有關(guān)施工方案模板匯編7篇
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定方案，方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編收集整理的施工方案9篇，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
第一章 施工組織設計編制依據
本工程施工組織設計編織依據為：
一、 云陽(yáng)縣南溪鎮工業(yè)園區C、D區場(chǎng)坪工程招標文件。
二、 云陽(yáng)縣南溪鎮工業(yè)園區C、D區場(chǎng)坪施工圖。
三、 現場(chǎng)場(chǎng)地情況，周?chē)h(huán)境情況及三通一平情況。
四、 國家現行的建筑工程法律、法規、規范、標準等。
第二章 工程概況
一、建設基本情況
該工程位于云陽(yáng)縣南溪鎮桂溪村（轉轉河），工程內容為土石方爆破，挖裝、運、場(chǎng)地平整，填土分層碾壓，工程量為挖方43229立方米，棄方為14816立方米，填為28413立方米。
第三章 施工部署
一、工目標及保證措施部署
一）施工目標
1、施工質(zhì)量目標：所有質(zhì)量檢驗批一次驗收全格率達100%。
2、施工工期目標：我公司投標工期6０天。計劃于20xx年11月1開(kāi)工，竣工時(shí)間為20xx年1月1日
3、安全文明施工目標：不出現大小安全事故，創(chuàng )安全文明工地。
4、保證措施
二）、目標保證措施
1、質(zhì)量保證措施
1）質(zhì)量保證體系
2）施工前進(jìn)行工序交底，明確目標，確定關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序等的控制手段和方法。
3）分事前、事中、事后三個(gè)階段進(jìn)行質(zhì)量控制。
4）成立質(zhì)量管理小組
2、安全保證措施
1）建立安全保證體系。
2）安全管理制度和規定及職責劃分。
3）各項（包括分項工程 施工）管理措施。
4）成立安全領(lǐng)導小組。
3、工期保證措施
1）按事前、事中、事后三個(gè)階段進(jìn)行進(jìn)度控制。
2）根據實(shí)際情況安排夜間施工。
3）成立進(jìn)度控制領(lǐng)導小組
二、施工準備部署
1、技術(shù)準備部署
1）資料收集，分析本工程地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現場(chǎng)的地形及周?chē)h(huán)境、場(chǎng)地的可利用程度，確定施工現場(chǎng)交通，臨時(shí)道路、臨時(shí)水電管線(xiàn)的布臵方案。
2）熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。
3）組織技術(shù)專(zhuān)題會(huì )，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工措施等方面的重大問(wèn)題和原則。
4）進(jìn)行施工組織設計交底，分階段進(jìn)行技術(shù)、安全交底。
2、勞動(dòng)力、材料、機械投入部署
1）勞動(dòng)力根據工程施工項目配備：普工、水工、電工、機械工等工種。
管理、技術(shù)人員配備：項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、取樣員、預算員。
勞動(dòng)力、管理、技術(shù)人員投入數量見(jiàn)“第七章”。
2）項目主要組成成員資質(zhì)及職責分工
3）質(zhì)量管理小組成構成
組長(cháng)：技術(shù)負責人
副組長(cháng)：質(zhì)檢員
組員：施工員、技術(shù)員、各工種負責人。
4）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員構成：
組長(cháng)：項目經(jīng)理
副組長(cháng)：專(zhuān)職安全員
組員：施工員、技術(shù)員、各工種負責人
5）進(jìn)度和工期控制小組成員構成：
組長(cháng)：項目經(jīng)理
副組長(cháng)：施工組組長(cháng)
組員：技術(shù)負責人、施工員、技術(shù)員、各工種負責人
6）編制施工圖預算，計算工程量、進(jìn)行工程量分析、
7）根據施工預算的材料分析及施工進(jìn)度墳劃，提出機械設備計劃。為施工準備、確定機械設備停放位臵、面積提供依據。
8）施工機械（具）配備部署
施工機械（具）投入見(jiàn)“第六章”。
三、施工階段部署
土方機械的選擇
為節約勞力，降低勞動(dòng)強度，加快工程建設速度，一般多采用機械化開(kāi)挖方式，并采用先進(jìn)的作業(yè)方法。
機械開(kāi)挖常用機械有：推土機、鏟運機、單斗挖土機、裝載機等。
土方施工機械的選擇應根據工程規劃（開(kāi)挖斷面、范圍大小和土方量）、不同工程對象、地質(zhì)情況、土方機械的特點(diǎn)（技術(shù)性能、適應性）以及施工現場(chǎng)條件等而定。
本工程主要工作在第二施工階段，施工機械選用主要滿(mǎn)足該階段的施工需求，根據現場(chǎng)勘察及施工經(jīng)驗選用推土機、挖掘機、裝載機、自卸翻斗車(chē)等。
四、計量檢測部署
根據本工程施工特點(diǎn)，配臵經(jīng)緯儀、水準儀、大鋼尺等檢測儀器設備，按規定進(jìn)行檢定、周檢和對比校核，使之良好的使用狀態(tài)，并持續保持受控狀態(tài)，保證計量、檢測的準確性，為確保工程質(zhì)量打好基礎。
五、安全、文明施工及環(huán)境保護施工部署
一）安全部署
現場(chǎng)設專(zhuān)職安全員一名，并以項目負責人為組長(cháng)，項目專(zhuān)職安全員為副組長(cháng)組成工監察小組，每星期一上午7：50以前召開(kāi)施工安全碰頭會(huì )，及時(shí)解決施工中出現的安全問(wèn)題，隨時(shí)跟蹤檢查和監督施工中出現的安全隱患，杜絕安全事故。
現場(chǎng)設安全警示牌和安全標語(yǔ)，在機械停放區及爆破材料倉庫設臵消防器材，對施工人員上崗前進(jìn)行前三級安全教育。實(shí)行安全施工獎罰制。
二）文明施工部署
按重慶市文明施工精神和本公司具體要求，做好臨設搭建、機械等停放，現場(chǎng)施工井然有序，安全設施和配臵齊全。
施工方案 篇2
一、 工程概況
為保證工程結構施工材料的垂直運輸，結合工程總進(jìn)度計劃的安排，我司在擬建場(chǎng)地投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610），但相鄰廣東
