關(guān)于工程施工方案模板八篇
為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定一份周密的方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。那么應當如何制定方案呢？下面是小編整理的工程施工方案8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程施工方案 篇1
一、編制說(shuō)明
1.1編制目的
為保證XX項目基坑工程冬季施工期間的施工質(zhì)量和安全，保證工程的正常、連續進(jìn)行，確保公司年度施工計劃和質(zhì)量目標的順利實(shí)現，特制定本措施。
1.2編制依據
1.2.1施工圖紙
1.2.2主要規范、規程（見(jiàn)附表1）
二、工程概況
XX項目場(chǎng)地位于XX地域，該基坑開(kāi)挖深度為XXm。
三、冬季施工的定義
根據《建筑工程冬期施工規程》JGJ104-97中規定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續5d穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d高于5℃時(shí)解除冬期施工�！�
四、冬季施工的目標
1.保證冬期連續施工，完成生產(chǎn)計劃，確保工程各項目標順利實(shí)現。
2.確保冬期施工期間的工程質(zhì)量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質(zhì)量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發(fā)生人身傷亡等重大事故。
五、冬季施工總體部署
5.1組織準備
為了確保冬期施工的順利進(jìn)行，應充分重視。
1.首先全體職工要從思想上樹(shù)立冬季施工意識，特別是初冬與冬末，克服不凍不動(dòng)的被動(dòng)現象；
2.成立以項目經(jīng)理為第一負責人的施工現場(chǎng)冬期施工領(lǐng)導小組，成員主要由工程、技術(shù)、質(zhì)量、材料等人員組成。
冬季施工領(lǐng)導小組內部分工如下：
項目經(jīng)理：負責組織冬施準備落實(shí)及冬施實(shí)施情況的檢查，并負責監督檢查冬施期間的質(zhì)量安全措施落實(shí)情況。
技術(shù)人員：負責冬施技術(shù)措施的編制、審核工作，并負責監督檢查冬施各項技術(shù)措施的準備及落實(shí)。
3.進(jìn)入冬期施工前，對摻外加劑人員應學(xué)習本工程范圍內的有關(guān)知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風(fēng)警報，以便及時(shí)采取防護措施。
5.2技術(shù)準備
冬季施工前制定技術(shù)措施，結合工程特點(diǎn)進(jìn)度情況編制好冬期施工技術(shù)措施，針對本工程特點(diǎn)制定冬季施工重點(diǎn)分項工程的技術(shù)措施。
5.3現場(chǎng)準備
1.根據實(shí)物工程量提前組織測溫計等有關(guān)機具、防凍劑等材料進(jìn)場(chǎng)。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動(dòng)力機械系統冬施措施貫徹執行。
六、冬季施工的技術(shù)要求
1.鋼筋在運輸和加工過(guò)程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風(fēng)速超過(guò)5.4m/s（3級風(fēng)）時(shí)進(jìn)行焊接作業(yè)，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的`接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時(shí)，對氣源設備應采取保溫防凍措施。
3.選用防凍劑要根據預報最低溫度，按《混凝土外加劑應用技術(shù)規范》GBJ119-88有關(guān)規定執行。
七、冬季施工質(zhì)量及安全保證措施
加強冬季施工組織領(lǐng)導和冬季施工管理工作，落實(shí)責任制，建立冬施質(zhì)量體系。項目經(jīng)理部要設置專(zhuān)人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化采取對策，保證冬施順利進(jìn)行。各分項工程的冬季施工質(zhì)量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線(xiàn)不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業(yè)錨索施工時(shí)，鉆孔過(guò)程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。
3.混凝土噴射作業(yè)需外加防凍劑，確保工程施工質(zhì)量。
4.鋼腰梁的加工場(chǎng)地和堆放在場(chǎng)地應平整密實(shí)，防止因凍融產(chǎn)生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施
1.冬期前后，對現場(chǎng)的施工設備應進(jìn)行經(jīng)常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現場(chǎng)供電要有專(zhuān)人管理，按規定作好電氣設備的接地、接零�，F場(chǎng)所有電器設備必須由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、接線(xiàn)、維修等。
3.各種動(dòng)火照明電線(xiàn)不得使用破線(xiàn)或絕緣不良的電線(xiàn)，線(xiàn)號要符合安全用電量。
4.電線(xiàn)進(jìn)入工作現場(chǎng)與物體接觸應架設牢固，不得松動(dòng)，防止風(fēng)刮磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
工程施工方案 篇2
一、 總則
1. 目的
冬期已臨近，為了實(shí)現對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿(mǎn)完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過(guò)漫長(cháng)的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實(shí)施。
2．冬期劃分
�。�1）進(jìn)入冬季時(shí)，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時(shí)，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
�。�2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標段冬季施工的項目
根據目前工程進(jìn)度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準備工作
1、 加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點(diǎn)，有的放矢的對全體職工進(jìn)行冬季施工教育，端正對冬季施工特點(diǎn)的認識，確保工程質(zhì)量，實(shí)現安全生產(chǎn)。
2、 做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實(shí)落實(shí)冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料機具計劃，物資部門(mén)應根據勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、 做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的.內容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個(gè)人。
4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)整改，不留隱患。
5、 安排專(zhuān)人進(jìn)行氣溫觀(guān)測并做好記錄，及時(shí)收聽(tīng)天氣預報，防止寒流侵襲。
三、 主要工程項目的技術(shù)措施
1、 起重運輸工程
�。�1） 所有車(chē)輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。
�。�2） 所有車(chē)輛機械均應按有關(guān)類(lèi)別的使用說(shuō)明書(shū)及操作規范進(jìn)行。
�。�3） 機械設備及車(chē)輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類(lèi)型的防凍液不能混裝。
�。�4） 對車(chē)輛起動(dòng)前進(jìn)行預熱。對于水冷車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停駛時(shí)，應將水放盡，使用時(shí)，加注熱水預熱。對吊車(chē)，推土機等機械，長(cháng)時(shí)間停止使用后如使用時(shí)最好進(jìn)行預熱。
�。�5） 車(chē)輛啟動(dòng)后預熱一段時(shí)間后，再以一擋起步，二擋出門(mén)行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動(dòng)后應無(wú)負荷進(jìn)行一段時(shí)間后再進(jìn)行帶負荷工作。
�。�6） 車(chē)輛機械夜間停止工作后，應將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
�。�1） 當環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時(shí)后再進(jìn)行檢查或試驗。
�。�2） 電纜加熱
加熱時(shí)表面溫度不得超過(guò)下列規定：
3KV 以下電纜：40℃
6-10KV電纜： 30℃
20-35KV電纜： 25℃
當有保溫棚時(shí)，棚內溫度為5-10℃時(shí)需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時(shí)間一般不超過(guò)一小時(shí)。
�。�3） 電纜頭的制作：環(huán)氧樹(shù)脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時(shí)應用電爐在現場(chǎng)加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著(zhù)30℃左右的烘箱內烘烤24小時(shí)以上。
�。�4） 電纜敷設：敷設塑料管繩時(shí)，當環(huán)境氣溫低于15℃時(shí)應進(jìn)行預熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應在50℃以上敷設。
�。�5） 電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環(huán)境下進(jìn)行。
�。�6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線(xiàn)的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。
�。�7） 電氣、儀表設備安裝時(shí)不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
�。�1） 閥門(mén)水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門(mén)口封閉并妥善保管。
�。�2） 管道在低于5℃條件下焊接時(shí)，應進(jìn)行預熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據焊接規范確定。焊接后進(jìn)行保溫熱處理，防止裂紋產(chǎn)生。
�。�3） 當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。
�。�4） 管道焊接有氬弧焊打底時(shí)，風(fēng)速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時(shí)，若環(huán)境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類(lèi)管道在焊接過(guò)程中，應采取措施，防止管內成為風(fēng)管。
�。�5） 管道水壓試驗時(shí)，環(huán)境濕度在5℃以下時(shí)有防凍措施，試壓后及時(shí)將水排空。
4、 設備安裝工程
�。�1） 設備清洗時(shí)清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時(shí)要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設施。
�。�2） 設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。
�。�3） 在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑措施。
5、 臨時(shí)措施
�。�1） 水管防凍：各施工現場(chǎng) 及加工車(chē)間用的臨時(shí)水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
�。�2） 臨時(shí)建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時(shí)食堂等要加強整修，保溫。
�。�3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。
�。�4） 滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時(shí)注意采取防雨防雪措施。
6、 環(huán)境溫度的測量
�。�1） 各施工點(diǎn)應根據不同施工環(huán)境設置溫點(diǎn)，由有關(guān)人員進(jìn)行測量，并做好記錄。
�。�2） 屬于施工溫度測量，應每4小時(shí)測量一次，晝夜不停按時(shí)測量。
