【精選】施工方案集錦七篇
為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編為大家收集的施工方案7篇，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、編制說(shuō)明
1、西安電子科技大學(xué)48#高層住宅為附建式六級防空地下室，設有一個(gè)防護單元，掩蔽面積分別為1000左右平方米，層高 3.7m，剪力墻厚度分別為700、550、300、250、200mm.
2、本工程地下室模板采用多層板及850×850木方組合配制木模及竹膠板，支撐體系采用鋼管支撐，木模板加固采用對拉螺栓。
3、編制依據
4、西安電子科技大學(xué)48#高層住宅樓施工圖紙。
5、GB50204—**《砼結構工程施工及驗收規范》和國家有關(guān)規定以及本項目的實(shí)際情況以及同類(lèi)工程的經(jīng)驗。
6、西安電子科技大學(xué)48#高層住宅樓施工組織設計。
二、模板設計
1、設計原則
力求構造簡(jiǎn)單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，支撐牢固并保證砼澆筑時(shí)不漏漿。
保證工程結構的構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。
具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的重量和側壓力，以及在施工中所產(chǎn)生的荷載。
2、模板設計
�。�1）墻模板設計：
�、� 選用木模豎向排列，為了避免在木模上隨意鉆穿孔，在兩板中間設140系列模板鉆孔以便豎向穿墻螺栓連接，以減少模板消耗。模板的支承系統采用φ48鋼管進(jìn)行支承，另分設內外兩道φ48鋼楞，內鋼楞水平設置，間距為300—400mm；外鋼楞豎向設置，承受內鋼楞傳來(lái)的荷載，間距為650mm。
根據施工圖紙中墻的具體尺寸，對每一間的配板進(jìn)行組配設計，配板設計尺寸模板長(cháng)向拼接采用錯開(kāi)布置，以保證模板的整體剛度。
�、� 墻體采用Ф12對拉螺栓（帶止水片用于地下室外墻部分）對拉，地下室施工拆模后，用切割機將伸出部分割掉，用防水砂漿抹平；地上部分及地下室內墻，在螺栓外套16mmPVC管，拆模后將螺栓抽出可重復利用。
對拉螺栓水平間距為300—400，豎向間距為650，地下室外墻為抗滲砼，外墻對拉螺栓中間必須焊止水環(huán)，止水環(huán)與螺栓之間必須全部滿(mǎn)焊，對拉桿螺帽用加厚螺帽，下面三排用雙螺帽。見(jiàn)下圖：
�。�2）基礎梁模板設計：
本工程基礎梁采用P3015鋼模板橫向支設，對于不夠模數的用小模板拼裝（板縫之間夾1CM厚的海綿條）。支設時(shí)嚴格按照標注于鋼筋上的軸線(xiàn)拉通線(xiàn)進(jìn)行。橫向加固采用長(cháng)鋼管背于鋼模上（上中下三道）。豎向采用短鋼管，一頭用對拉片固定，夾在模板中，另一頭用短鋼管固定（橫向間距600MM），如下圖：
鋼管600間距基礎梁鋼管600間距
對拉片600間距
基礎梁模板支設示意圖
�。�3） 梁、板模板設計：
�、� 為保證梁、板底面平整，光潔度達到清水無(wú)粉刷要求，梁、板模板采用12mm厚覆膜鏡面竹膠板及50×100mm、100×100mm木龍骨、標準鋼管腳手架支撐體系。
�、� 頂板模與墻體的接縫處，用一留有寬25mm深21mm的企口的木方，代替板模，將板模搭在企口上，板模與木方接觸處墊以海綿條，防止漏漿木方用夾具夾緊在墻上，如圖所示。
�、� 所有木模的接縫及梁、板轉角處均貼粘海綿條防止漏漿。
�。�4）門(mén)窗洞口模板設計：
�、� 門(mén)窗洞口模板采用定型鋼木結合模板，木材采用不易變形的紅白松，表面覆以12mm厚覆膜鏡面竹膠板，陰角處用L150×150×6的角鋼連接。同時(shí)洞口模板內部加支撐（橫撐及斜撐，采用角鋼），保證門(mén)窗洞口的尺寸準確，滿(mǎn)足門(mén)窗模板可拼裝易拆除不變形的要求。
�、� 外墻模板施工時(shí)，在兩側模板加設限位鋼筋、底部設定位鋼筋，可保證門(mén)窗洞位置的準確，上下門(mén)窗洞垂線(xiàn)支設，保證外墻門(mén)窗在一垂線(xiàn)位置。
�、鬯袖撃窘Y構的連接均采用螺栓連接。
�、荛T(mén)窗洞口模板在門(mén)窗安裝位置，預先固定安裝10mm厚與門(mén)窗厚度同寬的硬質(zhì)塑料板，塑料板留出企口，在混凝土拆除后進(jìn)行門(mén)窗安裝而減免抹灰工序。
�。�5）樓梯模板設計：
樓梯底板模板采用18 mm厚覆膜鏡面竹膠板、60×80mm木龍骨、標準鋼管腳手架�；炷翝仓䲡r(shí)，在斜板上不留施工縫，樓梯踏步板一次支成。踏步板底滴水線(xiàn)位置做出凹槽，實(shí)現滴水線(xiàn)與踏步板施工一次完成，避免后期粉刷手工操作引起空鼓、裂縫等質(zhì)量通病。
�。�6）重點(diǎn)說(shuō)明
本工程所有與混凝土接觸的模板在拼裝前均應涂刷隔離劑。木模均做壓刨處理。所有模板接縫、轉角處均加海綿條并貼粘膠帶。
三、模板安裝
1、先彈好軸線(xiàn)、模板邊線(xiàn)及距邊線(xiàn)200的控制線(xiàn)，做好標高控制，模板底部應做好找平層。
2、設置模板定位基準：為了保證墻體的厚度，在墻筋上焊φ10鋼筋撐頭，長(cháng)短等于墻厚，以保證模板和鋼筋位置正確。
3、檢查所需規格的模板質(zhì)量表面必須平整，并且提前刷脫模劑，嚴禁刷廢機油。
4、按配板設計循序拼裝。保證模板位置準確及模板系統的整體穩定，且組裝時(shí)應使兩側的模板對稱(chēng)放置。
5、安裝墻模對拉螺栓時(shí)，應平直相對，穿插螺栓不得斜拉硬頂，鉆孔預先用臺鉆加工好。
6、按照位置線(xiàn)先安裝門(mén)洞模板，預埋鐵件等。
7、模板安裝，應邊就位邊校正，并隨即安裝各種連接件，支承件或加設臨時(shí)支撐。
8、鋼楞宜用整根桿件，接頭應錯開(kāi)設置。
9、鋼模之間可能會(huì )出現拼縫不嚴漏漿的問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，可在兩鋼模之間夾雙面帶膠海綿條來(lái)保證接縫嚴密。
10、同一條拼縫上的U形卡，不宜向同一方向夾緊。
四、模板安裝質(zhì)量要求
1、組織鋼模板安裝完畢后，應按照《砼結構工程施工驗收規范》和《組合鋼模技術(shù)規范》的有關(guān)規定，進(jìn)行全面檢查，驗收合格后方能進(jìn)行下一道工序。
2、各種連接件，支承件，加固配件必須安裝牢固，無(wú)松動(dòng)現象，模板拼縫應嚴密。
3、澆筑砼時(shí)，應設專(zhuān)人看護模板，如發(fā)現模板傾斜、位移、局部鼓脹，應及時(shí)采取緊固措施。
4、模板安裝允許偏差
序號項 目允許偏差（mm）
1軸線(xiàn)位置5
2截面內部尺寸（墻）+4，—5
3相鄰兩板表面高低差2
4表面平整（2m長(cháng)度上）5
五、模板的拆除
1、側模的拆除，應以能保證砼表面及棱角不受破壞并有一定強度為準。
2、模板拆除的順序和方法，應按照配板設計的規定執行遵循先支后拆，拆模時(shí)，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。
3、拆模時(shí)操作人員應站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該片（段）模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運至指定位置并堆放整齊。
