【精品】施工方案模板集合6篇
為了確保我們的努力取得實(shí)效，就常常需要事先準備方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則、步驟和安排等。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家整理的施工方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
1、 鋼結構防腐蝕措施
�。�1）耐候鋼：耐腐蝕性能優(yōu)于一般結構用鋼的鋼材稱(chēng)為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。
�。�2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著(zhù)鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是耐久年限長(cháng)，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來(lái)大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會(huì )給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進(jìn)行的。對于管形構件應該讓其兩端開(kāi)敞。若兩端封閉會(huì )造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。
�。�3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長(cháng)效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環(huán)氧樹(shù)脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無(wú)法在管狀構件的內壁施工，因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉，以使內壁不會(huì )腐蝕。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會(huì )產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動(dòng)強度大。
�。�4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長(cháng)效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低，但用于戶(hù)外時(shí)維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴(lài)于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污�，F場(chǎng)施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周?chē)沫h(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問(wèn)題，前后選用不同涂料時(shí)要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度（5~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時(shí)之內不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。
�。�5） 陰極保護法：在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結構。
2、 鋼結構的安裝要點(diǎn)
�。�1） 摩擦系數： ，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實(shí)測值之和。
�。�2） 扭矩系數： ，其中d為高強螺栓公稱(chēng)直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。
�。�3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過(guò)程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來(lái)減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。
�。�4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩�？紤]各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。
3、 鋼結構的驗收
�。�1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無(wú)論質(zhì)量等級評定合格或優(yōu)良，均必須全部滿(mǎn)足規定指標要求。對于不同的分項工程GB5021-95明確規定了保證項目?jì)热�，保證項目只要求滿(mǎn)足，無(wú)優(yōu)良、合格之分。
�。�2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優(yōu)良”兩級，是評定分項工程質(zhì)量等級的條件之一。
�。�3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實(shí)測檢驗中規定有允許偏差范圍的項目。檢驗評定時(shí)允許有少量抽檢點(diǎn)的測量值略超過(guò)允許偏差范圍。
�。�4）觀(guān)感質(zhì)量評分：觀(guān)感質(zhì)量由三人以上共同檢驗評定。鋼結構加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀(guān)感質(zhì)量評定時(shí)對每個(gè)項目抽10個(gè)點(diǎn)進(jìn)行評定，按合格率評級，標準見(jiàn)觀(guān)感質(zhì)量評定標準表。
【漆前表面處理相關(guān)知識】
工件在加工、運輸、存放等過(guò)程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著(zhù)在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進(jìn)行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會(huì )使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質(zhì)量?jì)?yōu)良的防護層，延長(cháng)產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。
為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點(diǎn)：
1、無(wú)油污及水分
2、無(wú)銹跡及氧化物
3、無(wú)粘附性雜質(zhì)
4、無(wú)酸堿等殘留物
5、工件表面有一定的粗糙度
常用的表面處理方法有：
手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動(dòng)強度大，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量差，清理不徹底。
化學(xué)處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發(fā)生化學(xué)反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的�；瘜W(xué)處理適應于對薄板件清理，但缺點(diǎn)是：若時(shí)間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產(chǎn)生過(guò)蝕現象。對于較復雜的結構件和有孔的零件，經(jīng)酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學(xué)物易揮發(fā)，成本高，處理后的化學(xué)排放工作難度大，若處理不當，將對環(huán)境造成嚴重的污染。隨著(zhù)人們環(huán)保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。
機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進(jìn)行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場(chǎng)地限制，清理工件時(shí)有些盲目性，在工件內表面易產(chǎn)生清理不到的死角。設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時(shí)多，費用高，一次性投入大。
噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進(jìn)行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無(wú)論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒(méi)有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無(wú)法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶(hù)需要施建一個(gè)深地坑及做防水層來(lái)裝置機械，建設費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過(guò)程中產(chǎn)生大量的矽塵無(wú)法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)不斷的提高，隨著(zhù)人們對產(chǎn)品質(zhì)量的不斷要求，隨著(zhù)高科技的設備不斷在企業(yè)中產(chǎn)生應用，隨著(zhù)人們環(huán)境意識的提高，環(huán)保部門(mén)的嚴格要求，治理?yè)P塵污染及噪聲環(huán)境已是刻不容緩。企業(yè)的競爭越來(lái)越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，就成為決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。事實(shí)告訴我們，嚴把生產(chǎn)環(huán)節，是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的前提，控制環(huán)境污染是我們每個(gè)人的責任。
施工方案 篇2
一、概況
本工程所處位置屬于旬河漫灘地段，土質(zhì)結構主要為自然淤積的頁(yè)巖碎石泥渣和河卵石加沙及少量的粉沙，密度小、含水率較大、地耐力較��；為了滿(mǎn)足主體結構的需要設計單位將本工程基礎設計為機械成孔、鋼筋混凝土嵌巖灌注樁基礎，因地形限制，經(jīng)變更調整后確定為37個(gè)樁；邊緣樁為單樁、中間樁大部為群樁，樁徑為30個(gè)800㎜、7個(gè)1200㎜；根據地質(zhì)資料顯示樁長(cháng)應在10～27m，設計嵌巖入中風(fēng)化不少于1200㎜；1、2、3、4、5、6、8、9號樁位千枚巖以上有7～10m的卵石層，樁長(cháng)較深，此部位容易出現塌孔現象，其他部位均為淤積泥渣，樁長(cháng)較短塌孔幾率較小。
二、施工工藝
根據本區域土層狀況結合設計要求和以往的施工經(jīng)驗，本工程的基礎灌注樁應采用沖錘鉆孔、泥漿護壁進(jìn)行濕法成孔；使用密封導管水下澆注混凝土。
三、工序
樁孔定位→人工成孔3～4m→復核軸線(xiàn)定位驗收→鉆機就位→制備泥漿→開(kāi)鉆至設計標高→清孔→下鋼筋籠→下導管→澆混凝土→破樁四、施工技術(shù)要點(diǎn)（定位檢查保證不偏不歪、泥漿稠度、粘度、清孔沉渣厚度、鋼筋籠保護層、導管密封、離孔底高度、埋深、混凝土質(zhì)量）主要內容
1、鉆機就為：將所有樁位采用人工按所放軸線(xiàn)開(kāi)挖3～4m澆注砼護壁，并在護壁上已標十字線(xiàn)。鉆機就為時(shí)，應仔細調平機臺及穩固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)，確保鉆機“平、正、直”使鉆頭中心與護壁十字線(xiàn)重合。鉆孔質(zhì)量要求：樁徑偏差控制在+50-20mm
、樁位偏差控制在1cm以?xún)�、垂直度控制�?%0.
