【實(shí)用】施工方案匯編6篇
為了確保我們的努力取得實(shí)效，時(shí)常需要預先制定方案，方案是書(shū)面計劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則，步驟等。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編精心整理的施工方案6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
第一節工程概況
以深圳市**有限公司開(kāi)發(fā)的十二層民用建筑為例，位于深圳市洪湖西路�？偨ㄖ娣e為6075、46平方米，其中地下室建筑面積為616、66平方米。
本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2、5毫米。底板大面積保護層為40厚C20混凝土，地梁處為7厚聚合物水泥砂漿。外側墻保護層為30厚聚苯乙烯泡沫。
第二節施工準備
一、材料準備
1、聚氨酯防水涂料
聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的質(zhì)量應符合下列要求：
固體含量：不小于94%;
拉深強度：不小于1、65N/mm2;
斷裂延伸率：不小于300%;
柔性：-30°C彎折無(wú)裂紋;
不透水性：0、3N/mm2，30min不滲漏。
2、聚酯纖維無(wú)紡布
由聚酯纖維加工而成，主要做涂膜的增強材料，規格60~80g/m2，拉力100N/50mm，延伸率20%(橫向)。
3、聚苯乙烯泡沫板
由聚苯乙烯發(fā)泡成型制成，用來(lái)做混凝土外側墻防水保護層。其主要技術(shù)性能應符合下列要求：
拉深強度：不小于0、2N/mm2;
斷裂延伸率：不小于100%;
直角撕裂強度：不小于23N/25mm;
吸水率：不大于0、6%。
4、輔助材料
主要包括二甲苯(稀釋劑和機具清洗劑)、二月桂酸二丁基錫(促凝劑)和苯磺酰氯(緩凝劑)。
5、機具準備
主要施工機具包括電動(dòng)攪拌器、拌料桶、油漆刷、彈簧秤以及消防器材等。
二、基層準備
1、基層表面必須平整光滑，不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述現象存在時(shí)，應抹水泥砂漿找平，采用摻入水泥量15%108膠或聚醋酸乙烯乳液調制的水泥膩子填充刮平。
2、與有穿墻套管時(shí)，套管按規定安裝牢固，收頭圓滑。
3、需要施工防水涂膜的基層表面必須干凈干燥。
第三節施工工藝
涂膜防水的施工分兩部分施工，即混凝土底板防水和側墻防水。
一、清掃基層
把基層表面的塵土雜物認真清理干凈。
二、涂刷基層處理劑
將聚氨酯甲、乙組分和二甲苯按1：1、5：2的比例(重量比)配合攪拌均勻，再用長(cháng)把滾刷蘸滿(mǎn)該混合料，均勻地涂刷在基層表面上。涂刷時(shí)不得或露白見(jiàn)底，涂刷量以0、3kg/m2左右為宜。涂后應干澡5h以上，方能進(jìn)行下一工序的施工。
三、涂膜防水層的施工
1、涂膜材料的配制
聚氨脂涂膜防水材料應隨用隨配，配制好的混合料宜在2h內用完。配制方法是將聚氨脂甲、乙組分按1:1、5的比例配合，注入拌料桶中，用電動(dòng)攪拌器強力攪拌均勻備用。
2、涂膜防水層的操作工藝
用刮板或滾刷刮涂配制好的混合料，順序均勻地涂刷在基層處理劑已干燥的基層表面上，涂刷時(shí)要求薄均勻一致，對平面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、8~1、0kg/m2，對立面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、5~0、6kg/m2。防水涂膜的總厚度以不小于2mm為合格。涂完第一遍涂膜后，一般需固化5h以上，至指觸基本不粘時(shí)，再按上述方法進(jìn)行下道涂刷。涂刷方向應互相垂直，凡是底板與立墻相連接的陰角部位，應鋪設聚酯纖維無(wú)紡布進(jìn)行增加處理。具體作法是在涂刷第二遍涂膜后，立即鋪貼聚酯纖維無(wú)紡布，并使無(wú)紡布平坦地沾在涂膜上，在無(wú)紡布上再刮涂混合料，滾壓密實(shí)，不允許有皺折或空鼓現象存在。經(jīng)過(guò)5h以上的固化后，方可涂刷第三遍涂膜。
3、平面部位撒砂子隔離層
在平面部位涂刷最后一遍涂膜后，即在其上均勻撒上一層細砂。使用的砂子應為細砂，使用之前應過(guò)篩，以防有石子或過(guò)大的砂粒破壞防水涂膜。
4、澆筑細石混凝土保護層
在細砂保護隔離層上，直接澆筑40厚的C20細石混凝土作剛性保護層，施工時(shí)必須防止機具或材料損傷油和涂膜防水層。如有損傷現象，必須用聚氯酯混合料修復后，方可繼續澆筑細石混凝土，以免留下滲漏水的隱患。完成剛性保護層施工后，即可根據設計或規范規定，綁扎鋼筋并進(jìn)行結構混凝土的施工。
5、立面粘貼聚乙烯泡沫塑料保護層
在立面刮涂的涂膜完全固化，經(jīng)檢查驗收合格后，再均勻刮涂一遍涂膜，在該遍涂膜固化前，應立即粘貼3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作軟保護層。粘貼時(shí)要求泡沫塑料片材拼縫嚴密，以防回填灰土時(shí)損傷防水涂膜。
6、回填灰土
完成軟保護層的施工后，即可按照設計要求或規范規定，分步回填三七或二八灰土，并應分步夯實(shí)。
四、防水接點(diǎn)施工圖
五、工程驗收
按《地下防水工程質(zhì)量驗收規范》(GB50208-20xx)涂料防水層要求驗收。
第四節質(zhì)量保證措施
一、聚氯酯防水涂料保證質(zhì)量的關(guān)鍵是：配合比正確，攪拌充分，根據氣候條件隨拌隨用;薄涂多刷，確保厚度，涂刷均勻，養護充分。
