地土壤過(guò)于干燥的，應提前數天灌水;反之，土壤過(guò)濕時(shí)，提前排水，以利于起挖時(shí)的操作。

　　c、準備好鋒利的起掘苗木的工具，準備好合適的蒲包、草繩等包裝材料，及運輸車(chē)輛。

　�、�、起挖、 運輸

　　a、起苗和運苗按照華北地區綠化技術(shù)規范去做，為提高成活率，起苗時(shí)保全好根系，縮短緩苗期。 運輸時(shí)減少運苗時(shí)間，文明裝卸，做到隨起、隨運、隨栽，苗木進(jìn)入工地后，直接卸到種植點(diǎn)，為種植做好準備。

　　b、裝車(chē)前檢查苗木質(zhì)量， 主干上無(wú)蛀干害蟲(chóng)，樹(shù)冠均勻茂密，有新生枝條， 土球結實(shí)，草繩不松脫，附有植物檢驗檢疫報告。

　　c、裝運時(shí)，車(chē)后箱板應墊草袋、蒲包等物，以防碰傷樹(shù)根、干皮，繩子處也要墊好;裝車(chē)時(shí)根朝前，樹(shù)梢向后，順序安放;裝完后用苫布將樹(shù)木蓋嚴、捆好，以防樹(shù)木失水。

　�、�、栽植

　　苗木運到工地后，邊散邊栽，未栽完假植好。土球入坑后先在土球底部四周墊少量土，將土球固定，使樹(shù)干直立。然后將包裝材料剪開(kāi)，并盡量取出，隨即填入好的表土隨填隨夯實(shí)。注意夯實(shí)時(shí)不要砸碎土球，最后開(kāi)堰。苗木種植不宜過(guò)深，比土球頂部深2-3cm為宜。

　�、�、栽植后的養護管理。

　　a、澆水。苗木栽好后，立即灌水。無(wú)雨天要在24小時(shí)內澆完頭遍水。水要澆透，使土壤充分吸收水分，有利于土壤與根系緊密結合。澆第一遍水滲水后的次日，扶直歪苗，將苗木固定好。苗木栽植后連灌三遍水。為保墑，三遍水澆完后覆一層細干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

　　b、定期檢查，并對檢查出的問(wèn)題如病蟲(chóng)害、生長(cháng)不良等及時(shí)采取補救措施。

　　c、施肥。種植后的樹(shù)木為促進(jìn)生長(cháng)防止早衰，要在春、秋季進(jìn)行施肥。

　　4、地被植物的栽植及成活率保護措施

　�、�、起掘前的準備工作。

　　a、選苗：選擇葉色正常，生長(cháng)健壯，無(wú)病蟲(chóng)害，無(wú)機械損傷的優(yōu)良苗木。

　　b 、對草坪種植地、花卉種植地、播種地應施足基肥，翻耕25-30cm，摟平耙細，去除雜物，平整度和坡度符合設計要求。覆蓋表土范圍的地表面，進(jìn)行深翻，將土塊打碎使成為均勻的種植土。覆土0.6米以?xún)攘�徑�?厘米以上的渣礫和2米內的瀝青、砼及有毒有機垃圾必須清除。不能打碎的土塊、樹(shù)根、樹(shù)樁和其他垃圾應清除運到監理工程師同意的地點(diǎn)廢棄。

　　(2)、起挖、 運輸

　　起苗和運苗按照華北地區綠化技術(shù)規范去做，為提高成活率，起苗時(shí)保全好根系，縮短緩苗期。 運輸時(shí)減少運苗時(shí)間，文明裝卸，做到隨起、隨運、隨栽，苗木進(jìn)入工地后，直接卸到種植點(diǎn)，為種植做好準備。

