有關(guān)施工方案模板集合7篇

　　為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編為大家整理的施工方案7篇，希望能夠幫助到大家。

施工方案 篇1

　　一、工程概況

　　興茂·悠然南山一期高層（1#、2#、3#樓）為安徽興茂置業(yè)有限公司投資興建，重慶建安建設（集團）有限公司承建。本工程主體已施工完成，現進(jìn)行室內、外抹灰及裝飾裝修工序， 為明確防暑降溫工作流程和管理，預防人員中暑和其他因高溫而引發(fā)的意外發(fā)生，保證員工的健康和安全，確保本工程施工活動(dòng)安全、順利開(kāi)展，及時(shí)做好安全事故發(fā)生的隱患處置工作，最大限度地減少事故損失，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，特制本項目高溫防暑施工方案。

　　二、編制依據

　　GB4200-20xx《高溫作業(yè)分級》

　　GBZ/T189.7-20xx《工作場(chǎng)所物理因素測量第7部分：高溫》 GBZ1-20xx《工業(yè)企業(yè)設計衛生標準》

　　GBZ2.2-20xx《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 第2部分 物理因素》 安徽省氣象災害預警信號及防御指南 本企業(yè)相關(guān)管理程序

　　三、編制范圍

　　本方案適用于興茂·悠然南山一期高層（1#、2#、3#樓）項目20xx年度夏季防暑降溫工作。

　　四、管理組織及職責分工

　　防暑降溫工作組：略

　　五、高溫作業(yè)分級：

　　按照工作地點(diǎn)WBGT指數和接觸高溫作業(yè)的時(shí)間將高溫作業(yè)分為四級，級別越高表示熱強度越大。詳見(jiàn)表1：

　　注：WBGT指數亦稱(chēng)濕球黑球溫度，是綜合評價(jià)人體接觸作業(yè)環(huán)境熱負荷的一個(gè)基本參量，單位為℃。詳見(jiàn)GB4200-20xx《高溫作業(yè)分級》。

　　根據表1分級內容，對現場(chǎng)所有作業(yè)內容進(jìn)行分級識別高溫作業(yè)群體，并制定相應的防暑降溫措施，見(jiàn)附表２。

　　六、高溫中暑預防方案：

　　1、防暑降溫工作啟動(dòng)

　�。�1）防暑降溫工作啟動(dòng)指令：

　　當工程進(jìn)入高溫季節，項目檔案員負責收集檢查氣溫變化情況，當氣溫最高達到32攝氏度時(shí)，及時(shí)告知項目專(zhuān)職安全員、項目經(jīng)理，提醒項目經(jīng)理啟動(dòng)防暑降溫工作。

　�。�2）防暑降溫工作計劃編制：

　　防暑降溫工作計劃由項目安全員負責提出實(shí)施意見(jiàn)，項目技術(shù)負責人、生產(chǎn)經(jīng)理等應參與其中的修訂，對防暑降溫工作提出補充改進(jìn)建議，工作計劃經(jīng)項目經(jīng)理最終確認后實(shí)施。

　�。�3）防暑降溫工作關(guān)閉指令：

　　當秋季后晴天室外氣溫連續監測低于32度，項目檔案員可向氣象臺查詢(xún)是否高溫季節結束。并向項目專(zhuān)職安全員、項目經(jīng)理反饋，提醒項目經(jīng)理發(fā)布防暑降溫結束指令。

　　2、氣象信息的收集和發(fā)布

　�。�1）收集：

　　項目檔案員負責定時(shí)接收安徽省六安市氣象真實(shí)信息數據，及跟蹤氣象臺有關(guān)當天露天溫度消息，并轉呈項目負責人及安全負責人。

　�。�2）發(fā)布：

　　項目檔案員每天通過(guò)網(wǎng)絡(luò )通訊群組及時(shí)向項目部成員及施工單位發(fā)布收集的氣象消息。

　　生產(chǎn)經(jīng)理負責每周工程協(xié)調會(huì )同時(shí)布置施工內容同時(shí)布置防暑降溫安排。

　　3、防暑降溫措施的基本要求

　�。�1）作息時(shí)間調整：合理調整施工現場(chǎng)作息時(shí)間，施工隊員工上午上班時(shí)間改為 6:00從生活區出發(fā)，下班時(shí)間為 11:00 ，下午16:00開(kāi)始上班，下班時(shí)間為 18:00 ，這樣可以避開(kāi)高溫露天作業(yè)，并保證員工有充足的午休時(shí)間。

　�。�2）施工現場(chǎng)防暑降溫措施：

　　A、露天作業(yè)點(diǎn)：室外工程及其它露天高空作業(yè)必須錯開(kāi)高溫天氣或采取防曬措施進(jìn)行，防止因高溫作業(yè)發(fā)生二次事故。

　　B、高空作業(yè)： 當遇到不可避免的高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)隊負責人必須向項目部專(zhuān)職安全員提出申請，由項目部確定當天作業(yè)時(shí)間，旨在避開(kāi)中午高溫時(shí)刻施工。同時(shí)確保各項防曬措施、勞動(dòng)保護措施到位后方可施工。單體作業(yè)人員一次作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)1個(gè)小時(shí)，班組長(cháng)為當天作業(yè)任務(wù)的責任人，每半小時(shí)檢查一次作業(yè)人員狀態(tài)，并報項目部備案。

　　C、接觸高溫作業(yè)點(diǎn)：如屋面瓦施工、外墻保溫、外架拆除作業(yè)、欄桿安裝、外窗安裝，必須設置專(zhuān)人監護，同時(shí)施工負責人必須每小時(shí)進(jìn)行一次高溫作業(yè)點(diǎn)巡視，檢查作業(yè)人員狀態(tài)，及時(shí)安排人員休息。

　　D、各類(lèi)操作棚內：各班組長(cháng)為所屬操作棚防暑的責任人，必須每小時(shí)進(jìn)行巡視，檢查作業(yè)人員狀態(tài)，合理安排人員休息。

　　E、中午未回生活區員工：中午未回生活區人員安排在指定地點(diǎn)或臨時(shí)休息點(diǎn)進(jìn)行休息，禁止安排在露天曝曬。

　�。�3）施工現場(chǎng)休息點(diǎn)設置及飲水安排：現場(chǎng)設兩個(gè)休息點(diǎn)，一個(gè)在勞務(wù)辦公室，另一個(gè)在項目部會(huì )議室，均配置飲水點(diǎn)。

　�。�4）防暑降溫藥品發(fā)放：

　　施工現場(chǎng)設置一個(gè)防暑降溫發(fā)放點(diǎn)：現場(chǎng)庫房處配備消暑涼茶茶水、中暑應急藥物隨時(shí)為需要人員發(fā)放。

　　防暑降溫藥品

　�。�5）防暑降溫工作日常檢查制度：項目部高溫期間必須開(kāi)展高溫作業(yè)點(diǎn)的防暑降溫檢查，檢查內容包括：

　　1、防暑降溫措施的落實(shí)情況；

　　2、高溫作業(yè)人員的精神狀況；

　　3、施工單位中暑應急準備情況。檢查期間發(fā)現的不符合情況，必須及時(shí)糾正，在未得到整改情況下禁止施工。

　　4、應急和培訓

　�。�1）應急措施：

　　設立應急信息牌、應急報警流程等，（工地醫療急救電話(huà)：0564-3333120；項目部電話(huà)：15928618318）

　�。�2）培訓和教育：

　　各施工班組在每天早班會(huì )期間應落實(shí)針對各高溫作業(yè)點(diǎn)作業(yè)內容開(kāi)展防暑降溫措施交底，確保施工人員掌握高溫作業(yè)點(diǎn)防中暑知識。 項目部高溫季節應至少組織一次防暑降溫專(zhuān)項培訓活動(dòng)，確保施工單位掌握防暑降溫要求及中暑急救知識。

