精選工程施工方案模板集合八篇
為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么應當如何制定方案呢？以下是小編為大家整理的工程施工方案8篇，歡迎閱讀與收藏。
工程施工方案 篇1
一、水利水電工程施工布置方案的影響因素分析
施工總體布置方案優(yōu)劣，涉及到許多因素，可以從不同的角度來(lái)進(jìn)行評價(jià)，其評價(jià)因素大體有兩大類(lèi)，一類(lèi)是定性因素，一類(lèi)是定量因素。
屬于定性因素的主要有:
1.有利生產(chǎn)，易于管理，方便生活的程度;
2.在施工流程中，互相協(xié)調的程度;
3.對主體工程施工和運行的影響;
4.滿(mǎn)足保安、防火、防洪、環(huán)保方面的要求;
5.臨建工程與永久工程結合的情況等。
屬于定量因素的指標主要有;
1.場(chǎng)地平整土石方工程量和費用;
2.土石方開(kāi)挖利用的程度;
3.臨建工程建筑安裝工程量和費用;
4.各種物料的運輸工作量和費用;
5.征地面積和費用;
6.造地還田的面積，建工程的回收率或回收費等。
由于施工布置屬于施工規劃內容，是人們根據工程經(jīng)驗，結合工程實(shí)際資料對未來(lái)即將發(fā)生情況的一種預測。因此，不論是定性因素，還是定量因素，都存在不確定性。我們知道事件的不確定性有兩種不同的表現形式;一種是事件是否發(fā)生的不確定性一一隨機性，事件本身狀態(tài)的不確定性一一模糊性。一般來(lái)說(shuō)隨機性是一種外在因果不確定性，而模糊性是一種內在結構的不確定性。從信息觀(guān)點(diǎn)看，隨機性只涉及信息的量，而模糊性則關(guān)系到信息的含義�？梢哉f(shuō)，模糊性是一種比隨機性更深刻、更普遍的不確定性，尤其是在主觀(guān)認識領(lǐng)域，模糊性的作用比隨機性的作用重要得多。對于隨機性人們已進(jìn)行了大量的研究，取得了豐碩的成果;而對模糊性得認識和研究正在進(jìn)行和深入中。凡是有人參與的系統，都要由人進(jìn)行規劃、論證、評價(jià)決策、設計和運行管理，因而，不能無(wú)視客觀(guān)外界事物在人腦中反映的不確定性一一模糊性，它是由客觀(guān)差異的中介過(guò)渡性所引起的劃分一種不確定性。施工總布置設計也不例外，在施工布置中客觀(guān)上也存在著(zhù)大量模糊性因素的影響。例如，施工設施之間的相互協(xié)調配合程度的“好”和“一般”是不能以一個(gè)準確的數值來(lái)描述的。因此，不能無(wú)視或回避施工布置過(guò)程中存在的模糊性，而應客觀(guān)對待模糊性這種客觀(guān)存在，了解其規律，為人們規劃、論證、評價(jià)決策、設計和運行管理提供科學(xué)依據和方法。
由于施工布置涉及的內容較多，方案的影響因素存在模糊性，傳統的施工布置雖然考慮了模糊性的存在，但在決策過(guò)程中已經(jīng)將模糊信息精確化，不是真正意義上的模糊優(yōu)選。故在方案優(yōu)選中應著(zhù)重考慮模糊因素的影響，其模糊性上要表現在決策指標、指標權重。對于定量指標，主要是有關(guān)工程量和費用的問(wèn)題，其值可參閱工程資料和設計文件通過(guò)計算來(lái)確定，計算結果往往和經(jīng)驗參數的取值有關(guān)。由于每位工程人員對事物的認識不一樣，經(jīng)驗參數會(huì )在一定范圍內變化，計算結果也是處于某一范圍。對于定性指標，可以根據專(zhuān)家的工程經(jīng)驗，可通過(guò)專(zhuān)家打分法、集值統計法來(lái)確定。這樣人的主觀(guān)因素、知識結構及決策偏好起到了很大的作用。但實(shí)際中，由于客觀(guān)事物的復雜性以及人們的思維對模糊概念的運用，用精確數來(lái)描述就顯得很困難，而用“大約”、“左右”等之類(lèi)得模糊概念來(lái)描述就更為合理一些。確定評價(jià)指標權重，目前有許多數學(xué)方法可以進(jìn)行精確計算確定。我們知道，對不同的工程而言，在同一個(gè)因素方面其重要程度是不一樣的，此時(shí)的'數學(xué)模型很難全面反映實(shí)際情況，必須借助于專(zhuān)家的工程經(jīng)驗來(lái)評判。
由于以上模糊性的存在，回避或忽略模糊性都是不科學(xué)、不全面的。以往那些決策指標值、決策指標權重作為確定值來(lái)進(jìn)行方案優(yōu)選的方法，必然存在著(zhù)片面性、局限性。隨著(zhù)科技發(fā)展，人們對精確性要求越來(lái)越高，所研究的對象趨于復雜化，當復雜到某種程度以后，有意義的精確認識能力反而下降，適當的模糊反而精確。在此，引入模糊數學(xué)工具，運用近代模糊多屬性決策理論，建立模糊多屬性決策模型，可以為人們考慮客觀(guān)上存在的模糊性，為合理決策提供有力支持。
二、水利水電工程施工的布置方案設計
作為施工布置中的重點(diǎn)，圍繞混凝土系統布置各項臨時(shí)建筑物。主要有1.各種倉庫、料堆和棄料場(chǎng);2.機械修配系統;3.金屬結構、機電設備和施工設備安裝基地;4.風(fēng)、水、電供應系統;5.其他施工工廠(chǎng)，如鋼筋加工廠(chǎng)、木材加工廠(chǎng)、預制構件廠(chǎng)等;6.辦公及生活用房，如辦公室、實(shí)驗室、宿舍、醫院、學(xué)校等;7.安全防火設施及其他，如消防站、警衛室、安全警戒線(xiàn)等。此時(shí)，應提出各類(lèi)臨時(shí)建筑物、施工設施的分壓布置一覽表，它們的占地面積、建筑面積和建筑安裝工程量;對施土征地作出估計，提出征地面積和征地使用計劃，研究還地造田征地在利用的措施，計算場(chǎng)地平整土石方工程量，對填挖進(jìn)行綜合平衡，提出有效挖方的利用規劃。
為了將混凝土系統設施布置在突出位置，使其受到其它設施的干擾盡量小，此時(shí)需要進(jìn)行施工設施間鄰接關(guān)系的分析，由于水利水電工程施工設施多，不同的設施具有明確的重點(diǎn)功能，如炸藥庫、加油站等，如不進(jìn)行鄰接關(guān)系的分析，將因為為施工設施間的功能沖突，給工程施工和工程管理帶來(lái)不可估量的損失以及埋下安全隱患。
為了避免施工設施間的布置沖突，在分析施工設施鄰接關(guān)系時(shí)，主要是分析施工設施之間的相互關(guān)系、相互制約關(guān)系及關(guān)系強度。通常在鄰接關(guān)系的基礎上，考慮施工進(jìn)度、施工強度、設施運行和物流運輸。分析施工設施的布置規模和在場(chǎng)地上的位置關(guān)系，其場(chǎng)地關(guān)系控制指標有：
1.施工設施的布置規模，主要考慮滿(mǎn)足施工要求的情況下，施工設施的布置容量和占地面積。
2.施工設施的地基承載能力，考慮地質(zhì)情況、邊坡穩定情況等。
3.水文地質(zhì)的要求和施工導截流的情況，考慮不同的施工時(shí)段，洪水位、地下水位、施工場(chǎng)區水位變化等對施工設施布置的限制和影響。
4.物流運輸的高差限制，考慮物流運輸線(xiàn)路的坡度和垂直高差、物流的進(jìn)出口等。
5.施工設施間的距離限制，主要是指施工設施運轉時(shí)所必須的最小作業(yè)半徑，運輸時(shí)問(wèn)的最小限制，物流進(jìn)出口的最小范圍，施工設施間的安全距離等。
6.施工場(chǎng)區的對內對外交通狀況，考慮施工設備的最小運輸安全高度和寬度，場(chǎng)內建筑材料的運輸要求等。
工程施工方案 篇2
摘要：為了有效降低工程造價(jià)，施工單位通過(guò)科學(xué)的方式優(yōu)化工程的施工方案。在這個(gè)過(guò)程中需要建設單位了解施工方案對于工程造價(jià)的影響，通過(guò)將施工方案編定和工程報價(jià)編定有機的聯(lián)系到一起、優(yōu)化工程進(jìn)度計劃、提升現有施工機械的利用率等方式優(yōu)化施工方案，降低工程造價(jià)。文章就施工方案優(yōu)化對工程造價(jià)的影響進(jìn)行了分析研究。
關(guān)鍵詞：施工方案；優(yōu)化；工程造價(jià)
施工方案是工程建筑施工的綱領(lǐng)性文件，施工方案內容覆蓋了施工建筑的方方面面并且貫穿整個(gè)建設過(guò)程。通過(guò)施工方案的設定能夠有效控制好建筑成本、施工進(jìn)度、施工安全、現場(chǎng)管理等方面的工作。良好的施工方案能夠提前計劃好工程所需要的施工材料、施工機械，通過(guò)統籌規劃使工程造價(jià)有所下降。
1、施工方案對于工程造價(jià)的影響
工程建設項目的施工方案與其工程造價(jià)有著(zhù)密切關(guān)系。施工方案基本的內容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝。還有經(jīng)濟分析和施工準備工作計劃。其中施工方案及施工工藝的確定更為重要，如施工機械的選擇、水平運輸方法的選擇、土方的施工方法及主體結構的施工方法和施工工藝的選擇等等，均直接影響工程造價(jià)。在保證工程質(zhì)量和滿(mǎn)足業(yè)主使用要求及工期要求的前提下，優(yōu)化施工方案及施工工藝是降低工程造價(jià)的重要措施和手段。
2、優(yōu)化施工方案降低工程造價(jià)的措施
施工方案從確定之日，就對整個(gè)施工建設產(chǎn)生深遠影響，并且施工方案涵蓋了工程建設的方方面面，需要方案的確定者能夠全面考量工程建設各方面的關(guān)鍵要素，也只有這樣才能夠控制好影響工程造價(jià)的各方面影響因素。但是在現階段的施工方案確定過(guò)程中，大多數施工單位往往只注重施工建設的某一方面，這種情況下雖然在某一方面降低了成本，但是從整體工程造價(jià)的控制上來(lái)看，其效果并不理想。為了使施工方案能夠切實(shí)有效的促進(jìn)工程造價(jià)的降低，施工單位需要從以下幾個(gè)方面對施工方案進(jìn)行優(yōu)化。