二、嚴把材料關(guān)，防水材料的資料(包括產(chǎn)品合格證、防水材料準用證及防偽標志等)要齊全，材料進(jìn)場(chǎng)后應現場(chǎng)進(jìn)行抽樣復檢。
三、嚴格按照施工規范施工，施工前對全體操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，精心進(jìn)行施工。
四、基層要滿(mǎn)足防水施工要求，經(jīng)有關(guān)人員驗收合格后，方可進(jìn)行防水涂料施工。
五、在澆注混凝土保護層過(guò)程中，不慎損壞的防水層要及時(shí)修補。
第五節安全注意事項
1、施工用的材料必須用密封的容器包裝，存放材料的庫房和施工現場(chǎng)應通風(fēng)良好。
2、存料、配料和施工現場(chǎng)必須嚴禁煙火。
3、每次施工用完的機具要及時(shí)用有機溶劑清洗干凈。
4、材料庫房及施工現場(chǎng)應配備消防器材。
施工方案 篇2
現澆箱梁施工方案
一、工程概況
天橋為上跨機耕天橋。上構為四跨4x20預應力變截面鋼筋混凝土連續箱梁，梁寬5.5m;下構為柱式橋墩、肋式橋臺、兩層明挖擴大基礎。橋墩墩身、擴大基礎均為C20片石砼;橋臺臺身為C25砼，擴大基礎為C15砼;梁體為C30砼。
二、施工準備
天橋施工之前，首先將臨時(shí)便道修通，以便不影響原道路行車(chē)。同時(shí)做好征地拆遷等一切準備工作。
三、施工方案
一)下構施工
基礎施工
1、施工要點(diǎn)
(1)本合同段地處膨脹土地段，明挖基礎開(kāi)挖后，應嚴格進(jìn)行驗槽，及時(shí)施工和回填封閉，以減少各種自然因素對基坑的不利影響;如實(shí)際承載力與設計有出入時(shí)，應報請有關(guān)部門(mén)同意并采取相應處理措施�；娱_(kāi)挖土方以挖掘機開(kāi)挖為主，人工輔助修整基坑。采取放坡開(kāi)挖為主，基坑排水采用集水坑法�；臃牌碌钠露雀鶕F場(chǎng)地質(zhì)情況和地下水的情況具體確定。當開(kāi)挖深度大于4m的基坑時(shí)，采用分臺階放坡開(kāi)挖方案。
(2)片石砼施工嚴格按圖紙設計進(jìn)行。石料應堅韌、密實(shí)、堅固與耐久，能抵抗風(fēng)化和水流的沖蝕，質(zhì)地適當細致，色澤均勻，無(wú)縫隙、開(kāi)裂及結構缺陷。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結或有損于外露面外觀(guān)的污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。填充片石的數量不超過(guò)砼體積的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。
(3)砼采用現場(chǎng)攪拌，吊車(chē)輔助澆注，插入式振搗器振搗。
2、施工注意事項
(1)基礎開(kāi)挖應報請相關(guān)部門(mén)檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高并獲得批準后實(shí)施。
(2)坑頂邊緣留有護道，避免在此范圍內加載，以保持邊坡穩定，靜載距坑緣不小于0.5m，動(dòng)載距坑緣不小于1.0m。荷載距坑緣距離應滿(mǎn)足不使土體坍塌為限。
(3)使用機械開(kāi)挖，不得破壞基底土的結構，可在設計高程上保持一定厚度(約30cm)，由人工開(kāi)挖，做好墊層。
(4)基坑開(kāi)挖不宜間斷。開(kāi)挖好的基礎應及時(shí)進(jìn)行灌注基礎混凝土施工。避免開(kāi)挖后的基坑暴露過(guò)久，影響基坑的承載力。
(5)、在施工期間，應維護天然水道并使地面排水暢通無(wú)阻;基礎挖方應始終保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。
(6)砼灌注完成后，及時(shí)養護。當結構物與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí)，應采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內不受水的沖刷。當環(huán)境水有侵蝕作用時(shí)，應保證混凝土在澆筑后10d內以及其強度達到設計等級的70%以前，不得受水的侵襲。
(7)基礎砼拆模后經(jīng)相關(guān)部門(mén)許可，方可按要求及時(shí)分層回填夯實(shí)。
2、墩臺身施工
釘樁放線(xiàn)：基礎施工完畢后，用光電測距儀精確定出各臺、墩的中心樁號以及軸線(xiàn)控制樁。
(1)橋臺臺身
�、俑鶕_軸線(xiàn)控制樁，彈出臺身的立模邊線(xiàn)，以便立模;
�、诟鶕䴗y量的邊線(xiàn)調整預埋的鋼筋，搭設支架安裝臺身鋼筋。
�、哿⒛＃捍竺娌捎么髩K鋼模板。
�、茼挪捎矛F場(chǎng)攪拌，吊車(chē)配合澆注，砼澆注高度超過(guò)2m時(shí)應采用串筒下料以免砼離析，同時(shí)制作砼抗壓試塊，注意臺身斜面倒角處的砼振搗。
(2)橋臺臺帽、耳背墻、墩柱
�、黉摻睿轰摻畎惭b及綁扎應符合規范要求;
�、谀０澹翰捎么髩K模板及定型模板施工，模板之間用海綿條夾緊，以免漏漿;
�、陧挪捎矛F場(chǎng)攪拌，吊車(chē)配合澆注，砼澆注高度超過(guò)2m時(shí)應采用串筒下料以免砼離析，鋼筋應固定牢固，并保證保護層厚度。
二)變截面鋼筋砼連續箱形梁現澆施工
1、地基處理：天橋位于挖方區，路基為原裝土，地基承載能力滿(mǎn)足支架搭設要求，根據支架設計間距放出支架基礎位置，橫橋向鋪設枕木20×20cm做為支架條形基礎，搭設支架時(shí)，在中間跨度部位預留3.0m寬、4m高的行車(chē)道，此處腳手架采用工字鋼作橫梁支撐，以滿(mǎn)足支架受力平衡。
