【推薦】施工方案錦集6篇
為了確保我們的努力取得實(shí)效，往往需要預先進(jìn)行方案制定工作，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編收集整理的施工方案6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、工程概況
本工程為萬(wàn)華冷凝器設備廠(chǎng)房桁車(chē)工程，位于萬(wàn)華工業(yè)園廠(chǎng)區內東側。
本主體桁車(chē)工程需在原廠(chǎng)房?jì)仍黾予燔?chē)，于原廠(chǎng)房基礎柱連接處新增桁車(chē)基礎，其后增設桁車(chē)鋼構牛腿柱。
二、圍護方案設計
根據工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用的10mm鋼板，12#槽鋼樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術(shù)參數為：W=500cm3，g=12.059kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(cháng)度4.5M長(cháng)，要求槽鋼入土深度達樁長(cháng)0.5倍以上，預先開(kāi)挖1米深度架設1m*1m鋼板擋土，采用12#槽鋼背對焊接成工字鋼，成1m*1m井字梁兩邊對撐，依次向下開(kāi)挖，陸續對接鋼板，對接時(shí)采用焊接，挖至3米位置時(shí)，鋼板焊接成一體，背部采用12#槽鋼垂直于地面打樁間距1m。
三丶施工準備
�。ㄒ唬﹫�(chǎng)地測量控制網(wǎng)建立
1、根據測建設單位提供的測量成果計算塔吊位置坐標點(diǎn)，確定桁車(chē)基礎位置，放出開(kāi)挖灰線(xiàn)。
2、現場(chǎng)建筑物上設置水準點(diǎn)，在施工過(guò)程中保護水準點(diǎn)不被破壞。
�。ǘ┘夹g(shù)準備：
1、熟悉、審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件；
2、掌握地質(zhì)勘察資料和技術(shù)經(jīng)濟資料；
3、編制施工方案，提出節約工料、降低工程成本措施。
�。ㄈ┦┕の镔Y的準備：
施工管理人員根據工程需要，確定各階段對材料，施工機械、設備，工具等的需要量，及時(shí)安排運輸及進(jìn)出場(chǎng)，使其滿(mǎn)足連續施工的要求。
1、施工機械設備的安裝及調試；
2、安排進(jìn)場(chǎng)材料、構件及設備的堆放地點(diǎn)，并嚴格驗收，檢查以及核對數量和規格；
3、進(jìn)場(chǎng)的材料等質(zhì)保資料必須齊全。
�。ㄋ模┦┕り犖闇蕚洌�
1、施工前對施工隊伍進(jìn)行勞動(dòng)紀律的安全教育；
2、做好職工、技術(shù)人員的培訓工作，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
四、施工工期及質(zhì)量目標
1、工期：從桁車(chē)基礎基坑開(kāi)挖至桁車(chē)基礎完成所需時(shí)間為30天。
2、質(zhì)量：確保一次交驗合格率100%。
3、安全：杜絕傷亡事故及管線(xiàn)、設備事故的發(fā)生。
五、質(zhì)量保證措施
1．質(zhì)量保證措施
建立健全質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò )，分工明確，責任到人，及時(shí)發(fā)現和清除各種質(zhì)量安全隱患，防患于未然。
�。�1）以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一負責人，任命1至2名合適的有資格人員負責質(zhì)量管理方面的工作，并保持與設計施工等各方面有效協(xié)調。
�。�2）各種原材料，半成品嚴格按質(zhì)量要求進(jìn)行采購。鋼板樁送到現場(chǎng)后，應及時(shí)檢查、分類(lèi)、編號，標準鋼板進(jìn)行檢查，凡不合格應進(jìn)行修正合格后方能使用。
�。�3）鋼板樁質(zhì)量要求
a、樁的垂直度控制在1%以?xún)龋?/p>
b、樁底高程誤差控制在10cm左右；
c、沉樁要連續，不允許出現不連鎖現象；
d、樁的平面位移控制在15cm以?xún)取?/p>
�。�4）在使用拼接接長(cháng)的鋼板時(shí)，鋼板的拼接接頭不能在圍護的同一斷面上，而且相鄰樁板的接頭上下錯開(kāi)至少0.5m，所以，在組拼鋼板時(shí)要預先配板，在運輸、存放時(shí)，按插樁順利堆碼，插鋼樁時(shí)按規定的順序吊插。
2.工期保證措施
�。�1）、項目經(jīng)理部立即開(kāi)展工作，調遣具有豐富同類(lèi)工程施工經(jīng)驗和責任心強的工程技術(shù)、經(jīng)濟、行政等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)管理人員和施工隊伍上場(chǎng)。
�。�2）、實(shí)行項目法施工管理方式，做到統一組織、統一管理、統一計劃協(xié)調、統一物資供應、統一資金收付。各施工隊伍在項目經(jīng)理部的統一領(lǐng)導下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔的施工任務(wù)。
�。�3）、發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊伍實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，合理組合。
�。�4）、加強現場(chǎng)的思想政治工作，抓住時(shí)機，開(kāi)展以比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度、比效益的勞動(dòng)競賽，使每一位參加施工的職工都充滿(mǎn)責任感、榮譽(yù)感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性。
�。�5）、正確處理好與當兄弟單位的關(guān)系，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng )造一個(gè)良好的外部環(huán)境。
六、鋼板支撐主要施工方法：
一.鋼板樁
鋼板選用Q235B型，12#槽鋼。
進(jìn)場(chǎng)鋼板樁需進(jìn)行外觀(guān)檢驗及樁身缺陷矯
二.支撐體系
(1)材料要求
型鋼均采用Q235-B級。
(2)構件的.連接
�、僦误w系的節點(diǎn)均采用平接方式進(jìn)行焊接。所有節點(diǎn)內角處還應加設水平長(cháng)度為300mm的連接鋼板。
�、跇嫾B接處采用接觸邊滿(mǎn)焊，焊縫高度不小于8mm。
�、墼趪鷻_與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強腹板的穩定性及抗扭剛度。
(3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開(kāi)挖至支撐高度后，應在板樁相應部位設置鋼牛腿，圍檁及支撐構件安裝就位及校核高程后方可進(jìn)行構件節點(diǎn)的連接。
(4)鋼制構件的施工及安裝應有嚴格的質(zhì)量檢驗措施，質(zhì)量檢驗應符合《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50205-20xx）的規定。三.鋼板樁支護施工
1.鋼板樁支護施工流程
鋼板樁的打設雖然在基坑開(kāi)挖時(shí)進(jìn)行，但整個(gè)板樁支護結構需要等地下結構施工和回填時(shí)，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結束。因此，對于鋼板樁的施工應考慮卸第一層土、打設、支撐、挖土、地下結構施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。
測量放線(xiàn)及地下障礙物清理→基礎周邊整體卸土三米→再次精確測量定位→根據定位線(xiàn)控制打設沉樁導向槽→整修平整施工機械行走道路→打設鋼板→土方開(kāi)挖至第1層內支撐標高→第1層內支撐安裝→土方開(kāi)挖至基坑底設計標高→鋼筋砼底板→回填土方→拆除第1層內支撐→鋼板拔除。
2.鋼板樁吊運及堆放
裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運時(shí)，每次起吊的鋼板不宜過(guò)多，注意保護免受損傷。鋼板應堆放在平坦而堅固的場(chǎng)地上，必要時(shí)對場(chǎng)地地基土進(jìn)行壓實(shí)處理。在堆放時(shí)要注意：
(1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；
(2)鋼板要按型號、規格、長(cháng)度、施工部位分別堆放，并在堆放處設置標牌說(shuō)明；
(3)鋼板樁應分別堆放，每層堆放數量一般不超過(guò)5塊，各層間要墊枕木，墊木間距一般為1.5～2m，且上、下層墊木應在同一垂直線(xiàn)上，堆放的總高度不宜超過(guò)1.5m。
3.基坑土方開(kāi)挖
�。�1）土方開(kāi)挖應配合內支撐的安裝分二次進(jìn)行出土，采用人工挖土；出土全部外運。不得在基坑周邊堆土。第一次掘土，從自然土面向下挖1m至第一層內支撐安裝位置；第二次掘土，從第一層內支撐安裝位置向下挖至坑底，并預留人工清理土層厚度約20cm。
土方開(kāi)挖完成后，應立即排除積水，平整填實(shí)后及時(shí)澆筑砼墊層進(jìn)行固化保護。
4.支撐安裝
基坑內側設置槽鋼井字梁對撐，井字間距為1m*1m，逐層安裝。
四、基坑監測
�。ㄒ唬榇_保施工安全和基坑開(kāi)挖的順利進(jìn)行，從土方開(kāi)挖工程開(kāi)始施工至桁車(chē)基礎砼完工，應進(jìn)行全過(guò)程的施工監測，以便及時(shí)掌握施工全過(guò)程圍護結構、周?chē)馏w的受力、位移和變形情況，及時(shí)掌握基坑開(kāi)挖對周?chē)h(huán)境影響程度和基坑施工安全，通過(guò)信息反饋法指導施工，根據監測資料及時(shí)控制和調整施工進(jìn)度和施工方法，避免基坑開(kāi)挖的重大事故發(fā)生，減少事故帶來(lái)的經(jīng)濟損失和社會(huì )影響。（1）本工程應加強信息化施工，施工期間應根據監測資料及時(shí)控制和調整施工進(jìn)度和施工方法，對施工全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。
�。�2）監測儀器的選型，要考慮最大可能需要的量程并根據基坑工程只在地下施工期間使用的性質(zhì)選用滿(mǎn)足安全監測要求、合適的儀器。
�。�3）儀器安裝埋設前要進(jìn)行檢驗和率定，繪制監測點(diǎn)，安裝埋設詳圖，并按照方案和埋設要求做好埋設準備。
�。�4）所有監測點(diǎn)安裝埋設完成后，及時(shí)繪制測點(diǎn)位置圖，并加強對現場(chǎng)測點(diǎn)保護，以防監測測點(diǎn)被破壞。