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現場(chǎng)投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610）（塔吊布置見(jiàn)附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線(xiàn)距離為90.25米，塔吊臂長(cháng)56米。
二、編制依據
《重慶濰柴棚戶(hù)區改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；
《QTZ63塔吊的使用說(shuō)明書(shū)》；
《安全操作規程》；
施工場(chǎng)地位置及現場(chǎng)的條件；
三、多塔作業(yè)措施
隨著(zhù)施工使用的要求，二臺塔吊同時(shí)作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時(shí)如果協(xié)調不力會(huì )出現不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí)要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結構形式、結構標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過(guò)2#樓塔吊10米，然后隨進(jìn)度升塔吊。
2、兩個(gè)施工單位協(xié)商后需設多塔作業(yè)指揮部，專(zhuān)職安全員負責統一協(xié)調施工場(chǎng)塔機的使用和保養工作；
3、塔吊司機必須服從工地的統一指揮，服從信號，不得各行其道；
4、由于兩臺相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
�。�1）塔吊司機必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當面交接不得離開(kāi)駕駛室，交接班時(shí)要認真作好交接班記錄；
�。�2）當一臺塔機動(dòng)作時(shí)，在轉臂之前要先觀(guān)察相鄰塔機的運行的情況，然后再進(jìn)行作業(yè)；
�。�3）后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區域內作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區域的塔吊要避開(kāi)先進(jìn)入該區域內的塔吊；
�。�4）動(dòng)塔讓靜塔：在塔吊大臂交駐區域內作業(yè)時(shí)，在一塔吊大臂無(wú)回轉、吊鉤無(wú)運動(dòng)，而另一塔吊有回轉或有變幅小車(chē)行走時(shí)，動(dòng)塔應避開(kāi)靜塔；
�。�5）輕車(chē)讓重車(chē)：在相鄰塔吊同時(shí)運行時(shí)，無(wú)荷載塔機應避讓有荷載塔機；
�。�6）客塔讓主塔：當一塔機（客塔）大臂進(jìn)入對方塔機（主塔）工作區域時(shí)，則客塔要主動(dòng)避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后，客塔在保證安全的前提下方可進(jìn)行作業(yè)；
5、多塔作業(yè)時(shí)除需要考慮高差外，還應注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身，其原則同第三條；
6、當塔機暫停工作時(shí)，變幅小車(chē)應靠近在大臂根部，塔機大臂在轉在適當位置，避免與中一塔機大臂或拉條相碰，大臂方向順風(fēng)向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關(guān)上電源總開(kāi)關(guān)，閘箱落鎖方可離開(kāi)；
7、信號指揮要充分考慮到多塔交叉作業(yè)的可能性，因此信號指揮人員應與機組相對固定，無(wú)特殊情況不得隨意更換，換班時(shí)采用當
面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動(dòng)作時(shí)，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時(shí)，還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出安全警示語(yǔ)言或旗語(yǔ)，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超范圍回轉時(shí)（變幅小車(chē)跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時(shí)）用對講機警示塔吊司機。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規定要求執行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測。
10、嚴格執行“十不吊”原則規定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過(guò)塔吊規定的重量，掌握被吊物重心，按規定對被 吊物進(jìn)行捆扎，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風(fēng)（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進(jìn)行吊物工作，大風(fēng)大雨過(guò)后要加強檢查工作，有隱患及時(shí)排除。
四、安全措施
1、塔吊自的安全措施：
�。�1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉半徑之內無(wú)障礙物；
�。�2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；
�。�3）超過(guò)五級以上大風(fēng)堅決不吊物，確保塔吊安全操作；
�。�4）嚴格執行塔吊施工安全規定，堅決做到“十不吊”；
�。�5）塔吊電源線(xiàn)應順塔吊理直理順，電柜必須上鎖；
�。�6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統；
�。�7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施