2、本工程根據地堪資料得知土層為雜填土、淤泥，靠G軸線(xiàn)樁位下有砂卵層，因此在施工中要控制泥漿密度在1.2～1.3g/cm3之間.3、清渣：采用泥漿導管循環(huán)清渣，在清渣時(shí)必須備足泥漿及時(shí)補充，確保樁孔中漿面穩定。必要時(shí)要進(jìn)行二次清孔，孔底沉渣厚度≤10cm,清孔完畢后，應立即灌注砼。
4、放置鋼筋籠：鋼筋籠制作應符合設計要求，保護層厚度為5cm在鋼筋籠外周同一平面每隔3m對稱(chēng)設置3根定位鋼筋“耳朵”來(lái)確保鋼筋籠劇中。吊放鋼筋籠要多點(diǎn)起吊，使鋼筋籠垂直對準樁孔中心，緩慢準確吊放到設計深度。應檢查鋼筋籠是否垂直居中，符合要求立即灌注砼，以防塌孔。
5、砼灌注：水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中的一個(gè)重要環(huán)節，因此保證要做到以下幾點(diǎn)：
(1)：采用直徑300mm的剛性導管進(jìn)行水下砼灌注，導管要求連接密封良好，導管底部下至距孔底0.3～0.5m
(2)、砼拌制必須嚴格按試驗配合比進(jìn)行配料攪拌，攪拌時(shí)間不少于3分鐘，塌落度控制在18～20cm。首次封管必須備夠充足的料，導管埋入砼深度一般2～6m為宜，否則不能提拔導管。砼澆注應連續澆注中間不得停歇。
五、質(zhì)量保證措施（管理方、施工方人的力度，管理制度)主要內容
1、加強技術(shù)管理，認真熟悉圖紙、按照規范施工，做好樁位測量、放線(xiàn)和引測定位工作，保證不因技術(shù)性差錯造成返工或質(zhì)量事故。
2、落實(shí)各級、各崗位責任，技術(shù)員做好技術(shù)交底和指導工作，施工員、班組長(cháng)應以服從技術(shù)管理為理念組織施工，質(zhì)量員及時(shí)做好三檢和隱蔽驗收工作，嚴禁不合格工序移交、埋下質(zhì)量禍患。
3、把好原材料、半成品的質(zhì)量驗收關(guān)，進(jìn)場(chǎng)材料必須按要求進(jìn)行復檢，嚴禁使用不合格材料。
4、做好樁基礎的施工管理：在機械成孔作業(yè)中，技術(shù)員務(wù)必跟班監督檢查，每進(jìn)2m及時(shí)進(jìn)行一次垂直度和孔徑測量，成孔終了時(shí)用重錘或沉渣儀檢測沉渣厚度不大于3cm、入巖深度大于1.2m后再下鋼筋籠、澆注混凝土，因現場(chǎng)條件限制，基礎施工時(shí)就近設置攪拌站安排好運輸機械，除了保證混凝土質(zhì)量外還要做到不因機械或人力而引起中途停工，樁孔驗收合格后立即進(jìn)行速度連續的澆注，技術(shù)員現場(chǎng)測量混凝土灌入量和導管提升速度，并要求達到協(xié)調一致，保證樁體不縮徑、不斷裂。
六、水下澆注混凝土灌注樁事故預防及處理
灌注樁屬于一項非常重要的隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多，因此我們對其施工過(guò)程每一環(huán)節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質(zhì)因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的位置、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會(huì )在灌注中發(fā)生質(zhì)量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，造成重大損失、影響項目部的聲譽(yù)，對整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，必須高度重視并嚴格控制鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，盡量避免發(fā)生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進(jìn)行。
水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中最重要的一個(gè)環(huán)節。澆注過(guò)程中，應及時(shí)掌握孔內混凝土面上升的高度及導管插入深度，測定每個(gè)混凝土面位置應取兩個(gè)以上的測點(diǎn)，測繩受拉伸、濕度等因素影響，所標長(cháng)度變化較大，須經(jīng)常校正。澆注混凝土必須連續進(jìn)行，否則先澆灌進(jìn)去的混凝土達到初凝，將阻止后澆灌的混凝土從導管中流出。施工中，混凝土澆注速度應盡可能地快一些，終止澆注混凝土前，須確定混凝土面真實(shí)高度，以見(jiàn)混凝土中粗骨料為準。對于誘發(fā)灌注事故的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時(shí)又必須準備相應的對策，預防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時(shí)采取補救措施。就水下澆注混凝土經(jīng)常遇到的幾個(gè)工程事故原因預防及處理辦法如下：
1、初灌未封底：樁底沉渣量過(guò)大，使初灌不能正常反漿，或導管距孔底太遠，初灌量不夠沒(méi)有埋住導管。造成這種原因是檢查不夠認真，清孔不干凈或沒(méi)有進(jìn)行二次清孔。認真檢查，采用正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時(shí)，要采取措施：如改善泥漿性能，延長(cháng)清孔時(shí)間等進(jìn)行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過(guò)規范要求，應進(jìn)行二次清孔。導管底端距孔底高度依據樁徑、隔水閥種類(lèi)、大小而定，最高不超過(guò)0.5m。
2、導管堵塞：灌注時(shí)間過(guò)長(cháng)，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時(shí)間增長(cháng)，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開(kāi)始澆砼時(shí)盡量積累大量砼，產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力�？焖龠B續澆注，使砼和泥漿一直保持流動(dòng)狀態(tài)，可防導管堵塞；澆注混凝土過(guò)程中，應勻速向導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶動(dòng)導管拔出混凝土面�；炷恋馁|(zhì)量是堵塞導管的主要原因，必須把好質(zhì)量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動(dòng)性差，導致堵管。導管使用后應及時(shí)沖洗，保證導管內壁干凈光滑。如發(fā)生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊。
3、導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)更換。在灌注過(guò)程中發(fā)現漏水應加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。
4、導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種原因：a.當導管堵塞時(shí)，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時(shí)導管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過(guò)稠，在測量導管埋深時(shí)，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時(shí)多提，使導管提離砼面，也就產(chǎn)生提漏。灌注混凝土過(guò)程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過(guò)小，出現拔脫提漏特別是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現失誤。如誤將導管拔出混凝土面，必須及時(shí)處理�？變然炷撩娓叨容^小時(shí)，終止澆注，重新成孔。