2.1將施工方案編定和工程報價(jià)編定有機的聯(lián)系到一起
施工方案和工程報價(jià)這兩方面因素對于工程造價(jià)都有較為突出的影響。工程報價(jià)的設定需要考慮整個(gè)工程建筑施工中所需要施工機械、施工技術(shù)、施工材料等因素，最終才能夠進(jìn)行相應的工程報價(jià)。而施工方案決定工程施工的各個(gè)方面，決定了工程施工所使用到具體施工工藝、施工材料。因此在工程施工中，一旦施工方案的施工技術(shù)或者施工材料有所改變，就會(huì )導致工程報價(jià)對應部分的價(jià)格也就出現變動(dòng)。并且大型工程所需要的施工材料的數量往往極其巨大，在進(jìn)行批量采購的時(shí)候其材料報價(jià)相對于零散購買(mǎi)會(huì )有較大的差距，從而對工程造價(jià)產(chǎn)生較大影響。在工程施工中施工技術(shù)、施工材料的變動(dòng)是較為常見(jiàn)的情況，比如土方施工中如果地下水位較高，那么就需要施工人員及時(shí)使用水泵等設施進(jìn)行排水操作，這種情況下就需要工程報價(jià)部門(mén)及時(shí)統計出相應的工程施工量以及器材的單價(jià)�？蔁o(wú)論施工建設中的任何細小的施工技術(shù)、施工材料發(fā)生改變，都會(huì )使得整體工程造價(jià)發(fā)生相應的改變，尤其是施工材料改動(dòng)數量較為巨大的時(shí)候對于工程造價(jià)的影響更為巨大。因此人們進(jìn)行施工方案設定的時(shí)候，應該將施工方案以及工程報價(jià)兩方面因素有機的協(xié)調在一切，使得這兩方面能夠實(shí)現同步，也只有在這種情況才能夠最大限度的降低工程造價(jià)，節約工程建設資金。
2.2具體施工方案的優(yōu)化
一個(gè)良好的施工方案應該在最大程度上簡(jiǎn)化施工工序、提升施工的現代化程度，實(shí)現工程建設成本的降低。而現代社會(huì )在科技方面的飛速發(fā)展，使得建筑施工在施工工藝、施工機械、施工材料的選擇方面有了更大的選擇空間。施工方案的優(yōu)化要充分的考慮到這些優(yōu)良的施工技術(shù)，將這些先進(jìn)的施工技術(shù)施工工藝應用到是工程建設的每一個(gè)環(huán)節。通過(guò)提升工程施工中機械化、自動(dòng)化的程度來(lái)實(shí)現工程造價(jià)的降低、獲得良好的'經(jīng)濟效益�，F代科技已經(jīng)逐漸滲透到了建筑業(yè)的方方面面，比如瀝青混凝土施工的時(shí)候，通過(guò)大模板技術(shù)的使用能夠有效減少建筑施工中框架結構的使用，并且能夠在很大程度上降低墻面、柱體等建筑結構抹灰操作的工作量。在簡(jiǎn)化施工工序的同時(shí)，還能夠有效節約施工材料，更為重要的這種先進(jìn)的施工技術(shù)能夠有助于工期的縮短。在建設周期要求嚴格的今天，能夠縮短建設周期無(wú)異于節省了大量的資金、降低了工程的整體造價(jià)�，F階段在進(jìn)行工程造價(jià)優(yōu)化的過(guò)程中，要著(zhù)重的考慮到科學(xué)、先進(jìn)的施工技術(shù)，這樣就能夠從根本上控制好工程的整體造價(jià)。
2.3工程進(jìn)度計劃方面的優(yōu)化
施工進(jìn)度計劃可以用橫道圖表示，也可用網(wǎng)絡(luò )圖表示。橫道圖簡(jiǎn)便、直觀(guān)，流水作業(yè)排列整齊有序、一目了然，但難以表現大型、復雜工程的全貌，不能指出關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線(xiàn)路和機動(dòng)時(shí)間，無(wú)法進(jìn)行優(yōu)化；網(wǎng)絡(luò )計劃最大優(yōu)點(diǎn)是時(shí)間參數表達豐富，可通過(guò)時(shí)間參數計算出各項工作的最早開(kāi)始、最早完成時(shí)間，找出關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線(xiàn)路，明確緊前、緊后工作的重點(diǎn)。通過(guò)計算各項工作的自由時(shí)差、總時(shí)差，向非關(guān)鍵工作要時(shí)間、要資源，將時(shí)間和資源轉移到關(guān)鍵工作中去，從而找出可優(yōu)化的時(shí)空間隙，使施工進(jìn)度計劃最優(yōu)化。
2.4提升現有施工機械的利用率
由于現代施工建設的建設面積較為龐大，并且在施工現場(chǎng)參與施工建設的人數眾多，在這種情況往往也會(huì )出現施工機械閑置的情況。最為常見(jiàn)的是一個(gè)施工部門(mén)在使用完相關(guān)施工機械的時(shí)候將其放置一邊，而其他施工部門(mén)因為不知道有閑置的施工設備而采用人力施工的方式，浪費了大量的人力資源。因此提升施工現場(chǎng)機械使用率也就成了優(yōu)化施工方案，降低工程造價(jià)的必要方式。
3、結束語(yǔ)
施工方案是對建設工程施工活動(dòng)實(shí)施科學(xué)管理的主要手段，是貫穿工程項目全過(guò)程的技術(shù)經(jīng)濟文件，它編制的好壞將直接影響工程造價(jià)控制。因此，在保證工程質(zhì)量和滿(mǎn)足業(yè)主使用要求及工期要求的前提下，優(yōu)化施工方案及施工工藝是控制投資和降低工程造價(jià)的重要措施和手段，要加強對設計方案的優(yōu)化，確保工程造價(jià)的有效控制，保證工程企業(yè)的經(jīng)濟利益，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
參考文獻：
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[2]簡(jiǎn)錦成.論房屋建筑全過(guò)程造價(jià)控制[J].住宅與房地產(chǎn),20xx,(6):80.
工程施工方案 篇3
一、編制依據
1、施工圖紙
2、混凝土結構工程質(zhì)量驗收規范 GB50204-20xx
3、公路瀝青路面施工技術(shù)規范 JTJ F40-20xx
4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20xx
二、工程概況：
工程名稱(chēng)：XX市XX路（東崗樓—造紙廠(chǎng)）改造工程
建設單位：XX市重點(diǎn)工程建設管理局
XX市XX路 (東崗樓～造紙廠(chǎng))路線(xiàn)全長(cháng)4.62公里，道路現狀為城市主干道，雙向六車(chē)道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線(xiàn)寬45米。道路沿線(xiàn)地勢變化較大，道路兩側建筑退紅較近，全線(xiàn)無(wú)慢車(chē)道。
本次主要對原水泥路面進(jìn)行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時(shí)將原道路的雙向六車(chē)道改造為雙向八車(chē)道。在條件允許路段設置港灣式公交車(chē)站。本次施工只對路面進(jìn)行改造，不對道路的兩側的管線(xiàn)進(jìn)行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當調整，埋設污水管道。
本施工標段道路橫斷面形式具體設計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側分帶（兼110KV高壓線(xiàn)走廊帶）+30m機動(dòng)車(chē)道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。
本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日—20xx年2月12日，因為經(jīng)歷整個(gè)冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。
三、主要施工項目冬季施工方案：
本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設六個(gè)工作內容編制了冬季施工方案，詳細內容如下
�。ㄒ唬r青混凝土冬季施工方案
20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車(chē)道瀝青面層和下面層，施工時(shí)間安排在早上11點(diǎn)至下午的3點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護。
瀝青混凝土冬季施工措施
1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。
2．準確調整拌和機配料，確定最佳油石比。
3．準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹(shù)葉、浮土。完成后應及時(shí)噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。