�。�1）在塔吊旋轉半徑內，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；
�。�2）塔吊操作人員在施工中，必須聽(tīng)從塔吊指揮的指令，在沒(méi)有聽(tīng)到塔吊指揮的信號或信號不明確時(shí)不得隨意起吊任何東西；
�。�3）塔吊在起吊零碎物、部件時(shí)，必須用預制吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權拒絕起吊；
�。�4）本項目工期比較長(cháng)，又是全現澆剪力墻結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉，所有施工現場(chǎng)人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統一協(xié)調，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運行技術(shù)措施
�。�1）塔吊司機必須根據所駕駛塔吊的起重性能進(jìn)行作業(yè)；
�。�2）塔機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時(shí)立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)或在運轉中進(jìn)行維修保養；
�。�3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進(jìn)行操作，操作前應聽(tīng)清信號工所講的內容，對指揮信號不清時(shí)不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執行或主動(dòng)采取防范或應急措施。
施工方案 篇3
一、管線(xiàn)土石方工程及管道基礎施工
1、管道測量放線(xiàn)管線(xiàn)測量應依據管道線(xiàn)路控制點(diǎn)的坐標進(jìn)行。
為了準確掌握管溝的控制點(diǎn)，在工程場(chǎng)地內引進(jìn)、設置永久性基準樁位，妥善維護，工程竣工后交業(yè)主。
上述工作結束后，請監理公司人員驗線(xiàn)，確認后進(jìn)行管溝開(kāi)挖工作。
2、管溝的開(kāi)挖方法開(kāi)挖前應進(jìn)行調查研究，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水位、地下構筑物、溝槽附近地下建筑及施工環(huán)境等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與建設單位取得聯(lián)系，研究處理措施。
為防止超挖，開(kāi)挖前要劃出溝槽開(kāi)口邊線(xiàn)，按開(kāi)口坡度逐層下挖并隨時(shí)測量挖深。
二、管線(xiàn)閥門(mén)井的施工
1、閥門(mén)井的砌筑
(1)安裝管道時(shí)，準確地測定井的位置。
(2)砌筑時(shí)認真操作，管理人員嚴格檢查，選用同廠(chǎng)同規格的合格磚，砌體上下錯縫，內外搭砌、灰縫均勻一致，水平灰縫凹面灰縫，宜取5——8cm，井里口豎向灰縫寬度不小于5mm，邊鋪漿邊上磚，一揉一擠，使豎縫進(jìn)漿，收口時(shí)，層層用尺測量，每層收進(jìn)尺寸，四面收口時(shí)不大于3cm，三面收口時(shí)不大于4cm，保證收口質(zhì)量。
(3)安裝井圈時(shí)，井墻必須清理干凈，濕潤后，在井圈與井墻之間攤鋪水泥漿后穩井圈，露出地面部分的檢查井，周?chē)鷿仓㈨�，壓�?shí)抹光。
2、管線(xiàn)關(guān)鍵工序，測量放線(xiàn)工程
(1)開(kāi)工之前，對監理(業(yè)主)提供的坐標點(diǎn)、水準點(diǎn)進(jìn)行復測。
(2)平面施工控制測量：對坐標控制點(diǎn)測放護樁，施工測量嚴格執行測量雙檢制，確保測量成果的準確性。
(3)高程測量控制：以復測報告為依據，在管線(xiàn)區內測放4個(gè)臨時(shí)水準測量點(diǎn)，并埋設標石。
(4)竣工測量：?jiǎn)雾椆こ掏旯ず�，在管溝回填前，對管頂標高及控制點(diǎn)坐標進(jìn)行竣工測量，繪制竣工測量成果表，依此繪制竣工圖。
3、管道的安裝在管溝土石方工程施工的同時(shí)，及時(shí)做好施工各項準備，施工人員和機械及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，施工人員熟悉施工圖和本方案的技術(shù)要求，對管材及成品管件及時(shí)組織進(jìn)廠(chǎng)驗收，一旦管溝成型，及時(shí)進(jìn)行管道安裝工作。
(1)管材和管件的`驗收對管件進(jìn)場(chǎng)后的質(zhì)量標準進(jìn)行檢驗。
管材應質(zhì)地良好、管道內外壁應光潔、平整無(wú)裂紋、無(wú)脫皮和無(wú)明顯痕紋凹陷，管材的色澤基本一致。
管材軸向不得有異向彎曲，管端口必須平整，并且垂直于軸線(xiàn)。
為了保證管的安裝質(zhì)量，對管材的承插口的幾何加工尺寸，尤其要嚴格檢查。
管材和管件檢驗合格后，應加標識堆放。已不合格的管材和管件應交由生產(chǎn)廠(chǎng)家修復，不合格的管材、管件不準使用。
(2)管道安裝
a、在管溝成型，管基施工經(jīng)監理驗收后，可進(jìn)行管道的安裝工作。
b、管道下溝后，組對前，在第一根管的插口端設靠背、靠背與管承口間加堵板，在管道對口時(shí)不發(fā)生位移，保證管口對接的嚴密性。
c、安裝時(shí)，清洗干凈承口內側凹槽及插口外側，接口采用膠圈接口，施工時(shí)，接口處內外均應用抹布擦試干凈，涂抹潤滑油，膠圈安裝時(shí)，也應擦試干凈。將膠圈正確安裝在承口凹槽內，注意不得將膠圈扭曲、反裝，劃上插入位置標記線(xiàn)，將插口端對準承口并保持管道軸線(xiàn)平直，用緊線(xiàn)器將其平衡插入，直至標記線(xiàn)均勻外露在承口端部。
d、安裝前根據塑料管的安裝特征在管口處用尺子畫(huà)出安裝線(xiàn)位置，以控制安裝長(cháng)度。
e、安裝時(shí)用繩子系住兩段塑料管的安裝端，用手扳葫蘆拉緊，安裝時(shí)保證兩根管節在同一條直線(xiàn)上，并不時(shí)搖動(dòng)塑料管，直到安裝到預定位置為止。
f、 安裝后，檢查其管節圓心與路中心線(xiàn)是否在同一垂線(xiàn)上，否則要進(jìn)行調整。
4、閥門(mén)檢驗
(1)閥門(mén)的型號、規格符合設計外形無(wú)損傷，配件完整。
(2)對所選用每批閥門(mén)按10%且不少一個(gè)，進(jìn)行殼體壓力試驗和密封試驗，當不合格時(shí)，加倍抽檢，仍不合格時(shí)，此批閥門(mén)不得使用。