7、 對進(jìn)行試車(chē)項目做好停車(chē)后排水與防凍措施，確保成套設備的安全。
8、 筑爐工程
冬季砌筑工業(yè)爐，應在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點(diǎn)和砌體周?chē)臏囟�，均不應低�?℃。
�。�1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時(shí)的溫度，不宜低于10℃。
�。�2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過(guò)80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過(guò)30℃。
�。�3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過(guò)60℃。
�。�4）耐火澆注料中，不應另加化學(xué)促凝劑。
�。�5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過(guò)60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過(guò)30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。
�。�5）噴涂料施工時(shí)，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
�。�6）冬季施工時(shí)，應作專(zhuān)門(mén)的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點(diǎn)和內襯周?chē)臏囟�、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時(shí)的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災
�。�1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。
�。�2） 現場(chǎng)用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場(chǎng)所應設專(zhuān)人值班，并設置足夠數量的防火器材。
�。�3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開(kāi)，并不得在基上留線(xiàn)。
�。�4） 風(fēng)雪后現場(chǎng)電修人員應對供電線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)等設施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機、卷?yè)P機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。
�。�5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時(shí)清理，并應放在指定地點(diǎn)。
�。�6） 氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內。
�。�7） 清洗設備和試車(chē)用的油料應遠離火源存放。
�。�8） 施工現場(chǎng)一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場(chǎng)所禁止煙火。
�。�9） 工地內應按不同場(chǎng)所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進(jìn)行保溫。
2、 防滑、防交通事故
�。�1） 腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場(chǎng)地，必須保持無(wú)積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
�。�2） 各種起重設備必須有完善的制動(dòng)裝置，吊具繩索，必須保持清潔無(wú)霜，捆扎設備必須采取防滑措施。
�。�3） 汽車(chē)在積雪冰層地行駛，要降低車(chē)速，上下坡或轉彎時(shí)，要避免使用緊急制動(dòng)。
�。�4） 各種汽車(chē)或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
�。�1） 冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
�。�2） 汽車(chē)司機及機械操作人員，每天收車(chē)后都應將發(fā)動(dòng)機內冷卻水排放干凈。
�。�3） 如氧氣閥和減壓閥凍結時(shí)，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
�。�4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動(dòng)動(dòng)作要輕。
�。�5） 措施用（配）料計劃表
序號 名稱(chēng) 規格 單位 數量 備注
1 防火蓬布 20*15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 φ89*50 M3 2
5 石棉繩 φ25 kg 150
6 鍋爐 2t 臺 1
7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 Kg 10
9 防凍液 Kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 臺 3
工程施工方案 篇3
一、工程概況
高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7號樓室外工程位于太白南路以東、電子四路以南。建筑面積平方米，由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計。
二、小區道路灰土基礎施工方案：
施工前，應作好水平高程的標志，在地坪上釘好標高控制的標準木樁。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除干凈。室外道路為400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，壓實(shí)系數≥0.94。拌合時(shí)必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應與灰樣顏色一致。
施工前應根據工程特點(diǎn)、設計壓實(shí)系數，土料種類(lèi)、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。并根據厚度、面積、計算施工時(shí)需要添加的灰土量。鋪灰土的厚度和夯打遍數等參數。夯打密實(shí)：夯打（壓）的遍數應根據設計要求的干土質(zhì)量密度或現場(chǎng)試驗確定，一般不少于三遍。人工打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉�；彝�、素土回填每層夯（壓）實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出灰土的質(zhì)量密度，達到設計要求時(shí)，才能進(jìn)行上一層灰土的鋪攤。若含水量過(guò)大應翻松、曬干，防止出現橡皮土。
1、找平與驗收：灰土最上一層完成后，應拉線(xiàn)或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時(shí)補打灰土。
2、雨期施工：基槽灰土回填應連續進(jìn)行，盡快完成。施工中應防止地面水流入槽坑內，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時(shí)，應采取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實(shí)的灰土，如遭雨淋浸泡，則應將積水及松軟灰土除去，并重新補填新灰土夯實(shí)，受浸濕的灰土應在晾干后，再夯打密實(shí)。夜間施工時(shí)，應合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。
3、灰土地基打完后，應及時(shí)進(jìn)行基礎的施工和地坪面層的施工，否則應臨時(shí)遮蓋，防止日灑雨淋。
4、應注意的質(zhì)量問(wèn)題：未按要求測定干土的質(zhì)量密度：灰土回填施工時(shí)，切記每層灰土夯實(shí)后都得測定干土的質(zhì)量密度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰土。
5、灰土配合比不準確：土料和熟石灰沒(méi)有認真過(guò)按配合比，或將石灰粉花灑在土的表面，拌合也不均勻，均會(huì )造成灰土地基軟硬不一致，干土質(zhì)量密度也相差過(guò)大。應認真做好計量工作。
6、灰土表面平整偏差過(guò)大，致使地面混凝土墊層過(guò)厚或過(guò)薄，造成地面開(kāi)裂、空鼓。認真檢查灰土表面的標高及平整度。
7、施工時(shí)嚴格執行施工方案中的技術(shù)措施，防止造成灰土水泡。
三、小區道路混凝土施工方案：
小區道路為200mm厚C25混凝土面層，砼的澆灌和振搗，是保證安全和砼工程質(zhì)量的關(guān)鍵，應分塊搗制，振搗密實(shí)，隨打隨抹平，每塊道路長(cháng)不大于6米，瀝青砂子或瀝青處理松木條嵌縫。對于現澆砼工程施工，根據本工程的結構特點(diǎn)和施工方案的特點(diǎn)，組織分段分層澆水施工，確定每工作班和每工程量，根據現有設備條件，嚴格按照《砼工程施工及驗收規范》的要求進(jìn)行施工。以確保砼工程質(zhì)量。
1、模板和支架應進(jìn)行檢查并做好記錄，符合設計要求，監理驗收合格后方可進(jìn)行施工。
2、檢查的具體內容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撐系統是否牢固，模板接縫是否嚴密，澆搗前，模板內的垃圾，周?chē)牧鲜欠袂宄蓛�。模板是否澆水濕潤，有無(wú)積水等。
3、檢查完畢后，做好隱蔽工程紀錄。
4、澆搗砼時(shí)，應清除淤泥和雜物，并有排水和防水措施。
四、澆搗砼應注意的問(wèn)題
1、嚴格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的澆搗方向和砼數量的'控制高度，嚴防超重。
3、砼自由傾落高度不宜超過(guò)2m。
4、根據工程需要和氣候特點(diǎn)，應準備好抽水設備、防雨、防暑等物品。
5、澆搗的時(shí)間間隔：澆搗混凝土應連續進(jìn)行。當必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。前層混凝土凝結時(shí)間的標準，不得超過(guò)規定值。否則應留施工縫。
6、采用振搗器搗實(shí)砼時(shí)，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間，應將混凝土搗實(shí)混凝土搗實(shí)至表面呈現浮漿和不再沉落為止。并應盡量避免碰撞模板。
7、表面震動(dòng)器，其移動(dòng)間距應能保證震動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的筒邊緣。對于表面積較大的平面構建，最好先用插入式振搗后，再用平板震動(dòng)器振實(shí)。
9、澆筑應按施工方案合理分段、分層進(jìn)行，澆筑應室外氣溫較高時(shí)進(jìn)行，但砼澆筑溫度不宜超過(guò)28℃。
五、現澆砼道路的技術(shù)要求
1、施工縫的處理，在砼施工縫處繼續澆筑砼時(shí)，其操作要點(diǎn)見(jiàn)表：
已澆筑砼的最低強度>1.2Mpa
已硬化砼的接縫面1.將水泥漿膜、松動(dòng)石子、軟弱砼層的舊漿等徹底清除；2.用水沖刷干凈，但不得積水；3.先鋪與砼成分相同的水泥砂漿，厚度10-15mm。
新澆筑的砼1.不宜在施工縫處首先下料，可由遠及近地接近施工縫；2.細致?lián)v實(shí)，使新舊砼成為整體；3.加強保濕養護。
2、現澆砼結構的允許偏差
3、應具備的技術(shù)資料：商砼應有砼出廠(chǎng)合格證及原材料試驗報告。砼試塊實(shí)驗報告及質(zhì)量評定記錄。配合比、計量、攪拌、養護和施工縫處理的施工紀錄。技術(shù)復核。隱蔽工程驗收紀錄。砼分項工程質(zhì)量檢驗評定表
六、安全措施
1、使用前檢查各部應連接牢固，旋轉方向正確。
2、振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上進(jìn)行試振。如檢修或作業(yè)間斷時(shí)，應切斷電源。
3、插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)振動(dòng)棒應自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。
4、振搗器應保持清潔，不得有混凝土粘結在電動(dòng)外殼上妨礙散熱。
5、作業(yè)轉移時(shí)，電動(dòng)機的導線(xiàn)應保持有足夠的長(cháng)度和松度。嚴禁用電源線(xiàn)拖拉振搗器。
6、振搗器與平板應保持緊固，電源線(xiàn)必須固定在平板上，電器開(kāi)關(guān)應裝在手把上。
7、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
10、作業(yè)后，必須做好清洗、保養工作。振搗器要放在干燥處保存。
工程施工方案 篇4
冬季施工方案（1）：
一、冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每一天6、14、21時(shí)所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
3、開(kāi)工前與當地氣象部門(mén)簽訂服務(wù)合同，及時(shí)掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作資料，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。
6、檢查職工住房及倉庫是否到達過(guò)冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護措施施作過(guò)冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內務(wù)必有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準備好各種搶救設備。