4．瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過(guò)電子計量配料系統，采用AH-90瀝青加熱溫度應控制在150-160℃；礦料加熱溫度應控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時(shí)間控制在30-50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s），拌和時(shí)記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠(chǎng)的瀝青混合料應均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結塊或離析現象。拌和過(guò)程中應按規定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。
5．瀝青混合料運輸采用自卸車(chē)運輸，運輸車(chē)輛的車(chē)廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車(chē)廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學(xué)組織以避免停車(chē)壓料和停機待料的現象發(fā)生。
6． 攤鋪過(guò)程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專(zhuān)人消除粗細料離析現象，消除粗集料窩，粗集料帶。
7．混合料攤鋪完成后應緊跟進(jìn)行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過(guò)3km/h）；初壓后進(jìn)行振動(dòng)復壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動(dòng)碾壓倒車(chē)時(shí)必須停止振動(dòng)；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進(jìn)行（最大速度不超過(guò)8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅動(dòng)輪面向攤鋪機，起動(dòng)停止時(shí)必須緩慢進(jìn)行。使用振動(dòng)壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。壓路機的碾壓段長(cháng)度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進(jìn)。碾壓時(shí)壓路機應從路邊一側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調頭、轉向、左右移動(dòng)和突然剎車(chē)。
8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開(kāi)放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。
9．對于作業(yè)段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿(mǎn)足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續攤鋪。
10．對于作業(yè)段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續攤鋪。
11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。
�。ǘ┧嗷炷炼臼┕し桨�
混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于42.5，最小水泥用量不應少于300kg／m2，水灰比不應大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應按施工規范及使用說(shuō)明進(jìn)行試配，攪拌時(shí)按配比設計文件配制）�；炷脸�、終凝時(shí)間控制：初凝10小時(shí)，終凝20小時(shí)�；炷撂涠瓤刂疲� 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過(guò)程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過(guò)5度/小時(shí)。
砼的澆筑時(shí)間控制，注意收聽(tīng)天氣預報，當預報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時(shí)，預報有大于四級風(fēng)時(shí)，不允許進(jìn)行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開(kāi)始進(jìn)行，爭取在中午12:00前結束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進(jìn)行頂板砼澆筑時(shí)，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時(shí)保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽(yáng)出來(lái)，再揭開(kāi)臨時(shí)保溫棉簾被進(jìn)行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒(méi)有腳印時(shí)，再用塑料薄膜和棉簾被進(jìn)行覆蓋保溫。
砼的保溫及養護: 在冬施期間，砼的養護措施十分關(guān)鍵，正確的養護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據工程特點(diǎn)及施工部位，采用相應的保溫養護措施，防止砼受凍并控制砼表面和內部溫差。
保溫及養護，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當大氣溫度不低于-10℃時(shí)，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應木方壓住。當大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進(jìn)行，棉簾被長(cháng)短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開(kāi)。
冬施測量放線(xiàn)
必須在板砼同條件養護試塊強度達到5Mpa后，方可掀開(kāi)保溫材料進(jìn)行。測量時(shí)，先揭開(kāi)軸線(xiàn)控制點(diǎn)位置處的棉簾被，其它與測量無(wú)關(guān)部位的棉簾被不揭，測量完后隨時(shí)將棉簾被恢復。驗線(xiàn)時(shí)，依據監理工程師的要求將須揭開(kāi)位置處的棉簾被揭開(kāi)，其它無(wú)關(guān)部位的棉簾被不揭。驗完后隨時(shí)將棉簾被恢復。
砼試塊的留置
冬施砼試塊的留置除按常溫規定留置試塊外，增設不少于兩組同條件養護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養護28天的`砼強度。
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正式進(jìn)入冬施，現場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以?xún)�，不得采用含有凍土塊的土填筑�；靥钣猛翍^(guò)50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當氣溫低于-10℃時(shí)，不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過(guò)回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于15cm，凍土塊應分布均勻，逐層壓實(shí)。
�。ㄋ模┯晁诰皺z查井砌筑冬季施工方案
1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時(shí)，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過(guò)多，一般吸進(jìn)1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。
4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時(shí)，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過(guò)13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時(shí)使用上墻砂漿的溫度-10℃以?xún)葹?℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長(cháng)攪拌時(shí)間，攪拌時(shí)間較常溫季節增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時(shí)向砂漿內加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~
-15℃為5，-16℃~-20℃為7.