孔內混凝土面高度較高時(shí)，可以用二次導管插入法，其一是導管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導管料斗內注滿(mǎn)混凝土時(shí)，將導管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可繼續進(jìn)行水下澆注混凝土施工。提升導管要準確可靠，灌注砼過(guò)程中隨時(shí)測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程；
5、導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過(guò)程中，導管的埋置深度是一個(gè)重要的施工指標。導管埋深過(guò)大，以及灌注時(shí)間過(guò)長(cháng)，導致已灌混凝土流動(dòng)性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，導管不宜采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤(pán)連接的導管，在提升時(shí)連接螺栓拉斷或導管破裂而產(chǎn)生斷樁。導管插入混凝土中的深度應根據攪拌混凝土的質(zhì)量、供應速度、澆注速度、孔內護壁泥漿狀態(tài)來(lái)決定，一般情況下，以2～6m為宜。
如果導管插入混凝土中的深度較大，供應混凝土間隔時(shí)間較長(cháng)，且混凝土和易性稍差，極易發(fā)生“埋管”事故。如果預料到不能及時(shí)供應混凝土（超過(guò)1h），導管插入混凝土中的深度不宜太小，應以5～6m為宜，每隔10分左右，將導管上下活動(dòng)幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。澆注混凝土中斷超過(guò)2h，應判為斷樁�？ü墁F象是混凝土配合比在執行過(guò)程中的.誤差大，使坍落度波動(dòng)大，拌出混合料時(shí)稀時(shí)干。坍落度過(guò)大時(shí)會(huì )產(chǎn)生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過(guò)小或灌注時(shí)間過(guò)長(cháng)，使混凝土的初凝時(shí)間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會(huì )導致卡管事故。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時(shí)間，是減少和避免此類(lèi)事故的重要措施。
6、鋼筋籠位置不符合要求：為了保證鋼筋籠位置居中、保護層合格，在鋼筋籠豎向位置每隔2.5m應分均設置3個(gè)耳朵；當灌注到鋼筋籠底部時(shí)，應緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導管的沖力。
7、混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應在40%～50%，粗骨料最大粒徑應小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動(dòng)性、和易性，用料上優(yōu)先采用中粗沙，級配較好的卵石，混凝土和易性與水泥品種、砂率有極大的關(guān)系，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，影響水下澆注混凝土質(zhì)量。在灌注中出現的種種事故有很多都和混凝土質(zhì)量有關(guān)，所以一定要把好混凝土的質(zhì)量關(guān)。
8、樁頂空心：產(chǎn)生樁頂空心的因素有：導管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規則漏斗形，其深度、位置與導管拔出時(shí)的位置、樁頂混凝土狀態(tài)有關(guān)。導管埋得太深，拔出時(shí)底部已接近初凝，導管拔上后砼不能及時(shí)沖填，造成泥漿填入。
防止樁頂空心灌注結束前導管插入混凝土中深度不超過(guò)6.0m；灌注結束后，導管拔出混凝土之前，導管上下活動(dòng)幾次，幅度不超過(guò)50cm，或者用機械、人工振搗樁頂混凝土，時(shí)間不超過(guò)20s.盡可能縮短灌注時(shí)間，避免使樁頂混凝土產(chǎn)生假凝現象、降低樁頂混凝土的流動(dòng)性。
9、樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過(guò)程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據混凝土供應情況來(lái)確定拆卸導管的時(shí)間、長(cháng)度，以免發(fā)生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過(guò)稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導管堵塞、流動(dòng)不暢等現象，有時(shí)甚至灌滿(mǎn)導管還是不行，最后只好提取導管上下振擊，由于導管內儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內，造成夾泥層；
灌注砼過(guò)程中，因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層的一項原因。使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關(guān)鍵。
七、安全施工方案（成孔期間如何保證安全，防墜落、觸電、機械事故等現象的防治辦法）提到不漏項即可
1、加大安全管理，落實(shí)責任，加強安全教育和技能培訓，定期不定期的開(kāi)展安全檢查，安全檢查是發(fā)現人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)的重要途徑，排除安全隱患，杜絕不安全事故的發(fā)生。
2、做好鉆井施工期間的安全防護，井口做出60cm高的砼井筒、在施工中及時(shí)做好井口周?chē)膰鷵�，防止施工人員意外落入井內。成孔機械一級一閘專(zhuān)人操作、人走斷電上鎖，卷?yè)P機要坐上封閉的防護罩。施工中派專(zhuān)人監視安全狀態(tài)，禁止隨便行事，野蠻施工。
3、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電采用TN-S供電系統，做到一機一閘，三級配電兩級保護，配電設施由專(zhuān)人管理，禁止非本崗位人員操作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，保證臨時(shí)用電常處安全狀態(tài)。
4、機械操作人員必須持證上崗，按規程操作，定期對機械進(jìn)行保養、維修，保證不因施工機械而發(fā)生人為或非人為的不安全事故。
八、文明施工措施（降噪聲、防污染）略提即可
1、施工現場(chǎng)實(shí)行環(huán)保作業(yè)，物料堆放整齊，保持場(chǎng)地道路整潔，排水暢通。
2、建筑垃圾定時(shí)清理，實(shí)行封閉運輸，粉塵材料進(jìn)行覆蓋或保濕存放，鉆孔泥漿入池及時(shí)清理。
3、機械鉆孔時(shí)間經(jīng)周?chē)罕姾椭鞴懿块T(mén)許可控制在早上6點(diǎn)至晚上21點(diǎn)。