�。�5）監測數據必須做到及時(shí)、準確和完整，發(fā)現異�，F象，加強監測。監測數據未達到報警值期間，應向設計單位每周提交一次書(shū)面監測結果，監測材料上應注明對應的施工工況及工況平面分布圖等施工信息，便于相關(guān)各方分析監測結果所反映的情況。
�。�6）監測數據如達到或超過(guò)報警值應及時(shí)通報有關(guān)各方，以期盡快采取有效措施保證本工程的順利進(jìn)行。
�。�7）對原始數據要進(jìn)行分析，去偽存真后方可進(jìn)行計算，并繪制觀(guān)測讀數與時(shí)間、深度及開(kāi)挖過(guò)程曲線(xiàn)，按施工階段提出簡(jiǎn)報。監測工作貫穿基坑工程始終，待全部資料備齊后，應提供完整電子版監測數據、監測時(shí)程曲線(xiàn)圖及監測報告予設計單位。
�。�8）監測方案須得到設計單位的認可，監測得到的數據必須及時(shí)提供給設計單位，施工總包單位根據監測數據及時(shí)調整施工進(jìn)度和施工工況，以保證本基坑工程的信息化施工。
�。ǘ�1、基坑圍護監測
�。�1）圍護墻體頂端豎向、水平位移；
�。�2）圍護墻體側向變形監測；
2.基坑監測要求
�。�1）要求由專(zhuān)業(yè)監測單位進(jìn)行監測，在圍護結構施工前，須測得初讀數。
�。�2）在基坑降水開(kāi)挖期間，須做到一日一測。在基坑施工期間，可視測得的位移及內力變化情況加密或減少。
�。�3）測得的數據應及時(shí)上報業(yè)主及圍護設計單位。
�。�4）報警值：
▼圍護結構水平、垂直位移大于4mm/日或累計大于30mm；
�。�5）若測試值達到上述界限須及時(shí)報警，以引起各有關(guān)方面重視，施工單位應會(huì )同設計單位一起進(jìn)行分析，并考慮采取相應的控制位移及沉降的措施。
五、基坑驗收
1.基坑驗收應采取分步驗收法進(jìn)行。每道工序完成經(jīng)檢查驗收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。
2.驗收應符合上海市標準《基坑支護技術(shù)規程》(DG/TJ08-61-20xx)及相關(guān)驗收規范的規定。
六、施工注意事項及要求
1.基坑土方開(kāi)挖應遵循分層、平衡、適時(shí)的原則，分層高度應與內支撐的豎向間距相對應，以?xún)戎蜗?.5米深為分層界限。采用機械開(kāi)挖時(shí)，坑底設計標高以上20cm由人工清除，不得超挖。開(kāi)挖到位后，應及時(shí)施工管道，嚴禁基坑暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)
2.鋼結構的焊接，必須是持有特種作業(yè)上崗證的人員操作，確保安全與質(zhì)量。
3.加強基坑監測，監測數據應及時(shí)通知有關(guān)人員。
七、安全文明保證措施
1、機械設備安全保證措施
�。�1）、機械設備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練，熟悉機械操作性能，經(jīng)專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)考核取得操作證或駕駛證后上機（車(chē)）操作。
�。�2）、機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術(shù)規程，工作時(shí)集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。
�。�3）、機械設備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車(chē)輛事故。
�。�4）、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時(shí)，嚴格貫徹操作制度，認真執行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。
�。�5）、設備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。
2、安全文明施工
�。�1）、進(jìn)入現場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語(yǔ)，杜絕打架斗毆，酗酒等不文明行為。
�。�2）、泥漿與運土車(chē)出場(chǎng)，輪胎要清洗干凈。
�。�3）、注意工地防火，現場(chǎng)要擺放防火器材。
3、安全措施
�。�1）、合理安排作業(yè)區域和時(shí)間，保證施工人員正常工作。
�。�2）、作業(yè)區域進(jìn)行圍擋，設置安全警示標語(yǔ)。
�。�3）、施工平臺必須要有標識和防護欄，夜間作業(yè)區域應布置警示照明燈。
�。�4）、與當地醫療保健和消防等部門(mén)保持密切聯(lián)系，做到有備無(wú)患。
�。�5）、現場(chǎng)必須配足足夠的消防設備。
施工方案 篇2
x
一、工程概況
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長(cháng)72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長(cháng)38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長(cháng)47m，左幅鉆孔樁樁長(cháng)48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。
二、現澆箱梁施工方案
現澆箱梁支架采用滿(mǎn)堂式碗扣支架，搭設滿(mǎn)堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3#臺路基進(jìn)行改道，確保滿(mǎn)堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時(shí)進(jìn)行預應力張拉。
�、�、地基處理
1、地基處理
1、338省道兩側排水溝回填處理
將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無(wú)沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。
2、橋梁范圍內路基地表處理
用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。
3、排水溝挖設
在10%灰土處理過(guò)的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線(xiàn)右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。
�、�、支架搭設
K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿(mǎn)堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m�？紤]支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。
1、測量放樣
測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線(xiàn)，并用白灰撒上標志線(xiàn)，現場(chǎng)技術(shù)員根據投影線(xiàn)定出單幅箱梁的中心線(xiàn)，同樣用白灰線(xiàn)做上標記。根據中心線(xiàn)向兩側對稱(chēng)布設碗扣支架。
2、布設立桿墊塊
根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現象。
3、碗扣支架安裝
根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結點(diǎn)上。
4、頂托安裝
為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線(xiàn)內插方法，依次調出每個(gè)頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以?xún)葹橐恕?/p>
�、�、縱橫梁安裝
頂托標高調整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長(cháng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。
�、�、支架預壓
為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線(xiàn)形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實(shí)測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。
1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。
2、預壓觀(guān)測：觀(guān)測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀(guān)測桿，以便于沉降觀(guān)測。
采用水準儀進(jìn)行沉降觀(guān)測，布設好觀(guān)測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀(guān)測過(guò)程中，每一次觀(guān)測均找測量監理工程師抽檢，并將觀(guān)測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀(guān)測一次，連續兩次觀(guān)測沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經(jīng)監理工程師同意，可進(jìn)行卸載。
3、卸載：人工配合吊車(chē)吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續觀(guān)測。卸載完成后記錄好觀(guān)測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀(guān)測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。
�、�、模板安裝
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線(xiàn)不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線(xiàn)，避免出現錯縫現象。
底模板鋪設完畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點(diǎn)，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進(jìn)行二次調整。
2、側模板和翼緣板模板
側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線(xiàn)，在底模板上彈上墨線(xiàn)，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。
翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線(xiàn)型，確保翼緣板線(xiàn)型美觀(guān)。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線(xiàn)校正鋼模板的位置和整體線(xiàn)型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過(guò)程中派專(zhuān)人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。
�、�、鋼筋加工安裝
1、鋼筋安裝順序
(1)安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng);
(2)安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋;
(3)安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;
(4)安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側角鋼筋;
(5)第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。
2、鋼筋加工及安裝
鋼筋加工時(shí)，應按照設計要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(cháng)度、飽滿(mǎn)度等方面應滿(mǎn)足規范要求。
鋼筋加工及安裝應注意以下事項：
(1)鋼筋在場(chǎng)內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產(chǎn)廠(chǎng)家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。
(2)鋼筋在加工場(chǎng)內集中制作，運至現場(chǎng)安裝。
(3)鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。
(4)在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對設計的預留孔道及預埋件進(jìn)行設置，設置位置要正確、固定牢固。
(5)鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱(chēng)、錯開(kāi)焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過(guò)大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
(6)鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時(shí)應避免鋼絞線(xiàn)和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無(wú)法進(jìn)行壓漿。
鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
�、�、混凝土澆筑
混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場(chǎng)2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場(chǎng)11公里�；炷吝\輸采用5臺罐車(chē)運送，本合同段采用2臺罐車(chē)運送，十二合同段采用3臺罐車(chē)運送�，F場(chǎng)采用1臺泵車(chē)澆注混凝土，再聯(lián)系1臺泵車(chē)以備用。
箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理�；炷翝仓䦶囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土�；炷翝仓⒁庖韵率马棧�
1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對吊車(chē)、拌合站、罐車(chē)、發(fā)電機和振搗棒等機械設備進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。
2、混凝土澆筑應對稱(chēng)縱向中心線(xiàn)，先中心，后兩側對稱(chēng)澆筑�；炷练謱雍穸葹�30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。
3、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的8~9倍。
4、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時(shí)，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應徐徐提出振動(dòng)棒。
5、在混凝土澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線(xiàn)，每截面分左邊、左中、中線(xiàn)、右中、右邊設五道垂線(xiàn)。垂線(xiàn)下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線(xiàn)，以此來(lái)觀(guān)測混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。
6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫�；炷粮叨嚷愿叱鲈O計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。
7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時(shí)，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來(lái)控制頂板砼澆筑標高及橫坡度�；炷两�(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時(shí)間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來(lái)檢驗真空吸水效果。真空吸水機開(kāi)機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度(500~600mm汞柱)開(kāi)始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實(shí)度。
真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著(zhù)人工抹面，抹面時(shí)要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時(shí)左右，采用抹光機再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。
混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。
8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實(shí)。
9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進(jìn)行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。
�、�、預應力工程
預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的.振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節出現問(wèn)題，就會(huì )造成質(zhì)量問(wèn)題。
預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟：
1、孔道成型
預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí)，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線(xiàn)部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。
錨頭安裝時(shí)，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞線(xiàn)與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過(guò)程中鋼絞線(xiàn)斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過(guò)淺鋼絞線(xiàn)刻痕厲害，過(guò)深造成夾片外露較長(cháng)或錯位。
2、下料編束
首先檢查鋼絞線(xiàn)質(zhì)量是否符合設計要求，保證鋼絞線(xiàn)表面無(wú)裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設計長(cháng)度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長(cháng)度+預留長(cháng)度)。鋼絞線(xiàn)切割用砂輪機切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線(xiàn)之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線(xiàn)束編號掛牌堆放，離開(kāi)地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。
3、穿束
箱梁鋼絞線(xiàn)采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線(xiàn)頭纏膠帶，防止鋼絞線(xiàn)頭被掛住。
4、張拉
�、� 張拉設備的選型：
張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：
Ny=N×δk×Ag×1/1000
式中：Ny——預應力筋的張拉力;
N——同時(shí)張拉的預應力筋的根數;
δk——預應力筋的張拉控制應力;
Ag——單根鋼絞線(xiàn)的截面積。
本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：
Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)
現場(chǎng)采用2臺400噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過(guò)上式計算可知，能夠滿(mǎn)足現場(chǎng)生產(chǎn)的需要。