　　5、午間加班申報：

　　中午11:00至16:00期間若需要在施工現場(chǎng)加班，必須提前申請，經(jīng)項目專(zhuān)職安全員審批后上報項目經(jīng)理同意后方可實(shí)施。中午加班申請表見(jiàn)附表3。

　　6、其他：如發(fā)生中暑事件，按工程《應急手冊》進(jìn)行應急。

施工方案 篇2

　　一、質(zhì)量方面：

　　1)成孔防凍措施

　�、艔目變韧诔龅脑�土及時(shí)清運到業(yè)主指定的堆放地點(diǎn)，防止凍結造成清運困難。

　�、茖κ┕�區域內的水泵以及水管采取保溫措施，防止因結冰造成用水中斷問(wèn)題。

　�、羌訌妼︺@機的保護措施，盡量避免因天氣過(guò)冷造成鉆機非正常運轉問(wèn)題。

　　2)鋼筋加工

　　本工程鋼筋主筋采用閃光對焊，相關(guān)規范（《鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-20xx》、《建筑工程冬季施工規程》JGJ104-97）規定，雪天或施工現場(chǎng)風(fēng)速超過(guò)5.4m/s（3級風(fēng)）焊接時(shí)，應采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

　　針對樁基施工季節和所處的地理環(huán)境，在鋼筋加工時(shí)采取以下措施：

　�、配摻罨\制作全部安排白天進(jìn)行，夜間不進(jìn)行鋼筋籠制作工作。

　�、圃阡摻罨\成型區，搭設防風(fēng)墻，確保電弧焊接質(zhì)量。

　�、卿摻铍娀『附訒r(shí)，應根據鋼筋直徑和位置調節焊接電流。焊接時(shí)應采取防止產(chǎn)生過(guò)熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。鋼筋負溫電弧焊，采取分層控溫施焊。其焊接工藝應滿(mǎn)足以下要求：

　�、俅罱雍笗r(shí)，第一層焊縫應在中間起弧，平焊時(shí)應從中間向兩端施焊，立焊時(shí)應先從中間向上端施焊，再從下端向中間施焊，以后各層焊縫，應采取控溫措施，層間溫度宜控制在150℃～300℃。

　�、谂c常溫焊接相比，應增大焊接電流，降低焊接速度。

　�、仍谪摐貤l件下進(jìn)行閃光對焊時(shí)，應對焊接設備采取防寒措施，防止冷卻管凍裂。

　　3)砼攪拌及運輸

　�、虐柚祈潘�采用的骨料應清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。下雪前應將進(jìn)場(chǎng)砂石料用彩條布覆蓋，下雪后及時(shí)清理砂石料上的積雪。

　�、圃跀嚢枵玖隙诽幱梅�布搭設暖棚，以避免骨料在料斗中被凍固結成塊，同時(shí)也減少因氣溫過(guò)低而造成的攪拌設備損壞。

　�、聘鶕�去年施工經(jīng)驗，砼原材料加熱只需采用加熱水的方法即已滿(mǎn)足要求，無(wú)需對骨料進(jìn)行加熱。本工程采用LSG03-04-A型號鍋爐隊水進(jìn)行加熱，并且水池用彩條布外加一層保溫泡沫材料搭棚覆蓋，水管用保溫材料包裹，以減少加水過(guò)程中水的熱量散失，水最高加熱溫度不得超過(guò)80℃。

　�、菙嚢枳疃虝r(shí)間90s。

　�、软挪捎霉捃�(chē)進(jìn)行運輸，在運輸過(guò)程，罐車(chē)應采取保溫措施，砼罐外覆蓋保溫材料，同時(shí)要盡量縮短砼從出攪拌站到入孔的時(shí)間，確保入孔溫度不低于5℃。

　　二、安全方面：

　　成立冬季施工安全專(zhuān)項檢查小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，副經(jīng)理、安全員任副組長(cháng)，各部門(mén)、施工班組負責人為小組成員的機構組織。負責每周六進(jìn)行施工安全的檢查工作，認真落實(shí)，杜絕和減少各類(lèi)事故的發(fā)生；

　　1)組織項目部所有人員進(jìn)行冬季施工安全技術(shù)交底，杜絕燙傷、燒傷等事件發(fā)生，并進(jìn)行突發(fā)事件發(fā)生的醫療搶救、緊急處理培訓，完善簽字記錄；根據本工程冬季施工特點(diǎn)，各部門(mén)認真制定冬季施工危害因素清單，有效控制重大危害因素；

　　2)完善施工現場(chǎng)事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

　　3)針對防寒、防摔、防煤氣中毒等問(wèn)題本項目部采取積極有效的預防措施如下;

　　1．施工作業(yè)人員配發(fā)防寒服、防寒鞋、防寒安全帽等勞動(dòng)防護用品，防止工作人員凍傷，以保障施工工作的順利進(jìn)行；勞動(dòng)防護用品配發(fā)責任人--辦公室：張偉，負責對勞動(dòng)防護用品的規格型號統計并發(fā)放；

　　2．生活區宿舍、施工現場(chǎng)辦公室的使用電器的安裝使用都應符合防火和安全衛生及臨時(shí)用電的要求，不準將易燃,易爆物品存放在宿舍和辦公場(chǎng)所；電器配備責任人—電工：石云良，負責對電器的安裝與調試并負責使用維護檢查；由項目部電工石云良對宿舍電源拉線(xiàn)和插座統一規劃、統一安裝，嚴禁私拉亂接，嚴禁在無(wú)人情況下接通電源。要嚴防漏電、失火，并在宿舍附近配備必要的滅火器材，確保安全。

　　3．作業(yè)施工配屬物資分區擺放，定責任人管理；避免施工人員由于冬季氣溫降低使路面變硬嗑絆倒，身體滑向鐵器備件上，形成人員傷害事故；

　　4．施工道路進(jìn)行平整，使其混凝土供應、泥漿排放道路通暢，車(chē)輛正常運行；

　　5．用電線(xiàn)路鋪設合理，二級電箱由電工負責進(jìn)行日常維護，其他部門(mén)未經(jīng)允許不得私自開(kāi)啟配電箱；三級電箱有各使用部門(mén)負責日常維護，由電工進(jìn)行檢查監督其使用情況；冬季施工要求電工加大對施工現場(chǎng)漏電保護器的檢測次數,確保漏電保護器處于良好的工作狀態(tài)；