�。ㄎ澹┞费朗惭b冬季施工方案
采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時(shí)用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
路牙石安裝冬季施工措施
1、無(wú)砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無(wú)砂混凝土澆筑在凍土上。
2、加強對予拌混凝土進(jìn)場(chǎng)檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。
3、無(wú)砂混凝土進(jìn)場(chǎng)前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準揭掉塑料薄膜和草簾。
�。�、人行道步道磚的鋪設冬季施工方案；
1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時(shí)調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2、覆蓋無(wú)砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時(shí)，隨揭隨鋪。
工程施工方案 篇4
為全面貫徹落實(shí)市政府煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組關(guān)于本市20xx年春節期間煙花爆竹安全管理工作的總體部署，切實(shí)做好本市20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作，按照《xx市煙花爆竹安全管理規定》、《xx市煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組關(guān)于印發(fā)xx市20xx年元旦春節煙花爆竹安全管理工作意見(jiàn)的通知》（x花領(lǐng)導字〔20xx〕x號）及有關(guān)規定要求，制定此工作方案。
一、工作目標
結合“百日綠色安全施工活動(dòng)”的有關(guān)要求，通過(guò)落實(shí)宣傳教育、隱患排查、禁放看護等措施，下大力抓好本市建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作，確保建筑工地及其周邊0米范圍內的禁放要求得到落實(shí)，堅決防范建筑工地火災事故的發(fā)生。
二、組織領(lǐng)導
市住房城鄉建設委成立20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組。市住房城鄉建設委丁勝委員任領(lǐng)導小組組長(cháng)，市住房城鄉建設委施工安全管理處凌振軍處長(cháng)、市建設工程安全質(zhì)量監督總站魏吉祥站長(cháng)任領(lǐng)導小組副組長(cháng)，各區住房城鄉（市）建設委、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區建設局主管副主任（副局長(cháng)）、各集團、總公司主管副總經(jīng)理任領(lǐng)導小組成員。領(lǐng)導小組辦公室設在市住房城鄉建設委施工安全管理處。
三、職責分工
�。ㄒ唬┦凶》砍青l建設委的職責
督促全市行政區域內房屋建筑和市政基礎設施工程施工現場(chǎng)各參建單位落實(shí)煙花爆竹安全管理法律、法規；組織、指導各區建設行政主管部門(mén)對轄區內建設工程施工現場(chǎng)開(kāi)展依法、明、安全燃放煙花爆竹的宣傳教育工作。
�。ǘ└鲄^住房城鄉（市）建設委的職責
在市住房城鄉建設委的組織指導下，在本區政府的領(lǐng)導下，對本轄區在監工地進(jìn)行傳達部署、宣傳教育、隱患排查等工作；督促工程參建單位加強對外宣傳和內部宣傳教育，開(kāi)展隱患排查治理，配齊消防設施和水，落實(shí)施工現場(chǎng)內可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃等工作，組織好禁放點(diǎn)的看護和應急值守工作。
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各施工單位是施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作的責任主體，負責建筑工地內的隱患排查治理和可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃、鏟除單位內部及周邊的雜草等工作，加強重點(diǎn)時(shí)期的禁放看護和應急值守工作，加強對工程項目管理人員和所有作業(yè)人員宣傳教育，做到施工現場(chǎng)內不儲存、不燃放煙花爆竹，并對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。建設單位負責執行建筑工地禁止儲存、燃放煙花爆竹的相關(guān)規定，督促施工單位落實(shí)各相關(guān)規定。各監理單位負責做好施工現場(chǎng)的監理工作。
四、工作安排及要求
20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作分三階段開(kāi)展：
�。ㄒ唬﹩�(dòng)部署階段（20xx年1月16日前）
市住房城鄉建設委于20xx年1月16日前印發(fā)工作方案，召開(kāi)動(dòng)員部署大會(huì )，與各區住房城鄉（市）建設委、各集團總公司簽訂《xx市20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作責任書(shū)》（見(jiàn)附）。
各區住房城鄉（市）建設委和各集團、總公司要結合實(shí)際情況，成立領(lǐng)導小組，制定專(zhuān)項工作方案，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，部署本轄區、本企業(yè)20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作。各區住房城鄉（市）建設委要與本轄區各在監工程項目、各集團總公司要與下屬二級公司、各施工單位要與本單位各工程項目簽訂煙花爆竹安全管理責任書(shū)，明確責任。
�。ǘ┬麄鹘逃碗[患排查階段（20xx年1月17日至20xx年2月12日）
1做好內部宣傳教育和對外宣傳工作
各區住房城鄉建設委和各集團、總公司要做好“禁放時(shí)間、禁放地點(diǎn)、禁放品種、禁放行為”等知識的.宣傳，要適時(shí)組織一次宣傳工作“進(jìn)工地”活動(dòng)，強化宣傳力度，營(yíng)造宣傳氛圍。
各工程參建單位要通過(guò)開(kāi)展農民工夜校授、發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳畫(huà)和警示標語(yǔ)、設置宣傳專(zhuān)欄、懸掛宣傳橫幅等形式，重點(diǎn)教育工程項目管理人員和所有作業(yè)人員在施工現場(chǎng)內嚴禁存放、燃放煙花爆竹，同時(shí)在施工現場(chǎng)以外燃放煙花爆竹時(shí)，做到“依法、明、安全燃放”，禁止酒后燃放煙花爆竹；要通過(guò)設置硬質(zhì)禁放標志牌、懸掛宣傳橫幅等方式對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。
各施工現場(chǎng)必須制作不少于一條“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”的宣傳橫幅，懸掛于施工現場(chǎng)內建筑物主體結構或其他明顯位置。
2全面加強隱患排查、禁放看護和應急值守工作
各工程參建單位要參照《xx市住房和城鄉建設委員會(huì )關(guān)于印發(fā)〈20xx至20xx年度建設工程施工現場(chǎng)冬春季火災防控工作和預防煤氣中毒工作實(shí)施方案〉的通知》（x建發(fā)〔20xx〕x號），持續開(kāi)展火災隱患自查自糾工作。在春節期間，各施工現場(chǎng)必須安排項目負責人帶班和項目管理人員24小時(shí)值班，要加大隱患排查和禁放看護力度，配齊消防設施和水，重點(diǎn)加強對施工現場(chǎng)屋面、施工作業(yè)面、外墻、安全網(wǎng)、基坑肥槽、漏油的機械以及生活辦公區、材料集中堆放場(chǎng)地的隱患排查和看護工作，全面做好施工現場(chǎng)內可燃物的清理、覆蓋工作，對火災風(fēng)險較大的部位要進(jìn)行澆濕阻燃，對可燃物清理確實(shí)存在困難的，要按要求進(jìn)行覆蓋并派專(zhuān)人重點(diǎn)看護,確保安全。
各區住房城鄉（市）建設委在臘月二十三（俗稱(chēng)“小年”）和正月十五前，要對本轄區在監工地至少組織一次排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)責令整改。在煙花爆竹燃放期內，要加強巡視，督促工程參建單位落實(shí)好各項防范工作。
