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越冬施工方案(11篇)
為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家收集的越冬施工方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
越冬施工方案1
為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工得安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故得發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善得處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故得發(fā)生。根據教育部文件和區教育文件精神，切實(shí)從我校實(shí)際出發(fā)，制定本預案。
一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xxx xxx
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長(cháng)：xxx
組員：xxxx xxx xxx xxx xxx xxxx年級組長(cháng)和各班班主任
二、惡劣天氣范圍
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、安全工作措施
1.當日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門(mén)口，引導學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口。具體要求見(jiàn)值班要求。
2.安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員及時(shí)到崗，遇到雨雪天氣時(shí)應提前通知各年級學(xué)生按時(shí)放學(xué)，并在大門(mén)口、教學(xué)樓等區域引導學(xué)生安全離開(kāi)校園，引導家長(cháng)站在大門(mén)兩側接送學(xué)生。
3.班主任課間加強巡視，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動(dòng)安全。遇緊急疏散時(shí)，在班級內疏散學(xué)生，各司其責，確保本班學(xué)生安全有序離開(kāi)班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開(kāi)。
4.各班主任利用電話(huà)等通訊手段，要求家長(cháng)教育孩子在上學(xué)途中注意安全，確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。
5.安全領(lǐng)導小組組織人員清掃校園內主要路段得積雪，對校園校舍安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題立即上報，及時(shí)整改。
6.未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及后項
1.惡劣天氣應急預案由校長(cháng)室制定，根據具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時(shí)宣布。
2.宣布為惡劣天氣后，各部門(mén)應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無(wú)所事事得現象出現。
3.對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開(kāi)崗位得人員，視情節輕重予以談話(huà)、批評、處分及至追究相關(guān)責任。
越冬施工方案2
�。�、概述
本工程起點(diǎn)里程為K24+461.449，終點(diǎn)里程為K26+92.500，全長(cháng)1631.051m，包括一站一區間。其中區間起點(diǎn)里程為K24+461.449，終點(diǎn)里程為K25+845.200，全長(cháng)1383.751m；車(chē)站設計起點(diǎn)里程為：K25+845.200，終點(diǎn)里程K26+92.500，全長(cháng)247.3米有效站臺中心里程為K25+915.000。
本車(chē)站為地下兩層雙跨10.5m島式站臺車(chē)站，標準段寬度為19.2m，站臺中心處頂板埋深4.5m，軌面埋深17.28m。共設置4個(gè)出入口及2組6個(gè)風(fēng)亭，其中1號出入口設置于人民大街東側，南三環(huán)南側，沿規劃紅線(xiàn)布置；2號出入口（A）設置于人民大街與南三環(huán)交匯處東北側的綠 地內，貼規劃道路紅線(xiàn)布置；2號出入口（B）設置于人民大街西側，南三環(huán)北側，萬(wàn)豪酒店前；3號出入口設置于人民大街西側，南三環(huán)南側綠地內，與1號風(fēng)亭合建；4號出入口設置于人民大街西側，政府北路南側的綠地內，與緊急疏散通道和新風(fēng)亭合建。垂直電梯設置于4號出入口附近。
2、編制依據
2.1北岸新城六標段工程施工圖紙
2.2 長(cháng)春氣象資料
2.3 根據《建筑工程冬季施工規程》JGJ104—97的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。充分利用冬季進(jìn)行施工，是縮短工期、提高勞動(dòng)效益和經(jīng)濟效益的重要環(huán)節。為保證冬季施工人員安全及確保冬季施工任務(wù)的順利進(jìn)行，結合長(cháng)春市地區氣候特點(diǎn)及我單位以往的工程施工經(jīng)驗，特制定本冬季維護措施。
3、施工難點(diǎn)重點(diǎn)分析
本工程占地面積大，主體結構分為十二段，為工程的保溫工作帶來(lái)一定的難度。
4、組織機構
為保證基礎工程安全越冬，現場(chǎng)材料得到妥善的安放，項目部成立越冬維護實(shí)施的領(lǐng)導小組。使越冬措施得到具體落實(shí)。材料供應、機械設備準備到位、人員培訓、工作安排落實(shí)到人。
越冬維護實(shí)施小組： 組 長(cháng)： 麻國臣
副組長(cháng)：張玉成、戚濤、朱成龍、胡明林
組 員：劉力軍、丁健南、何海濤、高宏瑾、李永軍、劉炳舜、李維軍、王鳳波、史惠敏、胡玉良、李波、高小東、張果
越冬期間，項目部留專(zhuān)人進(jìn)行看守。成立越冬期間管理小組。負責現場(chǎng)的安全保衛，消防工作。
越冬期間管理小組： 組 長(cháng)：麻國臣
組 員：戚濤、何海濤、高宏瑾、李永軍、胡玉良
5、越冬維護的組織管理
5.1、越冬維護的安全管理
1）加強越冬維護實(shí)施期間安全工作，建立健全的安全崗位責任制，作好防火、防滑、防凍、防煤氣中毒工作。人行道等采取防滑措施，霜雪天后及
時(shí)清掃，嚴防高空墜落。保證越冬維護施工安全措施貫徹實(shí)施。
2）加強消防管理，可燃、易燃材料存放地點(diǎn)遠離火源。
5.2、越冬維護的人員組織
越冬維護方案的實(shí)施由項目工程部統一指揮，各施工隊負責實(shí)施。越冬維護期間，項目部組織進(jìn)行現場(chǎng)的維護和日常的檢查。24小時(shí)值班。
冬季溫度較低、天氣寒冷，冬期值班期間每人發(fā)放防寒用品一套，統一發(fā)放棉衣、棉鞋、手套、防寒帽。春節、元旦等節日期間給予一定的經(jīng)濟補助。
5.3、越冬維護工作的技術(shù)管理
越冬維護方案的編制由項目工程技術(shù)部進(jìn)行編制，并負責結構封閉和保溫的指導。
5.4、越冬維護材料組織
為達到安全越冬的目的，根據保溫的需要，材料部門(mén)組織材料的進(jìn)場(chǎng)�，F場(chǎng)零星材料的收集有工程部負責，按照材料員的要求集中堆放。
越冬維護主要材料投入如下：
6、越冬維護措施
越冬期間工程基礎保溫部位：底板、中板、頂板砼頂面等。
底板、中板、頂板部位采用覆蓋50㎝厚珍珠巖，然后在珍珠巖上整體覆蓋一層苫布（防冷風(fēng)灌入）的方法進(jìn)行維護保溫。
越冬期間現場(chǎng)水源全部停止使用，進(jìn)行越冬維護�，F場(chǎng)電僅留部分必須的生活用電，其余電箱全部上鎖，并封閉維護。停工前落實(shí)電源、水源、水管、管道、消火栓等部位用珍珠巖覆蓋進(jìn)行保溫。
現場(chǎng)剩余鋼筋一律集中堆放，鋼筋下部墊起來(lái)，鋼筋上部覆蓋草簾子和塑料布。鋼筋材料做好標記，標明庫存量。
現場(chǎng)值班人員每日做好冬季測溫工作，做好記錄，并對現場(chǎng)進(jìn)行巡視，并提前了解近期天氣情況，在天氣突變之前對現場(chǎng)越冬維護狀況進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決或上報。
7、越冬保溫計算
根據《建筑施工計算手冊》（江正榮著(zhù)）P980。 選用的保溫材料對土壤凍結影響系數的取值如下： 珍珠巖：β= 3.8 根據公式 ： h=H/β
式中h 土壤的保溫防凍所需的保溫層厚度
H 不保溫時(shí)的土壤凍結深度，長(cháng)春市為2.0m β 珍珠巖對土壤凍結影響系數， 計算：
h=2/3.8=0.52m 取覆蓋0.5m厚珍珠巖
7、越冬維護措施
越冬期間工程基礎保溫部位：底板、中板、頂板砼頂面等。
底板、中板、頂板部位采用覆蓋50㎝厚珍珠巖，然后在珍珠巖上整體覆
蓋一層苫布（防冷風(fēng)灌入）的方法進(jìn)行維護保溫。
越冬期間現場(chǎng)水源全部停止使用，進(jìn)行越冬維護�，F場(chǎng)電僅留部分必須
的生活用電，其余電箱全部上鎖，并封閉維護。停工前落實(shí)電源、水源、水管、管道、消火栓等部位用珍珠巖覆蓋進(jìn)行保溫。
現場(chǎng)剩余鋼筋一律集中堆放，鋼筋下部墊起來(lái)，鋼筋上部覆蓋草簾子和
塑料布。鋼筋材料做好標記，標明庫存量。
現場(chǎng)值班人員每日做好冬季測溫工作，做好記錄，并對現場(chǎng)進(jìn)行巡視，
并提前了解近期天氣情況，在天氣突變之前對現場(chǎng)越冬維護狀況進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決或上報。
8、越冬保溫計算
根據《建筑施工計算手冊》（江正榮著(zhù)）P980。
選用的保溫材料對土壤凍結影響系數的取值如下：
珍珠巖：β= 3.8
根據公式 ： h=H/β
式中h 土壤的保溫防凍所需的保溫層厚度
H 不保溫時(shí)的土壤凍結深度，長(cháng)春市為2.0m
β 珍珠巖對土壤凍結影響系數，
計算：
h=2/3.8=0.52m 取覆蓋0.5m厚珍珠巖
9、工程越冬安全技術(shù)措施
加強冬期安全工作，建立健全的冬季值班崗位責任制，作好防火、防盜、防凍、防滑的工作。
1、加強季節性勞動(dòng)保護工作，及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)保護用品。
2、留守人員及時(shí)清掃場(chǎng)內道路積雪，采取撤爐灰措施防滑。
3、施工現場(chǎng)除配電室、門(mén)衛室供電外，切斷所有機械設備電源，防止在冰雪中斷線(xiàn)造成觸電事故。
5、配電室由持證電工負責維護管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。
6、乙炔瓶、氧氣瓶單獨存放在現場(chǎng)安全庫房?jì)�，并加強，�?zhuān)人負責上鎖，并標志安全管理。
7、整個(gè)施工現場(chǎng)，派專(zhuān)人看管巡視，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，及時(shí)排除安全隱患。
8、現場(chǎng)機械設備妥善維護和保養，保證明年復工能正常運轉；
9、留守人員室內取暖，嚴禁采用煤爐取暖，嚴防一氧化碳中毒。
10、現場(chǎng)留守人員須奉公執法，堅決與盜竊國家集體財物的壞人作斗爭， 發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向上級匯報。
10、工程越冬消防技術(shù)措施
1、現場(chǎng)內嚴禁明火，不準烯放煙花禮炮。
2、配電室保證干燥通風(fēng)，配電室嚴禁明火取暖，室內不準存放無(wú)關(guān)物品， 留守值班室與配電室分開(kāi)，室外5m內嚴禁存放易燃物品。
3、模板、腳手等全部存放，堆放整齊，易燃物品設防火標志，加強管理。
4、消防領(lǐng)導小組必須對各種消防器材設施定期檢查，使其靈敏有效。
5、消防設施較好保溫防凍，消防滅火器放在室內。
6、消防通道必須保證暢通，雪后及時(shí)掃雪，并撒砂防滑。