　　6．孔口及泥漿池周邊設安全防護圍欄并懸掛警示標志，由各使用部門(mén)進(jìn)行及時(shí)維護，使其標志醒目；

　　7．對使用中的機械設備進(jìn)行及時(shí)維護和保養,并加強對操作人員的培訓教育工作:

　　a經(jīng)常檢查機械設備的潤滑情況，更換冬季用油;

　　b嚴禁機械設備低溫帶負荷起動(dòng);

　　c在現場(chǎng)修理設備，要注意不能砸打硬敲，該加溫的加溫，以防機件過(guò)脆損壞;

　　d施工車(chē)輛、柴油機械等水冷設備，停機后要及時(shí)放水或更換適當防凍液，以防凍壞機體；

　　e加強砼運輸車(chē)、吊車(chē)、裝載機等機動(dòng)設備駕駛（操作）人員的冬季安全行車(chē)、安全操作的教育，充分認識冬季行車(chē)路滑，尤其是雪天、霧天、大風(fēng)天氣，給安全行車(chē)帶來(lái)許多不利因素；

　　f熟知冬季安全駕駛（操作）的技術(shù)要求和安全規范，謹慎駕駛，安全操作；駕駛（操作）人員在嚴寒地區作業(yè)，要做到“三不動(dòng)”即不熱車(chē)不動(dòng)，視線(xiàn)不清不動(dòng)，路況不明不動(dòng)；“四小心”，即雪、霧天氣要小心，冰、泥路面要小心，夜間作業(yè)要小心，轉彎坡道要小心；

　　g汽車(chē)駕駛員要嚴格遵守交通法規，嚴禁超速行駛，嚴禁疲勞駕駛、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)；

　　8．嚴禁使用明火烘烤氧氣瓶、乙炔瓶和動(dòng)力機械的油箱、油管，預防引發(fā)爆炸事故；

　　9．制定獎罰辦法，進(jìn)行部門(mén)考核，調動(dòng)全體員工的自覺(jué)積極性搞好安全生產(chǎn)。

　　通過(guò)有效的預防措施達到工程項目的施工安全，通過(guò)安全培訓統一安全思想,我項目部會(huì )以對公司財產(chǎn),員工身心健康高度負責的態(tài)度,加強對冬季安全生產(chǎn)的組織和領(lǐng)導工作.爭取做到對冬季施工現場(chǎng)全面徹底的安全排查,防患于未然。

施工方案 篇3

　　一、編制依據

　　經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘查，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結合我公司多年來(lái)從事此類(lèi)工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設計。

　　二、工程概況

　　本拆除工程位于我商業(yè)城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門(mén)主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場(chǎng)地狹小。尤其是在正在營(yíng)業(yè)的消費場(chǎng)所內，人流川流不息，對拆除場(chǎng)地布置不利，拆除施工過(guò)程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。

　�。ㄈ�）拆除工程的合同工期要求

　　本工程工期要求為20日歷天

　　三、施工組織機構的建立

　　針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理部?jì)H負責此工程。實(shí)行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門(mén)在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術(shù)負責人、施工主管、安全負責人及其他技術(shù)、安全、施工等專(zhuān)業(yè)人員組織施工管理。人員配備情況如下：

　　勞動(dòng)力安排計劃表：（見(jiàn)附表1）

　　四、拆除工程施工準備

　　1．技術(shù)準備工作

　�。�1）施工技術(shù)人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行實(shí)地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。

　�。�2）學(xué)習有關(guān)規范和安全技術(shù)文件。

　�。�3）明確周?chē)�環(huán)境、場(chǎng)地、道路、水電設備管道、房屋情況等。

　�。�4）向進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

　　2．現場(chǎng)準備

　�。�1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線(xiàn)的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。

　�。�2）拆除走廊通道內的電源線(xiàn)路，從拆除建筑物頂板內側重新布線(xiàn)延伸至各電源供給點(diǎn)，保證正常的用電照明。

　�。�3）按拆除范圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。

　�。�4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。

　�。�5）向周?chē)�群眾出示安民告示，在拆除危險區域設置警戒標志，沿街向二個(gè)方向，安排每班3人進(jìn)行交通疏導安全指揮。

　　3．機械設備材料的準備本工程結構為二層建筑結構，擬采用人工拆除為主、機械運輸的方式進(jìn)行施工。

　　5．在工地固定場(chǎng)所設置下列標牌

　�。�1）工程概況牌：標明工程項目名稱(chēng)、拆房施工單位名稱(chēng)和施工項目經(jīng)理、拆（竣）工日期、監督電話(huà)等。

　�。�2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌。

　�。�3）文明施工牌。在拆除工程施工現場(chǎng)醒目位置應設安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實(shí)行半封閉施工。

　　6．施工影響范圍內的建筑物和有關(guān)管線(xiàn)的保護應符合下列要求：

　�。�1）相鄰建、構筑物應事先檢查，采取必要的技術(shù)措施，并實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理；

　�。�2）相鄰管線(xiàn)必須經(jīng)管線(xiàn)管理單位采取管線(xiàn)切斷、移位或其它保護措施；

　�。�3）開(kāi)工前察看施工現場(chǎng)是否存在架空線(xiàn)和埋地線(xiàn)，拆除施工的機械設備、設施在作業(yè)時(shí)，必須與管線(xiàn)保持安全距離。

　　五、拆除工程施工管理

　　1。施工順序

　　1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進(jìn)行拆除工作。

　�。�2）本工程采用手動(dòng)工具進(jìn)行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構后承重結構原則進(jìn)行拆除。

　�。�3）拆除框架結構建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進(jìn)行拆除。

　　2。留設行人通道

　　拆除工程的施工現場(chǎng)必須有作業(yè)通道。平面通道寬度為1米左右，以滿(mǎn)足正常行人通行的需要，作業(yè)通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業(yè)通道利用警示帶隔開(kāi)，并制作標志牌利于通道口作出警示。

　　3．墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。

　　4。施工注意事項

　�。�1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進(jìn)行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。

　�。�2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡(jiǎn)易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1。5倍以上。

　�。�3）必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進(jìn)行分離拆除。

　�。�4）施工中必須由專(zhuān)人負責監測被拆除建筑的結構狀態(tài)，并應做好記錄。當發(fā)現有不穩定狀態(tài)的趨勢時(shí)，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。

　�。�5）拆卸下來(lái)的各種材料應及時(shí)清理，分類(lèi)堆放在指定場(chǎng)所

　　六、拆除工程文明施工管理

　　1、清運渣土的車(chē)輛應在在施工封閉范圍內停放；清運渣土的車(chē)輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現場(chǎng)時(shí)應有專(zhuān)人指揮。清運渣土的作業(yè)時(shí)間應遵守有關(guān)規定，減少對周?chē)�環(huán)境的噪音影響。

　　2、拆除工程施工時(shí)，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響，我方將設專(zhuān)人向被拆除的部位灑水降塵。

　　3、拆除工程完工后，我方將及時(shí)將施工渣土清運出場(chǎng)，做到不積壓。

　　4、落實(shí)防火安全責任制，建立義務(wù)消防組織，明確責任人，負責施工現場(chǎng)的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材，設4kg干粉滅火器2—6只，設置2~3個(gè)消防沙箱；并對工人進(jìn)行安全消防教育，學(xué)習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。

　　七、碳纖維布粘貼加固施工方法

　　1。施工準備

　　1）施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線(xiàn)定位。

　　2）應根據施工現場(chǎng)和被加固構件混凝土的實(shí)際情況，擬訂施工方案和施工計劃。

　　3）應對所使用的碳纖維片材、配套樹(shù)脂、機具等做好施工前的準備工作。

　　2�；炷�土表面處理

　　1）應清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。

　　2）被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進(jìn)行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。