　�、�、栽植

　　苗木運到工地后，邊散邊栽，未栽完假植好。先填些表土于穴底，推成小丘狀，放苗入穴，比試根幅與穴的大小和深淺是否合適，并進(jìn)行適當修剪。具體栽植時(shí)，先填入拍碎的濕潤表層土，約達穴的1/2時(shí)，輕提苗，使根呈自然向下舒展。然后踩實(shí)一次，最后蓋土于地相平。最后可按片筑堰。

　�、�、栽植后的養護管理。

施工方案 篇6

　　一、 工程概況

　　為保證工程結構施工材料的垂直運輸，結合工程總進(jìn)度計劃的安排，我司在擬建場(chǎng)地投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610），但相鄰廣東

　　省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現場(chǎng)投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610）（塔吊布置見(jiàn)附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線(xiàn)距離為90.25米，塔吊臂長(cháng)56米。

　　二、編制依據

　　《重慶濰柴棚戶(hù)區改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；

　　《QTZ63塔吊的使用說(shuō)明書(shū)》；

　　《安全操作規程》；

　　施工場(chǎng)地位置及現場(chǎng)的條件；

　　三、多塔作業(yè)措施

　　隨著(zhù)施工使用的要求，二臺塔吊同時(shí)作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時(shí)如果協(xié)調不力會(huì )出現不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí)要求：

　　1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結構形式、結構標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過(guò)2#樓塔吊10米，然后隨進(jìn)度升塔吊。

　　2、兩個(gè)施工單位協(xié)商后需設多塔作業(yè)指揮部，專(zhuān)職安全員負責統一協(xié)調施工場(chǎng)塔機的使用和保養工作；

　　3、塔吊司機必須服從工地的統一指揮，服從信號，不得各行其道；

　　4、由于兩臺相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：

　�。�1）塔吊司機必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當面交接不得離開(kāi)駕駛室，交接班時(shí)要認真作好交接班記錄；

　�。�2）當一臺塔機動(dòng)作時(shí)，在轉臂之前要先觀(guān)察相鄰塔機的運行的情況，然后再進(jìn)行作業(yè)；

　�。�3）后塔讓先塔：在塔吊大臂的'工作交叉區域內作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區域的塔吊要避開(kāi)先進(jìn)入該區域內的塔吊；

　�。�4）動(dòng)塔讓靜塔：在塔吊大臂交駐區域內作業(yè)時(shí)，在一塔吊大臂無(wú)回轉、吊鉤無(wú)運動(dòng)，而另一塔吊有回轉或有變幅小車(chē)行走時(shí)，動(dòng)塔應避開(kāi)靜塔；

　�。�5）輕車(chē)讓重車(chē)：在相鄰塔吊同時(shí)運行時(shí)，無(wú)荷載塔機應避讓有荷載塔機；

　�。�6）客塔讓主塔：當一塔機（客塔）大臂進(jìn)入對方塔機（主塔）工作區域時(shí)，則客塔要主動(dòng)避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后，客塔在保證安全的前提下方可進(jìn)行作業(yè)；

　　5、多塔作業(yè)時(shí)除需要考慮高差外，還應注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身，其原則同第三條；

　　6、當塔機暫停工作時(shí)，變幅小車(chē)應靠近在大臂根部，塔機大臂在轉在適當位置，避免與中一塔機大臂或拉條相碰，大臂方向順風(fēng)向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關(guān)上電源總開(kāi)關(guān)，閘箱落鎖方可離開(kāi)；

　　7、信號指揮要充分考慮到多塔交叉作業(yè)的可能性，因此信號指揮人員應與機組相對固定，無(wú)特殊情況不得隨意更換，換班時(shí)采用當

　　面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動(dòng)作時(shí)，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；

　　8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時(shí)，還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出安全警示語(yǔ)言或旗語(yǔ)，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超范圍回轉時(shí)（變幅小車(chē)跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時(shí)）用對講機警示塔吊司機。

　　9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規定要求執行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測。

