【實(shí)用】施工方案匯編5篇
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，往往需要預先制定好方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編為大家收集的施工方案5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
1、測量放線(xiàn)
A、平面控制
a.以建設單位提供的《地界放點(diǎn)報告》建立工程平面控制點(diǎn)，采用J2經(jīng)緯儀，用交匯法測出控制點(diǎn)坐標，作為工程放線(xiàn)的基準點(diǎn)。
b.以工程平面控制點(diǎn)為基準，再用直角坐標法放出各施工區及設施位置，反復用經(jīng)緯儀與鋼尺校正核實(shí)。
B、高程控制
以建設單位提供的水準控制點(diǎn)，采用精密水準儀引測控制各施工區及設施高程，并實(shí)施復核無(wú)誤。
2、瀝青基礎施工方法
A、地基基礎層
a.原地基人工或機械挖土方：場(chǎng)地進(jìn)行定位放樣及標高測量后，計算挖深土方深度及平方數，即開(kāi)始施工，施工順序為：開(kāi)挖土——余土外運——平整場(chǎng)地——素土壓實(shí)。
b.平整、壓實(shí)場(chǎng)地：
人工或機械進(jìn)行場(chǎng)地平整后，用10—12T輪胎式壓路機進(jìn)行輾壓，方向沿縱向由內側向外側輾壓，行車(chē)速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實(shí)為止，一般輾壓5至8遍。
B．三七灰土層
鋪設三七灰土墊層150mm厚，密實(shí)度達到95%-98%，采用機械或人工進(jìn)行攤鋪，鋪設完畢后用10—12T壓路機沿縱向由內側向外側輾壓，行車(chē)速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實(shí)為止，一般輾壓5至8遍。
C．二灰礫石層
鋪設二灰礫石墊層200mm厚，其中生石灰：粉煤灰：礫石=7：28：65，用砼攪拌機或用人工攪拌均勻后鋪設，鋪設完畢后用10—12T壓路機沿縱向由內側向外側輾壓，行車(chē)速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實(shí)為止，一般輾壓5至8遍，壓實(shí)密度達到2.2kg/L，其厚度允許偏差5%，表面平整堅實(shí)，無(wú)沙窩，無(wú)松散。
D．瀝青混凝土層
a.瀝青混合料的拌制
瀝青混合料的拌制需在一定溫度下進(jìn)行，拌和溫度一般控制在150OC~170OC，具體溫度根據瀝青和混合料的類(lèi)型確定。
b.運輸
瀝青混合料采用翻斗車(chē)運輸到攤鋪地點(diǎn)�；旌狭纤偷綌備伒攸c(diǎn)的溫度應符合規范規定的要求。為防止瀝青與車(chē)廂的粘結，車(chē)廂底板上應涂薄層摻水柴油。
c.攤鋪
�、倩鶎訙蕚洌夯鶎颖仨毱秸�、堅實(shí)、干燥，標高和橫坡符合要求。對基層缺陷用瀝青碎石材料填補。
�、跒r青混合料攤鋪：用攤鋪機按松鋪厚度以4—6m/min的速度，勻速、連續地進(jìn)行攤鋪作業(yè)，并每隔5—10m對攤鋪厚度進(jìn)行檢測。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)調整攤鋪機熨平板高度后再前進(jìn)。
�、蹓簩�(shí)當攤鋪機前進(jìn)30-60m后，開(kāi)始上雙輪光滾壓路機進(jìn)行碾壓。在場(chǎng)地幅寬度內應由邊到中、由低到高的順序進(jìn)行碾壓。重疊輪寬1/2以上。靜壓一遍后，在同一橫斷面選點(diǎn)測定壓實(shí)度。復壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機壓實(shí)3-4遍，每遍壓實(shí)后均測定壓實(shí)度，直至設計要求的壓實(shí)度。然后再以雙輪光滾壓路機進(jìn)行終壓趕光1-2遍。
�、茏⒁馐马棧�
I、瀝青混凝土配比采用中間級配，保證一定的密實(shí)度，空隙率要求6-9%，細料不宜太多，保證熱穩定性較好。
II、為避免防礙瀝青層與塑膠面層的粘結能力，在碾壓時(shí)，壓滾上不得涂刷柴油和其它重油。
III、粗瀝青混凝土厚40mm。表面細瀝青混凝土厚度30mm。
IV、當碾壓機碾壓時(shí)，要從低物一端向最高的部分進(jìn)行，用滾子壓時(shí)可使用壓路機的驅動(dòng)輪，沿材料鋪設方向進(jìn)行，滾壓后結合部分要漂亮，固著(zhù)要完善，接著(zhù)性要均勻，如有裂縫，蜂窩、脫皮等現象時(shí)應挖去，掃清，用熱瀝青混凝土修補，其鋪設壓實(shí)均應滿(mǎn)足質(zhì)量要求，不得用瀝青油作表面處理，接縫處需仔細壓實(shí)。