(3)殼體的強度試驗壓力：當試驗PN≤1、0Mpa的閥門(mén)時(shí)，試驗壓力為1、0×1、5=1、5Mpa試驗時(shí)間為8min，以殼體無(wú)滲漏為合格。
上述試驗均由雙方會(huì )簽閥門(mén)試驗記錄。
檢驗合格的閥門(mén)掛上標志編號按設計圖位號進(jìn)行安裝。
5、閥門(mén)的安裝
(1)閥門(mén)安裝，應處于關(guān)閉位置。
(2)閥門(mén)與法蘭臨時(shí)加螺栓連接，吊裝于所處位置，吊運中不要碰傷。
(3)法蘭與管道點(diǎn)焊固位，做到閥門(mén)內無(wú)雜物堵塞，手輪處于便于操作的位置，安裝的閥門(mén)應整潔美觀(guān)。
(4)將法蘭、閥門(mén)和管線(xiàn)調整同軸，法蘭與管道連接處于自由受力狀態(tài)進(jìn)行法蘭焊接，螺栓緊固。
(5)閥門(mén)安裝后，做空載啟閉試驗，做到啟閉靈活、關(guān)閉嚴密。
三、管道工程的中間驗收和管溝土方回填
1、管道隱蔽工程中間驗收管道在施工期間，分別對土石方工程、管道安裝工程，施工單位都要請監理公司親臨現場(chǎng)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，并做好中間驗收記錄雙方會(huì )簽。
管道在埋土前，雙方以已完工程及其質(zhì)量做好認證及時(shí)辦理工程檢查記錄。
上述工作合格后，管道才能進(jìn)行埋土。
2、管道的土方回填土
(1)管溝的回填土質(zhì)按要求進(jìn)行，管頂以上500mm處均使用人工回填夯實(shí)。在管頂以上500mm到設計標高可使用機械回填和夯實(shí)。檢查井周?chē)?00mm作為特夯區，回填時(shí)，人工用木夯或鐵夯仔細夯實(shí)，每層厚度控制在10cm內，嚴禁回填建筑垃圾和腐質(zhì)土，防止路面成型后產(chǎn)生沉陷。
(2)回填土的鋪土厚度根據夯實(shí)機具確定。人工使用木夯、鐵夯，夯實(shí)為小于200mm一層，蛙式夯、煤夯，夯實(shí)為250mm一層。夯填土一直回填到設計地坪，管頂以上埋深不小于設計埋深。
四、管線(xiàn)工程的質(zhì)量檢驗
交工管線(xiàn)工程在施工中，嚴格按照給、排水管道施工與驗收規范GB50268-97，對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴格的檢驗，并取得監理公司和當地工程質(zhì)檢站的監督和指導。嚴格對土建工程和管道安裝工程兩個(gè)分部工程的每道工序作出施工記錄和質(zhì)量驗評記錄。
施工方案 篇4
為保證淮安市淮陰區廣州路建設工程施工的順利進(jìn)行，我項目部經(jīng)過(guò)認真研究，對于首道工序 — 管道溝槽開(kāi)挖，提出以下施工專(zhuān)項方案：
1、施工順序
根據工程的具體實(shí)際情況，我項目部擬定從兩端開(kāi)挖。
2、測量放線(xiàn)
組建工程測量專(zhuān)業(yè)小組，做好儀器（經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺等）檢測和放線(xiàn)工具準備工作。
根據設計圖紙及甲方交樁記錄，將中心樁引至道路紅線(xiàn)以外的建筑物上，做好測量放線(xiàn)工作。
測設沿線(xiàn)高程控制點(diǎn)和軸線(xiàn)控制點(diǎn)，并進(jìn)行閉合復測至符合規范和設計要求。
測量道路現狀高程,以備計算外運土方量用。
3、開(kāi)挖溝槽
�、艤蕚涔ぷ鳎赫{查沿線(xiàn)單位原有下水道情況，堵原有下水道，并在沒(méi)個(gè)出水口增設水泵排水。
�、剖┕ひc(diǎn)
�、�?lài)栏窨刂剖┕ざ伍g的軸線(xiàn)和高程，在管道基礎及管道安裝時(shí)認真校核。
�、跍喜坶_(kāi)挖方法：采用履帶式挖掘機開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結合的方法，開(kāi)挖深度超過(guò)3米或無(wú)法放坡地段應打支撐。對溝槽開(kāi)挖超過(guò)4米處采用二級放坡開(kāi)挖形式，邊坡人工開(kāi)挖按1：0.33，機械開(kāi)挖按1：0.67。
�、蹤C械開(kāi)挖時(shí)向司機交底，告知溝槽開(kāi)挖深度和堆土位置，安排專(zhuān)人與司機配合，隨時(shí)測量深度，防止超挖和過(guò)分欠挖。
�、琴|(zhì)量標準和允許偏差
�、俨坏脭_動(dòng)槽底土壤，如發(fā)現超挖，必須用中粗砂回填，嚴禁用土回填。
�、诓鄣椎乃缮⑼�、淤泥、大塊石、雜物等必須清除，并用1：1砂、石置換，保持不浸水。
�、葴喜坶_(kāi)挖施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)。
(5)溝槽開(kāi)挖斷面見(jiàn)斷面示意圖。
施工方案 篇5
本工程拉森鋼板樁主要用于xx基坑基槽止水及支護結構，具體施工操作如下。
基坑開(kāi)挖采用Ⅲ型9．0米長(cháng)拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-20xx或VH-3000的液壓振錘的錘機施打，施打前一定要熟悉地下管線(xiàn)、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線(xiàn)。
考慮到鋼板樁較長(cháng)，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風(fēng)式打入法。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現封閉合攏。施工時(shí)，將10～20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。
1、鋼板樁施工的一般要求
�。�1）鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于方渠基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。
�。�2）基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數。
�。�3）整個(gè)基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。
2、鋼板樁施工的順序
�。�1）鋼板樁位置的定位放線(xiàn)
�。�2）挖溝槽
�。�3）安裝導梁
�。�4）施打鋼板樁矚
�。�5）拆除導梁
�。�6）清理錨桿處標高的土方
�。�7）挖土