春節燃放期間，各區住房城鄉建設委要安排人員加強對轄區內施工現場(chǎng)的抽查；市建設工程安全質(zhì)量監督總站要加強對各區住房城鄉建設委、各施工現場(chǎng)落實(shí)煙花爆竹安全管理工作的情況進(jìn)行抽查。
建工集團、城建集團、市政建設集團應急搶險大隊應做好搶險備勤工作，確保人員、物資、設備到位，發(fā)生突發(fā)事，做到響應及時(shí)，措施得當，果斷處置，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴大。
�。ㄈ┛偨Y分析階段（20xx年2月1日至20xx年2月16日）
各區住房城鄉（市）建設委和各集團、總公司要對20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作進(jìn)行總結，包括召開(kāi)會(huì )議部署次數、簽訂責任書(shū)份數、發(fā)送短信條數、宣傳教育人數、檢查次數、發(fā)現及整改隱患條數、看護巡查人數等，于20xx年2月16日前將工作總結報送至市住房城鄉建設委施工安全管理處。
工程施工方案 篇5
為加強施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)和文明施工管理，保障施工從業(yè)人員的作業(yè)條件和生活環(huán)境，防止施工安全事故發(fā)生。根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規，以及《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《山西省建筑工地文明施工標準》等相關(guān)標準的規定，編制以下安全文明施工專(zhuān)項方案。
第一章 工程概況
1.1工程概述
工程名稱(chēng)： 工程地址： 建設單位： 設計單位： 監理單位： 施工單位：
合同造價(jià)：XXXXXX 工程地質(zhì)概括和基礎的地基持力層
1.2.1工程簡(jiǎn)介
XXXXX高速公路是國家公路網(wǎng)北京至昆明高速公路的重要組成部分，是山西省又一條連接東西的重要高速通道，本項目的實(shí)施對加速晉煤外運具有重大作用，對加速當地國民經(jīng)濟建設具有重要意義。
第XX合同段起終點(diǎn)樁號K105＋200～K109＋300，全長(cháng)4.1Km。主線(xiàn)為雙向六車(chē)道高速公路，路基寬33.5米。本合同段主要工程內容：挖方1178117.20 m3 填方208146.6 m3大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3，特殊路基處理67142.6m2。
1.2.2主要內容
構造物統計表
路基挖方1178117.20 m3 , 填方208146.6 m3,大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3特殊路基處理67142.6m2,挖方換填砂礫9408m3，挖方換填二八灰土25481.8 m3。
第二章 組織機構
項目針對此工程嚴格按規章制度施工，組建一個(gè)強有力的項目經(jīng)理部來(lái)負責此工程的具體施工管理。
針對此工程項目，實(shí)行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門(mén)在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。
該項目經(jīng)理部主要人員均來(lái)自施工生產(chǎn)管理第一線(xiàn)的骨干力量，年富力強、精力充沛，而且個(gè)人素質(zhì)高，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平強。
項目部安全文明施工管理組織機構如下： 項目經(jīng)理： 技術(shù)負責人： 專(zhuān)職安全員：
第三章 安全文明施工組織機構及保障體系
建立以項目經(jīng)理掛帥，分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和各職能門(mén)負責人組成的項目安全領(lǐng)導小組，協(xié)調各部門(mén)間的關(guān)系，監督施工中安全防范措施的實(shí)施。并按照安全文明施工組織機構及保障體系建立相應的安全責任制。
安全文明施工組織機構圖
安全文明施工保障體系圖
第四章 安全、文明施工具體措施
4.1 安全施工措施
整個(gè)工程施工期間，應將施工區域采用腳手架加彩鋼板全部封閉，無(wú)關(guān)人員一律不得進(jìn)入施工現場(chǎng)，所有進(jìn)入施工現場(chǎng)的工作人員必須佩帶安全帽， 穿好工作鞋，不得光腳或穿拖鞋。
施工場(chǎng)地內超過(guò)1.5M的坑道全部采用腳手架?chē)鷻n，以保證安全施工。
4.1.1機械作業(yè)安全措施
機械操作人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓，持證上崗。
機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規程，嚴格按標準作業(yè)，按規范施工。
所有工作人員必須嚴格佩戴勞動(dòng)防護用品。
嚴格勞動(dòng)紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧。 工作人員必須熟悉消防和設備報警信號。 4.1.2施工用電安全措施
外電線(xiàn)路必須保持安全操作間距，其最小間距符合《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》中要求間距。
電器設備的金屬外殼必須與專(zhuān)用保護零線(xiàn)連接，保護零線(xiàn)應由工作線(xiàn)、配電的零線(xiàn)或第一級漏電保護器電源側的零線(xiàn)引出。配電箱實(shí)行“三級配電兩級保護”措施。架空線(xiàn)路必須采用足夠的絕緣強度、機械強度與導電能力的絕緣導線(xiàn)，凡絕緣層破損、老化的均禁止使用。施工現場(chǎng)架設的輸電線(xiàn)路采用三相五線(xiàn)制。一根導線(xiàn)只允許一個(gè)接頭。
現場(chǎng)施工用電應嚴格執行《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》由主管現場(chǎng)的電氣技術(shù)人員負責建立與管理施工現場(chǎng)臨時(shí)用電的安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應包括：臨時(shí)用電施工組織設計的全部資料，修改臨時(shí)用電施工組織設計的資料，
技術(shù)交底資料，臨時(shí)用電工程檢查驗收表，電氣設備的試、檢驗憑單和調試記錄，接地電阻測定記錄表，定期檢（復）查表，電工維修工作記錄。
施工現場(chǎng)臨時(shí)用電工程必須采用TN-S系統，設置專(zhuān)用保護零線(xiàn)。配電系統采用三級配電兩級保護。
架空線(xiàn)必須采用絕緣銅線(xiàn)或絕緣鋁線(xiàn)和電纜，電纜應用五蕊電纜，進(jìn)入在建高層建筑應采用電纜埋地引入，電纜電線(xiàn)穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場(chǎng)所及引出地面從2.0m高度到地下0.2m處，必須加設防護套管。
配電箱、開(kāi)關(guān)箱應采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開(kāi)關(guān)箱的金屬箱體以及箱內不應帶電的金屬物體必須保護接零，開(kāi)關(guān)箱必須設漏電保護器。配電箱、開(kāi)關(guān)箱中導線(xiàn)的進(jìn)線(xiàn)口和出線(xiàn)口應設在箱體的底面，進(jìn)、出線(xiàn)應加護套分路成束并做防水彎，移動(dòng)式配電箱和開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)、出線(xiàn)必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱，開(kāi)關(guān)箱須上鎖。
4.1.3施工機具使用安全措施
進(jìn)場(chǎng)機具在安裝后或使用前，必須經(jīng)過(guò)保養、保修驗收，施工機具的傳動(dòng)部位應具有不同的防護罩。各類(lèi)機械作業(yè)時(shí)懸掛安全作業(yè)方案和操作規程。
4.1.4消防保衛及易燃易爆物品管理的安全
建立健全消防保衛管理體系，設專(zhuān)人負責，統一管理，切實(shí)做到"安全第一，預防為主"根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，編制有效的消防預案，對義務(wù)消防人員組織定期的教育和培訓，熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。