7、消防人員對各種消防器材設施定期檢查，確保能正常使用。
8、現場(chǎng)由留守人員日夜輪值，巡回檢查及時(shí)排除隱患，作好值班記錄。
越冬施工方案3
低溫雨雪天氣，給道路運輸帶來(lái)了一定的影響。根據省、市政府主要領(lǐng)導關(guān)于應對雨雪天氣道路保暢通的指示精神，結合我市實(shí)際，特制定如下應急預案。
一、應急基本原則
發(fā)生雨雪冰凍災害天氣，出現影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時(shí)，應立即啟動(dòng)應急預案，應急工作遵循統一領(lǐng)導，分級負責的原則，應急預案采取“預防為主，防抗結合”的方法，提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，迅速、有序、高效地開(kāi)展應急處置工作，重點(diǎn)抓好“一抗三�！惫ぷ�，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟持續健康發(fā)展。
二、應急機構的組成和職責
成立鷹潭市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領(lǐng)導小組，負責全市交通運輸系統雨雪冰凍災害道路保暢的應對工作。領(lǐng)導小組成員如下：
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx
成員：xx
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在市公路所。辦公室主任為吳將，聯(lián)系電話(huà)(傳真)：xx，手機：xx
領(lǐng)導小組成員單位為市交通運輸局應急辦、市運管處、市公路所、貴溪市交通局、余江縣交通局、龍虎山景區交通局
成員單位職責：
市交通運輸局應急辦：負責道路保暢通協(xié)調及后勤保障工作。
市運管處：負責全市道路保暢通應急用車(chē)和救災車(chē)輛的統一調配工作。
市公路所：負責組織全市農村公路搶險搶修保暢通工作以及信息報送工作。
各縣(市、區)交通局：在市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領(lǐng)導小組和縣(市、區)政府的領(lǐng)導和指揮下，具體負責各自轄區內的道路保暢通工作，并落實(shí)道路保暢通物資儲備工作。
三、應急預案的啟動(dòng)和解除
啟動(dòng)：雨雪冰凍災害預報發(fā)布后，按市、縣相關(guān)部門(mén)的統一部署，啟動(dòng)應急預案。
解除：符合下列條件的，在經(jīng)市、縣相關(guān)部門(mén)同意后，方可解除。
1、險情排除，道路恢復通暢。
2、現場(chǎng)搶救活動(dòng)已經(jīng)結束。
3、受危險威脅人員安全離開(kāi)危險區并得到良好安置。
四、應急準備
應急預案啟動(dòng)后，各成員及各有關(guān)單位在2小時(shí)內做好以下準備：
1、及時(shí)與市、縣兩級應急部門(mén)等相關(guān)部門(mén)和有關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行聯(lián)系和協(xié)調，指導應急救援和善后處理工作，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導請示匯報，與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系協(xié)調應急救援的有關(guān)事宜。
2、各級交通公路部門(mén)負責組織人員做好道路的搶修準備工作，集中道路搶修隊伍，調用道路搶修的物料和設備，采取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋梁和其它重點(diǎn)路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進(jìn)行及時(shí)修復，難以及時(shí)修復的，應當向上級主管部門(mén)請求支援。
3、各級道路運輸管理部門(mén)負責按照應急客貨運輸的要求，組建運輸隊伍，落實(shí)運輸車(chē)輛、裝卸設備和相關(guān)救災工具滿(mǎn)足應急救援的需要。
4、領(lǐng)導小組辦公室負責應急救援處置指揮協(xié)調工作所需車(chē)輛、人員和設備的后勤保障，確保與市、縣有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)的信息暢通。
5、各單位加強信息調度，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農村公路安全隱患進(jìn)行排查并及時(shí)處置。
6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。
五、應急行動(dòng)
雨雪冰凍災害應急反應的主要行動(dòng)是：
1、在市、縣相關(guān)部門(mén)的統一領(lǐng)導安排下，迅速進(jìn)入崗位，隨時(shí)待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由各單位的主要領(lǐng)導帶隊，做到人員齊整、裝備精良。
2、按照市、縣相關(guān)部門(mén)的統一部署，首先保障搶險救災道路的安全暢通，及時(shí)對公路進(jìn)行搶修、加固，并提前制定出科學(xué)的繞行方案。其次保證搶險救災人員和物資的緊急調運，按照先重點(diǎn)、后一般的原則，派出道路運輸搶險救災車(chē)隊。救災車(chē)隊按指定路線(xiàn)進(jìn)入重災區或指定位置，迅速展開(kāi)救援，搶救運送受災群眾和國家重要財產(chǎn)，調運受災群眾急需的生活必需品。
3、根據災情變化和救災需要，適時(shí)因地制宜，對其他社會(huì )車(chē)輛進(jìn)行調度，滿(mǎn)足道路運輸需要。
六、應急工作要求
各成員單位要進(jìn)一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，未雨綢繆，扎扎實(shí)實(shí)做好各項應對準備工作。
一是加強與氣象部門(mén)的密切聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長(cháng)期預報，宣傳防范應對措施，增強廣大人民群眾的防災避險意識和能力。
二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實(shí)應急措施和責任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應急物資。
三是要抓好各類(lèi)隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。
四是切實(shí)做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班和24小時(shí)值班制度。啟動(dòng)應急響應后至災情結束前，堅持實(shí)行日報制度，各相關(guān)單位每日10:00、15:30時(shí)前將信息報市局領(lǐng)導小組辦公室。
五是要切實(shí)做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時(shí)向市局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
越冬施工方案4
一、編制原則
冬季即將來(lái)臨，冬季施工時(shí)由于其寒冷的的氣候條件將會(huì )直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。冬季施工的起止日期為：當冬天到來(lái)時(shí)，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時(shí)等4次室外氣溫觀(guān)測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。夜間最低氣溫在-3℃～5℃時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程按冬季施工。為保證冬季施工的順利進(jìn)行，自冬季施工開(kāi)始起，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現場(chǎng)冬季施工領(lǐng)導小組，作必要的前期準備工作。主要原則：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源，并盡量減少能源消耗；確�？s短工期。
二、冬季施工特點(diǎn)
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤以砼工程居多。
2、質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。
3、冬季施工的計劃性和準備工作時(shí)間性強。這是由于準備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節跟不上，倉促施工造成的。
三、冬季施工準備工作
1、成立冬季施工領(lǐng)導小組
組 長(cháng)： 沈守林
副組長(cháng)：孫維龍、沈 旭
組 員： 孫向磊、陳少明、吳傳宗、魯磊磊、許晉、董翔宇 、呂海濤
為保證工程施工質(zhì)量，在冬季嚴格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
3、及時(shí)掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械設備方面做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。對砂、碎石等原材料采取防雪防凍覆蓋處理。
6、檢查職工住房及倉庫是否達到過(guò)冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護措施施做過(guò)冬篷，準備好加溫及烤火器件。做好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準備好各種搶救設備。
7、在進(jìn)入冬季前施工現場(chǎng)提前做好防寒保暖準備工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。
8、進(jìn)入冬季施工前，對測溫保溫人員應專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，學(xué)習本工作范圍內的有關(guān)知識，明確職責。
9、現場(chǎng)準備
�、�、根據實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。
�、�、工地的臨時(shí)供水管道等材料做好保溫防凍工作。對各種需加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
�、�、做好冬季施工混凝土、灰土及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
�、�、各項冬季施工準備工作確保全部落實(shí)到位。
10、物質(zhì)供應準備
在冬季施工前，切實(shí)落實(shí)冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料計劃。物資部根據勞保制度備足職工過(guò)冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時(shí)發(fā)放給職工。
料場(chǎng)儲備足夠的砂、石子、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雨雪等惡劣天氣使用，保證材料大棚和便道上面的雪能及時(shí)融化確保安全施工。
混凝土施工現場(chǎng)儲備充足的冬季施工保溫材料，包括薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。
11、技術(shù)準備
進(jìn)行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專(zhuān)人編制冬季施工方案。冬季施工方案應包括以下內容：施工程序、施工方法、測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向隊組進(jìn)行交底。
與當地氣象臺站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