根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤(pán)的直徑要求大于150mm。
�、� 設備的校驗：
油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來(lái)測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進(jìn)行標定。首先在計量局對油壓表進(jìn)行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗機進(jìn)行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進(jìn)行標定，標定合格后方可用于施工中。
�、� 張拉施工人員安排：
組成張拉班，技術(shù)負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領(lǐng)等方面的知識。
�、� 預應力筋張拉
預應力筋按技術(shù)規范和設計圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序為0→初應力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時(shí)，邊張拉邊測量伸長(cháng)值，采用應力、應變雙控制，實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值相比誤差控制在±6%以?xún)�，如發(fā)現伸長(cháng)值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對稱(chēng)張拉。
張拉過(guò)程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動(dòng)或異�，F象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。
鋼絞線(xiàn)理論伸長(cháng)值△L計算
△ L=PpL/(ApEp)
式中：Pp——張拉力(N);
L——預應力筋的長(cháng)度(mm);
Ap——預應力筋的截面面積(mm2);
Ep——預應力筋的彈性模量(N/ mm2)。
預應力筋張拉的實(shí)際伸長(cháng)值△L，按照下式計算：
△ L=△L1+△L2
△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實(shí)測伸長(cháng)值;
△L2——初應力以下的推算伸長(cháng)值，可采用相鄰級的伸長(cháng)值。
由于千斤頂等設備未到位，無(wú)法計算L值，待設備就位后再計算△L值。
5、孔道壓漿
壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。
�、�、卸架
預應力工程施工完畢后，開(kāi)始進(jìn)行卸架，卸架時(shí)應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。
三、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-20xx)及招標文件投標書(shū)中有關(guān)規定并滿(mǎn)足設計要求，爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程。
2、開(kāi)工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。
3、對于關(guān)鍵的預應力工程實(shí)行專(zhuān)人負責，專(zhuān)人管理。
4、施工前，施工技術(shù)負責人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。
5、施工過(guò)程中嚴格執行自檢、互檢、專(zhuān)職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。
6、實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫(xiě)好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。
四、進(jìn)度保證措施
1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進(jìn)度才能有保證;
2、成立現澆箱梁生產(chǎn)項目領(lǐng)導責任區，由項目經(jīng)理負責，加強對箱梁施工的宏觀(guān)管理。
3、各負其責，責任到人，建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎罰制度;
4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發(fā)生;
5、對拌合站、吊車(chē)及發(fā)電機等機械設備及時(shí)檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態(tài);
6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。
五、安全、文明施工保證措施
1、嚴格執行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規定。
2、箱梁梁施工前，安保部對現場(chǎng)工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、封閉338省道時(shí)，滿(mǎn)堂支架兩側10m處堆放砂袋，并安排專(zhuān)人指揮交通。
4、鋼絞線(xiàn)張拉時(shí)，兩端設警戒標志，專(zhuān)人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。
5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網(wǎng)。
6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業(yè)。
7、施工現場(chǎng)要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹(shù)立齊全。
五、箱梁支架受力計算書(shū)
K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進(jìn)行受力計算。
一、荷載計算
1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN
偏安全考慮，取安全系數r=1.2，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：
F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷(12.4m×72m)=27.153KN/m2
2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2
3、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取F3=2.0KN/m2
4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2
5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2
6、方木：取F6=7.5KN/m3
二、底模強度計算
箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。
1、模板力學(xué)性能
(1)彈性模量E=0.1×105MPa。
(2)截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4
(3)截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3
(4)截面積：A=bh=30×1.5=45cm2
2、模板受力計算
(1)底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2
q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m
(2)跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN?m
(3)彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa<[σ]=11MPa
竹膠板板彎拉應力滿(mǎn)足要求。
(4)撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進(jìn)行計算，計算公式為：
f=0.677qL4/100EI
=(0.677×9.946×0.34)/(100×0.1×108×8.44×10-8)
=0.65mm
竹膠板撓度滿(mǎn)足要求。
綜上，竹膠板受力滿(mǎn)足要求。
三、橫梁強度計算
橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3
截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4
作用在橫梁上的均布荷載為：
q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.4=(33.153+0.1)×0.4=13.3KN/m
跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN?m
落葉松容許抗彎應力[σ]=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa
1、橫梁彎拉應力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa<[σ]=14.5MPa
橫梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI
=(5×13.3×0.94)/(384×11×106×8.33×10-6)
=1.24mm
橫梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
綜上，橫梁強度滿(mǎn)足要求。
四、縱梁強度計算
縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3
截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4
0.9m長(cháng)縱梁上承擔3根橫梁重量為：0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN
橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m
作用在縱梁上的均布荷載為：