施工現場(chǎng)的消防道路要暢通，建立嚴格的'用火用電及易燃易爆物品和管理制度，加強夜間值班和巡邏，排除火災隱患。
施工現場(chǎng)的消火栓要有明顯標志，并配備足夠的消防用具。
要加強各施工隊對工人的管理，掌握人員底數，工人與公司要簽定治安消防協(xié)議，非施工人員不得住在施工現場(chǎng)，特殊情況要經(jīng)保衛部門(mén)負責人批準。
料場(chǎng)、庫房的設置要符合治安消防要求，經(jīng)常檢查料具管理制度的具體落實(shí)情況。
電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業(yè)要有操作證和用火證。動(dòng)火前，要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。
4.2 文明施工措施
文明施工管理是企業(yè)施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的綜合反映，我們將把它貫穿于施工管理的全過(guò)程，并且爭創(chuàng )“山西省標準化施工現場(chǎng)”。
結合本工程獨特的外部環(huán)境，在進(jìn)行文明施工管理時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
a.場(chǎng)地硬化
所有場(chǎng)地根據具體情況，按照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)相關(guān)標準的規定，在施工現場(chǎng)入口、材料堆放加工場(chǎng)地以及攪拌場(chǎng)地全部作硬化。
b.噪音的控制：
施工時(shí)應盡量避免夜間施工。并且采取隔音措施,施工高峰期,為了盡量減少對居民的施工干擾，將施工中大部分砼澆筑安排在白天進(jìn)行。
在施工過(guò)程中應盡量減少擾民的噪音，對容易產(chǎn)生噪音的鋼筋加工、攪拌機、砼振動(dòng)棒、模板拆除等，采取以下措施，降低或沖減噪音聲源。
鋼筋加工場(chǎng)安排遠離宿舍區，并盡量在白天進(jìn)行加工。 攪拌機工作時(shí)應采用隔音屏障。
砼振動(dòng)棒，應向操作者交底盡量避免與模板和鋼筋接觸。 模板拆除時(shí)應輕拆清放，以減少碰撞。
施工現場(chǎng)指揮生產(chǎn)，采用無(wú)線(xiàn)電對講機既可進(jìn)行工作聯(lián)絡(luò )，又可減少人為的叫喊聲。
加強現場(chǎng)運輸車(chē)輛出入的管理，車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)后禁止鳴笛，對鋼管、鋼模、鋼模板的裝卸，采用人工遞送的辦法，減少金屬件的碰撞聲。
c.消防控制：
施工現場(chǎng)嚴格執行《中華人民共和國消防條例》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。加強消防工作的領(lǐng)導，建立一支義務(wù)消防隊，現場(chǎng)設消防值班人員，對進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行消防知識教育，建立安全用火制度。
d.防止大氣污染：
垃圾必須搭設封閉臨時(shí)專(zhuān)用垃圾道，嚴禁隨意高空拋撒。施工垃圾及時(shí)清運，適量灑水，減少揚塵。
等粉細散裝材料，采取室內或封閉存放，卸運時(shí)要采取遮蓋措施，減少灰塵。 設有攪拌設備，所以要安設除塵裝置。
食堂和開(kāi)水房使用汽化油做燃料，避免煙塵污染。
e.防止水污染：
設置砼砂漿攪拌沉淀池，廢水經(jīng)沉后，排入污水管內。施工現場(chǎng)的生產(chǎn)污水采用兩級沉淀措施后，排出場(chǎng)外下水道。
存放油料的庫房，必須進(jìn)行防滲漏處理。儲存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水體。
臨時(shí)食常必須符合“食品衛生法”的要求，取得“衛生許可證”做好防鼠、防蠅工作，清洗設施齊全、整潔衛生，民工宿舍實(shí)行統一管理。有組織地排放生活污水和生產(chǎn)污水，保持現場(chǎng)整潔。
f.其它措施
嚴格按照市政府《整治》條例做到施工“標準化”、現場(chǎng)“景觀(guān)化”。 門(mén)前實(shí)行“三包”，保證現場(chǎng)各類(lèi)材料堆碼有序，現場(chǎng)排污水溝處于良好狀態(tài)。
施工工人操作地點(diǎn)和周?chē)仨毲鍧�、整齊、做到干活腳下清，活完場(chǎng)地凈。 鋼筋分型號、規格、貨架式堆放，并排牌標明規格，成型鋼筋必須標明使用部分。
施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語(yǔ)編號明顯，安全裝置靈敏有效，機棚內外干凈。
運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車(chē)帶出場(chǎng)外，影響市容環(huán)境衛生。
現場(chǎng)施工人佩戴身份卡。
炊事人員持健康證上崗。保證飲食衛生、飲水衛生。 廁所要定期投放藥以除四害。
施工人員進(jìn)行文明、社會(huì )道德教育。要求著(zhù)裝整潔，講衛生，不隨地吐談，不大聲喧嘩，嚴格遵守社會(huì )公德，職業(yè)紀律，妥善處理施工現場(chǎng)周?chē)墓碴P(guān)系，爭取有關(guān)單位和廣大群眾的諒解和支持，共同營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì )環(huán)境。
XXXXXXXXXXXX高速LJ-XX合同段 20xx年4月
工程施工方案 篇6
1工程概況
某水電站工程位于黑龍江省東寧縣境內，樞紐工程由兩岸混凝土重力壩段、中間溢流壩段、引水隧洞及電站廠(chǎng)房組成。左岸重力壩壩頂長(cháng)40m，右岸重力壩壩頂長(cháng)83m，壩頂寬6.0m，壩頂高程360.40m。溢流壩壩頂長(cháng)76m，堰頂高程348.00m。引水隧洞進(jìn)口位于壩址左岸上游約80m處，進(jìn)口底高程344.50m，洞長(cháng)4200.0m，洞徑4.5m。電站裝機15.0MW，其中2臺7.0MW，1臺1.0MW。本工程初步設計于20xx年審查通過(guò)，20xx年開(kāi)工興建。
2施工導流方案
2.1導流標準
本工程攔河壩為3級建筑物，根據《水利水電工程施工組織設計規范》(SL303－20xx)第3.2.1條的規定，大壩導流建筑物級別為5級，相應土石類(lèi)建筑物的洪水重現期為10～5年，根據本工程的實(shí)際情況(水文資料系列大于20年)，取規范的`下限5年一遇。壩體施工期臨時(shí)度汛洪水標準采用重現期10年。
2.2導流方案
本工程具有以下特點(diǎn):①河谷處寬度約80m，覆蓋層厚約為6.0m;右岸地形較平緩，覆蓋層厚約為4.6m;左岸陡峻，覆蓋層較薄;②壩頂長(cháng)度與壩高的比值河谷系數η約為6.0，對于混凝土壩η＞4.5時(shí)，一般適合分期導流，平面上河道呈U型;③洪水歷時(shí)較短，屬于驟漲驟降型河流。因此，施工導流方式采用分期導流，可以降低工程的風(fēng)險，河谷較長(cháng)對主體工程施工的展開(kāi)影響較小�？尚行匝芯侩A段比較了3種導流方案，即方案Ⅰ:明渠底孔(溢流壩下)導流;方案Ⅱ:束窄河道底孔(重力壩下)導流;方案Ⅲ:一次攔斷隧洞導流(2條洞徑6.0m導流洞)。方案Ⅲ導流工程投資大不予考慮，初步設計階段僅對方案Ⅰ和方案Ⅱ兩種導流方案做進(jìn)一步比較。由于初步設計階段溢流壩堰頂高程較可行性研究階段降低了5.0m，不宜布置底孔，所以方案Ⅰ改為明渠缺口導流。
2.3導流方案選擇
現將方案Ⅰ、方案Ⅱ導流程序分述如下:方案Ⅰ:明渠、缺口導流。明渠布置在右岸，底寬10m;缺口布置在左岸溢流壩段內，設置1孔，凈寬12m，進(jìn)出口底高程均為335.00m。該方案分兩期施工，第一年保持原有河道過(guò)流，5月初進(jìn)行右岸導流明渠開(kāi)挖，同時(shí)修筑一期土石圍堰的縱向圍堰(導流明渠左堤)。第一年6月1日主體工程開(kāi)工，施工5年大汛水位以上左岸重力壩段及右岸壩基，第一年大汛后進(jìn)行河道截流，洪水由導流明渠過(guò)流，圍堰擋第二年大汛洪水，在一期圍堰保護下，施工左岸重力壩段、溢流壩段，同時(shí)預留1孔缺口;二期缺口導流，即第二年大汛后進(jìn)行右岸導流明渠截流，洪水由缺口導流，圍堰擋第三年大汛洪水，在二期圍堰保護下施工明渠段壩體。方案Ⅱ:束窄河道、底孔導流。一期由左側束窄河道過(guò)流，二期由底孔過(guò)流。底孔布置在右岸重力壩段內，共設2孔，每孔斷面4m×4m，進(jìn)出口底高程均為335.00m。該方案分兩期施工:一期為第一年4～9月，束窄左側河道，基本保持天然河道過(guò)水斷面，修建一期圍堰，在一期圍堰保護下施工右岸重力壩段，同時(shí)預留導流底孔。第一年9月下旬進(jìn)行河道截流，修建二期圍堰，施工溢流壩及左岸重力壩段，圍堰攔擋第二年大汛洪水，第三年大汛由壩體攔擋。方案Ⅰ、方案Ⅱ導流工程量及投資見(jiàn)表1。從技術(shù)上看，方案Ⅰ施工程序復雜，需形成3次基坑，各期施工強度不均衡。方案Ⅱ各年度施工強度較均衡，且施工程序簡(jiǎn)單，二期施工時(shí)間較長(cháng)，有利于施工進(jìn)度安排。從投資上看，兩方案投資相差不大，方案Ⅱ比方案Ⅰ少13.83萬(wàn)元。綜上所述，施工導流方案推薦方案Ⅱ，即束窄河道、底孔導流方案。