安排專(zhuān)人測量施工期間的室外氣溫，砼的溫度并作好記錄。
凡進(jìn)行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求，以及工程結構能否在冷狀態(tài)下安全過(guò)冬等問(wèn)題，應通過(guò)圖紙會(huì )審解決。
四、混凝土工程冬季施工保證措施
1、人員準備
設專(zhuān)人負責測溫工作，并于開(kāi)始測溫前組織培訓和交底。
2、冬期施工的測溫范圍
冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。
3、測溫人員的職責
�。�1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；
�。�2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
�。�3）砼養護溫度的測量：控制砼養護的初始溫度和時(shí)間。
4、冬季施工的砼配制、拌和、運輸：
�。�1）冬季期間，在砼拌和站設1臺加熱器，對拌和用水進(jìn)行加熱。
�。�2）為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌和用水量�；炷僚浜媳仍谠牧喜蛔兊那闆r下，加8％-10℅的抗凍劑（樁基混凝土不需摻抗凍劑）。
�。�3）拌和設備用棉布包裹防寒處理，對水管、油路、外加劑罐等進(jìn)行棉布保溫防寒，混凝土拌和用水在拌和結束后必須將受凍部分水管內的水排凈。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌和機滾筒。
�。�4）砼攪拌站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時(shí)間為常溫攪拌時(shí)間的1.5倍。必須隨時(shí)測量拌和水的溫度，水溫控制在50±10度，但不宜大于80度。水泥只保溫，不得加熱。
�。�5）骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，骨料進(jìn)場(chǎng)后做好防雪防凍措施，拌用砂石料采用帆布覆蓋封閉保溫。
�。�6）砼的運輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中混凝土運輸車(chē)采用保溫被覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發(fā)生速凝現象時(shí)，進(jìn)行重新調整拌和料的加熱溫度。
�。�7）冬季施工運輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線(xiàn)，縮短運輸時(shí)間。
2）采用混凝土輸送車(chē)，計劃施工任務(wù)必須與混凝土要料時(shí)間緊密銜接。避免出現混凝土到達現場(chǎng)，現場(chǎng)施工準備不足，導致冬季混凝土長(cháng)期滯留在罐車(chē)內的現象發(fā)生。
3）現場(chǎng)混凝土施工做好車(chē)輛的防滑措施，尤其樁基施工，現場(chǎng)常伴有泥漿和水，冬季形成滑冰，做好防滑措施，避免車(chē)輛因上述原因出現側翻等安全事故。
5、冬季施工混凝土的澆筑
�、�、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的40%，混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開(kāi)始受凍時(shí)的強度不低于設計標號的70%。
�、�、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，停止施工。
�、�、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，砼分層連續灌注，中途不間斷。準備足夠數量的能連續記錄的溫度計，在前7d內，約每30m3混凝土，在其附近放置一個(gè)溫度計，設專(zhuān)人連續觀(guān)測記錄。
�、�、在已硬化的混凝土上繼續澆筑混凝土時(shí)，接合面應有5℃或以上的溫度。且在澆筑混凝土過(guò)程中仍維持5℃或以上的溫度。在接合面處覆蓋棉被，上面鋪一層電熱毯，再覆蓋彩條布 。
�、�、遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時(shí)將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。
五、鉆孔灌注樁冬季施工
1、灌注樁冬季施工
灌注樁混凝土的冬期施工，主要是保證混凝土在灌注時(shí)不凍結，能順利灌注，一般情況不需要養護，只有在樁頭露出水面及地面或雖未露出水面、地面，但在冰凍范圍之內時(shí)，才進(jìn)行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護，覆蓋的厚度應當考慮到鋼筋導熱的影響。灌注樁混凝土冬期施工的要求如下：
灌注樁混凝土的配制和攪拌滿(mǎn)足本方案砼配置和拌合技術(shù)要求，灌注時(shí)對拌和物的入模溫度要求不低于5℃。樁基灌注完畢，樁頂用泥土覆蓋樁頭1.5米以上。
2、 鋼筋冬季焊接、技術(shù)要求
a 在室外溫度低于-5℃條件下進(jìn)行電弧焊時(shí)，除按照常溫焊接的有關(guān)規定外，還應調節焊接工藝參數（包括焊接電流、電弧電壓、焊接通電時(shí)間、調伸長(cháng)度等），使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，風(fēng)力超過(guò)四級別時(shí)，鋼筋現場(chǎng)焊接要設置簡(jiǎn)易擋風(fēng)及覆蓋措施，防止焊后急劇降溫。接頭在焊接之前應清除冰雪、污垢雜物。應使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪，當環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，不得進(jìn)行施焊。
b、鋼筋在負溫度下進(jìn)行冷拉時(shí)，其溫度不宜低于-15℃；當溫度低于-15℃，應采取可靠的安全措施，且溫度不得低于-20℃；當采用控制應力和冷拉率的方法，冷拉控制應力宜較常溫時(shí)酌予提高，提高值應經(jīng)試驗確定，但不得超過(guò)30Mpa。
3、 混凝土的配置和攪拌技術(shù)要求
a配置混凝土時(shí)，宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不得低于42.5，水灰比不宜大于0.5。
b澆筑混凝土時(shí)，摻用減水劑以提高混凝土的抗凍性。
c當材料的原有溫度不能滿(mǎn)足要求時(shí)候，首先考慮拌和用水加熱，仍不能滿(mǎn)足要求時(shí)，再考慮對集料加熱。水泥只能保溫，不能加熱。
d對水和骨料加熱時(shí)應符合以下條件：
強度等級為42.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，拌合用水最高溫度不得高于80℃，骨料最高溫度不得高于60℃；
強度等級為52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，拌合用水最高溫度不得高于60℃，骨料最高溫度不得高于40℃；
骨料不加熱時(shí)，水可以加熱到100℃，但是水泥不應與80℃以上的水直接接觸，投料順序為先投骨料和已加熱的水，然后再投水泥，最后投外加劑。
4、混凝土運輸和澆筑的技術(shù)要求
a派專(zhuān)人調配混凝土運輸車(chē)輛，保證盡可能縮短砼的運輸時(shí)間；
b對運輸砼的罐車(chē)，用保溫材料覆蓋，減少容器溫度流失；
c混凝土澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開(kāi)始保溫養護的溫度，采用已成型的混凝土面覆蓋棉被，在棉被上加電熱毯加熱保溫，在電熱毯上覆蓋彩條布或塑料膜保溫，養護時(shí)溫度不得低于5℃。
d冬季施工接縫砼時(shí)，在新澆筑前應加熱使結合面有5℃以上的溫度，砼澆筑完畢后，采取保溫措施使砼結合面繼續保持正溫，直至新澆筑的砼獲得規定的抗凍強度。
e澆筑預應力砼構件濕接縫時(shí)，宜采用熱砼或熱水泥砂漿，并適當降低水灰比。澆筑完成后加熱或者連續保溫養護至混凝土強度達到設計強度的75%。
涵洞工程冬季施工
涵洞基坑底標高開(kāi)挖到位后，四周開(kāi)挖排水溝、集水井排除地下水，并立即安裝模板并澆筑基礎，采用水泵抽排地下滲水，以防地下水滲出及基底受凍。澆筑完成后的基礎采用塑料膜覆蓋，上層再覆蓋棉被保溫。
涵洞臺身施工按照基礎保溫措施進(jìn)行，砼應使用經(jīng)監理工程師批準的冬季防凍配合比，宜選用早期強度較高，能較早達到耐凍強度的砼，不得擅自使用其它或沒(méi)經(jīng)監理工程師批準的配合比。配制砼時(shí)，要求混凝土優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不低于42.5，水灰比不宜大于0.5。澆筑時(shí)應調整施工時(shí)間，盡量安排在白天且氣溫較高時(shí)段進(jìn)行混凝土施工作業(yè)；砼在澆筑前清除模板上的冰雪和污垢。砼采用罐車(chē)運輸，罐體用保溫套包裹進(jìn)行保溫；當采用輸送泵輸送混凝土時(shí)，先檢查管道，清除凍結塊，必要時(shí)用熱開(kāi)水澆筑使其融化以保持管道的暢通，同時(shí)在管道上纏裹草袋保溫。以保證混凝土入模溫度大于5℃，現場(chǎng)備好測溫計，隨時(shí)檢測砼溫度，不符合要求的砼不準入模。
砼的運輸時(shí)間應盡可能縮短，并且現場(chǎng)應組織安排好，使到場(chǎng)的砼及時(shí)澆筑，澆筑應保持連續進(jìn)行，一氣呵成，不致造成中途停工，基礎及涵身混凝土要求一次施工完畢，不允許出現施工縫。為此必須做好各項準備工作，防止施工縫的出現。
砼澆筑完畢后，立即開(kāi)始保溫措施，上復一層塑料薄膜，再放置一層棉被保溫保濕。密切注意氣溫情況，一天內分不同的時(shí)間段測出溫度變化情況，根據氣溫幅度差而采取不同的防凍措施。在抗壓強度達到設計強度的50%前，不得受凍。
當最低的氣溫在0-5℃時(shí)，澆完砼后采用先一層塑料薄膜，必要時(shí)加棉被覆蓋。
當最低氣溫在0℃以下時(shí)，砼澆注完成后，涵洞頂面先用薄膜塑料覆蓋，再蓋電熱毯加棉被覆蓋保溫，最后用彩條布把整個(gè)涵洞覆蓋起來(lái)保溫，嚴禁灑水養生。氣溫過(guò)低情況下（-15℃以下），停止混凝土施工。
六、冬季灰土施工
為了保證石灰土強度的形成,采用灰土施工安排在當天施工當天完成碾壓成型，并在成型路段立即覆蓋土方保溫，防止灰土受凍。冬季僅限于93區、94區施工，96區冬季不進(jìn)行施工。
要做好冬季施工的計劃安排,抓緊各道施工工序的銜接,石灰穩定土該層碾壓完成后,馬上就組織進(jìn)行上層的施工,使上層對下層石灰土起到覆蓋保溫的效果。不需專(zhuān)門(mén)進(jìn)行石灰穩定土的養生。
冬季灰土路基施工，在各項加強措施落實(shí)的同時(shí)，最應注意的是天氣動(dòng)向，提前掌握天氣變化，在雨雪到來(lái)之前，對成品灰土路基、已翻拌好的灰土進(jìn)行覆蓋土并保溫。在雨雪天氣，灰土路基嚴禁進(jìn)行各種施工，并且做好排水措施�？陀^(guān)條件不可改變的，只能主觀(guān)上重視，將影響降低到最小。雨后應及時(shí)抽排排水溝，盡快組織排水，確保在下一場(chǎng)雨之前完成上一層土的上土、碾壓、報驗全過(guò)程。特別是冬季，受霜凍影響，晨間及10:00之前均不能施工，再加上雨雪天，能施工時(shí)間較少，故更需精心組織施工，保證在1個(gè)好天氣的周期內，完成1～2層土的施工 。
七、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查
冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿(mǎn)足一般混凝土要求外還要滿(mǎn)足下列要求。在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時(shí)的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還要根據結構物養護、拆模和承受荷載的需要，制作現場(chǎng)同條件施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展情況。施工檢查試件的養護與結構物相同。
1、監控鉆孔泥漿溫度
除保證泥漿的'各項技術(shù)指標（主要是相對密度、黏度、失水率等），為了防止泥漿受凍，應每隔3～4h對造漿池、沉淀池、泥漿槽、護筒內泥漿及作業(yè)棚的溫度測定一次，發(fā)現溫度異常及時(shí)采取加熱措施。
2、監控砼（包括原材料）溫度、塌落度及砼結構溫度變化