7、在進(jìn)入冬季前施工現場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋梁工程
我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成�，F還未進(jìn)行鋪架工作。在冬季來(lái)臨前將錨栓孔內碎石雜務(wù)、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進(jìn)行覆蓋，避免雨雪進(jìn)入孔內凍壞混凝土。
對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進(jìn)行施工。
當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據天氣及工期進(jìn)度按排是否進(jìn)行托架安裝。當需要進(jìn)行安裝施工時(shí)，橋上務(wù)必使用防滑腳手架，上橋施工所有人員務(wù)必穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2。1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未到達5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開(kāi)始受凍時(shí)的強度不低于設計標號的70%。
2。2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：
2。2。1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P。O32。5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強度較設計強度提高一個(gè)等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類(lèi)防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。
2。2。2、拌合設備進(jìn)行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度持續在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿(mǎn)足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。
2。2。3、水及骨料按熱工計算和實(shí)際試拌，確定滿(mǎn)足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2。2。4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80℃。以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2。2。5、當加熱水不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2。2。6、水泥不得直接加熱，能夠在使用前轉運入暖棚內預熱。
2。2。7、砼的運輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發(fā)生速凝現象時(shí)，應進(jìn)行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
2。2。8、混凝土拌合時(shí)光較常溫施工延長(cháng)50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時(shí)光應取常溫拌制時(shí)光的1。5倍。砼卸出拌合機時(shí)的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。
2。2。9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2。2。10、拌制摻用外加劑的混凝土時(shí)，當外加劑為粉劑時(shí)，可按要求摻量直接撒在水泥上方和水泥同時(shí)投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。
2。2。11、冬季施工運輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選取拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選取最佳運輸路線(xiàn)，縮短運輸時(shí)光。
2）正確選取運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長(cháng)距離的運輸，采用混凝土輸送車(chē)，容量根據混凝土施工用量和澆注時(shí)光選取。距離較小時(shí)可采用敞開(kāi)式運輸車(chē)，但務(wù)必進(jìn)行加蓋隔熱材料。
3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2。3、冬季施工的砼澆注：
2。3。1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。
2。3。2、砼的灌注溫度，在任何狀況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。
2。3。3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小于1。2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土務(wù)必鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。
4）冬期施工接縫混凝土時(shí)，在新混凝土澆注前對結合面進(jìn)行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養護使混凝土結合面持續正溫，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對新、舊混凝土施工縫1。5m范圍內的混凝土和長(cháng)度在1。0m范圍內的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。
6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。
2。4、冬季施工的砼養護：
混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍劑法養護。
2。4。1、暖棚法養護：此方法適用于框架施工
1）在構筑物周?chē)娩摴艽钤O大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設務(wù)必牢固、不透風(fēng)，上覆蓋草帶。
2）采用燃煤取暖爐加熱，務(wù)必將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過(guò)高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時(shí)應采取增加煤爐的辦法�；炷琉B護期間，安排專(zhuān)人對煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，持續棚內溫度。
4）暖棚內應有必須的濕度（由實(shí)驗室測定），當濕度不夠時(shí)，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。
2。4。2混凝土摻加防凍劑的養護：
1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負溫狀況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時(shí)，且混凝土強度小于3。5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的'溫度。
2。5、混凝土拆模
2。5。1、冬季混凝土拆模強度應滿(mǎn)足以下要求：
滿(mǎn)足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時(shí)滿(mǎn)足抗凍要求的規定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側模在混凝土強度到達2。5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。
底模應在混凝土強度貼合以下要求時(shí)方可拆模。
結構類(lèi)型結構跨度（m）到達混凝土設計強度的百分率（%）
板、拱≤250
2—875
<8100
梁≤875
>8100
懸臂梁（板）≤275
>2100
2。5。2、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2。5。3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。
2。6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查
2。6。1、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿(mǎn)足一般混凝土要求外還要滿(mǎn)足下列要求。
2。6。2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時(shí)的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時(shí)，在灌注后3天內隨時(shí)進(jìn)行檢測。
2。6。3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展狀況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進(jìn)到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點(diǎn)冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點(diǎn)能夠安排在冬期施工。
3。1、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。
冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。
3。2、砂漿配置及砌筑
采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點(diǎn)拌制、減少積存、避免倒運。
3。2。1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過(guò)熱工計算，采用暖棚法時(shí)保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。
3。2。2、砂漿在暖棚內機械拌制，環(huán)境溫度不低于5℃，攪拌時(shí)光不少于2min。當砂漿用量較少時(shí)，可在暖棚內人工拌制，務(wù)必嚴格按配合比過(guò)稱(chēng)計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。
3。2。3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過(guò)程中發(fā)生離析、泌水現象時(shí)，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。
3。2。4、暖棚設在每個(gè)工點(diǎn)，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過(guò)20m），能夠避免積存，無(wú)須倒運。
3。2。5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進(jìn)展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。
3。3、砌體養護
所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。
對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進(jìn)行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展狀況。檢測試件的養護應與建筑物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強度增加，伸長(cháng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
4。1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃。
4。2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。
4。3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低至-10℃。
4。4、冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選取韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4。5、幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0。3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0。7d，并不得小于8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點(diǎn)是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個(gè)環(huán)節。
1、路堤填筑施工
1。1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。
1。2、低溫施工的路堤務(wù)必在凍結前處理完畢，處理方法除滿(mǎn)足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類(lèi)型的未凍土填平壓實(shí)。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。