　　10、嚴格執行“十不吊”原則規定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過(guò)塔吊規定的重量，掌握被吊物重心，按規定對被 吊物進(jìn)行捆扎，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。

　　11、如遇大風(fēng)（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進(jìn)行吊物工作，大風(fēng)大雨過(guò)后要加強檢查工作，有隱患及時(shí)排除。

　　四、安全措施

　　1、塔吊自的安全措施：

　�。�1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉半徑之內無(wú)障礙物；

　�。�2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；

　�。�3）超過(guò)五級以上大風(fēng)堅決不吊物，確保塔吊安全操作；

　�。�4）嚴格執行塔吊施工安全規定，堅決做到“十不吊”；

　�。�5）塔吊電源線(xiàn)應順塔吊理直理順，電柜必須上鎖；

　�。�6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統；

　�。�7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；

　　2、塔吊在施工中的安全措施

　�。�1）在塔吊旋轉半徑內，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；

　�。�2）塔吊操作人員在施工中，必須聽(tīng)從塔吊指揮的指令，在沒(méi)有聽(tīng)到塔吊指揮的信號或信號不明確時(shí)不得隨意起吊任何東西；

　�。�3）塔吊在起吊零碎物、部件時(shí)，必須用預制吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權拒絕起吊；

　�。�4）本項目工期比較長(cháng)，又是全現澆剪力墻結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉，所有施工現場(chǎng)人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統一協(xié)調，做到忙而不亂。

　　3、塔吊的安全運行技術(shù)措施

　�。�1）塔吊司機必須根據所駕駛塔吊的起重性能進(jìn)行作業(yè)；

　�。�2）塔機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時(shí)立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)或在運轉中進(jìn)行維修保養；

　�。�3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進(jìn)行操作，操作前應聽(tīng)清信號工所講的內容，對指揮信號不清時(shí)不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執行或主動(dòng)采取防范或應急措施。

施工方案 篇7

　　一、開(kāi)展勞動(dòng)競賽的目的

　　我項目部位了充分挖掘下屬個(gè)工程隊的潛力，確保本項目按期完成和保質(zhì)量、保進(jìn)度、保安全、環(huán)境，創(chuàng )建示范工程的目標的實(shí)現，制定本辦法。

　　二、指導思想

　　1、以公司下發(fā)的《文明標準化施工管理手冊》為指導，以依靠廣大職工為出發(fā)點(diǎn)，以公司下達的施工計劃為依據，以推動(dòng)工程任務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全、高效為目標，組織工程隊開(kāi)展勞動(dòng)競賽，激發(fā)和調動(dòng)工程隊的.士氣和干勁。

　　2、開(kāi)展勞動(dòng)競賽，必須堅持實(shí)事求是，以工程施工實(shí)際出發(fā)，統一組織，加強領(lǐng)導，促進(jìn)管理科學(xué)化，操作規范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。

　　三、組織領(lǐng)導

　　1、為了確保勞動(dòng)競賽科學(xué)有序開(kāi)展，我項目部成立了勞動(dòng)競賽領(lǐng)導小組，組長(cháng)：任國彥，副組長(cháng)：夏宏偉、昝會(huì )統，組員：崔文軍、胡崇超、張松、高博。

　　2、領(lǐng)導小組的主要職責是：領(lǐng)導本項目部的勞動(dòng)競賽工作，組織勞動(dòng)競賽的開(kāi)展，制定勞動(dòng)競賽活動(dòng)的計劃、辦法，并組織實(shí)施；貫徹落實(shí)上級關(guān)于勞動(dòng)競賽的安排部署，匯總上報勞動(dòng)競賽活動(dòng)開(kāi)展情況；組織對勞動(dòng)競賽的檢查、考核、評比和總結工作。