�。�1）拌和水、砂石料的溫度、砼的出罐溫度及入模溫度等，均每隔2h測定一次。
�。�2）集料的含水量，每天測定一次。
�。�3）對砼的塌落度每10m3～20m3測定一次，可疑時(shí)可隨時(shí)測定。
�。�4）對不能獲得地溫保溫的結構砼要預留測溫孔，前7d每隔3～4h測定一次，后7d每隔4～6h測定一次，15～28d每天測一次砼結構的溫度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
3、加強砼試件管理
冬季砼工程的施工，在留取砼試件時(shí)，除留足按常溫下施工需要留取的數量外，應另增加四組作為同體養護試件，并獲得R7、R14、R28的同體養護試件的強度值，作為對冬季施工質(zhì)量的評估依據。
八、冬季施工鋼筋保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強度增加，伸長(cháng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
�、�、做好冬季鋼筋材料的存儲，鋼筋加工機械保養工作。
�、�、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進(jìn)行。當室外溫度低于－20℃，應停止施工。
�、�、冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
�、�、幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
�、�、冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。
�、�、本工程鋼筋的焊接工作，必須創(chuàng )造局部（搭設保溫棚）的環(huán)境，控制在-20℃以上的溫度下進(jìn)行焊接作業(yè)，控制在-15℃以上的溫度下進(jìn)行盤(pán)條鋼筋的冷拉作業(yè)，并且減少焊件的溫度梯度，同時(shí)焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。鋼筋加工準備在鋼筋加工棚中進(jìn)行。鋼筋棚頂用石棉瓦四周用彩條布圍住，以達到防風(fēng)、防雨的要求。當氣溫在-20℃以下施工時(shí)在鋼筋棚中生火，保證棚內溫度高于-20℃。
九、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進(jìn)入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時(shí)更換潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水）
2、各種車(chē)輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運行一段路程后再逐步提高車(chē)速。
3、冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進(jìn)行預熱，以防止發(fā)生火災及爆炸。
4、冰雪天行車(chē)，司機在出車(chē)前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)。遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時(shí)停止運行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。
6、做好冬季安全工作，加強冬季煤爐取暖的防火防電安全管理工作。
十、安全保證措施
根據本工程特點(diǎn)，對冬季施工期間實(shí)行項目經(jīng)理部、施工隊、作業(yè)班（組）三級安全管理，各級第一管理者親自抓安全。項目部成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，各作業(yè)層成立相應的安全管理機構，配齊經(jīng)過(guò)培訓具有擔任安全工作資格的專(zhuān)職安全員。制訂安全工作計劃，開(kāi)展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓及安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，增強全員安全意識。定期組織安全檢查，召開(kāi)安全會(huì )議，總結安全生產(chǎn)情況，分析安全形勢，研究和解決施工中存在的安全問(wèn)題。發(fā)揮各級安全員的監督檢查作用，深入現場(chǎng)，跟班作業(yè)，加強防范，及時(shí)發(fā)現和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
1、冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、冰塊等雜物。
2、施工過(guò)程中及時(shí)檢查馬道平臺、架子，如有松動(dòng)下沉現象及時(shí)處理�，F場(chǎng)火源要加強管理，應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線(xiàn)，設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。施工現場(chǎng)水源及消火栓應設標記，對水源采取防凍措施。
3、制梁張拉時(shí)，嚴禁非工作人員進(jìn)場(chǎng)，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防斷絲傷人。高壓油管接頭要緊密，隨時(shí)檢查，以防高壓油噴出傷人。
4、高空作業(yè)，需設防護與安全網(wǎng)，高空作業(yè)人員要先進(jìn)行身體檢查，不合格者不得進(jìn)行高空作業(yè)。施工人員系安全帶，戴安全帽。距地面3m以上要有防護欄桿或掛安全網(wǎng)，上下交叉作業(yè)，采取隔離措施。作業(yè)人員要集中精力，不得嬉鬧。高空作業(yè)所用的料具應放置穩妥，禁止拋擲，嚴禁超裝運物料和人員，嚴禁施工人員同起重物一同上下，起重物下禁止站人，高空與地面聯(lián)絡(luò )應保持暢通。嚴禁酒后上崗操作。
5、夜間上橋施工作業(yè)必須具有足夠的照明強度，危險區懸掛警告標志，作業(yè)人員上崗前要集合整隊，經(jīng)工班長(cháng)或安全員教育和檢查后才能入崗，任何人員未經(jīng)項目部批準，不得擅自進(jìn)入施工現場(chǎng)。
6、發(fā)生5級以上大風(fēng)時(shí)，停止一切高空作業(yè)。
7、冬季施工要加強生活區的安全管理，冬季施工宿舍內采用電暖氣取暖，宿舍減少大功率電暖氣的長(cháng)時(shí)間使用，并時(shí)常檢查用電設施是否安全，人員不在房間的時(shí)間關(guān)閉電暖氣的使用，用電高峰期自覺(jué)不使用大功率用電設施。設專(zhuān)人對項目部和施工人員住宅區用電進(jìn)行監管，特別是夜間大功率用電器的使用，確保用電安全，各住宅區和配電設施要設置消防器材，并對電線(xiàn)和配電箱每日檢查，確保用電安全。
8、加強制度和責任制的落實(shí)，為確保施工安全，每周定時(shí)召開(kāi)隊長(cháng)以上管理人員的安全例會(huì )，在會(huì )上反映、討論，解決在施工中存在的問(wèn)題。以及分析職工的心理動(dòng)態(tài)，做到提前預防，解決有可能出現的隱患；保證全體員工能吃到熱的飯菜、夜間不受寒。
十一、文明生產(chǎn)
1、創(chuàng )建文明施工領(lǐng)導小組，健全分級負責的管理網(wǎng)絡(luò )，各工點(diǎn)區域范圍的環(huán)保衛生由現場(chǎng)施工工點(diǎn)負責，經(jīng)理部定期按文明施工標準進(jìn)行檢查評比，獎優(yōu)罰劣；服從有關(guān)環(huán)保部門(mén)的監督和指揮，創(chuàng )建文明工地，樹(shù)立施工企業(yè)的良好形象。
2、組織所有施工人員認真學(xué)習有關(guān)文件，要求所有人員尊重、遵守當地民俗習慣，維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好工農關(guān)系，以保障公眾的安全與方便。
3、各類(lèi)器材、機具堆放整齊，砂石料要做到“四線(xiàn)一平”。作業(yè)區應設置“安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一”等標語(yǔ)口號。
4、施工現場(chǎng)始終保證做到整潔有序，文明施工，工完料凈，一般路基填筑過(guò)程中，應注意保證路基邊的種植條件，切實(shí)做好對既有灌溉系統的保持，擬定安全可行的施工臨時(shí)過(guò)度方案，保證排洪、灌溉的正常進(jìn)行，確保農業(yè)正常生產(chǎn)。
越冬施工方案5
一、應急報告程序
為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導為副總指揮，成員由值班站長(cháng)及各部門(mén)負責人組成，負責落實(shí)惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的.工作，實(shí)行“一崗雙責”責任制，全天候并有專(zhuān)人值班（24小時(shí)），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時(shí)間內向上級主管部門(mén)及有關(guān)領(lǐng)導匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內是否發(fā)車(chē)進(jìn)行處置，預防道路交通事故的發(fā)生。
二、應急指揮組
為切實(shí)做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預防各類(lèi)事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應急領(lǐng)導組：
總指揮：
副總指揮：
成員：值班站長(cháng)及各部門(mén)負責人
一切聽(tīng)從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門(mén)要相互配合，做好應急工作。要從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、促進(jìn)社會(huì )和諧穩定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來(lái)的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動(dòng)預案，落實(shí)各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實(shí)做好防災、救災工作，確保社會(huì )的和諧穩定。
三、應急處置措施
在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場(chǎng)站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實(shí)好車(chē)輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會(huì )和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車(chē)輛、人員等方面進(jìn)行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據惡劣天氣的情況及時(shí)公布各項信息，要根據各歸口管理部門(mén)的要求，責任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時(shí)期的安全排查工作，組織人力對中心各部門(mén)進(jìn)行安全檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規章制度執行，確保中心的安全工作穩步向前發(fā)展。
四、工作要求
提高認識，加強領(lǐng)導。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展的大局出發(fā)，切實(shí)加強對防范工作的領(lǐng)導，確保各項防范措施落實(shí)到位。
越冬施工方案6
為維護鐵路北站廣場(chǎng)區域秩序，確保道路安全暢通，提高對惡劣天氣的應急反應能力，最大限度地減輕雨雪冰凍災害造成的損失，現結合各科室、轄區內各單位工作職責，特制訂本應急預案。
一、統一思想認識