　　3）應按設計要求對裂縫進(jìn)行灌縫或封閉處理。

　　4）表面打磨后，應用強力吹風(fēng)器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。

　　3。配制并涂刷底層樹(shù)脂

　　1）應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)提供的工藝規定配制底層樹(shù)脂。

　　2）應采用滾筒刷將底層樹(shù)脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹(shù)脂表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工。

　　4。粘貼面找平處理1）應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)提供的工藝規定配制找平材料。

　　2）混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。

　　3）轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。

　　4）用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實(shí)施填塞修補、找平，找平程度按眼觀(guān)目測無(wú)明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。

　　5）宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工。

　　5。碳纖維布（板）剪裁

　　1）按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿(mǎn)足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現拉絲現象。

　　2）保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

　　3）剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。

　　6。配制并涂刷浸漬樹(shù)脂或粘貼樹(shù)脂

　　1）配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說(shuō)明書(shū)。

　　2）按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。

　　3）嚴格按重量比計量使用配制。

　　4）按廠(chǎng)家配合比和工藝要求進(jìn)行配制，且應有專(zhuān)人負責。攪拌應順時(shí)針一個(gè)方向攪拌，直至顏色均勻，無(wú)氣泡產(chǎn)生，并應防止灰塵等雜質(zhì)混入。

　　5）調制好的粘結劑抓緊使用。

　　7。粘貼碳纖維材料

　　粘貼碳纖維布

　　1）粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無(wú)粉塵。

　　2）混凝土表面涂刷結構膠，必須做到涂刷穩、準、勻的要求，即：穩，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉；準，涂刷不出控制線(xiàn)；勻，涂刷范圍內薄厚較一致。

　　3）碳纖維布粘貼時(shí)，同樣要穩、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。

　　4）滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個(gè)部位反復滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿(mǎn)。碳纖維布需要搭接時(shí)，必須滿(mǎn)足規范要求≥100mm。

　　5）多層粘貼時(shí)，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進(jìn)行下一層的粘貼。如超過(guò)40分鐘，則應等12小時(shí)后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。

　　粘貼碳纖維板

　　1）應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)提供的工藝規定配制粘結樹(shù)脂；

　　2）應將碳纖維板表面擦拭干凈至無(wú)粉塵。當需粘貼兩層時(shí)，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈；

　　3）擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹(shù)脂，樹(shù)脂層應呈突起狀，平均厚度不應小于2mm；

　　4）應將涂有粘結樹(shù)脂的`碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實(shí)，使樹(shù)脂從兩邊擠出，保證密實(shí)無(wú)空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時(shí)，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm；

　　5）需粘貼兩層碳纖維板時(shí)，應連續粘貼。當不能立即粘貼時(shí)，再開(kāi)始粘貼前應對底層碳纖維板重新進(jìn)行清理。

　　6）表面防護當需要做表面防護時(shí)，應按有關(guān)規范的規定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。

　　八、檢驗和驗收

　　1。施工開(kāi)始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹(shù)脂、找平材料的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗報告。

　　2。施工質(zhì)量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數

　　1）碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比，中心線(xiàn)偏差≤10㎜鋼尺測量全部

　　2）碳纖維片粘貼量≥設計數量根據測量計算全部

　　3）粘貼質(zhì)量

　　a。單個(gè)空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補

　　b�？展拿娣e之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

　　4）粘結劑厚度板：2㎜±1。0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜

　　3。粘接質(zhì)量不符合要求需割除修補時(shí)，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑，補貼在原處

施工方案 篇4

　　在對南寧鐵路局近期營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工發(fā)生的鐵路交通事故調查中發(fā)現，在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案和計劃管理中暴露出的不少問(wèn)題，有的是事故的誘因，嚴重的甚至是事故發(fā)生的主要原因。為認真汲取事故教訓，通過(guò)對日常營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案和計劃管理檢查發(fā)現的問(wèn)題和相關(guān)鐵路交通事故原因調查分析，提出了相應的對策措施，以及時(shí)糾正存在問(wèn)題確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全，并在實(shí)施中取得了良好效果。

　　1 營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工存在的問(wèn)題

　　營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工在施工方案編制及審查、施工計劃管理、施工安全監控方面存在以下突出問(wèn)題。

　　1.1 施工方案編制及審查不規范

　　1.1.1內容編制不全 施工單位未認真執行《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》(鐵運〔20xx〕280號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《施工辦法》)第29條及寧局的相關(guān)規定，編制的施工方案、施工組織設計方案中普遍缺“施工后設備變化、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護辦法、列車(chē)運行條件、驗收安排等內容”及施工項目的影響范圍。

　　1.1.2審查把關(guān)不嚴肅 施工單位上報的《施工組織設計方案報審表》不僅未經(jīng)設備管理單位會(huì )簽，也無(wú)相關(guān)主管業(yè)務(wù)處的審查意見(jiàn);在報審表的“建設單位意見(jiàn)”欄中，普遍存在簽名不全、未填寫(xiě)意見(jiàn)、未填審核日期、未按規定蓋章等問(wèn)題�！妒┕し桨浮穼�(zhuān)管人員不僅對經(jīng)審《施工方案》的數量不清楚，而且對審核發(fā)現的問(wèn)題也未做任何記錄，同時(shí)對《施工方案》未實(shí)行會(huì )審制度，僅憑專(zhuān)管人員簽字作為通過(guò)憑證，審核把關(guān)極不嚴肅。

　　1.1.3引用了已經(jīng)廢止相關(guān)文件 一些施工單位編制工程施工組織設計方案及與設備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議，均引用了已經(jīng)廢止的寧鐵運〔20xx〕162號、〔20xx〕127號、〔20xx〕131號文，但相關(guān)業(yè)務(wù)處室因審查工作不細，均在設計(施工)方案和安全協(xié)議上簽名蓋章。

　　1.1.4技術(shù)交底打折扣 施工方案預審后未按規定組織現場(chǎng)勘察和技術(shù)交底。檢查發(fā)現部分項目管理單位未能提供《現場(chǎng)技術(shù)交底簽認單》，暴露出項目管理單位在執行“組織施工、監理、設計、設備管理單位、車(chē)務(wù)站段進(jìn)行現場(chǎng)勘察和技術(shù)交底，辦理簽認手續”的要求上打了“折扣”，導致工程施工影響既有線(xiàn)設備范圍、工程施工主要防護安全措施未交代清楚、現場(chǎng)施工影響既有線(xiàn)設備未調查清楚的“三不清”現象。

　　1.2 施工計劃管理不嚴謹

　　1.2.1配合單位不清 部分施工單位既提供不了原始的《施工計劃》，也提供不了設備管理單位不需要配合的相關(guān)依據，說(shuō)明施工單位對是否需要相關(guān)設備管理單位進(jìn)行施工配合不清楚，導致在電氣化鐵路施工無(wú)供電部門(mén)單位配合監控。

　　1.2.2施工計劃格式存在缺項漏項 部分施工計劃缺“建設單位、監理單位、設備監護單位、審核處室”等項目，與寧局的施工計劃格式不符。

　　1.2.3《施工計劃》審核不規范 一些單位在審核《施工計劃》時(shí)，部分《施工計劃》有審核人簽名和審核日期，部分又無(wú)，參差不齊。

　　1.2.4申報時(shí)降低施工等級 個(gè)別施工單位顧慮施工計劃難以通過(guò)審批，特別是鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)吊車(chē)吊裝作業(yè)，影響鐵路通信、供電鐵塔、支柱等基礎穩定的施工，現澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設腳手架、膺架的施工，有的達到B類(lèi)及以上等級，但在申報時(shí)降低等級，導致B類(lèi)施工時(shí)施工單位應設置防護設施并制定對營(yíng)業(yè)線(xiàn)的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護措施落實(shí)不到位。