　　四、勞動(dòng)競賽時(shí)間

　　競賽活動(dòng)從20xx年4月2日開(kāi)始，工分3個(gè)階段：

　　20xx年4月2日—20xx年4月12日為第一階段

　　20xx年5月5日—20xx年5月15日為第二階段

　　20xx年6月5日—20xx年6月15日為第三階段

　　五、競賽內容

　　1、工程質(zhì)量

　　認真貫徹落實(shí)《建筑法》和《工程質(zhì)量管理條例》以及公司“精細化管理”目標有關(guān)于《工程質(zhì)量管理條例》的規定，嚴格按技術(shù)操作規程和施工規范施工，工作質(zhì)量各項指標達到規定要求。

　　2、工程進(jìn)度

　　建立健全進(jìn)度控制組織體系，明確各層次控制人員的具體任務(wù)和工作職責，按項目部下達的進(jìn)度計劃落實(shí)。

　　3、安全生產(chǎn)

　　認真貫徹國家的安全管理法規和《安全生產(chǎn)管理辦法》，安全工作領(lǐng)導、措施到位，杜絕各類(lèi)等級安全事故，實(shí)現安全生產(chǎn)。

　　4、文明施工

　　加強文明工地建設，做到施工現場(chǎng)整潔有序；材料堆放合理整齊；機械擺放整齊有序；標識內容齊全、清楚；宣傳欄、標語(yǔ)牌新穎醒目；各種操作規程完善，宣傳力度大。

　　5、環(huán)境保護

　　組織機構健全，制度完善，措施得力，廢水、棄土處理合理，減少污染和揚塵。

　　六、獎勵與評比

　　1、獎勵辦法項目部拿出一定資金作為獎勵基金，對各工程隊進(jìn)行月度考核和日常巡查制度相結合的辦法，通過(guò)評價(jià)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護等五大控制目標執行情況，對工程隊評Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等級并給予相應的獎罰，具體評分辦法如下：得分=精細化管理目標評分（100分）+巡查評分（50分）=150分120分以上為Ⅰ級，獎勵1000元；90分以上為Ⅱ級，不獎不罰；90分以下為Ⅲ級，罰款1000元。

　　2、各工程隊有下列情況之一者，不參與評比

　�。�1）、各種原材料及外購構件在未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格時(shí)用于工程中；

　�。�2）、在材料選用時(shí)以次充好，弄虛作假，與實(shí)際嚴重不符；

　�。�3）、在日常巡查抽檢過(guò)程中，對所列各項檢查內容在統一作業(yè)點(diǎn)、問(wèn)題出現2次以上；

　�。�4）、現場(chǎng)管理混亂、文明施工差，被上級有關(guān)部門(mén)提出批評；

　�。�5）、嚴重違反施工規范，發(fā)生工程質(zhì)量事故；

　�。�6）、嚴重違反安全施工規范，野蠻施工，情節嚴重，發(fā)生較大經(jīng)濟損失。

　　七、注意事項

　　1、提高認識。勞動(dòng)競賽是依靠廣大職工搞好項目施工的重要載體，對促進(jìn)項目健康、持續發(fā)展具有重要意義，各工程隊必須充分認識，積極參與。

　　2、貼近中心。要緊緊圍繞施工工作的中心任務(wù)，科學(xué)有序的開(kāi)展競賽活動(dòng)，不能走形式、走過(guò)場(chǎng)。

　　3、依靠職工。要切合實(shí)際，制定出具體的競賽細則，認真組織職工實(shí)施，要鼓勵廣大職工和各方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在競賽中當先鋒、唱主角、顯身手，增效益。

施工方案 篇8

　　水電安裝知識中有點(diǎn)是大家要注意到的，水管管路開(kāi)槽，它的管路尺寸和位置等等都是你要關(guān)注的，以免發(fā)生尺寸不合要求重新安裝等等;水路管道安裝，用材要求一定要注意，管道會(huì )分成冷水與熱水，這些比較隱蔽的水管道用料一定要合格。