施工方案 篇3
一、編制說(shuō)明
為實(shí)現安全管理規范化、科學(xué)化，確保規范施工安全生產(chǎn)，依據國家、行業(yè)現行的設計規范、施工規范、驗收標準及該工程總平面布置圖及同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗特編制該施工方案。
本施工方案編制范圍為****小區內臨時(shí)施工道路工程。同時(shí)也是在滿(mǎn)足業(yè)主期望、確保工程質(zhì)量、工程工期，滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護的前提下編制的。
二、工程概況
1、工程特點(diǎn)：
1.1、本工程位于：****小區內臨時(shí)施工道路，路基寬7米，路面寬6米，總長(cháng)約140米，路兩側設有排水溝。
2.2、本工程計劃XXXX年XX月XX日開(kāi)工，XXXX年XX月XX日竣工，工期XXX天。
三、工藝流程及施工要求
1、工藝流程：
測量放線(xiàn)→清理路表、路基施工→2:8灰土施工→混凝土分段澆筑→排水溝施工
2、施工要求：
2.1、道路路基：采用素土及渣土碾壓，壓實(shí)度≥93%（重型壓實(shí)標準）。
2.2、2：8灰土基層：200mm厚2：8灰土碾壓，壓實(shí)度≥93%�；彝涟韬现型练綇默F場(chǎng)取用，但不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工規范的土壤。
2.3、砼路面：200mm厚C20混凝土面層分塊搗制，振搗密實(shí)，隨打隨抹平。
四、各項工序的主要施工方法
1、測量放線(xiàn)：做好該臨時(shí)道路的原地貌復核測量工作及路基測量放線(xiàn)。
2、路基：
2.1、路基基本要求：對原地面進(jìn)行清表、平整夯實(shí)及特殊路基處理并經(jīng)監理及甲方認可后，方可進(jìn)行路基施工。路基施工前或施工過(guò)程中，因本地段地下水位較高，原地面清表后，地表土摻原有渣土進(jìn)行碾壓以確保施工質(zhì)量。
2.2、路基基底處理:對松土段，先清除有機質(zhì)土，用推土機根據設計標高分層推平，上鋪原有渣土。用重型振動(dòng)壓路機分層碾壓，直到壓實(shí)層頂面穩定、無(wú)下沉、表面平整均勻，邊線(xiàn)順直。對含水率較大的部位，用旋耕機將土方旋起，進(jìn)行晾曬，晾曬后摻原有渣土用重型振動(dòng)壓路機碾壓夯實(shí)。
2.3、2：8灰土基層：
2.3.1、2:8灰土施工流程：路基壓實(shí)→2:8灰土拌合→抄平→2:8灰土鋪墊→2:8灰土整平→碾壓→取環(huán)
2.3.2、對路基工作面的中線(xiàn)、高程、寬度、平整度等，三方（甲方、監理、施工單位）進(jìn)行了認真的檢查，經(jīng)檢驗各項指標滿(mǎn)足規范及施工要求，方可進(jìn)行2：8灰土基層的施工。并采取各種防排水措施，減少積(雨)水對路基的浸泡，確保施工質(zhì)量。
2.3.3、原材料的選擇：
2.3.3.1、土方：不得含有有機雜物及其他雜質(zhì)，根據現有土資源條件，現場(chǎng)部分區域取土能滿(mǎn)足施工條件
2.3.3.2、石灰：應用塊灰或者生石灰粉，使用前應充分熟化過(guò)篩不得含有粒徑大于5mm的生石灰塊，也不得含有過(guò)多的水分。
2.3.3.3、拌合、攤鋪與碾壓夯實(shí)的控制要點(diǎn)：
1）2:8灰土的拌合應按體積比拌合均勻，顏色一致并適當控制含水率，現場(chǎng)已手握成團兩指輕揮即散為宜。一般最佳含水率為18%~20%。含水率過(guò)多應及時(shí)晾曬，過(guò)少應及時(shí)灑水濕潤。
2）灰土拌合后應當日鋪填碾壓，機械碾壓灰土厚度不宜大于0.3m,輪距8~10公分，壓實(shí)后實(shí)際灰土厚度為200mm，壓實(shí)系數為0.97.攤鋪后的灰土不得隔夜碾壓，壓實(shí)后灰土不得受水浸泡如遇下雨時(shí)，應采取適當防雨，剛打完的灰土如突然遇雨應將松軟灰土除去并補填夯實(shí)，稍受濕的灰土可在晾干后補夯。
3、砼路面：
3.1、安裝模板：模板采用鋼模板，模板應無(wú)損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)±2mm。
3.2、砼攤鋪和振搗：采用商品混凝土攤鋪混凝土路面時(shí)，每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續施工，如需中斷，應設施工縫，其位置應在設計規定的接縫位置。振搗時(shí)，可用振動(dòng)臺。路面澆筑時(shí)應自路中分兩次施工澆筑，路面澆筑橫坡度為2%。
3.3、伸縮縫施工：伸縮縫宜在混凝土硬結后鋸成,鋸縫必須及時(shí)，伸縮縫應與路中心線(xiàn)成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。
3.4、表面修整和防滑措施：水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用磨光機將其表面抹平。在機械上安裝圓盤(pán)，即可進(jìn)行粗光;安裝細抹葉片，即可進(jìn)行精光。
為了保證行車(chē)安全，混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面。在已硬結的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。
3.5、養護：混凝土板做面完畢應及時(shí)進(jìn)行養護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養護時(shí)間一般約為14～2ld�；炷烈诉_到設計要求，且在養護期間和封縫前，禁止車(chē)輛通行。其養護方法采用濕治養生法，即在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規定的養生期間，每天應均勻灑水數次，使其保持潮濕狀態(tài)。
3.6、路面澆筑注意事項：
五、施工機械配備表
計劃投入的主要施工機械設備表（見(jiàn)附表1）
六、質(zhì)量保證及成品保護措施
1、質(zhì)量目標
本工程質(zhì)量管理目標為確保合格，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)、創(chuàng )建一流的工程。
2、質(zhì)量保證體系
2.1、全面推行GB/T19001-20xx、GB/T24001-20xx、GB/T28001-20xx質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系程序文件和質(zhì)量驗收規范，根據公司質(zhì)量保證體系的要求編制本工程項目質(zhì)量計劃，結合本工程的實(shí)際情況，建立質(zhì)量管理機構，采用質(zhì)量預控法，達到“預防為主”的目的。使整個(gè)質(zhì)量保證體系協(xié)調運作，工程的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
2.2、項目經(jīng)理部明確工程質(zhì)量目標，制訂工程創(chuàng )優(yōu)計劃，與作業(yè)班組層層分解，把責任落實(shí)到相應的部門(mén)和人員。
3、思想保證體系
用全面質(zhì)量管理的思想、觀(guān)點(diǎn)和方法，使全體人員真正樹(shù)立起強烈的質(zhì)量意識，以達到提高施工質(zhì)量的目的
4、組織管理措施
強化項目工程師、技術(shù)監控部、各班組質(zhì)檢員的質(zhì)量否決權利，質(zhì)檢員對工人每天完成的工作量進(jìn)行驗收，及時(shí)發(fā)現和解決施工中出現的問(wèn)題。
5、技術(shù)管理措施
5.1、認真學(xué)習和貫徹各項技術(shù)規范標準及質(zhì)量驗收規范和驗評標準，組織施工人員，熟悉施工圖紙和說(shuō)明及有關(guān)文件。