�。�8）排污管、渠箱施工
�。�9）回填石屑
�。�10）拔除鋼板樁
3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放
�。�1）鋼板樁的檢驗
對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗和外觀(guān)檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。
�、偻庥^(guān)檢驗：包括表面缺陷、長(cháng)度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實(shí)際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀(guān)檢查。
�、诓馁|(zhì)檢驗：對鋼板樁母材的化學(xué)成分及機械性能進(jìn)行全面試驗。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進(jìn)行一個(gè)拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進(jìn)行兩個(gè)試件試驗。
�。�2）鋼板樁吊運
裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數不宜過(guò)多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專(zhuān)用的吊具。
�。�3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì )因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場(chǎng)地上，并便于運往打樁施工現場(chǎng)。堆放時(shí)應注意：
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�、俣逊诺捻樞�、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；
�、阡摪鍢兑葱吞�、規格、長(cháng)度分別堆放，并在堆放處設置標牌說(shuō)明；
�、垆摪鍢稇謱佣逊�，每層堆放數量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線(xiàn)上，堆放的總高度不宜超過(guò)2米。
4、導架的安裝
在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線(xiàn)位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導架，亦稱(chēng)“施工圍檁”。
導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2．5～3．5米，雙面圍擦之間的間距不宜過(guò)大，一般略比板樁墻厚度大8～15mm。
安裝導架時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
�。�1）采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。
�。�2）導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。
�。�3）導梁不能隨著(zhù)鋼板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形。
�。�4）導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。
5、鋼板樁施打
拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求：
�。�1）全線(xiàn)采用Ⅲ型9．0米長(cháng)密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機（帶震動(dòng)錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線(xiàn)、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線(xiàn)。
�。�2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。
�。�3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。
�。�4）在插打過(guò)程中隨時(shí)測量監控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調正時(shí)，拔起重打。
�。�5）鋼板樁施打采用屏風(fēng)式打入法施工。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現封閉合攏。施工時(shí)，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。
屏風(fēng)式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線(xiàn)方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當屏風(fēng)墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時(shí)，可采用往復順序施打；當板樁墻長(cháng)度很長(cháng)時(shí)，可用復合順序施打。
總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0．5-3．0米。
鋼板樁打設的公差標準如下表所示。
(6)密扣且保證開(kāi)挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個(gè)角要使用轉角鋼板樁，若沒(méi)有此類(lèi)鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。
(7)打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對漏水處進(jìn)行焊接修補，每天派專(zhuān)人進(jìn)行檢查樁體。
�。�8）內支撐架設
經(jīng)過(guò)計算拉森鋼板樁支護可采用一道內支撐，詳見(jiàn)附圖。
6、鋼板樁的拔除