4、拆下的模板配件，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理灰漿，維修和涂刷好隔離劑，以備使用。
5、根據以往積累的施工經(jīng)驗，不同強度等級的混凝土在夏季12小時(shí)，可達到1.2Mpa，故在側模拆除時(shí)必須保證其養護時(shí)間達到20小時(shí)以上，此強度拆除可保證混凝土棱角不被破壞。
6、底模的拆除
梁板底模的拆除時(shí)間應以同條件養護試塊的試壓值達到構件拆模強度為準，同條件試塊7天送試。無(wú)拆模強度報告或強度未達到拆模要求，嚴禁拆模。
六、模板安裝及拆除安全要求
1、裝拆模板時(shí)，上下應有人接應，隨拆隨運轉，并應把活動(dòng)部件固定牢靠，模板嚴禁堆放在腳手板上，不能隨意拋擲。并應采取措施防止碰撞損壞模板。
2、施工機械要由專(zhuān)人操作 。
3、施工用電由專(zhuān)業(yè)電工接拆，其他人員一律不得私自接拆，違者重罰。
4、施工中不得向坑內拋灑物品。
5、進(jìn)入現場(chǎng)的人員必須戴好安全帽。
6、作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意腳下的鋼筋，以防絆倒，同時(shí)要注意坑內外塔吊運行軌跡，以防碰傷撞傷。
湖北鄖西縣鑫宇建筑勞務(wù)有限責任公司第五項目部
施工方案 篇2
一、施工技術(shù)管理的內容
施工技術(shù)管理工作主要包括圖紙會(huì )審，施工組織設計（方案）的編制與管理，技術(shù)核定與設計變更，技術(shù)交底和技術(shù)復核制度，科技推廣應用，施工技術(shù)總結，技術(shù)標準化。
二、圖紙會(huì )審
�。ㄒ唬﹫D紙會(huì )審的目的
了解設計意圖，明確質(zhì)量要求，將圖紙上存在的問(wèn)題和錯誤、專(zhuān)業(yè)之間的矛盾等盡最大可能地在工程開(kāi)工前解決。
�。ǘ﹫D紙會(huì )審的參加人員
項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、各專(zhuān)業(yè)施工員、質(zhì)檢員及其他相關(guān)人員。
�。ㄈ﹫D紙會(huì )審前的準備
由項目技術(shù)負責人組織各專(zhuān)業(yè)施工員全面熟悉圖紙，并自審，對圖紙上存在的問(wèn)題、錯誤、矛盾等進(jìn)行匯總，會(huì )審前提前交給設計方，以便會(huì )審時(shí)各專(zhuān)業(yè)設計人員在現場(chǎng)解答所提出的各種問(wèn)題。
�。ㄋ模﹫D紙會(huì )審內容
1．圖紙會(huì )審時(shí)，一般先由設計單位進(jìn)行設計交底，交待設計意圖，關(guān)鍵部位的做法和要求以及要達到的質(zhì)量標準，新技術(shù)、新結構、新材料等情況。
2．查對施工圖設計是否符合國家有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟政策和有關(guān)規定。
3．查對建設項目座標、標高與總平面圖中標注是否一致，與相關(guān)建設項目之間的幾何尺寸關(guān)系以及軸線(xiàn)關(guān)系和方向等有無(wú)矛盾和差錯。
4．查對圖紙及說(shuō)明是否齊全、清楚明確，核對建筑、結構、上下水、暖衛、通風(fēng)、電氣、設備安裝等與圖紙是否相符，相互間的關(guān)系尺寸、標高是否一致。
5．查對建筑平、立、剖面圖之間關(guān)系是否矛盾或標注是否遺漏，建筑圖本身平面尺寸是否有差錯，各種標高是否符合要求，與結構圖的平面尺寸及標高是否一致。
6．查對地下構筑物、管線(xiàn)等之間有無(wú)矛盾。
7．查對結構圖本身是否有差錯及矛盾，結構圖中是否有《鋼筋明細表》，若無(wú)《鋼筋明細表》，鋼筋砼關(guān)于鋼筋構造方面的要求在圖中是否說(shuō)明清楚，如鋼筋錨固長(cháng)度與抗震要求長(cháng)度等。
8．查對施工圖中特殊部位及難點(diǎn)，特殊材料的采用，件與配件的采用，貨源的組織形式。
9．對設計采用的新技術(shù)、新結構、新材料、新工藝和新設備的可能性、應采用的必要措施等進(jìn)行商討。
10．設計的新技術(shù)、新結構限于施工條件和施工機械設備能力以及安全施工等因素，要求設計單位予以改變部分設計的，審查時(shí)必須提出，共同研討，求得圓滿(mǎn)的解決方案。
�。ㄎ澹﹫D紙會(huì )審記錄的發(fā)放
1．蓋章生效的圖紙會(huì )審記錄由內業(yè)技術(shù)人員移交給項目資料員，由資料員發(fā)放。
2．圖紙會(huì )審發(fā)放對象
�。�1）建設單位、設計單位、監理單位。
�。�2）企業(yè)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、造價(jià)管理部。
�。�3）項目經(jīng)理部有關(guān)人員及自存三份做交工資料用。
三、施工作業(yè)設計的編制
�。ㄒ唬┽槍κ┕るy度較大、技術(shù)復雜的分項工程或新技術(shù)，以組織設計中所確定的施工方案和施工方法作為編制依據，在施工過(guò)程中要進(jìn)一步細化，編制施工作業(yè)設計。
�。ǘ┓猪椆こ套鳂I(yè)設計由項目技術(shù)負責人審核，經(jīng)項目經(jīng)理批準后執行。
�。ㄈ┓猪椆こ套鳂I(yè)設計的編制內容主要包括以下幾個(gè)方面：
1．施工方案和施工方法；
2．施工進(jìn)度計劃；
3．勞動(dòng)力計劃及勞動(dòng)組織；
4．機具設備計劃，特別是主要施工機具；
5．主要材料需用量計劃；
6．技術(shù)管理措施，保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、雨季及防臺風(fēng)施工技術(shù)措施及降低成本的技術(shù)措施。
�。ㄋ模┦┕ぷ鳂I(yè)設計的發(fā)放范圍包括質(zhì)量管理部、項目技術(shù)負責人和有關(guān)施工員，資料員自留三份存檔。
四、技術(shù)交底
�。ㄒ唬┰诜猪椈蚍植抗こ陶绞┕で�，必須進(jìn)行技術(shù)交底，使參與施工的施工員和工人，了解所承擔工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點(diǎn)、施工操作要點(diǎn)以及工程質(zhì)量標準，做到心中有數。
�。ǘ╉椖考夹g(shù)交底分三級：項目技術(shù)負責人向項目經(jīng)理部專(zhuān)業(yè)施工員進(jìn)行施工組織設計交底（必要時(shí)擴大到班組長(cháng)）；專(zhuān)業(yè)施工員向班組進(jìn)行分部分項工程交底；班組長(cháng)向工人交底。
�。ㄈ┘夹g(shù)交底的主要內容
1．設計意圖、施工圖要求、構造特點(diǎn)、施工工藝、施工方法、技術(shù)安全措施、執行的規范、規程和標準、質(zhì)量標準和材料要求等。
2．對于工程某些特殊部位、新結構、施工難度大的分項工程以及推廣應用的新技術(shù)、新工藝、新材料，在交底時(shí)更應全面、明確、具體、詳細。
�。ㄋ模┘夹g(shù)交底的要求
1．除領(lǐng)會(huì )設計意圖外，必須滿(mǎn)足設計圖紙和變更的要求，執行和滿(mǎn)足施工規范、規程、工藝標準、質(zhì)量評定標準和建設單位的合理要求。