2、支架
變截面鋼筋砼連續箱形梁采用滿(mǎn)堂支架現澆法施工。支架拼裝方案應充分考慮各種因素，進(jìn)行設計和驗算。
(1)滿(mǎn)堂式支架安裝
滿(mǎn)堂式支架采用鋼管腳手架。在順橋向按照支架間距鋪設枕木，然后搭設碗扣式腳手架，支架縱向間距90cm，橫向間距90cm，支架上設頂托，橫向每三道設置一道剪力撐，縱向兩外側設置剪力撐。底板部位沿橫橋向鋪設一層15×15cm方木，上鋪底模;翼緣板部位沿順橋向鋪設一層15×15cm方木，上鋪側模。支架示意圖附后。
(2)預壓
支架安裝完畢，鋪好底模后必須進(jìn)行支架預壓，加載預壓在整橋進(jìn)行，測出有關(guān)數據后，在各孔使用，不再重復預壓。預壓方式采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量按該梁體自重的1.2倍考慮。24h后卸載進(jìn)行標高測量，然后通過(guò)預壓前后的標高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線(xiàn)，并作為施工預拱度的參考。通過(guò)U形可調托撐調整底模標高，預拱度最高值設在梁的跨中，其它各點(diǎn)的預拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線(xiàn)進(jìn)行過(guò)渡。其沉降量在搭設支架時(shí)可預先考慮。
在每階段施工過(guò)程中，均要進(jìn)行嚴密施工觀(guān)測，采取有效措施，嚴密控制上構的變形。
3、梁體施工
(1)模板
模板采用竹膠板，并按1.2米間距用肋木及拉筋加固
(2)箱梁鋼筋
所有鋼筋及接頭的施工嚴格按有關(guān)施工規范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內加工后現場(chǎng)安裝成型。
鋼筋安裝，先底板和腹板，然后將內模組合拼裝固定，最后施工頂板鋼筋。
(3)預留工作縫
在連續梁的對應橋墩處預留長(cháng)度為墩柱厚度的梁段暫不澆注砼而作為臨時(shí)工作縫，待梁體砼全部澆注完畢，砼強度達到設計強度的90%后，拆除內模，再澆注工作縫梁體砼完成整個(gè)梁體的澆注。橋跨結構合攏溫度應應符合圖紙及規范要求。
(4)箱梁砼施工
砼采用現場(chǎng)攪拌，吊車(chē)輔助澆注，插入式振搗器振搗。梁體砼澆注順序：底板、腹板、然后頂板。澆筑梁體混凝土時(shí)，一般應由墩、臺兩端開(kāi)始向跨中方向同時(shí)進(jìn)行。如果采用分層澆筑，可從一端開(kāi)始，一般宜按梁的全部橫斷面斜向分段、水平分層地連續澆筑。上層與下層前后澆筑距離應不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。若箱梁體不能一次澆筑完成，而需分二次澆筑時(shí)，第一次澆筑到梁的底板的承托頂部以上30cm。第一次和第二次澆筑的時(shí)間應間隔至少24h。在第二次澆筑前，應檢查腳手架有無(wú)收縮和下沉，并打緊各楔塊，以保證最小的壓縮和沉降。懸出的承托及懸出板的底面，一般應在離外緣不大于15cm處設一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。
(5)拆除模板和支架
模板、支架的拆除時(shí)間根據模板部位和混凝土所達到的強度而定。
箱室內頂模應在同步養生的試塊強度達到設計強度70%時(shí)，方可拆除;對于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強度達到設計強度的90%時(shí)，方能卸架。
支架的卸落應按程序進(jìn)行。卸落量開(kāi)始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開(kāi)始，縱向應對稱(chēng)、均衡，橫向應同步平行，遵循先翼底板的原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。
四、質(zhì)量保證措施
一)組織全體作業(yè)人員認真學(xué)習技術(shù)規范，按施工技術(shù)要求，控制施工全過(guò)程。
二)由技術(shù)負責人對施工全過(guò)程向工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員對生產(chǎn)工人進(jìn)行技術(shù)交底。
三)嚴格執行測量復測制度。
四)嚴格執行工程師簽認制度。
五)對管理及作業(yè)人員制定獎罰制度，并進(jìn)行明確分工，責任落實(shí)到人頭。
六)堅持由技術(shù)負責人組織的每日質(zhì)量情況分析會(huì )，對癥制度施工方案，總結成功經(jīng)驗。
五、安全保證措施
一)全體工人必須戴安全帽。持上崗證上崗。
二)嚴禁重迭施工。
三)作業(yè)場(chǎng)地設好各種安全警示牌，嚴禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。
四)制定每日安全檢查情況落實(shí)措施。
五)制定獎罰制度，開(kāi)展安全評比活動(dòng)。
施工方案 篇3