基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì )引起地面沉降和位移，會(huì )給己施工的地下結構帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線(xiàn)的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
�。�1）拔樁方法
本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周?chē)恋恼尘哿σ钥朔螛蹲枇�，依靠附加起吊力的作用將樁拔除�?/p>
�。�2）拔樁時(shí)應注意事項
�、侔螛镀瘘c(diǎn)和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應離開(kāi)角樁5根以上�？筛鶕翗稌r(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。
�、谡翊蚺c振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。有時(shí)，為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。
�、燮鹬貦C應隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。
�、芄┱駝�(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的1．2-2.0倍。
�、輰σ巫枇^大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續不超過(guò)1．5h。
7、鋼板樁土孔處理
對拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理�；靥畹姆椒ú捎锰钊敕�。填入法所用材料為石屑。
施工方案 篇6
一、 編制依據及原則
1、 依據招標文件及主要技術(shù)標準、規范；
2、 名山縣城市道路建設項目（一期）涵洞設計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關(guān)規法、規程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設項目（一期）涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長(cháng)45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線(xiàn)路正交；K0+689.50涵洞長(cháng)43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線(xiàn)路斜交60度；K0+721.50涵洞長(cháng)36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線(xiàn)路正交；K1+247.0涵洞長(cháng)33m，為1-2.00m×1.50m，與線(xiàn)路正交。涵洞基礎采用分離式基礎，臺身均采用直墻式，蓋板間無(wú)橫向聯(lián)系。
三、 主要工程數量
基礎開(kāi)挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動(dòng)力及機械設備安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械設備配置
五、 施工進(jìn)度計劃及安排
計劃開(kāi)工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。
進(jìn)場(chǎng)施工便道布置在路基施工范圍內，路基和便道采用永臨結合的方式。
六、 施工技術(shù)方案
1、施工流程
施工準備→基坑開(kāi)挖→基底處理→安裝模板→基礎澆筑→墻體澆筑→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測量放樣，并與現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置后，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周?chē)m當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開(kāi)挖：
在基礎開(kāi)挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開(kāi)挖�；硬捎脵C械開(kāi)挖，開(kāi)挖至離基底標高20-40cm時(shí)，待澆筑砼時(shí)再用人工進(jìn)行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動(dòng)。做好集水坑，用抽水機抽排水，開(kāi)挖的基坑土及時(shí)運輸到指定地點(diǎn)堆放。
基礎開(kāi)挖后，立即做地基承載力檢測，經(jīng)監理工程師簽認符合要求后，及時(shí)用砼封閉，然后施工基礎。開(kāi)挖基坑時(shí)，根據開(kāi)挖的深度和規范規定的坡比進(jìn)行開(kāi)挖，避免坡度過(guò)陡，影響安全。
4、模板的制作與安裝、拆除
�、倌０宓募庸ぶ谱饕螅�
a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長(cháng)度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實(shí)。
c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時(shí)，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。
�、谀０宓陌惭b：