要把做好雨雪冰凍惡劣天氣條件下的廣場(chǎng)區域安全管理工作，作為預防和減少鐵路北站安全事故發(fā)生的重要舉措，從大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，在思想上、措施上、行動(dòng)上認真落實(shí)。
二、加強組織領(lǐng)導
為加強領(lǐng)導，確保工作落實(shí)，成立雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作領(lǐng)導小組，負責雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作重要事項的決策、指揮。領(lǐng)導小組成員為：綜管辦主任任組長(cháng)；綜管辦副主任、鐵路北站站長(cháng)任副組長(cháng)；客專(zhuān)余姚段和余慈站場(chǎng)指揮部工程科長(cháng)、綜管辦綜合科長(cháng)、管理科長(cháng)及副科長(cháng)、鐵派鐵路北站警務(wù)室負責人、轄區各單位分管安全的副總經(jīng)理及相關(guān)負責人、物業(yè)公司項目經(jīng)理等為組員。
應急管理領(lǐng)導小組辦公室具體負責廣場(chǎng)區域雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作；協(xié)調、指導受雨雪冰凍等惡劣天氣影響區域開(kāi)展應急處置工作，協(xié)調廣場(chǎng)區域有關(guān)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展應急處置工作；定時(shí)匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息并向領(lǐng)導小組報送。
三、明確工作職責
鐵路北站：做好本單位惡劣天氣應急預案，落實(shí)各項安全措施；負責維護鐵路運輸秩序，協(xié)同綜管辦妥善安置并疏散鐵路站因災滯留旅客；落實(shí)防御雨雪冰凍災害搶險救災物資；負責協(xié)調鐵路安全管理和搶險工作，保障鐵路安全暢通。
長(cháng)途客運公司、城市公交公司、城鄉公交公司、公交站場(chǎng)公司、慈溪城鄉公交公司：做好本單位惡劣天氣應急預案，落實(shí)各項安全措施，要安排相關(guān)人員到站場(chǎng)值守，加強客運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理和監管力度；落實(shí)防御雨雪冰凍災害搶險救災物資，積極采取措施做好站場(chǎng)掃雪除冰工作，及時(shí)將班線(xiàn)停運和客運情況上報應急領(lǐng)導小組辦公室及上級主管部門(mén)。
綜管辦綜合科：及時(shí)向市委、市政府報告雨雪冰凍等惡劣天氣影響情況；準備好雨雪冰凍等惡劣天氣應急保障物資；實(shí)時(shí)掌握雨雪冰凍等惡劣天氣信息；加強干部值班制度，保證信息暢通、政令暢通；針對列車(chē)晚點(diǎn)情況聯(lián)系出租車(chē)公司，確保運力及時(shí)疏散旅客。
綜管辦管理科：按照上級要求及時(shí)安排人員完成轄區內主干道的清掃工作，確保廣場(chǎng)區域主要路段、路口基本暢通；及時(shí)了解和掌握雨雪冰凍等惡劣天氣下廣場(chǎng)區域的社會(huì )治安情況；根據雨雪冰凍等惡劣天氣對交通的影響，向乘客發(fā)布惡劣天氣交通影響預警；指導綜管隊員重點(diǎn)加強站北路、出租車(chē)引橋、站南路等重要節點(diǎn)的巡邏管控，引導車(chē)輛安全、有序通過(guò)；及時(shí)匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息并向領(lǐng)導小組報送。
振興物業(yè)公司：加強雨雪冰凍等惡劣天氣時(shí)廣場(chǎng)區域設施設備的巡查，確保地下車(chē)庫正常運轉；落實(shí)保安人員的備勤，做好應對雨雪冰凍等惡劣天氣所需的各種物資和器材；服從管理科安排及時(shí)組織人員進(jìn)行道路積雪清掃工作。
四、安排滯留旅客
受雨雪冰凍等惡劣天氣影響往往導致列車(chē)晚點(diǎn)，旅客滯留，為此必須提供準確列車(chē)信息，積極組織、協(xié)調相關(guān)部門(mén)有序疏散旅客，妥善安置滯留旅客。
�。ㄒ唬┚C合科聯(lián)系鐵路北站及時(shí)了解列車(chē)晚點(diǎn)情況（車(chē)次、客流量等），隨時(shí)聯(lián)系出租車(chē)公司，確保運力及時(shí)疏散旅客；聯(lián)系周邊旅館、酒店，向乘客提供住宿信息。
�。ǘ┤绱_有旅客滯留，組織力量有序引導滯留旅客到臨時(shí)安置點(diǎn)（商貿體一樓、二樓）休息，聯(lián)系民政局，提供必要的食物及被子等保溫保暖用品。聯(lián)系市衛生局啟動(dòng)臨時(shí)醫療救助站，提供必要醫療手段，防控傳染疾病。物業(yè)公司做好衛生管理、治安維穩工作。
五、落實(shí)工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，高度重視。應對惡劣天氣工作是一項公益性活動(dòng)，直接關(guān)系到群眾的出行，關(guān)系到鐵路北站綜合管理的正常秩序。各科室、單位要高度重視，提前做好應對的各項準備工作，保證人員落實(shí)到位、物資調配到位、行動(dòng)迅速到位�？篂墓ぞ�、融雪防凍物資必須安排專(zhuān)人保管和維護，確保急時(shí)之用，把雨雪災害可能造成的損失降低到最低程度。
�。ǘ┟鞔_責任，反應迅速。各科室、單位要明確責任人，要確保對講機、移動(dòng)電話(huà)等通訊工具暢通，迅速到指定地點(diǎn)就位，并及時(shí)開(kāi)展清掃作業(yè)。要進(jìn)一步加強值班工作，落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，值班人員要堅守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，密切跟蹤災害發(fā)生過(guò)程，及時(shí)了解雪情雨情風(fēng)情災害，明確一名聯(lián)絡(luò )員確保信息暢通。一旦發(fā)生災情，要按照有關(guān)信息報告制度迅速逐級上報，并及時(shí)啟動(dòng)應急預案，妥善處置。
�。ㄈ┨岣咭�，講究方法。應對惡劣天氣工作要講究方式方法，特別在掃雪除冰時(shí)，以人工清掃為主。除雪要做到及時(shí)清掃，確保雪中路通，雪停路清。清除積雪，應達到無(wú)漏段、無(wú)積冰、無(wú)殘雪、路面見(jiàn)底的標準。要重視安全工作，加強對廣大干部職工的安全教育，防止發(fā)生車(chē)輛及人員意外傷害事故。
越冬施工方案7
一、工程概述
本工程地處東莞市清溪鎮大利村，結構形式為框架結構。根據工程具體情況，編制本工程土方工程專(zhuān)項施工方案。該工程基礎為獨立基礎，基礎開(kāi)挖深度約為4.5m。擬采用機械開(kāi)挖結合人工清理坑底的作業(yè)方式。
二、編制依據
1、村民大樓-圖書(shū)館項目現有基礎施工平面圖
2、現場(chǎng)條件
三、土方開(kāi)挖
�。ㄒ唬�、準備工作：
1、施工機械及人員準備
(1)施工機械大型履帶式挖掘機(1.0m3)兩臺。自卸汽車(chē)2輛。
(2)人員配備技術(shù)人員2人(配合測量工程師測放基坑挖掘邊線(xiàn)及開(kāi)挖深度控制)普工8名(對已開(kāi)挖基坑人工挖排水溝組織排水)。
2、作業(yè)條件準備
(1)土方開(kāi)挖前，地表基本保持平整，以便進(jìn)行基坑放線(xiàn)。
(2)在開(kāi)挖前，建筑物位置的標準軸線(xiàn)樁、標準水準抄平樁及挖掘邊線(xiàn)，必須經(jīng)過(guò)復測檢查，由現場(chǎng)技術(shù)員為主辦理預檢手續。
(3)施工現場(chǎng)安設照明燈，以便于夜間作業(yè)。
3、施工工藝結合現有帶獨立柱基礎樓幢基礎平面圖，軸線(xiàn)間距為2600mm~8500mm，獨立柱基礎承臺寬度在2600mm~10000mm，獨立柱基礎自基礎底板以下開(kāi)挖深度在2500mm~4000mm，扣除作業(yè)面及放坡寬度，獨立柱基礎承臺間土頂部寬度僅剩-100mm~750mm，機械開(kāi)挖基礎底板下獨立柱基礎承臺基坑時(shí)正大型履帶式挖掘機無(wú)法保留該部分土，且地質(zhì)勘察報告中明確場(chǎng)內賦存的地下水為第四系松散層中的上層滯水，水位較高，結合工程進(jìn)度及基坑排水需要，獨立柱基坑采用機械滿(mǎn)堂大揭蓋開(kāi)挖方案，由機械化施工隊負責挖土施工，人工清理坑底。
(1)、挖土范圍根據建筑平面圖外邊線(xiàn)預留600mm寬作為施工操作工作面，根據土質(zhì)情況和施工經(jīng)驗，邊坡按1：0.5進(jìn)行放坡。
(2)機械挖土機械挖土為防止挖掘過(guò)程中擾動(dòng)老土，坑底預留30cm左右用人工挖土清至設計標高。
(3)人工清理坑底人工挖掘坑底300mm土之前，每隔1.0m打一個(gè)小木橛，在挖至接近坑底標高時(shí)，用塔尺及水準儀隨時(shí)以小木橛上口檢查坑底標高。由工長(cháng)檢查坑邊尺寸，確定坑寬標準，據此修整槽幫，最后清除坑底浮土，修底鏟平。
(4)開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)注意不超挖，深挖。若遇土質(zhì)與地質(zhì)勘察報告不符的及時(shí)通知地質(zhì)勘查單位。
�。ǘ�、驗槽開(kāi)挖至設計深度標高后，及時(shí)通知建設單位，由建設單位出面主持驗槽，參加單位包括監理、建設單位和施工單位。并向其介紹地基情況，特別是松軟土層等不良地基，驗槽完畢，由各方簽字確認，交付下道工序。
�。ㄈ�、質(zhì)量標準
1、保證項目基坑地基土不得擾動(dòng)，土質(zhì)應符合設計要求，若有出入應交設計簽字。
2、允許偏差項目項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1標高-50用水準儀檢查2長(cháng)、寬+200 -50由設計中心線(xiàn)向兩邊測量，拉線(xiàn)和尺量檢查
3、邊坡滿(mǎn)足施工安全要求
�。ㄋ模�、注意事項
1、定位標準樁、軸線(xiàn)引樁、標準水準點(diǎn)、龍門(mén)板等，挖運土時(shí)不得碰撞，并定時(shí)測量和校核其平面位置、水平標高是否符合設計圖紙要求。定位標準樁和標準水準點(diǎn)要定期復測和檢查。
2、嚴格按公司計劃組織施工。
3、土方開(kāi)挖至規定標高后，及時(shí)組織人工清理基坑。
4、施工過(guò)程中應隨時(shí)觀(guān)察土壁情況，一旦出現異常情況應立即進(jìn)行處理。
5、準備2～3臺Ф50的水泵，及時(shí)把基坑里的水抽干。
越冬施工方案8
針對學(xué)校臨近放學(xué)時(shí)，突降雨雪，學(xué)生未帶雨具，而大量家長(cháng)集中在校門(mén)口接學(xué)生情況，適用此項預案。(如果連續雨雪天氣，家長(cháng)學(xué)生們已經(jīng)做好應對準備，學(xué)校將執行常規放學(xué)安排。)
�。ㄒ唬└餍ｉT(mén)口家長(cháng)進(jìn)出方向安排
1.東門(mén)：所有家長(cháng)從東門(mén)進(jìn)入，家長(cháng)接到學(xué)生后，可根據個(gè)人情況選擇走東門(mén)或西北門(mén)。
2.西北門(mén)：只允許家長(cháng)和學(xué)生出校門(mén)，禁止家長(cháng)從這個(gè)門(mén)口進(jìn)入校園。
3.北門(mén)：臨近放學(xué)，突發(fā)雨雪天氣時(shí)，北門(mén)要關(guān)閉。
�。ǘ└髂昙夊e時(shí)放學(xué)安排
1.各班班主任在教室內組織學(xué)生，一律按照大隊部廣播統一安排；不允許因學(xué)生做值日或個(gè)別輔導等原因留學(xué)生在校園內逗留。
2.大隊部利用廣播系統按照學(xué)校放學(xué)錯時(shí)安排，分不同時(shí)段通知相關(guān)年級和家長(cháng)組織放學(xué)。
3.校門(mén)口家長(cháng)要按照學(xué)校廣播要求，在不同時(shí)間段進(jìn)入教學(xué)樓接走學(xué)生。
4.如果家長(cháng)晚到，班主任要組織相關(guān)學(xué)生在教室內等待。
�。ㄈ┢渌⒁馐马�
1.雨具使用引導：為避免學(xué)生因個(gè)別雨具銳利，倡導、鼓勵家長(cháng)為學(xué)生配備雨衣。
2.對于使用雨傘學(xué)生，提醒學(xué)生做到以下三點(diǎn)：一是進(jìn)教學(xué)樓時(shí)要做到收傘；二是持傘時(shí)，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。