3結語(yǔ)
施工導流是水利水電工程施工組織設計的中心環(huán)節，也是編制施工總進(jìn)度計劃的主要依據。正確選擇施工導流方案，不僅對降低工程造價(jià)、縮短工期、提高工程質(zhì)量和施工安全具有重大影響，而且也影響到壩址、壩型和樞紐布置方案的選擇。
工程施工方案 篇7
關(guān)鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業(yè)發(fā)達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關(guān)注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術(shù)應運而生，該技術(shù)能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問(wèn)題。浙江地區的圍海造地，簡(jiǎn)單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來(lái)，再進(jìn)行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過(guò)水力輸送進(jìn)行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術(shù)方案、工程造價(jià)、施工進(jìn)度等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡(jiǎn)述
2.1總體施工總體工藝
一般先進(jìn)行場(chǎng)地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準備。然后進(jìn)行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實(shí)施，10萬(wàn)-30萬(wàn)平米為一個(gè)區塊較為適中，各區塊秉著(zhù)先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進(jìn)行流水平行作業(yè)。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進(jìn)行保護，兼作施工便道、吹填管線(xiàn)通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過(guò)泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開(kāi)始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個(gè)袋體充灌到設計要求。充灌過(guò)程中注意控制砂袋的均勻和飽滿(mǎn)度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時(shí)，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進(jìn)行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實(shí)施水下機械開(kāi)挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進(jìn)行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡(jiǎn)述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進(jìn)填筑，涉及設備有自卸卡車(chē)、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點(diǎn)一般位于施工區域附近，在開(kāi)工前安排施工人員修建臨時(shí)運輸道路，自卸汽車(chē)沿臨時(shí)運輸道路進(jìn)入取料點(diǎn)，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車(chē)中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車(chē)沿臨時(shí)運輸通道將裝載好的石料通過(guò)施工便道運輸至現場(chǎng)進(jìn)行回填，施工過(guò)程中采取分段拋填拋填的方式進(jìn)行以加快施工進(jìn)度，自卸汽車(chē)運輸過(guò)程中注意減速慢行，防止土石料散落及車(chē)輛自身行車(chē)安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車(chē)將土石料運輸至填筑地點(diǎn)后卸下，此時(shí)安排鏟車(chē)、挖掘機進(jìn)行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車(chē)完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機進(jìn)行細平。
4吹填砂施工工藝簡(jiǎn)述
吹填砂施工主要通過(guò)管道采用水力吹填的方式進(jìn)行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進(jìn)行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過(guò)運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側排砂管線(xiàn)輸送到吹填區內的`過(guò)程，砂水混合物在吹填區內經(jīng)過(guò)沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過(guò)排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進(jìn)度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿(mǎn)足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實(shí)際施工工況及船舶吃水情況自行調整。
5技術(shù)方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類(lèi)多、數量大，檢驗指標多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大�；靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬�(jiǎn)單，沒(méi)有技術(shù)上的難度，主要控制好場(chǎng)地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時(shí)間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大�；靥铄丛婕暗酱罅康年懮献孕犊ㄜ�(chē)，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風(fēng)險較大。
5.3進(jìn)度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進(jìn)度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬(wàn)m3/月。真空預壓以面積2萬(wàn)m2的區塊為例，一個(gè)完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時(shí)約130個(gè)日歷天，考慮各分區塊流水作業(yè)，每個(gè)大區塊真空預壓施工時(shí)間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個(gè)月左右成陸�；靥钐猎芟抻谔猎⿷亢突靥顖�(chǎng)地條件，一般100輛自卸卡車(chē)，每天施工進(jìn)度約20000m3，施工進(jìn)度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進(jìn)度約40000m3，施工進(jìn)度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來(lái)源有保證�；靥钐猎捎诃h(huán)境影響，石料開(kāi)采的環(huán)境要求越來(lái)越高，從行業(yè)政策到社會(huì )要求，石料開(kāi)采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的企業(yè)將被整合淘汰。由此會(huì )導致石料供應量減少。特別是長(cháng)三角地區作為目前國內經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的區域之一，基建市場(chǎng)石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關(guān)閉，而浙江地方政府為保護當地生態(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開(kāi)采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營(yíng)，造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場(chǎng)。今后，采礦權的審批將越來(lái)越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場(chǎng)整體環(huán)境較石料市場(chǎng)相似。