2．整個(gè)工程施工、各分項工程施工均須做技術(shù)交底，對一些特殊的關(guān)鍵部位、技術(shù)難度大和隱蔽的工程，更應認真做技術(shù)交底。
3．對易發(fā)生質(zhì)量事故和工傷事故的工種及工程部位，在技術(shù)交底時(shí)，應著(zhù)重強調各種事故的預防措施。
4．技術(shù)交底必須以書(shū)面形式為準，交底內容必須經(jīng)過(guò)檢查和審核，字跡要清楚，內容要完整，要有交底人、簽發(fā)審核人、接收人簽字。
5．技術(shù)交底必須在工程施工前進(jìn)行，作為整個(gè)工程和分項工程施工前準備工作的一部分。
6．施工員對班（組）技術(shù)交底是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵，必須對班（組）長(cháng)及全體人員和有關(guān)人員反復細致地進(jìn)行，各專(zhuān)業(yè)施工員負責分項工程的技術(shù)交底。
7．班（組）長(cháng)向工人技術(shù)交底。班（組）長(cháng)應結合承擔的具體任務(wù)，組織班（組）人員討論，同時(shí)交待清楚施工任務(wù)、關(guān)鍵部位、質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)、分工及配合、安全等事項。
�。ㄎ澹┘夹g(shù)交底記錄的歸檔，實(shí)行誰(shuí)負責交底，誰(shuí)就負責填寫(xiě)《交底記錄》并負責將記錄移交給項目資料員存檔。
五、技術(shù)復核
�。ㄒ唬┰谑┕み^(guò)程中，對重要和影響全面的技術(shù)工作，必須在分項工程正式施工前進(jìn)行復核，以免發(fā)生重大差錯，影響工程質(zhì)量和使用。當復核發(fā)現差錯時(shí)應及時(shí)糾正，然后方可施工。
�。ǘ┘夹g(shù)復核的主要內容
1．建筑物的位置和高程：四角定位軸線(xiàn)樁的座標位置，測量定位的標準軸線(xiàn)樁位置及其間距、水準點(diǎn)、軸線(xiàn)、標高等。
2．地基與基礎工程設備基礎：基坑（槽）底的土質(zhì)，基礎中心線(xiàn)的位置，基礎底標高，基礎各部尺寸。
3．砼及鋼筋砼工程：模板的位置、標高及各部分尺寸、預埋件、預留孔的位置、標高、型號和牢固程度；現澆砼的配合比、組成材料的質(zhì)量狀況、鋼筋搭接長(cháng)度、焊縫長(cháng)度；預制構件安裝位置及標高、接頭情況、構件強度等。
4．磚石工程：墻身中心線(xiàn)、皮數桿、砂漿配合比等。
5．屋面工程：防水材料的配合比、材料的質(zhì)量等。
6．鋼筋砼柱、屋架、轉換層以及特殊屋面的形狀、尺寸等。
7．管道工程：各種管道的標高及其坡度；化糞池、檢查井的底標高及各部分尺寸。
8．電氣工程：變、配電位置，高低壓進(jìn)出口方向，電纜溝的位置和方向，送電方向。
9．工業(yè)設備、儀器儀表的完好程度、數量及規格，以及根據工程需要指定的復核項目。
�。ㄈ都夹g(shù)復核記錄》由復核工程內容的施工員負責填寫(xiě)，《技術(shù)復核記錄》應有施工員記錄，并經(jīng)質(zhì)檢人員和項目技術(shù)負責人簽署復查意見(jiàn)及簽字。
�。ㄋ模都夹g(shù)復核記錄》必須在下一道工序施工前辦理。
�。ㄎ澹都夹g(shù)復核記錄》由施工員負責交項目資料員，資料員收到后應進(jìn)行造冊登記后歸檔。
六、科技推廣應用
1.項目科技推廣應用“四新”成果，由項目技術(shù)負責人主持并組織實(shí)施，負責編制推廣應用計劃，明確推廣應用項目的責任人及要求完成時(shí)間，并負責解決科技推廣項目所需的經(jīng)費和人員。
2.項目經(jīng)理對科技推廣應用項目根據工程特點(diǎn)和本單位的具體情況進(jìn)行決策，并負責解決科技推廣項目所需的經(jīng)費和人員。
3.項目技術(shù)人員協(xié)助項目技術(shù)負責人編制科技推廣應用計劃，并參與實(shí)施工作，協(xié)助項目技術(shù)負責人、工長(cháng)解決實(shí)施過(guò)程中出現的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，負責收集和整理實(shí)施中的有關(guān)技術(shù)資料，并總結和上報。
七、技術(shù)標準管理規定
1.管理工作由項目技術(shù)負責人主持，由項目資料員具體負責。
2.在工程項目施工過(guò)程中，工程施工所需的各種規范、標準、規程、規定要配備齊全，以供施工中嚴格執行。
3.在工程項目施工過(guò)程中，要建立項目技術(shù)標準體系，編制采集技術(shù)標準目錄，本項工作在項目技術(shù)負責人的指導下完成。
4.當項目配置的技術(shù)標準不能滿(mǎn)足工程需要時(shí)，應與技術(shù)部、業(yè)主、設計單位聯(lián)系，仍不能滿(mǎn)足時(shí)，向企業(yè)反映，以求標準配備齊全，滿(mǎn)足工程需要。
5.供工長(cháng)、質(zhì)檢員、安全員等有關(guān)技術(shù)人員使用的技術(shù)標準、規范、規定、規程，兼職標準化管理人員須按登記發(fā)放。當有關(guān)人員調離本項目時(shí)，應將以上文件上交資料員。
6.當上級通知某標準作廢時(shí)，標準化管理人員應及時(shí)通知有關(guān)人員，防止作廢標準繼續使用，并及時(shí)采購新標準和修訂技術(shù)標準目錄。
施工方案 篇3
關(guān)鍵字：混凝土；方案項目部對主體施工各道工序以及勞動(dòng)力組織進(jìn)行大規模調整。本方案的確立受約于三個(gè)因素：一是澆筑的可作業(yè)時(shí)間受環(huán)保局文件規定的限制，可作業(yè)時(shí)間安排在上午的6：00-23：00，共17個(gè)小時(shí)的時(shí)間內；二是實(shí)際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時(shí)差必須嚴密精確計算；三是如何在砼養護此一關(guān)鍵性環(huán)節上切實(shí)可行的措施能以落實(shí)到位。
一、垂直運輸機械及吊斗的安排和整改措施；
1、原用二部塔吊作為單獨擔負二棟及共同擔負棟的垂直運輸狀況不改動(dòng)，掌機人員隨澆筑砼的額定時(shí)間適當調配。
2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/斗更改為0.8M3/斗。50#塔吊由原有0.4M3/斗，更改為0.6M3/斗，更改吊斗各二個(gè)，共4個(gè)需要新加工。使用中采取一吊斗運料，一吊斗裝料，減少候料時(shí)間。
3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人，節節落實(shí)指揮到實(shí)處。
二、澆筑砼的施工段安排和相關(guān)工種的技改措施：
1、將原來(lái)的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時(shí)間約為10小時(shí)）。安排為水平二階段的二次澆筑，即墻柱為第一次澆筑段，梁板為第二次澆筑，27層以上每層砼總量為200M3.第一次澆筑量為110M3第二次澆筑量為90M3左右。目前施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每循環(huán)運行一次的時(shí)間為7-8分鐘，按連續澆筑計算，每標準層所需時(shí)間為33-40小時(shí)。由于深圳市環(huán)保局規定作業(yè)時(shí)間為6：00-23：00，故需留置水平施工縫隙，需兩個(gè)白天時(shí)間才能夠保證完成澆筑工程量。