V、瀝青基面完成后，要加固得完全平滑，不要出現龜裂、材料移動(dòng)等現象，如果表面上留有隆重起或其他不壓實(shí)的象征，就應挖去或用其他方法消除，完成面用3m直尺檢查，誤差不得超過(guò)±3mm。
施工方案 篇2
一、施工準備
1、材料及要求：
�。�1） 所用材料的質(zhì)量、技術(shù)性能必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。
�。�2） 水泥砂漿：
1） 水泥：不低于325號的普通硅酸鹽水泥。
2） 砂：宜用中砂，含泥量不大于3%，不含有機雜質(zhì)，級配要良好。
2、主要機具：
�。�1）機械：砂漿攪拌機或混凝土攪拌機。
�。�2）工具：運料手推車(chē)、鐵鍬、鐵抹子、水平刮杠、水平尺、炒盤(pán)、壓滾、烙鐵。
3、作業(yè)條件：
�。�1）找平層施工前，屋面保溫層應進(jìn)行檢查驗收，并辦理驗收手續。
�。�2）各種穿過(guò)屋面的預埋管件、煙囪、女兒墻、暖溝墻、伸縮縫等根部，應按設計施工圖及規范要求處理好。
�。�3）根據設計要求的標高、坡度，找好規矩并彈線(xiàn)（包括天溝、檐溝的坡度。）
�。�4）施工找平層時(shí)應將原表面清理干凈，進(jìn)行處理，有利于基層與找平層的結合，如澆水濕潤、噴涂瀝青稀料等。
二、操作工藝：
1、基層清理 管根封堵標高坡度彈線(xiàn)灑水濕潤 施工找平層 砂找平層 ）養護驗收
2、基層清理：將結構層、保溫層上表面的松散雜物清掃干凈，凸出基層表面的灰渣等粘結雜物要鏟平，不得影響找平層的有效厚度。
3、管根封堵：大面積做找平層前，應先將出層面管根、變形縫、屋面暖溝根部處理好。
1、 抹水泥砂漿找平層：
�。�1）灑水濕潤；抹找平層水泥砂漿前，應適當灑水濕潤基層表面，主要是利于基層與找平層的結合，但不可灑水過(guò)量，以免影響找平層表面的干燥，防水層能牢固結合為度。
�。�2）貼點(diǎn)標高、沖筋：根據坡度要求，拉線(xiàn)找坡，一般按1~2m貼點(diǎn)標高（貼灰餅），鋪抹找平砂漿時(shí)，先按流水方向以劉距1~2m沖筋，并設置找平分格縫，寬度一般為20mm，并且將縫與保溫層連通，分格縫最大間距為6米。
�。�3） 鋪裝水泥砂漿：按分格塊裝灰、鋪平，用刮扛靠沖筋條刮平，找坡后用木抹子搓平，鐵抹子壓光。待浮水沉失后，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可交活。找平層水泥砂漿一般配合比為1：3，拌合稠度控制在7cm。
�。�4） 養護：找平層抹平、壓實(shí)以后24h可澆水養護，一般養護期為7d，經(jīng)干燥后鋪設防水層。
三、質(zhì)量標準
1、 保證項目：
�。�1）原材料及配合比，必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。
�。�2）找平層的坡度，必須符合設計要求，
�。�3）水泥、應有出廠(chǎng)合格證，或試驗資料。
4、成品保護
�。�1） 抹好的找平層上，推小車(chē)運輸時(shí)，應先鋪腳手板車(chē)道，以防止破壞了水泥硬化；過(guò)早踩踏破壞了表面養年硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時(shí)間，成品不能過(guò)早上人。
�。�2） 找平層空鼓、開(kāi)裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好，造成空鼓；應重視基層清理，認真施工結合層工序，注意壓實(shí)。由于砂子過(guò)細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠，均可造成找平層開(kāi)裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應嚴格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養護，防止表表面開(kāi)裂。
�。�3） 倒泛水：保溫層施工時(shí)須保證找坡泛水，抹找平層前應檢查保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。
四、應注意的質(zhì)量問(wèn)題
1、找平層起砂：水泥砂漿找平層施工持養護不好，使找平層早期脫水；砂漿拌合加水過(guò)多，影響成品強度；抹壓時(shí)機不對，過(guò)晚破壞了水泥硬化；過(guò)早踩踏破壞了表面養生硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時(shí)間，成品不能過(guò)早上人。