1。3、路堤填筑
1。3。1、填料要求：
低溫填筑路堤用料，一般采用A類(lèi)填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。
1。3。2、填筑壓實(shí)
填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實(shí)前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實(shí)，待冬期過(guò)后修整邊坡時(shí)削去剩余部分并夯拍密實(shí)。
施工地段的積雪，施工前進(jìn)行清除干凈。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。
填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時(shí)光小于土的凍結時(shí)光。
對取土場(chǎng)宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場(chǎng)、路堤邊坡外露土層采用草袋進(jìn)行覆蓋。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來(lái)年解凍后進(jìn)行。
2、級配碎石工程
2。1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風(fēng)力較小的時(shí)光施工，雨雪天不施工。
2。2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進(jìn)行遮蓋，防止雨雪淋濕。
2。3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場(chǎng)灑水，裝運中及時(shí)加蓋防寒棚布，并盡快運至現場(chǎng)。
2。4、攪拌好的級配碎石運至現場(chǎng)后，立即攤鋪碾壓，避免長(cháng)時(shí)光裸露，已鋪層未壓實(shí)前不得中斷施工。
2。5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時(shí)不得灑水養護。
2。6、施工中級配碎石攪拌，務(wù)必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時(shí)光及材料浪費。
四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進(jìn)入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時(shí)更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車(chē)間內）
2、各種車(chē)輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選取相應的型號，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運行一段路程后再逐步提高車(chē)速。
3、冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災。
4、冰雪天行車(chē)，汽車(chē)要設置防滑鏈；司機在出車(chē)前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否到達良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時(shí)停止運行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車(chē)單作業(yè)票制度
冬季施工方案（2）：
一、工程概況
該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車(chē)場(chǎng)為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土墻，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上梁板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。
該辦公樓實(shí)際開(kāi)工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用�？鄢齻�(gè)半月的冬季，實(shí)際施工時(shí)光為六個(gè)半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務(wù)必施工完五層結構平面和17。85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務(wù)必采取冬季施工，方能為按期完工創(chuàng )造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經(jīng)實(shí)測定，也可由甲、乙雙方協(xié)商統一劃定。
二、冬季混凝土特點(diǎn)及采取的方法
1、冬季混凝土特點(diǎn)：凝結時(shí)光：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(cháng)3倍，溫度降到0。3~0。5℃時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結后，反應停止，-10℃時(shí)，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長(cháng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。要保證不發(fā)生凍寒，我施工方?jīng)Q定采取的措施如下：
2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進(jìn)行保溫防護，養護過(guò)程采用蓄墊保溫措施盡量延長(cháng)砼在正溫狀態(tài)下的硬化強度間的蓄墊法方案。
負溫砼施工要點(diǎn)：
當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進(jìn)行加熱，
�。�1）、氣溫低于-5℃，不低于-8℃時(shí)，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時(shí)，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。
�。�2）、氣溫低于-10℃時(shí)，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。
�。�3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長(cháng)攪拌時(shí)光50%。
拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。
澆灌砼注意事項：
�。�1）、15分鐘內應將現場(chǎng)砼澆灌完畢。
�。�2）、在負溫狀況下，不能澆水。
�。�3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低于防凍劑的規定溫度。
�。�4）、當氣溫低于-15℃時(shí)，受凍臨界強度不得小于4N/mm2，及大小設計強度的20%。
3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結構梁、柱、板混合結構。
�。�1）、原材料加熱。
�。�2）、低溫早強劑、防凍劑。
�。�3）、一般保溫材料或高材料，費用底。
三、施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工布置
1、冬施準備
�。�1）、材料的加熱設備、設施進(jìn)場(chǎng)：
�、�、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m3左右，搭設距地2。0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。
�、�、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱
�、�、用廢舊油桶1割2加工火爐20個(gè)，提高整體四周溫度。
(2)、聯(lián)系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠(chǎng)名、規格、數量、添加比例，并應進(jìn)行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說(shuō)明書(shū)、合格證務(wù)必齊全。
�。�3）、攪拌機保溫
攪拌機前后臺的入口應做好封閉棚，設置熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢后清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。
�。�4）、保溫材料選用
�、龠x用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買(mǎi)加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。。
�、谑┕び盟艿啦捎娩摴芡膺M(jìn)行巖棉保溫。
�、凼┕さ攸c(diǎn)門(mén)窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。
�、苁覂葰鉁厥褂酶蓾駵囟扔�，備25支溫度計掛貼在操作實(shí)際施工區內，并每2小時(shí)測量一次，用表格填寫(xiě)清楚，作為原好記錄。
�、�、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。
�、�、當溫度差別太大時(shí)，應將砼的澆灌部位整體進(jìn)行圍護來(lái)保護其砼的強度均勻穩定的增強。
2、施工進(jìn)度布置
當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時(shí)進(jìn)入簡(jiǎn)冬期施工：從11月1日開(kāi)始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。
�。�1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時(shí)，每班第一盤(pán)砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
�。�2）、澆筑現場(chǎng)準備及振搗時(shí)光要求。
攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場(chǎng)后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。
�。�3）、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說(shuō)明書(shū)用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
�。�4）、砼保溫養護
砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮干燥。
�。�5）、在砼施工區，分點(diǎn)放置溫度計，派專(zhuān)人察看溫度，以便于隨時(shí)加大生火范圍，提高溫度，保證質(zhì)量。
�。�6）、當室外最低平均氣溫低于-10度時(shí)，砼施工停止。
值班人員時(shí)刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發(fā)生。
四、施工項目的實(shí)際工作量，
具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。
五、材料計劃
材料計劃后附
六、施工技術(shù)措施
施工規范規定，冬季臨近時(shí)，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則施工進(jìn)入冬期施工。
1、鋼筋工程
�。�1）當環(huán)境溫度低于-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時(shí)，焊工務(wù)必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術(shù)措施，加強焊工的安全意識，防止發(fā)生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)入實(shí)際現場(chǎng)具體施工點(diǎn)施焊，并應根據施工條件進(jìn)行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻并應有擋風(fēng)措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應對全部接頭的外觀(guān)質(zhì)量進(jìn)行自檢。
�。�2）全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現場(chǎng)截取試件進(jìn)行強度試驗（用3個(gè)拉伸，3個(gè)彎曲試驗）按200個(gè)同類(lèi)型接頭按為一批，合格后方可繼續施焊。
并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0。1感覺(jué)直徑，同時(shí)不得大于2cm，外觀(guān)不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。
�。�3）、在施焊過(guò)程中注意事項：
�、�、在對焊機使用時(shí)應裝設電壓表，如電壓降大于5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質(zhì)貼合要求。
�、�、每一天在焊試件前均要先進(jìn)行試焊，調減電壓到正常使用范圍內方可進(jìn)行實(shí)際焊接。
�、�、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。
2、砼的工程