　　1.3 施工安全監控存在缺位

　　1.3.1配合監控缺位 一些施工需要配合監控但又未把相關(guān)單位列為配合單位，導致配合監控缺位的情況突出。檢查發(fā)現鐵路局下達的“鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監督計劃”中的站后四電工程施工，施工內容為“桿塔組立、光電纜溝;基坑開(kāi)挖及防護，基礎澆注，通信、信號設備安裝及廢舊設備拆除，接觸網(wǎng)上下部金具安裝及承導線(xiàn)、附加導線(xiàn)架設”，但配合單位卻沒(méi)有供電單位，也沒(méi)相關(guān)業(yè)務(wù)處的審核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工，設備管理單位與施工單位簽有安全協(xié)議，但下達的施工計劃表中卻無(wú)設備管理單位的配合監控計劃。

　　1.3.2施工安全協(xié)議中施工項目有缺漏 在一些施工計劃中，有路基石方爆破施工項目，但施工單位與設備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議中無(wú)對應的施工項目。

　　2 存在問(wèn)題原因分析

　　建設、施工、監理和設備管理單位在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，業(yè)務(wù)培訓不到位、規章制度執行不力”等問(wèn)題，剖析其原因主要有以下4個(gè)方面。

　　2.1 項目管理單位審核不嚴 項目管理單位對施工方案、計劃的編制、審核較隨意，導致施工方案、計劃漏洞多。部分項目管理單位未針對實(shí)際制訂施工方案、計劃審批辦法建立審查相關(guān)的臺帳，審查工作存在隨意性大，且大部分施工方案、計劃未進(jìn)行集中會(huì )審，導致施工方案、計劃“漏洞百出”。

　　2.2 技術(shù)管理人員規章不熟 調研發(fā)現，因項目管理單位的管理部門(mén)及專(zhuān)業(yè)管理人員對《施工辦法》和寧局的相關(guān)規定不清楚，導致部分規定及要求未能得到執行。如寧局對施工方案組織設計要求完成的三項確認內容進(jìn)行了明確規定，但因專(zhuān)業(yè)管理人員不知道有這方面的要求，從而導致這一施工環(huán)節未能得到落實(shí)，也就是說(shuō)該安全風(fēng)險失控。

　　2.3 執行規定不嚴 由于未能認真執行施工的有關(guān)規定，在施工涉及范圍、技術(shù)交底不清及審核把關(guān)不嚴等情況下，導致施工安全監控不到位。一是有的施工單位提報計劃時(shí)不清楚施工范圍內涉及哪些設備管理單位，導致提報的計劃存在缺漏。同時(shí)，個(gè)別施工單位在施工中不按規定通知設備管理單位，擅自偷干、蠻干現象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標準，造成在上報的施工計劃中未能明確需進(jìn)行配合的安全監控設備管理單位。三是未認真逐項審核、把關(guān)，各自為戰，造成有的施工計劃中涉及多個(gè)設備管理單位，首審的設備管理單位或業(yè)務(wù)處室發(fā)現后未及時(shí)提醒施工單位到其它相關(guān)設備管理單位、業(yè)務(wù)處室辦理審批手續。四是有的臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全監督計劃施工時(shí)間長(cháng)，施工范圍大，由于施工單位及項目多，設備管理單位安全監控人員不足、素質(zhì)低，監控防護達不到要求，從而造成施工現場(chǎng)無(wú)設備管理單位安全監控人員。

　　2.4 施工計劃報批時(shí)間長(cháng) 檢查時(shí)，施工單位反映，目前施工方案、計劃提報審批少需要3~5個(gè)工作日，長(cháng)則10~15個(gè)工作日。施工計劃報批時(shí)間長(cháng)的主要原因：一是施工單位不能及時(shí)提供《施工方案(圖紙)》，或提供的資料不符合要求或不完整難以進(jìn)行審核，需重新修改方案;二是部分設備管理單位需要相關(guān)科室(技術(shù)科、安全科等會(huì )簽后方才辦理施工計劃，當科室(主管人員)及段主管領(lǐng)導因出差等原因時(shí)就無(wú)法及時(shí)辦理。由于工期緊而施工計劃報批時(shí)間長(cháng)導致無(wú)計劃施工。

　　3 措施與建議

　　3.1 強化培訓學(xué)習 要通過(guò)強化培訓提高專(zhuān)業(yè)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平。各建設、設計、監理、施工和設備管理單位要重新組織學(xué)習《施工辦法》和寧局的相關(guān)規定，熟悉涉及營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案必備的內容，并對專(zhuān)業(yè)管理人員要進(jìn)行考試，促其嚴格落實(shí)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法相關(guān)條款，提高審核施工方案質(zhì)量做到不漏項缺項，從施工方案源頭上把好關(guān)。

　　3.2 嚴把審批關(guān) 以完善施工方案、計劃的審查辦法嚴把審批關(guān)，一是由建管部門(mén)牽頭制定施工方案、計劃審查辦法與流程，規范各部門(mén)、單位申報、審查、審批流程、時(shí)間、要求，每月定期對施工方案、計劃進(jìn)行集中聯(lián)合審批。二是規范“施工審批格式表”的填寫(xiě)格式和各類(lèi)施工所需配合部門(mén)的標準。三是各監理、項目管理、相關(guān)設備管理單位嚴把施工計劃、方案審查關(guān)，重點(diǎn)審核施工計劃、方案是否持有相關(guān)部門(mén)的審批許可，是否具可操作性，申報施工作業(yè)時(shí)間是否根據方案編制;施工內容、等級、影響范圍及行車(chē)方式變化等是否準確無(wú)誤;四是各業(yè)務(wù)處室要復查配合單位是否正確、齊全，施工內容、影響范圍及行車(chē)方式變化等是否準確無(wú)誤，運輸處要把好最后一道集中審批關(guān)。

　　3.3 嚴格責任落實(shí) 嚴格落實(shí)各單位安全職責確保安全監控到位。一是嚴格施工計劃管理，防止錯漏;落實(shí)好《現場(chǎng)技術(shù)交底簽認單》，確認工程施工影響既有線(xiàn)設備范圍、主要防護安全措施。在分項(步)工程開(kāi)工提報計劃前組織進(jìn)行現場(chǎng)勘察，明確施工影響的設備、現場(chǎng)安全措施、需配合的部門(mén)和施工等級。二是各設備管理單位要加強與施工單位的聯(lián)系，掌握其施工進(jìn)度，并加強施工地段的巡視檢查，及時(shí)制止違章施工的行為。三是加大對違章施工的查處力度，對危及行車(chē)設備且無(wú)設備管理單位配合或配合單位不齊的施工，一律消取計劃;對違章作業(yè)要及時(shí)制止或責令停工;對不按要求落實(shí)方案計劃編制、審查制度，違規降級施工，造成惡劣影響的責任施工、監理單位及責任人，建設部門(mén)要綜合運用記錄不良行為、信用評價(jià)扣分、取消投標資格等手段進(jìn)行考核。對違法及非法施工一律依據法律法規進(jìn)行行政執法處罰。