2、找平層空鼓、開(kāi)裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好，造成空鼓；應重視基層清理，認真施工結合層工序，注意壓實(shí)。由于砂子過(guò)細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠，均可造成找平層開(kāi)裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應嚴格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養護，防止表面開(kāi)裂。
3、倒泛水：保溫層施工時(shí)須保證找坡泛水，抹找平層前應檢查站保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。
施工方案 篇3
一、巷道與硐室施工的基本程序
目前主要有鉆眼爆破法和綜掘機施工兩種方法，以鉆眼爆破法較為廣泛。
巷道施工基本程序包括工作面鉆眼爆破(綜掘切割)、出渣釘道、巷道支護、水溝掘砌、管線(xiàn)安設及通風(fēng)和安全檢查等工作。
(一)鉆眼爆破法施工
有二種配套方式：一是氣腿式鑿巖機加耙斗式裝載機，二是鑿巖臺車(chē)加挖斗式裝巖機。第二方案是發(fā)展趨勢。
1.鉆眼爆破
(1)鉆眼工作
1)氣腿式鑿巖機打眼，采用7665、26、28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機。實(shí)現鉆眼與裝巖工作的平行作業(yè)。
2)鑿巖臺車(chē)打眼：不能實(shí)現鉆眼與裝巖工作的平行作業(yè)，鑿巖臺車(chē)進(jìn)出工作面比較困難，周邊眼定位難度較大。
(2)爆破作業(yè)
1)掏槽方式：有斜眼、直眼掏槽方式。
2)氣腿式鑿巖機炮眼深度為1.6~2.5m，鑿巖臺車(chē)為1.8~3.0m。
3)炮眼直徑通常為?27~?42mm，推廣“三小”即小直徑釬桿、小直徑炸藥藥卷和小釬花。
4)炮眼數目應綜合考慮巖石性質(zhì)、炸藥性能和爆破效果來(lái)進(jìn)行實(shí)際布置。
5)炸藥消耗量應結合巖石條件、爆破斷面大小、爆破深度及炸藥性能進(jìn)行確定。
6)裝藥結構分為正向裝藥和反向裝藥。
7)連線(xiàn)方式有串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)(混聯(lián))三種上方式，在數量較多時(shí)采用串并聯(lián)可以降低電阻，減少瞎炮，提高爆破效果。
8)有瓦斯或煤塵爆炸危險的區域爆破時(shí)，總延期時(shí)間不超過(guò)130ms。
2.出渣釘道
(1)裝渣設備
裝渣設備有鏟斗后卸式、鏟斗側卸式、耙斗式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。
(2)調車(chē)工作
當鋪設單軌且用耙斗機出渣時(shí)，鋪設一個(gè)臨時(shí)循環(huán)車(chē)場(chǎng);或鋪臨時(shí)軌道采用調車(chē)器調車(chē)。當鋪雙軌出渣時(shí)，用浮動(dòng)道岔調車(chē)。
2.出渣釘道
(3)實(shí)際皮帶運輸是長(cháng)距離巷道實(shí)現快速掘進(jìn)的有效途徑。
(4)在施工多次變坡的巷道，使用無(wú)極繩絞車(chē)牽引礦車(chē)運輸。
3.巷道支護
巷道掘進(jìn)在爆破安全檢查后，包括臨時(shí)支護和永久支護兩個(gè)方面。
(1)臨時(shí)支護
1)臨時(shí)支護一般緊跟工作面，同時(shí)臨時(shí)支護又是永久支護的一部分。
2)錨噴支護巷道，打護頂錨桿只允許使用錨桿鉆機，嚴禁使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機。
3)金屬支架支護巷道的臨時(shí)支護，一般使用前探梁，長(cháng)度4米左右的11#礦用工字鋼并懸吊在頂梁上。
(2)永久支護
目前永久支護多采用錨噴支護或金屬支架支護，砌碹支護已很少采用。
1)錨噴支護：可選擇用單一錨桿支護、噴射混凝土支護、錨桿與噴射混凝土支護、錨桿加工噴射混凝土加金屬網(wǎng)聯(lián)合支護。
2)金屬支架支護時(shí)，傾斜巷道架設要有3°~5°的迎山角。
3)整體式支護主要是砌碹支護和現澆混凝土支護。
4)在巖石較為破碎及地壓較大時(shí)，采用雙層錨網(wǎng)噴或錨網(wǎng)噴金屬支架復合支護。大斷面硐室一般采錨噴支護，然后現澆混凝土復合支護方式。
(二)巖巷綜掘機施工
巖巷綜掘機械化作業(yè)線(xiàn)是巖巷施工發(fā)展的方向，實(shí)現了破巖、矸石裝運一體化;膠帶轉載機能實(shí)現長(cháng)距離連續運輸，其能力大于掘進(jìn)機的生產(chǎn)能力，可最大限度地發(fā)揮掘進(jìn)機的潛力，提高開(kāi)機率，實(shí)現連續掘進(jìn)。適用于距離較長(cháng)，巖石硬度適中，后配套運輸能夠實(shí)現連續化的巖石巷道。在巷道長(cháng)度大于600m時(shí)，其優(yōu)越性更為明顯。