冬期砼的實(shí)質(zhì)是在自然負溫環(huán)境中要創(chuàng )造各種可能的養護條件，使砼得到硬化并增強�，F場(chǎng)采用強制攪拌機，微電腦控制計量。
�、挪牧弦螅�
�、�、水泥選用神華集團的天橋P42。5普通硅酸鹽水泥。進(jìn)入現場(chǎng)應進(jìn)行常規安定性和強度試驗，合格后方可使用。
�、�、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應極配良好、堅硬，拉到現場(chǎng)后此料應無(wú)冰塊、雪團等。進(jìn)入現場(chǎng)后進(jìn)行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。
�、�、拌合水為甲方帶給的民用地下清水（深井70m以下）。
�、�、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個(gè)標號進(jìn)行，柱由C30變?yōu)镃35，梁板由C25變?yōu)镃30。
�、�、砼的澆筑要點(diǎn)：
混凝土攪拌控制時(shí)光比常溫延長(cháng)50%左右。由塔吊到施工地點(diǎn)澆灌應盡可能縮短時(shí)光。
�、�、澆筑時(shí)要、保證砼的均勻性和密實(shí)性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小于2cm，拆模后砼表面應平整、光滑，無(wú)蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場(chǎng)已綁扎支模的柱、梁、板進(jìn)行防風(fēng)砂、防凍結雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結的砼進(jìn)行二次加熱攪拌，使攪拌場(chǎng)具有適宜的施工和易性再澆筑。
�、�、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、墻應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位并應//板短邊方向，且便于二次施工。
樓梯留在樓梯長(cháng)度中間1/3范圍內。
�、�、在施工縫和后澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應比原砼的`強度高于1。2MPa，再進(jìn)行澆灌，梁、板后澆帶處應去掉直搓以外的松動(dòng)部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實(shí)。
(3)、砼澆灌過(guò)程質(zhì)量控制：
配合比比原施工配合比提高一個(gè)標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來(lái)控制質(zhì)量。
�、�、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。
�、�、在后澆帶中的梁、板鋼筋不斷開(kāi)，砼拌和物入模澆灌，務(wù)必振動(dòng)密實(shí)，并能充分填滿(mǎn)模板的各個(gè)角落，振動(dòng)到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時(shí)光。
�、�、柱施工要點(diǎn)
在澆筑中，每個(gè)施工內柱子應按外向內對稱(chēng)左右順序澆筑，不得從一方向推進(jìn)，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過(guò)振，造成棱角處混凝土產(chǎn)生離析，拆模后影響柱砼的外觀(guān)質(zhì)量。
�、�、梁、板施工要點(diǎn)
由于本辦公樓設有后澆帶，因此在施工中能夠采用向一方向推進(jìn)的辦法，施工中由于梁的高于均小于750，故能夠同時(shí)進(jìn)行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，采用24小時(shí)不間斷，連續作業(yè)方法，不留施工縫，一次澆筑到后澆帶部為⑩~④，后澆帶1。2mm寬處空開(kāi)，再從①~④進(jìn)澆灌，在澆灌中，梁和側面要實(shí)，避免孔洞，在柱梁交錯處，由于鋼筋應過(guò)大，采用20mm細振動(dòng)棒，提高一標號用C35砼10—30骨料澆灌。
�、�、砼表面處理、養護、保養：
�、�、振搗后用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結性，并應用滿(mǎn)鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫狀況下不進(jìn)行灑水養護。
�、�、梁及五層柱整體模板不拆除。
�、�、冬季停工后將露出柱頂的鋼筋用塑料布纏裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生銹，造成二次除銹，增大費用。
�、�、五層獨立柱除采取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時(shí)，將四周全部圍護，防止西北風(fēng)，并且在每?jì)筛g加設一處火爐，來(lái)確保柱周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。
�、�、冬期混凝土施工流程：
�、�、地下室砼施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進(jìn)行整形、支模完畢后，經(jīng)驗收貼合要求并保溫措施得到要求后再進(jìn)行澆灌。
采用素漿一道——C30砼澆灌（攪拌水務(wù)必加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）——澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。
�、�、五層結構平面施工方法：首先進(jìn)行整體鋼筋綁扎和模板支設完畢，驗收后用塑料布將整體大面積進(jìn)行覆蓋保護，待氣溫回升穩定后一次進(jìn)行澆灌。在四層結構平面以上空間設置封閉取暖，以保證五層結構平面均勻溫度，其余施工方法同后澆帶施工方法。
�、�、五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格后，用塑料布和草簾進(jìn)行圍護，再進(jìn)行砼澆灌，施工方法同五層結構平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。
�、�、拆模要求：
�、�、為了保證混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現場(chǎng)支模材料充足，故不進(jìn)行拆模，第二年氣溫回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面溫度與環(huán)境的溫差大于15℃，還要進(jìn)行保溫措施。
�、�、養護時(shí)光分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。
對少量需拆除后再進(jìn)行二次澆灌的樓梯構造柱部位，應采取巖棉毯柱表面保溫，待強度到達要求后再拆除其巖棉毯保護。
�、�、結構層梁板澆灌完畢后，其表面上部不得堆放過(guò)量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。
�、�、砼溫度測定：
�、�、采用每24小時(shí)測量6次為標準，進(jìn)行施工現場(chǎng)氣溫測量。
�、�、對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小于3次。
�、�、對出攪拌機的砼拌和物，每2小時(shí)測量一次。
�、�、對澆灌現場(chǎng)用的砼，至少2小時(shí)測量一次。
�、�、對養護過(guò)程的砼，在初疑前，每2小時(shí)一次，最凝后每24小時(shí)2次。
�、�、為了確保砼內部溫度的穩定，在砼梁的溫度較低的上部和獨立柱的中部設測溫度孔，即在澆筑時(shí)預埋一些一端封閉的溫管，并加以覆蓋，該孔應有詳細的編號，溫度計每一天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，并記下溫度。
�、�、上述所有測量，均應按順序、時(shí)光、編號記錄成冊，
�、�、試件的留置標準及試驗：
除按混凝土規范4。6。4條規定，留置試塊外。
�、�、在梁、柱澆灌時(shí)，每50m3砼應留一批，，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時(shí)和使用時(shí)實(shí)際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應在澆筑點(diǎn)制作完成，應在工地用同期澆灌的砼拌和物制作并與結構同一條件下養護，并放置在最易受凍的地方。并進(jìn)行強度試驗。
�、�、除按規定試壓外，在得到抗凍臨界強度時(shí)，拆模時(shí)，及拆除支撐前，應進(jìn)行試壓，試件不能再受凍時(shí)候試驗。
�、�、當得到試驗時(shí)光時(shí)，應放在15~20℃時(shí)，室內解凍5~6小時(shí)，或浸入10℃中，解凍6小時(shí)，擦干后試壓。
七、冬期施工安全教育及培訓
冬期施工應遵守安全法規和規程
�、�、對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，結合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。
�、�、由安全員對工人務(wù)必進(jìn)行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人中，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
�、�、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車(chē)輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓，持有上崗證后方可操作。
�、�、所有工種的都務(wù)必有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
八、現場(chǎng)安全管理措施
1、施工現場(chǎng)管理
�、�、現場(chǎng)內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地都要貼合安全要求，并加強管理。
�、�、加強季節性勞動(dòng)保護工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應保證消防道路暢通。
�、�、將現場(chǎng)的積水或積雪應及時(shí)清理干凈，不應使場(chǎng)地造成積水現象而導致因溫度過(guò)低時(shí)而結冰，造成安全隱患。
�、�、在砼澆灌前應提前進(jìn)行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木版，并不應有積冰雪，防止滑動(dòng)傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。
2、冬期電氣安全管理
�、�、在冬期施工防案和施工組織時(shí)光中，務(wù)必有現場(chǎng)電器線(xiàn)路及施工位置平面圖�，F場(chǎng)應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。
�、�、施工現場(chǎng)嚴禁使用裸線(xiàn)。電線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓，防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止斷線(xiàn)造成觸電事故。
�、�、用電設備采用專(zhuān)用電閘箱。強電源與弱電源的插銷(xiāo)要區分開(kāi)，防止誤操作造成事故。
3、解除冬期施工后的安全管理
隨著(zhù)氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點(diǎn)：
�、�、冬期施工搭設的超過(guò)三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線(xiàn)桿等，應進(jìn)行一次普查，防止地基漿融沉陷造成傾斜倒塌。
�、�、材料堆放場(chǎng)、大模板堆放場(chǎng)應進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、沒(méi)半和構件在土層凍融中倒塌。
附詳細的冬施材料及費用計劃
詳細材料計劃如下：(元)
1、42。5水泥：201。00T*375=75375。00。
32。5水泥：40T*355=14200。
2、鋼筋：126T*3300=415800。00
石子：410m3*90=36900。00
3、防凍劑：6。5T*1000=6500。00。
4、早強劑：5。5T*1200=6600。00。
5、保溫塑料布：1500m2*1。0=1500。
6、覆蓋草蓮：180塊*20=3600。
7、生火用油桶：20*80=1600。
8、生火用炭：260T*125=21250。
9、取暖用火爐：2*700=1400。
10、實(shí)施取暖、保溫增加人工費用：
25天*2班*8人*35/人=14000。
11、其它費用：20xx元。
綜上所述，共計投入冬季施工費用為（3~10之和）：58450。00元
工程施工方案 篇5
一、編制依據：
1.建設單位提供的成都市武候區水管網(wǎng)改造施工圖。
2.給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268—50268)。
3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-20xx)。
4.《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50202-20xx)。
5.《砌體工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50203-20xx)。
6.《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-20xx)。
7、我司對項目區周邊、溝渠、道路、配電線(xiàn)路的現狀調研。
8、現場(chǎng)場(chǎng)地情況，周?chē)h(huán)境情況及三通一平情況。
二、編制原則：