　　4 結束語(yǔ)

　　隨著(zhù)鐵路建設的不斷發(fā)展，部分增建二線(xiàn)、新線(xiàn)引入樞紐建設、大量站改撥接，既有線(xiàn)的提速更新改造，臨近既有線(xiàn)施工任務(wù)更多更密集，如何進(jìn)一步強化施工安全管理，確保施工和既有線(xiàn)安全，是擺在面前的重大成課題。因此加強施工方案和計劃管理是就能從源頭上為施工作業(yè)安全打好堅實(shí)基礎，實(shí)踐證明，可有效減少鐵路交通事故的發(fā)生。

施工方案 篇5

　　認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)的建設 ，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

　　一、工程 概況

　　曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長(cháng)499m，位于圓曲線(xiàn)上，最大埋深51m，線(xiàn)路最大縱坡20‰，設計為雙線(xiàn)隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發(fā)育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設53米長(cháng)管棚，出口設43米長(cháng)管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。

　　二、組織機構

　　隧道作業(yè)隊成立隧道施工安全領(lǐng)導小組：

　　組 長(cháng)：張杰

　　副組長(cháng)：張作成 聶川勤 鄭懷方

　　組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

　　三、安全目標

　　全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規范，實(shí)現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以?xún)�。本標段�?chuàng )安全示范標準工地。

　　四、安全管理人員

　　為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項目部除設置安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組外，還配置了一定數量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊設一名專(zhuān)職安全員工程師，施工現場(chǎng)設一名專(zhuān)職安全員和兩名安全監督員。

　　五、施工的危險源和可能造成的傷害

　　隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。

　�。ㄒ唬┪ｋU源

　　1、支護變形：由于地質(zhì)不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現場(chǎng)。

　　2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；

　　3、危險行為：機械對交叉作業(yè)人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

　�。ǘ�）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1。安全培訓制度

　　所有參加工程施工的人員均應在施工前進(jìn)行安全培訓，通過(guò)考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)或機構的培訓，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。

　　2。安全技術(shù)交底制度

　　分項分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對各項工作安全技術(shù)措施的執行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。

　　3。安全檢查制度

　　項目部每月對全部施工項目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：

　�。�1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監督檢查。

　�。�2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規操作或安全隱患、事故現象，并現場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。

　�。�3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。

　�。�4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊專(zhuān)職安全工程師每天對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監督檢查；現場(chǎng)專(zhuān)職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對開(kāi)工前的安全措施準備工作、對施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點(diǎn)部位和危險物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

　　4。安全會(huì )議制度

　　每周一19：00時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì )，安全生產(chǎn)是其中的一項內容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專(zhuān)題會(huì )議，及時(shí)針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

　　5。安全設施及其管理制度

　　每月底進(jìn)行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時(shí)清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。

　　6。安全報告制度

　　按有關(guān)要求定期編制會(huì )議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監理單位和建設單位提交書(shū)面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

　　7。安全獎懲制度

　　在施工過(guò)程中，定期對在實(shí)施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進(jìn)行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進(jìn)行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組會(huì )議決定。

　　8。安全風(fēng)險抵押金制度

　　對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險抵押金，未發(fā)生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關(guān)規定進(jìn)行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

　　9。安全監督檢查制度

　　施工現場(chǎng)的安全監督員，進(jìn)行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時(shí)上報并處理。安全監督員除檢查施工現場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問(wèn)題的情況。項目部設安全專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)，在施工沿線(xiàn)公布舉報電話(huà)號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線(xiàn)村民進(jìn)行安全隱患舉報。每次舉報經(jīng)查實(shí)，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。

　　10。安全事故報告和處理制度

　　凡現場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項目部安全領(lǐng)導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：

　�。�1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項目部自行調查處理，發(fā)生事故兩日內報局安質(zhì)部。

　�。�2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項目部報局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調查處理工作。

　�。�3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時(shí)，項目部進(jìn)行調查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調查處理工作，并在24小時(shí)內上報建設單位。

　　七、安全思想保證措施

　　項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專(zhuān)責，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎罰標準，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規定各級各類(lèi)人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。

　　八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

　　1、施工前做好地質(zhì)超前預報和監控量測工作。

　　2、洞口工程

　　1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

　　3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施

　　3、洞身開(kāi)挖

　　1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

　　2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

　　3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

　　4）、洞內運輸應有專(zhuān)人指揮，進(jìn)出隧道的人員應走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。

　　5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

　　6）、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設3人輪換值班看守，防止火工品外流。

　　7）、隧道開(kāi)挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開(kāi)挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支護

　　1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時(shí)，應將人員撤離現場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護。

　　2）、臨時(shí)支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動(dòng)的石塊上。

　　3）、噴錨支護時(shí)，注漿管?chē)澜麑θ朔胖谩?/p>

　　4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時(shí)，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

　　5）、開(kāi)挖支護襯砌電壓不得超過(guò)110v。

　　6）、已施工好的初期支護突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設錨桿并架設臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。

　　7）、鋼拱架架立應控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。

　　8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數單側不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能?chē)姖M(mǎn)，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數量）數米，最大不超過(guò)2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環(huán)向間距及長(cháng)度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

　　5、鋪設防水板地段距開(kāi)挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

　　防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

　　6、二襯鋼筋混凝土施工

　　1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長(cháng)度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。

　　2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

　　3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

　�。�1）、水平泵送管道宜直線(xiàn)敷設；

　�。�2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長(cháng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　�。�3）、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無(wú)泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無(wú)雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴。

　�。�4）、啟動(dòng)后，應空載運轉，觀(guān)察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　�。�5）、作業(yè)后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

　　4）、臺車(chē)安全操作要點(diǎn)

　�。�1）、軌道敷設要滿(mǎn)足要求，不能彎曲和隆起；

　�。�2）、臺車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺車(chē)穩定性。

　�。�3）、臺車(chē)的走行要慢速、穩定，切忌強行推進(jìn)。

　�。�4）、臺車(chē)潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進(jìn)度。

　　7、裝修和防護涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

　　九、高壓風(fēng)

　　1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進(jìn)度，保護工人健康。

　　2、高壓風(fēng)管應架空敷設，同時(shí)滿(mǎn)足下方機械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區域空氣質(zhì)量。

　　3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

　　4、空壓機應有專(zhuān)門(mén)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標識

　　十、安全用電

　　1、嚴格按規定安裝線(xiàn)路及設備，用電設備都要安裝地線(xiàn)，不合格的電工器材嚴禁使用。

　　2、隧道內用電線(xiàn)路不得使用裸線(xiàn)。

　　3、隧道內照明和動(dòng)力線(xiàn)分開(kāi)架設并且要架空敷設，每條線(xiàn)之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

　　4、定期檢查線(xiàn)路的完好程度，破損和漏絲（線(xiàn)）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線(xiàn)應及時(shí)撤除，更換新線(xiàn)，不得延期使用。

　　5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

　　十一、爆破施工

　　1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

　　2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。

　　3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

　　4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應撤離現場(chǎng)。

　　5、洞內每次放炮過(guò)程中，應有專(zhuān)職人員通知警戒，裝藥后不可以長(cháng)時(shí)間不起爆。

　　6、工作面附近支護爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。

　　7、爆破施工前，由專(zhuān)職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線(xiàn)段內撤至600米以外，相鄰隧道直線(xiàn)段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。