2、標準層時(shí)間安排詳見(jiàn)“標準層施工程序”。
3、墻、柱模板安裝的改進(jìn)：將原來(lái)的`“滿(mǎn)鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8 m）。澆筑砼后的一分段于初凝后，終凝前即可及時(shí)拆模掛麻袋養護淋水，二分段的模板由于與層板相聯(lián)，可與模板面鋪掛麻袋，于兩側上面一起養護淋水。
4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側模板預先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。
5、避免砼冷縫的措施：一階段分界面1.83m，處于兩側模做穿釘標志作為搗砼施工標高，保證接駁砼平整密實(shí)。于分界面下的側模必須拉結固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時(shí)的側脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿(mǎn)鋪，后下砼料振搗”。做到施工中的鋪?lái)啪鶆�，振搗均勻，分界緊密不漏漿。
6、養護淋水：以模板隨拆隨淋水養護，隨掛麻袋濕淋滿(mǎn)面透，墻砼滿(mǎn)掛麻袋淋透，砼板面滿(mǎn)鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養護不間斷，且每天不少于7次，對梁板底也應保證噴灑到位，且采取專(zhuān)人分區分段負責養護，專(zhuān)職質(zhì)量員監督到位。
7、砼坍落度的檢查：由砼工種專(zhuān)職正副工長(cháng)，砼班正副班長(cháng)質(zhì)檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業(yè)時(shí)間測試進(jìn)場(chǎng)的每車(chē)坍落度，保證抽檢率達到100%.嚴格按住宅局[20xx]026號文規定要求落實(shí)和做祥細記錄備查，達不到要求，報項目部，堅決退貨。在現場(chǎng)澆筑作業(yè)中，嚴格監督廠(chǎng)方工作人員任意加水，一經(jīng)發(fā)現，將給予嚴厲處罰至勒令退場(chǎng)，嚴格監督到位，以確保砼料的質(zhì)量要求。
8、質(zhì)檢員與砼工長(cháng)嚴格監督砼的質(zhì)量，包括作業(yè)時(shí)間內供砼車(chē)的進(jìn)場(chǎng)管理性，注意控制砼車(chē)進(jìn)場(chǎng)的均勻調配，力爭杜絕停車(chē)候卸料或供砼不及時(shí)的狀況。
三、管理層的思想認識及項目部的管理加強措施：
1、項目部召開(kāi)急緊管理會(huì )議，統一認識和標準，重新分工，成立專(zhuān)門(mén)研究小組。
2、設立職限監督小組，職責范圍為：專(zhuān)職測砼每車(chē)坍落度和監督供砼車(chē)輛砼質(zhì)狀況，并直接協(xié)調砼廠(chǎng)供砼業(yè)務(wù)；澆筑砼作業(yè)的臨場(chǎng)巡查及分段施工的交接監督，安模拆模技術(shù)，質(zhì)量的監督時(shí)間。養護中供水設施，物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監督。小組成員輪流不間斷地落實(shí)到實(shí)處。并以司職范圍列出。監督小組人員組成：組長(cháng)、副組長(cháng)、組員。
3、對相關(guān)班組召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，宣讀解釋二個(gè)文件及方案，對文件方案進(jìn)行計劃時(shí)間安排表等印發(fā)至各班組長(cháng)，經(jīng)求思想認識一致。提高質(zhì)量意識和協(xié)調意識。
4、對班組相應須作作業(yè)技改增加作業(yè)量的，協(xié)商給予修正承包協(xié)議中的條款乃至適當的修改工價(jià)以提高工人的積極性。
施工方案 篇4
摘要：本文通過(guò)單口掘進(jìn)2.6km的高速公路隧道，在采用無(wú)軌運輸施工中途發(fā)現有瓦斯出露后，進(jìn)行施工通風(fēng)模式調整的方案比選過(guò)程，在小間隔、大斷面、長(cháng)大雙(多)線(xiàn)隧道采用無(wú)軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：特長(cháng)公路隧道;無(wú)軌運輸;瓦斯;雙洞大循環(huán)通風(fēng)
1概述
1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風(fēng)埡隧道位于貴州省桐梓縣境內，隧道全長(cháng)8214m(單洞長(cháng)4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個(gè)貴州省最長(cháng)的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風(fēng)埡。隧道洞身穿越灰巖、白云質(zhì)灰巖、泥質(zhì)頁(yè)巖、泥巖、碎屑巖、碳質(zhì)頁(yè)巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構造影響，本隧道有溶蝕發(fā)育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)帶，施工環(huán)境極為艱險。50年代在前蘇聯(lián)專(zhuān)家指導修筑川黔鐵路穿越?jīng)鲲L(fēng)埡時(shí)，因地質(zhì)情況復雜無(wú)法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線(xiàn)路。
由于設備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風(fēng)埡隧道采用無(wú)軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進(jìn)2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個(gè)隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風(fēng)機混合通風(fēng)。
1.2瓦斯出露情況