二、巷道與硐室的施工方法
(一)巷道的施工方法
巷道施工一般有兩種方法：一次成巷、分次成巷。
1.一次成巷是把巷道施工中的掘進(jìn)、永久支護、水溝掘砌三個(gè)部分工程視為一個(gè)整體，在一定距離內，最大限度地同時(shí)施工，一次成巷，不留收尾工程。
2.分次成巷是把巷道掘進(jìn)和永久支護兩個(gè)部分工程分兩次完成。
3.《礦山井巷工程施工及驗收規范》規定，巷道的施工應一次成巷。
(二)硐室的施工方法
分三類(lèi)，即全斷面施工法、分層施工法和導硐施工法。
1.全斷面施工法
硐室高度不超過(guò)4~5m，穩定及整體性好的巖層。
2.分層施工法
(1)分正臺階施工法、倒臺階施工法。
(2)正臺階施工法(下行分層)，每分層高度以1.8~3.0m為宜，上分層超前距離一般為2~3m。注意合理確定上下分層的錯距，距離大了出矸困難，距離太小，上分層鉆眼困難。
(3)倒臺階施工法用挑頂矸石作腳手架砌頂部碹。
3.導硐施工法
對地質(zhì)條件復雜或斷面特大的硐室，可先掘進(jìn)1~2個(gè)小斷面巷道(導硐)，一般反向施工交叉點(diǎn)時(shí)宜采用導硐施工法。
三、長(cháng)距離平巷施工方法
長(cháng)距離平巷施工一般采用一次成巷技術(shù)進(jìn)行施工，地質(zhì)條件適宜時(shí)優(yōu)先采用掘進(jìn)機綜合機械化作業(yè)線(xiàn)進(jìn)行施工。對于長(cháng)距離平巷施工關(guān)鍵是解決好后運配套系統，為了加快運輸速度，一般采用皮帶運輸機作業(yè)主要運輸設備，同時(shí)配套的要有較大容量的矸石倉，在無(wú)法實(shí)現矸石倉儲矸的情況下，可人工形成水平矸石倉，以提高運輸能力，實(shí)現快速掘進(jìn)。
1.快速掘進(jìn)技術(shù)基本原則---生產(chǎn)系統、裝備方案和施工管理三者的統一協(xié)調、效能匹配。
(1)生產(chǎn)系統
從礦井設計、采區設計、巷道設計入手，進(jìn)行系統優(yōu)化，保證主井和副井提升運輸通過(guò)的連續性和緩沖能力。掘進(jìn)矸石盡量直接進(jìn)入主運輸系統，當無(wú)法滿(mǎn)足排矸直接進(jìn)入主運輸系統時(shí)，應建立大容量的移動(dòng)水平矸石倉。
(2)裝備方案
破巖、排矸、支護、輔助四大主要工序，能力匹配和有效銜接。
(3)施工管理：加強設備維修人員和操作人員培訓。
2.目前國內長(cháng)距離平巷施工仍然以采用鉆爆法和綜掘法施工為主，后配套運輸以皮帶運輸及矸石倉儲矸作業(yè)緩沖為主。長(cháng)距離平巷施工的關(guān)鍵就是矸石的快速轉運，其中以通過(guò)皮帶機將矸石直接運到主井提矸系統為最快。
施工方案 篇4
一、編制依據及規范標準
1、編制依據
(1)現行施工設計標準
(2)現行施工安全技術(shù)標準
(3)現行施工調查資料
2、規范標準
�。�1）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-20xx）
二、工程概況
本工程位于金堂縣三星鎮賴(lài)寶沱村，為滿(mǎn)足本工程施工要求，需修臨時(shí)便道約1.5千米。本工程采用挖除表層松土，回填建渣，壓路機壓實(shí)的施工方法進(jìn)行修筑。
三、施工原則
(1)施工前把各方面手續落實(shí)到位，
(2)盡量做到挖填平衡，
(3)施工便道檻車(chē)“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。
四、施工措施：
我們根據設計圖紙并結合現場(chǎng)實(shí)際與現場(chǎng)具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開(kāi)展，制定以下施工方案。
1、機械、設備、勞力組織
根據該工程的工程內容、實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機械、設備與現場(chǎng)勞動(dòng)力安排見(jiàn)下表：
施工機械及測量設備數量表（見(jiàn)附表1）
擬投入勞動(dòng)力數量表（見(jiàn)附表2）
2、技術(shù)措施：
2.1本便道線(xiàn)路大多穿過(guò)耕地，修筑便道前，應先清除表層種植土，清除厚度根據現場(chǎng)情況實(shí)際而定，原則是清除后基地密實(shí)，無(wú)樹(shù)枝雜物及彈簧現象即停止清除。