　　8、爆破后，以一長(cháng)聲哨響為號撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專(zhuān)職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余炸藥和管雷，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

　　9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車(chē)運輸時(shí)管雷與炸藥分別裝在兩輛車(chē)內運送。

　　十二、不良地質(zhì)防治措施

　　1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

　　2）、洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。

　　3）對襯砌階段施工根據現場(chǎng)實(shí)際和設計要求進(jìn)行增加固措施。

　　十三、安全生產(chǎn)保證體系框

　　安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設安全質(zhì)量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成平豐隧道的施工任務(wù)。

　　十四、應急與預防措施

　　1、應急準備

　　1）作業(yè)隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

　　2）應急領(lǐng)導小組辦公室設在作業(yè)隊安質(zhì)室。

　　3）通訊組與當地相關(guān)部門(mén)有醫療衛生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛生方面的咨詢(xún)情況。

　　4）在隧道內設專(zhuān)門(mén)的安全通道，并設置指路標志。

　　5）隧道內安裝應急燈和設備用發(fā)電機，以備隧道意外停電。

　　2、應急響應

　　1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數和姓名清點(diǎn)，工地人員應迅速將信息傳遞給組長(cháng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴大，由組長(cháng)通知應急小分隊立即趕赴現場(chǎng)，組織搶救。

　　2）當發(fā)生大塌方且隧道內被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當地政府請地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進(jìn)行緊急救護。其他管理人員參與協(xié)助現場(chǎng)指揮、救護、通訊、車(chē)輛的使用調度等工作。

　　3）糾正和完善

　　事故、事件發(fā)生以后，項目部根據“四不放過(guò)”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進(jìn)行調查分析，安質(zhì)部負責記錄和填寫(xiě)《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時(shí)向集團安質(zhì)部上報事故分析及處理結果。

施工方案 篇6

　　一、編制依據

　　1、金馬商業(yè)綜合大廈施工圖紙。

　　2、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》（GB50300—20xx）。

　　3、《金屬和石材幕墻工程技術(shù)規程》（JGJ133—20xx）。

　　4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范》（GB50210—20xx）。

　　二、工程概況

　　1、本工程為一類(lèi)高層綜合樓，地下一、二層為車(chē)庫，地上一至三層為商業(yè)用房，四至二十二層為辦公用房，建筑高度為81.4米，總建筑面積42030.49平方米。其中地下建筑面積為6533.98平方米、地上建筑面積為35496.5平方米。建筑耐火等級為一級，結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi)，防水等級為二級，設計使用年限為50年。外墻四層樓面以下南立面、東立面為干掛花崗巖、西立面、北立面為玻璃幕墻局部采用干掛花崗巖。其它外墻均為氟炭涂料。

　　三、施工準備

　　1、材料準備

　　1).石材所選用材料的物理力學(xué)及耐候性能應符合設計要求和國家現行產(chǎn)品標準的規定，同時(shí)應有出廠(chǎng)合格證。并符合下列規定：

　　(1)幕墻石材宜選用火成巖，石材吸水率應小于0.8％。

　　(2)花崗石板材的抗彎強度應經(jīng)法定檢測機構檢測確定，其抗彎強度不應小于8.0MPa。

　�。�3）當石材含放射物質(zhì)時(shí)，應符合現行行業(yè)標準《天然石材產(chǎn)品放射性防護分類(lèi)控制標準》(Jc518)的規定。

　　2)．金屬材料。

　�。�1）幕墻采用的不銹鋼宜采用奧氏體不銹鋼材，其技術(shù)要求應符合設計要求和國家現行標準的規定。

　�。�2）鋼構件宜采用高耐候結構鋼，并應在其表面涂刷防腐涂料。

　�。�3）鋼構件采用冷彎薄壁型鋼時(shí)壁厚不得小于3.5mm。

　　3)．非標準五金件

　　應符合設計要求，并應有出廠(chǎng)合格證。同時(shí)應符合現行國家標準《緊固件機械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》(GB／T3098.6)和《緊固件機械性能不銹鋼螺母》(GB／T3098.15)的規定。

　　4)．建筑密封材料

　�。�1）幕墻采用的橡膠制品宜采用三元乙丙橡膠、氯丁橡膠；密封膠條應為擠出成形，橡膠塊應為壓模成形。密封膠條的技術(shù)性能方法應符合設計要求和國家現行標準的規定。

　　幕墻應采用中性硅酮耐候密封膠，同一幕墻工程應采用同一品牌的硅酮結構密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。

　　2、施工工具與機具

　�、艡C具：鉚釘槍、沖擊鉆、電鉆、電焊機、砂輪切割機、石材切割機、電動(dòng)角向磨光機、電動(dòng)吊籃、電動(dòng)螺釘旋具等。

　�、乒ぞ撸鹤⒛z槍、滾輪、螺釘旋具、鉗子、力矩扳手、扳手、錘子、鑿子、吊線(xiàn)錘、水平尺、鋼卷尺等。

　　四、施工方法及要點(diǎn)

　　1、施工工藝——基層處理——放控制線(xiàn)——挑選石材——預排——石材——打膨脹螺栓——安裝鋼骨架——安裝調節片——石材開(kāi)鑿——石材安裝——石材縫密封——成品保護。

　　2、基層處理

　�。�1）將墻面基層表面清理干凈，對局部影響骨架安裝的凸出部分應剔鑿干凈。

　�。�2）檢查飾面基層及構造層的強度、密實(shí)度，應符合設計規范要求。

　�。�3）根據裝飾墻面的位置檢查墻體，局部進(jìn)行剔鑿，以保證足夠的裝飾厚度。

　　3、放控制線(xiàn)

　　(1)石材干掛施工前，須按設計標高在墻體上彈出水平控制線(xiàn)和每層石材標高線(xiàn)，并在墻上做控制樁，拉線(xiàn)控制墻體水平位置，找出墻面規矩和方正。

　　(2)根據石材分格圖彈線(xiàn)，確定金屬脹錨螺栓及預埋鐵的安裝位置。

　　4、挑選石材

　　石材到現場(chǎng)后須對材質(zhì)、加工質(zhì)量、花紋和尺寸等進(jìn)行檢查，將色差較大、缺棱掉角、崩邊等有缺陷的石材挑出并加以更換。

　　5、預排石材

　　將選出的石材按使用部位和安裝順序進(jìn)行編號，選擇在較為平整的場(chǎng)地做預排，檢查拼接出的板塊是否存在色差、是否滿(mǎn)足現場(chǎng)尺寸要求，完成此項工作后將板材按編號存放備用。

　　6、打膨脹螺栓孔

　　按設計的石材排板和骨架設計要求，確定膨脹螺栓間距，確定膨脹螺栓間距，劃出打孔點(diǎn)，用沖擊鉆在結構上打出孔洞以便安裝膨脹螺栓，孔洞大小按照膨脹螺栓的規格確定，間距一般控制在500mm左右。

　　7、安裝骨架

　　(1)對填充墻體，干掛石材時(shí)采用鍍鋅槽鋼和鍍鋅角鋼做骨架,采用鍍鋅槽鋼做主龍骨，鍍鋅角鋼做次龍骨形成骨架網(wǎng)（在混凝土墻體上可直接采用掛件與墻體連接）.