a.模板安裝加固時(shí)通過(guò)鋼管、方木、拉桿撐實(shí)，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背后采用4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統采用50鋼管腳手架系統，立桿間距50cm,模板外側設水平撐桿、斜撐桿，加短木等進(jìn)行支撐，每排立桿均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時(shí)處于模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時(shí)對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術(shù)規范。每次模板安裝完成后需通過(guò)驗收合格后，方可進(jìn)入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規范的有關(guān)規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀(guān)質(zhì)量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質(zhì)量和模板的周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時(shí)方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時(shí)方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。
5、混凝土澆筑：
1、基礎待監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時(shí)不變形、移位。砼澆筑施工時(shí)嚴格按照規范操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進(jìn)入施工場(chǎng)地，試驗負責人必須隨時(shí)檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術(shù)指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時(shí)要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)，振搗時(shí)要注意插速度，以保證拆模后不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動(dòng)鋼筋模板偏移，振搗時(shí)間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著(zhù)下沉為止。通道八字墻依設計尺寸進(jìn)行模板安制并加固，經(jīng)自檢、抽檢合格后，再進(jìn)行砼澆筑。拆模后及時(shí)灑水養生所澆筑的墻體，養護時(shí)間不得少于14天。
6、蓋板的預制、吊裝
1．蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；采用冷拉方法調直鋼筋時(shí)，I級鋼筋的冷拉率不大于2%；II級鋼筋的冷拉率不大于1%。
鋼筋加工配料時(shí)，要準確計算鋼筋長(cháng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長(cháng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(cháng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(cháng)度。同直徑同鋼號不同長(cháng)度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫(xiě)配料表，再根據調直后的鋼筋長(cháng)度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計的要求。
鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無(wú)裂紋。同一類(lèi)型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫(xiě)明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時(shí)要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時(shí)，應謹慎裝卸，避免變形。
綁扎鋼筋時(shí)應注意鋼筋的交叉點(diǎn)應用鐵絲綁扎結實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點(diǎn)均應綁扎；綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進(jìn)行；鋼筋在入模時(shí)，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時(shí)請監理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。
2．蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術(shù)規范的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用于混凝土施工。
拌和混凝土時(shí)，均采用帶電子配料斗的攪拌設備拌和，嚴格按照施工配合比進(jìn)料，對骨料的含水量應經(jīng)常進(jìn)行檢測，并據以調整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆筑過(guò)程中，應隨時(shí)振搗，使混凝土均勻、密實(shí)、平整。 所有構件澆筑混凝土時(shí)，必須制作試件，養護期滿(mǎn)時(shí)送中心試驗室檢驗。
3、蓋板的吊裝施工
預制好的涵洞蓋板蓋板應無(wú)缺棱掉角，蜂窩麻面等外觀(guān)質(zhì)量缺陷，強度達到90%后方可堆放和運輸，用運輸車(chē)運輸至施工場(chǎng)地，吊裝時(shí)用人工配合吊車(chē)進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊點(diǎn)位置準確定位，起吊時(shí)嚴禁施工人員站在起吊車(chē)臂正下方，相關(guān)施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時(shí)注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位后保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊后方可進(jìn)行下道工序的施工。 4、沉降縫施工