1、安全第一的原則：在安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
2、確保工期的'原則：根據工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，確保實(shí)現工期目標，滿(mǎn)足工期要求。
一：工藝流程工序流程：測量放線(xiàn)→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤后底面標高→翻曬→棄淤泥。
三、測量放線(xiàn)
1、根據已測設好的高程樁、軸線(xiàn)樁測設全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，采用多點(diǎn)平均法確定清淤泥范圍。
2、水塘水排除后在測設一次淤泥上表面標高，采用多點(diǎn)平均法確定上表面高程。
3、淤泥清除至設計土層后待設計確認后測設設計確定后的土層標高，同樣采用多點(diǎn)測設平均法確定清淤泥高程。
三、排水
排水采用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環(huán)境造成污染。
1、技術(shù)準備部署
1)資料收集，分析本工程地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現場(chǎng)的地形
及周?chē)h(huán)境，確定施工現場(chǎng)交通，臨時(shí)道路、布置方案。
2)熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。
3)組織技術(shù)專(zhuān)題會(huì )，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工措施等方面的重大問(wèn)題和原則。
4)進(jìn)行施工組織設計交底，分階段進(jìn)行技術(shù)、安全交底。
2、勞動(dòng)力、材料、機械投入部署
勞動(dòng)力根據工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術(shù)人員配備：項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、預算員。
四、抽浮靜水。根據現場(chǎng)，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或2.5吋潛水泵、污水泵各3臺及配套發(fā)電機組。抽取現有積水。
五、根據現場(chǎng)情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進(jìn)度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動(dòng)，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實(shí)。機械步步為營(yíng)，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現場(chǎng)實(shí)際情況復雜，建議必要時(shí)采用水路兩用挖掘機清理回填。
六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。
七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車(chē)輛和開(kāi)率夜間施工，在清理淤泥時(shí)，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境，淤泥倒運前，需晾干。
工程施工方案 篇6
1．土方工程
�。�1）基坑開(kāi)挖
�、� 土方開(kāi)挖自上而下分層進(jìn)行，開(kāi)挖前提前降水，使地下水位降至開(kāi)挖線(xiàn)以下，保證土方開(kāi)挖旱地施工。
�、� 土方開(kāi)挖采用液壓反鏟挖掘機分層挖裝，分層厚度3～4m。
�、� 建基面以上預留適當厚度的保護層，在建筑物施工前人工開(kāi)挖，以保護地基原狀土不被擾動(dòng)。
�、� 易風(fēng)化崩解的土層，開(kāi)挖后不能及時(shí)回填的，預留保護層，保證基坑尺寸符合設計要求。
�。�2）土方填筑
填筑施工流水作業(yè)的關(guān)鍵線(xiàn)路是鋪料、整平和碾壓。填筑施工程序為：施工準備→測量放樣→填筑料上料→整平→碾壓→質(zhì)量檢查→不合格區域處理。
2．砌石工程
�。�1）材料
石料：
�、� 砌石體的石料采自施工圖紙規定或監理人批準的料場(chǎng)，石料的開(kāi)采方法經(jīng)監理人批準后采用。砌石材質(zhì)堅實(shí)新鮮，無(wú)風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無(wú)污垢、水銹等雜質(zhì)，用于表面的石材，色澤均勻。石料的物理力學(xué)指標符合施工圖紙的要求。
�、� 砌石體分毛石砌體和料石砌體，各種石料外形規格有：砂的質(zhì)量符合施工要求的規定。砂漿采用的砂料，要求粒徑為 0.15~5mm，細度模數為 2.5~3.0，砌筑毛石砂漿的砂，其最大粒徑不大于 5mm。
水泥和水：
�、� 砌筑工程采用的水泥品種和標號符合招標文件的規定，到貨的水泥按品種、標號、出廠(chǎng)日期分別堆存，受潮濕結塊的水泥，禁止使用。
�、� 按招標文件規定的用水質(zhì)量標準，拌制砂漿。對拌和及養護的水質(zhì)有懷疑時(shí)，進(jìn)行砂漿強度驗證，如果該水制成砂漿的抗壓強度低于標準水制成的砂漿 28 天齡期抗壓強度的 90%以下時(shí)，則此水不使用。
3．漿砌石體砌筑
按設計要求測量放線(xiàn)，進(jìn)行基礎開(kāi)挖、清理、整平、夯實(shí)，在基礎周邊開(kāi)挖施工臨時(shí)排水溝，保持基礎干燥�；A開(kāi)挖及清理達到設計要求后，按設計要求測量放線(xiàn)并立標尺，每隔 2~3m 設一標尺，標尺之間拉線(xiàn)控制砌體輪廓及尺寸。
砼工程施工
砼工程包括洞身段砼，閘室段砼及上、下游連接段砼。
�。�1）砼拌合系統、運輸設備布置
拌合系統集中布置，運輸設備采用砼輸送泵、12T 吊車(chē)及載重汽車(chē)等。
�。�2）砼試驗與檢測
試驗與檢測工作的開(kāi)展將按照招標文件、國家和行業(yè)的有關(guān)規范以及監理工程師的指示進(jìn)行，對工程所用的原材料質(zhì)量、施工過(guò)程質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測，保證各類(lèi)材料和產(chǎn)品的質(zhì)量滿(mǎn)足設計指標和相應標準的要求。
�。�3）洞身段砼分層分塊
排水倒虹洞身段施工分層根據倒虹洞身段結構和鋼筋布置情況，施工中將洞身段分為底板一層，墻體和頂板一層，共二層進(jìn)行施工，從結構的防裂角度看，這樣的分層也是比較合理的，具體施工分層見(jiàn)下圖。
本工程澆筑分塊按洞身段永久伸縮縫進(jìn)行分塊。
�。�4）建基面處理、施工縫面處理
�。�5）模板
開(kāi)工前編制模板加工、安裝、拆卸作業(yè)指導書(shū)，并在施工貫徹執行，以保證模板施工工藝的落實(shí)，要防止模板在使用期間變形或因使用不當造成結構尺寸變化及邊角、棱角等變形或損壞。及時(shí)對變形的模板進(jìn)行修復。
模板制作應滿(mǎn)足施工圖紙要求的建筑物結構外形，應保證模板結構有足夠的強度和剛度，并易于安裝和加固，制作允許偏差不超過(guò)施工規范要求。
�。�6）鋼筋加工和安裝
鋼筋制作、安裝的質(zhì)量標準嚴格按照設計要求和《水工混凝土鋼筋施工規范》（DL/T5169-20xx）中有關(guān)規定執行。鋼筋按設計圖紙和經(jīng)監理工程師批準澆筑分層圖進(jìn)行配制，在鋼筋加工廠(chǎng)統一加工制作成型。
為減少倉號的焊接工程量，壓縮倉號準備時(shí)間，能夠在倉號外進(jìn)行的焊接工程量則在焊接完成后入倉綁扎。鋼筋的接頭對于直徑 22mm 以上的鋼筋采用閃光對焊連接，直徑22mm 以下采用搭接焊。焊接鋼筋接頭前，將施焊范圍內的浮銹、漆污、油漬等清除干凈。
運送到現場(chǎng)的成品鋼筋表面潔凈無(wú)損傷，油漆污染和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。
鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋尺寸的大小均應符合施工圖紙的規定。鋼筋保護層厚度控制采用預制的砂漿墊塊，通過(guò)預埋的扎絲固定在鋼筋上，加墊在鋼筋和模板之間。
�。�7）止水帶及聚乙烯閉孔泡沫板施工
對于橡膠止水帶材料，應仔細檢查、檢測其規格型號、材料性能、合格以后才能使用。對于已老化、有孔洞或強度和防滲性能受損傷的止水帶，不應使用。止水帶應在材料倉庫分類(lèi)存放、避免受陽(yáng)光直接照射。
�。�8）預埋件、插筋安裝
各種預埋件和插筋在埋設前，必須進(jìn)行去污、除銹處理。正式安裝前，經(jīng)測量放出埋件埋設中心線(xiàn)及高程點(diǎn)，安裝臨時(shí)支撐架將預埋件固定牢靠，各種埋件安裝精度滿(mǎn)足設計要求。在經(jīng)過(guò)監理工程師認可后，方可進(jìn)入下一道工序施工。
�。�9）混凝土生產(chǎn)、運輸
拌制混凝土應嚴格遵守現場(chǎng)試驗室提供并經(jīng)監理批準的混凝土配合比進(jìn)行配料，拌和應按照拌和試驗確定的時(shí)間充分拌和，因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時(shí)間過(guò)長(cháng)而報廢的混凝土應棄至指定場(chǎng)地�；炷脸霭韬蜋C后，由混凝土攪拌運輸車(chē)迅速運達澆筑地點(diǎn)。
混凝土澆筑，主要采用砼輸送泵運輸。
�。�10）混凝土澆筑
混凝土平倉：混凝土采用臺階法或水平法澆筑方式施工。澆筑前先采用水泥砂漿按 2cm 厚均勻推鋪在混凝土結合面上，砂漿的鋪筑應隨同澆筑面展開(kāi)進(jìn)行。入倉混凝土應及時(shí)平倉，不得堆積，倉內若有粗骨料聚集時(shí)，應均勻攤鋪在于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內部峰窩；混凝土入倉時(shí)，自由下落高度不大于 2 米，澆筑分層厚度控制在 40～50cm。底板采取臺階法澆筑；墻體和頂板澆筑要求對稱(chēng)的端體同步上升，最好是采用三個(gè)墻體同時(shí)上升或者是先澆筑中墻，后澆筑兩個(gè)邊墻的施工方法，上升小于1m/h，以免混凝土側壓力太大造成崩模。
�。�11）拆模
在混凝土完畢后，由于底板和墻體模板全是不承重的側模，根據氣溫的.變化及其周轉環(huán)境情況，拆模時(shí)間通常為 1～3 天不等。模板拆除時(shí)，一定要小心操作，嚴禁對混凝土邊角造成損壞。
頂板模板的拆除需根據同步養護試塊的抗壓強度確定拆模時(shí)間。拆模時(shí)，同步養護混凝土抗壓強度必須達到 75%以上。模板應及時(shí)清除黏附的灰漿，堆放整齊。
�。�12）養護
�、� 混凝土澆筑各環(huán)節應配套，外露面在收面后不超過(guò) 2小時(shí)開(kāi)始覆蓋養護；
�、� 平面養護采用麻袋覆蓋，勤灑水養護，立面在拆模后立即同專(zhuān)人涂刷養護劑兩遍，而后掛麻袋遮擋，避免陽(yáng)光暴曬，同時(shí)避免了溫度突然降低時(shí)混凝土表內外溫差過(guò)大造成溫度拉力增加，從而引起裂縫產(chǎn)生；
�、� 在過(guò)流面和洞身段頂面，采用蓄水養護法，或采用鋪砂法保護混凝土表面；
�、� 一般養護 28 天時(shí)間。
�。�13）結合面處理
水平施工縫在混凝土澆筑后達到了一定強度后進(jìn)行處理：先人工拉毛后用水沖毛，如鑿毛混凝土強度應達到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮后，并用水沖洗干凈。經(jīng)監理人驗收合格后，進(jìn)行下道工序。
�。�14）混凝土施工質(zhì)量控制與保證措施
設立混凝土質(zhì)量控制的專(zhuān)門(mén)機構，訂定必要的制度，在混凝土施工期間及時(shí)整理上述規定的各項試驗成果，并按規范計算分析后，按月報監理人。一旦發(fā)現混凝土質(zhì)量不符合要求，查明原因，及時(shí)報送監理人，并提出相應措施，征得監理人同意后執行。
�。�15）質(zhì)量保證措施
按質(zhì)檢程序規定及要求對本工程施工全過(guò)程實(shí)施過(guò)程受控。
�、� 嚴格執行由實(shí)驗確定并經(jīng)監理工程師審批的配料單，在混凝土拌制前，各種材料的稱(chēng)量必須經(jīng)試驗室值班人員核定后才進(jìn)行混凝土生產(chǎn)�；炷涟韬蜁r(shí)，嚴格按現場(chǎng)試驗確定的并由監理工程師批準的投料順序、拌和時(shí)間進(jìn)行。
�、� 混凝土運輸過(guò)程中轉料及卸料的最大自由下落高度控制在 2m 以?xún)�。運輸中不允許有骨料分離、漏漿、嚴重泌水、干燥以及坍落度產(chǎn)生過(guò)大變化，運輸設施設防雨、遮陽(yáng)措施，由施工部進(jìn)行監視管理。因故停歇過(guò)久，已經(jīng)初凝的混凝土作廢料處理。
�、� 強化現場(chǎng)質(zhì)量監督力度，每一單元混凝土開(kāi)澆前，編制詳細的施工工藝圖，經(jīng)監理人核準后組織實(shí)施。由倉面施工技術(shù)員及專(zhuān)職質(zhì)檢員對整個(gè)混凝土澆筑過(guò)程進(jìn)行嚴格控制實(shí)施，確保施工質(zhì)量，并認真做好現場(chǎng)施工記錄。
�。�16）施工記錄
混凝土施工期間，由質(zhì)量檢查部派出質(zhì)檢人員現場(chǎng)值班，負責對每一構件、每一澆筑塊的混凝土數量，建筑物的澆筑順序，澆筑起迄時(shí)間，施工期發(fā)生的質(zhì)量缺陷事故及處理措施，混凝土養護及表面保護時(shí)間、方式、澆筑倉面的氣溫，混凝土澆筑溫度，各模板拆除日期。由試驗室負責對混凝土所有原材料的品種、質(zhì)量，混凝土標號，混凝土配合比，混凝土試件的試驗結果及其分析等進(jìn)行記錄。
工程施工方案 篇7
【摘要】針對漓江橋過(guò)江給水管道工程實(shí)際情況，在簡(jiǎn)單介紹過(guò)江給水管道基本施工方法的基礎上，對具體的施工方案進(jìn)行了深入分析，內容包括施工安排、控制點(diǎn)復核與測放、管槽開(kāi)挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附屬設施施工和雨季、冬季施工。
【關(guān)鍵詞】漓江橋過(guò)江給水管道；水下管道；施工方案
桂林市漓江橋擴建工程位于廣西桂林市安家路地段，該工程過(guò)江管段設計總長(cháng)度約為233.21m，起始樁號為K0+292.244，終點(diǎn)樁號為K0+518.076。采用2根D820mm×14mm螺旋鋼管并行開(kāi)挖和沉管。