q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m
跨中最大彎矩：M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN?m
落葉松容許抗彎應力[σ]=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa
1、縱梁彎拉應力：σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa<[σ]=14.5MPa
縱梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI
=(5×30.078×0.94)/(384×11×106×2.81×10-5)
=0.83mm
縱梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
綜上，縱梁強度滿(mǎn)足要求。
五、支架受力計算
1、立桿承重計算
碗扣支架立桿設計承重為：30KN/根。
(1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN
(2)橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN
(3)縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN
(4)支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/m
N4=[5×5.77+5×(0.9+0.9)×5.12]/100=0.75KN
每根立桿總承重：
N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN<30KN
立桿承重滿(mǎn)足要求。
2、支架穩定性驗算
立桿長(cháng)細比λ=L/i=1200/[0.35×(48+41)÷2]=77
由長(cháng)細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數φ=0.732
立桿截面積Am=π(242-20.52)=489mm2
由鋼材容許應力表查得彎向容許應力[σ]=145MPa
所以，立桿軸向荷載[N]=Am×φ×[σ]=489×0.732×145
=51.9KN>N=24.64KN
支架穩定性滿(mǎn)足要求。
綜上，碗扣支架受力滿(mǎn)足要求。
施工方案 篇3
第一章
編制依據及編制說(shuō)明
第一節
工程建設標準和要求
一、工程建設技術(shù)標準和規范：
中華人民共和國《工程建設標準強制性條文一房屋建筑部分》
20xx年版《民用建筑設計通則》
JGJ37-87《辦公建筑設計規范》
JGJ67-89《建筑采光設計標準》
GB/T50033-20xx《民用建筑工程室內環(huán)境污染控制規范》
GB50325-20xx《室內裝修材料有害物質(zhì)限量
10個(gè)國家強制性標準》
《智能建筑設計標準》（GB/T50314-20xx）
《ISO14001（GB/T24001-1996）環(huán)境管理體系》
《ISO9001質(zhì)量管理標準》
《國家建筑標準設計—內裝修》
�。↗502-1～30）《民用建筑工程建筑施工圖設計深度圖樣》
�。�04J801）
《建筑內部裝修設計防火規范》
�。℅B50222-95）
20xx年修訂版
《建筑設計防火規范》
GBJ16-20xx《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范》
GB50210-20xx《建設工程施工現場(chǎng)管理規定》
當地建設行政主管部門(mén)關(guān)于建筑或市政工程安全文明施工現場(chǎng)管理的規定等。
以上規范、標準如有變化，以最新發(fā)布的為準。
第二節
編制說(shuō)明
1.本投標施工組織設計嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設計的要求進(jìn)行編制。
2.根據本工程設計特點(diǎn)、功能要求，本著(zhù)對業(yè)主資金的合理利用，以及對工程質(zhì)量終身負責，我們的編制原則是“科學(xué)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”。
3.本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過(guò)類(lèi)似工程施工和有豐富的施工管理經(jīng)驗的`人員召集在一起，對方案進(jìn)行集中編制，采用“集思廣議、博采眾長(cháng)”的編制思路，力求本方案重點(diǎn)突出，針對性、可操作性強。
第三節
編制原則
1、認真貫徹國家對裝飾工程施工的各項方針和政策，嚴格執行裝飾工程建設程序。
2、嚴格遵守投標承諾的工期目標。
3、遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規范，合理安排的施工程序和施工順序。
4、采用流水施工方法、工程網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)和其它現代管理方法，組織有節奏、均衡和連續地施工。
5、科學(xué)地安排雨季施工項目，保證施工的均衡性和連續性。
6、貫徹多層次技術(shù)結構的技術(shù)政策，因時(shí)、因地制宜地促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和建筑工業(yè)化的發(fā)展。
7、從實(shí)際出發(fā)，作好人力、物力的綜合平衡，組織均衡施工。
8、盡量利用當地資源，合理安排運輸、裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸量，避免二次搬運；精心進(jìn)行場(chǎng)地規劃布置，節約施工用地，做到文明施工。
9、采用先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案；嚴格控制工程質(zhì)量，確保施工安全；努力縮短工期，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
10、實(shí)施目標管理；使目標分解得當，決策科學(xué)，實(shí)施有法。
11、合理組織、平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。
12、優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
13、精打細算，降低工程成本。
14、節約用水，用電，節約用地，保證不影響建設單位的正常銀行業(yè)務(wù)活動(dòng)。
15、協(xié)調各方關(guān)系，尊重地民風(fēng)民俗，搞好文明施工。
第二章
工程概況及特點(diǎn)
第一節
工程概況
1、工程名稱(chēng)：長(cháng)春醫學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校生命科學(xué)館裝修工程
2、招標人：長(cháng)春醫學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校
3、招標代理機構：吉林省天成工程建設項目招標代理有限責任公司
4、工程地點(diǎn)：長(cháng)春市吉林大路
6177號長(cháng)春醫學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校圖書(shū)館一樓
5、質(zhì)量標準：符合國家現行相關(guān)工程施工質(zhì)量驗收規范的合格工程
6、計劃工期：計劃開(kāi)工日期
20xx年6月1日，計劃竣工日期
20xx年8月10日
施工方案 篇4
第一節 編制依據
《建筑施工計算手冊》 中國建筑工業(yè)出版社；
《建筑施工手冊》第四版 中國建筑工業(yè)出版社
《建筑結構荷載規范》GB50009-20xx中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建筑工業(yè)出版社。
第二節 工程概況
本工程為舞鋼海文國際金融商業(yè)中心，位于舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角�？偨ㄖ娣e214113.98㎡，其中：大型商業(yè)109289.84㎡，金融樓A、B座各為39934.41㎡，酒店為24955.32㎡。大型商業(yè)、金融樓、酒店地下均為一層，地上：大型商業(yè)四層，金融樓A、B座二十五層，酒店二十二層。建筑高度：大型商業(yè)21.6m，金融樓A、B座99.3m，酒店85.35m。
本工程±0.00相當于絕對標高：114.5m。建筑層高：大型商業(yè)地下室5.7m，地上一層5.7m，二、三層5.4m，四層4.8m；金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業(yè)，五層以上3.7m；酒店地下室4.8m, 地上一層5.7m，二至四層5.4m，五層以上3.5m。
基礎形式：大型商業(yè)為天然地基上的獨立基礎＋條形基礎；金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎；酒店為筏板基礎＋獨立基礎＋條形基礎。
結構形式：大型商業(yè)為框架結構，金融樓A、B座、酒店為框架-剪力墻結構。
第三節 方案選擇
本工程考慮到施工工期、施工場(chǎng)地和安全要求，故在選擇方案時(shí)，應充分考慮以下幾點(diǎn)：
1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟合理。
2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。
3、選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉利用，便于保養維修。
4、結構選型時(shí)，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗收；
5、綜合以上幾點(diǎn)，加工棚的搭設，要符合文明標化工地的有關(guān)標準。
6、結合以上原則，同時(shí)結合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用以下方案：
第四節 材質(zhì)要求
l、鋼管落地搭設鋼筋棚，選用外徑48mm，壁厚3.50mm，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。
2、搭設架子前應進(jìn)行保養，除銹并刷防銹漆（紅、白相間）。
第五節 鋼筋棚的搭設流程及要點(diǎn)
一、支撐架
1、鋼筋棚立桿縱距2m，橫距4m，步距1.8m；鋼筋棚搭設高度4 m。 2、支架立桿的構造：
(1)每根立桿底部設置底座，底座由木50×250×4000跳板構成：立桿下墊木跳板。 (2)鋼筋棚設置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿固定在距底座上皮不大于200mm處的`立桿上。橫向掃地桿亦固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