5.2、嚴格執行技術(shù)交底制度，做好各分部分項工程的技術(shù)交底工作，做好工程質(zhì)量的預控管理，項目技術(shù)負責人書(shū)面向施工員、質(zhì)檢員、安全員交底，施工員、質(zhì)檢員、安全員書(shū)面向生產(chǎn)班組交底。技術(shù)交底均應有文字記錄。
5.3、加強計量管理工作，編制檢驗、測量、試驗設備計劃表，灰土嚴格按設計配合比計量。
5.4、加強測量管理工作，加強放線(xiàn)復測檢查。測量員放線(xiàn)，質(zhì)檢管理部必須逐一復核，確認無(wú)誤后方可施工。
5.5、加強施工過(guò)程的質(zhì)量控制，設置質(zhì)量控制點(diǎn)。施工時(shí)項目工程師編制詳細的分部工程施工方案，質(zhì)檢員對整個(gè)過(guò)程進(jìn)行連續監控，并認真做好記錄。
5.6、質(zhì)檢管理部對原材料的檢驗試驗、施工過(guò)程的質(zhì)量控制及特殊過(guò)程控制采取連續監控。抓好進(jìn)貨、檢查、驗收三個(gè)環(huán)節，做好見(jiàn)證取樣送檢工作，未經(jīng)檢驗的材料不得投入施工。
5.7、做好隱蔽工程的驗收，在班組自檢、互檢合格的基礎上，由質(zhì)檢員、班組長(cháng)檢查合格后通知業(yè)主，復驗合格后方可進(jìn)入下道工序施工。
5.8、施工現場(chǎng)設專(zhuān)職資料員，做好各項施工記錄、原始記錄、技術(shù)資料的收集與整理，做到整理與填寫(xiě)及時(shí)、真實(shí)、清楚。單位工程完成后，由資料員整理全部工程技術(shù)資料，并填寫(xiě)《質(zhì)量保證資料核查表》，認真編制竣工圖，整理工程竣工檔案資料。
6、工程質(zhì)量標準
6.1、本工程施工過(guò)程中必須貫徹執行國家現行施工及驗收規范，強制性標準條方及國家頒發(fā)的各種設計規范、規程、規定、標準及建筑材料質(zhì)量標準，以及標準圖集，這些技術(shù)標準多與施工及驗收規范互相補充，因此質(zhì)量驗收必須作為質(zhì)量驗收依據。
6.2、設計文件、設計會(huì )審記錄、工程變更、設計聯(lián)系單均是建筑安裝工程施工的依據，也是工程評定的依據。
7、工程質(zhì)量檢驗
7.1、質(zhì)量檢驗就是以質(zhì)量標準為依據對材料設備進(jìn)行檢查，將檢查結果同質(zhì)量標準的要求比較，最后判定檢驗項目是否合格，發(fā)現不合格，查明原因，返工重做，起到把關(guān)作用。
7.2、質(zhì)量檢驗要求
檢驗標準統一，檢驗方法統一，分項內容統一。
7.3、質(zhì)量檢查工作的組織
質(zhì)量檢驗要堅持自檢、互檢、專(zhuān)職檢的同時(shí)，從施工準備到竣工驗收各個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴格檢驗。
七、安全保證措施
1、安全生產(chǎn)保證措施
1.1、安全管理目標
本工程的安全目標為實(shí)現“五無(wú)”（無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)火災、無(wú)中毒、無(wú)倒塌），輕傷頻率控制在1.2‰以?xún)鹊哪繕�，嚴格遵照國家頒布的“一標三規范”：《建筑施工安全檢查評分標準》（JGJ59-99）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》（JGJ80-91）、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ46-88），以及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，按照《省市級文明施工文明生產(chǎn)檢查評定標準》監督檢查施工現場(chǎng)各部門(mén)、各工種的貫徹執行情況，制定如下安全措施。
1.2、安全保證體系
1.2.1、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，監控管理部為安全生產(chǎn)管理責任部門(mén)，設置專(zhuān)職安全員，班組設兼職安全員，從事安全監督與信息反饋工作，建立起一套完整有效的管理體系。項目經(jīng)理及安全員均由經(jīng)過(guò)市安監站考核合格的人員擔任，且無(wú)任何安全違法違規行為的不良記錄。
1.2.2、完善項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )，從項目經(jīng)理部到操作層人員人人有安全生產(chǎn)責任，明確職責，層層分解安全管理目標，與各作業(yè)班組簽訂安全生產(chǎn)責任狀，形成上管成片，下管成網(wǎng)，安全生產(chǎn)事事有人管，件件有人抓，組織落實(shí)、措施落實(shí)、費用落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò )。
1.2.3、項目經(jīng)理、安全干部、特種作業(yè)人員均需定期培訓、持證上崗。
3、組織管理措施
3.1、建立健全安全生產(chǎn)責任制及項目經(jīng)理部各項安全管理規章制度，完善從監控管理部到各作業(yè)區、作業(yè)班組安全生產(chǎn)責任制，定期考核檢查。
3.2、建立安全教育制度，所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須接受安全三級教育，編制職工安全教育手冊，定期對職工進(jìn)行安全教育，強化職工的安全生產(chǎn)意識和自我防護能力。
3.3、建立安全檢查制度，各作業(yè)班組每天對安全生產(chǎn)進(jìn)行自查，技術(shù)監控部每周開(kāi)展一次安全檢查，每月中旬項目經(jīng)理部組織一次安全生產(chǎn)大檢查，編制安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報，通報安全生產(chǎn)狀況。
3.4、建立班前活動(dòng)制度，各作業(yè)班組在每天上工前由班組長(cháng)針對不同工作環(huán)境作安全教育，做到我在崗位不違章，在我身邊無(wú)事故。4、技術(shù)管理措施
4.1、建立安全生產(chǎn)管理檔案，按規定及時(shí)收集整理安全教育資料、培訓記錄、安全檢查、考核記錄、安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)管理制度、機械設備運轉臺帳等安全生產(chǎn)資料。
4.2、編制安全設施投入計劃，落實(shí)安全投入專(zhuān)款資金，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，根據工程需要及時(shí)添置安全設施，確保安全設施的齊全完好。4.3、強化施工現場(chǎng)平面管理，嚴格按施工組織設計要求堆放材料，材料堆放整齊平穩，保持道路暢通。
八、文明施工措施
1、文明施工管理目標本工程實(shí)行施工現場(chǎng)標準化管理。
2、組織管理措施
2.1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的文明施工領(lǐng)導組，作業(yè)班組負責人為相關(guān)作業(yè)區文明施工責任人，負責工地現場(chǎng)的文明施工工作。
2.2、完善文明施工管理制度，施工現場(chǎng)認真執行國家有關(guān)文明施工的法規，落實(shí)文明施工管理責任制，實(shí)現現場(chǎng)標準化管理。加強政治思想工作，對職工開(kāi)展職業(yè)道德與文明施工的教育，形成一個(gè)文明的施工環(huán)境。
2.3、將文明施工管理辦法報送業(yè)主、監督審查，自覺(jué)接受管理與監督。
3、技術(shù)管理措施
3.1、加強施工現場(chǎng)總平面布置的管理，按照總平面布置圖，搭設臨時(shí)設施，安裝機具、堆放材料、構件，盡量減少現場(chǎng)二次倒運。