1過(guò)江給水管道施工方法
本工程過(guò)江段管道采用D830mm×14mmA3螺旋鋼管整管沉放、安裝，鋼制管件和配件連接采用法蘭連接。水下混凝土支墩采用水下C15商品混凝土現澆而成。管道基礎采用砂礫石基礎，回填前測試水流速度、水深等對回填的影響，以便掌握規律。
2過(guò)江給水管道施工方案
2.1施工安排
本工程包括以下施工項目：管槽開(kāi)挖、管槽整平、管道加工、管道敷設、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽開(kāi)挖施工由水下挖泥船進(jìn)行，成槽后整管沉放。根據施工控制點(diǎn)復核平面與高程，同時(shí)做好放樣與材料采購；出河面、過(guò)江管道同步施工，在管槽完成開(kāi)挖和整平，且管道制作完畢，經(jīng)檢查確認合格后開(kāi)展管道安裝及沉放；管道制作完畢并就位，同時(shí)經(jīng)檢查確認合格之后開(kāi)始澆筑支墩，填筑管槽。
2.2施工控制點(diǎn)復核及測放
2.2.1平面控制測放
1）按照設計坐標測量并放出管道軸線(xiàn)，同時(shí)在兩岸設置導標；全站儀測定節點(diǎn)，做好標示，用于對開(kāi)挖斷面具體位置進(jìn)行控制[1]。2）為使管槽開(kāi)挖位置準確，兩端岸上應設置測站，在開(kāi)挖時(shí)借助GPS系統進(jìn)行全過(guò)程實(shí)時(shí)定位，以確保施工時(shí)各船舶定位的準確性。3）管道沉放時(shí)，于頂部增設標桿，再用全站儀對平面位置進(jìn)行測定和嚴格控制，在設計位置進(jìn)行沉放。
2.2.2高程控制測放
1）構筑物及路上管槽實(shí)際標高由施工控制點(diǎn)進(jìn)行引測。2）在對水下管槽進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，兩岸分別設置水尺，以此時(shí)刻了解水位高程。同時(shí)使用測深裝置對水深進(jìn)行測量，通過(guò)計算得出開(kāi)挖的具體范圍及水深，確保軸線(xiàn)上所有斷面實(shí)際深度都能滿(mǎn)足要求[2]。3）管道就位后，以各點(diǎn)水深及水位為依據確定頂部高程。
2.2.3管道加工測放
1）以設計文件為依據，使用鋼尺對管節長(cháng)度進(jìn)行測量。2）管道彎頭處按設計要求與圖例大樣進(jìn)行截取，完成拼接后使用測角裝置量取角度。3）坡口加工前先用樣板對比放樣。
2.3管槽開(kāi)挖
2.3.1穿大堤段管槽開(kāi)挖
依據工程設計文件，結合區域地質(zhì)資料，本工程穿大堤段管槽土體以耕土為主，可借助挖掘機從坡頂開(kāi)始不斷向坡底開(kāi)挖，同時(shí)采用自卸車(chē)輛運輸土體。對挖掘機無(wú)法到達的部位，可改用人工進(jìn)行開(kāi)挖。在開(kāi)挖到接近設計標高后，應保留15～20cm不予開(kāi)挖，在對管道進(jìn)行鋪設以前再由人工開(kāi)挖。當開(kāi)挖遇到巖石層或軟基時(shí)，應增加50cm開(kāi)挖深度，然后在超挖部分回填雜砂石，回填到設計管底標高后，予以整平夯實(shí)。
2.3.2水下管槽開(kāi)挖
開(kāi)挖時(shí)，需要嚴格按照施工順序，并制定合理的開(kāi)挖施工計劃，宜按照“二進(jìn)二”順序實(shí)施開(kāi)挖，這樣不僅能使開(kāi)挖正常進(jìn)行，還不會(huì )對漓江游船航行造成不利影響[3]。開(kāi)挖過(guò)程中應做好以下幾項控制工作：1）邊坡開(kāi)挖，建議采用“一刀切”方法，也就是選取坡距的1/3為設計放坡距離，然后一次性挖坡，使其形成自然坡度。2）采用斗索對開(kāi)挖深度進(jìn)行測定，開(kāi)挖時(shí)，因江面起伏不定，所以，要考察一定富裕水深，通常以0.3m為宜[4]。3）開(kāi)挖與定位，當采用挖泥船進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，應切實(shí)做好遺船定位與浚深控制�？紤]到水流速的影響，施工船舶作業(yè)方向應與水流方向平行。開(kāi)挖時(shí)船身的平面位置主要使用錨纜進(jìn)行控制，作業(yè)區拋設八字錨纜和主錨纜，其中，主錨纜主要控制上移位和下移位，而八字錨纜主要控制左移位和右移位，在錨位處應設置浮標。開(kāi)挖時(shí)動(dòng)態(tài)探測開(kāi)挖之后的實(shí)際水深，船上機手需要根據水深探測結果對落斗深度進(jìn)行調整，在完成一輪開(kāi)挖、船體移位之前，使用挖斗初步掃平，這能有效預防漏挖與超深。
2.4管槽整平
管槽開(kāi)挖結束，且經(jīng)檢驗確認合格后，回填墊層并進(jìn)行整平。其中，墊層的回填大多以砂卵石為主要填料，江底部墊層不能小于300mm厚[5]。管槽整平時(shí)，石料采用漏斗串筒進(jìn)行投放，水下作業(yè)人員采用“空氣導管提升+水下鋼軌刮尺”等方法實(shí)施整平，對于不平衡但高差相對較小的部位建議使用水下鋼軌刮尺的方法，而高差相對較大的部位，則宜使用導管提升的方法先進(jìn)行抽除，以便對管底的實(shí)際高程進(jìn)行校核。完成整平后，高差必須處在±100mm內，確保管道受力達到均勻。對于穿大堤段的管槽，整平可由現場(chǎng)施工人員采用進(jìn)場(chǎng)的水泥土直接進(jìn)行。
2.5管道加工
主管道為D830mm×14mm厚鋼管，通過(guò)組焊成型，在專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商買(mǎi)進(jìn)管段，然后運輸到加工廠(chǎng)進(jìn)行拼焊接長(cháng)。對管道進(jìn)行的焊接與拼裝包含以下內容：坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊縫質(zhì)量檢查。管道加工場(chǎng)地主要為租用場(chǎng)地，期間對交通情況進(jìn)行充分考慮，并要便于水上吊運，避免對周?chē)h(huán)境造成破壞和污染。在對管道進(jìn)行加工的基礎上，還要進(jìn)行水上平臺預制，提供水上加工的作業(yè)平臺。
2.5.1管道涂裝技術(shù)要求
水下管道的外部防腐必須采用特加強級防腐，管道出廠(chǎng)之前先涂刷1層底漆，然后在運輸到現場(chǎng)后進(jìn)行正式的防腐工作：防腐材料主要為GZ-2型高分子涂料，先均勻涂刷1層底漆，然后包上1層玻璃絲布，反復3次，最后涂刷2層防腐面漆。涂料實(shí)際用量不能少于180g/（m2/層）[6]。
2.5.2涂裝施工工藝
1）依據生產(chǎn)廠(chǎng)提供的說(shuō)明書(shū)來(lái)配置涂料和使用。2）人工涂刷均勻，不能有流掛、褶皺、氣泡和堆積。若有缺陷，對防腐效果造成影響，則應進(jìn)行鏟除，2次涂裝，直到滿(mǎn)足要求。外防腐采用以下方法：先涂刷高分子涂料，然后包裹玻璃布，搭接長(cháng)度按100～150mm控制，壓邊寬度按20～30mm控制，每層的接頭需要上層包裹底層1/3，所用玻璃布應有至少95%的油浸透率，空白處大小不能超出50mm×50mm，在管端以及施工中斷部位預留接茬，長(cháng)度為150～250mm，形狀以緩坡型為宜。兩端留出約300mm不予涂裝，為焊接及焊接后的補口提供便利，以此反復3次，外層涂刷2層防腐面漆，涂料實(shí)際用量不能少于180g/（m2/層）。當管道內和管道外的防腐層完全硬化之后，即可進(jìn)行下水。3）管段兩端預留處要作表面處理。當存在油污、水分及泥土時(shí)，應徹底吸凈并烤干，再按照設計要求實(shí)施補口，涂裝和玻璃布的搭接應在50mm以上[7]。4）除去已經(jīng)損壞的外部防腐層，若在鏟除后發(fā)現露鐵，則要根據補口要求作適當的表面處理，同時(shí)恢復應有的外部防腐層；若在鏟除后未發(fā)現露鐵，則只進(jìn)行補漆即可。
2.5.3防腐層檢測
防腐施工完畢后需要對管道整體外觀(guān)、防腐厚度與耐電壓絕緣進(jìn)行檢測，具體應嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268—20xx）進(jìn)行。
2.5.4拼裝與焊接
管節出廠(chǎng)長(cháng)度12m，通過(guò)拼裝和焊接形成長(cháng)度為72～84m的管段，再通過(guò)浮云到達管槽周?chē)�，加工形成成品。此環(huán)節主要有以下內容：（1）坡口加工；（2）管道拼接；（3）管段焊接；（4）質(zhì)量檢查，水上組對長(cháng)分段。
2.6管道沉放
2.6.1水下管道沉放
考慮到作業(yè)區水流速度影響，宜采用一定數量的拖輪及交通艇將管道運輸到管槽軸線(xiàn)處。在對管道進(jìn)行運輸之前，所有吊點(diǎn)上的船舶就位，按從左到右的順序進(jìn)行編號，按30m的間距布置8個(gè)吊點(diǎn)。起吊船位于管槽軸線(xiàn)上游，同時(shí)拋設錨纜對船舶進(jìn)行可靠固定。所有吊點(diǎn)均就位且固定之后，將管道東端運至管道軸線(xiàn)東岸，在管槽軸線(xiàn)周?chē)鷷r(shí)和左岸起吊穿吊纜固定。再用拖輪在管道中間和右側開(kāi)始慢速拖帶，將管道右岸端從下游帶向上游，擺進(jìn)管線(xiàn)的右岸，各起吊船分別依次吊系相應吊點(diǎn)[8]。將管道運輸至指定位置后，對其中一端進(jìn)行充氣，連續且緩慢的向內注水，使管道能夠緩慢的下沉�，F場(chǎng)測量人員應在管道沉放時(shí)時(shí)刻測定平面位置，以便對管道位置進(jìn)行調整。管道即將著(zhù)床時(shí)，其底部和基床之間的距離達到0.3～0.5m后，對管道具體位置進(jìn)行調校，確認無(wú)誤后，即可沉放著(zhù)床。著(zhù)床后對管道的平面及高程進(jìn)行檢查，確認合格后做好固定。根據設計文件的要求，管道沉放之后要實(shí)施水壓試驗，設計試驗壓力確定為1.0MPa。
2.6.2管道試驗、沖洗和消毒
管道就位、安裝后，根據規范及設計要求開(kāi)展水壓試驗，以確認管道強度及嚴密性能否達到要求。試驗開(kāi)始前，先嚴格按照《給水排水管道施工及驗收規范》（GB50268—20xx）制定試驗作業(yè)方案，同時(shí)報請現場(chǎng)監理進(jìn)行審批[9]。水下鋼管到達指定位置，且通過(guò)調平確認滿(mǎn)足設計要求之后，實(shí)施分段與總段壓力試驗。試驗過(guò)程中的壓力確定為1.2MPa，根據要求進(jìn)行質(zhì)量驗收，若無(wú)法滿(mǎn)足要求，則予以返工。在管道其中一端緩慢注水，并在兩端增設排氣閥以及時(shí)排空管內氣體。在管道升壓的過(guò)程中，于其尾端排氣，緩慢升壓時(shí)，如果壓力表的指針來(lái)回擺動(dòng)，則說(shuō)明壓力不穩，需要在排氣之后重新進(jìn)行升壓；管道升壓必須分級，在完成一個(gè)等級的升壓后對接口、管身、支墩與后背進(jìn)行檢查，若沒(méi)有異�，F象，則可繼續保持升壓。此外要注意，在升壓時(shí)，管道兩端和法蘭盲堵不能站人。通過(guò)試驗確認管道合格之后，需要及時(shí)進(jìn)行清洗和消毒。采用流速至少為1.0m/s的水進(jìn)行持續沖洗，當出水口排出的'水和沖洗水完全一致時(shí)結束沖洗，包括色度和濃度。
2.7支墩施工
支墩大多采用水下混凝土施工方法，模板主要為定型模板，水下作業(yè)人員負責模板組拼；混凝土灌筑主要使用導管法。灌筑時(shí)所用導管的內徑應為300mm，其頂部設有漏斗，為防止灌筑過(guò)程中混凝土和水直接接觸，需在漏斗頸部設置球塞，并使用鐵絲箍緊，管筒懸掛在作業(yè)船兩邊。灌筑過(guò)程中把管筒下放到基底，在漏斗中裝滿(mǎn)混凝土后，小幅提升整個(gè)管筒，放松球塞，球塞和混凝土將空氣、水擠出，以此在導管口部形成混凝土堆，徐徐上升持續填筑。實(shí)際施工時(shí)必須有水下作業(yè)人員予以配合。所用施工方法對混凝土流動(dòng)性有很高要求，必須具有良好的穩定度�；炷恋膹姸鹊燃墳镃30，水泥標號應為425號以上，水灰比控制在0.6以下，坍落度按16～22cm控制。此外，應適當提高混凝土的砂率（45%～50%），這樣做可以有效改善其和易性，同時(shí)細骨料以中粗砂為宜。
2.8管槽回填
穿大堤段管槽墊層與頂部回填均采用水泥土。其中，墊層的厚度按0.3m進(jìn)行控制，在鋪設完管道后回填到頂部0.5m處，被破壞的地面可使用粉質(zhì)黏土進(jìn)行充分回填，采用分層法填筑、夯實(shí)到原地面，其層厚不能超過(guò)25cm[10]。管道根據設計要求就位，且完成試驗，確認合格后回填管槽。管槽回填材料必須遵照工程設計要求，含有機物的土、耕植土與含大塊碎石的土都不允許使用。在分層回填的過(guò)程中，各填筑層松鋪厚度應控制在300mm以?xún)�，完成填筑的土層要�?shí)施檢驗，同時(shí)報現場(chǎng)監理審批�；靥钍┕ぶ�，必須清除各類(lèi)雜物，如木塊、碎石和磚石等，填筑后及時(shí)壓實(shí)，要求壓實(shí)系數達到0.94以上。水下管槽使用砂礫石填筑到管道頂部實(shí)際標高以上0.3m之后，繼續鋪填厚度為0.3m的預制板，再進(jìn)行拋石，最后河底砂礫石回填至現狀河底標高。
2.9附屬設施
管道施工完畢后應在其沿線(xiàn)上設置明顯的標志，且過(guò)江段應按照相關(guān)管理部門(mén)要求增設通航標志。此外要注意，標志施工應嚴格按照管理部門(mén)提出的標準及規定進(jìn)行。
2.10冬季、雨季施工
1）冬季施工：（1）優(yōu)化組合施工組織安排，確定技術(shù)、質(zhì)量和安全的實(shí)時(shí)監控點(diǎn)，做好施工教育與技術(shù)交底；（2）構建并實(shí)施冬季施工時(shí)的規章制度；（3）備好冬季施工必需物資，并切實(shí)做好保存；（4）設備、裝置定期保養和維護，并按要求備用；（5）及時(shí)檢查并維修臨時(shí)設施。2）雨季施工（1）采取有效防雨措施，保證雨季施工能夠正常進(jìn)行；（2）優(yōu)化組合施工組織安排，制定專(zhuān)項應急預案，做好人員教育和管理；（3）疏通現有排水系統，使水流暢通，防止積水；（4）管槽開(kāi)挖后做好防護，以免水流進(jìn)入引起塌方等問(wèn)題；（5）備好雨季施工必需物資設備。
3結語(yǔ)
本工程按以上方案順利完成施工，經(jīng)檢查施工質(zhì)量合格，未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題和安全事故，說(shuō)明施工方案合理可行，可為類(lèi)似工程施工提供參考。
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【10】張軍令.淺談過(guò)江管道工程管道預制場(chǎng)地的布置[J].珠江水運，20xx（11）:54-55.