涼風(fēng)埡隧道原設計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進(jìn)1.45km后，隧道碳質(zhì)頁(yè)巖(無(wú)煤層)地段發(fā)現有瓦斯出露，隨著(zhù)隧道的掘進(jìn)，瓦斯溢出量逐漸增大。經(jīng)檢測，在采用185kw大功率通風(fēng)機24小時(shí)不間斷通風(fēng)的條件下，隧道回風(fēng)流中瓦斯濃度保持在0.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點(diǎn)、爆破殘孔及超前探孔內瓦斯濃度往往超過(guò)5%，爆破作業(yè)時(shí)，已裝入炮眼內的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業(yè)后，曾發(fā)生數次因爆破作業(yè)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯氣體的事件。
根據地質(zhì)鉆探資料，該含瓦斯的碳質(zhì)頁(yè)巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長(cháng)達700m以上，無(wú)法采用其他臨時(shí)措施穿越。經(jīng)組織煤炭部門(mén)踏勘，判定涼風(fēng)埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產(chǎn)，必須對現采用的施工通風(fēng)方案進(jìn)行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風(fēng)設備的前提之下，經(jīng)濟適用地解決通風(fēng)問(wèn)題，是整個(gè)隧道施工的關(guān)鍵。
2總供風(fēng)量的計算
2.1隧道內有害氣體的構成及通風(fēng)排煙衛生標準
國內外研究資料表明，采用無(wú)軌運輸掘進(jìn)方案施工中，隧道內有害氣體的主要來(lái)源有四個(gè)：一是鉆爆掘進(jìn)時(shí)爆破作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體；二是隧道出碴時(shí)工程機械燃燒時(shí)耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產(chǎn)生的有害物質(zhì)；四是特殊隧道所釋放的有害物質(zhì)(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質(zhì)，同時(shí)，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發(fā)性有機物），再加上隧道掘進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風(fēng)埡隧道上述四個(gè)方面均存在，其有害物質(zhì)是上述四個(gè)方面所產(chǎn)生有害物質(zhì)的組合。
迄今為止，解決隧道施工作業(yè)中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風(fēng)排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質(zhì)濃度。根據《煤礦安全生產(chǎn)規程》，“巷道內回風(fēng)流中瓦斯濃度超過(guò)1%，停止作業(yè)；超過(guò)1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進(jìn)行專(zhuān)門(mén)處置”。
工業(yè)衛生標準要求表1序號有害物質(zhì)類(lèi)別規范要求標準備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養護期內可采用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛
2.2需(供)風(fēng)總量計算隧道作業(yè)中所需要的總供風(fēng)量，為以下幾個(gè)分項目所需風(fēng)量的最不利組合。
2.2.1稀釋爆破作業(yè)后產(chǎn)生的有害爆生氣體風(fēng)量
該風(fēng)量即為在規定的時(shí)間內，將最多炸藥同時(shí)爆破作業(yè)所產(chǎn)生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風(fēng)量(根據鐵路部門(mén)長(cháng)期研究，也可采用隧道內最低風(fēng)速理論來(lái)計算)。該項目所需供風(fēng)量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t為爆破作業(yè)后通風(fēng)時(shí)間，取60min；
q為每次爆破作業(yè)所起爆的藥量，涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類(lèi)圍巖，施工進(jìn)尺不超過(guò)170cm，相應同時(shí)爆破作業(yè)起爆約180kg乳化礦用炸藥；
V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業(yè)范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長(cháng)度。
2.2.2按隧道內作業(yè)的最大總人數所需的新鮮空氣計算風(fēng)量
根據鐵路施工部門(mén)長(cháng)期實(shí)踐證明，當每分鐘供應新鮮空氣滿(mǎn)足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風(fēng)量為Q總≥3S。
2.2.3、滿(mǎn)足將隧道內瓦斯濃度稀釋到0.5%以下要求的風(fēng)量
Q=q實(shí)/(1/0.5%-1)，q實(shí)為實(shí)測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用內燃機運輸作業(yè)時(shí)所需的風(fēng)量
該項目主要由兩部分構成：
(1)、內燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量
Q=nq。隧道內出碴作業(yè)時(shí)，機械設備最集中時(shí)為CAT320挖掘機一臺、50B裝載機一臺、20T自卸車(chē)六臺(有三臺在隧道內同時(shí)工作)。根據上述機械的平均辛烷值和16烷值進(jìn)行測算，平均每臺機械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。
(2)、稀釋內燃機燃燒所產(chǎn)生的CO及煙塵所需風(fēng)量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k為內燃機的使用折減系數，按每日出兩次碴，每次3.5小時(shí)計，3.5×2/24=0.292;
qco為隧道作業(yè)機械每分鐘CO排放量，按20t車(chē)輛車(chē)速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內一直保持作業(yè)車(chē)數，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養護期指標125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5滿(mǎn)足隧道的最小風(fēng)速所需風(fēng)量(極小值)Q=VminA