摘要:隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，我國水利事業(yè)發(fā)展迅速;水閘施工是水利水電工程中非常重要的一個(gè)組成部分，它的施工質(zhì)量將會(huì )對水利工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此就需要對其產(chǎn)生足夠的重視，采取科學(xué)的施工管理方法，以便保證水利施工中水閘的施工質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了水利施工中水閘施工管理方法的應用，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。水利工程施工難度較大，是一項系統性的工程，需要對諸多方面的因素綜合考慮。借助于工程合同，可以實(shí)現施工管理，要科學(xué)的設計施工方案，還需要做好工程施工過(guò)程中的管理工作。如果沒(méi)有科學(xué)的施工管理，就會(huì )影響到工程的順利施工。因此，就需要對施工管理進(jìn)行強化，對施工質(zhì)量嚴格控制，這樣施工進(jìn)度就可以滿(mǎn)足要求，工程造價(jià)成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到較為廣泛的范圍，有著(zhù)較為明顯的地域差異，不同地域有著(zhù)不同的.施工風(fēng)格，那么施工管理難度較大，需要科學(xué)的安排。
1水利施工中水閘施工管理的重要性
在水利水電工程中，非常重要的一個(gè)組成部分就是水閘，要想順利完成工程施工，就需要將現代技術(shù)給應用過(guò)來(lái)。同樣的，施工管理和技術(shù)一樣，都是必不可少的，在施工開(kāi)始之前，需要對工程進(jìn)行科學(xué)的規劃，進(jìn)行前期準備，包括諸多的細節內容，如選址、水閘的設計、工程進(jìn)度等等。還需要做好施工過(guò)程中的管理工作，只有對施工過(guò)程嚴格管控，控制質(zhì)量，對工程進(jìn)度科學(xué)把握，促使工程施工任務(wù)能夠高質(zhì)量完成。在這個(gè)過(guò)程中，也涉及到很多方面，如選址、材料的選擇、施工方案的設計等等，我們需要嚴格控制。如果將好的技術(shù)給應用過(guò)來(lái)，但是卻沒(méi)有采取科學(xué)的管理措施，那么工程的建造就會(huì )存在著(zhù)較強的盲目性，在較大程度上影響到整個(gè)工程，對于社會(huì )發(fā)展甚至會(huì )帶來(lái)一些不利的影響。
2基于全過(guò)程控制的水利水電中水閘施工的管理辦法
一是施工前的管理:在水閘施工之前，我們需要仔細的審核施工方案，嚴格依據具體情況，從多個(gè)角度來(lái)審查施工方案，如技術(shù)方案、施工措施和材料的選擇等，對方案的可行性進(jìn)行驗證，要結合當地的地質(zhì)條件來(lái)選擇施工技術(shù)和材料。從施工前期，就對材料和質(zhì)量和嚴格控制，這樣方可以提升工程施工的質(zhì)量。另外，在施工之前，我們需要合理的認識和安排整個(gè)工程的進(jìn)度，明確要求工程的建造周期、各個(gè)階段的施工目標和施工質(zhì)量等，這樣可以對工程的實(shí)際進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行分階段的檢查，只有做好前期的安排工作，各個(gè)時(shí)期的目標方可以得到保證。
二是施工中的管理:我們在施工過(guò)程中，需要嚴格控制質(zhì)量，特別是一些重點(diǎn)工作，更是需要嚴格控制，如測量工作、原料配比、施工工藝等。在檢查過(guò)程中，還需要管理管控重點(diǎn)施工部位，如土方工程的開(kāi)挖、混凝土澆筑、金屬構件的安裝等。在開(kāi)挖工程的過(guò)程中，需要做好準備工作，避免開(kāi)挖有著(zhù)較強的盲目性。水閘工程往往有著(zhù)較大的斷面和較長(cháng)的長(cháng)度，并且有著(zhù)較大的工程量。這個(gè)時(shí)期比較的關(guān)鍵，有著(zhù)越大的開(kāi)挖面，那么就需要投入越多的混凝土和鋼材，無(wú)法保證施工質(zhì)量。而有著(zhù)較小的開(kāi)挖斷面，又會(huì )對水閘的強度造成影響，因此，在開(kāi)挖之前，需要做好測量工作，對開(kāi)挖方案合理設計，以便合理科學(xué)的進(jìn)行開(kāi)挖工作。并且將挖掘技術(shù)給科學(xué)應用過(guò)來(lái)，保證符合于圖紙設計。
在混凝土的澆筑方面，我們首先需要控制原材料，促使來(lái)料質(zhì)量得到保證，要充分依據生產(chǎn)的具體需求，保證選擇的材料與當地情況最為符合。在施工過(guò)程中，我們需要對原材料的質(zhì)量不間斷的檢查，控制人員需要對其含量變化的規律隨時(shí)掌握，避免有問(wèn)題出現于施工過(guò)程中。其次，我們需要合理的控制配方，在施工過(guò)程中，對施工材料的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行實(shí)地檢測，結合具體情況，用符合當地具體情況的材料配比來(lái)?yè)Q算實(shí)驗室中計算出來(lái)的配比。我們需要全程監控混凝土施工過(guò)程，不能夠懷有一勞永逸的思想，對施工過(guò)程中混凝土的實(shí)際情況經(jīng)常檢查。對于部分重要的部位，完成施工之后，需要進(jìn)行鉆芯取樣，對混凝土配比進(jìn)行檢驗，對成品品質(zhì)實(shí)地檢查，促使構筑物有著(zhù)較高的質(zhì)量。