3、支架立桿應豎直設置，2m高度的垂直允許偏差為15mm； 4、外側設置剪刀撐，剪刀撐的構造應符合下列規定：
(1)每道剪刀撐按45度設置，沿支架四周外立面應滿(mǎn)足立面滿(mǎn)設剪刀撐。
(2)剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線(xiàn)至主節點(diǎn)的距離不宜大于150cm。
5、在支架上下兩層滿(mǎn)鋪木模板40*80方木龍骨間距400mm，達到防護要求。 6、棚內掛各種操作規程。 7、詳見(jiàn)尾頁(yè)附圖。
第六節 鋼筋棚搭設的勞動(dòng)力安排
1、為確保工程進(jìn)度的需要，同時(shí)根據本工程的施工場(chǎng)地和鋼筋棚的工程量，確定本工程外鋼筋棚搭設人員需要4～6人，均有上崗作業(yè)證書(shū)。
2、建立由項目經(jīng)理、施工員、安全員、搭設技術(shù)員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的直接責任。
3、鋼筋棚的搭設和拆除，均應有項目技術(shù)負責人的認可，方可進(jìn)行施工作業(yè)，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。
第七節 鋼筋棚的檢查與驗收
1、鋼筋棚必須由持有效上崗證的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員搭設；
2、鋼筋棚驗收按照所列項目和施工方案要求的內容進(jìn)行檢查。填寫(xiě)驗收記錄單，并由搭設人員、安全員、施工員、項目經(jīng)理簽證，方能交付使用。
第八節 鋼筋棚搭設安全技術(shù)措施
1、鋼筋棚立桿搭設在澆筑好的混凝土地坪上，鋪跳板加托板。
2、定期檢查鋼筋棚，發(fā)現問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。
3、鋼筋棚搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。
4、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業(yè)時(shí)，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。
5、周?chē)O繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。
6、鋼筋棚支搭完畢后，經(jīng)項目部安全員驗收合格后方可使用。
7、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，確保較大安全儲備。
施工方案 篇5
一、路基工程施工方案:
1、路基土石方采用機械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然后按整體式路基填筑。
2、本合同段以高填路基為主，填筑過(guò)程中嚴格控制填筑速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工后沉降。施工時(shí)根據具體土、石邊坡性質(zhì)制定與其對應的施工方法及邊坡防護措施。
3、低填及填挖交界處按設計施工土工格柵，并對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見(jiàn)下圖:
4、塹坡開(kāi)挖自上而下，按2m左右分層開(kāi)挖，及時(shí)施做邊坡防護、錨桿、噴砼加固。路槽底面超挖50cm后碾壓回填。
5、路基附屬工程隨土石方進(jìn)度及時(shí)施工。
二、土方開(kāi)挖施工方法及要點(diǎn)：
1、施工方法：
�、� 施工準備：
�、帕私馐┕さ囟蔚牡匦�、地質(zhì)、氣象、水文等實(shí)際情況，以利正確布置施工。
�、崎_(kāi)挖前，對施工范圍內的樹(shù)木、樹(shù)根、灌木、雜草等予以清除。
�、锹穳q施工前應先做好塹頂截、排水，天溝鋪砌。
�、却蛲ㄊ┕け愕�，根據施工布置，機械設備到位情況，正確放出路塹邊坡開(kāi)挖線(xiàn)。
�、� 施工工藝及要求:
�、磐练介_(kāi)挖時(shí)，宜將運用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點(diǎn)。
�、仆练介_(kāi)挖應自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開(kāi)挖。
�、墙�(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。
�、绕旅嫫巾�，無(wú)明顯的局部高低差。
�、筛呗穳q邊坡開(kāi)挖邊坡應設置平臺，且平臺面應有向路基側溝排水的坡度。
�、市柙O防護的邊坡，要按設計要求及時(shí)支護，不得長(cháng)期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時(shí)先預留一定厚度的保護層，支護時(shí)才刷坡，邊刷坡邊支護。
�、寺穳q基床施工：
�、俾穳q開(kāi)挖接近塹底時(shí)，其表面應達到平順整齊，表面做成向兩側的4%排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化。
�、诨脖砻嫘璨扇Q填措施時(shí)，填料及壓實(shí)應嚴格按設計或規范要求執行。
�、虠壨粒�
�、俾穳q上側嚴禁棄土，置于山坡下側時(shí)，應每隔適當距離留有缺口，并保證塹頂地面水能順利從缺口排出。
�、跅壨炼盐恢门c高度應保持路塹邊坡和自身的穩定，并考慮地形以及對附近建筑物、農田、水利、河道、交通的影響。
2、質(zhì)量控制與檢驗：
�、艑τ诨脖韺訐Q填的地段，每隔50米檢測一個(gè)斷面，每個(gè)斷面三個(gè)點(diǎn)，線(xiàn)路中心一點(diǎn)及兩側路肩兩點(diǎn)。
�、坡穳q路基面施工偏差應符合下列要求：
�、賹挾龋郝芳邕吘壷吝吘壊粦∮谠O計寬度。線(xiàn)路中線(xiàn)點(diǎn)至路肩一側的寬度允許偏差為±3厘米。
�、诼芳绺叱蹋涸�100米長(cháng)路基內的個(gè)別地段不超過(guò)±3厘米，但其連續長(cháng)度不應大于10米。
�、燮秸龋涸诿�100米長(cháng)路基上，用2.5米長(cháng)直尺，垂直于線(xiàn)路中線(xiàn)，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凹凸差，土質(zhì)基面不超過(guò)1.5厘米。
三、石方開(kāi)挖施工方法及要點(diǎn)：
(一)、施工準備：
�、艖J真閱讀設計文件，進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查，根據核實(shí)的工程數量、工程特點(diǎn)、工期要求,制定實(shí)施性施工組織設計，編制施工計劃，落實(shí)材料、設備工具、勞動(dòng)力、臨時(shí)工程、生活供應等。
�、茟謴秃凸潭肪�(xiàn)中樁，主要內容有：中線(xiàn)及其高程復測，水準點(diǎn)復查與增設橫斷面檢查與補測。
�、歉鶕肪�(xiàn)中樁及設計圖表定出路塹塹頂、邊坡坡度線(xiàn)、天溝或其他排水溝位置及斷面。
�、乳_(kāi)挖范圍內的地表雜草、樹(shù)木、樹(shù)根和其他地面障礙物應在施工前用人工或推土機予以清除運走。
(二)、施工工藝及要求 ：
根據地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面、施工機械配備以及開(kāi)挖深度和巖石破碎情況，采用能保證邊坡穩定和成型的爆破施工方法進(jìn)行施工，若遇軟石則采用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石，且靠近居民區及建筑物，有可能危及附近的房屋、設施及人身安全時(shí)，則采用控制爆破方法進(jìn)行石方爆破作業(yè)。爆破后的邊坡要進(jìn)行修整，使之符合設計坡度要求，并及時(shí)防護，嚴格作好臨時(shí)防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩;在具體實(shí)施時(shí)，須按照下述說(shuō)明及相關(guān)要求報送各爆破工點(diǎn)的爆破作業(yè)實(shí)施方案，并經(jīng)監理工程師鑒定，提出意見(jiàn)待業(yè)主審定后方可進(jìn)行。
1、爆破手段:
�、疟祁�(lèi)型
�、僖话惚疲�
適應于周?chē)h(huán)境空曠、無(wú)建筑物等障礙的工點(diǎn)，一般爆破按減弱拋擲爆破計算孔網(wǎng)參數及單位炸藥消耗量。
�、诳刂票疲�
鄰近開(kāi)挖區有房屋、構筑物、電力及通訊線(xiàn)等，爆破要對飛石、滾石及各種有害效應作必要的控制�？刂票瓢此蓜�(dòng)爆破計算孔網(wǎng)參數及單位耗藥量，并在其爆區周?chē)氨w表面作必要的遮擋及覆蓋防護。
�、垲A裂爆破：
為保證開(kāi)挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀(guān)、穩定，我們擬對部分石質(zhì)高路塹邊坡實(shí)施預裂爆破。
�、芄率疲�
根據工程要求，爆后的巖塊大部分作為路堤填料。因此，爆破后的大塊巖石必須第二次解小，即孤石爆破。
2、鉆孔機具及火工用品:
采用機械鉆眼，即：英格索蘭露天鉆機鉆眼，并輔以一定數量的7655型風(fēng)動(dòng)鑿巖機對非預裂爆破的邊坡進(jìn)行修理及處理檢底部分。
炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥，前者在雨天孔內有水時(shí)使用;后者在睛天孔內無(wú)水時(shí)的使用。xx采用“第二系列”1-15段非電毫秒xx，凡是梯段爆破均實(shí)施毫秒微差爆破。
3、爆破孔網(wǎng)參數及單位耗藥量:
一般爆破的孔網(wǎng)參數及單位耗藥量
q=a.b.h.k
式中：q—單孔用藥量 (公斤)
a—間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)
b—排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)
h—梯段高度 (米)
k—炸藥單耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)
鉆孔直徑70毫米，藥卷55毫米(底部)、堵塞長(cháng)度≥b。
4、爆破網(wǎng)絡(luò )聯(lián)接:
網(wǎng)路聯(lián)接一律采用非電導爆系統，除引爆xx可使用火xx外，其它部分嚴禁使用火xx，以策安全，聯(lián)接時(shí)主炮孔與預裂孔可一起起爆，亦可分開(kāi)起爆，預裂孔先于主炮孔起爆。
5、起爆方式:
炮孔組的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于裝運，并能削弱端頭炮孔夾制力，利于邊坡平整，減少超欠挖。
在特殊情況下，如遇有建筑物，爆堆方向必須避開(kāi)，則采用側向起爆法。