3.2、施工現場(chǎng)保持場(chǎng)地平整，現場(chǎng)道路必須通暢，排水系統良好，場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔，無(wú)長(cháng)流水，無(wú)長(cháng)明燈和路障，因該工程位于生活區內，在現場(chǎng)出入口設專(zhuān)人負責沖洗打掃，確�，F場(chǎng)環(huán)境整潔干凈無(wú)污染。
3.3、各種材料及構件應按要求堆放整齊，并進(jìn)行標識。怕潮、怕雨淋日曬的材料，要采取防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品要入庫保管。
3.4、現場(chǎng)使用的施工機械，經(jīng)常保持清潔，標記編號明顯，安全裝置可靠。機棚內外干凈整齊，棚內視線(xiàn)好，操作方便，攪拌機周?chē)信潘胧�，干凈整潔�?/p>
3.5、環(huán)境衛生：作業(yè)區范圍內由操作層人員負責清理，非施工區域由專(zhuān)門(mén)保潔人員進(jìn)行清理，劃分區域，責任到人，每天由技術(shù)監控部人員進(jìn)行檢查，并作好記錄。
施工方案 篇4
一、工程概況
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項目部承建的第9合同段，道路起止樁號為K102+600～K105+500，全長(cháng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮大南溝村、南莊村以及坑子地村。設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長(cháng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結構層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設30厘米厚的級配碎石，作為排水層或調平層。
我標段需要石灰粉煤灰穩定碎石約18879 m3。
本次二灰試驗段長(cháng)200m，選取在K103+700～K103+900。
工程數量：本次試驗段需要二灰穩定碎石約480 m3。
二、施工部署
2.1、試驗段目的及試驗檢測項目
1、試驗目的
�。�1）用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿(mǎn)足要求；
�。�2）確定底基層二灰的松鋪系數；
�。�3）收集壓實(shí)度與碾壓機械的碾壓遍數的關(guān)系等數據，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。
�。�4）確定每一作業(yè)段的合適長(cháng)度；
�。�5）通過(guò)檢測結果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗檢測項目
�。�1）外觀(guān)檢測，是否拌和均勻、無(wú)粗細骨料離析、成團結塊現象；
�。�2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；
�。�3）鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測；
�。�4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。
2.2、試驗段選擇
我標段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗段，長(cháng)度為200ｍ。
2.3、計劃工期
本次二灰試驗段施工時(shí)間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機構
為保證二灰試驗段施工的順利進(jìn)行，針對本工程的具體情況，我項目部組建以項目總工為技術(shù)組長(cháng)的試驗段施工組，確保本次試驗段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負責人：對工程總體負責
項目總工： 負責工程的總體技術(shù)問(wèn)題
施工負責人：負責施工組織、協(xié)調
道路工程師：負責道路施工中的技術(shù)問(wèn)題
質(zhì)量負責人：負責路基試驗段的檢測、檢驗及質(zhì)量監督
測量負責人：負責施工現場(chǎng)的測量、放樣
材料負責人：負責現場(chǎng)材料供應、保管
機械負責人：負責施工現場(chǎng)機械調度日常維護
安全負責人：負責施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)
現場(chǎng)準備工力：30人
2.5、機械設備準備
我標段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪，振動(dòng)壓路機碾壓，灑水車(chē)灑水養護，使用機械見(jiàn)附表。
2.6、施工準備
1、測量放樣：復測導線(xiàn)和水準點(diǎn)，資料上報監理工程師增設水準點(diǎn)和導線(xiàn)點(diǎn)；恢復中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監理工程師，經(jīng)簽認后，進(jìn)行施工測量放樣工作。
2、施工前，由項目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對全體施工人員進(jìn)行交底，交底內容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底要詳細、具體。使每個(gè)施工員了解施工規范標準，建立技術(shù)及崗位責任制。
3、水、電：現場(chǎng)有現況水井，能夠滿(mǎn)足施工用水要求；現場(chǎng)報裝一臺315KVA變壓器，能夠滿(mǎn)足施工用電要求。
4、取土場(chǎng)選擇
取土場(chǎng)選擇在K103+200處道路右側的存土場(chǎng)，存土方量約為12萬(wàn)方，能夠滿(mǎn)足施工要求。施工時(shí)運土路線(xiàn)及存土場(chǎng)位置見(jiàn)附圖。
2.8、材料準備
施工前對取自借土場(chǎng)、現場(chǎng)土進(jìn)行復查和取樣試驗，為施工提供各項試驗數據，主要試驗技術(shù)指標為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強度CBR值、土的最大干密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規程》〔JTJ051-93〕有關(guān)要求。
試驗段填筑以一層為單位。經(jīng)監理工程師批準后，開(kāi)始填筑施工。用水準儀和標桿控制填鋪厚度和高程。
三、施工方法及施工要點(diǎn)
施工時(shí)按照 “四區段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區段：填筑區—平整區—碾壓區—檢驗區（施工時(shí)每個(gè)區段設置明顯標志牌）。
八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗段確定數據
1、松鋪系數：松鋪系數根據水準儀測出的碾壓前、后標高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個(gè)點(diǎn)。
2、壓實(shí)度：路基壓實(shí)度由灌砂法測出。
3、碾壓遍數：碾壓第三遍即強振第一遍開(kāi)始測壓實(shí)度，以后每壓一遍，測定一次，直至達到設計要求，記錄碾壓遍數、程序等。
4、壓實(shí)機械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓
施工現場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區，原況為林區，伐除樹(shù)木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機將樹(shù)根清除，清除的表層腐植熟土及樹(shù)根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。
3.3、路基測量放樣
清表后填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據填筑層面
的高程，放出路基的填筑邊線(xiàn)。為保證路基兩側邊緣部位的壓實(shí)密度，坡腳放樣寬度每側超出設計坡腳寬度50cm，沿線(xiàn)路縱向每20m 設一組標高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑
施工中始終堅持“三線(xiàn)四度”�！叭�(xiàn)”即中線(xiàn)、兩側邊線(xiàn)，“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
試驗段施工時(shí)計劃投入10輛自卸車(chē)，施工前先將不同載量的自卸汽車(chē)進(jìn)行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車(chē)，自卸車(chē)裝載量為8m3。汽車(chē)的載量確定好后，在每輛汽車(chē)上做好載量標志，以確保汽車(chē)在取土場(chǎng)取土時(shí)載量不變。然后在路基填筑范圍內用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車(chē)的卸土車(chē)位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車(chē)寬度確定網(wǎng)格的橫向寬度和網(wǎng)格數量；按照網(wǎng)格的橫向數量、汽車(chē)的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網(wǎng)格的縱向長(cháng)度。本次試驗段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向寬度為4.0m，網(wǎng)格繪制準確、清晰。
施工方案 篇5
一、水利施工項目管理概述
水利施工項目管理主要有以下三方面內容：首先，工程施工編制，其是人力資源管理的基礎。在施工編制管理中，承包單位、施工單位、工程監理單位之間應建立良好的協(xié)調關(guān)系，雙方進(jìn)行相互監督。在編制工程施工方案過(guò)程中，有關(guān)人員應全面了解工程項目情況，根據工程狀況，完成施工方案的編制。其次，工程施工階段的管理，其具體管理工作主要包括施工前期的準備、管理施工過(guò)程、施工完成后的驗收。其中，會(huì )審簽訂各類(lèi)型圖紙方案、準備施工材料、設備、確定施工單位、規劃工期計劃等工作都需在前期準備中完成。在施工中期管理中嚴格監管施工過(guò)程，使施工順利完成，并確保施工質(zhì)量。在施工后期管理中，質(zhì)量檢查是關(guān)鍵工作，要認真核實(shí)工程質(zhì)量。最后，工程竣工后的管理，其主要工作即是施工后期管理，包括檢查施工工期、工程質(zhì)量、造價(jià)成本、材料報告等。
二、水利施工項目管理存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┌踩珕�(wèn)題
在水利項目管理中，安全問(wèn)題至關(guān)重要。然而，在目前的一些水利施工項目管理中，仍然存在一些安全隱患。在安全機構設置方面，其與施工企業(yè)模式不相符，并缺乏統一的監管機構，同時(shí)一些水利工程企業(yè)并沒(méi)有建立獨立的安全管理部門(mén)，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)人員對安全施工進(jìn)行監管。因為管理上的疏忽使得施工場(chǎng)地中必然存在一些安全隱患。由于水利施工地點(diǎn)較為偏遠，項目規模大，在施工過(guò)程中，就需要各部門(mén)的支持、配合。然后，在施工場(chǎng)地中，常見(jiàn)到設備不完善，材料、設備隨意堆放，場(chǎng)地混亂的現象，這種狀況常引發(fā)安全事故。在安全管理人員配置方面，管理人員的數量少、素質(zhì)低，對安全管理缺乏認識，管理水平不足。同時(shí)，由于施工人員多為農民工，并未受過(guò)安全教育、崗位培訓，常忽視一些安全隱患，容易造成危險操作，影響施工安全。
�。ǘ╉椖拷�(jīng)理部組建、管理問(wèn)題
在目前的水利施工項目管理中，項目管理責任制不夠完善，對項目經(jīng)理缺乏認識。一些企業(yè)將項目經(jīng)理視為下屬，企業(yè)領(lǐng)導任意支配、指導項目經(jīng)理，并對其工作內容進(jìn)行任意干涉，影響工作的開(kāi)展。同時(shí)，項目經(jīng)理的素質(zhì)較低，在項目管理中，不重視團隊協(xié)作，以領(lǐng)導的姿態(tài)下達命令，布置任務(wù)，對工作缺乏全面了解，與工作人員的溝通不足，影響意見(jiàn)反饋。此外，一些項目經(jīng)理僅將工作局限于技術(shù)指導方面，工作效率不高。在項目經(jīng)理的設置中，存在設置不合理等問(wèn)題，對于一些施工內容繁多、工藝復雜的項目而言，一些企業(yè)未能建立專(zhuān)門(mén)的、獨立的項目經(jīng)理部，工作人員缺少，職工不明確，降低管理效率。而對于一些簡(jiǎn)單的項目，一些企業(yè)卻組建規模較大的經(jīng)理部，從而造成財力、人力的浪費。
�。ㄈ┵|(zhì)量問(wèn)題
在項目質(zhì)量管理中，質(zhì)量成本管理是一項重要工作。在管理中，確保工程質(zhì)量的同時(shí)，應確保成本的合理性，避免資金浪費。然而，在目前的管理中，對質(zhì)量成本管理上的缺失，常造成成本提高、經(jīng)濟效率降低的現象。其次，在項目技術(shù)方面，由于技術(shù)較為落后，施工人員技術(shù)能力不足，對質(zhì)量管理造成困難。此外，還存在檢測手段落后、監控措施不完善等問(wèn)題，多數水利部門(mén)并未建立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量監管機構，缺乏監控手段，僅憑主觀(guān)印象評定工程質(zhì)量，缺乏先進(jìn)的監測儀器，監測主觀(guān)、不準確。
三、整改水利工程項目管理的方案
�。ㄒ唬┘訌姲踩芾�
首先，建立安全管理體系，對安全生產(chǎn)責任制進(jìn)行落實(shí)，明確職員分工，將具體責任落實(shí)到各級人員上，并對各級人員進(jìn)行制度約束，確保管理的合法性、規范性。其次，對管理人員、施工人員實(shí)施安全教育培訓，加強工作人員的安全意識，增強安全知識。以此在具體工作中，確保工作人員注重自身安全，并及時(shí)發(fā)現安全隱患，進(jìn)行安全施工。最后，對安全巡視任務(wù)進(jìn)行落實(shí)。由于水利施工條件艱苦，環(huán)境復雜，施工存在許多不確定的外在因素。在安全管理中，巡視人員對施工環(huán)境進(jìn)行全面勘查，了解施工中存在的不確定因素，并及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，提出解決措施，以此對施工現場(chǎng)進(jìn)行有序控制，確保施工的順利進(jìn)行，降低安全損失。
�。ǘ┩晟祈椖拷�(jīng)理管理工作