在金屬構件安裝方面，在選材方面，需要嚴格依據相關(guān)的行業(yè)規范和要求來(lái)進(jìn)行，在施工過(guò)程中，需要嚴格監控材料選擇、材料加工以及材料安裝等各個(gè)方面。要依據需求來(lái)選擇，用到的材質(zhì)只要符合要求即可，不需要是最好的。選擇的材料需要在廠(chǎng)內生產(chǎn)，現場(chǎng)安裝。并且隨機檢查，從全部材料中抽出來(lái)幾組，保證材料質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。在安裝的過(guò)程中，需要嚴格依據圖紙要求來(lái)安裝各個(gè)部件，要結合圖紙規定，嚴格控制安裝誤差;部分部件需要特殊處理，需要依據規定來(lái)進(jìn)行。比如，在對門(mén)槽部件進(jìn)行安裝時(shí)，需要利用不銹鋼焊條來(lái)焊接所有的不銹鋼接頭，在焊接的過(guò)程中，需要對部件的形變量進(jìn)行觀(guān)察和矯正。要在廠(chǎng)內事先組裝門(mén)槽埋件，保證組裝出來(lái)的產(chǎn)品與圖紙要求所符合，如果有問(wèn)題出現，就不能夠應用到施工過(guò)程中。
3施工中的管理策略
一是做好施工前的準備工作:在開(kāi)始施工之前，施工組織工作比較的重要，要對施工組織設計進(jìn)行周密的制定，做好技術(shù)交底工作，對施工進(jìn)度計劃進(jìn)行科學(xué)的制定，并且對施工進(jìn)度逐日檢查和切實(shí)管理，以便保證工程可以按時(shí)施工。要對組織進(jìn)行優(yōu)化，合理安排，將全體施工人員的積極性給充分調動(dòng)起來(lái)，可以展開(kāi)一些活動(dòng)比賽，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。對于節假日，可以將一系列的補貼措施應用過(guò)來(lái)，促使施工隊伍的穩定性得到保證，正常開(kāi)展施工。要對施工安排進(jìn)行明確，對施工順序嚴格控制，有效的銜接各個(gè)工序，以便保證可以正常有序的進(jìn)行施工。要做好施工調度工作，如果有單項工作滯后于施工進(jìn)度，那么就需要分析原因，然后采取針對性的調整措施。
二是將科學(xué)的施工技術(shù)給應用過(guò)來(lái):在生產(chǎn)之前，施工人員需要接受相關(guān)的安全教育，接受相應的培訓，保證其能夠了解工程�？荚嚭细穹娇梢陨蠉�。每天上班之前，班組負責人需要綜合本次工程的具體情況，將相應的具體注意事項給提出來(lái)，并且做好活動(dòng)記錄。同時(shí)，將合理的施工方法和技術(shù)給應用過(guò)來(lái)，促使施工進(jìn)度和質(zhì)量得到保證。
4結語(yǔ)
通過(guò)上文的敘述分析我們可以得知，在我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中，水利工程是非常重要的產(chǎn)業(yè)，在施工過(guò)程中，需要嚴格依據相關(guān)的規范和標準來(lái)進(jìn)行，嚴格管理施工過(guò)程，控制工程質(zhì)量，對管理手段和過(guò)程進(jìn)行規范，將科學(xué)的技術(shù)給應用過(guò)來(lái)，這樣方可以得到符合于要求的工程。
施工方案 篇4
一、一般新建工程，彈性地材均在水泥混凝土面層和水泥砂漿面層上進(jìn)行鋪設，所以基層施工條件必須達到國家建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規范《GB50209-20xx》中對水泥類(lèi)基層表面所規定的“應平整、堅硬、干燥、密實(shí)、潔凈無(wú)油脂及其他雜質(zhì)，不得有麻面、起砂、裂縫等缺陷”條件后，方可進(jìn)行下面的材料鋪設工作。
二、施工條件：
PVC地材鋪設前及完工后48小時(shí)內，施工現場(chǎng)必須保持清潔、封閉、防風(fēng)雨并保持恒定的溫度。另外，地面干燥程度對PVC地板的施工也至關(guān)重要。因此在鋪設地板之前：
1、使用含水率測試儀測基層的含水率，基層的含水率應小于3％；
2、檢測地面的含濕量，最可靠的方法是檢測混泥土的相對濕度，而且測試點(diǎn)必須在最潮濕的地方，不可以在窗口或門(mén)口處測量，因為該處測試值可能過(guò)低，其中還必須注意測試的深度：懸空的混凝土地面由表面向下20％深度處；靠地混泥土地面40％深度處；
3、使用溫度計檢測溫度，室內溫度以及地表溫度以18度為宜，不應在5度以下及30度以上施工；
4、宜于施工的相對空氣濕度不得超過(guò)60％。如已加防潮層，相對濕度可容許達到85％，但一旦超過(guò)85％就不能鋪設；
5、不能在潮氣不斷上升的水泥地面上直接鋪設PVC地板，必須先通風(fēng)，或者先鋪設一層防潮層；
三、基層地坪要求及處理：
在PVC地材鋪設之前，地面狀況最為重要。地面好壞直接影響并決定地材的功效和外觀(guān)。地面必須堅實(shí)、光滑平整、干燥、干凈。采用1000瓦以上的地坪打磨機配適當的磨片對地坪進(jìn)行整體打磨，除去油漆、油漬、化學(xué)溶劑、硫化物或固化物、密閉劑、瀝青和膠水等殘留物，凸起和疏松的地塊、有空鼓的地塊也必須去除。用不小于20xx瓦的工業(yè)吸塵器對地坪進(jìn)行吸塵清潔。對于地坪上的裂縫，可采用白水泥、石膏進(jìn)行修補；
四、界面劑（底涂）處理：
1、除極少數情況，基層都需要界面劑（底涂）處理；其作用在于：
封固經(jīng)吸塵清掃后仍無(wú)法徹底去除的地表浮塵，以確保自流平/粘合劑與基層存在真實(shí)、完全的結合面。
均勻基層吸水性，以確保自流平/黏合劑不會(huì )因基層吸水性過(guò)大而失去流動(dòng)性或因基層吸水性過(guò)小而消弱強度。
粘接架橋作用，以增強自流平/黏合劑與基層的緊密結合。
2、涂裝方法：