沉降縫的處理嚴格按規范和設計要求設置，涵身外層涂刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，涂后無(wú)需另抹砂漿。 7、涵背填土
1、回填材料及施工工藝要求：
�。�1）、級配碎石：①級配良好，②砂礫含量不小于90%，③粒徑小于4cm。
�。�2）、石渣：①路基挖方次堅石以上，②粒徑小于5cm，級配良好。③石渣壓碎值小于40%。④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎后使用。
�。�3）、臺背填筑應盡量與路基填筑同步進(jìn)行，并用20t自行式壓路機壓實(shí)，緊靠涵背和八字墻部分用小型振動(dòng)夯夯實(shí)。
2、檢測方法
(1)、臺背回填區壓實(shí)度不小于956%，檢測頻率為每層每側3點(diǎn)，
檢測點(diǎn)距臺側面50cm，位中一點(diǎn)，左右邊各一點(diǎn)，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大于20cm，每層必須挖檢。 七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進(jìn)行生產(chǎn)，不受季節性氣候的影響。
�。�1）做好施工準備工作
�、偈┕�(chǎng)地的排水，對施工現場(chǎng)及構件生產(chǎn)基地應根據地形，對場(chǎng)地排水系統進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內。
�、谑┕�(chǎng)地道路：主要運輸道路路基應碾壓堅實(shí)，上鋪焦碴或天然級配砂石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
�。�2）、作好機電設備及材料的防護工程
�、贆C電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。
�、谠牧霞鞍氤善返谋Ｗo：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風(fēng)良好。
�。�3）、基礎工程的雨季施工
�、倜魍诨A施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要設排水溝和集水坑，并配水泵。 （4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質(zhì)量，為保證砼的質(zhì)量，采用以下措施：
�、夙砰_(kāi)盤(pán)前根據砼含水量調整施工配合比，適當減少加水量。 ②現場(chǎng)要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量保證機構：
項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理和創(chuàng )優(yōu)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理?yè)谓M長(cháng)，
總工程師任副組長(cháng)，有關(guān)職能部門(mén)負責人，質(zhì)檢工程師為組員。 2、 質(zhì)量檢查程序：見(jiàn)質(zhì)量檢查流程圖
3、質(zhì)量保證崗位責任制
質(zhì)量保證崗位責任制是施工質(zhì)量保證的核心，其目的是施工質(zhì)量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質(zhì)量管理，施工全過(guò)程的質(zhì)量都有人負責管理，實(shí)行全面的質(zhì)量管理。各部門(mén)齊抓共管，職責分工明確，增強質(zhì)量管理的力度，以確保施工質(zhì)量，保證施工順利進(jìn)行。
我項目部將積極主動(dòng)地與當地環(huán)保部門(mén)配合，定期和他們聯(lián)系，
取得當地環(huán)保部門(mén)的支持和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環(huán)保教育，重視環(huán)境保護，文明施工。經(jīng)常對所屬工地進(jìn)行檢查、評比、獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當作一項重要的、經(jīng)常性的工作來(lái)抓。加強對筑路材料運輸車(chē)輛的管理，所載松散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時(shí)，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點(diǎn)當位于避風(fēng)處。
施工方案 篇7
陰極保護系統中設計和施工的注意事項
陰極保護系統中設計和施工的注意事項
設計陰極保護系統中，在選用保護方式的時(shí)候一定要多方面考慮，采用犧牲陽(yáng)極陰極保護的方式，所需要的驅動(dòng)電壓相對比較低，輸出的電流也相對小，所以一般只用在短距離管道、且土壤電阻率低的情況。
外加電流陰極保護系統的輸出電流、電壓可以手動(dòng)調節，所以，一般會(huì )用在比較大型的管道和高土壤電阻率的環(huán)境中。在實(shí)際的陰極保護系統設計中還是應該盡量選擇外加電流陰極保護的保護方式更好的做好的低投資高效益并且施工方面投入少維護簡(jiǎn)單，效果相對有保證。
獲取陰極保護系統所需要的電流值：計陰極保護系統時(shí)，首先必須要做的就是獲取系統需要的電流量。如果給一個(gè)正在新建的設備結構做陰保系統時(shí)，可以根據我們以前的施工經(jīng)驗，參考性類(lèi)似地區環(huán)境下的已建成的設備結構的陰保電流來(lái)計算出新建設備結構所需要的電流值。
如果給一個(gè)已經(jīng)建成的設備結構做陰極保護設計時(shí)，可以使用通電試驗的方法進(jìn)行實(shí)際測量，測量出達到系統所需要的電位值時(shí)的電流量。在被保護區域中單位面積中需要的電流量的大小被稱(chēng)為電流密度，單位ma/m2。
陰極保護發(fā)展多年，行業(yè)內部已經(jīng)總結出多種環(huán)境中陰極保護系統所需要的電流密度，可以這以后的實(shí)際施工中參考使用。但是，過(guò)去推薦的電流密度過(guò)于保守，造成了很多材料能源的浪費，所以在進(jìn)
行一項工程時(shí)，對當地相類(lèi)似環(huán)境下的結構進(jìn)行調查，了解其他設備結構的情況，盡量使得出的電流密度更接近實(shí)際情況。
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