2.2路基施工前，清除施工范圍內垃圾、有機物殘渣及原地面以下100-300mm內的草皮和表土。在施工前進(jìn)行清理。清除下來(lái)的垃圾、堆放在監理工程師指定的地點(diǎn)。
2.3碾壓與基底處理：填筑路堤不應含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有機物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑。
流程：施工準備→施工放線(xiàn)→基底處理→填土→整平→碾壓→邊坡整型。
2.4土方開(kāi)挖
根據路塹深度、長(cháng)度以及地形、土質(zhì)、土方調配情況和開(kāi)挖設備條件確定開(kāi)挖方式，當路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；使土道路和臨時(shí)排水設施；為保證施工中邊坡的穩定和邊坡防護的施工，土方開(kāi)挖采用挖掘機施工現場(chǎng)要求自上而下的進(jìn)行。開(kāi)挖過(guò)程中要采取有效措施，如有棄方，必須棄在指定的棄土場(chǎng)。
2.5土方回填
回填土：回填土內不得含有有機雜質(zhì)，粒徑符合設計要求，含水量應符合壓實(shí)要求。
2.6填土材料應符合下列規定：
�。�1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作為臨時(shí)道路材料。
�。�2）含水量符合壓實(shí)要求的粘性土，可做各層地填料。
�。�3）草皮、淤泥質(zhì)土及不穩定材料，不能用于填筑路基。
2.7作業(yè)條件
�。�1）土方回填前應根據工程特點(diǎn)、填料種類(lèi)、設計壓實(shí)系數、施工條件和壓實(shí)工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實(shí)工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實(shí)遍數等施工參數。每層碾壓壓實(shí)厚度不超過(guò)設計厚度，碾壓后土方壓實(shí)系數為滿(mǎn)足設計要求。
�。�2）填土前，應做好水平高層的測設。施工現場(chǎng)上按需要的間距打入水平樁，室內和散水的墻邊應有水平標記。
五、安全保證措施
1、安全方針
安全第一，預防為主。
2、安全目標
確保無(wú)職工傷亡事故，創(chuàng )造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸的安全。
3、具體措施
3.1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系，
3.2參加施工人員，要做到遵章守紀，作業(yè)標準，行為規范，安全意識和防護能力增強，現場(chǎng)施工有序，作業(yè)流程順暢。
3.3按規定給職工配齊勞動(dòng)護用品和現場(chǎng)防護設施。
3.4加強與建設單位和地方政府部門(mén)及駐地群眾的配合協(xié)作。
3.5土方施工安全措施
3.5.1土方施工時(shí)，并在現場(chǎng)與有關(guān)施工人員進(jìn)行交底，
3.5.2運輸車(chē)輛及施工機械要嚴加管理，經(jīng)常檢查檢修制動(dòng)、裝載等安全部位技術(shù)狀況，不可松懈和疲勞作業(yè)，防止意外事故發(fā)生。
3.5.3采用機械填筑應符合下列規定：
�。�1）在填土區邊緣應設置安全標志；
�。�2）土方機械作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)作業(yè)人員不得靠近機械；
�。�3）在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內，人員不得停留或通過(guò)；
六、環(huán)保措施
施工進(jìn)場(chǎng)后做好全面規劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，按環(huán)保規定，做好施工現場(chǎng)的環(huán)境保護工作。
1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責檢查、監督各項環(huán)保工作的落實(shí)。
2、對職工進(jìn)行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺(jué)遵守環(huán)保的各項規章制度。
3、控制揚塵
對施工便道進(jìn)行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時(shí)應用帆布、蓋套及類(lèi)似物品遮蓋。
4、噪聲