6、同段最大用藥量計算(控制振速):
為避免爆破震動(dòng)對房屋及其它建筑物的破壞，必須控制振速，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計算：
Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m
式中：Qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤);
R—爆破中心點(diǎn)與建筑物之間距離(米);
V安全—安全允許振動(dòng)速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;
m—藥量指數，取m=1/3
k、α是與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數和衰減指數，一般k取250，α取2.0;
7、爆破警戒區的確定:
按《爆破安全規程》中的有關(guān)規定， 露天爆破安全距離不得小于200米,并按計算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線(xiàn)。
8、盲炮的預防措施:
�、兕A防措施:
儲存的爆破材料除定期檢查外，爆破前進(jìn)行復查，選用合格的炸藥和xx。購買(mǎi)、使用爆破材料時(shí)注意生產(chǎn)日期，有效保質(zhì)期等，嚴禁使用過(guò)期的廢舊火工品。必須仔細進(jìn)行裝藥、堵塞、聯(lián)結工作，注意每一環(huán)節，防止出現卡孔、xx與炸藥分離及折斷xx腳線(xiàn)等問(wèn)題。管藥聯(lián)結時(shí)，xx腳線(xiàn)不要過(guò)分拉緊，要保持一定的松馳度，xx與xx聯(lián)結時(shí)反向聯(lián)結。
�、谔幚泶胧�:
產(chǎn)生盲炮后立即封鎖現場(chǎng)，組織施工人員針對裝藥時(shí)的`具體情況，找出拒爆原因，采取相應措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點(diǎn)火的拒爆藥包，可再找出原來(lái)的導火索、導爆管或xx腳線(xiàn)，經(jīng)檢查確認完好后，進(jìn)行二次起爆;對于不防水的硝銨炸藥，可水沖洗眼中的炸藥，使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周?chē)鷰r石尚未發(fā)生松動(dòng)破碎，可以在距爆眼30厘米處，鉆一平行新眼，重新裝藥起爆，將拒爆眼炸毀。
9、降低大塊率的措施:
采取斜眼鉆孔(傾角α=72°)，由于炮孔傾斜，存在一個(gè)向上分力，有利于巖石破碎。
多組排炮孔爆破時(shí)，增加后段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來(lái)的能量損失。采用各種微差xx，并精確計算微差間隔時(shí)間，以使巖石在空間得以充分碰撞，達到巖石破碎的目的。采用寬孔距多排微差爆破技術(shù)，既能獲得理想的爆破塊度，又能提供充足的爆破方量。
10、保證石質(zhì)路塹邊坡平整、穩定的措施:
鉆孔前使預裂部位巖面達到較好平整度，用人工清除浮碴，然后測量精確定線(xiàn)，畫(huà)出每個(gè)炮孔的位置。
為保證預裂孔的方向及偏角，在預裂孔的兩端事先埋置兩根3米長(cháng)的鋼管，其方向與坡度經(jīng)測量精確測定后，在其鋼管上下兩端各拉一條弦線(xiàn)，并在弦線(xiàn)上按孔位打上標記，固定所有預裂孔的坡度及方向。鉆孔機械就位即按上下弦線(xiàn)及標記，調整鉆桿精確對位。
( 為保證預裂效果，可先進(jìn)行小規模的試爆，確定合理的間距及裝藥范圍)。
11、.爆破鉆眼方式:
先用推土機盤(pán)山打道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后，鉆機上至平臺進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆眼深度視其挖深可具體安排。鉆眼典型圖式如下圖示：
路基石方主體爆破后，邊坡及基底部分會(huì )出現凹凸不平超欠挖現象，對于凸出欠挖部分，輔以手持風(fēng)鉆清除。此外，孤石爆破盡量隨主爆破進(jìn)行，減少爆破次數。
12、.安全措施:
�、虐踩雷o措施:
凡在50m范圍內有通訊、電力線(xiàn)路及房屋設施的爆破地段,進(jìn)行爆破體表面覆蓋。
在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建筑及其它需要保護的構筑物，加設防護棚欄防止滾石侵入。
�、瓢踩M織措施:
成立爆破安全領(lǐng)導小組，負責進(jìn)行安全技術(shù)教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責;做好周?chē)用竦男麄鹘逃ぷ?認真做好每個(gè)爆破工點(diǎn)的實(shí)施性爆破方案，嚴格報批、審定、檢查制度;認真執行爆破器材運輸、存放及使用規定，嚴格操作人員的各項標準。爆破前按設計做好安全防護、信號聯(lián)絡(luò )、警戒標志，并做到人員、材料、器具的落實(shí)。
參加爆破作業(yè)的全體人員，經(jīng)培訓合格后持證上崗。
13、.質(zhì)量控制要點(diǎn):
爆破作業(yè)是石質(zhì)路塹開(kāi)挖的關(guān)鍵，施工時(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：
�、旁O計合理：爆破設計的各項參數選定后應先通過(guò)試驗具體確定。
�、破秸@機作業(yè)場(chǎng)地，為使鉆機就位，除修便道外，還需平整鉆機作業(yè)場(chǎng)地，可以采用推土機鏟平或小炮爆破凸起石頭后鏟平方法，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動(dòng)和鉆孔時(shí)安全為標準。
�、遣伎着c鉆孔：按設計的孔距，排距布孔;鉆孔時(shí)要根據設計要求，確�？孜�、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完，采取高壓風(fēng)吹入清孔。
�、妊b藥與堵塞：裝藥前測量孔深，對過(guò)淺或過(guò)深的炮孔，要調整裝藥量，孔中有水時(shí)，應盡量排除干凈，水排不凈的應裝防水炸藥，往孔中裝藥時(shí)，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實(shí)，還要注意保護好孔中的導爆管。
�、删W(wǎng)路聯(lián)接：聯(lián)線(xiàn)時(shí)切忌踩踏孔外串聯(lián)xx和聯(lián)接線(xiàn)，對已聯(lián)好部分應有專(zhuān)人負責保護免遭損壞。
�、蕦τ谲浭蛷婏L(fēng)化巖石，能用機械直接開(kāi)挖的均應首先采用機械開(kāi)挖，也可以人工開(kāi)挖，凡不能使用機械或人工直接開(kāi)挖的石方則采用爆破開(kāi)挖。
�、嗽趲r石走向、傾角不利于邊坡的穩定及施工安全的地段，應順層開(kāi)挖不得挖斷巖層，注意采用減弱施工振動(dòng)的措施;設有擋土墻段采用短開(kāi)挖或馬口開(kāi)挖，并設臨時(shí)支護等措施。
�、虠壥盐恢门c高度應保證路塹邊坡和自身的穩定,并考慮地形以及對附近建筑物、農田、水利、河道、交通的影響。路塹上嚴禁棄石。山坡下側棄石時(shí)，應適當距離保留有缺口，并保證塹頂地面水順利從缺口排出。
�、蜑闇p小爆破對邊坡的振動(dòng)，破壞邊坡穩定，同時(shí)便于裝碴施工，應根據鉆爆設計,并通過(guò)前幾炮的情況調整有關(guān)設計參數,以達到最佳爆破效果。爆破后部分裝運困難的大塊石料采用手持風(fēng)鉆鉆眼,孤石爆破方法做改炮作業(yè)。路塹側溝用小炮開(kāi)挖施工。
四、路基填筑試驗段施工：
路堤填筑前選擇好適宜的試驗段，試驗段為全幅路基長(cháng)150米，采用振動(dòng)壓路機碾壓、平地機平整，找出滿(mǎn)足密實(shí)度的各種參數，包括分層松鋪厚度、松鋪系數、含水量、碾壓遍數、碾壓速度、振動(dòng)頻率、最佳機具組合等施工工藝參數。將試驗段確定的施工方案報監理工程師審查，同意后方能進(jìn)行施工。紅砂巖填料必須單獨鋪筑試驗段。
五、路基填筑施工方法及要點(diǎn)：
1、路基填筑施工方法:
�、虐丛O計及規范要求進(jìn)行基底處理，經(jīng)監理工程師檢查合格后進(jìn)行路基分層填筑。
�、苹追弦笄易匀粰M坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺階，其圖示見(jiàn)下圖:
�、翘钪础八膮^段、八流程”施工，即填筑區、平整區、壓實(shí)區、檢測區“四個(gè)區段”和施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、邊坡修整成型、場(chǎng)地清理“八流程”，按試驗段確定的施工工藝參數，縱向全斷面水平分層填筑。
�、嚷坊饕寐坊潦�、隧道洞碴及取土場(chǎng)取土填筑。土方及易直接開(kāi)挖的軟石采用推土機、挖推機直接移挖作填;石方開(kāi)挖，以松動(dòng)爆破為主，英格索蘭露天鉆機鉆眼，邊坡1m范圍采用光面控制爆破，確保邊坡完整平順。路基填筑采取分層填筑，由每段最低點(diǎn)開(kāi)始。填筑攤鋪采用推土機粗平、平地機精平，振動(dòng)式壓路機和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實(shí)�？紤]到填高大于20m的高路堤，其路面鋪筑時(shí)間須在路堤完工12個(gè)月以后進(jìn)行，因此，施工時(shí)首先進(jìn)行這些地段的施工。
�、赏练教盍蟻�(lái)源于路基挖方。每層填料粒徑、類(lèi)別一樣，填料變化時(shí)，設過(guò)渡層，層厚控制在壓實(shí)后30cm以?xún)取?/p>
�、适教钪捎寐坊_(kāi)挖石方和隧道棄碴進(jìn)行填筑。填石路堤中石料符合設計和規范要求，風(fēng)化的軟巖不用于填石路堤，亦不用作填縫隙。紅砂巖在作為填料前，對紅砂巖進(jìn)行烘干巖塊浸水崩解試驗、巖性天然單軸抗壓強度試驗和膨脹試驗，以區分紅砂巖類(lèi)別，并按類(lèi)型及設計分別填筑，膨脹類(lèi)紅砂巖不用作填料。
�、颂钍返滩扇》謱犹钪�，采用20～50t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過(guò)40cm。填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳按設計或規范要求進(jìn)行施工。
�、搪坊钪旯ず�，檢測路基面的中心線(xiàn)位置和標高，路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度，合格后方可進(jìn)行邊坡防護工程的施工。
六、橋涵、擋墻背回填施工方法及控制質(zhì)量措施：
橋涵及擋土墻后背回填與路堤填筑同步進(jìn)行，采用蛙式打夯機或沖擊夯夯實(shí)。橋涵、擋墻結構物完工達到設計強度后，采用監理工程師批準的符合要求的材料分層填筑其背與路基之間的空隙部分。為保證橋涵、擋墻背回填的施工質(zhì)量，主要采取以下控制措施：