根據公路隧道施工規范及煤礦安全生產(chǎn)規程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過(guò)風(fēng)流斷面積為已實(shí)施二次襯砌后的凈空面積65m2。
2.2.6、需風(fēng)總量
需風(fēng)總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數值計算見(jiàn)表2。
2.3、通風(fēng)機的供風(fēng)量計算
Q機≥P×Q需。其中P為漏風(fēng)影響系數，現場(chǎng)采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風(fēng)管，沿途不打結、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長(cháng)為2.6km時(shí)影響系數P=1.35。
則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風(fēng)機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線(xiàn)公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風(fēng)機的風(fēng)壓一定能滿(mǎn)足要求，可不必檢算。
2.4、既有供風(fēng)設備情況
涼風(fēng)埡隧道前期右線(xiàn)采用110kw+75kw通風(fēng)機做壓入、抽出混合式通風(fēng)，左線(xiàn)采用185kw通風(fēng)機做壓入式通風(fēng)，在掌子面距離隧道口1.45km時(shí)，經(jīng)現場(chǎng)采用不同的通風(fēng)方式進(jìn)行組合測試。
如采用混合式通風(fēng)方案，在掘進(jìn)到2.6km時(shí)，考慮到沿途損失的風(fēng)量，顯然，上述通風(fēng)設施無(wú)法滿(mǎn)足稀釋瓦斯的通風(fēng)要求，必須進(jìn)行整體改造。
3通風(fēng)方式及通風(fēng)機選擇
根據本隧道的具體情況，可能采用的通風(fēng)方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環(huán)式三種模式。
南昌分巷道雙洞大循環(huán)通風(fēng)模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業(yè)，作業(yè)面間距較小的特點(diǎn)，封閉一個(gè)隧道口(留下車(chē)輛進(jìn)出的交通門(mén))，在兩個(gè)隧道靠近掌子面附近設置橫向連通的通風(fēng)道(可利用原設計的橫通道)，在封閉的隧道口一側安設大功率通風(fēng)機向外抽風(fēng)(簡(jiǎn)稱(chēng)排風(fēng)巷道)，相應地在另外一個(gè)隧道內形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)風(fēng)巷道)，并通過(guò)橫向通風(fēng)道流入口部封閉的隧道中。在進(jìn)風(fēng)巷道中靠近通風(fēng)橫洞處，安設兩臺較小功率的通風(fēng)機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風(fēng)，以確保作業(yè)面空氣新鮮。由于排風(fēng)巷道內大功率通風(fēng)機向外排風(fēng)所產(chǎn)生負壓作用，兩個(gè)隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風(fēng)擠壓后沿排風(fēng)巷道的風(fēng)流逐步通過(guò)大功率通風(fēng)機抽出洞外，構成雙洞大循環(huán)通風(fēng)體系。
由于該方案將通風(fēng)機靠近作業(yè)面，風(fēng)帶較短(采用大功率通風(fēng)機抽出污濁風(fēng)時(shí)通風(fēng)帶只需60m)，大大地降低了長(cháng)大隧道送風(fēng)中沿途的風(fēng)量、風(fēng)壓損失，采用既有通風(fēng)設備即可滿(mǎn)足要求，不僅節約了設備購置費用，而且避免了由于增加大功率用電設備引起的既有供電線(xiàn)路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段通風(fēng)模式比較表表3通風(fēng)模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環(huán)模式左右線(xiàn)分別采用兩左右線(xiàn)均采用兩臺大封閉一個(gè)洞口(形成排風(fēng)巷道)，一臺臺大功率通風(fēng)機接功率通風(fēng)機通風(fēng)，一大功率通風(fēng)機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風(fēng)，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設橫向通風(fēng)道，另一個(gè)濁空氣靠?jì)葔翰钆庞啥磧认蚨赐獬槌鑫鬯淼揽颗棚L(fēng)巷道抽風(fēng)所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動(dòng)向掌子面補充新鮮空氣(形成進(jìn)風(fēng)巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設兩臺較小功率的通風(fēng)機，分別向兩洞內掌子面送新鮮空氣。
隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風(fēng)效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質(zhì)量尤其好。污染。
既有通風(fēng)設備需要新購185kw通需要新購185kw通風(fēng)可利用既有通風(fēng)設備，但需部分改造利用情況風(fēng)機、改造電路機、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著(zhù)隧道距離增大，排風(fēng)巷道內空氣不如進(jìn)風(fēng)巷道內的導致洞內污濁空氣風(fēng)阻及漏風(fēng)量逐步增新鮮，尤其是在進(jìn)風(fēng)巷道進(jìn)行運輸作主要缺點(diǎn)排出困難，隧道中部大，通風(fēng)效果也越來(lái)業(yè)時(shí)，送往排風(fēng)巷道掌子面的新鮮風(fēng)空氣污染嚴重，影響越差。被內燃機廢氣污染。另外還需增設作業(yè)。1~2處橫通道。
4結束語(yǔ)
隨著(zhù)科技的進(jìn)步，地下工程及公、鐵路隧道的長(cháng)度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質(zhì)的出現幾乎不可避免，如何方便實(shí)用地解決施工過(guò)程中遇到的通風(fēng)排煙問(wèn)題，顯得十分重要。本文通過(guò)對施工過(guò)程中常規通風(fēng)理念及通風(fēng)模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環(huán)通風(fēng)的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風(fēng)系統進(jìn)行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長(cháng)大雙(多)線(xiàn)隧道采用無(wú)軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有較大的優(yōu)越性，值得今后在類(lèi)似工程的施工生產(chǎn)中進(jìn)一步研究與探討。