3.如果連續雨雪天氣，家長(cháng)學(xué)生們已經(jīng)做好應對準備，學(xué)校將執行常規放學(xué)安排。
越冬施工方案9
為使在大風(fēng)雨雪惡厲天氣下安全工作，確保教育教學(xué)安全順利進(jìn)行。加強樓層、校內道路在大風(fēng)雨雪天氣下的安全使用，做好事故應急準備工作，一旦發(fā)生事故能夠迅速出動(dòng)，安全有效的進(jìn)行撲救，力爭將事故消滅在最初階段，最大限度的減少事故損失，保護師生人身安全和財產(chǎn)安全，特制定大風(fēng)雨雪天氣事故應急預案。
一、事故應急組織
1、組織機構
組長(cháng):
副組長(cháng):
成員:全體員工
2、辦公室設在保衛科辦公室
3、突發(fā)事故，所有人員立即編入事故救援組織，進(jìn)行事故撲救工作。
二、事故應急工作總體要求
1、以牢固樹(shù)立“防范勝于救災”、“責任重于泰山”的安全責任意識為準則。做好事故應急準備工作。一旦發(fā)生事故應做到:決策果斷、方案合理、指揮得當、信息暢通、聯(lián)系及時(shí)、分工明確、各負其責、協(xié)調得當、安全撲救。
2、事故突發(fā)，應急組織領(lǐng)導小組應第一時(shí)間在現場(chǎng)指揮。
三、職責分工
1、組長(cháng)職責:
全面負責事故撲救的指揮工作。
2、副組長(cháng)職責:
負責組織事故應急隊伍，進(jìn)行合理分工，把事故降低到最低點(diǎn)。
3、組員職責:
立即投入到事故救援隊伍，在事故應急小組的指揮下，根據實(shí)地情況進(jìn)行現場(chǎng)撲救工作。
四、事故應急撲救原則與撲救程序
1、派專(zhuān)人打報警電話(huà)(110)及緊急救護電話(huà)(120)，并迎接救援車(chē)輛。事故應急工作立即開(kāi)展。
2、事故救援時(shí)應遵循“救人重于救災”、“先控制后消滅”、“先重點(diǎn)后一般”的原則，迅速救援事故，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
3、事故應急小組現場(chǎng)指揮，進(jìn)行事故救援工作。
按照事故調查處理程序，同有關(guān)部門(mén)、事故處理監督部門(mén)進(jìn)行調查處理，查明原因，總結教訓，制定相應防范措施，不讓此類(lèi)事故再次發(fā)生。
越冬施工方案10
一、基礎工程概況
該工程設計為獨立基礎，地基處理采用級配良好的砂石做人工地基處理，砂石墊層要求≥1.8m，寬于基礎外緣1.1m，上部為鋼筋砼獨立基礎，柱生根與墊層網(wǎng)片相連，在-0.3處設鋼筋砼地梁，獨立基坑深度大約在4.5m左右。
二、施工準備工作
1、勞動(dòng)力的準備
木工：30人，鋼筋工：25人，砼：20人，瓦工：10人，綜合隊：10人，其中綜合隊主要成員組成：電工：2人，焊工：2人，機械工：2人，高峰時(shí)總人數在80人以上。
2、主要機械準備：
�、配摻罴庸C械：
現場(chǎng)配備切割機、彎曲機、調直機、電焊機、對焊機、電渣壓力焊機；
�、祈攀┕C械：
現場(chǎng)設置一臺JS500自落式攪拌機兩臺，350裝機一臺，打夯機二臺，振動(dòng)器4臺，手推車(chē)10輛；
�、瞧渌�
租用220挖掘機一輛，自卸汽車(chē)三輛，電腦一臺，圓盤(pán)鋸一臺。
三、施工順序
1.施工順序安排：
依據本工程工期緊、基礎特點(diǎn)，組織安排指導思想是：先地下后地上，先土方開(kāi)挖，后級配砂石，再獨立基礎鋼筋砼柱，最后DL的施工。
2.工序交叉安排
其原則是：上道工序的施工要為下道工序的施工創(chuàng )造條件，下道工序的施工要能夠保證上道工序的成品完整，在時(shí)間和空間上充分利用，緊湊搭接，合理安排，縮短工期。
3、施工段劃分
該基礎劃分為兩個(gè)施工段，①~④軸線(xiàn)為一段，④~⑨軸線(xiàn)為一段。
四、主要施工方法及技術(shù)措施
1、測量放線(xiàn)
1）施測依據，定位施工放線(xiàn)，以業(yè)主提供的測量網(wǎng)點(diǎn)和基礎平面圖進(jìn)行，由業(yè)主放線(xiàn)定位確定四條主軸線(xiàn)的位置為依據，按照基礎平面圖尺寸用經(jīng)緯儀再次復核業(yè)主定位點(diǎn)，閉合無(wú)誤后，開(kāi)始各軸線(xiàn)放線(xiàn)，定出每條軸線(xiàn)交點(diǎn)，并引控制樁，距軸線(xiàn)5m，并用磚砌圍護，建立井字型控制線(xiàn)，作為施工中軸線(xiàn)控制依據。
2）高程測設方法：以萬(wàn)基鈦廠(chǎng)提供的場(chǎng)區控制點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )圖為依據，以D01配電室東295.155m為準，引測到施工現場(chǎng)295.50為±0.000，并做保護。
2、土方工程
1）土方開(kāi)挖：應遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴禁超挖”的原則，在土方開(kāi)挖擬采用機械開(kāi)挖、人工清底相結合的方法，租用一臺1m3反鏟挖掘機挖土方，堆至A軸、D軸、1軸、8軸5m以外，距坑外保證1m，堆土高度不能超過(guò)1.5m，在堆土內側設排水溝，以防雨季沖垮基坑，本工程基坑為獨立基坑，數量較多，坑深在4.5m左右，挖時(shí)先從東1軸線(xiàn)/A~B軸線(xiàn)間向西進(jìn)行，挖至8軸線(xiàn)，退回再從1軸/C~D軸間向西挖最后從8軸線(xiàn)退出工地。
2)基坑開(kāi)挖工藝流程：確定開(kāi)挖的順序和坡度——沿灰線(xiàn)切出槽邊輪廓線(xiàn)——分層開(kāi)挖——修整槽邊——清底。土方開(kāi)挖一定要突出一個(gè)“快”字，開(kāi)挖完畢后應及時(shí)報請地質(zhì)、質(zhì)檢、監理工程師和設計代表驗槽。驗收合格做好驗收記錄，立即進(jìn)行砂石墊層施工。
3)挖土方，挖基坑底預留30cm不挖，采用人工開(kāi)挖，確�；淄临|(zhì)不擾動(dòng)。土方開(kāi)挖時(shí)各基坑四周放坡1：0.25，根據現場(chǎng)土質(zhì)情況，必要時(shí)增大放坡系數，兩基坑之間小于1m時(shí)全部挖通，防止塌方。土方開(kāi)挖時(shí)安排專(zhuān)人負責，指揮司機，隨時(shí)做好抄平工作，控制高程，防止少挖或多挖，挖土時(shí)以白灰灑出的輪廓線(xiàn)為準，留住白灰線(xiàn)，確保開(kāi)挖時(shí)驗收依據。
2）土方回填
A.經(jīng)監理、業(yè)主、施工單位共同驗收基礎分部合格后，辦完引檢手續，開(kāi)始回填土方。
B.工藝流程：基底清理——檢驗土質(zhì)——分層鋪土——分層夯實(shí)——檢驗密實(shí)度——修整找平驗收
C.操作要求：
�、倩浊謇恚禾钔燎耙宄笆幚淼鼗敇烁咭陨系睦�、木頭雜物等。
�、谕临|(zhì)檢驗：用基坑開(kāi)挖時(shí)的原土運回回填，土的含水率控制偏低，采用預先撒水潤濕等措施，若濕，找地方另取土回填。
�、鄯謱愉仈偺钔粒�
按每層250mm厚度分層回填、鋪攤，用蛙式打夯機每層至少打三至四遍，打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉，每完成一層現場(chǎng)取樣計算出干容重≥0.97以上，準于上層回填�；靥顣r(shí)應分層對稱(chēng)，防止一側造成壓力，出現不平衡，破壞基礎。當填方位于傾斜的地面時(shí)，應先將斜坡改成階梯狀，然后分層填土�；靥罨右獜乃闹芑騼蓚染鶆虻姆謱舆M(jìn)行。
3.）砂石處理地基施工
在基坑挖成一部分后，經(jīng)有關(guān)單位驗收同意后，立即進(jìn)行砂石處理地基施工，鋪設砂石之前首先將砂40％、卵石60％的重量比用裝載機在料場(chǎng)拌和均勻底層夯實(shí)，在基坑周邊找出皮數桿20cm為一皮，將基底表面浮土，淤泥.雜物清理干凈，鋪設前應先將砂、卵石拌和均勻后，再鋪且夯實(shí)，鋪設時(shí)，嚴禁擾動(dòng)墊層下臥層及側壁的軟弱土層。
砂石鋪設厚度在坑壁四側用皮數桿刻度200mm分格標記來(lái)控制。砂石振夯機械采用平板振動(dòng)器往復振搗，用灌水法現場(chǎng)測定砂石干容重，換算出壓實(shí)系數，移動(dòng)時(shí)每行應壓三分之一，以防振搗面積不搭接。振夯壓實(shí)做到交叉重疊1/3且不少于四遍，防止漏振，砂石鋪設分層夯實(shí)，碾壓遍數振搗時(shí)間通過(guò)灌水法現場(chǎng)確定。若砂窩或石子成堆現象，應將砂子或石子挖出，分別填入級配良好的砂石。
質(zhì)量控制：
a.砂石地基每層夯（振）實(shí)后，用灌水法現場(chǎng)測定干容重，且換算出的壓實(shí)系數≥0.97。每個(gè)基坑每層取樣一個(gè)點(diǎn),以設計壓實(shí)系數0.97，擊實(shí)實(shí)驗最佳含水率5.3％，最大干容重2.3為數據。用200mm圓直徑，挖250mm深坑，套塑料袋灌水，測出砂石重量和坑的體積、含水率，計算壓實(shí)系數，不合格重新振搗，直到合格，經(jīng)監理驗收準予回填。
b.材料要求：砂為中砂，石子為20~40mm碎石，按石60％，砂40％重量比攪拌均勻。
c.振搗使用質(zhì)量大于65kg平板振搗器往復振搗，一般為3—4遍。每遍間隔不小于40min。做到交叉、錯開(kāi)、重疊。邊緣處用振動(dòng)棒或人工夯實(shí)。墊層達到設計標高后，在基礎范圍內抹20—40mm水泥砂漿一層封閉，開(kāi)始以上部位施工。
3、鋼筋砼基礎和DL施工
1）施工準備：
A.作業(yè)條件，辦完級配砂石地基處理隱檢和驗線(xiàn)預檢手續。作好C30、C25砼配和比通知單，準備好實(shí)驗工器具，做詳細的技術(shù)交底。
B.材質(zhì)要求：
a.水泥由甲方供應，散裝水泥32.5級，經(jīng)復試合格符合設計要求后準于進(jìn)場(chǎng)，現場(chǎng)設水泥罐一個(gè)，存量保證水泥需求量，提供計劃提前兩天報數據。
b.砂為宜陽(yáng)砂、石子為洪陽(yáng)1-3石子，經(jīng)送樣復試合格，監理驗收同意準于進(jìn)場(chǎng)，堆滿(mǎn)砂石料場(chǎng)，確保材料需求量。
c.鋼筋由業(yè)主統一供應，提前報鋼筋計劃料單，對進(jìn)場(chǎng)的所有規格鋼筋要經(jīng)復試合格后方可使用。
2)施工方法及要點(diǎn)：
A.C10墊層施工，待級配砂石地基處理封閉完成后，在表面彈出軸線(xiàn)和支模邊線(xiàn)，經(jīng)驗收復核無(wú)誤后開(kāi)始支模澆筑砼。
B．嚴格按照設計要求和03G101-1、03G329-1施工要求施工，認真熟悉掌握施工圖和標準圖集，做到心中有數。待墊層達到一定強度后，在其上彈出軸線(xiàn)，經(jīng)監理驗收合格，開(kāi)始鋼筋工程施工，鋼筋網(wǎng)片施工前在墊層上彈出鋼筋間距，開(kāi)始鋪放鋼筋網(wǎng)片，上下部垂直鋼筋綁扎牢固，長(cháng)筋放在短筋之上，彎鉤應朝上，連接柱的插筋，下端要用90度彎鉤與基礎網(wǎng)片鋼筋焊接，柱筋固定必須準確，用墨線(xiàn)彈出柱四條邊線(xiàn)，復核尺寸正確后，用紅漆在四角涂上顏色，便于校正檢查，按軸線(xiàn)位置校核后用鋼管搭成井字架，將插筋固定在基礎外模板上，底部網(wǎng)片鋼筋保護層用4cm砂漿墊塊墊起，以保證位置正確，鋼筋綁扎不允許漏扎，柱筋除滿(mǎn)足沖切要求外，應滿(mǎn)足錨固長(cháng)度35d要求，該基礎高度在1m以上，位于柱四角的插筋應伸到基礎底部，其余伸至錨固長(cháng)度即可。
與底板筋的連接的柱四角插筋必須與底板筋成45度綁扎，連接點(diǎn)處必須全部綁扎，距離底板5cm處綁扎第一道箍筋，距基礎頂5cm處綁扎最后一道箍筋，做為標高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后，將柱插筋調整到位，用鋼管井字架臨時(shí)固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在澆柱砼前必須進(jìn)行更換，每條軸線(xiàn)的獨立基礎應通長(cháng)校正。
C.DL鋼筋綁扎：DL鋼筋保護層厚度為35mm，制作、綁扎必須符合設計要求和03G101-1、03G329-1要求，綁扎時(shí)先鋪主筋，后穿入箍筋。按照設計間距在主筋上劃分擋線(xiàn)，按分擋線(xiàn)進(jìn)行鋼筋綁扎，綁扎時(shí)箍筋與主筋垂直，箍筋搭接處沿受力鋼筋錯開(kāi)。鋼筋連接采用閃光對焊，按照焊接質(zhì)量標準要求驗收，對于不符合要求的一定要返工，重新焊接。梁鋼筋的搭接長(cháng)度，對Ⅰ級鋼筋為30d，Ⅱ級鋼筋為49d，接頭百分比不大于50%，錨固Ⅰ級鋼筋為28d，Ⅱ級為35d，搭接位置應相互錯開(kāi)，有綁扎接頭的受力鋼筋的截面面積與受力鋼筋的總量的百分率應符合規范規定，同一截面受拉區不大于25%，受壓區不大于50%。梁鋼筋綁扎完成后應在梁底及兩側墊水泥墊塊4cm，短柱保護層8cm。