5.5價(jià)格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著(zhù)工藝的改進(jìn)，土工織物的價(jià)格還能進(jìn)一步走低，整體造價(jià)可控，而石料開(kāi)采企業(yè)規�；厔菝黠@，同時(shí)水泥、混凝土、機械、工程建設等領(lǐng)域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規�；厔�，將來(lái)，開(kāi)采成本、銷(xiāo)售價(jià)格預計將會(huì )持續增長(cháng)。故從目前市場(chǎng)情況看，造價(jià)偏高，價(jià)格波動(dòng)大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價(jià)格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來(lái)價(jià)格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無(wú)影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過(guò)程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產(chǎn)生負壓，對圍堤或周?chē)ㄖ�定無(wú)不利影響，基本能滿(mǎn)足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場(chǎng)等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡(jiǎn)單，無(wú)技術(shù)難度，但材料來(lái)源供應難于保證，預計風(fēng)險較大，造價(jià)偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價(jià)總體適中，整體施工簡(jiǎn)單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來(lái)源有保證，受周?chē)h(huán)境影響因素少，工程造價(jià)從目前市場(chǎng)情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點(diǎn)，如對工期要求不高，則是將來(lái)圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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工程施工方案 篇8
1通信線(xiàn)路工程施工方案的具體實(shí)施要點(diǎn)分析
由于通信線(xiàn)路工程對于環(huán)境有著(zhù)一定的要求，如需要對線(xiàn)路進(jìn)行信號屏蔽，防范雷擊以及其他的災害。所以，在施工過(guò)程中需要注重預警設施的安裝。通�？梢圆捎眉山拥胤ɑ蛘呤歉綦x接地法等方式進(jìn)行操作，這樣就能夠有效規避雷擊風(fēng)險以及其他因素對通信線(xiàn)路的信號影響，從而提升通信線(xiàn)路的安全和穩定。
2通信工程線(xiàn)路工程的施工方案優(yōu)化
如果施工方案不夠科學(xué)合理，就會(huì )嚴重影響通信工程線(xiàn)路的施工質(zhì)量。因此，在通信工程線(xiàn)路施工之前需要結合施工環(huán)境、人力資源和設備資源以及施工特點(diǎn)等綜合因素進(jìn)行分析，制定科學(xué)合理的施工方案，保障通信線(xiàn)路工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
2.1準備方案分析
在通信工程線(xiàn)路施工之前，需要充分做好各方面的準備工作，從而保障項目施工的正常開(kāi)展，規避風(fēng)險的產(chǎn)生。對此可以從下面3個(gè)方面來(lái)著(zhù)手進(jìn)行。第一，對施工圖紙和相關(guān)的施工資料進(jìn)行認真詳細的分析，并參考國家的相關(guān)的規范標準，從而保障施工質(zhì)量能夠符合設計需求；同時(shí)，也能夠滿(mǎn)足國家規范要求。第二，使用相關(guān)的'軟件對各種施工資料進(jìn)行詳細分析，特別是施工現場(chǎng)環(huán)境的資料的分析，主要包括現場(chǎng)的氣候環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境和水文、土壤等方面的數據，這樣在施工方案設計時(shí)，就能夠更好的符合現場(chǎng)需求，也能夠有效規避在施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險。第三，對于施工材料、人力資源以及施工設備等諸多要素進(jìn)行認真檢查，特別是在施工之前要針對設計需求進(jìn)行嚴格檢查，確保材料的質(zhì)量和數量以及種類(lèi)符合施工需求。
2.2施工過(guò)程的方案優(yōu)化
2.2.1施工方法的選擇
通信線(xiàn)路施工涵蓋的范圍相對較廣，涵蓋線(xiàn)路的架空和埋設以及管道鋪設等，甚至還會(huì )涉及到水底埋設管道線(xiàn)路，所以選擇科學(xué)的施工方法就顯得非常重要。在進(jìn)行架空鋪設時(shí)，需要注重桿路軌跡方向，規避沿途中可能存在的建筑物和架空電力線(xiàn)等設施。項目施工方案需要注重工序的科學(xué)規劃，提升施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。通常在架空線(xiàn)路施工中，常用的施工方法主要有吊掛方式，或者利用自承線(xiàn)纜進(jìn)行敷設。對于埋設施工，一定要注重埋深的設計，必須能對線(xiàn)纜起到保護和防腐蝕的作用。另外遇到建筑物還需要繞道，規避外界對線(xiàn)路的干擾。如果遇到轉角則需要設置標志樁，方便施工后的維護。對于管道的鋪設，則應該對線(xiàn)纜采用硬PC管進(jìn)行保護。另外，彎曲半徑要符合規范，不能夠小于線(xiàn)纜外徑的10倍，牽引力要小于線(xiàn)纜的張力。線(xiàn)纜再入孔井里需要進(jìn)行相應的標示。對于水底線(xiàn)路的鋪設，核心是對水底情況進(jìn)行勘察，然后根據水底情況制定相應的鋪設方案，滿(mǎn)足設計需求。
2.2.2施工順序設計
優(yōu)化施工方案的一個(gè)關(guān)鍵就是合理制定科學(xué)的工序流程，防范工序之間的沖突，導致停工待料的情況出現。
2.2.3成本控制工作
通信線(xiàn)路施工方案的制定同樣需要關(guān)注施工的成本，另外對施工技術(shù)的應用要進(jìn)行充分的考量，從而進(jìn)行綜合籌劃，提升工程項目的經(jīng)濟效益。
2.2.4完善驗收工作
在通信線(xiàn)路工程施工完成之后，就需要結合相應的設計要求和國家的標準規范進(jìn)行驗收。如果在驗收過(guò)程中出現不合格的現象，需要及時(shí)的反饋給施工單位，并要求及時(shí)整改。在驗收時(shí)還需要注重相關(guān)文件和文檔的確認和審核，為后續的維護提供重要的數據資料。
3結語(yǔ)
要向提升通信線(xiàn)路工程的施工水平和施工質(zhì)量，就需要針對具體的施工項目來(lái)優(yōu)化施工方案，并向施工人員明確施工要點(diǎn)，只有這樣才能夠保障施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，而施工質(zhì)量的提升，對于促進(jìn)通信事業(yè)的進(jìn)步顯然具有積極的意義。
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