水泥地坪的界面處理劑按1：1比例兌水，稀釋后用羊毛滾筒充分滾涂，對高吸收性基層需滾涂?jì)芍寥�，混凝土地坪則無(wú)需兌水，直接滾涂。在非吸收性基面上不可兌水。干燥時(shí)間為1-3小時(shí)左右。（具體施工方法按界面處理劑生產(chǎn)商的使用說(shuō)明）。
五、自流平施工：
基層地面平整度用2米靠尺檢驗，空隙不應大于2mm。所以，追求高安全等級和持久可靠的地板使用壽命，使用自流平水泥找平在地板安裝系統中是必不可少的一個(gè)環(huán)節，自流平有以下的作用：
避免現場(chǎng)拌和水泥砂漿的強度不足和收縮裂紋；
縮短工期和勞動(dòng)強度，打破人工批蕩找平層的平整度局限，確保地板無(wú)明顯接縫；
與基層緊密結合一體，確保粘合地板所需的表里如一的均勻表面；
提高整個(gè)地面系統承載和抵抗運動(dòng)剪切的能力；
施工方案 篇5
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟的發(fā)展，對隧道施工工程提出了更高的要求。目前，國內在隧道工程施工過(guò)程中，普遍采用礦山法、新奧法；在巖土隧道施工中，主要采用鉆爆法掘進(jìn)，以及掘進(jìn)機施工，對于城市地下等淺埋隧道，在施工過(guò)程中，蓋挖法施工 采用明挖或蓋挖法進(jìn)行施工，同時(shí)使用地下連續墻，暗挖時(shí)采用盾構法和淺埋暗挖法等較高技術(shù)含量的施工法。淺埋偏壓鐵路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道。
1 工程概況
白塔寺隧道位于重慶市萬(wàn)盛區境內，穿越一脊狀山梁，進(jìn)口里程D1K24+690，出口里程為D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全長(cháng)2857m，最大埋深206m。本部負責施工白塔寺隧道出口段，里程為D1K26+160至D1K27+547。其中包括車(chē)站大斷面Ⅴ級圍巖152m，Ⅳ級圍巖75m，Ⅲ級圍巖320m，明洞5m，共552m；單線(xiàn)小斷面Ⅴ級圍巖30m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅲ級圍巖405m，共835m。
隧道出口端淺埋段穿越突出山脊，屬于地形偏壓，出口覆蓋2～6m碎石層，下伏基巖為三疊系中統雷口坡組中厚層狀泥灰巖夾頁(yè)巖，巖層傾角50～60°，巖層走向與線(xiàn)路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段屬于淺埋、地形嚴重偏壓地段。
2 隧道偏壓原因及判斷方法
2.1 隧道偏壓的起因 對于偏壓隧道，通常情況下，受各種原因的影響和制約，進(jìn)而在一定程度上導致圍巖壓力出現不均勻性，從而使隧道支護受偏壓荷載的作用。主要原因包括：
2.1.1 施工原因 在施工過(guò)程中，因施工方法選擇不當，進(jìn)而在一定程度上導致開(kāi)挖斷面發(fā)生局部的坍塌，從而影響圍巖壓力的穩定性，使得應力過(guò)于集中，進(jìn)一步造成隧道偏壓。如果對其進(jìn)行正確的處理，正常施工一般不會(huì )受到影響。
2.1.2 地質(zhì)原因 圍巖形狀發(fā)生傾斜，節理發(fā)育，其間存在軟弱結構面，以及滑動(dòng)面等，在一定程度上弱化了自穩能力，在施工過(guò)程中一旦受到擾動(dòng)，將會(huì )導致巖體沿著(zhù)層理面發(fā)生滑動(dòng)。
2.1.3 地形原因 隧道蓋挖法施工 依傍山體，地面明顯傾斜，進(jìn)一步增加了側壓力，并且隧道埋深比較淺。
2.2 判斷偏壓隧道 在判別隧道偏壓方面，由地形引起的偏壓圍巖類(lèi)別、地面坡度以及覆蓋層厚度是3個(gè)重要的因素。當隧道外側拱肩至地表面的垂直距離t值等于或小于規范規定數值時(shí)，應視為偏壓隧道。
3 施工方法及順序
3.1 上半部分的斷面施工 埋深大于3m段，設置108mm×6mm的大管棚。管棚長(cháng)度為40m，角度控制為2°，環(huán)向間距為40cm。與一般隧道設計的大管棚相比，蓋挖法施工 由于40m大管棚比較長(cháng)，在施作大管棚前，首先設置導向管。采用長(cháng)為2m、？準140mm的鋼管對導向管進(jìn)行處理，通過(guò)全站儀進(jìn)行精確定位，在鋼護拱上焊牢。導向管的間距控制在40cm，仰角為2°。然后進(jìn)行超前預注漿，漿液采用1：1水泥砂漿，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。
3.2 開(kāi)挖及加固邊坡 在開(kāi)挖嚴重偏壓、淺埋隧道的過(guò)程中，容易擾動(dòng)圍巖，進(jìn)而在一定程度上直接威脅到施工的安全性。在開(kāi)挖的過(guò)程中，盡量減少開(kāi)挖的規模，并及時(shí)做好加固、防護工作，進(jìn)一步降低圍巖擾動(dòng)造成的自重應力和施工時(shí)引起的偏壓影響。開(kāi)挖后，在坡面上需要立即施作？準25中空注漿錨桿，錨桿長(cháng)度為4m，間距為1.0m，并按照梅花形進(jìn)行布置，增強開(kāi)挖山體邊坡的穩定性。打入新鮮巖體的錨桿應不小于3m，同時(shí)需要掛設20cm×20cm、？準6鋼筋網(wǎng)，并噴射C25混凝土進(jìn)行防護處理。