在居民區附近，除非經(jīng)監理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通車(chē)輛車(chē)況要保持正常，并安裝有效的消音器。
5、廢棄物
開(kāi)挖土的棄土、雜物等應統一運至指定棄土場(chǎng)、棄土場(chǎng)應堆置整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆周?chē)慕ㄖ�，排水及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。
6、排水
施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質(zhì)或可見(jiàn)懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現有的灌溉系統中。
7、機動(dòng)車(chē)在工地內行駛通過(guò)限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路。禁止在工地點(diǎn)火燒殘留的廢物或其它東西。時(shí)刻維護工地范圍內的排水系統，防止污水、廢水到處流淌。
七、文明措施
在項目經(jīng)理部成立以項目副經(jīng)理為組長(cháng)，總工程師、工區負責人、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛生等管理人員為成員的施工現場(chǎng)文明施工管理組織。項目經(jīng)理是文明施工的第一責任人，全面負責整個(gè)施工現場(chǎng)的文明施工管理工作。工區負責人、工班長(cháng)等負責本單位的文明施工管理工作。施工現場(chǎng)其他人員一律責任分工，實(shí)行個(gè)人崗位責任制。
1、健全管理制度
1.1崗位責任制。按專(zhuān)業(yè)、崗位、工區等分片包干，分別建立崗位責任制。
1.2經(jīng)濟責任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟承包責任制中，一同“包”、“�！�、檢查與考核。
1.3檢查制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目、標準全面檢查，按規定填寫(xiě)表格，算出結果，制表以榜公布。檢查采取綜合檢查與專(zhuān)業(yè)檢查相結合，定期檢查與隨機抽查相結合，集體檢查與個(gè)人檢查相結合等方法。班、組實(shí)行自檢、互檢、交接檢制度。
1.4持證上崗制度。施工現場(chǎng)實(shí)行持證上崗制度。進(jìn)入現場(chǎng)作業(yè)的所有管理人員、汽車(chē)司機、技術(shù)員、起重工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。
1.5會(huì )議制度。施工現場(chǎng)堅持文明施工會(huì )議制度，定期分析文明施工情況，針對實(shí)際制定措施，協(xié)調解決文明施工問(wèn)題。
2、健全資料管理
2.1上級關(guān)于文明施工的標準、規定、法律法規等資資料應齊全。
2.2施工現場(chǎng)應有施工日志。施工日志中應有文明施工內容。
2.3文明施工自檢資料應完整，填寫(xiě)內容符合要求，簽字手續齊全。
2.4文明施工教育、培訓、考核記錄均應有計劃、資料。
2.5文明施工活動(dòng)記錄，如會(huì )議記錄．檢查記錄等。
2.6施工管理各方面專(zhuān)業(yè)資料。
3、文明施工措施
3.1嚴格按照招標文件施工，遵守國家法令、法規，遵守有關(guān)部門(mén)的規定。
3.2加強文明生產(chǎn)管理力度。遵守村規村約，尊重當地的民風(fēng)、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關(guān)系，確保施工順利進(jìn)行。
3.3加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現行的道路。
3.4保持施工現場(chǎng)有條不紊，做到工完場(chǎng)清。
3.5對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修。
3.6各標段道路施工平面圖（見(jiàn)附圖2）
施工方案 篇5
在連續墻施工操作與指導中，以地下連續墻液壓抓斗工法為指導。接頭形式采用鎖口管接頭，鋼筋籠整體起吊。導墻施工緊密穿插在槽壁施工的過(guò)程中進(jìn)行，盡量節約工期[1～3]。
1.1施工方案
1.1.1測量放線(xiàn)
在施工前，首先依據設計單位提供的施工平面布置圖和監理工程師提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行，并認真復核，確保精度。