�、艠蚝�、擋土墻完工后的基坑采用分層對稱(chēng)填筑壓實(shí)。并根據需要做好各種防排水措施。
�、菩杌靥畹幕颖仨毎阉鸥�，用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填筑。
�、俏唇�(jīng)監理許可，不得對結構物回填。
�、仍诮咏鼔簩�(shí)最佳含水量時(shí)均衡、對稱(chēng)地分層填筑和壓實(shí)，一般與路堤同時(shí)施工。
�、蔀榻鉀Q結構物與路基間不均勻沉降，克服結構物處跳車(chē)質(zhì)量通病，在施工中除按規定進(jìn)行施工外，還要加強施工現場(chǎng)質(zhì)量管理和檢驗，嚴格執行驗收制度，確保橋涵、擋墻后背回填施工質(zhì)量。
七、填石高填方路堤施工保證措施：
�、虐丛O計及規范要求嚴格進(jìn)行原地面清理和對強度不符合設計要求的地基土進(jìn)行處理和加固，經(jīng)監理工程師檢查合格后才進(jìn)行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸規格應嚴格符合規范要求，大規格的石塊應加工成滿(mǎn)足要求的石塊后才能填筑路基。
�、坡坊钪䲡r(shí)，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm，石料強度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時(shí)采用人工鋪填，石塊大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑;人工鋪填250mm以上石料時(shí)，可直接分層填筑，分層碾壓。
�、翘钍返搪反岔斆嬉韵�500mm的范圍內鋪填適當級配的砂石料，分層壓實(shí)，填料最大粒徑不超過(guò)100mm。
�、扔脻M(mǎn)足監理工程師要求的重型羊足碾分層壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩定、不再下沉(無(wú)輪跡)、石塊密實(shí)、表面平整為止。
�、筛咛罘铰返虈栏癜丛O計邊坡填筑，不得缺填。半挖半填的一側高填方路基為斜坡時(shí)，按設計及規范挖好橫向臺階，并在填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。
�、事坊钪皩Ω咛盥返叹幹坡坊两岛臀灰朴^(guān)測施工計劃，報監理工程審核，在施工中按要求進(jìn)行路堤沉降和位移觀(guān)測，及時(shí)對沉降和位移觀(guān)測資料進(jìn)行整理分析。
八、路基防護及排水施工方法及要點(diǎn)：
�、胚厹�、排水溝、截水溝、路基盲溝長(cháng)12362m，擋護、錨桿及骨架護坡20514m3。
�、苹A開(kāi)挖堅持“快速施工”的原則，隨開(kāi)挖、隨下基、隨砌筑;挖基視地形地質(zhì)情況采用人工或挖掘機施工;根據邊坡情況，確定全長(cháng)或者跳槽開(kāi)挖。
�、谴_�；娱_(kāi)挖的斷面尺寸符合設計要求，若發(fā)現地質(zhì)情況與設計不符合時(shí)，及時(shí)提出處理措施后報監理工程師批準�；娱_(kāi)挖完成并報監理工程師檢查合格，方進(jìn)行基礎砌體施工。
�、嚷穳q地段邊坡開(kāi)挖成型后立即進(jìn)行防護工程的施工。
九、涵洞及通道工程施工方案及方法：
�、藕醇巴ǖ阑硬捎猛诰驒C開(kāi)挖，人工清基成型。涵身混凝土采用鋼模澆筑，砌體圬工采用擠漿法砌筑。蓋板及砼拱圈采用預制場(chǎng)預制，汽車(chē)運輸，吊車(chē)吊裝。
�、粕w板及砼拱圈在預制場(chǎng)集中預制。鋼筋按設計尺寸下料加工綁扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，機械搗實(shí)。
十、路面底基層工程施工方法及要點(diǎn)：
1、本標段底基層采用全斷面鋪設，水泥穩定碎石采用穩定土攪拌站集中廠(chǎng)拌法拌制，人工配合平地機攤鋪，平地機找平，壓路機碾壓。
2、水泥穩定碎石底基層
�、俅_定符合設計和規范要求的各類(lèi)材料，開(kāi)始鋪筑前按確定鋪設長(cháng)度備足各類(lèi)符合要求的材料。
�、谠诼坊娣弦�，經(jīng)監理工程師檢查合格后，即可鋪設，正式鋪筑前，選擇一段長(cháng)度不小于100m的試驗路段，采用不同的壓實(shí)厚度，確定最佳含水量時(shí)壓實(shí)系數、壓實(shí)遍數、壓實(shí)程序以及拌合、攤鋪和壓實(shí)的施工設備、施工方法、施工組織和一次施工長(cháng)度的適應性。
�、鬯喾�定碎石采用穩定土攪拌站集中拌制，自卸汽車(chē)運輸，人工配合平地機攤鋪、找平、整型，碾壓采用壓路機碾壓。
施工方案 篇6
�。�1）地面整修：清潔處理地面，除塵除污，找平基層，打磨地面。
�。�2）防水底油涂布：確認底材已找平，并達含水率≤8%可施工程度時(shí)，用刷子或滾筒施工高滲透型防水底漆（BSF0401），以使起到加強基礎及同面層粘結的能力，起到防水加強及增強粘結的作用。
�。�3）基材鋪設（環(huán)保橡膠粒層）：在鋪設黑色橡膠粒前先涂布一層高粘結膠水，在粘結膠水未固化前將PU環(huán)保固化粘著(zhù)膠混合環(huán)保黑色橡膠顆粒材料按比例攪拌均勻后，倒在地面上，用齒狀PU耙鏝開(kāi)，用專(zhuān)用攤鋪機按設計厚度機械整平壓實(shí)，以控制用量和厚度；不平處繼續找平。
�。�4）表面顆粒噴涂：將PU面漆（BSPM0423）混合EPDM橡膠顆粒（抗老化，耐色變之全天候EPDM顆粒）用專(zhuān)用噴涂機均勻噴撒在黑色橡膠基層之上表面（噴涂2-3次），務(wù)必使顆粒層平整均勻；面漆包裹住EPDM顆粒，以使場(chǎng)地更加耐用。
�。�5）劃線(xiàn)：用BSJX0451白色面漆，依設計尺寸噴涂體育線(xiàn)，保證線(xiàn)寬一致，色澤均勻，無(wú)虛邊出現。
3、施工方法
�。�1）13mm透氣式塑膠跑道鋪設施工工藝是采用兩步施工法進(jìn)行鋪設的。底層黑膠粒層，攤鋪厚度為10-11毫米，將其固化后，在黑色橡膠粒層再?lài)娡亢穸葹?-3毫米的EPDM膠粒同面漆的混合層。
工藝簡(jiǎn)圖：
清掃場(chǎng)地 → 防水底漆涂布→粘結層涂布 → 黑膠粒底層攤鋪 →固化 →面層配料 → 混合攪拌 →面層噴涂→ 測量畫(huà)線(xiàn) →檢測點(diǎn)線(xiàn) →竣工。
（2）施工方案的說(shuō)明
① 配料、攪拌：
a. 施工隊進(jìn)場(chǎng)后，首先清點(diǎn)所有材料的品種及數量，列出清單，并交監理簽字。
b. 檢查攪拌機、推料車(chē)等機械設備是否運轉正常，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修理。對現場(chǎng)的材料進(jìn)行抽查檢驗，每個(gè)批號做一塊測試試片。發(fā)現材料變質(zhì)、變色應停止使用。如有沉淀，使其均勻。
c. 配料時(shí)要保持配料區域的清潔衛生，粘有膠液的雜物不可亂丟亂放，以免污染環(huán)境。
d. 配料人員要認真清點(diǎn)原材料的品種、型號，確認與施工現場(chǎng)所需材料相同，才能將材料推上放料架，排列整齊，桶口向下備用。
e. 放料時(shí)首先放出桶內氣體，再打開(kāi)桶口，將膠液放入干凈的倒料桶內。
f. 黑膠粒底層控制在10-11mm，施工配比：預聚體∶黑膠粒=1∶6。催化劑適量，視氣溫變化而變化，一般為預聚體的千分之二。
g. 甲乙組混合配比時(shí)，要分先后次序，首先將甲組倒入干凈的攪拌桶內，再按配方要求倒入比例的.乙組。但注意倒料時(shí)，甲乙組任何一種膠液都要倒入攪拌桶底部中心位置，不能拖掛、飛濺，殘留到攪拌桶的邊緣，以免生膠倒入施工現場(chǎng)，造成惡果。
h. 將配好的甲乙組膠液作均勻攪拌，待其攪拌均勻后加入配方定量的催化劑，繼續攪拌，待均勻后再加入黑膠粒進(jìn)行攪拌，均勻后，停止攪拌，此膠液可送入施工現場(chǎng)進(jìn)行鋪設。整個(gè)攪拌過(guò)程不可時(shí)間過(guò)長(cháng)或過(guò)短，一般在2~3分鐘為好。并做好配料桶次的記錄，以便統計材料的用量。
i. 配料過(guò)程中要按照配方執行配料，任何人不得更改材料配比，不得加入任何溶劑或任意加減催化劑數量。
j. 配料速度要準確、快捷，保證施工地點(diǎn)材量用量，使其不能有過(guò)長(cháng)的間隙，以免出現未鋪設好的情況下就出現材料固化的情況，影響質(zhì)量。
k. 配料結束后認真清理現場(chǎng)衛生。
② 底膠鋪設：
a. 鋪設底材之前先將地基基礎清掃干凈，準備好施工用的工具，按施工圖紙要求的厚度調試好機器的及它的厚度。
b. 按照工程情況合理分好施工板塊，測量出施工線(xiàn)的位置，放好施工線(xiàn)。鋪設過(guò)程中要保持橡膠粒的厚度一致，接邊、接頭無(wú)痕跡。
c. 底材鋪設這前，先將地基基礎凹陷嚴重的位置用底膠加黑顆粒刮平，凸起的位置將其打掉使其平整。
d. 鋪設底膠之前先將地基基礎清掃干凈后在基礎面上涂一層予巨體方可鋪設。一邊刷一邊鋪黑膠粒層。當膠固化后再鋪設黑膠粒層會(huì )影響粘結，不宜大面積涂膠后，再鋪黑膠粒層，應做到涂粘結層多少面積，應立即鋪多少面積的黑膠粒層。
e. 鋪設過(guò)程中，鋪設人員要保證機器行走速度均勻，修邊人員要動(dòng)作熟練，及時(shí)對露底、凹陷處進(jìn)行補膠，凸起的部位刮平，邊緣整齊平整。修邊人員不少于兩名。
f. 鋪設的黑橡粒怪固化后，對全場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現邊緣不整齊或有凹凸之處，要進(jìn)行削割、打磨、補膠和修整處理，以保證面膠鋪設的厚度。
③ 跑道面膠的噴涂：
a. 待黑膠粒層固化成形后，方可在其表面噴涂膠漿層（一般為紅色）其配比為：EPDM膠�！肞U漿料=1∶1.2。首先將PU漿料按比例配料加入適量的崔化劑混合攪拌均勻，在攪拌過(guò)程中加入EPDM膠粒， EPDM粒徑按要求選取，一般在0.5~1mm左右。然后將料倒入專(zhuān)業(yè)噴涂器噴涂在黑膠粒層表面。噴涂時(shí)可根據膠漿的稀綢度加入適量稀料。噴涂次序均勻噴涂?jì)杀椤?/p>
b. 噴膠人員施工前要計算好膠液用量，每一桶膠液所刮膠的長(cháng)度，做好標記，做到心中有數，合理利用材料。塑膠運動(dòng)場(chǎng)施工方案
c. 運料動(dòng)作要干凈、快捷，倒料時(shí)分多次倒下，桶邊的余料及時(shí)清理，保持桶外清潔，為噴膠人員創(chuàng )造良好的條件。
④ 工藝線(xiàn)的測量、噴劃：
a. 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對場(chǎng)地進(jìn)行測量，所使用的經(jīng)緯儀、鋼卷尺等都需經(jīng)過(guò)國家級檢測部門(mén)檢測合格的方可使用，準確計算溫改、尺改，確保測量的準確性，各標志線(xiàn)的位置距終點(diǎn)線(xiàn)的距離長(cháng)度不允許出現負差，正差一定小于1/10000。
b. 橫向坡度不大于1/100，縱向坡度不大于1/1000。
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