3.3 加固圍巖及反壓回填 在施工過(guò)程中，針對隧道存在的嚴重偏壓、淺埋特點(diǎn)，通過(guò)反壓回填的方式對偏壓側地質(zhì)較軟的位置進(jìn)行相應的處理，同時(shí)用打夯機進(jìn)行分層夯實(shí)，并對空洞進(jìn)行填充處理。地表經(jīng)過(guò)夯實(shí)處理后，需要進(jìn)行深孔預注漿，注漿孔間距控制在3m，并按梅花形進(jìn)行布置，通過(guò)地質(zhì)鉆進(jìn)行成孔，孔徑為？準90mm。采用 75mm×5mm塑料管進(jìn)行注漿，在注漿深度方面不超過(guò)半斷面的開(kāi)挖線(xiàn)，寬度超過(guò)隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)3-4m。
3.4 隧道下半部分斷面施工 完成上半斷面施工后，采用拉中槽、跳馬口開(kāi)挖的方案對下半斷面進(jìn)行開(kāi)挖處理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘機同時(shí)配合人工進(jìn)行修整成形。在開(kāi)挖過(guò)程中，需要對循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行嚴格的控制。開(kāi)挖成形后，立即用C25混凝土對開(kāi)挖面初噴4cm，架設鋼拱架，打錨桿、并對混凝土進(jìn)行多次復噴，復噴厚度達到25cm，開(kāi)花超過(guò)30m即開(kāi)始仰拱旋工，使支護結構閉合成環(huán)。
3.5 支護施工 在施工過(guò)程中，通過(guò)聯(lián)合錨桿、網(wǎng)噴、鋼拱架等，采用？準25中空錨桿注漿支護對圍巖進(jìn)行加固。錨扦長(cháng)度控制在4.0m，間距控制在1.0m×0.6m，在鋼拱架上，焊牢拱墻處錨桿的尾端。拱架采用I20a工宇鋼進(jìn)行現場(chǎng)加工，間距控制在60cm，用中？準20mm鋼筋沿環(huán)向按間距1.0m進(jìn)行聯(lián)合構成整體。架設過(guò)程中，需要將10cm×20cm×32cm的C20混凝土墊塊鋪設在鋼拱底部，進(jìn)而在一定程度上防止鋼拱架出現下沉，同時(shí)將兩排？準20鎖腳錨桿設置在鋼拱架的兩惻，其長(cháng)度為4m。C25混凝土的噴射厚度控制在25cm，確保噴射混凝土的密實(shí)性。
3.6 仰拱施工 在開(kāi)挖作業(yè)后，進(jìn)行仰拱施工，對于仰拱部分的圍巖，如果采用弱爆破，在這種情況下需要借助挖掘機，同時(shí)配合人工進(jìn)行修整。
3.7 襯砌施工 在對隧道進(jìn)行施工的過(guò)程中，對于嚴重偏壓、淺埋隧道來(lái)說(shuō)，其圍巖特點(diǎn)表現為：內應力高、變形量大等，在襯砌施工時(shí)間方面有著(zhù)嚴格的要求。如果襯砌施工時(shí)間過(guò)早，容易破壞襯砌結構；如果襯砌施工時(shí)間過(guò)晚，可能導致結構失穩。
3.8 監控測量 在隧道施工過(guò)程中，通過(guò)監控測量工作，可以進(jìn)一步了解圍巖的變形情況，以及山體的位移情況，進(jìn)而在一定程度上分析圍巖變形，進(jìn)而對最終的變形量、初砌施作最佳時(shí)間進(jìn)行確定。
3.9 施工管理 在施工過(guò)程中，需要做好工序間的銜接工作。完成開(kāi)挖后，需要及時(shí)處理欠挖、危石等，同時(shí)架設鋼拱架、掛網(wǎng)等，進(jìn)而在一定程度上避免變形過(guò)大，造成隧道發(fā)生坍塌。
4 結束語(yǔ)
在施工過(guò)程中，對淺埋、偏壓隧道進(jìn)行施工，施工前，需要全面分析偏壓產(chǎn)生的原因，以及嚴重程度等，同時(shí)對各種影響因素進(jìn)行綜合考慮，確保制定的施工方案具有一定的可行性，同時(shí)確保施工的安全性。選擇的開(kāi)挖方法要科學(xué)、合理，按照“超前支護、弱爆破、短進(jìn)尺、勤量測、強支護”的原則進(jìn)行開(kāi)挖。準備齊全各種施工用材料、設備等，快速、及時(shí)地進(jìn)行初期支護。在施工過(guò)程中，有效分析圍巖變形量測數據，進(jìn)而對支護參數進(jìn)行及時(shí)的修改，同時(shí)采取恰當的支護措施。
施工方案 篇6
一、工程概況：
1、工程特點(diǎn)及主要事項：弘基商城工程位于天津市塘沽區解放路繁華街道，西為金元寶商廈，東南為商業(yè)大廈，東為學(xué)校大街。電纜橋架對電力干線(xiàn)及弱電工程配線(xiàn)起承架作用。
2、施工現場(chǎng)狀況：建筑施工場(chǎng)地狹窄，電纜橋架可從東門(mén)及東南門(mén)進(jìn)場(chǎng)。解放路為繁華街道，外地車(chē)輛白天不能進(jìn)入，只能夜間進(jìn)料。3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場(chǎng)地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業(yè)及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。
4、庫房選定：可選擇大堂南側地區進(jìn)行圍擋，加門(mén)加鎖作為庫房，夜間派專(zhuān)人守護。
二、施工工藝及質(zhì)量措施：
1、施工程序：
橋架選擇→外觀(guān)檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設
2、施工準備：
熟悉圖紙，核實(shí)圖中所有彎頭、三通、直線(xiàn)段等相關(guān)數據，根據工期安排施工，配備勞動(dòng)力，并提出備料及采購計劃�，F場(chǎng)施工中要求：土建工程應全部結束，預留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對裝飾吊頂標高，對每段橋架標高進(jìn)行計算并在圖紙上進(jìn)行詳細標注。