1.1.2導墻施工
在地下連續墻成槽前，及時(shí)做好導墻澆筑。在這期間，導墻質(zhì)量關(guān)系著(zhù)連續墻標高與軸線(xiàn)，指導成槽設施工作部署；同時(shí)也是確保土體上部結構與泥漿存儲穩定性，避免塌落等不良事故的重要方法。
1.1.3泥漿配置
地下連續墻鉆孔施工時(shí)，泥漿可以選用工程施工中較多采用的泥漿膨脹土作為護壁材料。Na2CO3(碳酸鈉)為工程分散劑，CMC(纖維素鈉)為此次工程中黏性增強劑，泥漿配置與用水更多的是使用潔凈新鮮的淡水。在拌制泥漿的過(guò)程中，使用噪音小、工作速率高的回轉性高速攪拌機，其攪拌時(shí)間一般由試驗結果進(jìn)行協(xié)調。對于新制的'泥漿膨脹土最好存放1d，在完全溶脹水化后再應用到施工中。用膨潤土泥漿進(jìn)行護壁。分散劑為工程中多用的碳酸鈉(Na2CO3)；增黏劑為常用的中黏類(lèi)羧甲基纖維素鈉(CMC)，配制泥漿用水采用新鮮潔凈的淡水。泥漿拌制選用高效、低噪聲的高速回轉攪拌機，實(shí)際攪拌時(shí)間通過(guò)試驗確定后適當調整。新制膨潤土漿需存放24h，經(jīng)充分水化溶脹后使用。
1.1.4成槽
參考設計圖紙和建設單位提供的控制點(diǎn)及水準點(diǎn)，以二次放線(xiàn)導墻定位控制點(diǎn)為依據，在導墻上精確定位出地墻分段標記線(xiàn)，并根據地墻實(shí)際尺寸在導墻上標出鎖口管位置。根據每個(gè)槽段的寬度尺寸，決定挖槽的幅數。如對三序成槽的槽段，采用先兩邊后中間的順序。相鄰兩幅地墻深度不一致時(shí)，先施工深的地墻。合理安排成槽順序，使得拐角處地墻做成雙雄槽段，以保證地連墻質(zhì)量(見(jiàn)圖1)。
1.1.5槽底清基
槽孔開(kāi)挖至設計深度并驗收合格后，即進(jìn)行清孔換漿。采用泵吸法清孔，清孔時(shí)，將排碴管下入孔內，利用砂石泵，及時(shí)吸出孔底漿渣，泥漿被凈化后才能進(jìn)入槽孔，并且向槽孔給予新鮮的泥漿。這樣才能改變泥漿使用性能，提高混凝土澆筑質(zhì)量與成墻安全性。
1.1.6鎖口管吊放
在槽孔區域清理滿(mǎn)足要求后，及時(shí)做好接頭管吊放工作，利用起重機進(jìn)行細節吊放，并且讓其垂直地安裝于槽孔。同時(shí)，中心線(xiàn)設計與接頭管重心重合，底槽插入深度為30~50cm，這樣才能及時(shí)避免倒灌，確保密貼性。導墻與上端口的連接區域，盡量用木頭砌實(shí)，避免混凝土澆筑出現移動(dòng)；對鎖口管后部進(jìn)行填土，避免來(lái)回傾斜，如圖2所示。
1.1.7制作
GFRP復合鋼筋籠普通地下連續墻的鋼筋籠通過(guò)在鋼筋籠中設置縱橫向鋼筋桁架來(lái)增強其剛度，這種縱橫向鋼筋桁架是通過(guò)焊接的方式與2片鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行連接的，從而保證巨大的鋼筋籠在吊裝時(shí)具有足夠的剛度。GFRP材料屬熱固性材料，無(wú)法進(jìn)行焊接。因此傳統的鋼筋桁架無(wú)法與GFRP板進(jìn)行焊接。另外，GFRP板與地下連續墻內構造鋼筋的牢固連接也是要解決的問(wèn)題之一。b導管布置圖2標準槽段導管布置示意圖1)GFRP板材與同側構造筋的連接考慮到GFRP抗拉性能好的特點(diǎn)，在GFRP板材同側不需要大量配置受力鋼筋，只需要配置少量的構造鋼筋。但構造鋼筋如何與GFRP板材形成整體需要進(jìn)一步研究�？煽紤]在板材上按照150～300mm的間距沿橫向設置預埋件，按照1000mm的間距沿縱向設置預埋件，每塊板上的最外一行、最外一列的預埋件與板邊緣的距離不大于150mm，如圖3所示。預埋件的制作方法可以有多種。如預埋件制成圓環(huán)形，圓環(huán)的下方與邊長(cháng)5cm的方形焊接墊板焊接成一整體，隨GFRP板壓制成型的工序過(guò)程中，按規定的位置、標準放入預埋件。待GFRP板冷卻成型后與之成為一體。圓環(huán)的直徑稍大于縱向構造筋，施工時(shí)便于縱向構造筋順利穿過(guò)，然后加以綁扎。此種方式在制作時(shí)，每個(gè)預埋件必須對位準確，因此在制作前必須有有效的保障措施防止錯位。此種方法制造時(shí)需電焊，質(zhì)量不容易得到保證，而且容易燙傷GFRP板。又如預埋件可以用單根細鋼筋連續圍彎成如圖4的形式。此種方法省去圓環(huán)與焊接墊板焊接的過(guò)程，且用單根細鋼筋連續圍彎形成連續的環(huán)，有利于保障圓環(huán)之間的位置關(guān)系。此種方法在制作的過(guò)程中要采取一定的措施保障預埋件的垂直度。圖4單根細鋼筋連續彎折成型2)GFRP板材與異側鋼筋的連接地下連續墻鋼筋網(wǎng)一般都比較長(cháng)，因此2片鋼筋網(wǎng)必須有很好的連接，以保障吊裝時(shí)的整體性。