4、模板工程
1)材料要求：砼結構采用黑漆多層板。
2)工藝流程：模板設計——配料——涂隔離劑——模板安裝——加固——砼澆筑——達到強度后拆模
3)模板安裝
A.獨立基礎模板支設比較簡(jiǎn)單，采用木模進(jìn)行拼制，用鋼管加固。DL底模為C10墊層，側模為木模板，鋼管加固。獨立基礎模板安裝前，在墊層上彈出基礎中線(xiàn)、邊線(xiàn)，按照邊線(xiàn)先支基礎邊緣模板，校正后用鋼管加固。
B.模板安裝應滿(mǎn)足下列要求：模板的接縫應嚴密不漏漿；在澆筑砼前，模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水。板與砼的接觸面，應清理干凈，并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或防礙裝飾工程施工的隔離劑；在刷模板隔離劑時(shí)，不得沾污鋼筋和砼接槎處。澆筑砼前，模板內的雜物應清理干凈。模板及支撐必須有足夠的強度、剛度和穩定性，支撐部分有足夠的支承面積，頂撐在土壁上的鋼管，底部應墊木板。在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得遺漏，且應安裝牢固。
C.模板拆除：砼結構澆筑后，達到一定強度，方可拆模。模板拆卸日期，應按結構特點(diǎn)和砼所達到的強度來(lái)確定。砼結構的拆模時(shí)限：不承重的側面模板，應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞，方可拆除。承重的模板應在砼達到設計強度后，方可拆除。已拆除模板及其支架的結構，并在砼達到設計強度后，才允許承受全部計算荷載。施工中不得超載使用，嚴禁堆放過(guò)量建筑材料。當承受施工荷載時(shí)，必須經(jīng)過(guò)核算加設臨時(shí)支撐。
5、砼工程
1）材料要求
砼結構所采用的砂、石、水泥必須在監理見(jiàn)證下取樣，并檢驗合格后方可使用。
2）工藝流程
砼攪拌——砼運輸——砼澆筑——砼振搗——砼養護
裝料順序：先裝石子；再裝水泥；最后裝砂子、外加劑和水。
計量：根據配合比確定的每盤(pán)各種材料用量要過(guò)磅，以電子稱(chēng)控制配比。
A．砼攪拌：現場(chǎng)設置攪拌站，配置JS500攪拌機兩臺，350裝載機上料，對于新配合比，項目部安排專(zhuān)人控制后臺質(zhì)量，進(jìn)行開(kāi)盤(pán)鑒定、坍落度檢查工作。正常攪拌時(shí)間不能低于60S，摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應適當延長(cháng)至90S。保證攪拌出的拌合物顏色均勻，水灰比、坍落度滿(mǎn)足規范要求。
B.砼運輸：以砼輸送泵做為垂直和水平運輸主要工具。
C.砼澆搗：砼振搗應由持證振搗工操作，澆筑砼時(shí)應分段分層連續進(jìn)行，澆筑層高度應根據結構的特點(diǎn)、鋼筋疏密程度來(lái)決定，一般為振搗器作用部分長(cháng)度的1.25倍，最大不超過(guò)50cm，振搗器應快插慢，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為30~40cm）。振搗上一層時(shí)應插入下層5㎝，以消除兩層間的接縫。表面振動(dòng)器的移動(dòng)間距，應保持振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。澆筑砼應連續進(jìn)行，如必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜短，并應在前層砼初凝之前，將此層砼澆筑完畢。砼運輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超規范規定，當超過(guò)規范規定時(shí)間時(shí)，必須按規定設置施工縫。
D．砼的澆筑質(zhì)量要求：在澆筑工序中，應控制砼的均勻性和密實(shí)性。砼拌合物運到澆筑地點(diǎn)后，應立即澆筑入模。在澆筑過(guò)程中，如發(fā)現砼拌合物的均勻性和稠度發(fā)生較大的變化，應及時(shí)處理。
澆筑豎向砼結構前，底部應先填以50~100mm厚與砼成分相同的水泥砂漿。
澆筑砼時(shí)，應經(jīng)常觀(guān)察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現有變形、移位時(shí)，應立即停止澆筑，并應在已澆筑的砼凝結前修整完好。
砼在澆筑靜置過(guò)程中，應采取措施，防止產(chǎn)生裂縫。如因沉降及干縮產(chǎn)生的非結構性的表面裂縫，應在砼終凝前予以修整。在澆筑與柱連成整體的梁和板時(shí)，應在柱澆筑完畢后停歇1~1.5小時(shí)，使砼獲得初步沉實(shí)后，再繼續澆筑，以防止接縫處出現裂縫。
梁和板應同時(shí)澆筑砼。較大尺寸的梁可單獨澆筑。但施工縫的設置應符合有關(guān)規定。
E.砼養護：
覆蓋澆水養護：用適當的材料對砼表面加以覆蓋和澆水，使砼在一定的時(shí)間內保持水泥的水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。
覆蓋澆水養護應符合下列規定：
覆蓋澆水養護應在砼澆筑完畢12h內進(jìn)行。
砼的澆水養護時(shí)間：對采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼不得少于七天，對摻用緩凝型外加劑、礦物摻和料或有抗摻性要求的砼，不得少于14天。當采用其它水泥品種時(shí)，砼的養護應根據所采用的水泥技術(shù)性能確定。澆水次數應根據能保持砼處于濕潤的狀態(tài)來(lái)決定。
當日平均氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水，并應覆蓋保溫材料。
五、工期：
50天完成。
六、安全施工方案：
1..管理目標：杜絕傷亡事故的發(fā)生。
2.安全技術(shù)措施：
1）對作業(yè)工人的安全要求：
沒(méi)有安全技術(shù)措施，不經(jīng)安全交底不準作業(yè)；沒(méi)有有效的安全措施不準作業(yè)；發(fā)現事故隱患未及時(shí)排除不準作業(yè)；不按規定使用安全勞動(dòng)保護用品的不準作業(yè)；非特殊作業(yè)人員不準從事特種作業(yè)；機械、電器設備安全防護裝置不齊全不準作業(yè)；對機械、設備、工具的性能不熟悉不準作業(yè)；新工人不經(jīng)培訓，或培訓考試不合格不準上崗作業(yè)。
2）安全教育：
對進(jìn)入工地的工人，首先進(jìn)行工種安全培訓教育，施工中采取工前交底，工中檢查指導，工后考評制度。定期總結經(jīng)驗，獎勵先進(jìn)處罰違章，把安全工作做得好上加好。
3）安全施工組織具體施工措施：
A.機械挖土方：
a.施工中應經(jīng)常檢查挖方邊坡的穩定性，及時(shí)消除懸置土和浮石土方爆破時(shí)，人員及機械設備應撤至危險范圍以外。
b.機械施工區域應禁止閑雜人員進(jìn)入。機械工作回轉半徑內不得站人。挖掘機、裝載機卸土，應等整機停穩以后進(jìn)行，不得將鏟斗從駕駛室項部越過(guò)。
c.挖掘機行走和自卸汽車(chē)卸土時(shí)，避開(kāi)架空輸電線(xiàn)路，在架空輸電線(xiàn)一側工作時(shí)，垂直與水平距離不得小于規定安全距離。
d.冬、雨季期間施工時(shí)，運輸機械和行使道路應采取防滑措施，以保證安全。
e.遇六級以上大風(fēng)和雷雨、大霧時(shí)，各種挖掘機械應停止工作，并將臂桿降于30度~45度。
f.夜間工作，機上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明。
B.人工挖土方：
a.人工挖土嚴禁采用底部掏空的辦法施工，應由上而下分層按需分段施工。
b.挖土操作人員前后相距至少3m左右，間隔2m，不得兩人對頭刨土，以免鎬頭傷人。
c.在土方開(kāi)挖過(guò)程中，應檢查基坑（槽）或溝邊坡的變化情況，如出現滑坡跡象，應立即采取下列措施：
�。╝）暫停施工，必須時(shí)，所有人員和機械撤至安全處。
�。╞）通知有關(guān)單位提出處理措施。
�。╟）滑動(dòng)跡象設置觀(guān)測點(diǎn)，觀(guān)測滑坡體平面位移和沉降變化，做好記錄。
�。╠）基坑（槽）和管溝回填以前，應檢查坑（槽）壁有無(wú)塌方跡象。下槽人員必須戴安全帽。用雙輪車(chē)往槽內卸土時(shí)，不準撒把�？樱ú郏┻呿殏溆凶钃踯�(chē)輪的橫擋木以免車(chē)輛下陷。
�。╡）非機電設備操作人員，不準擅自動(dòng)用機電設備。使用蛙式打夯機時(shí)，要兩人操作，其中一人負責移動(dòng)橡皮電纜。操作夯機人員，必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，以防觸電，下班時(shí)應斷電，并用防雨材料將電閘合和夯機蓋好。
�。╢）在填土夯實(shí)過(guò)程中，要隨時(shí)注意邊坡土的變化，并應考慮夯實(shí)震動(dòng)的影響，對坑（槽），溝壁松動(dòng)土掉落或塌方的危險因素，應采取支護措施。
C.鋼筋工程：
a.鋼筋加工機械使用應先空運轉，試車(chē)后方可開(kāi)始使用，在停止工作時(shí)，斷開(kāi)電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。
b.鋼筋冷拉時(shí)，冷拉場(chǎng)地兩端不準站人，不準在正在冷拉的鋼筋上跨越，操作人員進(jìn)入安全位置后，方可開(kāi)始冷拉。
c.使用鋼筋彎曲機時(shí)，操作人員應站在鋼筋活動(dòng)端的反方向。彎曲小于400m的短鋼筋時(shí)，要防止鋼筋彈出傷人。
d.大鋼筋切斷時(shí)沖切力大，應在切斷機口兩側機座上安裝兩個(gè)角鋼檔桿，防止鋼筋晃動(dòng)。
e.焊接機械的操作場(chǎng)（棚）建筑物不得使用易燃材料，其周?chē)坏枚逊乓兹家妆锲�。在室內進(jìn)行焊接時(shí)，要有良好的通風(fēng)條件和措施。
f.搬運鋼筋時(shí)，要注意前后方向有無(wú)碰撞危險或被掛鉤料、物，特別防止有或能碰掛周?chē)蜕舷路较虻碾娋�(xiàn)。人工抬動(dòng)鋼筋上肩卸料要注意安全。
g.起吊或安裝鋼筋時(shí)，應和附近高壓線(xiàn)路或電源保持規定的安全距離，雷雨時(shí)不準操作和站人。
D.現澆鋼筋砼：
a.施工前認真檢查作業(yè)環(huán)境：腳手架、跳板、模板支撐是否可靠，基坑槽壁有無(wú)裂縫塌方危險；操作區上下左右有無(wú)障礙物等。發(fā)現不安全因素，必須糾正處理，方準進(jìn)行操作。進(jìn)入現場(chǎng)操作人員必須戴安全帽。
b.攪拌開(kāi)始前，必須對配套機械進(jìn)行空轉，檢查機械是否正常，運輸道路是否暢通，然后開(kāi)機工作。
c.攪拌機運轉時(shí)，嚴禁將锨、耙等工具伸入罐內，必須在進(jìn)罐扒砼時(shí)，要停車(chē)（拉閘斷電）有專(zhuān)人監護，聽(tīng)電時(shí)必須拉閘鎖好開(kāi)關(guān)箱。
d.進(jìn)行開(kāi)動(dòng)卷?yè)P機、扒骨料和裝卸料等工作時(shí)，必須作到準確聯(lián)系，密切配合。在清理攪拌機吊斗下部砼渣時(shí)，必須將料斗與機身鐵鏈掛牢，以免落斗傷人。
e.運輸用手推車(chē)不得爭先搶道，裝車(chē)不要太滿(mǎn)，卸車(chē)時(shí)不
撒把，防止車(chē)把傷人。
f.使用井架提升砼時(shí)，應設安全裝置。升降有明確信號，提升臺內停放的小車(chē)，車(chē)掄必須塞住，車(chē)把不得伸出臺外。
g.混凝土澆筑前，應對振動(dòng)器進(jìn)行試運轉，檢查絕緣情況是否良好，持電器操作人員應穿膠鞋、戴絕緣手套。濕手不能接觸電源開(kāi)關(guān)。
h.澆筑挑檐、陽(yáng)臺、雨長(cháng)篷等混凝土時(shí)，外部應設安全網(wǎng)、安全柵。
i.草袋等覆蓋養護混凝土時(shí)，樓板上留空洞的部位，應用蓋板或圍欄擋住，防止墜落。
E、普通工
a.挖土方，兩人操作間距保持2-3米，并由上而下逐層挖掘
禁止采用掏洞的操作方法。
b.開(kāi)挖溝槽、基坑等，應根據土質(zhì)的挖掘深度放坡，必須時(shí)設置護壁支撐。挖出的泥土應堆防在溝邊1米以外，并且高度不得超過(guò)1.5米。
c.拆除固壁支撐應自下而上進(jìn)行，填好一層，再拆一層，不得一次拆到頂。
d.使用蛙式打夯機，電源電纜必須完好無(wú)損。操作時(shí)應戴絕緣手套，嚴禁夯打電源線(xiàn)。在坡地或松土處打夯，不得背著(zhù)牽引打夯機。停止使用應拉閘斷電，鎖好配電箱。