　　在暗藏管道中是不準許實(shí)用鍍鋅鐵管的，水電安裝知識中最好是每一步都要了解到，不說(shuō)是精通，起碼的步驟要清楚，以免被別人騙。在水電安裝上水路管道檢查至關(guān)重要，這是關(guān)系到以后水路安全的問(wèn)題。在水路管道安裝好后開(kāi)始二次防水，封好所有的.線(xiàn)槽，清潔地面，然后在開(kāi)始做防水，這些工序都做好后經(jīng)過(guò)嚴格的測試后方可使用。水電安裝知識中電的安裝首先是電線(xiàn)線(xiàn)路開(kāi)槽，在就是電線(xiàn)電路布線(xiàn)，用材要求也要注意，不要使用不合格的材料。

　　強電與弱電的要求是不同的，空調插座也是專(zhuān)用的，廚房的開(kāi)關(guān)插座根據使用功能來(lái)安裝布置。這些是水電安裝知識中比較皮毛的知識，了解了這些后其實(shí)就不怕被騙了，讓別人知道你其實(shí)是懂的，就可以了。并不是要非常的專(zhuān)業(yè)，只是知道它的重要性以及你對它的了解程度，就能避免水電安裝中裝修公司的很多坑。

施工方案 篇9

　　摘要：針對河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區，沿線(xiàn)設計了很多高墩橋梁。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱(chēng)。在高墩施工中，科學(xué)合理的施工方案設計有利于加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、確保施工安全，從而，達到節能減排、提高效益的目的。

　　關(guān)鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁；施工方案

　　針對河北省保阜高速公路，設計起點(diǎn)是河北保定市，終點(diǎn)是河北與山西交界的長(cháng)城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區，沿線(xiàn)設計了很多高墩橋梁，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達120.5m，有“華北第一高橋”之稱(chēng)。對于高墩橋梁施工方案設計的科學(xué)性，直接影響到工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長(cháng)方案、高墩封頂方案及人員上下方案進(jìn)行研究總結。

　　1 高墩裝吊方案

　　一般橋墩高度在30m以下的都可以設計成實(shí)心墩，當高度超過(guò)30m時(shí)均設計成空心墩，根據高速公路施工場(chǎng)地情況，橋墩高度在30m以下可以?xún)?yōu)先考慮搭設承重鋼管支架或使用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝的方案，該方案具有技術(shù)可行、靈活機動(dòng)、經(jīng)濟安全等優(yōu)點(diǎn)。當橋墩高度在30m～40m時(shí)，可以考慮搭設承重支架或塔吊方案。當橋墩高度超過(guò)40m時(shí)優(yōu)先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見(jiàn)表1。

　　2 高墩模板方案

　　高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質(zhì)又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調模板和一墩到頂模板。對于高橋墩，一般情況下優(yōu)先考慮翻板鋼模，內外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。

　　模板方案中需要對澆注狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進(jìn)行驗算，對拉筋的強度進(jìn)行驗算，一般要求拉筋的安全系數不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對安立狀態(tài)下模板的抗風(fēng)性能及穩定性進(jìn)行驗算，必要時(shí)采取特殊措施�？紤]到高墩超過(guò)30m時(shí)均為空心墩，內外均有一定的坡比，混凝土壁厚發(fā)生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無(wú)須隨壁厚變化而調整拉筋長(cháng)度等優(yōu)點(diǎn)。

　　3 高墩鋼筋接長(cháng)方案

　　3.1 套筒連接對工人的技術(shù)要求低

　　與焊接連接相比，套筒連接對工人的技術(shù)要求相對較低，它不像焊接連接那樣必須對工人進(jìn)行嚴格的培訓并經(jīng)過(guò)國家考核取證后方可上崗。套筒連接絲頭加工時(shí)，機械化程度高，只要對工人進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓，馬上就可以掌握操作要領(lǐng)。具備上崗資格。

　　3.2 對連接質(zhì)量的檢查簡(jiǎn)單、直觀(guān)