(1)方法一：工具式桁架拼裝法可以采用一種工具式型鋼桁架,加以解決。其工藝順序為：平整場(chǎng)地→放置GFRP板→綁扎受拉區構造筋→綁扎橫向鋼筋桁架→安裝工具式桁架→放置受壓區鋼筋網(wǎng)片→整體加固。在籠體制造時(shí)，根據型鋼工具與架放銜接要求，將其放在GFRP與鋼筋板材間，和籠體進(jìn)行科學(xué)銜接。在起吊中，通過(guò)在桁架上預設吊點(diǎn)，將籠體托起，讓籠體直立在槽孔內部。在下放籠體的同時(shí)，陸續解除兩者的關(guān)聯(lián)，最后將桁架抽出，對混凝土進(jìn)行對應的澆筑。除了上述方法外，根據GFRP板安裝的時(shí)間不同，又可以分為先裝法和后裝法。（2）方法二：先裝法先裝法的施工工藝可以概括為：平整場(chǎng)地→鋪設GFRP板→穿入、綁扎受拉側構造鋼筋→綁扎縱橫向鋼筋桁架→綁扎受壓側鋼筋。先裝法能夠很好地控制GFRP板和受拉側鋼筋的連接，便于工人施工，施工速度快，且在起吊鋼筋籠的時(shí)候，吊點(diǎn)的位置設定方便。但此種方法的整體性較差，在吊裝過(guò)程中需要加設加固措施。（3）方法三：后裝法后裝法的施工工藝可以概括為：后裝法的整體性比先裝法較好，因為所有的鋼筋骨架是焊接而成的。但在安裝GFRP板時(shí)，施工人員要鉆入鋼筋籠內進(jìn)行綁扎，施工不方便，速度較慢，而且只限于地下連續墻較厚的情況。
1.1.8吊放復合鋼筋籠
根據實(shí)際工程地連墻最大的單個(gè)槽段的復合鋼筋籠經(jīng)組裝后的總重量，選取采用“鐵扁擔”滑輪組起吊架、主副吊雙鉤整體起吊。所用起重機為1臺主吊和1臺副吊履帶式起重機配合進(jìn)行空中立起，主吊完成下設鋼筋籠。當選擇上述3種不同的鋼筋籠制作工藝時(shí)，具體的吊放方法也有所不同。如果是采用工具式桁架，則吊鉤應與縱向桁架上的活動(dòng)吊點(diǎn)相連，在下放的過(guò)程中，逐漸拆除桁架。如果選擇先裝法，則吊點(diǎn)的設置，起吊的注意事項與傳統的鋼筋籠起吊沒(méi)有什么區別，但必須要做好加固措施。如果選用后裝法，主吊的吊點(diǎn)設置與傳統的鋼筋籠主吊的設置沒(méi)有區別。但副吊的吊點(diǎn)設置只能設置在鋼筋籠的兩端，這將使起吊后鋼筋籠中部受力過(guò)大，因此在制作鋼筋籠時(shí)要注意橫向桁架的設置，并增加一些橫向的加固措施。
1.1.9水下澆筑混凝土
鋼筋籠下設結束后，及時(shí)做好混凝土墻體澆筑，這也是整個(gè)連續墻地下工程最為關(guān)鍵的步驟之一。應該注意的是，復合鋼筋籠兩側均應有足夠的保護層。在受壓區鋼筋一側可以在主筋上綁扎砂漿墊塊。在受拉區一側，由于有GFRP板的存在，可以在制作時(shí)預先設置向外凸起的墊塊，墊塊的材質(zhì)可以就做GFRP。
1.1.10拔出接頭管
接頭管采用專(zhuān)用拔管機起拔，其拔出時(shí)間在單元槽段混凝土澆筑完及混凝土初凝后，約1～2h開(kāi)始活動(dòng)接頭管，即將接頭管緩慢拔出而后每間隔1h活動(dòng)一次，一般在混凝土澆筑完畢后8～10h接頭管可全部拔出。至此，一個(gè)單元槽段施工Construction&DesignForProject完畢，繼續施工下一槽段，直至全部地下連續墻完工。
1.1.11GFRP板接頭處理的方案
GFRP板材自身的防水性能是非常好的，但在2片板材的接口處卻是一個(gè)防水的薄弱環(huán)節，所以必須對接口進(jìn)行一些處理。在本次試驗中，采用的GFRP板接頭形式如圖5a所示。從試驗的效果來(lái)看具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、組裝方便等特點(diǎn)。在實(shí)際工程中根據土質(zhì)、地下水等其他條件，可以考慮選用圖5b、圖5c兩種接頭形式。其具體規格尺寸還需作出進(jìn)一步研究。
2施工方法比較
由于采用了GFRP板，使得此種鋼筋籠較之傳統的鋼筋籠在起吊后的變形控制上更具難度，因此設計使用工具式吊裝桁架。通過(guò)對傳統鋼筋加固桁架和吊裝式工具桁架施工流程與成果的對比，我們發(fā)現：吊裝式工具桁架在制作桁架與鋼筋籠時(shí)，很好地縮短了作業(yè)時(shí)間，讓工藝更為簡(jiǎn)便，施工步驟更為快捷便利。隨著(zhù)吊裝式工具桁架制造工藝不斷成熟，工作方式優(yōu)化，吊裝鋼筋籠的時(shí)間必定會(huì )減少，同時(shí)吊裝流程趨于簡(jiǎn)易化。
3結語(yǔ)
GFRP材料具有許多傳統建筑材料無(wú)法比擬的優(yōu)勢，如質(zhì)量輕、強度高、耐久性好、施工方便等特點(diǎn)。因此，如何使GFRP材料能夠更加充分地在工程上應用是廣大科研工作者研究的重點(diǎn)。
【參考文獻】
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