參考文獻：
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施工方案 篇5
1水泥砂漿防水層的一般規定：
�。�1）基層表面應平整、堅實(shí)、粗糙、清潔，水泥砂漿防水層要求表面充分濕潤，無(wú)積水。
�。�2）摻添加劑的水泥砂漿防水層不論迎水面或背水面均須分兩層鋪抹，表面應壓光，總厚度不應小于20mm。
�。�3）水泥砂漿的稠度宜控制在70～80mm，水少漿應隨拌隨用
�。�4）結構陰陽(yáng)角處，均應做成圓角，圓孤半徑一般陰角為50mm，陽(yáng)角為10mm。
防水層的施工縫需留斜坡階梯形槎，并應依照層次操作順序連續施工，層層搭接緊密。留槎的位置一般宜留在地面上，亦可在墻面上，但須離開(kāi)陰、陽(yáng)角200mm處。
2施工準備
�。�1）施工前審核圖紙，編制防水工程施工方案我底。地下防水工程操作人員持證上崗。
�。�2）鋪貼防水層的基層必須按設計施工完畢，并經(jīng)養護后干燥，含水率不大于9％；基層應平整、牢固，不空鼓開(kāi)裂、不起大砂。
�。�3）防水層施工涂底膠前，應將基層表面清理干凈。
�。�4）施工用材料均為易燃，因而應準備好相應的消防器材。
3操作工藝
�。�1）工藝流程：
�。�2）基層清理：施工前將驗收合格的基層清理干凈。
�。�3）涂刷基層處理劑：在基層表面滿(mǎn)刷一道用汽油稀釋的氯丁橡膠瀝青膠粘劑，涂刷應均勻，不透底。
�。�4）鋪貼附加層：管根、陰陽(yáng)角部位加鋪一層卷材。按規范及設計要求將卷材裁成相應的形狀進(jìn)行鋪貼。
�。�5）鋪貼卷材：將改性瀝青防水卷材按鋪貼長(cháng)度進(jìn)行裁剪并卷好備用，操作時(shí)將已卷好的卷材，用直徑30的管穿入卷心，卷材端頭比齊開(kāi)始鋪的起點(diǎn)，點(diǎn)燃汽油噴燈或專(zhuān)用火焰噴槍?zhuān)訜峄鶎优c卷材交接處，噴槍距加熱面保持300mm左右的距離，往返噴烤、觀(guān)察當卷材的瀝青剛剛熔化時(shí)，手扶管心兩端向前緩緩流動(dòng)鋪設，要求用力均勻、不窩氣，鋪設壓邊寬度應掌握好，滿(mǎn)貼法搭接寬度為80mm，條粘法搭接寬度100mm。
�。�6）熱熔封邊：平面做水泥砂漿或細石混凝土保護層；立面防水層施工完，應及時(shí)稀撒石碴后抹水泥砂漿保護層。
4質(zhì)量標準
�。�1）保證項目：高聚物改性瀝青防水卷材和膠粘劑的規格、性能、配合比必須按設計和有關(guān)標準采用，應有合格的出廠(chǎng)證明。
卷材防水層特殊部位的細部作法，必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定，防水層嚴禁有破損和滲漏現象。
�。�2）基本項目
基層應平整，無(wú)空鼓、起砂，陰陽(yáng)角應呈圓弧形或鈍角。
改性瀝青膠粘劑涂刷應均勻，不得有漏刷、透底和麻點(diǎn)等。
卷材防水鋪附加層的寬度應符合規范要求；分層的接頭搭接寬度應符合規范的規定，收頭應嵌牢固。
卷材粘結應牢固，無(wú)空鼓、損傷、滑移翹邊、起泡、皺折等缺陷。
5成品保護
�。�1）地下卷材防水層部位預埋的管道，在施工中不得碰損和堵塞雜物。
�。�2）卷材防水層鋪貼完成后應及時(shí)做好保護層，防止結構施工碰損防水層；外貼防水層施工完后，應按設計砌好保護墻。
�。�3）卷防平面防水層施工，不得在防水層上放置材料及作為施工運輸車(chē)道。
8.6應注意的質(zhì)量問(wèn)題
�。�1）卷材搭接不良：接頭搭接形式以及長(cháng)邊、短邊的接寬度偏小，接頭處的粘結不密實(shí)，接槎損壞、空鼓；施工操作中應按程序彈標準線(xiàn)，使與卷材規格相符，操作中齊線(xiàn)鋪貼，使卷材接搭長(cháng)邊不小于100mm，短邊不小于150mm。
水池防水的施工方案
�。�2）空鼓：鋪貼卷材的基層潮濕，不平整、不潔凈、產(chǎn)生基層與卷材間窩氣、空鼓；鋪設時(shí)排氣不徹底，窩住空氣，也可使卷材間空鼓；施工時(shí)基層應充分干燥，卷材鋪設應均勻壓實(shí)。
�。�3）管根處防水層粘貼不良：清理不潔凈、裁剪卷材與根部形符、壓邊不實(shí)等造成粘貼不良；施工時(shí)清理應徹底干凈，注意操作，將卷材壓實(shí)，不得有張嘴、翹邊、折皺等現象。
�。�4）滲漏：轉角、管根、變形縫處不易操作而滲漏。施工時(shí)附加層應仔細操作；保護好接槎卷材，搭接應滿(mǎn)足寬度要求，保證特殊部位的施工質(zhì)量。
�。�5）各施工部位的防水按不同的技術(shù)規范要求執行。門(mén)衛房的層面防水是20厚水泥砂漿找平層，兩氈三油防水層；地面是20厚水泥砂漿保護層，聚氨酯防水涂膜1.5厚。水池防水是20厚水泥砂漿找平層，sbs防水涂料，20厚水泥砂漿保護層。
施工方案 篇6
1.施工準備
(1)地面石材施工，在選材上要達到規格尺寸方正，表面平整光滑，不能有缺邊掉角、裂紋及污染變色等缺陷。
(2)拆除包裝前防止受潮及污染，并做好半成品的保護。
2.施工工藝
清理基層→彈線(xiàn)→安裝標準塊→鋪貼→補縫→養護
3.施工方法與技術(shù)措施
(1)對色編號：石材地面鋪設前，應對材料進(jìn)行試拼對色、拼花、編號，以對號入座，試拼后，要保證地面石材前后左右的花紋，顏色基本一致，紋理通順，接縫嚴密吻合，角度垂直，線(xiàn)條順直。
(2)基層修補：檢查基層平整情況，偏差較大的應先鑿平和修補，并將基層清掃干凈。
(3)找水平、彈線(xiàn)，在素混凝土找平層上貼水平灰餅，彈線(xiàn)找中找方，并找出拼花板的位置，施工前一天灑水，濕潤基層。
(4)鋪設順序：彈線(xiàn)后應先鋪若干條干線(xiàn)作為基準，起標筋作用，一般先由廳中線(xiàn)往兩側采取退步法鋪貼。
(5)鋪貼：按照彈線(xiàn)位置拉通線(xiàn)將板塊依線(xiàn)平穩放下，用木錘或橡皮錘墊木輕擊，使砂漿振實(shí)，縫隙寬度、平整度滿(mǎn)足要求后，揭開(kāi)板塊，在其背后批白水泥一道，再正式鋪貼，輕輕敲擊、找直找平。
(6)鋪設中，隨時(shí)用水平尺和楔形塞尺檢查板塊間的接縫高低差，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，以滿(mǎn)足質(zhì)量要求。
(7)將地面及縫隙清理干凈，用美紋紙帶將每一條縫粘貼起來(lái)，以防止縫隙污染發(fā)黑。
(8)養護：板材鋪設24小時(shí)后，應灑水養護1-2天，以補充砂漿在硬化過(guò)程中所需要的水分，保證板材與砂漿粘結結實(shí)牢固，養護期3天之內禁止踩踏。
(9)補縫：地面養護期過(guò)后，撕掉美紋紙將板縫清理干凈，然后用同種顏色的物質(zhì)進(jìn)行補縫，要求縫隙飽滿(mǎn)、基本無(wú)色差。
(10)打臘：采用進(jìn)口蠟水由專(zhuān)業(yè)保潔公司進(jìn)行地面打臘保護。