　　我們知道對焊接質(zhì)量從焊縫表面來(lái)看無(wú)法判斷其是否合格，只有通過(guò)抽取焊件做拉力試驗才能判斷其是否合格，但試驗的頻率畢竟有限，對很多焊接的質(zhì)量心中常常沒(méi)底。而套筒連接質(zhì)量檢查相比焊接連接質(zhì)量檢查具有簡(jiǎn)單直觀(guān)的優(yōu)勢，從套筒連接的施工方法及技術(shù)要求中可以看出，絲頭的質(zhì)量只要通過(guò)卡尺或肉眼觀(guān)察就能判斷是否符合要求。同樣，連接的質(zhì)量只要借助扭力扳手和肉眼觀(guān)察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡(jiǎn)單了，檢查的方法直觀(guān)了，判斷的標準數字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質(zhì)量。

　　4 高墩混凝土澆注方案

　　當橋墩高度小于30m時(shí)，混凝土澆注可以考慮采用汽車(chē)泵做垂直運輸；當橋墩高度大于30m時(shí)，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設計時(shí)，應綜合混凝土攪拌、運輸及澆注整個(gè)系統的狀況，一般考慮混凝土澆注時(shí)間不宜大于10h，如果澆注時(shí)間長(cháng)，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人員過(guò)于疲勞不利于安全�；炷�土單次澆注方量宜控制在150立方左右。每循環(huán)混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過(guò)6m，否則澆注時(shí)振搗、串筒等問(wèn)題較多，且對模板剛度要求大。

　　4.1 泵送混凝土配合比設計

　　泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱(chēng)為泵送混凝土。它與傳統的混凝土施工方法不同。對混凝土的要求也不一樣，不但要滿(mǎn)足設計規定的強度、耐久性、抗滲性等，還要滿(mǎn)足管道輸送對混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應有良好的可泵性。

　　可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應具有順利通過(guò)管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的性能。

　　泵送混凝土配合比設計的目的是根據本工程對混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設計出經(jīng)濟指標好、質(zhì)量?jì)?yōu)，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設計方法，只是考慮管道輸送的特點(diǎn)，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。

　　4.2 防止泵送培管的措施

　　在高墩泵送時(shí)。經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現象，如果處理不當極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止事故的發(fā)生，一般在做高墩混凝土澆注方案時(shí)，需要有防止泵送堵管的措施。

　　(1)選擇合適的砂率，做好配合比設計，提高混凝土的可泵性。

　　(2)加強對混凝土拌合質(zhì)量的控制，確�；炷�土質(zhì)量穩定。

　　(3)加強對操作人員的培訓，防止誤操作而引起泵管堵塞。

　　(4)在炎熱的夏天。還要有專(zhuān)門(mén)的降溫措施，防止高溫引起堵管。

　　(5)必要時(shí)，成立減少大高度、遠距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關(guān)小組。

　　5 高墩封頂方案

　　高墩封頂方案的制定主要結合高墩的`裝吊方案、封頂的跨度進(jìn)行綜合考慮。一般情況下高墩封頂的支頂方案有墩內鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內預埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩)、鋪蓋預制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設備的高墩)。在方案制定時(shí)需要對底模面板、分配梁、主梁的強度與剛度進(jìn)行驗算，對預埋螺栓或預埋牛腿的強度進(jìn)行驗算，確保支頂結構安全可靠。

　　6 結束語(yǔ)

　　高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當將會(huì )導致進(jìn)度、成本與安全發(fā)生居多矛盾。通過(guò)對高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，實(shí)現了保阜高速公路高墩橋梁建設的各項目標。

　　本高墩橋梁施工方案的設計研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設經(jīng)驗而編寫(xiě)的，對于在以后的山區修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當中，我們將繼續深入總結，認真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點(diǎn)，以形成最為科學(xué)的高墩橋梁施工方案。

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