3、技術(shù)支持：
由于本工程在20xx年10月1日開(kāi)業(yè)，9月15日試營(yíng)業(yè)，工期極其緊張，消防水及各種管道未上，內裝還未出圖定標高，現安排橋架施工工期為24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工樓層順序按消防及風(fēng)道完工樓層走，各控制點(diǎn)工期如下：
20xx.6.13開(kāi)工、放線(xiàn)、打眼
20xx.6.16~6.20支吊架施工
20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設完畢
200.7.7調整、清掃
施工工長(cháng)在熟悉圖紙及施工方案的前提下，合理安排施工工序、勞動(dòng)力，并向操作人員做好相應的技術(shù)交底工作，落實(shí)質(zhì)量保證計劃，對施工的重要環(huán)節及特殊點(diǎn)應落實(shí)到班組每一個(gè)人，并讓他們知道本次施工的流程及進(jìn)度。首先，對每個(gè)進(jìn)入本項目施工的人員要進(jìn)行技術(shù)考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時(shí)，在施工中進(jìn)行考察，對不合格的施工人員堅決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質(zhì)。
4、技術(shù)要求：
(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴涂應平整、光滑、均勻、不起皮、無(wú)氣泡。
(2)在按圖施工的前提下，橋架應盡可能在建筑物、構筑物上安裝，并應滿(mǎn)足安裝要求、維修要求。
(3)橋架上部距棚或障礙物應盡量大于0.3米(個(gè)別點(diǎn)可例外)。
(4)橋架水平敷設時(shí)，支吊架間距為1.5米，垂直敷設固定點(diǎn)為2米，吊桿規格為?10~?12。
(5)橋架可采用脹管螺栓或在預埋鐵上焊接固定。
(6)電纜橋架超過(guò)30米直線(xiàn)段時(shí)，宜采用伸縮連接板。
(7)電纜橋架系統應有可靠的接地，每?jì)晒澾B接應有跨接銅線(xiàn)。
(8)橋架額定荷載時(shí)最大撓度值與長(cháng)度之比小于等于0.01。
(9)事先應考慮好滿(mǎn)足橋架上敷設的最大截面電纜的彎曲半徑的要求，并考慮好電纜的排列位置。
三、人員及工具安排：
人員：本工程計各型電纜橋架2600余米，綜合工日680個(gè)，需上工人14人，局部工期段需加班。
材料機具：各型電纜橋架及其配件、經(jīng)緯儀、電錘、電鉆、扳手、卷尺、電焊機、絕緣電阻測試儀。
四、工程進(jìn)度計劃：(見(jiàn)附表)
五、安全及文明施工：
1、電工、電焊工必須持有省級以上專(zhuān)業(yè)考核發(fā)放的操作證。
2、電焊工人對進(jìn)入現場(chǎng)的電焊機，在使用前要嚴格檢查是否漏電，、短路，接觸不良等現象后方可使用，嚴禁使用帶病焊機。下班后要及時(shí)切斷電源，將焊機用防水材料蓋好。
3、嚴格按照國家電氣焊安全操作規程施工，嚴禁違章作業(yè)和非電焊工動(dòng)用電焊機。無(wú)操作證的電氣焊工不準動(dòng)用電焊機。
4、用電錘、現場(chǎng)照明燈等電器必須有電工負責接線(xiàn)，并試運正常后其他人方可使用。如果現場(chǎng)潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴禁使用。嚴禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險絲使用。
5、電工必須嚴格執行安全技術(shù)操作規程，嚴禁違章作業(yè)。土建及其他工程交叉作業(yè)時(shí)要作到“一慢、二看、三通過(guò)”。在施工中發(fā)現不安全因素要及時(shí)與施工負責人聯(lián)系待解決后方可施工，不得危險施工。
6、入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，按規定著(zhù)裝，不戴安全帽嚴禁進(jìn)入現場(chǎng)。
7、入施工現場(chǎng)嚴禁任何人私自動(dòng)用各種電動(dòng)機械、工具及其他設備。
8、類(lèi)現場(chǎng)管理人員必須牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的安全思想，在施工生產(chǎn)進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。
9、禁喝酒后進(jìn)入施工現場(chǎng)。
10、施工過(guò)程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業(yè)要系好安全帶，高凳、梯子上作業(yè)要做好防滑保護。且一個(gè)人操作一人監護。上班不準穿拖鞋、赤腳、赤背。
11、要經(jīng)常檢查配電箱，電動(dòng)工具等是否接地，電線(xiàn)電纜絕緣是否有破損。嚴格亂拉臨時(shí)線(xiàn)，確需要時(shí)，要按規定要求正確施工，做到用完后及時(shí)拆除，不留事故隱患。
12、住房嚴禁使用大功率燈泡、電爐等電器設備。燈具和其他用電設備不使用時(shí)及時(shí)拉閘，做到人走電停，節約用電。所有施工機械都要裝漏電開(kāi)關(guān)。認真執行一機、一閘、一漏電的規定。
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