e.用手推車(chē)裝運物料，應注意平穩，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。前后間距在平地不的少于2米，下坡不得少于10米
f.從磚垛人取磚時(shí)應由上而下階梯式拿取，禁止一碼拆到底或在下掏取。整磚和半磚應分開(kāi)傳送。
g.腳手架上放磚的高度不準超過(guò)三層側磚。
h.車(chē)輛未停穩，禁止上下和裝卸物料，所裝物料要墊好綁牢。開(kāi)車(chē)廂板應站在側面。
F.模板工：
a.模板上架設的電線(xiàn)和使用的電動(dòng)工具，應采用36V的低壓電源或采取其他有效的安全措施。
b.登高作業(yè)時(shí)，各種配件應放在工具箱或工具袋里，嚴禁放在模板或腳手架上；各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋里，不得掉落。
c.高層建筑施工時(shí)，應有防雷擊措施。
d.裝拆模板時(shí)，上下應有人接應，隨拆隨運轉，并應把活動(dòng)部件固定牢靠，嚴禁堆放在腳手板上和拋擲。
e.裝拆模板時(shí)，必須采用穩固的登高工具，高度超過(guò)3.5米時(shí)，必須搭設腳手架。裝拆施工時(shí)，除操作人員外，下面不得站人。高處作業(yè)時(shí)，操作人員應掛上安全帶。
f.安裝墻、柱模板時(shí)，應隨時(shí)支撐固定，防止傾覆。
g.預拼裝模板的安裝，應邊就位、邊校正、邊安設連接件，并加設臨時(shí)支撐穩固。
h.預拼裝模板垂直吊運時(shí)，應采取兩個(gè)以上的吊點(diǎn)；水平吊運應采取四個(gè)吊點(diǎn)。吊點(diǎn)應作受力計算，合理布置。
i.預拼裝模板應整體拆除。拆除時(shí)，應先掛好吊索，然后拆除支撐及拼接兩片模板的配件，待模板離開(kāi)結構表面后再起吊。
j.拆除承重模板時(shí)，必要時(shí)應先設立臨時(shí)支撐，防止突然整塊塌落。
k.樓板、梁的支柱，應按規定設置縱橫向水平支撐及剪刀撐。l.使用電動(dòng)工具，應采用36V以下低壓電源，并應裝有可靠的漏電保護裝置。
m.模板堆放場(chǎng)地及在施工現場(chǎng)內，不得進(jìn)行明火焊接、切割作業(yè)。如必須進(jìn)行焊接、切割時(shí)，應有可靠的消防措施。
n.澆筑砼時(shí)，應設專(zhuān)人看護模板，如發(fā)現模板傾斜、位移、局部鼓脹時(shí)，應及時(shí)采取禁固措施，方可繼續施工。
p.拆模時(shí)，應逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件，嚴禁向樓層以下拋仍。
q.高空裝拆模板時(shí)，除操作人員外，下面不得站人，并應設置警示牌或紅色信號標志。
越冬施工方案11
一、土方工程
1、冬期土方工程施工必須周密計劃，充分準備、組織強有力的施工力量，進(jìn)行連續不間斷施工.對開(kāi)挖的基坑，要及時(shí)覆蓋保溫材料，防止凍結.冬期降水方案應詳考慮，確保開(kāi)挖后基坑無(wú)滲水，無(wú)明水。
2、冬期回填土，室外的基坑、槽、管溝可用含有凍塊的土回填，但凍土塊的體積不得超過(guò)總體積的15%.大面積土填時(shí)，每層土厚應比常溫減少20-25%.預留沉陷量應比常溫時(shí)適當增加，凍塊的粒徑不得大于150XXXXX。
3、回填土應連續進(jìn)行，間斷時(shí)必須覆蓋保溫，防止回填土凍結。
4、冬期基坑回填砂禁止采用水沉法進(jìn)行施工。
5、編制施工方案時(shí)，應考慮挖方和填方的平衡，即用甲坑挖出來(lái)的未凍土填到乙坑作回填土，迅速夯實(shí)。
6、回填處的凍雪一定要打掃干凈，方可進(jìn)行回填。
二、砌體工程
1、冬期施工的磚石砌體應嚴格按設計要求和規范規定。
2、砌磚采用“三一”砌磚法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉，以保證砂漿的飽滿(mǎn)度. 本文來(lái)自齊生設計職業(yè)學(xué)校。
3、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，個(gè)別灰縫的厚度也不可小于8mm，施工時(shí)要經(jīng)常檢查灰袋子對砌體表面進(jìn)行覆蓋保溫.齊生教育。
三、混凝土及鋼筋混凝土工程
1、冬期混凝土工程的施工，要從施工期間的氣溫情況、工程特點(diǎn)、施工條件出發(fā)、在保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、節約能源、降低成本的前提下，編制適宜的冬期施工措施。
2、冬期施工采用抗凍早強減水劑。
3、冬期施工應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于32.5，最少水泥用量不少于300㎏/m3，水灰比不得大于0.6。
4、冬期澆筑的砼，養護方法主要采用蓄熱法或綜合蓄熱法，要確保在受凍前強度不低于設計強度的40%，養護期間每晝夜至少應測量四次混凝土的溫度。
5、攪拌砼時(shí)，骨料中不得帶有冰雪，攪拌時(shí)間應比常溫延長(cháng)50%。
6、為確保砼外對質(zhì)量，大面積砼施工時(shí)，應控制砼內部的水化熱升溫，控制砼入模溫度，做好測溫記錄.并且要用草袋子、塑料薄膜等履蓋砼表面，以防溫差過(guò)大出現裂紋.對于表面比較大的現澆構件、框架、圈梁、構造柱等，澆筑砼后表面須交錯覆蓋兩層草袋子。
7、模板和保溫層應在砼冷卻到5℃時(shí)方能拆除，當砼與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后在砼表面臨時(shí)覆蓋草袋子，使其緩慢冷卻.齊生設計教育。
8、室外鋼筋施焊溫度不能低于-20℃，且應有防雪風(fēng)措施，焊后的接頭嚴禁立即碰到冰雪.齊生教育。
四、冬季景觀(guān)綠化種植工程施工方案
(一)、土方開(kāi)挖
土在冬季，由于遭受凍結，變得堅硬，挖掘工作十分困難，直接結果是導致施工費用比常溫時(shí)高很多，所以開(kāi)挖及回填土方均使用機械操作.當凍土層加深，機械無(wú)法開(kāi)挖，或開(kāi)挖出的土塊較大不利于植物種植時(shí)，采用汽油活鋸末等將地表土層轉熱解凍，然后人工挖掘，挖掘后以最快速度種植回填，盡量避免挖開(kāi)的土在沒(méi)回填之前再次凍結，力保做到挖土快、種植快、回填快。
(二)、種植
樹(shù)木栽植前按標準挖好樹(shù)穴，坑底施入適量基肥，并使用生根粉.植樹(shù)時(shí)不能栽得太深，容易積水，且透光透氣性差，對其生長(cháng)不利，所以合理控制高度.回填土要保證質(zhì)量，以確保新根的生長(cháng).樹(shù)坑的規格的計算方法為:長(cháng)、寬的尺寸為土球直徑加30-40cm.挖坑深度為土球高度增加30-35cm，其中坑底回填種植土的厚度至少為20cm，上部覆蓋8-10cm的種植土。
栽后將回填土踏實(shí)，澆一次透水，7至10日內澆透水三次，以后進(jìn)入正常管護.通過(guò)土壤濕度確定澆水量，取樹(shù)坑30厘米以下土樣，用手握成團，向地上扔去，如果散開(kāi)就該澆水了.土球扔下僅有裂紋，就等3至5日后再驗土壤濕度，確定澆水.要做到勤驗土，多記錄，適時(shí)適量澆水.齊生設計教育。
為了提供根系生長(cháng)的適宜溫度，防止根系凍傷，種植完后的樹(shù)木根基用薄膜覆蓋、密閉，以確保根部溫度的穩定。
對米徑大于5cm的喬木，種植后用三根桿子撐住，以免風(fēng)大樹(shù)倒.對于越冬性差、成活率低的樹(shù)，除了用草繩纏住樹(shù)干，避免強光曬傷樹(shù)皮，減少水分蒸發(fā)外，還要用地膜纏繞，為了保持溫度。
(三)、養護管理
增強防寒
要定植的幼苗、新栽植的苗木及不耐寒的園林花木，防寒養護工作尤為重要.加強防寒措施，預防花木凍害，對于提高園林苗木成活率、成活質(zhì)量及次年苗木生長(cháng)十分重要。
l.)增加覆蓋物夜間或霜雪天，在低矮的花木（如黃楊等）上方覆蓋遮陽(yáng)網(wǎng)，可避免苗木枝葉與霜雪直接接觸，減輕凍害，還能增溫l至2℃.有條件的地區可在遮陽(yáng)網(wǎng)下面加一層薄膜，起擋風(fēng)作用.覆蓋時(shí)，四周用磚、石塊壓牢.對于高大植株(新定植的雪松等)可在其四周打3至4個(gè)樁，用遮陽(yáng)網(wǎng)圍起植株，再用細繩縫合，形成一筒狀，并在頂部加蓋遮陽(yáng)網(wǎng).晴天可將遮陽(yáng)網(wǎng)從下往上擼起，使植株接受光照，提高表面溫度。
2.)增加纏繞物對于高干園林植物可在其主干、大枝纏繞草繩，并在草繩外圍自下而上順時(shí)針?lè )较蚶p繞寬10至20厘米的帶狀薄膜，預防植株主干及大枝發(fā)生凍害。
3.）及時(shí)灌封凍水冬季苗木周?chē)寥廊彼畷r(shí)，容易發(fā)生凍害，因此在土壤封凍前要及時(shí)灌封凍水.再者，水的比熱較大，白天可以吸收較多熱量，提高地溫。
4.）增施有機肥在樹(shù)冠外圍挖3至4個(gè)深50至100厘米的穴，施入牛糞、碎草等釀熱物肥料，可提高地溫.有機肥分解可釋放熱量并增加土壤肥力.結合施肥對植株進(jìn)行培土，以蓋過(guò)根頸處為宜，形成一圓錐狀的小土丘，可保護容易發(fā)生凍害的根頸處安全越冬。
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新種樹(shù)木在灌過(guò)水及下過(guò)透雨后應全面檢查；樹(shù)下沉缺土時(shí)應及時(shí)填平；對泥土堆得較高的要耙平，防止深埋影響根部發(fā)育.對非新載植的樹(shù)木，如有傾斜歪倒的，也要及時(shí)扶正。
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修剪是園林、綠地、街道和庭院中樹(shù)木撫育管理的重要措施之一，它還能提高新移植樹(shù)木的成活率。
1、喬木
�。�1）剪枝
�、偈杓魧�(shù)上的枯枝、病蟲(chóng)枝、交叉枝、過(guò)密枝的枝條基部全部剪掉，以改善冠內通風(fēng)透光條件，避免或減少膛內枝產(chǎn)生光腳現象。疏剪時(shí)，切口部必須靠節，剪口應在剪口芽的反側，呈45度傾斜，剪口應平整.如果簇生枝與輪生枝需全部去除的，應分次進(jìn)行，以免傷口過(guò)多，影響樹(shù)木生長(cháng).常綠花木（蜀檜、龍柏）應及時(shí)修剪，可提高冬季觀(guān)賞價(jià)值，還能減少蒸騰，提高植株抗寒性.齊生教育。
�、诩艚刂饕糁l先端的一部分枝梢，促發(fā)側枝，并防止枝條突長(cháng).生長(cháng)期一般輕剪，休眠期一般重剪.以大廣玉蘭和雪松為例:應從疏葉疏枝著(zhù)手，疏去原有葉片的四分之三，剪去樹(shù)冠中心和上部的小雜枝，來(lái)保證樹(shù)木水分和養分的消耗.同時(shí)，還要注重修剪后的樹(shù)型美觀(guān)，傷口涂抹。
為了保證成活，在風(fēng)季來(lái)臨之前及時(shí)搭建風(fēng)障以防止抽干。
�。�2）截干
對于莖或比較粗大的主枝、骨干枝進(jìn)行截斷，這種方法有促使樹(shù)木更新復壯的作用.為縮小傷口，應自分枝點(diǎn)上部斜向下鋸，保留分枝點(diǎn)下部的凸起部分，這樣傷口最小，且易愈合.為防止傷口因水分蒸發(fā)或病蟲(chóng)害侵入而腐爛，應在傷口處涂保護劑或用蠟封閉傷口，或包扎塑料布等加以保護，以促進(jìn)愈合。
根據喬灌木的生長(cháng)需要，不同植物種類(lèi)和不同樹(shù)齡進(jìn)行淋水和施肥，保證肥水充足。
2、灌木
灌木除了疏枝修剪外，對越冬性差的灌木，采用pe膜覆蓋，并加蓋草簾使其能安全越冬，對越冬性能一般的做好注意觀(guān)察做好日常工作就可。
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施肥是促進(jìn)樹(shù)木枝葉茂盛、花朵繁密，加速生長(cháng)的重要措之一。
1．肥料種類(lèi)
基肥是遲效性肥料:是供植物長(cháng)時(shí)間吸收利用的肥料，如糞肥、廄肥、堆肥等. 本文來(lái)自齊生設計職業(yè)學(xué)校。
2．施肥方法
�。�1）環(huán)溝施肥:在離樹(shù)干基直徑3倍處挖寬30～40cm的環(huán)狀開(kāi)溝，溝深30～40cm以上，將肥料施于溝中，覆土踏實(shí)，灌水后整平地面。
�。�2）放射狀溝施肥:是以樹(shù)干為中心，向外挖4～6條放射狀逐漸加深的溝.近樹(shù)干處較淺，遠離樹(shù)干逐漸加深，至樹(shù)冠投影處深達40cm以上，將肥料施于溝內，覆土踏實(shí)，施肥后要灌透水。
�。�3）散點(diǎn)穴施肥:在樹(shù)冠正投影下外緣挖數個(gè)坑，坑的直徑50～60cm，深40cm以上，將肥料施于坑內覆土踏實(shí)，灌水后整平地面。
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