合理設置項目經(jīng)理部是水利施工項目管理的重要工作，是項目管理順利開(kāi)展的基礎。對于施工企業(yè)而言，建設專(zhuān)業(yè)的項目管理部，選擇高素質(zhì)的項目經(jīng)理，建設高水平的管理團隊。對于項目經(jīng)理部的管理人員而言，應全面了解管理工作要求，合理分配任務(wù)，加強任務(wù)合作，并積極提高自身素質(zhì)，為項目管理服務(wù)。如對于水利工程而言，在水利施工前，組建項目經(jīng)理部，選取合適的項目經(jīng)理，并對其賦權，使其成為責、權、利的主體。對于項目經(jīng)理而言，根據具體施工情況，制訂項目總控制計劃與階段性計劃，對工作量與工作內容進(jìn)行劃分，確保施工進(jìn)度的合理性。同時(shí)，項目經(jīng)理應對一些問(wèn)題親自決策，決策資源調配、設備采購、人事任免、合同變更等。此外，對于項目經(jīng)理應充分發(fā)揮自身權利，優(yōu)化資源配置，組建項目班子，對人員進(jìn)行調度，使一切因素為施工服務(wù)。在項目經(jīng)理部組建中，應根據項目的具體狀況進(jìn)行，對于多領(lǐng)域、多工種、多部門(mén)的項目，需要工作能力較強的經(jīng)理，工作團隊以混合工作隊為主。
�。ㄈ┱J真抓好施工質(zhì)量管理
施工質(zhì)量是工程的根本，建設高質(zhì)量的水利施工項目是施工企業(yè)的主要任務(wù)。在施工質(zhì)量管理中，管理人員應根據具體工程狀況，編制合理的施工組織計劃，并制定嚴格的施工技術(shù)規程。在施工規范的基礎上，結合施工情況，制訂合理的工期進(jìn)度、技術(shù)方案等。首先，應建立健全的質(zhì)量保證體系，在此基礎上布置質(zhì)量計劃、實(shí)施質(zhì)量計劃、驗證質(zhì)量計劃。在一項水利施工項目開(kāi)展時(shí)，在質(zhì)量管理中，應結合施工編制，由項目總工編制、制訂質(zhì)量計劃，對工序、分布工程、單元工程等過(guò)程進(jìn)行控制。其次，根據分工控制質(zhì)量，質(zhì)量管理人員實(shí)施質(zhì)量計劃，當發(fā)生質(zhì)量缺陷時(shí)，應及時(shí)查找原因、提出措施，進(jìn)行整改。最后，由項目技術(shù)負責人對質(zhì)量計劃的實(shí)施效果進(jìn)行定期驗證，及時(shí)發(fā)現安全隱患，分清責任人，使其承擔責任，并給予相應處罰。此外，還應加強材料采購、技術(shù)交底、機械設備等，確保材料質(zhì)量，采購材料進(jìn)行嚴格的質(zhì)量檢查，并確保技術(shù)人員、機械操作人員持證上崗，確保施工質(zhì)量。
四、結束語(yǔ)
在經(jīng)濟效益、社會(huì )環(huán)境保護的需求下，水利工程建設逐漸發(fā)展。在水利施工開(kāi)展中，應根據施工項目管理中存在的施工安全、質(zhì)量、項目經(jīng)理管理等問(wèn)題，有針對性的提出整改方案，提高項目管理水平，確保施工質(zhì)量的全面提升，以此促進(jìn)我國水利建設的長(cháng)遠發(fā)展。
施工方案 篇6
第一章
編制依據及編制說(shuō)明
第一節
工程建設標準和要求
一、工程建設技術(shù)標準和規范：
中華人民共和國《工程建設標準強制性條文一房屋建筑部分》
20xx年版《民用建筑設計通則》
JGJ37-87《辦公建筑設計規范》
JGJ67-89《建筑采光設計標準》
GB/T50033-20xx《民用建筑工程室內環(huán)境污染控制規范》
GB50325-20xx《室內裝修材料有害物質(zhì)限量
10個(gè)國家強制性標準》
《智能建筑設計標準》（GB/T50314-20xx）
《ISO14001（GB/T24001-1996）環(huán)境管理體系》
《ISO9001質(zhì)量管理標準》
《國家建筑標準設計—內裝修》
�。↗502-1～30）《民用建筑工程建筑施工圖設計深度圖樣》
�。�04J801）
《建筑內部裝修設計防火規范》
�。℅B50222-95）
20xx年修訂版
《建筑設計防火規范》
GBJ16-20xx《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范》
GB50210-20xx《建設工程施工現場(chǎng)管理規定》
當地建設行政主管部門(mén)關(guān)于建筑或市政工程安全文明施工現場(chǎng)管理的規定等。
以上規范、標準如有變化，以最新發(fā)布的為準。
第二節
編制說(shuō)明
1.本投標施工組織設計嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設計的要求進(jìn)行編制。
2.根據本工程設計特點(diǎn)、功能要求，本著(zhù)對業(yè)主資金的合理利用，以及對工程質(zhì)量終身負責，我們的編制原則是“科學(xué)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”。
3.本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過(guò)類(lèi)似工程施工和有豐富的施工管理經(jīng)驗的人員召集在一起，對方案進(jìn)行集中編制，采用“集思廣議、博采眾長(cháng)”的編制思路，力求本方案重點(diǎn)突出，針對性、可操作性強。
第三節
編制原則
1、認真貫徹國家對裝飾工程施工的各項方針和政策，嚴格執行裝飾工程建設程序。
2、嚴格遵守投標承諾的工期目標。
3、遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規范，合理安排的施工程序和施工順序。
4、采用流水施工方法、工程網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)和其它現代管理方法，組織有節奏、均衡和連續地施工。
5、科學(xué)地安排雨季施工項目，保證施工的均衡性和連續性。
6、貫徹多層次技術(shù)結構的技術(shù)政策，因時(shí)、因地制宜地促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和建筑工業(yè)化的發(fā)展。
7、從實(shí)際出發(fā)，作好人力、物力的綜合平衡，組織均衡施工。
8、盡量利用當地資源，合理安排運輸、裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸量，避免二次搬運；精心進(jìn)行場(chǎng)地規劃布置，節約施工用地，做到文明施工。
9、采用先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案；嚴格控制工程質(zhì)量，確保施工安全；努力縮短工期，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
10、實(shí)施目標管理；使目標分解得當，決策科學(xué)，實(shí)施有法。
11、合理組織、平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。
12、優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
13、精打細算，降低工程成本。
14、節約用水，用電，節約用地，保證不影響建設單位的正常銀行業(yè)務(wù)活動(dòng)。
15、協(xié)調各方關(guān)系，尊重地民風(fēng)民俗，搞好文明施工。
第二章
工程概況及特點(diǎn)
第一節
工程概況
1、工程名稱(chēng)：長(cháng)春醫學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校生命科學(xué)館裝修工程
2、招標人：長(cháng)春醫學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校
3、招標代理機構：吉林省天成工程建設項目招標代理有限責任公司
4、工程地點(diǎn)：長(cháng)春市吉林大路
6177號長(cháng)春醫學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校圖書(shū)館一樓
5、質(zhì)量標準：符合國家現行相關(guān)工程施工質(zhì)量驗收規范的合格工程
6、計劃工期：計劃開(kāi)工日期
20xx年6月1日，計劃竣工日期
20xx年8月10日
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