工程施工方案 篇8
為進(jìn)一步落實(shí)市委市政府關(guān)于《天津市清新空氣行動(dòng)方案》指示精神、天津市建交委下發(fā)的《市建設交通委關(guān)于進(jìn)一步加強建設工程施工揚塵管理的通知》（津建質(zhì)安【20xx】161號）文件精神和××集團4月22日第4次安全例會(huì )上××副總經(jīng)理指示精神，徹底治理建設工程和地塊整理?yè)P塵對空氣質(zhì)量和市容環(huán)境的影響，依據《天津市城市管理規定》、《天津市建設工程文明施工管理規定》（20xx年6月1日津政令第100號）、《關(guān)于印發(fā)＜××集團建設工程文明施工管理辦法＞的通知》（津××建【20xx】400號）、《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）等相關(guān)規定，按照××公司20xx年年度安全工作會(huì )議部署安排，特制定本實(shí)施方案。
一、工作目標
通過(guò)建立有效的管理制度和保障措施，達到《天津市清新空氣行動(dòng)方案》及××集團20xx年×月×日第×次安全例會(huì )確定的關(guān)于站點(diǎn)項目確保揚塵治理達到“工地周邊100%設置圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車(chē)輛100%沖洗、建筑施工現場(chǎng)地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業(yè)等5個(gè)100%”的要求標準，實(shí)現建設工程施工和地塊整理?yè)P塵治理工作制度化、規范化，持續改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量。達到消除施工現場(chǎng)施工揚塵，杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。
二、組織機構
××公司防治揚塵污染領(lǐng)導工作組
組長(cháng)：××× 公司總經(jīng)理
副組長(cháng)：×× ××
成員：×× ××等
擬啟動(dòng)各工程項目負責人
各地塊責任區負責人
三、防治內容及標準
�。ㄒ唬┙ㄔO施工工地
建設工地施工揚塵防治工作，重點(diǎn)采取設置工地圍擋、硬化主要道路、規范物料碼放和散體材料堆放、配備現場(chǎng)出入口沖車(chē)設施、密目網(wǎng)封閉建筑立面、禁止現場(chǎng)攪拌混凝土等6個(gè)方面的措施，具體標準如下：
1、工地圍擋標準
工地圍擋嚴格執行《天津市建設工地圍擋標準圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》。建筑工地，采用實(shí)體圍墻裝飾或鋼結構架體圍擋
2、工地現場(chǎng)主要道路標準
建設工程施工現場(chǎng)道路，應當混凝土硬化，并及時(shí)清掃灑水降塵，達到車(chē)輛行駛無(wú)揚塵的標準。
3、工地物料碼放、散體材料堆放標準
�。�1）裸露場(chǎng)地應當綠化或采用綠色防塵網(wǎng)苫蓋。
�。�2）施工現場(chǎng)堆放砂、石等散體物料的，應當設置高度不低于0.5米的堆放池，并對物料裸露部分實(shí)施全苫蓋。土方、工程渣土和建筑垃圾應當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，并采取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉，達到無(wú)空隙的苫蓋標準。
�。�3）施工現場(chǎng)的各種設施、建筑材料、設備器材、現場(chǎng)制品、成品半成品、構配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區域存放，并設置標識，禁止混放或在施工現場(chǎng)外擅自占道堆放。
4、工地出入口標準
所有建筑工地出入口必須設置車(chē)輛沖洗裝置，沖洗平臺應設置于工地大門(mén)內側，其周邊設置排水溝，排水溝與沉淀池相連，并按規定處置泥漿和廢水排放，沉淀池需定期清理并與市政排水管網(wǎng)相接。每個(gè)工地應根據工地運輸車(chē)輛進(jìn)出情況，配備專(zhuān)職人員，負責對駛出工地的物料運輸車(chē)輛的車(chē)輪和車(chē)身沖洗，達到車(chē)輛無(wú)帶泥上路的標準。出入口設置監控攝像頭，監控錄像本地硬盤(pán)存儲時(shí)間不少于一個(gè)月。
5、建筑立面密目網(wǎng)封閉標準
建筑工程立面必須采用規格不低于20xx目的密目式安全立網(wǎng)進(jìn)行全封閉，并保持清潔，封閉嚴密。建筑垃圾和廢棄物應采用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運，不得從建筑物高處傾倒。
6、其他要求
施工現場(chǎng)必須采用商品混凝土和預拌砂漿，禁止在施工現場(chǎng)攪拌混凝土和灰土，禁止露天堆放水泥和石灰，禁止焚燒垃圾等有害物質(zhì)，禁止使用煤炭、木材及油氈、油漆等材料作為燃燒能源。切割石材等產(chǎn)塵作業(yè)應采取降塵措施。
�。ǘ┕こ淘吝\輸
1、 工地出入口硬化不少于30米，并設置車(chē)輛沖洗設施，對駛出場(chǎng)區的渣土車(chē)輛車(chē)輪車(chē)身進(jìn)行沖洗，達到車(chē)輛無(wú)帶泥上路的標準。
2、工地場(chǎng)區應設置專(zhuān)人對工地出入口及工地場(chǎng)區周邊道路清掃沖洗，達到車(chē)輛行駛無(wú)揚塵的標準。
3、渣土運輸車(chē)輛必須采用密閉運輸，平槽裝運，渣土不得超過(guò)車(chē)輛側幫，嚴禁裝運濕泥。
4、基坑內道路應硬鋪，不得有浮土，防止車(chē)輛駛過(guò)造成揚塵。
5、禁止渣土外溢至圍擋以外，工地場(chǎng)區內暫存的渣土應當集中堆放并全部苫蓋。
�。ㄈ┩恋卣淼貕K（已完成土地移交手續）
要按照市里提出的“5個(gè)100%做到”中散體物料堆放100%苫蓋的標準要求做好揚塵治理工作。
四、治理措施
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)責任，實(shí)行網(wǎng)格化管理。制定公司揚塵污染點(diǎn)位圖表，建立臺帳，納入××集團揚塵污染點(diǎn)位總圖和防治責任總臺帳。按照治理小組領(lǐng)導分工負責制執行。在××基礎設施配套工程招標和合同簽訂中增加文明施工及施工揚塵防治內容，明確按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）執行。開(kāi)工前要求施工單位制定《施工揚塵污染防治實(shí)施方案》，落實(shí)各項防塵措施，否則不得開(kāi)工。已開(kāi)工項目施工揚塵治理達不到標準和要求的項目一律停工整改，經(jīng)復查達到要求后復工建設。監理單位將施工揚塵治理納入監理范圍內，監督施工單位落實(shí)防塵措施。
�。ǘ⿲υ吝\輸嚴格管理。實(shí)行施工單位和渣土運輸單位之間的.協(xié)議公司備案制度，要求對渣土運輸管理做到嚴禁分包給無(wú)渣土運輸資格的企業(yè)，嚴禁使用無(wú)密閉裝置的車(chē)輛運輸渣土，嚴禁無(wú)牌照車(chē)輛進(jìn)入工地，嚴禁不平槽裝運車(chē)輛駛出工地，嚴禁幫鉤缺失、損壞的車(chē)輛進(jìn)出工地，嚴禁裝運濕泥，嚴禁不沖洗輪胎的車(chē)輛駛出工地，嚴禁無(wú)工地標牌的車(chē)輛進(jìn)出工地。
明確要求渣土運輸企業(yè)要達到具備基本安裝衛星定位系統并與公安交管部門(mén)聯(lián)網(wǎng)條件，渣土運輸不按要求落實(shí)時(shí)要嚴肅追究施工單位管理責任。
�。ㄈ┘哟髾z查力度。項目現場(chǎng)實(shí)行施工單位自查制度和監理單位每日巡查制度；項目負責人每周聯(lián)合檢查和不定期抽查制度；公司安委會(huì )每月一次安全文明施工檢查和不定期抽查制度。在重大節假日執行節假日檢查辦法，加大檢查力度；配合上級單位和部門(mén)做好不定期檢查；對整理地塊加大重點(diǎn)巡查力度。對措施不到位、責任不落實(shí)、整治效果差的項目和整理地塊即時(shí)下達限時(shí)整改通知書(shū)，到期仍未整改到位的按照相關(guān)法律法規和公司文明施工管理辦法處罰規定執行。
�。ㄋ模┙⒖己藨吞帣C制。嚴格按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）規定執行，如果發(fā)生上級單位通報和約談情況，除了按照相關(guān)規定處罰代建單位、施工單位、監理單位責任人以外，要按照公司規定對相關(guān)責任人做出處理和處罰。將揚塵治理工作情況與年終考核掛鉤。
天津市××有限公司
二〇一X年四月二十四日
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