　　(2)骨架安裝前按設計和排板要求的尺寸下料，用臺鉆鉆出骨架的安裝孔并刷防銹漆處理。

　　(3)按墻面上的控制線(xiàn)用Ф8－Ф14的膨脹螺栓固定在墻面上，或采用預埋鋼板，使骨架與鋼板焊接,焊接質(zhì)量應符合規范規定。要求滿(mǎn)焊，除去焊渣后補刷防銹漆。

　　(4)槽鋼骨架選用80*5號槽鋼，角鋼為50*50*5。安裝骨架時(shí)應注意保證垂直和平整度，并拉線(xiàn)控制，使墻面或房間方正。本工程骨架用槽鋼、角鋼均為鍍鋅鋼材。

　　8、調節片根據石材板塊規格確定，調節掛件采用不銹鋼制成，分40mm*3和50mm*5兩種，按設計要求加工。利用螺絲與骨架連接，調節掛件須安裝牢固。

　　9、石材開(kāi)槽

　　石材安裝前用運石機在側面開(kāi)槽，開(kāi)槽深度根據掛件尺寸確定，一般要求不小于10mm且在板材后側邊中心。為保證不崩邊，開(kāi)槽距邊緣距離為1/4邊長(cháng)且不小于50mm。注意將槽內的石灰清理干凈以保證灌膠粘結牢固。

　　10、石材安裝

　　(1)從底層開(kāi)始，吊垂直線(xiàn)依次向上安裝。對石材的材質(zhì)、顏色、紋路和加工尺寸應進(jìn)行檢查。

　　(2)根據石材編號將石材輕放在T形掛件上，按線(xiàn)就位后調整準確位置，并立即清孔，槽內注入耐修膠，保證錨固膠有4－8h的凝固時(shí)間，以避免過(guò)早凝固而脆裂，過(guò)慢凝固而松動(dòng)。

　　3)板材垂直度、平整度拉線(xiàn)校正后擰緊螺栓。安裝是應注意各種石材的交接和接口，保證石材安裝膠圈。

　　11、石材縫密封

　　石材裝好，調整完畢經(jīng)檢查確認合格后，即可進(jìn)行注膠密封，注膠之前先把膠縫清理干凈，并在膠縫的兩側貼上保護帶，注膠材料必須選用耐侯，耐老化和耐火性能，且不含12硅油，以防對石材照成污染.

　　12、成品保護

　　石材掛接完畢后，用棉紗等柔軟物對石材表面的污物進(jìn)行初步清理，待膠凝因后再壁紙刀、棉紗等清理石表面。打蠟一般應按蠟的使用操作方法進(jìn)行，原則上燙硬蠟，擦軟蠟，要求均勻不露底色，色澤一致，表面整潔。

　　五、質(zhì)量控制

　　1.石材定貨加工：按設計確定的石材及石材樣品對石材進(jìn)行翻樣、編號、訂貨加工；必須保證石材加工的質(zhì)量。

　　2.石材進(jìn)場(chǎng)檢查，石材進(jìn)場(chǎng)時(shí)須按設計要求的飾面石材規格、品種、顏色和花紋進(jìn)行檢查，石材質(zhì)量必須滿(mǎn)足設計及施工要求；石材應具有合格證和檢驗報告，檢查合格后按石材排版圖的編號順序碼放，保證備用。

　　3.鋼骨架：干掛石材使用的鋼骨主要材料有槽鋼、角鋼，木工程均勻選用鍍鋅鋼材，按規格準備齊全，槽鋼、角鋼須有合格證及檢驗報告，材質(zhì)應符合設計要求；焊接部位均為滿(mǎn)焊，焊縫處理后做防銹處理。

　　4.其他配件，選擇不銹鋼掛件、掛件與骨架的固定螺栓（一般為Ф12），不銹鋼掛件和螺栓均應有合格證，不銹鋼掛件應有受力的檢驗報告；運至現場(chǎng)后應及時(shí)檢驗、妥善保存，使用前對干掛件抽樣進(jìn)行現場(chǎng)拉撥實(shí)驗，確認實(shí)驗數據符合實(shí)驗報告后方可大面積使用。

　　5.石材存放時(shí)要放入室內或在棚內保存，避免日曬雨淋，在石材下墊方木，不得使用稻草繩綁石材，以防著(zhù)水后污染。

施工方案 篇7

　　一、材料選擇

　　選擇彈性防水漿料

　　彈性防水材料是當今世界上最先進(jìn)的建筑防水材料之一，其作用機理是漿料滲入底材表面的毛細孔、裂縫并產(chǎn)生化學(xué)反應，形成一層不透水的結晶帶與底材融為一體達到完全防水目的，在涂抹后短時(shí)間內好可抵受壓力，在高水壓情況下，其防水效果不變，并且不含有任何腐蝕物質(zhì)，施工時(shí)方便快捷，對環(huán)境無(wú)任何影響破壞，是世界上最先進(jìn)的新型環(huán)保防水材料之一。

　　二、施工準備

　　1、將屋面女兒墻、天溝等防水基面上凸突物鏟除，如有外露鋼筋，應將鋼筋鑿低至平面內2㎝，對于凹低位應將雜物清除，并要求工作基面穩固潔凈、無(wú)塵、平整光滑、無(wú)油無(wú)脫落物及其他碎屑物質(zhì)。

　　2、對于表面存在著(zhù)油污部位應用清潔劑清潔至潔凈為準。

　　3、防水施工前用清水對準備施工的工作基面濕潤，以無(wú)明水為準。

　　三、施工工藝及工藝流程

　　1、按比例將彈性防水漿料添加劑倒入大容器中（視實(shí)際情況需要最多可添加不超過(guò)一公斤清水，與添加劑拌勻），然后再將粉劑倒入液體中，用電動(dòng)攪拌器或人工充分攪拌，將混合液體攪拌至無(wú)沉淀的乳膠狀為宜，操作過(guò)程中應保持間斷性攪拌，以防止出現沉淀。

　　2、先用毛刷濕潤施工底材基面，以增加防水漿料滲入底村內部的渠道，以底材基面濕潤而無(wú)明不為宜。

　　3、使用毛刷將混合漿料均勻涂于濕潤而無(wú)明水的底材基面上，應仔細檢查是否有瑕疵或漏刷。

　　4、待第一層防水層干涸后（約4小時(shí)），再按以上操作程序進(jìn)行第二層防水層涂抹施工。

　　5、防水層施工完成后，應在24小時(shí)內避免淋水及太陽(yáng)暴曬。

　　6、防水層完全干涸后，方可進(jìn)行保護層或其它覆蓋層的施工。

　　四、質(zhì)量要求：

　　1、防水漿料配合比必須按照廣州嘉邦公司產(chǎn)品要求進(jìn)行嚴格操作配合，不得隨意改變配合比。

　　2、基層應平整、無(wú)起砂，節點(diǎn)部位應嚴格按照國家有關(guān)規定執行施工。

　　3、已完成的防水層在沒(méi)有做水泥砂漿保護層之前，不得有鐵器鋼釘、鋼筋、腳手架等有棱角重物在防水層上施工或堆放，以免破壞防水層。

　　4、嚴禁穿高跟鞋進(jìn)入防水層施工現場(chǎng)內，以免破壞防水層。

　　5、向建設單位提供有產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告單等技術(shù)資料。

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