(11)整個(gè)石材地面全部結束后，用2M長(cháng)水平垂直測量?jì)x(設備允許誤差為正負0.5MM)，楔形塞尺(設備允許誤差為正負0.3MM)拉5M線(xiàn)，不足5M拉通線(xiàn)、直尺等檢測進(jìn)行檢查。
4.質(zhì)量滿(mǎn)足下列標準：
項目允許偏差(MM)檢測方法
表面平整度12M長(cháng)水平垂直測量?jì)x，楔形塞尺
縫格平直度25M線(xiàn)，直尺
接縫高低差0.5直尺、楔形塞尺
板塊間隙寬度≯1直尺
表面潔凈，圖案清晰，色澤一直，周邊順直，板塊無(wú)裂紋，掉角和缺陷觀(guān)察檢查
石材的品種、質(zhì)量符合設計要求，面層與基層粘結牢固，無(wú)空鼓小錘輕擊和觀(guān)察檢查
5.施工工藝標準
(1)所選用的材料必須符合國家有關(guān)材料要求和選用標準，并提供產(chǎn)品合格證。
(2)顏色必須符合要求，不得有裂紋或缺楞掉角的缺陷或其它質(zhì)量問(wèn)題。
(3)板塊與基層的粘接應牢固，不應有空鼓。
(4)表面整潔，顏色一致，接縫均勻，圖紋拼花自然。
(5)石材板塊邊角正，拼花圖案符合設計要求，縫線(xiàn)順直自然。
(6)在使用期內不出現絨狀粉斑點(diǎn)紋飾。
施工方案 篇7
第一節 編制依據
《建筑施工計算手冊》 中國建筑工業(yè)出版社；
《建筑施工手冊》第四版 中國建筑工業(yè)出版社
《建筑結構荷載規范》GB50009-20xx中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建筑工業(yè)出版社。
第二節 工程概況
本工程為舞鋼海文國際金融商業(yè)中心，位于舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角�？偨ㄖ娣e214113.98㎡，其中：大型商業(yè)109289.84㎡，金融樓A、B座各為39934.41㎡，酒店為24955.32㎡。大型商業(yè)、金融樓、酒店地下均為一層，地上：大型商業(yè)四層，金融樓A、B座二十五層，酒店二十二層。建筑高度：大型商業(yè)21.6m，金融樓A、B座99.3m，酒店85.35m。
本工程±0.00相當于絕對標高：114.5m。建筑層高：大型商業(yè)地下室5.7m，地上一層5.7m，二、三層5.4m，四層4.8m；金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業(yè)，五層以上3.7m；酒店地下室4.8m, 地上一層5.7m，二至四層5.4m，五層以上3.5m。
基礎形式：大型商業(yè)為天然地基上的獨立基礎＋條形基礎；金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎；酒店為筏板基礎＋獨立基礎＋條形基礎。
結構形式：大型商業(yè)為框架結構，金融樓A、B座、酒店為框架-剪力墻結構。
第三節 方案選擇
本工程考慮到施工工期、施工場(chǎng)地和安全要求，故在選擇方案時(shí)，應充分考慮以下幾點(diǎn)：
1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟合理。
2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。
3、選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉利用，便于保養維修。
4、結構選型時(shí)，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗收；
5、綜合以上幾點(diǎn)，加工棚的搭設，要符合文明標化工地的有關(guān)標準。
6、結合以上原則，同時(shí)結合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用以下方案：
第四節 材質(zhì)要求
l、鋼管落地搭設鋼筋棚，選用外徑48mm，壁厚3.50mm，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。
2、搭設架子前應進(jìn)行保養，除銹并刷防銹漆（紅、白相間）。
第五節 鋼筋棚的搭設流程及要點(diǎn)
一、支撐架
1、鋼筋棚立桿縱距2m，橫距4m，步距1.8m；鋼筋棚搭設高度4 m。 2、支架立桿的構造：
(1)每根立桿底部設置底座，底座由木50×250×4000跳板構成：立桿下墊木跳板。 (2)鋼筋棚設置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
3、支架立桿應豎直設置，2m高度的垂直允許偏差為15mm； 4、外側設置剪刀撐，剪刀撐的構造應符合下列規定：
(1)每道剪刀撐按45度設置，沿支架四周外立面應滿(mǎn)足立面滿(mǎn)設剪刀撐。
(2)剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線(xiàn)至主節點(diǎn)的距離不宜大于150cm。
5、在支架上下兩層滿(mǎn)鋪木模板40*80方木龍骨間距400mm，達到防護要求。 6、棚內掛各種操作規程。 7、詳見(jiàn)尾頁(yè)附圖。
第六節 鋼筋棚搭設的勞動(dòng)力安排
1、為確保工程進(jìn)度的需要，同時(shí)根據本工程的施工場(chǎng)地和鋼筋棚的工程量，確定本工程外鋼筋棚搭設人員需要4～6人，均有上崗作業(yè)證書(shū)。
2、建立由項目經(jīng)理、施工員、安全員、搭設技術(shù)員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的直接責任。
3、鋼筋棚的搭設和拆除，均應有項目技術(shù)負責人的認可，方可進(jìn)行施工作業(yè)，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。
第七節 鋼筋棚的檢查與驗收
1、鋼筋棚必須由持有效上崗證的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員搭設；
2、鋼筋棚驗收按照所列項目和施工方案要求的內容進(jìn)行檢查。填寫(xiě)驗收記錄單，并由搭設人員、安全員、施工員、項目經(jīng)理簽證，方能交付使用。
第八節 鋼筋棚搭設安全技術(shù)措施
1、鋼筋棚立桿搭設在澆筑好的混凝土地坪上，鋪跳板加托板。
2、定期檢查鋼筋棚，發(fā)現問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。
3、鋼筋棚搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。
4、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業(yè)時(shí)，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。
5、周?chē)O繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。
6、鋼筋棚支搭完畢后，經(jīng)項目部安全員驗收合格后方可使用。
7、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，確保較大安全儲備。
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